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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024140238
(43)【公開日】2024-10-10
(54)【発明の名称】ダンパ装置
(51)【国際特許分類】
F16F 15/131 20060101AFI20241003BHJP
F16F 15/134 20060101ALI20241003BHJP
【ＦＩ】
F16F15/131
F16F15/134 D
【審査請求】未請求
【請求項の数】4
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023051280
(22)【出願日】2023-03-28
(71)【出願人】
【識別番号】000000011
【氏名又は名称】株式会社アイシン
(74)【代理人】
【識別番号】100114188
【弁理士】
【氏名又は名称】小野 誠
(74)【代理人】
【識別番号】100143823
【弁理士】
【氏名又は名称】市川 英彦
(74)【代理人】
【識別番号】100127812
【弁理士】
【氏名又は名称】城山 康文
(72)【発明者】
【氏名】片岡 直也
(72)【発明者】
【氏名】岩崎 靖久
(57)【要約】
【課題】 弾性部材に関連して設けられる部材が摩耗することを抑えるダンパ装置を提供する。
【解決手段】 ダンパ装置(1)は、動力が伝達される第１回転体(100)と、第１回転体との間に周方向に沿って配置された第１弾性機構部(200)を挟んで回転する第２回転体(300)と、第２回転体との間に、周方向に沿って配置された、弾性部材、弾性部材の一端を支持する第１シート(404)、及び、弾性部材の他端を支持する第２シート(406)を含む第２弾性機構部(400)を挟んで、回転する第３回転体(500)と、を含み、第１シート及び第２シートの各々が、回転軸に交差する交差方向に延びる第２回転体の第１主面(300a)と交差方向に延びる第３回転体の第２主面(504a)との間に配置され、交差方向において回転軸(O)に向かって延びる突起部(404C,406C)を含む。
【選択図】 図１０
【解決手段】 ダンパ装置(1)は、動力が伝達される第１回転体(100)と、第１回転体との間に周方向に沿って配置された第１弾性機構部(200)を挟んで回転する第２回転体(300)と、第２回転体との間に、周方向に沿って配置された、弾性部材、弾性部材の一端を支持する第１シート(404)、及び、弾性部材の他端を支持する第２シート(406)を含む第２弾性機構部(400)を挟んで、回転する第３回転体(500)と、を含み、第１シート及び第２シートの各々が、回転軸に交差する交差方向に延びる第２回転体の第１主面(300a)と交差方向に延びる第３回転体の第２主面(504a)との間に配置され、交差方向において回転軸(O)に向かって延びる突起部(404C,406C)を含む。
【選択図】 図１０
【特許請求の範囲】
【請求項1】
ダンパ装置であって、
動力が伝達され、回転軸の周りに回転する第１回転体と、
該第１回転体との間に当該ダンパ装置の周方向に沿って配置された第１弾性機構部を挟んで、前記回転軸の周りに回転する、第２回転体と、
該第２回転体との間に、前記周方向に沿って配置された、弾性部材、該弾性部材の一端を支持する第１シート、及び、該弾性部材の他端を支持する第２シートを含む第２弾性機構部を挟んで、前記回転軸の周りに回転する、第３回転体と、を具備し、
前記第１回転体は、前記第１弾性機構部を押圧することにより、該第１弾性機構部により押圧された前記第２回転体が、前記第２弾性機構部を圧縮しつつ前記第３回転体に対して相対的に回転する、ように設けられ、
前記第１回転体は、さらに前記第１弾性機構部を押圧することにより、前記第１弾性機構部に当接した前記第２回転体との間において、前記第１弾性機構部を圧縮しつつ、前記第２回転体及び前記第３回転体に対して相対的に回転する、ように設けられ、
前記第１シート及び前記第２シートの各々が、
前記第２回転体の外周縁に沿って配置されており、
さらに、前記回転軸に交差する交差方向に延びる前記第２回転体の第１主面と該交差方向に延びる前記第３回転体の第２主面との間に配置され、該交差方向において前記回転軸に向かって延びる突起部を含む、ことを特徴とするダンパ装置。
動力が伝達され、回転軸の周りに回転する第１回転体と、
該第１回転体との間に当該ダンパ装置の周方向に沿って配置された第１弾性機構部を挟んで、前記回転軸の周りに回転する、第２回転体と、
該第２回転体との間に、前記周方向に沿って配置された、弾性部材、該弾性部材の一端を支持する第１シート、及び、該弾性部材の他端を支持する第２シートを含む第２弾性機構部を挟んで、前記回転軸の周りに回転する、第３回転体と、を具備し、
前記第１回転体は、前記第１弾性機構部を押圧することにより、該第１弾性機構部により押圧された前記第２回転体が、前記第２弾性機構部を圧縮しつつ前記第３回転体に対して相対的に回転する、ように設けられ、
前記第１回転体は、さらに前記第１弾性機構部を押圧することにより、前記第１弾性機構部に当接した前記第２回転体との間において、前記第１弾性機構部を圧縮しつつ、前記第２回転体及び前記第３回転体に対して相対的に回転する、ように設けられ、
前記第１シート及び前記第２シートの各々が、
前記第２回転体の外周縁に沿って配置されており、
さらに、前記回転軸に交差する交差方向に延びる前記第２回転体の第１主面と該交差方向に延びる前記第３回転体の第２主面との間に配置され、該交差方向において前記回転軸に向かって延びる突起部を含む、ことを特徴とするダンパ装置。
【請求項2】
前記第２回転体が、前記第１シート及び前記第２シートを収容する開口部を、該第２回転体の前記外周縁に隣接した位置に備え、
前記第３回転体が、前記第１シート及び前記第２シートを収容する開口部を、該第３回転体の外周縁に隣接した位置に備える、請求項１に記載のダンパ装置。
前記第３回転体が、前記第１シート及び前記第２シートを収容する開口部を、該第３回転体の外周縁に隣接した位置に備える、請求項１に記載のダンパ装置。
【請求項3】
前記第２回転体の前記第１シート及び前記第２シートを収容する開口部が、該第２回転体の径方向外側に向かって開放された部分を含み、
前記第３回転体の前記第１シート及び前記第２シートを収容する開口部が、該第３回転体の径方向外側に向かって開放された部分を含み、
前記突起部が、前記第２弾性機構部の外周側に延びることなく、該第２弾性機構部の内周側に延びる、請求項２に記載のダンパ装置。
前記第３回転体の前記第１シート及び前記第２シートを収容する開口部が、該第３回転体の径方向外側に向かって開放された部分を含み、
前記突起部が、前記第２弾性機構部の外周側に延びることなく、該第２弾性機構部の内周側に延びる、請求項２に記載のダンパ装置。
【請求項4】
前記第３回転体が、前記周方向に交差する方向に延びる端面を含み、
前記第１回転体が、該端面に対向して設けられた係止部を含み、
該係止部は、前記第１回転体に対して相対的に回転する前記第３回転体の前記端面に係止することにより、該第３回転体が該第１回転体に対して所定角度を超えて相対的に回転することを規制し、
前記第２弾性機構部が、当該ダンパ装置の径方向に沿って前記係止部に隣接する位置に配置される、請求項１から請求項３のいずれかに記載のダンパ装置。
前記第１回転体が、該端面に対向して設けられた係止部を含み、
該係止部は、前記第１回転体に対して相対的に回転する前記第３回転体の前記端面に係止することにより、該第３回転体が該第１回転体に対して所定角度を超えて相対的に回転することを規制し、
前記第２弾性機構部が、当該ダンパ装置の径方向に沿って前記係止部に隣接する位置に配置される、請求項１から請求項３のいずれかに記載のダンパ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本件出願に開示された技術は、ダンパ装置に関する。
【背景技術】
【0002】
車両等において、エンジン等の駆動源と変速機との間のトルク伝達経路上には、駆動源から変速機に向けて伝達されるトルクの振動を吸収するダンパ装置が設けられる。
【0003】
このようなダンパ装置の一例として、特許文献１に開示されたダンパ装置が知られている。特許文献１に記載されたダンパ装置は、駆動源からの動力が伝達されるディスクプレートと、このディスクプレートとの間に配置された第１コイルスプリングを伸縮させて、このディスクプレートに対して相対的に回転するハブと、このハブとの間に配置され、第１コイルスプリングより小さい第２コイルスプリングを伸縮させて、このハブに対して相対的に回転するコントロールプレートと、を含む。
【0004】
かかるダンパ装置の捩じれ特性においては、捩じれ角が０に近い領域として、第２コイルスプリングにより低剛性の領域（プリダンパ領域）が形成され、捩じれ角度が大きい領域として、第１コイルスプリング及び第２コイルスプリングにより高剛性の領域が形成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【特許文献1】特開２００３－１４８５１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
