特開 2024-144168 移動式発電パッケージの航空機輸送

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024144168

(43)【公開日】2024-10-11

(54)【発明の名称】移動式発電パッケージの航空機輸送

(51)【国際特許分類】

   B64F 1/32 20060101AFI20241003BHJP

   B60P 3/00 20060101ALI20241003BHJP

   B60S 9/02 20060101ALI20241003BHJP

【ＦＩ】

B64F1/32

B60P3/00 U

B60S9/02

【審査請求】未請求

【請求項の数】15

【出願形態】ＯＬ

【外国語出願】

(21)【出願番号】P 2024028111

(22)【出願日】2024-02-28

(31)【優先権主張番号】18/192,473

(32)【優先日】2023-03-29

(33)【優先権主張国・地域又は機関】US

(71)【出願人】

【識別番号】515322297

【氏名又は名称】ゼネラル エレクトリック テクノロジー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング

【氏名又は名称原語表記】Ｇｅｎｅｒａｌ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ＧｍｂＨ

【住所又は居所原語表記】Ｂｒｏｗｎ Ｂｏｖｅｒｉ Ｓｔｒａｓｓｅ ８， ５４００ Ｂａｄｅｎ， Ｓｗｉｔｚｅｒｌａｎｄ

(74)【代理人】

【識別番号】100105588

【弁理士】

【氏名又は名称】小倉 博

(74)【代理人】

【識別番号】110002848

【氏名又は名称】弁理士法人ＮＩＰ＆ＳＢＰＪ国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】ロチン マチャド、ホルヘ マリオ

(72)【発明者】

【氏名】ガルサ マルドナド、ダヴィッド

(72)【発明者】

【氏名】ドミンゲス オルティス、エリック アレクシス

(72)【発明者】

【氏名】アコスタ、マイケル エー．

【テーマコード（参考）】

3D026

【Ｆターム（参考）】

3D026EA05

3D026EA26

(57)【要約】

【課題】ウインチケーブル（３９５）を介して発電設備（１０）を航空機（４３０）に搭載し、複数の航空機拘束具（３２５）を介して航空機（４３０）内に固定するための移動式発電所システム（１００）を提供する。
【解決手段】移動式発電所システム（１００）は、発電設備（１０）を載せたトレーラ（１１０）と、トレーラ（１１０）に取り付けられた複数のフック（３２０）と、トレーラ（１１０）に取り付けられたウインチビーム（３９０）と、ウインチビーム（３９０）に取り付けられた１つまたは複数のウインチシャックル（３８０）とを含む。ウインチケーブル（３９５）は、ウインチシャックル（３８０）に取り付けられて、トレーラ（１１０）を航空機（４３０）に引き込むことができ、航空機拘束具（３２５）は、フック（３２０）に取り付けられて、トレーラ（１１０）を航空機（４３０）に固定することができる。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ウインチケーブル（３９５）を介して航空機（４３０）に発電設備（１０）を搭載し、複数の航空機拘束具（３２５）を介して航空機（４３０）内に固定するための移動式発電所システム（１００）であって、
発電設備（１０）を載せたトレーラ（１１０）と、
トレーラ（１１０）に取り付けられた複数のフック（３２０）と、
トレーラ（１１０）に取り付けられたウインチビーム（３９０）と、
ウインチビーム（３９０）に取り付けられた１つまたは複数のウインチシャックル（３８０）と、
を含み、
ウインチケーブル（３９５）は、トレーラ（１１０）を航空機（４３０）に引き込むために、１つまたは複数のウインチシャックル（３８０）に取り付けられることができ、複数の航空機拘束具（３２５）は、トレーラ（１１０）を航空機（４３０）に固定するために、複数のフック（３２０）に取り付けることができる、移動式発電所システム（１００）。

