特開 2024-14261 車両内装用布帛

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024014261

(43)【公開日】2024-02-01

(54)【発明の名称】車両内装用布帛

(51)【国際特許分類】

   D06M 11/83 20060101AFI20240125BHJP

   D06M 15/564 20060101ALI20240125BHJP

   D06M 13/282 20060101ALI20240125BHJP

【ＦＩ】

D06M11/83

D06M15/564

D06M13/282

【審査請求】未請求

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022116955

(22)【出願日】2022-07-22

(71)【出願人】

【識別番号】000107907

【氏名又は名称】セーレン株式会社

(72)【発明者】

【氏名】白▲崎▼ 達也

【テーマコード（参考）】

4L031

4L033

【Ｆターム（参考）】

4L031AA18

4L031AB33

4L031BA04

4L031DA12

4L033AA07

4L033AB06

4L033AC05

4L033BA35

4L033CA50

4L033DA00

(57)【要約】

【課題】車両内装材用途に適した難燃性と、抗菌・抗ウイルス性を有する車両内装用布帛を提供する。
【解決手段】実施形態に係る車両内装用布帛は、布帛のオモテ面に、銀を含む抗菌・抗ウイルス剤と第１バインダー樹脂とが付与され、前記布帛のウラ面に、常温で固体のリン系難燃剤が付与されている。
【選択図】なし

【特許請求の範囲】

【請求項1】

布帛のオモテ面に、銀を含む抗菌・抗ウイルス剤と第１バインダー樹脂とが付与され、前記布帛のウラ面に、常温で固体のリン系難燃剤が付与されている、車両内装用布帛。

【請求項2】

前記銀を含む抗菌・抗ウイルス剤の付着量は、０．５～８ｇ／ｍ^２である、請求項１に記載の車両内装用布帛。

【請求項3】

前記第１バインダー樹脂の付着量は、０．０５～８ｇ／ｍ^２である、請求項１に記載の車両内装用布帛。

【請求項4】

前記銀を含む抗菌・抗ウイルス剤に対する前記第１バインダー樹脂の固形分質量比は、１０～１００質量％である、請求項１に記載の車両内装用布帛。

【請求項5】

前記リン系難燃剤の付着量は、０．１５～９ｇ／ｍ^２である、請求項１に記載の車両内装用布帛。

【請求項6】

前記リン系難燃剤の融点は、１００℃以上である、請求項１に記載の車両内装用布帛。

【請求項7】

前記リン系難燃剤の水への溶解度は、０．５ｇ／１００ｇ－Ｈ_２Ｏ以下である、請求項１に記載の車両内装用布帛。

【請求項8】

前記布帛のウラ面に、第２バインダー樹脂が付与されている、請求項１に記載の車両内装用布帛。

【請求項9】

前記第１バインダー樹脂および前記第２バインダー樹脂に対する前記リン系難燃剤の固形分質量比は、１００～４００質量％である、請求項８に記載の車両内装用布帛。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両内装用布帛に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、自動車や電車などにおける座席シート材や天井材などの車両内装材として用いられる布帛には、難燃性が求められている。また、近年、環境衛生に対する意識の高まりと関連して、車両内装材として用いられる布帛には、抗菌・抗ウイルス性も求められている。

【0003】

布帛に難燃性と抗菌・抗ウイルス性を付与する方法としては、難燃剤と、抗菌剤や抗ウイルス剤などの機能付与剤を併用することが一般的である。しかしながら、難燃剤と抗菌剤、抗ウイルス剤の組み合わせによっては、難燃性能の阻害や、抗菌剤、抗ウイルス剤の機能性を低下させることが知られており、抗菌剤、抗ウイルス剤の機能を低下させず高い難燃性能が得られる布帛が求められている。

【0004】

特許文献１には、分散剤（Ａ成分）１００重量部、有機リン化合物（Ｂ成分）１～３００重量部、および機能材料（Ｃ成分）０．０００１～９００重量部を含む繊維用防炎加工剤と、この繊維用防炎加工剤を繊維製品に対して固形分として３～１５０重量％付着させることによって得られた防炎繊維製品が開示されている。分散剤（Ａ成分）は、水、有機溶剤または樹脂である。機能材料（Ｃ成分）は抗菌剤および／または防菌剤である。そして、これにより、高度な防炎性、および良好な物性（耐光性、耐熱性、風合い）を有する繊維用防炎加工剤と、物性および各種機能材料による機能性を低下させることがない防炎繊維製品を提供されると開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１５－１８７３１７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

