(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024143474
(43)【公開日】2024-10-11
(54)【発明の名称】灯具ユニット及び車両用灯具
(51)【国際特許分類】
F21S 43/20 20180101AFI20241003BHJP
F21Y 115/10 20160101ALN20241003BHJP
F21W 103/60 20180101ALN20241003BHJP
【ＦＩ】
F21S43/20
F21Y115:10
F21W103:60
【審査請求】未請求
【請求項の数】9
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023056183
(22)【出願日】2023-03-30
(71)【出願人】
【識別番号】000000136
【氏名又は名称】市光工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110002147
【氏名又は名称】弁理士法人酒井国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】大久保 泰宏
(57)【要約】
【課題】小型化が可能な灯具ユニット及び車両用灯具を提供する。
【解決手段】灯具ユニットは、光を発する１つの発光部と、発光部からの光を集光する集光レンズと、集光レンズで集光された光を通過させるスリットを有する遮光部材と、遮光部材を通過した光を投影して照射パターンを形成する投影レンズとを備え、発光部は、上下方向の中心が投影レンズ光軸よりも上方に配置され、スリットは、投影レンズ光軸から上方に延びて配置される。
【選択図】図１
【解決手段】灯具ユニットは、光を発する１つの発光部と、発光部からの光を集光する集光レンズと、集光レンズで集光された光を通過させるスリットを有する遮光部材と、遮光部材を通過した光を投影して照射パターンを形成する投影レンズとを備え、発光部は、上下方向の中心が投影レンズ光軸よりも上方に配置され、スリットは、投影レンズ光軸から上方に延びて配置される。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
光を発する１つの発光部と、
前記発光部からの光を集光する集光レンズと、
前記集光レンズで集光された光を通過させるスリットを有する遮光部材と、
前記遮光部材を通過した光を投影して照射パターンを形成する投影レンズと
を備え、
前記発光部は、上下方向の中心が投影レンズ光軸よりも上方に配置され、
前記スリットは、前記投影レンズ光軸から上方に延びて配置される
灯具ユニット。
前記発光部からの光を集光する集光レンズと、
前記集光レンズで集光された光を通過させるスリットを有する遮光部材と、
前記遮光部材を通過した光を投影して照射パターンを形成する投影レンズと
を備え、
前記発光部は、上下方向の中心が投影レンズ光軸よりも上方に配置され、
前記スリットは、前記投影レンズ光軸から上方に延びて配置される
灯具ユニット。
【請求項2】
前記集光レンズは、集光レンズ光軸が前記投影レンズ光軸よりも上方に位置するように配置される
請求項１に記載の灯具ユニット。
請求項１に記載の灯具ユニット。
【請求項3】
前記発光部は、集光レンズ光軸に交差するように配置される
請求項１に記載の灯具ユニット。
請求項１に記載の灯具ユニット。
【請求項4】
前記集光レンズは、前記集光レンズ光軸に対して下側の第１レンズ部と、前記集光レンズ光軸に対して上側の第２レンズ部とを有し、
前記第１レンズ部は、前記発光部に対向する第１対向入射面と、前記第１対向入射面を囲う傾斜入射面と、前記傾斜入射面を囲う反射面と、を有し、
前記第２レンズ部は、前記発光部に対向する第２対向入射面を有する
