特開 2024-144237 バッテリパック構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024144237

(43)【公開日】2024-10-11

(54)【発明の名称】バッテリパック構造

(51)【国際特許分類】

   H01M 50/289 20210101AFI20241003BHJP

   H01M 50/242 20210101ALI20241003BHJP

   H01M 50/293 20210101ALI20241003BHJP

   H01M 10/6556 20140101ALI20241003BHJP

   H01M 10/613 20140101ALI20241003BHJP

   H01M 50/291 20210101ALI20241003BHJP

   H01M 10/625 20140101ALN20241003BHJP

   H01M 10/647 20140101ALN20241003BHJP

   H01M 50/209 20210101ALN20241003BHJP

【ＦＩ】

H01M50/289

H01M50/242

H01M50/293

H01M10/6556

H01M10/613

H01M50/291

H01M10/625

H01M10/647

H01M50/209

【審査請求】有

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2024043295

(22)【出願日】2024-03-19

(31)【優先権主張番号】202320665316.7

(32)【優先日】2023-03-30

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(71)【出願人】

【識別番号】000005326

【氏名又は名称】本田技研工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100106002

【弁理士】

【氏名又は名称】正林 真之

(74)【代理人】

【識別番号】100120891

【弁理士】

【氏名又は名称】林 一好

(74)【代理人】

【識別番号】100160794

【弁理士】

【氏名又は名称】星野 寛明

(72)【発明者】

【氏名】▲渋▼谷 健太郎

【テーマコード（参考）】

5H031

5H040

【Ｆターム（参考）】

5H031KK08

5H040AA03

5H040AA14

5H040AT02

5H040AY08

5H040LL06

(57)【要約】

【課題】設置後の再利用や修理等を容易に行うことの可能なバッテリパック構造を提供すること。
【解決手段】バッテリセル２０を収容するバッテリパック構造１は、積層されたバッテリセル２０を有する複数のセル群２と、複数のセル群２を区分けするとともに複数のセル群２を保持する保持部材３と、保持部材３を固定する筐体フレーム４と、を備え、保持部材３は、複数のセル群２を間に挟み複数のセル群２の端面を押圧するように配置され、保持部材３及び筐体フレーム４は着脱可能に設けられる。
【選択図】図１Ａ

【特許請求の範囲】

【請求項1】

バッテリセルを収容するバッテリパック構造であって、
積層されたバッテリセルを有する複数のセル群と、
前記複数のセル群を区分けするとともに前記複数のセル群を保持する保持部材と、
前記保持部材を固定する筐体フレームと、を備え、
前記保持部材は、前記複数のセル群を間に挟み前記複数のセル群の端面を押圧するように配置され、
前記保持部材及び前記筐体フレームは着脱可能に設けられる、バッテリパック構造。

【請求項2】

前記保持部材は、前記複数のセル群の端面を一定の方向から押圧しながら取り付けられ、前記一定の方向と反対の方向に取り外すことで、前記複数のセル群を着脱可能に設けられる、請求項１に記載のバッテリパック構造。

【請求項3】

前記保持部材は、
前記バッテリセルの側面に当接して上下方向に延びる本体部と、
前記本体部の上端から前記バッテリセルの上面を保持するように延びる上部保持部と、
前記本体部の下端から前記バッテリセルの下面を保持するように延びる下部保持部と、を有する、請求項１又は２に記載のバッテリパック構造。

【請求項4】

前記上部保持部及び前記下部保持部の形状は異なっている、請求項３に記載のバッテリパック構造。

【請求項5】

前記保持部材は、絶縁部材である、請求項１又は２に記載のバッテリパック構造。

【請求項6】

前記筐体フレームは、前記複数のセル群を囲うように設けられる外壁フレームと、
前記外壁フレームの内側に配置され、前記複数のセル群を分けるセンターフレームと、を有し、
前記筐体フレームの下方に配置され、前記筐体フレームが着脱可能に固定されるロアプレートをさらに備える、請求項１又は２に記載のバッテリパック構造。