【請求項2】

トレーラ（１１０）は、タービントレーラ（１２０）を含む、請求項１記載の移動式発電所システム（１００）。

【請求項3】

トレーラ（１１０）は、発電機トレーラ（１３０）を含む、請求項１に記載の移動式発電所システム（１００）。

【請求項4】

トレーラ（１１０）は、コントロールハウストレーラ（１４０）を含む、請求項１記載の移動式発電所システム（１００）。

【請求項5】

トレーラ（１１０）は、複数のトレーラ（１１０）を含む、請求項１に記載の移動式発電所システム（１００）。

【請求項6】

１つ以上のウインチシャックル（３８０）が複数のウインチシャックル（３８０）を含む、請求項１記載の移動式発電所システム（１００）。

【請求項7】

１つ以上のウインチシャックル（３８０）に取り付けられたウインチケーブル（３９５）は、トレーラ（１１０）を斜め（３８５）に航空機（４３０）に引き込む、請求項１に記載の移動式発電所システム（１００）。

【請求項8】

トレーラ（１１０）は、複数の拘束アセンブリ（２２０）を含む、請求項１に記載の移動式発電所システム（１００）。

【請求項9】

複数の拘束アセンブリ（２２０）は、引張拘束具（２６０）を含む、請求項８に記載の移動式発電所システム（１００）。

【請求項10】

引張拘束具（２６０）は、ターンバックル（３１０）を含む、請求項９に記載の移動式発電所システム（１００）。

【請求項11】

ターンバックル（３１０）は、複数のフック（３２０）のうちの１つに取り付けられる、請求項１０に記載の移動式発電所システム（１００）。

【請求項12】

複数の拘束アセンブリ（２２０）が、締結拘束具（２７０）を含む、請求項８に記載の移動式発電所システム（１００）。

【請求項13】

締結拘束具（２７０）は、１つ以上の剛性部材（３５０）を含む、請求項１２に記載の移動式発電所システム（１００）。

【請求項14】

トレーラ（１１０）は、デッキ（２９０）と複数の車輪（１５０）とを含む、請求項１に記載の移動式発電所システム（１００）。

【請求項15】

移動式発電所システム（１００）を遠隔地に輸送する方法であって、
移動式発電所システム（１００）のトレーラ（１１０）を航空機（４３０）内にウインチするステップと、
トレーラ（１１０）を航空機（４３０）内の複数の航空機拘束具（３２５）で固定するステップと、
トレーラ（１１０）を遠隔地まで送るステップと、
トレーラ（１１０）と基礎（３００）に取り付けられた複数のターンバックル（３１０）を介して、トレーラ（１１０）を遠隔地の基礎（３００）に固定するステップと、を含む、方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本出願およびその結果としての特許は、一般に移動式発電パッケージ（mobile power generation packages）に関するものであり、より詳細には、遠隔地に移動式発電パッケージを輸送および設置するためのシステムおよび方法に関するものである。

【背景技術】

【0002】

常設発電所（Permanent power plants）は、送電網に接続された顧客に電力を供給するために建設される。しかし、常設発電所が顧客の電力需要を満たせない理由は様々である。例えば、著しい増大期（periods of significant growth）には、顧客による需要が増加し、常設発電所が発電できる電力量を上回ることがある。場合によっては、設備のメンテナンスのために常設発電所が停止することもある。同様に、停電、電圧低下、または洪水、ハリケーン、地震などの自然災害により、発電が中断されることもある。その結果、移動式発電所（mobile power plants）は、常設発電所が電力を供給できないか、または効率的に電力を供給できない可能性がある場合に、顧客の地域の電力需要を満たすためにその場所に輸送されることがある。しかし、風や地震のような環境問題は、移動式発電所の設置や運転を禁止する（prohibit：可能にしない）場合がある。同様に、移動式発電所は、輸送中、特に乱気流などが問題となる可能性のある航空機による輸送中、十分に固定されていなければならない。

【発明の概要】

【0003】

したがって、本出願およびその結果としての特許は、ウインチケーブルを介して発電装置を航空機に搭載し、複数の航空機拘束具（a number of aircraft restraints）を介して航空機内に固定するための移動式発電所システムを提供する。移動式発電所システムは、発電装置を載せたトレーラと、トレーラに取り付けられた複数のフックと、トレーラに取り付けられたウインチビームと、ウインチビームに取り付けられた１つまたは複数のウインチシャックル（winching shackles）とを含む。ウインチケーブルは、ウインチシャックルに取り付けられてトレーラを航空機内に引き込むことができ、航空機拘束具は、フックに取り付けられてトレーラを航空機内に固定することができる。