請求項３に記載の灯具ユニット。
前記第１レンズ部は、前記発光部に対向する第１対向入射面と、前記第１対向入射面を囲う傾斜入射面と、前記傾斜入射面を囲う反射面と、を有し、
前記第２レンズ部は、前記発光部に対向する第２対向入射面を有する
請求項３に記載の灯具ユニット。
【請求項5】
前記集光レンズは、前記第１対向入射面と前記第２対向入射面とが１つの曲面上に配置されて滑らかに接続される
請求項４に記載の灯具ユニット。
請求項４に記載の灯具ユニット。
【請求項6】
前記第１レンズ部は、前記第２レンズ部に比べて左右方向の寸法が大きい
請求項４に記載の灯具ユニット。
請求項４に記載の灯具ユニット。
【請求項7】
前記投影レンズ光軸が正面側に向けて下方に傾くように前記発光部、前記集光レンズ、前記遮光部材及び前記投影レンズを支持する支持部を更に備える
請求項１に記載の灯具ユニット。
請求項１に記載の灯具ユニット。
【請求項8】
前記発光部は、基板に実装された光源を有し、
前記基板は、正面視において上端部が前記集光レンズの上端よりも下側に位置するように配置される
請求項７に記載の灯具ユニット。
前記基板は、正面視において上端部が前記集光レンズの上端よりも下側に位置するように配置される
請求項７に記載の灯具ユニット。
【請求項9】
請求項１から請求項８のいずれか一項に記載の灯具ユニットを備える車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、灯具ユニット及び車両用灯具に関する。
【背景技術】
【0002】
光源からの光の一部を遮光するシェードと、シェードを介した光を車両後方に投影する投影レンズとを有する灯具ユニットが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】国際公開第２０２０／０１９２３１号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
特許文献１に記載のような灯具ユニットにおいては、全体構成を小型化することが求められている。
【0005】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、小型化が可能な灯具ユニット及び車両用灯具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本発明に係る灯具ユニットは、光を発する１つの発光部と、前記発光部からの光を集光する集光レンズと、前記集光レンズで集光された光を通過させるスリットを有する遮光部材と、前記遮光部材を通過した光を投影して照射パターンを形成する投影レンズとを備え、前記発光部は、上下方向の中心が投影レンズ光軸よりも上方に配置され、前記スリットは、前記投影レンズ光軸から上方に延びて配置される。
【0007】
本発明に係る車両用灯具は、上記の灯具ユニットを備える。
【発明の効果】
【0008】
本発明によれば、小型化が可能な灯具ユニット及び車両用灯具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0009】
【発明を実施するための形態】
【0010】
以下、本発明に係る灯具ユニット及び車両用灯具の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
【0011】
以下の説明において、前後、上下、左右の各方向は、灯具ユニット及び車両用灯具が車両に搭載された車両搭載状態における方向であって、運転席から車両の進行方向を見た場合における方向を示す。なお、本実施形態では、上下方向は鉛直方向に平行であり、前後方向及び左右方向は水平方向に平行であるとする。また、車両の左右方向の中央側を車両内側と表記し、車両の左右方向の側部側を車両外側と表記する。
【0012】
