特開 2024-140501 トング装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024140501

(43)【公開日】2024-10-10

(54)【発明の名称】トング装置

(51)【国際特許分類】

   B66C 1/28 20060101AFI20241003BHJP

【ＦＩ】

B66C1/28 C

【審査請求】有

【請求項の数】1

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023051663

(22)【出願日】2023-03-28

(11)【特許番号】

(45)【特許公報発行日】2023-06-30

(71)【出願人】

【識別番号】593232402

【氏名又は名称】親和パッケージ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100107423

【弁理士】

【氏名又は名称】城村 邦彦

(74)【代理人】

【識別番号】100120949

【弁理士】

【氏名又は名称】熊野 剛

(74)【代理人】

【識別番号】100093997

【弁理士】

【氏名又は名称】田中 秀佳

(72)【発明者】

【氏名】吉本 竜二

(72)【発明者】

【氏名】上野 貴則

【テーマコード（参考）】

3F004

【Ｆターム（参考）】

3F004AA07

3F004AB15

3F004AC03

3F004AF01

3F004EA09

(57)【要約】

【課題】空荷吊上げ動作においてトング装置の把持部を拡開状態に自動的にロックする。
【解決手段】本発明はクレーンに吊下げられる第１軸支部６０と、第１軸支部６０に上端がそれぞれピン支持された一対の第１アーム３０、４０と、第１アーム３０、４０の下端部に上端部がそれぞれピン７０支持されると共に中間部が第２軸支部５０で互いに交差して配設された一対の第２アーム１０、２０と、一対の第２アーム１０、２０の下端部に配設された把持部１１、１２、２１とを備え、把持部を重量物Ｃに係合させて吊上げ、吊下げ可能なトング装置１００において、第２軸支部５０と把持部１１、１２との間の一対の第２アームの少なくとも一方１０に形成された被係合部（連結板部１０ｃの下端縁１０ｃ１）と、第２軸支部５０よりも上方の一対の第２アームの少なくとも他方２０に配設されて被係合部に着脱自在に係合する係合部９０ａと、を有することを特徴とする。
【選択図】図３Ｆ

【特許請求の範囲】

【請求項1】

クレーンに吊下げられる第１軸支部と、当該第１軸支部に上端がそれぞれピン支持された一対の第１アームと、当該第１アームの下端部に上端部がそれぞれピン支持されると共に中間部が第２軸支部で互いに交差して配設された一対の第２アームと、当該一対の第２アームの下端部に配設された把持部とを備え、当該把持部を重量物に係合させて吊上げ、吊下げ可能なトング装置において、
前記第２軸支部と前記把持部との間の前記一対の第２アームの少なくとも一方に形成された被係合部と、
前記第２軸支部よりも上方の前記一対の第２アームの少なくとも一方に配設されて前記被係合部に着脱自在に係合する係合部と、
を有することを特徴とするトング装置。

【請求項2】

前記被係合部が、前記係合部の垂直方向下方に形成されていることを特徴とする請求項１のトング装置。

【請求項3】

前記被係合部に隣接してガイド部が形成されていることを特徴とする請求項２のトング装置。

【請求項4】

前記ガイド部が、前記係合部を前記被係合部へ案内する傾斜面で構成されていることを特徴とする請求項３のトング装置。

【請求項5】

トング装置を吊下ろして重量物を地面に着座させたとき、前記係合部が前記傾斜面に沿って摺動して前記被係合部に係合することを特徴とする請求項４のトング装置。

【請求項6】

前記一対の第２アームの一方が、前記第２軸支部から下方で二股に分岐して一対の分岐アームを構成し、当該一対の分岐アームの先端部に前記把持部がそれぞれ形成されていることを特徴とする請求項４又は５のいずれか１項のトング装置。