【請求項7】

前記ロアプレートは、内部に冷却材が流通する冷却通路を有する、請求項６に記載のバッテリパック構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、バッテリパック構造に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、車両等に用いられるバッテリパック構造として、バッテリセルを筐体内に固定し、モジュール形式に構成することが知られている。バッテリセルが、筐体内で固定梁と拘束部材により固定され、外装カバーで蓋をされた技術が提案されている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２１－７０９０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

バッテリパックをモジュール形式にすると、バッテリパックを製造した後、修理等をモジュールごとに行う必要があり、不便な点があった。

【0005】

本発明は、設置後の再利用や修理等を容易に行うことの可能なバッテリパック構造を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

（１） バッテリセル（例えば、バッテリセル２０）を収容するバッテリパック構造（例えば、バッテリパック構造１）であって、積層されたバッテリセルを有する複数のセル群（例えば、複数のセル群２）と、前記複数のセル群を区分けするとともに前記複数のセル群を保持する保持部材（例えば、保持部材３）と、前記保持部材を固定する筐体フレーム（例えば、筐体フレーム４）と、を備え、前記保持部材は、前記複数のセル群を間に挟み前記複数のセル群の端面を押圧するように配置され、前記保持部材及び前記筐体フレームは着脱可能に設けられる、バッテリパック構造である。

【0007】

（２） 上記（１）に記載のバッテリパック構造において、前記保持部材は、前記複数のセル群の端面を一定の方向から押圧しながら取り付けられ、前記一定の方向と反対の方向に取り外すことで、前記複数のセル群を着脱可能に設けられることが好ましい。

【0008】

（３） 上記（１）又は（２）に記載のバッテリパック構造において、前記保持部材は、前記バッテリセルの側面（例えば、前側側面２０ｃ又は後側側面２０ｄ）に当接して上下方向に延びる本体部（例えば、本体部３０）と、前記本体部の上端から前記バッテリセルの上面（例えば、上面２０ａ）を保持するように延びる上部保持部（例えば、上部保持部３４）と、前記本体部の下端から前記バッテリセルの下面（例えば、下面２０ｂ）を保持するように延びる下部保持部（例えば、下部保持部３５）と、を有することが好ましい。

【0009】

（４） 上記（３）に記載のバッテリパック構造において、前記上部保持部及び前記下部保持部の形状は異なっていることが好ましい。

【0010】

（５） 上記（１）又は（２）に記載のバッテリパック構造において、前記保持部材は、絶縁部材であることが好ましい。

【0011】

（６） 上記（１）又は（２）に記載のバッテリパック構造において、前記筐体フレームは、前記複数のセル群を囲うように設けられる外壁フレーム（例えば、外壁フレーム４１）と、前記外壁フレームの内側に配置され、前記複数のセル群を分けるセンターフレーム（例えば、センターフレーム４２）と、を有し、前記筐体フレームの下方に配置され、前記筐体フレームが着脱可能に固定されるロアプレート（例えば、ロアプレート５）をさらに備えることが好ましい。

【0012】

（７） 上記（６）に記載のバッテリパック構造において、前記ロアプレートは、内部に冷却材が流通する冷却通路（例えば、冷却通路５１）を有することが好ましい。

【発明の効果】

【0013】

上記（１）によれば、保持部材と筐体フレームが着脱可能な部材なので、保持部材と筐体フレームを取り外すと、これらによって挟持されていた複数のセル群を個別に取り出すことが可能になる。その結果、複数のセル群のうちの単一のバッテリセルが故障した場合であっても、故障したバッテリセルのみを交換することが可能となり、利便性が向上する。また、バッテリセルを自動車用として使用できなくなっても、再利用しやすくなる。また、バッテリパック構造がモジュール形式となっていないため、製造コストが低減される。