また、正面側及び背面側の各方向は、例えば車両に搭載された状態（車両搭載状態）における方向であるとする。例えば、車両の前部（フロント）に搭載された状態では、前方が正面方向（正面側）であり、後方が背面方向（背面側）である。また、車両の後部（リア）に搭載された状態では、後方が正面方向（正面側）であり、前方が背面方向（背面側）である。また、車両の側部（サイド）に搭載された状態では、車両外側が正面方向（正面側）であり、車両内側が背面方向（背面側）である。
【0013】
図１は、本実施形態に係る灯具ユニットの一例を示す分解斜視図である。図２から図４は、灯具ユニットの一例を示す図である。図２から図４は、投影レンズ４０の正面側から当該投影レンズ４０の光軸である投影レンズ光軸ＡＸに沿って見た状態を示している。なお、図３は、図２に示す状態から投影レンズ４０を省略した状態を示している。また、図４は、図３に示す状態から遮光部材３０を省略した状態を示している。図５は、図２におけるＡ－Ａ断面に沿った構成を示す図である。図１から図５に示すように、灯具ユニット１００は、発光部１０と、集光レンズ２０と、遮光部材３０と、投影レンズ４０と、支持部材５０とを有する。
【0014】
発光部１０は、照射パターンＰを形成するための光を発光する。本実施形態において、発光部１０は１つ設けられる。発光部１０は、１つの光源１１又は左右方向に近接して配置される複数の光源１１を有する。本実施形態において、発光部１０は、例えば１つの光源１１を有する。光源１１は、例えばＬＥＤ等の半導体型光源である。光源１１は、光を出射する発光面１１ａを有する。発光面１１ａは、正面方向に向けられている。発光部１０は、上下方向の１箇所に設けられる。すなわち、発光部１０は、上下方向に複数段には設けられない。本実施形態において、発光部１０の上下方向の中心１０ａは、後述する投影レンズ４０の光軸である投影レンズ光軸ＡＸよりも上方に配置される。また、発光部１０は、後述する集光レンズ光軸ＢＸに交差するように配置される。
【0015】
なお、発光部１０は、例えば左右方向に光源１１が近接して複数並んで配置された構成であってもよい。この場合、複数の光源１１により１つの発光部１０が構成される。
【0016】
光源１１は、基板１２の実装面１２ａに実装される。基板１２は、例えば矩形の板状であり、光源１１に電力を供給する配線、回路等が形成される。基板１２は、投影レンズ光軸ＡＸに直交又はほぼ直交した状態で配置される。光源１１は、基板１２の上部に配置される。光源１１を基板１２の上部に配置することで、光源１１よりも上方に基板１２が張り出すことを抑制できる。基板１２は、支持部材５０に支持される。
【0017】
集光レンズ２０は、発光部１０からの光を集光して正面側に出射する。集光レンズ２０は、光源１１からの光を透過可能な材料を用いて形成される。このような材料としては、例えばポリカーボネート等の樹脂材料が挙げられるが、他の材料が用いられてもよい。集光レンズ２０は、第１レンズ部２１及び第２レンズ部２２と、脚部２３とを有する。集光レンズ２０は、第１レンズ部２１及び第２レンズ部２２に共通する集光レンズ光軸ＢＸを有する。集光レンズ光軸ＢＸは、投影レンズ光軸ＡＸよりも上方に配置される。
【0018】
図６は、集光レンズ２０の一例を示す斜視図である。図６は、集光レンズ２０の入射面側の構成を示している。第１レンズ部２１は、集光レンズ光軸ＢＸに対して下側に配置される。第１レンズ部２１は、第１対向入射面２１ａと、傾斜入射面２１ｂと、反射面２１ｃと、内側出射面２１ｄと、外側出射面２１ｅを有する。
【0019】
