特開 2024-141753 アスファルト混合物の製造方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024141753

(43)【公開日】2024-10-10

(54)【発明の名称】アスファルト混合物の製造方法

(51)【国際特許分類】

   E01C 7/18 20060101AFI20241003BHJP

【ＦＩ】

E01C7/18

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023053568

(22)【出願日】2023-03-29

(71)【出願人】

【識別番号】590002482

【氏名又は名称】株式会社ＮＩＰＰＯ

(74)【代理人】

【識別番号】110003890

【氏名又は名称】弁理士法人ＳＩＰＰｓ

(72)【発明者】

【氏名】小宮 耕介

(72)【発明者】

【氏名】人見 信男

(72)【発明者】

【氏名】石垣 勉

(72)【発明者】

【氏名】神尾 学

【テーマコード（参考）】

2D051

【Ｆターム（参考）】

2D051AA05

2D051AD07

2D051AG01

2D051AH02

(57)【要約】

【課題】本発明は、十分な品質が得られやすい新規アスファルト及び再生骨材を含むアスファルト混合物の製造方法を提供する。
【解決手段】本発明のアスファルト混合物の製造方法は、分離機によって、旧アスファルトを含む再生骨材の表面から旧アスファルトを剥離させる、旧アスファルトの分離工程（Ｓ２）、及び前記分離工程後の再生骨材と、新規アスファルトとを混合する、新規アスファルトの混合工程（Ｓ６）を含む。好ましくは、新規アスファルトは、フォームドアスファルトであり、また前記分離工程（Ｓ２）の前に、母材である再生骨材を分級して比較的粒径の大きい第一の再生骨材と比較的粒径の小さい第二の再生骨材とに分級する第一の分級工程（Ｓ１）を含み、前記分離工程（Ｓ２）を第一の再生骨材に対して行う。
【選択図】 図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

分離機によって、旧アスファルトを含む再生骨材の表面から旧アスファルトを剥離させる、旧アスファルトの分離工程、及び
前記分離工程後の再生骨材と新規アスファルトとを混合する、新規アスファルトの混合工程
を含む、アスファルト混合物の製造方法。

【請求項2】

前記新規アスファルトが、フォームドアスファルトである、請求項１に記載のアスファルト混合物の製造方法。

【請求項3】

前記分離工程の前に、母材である再生骨材を分級して比較的粒径の大きい第一の再生骨材と比較的粒径の小さい第二の再生骨材とに分級する第一の分級工程を含み、前記分離工程を前記第一の再生骨材に対して行う、請求項２に記載のアスファルト混合物の製造方法。

【請求項4】

前記新規アスファルトの混合工程の前に、前記分離工程後の再生骨材を比較的粒径の大きい第三の再生骨材と比較的粒径の小さい第四の再生骨材とに分級する第二の分級工程を含む、請求項３に記載のアスファルト混合物の製造方法。

【請求項5】

前記新規アスファルトの混合工程を、前記第三の再生骨材を用いて行う、請求項４に記載のアスファルト混合物の製造方法。

【請求項6】

前記第二の再生骨材を、前記第四の再生骨材と混合する、骨材混合工程を含む、請求項４に記載のアスファルト混合物の製造方法。

【請求項7】

前記骨材混合工程においてさらに再生用添加剤を混合してアスファルトモルタルを調製する、アスファルトモルタルの調製工程を含み、前記新規アスファルトの混合工程において、前記アスファルトモルタルをさらに混合する、請求項６に記載のアスファルト混合物の製造方法。

【請求項8】

前記再生用添加剤が、脂肪酸化合物を含む、請求項７に記載のアスファルト混合物の製造方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、新規アスファルト及び再生骨材を含むアスファルト混合物の製造方法に関する。

【背景技術】

【0002】

アスファルト舗装には、砕石や砂等の骨材とバインダとしてのアスファルトを混合した アスファルト混合物が用いられる。

【0003】

近年、地球温暖化防止のための取り組みとして、アスファルト混合物の製造温度、及び舗設時の施工温度の低減（中温化）が求められる。また、一般的な製造温度で混合し、一般的な施工温度で施工したときのアスファルト舗装の密度（基準密度）に対して、施工温度を低くしたときの密度の割合（締固め度）が同等以上であることが求められる。