【請求項7】

前記一対の分岐アームの基端側相互間に連結板部が形成され、当該連結板部の上面によって前記傾斜面が構成されていることを特徴とする請求項６のトング装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、天井クレーン等の運搬手段によって重量物を吊上げ搬送する際に使用するトング装置に係り、特に重量物の左右両側に係合するクロスアームの下端の把持部を、空荷吊上げ動作において拡開状態に自動的にロックするようにしたトング装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来から、例えば特許文献１～３のように幅寸法の異なる複数種の重量物を把持して天井クレーン等で吊上げ搬送するため、把持幅が広狭自在に調整可能な吊上げ治具（トング装置）が使用されている。特許文献１（特開２０２１－１５５１８５号公報）のトング装置は、荷下ろし後にクロスアームの把持部を重量物の左右両側から係合解除すると共に、手作業で係合部材をストッパーボルトに係合させている（図５Ａの状態）。そして把持部を図５Ａの拡開状態にロックしてトング装置を空荷吊上げし、次の重量物搬送に向かうようにしている。

【0003】

このように、従来のトング装置は重量物を吊下ろした後、係合部材を手作業でストッパーボルトに係合する必要があった。この係合作業は、荷下ろし位置に予め作業員を待機させておかなければならないので煩雑であり、作業能率がよくない。特許文献２（特開２０００－３５５４８２号公報）のように遠隔操作による電動式チェーンの昇降で把持部を開閉するトング装置も知られているが、装置のコストアップが課題であった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０２１－１５５１８５号公報

【特許文献2】特開２０００－３５５４８２号公報

【特許文献3】特許第４０３６７０４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

そこで本発明の課題は、空荷吊上げ動作においてトング装置の把持部を簡単な構成で拡開状態に自動的にロックすることにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

前記課題を解決するため、本発明に係るトング装置は、クレーンに吊下げられる第１軸支部と、当該第１軸支部に上端がそれぞれピン支持された一対の第１アームと、当該第１アームの下端部に上端部がそれぞれピン支持されると共に中間部が第２軸支部で互いに交差して配設された一対の第２アームと、当該一対の第２アームの下端部に配設された把持部とを備え、当該把持部を重量物に係合させて吊上げ、吊下げ可能なトング装置において、前記第２軸支部と前記把持部との間の前記一対の第２アームの少なくとも一方に形成された被係合部と、前記第２軸支部よりも上方の前記一対の第２アームの少なくとも一方に配設されて前記被係合部に着脱自在に係合する係合部と、を有することを特徴とする。

【発明の効果】

【0007】

本発明によれば、空荷吊上げ動作においてトング装置の把持部を拡開状態に自動的にロックすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本発明の実施形態に係るトング装置の正面図である。

【図2A】トング装置の係合部材の（ａ）正面側の斜視図と(ｂ)反対側の斜視図である。

【図2B】トング装置の係合部材の（ａ）斜視図と（ｂ）正面図である。

【図3A】トング装置による重量物の吊上げ、吊下ろし時の斜視図である。

【図3B】重量物の吊下ろし後にトング装置をさらに下降させるときの作動状態を示す斜視図である。

【図3C】図３Ｂにおける係合部材の作動状態を示す拡大斜視図である。

【図3D】トング装置を図３Ｂよりさらに下降させたときの斜視図である。

【図3E】図３Ｄにおける係合部材の作動状態を示す拡大斜視図である。

【図3F】トング装置の空荷吊上げ時の斜視図である。

【図3G】図３Ｆにおける係合部材の係合状態を示す拡大斜視図である。

【図4】被係合部の変形例を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本発明の一実施形態を図面を参照して説明する。なお、全図を通じて同一又は相当部分には同一符号を付することで、重複した説明を適宜省略することとする。

【0010】

●トング装置の構成
図１は、本発明の実施形態に係るトング装置１００の正面図である。このトング装置１００は、パンタグラフ式に開閉可能な一対の第１アーム３０、４０と一対の第２アーム１０、２０を有する。