【0004】

本出願およびその結果としての特許は、さらに、移動式発電所システムを遠隔地に輸送する方法の方法を提供する。この方法は、移動式発電所システムのトレーラを航空機にウインチする（winch：ウインチによる巻き上げを行う／巻取る）ステップと、トレーラを航空機内の複数の航空機拘束具で固定するステップと、トレーラを遠隔地まで駆動する（drive：送る／ドライブする）ステップと、トレーラおよび基礎に取り付けられた複数のターンバックルを介してトレーラを遠隔地の基礎に固定するステップとを含み得る。

【0005】

本出願およびその結果としての特許は、さらに、航空機を介して発電装置を輸送し、発電装置を遠隔地で固定するための移動式発電所システムを提供する。移動式発電所システムは、発電装置を載せたトレーラと、トレーラに取り付けられた複数のフックと、トレーラに取り付けられた１つまたは複数のウインチシャックルを有するウインチビームと、フックのそれぞれに取り付けられたターンバックルを有する引張拘束具（tensile restraint）とを含むことができる。ウインチケーブルをウインチシャックルに取り付けてトレーラを航空機内に引き込み、ターンバックルを備えた引張拘束具でトレーラを遠隔地に固定することができる。

【0006】

本出願およびその結果としての特許のこれらおよび他の特徴および改良点は、いくつかの図面および添付の特許請求の範囲と合わせて考慮した場合、以下の詳細な説明を検討すれば、当業者には明らかになるであろう。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】圧縮機、燃焼器、タービン、発電機の形態（form）の外部負荷、および排気フレームを含むガスタービンエンジンの概略図である。

【図2】本明細書で説明する移動式発電所の透視図である。

【図3】設置モードにおける移動式発電所のタービントレーラの透視図である。

【図4】図３のタービントレーラの引張拘束具とフックの透視図である。

【図5】図３のタービントレーラの締結拘束具の透視図である。

【図6】航空モードにおける移動式発電所のタービントレーラの透視図である。

【図7】図６のタービントレーラのウインチシャックルの透視図である 。

【図8】設置モードにおける移動式発電所の発電機トレーラの透視図である。

【図9】図８の発電機トレーラのフック付き引張拘束具の透視図である。

【図10】図８の発電機トレーラの引張拘束具とフックの透視図である。

【図11】航空モードにおける移動式発電所の発電機トレーラの透視図である。

【図12】図１１の発電機トレーラのウインチシャックルの透視図である。

【図13】設置モードにおける移動式発電所のコントロールハウストレーラの透視図である。

【図14】航空モードにおける移動式発電所のコントロールハウストレーラの透視図である。

【図15】輸送のために航空機内に固定されたトレーラの透視図である。

【発明を実施するための形態】

【0008】

ここで図面を参照すると、いくつかの図を通じて同様の数字は同様の要素を示し、図１は、本明細書で使用することができるガスタービンエンジン１０の概略図である。ガスタービンエンジン１０は、圧縮機１５を含むことができる。圧縮機１５は、流入する空気流２０を圧縮する。圧縮機１５は、圧縮された空気流２０を複数の燃焼器缶２５に供給する。燃焼器缶２５は、圧縮された空気流２０を加圧された燃料流３０と混合し、混合物に点火して高温の燃焼ガス流３５を生成する。単一の燃焼器缶２５のみが示されているが、ガスタービンエンジン１０は、周方向アレイなどに配置された任意の数の燃焼器缶２５を含むことができる。あるいは、燃焼器２５は環状燃焼器であってもよい。燃焼ガス３５の流れは、順にタービン４０に送られる。燃焼ガス３５の流れは、タービン４０を駆動して機械的な仕事を発生させる。タービン４０で生成された機械的な仕事は、ロータシャフト４５を介して圧縮機１５および発電機５０などの外部負荷を駆動する。

