特開 2024-139514 発電ユニット用エンクロージャ及び発電セット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024139514

(43)【公開日】2024-10-09

(54)【発明の名称】発電ユニット用エンクロージャ及び発電セット

(51)【国際特許分類】

   F02B 77/13 20060101AFI20241002BHJP

   F02B 63/04 20060101ALI20241002BHJP

【ＦＩ】

F02B77/13 C

F02B63/04 B

F02B77/13 L

F02B77/13 R

F02B77/13 N

【審査請求】未請求

【請求項の数】11

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023050486

(22)【出願日】2023-03-27

(71)【出願人】

【識別番号】316015888

【氏名又は名称】三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000785

【氏名又は名称】ＳＳＩＰ弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】内藤 敬太

(72)【発明者】

【氏名】永水 武士

(57)【要約】      （修正有）

【課題】燃料ガスの漏洩に起因する燃焼爆発リスクを効果的に低減可能な発電ユニット用エンクロージャ及び発電セットを提供する。
【解決手段】発電ユニット１０用エンクロージャ２は、発電機３８と、燃料を燃焼させて前記発電機を回転駆動する駆動力を生成するための駆動装置３５と、を含む発電ユニットを収容するためのエンクロージャであって、エンクロージャ本体部８の内部空間に空気を取り入れるための給気口１２と、前記内部空間から空気を排出するための排気口１４と、前記エンクロージャ本体部の内部空間に空気を押し込むように構成された押込み式の換気ファン３４と、を備え、前記換気ファンから押し込まれた空気が側壁部１８の上端を介して前記内部空間に導かれるように構成され、前記換気ファンは、前記側壁部の前記上端よりも下方に設けられる。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

発電機と、燃料を燃焼させて前記発電機を回転駆動する駆動力を生成するための駆動装置と、を含む発電ユニットを収容するためのエンクロージャであって、
前記発電ユニットが載置される基礎部と、
前記発電ユニットを囲むように前記基礎部の上に設けられる側壁部と、
前記側壁部の上方に設けられる屋根部と、
を含むエンクロージャ本体部と、
前記基礎部、前記側壁部及び前記屋根部に囲まれる前記エンクロージャ本体部の内部空間に空気を取り入れるための給気口と、
前記内部空間から空気を排出するための排気口と、
前記エンクロージャ本体部の内部空間に空気を押し込むように構成された押込み式の換気ファンと、
を備え、
前記換気ファンから押し込まれた空気が前記側壁部の上端を介して前記内部空間に導かれるように構成され、
前記換気ファンは、前記側壁部の前記上端よりも下方に設けられる
発電ユニット用エンクロージャ。

【請求項2】

前記換気ファンは、前記駆動装置の燃焼室よりも下方に位置するように設置される
請求項１に記載の発電ユニット用エンクロージャ。

【請求項3】

前記換気ファンは、前記駆動装置の燃焼室に燃料を導くための燃料配管よりも下方に位置するように設置される
請求項１又は２に記載の発電ユニット用エンクロージャ。

【請求項4】

前記エンクロージャ本体部の外側に設けられ、前記給気口を形成する給気フードを備え、
前記換気ファンは、前記給気フードの内部に設けられる
請求項１又は２に記載の発電ユニット用エンクロージャ。

【請求項5】

前記屋根部の下面は、前記給気口から離れるにつれて高さ方向の位置が高くなる傾斜部を含む
請求項１又は２に記載の発電ユニット用エンクロージャ。

【請求項6】

前記エンクロージャ本体部の内部空間において、前記発電機及び前記駆動装置よりも上方、かつ、平面視において前記給気口と前記排気口の間の位置に少なくとも部分的に設けられるとともに、少なくとも部分的に上下方向に沿って延びる仕切り板を備え、
前記仕切り板の上端と前記屋根部の前記下面との間に隙間が形成されている
請求項５に記載の発電ユニット用エンクロージャ。

【請求項7】

前記駆動装置の燃焼室に燃料を導くための燃料配管のうち、前記エンクロージャ本体部の内部に設けられる内部配管部が、平面視において前記側壁部を挟んで前記換気ファンとは反対側に設けられるように構成された
請求項１又は２に記載の発電ユニット用エンクロージャ。

【請求項8】

前記燃料配管は、前記内部配管部、及び、前記エンクロージャ本体部の外部に設けられる外部配管部を含み、
前記内部配管部及び前記外部配管部が、平面視において前記側壁部を挟んで前記換気ファンとは反対側に設けられるように構成された
請求項７に記載の発電ユニット用エンクロージャ。

【請求項9】

発電機と、燃料を燃焼させて前記発電機を回転駆動する駆動力を生成するための駆動装置と、を含む発電ユニットと、
前記発電ユニットを収容するための請求項１又は２に記載の発電ユニット用エンクロージャと、
を備える発電セット。

【請求項10】

前記駆動装置の燃焼室に燃料を導くための燃料配管のうち、前記エンクロージャ本体部の内部に設けられる内部配管部に設けられるバルブと、
前記バルブを支持するための架台と、
前記エンクロージャ本体部の内部空間において、平面視において前記給気口と前記排気口の間の位置に少なくとも部分的に設けられるとともに、少なくとも部分的に上下方向に沿って延びる仕切り板と、
を備え、
平面視において、前記架台は、前記仕切り板を挟んで前記換気ファンとは反対側に設けられる
請求項９に記載の発電セット。

【請求項11】

平面視において、前記駆動装置の燃焼室は、前記発電機に比べ、前記換気ファンから遠くに位置する
請求項９に記載の発電セット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、発電ユニット用エンクロージャ及び発電セットに関する。