第１対向入射面２１ａは、発光部１０に対向する。より具体的には、第１対向入射面２１ａは、光源１１の発光面１１ａに対向する。第１対向入射面２１ａは、集光レンズ光軸ＢＸの軸線方向から見て、当該集光レンズ光軸ＢＸを中心として下側に形成される半円状である。第１対向入射面２１ａは、発光部１０側に凸の曲面Ｃの一部を構成する。曲面Ｃは、例えば自由曲面である。第１対向入射面２１ａは、発光部１０から正面側に向けて出射した光が入射する。
【0020】
傾斜入射面２１ｂは、第１対向入射面２１ａの下方側から左右両側にかけて、当該第１対向入射面２１ａを集光レンズ光軸ＢＸの軸回り方向に囲うように配置される。傾斜入射面２１ｂは、発光部１０から下側及び左右両側の斜め方向に出射した光が入射する。
【0021】
反射面２１ｃは、傾斜入射面２１ｂの下方側から左右両側にかけて、当該傾斜入射面２１ｂを集光レンズ光軸ＢＸの軸回り方向に囲うように配置される。反射面２１ｃは、傾斜入射面２１ｂに入射した光を正面側に内面反射する。
【0022】
内側出射面２１ｄは、第１対向入射面２１ａから入射した光を出射する。内側出射面２１ｄは、集光レンズ光軸ＢＸの軸線方向から見て、当該集光レンズ光軸ＢＸを中心として下側に形成される半円状である。
【0023】
外側出射面２１ｅは、傾斜入射面２１ｂから入射し、反射面２１ｃで正面側に反射された光を出射する。外側出射面２１ｅは、集光レンズ光軸ＢＸの軸線方向から見て、内側出射面２１ｄの下方側から左右両側外側を囲うように配置される。
【0024】
第２レンズ部２２は、集光レンズ光軸ＢＸに対して上側に配置される。第２レンズ部２２は、第２対向入射面２２ａと、出射面２２ｄとを有する。
【0025】
第２対向入射面２２ａは、発光部１０に対向する。より具体的には、第２対向入射面２２ａは、光源１１の発光面１１ａに対向する。第２対向入射面２２ａは、集光レンズ光軸ＢＸの軸線方向から見て、当該集光レンズ光軸ＢＸを中心として上側に形成される半円状である。
【0026】
第２対向入射面２２ａは、第１対向入射面２１ａと滑らかに接続される。第２対向入射面２２ａは、上記した曲面Ｃの一部を構成する。つまり、第１対向入射面２１ａと第２対向入射面２２ａとは、１つの曲面Ｃ上に配置されて滑らかに接続される。換言すると、曲面Ｃのうち、集光レンズ光軸ＢＸに対して下側に配置される部分が第１対向入射面２１ａであり、集光レンズ光軸ＢＸに対して上側に配置される部分が第２対向入射面２２ａである。この構成により、１つの発光部１０から集光レンズ光軸ＢＸに沿って正面側に出射される光を滑らかな１つの曲面Ｃに沿って入射させることができる。
【0027】
第２対向入射面２２ａは、第１レンズ部２１の第１対向入射面２１ａに対して左右方向に張り出している。つまり、第２対向入射面２２ａは、第１対向入射面２１ａよりも左右方向の寸法が大きい。また、第１レンズ部２１の反射面２１ｃは、第２対向入射面２２ａに対して左右方向に張り出している。つまり、集光レンズ光軸ＢＸの軸線方向から見て、第１対向入射面２１ａ、傾斜入射面２１ｂ及び反射面２１ｃを含む第１レンズ部２１は、第２対向入射面２２ａを含む第２レンズ部２２よりも、左右方向の寸法が大きくなっている。
【0028】
脚部２３は、第１レンズ部２１及び第２レンズ部２２から左右両側に突出する。脚部２３は、それぞれ開口部２３ａ、２３ｂを有する。開口部２３ａは、後述する支持部材５０の突出部５３ａが挿入される。開口部２３ｂは、後述するネジ部材６０が挿入される。
【0029】
遮光部材３０は、スリット形成部３１及び張り出し部３２を有する。遮光部材３０は、スリット形成部３１及び張り出し部３２が一つの部材として平板状に形成される。遮光部材３０は、光を遮光可能な材料を用いて全体が形成される。このような材料としては、例えば金属等の材料が挙げられるが、他の材料が用いられてもよい。なお、遮光部材３０は、スリット形成部３１と張り出し部３２とが別部材で形成された構成であってもよい。
【0030】