【0014】

上記（２）によれば、複数のセル群の取り付け方向を一方向から行うようにすることで、組み立てや分解の手順がわかりやすく、施工性が向上する。

【0015】

上記（３）によれば、バッテリセルを上部保持部と、下部保持部と、本体部の側面とにより形成される凹部にバッテリセルを保持させることができるため、複数のセル群を保持部材３保持させる際に、ネジ等を用いる必要がない。したがって、取り付け及び取り外しの施工性が向上する。

【0016】

上記（４）によれば、保持部材の取り付けの際に、上下が容易に理解できるので、取り付けの施工性が向上する。また、上部保持部及び下部保持部のいずれかに突起等を設けた場合に、保持部材を弾性変形させながら押圧して保持させることが可能となり、保持強度が向上する。

【0017】

上記（５）によれば、電流の遮断を確実に行い、安全性を向上させることができる。

【0018】

上記（６）によれば、外壁フレームによって、バッテリパック構造の外側の枠が形成されるとともに、筐体フレームがロアプレートに支持されることで、バッテリパック構造の外形が構成される。また、ロアプレートの上でもセンターフレームにより区分けがなされる。これら外壁フレーム、センターフレーム、ロアプレートが着脱可能な部材であることで、バッテリパック構造の分解や組み立てが容易になる。

【0019】

上記（７）によれば、複数のセル群が底面側から冷却され、バッテリパック構造の温度上昇を抑制することが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1A】本実施形態のバッテリパック構造の上面図である。

【図1B】図１ＡのＡ－Ａ断面図である。

【図2】本実施形態のバッテリパック構造を側面から視た模式図である。

【図3A】本実施形態のバッテリパック構造の組み立て手順の図である。

【図3B】本実施形態のバッテリパック構造の組み立て手順の図である。

【図3C】本実施形態のバッテリパック構造の組み立て手順の図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。図１Ａに示すように、本実施形態のバッテリパック構造１は、バッテリセル２０を内部に収容し、車両１００に搭載される。バッテリパック構造１の説明において、バッテリパック構造１が車両１００に搭載された状態で、図１Ａに示す車両１００の前方側を前、後方側を後ろと言う。また、左右とは、上面視における左側を左、右側と右と言う。バッテリパック構造１は、複数のセル群２と、保持部材３と、筐体フレーム４と、ロアプレート５と、伝熱部材６と、を有する。

【0022】

ロアプレート５は、図２に示すように、バッテリパック構造１の底面に配置される板状の部材である。ロアプレート５の上面には、後述する複数のセル群２及び保持部材３が載置され、固定される。ロアプレート５は、内部に冷却材が流通する冷却通路５１を有する。冷却通路５１は、ロアプレート５内を前後方向に延びる帯状の中空部である。冷却通路５１は、ロアプレート５の左側及び右側に、間を開けて配置されている。冷却通路５１は、後述する複数のセル群２の下側に位置する。

【0023】

複数のセル群２は、複数のバッテリセル２０をロアプレート５の上に並べて配置することで構成される。複数のセル群２は、隣り合うバッテリセル２０を、プラスとマイナスの電極が互い違いとなるように積層して配置され、所定の個数（図１Ａでは４つ）が接続されて配置されている。バッテリセル２０は、略直方体の形状を有し、上面２０ａと、下面２０ｂと、前側側面２０ｃと、後側側面２０ｄと、左側側面２０ｅと、右側側面２０ｆと、を有する。図１Ａに示すように、上面視において前側側面２０ｃ及び後側側面２０ｄの辺の長さは、左側側面２０ｅ及び右側側面２０ｆの辺の長さよりも短い。左側側面２０ｅ及び右側側面２０ｆは、車両１００の前後方向に沿うように配置されている。バッテリセル２０の左側側面２０ｅ及び／又は右側側面２０ｆは、隣接するバッテリセル２０の右側側面２０ｆ及び／又は左側側面２０ｅと対向するように並んでいる。