しかし、特許文献１に開示されたダンパ装置にあっては、第２コイルスプリングが、ハブ及び／又はコントロールプレート等を含む他の部材に直接的に接触する構成が採用されているので、第２コイルスプリング及び／又は他の部材が摩耗するという問題が生ずる。特に、第２コイルスプリングは、ダンパ装置においてできるだけ外周側に配置されることにより、より小さいサイズで同等の性能を呈することができるところ、この場合、第２コイルスプリングに働く遠心力が増大するので、上述した第２コイルスプリング及び／又は他の部材が摩耗するという問題がより顕著なものとなり得る。
【0007】
そこで、本件出願に開示された技術は、弾性部材に関連して設けられる部材が摩耗することを少なくとも部分的に抑えるダンパ装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【0008】
一態様に係るダンパ装置は、「動力が伝達され、回転軸の周りに回転する第１回転体と、該第１回転体との間に当該ダンパ装置の周方向に沿って配置された第１弾性機構部を挟んで、前記回転軸の周りに回転する、第２回転体と、該第２回転体との間に、前記周方向に沿って配置された、弾性部材、該弾性部材の一端を支持する第１シート、及び、該弾性部材の他端を支持する第２シートを含む第２弾性機構部を挟んで、前記回転軸の周りに回転する、第３回転体と、を具備し、前記第１回転体は、前記第１弾性機構部を押圧することにより、該第１弾性機構部により押圧された前記第２回転体が、前記第２弾性機構部を圧縮しつつ前記第３回転体に対して相対的に回転する、ように設けられ、前記第１回転体は、さらに前記第１弾性機構部を押圧することにより、前記第１弾性機構部に当接した前記第２回転体との間において、前記第１弾性機構部を圧縮しつつ、前記第２回転体及び前記第３回転体に対して相対的に回転する、ように設けられ、前記第１シート及び前記第２シートの各々が、前記第２回転体の外周縁に沿って配置されており、さらに、前記回転軸に交差する交差方向に延びる前記第２回転体の第１主面と該交差方向に延びる前記第３回転体の第２主面との間に配置され、該交差方向において前記回転軸に向かって延びる突起部を含む」ことができる。
【発明の効果】
【0009】
本件出願に開示された技術によれば、弾性部材に関連して設けられる部材が摩耗することを少なくとも部分的に抑えるダンパ装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0010】
【図1】一実施形態に係るダンパ装置の構成を模式的に示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0011】
以下、添付図面を参照して様々な実施形態を説明する。なお、図面において共通した構成要件には同一の参照符号が付されている。また、或る図面に表現された構成要素が、説明の便宜上、別の図面においては省略されていることがある点に留意されたい。さらにまた、添付した図面が必ずしも正確な縮尺で記載されている訳ではないということに注意されたい。
【0012】
１．ダンパ装置の構成
一実施形態に係るダンパ装置の全体の構成について、図１～図８を参照して説明する。図１は、一実施形態に係るダンパ装置の構成を模式的に示す斜視図である。図２は、図１に示したダンパ装置の構成を模式的に示す上面図である。図３は、一部の部材を取り外した状態にある図１に示したダンパ装置の構成を模式的に示す斜視図である。図４は、図３に示した状態にあるダンパ装置の構成を模式的に示す上面図である。図５は、さらに一部の部材を取り外した状態にある図４に示したダンパ装置の構成を模式的に示す上面図である。図６は、内部に存在する部材を仮想的に透視した形式により図２に示したダンパ装置の構成を模式的に示す上面図である。図７は、図１に示したダンパ装置の構成を分解して模式的に示す斜視図である。図８は、図１に示したダンパ装置の構成を、図６に示す変則的なＡ-Ａ’切断面からみて模式的に示す断面図である。
一実施形態に係るダンパ装置の全体の構成について、図１～図８を参照して説明する。図１は、一実施形態に係るダンパ装置の構成を模式的に示す斜視図である。図２は、図１に示したダンパ装置の構成を模式的に示す上面図である。図３は、一部の部材を取り外した状態にある図１に示したダンパ装置の構成を模式的に示す斜視図である。図４は、図３に示した状態にあるダンパ装置の構成を模式的に示す上面図である。図５は、さらに一部の部材を取り外した状態にある図４に示したダンパ装置の構成を模式的に示す上面図である。図６は、内部に存在する部材を仮想的に透視した形式により図２に示したダンパ装置の構成を模式的に示す上面図である。図７は、図１に示したダンパ装置の構成を分解して模式的に示す斜視図である。図８は、図１に示したダンパ装置の構成を、図６に示す変則的なＡ-Ａ’切断面からみて模式的に示す断面図である。
【0013】
ダンパ装置１は、エンジン又はモータ等の図示しない駆動源と図示しない変速機（トランスミッション）との間に設けられ、上記駆動源からの動力が伝達されこの動力を変速機に伝達（出力）する装置であり得る。
【0014】
このダンパ装置１は、大まかにいえば、動力が伝達される第１回転体としてのディスクプレート１００と、ディスクプレート１００との間に、周方向に沿って配置された第１弾性機構部２００を挟んで、回転軸Ｏの周りに回転する、第２回転体としてのコントロールプレート３００と、コントロールプレート３００との間に、周方向に沿って配置された第２弾性機構部４００を挟んで、回転軸Ｏの周りに回転する、第３回転体としてのハブ５００と、を含むことができる。
【0015】
なお、本明細書において、「軸方向」とは、回転軸Ｏと平行に延びる方向を意味し、「径方向」とは、回転軸Ｏに直交する方向を意味し、「周方向」とは、回転軸Ｏの周りを周回する方向を意味する。
【0016】
（１）ディスクプレート１００（第１回転体）
ディスクプレート１００は、ダンパ装置１において最も上流側に配置され得る。ディスクプレート１００は、例えば、ステンレス鋼、鋼、ジュラルミン又は鉄等の金属材料により形成され得る。ディスクプレート１００は、図７及び図８によく示されるように、略円盤状を呈する第１プレート１００Ａ及び第２プレート１００Ｂを含むことができる。第１プレート１００Ａ及び第２プレート１００Ｂは、両者の間に、ライニングプレート１０１、コントロールプレート３００及びハブ５００等を挟むように配置され得る。第１プレート１００Ａ及び第２プレート１００Ｂは、ともに外周付近において、環状を呈するライニングプレート１０１にリベットＲ等により結合され得ることにより、回転軸Ｏの周りにライニングプレート１０１と一体的に回転することができる。
ディスクプレート１００は、ダンパ装置１において最も上流側に配置され得る。ディスクプレート１００は、例えば、ステンレス鋼、鋼、ジュラルミン又は鉄等の金属材料により形成され得る。ディスクプレート１００は、図７及び図８によく示されるように、略円盤状を呈する第１プレート１００Ａ及び第２プレート１００Ｂを含むことができる。第１プレート１００Ａ及び第２プレート１００Ｂは、両者の間に、ライニングプレート１０１、コントロールプレート３００及びハブ５００等を挟むように配置され得る。第１プレート１００Ａ及び第２プレート１００Ｂは、ともに外周付近において、環状を呈するライニングプレート１０１にリベットＲ等により結合され得ることにより、回転軸Ｏの周りにライニングプレート１０１と一体的に回転することができる。
【0017】
なお、ライニングプレート１０１は、ディスクプレート１００を構成する部材であり得る。ライニングプレート１０１は、図７によく示されるように、少なくとも１つのストッパ部、ここでは例えば２つのストッパ部１０１Ａ及び１０１Ｂを含むことができる。各ストッパ部は、ライニングプレート１０１の内周面から径方向内側に向かって突出した例えば略台形状を呈することができる。
【0018】
ストッパ部１０１Ａは、周方向に交差する方向に延びる係止部１０１Ａ１及び１０１Ａ２を含むことができる。係止部１０１Ａ１は、周方向に沿って、後述するハブ５００の端面５１０Ａ１に対向するように設けられ、係止部１０１Ａ２は、周方向に沿って、後述するハブ５００の端面５１０Ａ２に対向するように設けられ得る。
【0019】
ストッパ部１０１Ｂは、周方向に交差する方向に延びる係止部１０１Ｂ１及び１０１Ｂ２を含むことができる。係止部１０１Ｂ１は、周方向に沿って、後述するハブ５００の端面５１０Ｂ１に対向するように設けられ、係止部１０１Ｂ２は、周方向に沿って、後述するハブ５００の端面５１０Ｂ２に対向するように設けられ得る。
【0020】
なお、このようなディスクプレート１００には、駆動源からの動力がフライホイール（図示しない）及びライニングプレート１０１を介して、駆動源からの動力が伝達され得る。
【0021】