【0011】

一対の第１アーム３０、４０の上端部が第１軸支部６０で互いにピン結合されている。第１軸支部６０は、天井クレーンなどのフックＦに玉掛け可能なリング８０の下端部に連結されている。

【0012】

一対の第１アーム３０、４０の下端部に、一対の第２アーム１０、２０の上端部がピン７０で結合されている。一対の第２アーム１０、２０は、それぞれの中間部が第２軸支部５０で互いに交差してクロスアームを構成している。

【0013】

一方の第２アーム１０の第２軸支部５０よりも下側は二股に分岐し、一対の分岐アーム１０ａ、１０ｂを構成している。分岐アーム１０ａ、１０ｂの先端部相互間は、水平方向に延びた補強用の連結材１０ｄで相互連結されている。

【0014】

前記連結材１０ｄの上部に把手１３が配設されている。また、反対側の第２アーム２０の先端部の上部にも把手２２が配設されている。

【0015】

分岐アーム１０ａ、１０ｂの基端側相互間は三角形状の補強用の連結板部１０ｃによって連結されている。この連結板部１０ｃの上面には、後述するように係合部材９０のローラ９０を案内するガイド部としての傾斜面が形成されている。連結板部１０ｃの下端縁１０ｃ１は、後述するように係合部材９０の係合部９０ａが係合する被係合部として機能する。

【0016】

一方の第２アーム１０の下端部と、他方の第２アーム２０の下端部に、Ｌ字状の把持部１１、１２、２１がそれぞれ配設されている。これら把持部１１、１２、２１は、上下方向の所定角度範囲で揺動可能とされている。把持部１１、１２、２１を後述するように鋼板コイル等の重量物Ｃの左右両側の下端縁に係合させることで、重量物Ｃを三点支持の状態で吊上げ、吊下げを行うことができる。

【0017】

一方の第２アーム２０の上端部のピン７０に、図２Ａに示すように係合部材９０の基端部（上端部）が回動可能に取付けられている。この係合部材９０の先端部（下端部）は、図２Ｂ（ａ）のようにＬ字状の係合部９０ａを構成している。係合部材９０の基端部には、ピン７０を挿通するための孔９０ｂが形成されている。

【0018】

係合部材９０の先端の係合部９０ａ付近に、図２Ｂに示すように、ローラ９１が支軸９２を中心として回転可能に取付けられている。このローラ９１は、前述した連結板部１０ｃの上面の傾斜面に沿って転動可能に構成されている。

【0019】

ローラ９１は連結板部１０ｃの上面の傾斜面を滑りやすくするためのものである。ローラ９１がなくても係合部９０ａを連結板部１０ｃの上面の傾斜面に沿って摺動させることは可能である。その場合、連結板部１０ｃの上面と係合部９０ａの下面を、低摩擦となるように滑らかな表面にしておくのが望ましい。

【0020】

トング装置１００は前述のように構成されている。以下、このトング装置１００によって鋼板コイル等の重量物Ｃを搬送する際の吊上げ、吊下げ動作について説明する。
●荷吊上げ動作

【0021】

まず、空荷状態のトング装置１００のリング８０を天井クレーン等のフックＦに玉掛けする。この玉掛け状態で天井クレーン等を操作してトング装置１００を吊上げる。トング装置１００を天井クレーン等のフックＦに吊下げた状態で、搬送元の上方までトング装置１００を水平移動させる。

【0022】

トング装置１００で搬送する重量物Ｃは、図１のように予め地上側の受台設備Ｂの上に載置されている。受台設備Ｂは重量物Ｃの下端部左右両側縁に把持部１１、１２、２１を入れやすくする一対の凸条部を上面に備える。

【0023】

図１において、天井クレーン等を操作してトング装置１００を重量物Ｃに向かって下降させ、第２アーム１０、２０を重量物Ｃの上端部に当てる。これにより、トング装置１００の第２アーム１０、２０が左右方向に拡開する。

