特開 2024-142995 インクリボンカセット及びプリンタ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024142995

(43)【公開日】2024-10-11

(54)【発明の名称】インクリボンカセット及びプリンタ

(51)【国際特許分類】

   B41J 17/32 20060101AFI20241003BHJP

   B41J 2/325 20060101ALI20241003BHJP

【ＦＩ】

B41J17/32 A

B41J2/325 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】12

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023055435

(22)【出願日】2023-03-30

(71)【出願人】

【識別番号】000005267

【氏名又は名称】ブラザー工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100104178

【弁理士】

【氏名又は名称】山本 尚

(72)【発明者】

【氏名】三本 匡雄

【テーマコード（参考）】

2C065

2C068

【Ｆターム（参考）】

2C065AA01

2C065AB03

2C065DA16

2C068AA01

2C068AA06

2C068EE51

2C068EE81

2C068FF01

2C068FF12

2C068FF17

(57)【要約】

【課題】インクリボンが弛むことを防止でき、且つ、リボンロールの着脱が容易なインクリボンカセット及びプリンタを提供する。
【解決手段】カセットにおいて、回転体は、前後方向の第１位置と第２位置とに変位可能である。支持部材は、回転体の前後方向の位置に応じて径方向に変位可能である。回転体が第１位置にある場合、支持部の一部が仮想円柱の側面の外側に配置される。回転体が第２位置にある場合、支持部の全体が仮想円柱の側面の内側に配置される。スピンドルプレート８は軸４に固定されたブレーキシュー６に対して前後方向に変位可能に設けられる。スピンドルプレート８は、貫通孔の内壁８０Ｄがブレーキシュー６の外側面６０Ｃに当接する当接位置と、内壁８０Ｄが外側面６０Ｃから離隔する離隔位置とに変位可能である。
【選択図】図１３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

インクリボンが巻回されたリボンロールを収容可能なインクリボンカセットであって、
板と、
前記リボンロールを着脱可能に支持するスピンドルとを備え、
前記スピンドルは、
前記板から第１方向に延びる軸と、
前記軸の周囲に配置され、前記軸の中心を通る軸線を中心として回転可能であり且つ前記軸線の方向に変位可能であり、前記リボンロールに挿通される回転体と、
前記回転体に設けられ、前記回転体の前記軸線の方向の位置に応じて前記軸を中心とした径方向に変位可能な支持部材であって、
前記回転体の前記軸線の方向の位置が第１位置にある場合、少なくとも一部が前記回転体の外表面よりも前記径方向の外側に位置して前記リボンロールを支持し、
前記回転体の前記軸線の方向の位置が、前記第１位置と異なる第２位置にある場合に全体が前記回転体の前記外表面よりも前記径方向の内側に位置して前記リボンロールの支持を解放する支持部材と、
前記軸に配置されるブレーキシューと、
前記軸線の方向に貫通する孔を有し、前記回転体に配置されるスピンドルプレートであって、
前記軸線の方向において、前記孔の内壁と前記ブレーキシューとが当接する当接位置と、前記孔の内壁と前記ブレーキシューとが互いに離隔する離隔位置とに変位可能なスピンドルプレートと
を有することを特徴とするインクリボンカセット。

【請求項2】

前記孔の前記内壁は、前記第１方向に向かって開口径が大きくなるテーパ形状に形成され、
前記ブレーキシューの外側面は、前記第１方向に向かって径が大きくなるテーパ形状に形成され、
前記スピンドルプレートは、
前記孔の前記内壁と、前記ブレーキシューの前記外側面とが当接する前記当接位置と、
前記当接位置よりも前記第１方向と反対の第２方向に位置し、前記孔の前記内壁と、前記ブレーキシューの前記外側面とが離隔する前記離隔位置とに変位可能である
を特徴とする請求項１に記載のインクリボンカセット。

【請求項3】

前記ブレーキシューの前記外側面におけるテーパの傾斜は、前記孔の前記内壁におけるテーパの傾斜よりも大きく、
前記ブレーキシューは、前記外側面のうち前記第１方向の側の端部が前記孔の前記内壁と当接すること
を特徴とする請求項２に記載のインクリボンカセット。

【請求項4】

前記回転体は、
前記軸線の方向に貫通する筒孔と、
前記外表面から前記筒孔の内壁に向けて延び、且つ前記第１方向に延びるガイド溝とを有し、
前記スピンドルプレートは、
前記筒孔に収容される基部と、
前記基部から、前記径方向に延び、前記ガイド溝に嵌合する嵌合部とを有すること
を特徴とする請求項１に記載のインクリボンカセット。

【請求項5】

前記インクリボンカセットがプリンタに装着される場合に、前記スピンドルプレートが前記プリンタにより前記第１方向と反対の第２方向に押圧されることで、前記ブレーキシューとの当接が解除されることを特徴とする請求項４に記載のインクリボンカセット。

【請求項6】

前記スピンドルプレートを前記第１方向に付勢する付勢部を備えることを特徴とする請求項１に記載のインクリボンカセット。

【請求項7】

前記軸は、
所定の直径を有する第１軸部と、
前記第１軸部の前記第１方向の側の端部に設けられ、前記第１軸部よりも直径が小さい第２軸部とを備え、
前記支持部材は、前記回転体が前記第１位置にある場合に前記第１軸部に接触し、前記回転体が前記第２位置にある場合に前記第２軸部に接触する接触部を備えること
を特徴とする請求項１に記載のインクリボンカセット。

【請求項8】

前記第２位置にある前記回転体を前記第１位置に向けて付勢する第２付勢部を備えることを特徴とする請求項１に記載のインクリボンカセット。

【請求項9】

前記支持部材は、前記径方向に弾性変形可能な板バネであることを特徴とする請求項７に記載のインクリボンカセット。

【請求項10】

前記支持部材は、
前記第１方向に延び、前記径方向の外側に向けて凸となる弧状に湾曲する支持部と、
前記支持部の前記第１方向の端部から前記径方向の内側に向けて延びる屈折部とを備え、
前記支持部は、前記軸線の方向における前記支持部の中心と前記屈折部との間に位置し、前記軸線の方向および前記径の方向に直交する方向に凹む凹み部分を備えること
を特徴とする請求項９に記載のインクリボンカセット。

【請求項11】

前記インクリボンカセットがプリンタに装着される場合に、前記第２位置にある前記回転体が前記プリンタに押圧されることで前記第１位置に変位することを特徴とする請求項１に記載のインクリボンカセット。

【請求項12】

請求項１～１１の何れかに記載のインクリボンカセットと、
前記スピンドルプレートと係合し、前記インクリボンカセットを装着可能な装着部と、
前記装着部に装着された前記インクリボンカセットの前記回転体を回転させることが可能な駆動部と、
前記インクリボンを加熱することで印刷媒体への印刷が可能なサーマルヘッドとを備えること
を特徴とするプリンタ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、インクリボンカセット及びプリンタに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１のホイスト用駆動装置は、電動モータと、遊星トランスミッションと、ブレーキとを有する。遊星トランスミッションの外スリーブに、エレベータのロープ用のプーリが取り付けられる。電動モータの軸と遊星トランスミッションの軸とは共通である。ブレーキは円錐クラッチを備える。円錐クラッチは、２つのテーパ状部材を含む。第１のテーパ状部材は軸に取り付けられる。円錐クラッチは、第１のテーパ状部材に第２のテーパ状部材をはめ込み固定することで、ブレーキをかける。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開平８－２３９１９５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

プリンタに装着するインクリボンカセットにおいて、インクリボンが巻回されたリボンロールからインクリボンを搬送経路に繰り出す作業がユーザにより行われる場合がある。この作業中において、リボンロールを支持するスピンドルに対してリボンロールが空転してインクリボンが搬送経路において弛むという問題点がある。又、使用済のインクリボンを交換する場合において、リボンロールがスピンドルから容易に外れることが望ましい。

【0005】

本発明の目的は、インクリボンが弛むことを防止でき、且つ、リボンロールの着脱が容易なインクリボンカセット及びプリンタを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の第一態様に係るインクリボンカセットは、インクリボンが巻回されたリボンロールを収容可能なインクリボンカセットであって、板と、前記リボンロールを着脱可能に支持するスピンドルとを備え、前記スピンドルは、前記板から第１方向に延びる軸と、前記軸の周囲に配置され、前記軸の中心を通る軸線を中心として回転可能であり且つ前記軸線の方向に変位可能であり、前記リボンロールに挿通される回転体と、前記回転体に設けられ、前記回転体の前記軸線の方向の位置に応じて前記軸を中心とした径方向に変位可能な支持部材であって、前記回転体の前記軸線の方向の位置が第１位置にある場合、少なくとも一部が前記回転体の外表面よりも前記径方向の外側に位置して前記リボンロールを支持し、前記回転体の前記軸線の方向の位置が、前記第１位置と異なる第２位置にある場合に全体が前記回転体の前記外表面よりも前記径方向の内側に位置して前記リボンロールの支持を解放する支持部材と、前記軸に配置されるブレーキシューと、前記軸線の方向に貫通する孔を有し、前記回転体に配置されるスピンドルプレートであって、前記軸線の方向において、前記孔の内壁と前記ブレーキシューとが当接する当接位置と、前記孔の内壁と前記ブレーキシューとが互いに離隔する離隔位置とに変位可能なことで、前記軸の前記軸線周りの回転を抑制するスピンドルプレートとを有することを特徴とする。

【0007】

第一態様のインクリボンカセットは、スピンドルの回転体にリボンロールを挿通し、回転体を第２位置から第１位置に変位させることで、支持部材によりリボンロールを支持できる。インクリボンカセットは、この状態でスピンドルプレートを当接位置に配置させて、ブレーキシューと当接させることでインクリボンが弛むことなく、リボンロールからインクリボンを繰り出せる。インクリボンカセットは、回転体を第１位置から第２位置に変位させることで、支持部材によるリボンロールの支持を解除できる。よって、インクリボンカセットは、インクリボンが弛むことを防止でき、且つ、リボンロールを容易に着脱できる。

【0008】

インクリボンカセットにおいて、前記孔の前記内壁は、前記第１方向に向かって開口径が大きくなるテーパ形状に形成され、前記ブレーキシューの外側面は、前記第１方向に向かって径が大きくなるテーパ形状に形成され、前記スピンドルプレートは、前記孔の前記内壁と、前記ブレーキシューの前記外側面とが当接する前記当接位置と、前記当接位置よりも前記第１方向と反対の第２方向に位置し、前記孔の前記内壁と、前記ブレーキシューの前記外側面とが離隔する前記離隔位置とに変位可能であってもよい。インクリボンカセットは、簡単な構成で、インクリボンが弛むことを防止できる。

【0009】

インクリボンカセットにおいて、前記ブレーキシューの前記外側面におけるテーパの傾斜は、前記孔の前記内壁におけるテーパの傾斜よりも大きく、前記ブレーキシューは、前記外側面のうち前記第１方向の側の端部が前記孔の前記内壁と当接してもよい。インクリボンカセットは、ブレーキシューとスピンドルプレートとの間に寸法交差があった場合にもインクリボンが弛むことを防止できる。