図１から図７によく示されるように、第１プレート１００Ａ及び第２プレート１００Ｂは、少なくとも１つの（ここでは一例として２つの）第１弾性機構部２００の各々を周方向両側から挟むように支持することができる。これを実現するために、第１プレート１００Ａ及び第２プレート１００Ｂは、各第１弾性機構部２００に対応する位置において、相互に対向する開口部を含むことができる。具体的には、図７によく示されるように、第１弾性機構部２００Ａに対応する位置において、第１プレート１００Ａは、開口部１０２Ａを含み、第２プレート１００Ｂは、開口部１０２Ａに対向する開口部１０２Ｂを含み得る。同様に、第１弾性機構部２００Ｂに対応する位置において、第１プレート１００Ａは、開口部１０４Ａを含み、第２プレート１００Ｂは、開口部１０４Ｂを含み得る。
【0022】
一例では、第１プレート１００Ａの開口部１０２Ａと第２プレート１００Ｂの開口部１０２Ｂとは、相互に同一の形状を呈することができ、第１プレート１００Ａの開口部１０４Ａと第２プレート１００Ｂの開口部１０４Ｂとは、相互に同一の形状を呈することができる。
【0023】
開口部１０２Ａ（１０２Ｂ）は、周方向における一端側において、第１弾性機構部２００Ａの後述する第１シート部材２０６の外面に適合した形状を呈してこの外面を周方向外側から支持する支持面１０２Ａ１（１０２Ｂ１）を含むことができる。また、開口部１０２Ａ（１０２Ｂ）は、周方向における他端側において、第１弾性機構部２００Ａの後述する第２シート部材２０８の外面に適合した形状を呈してこの外面を周方向外側から支持する支持面１０２Ａ２（１０２Ｂ２）を含むことができる。
【0024】
同様に、開口部１０４Ａ（１０４Ｂ）は、周方向における一端側において、第１弾性機構部２００Ｂの後述する第１シート部材２０６の外面に適合した形状を呈してこの外面を周方向外側から支持する支持面１０４Ａ１（１０４Ｂ１）を含むことができる。また、開口部１０４Ａ（１０４Ｂ）は、周方向における他端側において、第１弾性機構部２００Ｂの後述する第２シート部材２０８の外面に適合した形状を呈してこの外面を周方向外側から支持する支持面１０４Ａ２（１０４Ｂ２）を含むことができる。
【0025】
【0026】
このようなディスクプレート１００は、軸受けとしても機能し得る摺動部材６００を介して、ハブ５００に対して相対的に回転することが可能となるように設けられ得る。
【0027】
具体的には、図７及び図８によく示されるように、摺動部材６００は、全体として略環状を呈し、中央に貫通穴６０２を含み得る。摺動部材６００は、略円環状を呈する基部６０４と、同様に略円環状を呈し、基部６０４から軸方向に突出し、基部６０４より小さい外径を有する突出部６０６と、を含むことができる（なお、摺動部材６００は、例えば、樹脂（ナイロン樹脂等）、ステンレス鋼、鋼、ジュラルミン又は鉄等の材料により形成され得る）。基部６０４には、コントロールプレート３００に対向する面に、少なくとも１つの突起６０４ａが形成され得る。この突起６０４ａがコントロールプレート３００に嵌合することにより、摺動部材６００は、コントロールプレート３００と一体的に回転することができる。
【0028】
摺動部材６００は、貫通穴６０２に、後述するハブ５００の円筒部５０２を挿通させることにより、ハブ５００に対して相対的に回転することが可能となるように設けられ得る。ディスクプレート１００は、第１プレート１００Ａの貫通穴１０６Ａに、摺動部材６００の突出部６０６を挿通させることにより、摺動部材６００を介して、ハブ５００に対して相対的に回転可能に設けられ得る。
【0029】
（２）ハブ５００（第３回転体）
ハブ５００は、ダンパ装置１における駆動力を外部に出力する出力部材として機能することができる。ハブ５００は、例えば、ステンレス鋼、鋼、ジュラルミン又は鉄等の金属材料により形成され得る。ハブ５００は、ディスクプレート１００の第１プレート１００Ａと第２プレート１００Ｂとの間に配置され、ディスクプレート１００及びコントロールプレート３００に対して相対的に回転可能となるように設けられ得る。
ハブ５００は、ダンパ装置１における駆動力を外部に出力する出力部材として機能することができる。ハブ５００は、例えば、ステンレス鋼、鋼、ジュラルミン又は鉄等の金属材料により形成され得る。ハブ５００は、ディスクプレート１００の第１プレート１００Ａと第２プレート１００Ｂとの間に配置され、ディスクプレート１００及びコントロールプレート３００に対して相対的に回転可能となるように設けられ得る。
【0030】
ハブ５００は、図７、図８及び図５によく示されるように、円筒部５０２と、円筒部５０２から径方向外側に延び、変形した円形状を呈する板部５０４と、を含むことができる。円筒部５０２は、軸方向に延びる貫通穴５０２ａに、変速機の入力軸（図示せず）を挿通させてこの入力軸にスプライン結合することができる。円筒部５０２は、ディスクプレート１００の貫通穴１０６Ａ及び貫通穴１０６Ｂを通って、ディスクプレート１００の外側にまで延びることができる。
【0031】
板部５０４は、少なくとも１つの（ここでは一例として２つの）第１弾性機構部２００の各々に対応する位置において、その第１弾性機構部２００を収容する開口部を含むことができる。具体的には、ここでは、板部５０４は、第１弾性機構部２００Ａに対応する位置において、この第１弾性機構部２００Ａを収容する開口部５０４Ａを含み、第１弾性機構部２００Ｂに対応する位置において、この第１弾性機構部２００Ｂを収容する開口部５０４Ｂを含むことができる。一例では、開口部５０４Ａと開口部５０４Ｂとは、相互に同一の形状を呈することができる。
【0032】
図５によく示されるように、開口部５０４Ａは、第１弾性機構部２００Ａの後述する第１シート部材２０６の外面に適合した形状を呈する支持面５０４Ａ１を含むことができる。支持面５０４Ａ１は、ハブ５００がディスクプレート１００に対して相対的に（紙面上反時計回りの方向に）回転したときに、第１シート部材２０６の外面に周方向外側から当接して支持することができる。また、開口部５０４Ａは、第１弾性機構部２００Ａの後述する第２シート部材２０８の外面に適合した形状を呈する支持面５０４Ａ２を含むことができる。支持面５０４Ａ２は、ハブ５００がディスクプレート１００に対して相対的に（紙面上時計回りの方向に）回転したときに、第２シート部材２０８の外面に周方向外側から当接して支持することができる。
【0033】
同様に、開口部５０４Ｂは、第１弾性機構部２００Ｂの後述する第１シート部材２０６の外面に適合した形状を呈する支持面５０４Ｂ１を含むことができる。支持面５０４Ｂ１は、ハブ５００がディスクプレート１００に対して相対的に（紙面上反時計回りの方向に）回転したときに、第１シート部材２０６の外面に周方向外側から当接して支持することができる。また、開口部５０４Ｂは、第１弾性機構部２００Ｂの後述する第２シート部材２０８の外面に適合した形状を呈する支持面５０４Ｂ２を含むことができる。支持面５０４Ｂ２は、ハブ５００がディスクプレート１００に対して相対的に（紙面上時計回りの方向に）回転したときに、第２シート部材２０８の外面に周方向外側から当接して支持することができる。
【0034】
さらに、図７、図８及び図５によく示されるように板部５０４は、少なくとも１つの（ここでは一例として２つの）第２弾性機構部４００の各々に対応する位置において、その第２弾性機構部４００を収容する開口部を含むことができる。具体的には、ここでは、板部５０４は、第２弾性機構部４００Ａに対応する位置において、この第２弾性機構部４００Ａを収容する開口部５０６Ａを含み、第２弾性機構部４００Ｂに対応する位置において、この第２弾性機構部４００Ｂを収容する開口部５０６Ｂを含むことができる。好ましい例では、開口部５０６Ａ及び開口部５０６Ｂは、図示されるように、板部５０４の外周縁に隣接して（ハブ５００の外周縁に沿って）配置されることができ、径方向外側に向かって開放された部分を含むことができる。なお、開口部５０６Ａ及び開口部５０６Ｂは、別の例では、かかる開放された部分を含むことなく、ハブ５００の外周縁に囲まれるように構成され得る。
【0035】
このように、開口部５０６Ａ及び開口部５０６Ｂが、ハブ５００の外周縁に沿って配置されることにより、これらの開口部に収容される第１シート部材４０４及び第２シート部材４０６もまた、ハブ５００の外周縁に沿って配置され得る。なお、ここで、「ハブ５００の外周縁に沿って配置」とは、開口部５０６Ａ及び開口部５０６Ｂ（第１シート部材４０４及び第２シート部材４０６）が、ハブ５００の外周縁に重なっている態様だけでなく、開口部５０６Ａ及び開口部５０６Ｂ（第１シート部材４０４及び第２シート部材４０６）とハブ５００の外周縁との間に距離が設けられる態様をも含む。なお、この距離は、好ましい例では、可能な限り小さく設定され得る。
【0036】
また、一例では、開口部５０６Ａと開口部５０６Ｂとは、相互に同一の形状を呈することができる。
【0037】
図５によく示されるように、開口部５０６Ａは、周方向における一端側において、第２弾性機構部４００Ａの後述する第１シート部材４０４の外面に適合した形状を呈してこの外面を周方向外側から支持する支持面５０６Ａ１を含むことができる。また、開口部５０６Ａは、周方向における他端側において、第２弾性機構部４００Ａの後述する第２シート部材４０６の外面に適合した形状を呈してこの外面を周方向外側から支持する支持面５０６Ａ２を含むことができる。
【0038】