【0024】

隣接するバッテリセル２０同士は、不図示のバスバーによって固定される。この際、バッテリセル２０から上方に突出する端子にスプリングワッシャを取り付け、スプリングワッシャの上にバスバーを載せる。端子には溝を設けて、バスバーの上に抜け止めのＥリングをはめ込む。Ｅリングとスプリングワッシャでバスバーの上下の面を挟み、結合に必要な接圧をかけることで、バッテリセル２０同士が、連結される。

【0025】

保持部材３は車両１００の幅方向に延びる部材であり、バッテリパック構造１の上面視で左右方向に延びるように配置される。保持部材３は、複数のセル群２を車両の前方側と後方側から挟み込むように複数配置される。保持部材３は、ロアプレート５及び後述する筐体フレーム４に、ボルト９により固定される。保持部材３は、図１Ａの前方側から順に、第１保持部材３１０、第２保持部材３２０、及び第３保持部材３３０を有する。保持部材３は、具体的には、車両１００の剛性を補強する所謂クロスメンバにより構成されていてよく、複数の保持部材３のうちの一部が車両１００のクロスメンバにより構成されていてもよい。

【0026】

第１保持部材３１０は、互いに左右に分かれて配置される第１左側保持部材３１１及び第１右側保持部材３１２を有する。第２保持部材３２０は、互いに左右に分かれて配置される第２左側保持部材３２１及び第２右側保持部材３２２を有する。第３保持部材３３０は、一つの部材が左右方向に延びて配置されている。第３保持部材３３０の左右方向の長さは、後述する外壁フレーム４１の前側外壁フレーム４１ｃと同程度である。第１保持部材３１０、第２保持部材３２０、及び第３保持部材３３０が前後に間を開けて配置されると同時に、後述する筐体フレーム４のセンターフレーム４２によって、第１保持部材３１０の第１左側保持部材３１１及び第１右側保持部材３１２、第２保持部材３２０の第２左側保持部材３２１及び第２右側保持部材３２２が左右に分かれて配置されることで、複数のセル群２が区分けされる。

【0027】

保持部材３は、図２に示すように、断面視略Ｉ字形状を有し、本体部３０と、上部保持部３４と、下部保持部３５と、を有する。保持部材３は、絶縁部材であり、例えば樹脂で構成される。

【0028】

本体部３０は、複数並べて配置されるバッテリセル２０の前側側面２０ｃ又は後側側面２０ｄに跨って延びる長さと、車両１００の前後方向に沿う短い幅と、バッテリセル２０の高さと略同一の高さと、を有する薄い板状の形状を有する。本体部３０の側面３０ａは、バッテリセル２０の前側側面２０ｃ又は後側側面２０ｄに当接して上下方向に延びる。

【0029】

図２に示すように、上部保持部３４は、本体部３０の上端から、バッテリセル２０の上面２０ａを保持するように本体部３０から離れる方向へ延びる。上部保持部３４は、上面視略長方形の形状を有し、本体部３０の幅よりも大きな幅と、本体部３０の長さと略同一の長さとを有する。上部保持部３４における本体部３０の上端から外側へ突出した部分の下面が、バッテリセル２０の上面２０ａに当接する。

【0030】

下部保持部３５は、本体部３０の下端から、バッテリセル２０の下面２０ｂを保持するように本体部３０から離れる方向へ延びる。下部保持部３５は、底面視略長方形の形状を有し、本体部３０の幅よりも大きな幅と、本体部３０の長さと略同一の長さを有する。下部保持部３５と、上部保持部３４と、本体部３０とにより、保持部材３の側面側に、略コの字状の凹部３６が形成される。

【0031】

下部保持部３５は、上部保持部３４と形状が異なっており、保持突起３５１を有する。保持突起３５１は、下部保持部３５における本体部３０の下端から外側へ突出した部分の上面に形成される。保持突起３５１は、上方に向かって突出する断面視略三角形の部分であり、本体部３０の長手方向に沿って連続して形成される。保持部材３が樹脂製であるため、複数のセル群２が上部保持部３４と下部保持部３５の間に、保持部材３を弾性変形させながら押圧して嵌め込まれる。