【0010】

インクリボンカセットにおいて、前記回転体は、前記軸線の方向に貫通する筒孔と、前記外表面から前記筒孔の内壁に向けて延び、且つ前記第１方向に延びるガイド溝とを有し、前記スピンドルプレートは、前記筒孔に収容される基部と、前記基部から、前記径方向に延び、前記ガイド溝に嵌合する嵌合部とを有してもよい。スピンドルプレートにおいて当接部の外側に設けられる嵌合部が、回転体の外周壁に形成されるガイド溝と勘合する。これにより、回転体とスピンドルプレートとの間に寸法交差があった場合にも回転体とスピンドルプレートとの間で生じるがたつきは小さくなる。よって、インクリボンカセットは、インクリボンを滑らかに繰り出すことができる。

【0011】

インクリボンカセットにおいて、前記インクリボンカセットがプリンタに装着される場合に、前記スピンドルプレートが前記プリンタにより前記第１方向と反対の第２方向に押圧されることで、前記ブレーキシューとの当接が解除されてもよい。インクリボンカセットは、プリンタに装着されることで、容易にブレーキシューによるブレーキを解除できる。

【0012】

インクリボンカセットは、前記スピンドルプレートを前記第１方向に付勢する付勢部を備えてもよい。インクリボンカセットにおいて、付勢部により第１方向に付勢されたスピンドルプレートは、ブレーキシューと当接する。故に、インクリボンカセットは、インクリボンが弛むことを常時防止できる。

【0013】

インクリボンカセットにおいて、前記軸は、所定の直径を有する第１軸部と、前記第１軸部の前記第１方向の側の端部に設けられ、前記第１軸部よりも直径が小さい第２軸部とを備え、前記支持部材は、前記回転体が前記第１位置にある場合に前記第１軸部に接触し、前記回転体が前記第２位置にある場合に前記第２軸部に接触する接触部を備えてもよい。回転体が第１位置にある場合に支持部材は、当接部が径方向の外側から第１軸部に当接し、インクリボンを支持する。そして、回転体が第１位置から第２位置に変位する場合に支持部材は、当接部が軸の第１軸部側から第２軸部側に移動し、インクリボンの支持が解除される。故に、インクリボンカセットは、簡単な構成でインクリボンの支持、及び支持の解除を行うことができる。

【0014】

インクリボンカセットは、前記第２位置にある前記回転体を前記第１位置に向けて付勢する第２付勢部を備えてもよい。インクリボンカセットにおいて、第２付勢部により付勢された回転体が第１位置に移動し、支持部材がインクリボンを支持できる支持状態になる。故に、インクリボンカセットは、インクリボンの支持が解除されたままプリンタによる印刷が行われることを抑制できる。

【0015】

インクリボンカセットにおいて、前記支持部材は、前記径方向に弾性変形可能な板バネであってもよい。回転体を第２位置から第１位置に変位させ、ユーザが回転体にインクリボンを挿入することで、インクリボンが支持される。故に、ユーザは、より簡単な操作でインクリボンをインクリボンカセットに支持できる。

【0016】

インクリボンカセットにおいて、前記支持部材は、前記第１方向に延び、前記径方向の外側に向けて凸となる弧状に湾曲する支持部と、前記支持部の前記第１方向の端部から前記径方向の内側に向けて延びる屈折部とを備え、前記支持部は、前記軸線の方向における前記支持部の中心と前記屈折部との間に位置し、前記軸線の方向および前記径の方向に直交する方向に凹む凹み部分を備えてもよい。回転体が第１位置にある場合に支持部材は、孤の立ち上がり部分において、凹み部がリボンロールのスプールの内壁と接触する。これにより、仮にスプールの内壁が長時間の使用によって削られた場合でも、リボンロールは支持部材から板に近接する方向の力を受ける。よって、インクリボンカセットは、リボンロールが板から離隔する方向に変位することが抑制される。

【0017】

インクリボンカセットにおいて、前記インクリボンカセットがプリンタに装着される場合に、前記第２位置にある前記回転体が前記プリンタに押圧されることで前記第１位置に変位してもよい。インクリボンカセットは、インクリボンの支持が解除された状態でプリンタによる印刷が行われることを抑制できる。

【0018】

本発明の第二態様に係るプリンタは、請求項１～１１の何れかに記載のインクリボンカセットと、前記スピンドルプレートと係合し、前記インクリボンカセットを装着可能な装着部と、前記装着部に装着された前記インクリボンカセットの前記回転体を回転させることが可能な駆動部と、前記インクリボンを加熱することで印刷媒体への印刷が可能なサーマルヘッドとを備えることを特徴とする。第二態様のプリンタは、第一態様のインクリボンカセットと同様の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【0019】

【図1】プリンタ１の斜視図である。

【図2】カートリッジベース１Ａの斜視図である。

【図3】インクリボンカセット１Ｂの斜視図である。

【図4】シャフト３２Ａの斜視図である。

【図5】シャフト３２Ａの分解斜視図である。

【図6】第１回転体５２の斜視図である。

【図7】第２回転体５３の斜視図である。

【図8】スピンドルプレート８の斜視図である。

【図9】ブレーキシュー６の斜視図である。

【図10】インクリボンカセット１Ｂがカートリッジベース１Ａに装着された場合におけるシャフト３２Ａの断面図である。

【図11】インクリボンカセット１Ｂがカートリッジベース１Ａに装着された場合におけるシャフト３２Ａの別の断面図である。

【図12】インクリボンカセット１Ｂがカートリッジベース１Ａから取り外された場合におけるシャフト３２Ａの断面図である。

【図13】インクリボンカセット１Ｂがカートリッジベース１Ａから取り外された場合におけるシャフト３２Ａの別の断面図である。

【図14】シャフト３２Ａからリボンロール２０が取り外される様子を示す説明図である。

【図15】スピンドルプレート８の内壁８０Ｄとブレーキシュー６の外側面６０Ｃとが当接した状態を示す説明図。

【発明を実施するための形態】

【0020】

＜プリンタ１＞
本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。図１に示すプリンタ１は、熱転写型の印刷装置である。以下、図の説明の理解を助けるため、プリンタ１の上側、下側、左側、右側、前側、及び後側は、夫々、図１の上側、下側、左斜め上側、右斜め下側、左斜め下側、及び右斜め上側に夫々対応する。

【0021】

プリンタ１は、非図示の外部機器によって搬送される印刷媒体に対して印刷を実行する。外部機器の具体例として、包材を搬送する包装機が挙げられる。この場合、例えばプリンタ１は、包装機によって印刷媒体が搬送される搬送ラインの一部に組み込まれて使用される。

【0022】

プリンタ１は、カートリッジベース１Ａ及びインクリボンカセット１Ｂを有する。カートリッジベース１Ａ（以下、ベース１Ａと言い換える。）は、インクリボンカセット１Ｂ（以下、カセット１Ｂと言い換える。）を着脱可能に装着する。プリンタ１は、ベース１Ａに装着されたカセット１Ｂからインクリボン２（図３参照）を繰り出し、サーマルヘッド２６（図２参照）によりインクリボン２を加熱することで印刷する。

【0023】

＜ベース１Ａの構成＞
図１に示すように、ベース１Ａは略直方体状である。カセット１Ｂは、ベース１Ａに対して前側から装着される。ベース１Ａは、筐体１１を有する。筐体１１は、前筐体１２、後筐体１３を有する。後筐体１３は、ベースプレート２１に対して後側に設けられる（図２参照）。

【0024】

図１、図２に示すように、後筐体１３は、前方に開口した箱である。ベースプレート２１は、後筐体１３の開口に前側から嵌る。後筐体１３は、ベースプレート２１の後側に設けられたモータ３１Ａ、３１Ｄ（図２参照）を覆う。前筐体１２は、前後方向及び、下方に開口した正面視略Ｃ字状の箱である。前筐体１２は、後筐体１３の前端に接続される。なお、図２では前筐体１２が取り外された状態を図示している。

【0025】

図２に示すように、ベースプレート２１は正面視で略矩形状の板である。ベースプレート２１の前面には、カセット１Ｂが装着されるための装着部２２Ａ～２２Ｆ、及びサーマルヘッド２６が設けられる。

【0026】

装着部２２Ａは、ベースプレート２１の上下方向の中心よりも上側、且つ、左右方向の中心よりも右側に設けられる。装着部２２Ｄは、ベースプレート２１の上下方向の中心よりも上側、且つ、左右方向の中心よりも左側に設けられる。装着部２２Ａ、２２Ｄは、それぞれ正面視で円形状であり、左右方向に並ぶ。装着部２２Ａの前面に、後方に凹んだ一対の穴２２０Ａが形成される。装着部２２Ｄの前面に、後方に凹んだ一対の穴２２０Ｄが形成される。装着部２２Ａ、２２Ｄには、それぞれ、モータ３１Ａ、３１Ｄの回転軸が後側から接続する。装着部２２Ａ、２２Ｄは、モータ３１Ａ、３１Ｄの駆動により前後方向に延びる軸周りに回転する。

【0027】

装着部２２Ｆは、ベースプレート２１の右上端部に設けられる。装着部２２Ｆには、ベースプレート２１から後方に凹んだ穴２２３を有する。穴２２３は、正面視で矩形状である。装着部２２Ｂは、ベースプレート２１の右下端部に設けられる。装着部２２Ｂは、ベースプレート２１から前方に延びる棒状である。

【0028】

装着部２２Ｃは、ベースプレート２１の左下端部に設けられる。装着部２２Ｃは、案内部２２１、ガイド部２２２を有する。案内部２２１は、ベースプレート２１から前方に延びる棒状である。ガイド部２２２は、案内部２２１と同軸に延びる円筒状であり、案内部２２１の周囲に配置される。装着部２２Ｅは、ベースプレート２１の上端部且つ左右方向の中心に設けられる。装着部２２Ｅは、ベースプレート２１から前方に延びる円筒状であり、後面から後方に凹んだ穴２２４が形成される。

【0029】

サーマルヘッド２６は、ベースプレート２１の下部の前側に設けられる。サーマルヘッド２６は、前後方向に直線状に並んだ複数の加熱素子を有する。サーマルヘッド２６は、前筐体１２の下側の開口から露出する。サーマルヘッド２６は、ベースプレート２１の下部の前側に設けられる移動機構２７により左右方向及び上下方向に変位可能である。

【0030】

＜カセット１Ｂ＞
図３に示すように、カセット１Ｂは、板９Ｂ、把手９Ａ、及びシャフト３２Ａ～３２Ｆを有する。板９Ｂは、正面視で矩形状の板である。把手９Ａは、板９Ｂの前面の左右方向の中心部に設けられる（図１参照）。シャフト３２Ａ～３２Ｆは、夫々、板９Ｂの後面から後方に延びる。

【0031】

シャフト３２Ａは、板９Ｂの上下方向の中心よりも上側、且つ、左右方向の中心よりも右側に設けられる。シャフト３２Ｄは、板９Ｂの上下方向の中心よりも上側、且つ、左右方向の中心よりも左側に設けられる。シャフト３２Ａ、３２Ｄは左右方向に並ぶ。詳細な説明は後述するが、カセット１Ｂがベース１Ａに装着された状態で、シャフト３２Ａは装着部２２Ａに装着され、シャフト３２Ｄは装着部２２Ａに装着される。

【0032】

シャフト３２Ｄには、インクリボン２の一端が接続された円筒状のスプール（図示略）が装着される。シャフト３２Ｄに装着されたスプールには、未使用のインクリボン２がロール状に巻回される。