同様に、開口部５０６Ｂは、周方向における一端側において、第２弾性機構部４００Ｂの後述する第１シート部材４０４の外面に適合した形状を呈してこの外面を周方向外側から支持する支持面５０６Ｂ１を含むことができる。また、開口部５０６Ｂは、周方向における他端側において、第２弾性機構部４００Ｂの後述する第２シート部材４０６の外面に適合した形状を呈してこの外面を周方向外側から支持する支持面５０６Ｂ２を含むことができる。
【0039】
さらに、図７によく示されるように、板部５０４は、例えば、周方向に交差する方向に延びる端面５１０を含むことができる。具体的には、例えば、板部５０４は、例えば４つの端面５１０Ａ１、５１０Ａ２、５１０Ｂ１、５１０Ｂ２を含むことができる。端面５１０Ａ１は、ライニングプレート１０１のストッパ部１０１Ａの係止部１０１Ａ１に対向し、端面５１０Ａ２は、ライニングプレート１０１のストッパ部１０１Ａの係止部１０１Ａ２に対向することができる。また、端面５１０Ｂ１は、ライニングプレート１０１のストッパ部１０１Ｂの係止部１０１Ｂ１に対向し、端面５１０Ｂ２は、ライニングプレート１０１のストッパ部１０１Ｂの係止部１０１Ｂ２に対向することができる。
【0040】
これにより、ハブ５００がディスクプレート１００に対して紙面上時計回りの方向に相対的に所定角度回転したときには、端面５１０Ａ１及び端面５１０Ｂ１がそれぞれストッパ部１０１Ａの係止部１０１Ａ１及びストッパ部１０１Ｂの係止部１０１Ｂ１に当接することにより、ハブ５００はディスクプレート１００に対してさらにその方向に相対的に回転することを規制される。逆に、ハブ５００がディスクプレート１００に対して紙面上反時計回りの方向に相対的に所定角度回転したときには、端面５１０Ａ２及び端面５１０Ｂ２がそれぞれストッパ部１０１Ａの係止部１０１Ａ２及びストッパ部１０１Ｂの係止部１０１Ｂ２に当接することにより、ハブ５００はディスクプレート１００に対してさらにその方向に相対的に回転することを規制される。
【0041】
（３）第１弾性機構部２００
ダンパ装置１は、少なくとも１つの第１弾性機構部２００を含むことができる。ここでは、一例として、ダンパ装置１が上述したように２つの第１弾性機構部２００Ａ、２００Ｂを含むことができる。
ダンパ装置１は、少なくとも１つの第１弾性機構部２００を含むことができる。ここでは、一例として、ダンパ装置１が上述したように２つの第１弾性機構部２００Ａ、２００Ｂを含むことができる。
【0042】
各第１弾性機構部２００は、一例では、相互に同一の構成を有することができる。第１各弾性機構部２００（２００Ａ、２００Ｂ）は、図１から図６に示されるように、例えば、周方向に沿って螺旋状に延びる大きな外径を有する第１弾性部材２０２と、周方向に沿って螺旋状に延びる小さな外径を有する第２弾性部材２０４と、第１弾性部材２０２（第２弾性部材２０４）の一端側に配置され、第１弾性部材２０２（第２弾性部材２０４）を周方向外側から支持する第１シート部材２０６と、第１弾性部材２０２（第２弾性部材２０４）の他端側に配置され、第１弾性部材２０２（第２弾性部材２０４）を周方向外側から支持する第２シート部材２０８と、を含むことができる。
【0043】
ここでは、２つの第１弾性機構部２００Ａ、２００Ｂのうち、第１弾性機構部２００Ａのみに着目して説明し、第１弾性機構部２００Ａと同様の構成を有する第１弾性機構部２００Ｂについては、その説明を省略する。
【0044】
第２弾性部材２０４は、第１弾性部材２０２より小さいサイズを有するように構成され、第１弾性部材２０２の内部に配置され得る。第１弾性部材２０２及び第２弾性部材２０４は、ともに、鋼又は鉄等の金属材料により形成され得る。
【0045】
第１シート部材２０６は、全体として略Ｌ字状の断面形状を呈し得る。第１シート部材２０６は、その内面において、第１弾性部材２０２（第２弾性部材２０４）の一端に当接して、周方向外側から第１弾性部材２０２（第２弾性部材２０４）を支持することができる。
【0046】
図７によく示されるように、第１シート部材２０６は、その外面において、相互に略平行に周方向に延びる例えば３つの溝（又は係合面）２０６Ａ、２０６Ｂ、２０６Ｃを含むことができる。さらに、第１シート部材２０６は、その外面において、溝２０６Ａと溝２０６Ｂとの間に、径方向外側に突出する突出部２０６Ｄを含み、溝２０６Ｂと溝２０６Ｃとの間に、径方向外側に突出する突出部２０６Ｅを含むこともできる。なお、第１シート部材２０６は、樹脂、ゴム又は金属等の材料により形成され得る。
【0047】
第２シート部材２０８もまた、第１シート部材２０６と同様に、全体として略Ｌ字状の断面形状を呈し得る。第２シート部材２０８は、その内面において、第１弾性部材２０２（第２弾性部材２０４）の他端に当接して、周方向外側から第１弾性部材２０２（第２弾性部材２０４）を支持することができる。なお、第２シート部材２０８もまた、樹脂、ゴム又は金属等の材料により形成され得る。
【0048】
第２シート部材２０８は、その外面において、相互に略平行に周方向に延びる例えば３つの溝（又は係合面）２０８Ａ、２０８Ｂ、２０８Ｃを含むことができる。さらに、第２シート部材２０８は、その外面において、溝２０８Ａと溝２０８Ｂとの間に、径方向外側に突出する突出部２０８Ｄを含み、溝２０８Ｂと溝２０８Ｃとの間に、径方向外側に突出する突出部２０８Ｅを含むこともできる。
【0049】
このような第１シート部材２０６及び第２シート部材２０８と、ディスクプレート１００との関係に着目する。
【0050】
図１、図２及び図７によく示されるように、第１プレート１００Ａの開口部１０２Ａを囲む上述した支持面１０２Ａ１は、第１シート部材２０６の外面に形成された溝２０６Ａに当接して溝２０６Ａを周方向外側から支持することができる。同様に、第１プレート１００Ａの開口部１０２Ａを囲む上述した支持面１０２Ａ２は、第２シート部材２０８の外面に形成された溝２０８Ａに当接して溝２０８Ａを周方向外側から支持することができる。
【0051】
図７によく示されるように、第２プレート１００Ｂの開口部１０２Ｂを囲む上述した支持面１０２Ｂ１は、第１シート部材２０６の外面に形成された溝２０６Ｃに当接して溝２０６Ｃを周方向外側から支持することができる。同様に、第２プレート１００Ｂの開口部１０２Ｂを囲む上述した支持面１０２Ｂ２は、第２シート部材２０８の外面に形成された溝２０８Ｃに当接して溝２０８Ｃを周方向外側から支持することができる。
【0052】
一方、このような第１シート部材２０６及び第２シート部材２０８と、ハブ５００との関係に着目する。
【0053】
図３、図４及び図７によく示されるように、ハブ５００に形成された開口部５０４Ａを囲む支持面５０４Ａ１は、ハブ５００がディスクプレート１００と一体的に回転する場合には、第１シート部材２０６の外面に形成された溝２０６Ｂに対して距離をおいて対向することができる。支持面５０４Ａ１は、ハブ５００がディスクプレート１００に対して相対的に（図３及び図４において反時計回りの方向に）回転し続ける場合には、溝２０６Ｂに当接して溝２０６Ｂを押圧することができる。
【0054】
ハブ５００に形成された開口部５０４Ａを囲む支持面５０４Ａ２は、ハブ５００がディスクプレート１００と一体的に回転する場合には、第２シート部材２０８の外面に形成された溝２０８Ｂに対して距離をおいて対向することができる。支持面５０４Ａ２は、ハブ５００がディスクプレート１００に対して相対的に（図３及び図４において時計回りの方向に）回転し続ける場合には、溝２０８Ｂに当接して溝２０８Ｂを押圧することができる。
【0055】
（４）第２弾性機構部４００
ダンパ装置１は、少なくとも１つの第２弾性機構部４００を含むことができる。ここでは、一例として、ダンパ装置１が上述したように２つの第２弾性機構部４００Ａ、４００Ｂを含むことができる。
ダンパ装置１は、少なくとも１つの第２弾性機構部４００を含むことができる。ここでは、一例として、ダンパ装置１が上述したように２つの第２弾性機構部４００Ａ、４００Ｂを含むことができる。
【0056】
各第２弾性機構部４００は、一例では、相互に同一の構成を有することができる。各第２弾性機構部４００の構成について、さらに図９を参照して説明する。図９は、図１に示したダンパ装置に含まれる第２弾性機構部の構成を模式的に示す斜視図である。
【0057】
各第２弾性機構部４００（４００Ａ、４００Ｂ）は、図９に示されるように、例えば、周方向に沿って螺旋状に延びる弾性部材４０２と、弾性部材４０２の一端側に配置され、弾性部材４０２を周方向外側から支持する第１シート部材４０４と、弾性部材４０２の他端側に配置され、弾性部材４０２を周方向外側から支持する第２シート部材４０６と、を含むことができる。
【0058】
ここでは、２つの第２弾性機構部４００Ａ、４００Ｂのうち、第２弾性機構部４００Ａのみに着目して説明し、第２弾性機構部４００Ａと同様の構成を有する第２弾性機構部４００Ｂについては、その説明を省略する。
【0059】
弾性部材４０２は、鋼又は鉄等の金属材料により形成され得る。
【0060】
第１シート部材４０４は、全体として略Ｌ字状の断面形状を呈し得る。第１シート部材４０４は、その内面において、弾性部材４０２の一端に当接して、周方向外側から弾性部材４０２を支持することができる。
【0061】
第１シート部材４０４は、その外面において、相互に略平行に延びる例えば２つの係合面４０４Ａ、４０４Ｂを含むことができる。さらに、第１シート部材４０４は、その外面において、係合面４０４Ａと係合面４０４Ｂとの間に、径方向外側（回転軸Ｏに交差又は直交する方向）に突出して延びる突起部４０４Ｃを含むことができる。なお、第１シート部材４０４は、樹脂、ゴム又は金属等の材料により形成され得る。