特許文献１の防炎繊維製品では、Ａ成分、Ｂ成分、Ｃ成分は全て混合された状態で布帛に付与されている。そのため、機能材料の機能性能の低下や難燃性の低下が抑制されているものの、車両内装用途においてはまだ改善の余地がある。

【0007】

本発明は、このような現状に鑑みてなされたものであり、その目的は、良好な風合いとともに、車両内装材用途に適した難燃性と、抗菌・抗ウイルス性を有する車両内装用布帛を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明は以下に示される実施形態を含む。
［１］ 布帛のオモテ面に、銀を含む抗菌・抗ウイルス剤と第１バインダー樹脂とが付与され、前記布帛のウラ面に、常温で固体のリン系難燃剤が付与されている、車両内装用布帛。
［２］ 前記銀を含む抗菌・抗ウイルス剤の付着量は、０．５～８ｇ／ｍ^２である、［１］に記載の車両内装用布帛。
［３］ 前記第１バインダー樹脂の付着量は、０．０５～８ｇ／ｍ^２である、［１］に記載の車両内装用布帛。
［４］ 前記銀を含む抗菌・抗ウイルス剤に対する前記第１バインダー樹脂の固形分質量比は、１０～１００質量％である、［１］に記載の車両内装用布帛。
［５］ 前記リン系難燃剤の付着量は、０．１５～９ｇ／ｍ^２である、［１］に記載の車両内装用布帛。
［６］ 前記リン系難燃剤の融点は、１００℃以上である、［１］に記載の車両内装用布帛。
［７］ 前記リン系難燃剤の水への溶解度は、０．５ｇ／１００ｇ－Ｈ_２Ｏ以下である、［１］に記載の車両内装用布帛。
［８］ 前記布帛のウラ面に、第２バインダー樹脂が付与されている、［１］に記載の車両内装用布帛。
［９］ 前記第１バインダー樹脂および前記第２バインダー樹脂に対する前記リン系難燃剤の固形分質量比は、１００～４００質量％である、［８］に記載の車両内装用布帛。

【発明の効果】

【0009】

本発明の実施形態によれば、良好な風合いとともに、車両内装材用途に適した難燃性と、抗菌・抗ウイルス性を有する車両内装用布帛を提供することができる。

【発明を実施するための形態】

【0010】

本実施形態に係る車両内装用布帛は、布帛のオモテ面に、銀を含む抗菌・抗ウイルス剤と第１バインダー樹脂とが付与され、前記布帛のウラ面に、常温で固体のリン系難燃剤が付与されている。布帛の「オモテ面」とは、布帛の表裏のうち、使用時に目に見える方の面（意匠面）をいう。布帛の「ウラ面」とは、使用時に目に見える方の面（意匠面）の反対側の面をいい、車両内装材として用いた場合に、車室内空間と接しない方の面である。

【0011】

本実施形態において用いられる布帛としては、特に限定されず、車両内装材として使用されている各種の繊維質布帛を用いることができる。布帛の形態としては、特に限定されるものでなく、例えば、織物、編物、不織布が挙げられる。布帛は、染料又は顔料により着色されたものであってもよく、着色されていないものであってもよい。

【0012】

布帛を構成する繊維素材は特に限定されるものでなく、従来公知の天然繊維、再生繊維、半合成繊維、合成繊維などを用いることができる。これらは１種単独で、又は２種以上組み合わせて用いることができる。なかでも、耐久性、特には機械的強度、耐熱性、耐光性の観点から、繊維素材は合成繊維が好ましく、ポリエステル繊維がより好ましい。