【0009】

燃焼ガス３５の流れは、使用済み煙道ガスの形でタービン４０からその下流に配置された排気フレーム５５に送られる。排気フレーム５５は、排ガスの流れを収容し、ガスタービンエンジン１０の他の構成要素に導くことができる。例えば、排気フレーム５５は、排ガスの流れを排気プレナムまたは排気ディフューザに導くことができる。本明細書では、他の構成および他の構成要素を使用することができる。

【0010】

図２は、本明細書に記載され得るような例示的な移動式発電所システム１００の透視図である。移動式発電所システム１００は、複数のトレーラ１１０を備えていてもよい。この例では、タービントレーラ１２０、発電機トレーラ１３０、およびコントロールハウストレーラ１４０が示されている。本明細書では、他のタイプのトレーラ１１０を任意の数、サイズ、または構成で使用することができる。各トレーラ１１０は、移動式発電所システム１００の発電構成要素のうちの１つ以上を設置場所に輸送するように構成され得る。具体的には、１つまたは複数のトレーラ１１０は、設置場所に輸送されるようにトラクタまたはトラックに連結され得る。したがって、トレーラ１１０の各々は、効率的な輸送および設置を可能にするために、その上に配置された複数の車輪１５０を含み得る。同様に、１つまたは複数のトレーラ１１０は、以下にさらに詳細に説明するように、航空機などを介して設置場所の近くの場所まで輸送されてもよい。トレーラ１１０および／または航空機を介した移動式発電所システム１００の１つまたは複数の構成要素の移動は、より迅速な設置時間、より低い設置コスト、およびより大きな全体的な可動性を可能にし得る。

【0011】

タービントレーラ１２０は、ガスタービンエンジン１０またはその構成部品を輸送するように構成することができる。ガスタービンが示されているが、タービンは、蒸気タービン、ハイドロタービン、風力タービン、または任意のタービンシステムもしくは他のタイプの発電装置であってもよい。フィルタアセンブリ１７０を備えた吸気セクション１６０などの関連部品も、タービントレーラ１２０または他の場所に取り付けることができる。フィルタアセンブリ１７０は、空気流をフィルタリングしてガスタービンエンジン１０に吸入するように構成することができる。同様に、補助スキッド（auxiliary skid）１８０が、タービントレーラ１２０の第１の端部１９０（例えば、第２の端部２００の反対側）に配置されてもよい。潤滑システム、水洗浄システム、油圧システム、流体噴射システム、冷却水システム、燃料システム、熱／クリアランスシステム（a lubrication system, a water wash system, hydraulics system, a fluid injection system, a coolant system, a fuel system, a thermal/clearance system）などの追加の支援システムも、タービントレーラ１２０上に配置されてもよく、ガスタービンエンジン１０内に結合または統合されてもよい。排気スタック（例えば、導管、消音器、及び排出制御装置）は、ガスタービンエンジン１０の排気フレーム５５に結合されてもよく、ガスタービンエンジン１０から使用済み排気ガスを排出するように構成されてもよい。本明細書では、他の構成要素及び他の構成を使用することができる。

【0012】

上述したように、ガスタービンエンジン１０のタービン４０は、発電機５０などの外部負荷を駆動することができる。発電機５０は、発電機トレーラ１３０に搭載することができる。発電機５０を電力網に接続するための開閉装置（switch gear：スイッチギア）、発電機の潤滑油を冷却するように構成された熱交換器などの様々な他の種類の構成要素が、発電機トレーラ１３０に搭載されてもよい。本明細書では、他の構成要素および他の構成を使用することができる。

【0013】

コントロールハウストレーラ１４０は、移動式発電所システム１０の動作を監視および／または調節するように構成された制御システムを含んでもよい。例えば、コントロールハウストレーラ１４０は、コントロールハウス、バッテリシステム、消火システム、充電システム、および／または移動式発電所システム１０の動作を制御もしくは調節するための他のシステムを含むことができる。他の構成要素および他の構成が、本明細書において使用され得る。