スリット形成部３１は、スリット３３を有する。スリット３３は、集光レンズ２０で集光された光の一部を通過させる。スリット３３は、例えば上下方向に３つ並んだ状態で形成される。スリット３３の数及び配置については上記に限定されない。各スリット３３は、投影レンズ光軸ＡＸから上方に延びて配置される。なお、スリット３３は、投影レンズ光軸ＡＸの上方に上下方向に延びる部分を有する構成とすることができる。この場合、例えばスリット３３の全体が投影レンズ光軸ＡＸよりも上方に配置された構成であってもよいし、スリット３３の一部が投影レンズ光軸ＡＸを上下方向に跨いで配置される構成であってもよい。
【0031】
張り出し部３２は、スリット形成部３１から左右方向に直線状に突出する。張り出し部３２は、左右方向の両側の角部は、丸みを帯びた形状となっている。張り出し部３２は、前側及び後側の両面が平面状である。張り出し部３２は、開口部３２ａ、３２ｂを有する。開口部３２ａは、後述する支持部材５０の突出部５３ａが挿入される。開口部３２ｂは、後述するネジ部材６０が挿入される。
【0032】
遮光部材３０は、正面側から見て、集光レンズ２０を覆うように形成される。この構成により、集光レンズ２０を通過した光を遮光部材３０により遮光することが可能となる。
【0033】
投影レンズ４０は、レンズ部４１と、筒状部４２と、張り出し部４３とを有する。レンズ部４１は、スリット３３を通過した光を車両の後方（正面側）の路面に投影して照射パターンを形成する。投影レンズ４０は、レンズ部４１、筒状部４２及び張り出し部４３が一つの部材として形成される。なお、投影レンズ４０は、レンズ部４１、筒状部４２及び張り出し部４３の少なくとも１つが別部材で形成された構成であってもよい。
【0034】
レンズ部４１は、光源１１からの光を透過可能な材料を用いて形成される。このような材料としては、例えばアクリル等の樹脂材料が挙げられるが、他の材料が用いられてもよい。この場合、レンズ部４１を構成する材料を用いて一体成型することで、投影レンズ４０の全体を容易に形成することができる。なお、投影レンズ４０は、レンズ部４１とは異なる部分、すなわち筒状部４２及び張り出し部４３のうちの少なくとも一部がレンズ部４１とは異なる材料を用いて形成されてもよい。
【0035】
レンズ部４１は、入射面４１ａと、出射面４１ｂとを有する。入射面４１ａは、スリット３３を通過した光が入射する。出射面４１ｂは、入射面４１ａから入射した光を正面側に出射する。
【0036】
筒状部４２は、レンズ部４１を保持する。筒状部４２は、例えば円筒状である。筒状部４２は、レンズ部４１と張り出し部４３との間を接続する。筒状部４２は、張り出し部４３に対して正面側に突出するように設けられる。この構成により、レンズ部４１が張り出し部４３に対して正面側に配置された状態となる。
【0037】
張り出し部４３は、筒状部４２を介してレンズ部４１を保持する。張り出し部４３は、平板状である。張り出し部４３は、開口部４３ａ、４３ｂを有する。開口部４３ａ、４３ｂは、後述する支持部材５０の固定部５３との間の位置決めに用いられる。
【0038】
支持部材５０は、発光部１０、集光レンズ２０、遮光部材３０及び投影レンズ４０を支持する。支持部材５０は、ベース部５１と、フィン５２と、固定部５３とを有する。ベース部５１は、平板状である。ベース部５１は、発光部１０を支持する支持面５１ａを有する。支持面５１ａは、ベース部５１の前側の面であり、基板１２を支持する。
【0039】
フィン５２は、ベース部５１から後方に突出する。フィン５２は、複数設けられる。フィン５２は、光源１１において発生する熱を放出する。
【0040】
固定部５３は、ベース部５１の支持面５１ａから正面側に突出している。固定部５３は、張り出し部３２及び張り出し部４３を固定する。固定部５３は、突出部５３ａと、開口部５３ｂとを有する。
【0041】