【0004】

中温化技術の一つに、加熱したアスファルトに水を混合して発泡させたフォームドアスファルトを用いることによって、製造温度及び施工温度を低下させる技術がある。例えば、特許文献１では、フォームドアスファルトに消泡剤を含有させて泡を微細化することで、気泡の発泡時間を延長する方法が提案されている。

【0005】

また、近年、アスファルト舗装の表層と基層に施工されたアスファルト混合物の廃材を破砕して再利用する再生骨材が製造されている。この再生骨材は、アスファルト混合物の材料として用いられ、新規のアスファルト及び新規の骨材とを混ぜ合わせてアスファルト混合物としてアスファルト舗装道路に広く施工されている。

【0006】

例えば、従来のアスファルト混合物の製造方法では、図５に示すように、再生骨材１００をドライヤ１０１で加熱する。そして、加熱した再生骨材１００を、加熱した新規の細骨材１０２及び粗骨材１０３、新規のアスファルト１０４と共にミキサー１０５に投入して攪拌混合することでアスファルト混合物を製造し、再生アスファルト舗装として路面に敷設している。

【0007】

再生骨材１００は廃材となった旧骨材の表面に旧アスファルトが被覆されている。アスファルト舗装の再生骨材１００を繰り返して再生することにより、旧アスファルトも製造時の再加熱や使用中の紫外線等による劣化を繰り返し発生するため、性能が悪い再生骨材が近年増加している。これにより、再生骨材を用いたアスファルト混合物の性能も低下する問題が生じる。

【0008】

この問題を改善するため、例えば特許文献２に記載された再生骨材は、油分が付着した表面を回転ドラム内で熱風、放射熱で加熱することで燃焼や劣化を促して旧アスファルトに付着した油分量を少なくする。そして、その後の加熱工程において、再生骨材に再生用添加剤を添加して新規のアスファルトと混合することで、アスファルト混合物の性能を高めるとしている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0009】

【特許文献1】特許第６０２６０３５号公報

【特許文献2】特開２００９－１０２８８３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0010】

しかし、再生骨材を用いた従来のアスファルト混合物は、十分な品質が得られないことがあった。そこで、本発明は、十分な品質が得られやすい新規アスファルト及び再生骨材を含むアスファルト混合物の製造方法を提供する。

【課題を解決するための手段】

【0011】

本発明に係るアスファルト混合物の製造方法は、分離機によって、旧アスファルトを含む再生骨材の表面から旧アスファルトを剥離させる、旧アスファルトの分離工程、及び前記分離工程後の再生骨材と、新規アスファルトとを混合する、新規アスファルトの混合工程を含むことを特徴とする。

【0012】

本発明によれば、分離機によって再生骨材の表面の旧アスファルトを剥離させることで、旧アスファルトの量を低減させることができ、旧アスファルトの量を低減させた分だけ新規アスファルトの量を増加させることができる。

【0013】

すなわち、再生骨材には旧アスファルトが含まれるため、再生骨材を用いてアスファルト混合物を製造するためには、新規に加えるアスファルトの量を、再生骨材に含まれる旧アスファルトの量に応じて減らす必要がある。それに対して、本発明の方法では、新規アスファルトの量を増やすことができ、かつ／又は旧アスファルトを効果的な再生させることができるため、十分な品質のアスファルト混合物を得やすい。

【0014】

本発明の方法において、新規アスファルトが、フォームドアスファルトであることが好ましい。

【0015】

従来、フォームドアスファルトを用いたアスファルト混合物においても、再生骨材を利用する検討がされてきた。しかしながら、フォームドアスファルトを用いたアスファルト混合物において再生骨材を利用した場合、発泡状態の維持がしづらく製造が困難であった。

