特開 2024-142394 車外表示装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024142394

(43)【公開日】2024-10-11

(54)【発明の名称】車外表示装置

(51)【国際特許分類】

   B60R 11/02 20060101AFI20241003BHJP

   B60J 3/00 20060101ALI20241003BHJP

【ＦＩ】

B60R11/02 C

B60J3/00 C

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023054518

(22)【出願日】2023-03-30

(71)【出願人】

【識別番号】000231512

【氏名又は名称】日本精機株式会社

(72)【発明者】

【氏名】堀川 一樹

【テーマコード（参考）】

3D020

【Ｆターム（参考）】

3D020BA04

3D020BA20

3D020BB01

3D020BB05

3D020BB07

3D020BC06

3D020BD03

3D020BD05

3D020BE02

(57)【要約】      （修正有）

【課題】表示器の汚れを低減することができる車外表示装置を提供する。
【解決手段】車両Ｃのドア１の上部フレーム１２の外部に配置され、ドアの窓ガラス１１の上部を覆う透明な庇部材３と、ドアに配置され、車両の外部のユーザに視認される表示部と、を有し、庇部材は表示部を覆う。表示部は、上部フレーム１２に配置され、ユーザの認証結果を表示し、横長形状からなり、表示部の長手方向に配置されたユーザを撮影する撮影部を有する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両のドアの上部フレームの外部に配置され、前記ドアの窓ガラスの上部を覆う透明な庇部材と、
前記ドアに配置され、前記車両の外部のユーザに視認される表示部と、を有し、
前記庇部材は前記表示部を覆うことを特徴とする車外表示装置。

【請求項2】

前記表示部は、前記上部フレームに配置されることを特徴とする請求項１に記載の車外表示装置。

【請求項3】

前記表示部は、前記ユーザの認証結果を表示することを特徴とする請求項１に記載の車外表示装置。

【請求項4】

前記表示部は、横長形状からなり、前記表示部の長手方向に配置された前記ユーザを撮影する撮影部を有することを特徴とする請求項１に記載の車外表示装置。

【請求項5】

前記表示部は、前記窓ガラスに重なるように配置されることを特徴とする請求項１に記載の車外表示装置。

【請求項6】

前記表示部は、前記ユーザの接触により操作されることを特徴とする請求項１に記載の車外表示装置。

【請求項7】

前記庇部材は、前記表示部と対向する領域が前記表示部と対向しない領域よりも外側に突出することを特徴とする請求項６に記載の車外表示装置。

【請求項8】

前記庇部材は、前記表示部と対向する領域が前記表示部と対向しない領域よりも下方に延出することを特徴とする請求項１に記載の車外表示装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、車両の外部に搭載する車外表示装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、車両の外部に搭載される撮像部で車外の人物を撮影し、人物を認証可能状態であることを車両の窓部の表示部に表示し、人物の動作を撮影し、その動作の認識結果に基づき車両のドアの施錠・開錠を行うシステムが特許文献１に開示される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２１－０６８０８４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、表示器は車両の外部に搭載されるため、雨や雪や塵埃に晒されて汚れるといった問題点があった。

【0005】

そこで本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、表示器の汚れを低減することができる車外表示装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の車外表示装置は、車両Ｃのドア１の上部フレーム１２の外部に配置され、ドア１の窓ガラス１１の上部を覆う透明な庇部材３と、ドア１１に配置され、車両Ｃの外部のユーザに視認される表示部２２と、を有し、庇部材３は表示部２２を覆う。表示部１１は、上部フレーム１２に配置され、ユーザの認証結果を表示し、横長形状からなり、表示部１１の長手方向に配置されたユーザを撮影する撮影部２１を有することを特徴とする。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】本開示の車外表示装置の第１の実施形態の配置位置を示す図。

【図2】同上実施形態の表示器と表示例を示す図。

【図3】図１のＡＡ線に沿った断面図。

【図4】図１のＢＢ線に沿った断面図。

【図5】同上実施形態の表示器と別の表示例を示す図。

【図6】本開示の車外表示装置の第２の実施形態の配置位置を示す図。

【図7】本開示の車外表示装置の第３の実施形態の配置位置を示す図。

【図8】本開示の車外表示装置の第４の実施形態の配置位置を示す図。

【発明を実施するための形態】

【0008】

以下、添付の図面に基づいて、本開示の車外表示装置の実施形態を自動車に適用する車外表示装置にて説明する。本開示は、車両用の車外表示装置に関し、例えば、自動車や農業機械や建設機械を備えた移動体に搭載される車両用の車外表示装置に適用することができる。

【0009】

（第１の実施形態）
以下、本開示に係る車外表示装置の第１の実施形態を説明する。
車両Ｃは、図１に示すように、運転席のドア１の窓ガラス１１の上部フレーム１２に認証装置２と、ドアバイザー（庇部材）３と、を有する。