突出部５３ａは、正面側に突出し、張り出し部３２の開口部３２ａ、張り出し部４３の開口部４３ａを前後方向に貫通する。
【0042】
開口部５３ｂには、ネジ部材６０が挿入される。ネジ部材６０は、張り出し部３２及び張り出し部４３を固定部５３に固定する。ネジ部材６０は、張り出し部３２の開口部３２ｂ、張り出し部４３の開口部４３ｂを貫通して、固定部５３の開口部５３ｂに挿入される。
【0043】
図５に示すように、支持部材５０は、投影レンズ光軸ＡＸが水平面に対して正面側が下方に傾いた状態となるように各部を支持する。この構成により、灯具ユニット１００の正面側の斜め下方に照射パターンＰを効率的に形成できる。
【0044】
なお、上記した基板１２は、支持部材５０が投影位置Ｐ２に配置された状態で上端部１２ｂが集光レンズ２０の上端２０ｂよりも下側に位置するように配置される。支持部材５０が待機位置Ｐ１と投影位置Ｐ２との間で移動する際に、他の部分との干渉を回避するため、灯具ユニット１００の上方にはスペースを確保する必要がある。基板１２の上記の配置により、灯具ユニット１００の上方に確保するスペースを抑えることができる。
【0045】
図７から図１０は、本実施形態に係る灯具ユニット１００の動作の一例を示す図である。図７及び図８は、側方（断面）から見た状態を示している。図９及び図１０は、上方から見た状態を示している。運転者によるバックギア等の操作に応じて、又はバックランプ（リバースランプ）等の点灯に連動して、灯具ユニット１００は、光源１１の発光面１１ａから光を出射する。
【0046】
図７及び図９に示すように、発光面１１ａから出射された光のうち下方に出射された光Ｌ１の一部Ｌ１ａは、集光レンズ２０の第１レンズ部２１の第１対向入射面２１ａに入射する。第１対向入射面２１ａに入射した光Ｌ１ａは、第１レンズ部２１内を進行して内側出射面２１ｄから正面側に出射される。
【0047】
また、発光面１１ａから出射された光のうち下方に出射された光Ｌ１の一部Ｌ１ｂは、傾斜入射面２１ｂに入射する。傾斜入射面２１ｂに入射した光Ｌ１ｂは、反射面２１ｃで反射され、外側出射面２１ｅから正面側に出射される。
【0048】
【0049】
内側出射面２１ｄ及び外側出射面２１ｅから出射された光Ｌ１（Ｌ１ａ、Ｌ１ｂ）及び出射面２２ｄから出射されたＬ２は、遮光部材３０のスリット形成部３１に到達する。スリット形成部３１に到達した光Ｌ１、Ｌ２は、遮光部材３０のスリット３３を通過し、残りは遮光部材３０により遮光される。スリット３３を通過した光Ｌ１、Ｌ２は、レンズ部４１の入射面４１ａに入射し、出射面４１ｂから正面側に出射される。
【0050】
図９及び図１０に示すように、集光レンズ２０は、スリット３３を通過した先で集束するように光Ｌ１、Ｌ２を出射する。この場合、スリット３３を通過した光Ｌは、投影レンズ４０の入射面４１ａの外周側には到達しない。したがって、投影レンズ４０のうち収差の影響が大きい部分を利用することなく照射パターンを形成できる。このため、照射パターンを明瞭に形成することができる。なお、図９に示すように、第１対向入射面２１ａに入射して内側出射面２１ｄから出射された光Ｌ１ａは、傾斜入射面２１ｂに入射して外側出射面２１ｅから出射された光Ｌ１ｂよりも正面側で集光する。また、第２対向入射面２２ａに入射して出射面２２ｄから出射された光Ｌ２は、上記した光Ｌ１（Ｌ１ａ、Ｌ２ａ）よりも正面側で集光する。スリット３３を通過した光がより正面側で集光するほど、収差の影響を受けにくくなる。
【0051】
図１１は、車両用灯具２００により路面に形成される照射パターンの一例を示す図である。図１１に示すように、車両Ｍの後部の車両用灯具２００に設けられる灯具ユニット１００から正面側、すなわち車両後方に出射された光Ｌ１、Ｌ２により、車両後方の路面上に照射パターンＰが形成される。
【0052】