【0013】

布帛の単位面積当たりの質量は、特に限定されないが、１００～６００ｇ／ｍ^２であることが好ましく、より好ましくは１５０～５００ｇ／ｍ^２である。

【0014】

本実施形態において用いられる抗菌・抗ウイルス剤は、銀を含む。銀を含む抗菌・抗ウイルス剤としては、特に限定されず、例えば、銀を含有する酸化物、塩化物、硫化物、ヨウ化物、または銀もしくは銀イオンを担体に担持したものが挙げられる。ここで担体の具体例としては、ゼオライト、粘土鉱物、ケイ酸カルシウム、リン酸ジルコニウム、リン酸チタニウム、リン酸カルシウム、リン酸アルミニウム、シリカゲル、アルミナ、ガラス、活性炭等が挙げられる。

【0015】

抗菌・抗ウイルス剤における銀の含有量は、１質量％以下であることが好ましい。これにより、良好な耐変色性を得やすい。得られた布帛の熱や光による変色を防ぎやすい。

【0016】

上記を満たす銀を含む抗菌・抗ウイルス剤としては、Ｚｅｏｍｉｃ ＷＨＷ１０ＮＳ（株式会社シナネンゼオミック）、ノバロンＩＶ１０００（東亞合成株式会社）などが挙げられる。

【0017】

車両内装用布帛に対する銀を含む抗菌・抗ウイルス剤の付着量は、０．５～８ｇ／ｍ^２であることが好ましく、より好ましくは０．７～４ｇ／ｍ^２である。下限値以上であることにより、十分な抗菌・抗ウイルス性能を得やすい。上限値以下であることにより、良好な耐変色性を得やすい。得られた布帛の熱や光による経年劣化による変色を防ぎやすい。また、難燃性能の低下を抑制しやすい。

【0018】

本実施形態において用いられる第１バインダー樹脂としては、抗菌・抗ウイルス剤を布帛に付着させるためのバインダーとして機能する樹脂を用いることができ、例えば、ウレタン樹脂、アクリル樹脂、ポリエステル樹脂などが挙げられる。これらはいずれか１種単独で、又は２種以上組み合わせて用いることができる。難燃性の観点から、好ましくはウレタン樹脂が用いられる。

【0019】

ウレタン樹脂の具体例としては、エバファノールＨＡ－１７０（日華化学株式会社）、ハイドランＨＷ９２０（ＤＩＣ株式会社）などが挙げられる。

【0020】

上記第１バインダー樹脂には、溶媒、増粘剤などの種々の添加剤を含んでもよい。

【0021】

車両内装用布帛に対する第１バインダー樹脂の付着量は、０．０５～８ｇ／ｍ^２であることが好ましく、より好ましくは０．１８～０．７ｇ／ｍ^２である。下限値以上であることにより、摩耗などにより抗菌・抗ウイルス剤が脱落し、抗菌・抗ウイルス性能の耐久性が損なわれることを抑制できる。上限値以下であることにより、第１バインダー樹脂中に抗菌・抗ウイルス剤が埋没することを抑制できるため、その性能を十分に発揮しやすい。ここで、該第１バインダー樹脂の付着量には、上記添加剤の量は含まれない。また、該第１バインダー樹脂の付着量には、後述する難燃剤を付着させるために用いるバインダー樹脂の量は含まれない。すなわち、布帛の厚み方向において少なくともオモテ面側に付与される上記第１バインダー樹脂は、布帛のウラ面のみに付与される第２バインダー樹脂とは区別して考える。

【0022】

銀を含む抗菌・抗ウイルス剤に対する第１バインダー樹脂の固形分質量比は、１０～１００質量％であることが好ましく、より好ましくは１２～３６質量％である。下限値以上であることにより、抗菌・抗ウイルス性能の耐久性の向上効果を高めることができる。摩耗などにより抗菌・抗ウイルス剤が脱落し、抗菌・抗ウイルス性能の耐久性が損なわれることを抑制することができる。上限値以下であることにより、第１バインダー樹脂中に抗菌・抗ウイルス剤が埋没することを抑制できるため、その性能を十分に発揮しやすい。