【0016】

具体的には、フォームドアスファルトを用いたアスファルト混合物を製造する際に、再生骨材を用いる場合には、フォームドアスファルトとして加える新規アスファルトの量を減らす必要があり、フォームドアスファルトが少なくなりすぎる場合があった。それに対して本発明の製造方法においては、再生骨材に含まれる旧アスファルトの量を減らすことができるため、その分だけフォームドアスファルトを多く含有させることができ、製造が比較的容易で、かつ十分な品質が得られやすいフォームドアスファルト及び再生骨材を含むアスファルト混合物を得ることができる。

【0017】

本発明の方法において、前記分離工程の前に、母材である再生骨材を分級して比較的粒径の大きい第一の再生骨材と比較的粒径の小さい第二の再生骨材とに分級する第一の分級工程を含み、前記分離工程を第一の再生骨材に対して行うことが好ましい。

【0018】

母材である再生骨材から第一の再生骨材を分離機で分級することで、比較的粒径の大きい第一の再生骨材を骨材として再利用することができる。比較的粒径の大きい第一の再生骨材は、旧アスファルトを剥離させやすく、また単位重量当たりに含まれる旧アスファルトの量が、比較的粒径の小さい第二の再生骨材と比較して少ないため、第一の再生骨材を分離機に掛けてフォームドアスファルトに混合することが好ましい。

【0019】

本発明の方法において、前記新規アスファルトの混合工程の前に、前記分離工程後の再生骨材を比較的粒径の大きい第三の再生骨材と比較的粒径の小さい第四の再生骨材とに分級する第二の分級工程を含むことが好ましい。また、前記新規アスファルトの混合工程を、前記第三の再生骨材を用いて行うことが好ましい。

【0020】

単位重量当たりに含まれる旧アスファルトの量が少ない第三の再生骨材を用いると、より多くの量のフォームドアスファルトを新規アスファルトとして混合できるため、より発泡状態の維持がしやすく、より品質の高いアスファルト混合物を得ることができる。

【0021】

本発明において、前記第二の再生骨材を、前記第四の再生骨材と混合する、骨材混合工程を含むことが好ましい。

【0022】

粒径の比較的小さい第二の再生骨材及び第四の再生骨材を混合すると、粒径が同程度であるため流動性が高く、また再生用添加剤を混合する場合には旧アスファルトの再生効率を高めることができる。これらの実質的に全ての量又は一部の量を、分離機によって旧アスファルトを剥離した他の骨材とともに、フォームドアスファルトと混合させることができる。

【0023】

本発明において、前記骨材混合工程においてさらに再生用添加剤を混合するアスファルトモルタルの調製工程を含み、前記新規アスファルトの混合工程において、前記アスファルトモルタルをさらに混合することが好ましい。

【0024】

第二の再生骨材及び第四の再生骨材は、粒径が小さく、単位重量あたりに比較的多くの旧アスファルトを含むため、再生用添加剤をこれらの再生骨材に用いた場合には、再生用添加剤が非常に効果的に作用する。

【0025】

本発明において、前記再生用添加剤が、脂肪酸化合物を含むことが好ましい。

【0026】

再生用添加剤として脂肪酸化合物を用いると、再生骨材の再生効果が非常に高くなることが分かった。

【発明の効果】

【0027】

本発明によれば、製造が比較的容易で、かつ十分な品質が得られやすいフォームドアスファルト及び再生骨材を含むアスファルト混合物の製造方法を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0028】

【図1】本発明の一実施形態によるアスファルト混合物の製造方法のフローを示す模式図である。

【図2】整粒機の説明図である。

【図3】旧アスファルトを含む再生骨材に基づいてアスファルト混合物を製造する工程を示すフロー図である。

【図4】実施形態によるアスファルト混合物の製造方法の試験例を示す図である。

【図5】従来例によるアスファルト混合物の製造装置と製造方法を示す模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0029】

以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態によるアスファルト混合物の製造装置及び製造方法について図１から図４により説明する。

【0030】

先ず、アスファルト混合物Ａを製造するために添加する再生骨材として、既設のアスファルト舗装の補修時や打ち換え時等に掘り起こしたアスファルト廃材を適当な大きさに破砕して再生骨材を製造する。破砕された再生骨材は、適宜範囲の粒径、例えば粒径（Ｒ）１３ｍｍ～０ｍｍの範囲を有する母材とされている。なお、本明細書において、粒径は、骨材の粒径として本分野で通常用いられている、ふるい分けによる粒径をいう。