【0032】

保持部材３における本体部３０の側面３０ａと、上部保持部３４と、下部保持部３５とが、複数のセル群２の端面を押圧するように配置されることで、複数のセル群２が保持される。なお、複数のセル群２の端面とは、隣接して配置される複数のバッテリセル２０の前側側面２０ｃ又は後側側面２０ｄによって構成される面である。保持部材３と複数のセル群２の取り付け方については、後に詳述する。

【0033】

筐体フレーム４は、保持部材３を固定するための枠を形成する。筐体フレーム４は、筐体フレーム４の下方に配置されるロアプレート５に、ボルト９により着脱可能に固定される。また、筐体フレーム４は、押し出し型材であり、図１Ｂに示すように、内部に形成された孔からボルト９が取り付けられて保持部材３を固定する。筐体フレーム４は、外壁フレーム４１と、センターフレーム４２と、を有する。

【0034】

外壁フレーム４１は、複数のセル群２を囲うように配置される。外壁フレーム４１は、車両１００の後方側が開口した略コの字状に配置され、ロアプレート５から起立するように取り付けられる。外壁フレーム４１は、左側外壁フレーム４１ａと、右側外壁フレーム４１ｂと、前側外壁フレーム４１ｃと、を有する。左側外壁フレーム４１ａは、バッテリパック構造１の上面視左側で前後方向に延びる板状の部材である。右側外壁フレーム４１ｂは、バッテリパック構造１の上面視右側で前後方向に延びる板状の部材である。前側外壁フレーム４１ｃは、バッテリパック構造１の前側で左右方向に延びる板状の部材である。これらは、それぞれが独立してロアプレート５に固定されており、別々に取り外すことが可能である。

【0035】

センターフレーム４２は、三方を囲う外壁フレーム４１の内側で、左側外壁フレーム４１ａと右側外壁フレーム４１ｂとの間の中央に配置される。左側外壁フレーム４１ａとセンターフレーム４２との間の距離と、右側外壁フレーム４１ｂとセンターフレーム４２との間の距離とは、略等しい。センターフレーム４２は、一端が前側外壁フレーム４１ｃの後面に接続され、前側外壁フレーム４１ｃから後方へ延びる。センターフレーム４２は、外壁フレーム４１で囲われる空間に配置される複数のセル群２を左右に分けるように配置される。センターフレーム４２は、底面側でロアプレート５にボルト９により固定される。

【0036】

伝熱部材６は、図２に示すように、ロアプレート５と、バッテリセル２０の底面との間に配置される。伝熱部材６は、ロアプレート５内の冷却通路５１を流通する冷却材の温度をバッテリセル２０に伝える。伝熱部材６は、例えばシート状の熱伝導ゲルであってよい。

【0037】

次に、図３Ａ～図３Ｃを参照して、バッテリセル２０の取り付け方について説明する。まず、図３Ａに示すように、定盤等で設定した底面５０の上に、前側外壁フレーム４１ｃを配置し、前側外壁フレーム４１ｃの左右方向の中央部から、センターフレーム４２が延びるよう、センターフレーム４２を前側外壁フレーム４１ｃに固定する。この段階で、前側外壁フレーム４１ｃ及びセンターフレーム４２は、上面視略Ｔ字状に配置される。なお、前側外壁フレーム４１ｃの後方には、ジャンクションボード７やＥＣＵ８（エンジンコントロールユニット）が配置される。

【0038】

次に、第１左側保持部材３１１及び第１右側保持部材３１２を、前側外壁フレーム４１ｃからジャンクションボード７やＥＣＵ８の後方にそれぞれそれ配置し、センターフレーム４２に固定する。