【0024】

次に、トング装置１００の下端部の把持部１１、１２、２１を図３Ａのように重量物Ｃの下端部左右両側縁に係合させる。この係合の際、作業者が把手１３、２２を手で持って第２アーム１０、２０を上下左右に微調整する。これにより、把持部１１、１２、２１を重量物Ｃの下端部左右両側縁に位置合わせすることができる。

【0025】

図３Ａのように把持部１１、１２、２１を重量物Ｃの下端部左右両側縁に係合させた状態で、天井クレーン等を操作してトング装置１００と重量物Ｃを吊上げる。この吊上げ状態でトング装置１００と重量物Ｃを搬送先の上方まで水平移動する。その後、天井クレーン等を操作してトング装置１００と重量物Ｃを下方に吊下ろす。

【0026】

●荷吊下げ動作
図３Ｂ～図３Ｇはトング装置１００と重量物Ｃを吊下ろすときの状態を示している。重量物Ｃを地上側の搬送先受台設備Ｂ上に荷下ろしすると、トング装置１００の第２アーム１０、２０が重量物Ｃに当たって上向きに押される。

【0027】

このため、パンタグラフ機構が図３Ｂのように上下方向に縮小作動する。この縮小作動により、係合部材９０が図３Ｃのように連結板部１０ｃに向かって下降し、係合部材９０の下端部のローラ９１が連結板部１０ｃに沿って下側に摺動する。

【0028】

トング装置１００を図３Ｄのようにさらに下降させると、図３Ｅのようにローラ９１が連結板部１０ｃの下端縁１０ｃ１から落下し、代わって係合部材９０の先端部のＬ字状の係合部９０ａが下端縁１０ｃ1に係合する。すなわち、図３Ｅのようにローラ９１が下端縁１０ｃ1から落下する直前では、係合部材９０の重心がピン７０を起点とする垂線よりも図３Ｅでやや右方に位置する。このため、ローラ９１が下端縁１０ｃ1から落下した途端に係合部材９０がピン７０を中心として図３Ｅで左方に回動し、係合部９０ａが下端縁１０ｃ1に係合する。

【0029】

●空荷吊上げ動作
次に、図３Ｆのように天井クレーン等を操作して空荷状態のトング装置１００を吊上げる。そうすると、トング装置１００のパンタグラフ機構が上下方向に伸長作動する。

【0030】

この伸長作動により、連結板部１０ｃの下端縁１０ｃ1に係合していた係合部材９０の係合部９０ａが、図３Ｇのように連結板部１０ｃの下端縁１０ｃ1により深く食い込む。係合部材９０の係合部９０ａ自体は上向き傾斜であり、また連結板部１０ｃは下向き傾斜である。

【0031】

したがって、図３Ｇの係合部材９０の係合状態がトング装置１００の吊上げでいっそう確実となる。したがって、トング装置１００を図３Ｆの拡開状態に維持したまま、次の重量物Ｃの搬送に備えて所定の位置に安定した姿勢で移動することができる。

【0032】

従来のトング装置は、特許文献１（特開２０２１－１５５１８５号公報）のように、荷下ろし後の空荷吊上げに備えて、荷下ろし位置に待機していた作業者によってトング装置の把持部を拡開状態にロックする必要があった。これに対して本実施形態のトング装置１００によれば、重量物Ｃを地面に下ろして空になったトング装置１００を上昇させる際に、係合部材９０によって把持部１１、１２、２１を図３Ｆ、図３Ｇの拡開状態に自動的にロックすることができる。したがって、重量物Ｃの荷下ろし位置に作業者を予め待機させておく必要がなく、重量物Ｃの荷下ろしを安全かつ能率的に行うことができる。