【0031】

アスファルト混合物Ａの製造装置１について、図１～図３により説明する。

【0032】

図１は本発明の実施形態によるアスファルト混合物Ａの製造装置１を示すものである。アスファルト混合物Ａの製造装置１において、旧アスファルトを含む再生骨材を母材として、母材のアスファルト再生骨材Ｂは、篩２からなる分級装置によって粒径２ｍｍ超（例えば、粒径１３ｍｍ以下２ｍｍ超）、即ち粒径２ｍｍ超の第一の再生骨材（粗骨材）ａと、粒径２ｍｍ以下（例えば、粒径２ｍｍ以下０ｍｍ超）の第二の再生骨材（細骨材）ｂとに分級するものとする。

【0033】

この分級は、粒径２ｍｍを境にして第一の再生骨材と第二の再生骨材とを分けているが、境の粒径は２ｍｍである必要はなく、例えば、１ｍｍ、３ｍｍ、４ｍｍ、５ｍｍ、又は６ｍｍ等であってもよい。

【0034】

なお、境の粒径は２ｍｍである場合に、第一の再生骨材ａは粒径２ｍｍ以下の範囲のものが含まれていてもよい。第一の再生骨材ａには旧アスファルトが例えば３質量％程度含まれ、第二の再生骨材ｂには旧アスファルトが例えば７質量％程度含まれている。

【0035】

第一の再生骨材ａは、整粒機３と分級手段である篩４を備えた分離装置５において処理され、再度分級される。整粒機３は第一の再生骨材ａを投入してその外周面に位置する旧アスファルトの一部をはぎ取る装置である。整粒機３は、図２に示すように、第一の再生骨材ａが原料投入口７から開口８に投入され、回転するローター９によって適宜の速度で回転させられる。第一の再生骨材ａは、回転するローター９の吐出口９ａを介して遠心力で破砕室１０に飛散させられる。

【0036】

飛散させられた第一の再生骨材ａは破砕室１０の内壁にデッドストックされ、次に飛散する第一の再生骨材ａと衝突することで、表面の旧アスファルトが破砕され、剥離されて粒径が球体に近づく形状に調整される。剥離された旧アスファルトは小径の粒体や粉体になる。また、第一の再生骨材ａは表面の旧アスファルトだけでなく骨材部分も一部破砕されて石粉等として分離することがある。整粒機３を通すことで、第一の再生骨材ａは表面の旧アスファルトの一部が破砕され、或いは剥離され、はく奪されることで、分離される。

【0037】

整粒機３によって第一の再生骨材ａを破砕することなく、表面の旧アスファルトの一部を主に分離させるために、ローター９は例えば周速１０～６０ｍ/秒の範囲で適宜な周速に調整される。好ましくは、整粒機３は周速２０～５０ｍ／秒程度に設定される。低速から高速までの適宜の速度を選択することで、第一の再生骨材ａの破砕割合を調整できる。整粒機３にかける時間が長くなると例えば粒径２ｍｍ以下の第四の再生骨材（細骨材）ｂｂが相対的に増大するので、必要に応じて稼働時間を調整する必要がある。

【0038】

整粒機３を通過した第一の再生骨材ａは、篩４によって再度分級されて、粒径２ｍｍ超の第三の再生骨材（粗骨材）ａｂと、粒径２ｍｍ以下の第四の再生骨材（細骨材）ｂｂとに分級される。第三の再生骨材ａｂと第四の再生骨材ｂｂのアスファルト量は例えば２～８質量％、好ましくは３～６質量％とされている。

【0039】

また、アスファルト混合物Ａの製造装置１は、新規アスファルトｃを収容して加熱可能なアスファルト貯蔵サイロ１３と、新規アスファルトｃと再生用添加剤ｄと第二の再生骨材ｂと第四の再生骨材ｂｂを加熱混合するための混合釜１４とを備えている。混合釜１４は内部に攪拌羽根１５が内蔵されている。なお、再生用添加剤ｄに代えて、或いは再生用添加剤ｄと共に施工性改善剤ｅを添加してもよい。