本実施形態の集光レンズ２０において、第１レンズ２１は、下側のスリット３３を通過する光Ｌ１により車両から離れた位置に照射パターンＰを形成する。離れた位置の照射パターンＰを車外の交通利用者に見えるように照射するためには、高い光度で照射パターンＰを形成する必要がある。本実施形態では、傾斜入射面２１ｂ、反射面２１ｃ及び外側出射面２１ｅで構成される全反射系のレンズと、第１対向入射面２１ａ及び内側出射面２１ｄで構成される屈折系のレンズとを組み合わせて光Ｌ１（Ｌ１ａ、Ｌ１ｂ）を集光するため、高い光度の照射パターンＰを形成することができる。
【0053】
また、第２レンズ部２２は、スリット３３の上側を通過する光Ｌ２により車両近傍に照射パターンＰを形成する。この場合、第２対向入射面２２ａ及び出射面２２ｄで構成される屈折系のレンズにより、車両から近い位置に形成される照射パターンＰの明るさの均一性を高めることができる。
【0054】
以上のように、本実施形態に係る灯具ユニット１００は、光を発する１つの発光部１０と、発光部１０からの光を集光する集光レンズ２０と、集光レンズ２０で集光された光を通過させるスリット３３部を有する遮光部材３０と、遮光部材３０を通過した光を投影して照射パターンＰを形成する投影レンズ４０とを備え、発光部１０は、上下方向の中心１０ａが投影レンズ光軸ＡＸよりも上方に配置され、スリット３３部は、投影レンズ光軸ＡＸから上方に延びて配置される。
【0055】
この構成によれば、発光部１０の上下方向の中心１０ａ及びスリット３３が投影レンズ光軸ＡＸから上方に延びて配置されるため、スリット３３を通過する光を投影レンズ４０のうち投影レンズ光軸ＡＸの上側寄りに入射させることができる。このため、投影レンズ４０から下向きの光を効率的に出射することができる。これにより、照射パターンＰを投影する際の投影レンズ光軸ＡＸの下方側への傾きを抑えることができ、灯具ユニット１００の上側及び下側に設けるスペースを小さくすることができるため、車両用灯具２００の小型化を図ることができる。更に、本実施形態では、１つの発光部１０により光を発する構成であるため、上下方向の寸法を抑えることができる。
【0056】
本実施形態に係る灯具ユニット１００において、集光レンズ２０は、集光レンズ光軸ＢＸが投影レンズ光軸ＡＸよりも上方に位置するように配置される。この構成によれば、集光レンズ光軸ＢＸが投影レンズ光軸ＡＸよりも上方に位置するため、集光レンズ２０により集光される光を投影レンズ４０の上側に効率的に到達させることができる。
【0057】
本実施形態に係る灯具ユニット１００において、発光部１０は、集光レンズ光軸ＢＸに交差するように配置される。この構成によれば、発光部１０からの光を集光レンズ２０に上下方向でバランスよく到達させることができる。
【0058】
本実施形態に係る灯具ユニット１００において、集光レンズ２０は、集光レンズ光軸ＢＸに対して下側の第１レンズ部２１と、集光レンズ光軸ＢＸに対して上側の第２レンズ部２２とを有し、第１レンズ部２１は、発光部１０に対向する第１対向入射面２１ａと、第１対向入射面２１ａを囲う傾斜入射面２１ｂと、傾斜入射面２１ｂを囲う反射面２１ｃと、を有し、第２レンズ部２２は、発光部１０に対向する第２対向入射面２２ａを有する。この構成によれば、第１レンズ部２１と第２レンズ部２２とで異なる光束分布の光を出射することができるため、多様な光束分布の光により適切な照射パターンＰを形成できる。すなわち、第１レンズ２１を介して下側のスリット３３を通過する光Ｌ１により、車両から離れた位置に照射パターンＰが形成される。離れた位置の照射パターンＰを車外の交通利用者に見えるように照射するためには、高い光度で照射パターンＰを形成する必要がある。