【0023】

本実施形態において用いられるリン系難燃剤は、リン原子を有する有機化合物である。リン系難燃剤は常温で固体であれば、その種類は限定されず、例えば、リン酸グアニジン系難燃剤、芳香族リン酸エステル系難燃剤、芳香族縮合リン酸エステル系難燃剤、ポリリン酸アンモニウム系難燃剤、リン酸カルバネート系難燃剤、リン酸エステル系難燃剤、リン酸エチルアミド系難燃剤などが挙げられる。これらはいずれか１種単独で、又は２種以上組み合わせて用いることができる。リン系難燃剤を付与することにより、バインダー樹脂による難燃性低下を抑制することができる。リン系難燃剤が常温で固体であることにより、抗菌・抗ウイルス剤がリン系難燃剤に被覆されることを抑制することができるため、抗菌・抗ウイルス性能の低下を抑制することができる。なお、「常温で固体」とは、車両内装用布帛が用いられる一般的な環境温度、具体的には、５～３５℃の範囲において、流動性のない状態をいう。

【0024】

リン系難燃剤の融点は、１００℃以上であることが好ましく、より好ましくは１５０℃以上であり、さらに好ましくは２５０℃以上である。下限値以上であることにより、熱処理などの加工工程において、リン系難燃剤が溶融して抗菌・抗ウイルス剤を被覆することを抑制することができるため、抗菌・抗ウイルス性能の低下を抑制することができる。また、同様の理由により、抗菌・抗ウイルス性能の耐久性、特には耐熱老化後の抗菌・抗ウイルス性能の低下を抑制することができる 。

【0025】

リン系難燃剤の融点は、以下の方法で測定することができる。すなわち、試料を熱重量・示差走査熱量同時測定装置計（ＳＴＡ ４４９ Ｆ３ Ｊｕｐｉｔｅｒ、ネッチ・ジャパン株式会社）にセットし、加熱速度１℃／分にて昇温した際の吸熱ピークを測定する。試料は２点準備し、それぞれの吸熱ピークの温度を測定し、これらの平均値を融点とする。

【0026】

リン系難燃剤の水への溶解度は、０．５ｇ／１００ｇ－Ｈ_２Ｏ以下であることが好ましく、より好ましくは０．１ｇ／１００ｇ－Ｈ_２Ｏ以下である。上限値以下であることにより、布帛に処理するための混合水溶液を作製した際に、リン系難燃剤が液状化して抗菌・抗ウイルス剤を被覆することを抑制することができるため、抗菌・抗ウイルス性能の低下を抑制することができる。

【0027】

リン系難燃剤の水への溶解度は、以下の方法で測定することができる。すなわち、２５℃の１００ｇの水に、リン系難燃剤を加えていき、水に溶解するリン系難燃剤の限界量（Ａｇ）を測定し、限界量（Ａｇ）をリン系難燃剤の水への溶解度とする。

【0028】

上記を満たす、リン系難燃剤の具体例としては、ダイガード８５０（大八化学工業株式会社）、ファイヤガードＦＣＸ－２１０（帝人化成株式会社）などが挙げられる。

【0029】

車両内装用布帛に対するリン系難燃剤の付着量は、０．１５～９ｇ／ｍ^２であることが好ましく、より好ましくは０．２～４ｇ／ｍ^２である。下限値以上であることにより、車両内装用途として十分な難燃性を得やすい。上限値以下であることにより、良好な風合いを得やすい。得られた布帛の風合いが粗硬になることを抑制することができる。

【0030】

リン系難燃剤は、第２バインダー樹脂を用いて布帛に付着させてもよい。第２バインダー樹脂を用いることにより、難燃剤の脱落を抑制することができる。第２バインダー樹脂としては、難燃剤を布帛に付着させるためのバインダーとして機能する樹脂を用いることができ、例えば、ウレタン樹脂、アクリル樹脂、ポリエステル樹脂、シリコーン樹脂、塩化ビニル樹脂などが挙げられる。これらはいずれか１種単独で、又は２種以上組み合わせて用いることができる。難燃性の観点から、好ましくはウレタン樹脂が用いられる。

【0031】

車両内装用布帛に対する第２バインダー樹脂の付着量は、８ｇ／ｍ^２以下であることが好ましく、より好ましくは１ｇ／ｍ^２以下である。上限値以下であることにより、良好な風合いを得やすい。得られた布帛の風合いが粗硬になることを抑制できる。

【0032】

バインダー樹脂（第１バインダー樹脂および第２バインダー樹脂）に対するリン系難燃剤の固形分質量比は、１００～４００質量％であることが好ましく、より好ましくは１４０～２９０質量％である。下限値以上であることにより、車両内装用途として十分な難燃性を得やすい。上限値以下であることにより、良好な風合いを得やすい。得られた布帛の風合いが粗硬になることを抑制できる。