【0010】

認証装置２は、図１に示すように、ドア１の外部且つドア１の上部フレーム１２に車両Ｃの外部の人物（ユーザ）に視認可能に配置される。ドアバイザー３は、透明又は半透明な合成樹脂からなり、車両Ｃのドア１の外部且つドア１の上部フレーム１２に配置され、ドア１の窓ガラス１１の上部を覆う周知の庇部材である。

【0011】

認証装置２は、図２に示すように、略長方形の横長形状に形成され、制御部（図示せず）と、認証カメラ（撮影部）２１と、表示部２２と、を有する。認証カメラ２１は、表示部２２の長手方向に横並びで配置される。

【0012】

制御部は、車両Ｃの内部に配置される。制御部は、回路基板上に実装された薄板矩形のＩＣ（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ ｃｉｒｃｕｉｔ）チップであり、マイコンとして機能し、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ），ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）などを有しており、例えば、ＲＯＭに書き込まれたプログラムに従って所定の演算処理を実行する。

【0013】

制御部は、車両Ｃの各部品を電子制御するＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）と車内のＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）で接続され、ＬＡＮを介してから各種車両情報を取得し、取得した情報に基づき、認証カメラ２１や表示部２２を主に駆動・制御する。

【0014】

車両Ｃが車両Ｃの各部に配置される非接触センサ（図示せず）により車両Ｃに接近する人物を検出すると、認証カメラ２１を起動する。認証カメラ２１は、撮像による画像情報を出力するカメラからなる。制御部は、認証カメラ２１で撮影された画像により人物を認証する。人物の認証は、例えば、認証カメラ２１で撮影された人物の顔の特徴を、予め制御部に登録された人物の顔の特徴と照合する顔認証などにより判定される。

【0015】

表示部２２は、例えば、種々の画像を表示可能な、アクティブマトリクス駆動方式により駆動するＴＦＴ（Ｔｈｉｎ Ｆｉｌｍ Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）方式の液晶表示パネルや有機ＥＬ（Ｅｌｅｃｔｒｏ Ｌｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ）モジュールである。制御部は、認証カメラ２１が人物を認証しなかった場合、表示部２２に「認証ＮＧ」という認証ＮＧ画像（図示しない）を表示する。制御部は、認証カメラ２１が人物を認証した場合、図２に示すように、「認証ＯＫ」という認証ＯＫ画像２２ａを表示すると共に、車両Ｃのすべてのドア１を開錠する。

【0016】

制御部は、ドア１が開錠されてから所定時間経過してもドア１が開けられない場合、ドア１を施錠する。このように、車外表示装置は、認証カメラ２１で撮影した人物を認証し、表示部２２で人物の認証結果を表示すると共に、車両Ｃのドア１の施錠・開錠状態を表示する。

【0017】

認証装置２は、具体的には、図３に示すように、ドア１の縦方向のフレームの前面であるドアガーニッシュ１３から少し離れた位置の上部フレーム１２から一部が下方に垂れ下がった延長部１２ａの外側に配置される。これにより、認証装置２は、窓ガラス１１に対向するように配置される。図３において１３は、ドア１に装着されてドア１と車両Ｃの本体Ｃ１との間に配置されるゴムパッキンである。図３において１４は、ドア１に装着されてドア１と窓ガラス１１との間に配置されるゴムパッキンである。

【0018】

ドアバイザー３は、本実施形態では黒色の半透過色（所謂スモーク色）に形成される。ドアバイザー３は、人物が認証装置２を視認可能にするために、その光透過率は５０％以上であり、好ましくは８０％以上に設定される。

【0019】

ドアバイザー３は、図３、図４に示すように、接着部３１と、庇部３２と、を有する。接着部３１は、上部フレーム１２に両面テープで接着される。庇部３２は、図４に示すように、窓ガラス１１の上部１１ａを覆う共に、図３に示すように、認証装置２を覆うように形成される。

【0020】

庇部３２は、外表面３２ａに撥水層が形成され、水滴や汚れを付き難くすることで、人物の認証装置２の視認性を担保する。

【0021】

このように形成されることにより、ドアバイザー３は、認証装置２の雨や雪や塵埃による汚れを低減することができる。

【0022】

表示部２２は、最表面にタッチパネル部（図示しない）を有する。タッチパネル部は、触れられた画面位置の情報を感知して情報信号として出力する感圧式、静電式、光学式などの薄板状のセンサーからなる。

【0023】

制御部は、認証カメラ２１が人物を認証しなかった場合、表示部２２に認証ＮＧ画像を表示し、その後、認証カメラ２１による顔認証を継続すると共に、認証ＮＧ画像の所定時間後、図５に示すように、表示部２２に暗証番号（パスワード）入力を促す文字と数字からなるテンキー画像２２ｂを表示する。

【0024】

制御部は、事前に設定された暗証番号と、人物がテンキー画像２２ｂの数字により入力したパスワードと、が同じ場合、認証ＯＫ画像２２ａを表示すると共に、車両Ｃのすべてのドア１を開錠する。