【0040】

本発明において、混合釜１４で混合されるアスファルトは、例えばフォームドアスファルトであるが、フォームドアスファルトの発泡は混合釜１４で行ってもよく、又はサイロ１３若しくはサイロ１３と混合釜１４とを繋ぐ供給管中に設置した発泡装置等で行ってもよい。フォームドアスファルトは、周知の方法によって製造することができ、例えば、加熱したアスファルトに、水、及び任意に発泡補助剤を添加し、アスファルトを発泡させて得ることができる。

【0041】

混合釜１４でフォームドアスファルトを調製する場合には、新規アスファルトｃと水等を混合して混合釜１４でフォームドアスファルトを調製してから、再生骨材等を添加することができる。また、混合釜１４にフォームドアスファルトを投入する場合には、そのフォームドアスファルトに再生骨材等を添加することができる。

【0042】

なお、サイロ１３で発泡させたフォームドアスファルトを、混合窯１４を介さずにミキサー１８へ投入し、粗骨材及びアスファルトモルタルと混合しても良い。

【0043】

また、製造装置１には、混合釜１４で攪拌されて製造されるアスファルトモルタルと第三の再生骨材ａｂとを攪拌羽根１９によって攪拌混合するミキサー１８が設けられている。ミキサー１８によってアスファルト混合物Ａが製造される。なお、本明細書において、アスファルトモルタルとは、粗骨材を混合する前のアスファルト混合物をいう。

【0044】

次に、アスファルト混合物Ａの製造装置１によるアスファルト混合物Ａの製造方法について、図１及び図３に示すブロックを用いたフロー図により説明する。

【0045】

図３において、アスファルト再生骨材Ｂは篩２によって、粒径２ｍｍ超の第一の再生骨材（粗骨材）ａと粒径２ｍｍ以下の第二の再生骨材（細骨材）ｂとに分級する（ステップＳ１：第１の分級工程）。なお、第一の再生骨材ａには粒径２ｍｍ以下のものが含まれていてもよい。第一の再生骨材ａには旧アスファルトが例えば３質量％程度含まれ、第二の再生骨材ｂには旧アスファルトが例えば７質量％程度含まれている。

【0046】

つぎに図３において、第一の再生骨材ａは、整粒機３と篩４を備えた分離装置５において処理され分級される。先ず、第一の再生骨材ａを整粒機３に投入して表面の旧アスファルト部分を破砕し剥離させる（ステップＳ２：分離工程）。例えば、第一の再生骨材ａに尖ったアスファルト部分があると割れや欠け等を生じ易いため、整粒機３に投入して尖った部分や角等を剥離させることで粒径をより滑らかなものに整えることができる。剥離された表面の旧アスファルトは粉体や微小な粒体となって第一の再生骨材ａから分離し、第一の再生骨材ａは角部や尖った部分等が削れて滑らかな曲面形状に近づくよう整粒化される。また、表面に露出する骨材の一部は、旧アスファルトと共に破砕されて細骨材や石粉等となることがある。

【0047】

整粒機３で破砕処理されたこれら第一の再生骨材ａは篩４で再度分級され（ステップＳ３：第２の分級工程）、旧アスファルトがはく奪された粒径２ｍｍ超の第三の再生骨材ａｂと、粒径２ｍｍ以下の第四の再生骨材ｂｂとに分級される。この場合、第三の再生骨材ａｂは第一の再生骨材ａよりも旧アスファルトの含有量が少なくなっている。

【0048】

次に、混合釜１４において、それぞれ同程度（粒径２ｍｍ以下）に分級された第二の再生骨材ｂと第四の再生骨材ｂｂを混合する（ステップＳ４：骨材混合工程）。この場合、第四の再生骨材ｂｂは第一の再生骨材ａから旧アスファルトが整粒機３で剥離されているため旧アスファルトの粉体等が含まれている。そのため、第二の再生骨材ｂと第四の再生骨材ｂｂの混合物は粒度が細かく流動性が向上し、アスファルトの再生効率が高い。また、これらは比較的多くの旧アスファルトを含むため、再生用添加剤を用いた場合に効果的に旧アスファルトの再生をすることができる。一方で、この分級して得られた第四の再生骨材ｂｂの全量を用いずに、最終的なアスファルト混合物を製造してもよい。