【0033】

本実施形態に係る車両内装用布帛の製造方法は、特に限定されない。一実施形態に係る製造方法は、（１）銀を含む抗菌・抗ウイルス剤と第１バインダー樹脂を、布帛のオモテ面に付与する工程と、（２）常温で固体のリン系難燃剤を、布帛のウラ面に付与する工程とを、この順で含む。常温で固体のリン系難燃剤は、第２バインダー樹脂を用いて付与されてもよい。このように、抗菌・抗ウイルス剤とリン系難燃剤とが異なる面に付与されるため、車両内装材用途に適した難燃性と、抗菌・抗ウイルス性とを得ることができる。

【0034】

上記（１）の工程では、銀を含む抗菌・抗ウイルス剤と第１バインダー樹脂を、布帛のオモテ面に付与する。銀を含む抗菌・抗ウイルス剤と第１バインダー樹脂には、必要に応じて、高極性溶媒などの溶媒を含有させることができる。溶媒としては、環境負荷の観点から、好ましくは水が用いられる。また、本発明の効果を損なわない範囲内で、柔軟剤、帯電防止剤、糸切れ防止剤などの他の機能性成分を添加してもよい。

【0035】

銀を含む抗菌・抗ウイルス剤と第１バインダー樹脂を布帛のオモテ面に付与する方法としては、従来公知の種々の方法を採用することができ、特に限定されるものではない。例えば、ディッピング法、コーティング法、スプレー法、捺染などが挙げられる。なかでも、布帛に抗菌・抗ウイルス剤を均一に付与することが可能であるという点で、ディッピング法による付与が好ましい。

【0036】

銀を含む抗菌・抗ウイルス剤と第１バインダー樹脂を布帛のオモテ面に付与する方法としてディッピング法を用いる場合、ピックアップ率は特に限定されず、３０～１１０質量％であることが好ましい。ピックアップ率がこの範囲であることにより、所望の量をムラなく付与することができる。

【0037】

銀を含む抗菌・抗ウイルス剤と第１バインダー樹脂を布帛のオモテ面に付与した後、必要に応じて熱処理を行う。熱処理は、溶媒を用いる場合にあっては、溶媒を蒸発させ、樹脂を乾燥させるために行われる。また、熱処理によって架橋反応を起こす触媒や架橋剤を用いる場合や、二液硬化型の樹脂を用いる場合にあっては、反応を促進し、十分な強度を有する皮膜を形成するために行われる。熱処理温度は、例えば１００～１９０℃でもよく、１３０～１７０℃でもよい。熱処理時間は１～３分間でもよく、２～３分間でもよい。

【0038】

上記（２）の工程では、常温で固体のリン系難燃剤を、布帛のウラ面に付与する。リン系難燃剤を布帛のウラ面にのみ付与することにより、オモテ面は布帛本来の触感や外観が維持されているため、使用感に優れたものとなる。また、仮に白化やチョークマークが発生したとしても、裏面での発生にとどまるため、実用上、大きな問題となることがない。

【0039】

常温で固体のリン系難燃剤を、布帛のウラ面に付与する方法としては、従来公知の種々の方法を採用することができ、特に限定されるものではない。例えば、コーティング法、スプレー法などが挙げられる。なかでも、難燃剤を所望の位置に付与し、抗菌・抗ウイルス性能を阻害しにくいという観点から、スプレー法が好ましく、難燃剤を所望の量付与でき、且つ、工程負荷（乾燥時間が短い）が少ないという観点から、コーティング法が好ましく、グラビアコーティング法がより好ましい。

【0040】

常温で固体のリン系難燃剤は、単独で付与されてもよく、第２バインダー樹脂を用いて付与されてもよい。後述の熱処理温度より、リン系難燃剤の融点が低い場合は、熱処理において、リン系難燃剤が溶融し、布帛に固着される。後述の熱処理温度より、リン系難燃剤の融点が高い場合は、第２バインダー樹脂を用いることが好ましい。第２バインダー樹脂を用いることにより、難燃剤の脱落を防止することができる。第２バインダー樹脂を用いる場合、更に必要に応じて、高極性溶媒などの溶媒を含有させることができる。溶媒としては、環境負荷の観点から、好ましくは水が用いられる。また、本発明の効果を損なわない範囲内で、柔軟剤、導電材、撥水剤、消臭剤などの他の機能性成分を添加してもよい。