【0062】
突起部４０４Ｃは、第１シート部材４０４が軸方向に移動すること、及び／又は、径方向に対して傾斜することを（少なくとも部分的に）規制するという目的を達成できる限りにおいて、後述するコントロールプレート３００の主面３００ａとハブ５００の主面５０４ａとの間に、回転軸Ｏに交差する交差方向（例えば回転軸Ｏに直交する方向）に延在する部分を含むことができる。当該部分は、周方向及び／又は径方向に延びることができる。また、当該部分は、弾性部材４０２からみて、径方向外側及び／又は径方向内側に延びることもできる。さらに、好ましい例では、当該部分は、径方向外側（外周側）に向かって延びることなく、径方向内側（内周側）に向かって延びることができる。
【0063】
第２シート部材４０６もまた、その外面において、相互に略平行に延びる例えば２つの係合面４０６Ａ、４０６Ｂを含むことができる。さらに、第１シート部材４０６は、その外面において、係合面４０６Ａと係合面４０６Ｂとの間に、径方向外側（回転軸Ｏに交差又は直交する方向）に突出して延びる突起部４０６Ｃを含むことができる。なお、第２シート部材４０６もまた、樹脂、ゴム又は金属等の材料により形成され得る。
【0064】
突起部４０６Ｃは、第２シート部材４０６が軸方向に移動すること、及び／又は、径方向に対して傾斜することを（少なくとも部分的に）規制するという目的を達成できる限りにおいて、後述するコントロールプレート３００の主面３００ａとハブ５００の主面５０４ａとの間に、回転軸Ｏに交差する交差方向（例えば回転軸Ｏに直交する方向）に延在する部分を含むことができる。当該部分は、周方向及び／又は径方向に延びることができる。また、当該部分は、弾性部材４０２からみて、径方向外側及び／又は径方向内側に延びることもできる。さらに、好ましい例では、当該部分は、径方向外側（外周側）に向かって延びることなく、径方向内側（内周側）に向かって延びることができる。
【0065】
【0066】
具体的には、第１シート部材４０４の係合面４０４Ｂが、ハブ５００の開口部５０６Ａに収容され、開口部５０６Ａを囲む支持面５０６Ａ１により周方向外側から支持され得る。また、第２シート部材４０６の係合面４０６Ｂが、ハブ５００の開口部５０６Ａに収容され、開口部５０６Ａを囲む支持面５０６Ａ２により周方向外側から支持され得る。
【0067】
第１シート部材４０４の突起部４０４Ｃ及び第２シート部材４０６の突起部４０６Ｃは、ハブ５００の主面５０４ａ（すなわち、板部５０４のうちコントロールプレート３００に対向する面５０４ａ）と、後述するコントロールプレート３００の主面３００ａ（すなわち、コントロールプレート３００のうち板部５０４に対向する面３００ａ）と、の間に配置され延在することができる。
【0068】
（５）コントロールプレート３００（第２回転体）
図７によく示されるように、コントロールプレート３００は、ディスクプレート１００の第１プレート１００Ａとハブ５００との間に配置され得る。コントロールプレート３００は、例えば、ステンレス鋼、鋼、ジュラルミン又は鉄等の金属材料により形成され得る。
図７によく示されるように、コントロールプレート３００は、ディスクプレート１００の第１プレート１００Ａとハブ５００との間に配置され得る。コントロールプレート３００は、例えば、ステンレス鋼、鋼、ジュラルミン又は鉄等の金属材料により形成され得る。
【0069】
図３、図４及び図７によく示されるように、コントロールプレート３００は、略円環状を呈する中心部３０２と、中心部３０２から径方向外側に延び、略扇状を呈する複数の外側部３０４と、を含むことができる。ここでは、ダンパ装置１が２つの第１弾性機構部２００（２００Ａ、２００Ｂ）を含むことから、コントロールプレート３００は、２つの外側部３０４（３０４Ａ、３０４Ｂ）を含むことができる。
【0070】
また、中心部３０２は、その中心において、ハブ５００の円筒部５０２を挿通させる貫通穴３０２ａを含むことができる。
【0071】
さらに、中心部３０２は、例えば、その外周縁において、複数の腕部３０２ｂを含むことができる。ここでは、中心部３０２は、一例として、４つの腕部３０２ｂ１～３０２ｂ４を含むことができる。各腕部３０２ｂは、例えば板状を呈することができ、中心部３０２の延設面に交差する方向（ここでは一例として、回転軸Ｏに略平行な方向）に延びることができる。
【0072】
中心部３０２は、好ましい例では、その外周縁に各腕部３０２ｂを含むことができるが、別の例では、これに代えて又はこれに加えて、その内周縁に複数の腕部３０２ｂを含むことができる。また、中心部３０２が複数の腕部３０２ｂを含むことに代えて、又は、中心部３０２が複数の腕部３０２ｂを含むことに加えて、いずれかの外側部３０４が、その外周縁及び／又はその内周縁に、同様の腕部を含むことも可能である。
【0073】
外側部３０４Ａは、その外周縁付近において、少なくとも１つの（ここでは１つの）当接部３０４Ａ１を含むことができる。当接部３０４Ａ１は、外側部３０４Ａの延設面に交差する方向（ここでは一例として、回転軸Ｏに略平行な方向）に延びることができる。当接部３０４Ａ１は、図３及び図４によく示されるように、第１シート部材２０６の外面に周方向外側から当接してこの外面を支持することができる。
【0074】
さらに、外側部３０４Ａは、その外周縁付近であって上述した当接部３０４Ａ１から周方向に沿って距離をおいた位置において、少なくとも１つの（ここでは１つの）当接部３０４Ａ２を含むことができる。当接部３０４Ａ２は、外側部３０４Ａの延設面に交差する方向（ここでは一例として、回転軸Ｏに略平行な方向）に延びることができる。当接部３０４Ａ１は、図３及び図４によく示されるように、第２シート部材２０８の外面に周方向外側から当接してこの外面を支持することができる。
【0075】
外側部３０４Ｂは、その外周縁付近において、少なくとも１つの（ここでは１つの）当接部３０４Ｂ１を含むことができる。当接部３０４Ｂ１は、外側部３０４Ｂの延設面に交差する方向（ここでは一例として、回転軸Ｏに略平行な方向）に延びることができる。当接部３０４Ｂ１は、図３及び図４によく示されるように、第１シート部材２０６の外面に周方向外側から当接してこの外面を支持することができる。
【0076】
さらに、外側部３０４Ｂは、その外周縁付近であって上述した当接部３０４Ｂ１から周方向に沿って距離をおいた位置において、少なくとも１つの（ここでは１つの）当接部３０４Ｂ２を含むことができる。当接部３０４Ｂ２は、外側部３０４Ｂの延設面に交差する方向（ここでは一例として、回転軸Ｏに略平行な方向）に延びることができる。当接部３０４Ｂ２は、図３及び図４によく示されるように、第２シート部材２０８の外面に周方向外側から当接してこの外面を支持することができる。
【0077】
さらにまた、図３、図４及び図７によく示されるように、コントロールプレート３００は、各第２弾性機構部４００に対向する位置において、開口部３０６を含むことができる。ここでは、コントロールプレート３００は、外側部３０４Ａにおいて開口部３０６ａを含み、外側部３０４Ｂにおいて開口部３０６ｂを含むことができる。好ましい例では、開口部３０６ａは、図示されるように、外側部３０４Ａの外周縁に隣接して（コントロールプレート３００の外周縁に沿って）配置されることができ、径方向外側に向かって開放された部分を含むことができる。なお、開口部３０６ａは、別の例では、かかる開放された部分を含むことなく、コントロールプレート３００の外周縁に囲まれるようにも構成され得る。同様に、開口部３０６ｂは、図示されるように、外側部３０４Ｂの外周縁に隣接して（コントロールプレート３００の外周縁に沿って）配置されることができ、径方向外側に向かって開放された部分を含むことができる。なお、開口部３０６ｂは、別の例では、かかる開放された部分を含むことなく、コントロールプレート３００の外周縁に囲まれるようにも構成され得る。このように、開口部３０６ａ及び開口部３０６ｂが、コントロールプレート３００の外周縁に沿って配置されることにより、これらの開口部に収容される第１シート部材４０４及び第２シート部材４０６もまた、コントロールプレート３００の外周縁に沿って配置され得る。
【0078】
なお、ここで、「コントロールプレート３００の外周縁に沿って配置」とは、開口部３０６ａ及び開口部３０６ｂ（第１シート部材４０４及び第２シート部材４０６）が、コントロールプレート３００の外周縁に重なっている態様だけでなく、開口部３０６ａ及び開口部３０６ｂ（第１シート部材４０４及び第２シート部材４０６）とコントロールプレート３００の外周縁との間に距離が設けられる態様をも含む。なお、この距離は、好ましい例では、可能な限り小さく設定され得る。
【0079】
図３及び図４によく示されるように、開口部３０６ａは、周方向における一端側において、第２弾性機構部４００Ａの第１シート部材４０４の外面に適合した形状を呈してこの外面を周方向外側から支持する支持面３０６ａ１を含むことができる。また、開口部３０６ａは、周方向における他端側において、第２弾性機構部４００Ａの第２シート部材４０６の外面に適合した形状を呈してこの外面を周方向外側から支持する支持面３０６ａ２を含むことができる。