【0049】

次に、混合釜１４内にアスファルト貯蔵サイロ１３から、例えば新規アスファルトｃであるフォームドアスファルトを投入して第二の再生骨材ｂ及び第四の再生骨材ｂｂの混合物と混合する（ステップＳ５：アスファルトモルタルの調製工程）。これにより、流動性が高く高品質のアスファルトモルタルを製造できる。上述のように、フォームドアスファルトは、再生骨材の混合前に、混合釜１４で調製してもよく、また供給管中に設置した発泡装置等で調製してから混合釜１４に混合してもよい。

【0050】

新規アスファルトｃに加えて、再生用添加剤ｄ及び施工性改善剤ｅの一方か両方を添加して混合することもできる。これらの油性成分が追加されることで粒度が細かくて柔軟性と流動性の高い良質なアスファルトモルタルを製造できる（ステップＳ５）。

【0051】

母材であるアスファルト再生骨材Ｂの旧アスファルトは経年劣化で硬くなっているが、第二の再生骨材ｂ及び第四の再生骨材ｂｂの混合物は粒度の細かい旧アスファルトや砂や石粉等を含んでいる。そのため、新規アスファルトｃ、再生用添加剤ｄ及び／又は施工性改善剤ｅを混合させることで、粒度が細かく流動性と柔軟性を高めた良質なアスファルトモルタルを製造できる。これを製品として、或いは他の材料を添加することで、舗装工事や補修工事等に利用することができる。

【0052】

再生用添加剤としては、本分野で周知のものを使用することができるが、特に脂肪酸化合物を含むものが好ましい。

【0053】

脂肪酸化合物としては、下記式（Ｉ）で表される化合物（以下、化合物（Ｉ）ともいう。）が好ましい。
Ｒ^１１－ＣＯＯ－（ＡＯ）ｍ－Ｒ^１２・・・・（Ｉ）
（式中、Ｒ^１１は置換基を有してもよい炭素数１～２４の直鎖状、分枝状もしくは環状の炭化水素基、Ｒ^１２は水素原子又はメチル基、ＡＯは炭素数２～４の直鎖もしくは分枝状のオキシアルキレン基、ｍはオキシアルキレン基の付加モル数を表し０又は１～３０の数である。）
式（ＩＩ）において、Ｒ^１１の炭素数は６～２４が好ましく、８～２０がより好ましく、１０～１８がさらに好ましく、１２～１６が特に好ましい。
式（ＩＩ）において、ｍは０又は１～２５が好ましく、０又は１～２０がより好ましく、０又は１～１５がさらに好ましい。
式（ＩＩ）において、ＡＯはオキシエチレン基が好ましい。

【0054】

脂肪酸化合物としては、例えばヨウ素価が５０～１１０、６０～１００、又は７０～９０の脂肪酸化合物を用いることができる。これらは、複数の脂肪酸化合物を組み合わせであってもよく、この場合、上記のヨウ素価については、複数の化合物が組み合わせられた脂肪酸化合物の値をいう。なお、脂肪酸化合物のヨウ素価は、ＪＩＳ Ｋ００７０－１９９２に準拠して測定したヨウ素価である。

【0055】

式（Ｉ）で表される脂肪酸化合物としては、脂肪酸および脂肪酸アルキルエステル、脂肪酸ポリオキシアルキレンアルキルエステル、ポリオキシアルキレン脂肪酸エステルが好ましく、これらを単独で、あるいはこれらから選ばれる２種以上を混合して使用することができる。

【0056】

脂肪酸化合物の分子量（ｇ／ｍｏｌ）は、例えば１００以上、１５０以上、２００以上、２５０以上、２７０以上、又は２８０以上であってもよく、５００以下、４５０以下、４００以下、３５０以下、３３０以下、又は３２０以下であってもよい。脂肪酸化合物が、複数の化合物の組み合わせで用いられる場合、これらの分子量は、重量平均分子量とすることができる。