【背景技術】

【0002】

エンクロージャの内部に発電機や発電機駆動用の装置等を収容した、輸送可能な発電セットが提案されている。

【0003】

例えば特許文献１には、パッケージ（エンクロージャ）の内部に、発電機、発電機を駆動するためのエンジン、及び、パッケージの外側から内側へ空気を供給するためのファンが収容されたパッケージ型発電装置が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１１－２０２５２３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

ところで、換気ファンは回転部や電動機を含むため、換気ファンにおいて静電気等により火花が生じ得る。仮に、エンクロージャの内部で燃料ガスが漏れて換気ファンの近傍で局所的に濃度が高くなってしまうと、換気ファンで生じた火花が着火源となり、燃焼爆発が生じる可能性がある。特に、水素等の燃焼しやすい燃料を用いる場合には、このようなリスクを低減する必要性が高い。

【0006】

上述の事情に鑑みて、本発明の少なくとも一実施形態は、燃料ガスの漏洩に起因する燃焼爆発リスクを効果的に低減可能な発電ユニット用エンクロージャ及び発電セットを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明の少なくとも一実施形態に係る発電ユニット用エンクロージャは、
発電機と、燃料を燃焼させて前記発電機を回転駆動する駆動力を生成するための駆動装置と、を含む発電ユニットを収容するためのエンクロージャであって、
前記発電ユニットが載置される基礎部と、
前記発電ユニットを囲むように前記基礎部の上に設けられる側壁部と、
前記側壁部の上方に設けられる屋根部と、
を含むエンクロージャ本体部と、
前記基礎部、前記側壁部及び前記屋根部に囲まれる前記エンクロージャ本体部の内部空間に空気を取り入れるための給気口と、
前記内部空間から空気を排出するための排気口と、
前記エンクロージャ本体部の内部空間に空気を押し込むように構成された押込み式の換気ファンと、
を備え、
前記換気ファンから押し込まれた空気が前記側壁部の上端を介して前記内部空間に導かれるように構成され、
前記換気ファンは、前記前記側壁部の前記上端よりも下方に設けられる。

【0008】

また、本発明の少なくとも一実施形態に係る発電セットは、
発電機と、燃料を燃焼させて前記発電機を回転駆動する駆動力を生成するための駆動装置と、を含む発電ユニットと、
前記発電ユニットを収容するための上述の発電ユニット用エンクロージャと、
を備える。

【発明の効果】

【0009】

本発明の少なくとも一実施形態によれば、燃料ガスの漏洩に起因する燃焼爆発リスクを効果的に低減可能な発電ユニット用エンクロージャ及び発電セットが提供される。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】一実施形態に係る発電セットを側方から視た概略断面図である。

【図2】図１に示す発電セットを平面視した概略断面図である。

【図3】図１に示す発電セットの一部の外観を示す斜視図である。

【図4】図１に示す発電セットの一部を拡大して示す図である。

【図5】図２に示す発電セットの一部を拡大して示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、添付図面を参照して本発明の幾つかの実施形態について説明する。ただし、実施形態として記載されている又は図面に示されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対的配置等は、本発明の範囲をこれに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。

【0012】

図１は、一実施形態に係る発電セットを側方から視た概略断面図である。図２は、図１に示す発電セットを平面視した概略断面図である。図３は、図１に示す発電セットの一部の外観を示す斜視図である。

【0013】

図１及び図２に示すように、一実施形態に係る発電セット１は、発電機３８及び駆動装置３５を含む発電ユニット１０と、発電ユニット１０を収容するためのエンクロージャ２を備える。また、図１及び図２に示す発電セット１は、駆動装置３５からの燃焼排ガスをエンクロージャ２の外に排気するための排気部４を備える。

【0014】

発電機３８は、駆動装置３５の出力シャフトに連結されるロータを含み、駆動装置３５によって回転駆動されるように構成される。

【0015】

駆動装置３５は、燃料を燃焼させて発電機３８を回転駆動する駆動力を生成するように構成される。駆動装置３５は、例えば、レシプロ式エンジンやガスタービンエンジン等の内燃機関であってもよい。図１及び図２に示す例示的な実施形態では、駆動装置３５は、１以上のシリンダを含む燃焼室４０と、回転シャフトが収容されるクランク室４２と、を含むレシプロ式のエンジン３６である。エンジン３６には、ターボチャージャ４４が設けられている。

【0016】

駆動装置３５で燃焼される燃料は、空気よりも軽いガスであってもよく、例えば水素ガスであってもよい。

【0017】

駆動装置３５は、エンクロージャ２の内部の空気を燃焼室４０に導くための給気ダクト４８と、燃焼室４０に燃料ガスを導くための燃料配管５２と、燃焼室４０からの燃焼排ガスを排出するための排気配管５０と、を含む。給気ダクト４８の入口には給気フィルタ４６が設けられる。燃料配管５２は、エンクロージャ２の内部に設けられる内部配管部５４と、エンクロージャ２の外部に設けられる外部配管部５６と、を含む。

【0018】

なお、図１及び図２に示すように、内部配管部５４には、内部配管部５４における燃料ガスの流れを調節するための１以上のバルブ５７が設けられていてもよい。１以上のバルブ５７は、遮断弁５８を含んでもよい。図１及び図２に示すように、バルブ５７は、エンクロージャ２の内部に設けられる架台（バルブスキッド）６０（６０Ａ，６０Ｂ）によって支持されていてもよい。

【0019】

図１～図３に示すように、エンクロージャ２は、発電ユニット１０を収容するためのエンクロージャ本体部８と、エンクロージャ本体部８の内部空間に空気を取り入れるための給気口１２と、エンクロージャ本体部８の内部空間から空気を排出するための排気口１４と、を備えている。