【0033】

シャフト３２Ａには、インクリボン２の他端が接続された円筒状のスプール２０Ａ（図１０参照）が装着される。スプール２０Ａには、対向する底面の中心を貫通する貫通孔２０Ｂが設けられる。スプール２０Ａには、使用済みのインクリボン２がロール状に巻回される。以下、ロール状に巻回された状態のインクリボン２を、リボンロール２０という。

【0034】

２つのスプール間に亙って延びるインクリボン２は、シャフト３２Ｆ、３２Ｂ、３２Ｃ間に張り渡される。シャフト３２Ｆは、板９Ｂの後面の右上部に設けられる。シャフト３２Ｆは、軸３３Ｆ及び回転体３４Ｆを有する。軸３３Ｆは、板９Ｂの後面から後方に延びる。回転体３４Ｆは、軸３３Ｆと同軸に延びる円筒状であり、軸３３Ｆの周囲に配置される。回転体３４Ｆは、軸３３Ｆの周りに回転可能に支持される。軸３３Ｆの先端部（後端部）は、回転体３４Ｆの先端部（後端部）よりも後方に位置する。カセット１Ｂがベース１Ａに装着された状態で、軸３３Ｆの先端部は装着部２２Ｆの穴２２３（図２参照）に嵌る。

【0035】

シャフト３２Ｂは、板９Ｂの後面の右下部に設けられる。シャフト３２Ｂは、軸３３Ｂ及び回転体３４Ｂを有する。軸３３Ｂは、板９Ｂの後面から後方に延びる。軸３３Ｂの前面には、後方に凹んだ穴３５Ｂが形成される。回転体３４Ｂは、軸３３Ｂと同軸に延びる円筒状であり、軸３３Ｂの周囲に配置される。回転体３４Ｆは、軸３３Ｂの周りに回転可能に支持される。カセット１Ｂがベース１Ａに装着された状態で、軸３３Ｂの穴３５Ｂには、装着部２２Ｂ（図２参照）が挿通される。

【0036】

シャフト３２Ｃは、板９Ｂの後面の左下部に設けられる。シャフト３２Ｃは、軸３３Ｃ及び回転体３４Ｃを有する。軸３３Ｃは、板９Ｂの後面から後方に延びる。軸３３Ｃの前面には、後方に凹んだ穴３５Ｃが形成される。穴３５Ｃの底面には、後方に凹んだ穴３６Ｃが形成される。回転体３４Ｃは、軸３３Ｃと同軸に延びる円筒状であり、軸３３Ｃの周囲に配置される。回転体３４Ｃは、軸３３Ｃの周りに回転可能に支持される。カセット１Ｂがベース１Ａに装着された状態で、軸３３Ｃの穴３５Ｃには装着部２２Ｃ（図２参照）のガイド部２２２が嵌り、穴３６Ｃには案内部２２１が挿通される。

【0037】

シャフト３２Ｅは、板９Ｂの後面における上端部且つ左右方向の中心に設けられる。シャフト３２Ｅは、板９Ｂの後面から後方に延びる。カセット１Ｂがベース１Ａに装着された状態で、シャフト３２Ｅは、装着部２２Ｅ（図２参照）の穴２２４に挿通される。

【0038】

シャフト３２Ｄに装着されたスプールから延びるインクリボン２は、シャフト３２Ｃに向けて左下方に延びる。インクリボン２は、シャフト３２Ｃの回転体３４Ｃに当接して方向を変え、シャフト３２Ｂに向けて右方に延びる。インクリボン２は、シャフト３２Ｂの回転体３４Ｂに当接して方向を変え、シャフト３２Ｆに向けて上方に延びる。インクリボン２は、シャフト３２Ｆの回転体３４Ｆに当接して方向を変え、シャフト３２Ａに装着されたスプール２０Ａに向けて左下方に延びる。

【0039】

装着部２２Ａ、２２Ｄに装着されたシャフト３２Ａ、３２Ｄは、モータ３１Ａ、３１Ｄの駆動により回転する。これにより、インクリボン２は、シャフト３２Ｄに装着されたスプールのリボンロール２０からインクリボン２が繰り出され、シャフト３２Ａに装着されたスプール２０Ａに巻き取られる。インクリボン２の搬送に応じ、回転体３４Ｃ、３４Ｂ、３４Ｆは、夫々、軸３３Ｃ、３３Ｂ、３３Ｆの周りに回転する。

【0040】

＜シャフト３２Ａ、３２Ｄ＞
シャフト３２Ａ、３２Ｄは同一構成である。以下、シャフト３２Ａを例に挙げて具体的に説明し、シャフト３２Ｄの説明は省略する。図５に示すように、シャフト３２Ａは、軸４、ナット７Ａ、平ワッシャ７Ｂ、７Ｅ、７Ｆ、波ワッシャ７Ｃ、７Ｄ、回転体５、スピンドルプレート８、ブレーキシュー６、ボルト３等を有する。

【0041】

＜軸４＞
軸４は、板９Ｂの後面から後方に延びる（図１０参照）。軸４は、挿入部４１、軸壁部４２、前部突出部４３、中央突出部４４、及び後部突出部４５を有する。挿入部４１、軸壁部４２、前部突出部４３、中央突出部４４、及び後部突出部４５は、前後方向に延びる略円柱状であり、且つ前後方向に延びる回転中心を有する。軸４の回転中心を、回転中心４Ｘと定義する。

【0042】

挿入部４１は、板９Ｂを前後方向に貫通する貫通孔９Ｃ（図１０参照）に後側から挿通される。挿入部４１には、ねじ溝が形成される。挿入部４１の前部は、板９Ｂの前面から前方に突出する。

【0043】

挿入部４１には、前側から順に平ワッシャ７Ｂ、波ワッシャ７Ｃ、７Ｄ、平ワッシャ７Ｅ、７Ｆが挿通される。この状態で、挿入部４１の前部はナット７Ａと螺合し、軸４は板９Ｂに固定される。以下、平ワッシャ７Ｂ、波ワッシャ７Ｃ、７Ｄ、平ワッシャ７Ｅ、７Ｆを総称して、ワッシャ７Ｇという。ワッシャ７Ｇの説明は、後述する。

【0044】

軸壁部４２は、挿入部４１の後端に設けられる。軸壁部４２の径は、挿入部４１の径及び貫通孔９Ｃの径よりも大きい。軸壁部４２の前面は、板９Ｂの後面に後側から当接する。板９Ｂは、ワッシャ７Ｇを介して、軸壁部４２の前面とナット７Ａの後面との間で挟持される。これにより、軸４は板９Ｂに対して前後方向に変位することが規制される。

【0045】

前部突出部４３は、軸壁部４２の後端に設けられる。前部突出部４３の径は、軸壁部４２の径よりも小さい。前部突出部４３は、ベアリング４Ｃを挿通する。ベアリング４Ｃは、内輪４６及び外輪４７を有するボールベアリングである。前部突出部４３の径は、内輪４６の内径と略同じである。

【0046】

中央突出部４４は、前部突出部４３の後端に設けられる。中央突出部４４の径は、前部突出部４３の径よりも小さい。中央突出部４４の側面の後端部には、径方向の内側に凹んだ溝が形成される。中央突出部４４は、後側からベアリング４Ｄ、止め輪４Ｆを順に挿通する。ベアリング４Ｄは、内輪４８及び外輪４９を有するボールベアリングである。中央突出部４４の径は、内輪４８の内径と略同じである。ベアリング４Ｄの前面は、平ワッシャ７Ｋ、７Ｊを介して前部突出部４３の後面に当接する。

【0047】

止め輪４Ｆは、中央突出部４４の溝に嵌合されて、固定される。止め輪４Ｆの径は、ベアリング４Ｄの内輪４８の径よりも大きい。止め輪４Ｆの前面は、平ワッシャ７Ｌを介してベアリング４Ｄの後面に当接する。ベアリング４Ｄは、平ワッシャ７Ｋ、７Ｊ、７Ｌを介して前部突出部４３と止め輪４Ｆとの間で挟持される。これにより、ベアリング４Ｄは軸４に対して前後方向に変位することが規制される。以下、ベアリング４Ｄが挿通された中央突出部４４を、軸受部４Ｅという。

【0048】

後部突出部４５は、中央突出部４４の後端に設けられる。後部突出部４５の径は、中央突出部４４の径と略同じであり、軸受部４Ｅの径よりも小さい。後部突出部４５の後面には、前側に向けて凹んだ溝４５Ａが形成される。溝４５Ａは、後部突出部４５の回転中心４Ｘを通り、後面の径方向の全域に亘って形成される。溝４５Ａには、後述するブレーキシュー６が嵌る。図示しないが、溝４５Ａの底面にはねじ穴４５Ｂが形成される。ねじ穴４５Ｂの回転中心は回転中心４Ｘである。

【0049】

＜ワッシャ７Ｇ＞
ワッシャ７Ｇは、板９Ｂの前面とナット７Ａの後面との間で挟持される。この状態で、平ワッシャ７Ｂは、波ワッシャ７Ｃの付勢力により、ナット７Ａの後面に押し付けられる。平ワッシャ７Ｅ、７Ｆは、波ワッシャ７Ｄの付勢力により、板９Ｂの前面に押し付けられる。

【0050】

軸４が回転中心４Ｘの周りに回転する場合、ナット７Ａに付勢して軸４と一体に回転しようとする波ワッシャ７Ｃと、板９Ｂの前面に付勢する波ワッシャ７Ｄとの間で摩擦力が生じる。これにより、軸４は、板９Ｂに対して回転しすぎないよう適度な力を受け、回転中心４Ｘの周りの回転が抑制されることとなる。

【0051】

＜第１回転体５２＞
図５に示す回転体５は、軸４の周りに設けられ、リボンロール２０が挿通される部材である。回転体５は、第１回転体５２及び第２回転体５３を有する。図６に示すように、第１回転体５２は、円筒部５２Ｔ、５２Ｕ、フランジ５２Ｖ、弓形部５２Ａ、５２Ｂ、及び角柱部５２Ｗを有する。

【0052】

円筒部５２Ｔ、５２Ｕ、及びフランジ５２Ｖは、前後方向に延びる軸を有する円筒形状である。円筒部５２Ｔは、第１回転体５２の前部を構成する。フランジ５２Ｖは、円筒部５２Ｔの後端に設けられる。円筒部５２Ｕは、フランジ５２Ｖの後端に設けられる。円筒部５２Ｔ、５２Ｕ、及びフランジ５２Ｖの軸は、互いに共通である。

【0053】

円筒部５２Ｔの径は、円筒部５２Ｕの径と略同じである。フランジ５２Ｖの径は、円筒部５２Ｔ、５２Ｕの径よりも大きい。スプール２０Ａの貫通孔２０Ｂの径は、円筒部５２Ｔ、円筒部５２Ｕの径と略同じであり、フランジ５２Ｖの径よりも小さい。

【0054】

円筒部５２Ｔ、５２Ｕ及びフランジ５２Ｖには、円筒部５２Ｔの前面から後方に凹んだ穴５２１が形成される（図１０参照）。穴５２１には、ベアリング４Ｃが埋設される。穴５２１の径は、ベアリング４Ｃの外輪４７の径と略同じである。穴５２１の中心は、円筒部５２Ｔ、５２Ｕ、及びフランジ５２Ｖの軸と共通である。