【0014】

ガスタービンエンジン１０のタービン４０は、共通のロータシャフト４５を介して発電機５０に取り外し可能に連結されることがある。設置段階において、発電機５０は、発電機トレーラ１３０及びタービントレーラ１２０を介してタービン４０と位置合わせされてもよい。複数の拘束アセンブリ（A number of restraint assemblies）２２０が、移動式発電所システム１００のトレーラ１１０に結合されて、経時的に変化し得るシステム上の外部負荷にもかかわらず、発電機５０とタービン４０との整列を維持することができる。ロータシャフト４５は、システム軸（system axis）２３０に沿って配向されてもよい。拘束アセンブリ２２０は、システム軸２３０、設置場所の表面に沿った１つまたは複数の横軸（lateral axes）２４０、垂直軸（vertical axis）２５０、またはそれらの任意の組み合わせに沿ったトレーラ１１０の移動を低減または排除するように構成されてもよい。例えば、拘束アセンブリ２２０は、ロータシャフト４５の整列などを維持するために、発電機トレーラ１３０に対するタービントレーラ１２０の移動を制限するように構成され得る。

【0015】

さらに、拘束アセンブリ２２０は、設置場所に対するトレーラ１１０の相対的な移動を低減または排除するように構成され得る。拘束アセンブリ２２０は、外部負荷（例えば、風荷重、地震荷重）にもかかわらず、他の構成要素に対する設置場所の１つ以上の基礎上（on the one or more foundations）のトレーラ１１０の位置を維持するように、トレーラ１１０に結合されてもよい。拘束アセンブリ２２０は、従来の移動式発電システムの停止を引き起こす可能性のある環境条件（例えば、風速３０、６０、９０、または１２０ｍｐｈ以上の風；０．１Ｇ、０．２５Ｇ、０．５Ｇ、０．６５Ｇ、またはそれ以上の地震現象）にもかかわらず、移動式発電所システム１００が動作することを可能にし得る。さらに、拘束アセンブリ２２０は、移動式発電所システム１０が静的構造物に関する１つ以上の建築基準法を満たすことを可能にし得る。同様に、拘束アセンブリ２２０および類似の拘束具は、航空機への積載中および航空機での輸送中に、トレーラ１１０を固定することができる。具体的には、拘束アセンブリ２２０および同様の拘束具は、以下により詳細に説明されるように、著しい乱気流などの間、トレーラ１１０を固定することができる。

【0016】

拘束アセンブリ２２０は、１つ以上のタイプの拘束具を含むことができる。例えば、拘束アセンブリ２２０は、１つ以上の引張拘束具（ne or more tensile restraints）２６０、１つ以上の締結拘束具（one or more fastened restraints）２７０、またはそれらの任意の組み合わせを含むことができる。本明細書では、他のタイプの拘束アセンブリ２２０を使用してもよい。拘束アセンブリ２２０は、トレーラデッキ２９０またはそれに隣接する領域などのトレーラ１１０の一部を、設置場所の１つまたは複数の基礎３００に、および／または航空機上の任意の数のケーブルまたは他のタイプの拘束具に結合することができる。

【0017】

したがって、トレーラ１１０は、地震、風、その他の環境条件だけでなく、輸送中、特に航空機などによる輸送中にも、設置場所で拘束アセンブリ２２０を使用することができる。図３は、設置現場における、すなわち設置モードにおけるタービントレーラ１２０を示している。タービントレーラ１２０は、その第１の端部１９０およびその他の位置に配置された複数の引張拘束具２６０を使用することができる。引張拘束具２６０の各々は、ターンバックル（turnbuckle）３１０を含むことができる。ターンバックル３１０、すなわち、伸張ねじまたはボトルねじ（stretching screw or bottlescrew）は、ロープ、ケーブル、タイロッド（ropes, cables, tie rods）、および／または他のタイプの拘束具または張力調整システム（restraints or tensioning systems）の張力または長さ（tension or length）を調整するための装置である。図４に示すように、ターンバックル３１０は、その周囲に溶接されたフック３２０を介して、および／または溶接プレート３３０を介して、一端をデッキ２９０に取り付けることができる。同様に、ターンバックル３１０は、他端をアンカープレート３４０に取り付けることができる。アンカープレート３４０は、締結具（fasteners：ファスナ）または他の従来の手段によって基礎３００に固定することができる。いったん取り付けられたら、ターンバックル３１０は適切な張力まで締め付けることができる。タービントレーラ１２０の両側に４つの引張拘束具２６０が示されているが、本明細書では任意の数を使用することができる。