【0080】
同様に、開口部３０６ｂは、周方向における一端側において、第２弾性機構部４００Ｂの第１シート部材４０４の外面に適合した形状を呈してこの外面を周方向外側から支持する支持面３０６ｂ１を含むことができる。また、開口部３０６ｂは、周方向における他端側において、第２弾性機構部４００Ｂの第２シート部材４０６の外面に適合した形状を呈してこの外面を周方向外側から支持する支持面３０６ｂ２を含むことができる。
【0081】
コントロールプレート３００は、このような第２弾性機構部４００を介して、ハブ５００に接続されている。これにより、コントロールプレート３００とハブ５００とは、各第２弾性機構部４００に含まれる弾性部材４０２を周方向に沿って圧縮させて、相互に相対的に回転することができる。
【0082】
次に、このような構成を含むコントロールプレート３００が、ダンパ装置１において他の部材との関係でどのように配置されるかについて、図７及び図８に加えて、図１０を参照して着目する。図１０は、図８に示したダンパ装置の一部の構成を拡大して模式的に示す断面図である。
【0083】
コントロールプレート３００は、ハブ５００と、ディスクプレート１００の第１プレート１００Ａに相対的に回転可能に設けられた摺動部材６００との間に、配置され得る。コントロールプレート３００は、摺動部材６００の基部６０４に形成された突起６０４ａに嵌合することにより、摺動部材６００と一体的に回転することができる。さらに、摺動部材６００とコントロールプレート３００（中心部３０２）との間には、略円環状を呈する皿バネ７００が配置され得る。この皿バネ７００を設けることにより、各部材間における軸方向における隙間を詰めること、及び／又は、ダンパ装置の回転に摺動抵抗を与えて共振を抑制することができる。
なお、コントロールプレート３００及び摺動部材６００と、ディスクプレート１００とが、相対的に回転するときには、摺動部材６００とディスクプレート１００の第１プレート１００Ａとの間に、摺動トルクが発生し得る。
なお、コントロールプレート３００及び摺動部材６００と、ディスクプレート１００とが、相対的に回転するときには、摺動部材６００とディスクプレート１００の第１プレート１００Ａとの間に、摺動トルクが発生し得る。
【0084】
さらに、ハブ５００（板部５０４）と第２プレート１００Ｂとの間には、略円環状を呈し得る摺動部材（第２環状部材）８００が配置され得る。摺動部材８００は、コントロールプレート３００との間にハブ５００を挟んで設けられ得る。摺動部材８００は、その中心に形成された貫通穴８００ａに、ハブ５００の筒状部材５０２を挿通させることができる。また、摺動部材８００は、軸方向に突出する略円環状の突出部８１０を含むことができる。突出部８１０は、第２プレート１００Ｂに形成された貫通穴１０６Ｂに挿入され得る。なお、ハブ５００とディスクプレート１００とが相対的に回転するときには、ハブ５００とディスクプレート１００との間に摺動トルクが発生し得る。なお、摺動部材８００は、樹脂又はゴム等の材料により形成され得る。
【0085】
コントロールプレート３００に設けられた各腕部３０２ｂ（ここでは、例えば、腕部３０２ｂ１～３０２ｂ４）の端部Ｅは、ハブ５００を貫通して（例えばハブ５００に形成された開口部５０４Ａ又は５０４Ｂの内部を通って）、摺動部材８００に当接することができる。このように各腕部３０２ｂが設けられることによって、コントロールプレート３００とハブ５００の板部５０４との間には、一定の距離が維持され得る。すなわち、コントロールプレート３００の主面３００ａ（コントロールプレート３００の板部５０４に対向する面）と、ハブ５００の主面５０４ａ（ハブ５００のコントロールプレート３００に対向する面）との間には、一定の距離が維持され得る。この一定の距離は、突起部４０４Ｃの軸方向に沿った厚みよりも大きくされ得る。これにより、突起部４０４Ｃが、コントロールプレート３００の主面３００ａ及びハブ５００の主面５０４ａの両方に同時に接触して摩耗することが低減され得る（なお、突起部４０４Ｃは、傾斜して、コントロールプレート３００の主面３００ａ及びハブ５００の主面５０４ａのうちのいずれか一方のみに接触する余地が残されるようにしてもよい）。
【0086】
好ましい例では、腕部３０２ｂ（３０２ｂ１～３０２ｂ４）の端部Ｅは、摺動部材８００のコントロールプレート３００に対向する面８０２に形成された溝又は孔８０４に嵌合することも可能である。これにより、コントロールプレート３００と摺動部材８００とが一体的に回転することができる。この場合、各腕部３０２ｂの端部Ｅは、摺動部材８００に対して相対的に回転しないことにより、摺動部材８００との間において摩擦（フリクション）が生ずることを抑えることができる。これにより、各腕部３０２ｂの端部Ｅが摩耗することを抑えることができる。したがって、コントロールプレート３００の主面３００ａとハブ５００の主面５０４ａとの間に、一定の距離を維持（確保）し続けることができる。
【0087】
また、コントロールプレート３００とハブ５００の板部５０４との間には、略円環状を呈し得るワッシャー（第１環状部材）９００が配置され得る。ワッシャー９００は、その中心に形成された貫通穴９００ａに、ハブ５００の筒状部材５０２を挿通させることができる。また、ワッシャー９００は、軸方向に突出する略円環状の突出部９１０を含むことができる。突出部９１０は、コントロールプレート３００に形成された貫通穴３０２ａに挿入され得る。なお、ワッシャー９００は、樹脂又はゴム等の材料により形成され得る。
【0088】
このようにワッシャー９００が設けられることによって、コントロールプレート３００の主面３００ａとハブ５００の主面５０４ａとの間には、一定の距離が維持（確保）され得る。すなわち、コントロールプレート３００の主面３００ａと、ハブ５００の主面５０４ａとの間には、一定の距離が維持され得る。これにより、突起部４０４Ｃが、コントロールプレート３００の主面３００ａ及びハブ５００の主面５０４ａの両方に同時に接触して摩耗することが低減され得る（なお、突起部４０４Ｃは、傾斜して、コントロールプレート３００の主面３００ａ及びハブ５００の主面５０４ａのうちのいずれか一方のみに接触する余地が残されるようにしてもよい）。
【0089】
好ましい例では、コントロールプレート３００の主面３００ａと、ハブ５００の主面５０４ａとの間に配置されるワッシャー９００の軸方向に沿った厚みは、突起部４０４Ｃの軸方向に沿った厚みよりも大きくされ得る。これにより、腕部３０２ｂの端部Ｅが摺動部材８００に対して相対的に回転して摩耗して短くなった場合であっても、又は、腕部３０２ｂがそもそも設けられない場合であっても、コントロールプレート３００の主面３００ａと、ハブ５００の主面５０４ａとの間には、一定の距離が維持され得る。
【0090】
さらに好ましい例では、突起部４０４Ｃは、第２弾性機構部４００の外周側（径方向外側）に向かって突出するのではなく、第２弾性機構部４００の内周側（径方向内側）に向かって突出して延びることができる（この場合、突起部４０４Ｃは、第２弾性機構部４００の周方向外側に延びてもよいし延びなくてもよい）。このように、突起部４０４Ｃが第２弾性機構部４００の外周側に向かって突出しないことにより、第１シート部材４０４をコントロールプレート３００（ハブ５００）の外周縁に近い位置又この外周縁に隣接した位置に配置することができる。これにより、第１シート部材４０４に含まれる弾性部材４０２をダンパ装置１の外周により近い位置に配置することができる。これにより、弾性部材４０２をダンパ装置１の外周から遠い位置（すなわち、ダンパ装置１の回転軸Ｏにより近い位置）に配置する場合に比べて、同等の性能を発揮する弾性部材４０２のサイズを小さくすることができる。
【0091】
なお、以上のような第１シート部材４０４に含まれる突起部４０４Ｃと、コントロールプレート３００の主面３００ａ（ハブ５００の主面５０４ａ）との関係（構成及び効果）は、第２シート部材４０６に含まれる突起部４０６Ｃと、コントロールプレート３００の主面３００ａ（ハブ５００の主面５０４ａ）との間にも、同様に当て嵌まる。
【0092】
２．ダンパ装置の動作
上記構成を含むダンパ装置１により行われる動作の一例を説明する。
図２を参照すると、駆動源（図示しない）から駆動力を伝達されることにより、ここでは、ディスクプレート１００が紙面上反時計回りの方向に回転するものとする。ディスクプレート１００が反時計回りの方向に回転し始めると、駆動力が、支持面１０２Ａ１、第１シート部材２０６及び第１弾性部材２０２（第２弾性部材２０４）を介して、第２シート部材２０８に伝達され得る。図４から明らかであるように、駆動力が伝達された第２シート部材２０８は、コントロールプレート３００の当接部３０４Ｂ２を反時計回りの方向に押圧することができる。当接部３０４Ｂ２を押圧されたコントロールプレート３００は、弾性部材４０２を圧縮させて、ハブ５００に対して反時計回りの方向に相対的に回転することができる（これにより、コントロールプレート３００と弾性部材４０２との間において、低剛性領域すなわちプリダンパ領域が生成され得る）。
上記構成を含むダンパ装置１により行われる動作の一例を説明する。