【0055】

弓形部５２Ａ、５２Ｂは、円筒部５２Ｕの後端に設けられる。弓形部５２Ａ、５２Ｂは、正面視で弓形状の前後方向に延びる柱である。弓形部５２Ａ、５２Ｂの後面（底面）の円弧の径は、円筒部５２Ｕの径と同じである。

【0056】

弓形部５２Ａと弓形部５２Ｂとは、正面視で、底面の円弧が円筒部５２Ｕの底面と重なり、且つ円筒部５２Ｕの軸を中心に対称に配置される。即ち、弓形部５２Ａ、５２Ｂは、正面視で、円筒部５２Ｕの径方向の外側に向けて凸となる。弓形部５２Ａの底面の弦と、と弓形部５２Ｂの底面の弦とは、正面視で平行であり、且つベアリング４Ｄの外輪４９の外径の大きさの距離だけ離隔している。円筒部５２Ｕ、弓形部５２Ａ、５２Ｂの外表面は、第１回転体５２に外接する仮想の円柱（以下、仮想円柱Ｃと定義する。）と接する。

【0057】

弓形部５２Ａの後面には、前方に凹んだ穴５２Ｊ、ねじ穴５２Ｇが形成される。弓形部５２Ｂには、前方に凹んだ穴５２Ｋ、ねじ穴５２Ｈが形成される。穴５２Ｋ、ねじ穴５２Ｇ、穴５２Ｊ、ねじ穴５２Ｈは仮想円柱Ｃの周方向に並ぶ。穴５２Ｊと穴５２Ｋとは、仮想円柱Ｃの軸を中心に対称に配置される。ねじ穴５２Ｇとねじ穴５２Ｈとは、仮想円柱Ｃの軸を中心に対称に配置される。

【0058】

穴５２Ｊ、５２Ｋには、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂが挿入される。コイルバネ５１Ａ、５１Ｂは、前後方向に伸縮可能な圧縮コイルバネである。コイルバネ５１Ａ、５１Ｂの前端は、穴５２Ｊ、５２Ｋの底面に当接する。コイルバネ５１Ａ、５１Ｂの後部は、穴５２Ｊ、５２Ｋから後方に突出する。

【0059】

角柱部５２Ｗは、円筒部５２Ｔの後端から前後方向に延びる角柱状である。角柱部５２Ｗは、弓形部５２Ａと弓形部５２Ｂとの間に挟まれる。前後方向において、角柱部５２Ｗの長さは、弓形部５２Ａ、５２Ｂの長さよりも短い。弓形部５２Ａ、５２Ｂの弦の延伸方向と平行な方向（図６の左右方向。以下、「弦方向」という。）において、角柱部５２Ｗの長さは、弓形部５２Ａ、５２Ｂの弦の長さよりも短い。即ち、角柱部５２Ｗは、正面視で仮想円柱Ｃの内側にある。角柱部５２Ｗの軸は仮想円柱Ｃの軸と共通する。

【0060】

角柱部５２Ｗの後面には、前方に凹んだ穴５２２が形成される。穴５２２は正面視で矩形状である。穴５２２の底面５２Ｒ（図１０参照）には、角柱部５２Ｗを貫通する貫通孔５２５（図１０参照）が形成される。貫通孔５２５は、穴５２１と穴５２２とを連通する。穴５２２の中心は、円筒部５２Ｕ（仮想円柱Ｃ）の軸と共通である。軸４は、前側から穴５２１、貫通孔５２５、穴５２２を挿通する。

【0061】

角柱部５２Ｗの壁５２Ｅ、５２Ｆ（図１０参照）は、正面視で円筒部５２Ｕの軸を中心に対称の構成である。以下、壁５２Ｅを例に挙げて具体的に説明し、壁５２Ｆの説明は簡略化する。

【0062】

壁５２Ｅには、壁面５２Ｌ、５２Ｍが形成される。壁面５２Ｌ、５２Ｍは、前後方向に延びる。壁面５２Ｌは、壁面５２Ｍの前側、且つ壁面５２Ｍよりも仮想円柱Ｃの外側に配置される。壁面５２Ｌには、弦方向に延びるねじ穴５２３Ａが形成される。壁面５２Ｍには、弦方向と平行に延びる突起５２４Ａが形成される。壁面５２Ｍには、後述する支持部材７０Ａが配置される。以下、壁５２Ｅの後端部を端部５２Ｃという。

【0063】

図１０に示すように、壁５２Ｆには、壁面５２Ｎ、５２Ｐが形成される。壁面５２Ｎ、５２Ｐは、夫々壁面５２Ｌ、５２Ｍに対応する構成である。壁面５２Ｎには、ねじ穴５２３Ａに対応するねじ穴５２３Ｂが形成される。壁面５２Ｐには、突起５２４Ａに対応する突起５２４Ｂが形成される。壁面５２Ｐには、後述する支持部材７０Ａが配置される。以下、壁５２Ｆの後端部を端部５２Ｄという。

【0064】

＜支持部材７０Ａ、７０Ｂ＞
図６に示すように、支持部材７０Ａ、７０Ｂは、金属製で弾性を有する板バネである。支持部材７０Ａ、７０Ｂは同一構成である。以下、支持部材７０Ａを例に挙げて具体的に説明し、支持部材７０Ｂの説明は簡略化する。

【0065】

支持部材７０Ａは、支持部７１０Ａ、屈折部７２０Ａ、当接部７３Ａ、誘導部７４Ａを有する。支持部７１０Ａは、仮想円柱Ｃの径方向の外側に凸となる弧状に湾曲しながら前後方向に延びる。支持部７１０Ａの前端は、壁面５２Ｌに当接する。支持部７１０Ａの後端は、前後方向において、端部５２Ｃと第１回転体５２の後端との間に位置する。

【0066】

支持部７１０Ａには、貫通孔７１３Ａ、凹み７１１Ａ、７１２Ａ、及び貫通孔７２１Ａの一部分が形成される。貫通孔７１３Ａは、前後方向において、支持部７１０Ａの中心よりも前側に形成される。貫通孔７１３Ａは、支持部７１０Ａを厚み方向（図６の左右方向）に貫通する。支持部７１０Ａの厚み方向は、仮想円柱Ｃの径方向と平行する。貫通孔７１３Ａは、第１回転体５２の突起５２４Ａに嵌り、支持部７１０Ａを第１回転体５２に対して位置決めする。

【0067】

凹み７１１Ａ、７１２Ａは、前後方向において、支持部７１０Ａの中心よりも後側に形成される。凹み７１１Ａ、７１２Ａは、支持部７１０Ａの縁が幅方向（図６の上下方向）に凹む部分である。支持部７１０Ａの幅方向は、前後方向及び仮想円柱Ｃの径方向に直交する。凹み７１１Ａ、７１２Ａの位置における支持部７１０Ａの幅は、支持部７１０Ａの他の部分の幅よりも小さくなる。

【0068】

屈折部７２０Ａは、支持部７１０Ａの後端から仮想円柱Ｃの径方向の内側に向けて延びる。屈折部７２０Ａの径方向の内側の端部は、端部５２Ｃよりも径方向の内側に配置される。屈折部７２０Ａには、貫通孔７２１Ａの他の部分が形成される。貫通孔７２１Ａは、屈折部７２０Ａの延伸方向（図６の左右方向）において、屈折部７２０Ａの中心から支持部７１０Ａとの接続部（図６の左端部）まで延びる。貫通孔７２１Ａは、前後方向において、支持部７１０Ａの後端から凹み７１１Ａ、７１２Ａの後端の間の位置まで延びる。即ち、貫通孔７２１Ａは、支持部７１０Ａと屈折部７２０Ａとに亘って形成される。

【0069】

当接部７３Ａは、屈折部７２Ａの径方向の内側の端部から前側に向けて延びる。誘導部７４Ａは、当接部７３Ａの前端から前方、且つ第１回転体５２の径方向の外側に向けて延びる。誘導部７４Ａの前端は、端部５２Ｃの後端よりも前側に配置される（図１０～図１４参照）。故に、支持部材７０Ａは、径方向の変位により第１回転体５２から脱落することはない。

【0070】

支持部材７０Ａは、貫通孔７１３Ａが突起５２４Ａに嵌った状態で、ねじ７５Ａが平ワッシャ７６Ａを介してねじ穴５２３Ａに螺合する。平ワッシャ７６Ａが仮想円柱Ｃの径方向の外側から支持部７１０Ａの前端部に当接し、支持部材７０Ａは第１回転体５２に取り付けられる。

【0071】

支持部材７０Ｂは、仮想円柱Ｃの軸に対して対称に配置される。支持部材７０Ｂは、支持部７１０Ｂ、屈折部７２０Ｂ、当接部７３Ｂ、誘導部７４Ｂを有する。支持部７１０Ｂは支持部７１０Ａに対応し、屈折部７２０Ｂは屈折部７２０Ａに対応し、当接部７３Ｂは当接部７３Ａに対応し、誘導部７４Ｂは誘導部７４Ａに対応する。

【0072】

支持部７１０Ｂには、貫通孔７１３Ｂ、凹み７１１Ｂ、７１２Ｂが形成される。貫通孔７１３Ｂは貫通孔７１３Ａに対応し、凹み７１１Ｂ、７１２Ｂは凹み７１１Ａ、７１２Ａに対応する。支持部７１０Ｂ及び屈折部７２０Ｂには、貫通孔７２１Ｂが形成される。貫通孔７２１Ｂは貫通孔７２１Ａに対応する。支持部７１０Ｂの前端は、壁面５２Ｐに当接する。

【0073】

支持部材７０Ｂは、貫通孔７１３Ａが突起５２４Ｂ（図１０参照）に嵌った状態で、ねじ７５Ｂが平ワッシャ７６Ｂを介してねじ穴５２３Ｂ（図１０参照）に螺合する。平ワッシャ７６Ｂが仮想円柱Ｃの径方向の外側から支持部７１０Ｂの前端部に当接し、支持部材７０Ｂは第１回転体５２に取り付けられる。

【0074】

第１回転体５２に取り付けられた支持部材７０Ａ、７０Ｂは、支持部７１０Ａ、７１０Ｂの前端部を中心に、仮想円柱Ｃの径方向に揺動可能である。支持部材７０Ａ、７０Ｂが仮想円柱Ｃの径方向において最も外側に位置するとき、支持部７１０Ａ、７１０Ｂの一部分は、仮想円柱Ｃの側面の外側に配置される。仮想円柱Ｃの側面の外側に配置された支持部７１０Ａ、７１０Ｂの一部分は、回転体５に挿通されたリボンロール２０の貫通孔２０Ｂの壁面に当接する。これにより、支持部材７０Ａ、７０Ｂは、リボンロール２０を支持する。以下、支持部７１０Ａ、７１０Ｂの一部分が仮想円柱Ｃの側面の外側に配置された状態を、支持状態という。