【0020】

エンクロージャ本体部８は、発電ユニット１０が載置される基礎部１６と、発電ユニット１０を囲むように基礎部１６の上に設けられる側壁部１８と、側壁部１８の上方に発電ユニット１０を覆うように設けられる屋根部２４と、を含む。エンクロージャ本体部８の内部空間は、基礎部１６、側壁部１８及び屋根部２４に囲まれる空間である。図１～図３に示す例示的な実施形態では、側壁部１８は、エンクロージャ本体部８の長手方向に沿って延在する一対の長尺部分１９と、一対の長尺部分１９を互いに接続する短尺部分（後述する給気側部分２０及び排気側部分２２）と、を含む。なお、駆動装置３５の出力シャフト又は発電機３８の回転軸は、エンクロージャ本体部８の長手方向に沿って延びるように設けられていてもよい。

【0021】

図１～図３に示す例示的な実施形態では、エンクロージャ２は、エンクロージャ本体部８の外側に設けられ、給気口１２を形成する給気フード３０を含む。給気口１２からエンクロージャ２に入り込んだ空気は、エンクロージャ本体部８の入口開口２６を介して、エンクロージャ本体部８の内部空間に導入されるようになっている。図１～図３に示すように、入口開口２６は、側壁部１８の給気側部分２０の上端２０ａと、屋根部２４の下面２５とによって少なくとも部分的に形成されていてもよい。

【0022】

図１～図３に示す例示的な実施形態では、エンクロージャ２は、エンクロージャ本体部８の外側に設けられ、排気口１４を形成する排気ダクト３２を含む。エンクロージャ本体部８の内部の空気は、エンクロージャ本体部８の出口開口２８を介して排気ダクト３２に導かれ、排気口１４からエンクロージャ２の外に排出されるようになっている。図１～図３に示すように、出口開口２８は、側壁部１８の排気側部分２２の上端２２ａと、屋根部２４の下面２５とによって少なくとも部分的に形成されていてもよい。

【0023】

図１～図３に示すように、エンクロージャ２は、エンクロージャ２の内部の換気をするための換気ファン３４を備えていてもよい。すなわち、換気ファン３４によって、外部の空気をエンクロージャ２の内部に導入するとともに、エンクロージャ２の内部の空気を外部に排出するようになっていてもよい。

【0024】

図１及び図２に示すように、エンクロージャ２の内部空間には、平面視において給気口１２と排気口１４の間の位置に仕切り板３７が設けられていてもよい。仕切り板３７は、少なくとも部分的に上下方向に沿って延びる部分を有し、給気口１２からエンクロージャ２の内部空間に導入された空気が下方に向かって流れるように案内するようになっていてもよい。なお、図１に示す仕切り板３７は、上下方向に沿って延びる下端部を含む。また、図１に示す仕切り板３７は、上方に向かうに従い入口開口２６に近づくように湾曲する形状を有する上端部を含む。

【0025】

図１及び図２に示すように、エンクロージャ２の内部空間には、平面視において給気ダクト４８と内部配管部５４（燃料配管５２）との間の位置に仕切り板２９が設けられていてもよい。仕切り板２９は、上下方向に沿って延びるように設けられていてもよい。仕切り板２９は、上下方向において給気ダクト４８及び内部配管部５４を含む領域に亘って設けられていてもよい。

【0026】

排気部４は、エンクロージャ２の外に設けられる消音器７８と、駆動装置３５からの燃焼排ガスを消音器７８に導くための接続管部７２と、を含む。また、排気部４は、消音器７８に接続される出口配管部８０を含む。消音器７８からの燃焼排ガスは、出口配管部８０の出口開口８２を介して大気に放出されるようになっている。図１に示す消音器７８は、支持台８４に支持されている。

【0027】

図１に示すように、消音器７８を含む排気部４は、基礎部７０の上に設けられている。基礎部７０は、エンクロージャ２が設けられる基礎部１６とは別のものであってもよい。この場合、エンクロージャ２が設けられる基礎部１６と、排気部４が設けられる基礎部７０とは、別々の車両に載せる等して、別々に輸送することができる。

【0028】

以下、図４及び図５を参照して、幾つかの実施形態に係るエンクロージャ２及び発電セット１について、より具体的に説明する。図４及び図５は、図１及び図２に示す発電セットの一部を拡大して示す図である。

【0029】

幾つかの実施形態では、例えば図４に示すように、エンクロージャ本体部８の屋根部２４の下面２５は、排気口１４に向かって上り勾配を有する傾斜部２３を含む。即ち、傾斜部２３において、下面２５の上下方向における位置は、排気口１４に近づくにつれて高くなる。

【0030】

上述の実施形態では、エンクロージャ本体部８を形成する屋根部２４の下面２５は、排気口１４に向かって上り勾配を有する傾斜部２３を含む。したがって、仮に、発電ユニット１０の運転時や停止時においてエンクロージャ本体部８の内部空間で燃料ガスの漏洩が生じたとしても、内部空間を上昇して屋根部２４の下面２５に到達した軽量の燃料ガスを、上り勾配を有する傾斜部２３に沿って排気口１４に向けてスムーズに流し、排気口１４を介してエンクロージャ２の外に排出することができる。このように、上述の実施形態によれば、漏洩した燃料ガスのエンクロージャ２の内部での滞留を抑制することができるため、燃料ガスが漏洩した場合であっても燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0031】

幾つかの実施形態では、例えば図４に示すように、傾斜部２３は、屋根部２４の下面２５の最高位置を含む。図４に示す例示的な実施形態では、屋根部２４の下面２５うち排気口１４側に位置する端部２５ｂが最高位置に位置する。また、屋根部２４の下面２５の排気口１４側の端部２５ｂは、エンクロージャ本体部８の出口開口２８を形成する。

【0032】

上述の実施形態では、傾斜部２３は、屋根部２４の下面２５の最高位置を含む。即ち、屋根部２４の下面２５は、最高位置に至るまで上り勾配を有するので、エンクロージャ本体部８の内部空間を上昇して屋根部２４の下面２５に到達した軽量の燃料ガスを、屋根部２４の下面２５の最高位置に至るまで、上り勾配を有する傾斜部２３に沿って排気口１４に向かってよりスムーズに流すことができる。よって、上述の実施形態によれば、漏洩した燃料ガスのエンクロージャ２の内部での滞留をより効果的に抑制することができ、燃料ガスが漏洩した場合であっても燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0033】