【0039】

次に、一列目の複数のセル群２を、第１左側保持部材３１１の後側、及び、第１右側保持部材３１２の後側に押圧し、複数のセル群２それぞれの前端を、第１保持部材３１０の本体部３０、上部保持部３４及び下部保持部３５で構成される略コの字状の凹部３６にはめ込む。このとき、保持突起３５１を弾性変形により潰しながら複数のセル群２を本体部３０、上部保持部３４及び下部保持部３５で構成される略コの字状の凹部３６に圧入する。圧入すると、保持突起３５１により複数のセル群２が押圧されて保持される。

【0040】

次に、図３Ｂに示すように、第２左側保持部材３２１の前側、及び、第２右側保持部材３２２の前側を、複数のセル群２の後ろ側の端面（すなわち、バッテリセル２０の後側側面２０ｄ）に押圧し、複数のセル群２の後ろ側の端面を、第２保持部材３２０の本体部３０、上部保持部３４及び下部保持部３５で構成される略コの字状の凹部３６にはめ込む。そして、第２保持部材３２０と第１保持部材３１０の間に複数のセル群２を挟んだ状態で、第２保持部材３２０が複数のセル群２の端面を後ろから前方向に押圧するように配置し、第２保持部材３２０をセンターフレーム４２に固定して取り付ける。

【0041】

図３Ｃに示すように、図３Ａ～３Ｂの手順と同様に、第２保持部材３２０に対して、二列目の複数のセル群２を後ろから前方向に押圧しながら取り付ける。

【0042】

次に、二列目の複数のセル群２の後ろ側の端面を、第３保持部材３３０の本体部３０、上部保持部３４及び下部保持部３５で構成される略コの字状の凹部３６にはめ込む。第３保持部材３３０は、バッテリパック構造１の最も後端側に位置する。第３保持部材３３０の前側に二列目の複数のセル群２をはめ込んだ状態で、第３保持部材３３０をセンターフレーム４２の後端に固定する。これにより、複数のセル群２の車両前後方向の位置の規制が行われる。

【0043】

次に、図１Ａに示すように、左側外壁フレーム４１ａを複数のセル群２の上面視左側から押圧し、前側外壁フレーム４１ｃ、第１保持部材３１０、第２保持部材３２０、及び第３保持部材３３０にそれぞれボルト９で固定する。同様に、右側外壁フレーム４１ｂを複数のセル群２の上面視右側から押圧し、前側外壁フレーム４１ｃ、第１保持部材３１０、第２保持部材３２０、及び第３保持部材３３０にそれぞれボルト９で固定する。これにより複数のセル群２の車両左右方向の位置の規制が行われる。

【0044】

最後に、上記の通り組み立てた複数のセル群２、保持部材３、及び筐体フレーム４の下に、ロアプレート５を配置する。そして、ロアプレート５の上で、複数のセル群２の下に伝熱部材６を配置した状態で、ロアプレート５と、保持部材３及び筐体フレーム４とを固定する。

【0045】

なお、修理の際等に、複数のセル群２や、又は複数のセル群２から所定のバッテリセル２０を取り外す必要があるときは、保持部材３を後方に取り外す。このように、複数のセル群２は着脱可能に取り付けられる。

【0046】

本実施形態によれば、以下の効果を奏する。
（１） バッテリセル２０を収容するバッテリパック構造１を、積層されたバッテリセル２０を有する複数のセル群２と、複数のセル群２を区分けするとともに複数のセル群２を保持する保持部材３と、保持部材３を固定する筐体フレーム４と、を含んで構成し、保持部材３を、複数のセル群２を間に挟み複数のセル群２の端面を押圧するように配置し、保持部材３及び筐体フレーム４を着脱可能に設けた。保持部材３と筐体フレーム４が着脱可能な部材なので、保持部材３と筐体フレーム４を取り外すと、これらによって挟持されていた複数のセル群２を個別に取り出すことが可能になる。その結果、複数のセル群２のうちの単一のバッテリセル２０が故障した場合であっても、故障したバッテリセル２０のみを交換することが可能となり、利便性が向上する。また、バッテリセル２０を自動車用として使用できなくなっても、再利用しやすくなる。また、バッテリパック構造１が、モジュール形式となっていないため、製造コストが低減される。