本実施形態では、傾斜入射面２１ｂ、反射面２１ｃ及び外側出射面２１ｅで構成される全反射系のレンズと、第１対向入射面２１ａ及び内側出射面２１ｄで構成される屈折系のレンズとを組み合わせて光Ｌ１（Ｌ１ａ、Ｌ１ｂ）を集光するため、高い光度の照射パターンＰを形成することができる。また、第２レンズ部２２を介してスリット３３の上側を通過する光Ｌ２により、車両近傍に照射パターンＰが形成される。この場合、第２対向入射面２２ａ及び出射面２２ｄで構成される屈折系のレンズにより、車両から近い位置に形成される照射パターンＰの明るさの均一性を高めることができる。このような２つのタイプの違うレンズを１つに形成した集光レンズ２０により、発光部１０が１つである構成において適切な配光パターンＰを形成することができる。
【0059】
本実施形態に係る灯具ユニット１００において、集光レンズ２０は、第１対向入射面２１ａと第２対向入射面２２ａとが１つの曲面Ｃ上に配置されて滑らかに接続される。この構成によれば、１つの発光部１０から集光レンズ光軸ＢＸに沿って正面側に出射される光を滑らかな１つの曲面Ｃに沿って入射させることができる。
【0060】
本実施形態に係る灯具ユニット１００において、第１レンズ部２１は、第２レンズ部２２に比べて左右方向の寸法が大きい。この構成によれば、発光部１０から下方向及び左右方向に広がる光を第１レンズ部２１により適切に集光し、発光部１０から集光レンズ光軸ＢＸの軸線方向に沿って進行する光及び上側に広がる光を第２レンズ部２２により適切に集光することができる。
【0061】
本実施形態に係る灯具ユニット１００において、投影レンズ光軸ＡＸが正面側に向けて下方に傾くように、発光部１０、集光レンズ２０、遮光部材３０及び投影レンズ４０を支持する支持部材４０を更に備える。この構成によれば、投影レンズ光軸ＡＸが正面側に向けて下方に傾いた状態で照射パターンＰが投影されるため、路面に確実に照射パターンＰを形成することができる。
【0062】
本実施形態に係る灯具ユニット１００において、発光部１０は、基板１２に実装された光源１１を有し、基板１２は、正面視において上端部１２ｂが集光レンズ２０の上端２０ｂよりも下側に位置するように配置される。この構成によれば、灯具ユニット１００の上方に確保するスペースを抑えることができる。
【0063】
本発明の技術範囲は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更を加えることができる。例えば、上記実施形態では、灯具ユニット１００及び車両用灯具２００が車両Ｍの後部に配置される構成を例に挙げて説明したが、これに限定されない。灯具ユニット１００及び車両用灯具２００は、車両Ｍの前部又は側部に配置される構成であり、車両Ｍの前方又は側方の路面に照射パターンを形成する構成であってもよい。
【符号の説明】
【0064】
Ｃ…曲面、Ｌ１（Ｌ１ａ，Ｌ１ｂ）、Ｌ２…光、Ｍ…車両、Ｐ…照射パターン、Ｐ１…待機位置、Ｐ２…投影位置、ＡＸ…投影レンズ光軸、ＢＸ…集光レンズ光軸、１０…発光部、１０ａ…中心、１１…光源、１１ａ…発光面、１２…基板、１２ａ…実装面、１２ｂ…上端部、２０…集光レンズ、２０ｂ…上端、２１…第１レンズ部、２１ａ…第１対向入射面、２１ｂ…傾斜入射面、２１ｃ…反射面、２１ｄ…内側出射面、２１ｅ…外側出射面、２２…第２レンズ部、２２ａ…第２対向入射面、２２ｄ，４１ｂ…出射面、２３…脚部、２３ａ，２３ｂ，３２ａ，３２ｂ，４３ａ，４３ｂ，５３ｂ…開口部、３０…遮光部材、３１…スリット形成部、３２，４３…張り出し部、３３…スリット、４０…投影レンズ、４１…レンズ部、４１ａ…入射面、４２…筒状部、５０…支持部材、５１…ベース部、５１ａ…支持面、５２…フィン、５３…固定部、５３ａ…突出部、６０…ネジ部材、１００…灯具ユニット、２００…車両用灯具
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】