幾つかの実施形態では、例えば図４に示すように、傾斜部２３は、屋根部２４の下面２５のうち、給気口１２側の端部２５ａから、排気口１４側の端部２５ｂに至るまで延在する。図４に示す例示的な実施形態では、屋根部２４の下面２５の給気口１２側の端部２５ａは、エンクロージャ本体部８の入口開口２６を形成する。

【0034】

上述の実施形態では、傾斜部２３は、屋根部２４の下面２５のうち、給気口１２側の端部２５ａから排気口１４側の端部２５ｂに至るまで上り勾配を有するので、エンクロージャ本体部８の内部空間を上昇して屋根部２４の下面２５に到達した軽量の燃料ガスを、上り勾配を有する傾斜部２３に沿って排気口１４に向かってよりスムーズに流すことができる。よって、上述の実施形態によれば、漏洩した燃料ガスのエンクロージャ２の内部での滞留をより効果的に抑制することができ、燃料ガスが漏洩した場合であっても燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0035】

幾つかの実施形態では、上述の傾斜部２３は、平滑な面からなる。傾斜部２３を形成する平滑な面は、平面及び／又は曲面を含んでもよい。

【0036】

上述の実施形態では、屋根部２４の下面２５の傾斜部２３は平滑な面からなる。即ち、屋根部２４の下面２５には、傾斜部２３において、傾斜部２３に交差する方向（例えば傾斜部２３に直交する方向）に突出または陥没する部分が存在しないので、エンクロージャ本体部８の内部空間を上昇して屋根部２４の下面２５に到達した軽量の燃料ガスを、上り勾配を有する傾斜部２３に沿って排気口１４に向かってよりスムーズに流すことができる。よって、上述の実施形態によれば、漏洩した燃料ガスのエンクロージャ２の内部での滞留をより効果的に抑制することができ、燃料ガスが漏洩した場合であっても燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0037】

幾つかの実施形態では、排気口１４は、屋根部２４の下面２５の最高位置よりも上方に位置する。例えば図４に示す例示的な実施形態では、排気ダクト３２は、エンクロージャ本体部８の屋根部２４の下面２５よりも上方に位置する天井部３３を有し、排気口１４は、該天井部３３に設けられている。

【0038】

上述の実施形態によれば、排気口１４は、屋根部２４の下面２５の最高位置よりも上方に位置するので、上り勾配を有する傾斜部２３に沿って排気口１４に向かって流れた燃料ガスは、屋根部２４の下面２５の最高位置からさらに上昇して、排気口１４からスムーズに排出される。よって、漏洩した燃料ガスのエンクロージャ２の内部での滞留をより効果的に抑制することができ、燃料ガスが漏洩した場合であっても燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0039】

幾つかの実施形態では、例えば図４及び図５に示すように、エンクロージャ本体部８の内部空間に設けられる仕切り板３７は、発電機３８及び駆動装置３５よりも上方、かつ、平面視において給気口１２と排気口１４の間の位置に少なくとも部分的に設けられる。そして、仕切り板３７の上端３７ａと屋根部２４の下面２５との間に隙間３９が形成される。

【0040】

上述の実施形態では、エンクロージャ本体部８の内部を、給気口１２側の空間と排気口１４側の空間とに仕切る仕切り板３７が設けられ、該仕切り板３７と屋根部２４の下面２５との間に隙間３９が形成されている。したがって、この隙間３９を介して屋根部２４の下面２５に沿って給気口１２から排気口１４に向かう空気流れが形成されるため、漏洩した燃料ガスを該空気流れとともに排気口１４に向けて流しやすくなる。よって、漏洩した燃料ガスのエンクロージャ２の内部での滞留をより効果的に抑制することができ、燃料ガスが漏洩した場合であっても燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0041】

幾つかの実施形態では、平面視において、駆動装置３５の燃焼室４０は、発電機３８に比べ、排気口１４の近くに位置する。言い換えると、幾つかの実施形態では、平面視において、排気口１４と駆動装置３５の燃焼室４０との距離は、排気口１４と発電機３８との距離よりも短い。

【0042】

上述の実施形態では、燃料ガス漏洩の可能性がある駆動装置３５の燃焼室４０を、比較的排気口１４の近くに配置する。したがって、仮に、駆動装置３５の燃焼室４０から燃料ガスが漏洩したとしても、エンクロージャ２の内部空間を上昇して屋根部２４の下面２５に到達した軽量の燃料ガスを、上り勾配を有する傾斜部２３に沿って排気口１４に向かってスムーズに流し、排気口１４を介してエンクロージャ２の外に排出することができる。このように、上述の実施形態によれば、駆動装置３５の燃焼室４０から漏洩した燃料ガスのエンクロージャ２の内部での滞留を抑制することができるため、燃料ガスが漏洩した場合であっても燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0043】

幾つかの実施形態では、平面視において、給気ダクト４８の入口４７（図示する例では、給気フィルタ４６の入口）は、駆動装置３５の燃焼室４０に比べ、給気口１２の近くに位置する。言い換えると、幾つかの実施形態では、平面視において、給気口１２と給気ダクト４８の入口４７との距離は、給気口１２と駆動装置３５の燃焼室４０との距離よりも短い。

【0044】

上述の実施形態では、給気ダクト４８の入口を、比較的給気口１２の近くに配置するので、仮に、駆動装置３５の燃焼室４０から燃料ガスが漏洩したとしても、漏洩した燃料ガスが、給気ダクト４８の入口４７から給気ダクト４８に入り込みにくい。よって、給気ダクト４８等において、漏洩した燃料ガスが意図せず滞留するのを抑制することができ、給気ダクト４８等における燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0045】