【0075】

支持部材７０Ａ、７０Ｂが仮想円柱Ｃの径方向において最も内側に位置するとき、支持部７１０Ａ、７１０Ｂの全体は、仮想円柱Ｃの側面の内側に配置される。仮想円柱Ｃの側面の内側に配置された支持部７１０Ａ、７１０Ｂは、回転体５に挿通されたリボンロール２０の貫通孔２０Ｂの壁面から離隔する。これにより、支持部材７０Ａ、７０Ｂは、リボンロール２０の支持を解除する。以下、支持部７１０Ａ、７１０Ｂが仮想円柱Ｃの側面の内側に配置された状態を、離隔状態という。

【0076】

＜第２回転体５３＞
図４、図７に示すように、第２回転体５３は、第１回転体５２の後端に設けられる。第２回転体５３は、前後方向に延びる略円筒状である。第２回転体５３の径は、第１回転体５２の径と略同じである。

【0077】

第２回転体５３には、筒孔５３０、貫通孔５４０（図１０参照）、ガイド溝５３１、５３２、貫通孔５３５、５３６（図１１参照）、内溝５３３、５３４が形成される。筒孔５３０は、第２回転体５３の後面５３Ａから前方に凹んで形成される。筒孔５３０の内側には、後述するスピンドルプレート８及びブレーキシュー６が内側に配置される。

【0078】

貫通孔５４０は、第２回転体５３の前面５３Ｂと筒孔５３０の底面５３Ｅ（図１０参照）とを貫通する。筒孔５３０、貫通孔５４０は、正面視で円形状である。筒孔５３０、貫通孔５４０の中心は、第２回転体５３の軸と共通である。筒孔５３０、貫通孔５４０には、軸４が挿通される。

【0079】

ガイド溝５３１、５３２は、第２回転体５３の外表面５３Ｃから筒孔５３０の内壁５３Ｄに向けて延び、且つ後面５３Ａから筒孔５３０の底面５３Ｅまで延びる。ガイド溝５３１、５３２は、第２回転体５３の軸を中心に対称に配置される。貫通孔５３５、５３６は、筒孔５３０の底面５３Ｅにおけるガイド溝５３１、５３２に対応する位置から第２回転体５３の前面５３Ｂに向けて前方に延びる。貫通孔５３５、５３６の径は、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂの径と略同じである。

【0080】

内溝５３３、５３４は、筒孔５３０の内壁５３Ｄから第２回転体５３の径方向の外側に向けて凹み、且つ後面５３Ａから筒孔５３０の底面５３Ｅまで延びる。内溝５３３、５３４は、第２回転体５３の軸を中心に対称に配置される。ガイド溝５３１、５３２、内溝５３３、５３４は仮想円柱Ｃの周方向に並ぶ。

【0081】

図示しないが、筒孔５３０の底面５３Ｅにおける内溝５３３、５３４に対応する位置から第２回転体５３の前面５３Ｂに向けて貫通する貫通孔が形成される。ボルト５４Ａ、５４Ｂが、第２回転体５３の後側から内溝５３３、５３４、貫通孔を通過し、第１回転体５２のねじ穴５２Ｇ、５２Ｈに螺合する。これにより、第１回転体５２及び第２回転体５３は一体となる。この状態で、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂは、貫通孔５３５、５３６を挿通する。

【0082】

軸４が挿通される第１回転体５２の穴５２１、貫通孔５２５、穴５２２、及び第２回転体５３の貫通孔５４０、筒孔５３０は、軸線が共通である。一体となった回転体５は、軸４周りに回転可能である。軸４が挿通された状態で回転体５が回転する場合の回転中心を、回転中心５Ｘ（図５参照）という。回転中心４Ｘは回転中心５Ｘと一致する。

【0083】

＜スピンドルプレート８＞
図４、図８に示すように、スピンドルプレート８は、金属製であり、基部８０、嵌合部８３Ａ、８３Ｂ、突起８Ａ、８Ｂ、８４Ａ、８４Ｂを有する。

【0084】

基部８０は、前後方向に延びる略円筒状である。基部８０の外径は、筒孔５３０の径と略同じである。基部８０の軸は、回転体５の軸と共通である。基部８０には、前面８０Ａと後面８０Ｂとを前後方向に貫通する貫通孔８０Ｃが形成される。後面８０Ｂに形成される貫通孔８０Ｃの径は、前面８０Ａに形成される貫通孔８０Ｃの径よりも大きい。即ち、貫通孔８０Ｃの内壁８０Ｄは後方に向かって開口径が大きくなるテーパ形状に形成される。基部８０は、第２回転体５３の筒孔５３０の内側に配置される。

【0085】

嵌合部８３Ａ、８３Ｂは、基部８０の径方向の外側に配置される、前後方向に延びる略角柱状である。嵌合部８３Ａと嵌合部８３Ｂとは、基部８０の軸を中心に対称に配置される。前後方向において、嵌合部８３Ａ、８３Ｂの前端の位置は、基部８０の前面８０Ａの位置と同じである。嵌合部８３Ａ、８３Ｂの後端の位置は、基部８０の後面８０Ｂよりも後方にある。スピンドルプレート８の中心から嵌合部８３Ａ、８３Ｂの外側面までの外径は、第２回転体５３の径と略同じである。嵌合部８３Ａ、８３Ｂは、第２回転体５３のガイド溝５３１、５３２に嵌る。

【0086】

突起８Ａは、円柱部８２Ａ、係合部８１Ａを有する。円柱部８２Ａは、基部８０の後面８０Ｂ及び嵌合部８３Ａの後面から後方に突出する。係合部８１Ａは、円柱部８２Ａの後端に設けられる。係合部８１Ａは、後方に向かって径が小さくなるテーパ形状に形成される。

【0087】

突起８Ｂは、突起８Ａと同一の構成である。突起８Ｂは、円柱部８２Ｂ、係合部８１Ｂを有する。円柱部８２Ｂは円柱部８２Ａに対応する構成であり、係合部８１Ｂは係合部８１Ａに対応する構成である。円柱部８２Ｂは、基部８０の後面８０Ｂ及び嵌合部８３Ｂの後面から後方に突出する。突起８Ａと突起８Ｂとは、基部８０の軸を中心に対称に配置される。

【0088】

突起８４Ａは、嵌合部８３Ａの前面８５Ａから前方に突出する略円柱状である。突起８４Ａの軸は突起８Ａの軸と共通である。突起８４Ｂは、嵌合部８３Ｂの前面８５Ｂから前方に突出する略円柱状である。突起８４Ｂの軸は突起８Ｂの軸と共通である。基部８０が第２回転体５３の筒孔５３０の内側に配置された場合に、突起８４Ａ、８４Ｂの位置は、正面視で貫通孔５３５、５３６の位置に対応する。

【0089】

基部８０が筒孔５３０の内側に配置され、嵌合部８３Ａ、８３Ｂがガイド溝５３１、５３２に嵌った状態で、突起８４Ａ、８４Ｂは、貫通孔５３５、５３６を挿通したコイルバネ５１Ａ、５１Ｂの後端部と係合する。これにより、スピンドルプレート８は、回転体５に保持される。スピンドルプレート８は、ガイド溝５３１、５３２に案内されて前後方向に変位可能である。スピンドルプレート８は、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂにより常時後方に付勢される。貫通孔８０Ｃには軸４が挿通される。

【0090】

＜ブレーキシュー６＞
図４、図９に示すように、ブレーキシュー６は、硬質ゴム製であり、基部６０、突起６３を有する。基部６０は、前後方向に延びる軸を有し、円錐の頂点側を軸に直交する平面で切断した略円錐状である。基部６０の外側面６０Ｃは、後方に向かって径が大きくなるテーパ形状に形成される。外側面６０Ｃのテーパの傾斜は、スピンドルプレート８における内壁８０Ｄのテーパの傾斜よりも大きい。

【0091】

基部６０の後面６０Ａの径は、スピンドルプレート８の前面８０Ａに形成される貫通孔８０Ｃの径よりも大きい。基部６０の前面６０Ｂの径は、スピンドルプレート８の後面８０Ｂに形成される貫通孔８０Ｃの径よりも大きい。基部６０の前後方向の長さは、スピンドルプレート８の貫通孔８０Ｃの前後方向の長さよりも小さい。故に、基部６０は、貫通孔８０Ｃと嵌合可能である。

【0092】

後面６０Ａには、前方に凹んだ穴６１が形成される。基部６０には、穴６１の底面６４と前面６０Ｂとを貫通する貫通孔６２が形成される。基部６０、穴６１、貫通孔６２の軸は共通である。

【0093】

突起６３は、前面６０Ｂから前方に突出する。突起６３は、貫通孔６２を間にして直線状に並んで設けられる。

【0094】

突起６３は、軸４の溝４５Ａ（図５参照）に嵌合する。この状態で、ボルト３は、ブレーキシュー６の後側から穴６１、貫通孔６２を挿通する。ボルト３は、溝４５Ａの底面に形成されるねじ穴４５Ｂ（図１０参照）に螺合する。ボルト３の頭部は穴６１の底面６４に当接する。これにより、ブレーキシュー６は、軸４に固定される。ブレーキシュー６の回転中心は、軸４の回転中心４Ｘと一致する。

【0095】

＜回転体５の取り付け＞
図１０に示すように、回転体５は、ナット７Ａ、ワッシャ７Ｇにより板９Ｂに軸支された状態の軸４に取り付けられる。第１回転体５２と第２回転体５３とは、ボルト５４Ａ、５４Ｂにより一体となっている。軸４の中央突出部４４には、ベアリング４Ｄ、止め輪４Ｆが挿通されている。

【0096】

回転体５は、軸４の後側から挿通される。回転体５に嵌合されたベアリング４Ｃは、軸４の前部突出部４３を受ける。ベアリング４Ｃの前端が軸４の軸壁部４２の後面に接触した状態で、軸４の後部突出部４５の後端は、第２回転体５３の筒孔５３０の底面５３Ｅよりも後側に配置される。以下、図１０～図１３に示すベアリング４Ｃの前面が軸壁部４２の後面に接触する回転体５の位置を、第１位置という。

【0097】

基部８０が筒孔５３０の内側に配置され、嵌合部８３Ａ、８３Ｂがガイド溝５３１、５３２に嵌るように、スピンドルプレート８を第２回転体５３に配置する。嵌合部８３Ａ、８３Ｂがガイド溝５３１、５３２に嵌った状態で、第２回転体５３の外表面５３Ｃと、嵌合部８３Ａ、８３Ｂの外側面とが連続する。

【0098】

突起８４Ａ、８４Ｂは、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂの後端部と係合する。この状態で、ブレーキシュー６の突起６３が、軸４の溝４５Ａに嵌合する。ボルト３は、穴６１、貫通孔６２を挿通し、ねじ穴４５Ｂに螺合する。これにより、回転体５が軸４に取り付けられる。

【0099】

回転体５において、第１回転体５２がベアリング４Ｃを介して軸４と係合し、第２回転体５３が、ブレーキシュー６、スピンドルプレート８を介して４と係合する。回転体５は、ベアリング４Ｃが軸４の前部突出部４３を摺動し、第２回転体５３がスピンドルプレート８を摺動することで、前後方向に変位可能である。図１４に示す、第１位置よりも板９Ｂから後方に離隔した回転体５の位置を、第２位置という。