【0041】

常温で固体のリン系難燃剤を布帛のウラ面に付与した後、必要に応じて熱処理を行う。熱処理は、溶媒を用いる場合にあっては、溶媒を蒸発させ、樹脂を乾燥させるために行われる。また、熱処理によって架橋反応を起こす触媒や架橋剤を用いる場合や、二液硬化型の樹脂を用いる場合にあっては、反応を促進し、十分な強度を有する皮膜を形成するために行われる。熱処理温度は、例えば１００～１９０℃でもよく、１３０～１７０℃でもよい。熱処理時間は１～３分間でもよく、２～３分間でもよい。

【0042】

本実施形態に係る車両内装用布帛であると、布帛のオモテ面に銀を含む抗菌・抗ウイルス剤が付与され、布帛のウラ面に常温で固体のリン系難燃剤が付与されている。これにより、車両内装材用途に適した難燃性と、抗菌・抗ウイルス性が得られる。

【0043】

本実施形態に係る車両内装用布帛の用途は、特に限定されない。用途の具体例としては、自動車用シート、天井材、ダッシュボード、ドア内張材又はハンドルなどの自動車内装材をはじめとする各種車両のための内装材用途が挙げられる。

【0044】

なお、明細書に記載の種々の数値範囲は、それぞれそれらの上限値と下限値を任意に組み合わせることができ、それら全ての組み合わせが好ましい数値範囲として本明細書に記載されているものとする。また、「Ｘ～Ｙ」との数値範囲の記載は、Ｘ以上Ｙ以下を意味する。

【実施例0045】

以下、実施例により本発明をさらに詳しく説明するが、本発明は、以下の実施例に限定されるものではない。

【0046】

各評価項目は、以下の方法に従った。

【0047】

［難燃性］
ＦＭＶＳＳ３０２（自動車内装材用燃焼性試験）に準拠して測定した。燃焼速度が１００ｍｍ／分以下を合格とした。

【0048】

［抗菌性］
ＪＩＳ Ｌ１９０２ ８．１（菌液吸収法）に準拠して測定した。抗菌活性値が２．２以上を合格とした。

【0049】

［抗ウイルス性］
菌種をインフルエンザウイルス（Ｈ３Ｎ２）のみ用いたこと以外は、ＪＩＳ Ｌ１９２２ １３．１（プラーク測定法）に準拠して測定した。抗ウイルス活性値が２．０以上を合格とした。

【0050】

［耐変色性］
幅１００ｍｍ、長さ１００ｍｍの大きさの試験片を車両内装用布帛から２枚採取した。広口試薬瓶（共栓付２５０ｍＬ瓶、硬質ガラス製）の中に採取した試験片の一枚を試薬瓶の側面に沿わせて入れ、１１０℃に調整された乾燥機内に４００時間静置して熱処理した。熱処理後、試薬瓶を乾燥機から取り出し室温まで冷却した後、試験片を試薬瓶から取り出した。熱処理前（熱処理していない方の試験片）及び熱処理後の試験片について、色彩色差計（ＣＲ－４００、コニカミノルタジャパン株式会社）を用いて、観察光源Ｄ６５にて測色し、色差（ΔＥ^＊）を求めた。ΔＥ^＊３．０以下を合格とした。

【0051】

［性能の耐久性（耐熱後）］
幅１００ｍｍ、長さ１００ｍｍの大きさの試験片を車両内装用布帛から２枚採取した。広口試薬瓶（共栓付２５０ｍＬ瓶、硬質ガラス製）の中に採取した試験片の一枚を試薬瓶の側面に沿わせて入れ、１１０℃に調整された乾燥機内に４００時間静置して熱処理した。熱処理後、試薬瓶を乾燥機から取り出し室温まで冷却した後、試験片を試薬瓶から取り出した。得られた熱処理後の試験片について、抗菌性・抗ウイルス性の試験を行った。抗菌活性値２．２以上、抗ウイルス活性値２．０以上を合格とした。