幾つかの実施形態では、換気ファン３４は、エンクロージャ２の外部の空気をエンクロージャ本体部８の内部空間に押し込むように構成された押込み式の換気ファンを含む。

【0046】

上述の実施形態では、換気ファン３４として、エンクロージャ２の外部の空気をエンクロージャの内部に押し込む押込み式の換気ファンが設けられる。このため、エンクロージャの内部の空気を吸い込んで外部に排出する吸込み式の換気ファンを用いる場合に比べ、エンクロージャ２の内部で漏洩した燃料ガスが、着火源（火花等）の発生源となり得る換気ファンに接触し難い。よって、エンクロージャ２の内部で燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0047】

幾つかの実施形態では、押込み式の換気ファン３４は、エンクロージャ本体部８の外側にて、側壁部１８の上端（図示する例では、側壁部１８のうち給気側部分２０の上端２０ａ）よりも下方に設けられる。そして、換気ファン３４から押し込まれた空気が、側壁部１８の上端（給気側部分２０の上端２０ａ）を介してエンクロージャ本体部８の内部空間に導かれるようになっている。

【0048】

一般に、換気ファンは回転部や電動機を含むため、換気ファンにおいて静電気等により火花が生じ得る。仮に、エンクロージャの内部で燃料ガスが漏れて換気ファンの近傍で局所的に濃度が高くなってしまうと、換気ファンで生じた火花が着火源となり、燃焼爆発が生じる可能性がある。特に、水素等の燃焼しやすい燃料を用いる場合には、このようなリスクを低減する必要性が高い。

【0049】

この点、上述の実施形態では、エンクロージャ２の外部の空気をエンクロージャ２の内部に押し込む押込み式の換気ファン３４が、エンクロージャ本体部８の側壁部１８の上端（給気側部分２０の上端２０ａ）よりも下方に設けられ、換気ファン３４から押し込まれた空気が側壁部１８の上端（給気側部分２０の上端２０ａ）を介してエンクロージャ本体部８の内部空間に導かれるようになっている。このため、エンクロージャの内部の空気を吸い込んで外部に排出する吸込み式の換気ファンを用いる場合に比べ、エンクロージャ２の内部で漏洩した燃料ガスが、着火源（火花等）の発生源となり得る換気ファン３４に接触し難い。また、エンクロージャ２の内部で漏洩した軽量の燃料ガスが、側壁部１８の上端（給気側部分２０の上端２０ａ）を乗り越えて、エンクロージャ本体部８の外側における側壁部１８の上端（給気側部分２０の上端２０ａ）よりも下方の領域に入ることは起こりにくい。よって、上述の実施形態によれば、エンクロージャ２の内部で燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0050】

幾つかの実施形態では、押込み式の換気ファン３４は、上下方向にて駆動装置３５の燃焼室４０よりも下方に位置するように設置される。

【0051】

上述の実施形態では、押込み式の換気ファン３４は、駆動装置３５の燃焼室４０よりも下方に位置するので、仮に、燃焼室４０から燃料ガスが漏洩した場合であっても、軽量の燃料ガスは燃焼室４０から上昇するため、換気ファン３４に接触し難い。よって、エンクロージャ２の内部で駆動装置３５の燃焼室４０から燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0052】

幾つかの実施形態では、押込み式の換気ファン３４は、上下方向にて駆動装置３５の燃焼室４０に燃料を導くための燃料配管５２（内部配管部５４及び／又は外部配管部５６）よりも下方に位置するように設置される。

【0053】

上述の実施形態によれば、換気ファン３４は、駆動装置３５の燃焼室４０に燃料ガスを導くための（内部配管部５４及び／又は外部配管部５６）よりも下方に位置するので、仮に、燃料配管５２から燃料ガスが漏洩した場合であっても、軽量の燃料ガスは燃料配管５２から上昇するため、換気ファン３４に接触し難い。よって、燃料配管５２から燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0054】

幾つかの実施形態では、押込み式の換気ファン３４は、エンクロージャ本体部８の外側に設けられ、給気口１２を形成する給気フード３０の内部に設けられる。

【0055】

上述の実施形態によれば、エンクロージャ本体部８の側壁部１８（図示する例では給気側部分２０）を介してエンクロージャ本体部８の内部空間と隔てられた給気フード３０の内部に換気ファン３４が設けられる。よって、仮に、エンクロージャ本体部８の内部で燃料ガスが漏洩した場合であっても、軽量の燃料ガスが、側壁部１８の上端（給気側部分２０の上端２０ａ）を乗り越えて、給気フード３０内における側壁部１８の上端（給気側部分２０の上端２０ａ）よりも下方の領域に入ることは起こりにくい。よって、エンクロージャ２の内部で燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0056】

幾つかの実施形態では、上述の屋根部２４の下面２５は、給気口１２から離れるにつれて高さ方向の位置が高くなる傾斜部２３を含む。

【0057】

上述の実施形態では、エンクロージャ本体部８を形成する屋根部２４の下面２５は、給気口１２から離れるにつれて高さ方向の位置が高くなる傾斜部２３を含む。したがって、仮に、発電ユニット１０の運転時や停止時においてエンクロージャ本体部８の内部空間で燃料ガスの漏洩が生じたとしても、内部空間を上昇して屋根部２４の下面２５に到達した軽量の燃料ガスを、上り勾配を有する傾斜部２３に沿って給気口１２から遠ざけるように流すことができる。このように、上述の実施形態によれば、漏洩した燃料ガスを、給気口１２の近傍に設けられる換気ファン３４から遠ざけることができ、漏洩した燃料ガスが換気ファン３４に接触するのを効果的に抑制することができる。よって、エンクロージャ２の内部で燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクをより効果的に低減することができる。