【0025】

庇部３２は、図３に示すように、表示部２２との隙間の距離Ｇ１を人物が指で接触して表示部２２を押し易い様に形成される。具体的には、距離Ｇ１は、認証装置２の無い領域の庇部３２と窓ガラス１１との隙間の距離Ｇ２（図４参照）よりも広く形成される。つまり、庇部３２は、認証装置２と対向する領域が認証装置２と対向しない領域よりも外側に突出して形成される。

【0026】

このように形成されることにより、ドアバイザー３は、人物のテンキー画像２２ｂの数字入力の操作性を向上させる。

【0027】

このように表示されることにより、ユーザは、認証後に車両Ｃの車外で表示部２２により警告画像を確認することができる。これにより、ユーザは、車外に関する異常であった場合に、一度車両Ｃに乗降してＡＣＣをＯＮするといった動作を省くことができる。つまり、車外表示装置は、車外にいるユーザが警告画像を確認する時の利便性を向上することができる。

【0028】

（第２の実施形態）
本開示に係る車外表示装置の第２の実施形態を図６に基づいて説明する。前述した第１の実施形態と同一部分、均等部箇所については同一符号を付して説明する。

【0029】

第１の実施形態では、延長部１２ａは、ドアガーニッシュ１３から少し離れた位置の上部フレーム１２から一部が下方に垂れ下がっていたが、本実施形態では、ドアガーニッシュ１３に隣接した位置の上部フレーム１２から一部が下方に垂れ下がる。つまり、延長部１２ａは、上部フレーム１２と縦フレームを隠すドアガーニッシュ１３との成す角部に配置される。

【0030】

このように形成されることにより、認証装置２の配置箇所において、車両Ｃのデザイン性を向上することができる。

【0031】

また、庇部３２は、認証装置２と対向する領域が認証装置２と対向しない領域よりも下方に延出する延出庇部３２ｂを有する。

【0032】

このように形成されることにより、認証装置２が大きくなった場合でも、ドアバイザー３は、認証装置２の雨や雪や塵埃による汚れを低減することができる。

【0033】

（第３の実施形態）
本開示に係る車外表示装置の第３の実施形態を図７に基づいて説明する。前述した第１の実施形態と同一部分、均等部箇所については同一符号を付して説明する。

【0034】

本実施形態では、認証装置２は、縦長形状に形成される。認証装置２は、ドアガーニッシュ１３の上方に配置され、上半分をドアバイザー３に覆われる。

【0035】

このように形成されることにより、認証装置２の配置箇所において、車両Ｃのデザイン性を向上することができる。
（第４の実施形態）
本開示に係る車外表示装置の第４の実施形態を図８に基づいて説明する。前述した第１の実施形態と同一部分、均等部箇所については同一符号を付して説明する。

【0036】

第１の実施形態では、認証装置２は延長部１２ａの外側に配置されていたが、本開示では、認証装置２の上部のみ延長部１２ａに固定される。認証装置２は、背景の透ける透明ディスプレイである。

【0037】

このように形成されることにより、車内の人物は、認証装置２が非表示の時に認証装置２を通して車外の風景を視認することができるので、窓ガラス１１の視野の範囲を確保することができる。

【0038】

尚、本開示は前述した本実施形態に限定されるものでなく、本開示の要旨の範囲において、種々の変形が可能である。

【0039】

例えば、認証カメラ２１はカメラであったが、レーザー光を照射し、物体に当たって跳ね返ってくるまでの時間を計測するＬｉＤＡＲ（ＬｉｇｈＴｅｔｅｃｔｉｏｎ Ａｎｄ Ｒａｎｇｉｎｇ）センサや、パルス状の電波を発射し、人物等の物体に当たって跳ね返ってきた電波を検知するレーダーセンサー等により、物体の存在（有無情報）を検出し、検出信号を出力（送信）してもよい。

【0040】

例えば、車外表示装置は顔の特徴から人物を認証していたが、人物の瞳孔や指紋や体形であったり、ジェスチャ（動作）であったりしてもよい。

【0041】

例えば、表示部２２は、ＴＦＴ方式の液晶表示パネルに限らず、セグメント方式の液晶表示パネルであってもよい。また、様々な意匠を配置した表示板と、表示板の背後に該意匠に応じて配置された光源と、を有する表示器であってもよい。

【符号の説明】

【0042】

Ｃ 車両
１ ドア
１１ 窓ガラス
１１ａ 上部
１２ 上部フレーム
１２ａ 延長部
２ 認証装置
２１ 認証カメラ（撮影部）
２２ 表示部
２２ａ 認証ＯＫ画像
２２ｂ テンキー画像
３ ドアバイザー（庇部材）
３１ 接着部
３２ 庇部
３２ａ 外表面
３２ｂ 延出庇部
Ｇ１ 距離
Ｇ２ 距離

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】