【0052】

［風合い］
幅２０ｍｍ、長さ１５０ｍｍの大きさの試験片を、未加工布（トリコット編地（ポリエステル繊維、単位面積当たりの質量３００ｇ／ｍ^２、グレー色（Ｌ^＊値５５）））および車両内装用布帛の経方向および緯方向からそれぞれ１枚採取した。ＪＩＳ Ｌ１０９６ ８．２１ Ａ法（４５°カンチレバー法）に準拠し、試験片のオモテ面を上方に向けて測定した。車両内装用布帛の剛軟度が経方向緯方向ともに、未加工布の剛軟度（経方向４２ｍｍ、緯方向４３ｍｍ）に対して±２０ｍｍの範囲の数値であれば、合格とした。表２には、未加工布の剛軟度との差を記載した。

【0053】

［実施例１］
布帛として、トリコット編地（ポリエステル繊維、単位面積当たりの質量３００ｇ／ｍ^２、グレー色（Ｌ^＊値５５））を準備した。

【0054】

上記布帛に、表１に示す処方１の処理液Ａを、マングルを用いて、ピックアップ率７０％にてディッピング処理した。次いで、ヒートセッターを用いて、１３０℃で２分間熱処理した。

【0055】

次いで、布帛のウラ面に、表２に示す処方２０の処理液Ｂを、スプレーを用いて、Ｗｅｔ塗布量３０ｇ／ｍ^２となるように塗布した。次いで、ヒートセッターを用いて、１３０℃で２分間熱処理して、実施例１の車両内装用布帛を得た。得られた車両内装用布帛は、布帛のオモテ面に銀を含む抗菌・抗ウイルス剤と第１バインダー樹脂が付与され、布帛のウラ面に常温で固体のリン系難燃剤と第２バインダー樹脂が付与されていた。燃焼速度は１００ｍｍ／分以下であり、不燃であった。抗菌活性は、初期４．２、耐熱試験後３．９であり、抗ウイルス性は、初期３．９、耐熱試験後３．３であった。

【0056】

［実施例２～１８、比較例１］
布帛に付与する処理液Ａ、Ｂとして、表１～２に示す処方２～１９、表３～４に示す処方２１～３９をそれぞれ表５～６に示すとおり用いて、それ以外は、実施例１と同様にして実施例２～１８、比較例１の車両内装用布帛を得た。

【0057】

［比較例２］
布帛のウラ面に、下記の処理液Ｃを、ナイフコーターを用いてＷｅｔ塗布量１２０ｇ／ｍ^２となるよう付与した。次いで、ヒートセッターを用いて、１３０℃で２分間熱処理し、比較例２の車両内装用布帛を得た。

【0058】

［比較例３］
布帛のオモテ面に、処理液Ｃを塗布した以外は、比較例２と同様にして、比較例３の車両内装用布帛を得た。

【0059】

［処理液Ｃ］
・銀を含む抗菌・抗ウイルス剤 ０．８質量部
（ノバロンＩＶ１０００、東亜合成株式会社、銀含有量０．４質量％）
・リン系難燃剤 ３９．２質量部
（ダイガード８５０、大八化学工業株式会社、常温で固体、融点２６０℃、水への溶解度０．０１ｇ／１００ｇ－Ｈ_２Ｏ）
・バインダー樹脂 ２５質量部
（ポリカーボネート系ウレタン樹脂、エバファノールＨＡ－１７０、日華化学株式会社）
・アンモニア水 １質量部
・水 ３４質量部
・増粘剤（ボンコートＨＶ－Ｅ、ＤＩＣ株式会社） 適量
調製法：得られた混合液を、増粘剤を用いて、粘度（Ｂ型粘度計、ローターＮｏ．４、１２ｒｐｍ）２０，０００±５，０００ｍＰａ・ｓに調整し、処理液Ｃとした。