【0058】

幾つかの実施形態では、既に述べたように、エンクロージャ本体部８の内部空間に設けられる仕切り板３７は、発電機３８及び駆動装置３５よりも上方、かつ、平面視において給気口１２と排気口１４の間の位置に少なくとも部分的に設けられ、仕切り板３７の上端３７ａと屋根部２４の下面２５との間に隙間３９が形成される。

【0059】

上述の実施形態では、エンクロージャ本体部８の内部を、給気口１２側の空間と排気口１４側の空間とに仕切る仕切り板３７が設けられ、該仕切り板３７の上端３７ａと屋根部２４の下面２５との間に隙間３９が形成されている。したがって、この隙間３９を介して屋根部２４の下面２５に沿って給気口１２から排気口１４に向かう空気流れが形成されるため、漏洩した燃料ガスを該空気流れとともに給気口１２から遠ざけるように流しやすくなる。よって、漏洩した燃料ガスが換気ファン３４に接触するのをより効果的に抑制することができ、燃料ガスが漏洩した場合であっても燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0060】

幾つかの実施形態では、エンクロージャ本体部８の内部に設けられる内部配管部５４が、平面視において側壁部１８（図示する例では給気側部分２０）を挟んで換気ファン３４とは反対側に設けられる。

【0061】

上述の実施形態によれば、駆動装置３５の燃焼室４０に燃料を導くための内部配管部５４が、平面視において側壁部１８（給気側部分２０）を挟んで換気ファン３４とは反対側に設けられるので、仮に、内部配管部５４から燃料ガスが漏洩した場合であっても、該燃料ガスは、側壁部１８（給気側部分２０）を隔てて内部配管部５４とは反対側に設けられる換気ファン３４に接触し難い。よって、エンクロージャ内部で内部配管部から燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0062】

幾つかの実施形態では、内部配管部５４及び外部配管部５６が、平面視において側壁部１８（給気側部分２０）を挟んで換気ファン３４とは反対側に設けられる。あるいは、内部配管部５４及び外部配管部５６が、平面視において上述の仕切り板３７を挟んで換気ファン３４とは反対側に設けられる。

【0063】

上記（８）の構成によれば、駆動装置３５の燃焼室４０に燃料を導くための内部配管部５４及び外部配管部５６が、平面視において側壁部１８（給気側部分２０）、又は仕切り板３７を挟んで換気ファン３４とは反対側に設けられる。即ち、内部配管部５４及び外部配管部５６は、換気ファン３４から比較的遠い位置に設けられるので、仮に、内部配管部５４又は外部配管部５６から燃料ガスが漏洩した場合であっても、該燃料ガスは、内部配管部５４及び外部配管部５６から比較的遠くに位置する換気ファン３４に接触し難い。よって、内部配管部５４又は外部配管部５６から燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0064】

幾つかの実施形態では、内部配管部５４に設けられる１以上のバルブ５７を支持するための架台６０（図４及び図５における架台６０Ａ又は６０Ｂ）は、平面視において上述の仕切り板３７を挟んで換気ファン３４とは反対側に設けられる。

【0065】

上述の実施形態では、燃料ガス漏洩の可能性がある内部配管部５４に設けられる複数のバルブ５７を支持するための架台を６０、比較的換気ファン３４から遠くに配置する。したがって、仮に、架台６０に支持されるバルブ５７から燃料ガスが漏洩したとしても、該燃料ガスは、架台６０から比較的遠くに位置する換気ファン３４に接触し難い。よって、エンクロージャ２の内部で架台６０に支持されるバルブ５７から燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0066】

幾つかの実施形態では、平面視において、駆動装置３５の燃焼室４０は、発電機３８に比べ、換気ファン３４から遠くに位置する。

【0067】

上述の実施形態では、燃料ガス漏洩の可能性がある駆動装置３５の燃焼室４０を、比較的換気ファン３４から遠くに配置する。したがって、仮に、駆動装置３５の燃焼室４０から燃料ガスが漏洩したとしても、該燃料ガスは、駆動装置３５の燃焼室４０から比較的遠くに位置する換気ファン３４に接触し難い。よって、エンクロージャ２の内部で駆動装置３５の燃焼室４０から燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0068】

上記各実施形態に記載の内容は、例えば以下のように把握される。

【0069】

（１）本発明の少なくとも一実施形態に係る発電ユニット用エンクロージャ（２）は、
発電機（３８）と、燃料を燃焼させて前記発電機を回転駆動する駆動力を生成するための駆動装置（３５）と、を含む発電ユニットを収容するためのエンクロージャであって、
前記発電ユニットが載置される基礎部（１６）と、
前記発電ユニットを囲むように前記基礎部の上に設けられる側壁部（１８）と、
前記側壁部の上方に設けられる屋根部（２４）と、
を含むエンクロージャ本体部（８）と、
前記基礎部、前記側壁部及び前記屋根部に囲まれる前記エンクロージャ本体部の内部空間に空気を取り入れるための給気口（１２）と、
前記内部空間から空気を排出するための排気口（１４）と、
前記エンクロージャ本体部の内部空間に空気を押し込むように構成された押込み式の換気ファン（３４）と、
を備え、
前記換気ファンから押し込まれた空気が前記側壁部（例えば上述の吸気側部分２０）の上端（２０ａ）を介して前記内部空間に導かれるように構成され、
前記換気ファンは、前記側壁部の前記上端よりも下方に設けられる。