【0033】

係合部材９０のローラ９１を案内する連結板部１０ｃは、一対の分岐アーム１０ａ、１０ｂの基端部相互間を連結補強するために既存のトング装置でも一般的に採用されている構成である。本実施形態はこの既存のトング装置の構成を係合部材９０のローラ９１の案内に有効利用している。したがって、既存のトング装置に係合部材９０を取付けるだけの改造によって本発明の実施形態を簡単低コストで実施することができる。

【0034】

以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく種々の変形が可能である。例えば前記実施形態ではトング装置１００のクロスアームを構成する一方の第２アーム１０にのみ分岐アーム１０ａ、１０ｂを設けたが、他方の第２アーム２０にも分岐アームを設けてもよい。トング装置１００の左右に分岐アームがあることでトング装置１００の左右バランスが安定化する。

【0035】

この場合、第２アーム２０の分岐アームの基端部相互間にも補強用の連結板部を設けることができる。そして、当該連結板部の上方のピン７０にも係合部材を回動可能に取付けることができる。このように一対の第２アーム１０、２０の両方で同じように係合部材によるロック機構をダブルで設けることで、トング装置１００の左右バランスをさらに安定化させ、トング装置１００の拡開状態を確実化することができる。

【0036】

一対の第２アーム１０、２０は、必ずしも前述した二股構造にする必要はない。重量物Ｃが左右方向に長い長尺材（鋼管など）の場合、第２アーム１０、２０の下端部にそれぞれ１つの把持部を設けることができる（左右二点支持）。

【0037】

この場合、図４に示すように、第２アーム１０の被係合部は、前述した連結板部１０ｃ（下端縁１０ｃ１）に代えて、第２アーム１０の側面に突設した被係合ピン１４等で構成することができる。係合部材９０の先端部下面９０ｃが、被係合ピン１４と摺動した後に係合部９０ａが被係合ピン１４に係合する。これでトング装置１００を拡開状態にロックすることができる。

【符号の説明】

【0038】

１０、２０：第２アーム １０ａ、１０ｂ：分岐アーム
１０ｃ：連結板部 １０ｃ1：下端縁（被係合部）
１０ｄ：連結材 １１、１２、２１：把持部
１３、２２：把手 １４：被係合ピン
３０、４０：第１アーム ７０：ピン
８０：リング ９０：係合部材
９０ａ：係合部 ９０ｂ：孔
９０ｃ：先端部下面 ９１：ローラ
９２：支軸 １００：トング装置
Ｂ：受台設備 Ｃ：重量物
Ｆ：フック

【図1】

【図2A】

【図2B】

【図3A】

【図3B】

【図3C】

【図3D】

【図3E】

【図3F】

【図3G】

【図4】

【手続補正書】

【提出日】2023-05-01

【手続補正1】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

クレーンに吊下げられる第１軸支部と、当該第１軸支部に上端がそれぞれピン支持された一対の第１アームと、当該第１アームの下端部に上端部がそれぞれピン支持されると共に中間部が第２軸支部で互いに交差して配設された一対の第２アームと、当該一対の第２アームの下端部に配設された把持部とを備え、前記一対の第２アームの一方が、前記第２軸支部から下方で二股に分岐して一対の分岐アームを構成し、当該一対の分岐アームの先端部に前記把持部がそれぞれ形成され、当該把持部を重量物に係合させて吊上げ、吊下げ可能なトング装置において、
前記一対の分岐アームの基端側相互間に形成された連結板部であって、当該連結板部の上面によって傾斜面が構成された連結板部と、
前記連結板部の下端縁に形成された被係合部と、
前記第２軸支部よりも上方の前記一対の第２アームの他方に配設されて前記被係合部に着脱自在に係合する係合部と、
を有し、
前記被係合部が、前記係合部の垂直方向下方に形成され、
前記被係合部に隣接して、前記係合部を前記被係合部へ案内するガイド部が前記傾斜面で構成され、
トング装置を吊下ろして重量物を地面に着座させたとき、前記係合部が前記傾斜面に沿って摺動して前記被係合部に係合する
ことを特徴とするトング装置。