【0100】

図１０に示すように、回転体５が第１位置に位置する場合、ベアリング４Ｄは、前後方向において第１回転体５２の後端の近傍に位置する。この場合、支持部材７０Ａ、７０Ｂの当接部７３Ａ、７３Ｂは、ベアリング４Ｄの外輪４９に外側から当接する。この状態で、支持部７１０Ａ、７１０Ｂの一部が仮想円柱Ｃの側面の外側に配置され、支持部材７０Ａ、７０Ｂは支持状態となる。即ち、回転体５が第１位置に位置する場合、回転体５に挿通されたリボンロール２０は、支持部材７０Ａ、７０Ｂにより支持される。ベアリング４Ｄは、軸４の中央突出部４４を受ける。ベアリング４Ｃ、４Ｄにより、回転体５は軸４に対してスムーズに回転できる。

【0101】

＜カセット１Ｂがベース１Ａに装着された状態でのシャフト３２Ａ＞
図１０、図１１に示すように、カセット１Ｂは、回転体５が第１位置に位置する状態で、ベース１Ａに装着される。シャフト３２Ａ、３２Ｄにリボンロール２０が挿通され、支持されているものとする。以下、シャフト３２Ａと同一構成であるシャフト３２Ｄの説明は省略する。

【0102】

スピンドルプレート８の突起８Ａ、８Ｂは、装着部２２Ａの一対の穴２２０Ａに嵌合する（図１１参照）。スピンドルプレート８は、装着部２２Ａから前方に押圧されて、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂの付勢力に反してブレーキシュー６及び第２回転体５３に対して前方に変位する。

【0103】

スピンドルプレート８の内壁８０Ｄとブレーキシュー６の外側面６０Ｃとは離隔し、スピンドルプレート８とブレーキシュー６との間で摩擦力は生じない（図１１参照）。即ち、装着部２２Ａを介して伝達されるモータ３１Ａの駆動により、スピンドルプレート８と係合する回転体５は回転中心５Ｘの周りにスムーズに回転する。図１１に示す、外側面６０Ｃの後端部がブレーキシュー６の内壁８０Ｄから離隔したスピンドルプレート８の位置を、離隔位置という。

【0104】

＜カセット１Ｂがベース１Ａに取り外された状態でのシャフト３２Ａ＞
図１２、図１３に示すように、カセット１Ｂは、ベース１Ａから前方に引き抜かれて取り外される。この状態で、回転体５は第１位置にあり、支持部材７０Ａ、７０Ｂは支持状態である。リボンロール２０は、支持部材７０Ａ、７０Ｂにより回転体５に支持される。

【0105】

スピンドルプレート８は、装着部２２Ａによる押圧から解放され、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂの付勢力により後方に変位する。スピンドルプレート８の内壁８０Ｄと、ブレーキシュー６の外側面６０Ｃとが当接し、摩擦力が生じる。より詳細に、外側面６０Ｃのテーパの傾斜が内壁８０Ｄのテーパの傾斜よりも大きいので、外側面６０Ｃの後端部が内壁８０Ｄと当接する（図１５参照）。スピンドルプレート８とブレーキシュー６との間で生じる摩擦力により、スピンドルプレート８及びスピンドルプレート８と係合する回転体５は、回転中心５Ｘの周りに回転しにくくなる。図１３に示す、外側面６０Ｃの後端部がブレーキシュー６の内壁８０Ｄに当接するスピンドルプレート８の位置を、当接位置という。

【0106】

＜リボンロール２０を取り外す場合のシャフト３２Ａ＞
図１４に示すように、リボンロール２０をシャフト３２Ａから取り外す場合、ユーザはリボンロール２０を支持した状態の回転体５を軸４に沿って板９Ｂに対して離隔する方向（後方）に変位する。以下、リボンロール２０を取り外す場合に回転体５が変位する方向を、変位方向５Ｚと定義する。

【0107】

支持部材７０Ａ、７０Ｂが回転体５と共に軸４に沿って後方に変位し、当接部７３Ａ、７３Ｂはベアリング４Ｄの外輪４９の外表面、即ち軸受部４Ｅの外表面を摺動する。スピンドルプレート８は、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂの付勢力によりブレーキシュー６に押し当てられるので、後方への変位が規制される。回転体５は、軸４、ブレーキシュー６、及びスピンドルプレート８に対して後方に変位する。

【0108】

回転体５が更に板９Ｂから離隔すると、当接部７３Ａ、７３Ｂが軸受部４Ｅから離れる。当接部７３Ａ、７３Ｂの前側の誘導部７４Ａ、７４Ｂが、支持部材７０Ａ、７０Ｂの付勢力により軸受部４Ｅの外表面に径方向の外側から当接する。回転体５の後方への変位に伴い、誘導部７４Ａ、７４Ｂは軸受部４Ｅの外表面に当接しながら、摺動する。故に、回転体５の変位方向５Ｚへの変位と連動して、支持部７１０Ａ、７１０Ｂの後端は、径方向の内側に向けて変位する。支持部７１０Ａ、７１０Ｂがリボンロール２０の貫通孔２０Ｂの壁面から離隔する。

【0109】

回転体５が更に板９Ｂから離隔して第２位置（図１４参照）まで変位すると、誘導部７４Ａ、７４Ｂは、軸受部４Ｅから後方に離れる。支持部材７０Ａ、７０Ｂは、自身の付勢力により更に径方向の内側に向けて変位する。支持部７１０Ａ、７１０Ｂの後端部が径方向の外側から端部５２Ｃ、５２Ｄに接触することで、支持部材７０Ａ、７０Ｂの径方向の内側に向けての変位が停止する。当接部７３Ａ、７３Ｂが後部突出部４５に近接した位置に配置される。この状態で、誘導部７４Ａ、７４Ｂの前端は、軸受部４Ｅよりも径方向の外側の位置に配置される。支持部７１０Ａ、７１０Ｂの全体が仮想円柱Ｃの側面の内側にあり、支持部材７０Ａ、７０Ｂは離隔状態となる。

【0110】

ユーザは、支持部材７０Ａ、７０Ｂによる支持が解除された状態のリボンロール２０を板９Ｂから離隔する方向に変位する。支持部材７０Ａ、７０Ｂにより支持されていないので、リボンロール２０は回転体５から容易に取り外される。リボンロール２０を取り外す方向を、変位方向２Ｚと定義する。回転体５の変位方向５Ｚとリボンロール２０の変位方向２Ｚとは一致する。

【0111】

＜リボンロール２０を取り付ける場合のシャフト３２Ａ＞
カセット１Ｂはベース１Ａに装着されておらず、シャフト３２Ａ、３２Ｄにリボンロール２０が挿通されていないものとする（図１４参照）。リボンロール２０をシャフト３２Ａに取り付ける場合、ユーザはリボンロール２０を支持していない状態の回転体５を変位方向５Ｚと反対方向に変位する。回転体５は、第２位置から第１位置に向けて前方に変位する。スピンドルプレート８は、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂの付勢力によりブレーキシュー６に押し当てられたままである。

【0112】

第１位置から第２位置に変位した場合とは逆に、第２位置から第１位置に前方に変位する回転体５において、誘導部７４Ａ、７４Ｂが軸受部４Ｅの外表面に径方向の外側から当接し、軸受部４Ｅの外表面を摺動する。回転体５の前方への変位と連動して、誘導部７４Ａ、７４Ｂが軸受部４Ｅにより径方向の外側に押し広げられ、支持部７１０Ａ、７１０Ｂは径方向の外側に向けて変位する。回転体５が更に板９Ｂに近接し、第１位置（図１２参照）まで変位すると、当接部７３Ａ、７３Ｂが軸受部４Ｅの外側に当接し、支持部材７０Ａ、７０Ｂは支持状態となる。

【0113】

この状態で、ユーザは、シャフト３２Ａの後側からリボンロール２０を回転体５に挿通する。支持部材７０Ａ、７０Ｂが支持状態であるので、リボンロール２０の貫通孔２０Ｂの内壁に当接する。支持部材７０Ａ、７０Ｂは、回転体５の径方向に弾性変形可能な板バネであるので、ユーザがリボンロール２０を更に前方に押し付けると、リボンロール２０は支持部材７０Ａ、７０Ｂを摺動しながら前方に変位する。リボンロール２０は、フランジ５１Ｖの後面に接触する。リボンロール２０は支持部材７０Ａ、７０Ｂが支持され、回転体５に取り付けられる。

【0114】

回転体５が第１位置にあり、支持部材７０Ａ、７０Ｂがリボンロール２０を支持する場合、凹み７１１Ａ、７１２Ａ、７１１Ｂ、７１２Ｂの少なくとも一部は、孤状に突出する支持部７１０Ａ、７１０Ｂよりも前側に位置する。支持部７１０Ａ、７１０Ｂの前端から後方に向けて傾斜する部分（即ち、孤の立ち上がり部分）において、凹み７１１Ａ、７１２Ａ、７１１Ｂ、７１２Ｂが貫通孔２０Ｂの壁面に接触する。仮に長時間の使用によって、貫通孔２０Ｂの壁面が削れる場合、支持部７１０Ａ、７１０Ｂの孤の立ち上がり部分において凹み７１１Ａ、７１２Ａ、７１１Ｂ、７１２Ｂが貫通孔２０Ｂの壁面を削る。これにより、貫通孔２０Ｂの壁面は、支持部材７０Ａ、７０Ｂから前方への力を受ける。

【0115】

支持部材７０Ａ、７０Ｂがリボンロール２０を支持する場合に、支持部材７０Ａ、７０Ｂには、リボンロール２０による荷重がかかる。また、支持部材７０Ａの凹み７１１Ａ、７１２Ａの周辺部分、支持部材７０Ｂの凹み７１１Ｂ、７１２Ｂの周辺は、貫通孔２０Ｂの壁面に接触するので、応力集中が生じやすい。支持部材７０Ａ、７０Ｂには、貫通孔７２１Ａ、７２１Ｂが形成されるので、リボンロール２０による荷重が低減され、応力集中が生じにくくなる。

【0116】

＜インクリボン２を引き回す場合のシャフト３２Ａ＞
回転体５にリボンロール２０が取り付けられた後（図１２、図１３参照）、ユーザは、シャフト３２Ｄに取り付けられたリボンロール２０からインクリボン２を繰り出し、回転体３４Ｃ、３４Ｂ、３４Ｆを経由して、シャフト３２Ａに装着されたスプール２０Ａに接続する（図４参照）。

【0117】

軸４は、ワッシャ７Ｇの波ワッシャ７Ｃと波ワッシャ７Ｄとの間で生じる摩擦力により回転中心４Ｘの周りの回転が抑制される。回転体５は、係合するスピンドルプレート８とブレーキシュー６との間で生じる摩擦力により回転中心５Ｘの周りの回転が抑制される（図１３参照）。即ち、回転体５も板９Ｂに対して回転しすぎないよう適度な力を受ける。この回転体５が受ける力が、ユーザによるインクリボン２を引き回す場合に、インクリボン２に適度なバックテンションをかける。故に、ユーザによるインクリボン２の引き回し作業が容易となる。

【0118】

＜カセット１Ｂをベース１Ａに取り付ける場合のシャフト３２Ａ＞
カセット１Ｂは、ベース１Ａに前方から取り付けられる。図１０、図１１に示すように、スピンドルプレート８の突起８Ａ、８Ｂが装着部２２Ａの装着部２２Ａの一対の穴２２０Ａに嵌合する（図１１参照）。スピンドルプレート８は、装着部２２Ａからの反作用により前方に押圧される。スピンドルプレート８はガイド溝５３１、５３２に案内されて前方に変位し、内壁８０Ｄとブレーキシュー６の外側面６０Ｃとが離隔する。スピンドルプレート８とブレーキシュー６との間で摩擦力が生じなくなり、回転体５は軸４から独立して回転可能となる。よって、回転体５は、モータ３１Ａの駆動により回転中心５Ｘの周りにスムーズに回転できる。