【0018】

タービントレーラ１２０はまた、その第２の端部２００および他の位置に、複数の締結拘束具２７０を使用することができる。図５に示すように、締結拘束具２７０は、第１の端部１９０のアンカープレート３４０と、第２の端部２００のタービントレーラ１２０のデッキ２９０または隣接領域とに取り付けられた１つまたは複数の剛性要素（one or more rigid elements）３５０を有することができる。この例では、第１の剛性部材（first rigid member）３６０がアンカープレート３４０またはそのフランジに結合されることがある。アンカープレート３４０は、従来の方法で基礎（foundation）３００に固定することができる。第２の剛性部材３７０は、第１の剛性部材３６０に結合されてもよく、ほぼ垂直方向に延びてもよく、タービントレーラ１２０に固定されてもよい。締結拘束具２７０は２つ示されているが、本明細書では任意の数を使用することができる。本明細書では、他の構成および他の構成要素を使用してもよい。

【0019】

図６は、航空機内の（aircraft）、すなわち航空モード（aviation mode）におけるタービントレーラ１２０を示す。タービントレーラ１２０は、第１の端部１９０および他の位置について配置された溶接プレート３３０に取り付けられたフック３２０と同様に、図４に示されたようなそれに溶接されたフック３２０のいくつかを使用することができる。フック３２０は、航空機内のラッシングポイント（lashing points：複数のワイヤ固定位置）として機能する。したがって、タービントレーラ１２０は、設置モード用に意図されたそれらのフック３２０だけでなく、航空モード用の専用のフック３２０も使用する。以下により詳細に説明するように、タービントレーラ１２０は、ケーブル（cables）４４０、ターンバックル３１０などの航空機拘束具（aircraft restraints）３２５を介して固定することができる。

【0020】

また、タービントレーラ１２０は、その第２の端部２００に配置された１対以上のウインチシャックル（a pair or more of winching shackles）３８０を含むことができる。図７に示すように、ウインチシャックル（winching beam）３８０は、１つ以上のベースプレート４００および締結具４１０を介してウインチビーム３９０に取り付けられ得る。１つ以上のシャックル（On or more shackles：吊り金物／Ｕ字型金具）４２０がベースプレート４００に取り付けられ、支持されてもよい。ウインチシャックル３８０は、航空機などにタービントレーラ１２０を斜めに引き込むようにウインチケーブル３９５に取り付けられる大きさであってもよい。本明細書では、他の構成要素および他の構成を使用することができる。

【0021】

図８は、設置現場における、すなわち設置モード（installation mode）における発電機トレーラ１３０を示す。発電機トレーラ１３０はまた、複数の引張拘束具２６０を使用することができる。上述したように、引張拘束具２６０は、ターンバックル３１０を含んでもよい。図９及び図１０に示されるように、発電機トレーラ１３０は、デッキ２９０又はそれに隣接して溶接された複数のフック３２０又は他の構造を有してもよい。ターンバックル３１０は、フック３２０及びアンカープレート３４０に取り付けられ、締め付けられることができる。本明細書では、任意の数の引張拘束具２６０を使用することができる。同様に、発電機トレーラ１３０もまた、複数の締結拘束具２７０または同様の構造を使用することができる。本明細書では、他の構成および他の構成要素を使用してもよい。

【0022】

図１１は、航空機内、すなわち航空モードにおける発電機トレーラ１３０を示す。発電機トレーラ１３０は、それに溶接されたフック３２０のうちの幾つかを、航空機内のラッシングポイントとして使用することができる。したがって、発電機トレーラ１３０は、設置モード用に意図されたそれらのフック３２０だけでなく、航空モード用の専用フック（dedicated hooks）３２０も使用する。同様に、発電機トレーラ１３０は、航空機拘束具３２５を介して固定されてもよい。発電機トレーラ１３０はまた、その第２の端部２００について配置された一組以上のウインチシャックル（a pair or more of the winching shackles）３８０を含むことができる。図１２に示されるように、ウインチシャックル３８０は、ウインチビーム３９０に取り付けられてもよい。ウインチシャックル３８０は、発電機トレーラ１３０を航空機などに引き込むようにウインチケーブル３９５に取り付けられる大きさであってもよい。図示されているように、ウインチケーブル３９５は、発電機トレーラ１３０をある角度３８５で航空機内に引き込むことができる。本明細書では、他の構成要素及び他の構成を使用することができる。