【0057】

化合物（Ｉ）としては、脂肪酸：Ｒ^１１ＣＯＯＨ、脂肪酸メチルエステル：Ｒ^１１ＣＯＯＣＨ_３、脂肪酸（ポリ）オキシエチレンメチルエステル：Ｒ^１１ＣＯＯ（ＣＨ_２ＣＨ_２Ｏ）_ｍＣＨ_３、（ポリ）オキシエチレン脂肪酸エステル：Ｒ^１１ＣＯＯ（ＣＨ_２ＣＨ_２Ｏ_ｍＨ等が例示できる。

【0058】

具体的な例としては、パルミチン酸、パルミチン酸メチルエステル、パルミチン酸（ポリ）オキシエチレンメチルエステル（平均付加モル数：１～１５）、（ポリ）オキシエチレンパルミチン酸エステル（平均付加モル数：１～１５）、ステアリン酸、ステアリン酸メチルエステル、ステアリン酸（ポリ）オキシエチレンメチルエステル（平均付加モル数：１～１５）、（ポリ）オキシエチレンステアリン酸エステル（平均付加モル数：１～１５）、オレイン酸、オレイン酸メチルエステル、オレイン酸（ポリ）オキシエチレンメチルエステル（平均付加モル数：１～１５）、（ポリ）オキシエチレンオレイン酸エステル（平均付加モル数：１～１５）、リノール酸、リノール酸メチルエステル、リノール酸（ポリ）オキシエチレンメチルエステル（平均付加モル数：１～１５）、（ポリ）オキシエチレンリノール酸エステル（平均付加モル数：１～１５）、リノレン酸、リノレン酸メチルエステル、リノレン酸（ポリ）オキシエチレンメチルエステル（平均付加モル数：１～１５）、（ポリ）オキシエチレンリノレン酸エステル（平均付加モル数：１～１５）等が挙げられる。

【0059】

次いで、製造されたアスファルトモルタルを混合釜１４からミキサー１８に投入すると共に、粒径２ｍｍ超の第三の再生骨材ａｂをミキサー１８に投入し、混合することでアスファルト混合物Ａを製造する（ステップＳ６：新規アスファルトの混合工程）。第三の再生骨材ａｂは旧アスファルトを僅かに含む粗骨材であり、高品質に製造されたアスファルトモルタルと混合することで、ひび割れしにくく疲労耐久性が高いアスファルト混合物Ａを得られる。なお、アスファルト混合物Ａの製造時に施工性改善剤を添加してもよい。

【0060】

ミキサー１８内の攪拌羽根１９によって所定時間攪拌されることで得られたアスファルト混合物Ａは、例えばダンプトラック２０に投下されてアスファルト舗装の施工現場に搬送される。或いは、現場でミキサー１８から直接、アスファルト混合物Ａを排出して施工してもよい。

【0061】

本発明においては、フォームドアスファルトを用いてアスファルト混合物を製造するため、ミキサー１８内の温度は通常より低めの温度、すなわち１６０℃以下、１５５℃以下、１５０℃以下、又は１４０℃以下で、１００℃以上、１２０℃以上、１３０℃以上、又は１４０℃以上の温度とすることができる。

【0062】

上述したように、本実施形態によるアスファルト混合物Ａの製造方法によれば、母材であるアスファルト再生骨材Ｂを分級した比較的粒径の大きい第一の再生骨材ａから整粒機３によって表面の旧アスファルトを一部引き剥がすことができる。これによって、粒径２ｍｍ超の第三の再生骨材ａｂと、粒径２ｍｍ以下の微小粒径の旧アスファルトを多く含む第四の再生骨材ｂｂとに分級することができる。そのため、第四の再生骨材ｂｂを第二の再生骨材ｂと混合することで柔軟性と耐久性の高いアスファルトモルタルを製造できる。