【0119】

また、回転体５が第２位置にある場合、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂは、スピンドルプレート８を介して伝達される装着部２２による押圧で圧縮される。コイルバネ５１Ａ、５１Ｂの前端と当接する第１回転体５２は、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂの付勢力により前方に付勢される。これにより、回転体５は第２位置から第１位置に変位する。

【0120】

＜本実施形態の主たる作用、効果＞
以上説明したように、プリンタ１のカセット１Ｂにおいて、回転体５は、第１位置と第２位置とに前後方向に変位可能である。支持部材７０Ａ、７０Ｂは、回転体５の前後方向の位置に応じて径方向に変位可能である。回転体５が第１位置にある場合、当接部７３Ａ、７３Ｂがベアリング４Ｄの外輪４９に外側から当接し、支持部７１０Ａ、７１０Ｂの一部が仮想円柱Ｃの側面の外側に配置される。仮想円柱Ｃの側面の外側に配置された支持部７１０Ａ、７１０Ｂがリボンロール２０の貫通孔２０Ｂの内壁に当接し、支持部材７０Ａ、７０Ｂはリボンロール２０を支持する。回転体５が第２位置にある場合、当接部７３Ａ、７３Ｂが外輪４９から離隔し、支持部７１０Ａ、７１０Ｂの全体が仮想円柱Ｃの側面の内側に配置される。支持部材７０Ａ、７０Ｂは、リボンロール２０の支持を解除する。スピンドルプレート８は軸４に固定されたブレーキシュー６に対して前後方向に変位可能に設けられる。スピンドルプレート８は、貫通孔８０Ｃの内壁８０Ｄとブレーキシュー６の外側面６０Ｃとが当接する当接位置（図１３参照）と、内壁８０Ｄと外側面６０Ｃとが離隔する離隔位置（図１１参照）とに変位可能である。スピンドルプレート８が当接位置にある場合、内壁８０Ｄと外側面６０Ｃとの間で摩擦力が生じ、回転体５は回転中心５Ｘの周りに回転しにくくなる。

【0121】

このように、プリンタ１のカセット１Ｂは、回転体５を第１位置に変位させることで、リボンロール２０を支持できる。この状態で、スピンドルプレート８を当接位置に配置させ、内壁８０Ｄと外側面６０Ｃとが当接させることで、回転体５は回転中心５Ｘの周りに回転しにくくなり、インクリボン２には適度なバックテンションがかかる。故に、ユーザは、インクリボン２が弛むことなく、リボンロール２０からインクリボン２を繰り出せる。そして、インクリボン２の使用後においては、プリンタ１のカセット１Ｂは、回転体５を第２位置に変位させることで、リボンロール２０の支持を解除できる。プリンタ１のカセット１Ｂは、インクリボン２が弛むことを防止でき、且つ、リボンロール２０をシャフト３２Ａ、３２Ｄに容易に着脱できる。

【0122】

カセット１Ｂにおいて、貫通孔８０Ｃの内壁８０Ｄは、後方に向かって開口径が大きくなるテーパ形状に形成される。基部６０の外側面６０Ｃは、後方に向かって径が大きくなるテーパ形状に形成される。スピンドルプレート８が後方に変位して当接位置にある場合、内壁８０Ｄと外側面６０Ｃとが当接する（図１３参照）。スピンドルプレート８が前方に変位して離隔位置にある場合、内壁８０Ｄと外側面６０Ｃとが離隔する（図１１参照）。このように、カセット１Ｂは、内壁８０Ｄ及び外側面６０Ｃがテーパ形状であるので、スピンドルプレート８を前後方向に変位させることで、容易に内壁８０Ｄ及び外側面６０Ｃを切離できる。よって、カセット１Ｂは、簡単な構成でインクリボン２が弛むことを防止できる。

【0123】

カセット１Ｂにおいて、外側面６０Ｃのテーパの傾斜が内壁８０Ｄのテーパの傾斜よりも大きい。故に、スピンドルプレート８が後方に変位した場合、外側面６０Ｃの後端部が内壁８０Ｄと当接する。これにより、ブレーキシュー６とスピンドルプレート８との間に寸法交差があった場合にも、カセット１Ｂはインクリボン２が弛むことを防止できる。

【0124】

カセット１Ｂにおいて、回転体５の第２回転体５３には、筒孔５３０と、ガイド溝５３１、５３２が形成される。筒孔５３０は、第２回転体５３の後面５３Ａから前方に凹んで形成される。ガイド溝５３１、５３２は、第２回転体５３の外表面５３Ｃから筒孔５３０の内壁５３Ｄに向けて延びる。スピンドルプレート８の基部８０は、筒孔５３０の内側に配置される。スピンドルプレート８の嵌合部８３Ａ、８３Ｂは、基部８０の径方向の外側に配置され、ガイド溝５３１、５３２に嵌る。回転体５とスピンドルプレート８との間に寸法交差があると、がたつきが生じる場合がある。この場合においても、回転中心５Ｘから距離を取った基部８０の外側に配置される嵌合部８３Ａ、８３Ｂがガイド溝５３１、５３２に嵌るので、回転体５とスピンドルプレート８との間で生じるがたつきに起因する回転角の影響は小さくなる。よって、カセット１Ｂは、インクリボン２を滑らかに繰り出すことができる。

【0125】

カセット１Ｂは、前方からベース１Ａに取り付けられる。スピンドルプレート８は、装着部２２Ａからの反作用により前方に押圧されて前方に変位する。この場合、スピンドルプレート８の内壁８０Ｄとブレーキシュー６の外側面６０Ｃとが離隔する。このように、カセット１Ｂがベース１Ａに取り付けられることで、スピンドルプレート８とブレーキシュー６との間で摩擦力が生じなくなる。カセット１Ｂは、ブレーキシュー６によるブレーキを容易に解除して、回転体５を回転できる。

【0126】

カセット１Ｂは、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂを有する。コイルバネ５１Ａ、５１Ｂは、突起８４Ａ、８４Ｂと係合し、スピンドルプレート８を後方に付勢する。これにより、スピンドルプレート８はコイルバネ５１Ａ、５１Ｂの付勢力により後方に変位し、スピンドルプレート８の内壁８０Ｄとブレーキシュー６の外側面６０Ｃとが当接する。故に、ベース１Ａから取り外されたカセット１Ｂは、インクリボン２が弛むことを常時防止できる。

【0127】

軸４は、軸受部４Ｅ、後部突出部４５を有する。後部突出部４５は、軸受部４Ｅの後端に設けられる。後部突出部４５の径は軸受部４Ｅの径よりも小さい。支持部材７０Ａ、７０Ｂは、当接部７３Ａ、７３Ｂを有する。支持部材７０Ａ、７０Ｂが支持状態の場合、当接部７３Ａ、７３Ｂは軸受部４Ｅの外表面に当接する。支持部材７０Ａ、７０Ｂが離隔状態の場合、当接部７３Ａ、７３Ｂは軸受部４Ｅの外表面を摺動し、後部突出部４５側に移動することで、径方向の内側に移動する。このように、回転体５が第１位置にある場合、支持部材７０Ａ、７０Ｂは支持状態であり、当接部７３Ａ、７３Ｂが径方向の外側から軸受部４Ｅに当接する。そして、回転体５が第１位置から第２位置に変位する場合に、当接部７３Ａ、７３Ｂが軸受部４Ｅの外表面を摺動し、後部突出部４５側に移動する。これにより、当接部７３Ａ、７３Ｂが径方向の内側に移動し、支持部材７０Ａ、７０Ｂが離隔状態に切り替わる。故に、カセット１Ｂは、簡単な構成でインクリボン２の支持、及び支持の解除を行うことができる。

【0128】

カセット１Ｂは、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂを有する。コイルバネ５１Ａ、５１Ｂの前端は回転体５に係合し、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂの後端はスピンドルプレート８に係合する。カセット１Ｂがベース１Ａに装着される場合において、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂは、スピンドルプレート８を介して伝達される装着部２２による押圧で圧縮されて、第２位置にある回転体５を第１位置に変位するように付勢する。仮に、回転体５が第１位置に位置しない状態でベース１Ａに装着された場合、支持部材７０Ａ、７０Ｂにより支持されていないリボンロール２０は回転体５に対して回転可能となる。この場合、モータ３１Ａの回転に対してリボンロール２０の回転が同期しなくなり、プリンタ１は精度良く印刷できない可能性がある。カセット１Ｂでは、回転体５がコイルバネ５１Ａ、５１Ｂにより付勢されて第２位置から第１位置に変位し、支持部材７０Ａ、７０Ｂは支持状態になる。故に、カセット１Ｂを装着したプリンタ１は、精度よく印刷できる。

【0129】

カセット１Ｂにおいて、支持部材７０Ａ、７０Ｂは、金属製で弾性を有する板バネである。これにより、回転体５を第２位置から第１位置に配置させ、ユーザがリボンロール２０を後側から回転体５に挿入することで、リボンロール２０が支持される。故に、ユーザは、より簡単な操作でインクリボン２をカセット１Ｂに支持できる。

【0130】

カセット１Ｂにおいて、支持部材７０Ａ（７０Ｂ）の支持部７１０Ａ（７１０Ｂ）は、仮想円柱Ｃの径方向の外側に凸となる弧状に湾曲しながら前後方向に延びる。支持部７１０Ａ（７１０Ｂ）には、凹み７１１Ａ、７１２Ａ（７１１Ｂ、７１２Ｂ）が形成される。凹み７１１Ａ、７１２Ａ（７１１Ｂ、７１２Ｂ）は、前後方向において、支持部７１０Ａ（７１０Ｂ）の中心よりも後側において、縁が幅方向に凹んで形成される。回転体５が第１位置にある場合、支持部７１０Ａ（７１０Ｂ）の前端から後方に向けて傾斜する部分（即ち、孤の立ち上がり部分）において、凹み７１１Ａ、７１２Ａ（７１１Ｂ、７１２Ｂ）が貫通孔２０Ｂの壁面に接触する。仮に長時間の使用によって、貫通孔２０Ｂの壁面が削れる場合、支持部７１０Ａ、７１０Ｂの孤の立ち上がり部分において凹み７１１Ａ、７１２Ａ（７１１Ｂ、７１２Ｂ）が貫通孔２０Ｂの壁面を削る。これにより、貫通孔２０Ｂの壁面は、支持部材７０Ａ（７０Ｂ）から前方への力を受ける。従って、仮に長時間の使用によって貫通孔２０Ｂの壁面が削れる場合であっても、カセット１Ｂはリボンロール２０が後方に変位することを防止できる。