図２を参照すると、駆動源（図示しない）から駆動力を伝達されることにより、ここでは、ディスクプレート１００が紙面上反時計回りの方向に回転するものとする。ディスクプレート１００が反時計回りの方向に回転し始めると、駆動力が、支持面１０２Ａ１、第１シート部材２０６及び第１弾性部材２０２（第２弾性部材２０４）を介して、第２シート部材２０８に伝達され得る。図４から明らかであるように、駆動力が伝達された第２シート部材２０８は、コントロールプレート３００の当接部３０４Ｂ２を反時計回りの方向に押圧することができる。当接部３０４Ｂ２を押圧されたコントロールプレート３００は、弾性部材４０２を圧縮させて、ハブ５００に対して反時計回りの方向に相対的に回転することができる（これにより、コントロールプレート３００と弾性部材４０２との間において、低剛性領域すなわちプリダンパ領域が生成され得る）。
【0093】
この後、第２シート部材２０８の外面が、ハブ５００の開口部５０４Ａを囲む支持面５０４Ａ２に当接することができる。これにより、第２シート部材２０８の外面に押圧されたハブ５００もまた反時計回りの方向に回転することができる。さらにディスクプレート１００が反時計回りの方向に回転し続けると、回転しているディスクプレート１００の支持面１０２Ａ１、１０２Ｂ１は、ハブ５００の支持面５０４Ａ２との間において、第１弾性部材２０２（第２弾性部材２０４）を圧縮させて、ハブ５００に対して相対的に反時計回りの方向に回転することができる。さらに時間が経過すると、ディスクプレート１００とハブ５００との間におけるトルクの変動に応じて、第１弾性部材２０２（第２弾性部材２０４）の撓みの大きさが変化し得る。例えば、ディスクプレート１００に伝達されるトルクが、ハブ５００に伝達されるトルクよりも大きい場合には、ディスクプレート１００は、ハブ５００との間において第１弾性部材２０２（第２弾性部材２０４）を比較的に多く撓ませつつ、ハブ５００に対して相対的に半時計回りの方向に回転することができる。一方、ディスクプレート１００に伝達されるトルクが、ハブ５００に伝達されるトルクよりも小さい場合には、ディスクプレート１００は、ハブ５００との間において第１弾性部材２０２（第２弾性部材２０４）を比較的に少なく撓ませつつ、ハブ５００に対して相対的に時計回りの方向に回転することができる。
なお、ここでは、第１弾性機構部２００Ａ及びこれに関連する部材のみについて説明したが、同様の動作が、第２弾性機構部２００Ｂ及びこれに関連する部材にも並行して行われる。
なお、ここでは、第１弾性機構部２００Ａ及びこれに関連する部材のみについて説明したが、同様の動作が、第２弾性機構部２００Ｂ及びこれに関連する部材にも並行して行われる。
【0094】
このようにして、駆動源からディスクプレート１００に伝達された駆動力は、最終的にはハブ５００を介して、変速機（図示しない）に伝達され得る。
【0095】
ダンパ装置１が図４に示した状態で回転しているときに、何らかの要因（減速等）により、ハブ５００が、ディスクプレート１００に対して、時計回りの方向に回転することがある。このケースに着目すると、図４に示す状態において、まず、ハブ５００は、弾性部材４０２を圧縮させて、コントロールプレート３００に対して時計回りの方向に回転することができる。この後、ハブ５００の支持面５０４Ａ２は、時計回りの方向に回転することにより、第２シート部材２０８の外面に当接することができる。さらに時計回りの方向に回転するハブ５００の支持面５０４Ａ２により押圧された第２シート部材２０８は、ハブ５００に対して相対的に反時計回りの方向に回転しているディスクプレート１００の支持面１０２Ａ１、１０２Ｂ１に支持される第１シート部材２０６との間において、第１弾性部材２０２（第２弾性部材２０４）を圧縮させることができる。
【0096】
上記何らかの要因が解消されると、第１弾性部材２０２（第２弾性部材２０４）が元の形状に復帰すべく伸長することにより、第２シート部材２０８がハブ５００の支持面５０４Ａ２を反時計回りの方向に押圧することができる。これにより、ハブ５００は、ディスクプレート１００に対して反時計回りの方向に回転することができる。この後、弾性部材４０２が元の形状に復帰すべく伸長することにより、ハブ５００は、コントロールプレート３００に対して反時計回りの方向に回転することができる。さらに時間が経過すると、ディスクプレート１００、コントロールプレート３００及びハブ５００は、一体的に（図４に示した状態で）回転することができる。なお、ここでは、第１弾性機構部２００Ａ及びこれに関連する部材のみについて説明したが、同様の動作が、第２弾性機構部２００Ｂ及びこれに関連する部材にも並行して行われる。
【0097】
以上のような動作が繰り返されることにより、弾性部材４０２は、圧縮及び伸縮（伸縮）を繰り返すことになろう。このような動作が行われている間であっても、図１０等を参照して上述したように、コントロールプレート３００の主面３００ａとハブ５００の主面５０４ａとの間には、軸方向に沿って一定の距離（好ましくは突起部４０４Ｃ、４０６Ｃの軸方向に沿った厚みよりも大きい距離）が維持又は確保され得る。
【0098】
具体的には、突起部４０４Ｃ（４０６Ｃ）の主面３００ａに対向する面（径方向に延びる面）とコントロールプレート３００の主面３００ａとの間に、軸方向に沿った第１隙間が形成され、突起部４０４Ｃ（４０６Ｃ）の主面５０４ａに対向する面（径方向に延びる面）とハブ５００の主面５０４ａとの間に、軸方向に沿った第２隙間が形成されるように、コントロールプレート３００の主面３００ａとハブ５００の主面５０４ａとの間に一定の距離が維持又は確保され得る。
【0099】
これにより、突起部４０４Ｃ（４０６Ｃ）が、コントロールプレート３００の主面３００ａ及びハブ５００の主面５０４ａの両方に同時に接触して摩耗することが低減され得る。この結果、突起部４０４Ｃ（４０６Ｃ）及びこれを含む第１シート部材４０４（第２シート部材４０６）の耐久性を向上させることができるので、ひいては、第２弾性機構部４００により形成される減衰性能を向上させることができる。
【0100】
突起部４０４Ｃ、４０６Ｃにより周方向外側から支持される弾性部材４０２に着目すると、弾性部材４０２は、これらの突起部を含む第１シート部材４０４及び第２シート部材４０６が存在することにより、コントロールプレート３００及びハブ５００等の他の部材との接触を（少なくとも部分的には）回避することができる。したがって、弾性部材４０２自体の他の部材との接触に起因する摩耗を抑えることも可能となる。
【0101】
また、突起部４０４Ｃ（突起部４０６Ｃ）が、第２弾性機構部４００の外周側（径方向外側）に突出するのではなく、第２弾性機構部４００の内周側（径方向内側）に（すなわち、回転軸Ｏに向かって）突出する構成を採用することにより、第１シート部材４０４（第２シート部材４０６）ひいては弾性部材４０２を、ダンパ装置１の外周により近い位置に配置することができる。これにより、弾性部材４０２をダンパ装置１の外周から遠い位置に配置する場合に比べて、同等の性能を発揮する弾性部材４０２のサイズを小さくすることができる。
【0102】
このように第１シート部材４０４（第２シート部材４０６）ひいては弾性部材４０２をダンパ装置１の外周により近い位置に配置することができるということは、図３～図５によく示されるように、第２弾性機構部４００とディスクプレート１００のストッパ部１０１Ａを構成する係止部１０１Ａ１、１０１Ａ２（ストッパ部１０１Ｂを構成する係止部１０１Ｂ１、１０１Ｂ２）とを相互に隣接させて配置することができること、すなわち、第２弾性機構部４００とディスクプレート１００のストッパ部１０１Ａを構成する係止部１０１Ａ１、１０１Ａ２（ストッパ部１０１Ｂを構成する係止部１０１Ｂ１、１０１Ｂ２）との間の距離を短くすることができることを意味する。この結果、ダンパ装置１の外径を小さくすること、すなわち、ダンパ装置１のサイズを小さくすることができる。
【0103】
３．変形例
上述した様々な例では、コントロールプレート３００の主面３００ａとハブ５００の主面５０４ａとの間に軸方向に沿った一定の距離を確保するために、（コントロールプレート３００の）腕部３０２ｂと摺動部材８００とがセットで設けられ、これに代えて又はこれに加えて、ワッシャー９００が設けられる場合について説明した。
上述した様々な例では、コントロールプレート３００の主面３００ａとハブ５００の主面５０４ａとの間に軸方向に沿った一定の距離を確保するために、（コントロールプレート３００の）腕部３０２ｂと摺動部材８００とがセットで設けられ、これに代えて又はこれに加えて、ワッシャー９００が設けられる場合について説明した。
【0104】
しかしながら、これらの手段は、本件出願に開示された技術においては、必須の要素ではなく、オプションとして設けられる要素であり得る。腕部３０２ｂ、摺動部材８００及びワッシャー９００が設けられない場合であっても、コントロールプレート３００の主面３００ａとハブ５００の主面５０４ａとの間に、依然として、突起部４０４Ｃ、４０６Ｃが延びている。これにより、第１シート部材４０４及び第２シート部材４０６が、軸方向に移動すること、及び／又は、径方向に対して傾斜することを、（少なくとも部分的に）規制することができる。さらに、この場合においても、弾性部材４０２は、突起部４０４Ｃ、４０６Ｃが存在することにより、コントロールプレート３００及びハブ５００等の他の部材との接触を（少なくとも部分的には）回避することができる。したがって、弾性部材４０２自体の他の部材との接触に起因する摩耗を抑えることも可能である。