【0063】

更に、旧アスファルトをほとんど含まない第三の再生骨材ａｂと混合することで柔軟性と疲労耐久性の高い高品質のアスファルト混合物Ａを製造できる。

【0064】

次に上述した実施形態によるアスファルト混合物Ａの製造方法について実施した試験例を図４及び表１により説明する。

【0065】

図４において、母材としての再生骨材Ｂは例えば粒径１３ｍｍ～０ｍｍであり、含有するアスファルト量は５．４質量％とした。ここでは、分級の境となる粒径を２ｍｍではなく５ｍｍとし、この再生骨材を篩２で粒径の大きい第一の再生骨材ａ（粒径１３ｍｍ～５超ｍｍ）と粒径の小さい第二の再生骨材ｂ（粒径５ｍｍ～０ｍｍ）とに分級した。粒径の大きい第一の再生骨材ａは４０質量％、粒径の小さい第二の再生骨材ｂは６０質量％である。第二の再生骨材ｂの量に占める旧アスファルト量の比率は６．５質量％、全体の再生骨材に対しては３．９質量％であり、分級前の再生骨材の旧アスファルト量は５．４質量％であるため、その含有比率は７２％になる。

【0066】

また、粒径の大きい第一の再生骨材ａに占める旧アスファルト量は３．８質量％、全体の再生骨材に対しては１．５質量％である。第一の再生骨材ａを分離装置５の整粒機３に投入して剥離し、更に篩４で粒径の大きい第三の再生骨材ａｂ（粒径１３ｍｍ～５超ｍｍ）と粒径の小さい第四の再生骨材ｂｂ（粒径５ｍｍ～０ｍｍ）とに分級した。しかも、母材のアスファルト再生骨材Ｂに対する分離装置５の篩４で分級した粒径の小さい第二の再生骨材ｂ及び第四の再生骨材ｂｂ（粒径５ｍｍ～０ｍｍ）のアスファルト量の比率は４．７質量％／５．４質量％×１００＝８７％である。

【0067】

その結果、粒径の大きいものは２５質量％、粒径の小さいものは７５質量％であった。粒径の大きいものは旧アスファルト含有量が２．７質量％、アスファルト再生骨材Ｂ全体に対して旧アスファルト量は０．７質量％であった。粒径の小さいものは旧アスファルト含有量が６．３％、再生骨材全体に対して旧アスファルト量は４．７質量％であった。

【0068】

この試験例におけるアスファルト量の変化を表で示すと、下記の表１に示すものになった。アスファルト量はＡｓ量で表示している。

【0069】

【表1】

【0070】

なお、本発明によるアスファルト混合物Ａの製造方法は、上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない限り、上記実施形態の構成を適宜置換したり変更したりすることができる。以下に、本実施形態によるアスファルト混合物Ａとその製造方法の変形例について説明するが、上述した実施形態と同一または同様なもの等については同一の符号を用いて説明する。

【0071】

例えば、本実施形態によるアスファルト混合物の製造方法において、製造されたアスファルトモルタルは舗装面の表面処理材として使用することができる。これによって舗装表面の延命化を低廉に図ることができる。アスファルトモルタルはアスファルト混合物に含まれる。

【0072】

また、上述した実施形態では、第一の再生骨材ａを整粒機３によって表面の旧アスファルトを剥離し分離したが、旧アスファルトを分離する手段として、整粒機３に限定されることなく破砕機やクラッシャー等、適宜の分離機を採用することができる。

【0073】

また、本実施形態では分級手段としての篩２、４によって母材であるアスファルト再生骨材Ｂや第一の再生骨材ａを、粒径の比較的大きい再生骨材として粒径１３ｍｍ～２ｍｍ超の粒径のものと、粒径の比較的小さい再生骨材として２ｍｍ～０ｍｍの粒径のものに分級した。しかし、分級の粒度分けは上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜の粒径の再生骨材に分級することができる。

【符号の説明】

【0074】

１ アスファルト混合物の製造装置
２、４ 篩
３ 整粒機
５ 分離装置
１３ アスファルト貯蔵サイロ
１４ 混合釜
１８ ミキサー
Ａ アスファルト混合物
ａ 第一の再生骨材
Ｂ アスファルト再生骨材
ｂ 第二の再生骨材
ａｂ 第三の再生骨材
ｂｂ 第四の再生骨材
ｃ 新規アスファルト
ｄ 再生用添加剤
ｅ 施工性改善剤

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】