【0070】

上記（１）の構成では、エンクロージャ外部の空気をエンクロージャの内部に押し込む押込み式の換気ファンが、エンクロージャ本体部の側壁部の上端よりも下方に設けられ、換気ファンから押し込まれた空気が側壁部の上端を介してエンクロージャ本体部の内部空間に導かれるようになっている。このため、エンクロージャ内部の空気を吸い込んで外部に排出する吸込み式の換気ファンを用いる場合に比べ、エンクロージャ内部で漏洩した燃料ガスが、着火源（火花等）の発生源となり得る換気ファンに接触し難い。また、エンクロージャ内部で漏洩した軽量の燃料ガスが、側壁部の上端を乗り越えて、エンクロージャ本体部外側における側壁部の上端よりも下方の領域に入ることは起こりにくい。よって、上記（１）の構成によれば、エンクロージャ内部で燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0071】

（２）幾つかの実施形態では、上記（１）の構成において、
前記換気ファンは、前記駆動装置の燃焼室（４０）よりも下方に位置するように設置される。

【0072】

上記（２）の構成によれば、換気ファンは、駆動装置の燃焼室よりも下方に位置するので、仮に、燃焼室から燃料ガスが漏洩した場合であっても、軽量の燃料ガスは燃焼室から上昇するため、換気ファンに接触し難い。よって、エンクロージャ内部で駆動装置の燃焼室から燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0073】

（３）幾つかの実施形態では、上記（１）又は（２）の構成において、
前記換気ファンは、前記駆動装置の燃焼室に燃料を導くための燃料配管（例えば上述の内部配管部５４）よりも下方に位置するように設置される。

【0074】

上記（３）の構成によれば、換気ファンは、駆動装置の燃焼室に燃料を導くための燃料配管よりも下方に位置するので、仮に、燃料配管から燃料ガスが漏洩した場合であっても、軽量の燃料ガスは燃料配管から上昇するため、換気ファンに接触し難い。よって、エンクロージャ内部で燃料配管から燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0075】

（４）幾つかの実施形態では、上記（１）乃至（３）の何れかの構成において、
前記発電ユニット用エンクロージャは、
前記エンクロージャ本体部の外側に設けられ、前記給気口を形成する給気フード（３０）を備え、
前記換気ファンは、前記給気フードの内部に設けられる。

【0076】

上記（４）の構成によれば、エンクロージャ本体部の側壁部を介してエンクロージャ本体部の内部空間と隔てられた給気フードの内部に換気ファンが設けられる。よって、仮に、エンクロージャ本体部の内部で燃料ガスが漏洩した場合であっても、軽量の燃料ガスが、側壁部の上端を乗り越えて、給気フード内における側壁部の上端よりも下方の領域に入ることは起こりにくい。よって、エンクロージャ内部で燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0077】

（５）幾つかの実施形態では、上記（１）乃至（４）の何れかの構成において、
前記屋根部の下面は、前記給気口から離れるにつれて高さ方向の位置が高くなる傾斜部（２３）を含む。

【0078】

上記（５）の構成ではエンクロージャ本体部を形成する屋根部の下面は、給気口から離れるにつれて高さ方向の位置が高くなる傾斜部を含む。したがって、仮に、発電ユニットの運転時や停止時においてエンクロージャ本体部の内部空間で燃料ガスの漏洩が生じたとしても、内部空間を上昇して屋根部の下面に到達した軽量の燃料ガスを、上り勾配を有する傾斜部に沿って給気口から遠ざけるように流すことができる。このように、上記（５）の構成によれば、漏洩した燃料ガスを、給気口の近傍に設けられる換気ファンから遠ざけることができ、漏洩した燃料ガスが換気ファンに接触するのを効果的に抑制することができる。よって、エンクロージャ内部で燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクをより効果的に低減することができる。

【0079】

（６）幾つかの実施形態では、上記（５）の構成において、
前記発電ユニット用エンクロージャは、
前記エンクロージャ本体部の内部空間において、前記発電機及び前記駆動装置よりも上方、かつ、平面視において前記給気口と前記排気口の間の位置に少なくとも部分的に設けられるとともに、少なくとも部分的に上下方向に沿って延びる仕切り板（３７）を備え、
前記仕切り板の上端（３７ａ）と前記屋根部の前記下面との間に隙間（３９）が形成されている。

【0080】

上記（６）の構成では、エンクロージャ本体部の内部を、給気口側の空間と排気口側の空間とに仕切る仕切り板が設けられ、該仕切り板と屋根部の下面との間に隙間が形成されている。したがって、この隙間を介して屋根部の下面に沿って吸気口から排気口に向かう空気流れが形成されるため、漏洩した燃料ガスを該空気流れとともに給気口から遠ざけるように流しやすくなる。よって、漏洩した燃料ガスが換気ファンに接触するのをより効果的に抑制することができ、燃料ガスが漏洩した場合であっても燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0081】

（７）幾つかの実施形態では、上記（１）乃至（６）の何れかの構成において、
前記発電ユニット用エンクロージャは、
前記駆動装置の燃焼室に燃料を導くための燃料配管（５２）のうち、前記エンクロージャ本体部の内部に設けられる内部配管部（５４）が、平面視において前記側壁部を挟んで前記換気ファンとは反対側に設けられるように構成される。

【0082】

上記（７）の構成によれば、駆動装置の燃焼室に燃料を導くための内部配管部が、平面視において側壁部を挟んで換気ファンとは反対側に設けられるので、仮に、内部配管部から燃料ガスが漏洩した場合であっても、該燃料ガスは、側壁部を隔てて内部配管部とは反対側に設けられる換気ファンに接触し難い。よって、エンクロージャ内部で内部配管部から燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0083】

（８）幾つかの実施形態では、上記（７）の構成において、
前記燃料配管は、前記内部配管部、及び、前記エンクロージャ本体部の外部に設けられる外部配管部（５６）を含み、
前記発電ユニット用エンクロージャは、
前記内部配管部及び前記外部配管部が、平面視において前記側壁部を挟んで前記換気ファンとは反対側に設けられるように構成される。