【0060】

得られた車両内装用布帛の詳細及び評価を表５～６に示す。

【0061】

【表1】

【0062】

【表2】

【0063】

【表3】

【0064】

【表4】

【0065】

表１～４中の各成分の詳細は以下のとおりである。
・銀担持リン酸ジルコニウム：ノバロンＩＶ１０００（東亜合成株式会社製、固形分１００質量％、銀含有量０．４質量％）
・銀、亜鉛イオン担持ゼオライト：Zeomic WHW10NS（株式会社シナネンゼオミック製、固形分２０質量％、銀含有量０．５質量％、亜鉛含有量１２質量％）
・銀、銅イオン担持ゼオライト：Zeomic WAC10HS（株式会社シナネンゼオミック製、固形分２０質量％、銀含有量３質量％、銅含有量２質量％）
・ポリエステル系ポリウレタン樹脂：ハイドランＨＷ９２０（ＤＩＣ株式会社製、固形分５０質量％）
・ポリカーボネート系ウレタン樹脂：エバファノールＨＡ－１７０（日華化学株式会社製、固形分４０質量％）
・ポリエステル樹脂：プラスコートＺ４４６（互応化学工業株式会社製、固形分２５質量％）
・芳香族縮合リン酸エステル系難燃剤：ダイガード８５０（大八化学工業株式会社製、固形分１００質量％、常温で固体、融点２６０℃、水への溶解度０．０１ｇ／１００ｇ－Ｈ_２Ｏ）
・リン酸エステル系難燃剤：フランＤＨ－６０（大和化学工業株式会社製、固形分４０質量％、常温で固体、融点１００℃、水への溶解度０．１ｇ／１００ｇ－Ｈ_２Ｏ）
・芳香族縮合リン酸エステル系難燃剤：ＰＸ２００（大八化学工業株式会社製、固形分１００質量％、常温で固体、融点９２℃、水への溶解度０．５ｇ／１００ｇ－Ｈ_２Ｏ）
・ポリリン酸アンモニウム系難燃剤：Ｅｘｏｌｉｔ ＡＰ４２３（クラリアントケミカルズ株式会社製、固形分１００質量％、常温で固体、融点２７５℃、水への溶解度１ｇ／１００ｇ－Ｈ_２Ｏ）
・芳香族リン酸エステル系難燃剤：ニッカファインＨＦ－２２００（日華化学株式会社製、固形分３６質量％、常温で固体、融点８０℃、水への溶解度０．５ｇ／１００ｇ－Ｈ_２Ｏ）
・リン酸グアニジン系難燃剤：ＡＦ００Ｅ（丸菱油化工業株式会社製、固形分６０質量％、常温で液体、融点－１０℃）。

【0066】

【表5】

【0067】

【表6】

【0068】

結果は、表５～６に示すとおりである。液体のリン系難燃剤が付与された比較例１は、難燃剤が常温で液状のため、抗菌・抗ウイルス剤が難燃剤で被覆されるために、抗菌・抗ウイルス性の点で劣っていた。常温で固体のリン系難燃剤と、銀を含む抗菌・抗ウイルス剤とバインダー樹脂とが、布帛のウラ面に付与された比較例２は、難燃性に優れるものの、抗菌・抗ウイルス剤が付与された布帛裏面は車室内空間に接しない（人体と接触しない）ため、抗菌・抗ウイルス性はやや劣り、風合いも粗硬であった。常温で固体のリン系難燃剤と、銀を含む抗菌・抗ウイルス剤とバインダー樹脂とが、布帛のオモテ面に付与された比較例３は、風合いが粗硬で、生地の外観が白化しており、さらにチョークマークが発生するものであった。

【0069】

これに対し、実施例１～１８の車両内装用布帛であると、良好な風合いが得られるとともに、抗菌・抗ウイルス性および難燃性に優れていた。実施例１６の車両内装用布帛は、抗菌・抗ウイルス剤の付着量が好ましい数値範囲より多く付着していたため、難燃剤の効果を少し阻害したため、実施例１～１５、１７～１８と比較すると難燃性能がやや劣るものの、車両内装用布帛に求められる難燃性、抗菌・抗ウイルス性を有するとともに、風合いに優れるものであった。実施例１３の車両内装用布帛は、銀を１質量％以上含む抗菌・抗ウイルス剤を用いることにより、担持体であるゼオライトから銀イオンが早く溶出されたため、耐変色性に劣るものの、抗菌・抗ウイルス性、難燃性、および風合いに優れるものであった。