【0131】

カセット１Ｂがベース１Ａに装着される場合において、回転体５は、スピンドルプレート８、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂを介して装着部２２による後方に押圧される。これにより、第２位置にある回転体５は第１位置に変位される。仮に、回転体５が第１位置に位置しない状態でベース１Ａに装着された場合、支持部材７０Ａ、７０Ｂにより支持されていないリボンロール２０は回転体５に対して回転可能となる。この場合、モータ３１Ａの回転に対してリボンロール２０の回転が同期しなくなり、プリンタ１は精度良く印刷できない可能性がある。カセット１Ｂでは、回転体５がベース１Ａの装着部２２により後方に押圧されて第２位置から第１位置に変位し、支持部材７０Ａ、７０Ｂは支持状態になる。故に、カセット１Ｂを装着したプリンタ１は、リボンロール２０の支持が解除された状態でプリンタ１が印刷することを抑制でき、インクリボン２により精度よく印刷できる。

【0132】

＜変形例＞
本発明は上記実施形態から種々変更できる。以下説明する各種変形例は、矛盾が生じない限り夫々組み合わせ可能である。

【0133】

回転体５の第１回転体５２及び第２回転体５３は一体となって前後方向に移動しなくてもよい。例えば、第１回転体５２が板９Ｂに対して接離せず、第２回転体５３のみが軸４に沿って移動する構成でもよい。この場合、支持部材は、例えば第１回転体５２に設けられ、前後方向の長さが弓形部５２Ａ、５２Ｂよりも長く構成されてもよい。この場合、第１回転体５２と第２回転体５３とが近接していると、支持部材は第２回転体５３の前面５３Ｂに当接し、一部が仮想円柱Ｃの側面の外側に拡がる。第２回転体５３が板９Ｂから離隔する方向に移動すると、支持部材は前面５３Ｂから離隔し、仮想円柱Ｃの側面の内側に移動する。

【0134】

ブレーキシュー６、スピンドルプレート８の構成は適宜変更されてもよい。ブレーキシュー６、スピンドルプレート８の材質は適宜変更されてもよい。

【0135】

ブレーキシュー６は、上記実施形態において軸４に固定されたが、例えば第２回転体５３に固定されてもよい。ブレーキシュー６は、軸４の先端（後部突出部４５の後端）ではなく、例えば中央突出部４４と後部突出部４５との間に設けられてもよい。

【0136】

スピンドルプレート８は、突起８Ａ、８Ｂを有さなくてもよい。この場合、穴２２０Ａ、２２０Ｄに嵌る突起が第２回転体５３に形成されてもよい。スピンドルプレート８は、軸４、第２回転体５３に対して前後方向に移動可能であるが、例えば軸４、第２回転体５３に対して固定されてもよい。この場合、ブレーキシュー６が軸４、第２回転体５３に対して前後方向に移動可能に構成されてもよい。

【0137】

スピンドルプレート８の内壁８０Ｄの形状、ブレーキシュー６の外側面６０Ｃの形状、は適宜変更されてもよい。例えば、スピンドルプレート８の内壁８０Ｄ、ブレーキシュー６の外側面６０Ｃは、前後方向に対して傾斜しなくてもよい。スピンドルプレート８の内壁８０Ｄは前方に向かって開口径が大きくなるテーパ形状であり、ブレーキシュー６の外側面６０Ｃは、前方に向かって径が大きくなるテーパ形状であってもよい。この場合、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂの代わりに引張コイルバネがスピンドルプレート８と係合してもよい。スピンドルプレート８の内壁８０Ｄの形状、ブレーキシュー６の外側面６０Ｃの形状は、前後方向に対して湾曲した曲面であってもよい。

【0138】

ブレーキシュー６の外側面６０Ｃのテーパの傾斜は、スピンドルプレート８の内壁８０Ｄのテーパの傾斜と同じでもよいし、小さくてもよい。

【0139】

スピンドルプレート８は、嵌合部８３Ａ、８３Ｂを有さなくてもよい。この場合、第２回転体５３には、ガイド溝５３１、５３２が形成されなくてもよい。スピンドルプレート８には、嵌合部８３Ａ、８３Ｂに代わり、前後方向に延び且つ基部８０の側面から径方向の内側に凹んだ溝が形成されてもよい。この場合、第２回転体５３には、ガイド溝５３１、５３２に代わり、前後方向に延び且つ筒孔５３０の内壁５３Ｄから径方向の内側に突出し、基部８０の溝に嵌る嵌合部が形成されてもよい。スピンドルプレート８の中心から嵌合部８３Ａ、８３Ｂの外側面までの外径は、第２回転体５３の径よりも大きくてもよいし、小さくてもよい。

【0140】

上記実施形態において、カセット１Ｂがベース１Ａに装着される場合に、スピンドルプレート８は装着部２２Ａ（２２Ｄ）により前方に押圧されて、ブレーキシュー６との当接が解除されて互いに離隔する。これに対し、カセット１Ｂは、スピンドルプレート８を前方に押圧する押圧部材を有してもよい。この場合、スピンドルプレート８は、カセット１Ｂがベース１Ａに装着されていない状態で、ブレーキシュー６との当接が解除される。

【0141】

回転体５は、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂを有さなくてもよい。回転体５は、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂに代わり、スピンドルプレート８を後方に付勢するシリンダ、ソレノイドを有してもよい。

【0142】

上記実施形態において、コイルバネ５１Ａ、５１Ｂは、スピンドルプレート８をブレーキシュー６に向けて付勢し、カセット１Ｂがベース１Ａに装着される場合に回転体５を第１位置に向けて付勢する。これに対し、カセット１Ｂは、スピンドルプレート８をブレーキシュー６に向けて付勢する第１付勢部と、カセット１Ｂがベース１Ａに装着される場合に回転体５を第１位置に向けて付勢する第１付勢部と異なる第２付勢部とを有してもよい。

【0143】

支持部材７０Ａ、７０Ｂの構成、数は適宜変更されてもよい。支持部材７０Ａ、７０Ｂの少なくとも一方が塑性を有してもよい。支持部７１０Ａ、７１０Ｂは、回転体５が第２位置にある場合にリボンロール２０の貫通孔２０Ｂの内壁から離隔していればよく、仮想円柱Ｃの側面の外側に位置していてもよい。

【0144】

支持部材７０Ａ、７０Ｂは、回転体５の前後方向の位置に応じて径方向に変位可能であればよい。例えば、回転体５の壁５２Ｅ、５２Ｆは、前方に向かって径方向の内側に傾斜した斜面を有し、支持部材７０Ａ、７０Ｂは、当接部７３Ａ、７３Ｂが壁５２Ｅ、５２Ｆの斜面を摺動することで、径方向に変位してもよい。支持部材７０Ａ、７０Ｂは、回転体５の前後方向の位置を計測するセンサと、支持部７１０Ａ、７１０Ｂと接続し、センサの計測結果に応じて伸縮するソレノイドを有してもよい。

【0145】

支持部７１０Ａ、７１０Ｂは、前後方向に延びず、例えば第１回転体５２の周回方向に延びてもよい。支持部７１０Ａ、７１０Ｂは、孤状に延びず、例えば山形に延びてもよい。当接部７３Ａ、７３Ｂ、誘導部７４Ａ、７４Ｂに軸受部４Ｅとの摺動による摩擦を軽減するためにローラが設けられてもよい。支持部材７０Ａ、７０Ｂの他に、回転体５の移動と連動して径方向に移動しない支持部材が設けられてもよい。支持部材７０Ａ（７０Ｂ）には、貫通孔７１３Ａ、凹み７１１Ａ、７１２Ａ、及び貫通孔７２１Ａが形成されなくてもよい。

【0146】

本発明は、他に種々の変更が可能である。ベース１Ａ、カセット１Ｂの構成、数は適宜変更されてもよい。板９Ｂに対して軸４の延びる方向は、板９Ｂと直交する方向に限らない。軸４は、板９Ｂと直交する方向に対して傾斜した方向に延びていてもよい。軸４は板９Ｂに対して固定されてもよい。軸４は板９Ｂに対して、上下方向、左右方向、前後方向の少なくとも何れかの方向に移動可能であってもよい。

【0147】

回転体５は、略円筒状以外の形状を有していてもよい。回転体５は、軸４の周りの一部のみを覆うように設けられてもよい。回転体５は、第１回転体５２及び第２回転体５３と異なる回転体を有していてもよいし、第１回転体５２又は第２回転体５３の少なくとも何れかを有していなくてもよい。

【0148】

シャフト３２Ａ、３２Ｄは、第２回転体５３を後側に向けて付勢する付勢部材（例えば、圧縮コイルばね。）を有してもよい。この場合、ベース１Ａからカセット１Ｂが取り外されると、ユーザが操作することなく、回転体５が第１位置から第２位置に配置され、支持部材７０Ａ、７０Ｂによるリボンロール２０の支持が解除される。

【0149】

シャフト３２Ａ、３２Ｄは、第２回転体５３を前側に向けて付勢する付勢部材（例えば、引張コイルばね。）を有してもよい。この場合、ユーザがシャフト３２Ａからリボンロール２０を取り外して操作を終了すると、ユーザが操作することなく、回転体５が第２位置から第１位置に配置され、支持部材７０Ａ、７０Ｂは支持状態となる。この場合、装着部２２はスピンドルプレート８を介して回転体５を押圧しなくてもよい。

【0150】

シャフト３２Ａ、３２Ｄは、ベアリング４Ｃ、４Ｄの少なくとも一方を有していなくてもよい。例えば、シャフト３２Ａ、３２Ｄがベアリング４Ｄを有さない場合、支持状態の支持部材７０Ａ、７０Ｂにおいて、当接部７３Ａ、７３Ｂが中央突出部４４に外側から当接しているように構成されればよい。

【0151】

ワッシャ７Ｇの構成、数は適宜変更されてもよい。例えば、シャフト３２Ａ、３２Ｄは、平ワッシャ７Ｂ、７Ｅ、７Ｆの少なくとも何れかを有してなくてもよい。波ワッシャ７Ｃ、７Ｄの代わりに、ゴム等の他の弾性部材が用いられてもよい。

【0152】

＜その他＞
シャフト３２Ａ、３２Ｄは、本発明の「スピンドル」の一例である。後方向は、本発明の「第１方向」の一例である。貫通孔８０Ｃは、本発明の「孔」の一例である。内壁８０Ｄは、本発明の「内壁」の一例である。外側面６０Ｃは、本発明の「外表面」の一例である。筒孔５３０は、本発明の「筒孔」の一例である。前方向は、本発明の「第２方向」の一例である。コイルバネ５１Ａ、５１Ｂは、本発明の「付勢部」「第２付勢部」の一例である。軸受部４Ｅは、本発明の「第１軸部」の一例である。後部突出部４５は、本発明の「第２軸部」の一例である。当接部７３Ａ、７３Ｂは、本発明の「接触部」の一例である。凹み７１１Ａ、７１２Ａ、７１１Ｂ、７１２Ｂは、本発明の「凹み部分」の一例である。モータ３１Ａ、３１Ｄは、本発明の「駆動部」の一例である。

【符号の説明】

【0153】

１ プリンタ
１Ａ カートリッジベース（ベース）
１Ｂ インクリボンカセット（カセット）
２ インクリボン
４ 軸
４Ｅ 軸受部
５ 回転体
６ ブレーキシュー
８ スピンドルプレート
９Ｂ 板
２０ リボンロール
３２Ａ、３２Ｄ シャフト
７０Ａ、７０Ｂ 支持部材
６０Ｃ 外側面
８０Ｃ 貫通孔

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】