【0023】

図１３は、設置現場（installation site）における、すなわち設置モードにおけるコントロールハウストレーラ１４０を示す。コントロールハウストレーラ１４０はまた、複数の引張拘束具２６０を使用することができる。上述したように、引張拘束具２６０は、ターンバックル３１０を含んでもよい。コントロールハウストレーラ１４０は、デッキ２９０又はそれに隣接したものに溶接された複数のフック３２０又は他の構造を有してもよい。ターンバックル３１０は、フック３２０及びアンカープレート３４０に取り付けられ、締め付けられることができる。本明細書では、任意の数の引張拘束具２６０を使用することができる。同様に、コントロールハウストレーラ１４０もまた、複数の締結拘束具２７０又は同様の構造を使用することができる。本明細書では、他の構成および他の構成要素を使用してもよい。

【0024】

図１４は、航空機内、すなわち航空モードにおけるコントロールハウストレーラ１４０を示す。コントロールハウストレーラ１４０は、それに溶接されたフック３２０のうちの幾つかを航空機内のラッシングポイントとして使用することができる。このように、コントロールハウストレーラ１４０は、設置モード用に意図されたフック３２０だけでなく、航空モード用の専用フック３２０も使用する。同様に、コントロールハウストレーラ１４０は、航空機拘束具３２５等を介して固定されてもよい。本明細書では、他の構成要素や他の構成を用いてもよい。

【0025】

図１５は、航空機４３０上の航空モードのトレーラ１１０の１つを示す。引張拘束具２６０および締結拘束具２７０に加えて、トレーラ１１０はまた、複数の航空機拘束具３２５で固定されてもよい。航空機拘束具３２５は、トレーラ１１０上のフック３２０および航空機４３０のホールド内に配置（positioned within the hold of the aircraft 430）された航空機フック４５０に一端が接続されたターンバックル３１０および／またはケーブル４４０であってもよい。本明細書では、任意の数の航空機拘束具３２５または他のタイプの固定装置を使用することができる。他の構成要素および他の構成が、本明細書において使用されてもよい。

【0026】

前述の内容は、本出願およびその結果としての特許の特定の実施形態に関するものでしかないことは明らかであろう。以下の特許請求の範囲およびその均等物によって定義される本発明の一般的な精神および範囲から逸脱することなく、当業者であれば本明細書において複数の変更および修正を行うことができる。