【0105】
上述した腕部３０２ｂが設けられる例では、腕部３０２ｂがコントロールプレート３００に設けられる場合について説明した。別の例では、これに代えて又はこれに加えて、摺動部材８００に設けられた同様の腕部が、コントロールプレート３００に当接又は嵌合する構成を採用することも可能である。
【0106】
上述した様々な例では、第２弾性機構部４００に含まれる各第２弾性機構部４００Ａ、４００Ｂの第１シート部材４０４及び第２シート部材４０６の各々に、上述した構成を備えた突起部が設けられる場合について説明した。別の例では、第２弾性機構部４００に含まれる少なくとも１つの第２弾性機構部に、上述した構成を備えた突起部を設けることが可能である。この場合、第１シート部材４０４及び／又は第２シート部材４０６に、上述した構成を備えた突起部を設けることが可能である。
【0107】
本開示の利益を有する当業者により容易に理解されるように、上述した様々な例は、矛盾の生じない限りにおいて、相互に様々なパターンで適切に組み合わせて用いられ得る。
【0108】
４．様々な態様
第１の態様に係るダンパ装置は、「動力が伝達され、回転軸の周りに回転する第１回転体と、該第１回転体との間に当該ダンパ装置の周方向に沿って配置された第１弾性機構部を挟んで、前記回転軸の周りに回転する、第２回転体と、該第２回転体との間に、前記周方向に沿って配置された、弾性部材、該弾性部材の一端を支持する第１シート、及び、該弾性部材の他端を支持する第２シートを含む第２弾性機構部を挟んで、前記回転軸の周りに回転する、第３回転体と、を具備し、前記第１回転体は、前記第１弾性機構部を押圧することにより、該第１弾性機構部により押圧された前記第２回転体が、前記第２弾性機構部を圧縮しつつ前記第３回転体に対して相対的に回転する、ように設けられ、前記第１回転体は、さらに前記第１弾性機構部を押圧することにより、前記第１弾性機構部に当接した前記第２回転体との間において、前記第１弾性機構部を圧縮しつつ、前記第２回転体及び前記第３回転体に対して相対的に回転する、ように設けられ、前記第１シート及び前記第２シートの各々が、前記第２回転体の外周縁に沿って配置されており、さらに、前記回転軸に交差する交差方向に延びる前記第２回転体の第１主面と該交差方向に延びる前記第３回転体の第２主面との間に配置され、該交差方向において前記回転軸に向かって延びる突起部を含む」構成を採用することができる。
第１の態様に係るダンパ装置は、「動力が伝達され、回転軸の周りに回転する第１回転体と、該第１回転体との間に当該ダンパ装置の周方向に沿って配置された第１弾性機構部を挟んで、前記回転軸の周りに回転する、第２回転体と、該第２回転体との間に、前記周方向に沿って配置された、弾性部材、該弾性部材の一端を支持する第１シート、及び、該弾性部材の他端を支持する第２シートを含む第２弾性機構部を挟んで、前記回転軸の周りに回転する、第３回転体と、を具備し、前記第１回転体は、前記第１弾性機構部を押圧することにより、該第１弾性機構部により押圧された前記第２回転体が、前記第２弾性機構部を圧縮しつつ前記第３回転体に対して相対的に回転する、ように設けられ、前記第１回転体は、さらに前記第１弾性機構部を押圧することにより、前記第１弾性機構部に当接した前記第２回転体との間において、前記第１弾性機構部を圧縮しつつ、前記第２回転体及び前記第３回転体に対して相対的に回転する、ように設けられ、前記第１シート及び前記第２シートの各々が、前記第２回転体の外周縁に沿って配置されており、さらに、前記回転軸に交差する交差方向に延びる前記第２回転体の第１主面と該交差方向に延びる前記第３回転体の第２主面との間に配置され、該交差方向において前記回転軸に向かって延びる突起部を含む」構成を採用することができる。
【0109】
第２の態様に係るダンパ装置は、上記第１の態様において「前記第２回転体が、前記第１シート及び前記第２シートを収容する開口部を、該第２回転体の前記外周縁に隣接した位置に備え、前記第３回転体が、前記第１シート及び前記第２シートを収容する開口部を、該第３回転体の外周縁に隣接した位置に備える」構成を採用することができる。
【0110】
第３の態様に係るダンパ装置は、上記第２の態様において「前記第２回転体の前記第１シート及び前記第２シートを収容する開口部が、該第２回転体の径方向外側に向かって開放された部分を含み、前記第３回転体の前記第１シート及び前記第２シートを収容する開口部が、該第３回転体の径方向外側に向かって開放された部分を含み、前記突起部が、前記第２弾性機構部の外周側に延びることなく、該第２弾性機構部の内周側に延びる」構成を採用することができる。
【0111】
第４の態様に係るダンパ装置は、上記第１の態様から上記第３の態様のいずれかにおいて「前記第３回転体が、前記周方向に交差する方向に延びる端面を含み、前記第１回転体が、該端面に対向して設けられた係止部を含み、該係止部は、前記第１回転体に対して相対的に回転する前記第３回転体の前記端面に係止することにより、該第３回転体が該第１回転体に対して所定角度を超えて相対的に回転することを規制し、前記第２弾性機構部が、当該ダンパ装置の径方向に沿って前記係止部に隣接する位置に配置される」構成を採用することができる。
【0112】
第５の態様に係るダンパ装置は、上記第１の態様において「前記突起部は、該突起部と前記第２回転体の前記第１主面との間に第１間隙が形成されるように、及び／又は、該突起部と前記第３回転体の前記第２主面との間に第２間隙が形成されるように、設けられる」構成を採用することができる。
【0113】
第６の態様に係るダンパ装置は、上記第５の態様において「前記第２回転体と前記第３回転体との間に設けられた第１環状部材をさらに具備し、該第１環状部材が前記第１主面と前記第２主面とを離間させることにより、前記第１間隙及び／又は前記第２間隙が形成される」構成を採用することができる。
【0114】
第７の態様に係るダンパ装置は、上記第１の態様において「前記第２回転体との間に前記第３回転体を挟んで設けられた第２環状部材をさらに具備し、前記第２回転体が、前記第３回転体を貫通して前記第２環状部材に当接する腕部を含んで、前記第１主面と前記第２主面とを離間させることにより、前記第１間隙及び／又は前記第２間隙が形成される」構成を採用することができる。
【0115】
第８の態様に係るダンパ装置は、上記第７の態様において「前記腕部が前記第２環状部材に嵌合することにより、前記第２回転体と該第２環状部材とが一体的に回転する」構成を採用することができる。
【0116】
第９の態様に係るダンパ装置は、上記第７の態様又は上記第８の態様において「前記第２回転体と前記第３回転体との間に設けられた第１環状部材をさらに具備し、該第１環状部材が前記第１主面と前記第２主面とを離間させることにより、前記第１間隙及び／又は前記第２間隙が形成される」構成を採用することができる。
【0117】
以上説明したように、本件出願に開示された技術によれば、弾性部材に関連して設けられる部材が摩耗することを少なくとも部分的に抑えるダンパ装置を提供することができる。
【符号の説明】
【0118】
１ ダンパ装置
Ｏ 回転軸
１００ ディスクプレート
１００Ａ 第１プレート
１００Ｂ 第２プレート
１０１ ライニングプレート
１０１Ａ、１０１Ｂ ストッパ部
１０１Ａ１、１０１Ａ２、１０１Ｂ１、１０１Ｂ２ 係止部
２００（２００Ａ、２００Ｂ） 第１弾性機構部
３００ コントロールプレート
３００ａ 主面（第１主面）
３０２ｂ（３０２ｂ１、３０２ｂ２、３０２ｂ３、３０２ｂ４） 腕部
Ｅ 腕部の端部
４００ 第２弾性機構部
４０２ 弾性部材
４０４ 第１シート部材（第１シート）
４０６ 第２シート部材（第２シート）
４０４Ｃ、４０６Ｃ 突起部
５００ ハブ
５１０、５１０Ａ１、５１０Ａ２、５１０Ｂ１、５１０Ｂ２ 端面
５０２ 筒状部材
５０４ 板部
５０４ａ 主面（第２主面）
６００ 摺動部材
７００ 皿バネ
８００ 摺動部材（第２環状部材）
８０４ 溝又は孔
９００ ワッシャー（第１環状部材）
Ｏ 回転軸
１００ ディスクプレート
１００Ａ 第１プレート
１００Ｂ 第２プレート
１０１ ライニングプレート
１０１Ａ、１０１Ｂ ストッパ部
１０１Ａ１、１０１Ａ２、１０１Ｂ１、１０１Ｂ２ 係止部
２００（２００Ａ、２００Ｂ） 第１弾性機構部
３００ コントロールプレート
３００ａ 主面（第１主面）
３０２ｂ（３０２ｂ１、３０２ｂ２、３０２ｂ３、３０２ｂ４） 腕部
Ｅ 腕部の端部
４００ 第２弾性機構部
４０２ 弾性部材
４０４ 第１シート部材（第１シート）
４０６ 第２シート部材（第２シート）
４０４Ｃ、４０６Ｃ 突起部
５００ ハブ
５１０、５１０Ａ１、５１０Ａ２、５１０Ｂ１、５１０Ｂ２ 端面
５０２ 筒状部材
５０４ 板部
５０４ａ 主面（第２主面）
６００ 摺動部材
７００ 皿バネ
８００ 摺動部材（第２環状部材）
８０４ 溝又は孔
９００ ワッシャー（第１環状部材）
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】