【0084】

上記（８）の構成によれば、駆動装置の燃焼室に燃料を導くための内部配管部及び外部配管部が、平面視において側壁部を挟んで換気ファンとは反対側に設けられる。即ち、内部配管部及び外部配管部は、換気ファンから比較的遠い位置に設けられるので、仮に、内部配管部又は外部配管部から燃料ガスが漏洩した場合であっても、該燃料ガスは、内部配管部及び外部配管部から比較的遠くに位置する換気ファンに接触し難い。よって、内部配管部又は外部配管部から燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0085】

（９）本発明の少なくとも一実施形態に係る発電セット（１）は、
発電機と、燃料を燃焼させて前記発電機を回転駆動する駆動力を生成するための駆動装置と、を含む発電ユニット（１０）と、
前記発電ユニットを収容するための上記（１）乃至（８）の何れか一項に記載の発電ユニット用エンクロージャ（２）と、
を備える。

【0086】

上記（９）の構成では、エンクロージャ外部の空気をエンクロージャの内部に押し込む押込み式の換気ファンが、エンクロージャ本体部の側壁部の上端よりも下方に設けられ、換気ファンから押し込まれた空気が側壁部の上端を介してエンクロージャ本体部の内部空間に導かれるようになっている。すなわち、換気ファンは、エンクロージャ本体部の外側において、側壁部の上端よりも下方に設けられている。このため、エンクロージャ内部の空気を吸い込んで外部に排出する吸込み式の換気ファンを用いる場合に比べ、エンクロージャ内部で漏洩した燃料ガスが、着火源（火花等）の発生源となり得る換気ファンに接触し難い。また、エンクロージャ内部で漏洩した軽量の燃料ガスが、側壁部の上端を乗り越えて、エンクロージャ本体部外側における側壁部の上端よりも下方の領域に入ることは起こりにくい。よって、上記（９）の構成によれば、エンクロージャ内部で燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0087】

（１０）幾つかの実施形態では、上記（９）の構成において、
前記発電セットは、
前記駆動装置の燃焼室に燃料を導くための燃料配管のうち、前記エンクロージャ本体部の内部に設けられる内部配管部に設けられるバルブ（５７）と、
前記バルブを支持するための架台（６０）と、
前記エンクロージャ本体部の内部空間において、平面視において前記給気口と前記排気口の間の位置に設けられるとともに、少なくとも部分的に上下方向に沿って延びる仕切り板（３７）と、
を備え、
平面視において、前記架台は、前記仕切り板を挟んで前記換気ファンとは反対側に設けられる。

【0088】

上記（１０）の構成では、燃料ガス漏洩の可能性がある内部配管部に設けられる複数のバルブを支持するための架台を、比較的換気ファンから遠くに配置する。したがって、仮に、架台に支持されるバルブから燃料ガスが漏洩したとしても、該燃料ガスは、架台から比較的遠くに位置する換気ファンに接触し難い。よって、エンクロージャ内部で架台に支持されるバルブから燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0089】

（１１）幾つかの実施形態では、上記（９）又は（１０）の構成において、
平面視において、前記駆動装置の燃焼室（４０）は、前記発電機に比べ、前記換気ファンから遠くに位置する。

【0090】

上記（１１）の構成では、燃料ガス漏洩の可能性がある駆動装置の燃焼室を、比較的換気ファンから遠くに配置する。したがって、仮に、駆動装置の燃焼室から燃料ガスが漏洩したとしても、該燃料ガスは、駆動装置の燃焼室から比較的遠くに位置する換気ファンに接触し難い。よって、エンクロージャ内部で駆動装置の燃焼室から燃料ガスが漏洩した場合であっても、燃焼爆発リスクを効果的に低減することができる。

【0091】

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に限定されることはなく、上述した実施形態に変形を加えた形態や、これらの形態を適宜組み合わせた形態も含む。

【0092】

本明細書において、「ある方向に」、「ある方向に沿って」、「平行」、「直交」、「中心」、「同心」或いは「同軸」等の相対的或いは絶対的な配置を表す表現は、厳密にそのような配置を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の角度や距離をもって相対的に変位している状態も表すものとする。
例えば、「同一」、「等しい」及び「均質」等の物事が等しい状態であることを表す表現は、厳密に等しい状態を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の差が存在している状態も表すものとする。
また、本明細書において、四角形状や円筒形状等の形状を表す表現は、幾何学的に厳密な意味での四角形状や円筒形状等の形状を表すのみならず、同じ効果が得られる範囲で、凹凸部や面取り部等を含む形状も表すものとする。
また、本明細書において、一の構成要素を「備える」、「含む」、又は、「有する」という表現は、他の構成要素の存在を除外する排他的な表現ではない。

【符号の説明】

【0093】

１ 発電セット
２ エンクロージャ
４ 排気部
８ エンクロージャ本体部
１０ 発電ユニット
１２ 給気口
１４ 排気口
１６ 基礎部
１８ 側壁部
１９ 長尺部分
２０ 給気側部分
２０ａ 上端
２２ 排気側部分
２２ａ 上端
２３ 傾斜部
２４ 屋根部
２５ 下面
２５ａ 端部
２５ｂ 端部
２６ 入口開口
２８ 出口開口
２９ 仕切り板
３０ 給気フード
３２ 排気ダクト
３３ 天井部
３４ 換気ファン
３５ 駆動装置
３６ エンジン
３７ 仕切り板
３７ａ 上端
３８ 発電機
３９ 隙間
４０ 燃焼室
４２ クランク室
４４ ターボチャージャ
４６ 給気フィルタ
４７ 入口
４８ 給気ダクト
５０ 排気配管
５２ 燃料配管
５４ 内部配管部
５６ 外部配管部
５７ バルブ
５８ 遮断弁
６０ 架台
６０Ａ 架台
６０Ｂ 架台
７０ 基礎部
７２ 接続管部
７８ 消音器
８０ 出口配管部
８２ 出口開口
８４ 支持台

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】