【0027】

本発明のさらなる態様は、以下の条項の主題によって提供される。
［実施形態１］
ウインチケーブルを介して発電装置を航空機に搭載し、複数の航空機拘束具を介して航空機内に固定するための移動式発電所システムであって、発電装置を搭載したトレーラと、トレーラに取り付けられた複数のフックと、トレーラに取り付けられたウインチビームと、ウインチビームに取り付けられた１つまたは複数のウインチシャックルと、を備え、ウインチケーブルが、トレーラを航空機内に引き込むために１つまたは複数のウインチシャックルに取り付けられ、複数の航空機拘束具が、トレーラを航空機内に固定するために複数のフックに取り付けられ得る、移動式発電所システム。
［実施形態２］
トレーラは、タービントレーラを含む、実施形態１の移動式発電所システム。
［実施形態３］
トレーラがは、発電機トレーラを含む、先行する実施形態のいずれかに記載の移動式発電所システム。
［実施形態４］
トレーラは、コントロールハウストレーラを含む、先行する実施形態のいずれかに記載の移動式発電所システム。
［実施形態５］
トレーラは、複数のトレーラを含む、先行する条項のいずれかに記載の移動式発電所システム。
［実施形態６］
１つまたは複数のウインチシャックルが、複数のウインチシャックルを含む、先行する条項のいずれかに記載の移動式発電所システム。
［実施形態７］
１つ以上のウインチシャックルに取り付けられたウインチケーブルが、トレーラを斜めに航空機内に引き込む、先行する実施形態のいずれかに記載の移動式発電所システム。
［実施形態８］
トレーラがは、複数の拘束アセンブリを含む、先行する実施形態のいずれかに記載の移動式発電所システム。
［実施形態９］
複数の拘束アセンブリは、引張拘束具を含む、先行する実施形態のいずれかに記載の移動式発電所システム。
［実施形態１０］
引張拘束具がターンバックルを含む、先行する実施形態のいずれかに記載の移動式発電所システム。
［実施形態１１］
ターンバックルが複数のフックのうちの１つに取り付けられる、先行する実施形態のいずれかに記載の移動式発電所システム。
［実施形態１２］
複数の拘束アセンブリが、締結拘束具を含む、先行する実施形態のいずれかに記載の移動式発電所システム。
［実施形態１３］
締結拘束具が、１つまたは複数の剛性部材を含む、先行する実施形態のいずれかに記載の移動式発電所システム。
［実施形態１４］
トレーラは、デッキと複数の車輪とを含む、先行する実施形態のいずれかに記載の移動式発電所システム。
［実施形態１５］
移動式発電所システムを遠隔地に輸送する方法であって、移動式発電所システムのトレーラを航空機にウインチするステップと、航空機内でトレーラを複数の航空機拘束具で固定するステップと、トレーラを遠隔地まで送るステップと、トレーラと基礎に取り付けられた複数のターンバックルを介してトレーラを遠隔地の基礎に固定するステップと、を含む方法。
［実施形態１６］
発電装置を航空機で輸送し、遠隔地で発電装置を固定するための移動式発電所システムであって、発電装置を搭載したトレーラと、トレーラに取り付けられた複数のフックと、トレーラに取り付けられた１つまたは複数のウインチシャックルを有するウインチビームと、複数のフックのそれぞれに取り付けられたターンバックルを有する引張拘束具と、を含み、ウインチケーブルが１つまたは複数のウインチシャックルに取り付けられてトレーラを航空機に引き込むことができ、ターンバックルを有する引張拘束具がトレーラを遠隔地に固定する、移動式発電所システム。
［実施形態１７］
トレーラは、タービントレーラを含む、先行する実施形態のいずれかに記載の移動式発電所システム。
［実施形態１８］
トレーラは、発電機トレーラを含む、先行する実施形態のいずれかに記載の移動式発電所システム。
［実施形態１９］
トレーラは、コントロールハウストレーラを含む、先行する実施形態のいずれかに記載の移動式発電所システム。
［実施形態２０］
トレーラは、複数のトレーラを含む、先行する実施形態のいずれかに記載の移動式発電所システム。

【符号の説明】

【0028】

１０：ガスタービンエンジン １５：圧縮機 ２０：空気の流れ ２５：燃焼器 ３０：燃料の流れ ３５：燃焼ガスの流れ ４０：タービン ４５：シャフト ５０：発電機 ５５：排気フレーム １００：移動式発電所システム １１０：トレーラ １２０：タービントレーラ １３０：発電機トレーラ １４０：コントロールハウストレーラ １５０：車輪 １６０：吸気セクション １７０：フィルタアセンブリ １８０：補助スキッド １９０：第１の端部 ２００：第２の端部 ２２０：拘束アセンブリ ２３０：システム軸 ２４０：横軸 ２５０：垂直軸 ２６０：引張拘束具 ２７０：締結拘束具 ２９０：トレーラデッキ ３００：基礎 ３１０：ターンバックル ３２０：フック ３２５：航空機拘束具 ３３０：溶接プレート ３４０：アンカープレート ３５０：剛性要素 ３６０：第１の剛性部材 ３７０：第２の剛性部材 ３８０：ウインチシャックル ３８５：角度 ３９０：ウインチビーム ３９５：ウインチケーブル ４００：ベースプレート ４１０：締結具 ４２０：シャックル ４３０：航空機 ４４０：ケーブル ４５０：航空機用フック

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【外国語明細書】