【0047】

（２）本実施形態によれば、保持部材３を、複数のセル群２の端面を一定の方向（後方から前方へ）から押圧しながら取り付け、一定の方向と反対の方向（前方から後方へ）に取り外すことで、複数のセル群２を着脱可能に設けた。複数のセル群２の取り付け方向を一方向から行うようにすることで、組み立てや分解の手順がわかりやすく、施工性が向上する。

【0048】

（３）本実施形態によれば、保持部材３を、バッテリセル２０の前側側面２０ｃ又は後側側面２０ｄに当接して上下方向に延びる本体部３０と、本体部３０の上端からバッテリセル２０の上面２０ａを保持するように延びる上部保持部３４と、本体部３０の下端からバッテリセル２０の下面２０ｂを保持するように延びる下部保持部３５と、を含んで構成した。これにより、バッテリセル２０を上部保持部３４と、下部保持部３５と、本体部３０の側面３０ａとにより形成される凹部３６にバッテリセル２０を保持させることができるため、複数のセル群２を保持部材３に保持させる際に、ネジ等を用いる必要がない。したがって、取り付け及び取り外しの施工性が向上する。

【0049】

（４）本実施形態によれば、上部保持部３４及び下部保持部３５を異なる形状に構成した。これにより、保持部材３の取り付けの際に、上下が容易に理解できるので、取り付けの施工性が向上する。また、上部保持部３４及び下部保持部３５のいずれかに突起等を設けた場合に、保持部材３を弾性変形させながら押圧して保持させることが可能となり、保持強度が向上する。

【0050】

（５）本実施形態によれば、保持部材３を、絶縁部材により構成した。これにより、電流の遮断を確実に行い、安全性を向上させることができる。

【0051】

（６）本実施形態によれば、筐体フレーム４を、複数のセル群２を囲うように設けられる外壁フレーム４１と、外壁フレーム４１の内側に配置され、複数のセル群２を分けるセンターフレーム４２と、を含んで構成し、筐体フレーム４の下方に配置され、筐体フレーム４が着脱可能に固定されるロアプレート５をさらに含んで構成した。外壁フレーム４１によって、バッテリパック構造１の外側の枠が形成されるとともに、筐体フレーム４がロアプレート５に支持されることで、バッテリパック構造１の外形が構成される。また、ロアプレート５の上でもセンターフレーム４２により区分けがなされる。これら外壁フレーム４１、センターフレーム４２、ロアプレート５が着脱可能な部材であることで、バッテリパック構造１の分解や組み立てが容易になる。

【0052】

（７）本実施形態によれば、ロアプレート５を、内部に冷却材が流通する冷却通路５１を含んで構成した。これにより、複数のセル群２が底面側から冷却され、バッテリパック構造１の温度上昇を抑制することが可能になる。

【0053】

なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれる。例えば、上記実施形態では、保持部材３は、第１保持部材３１０と、第２保持部材３２０と、第３保持部材３３０と、を有し、第３保持部材３３０がバッテリパック構造の後端に位置しているが、これに限られない。保持部材の前後方向の数は、バッテリパック構造の規模等に応じて適宜変更されてよい。最も後端の保持部材は、それより前方の保持部材と同様に、左右方向に分かれたものであってもよい。また、上記実施形態では、複数のセル群２は左右２列に配置されているが、これに限定されない。複数のセル群２の配置や、複数のセル群２を構成するバッテリセル２０の数は、適宜変更されてよい。また、図面では、バッテリパック構造を略直方体のものとして例示しているが、これは説明のために模式化して示されたものである。バッテリパック構造の形状は、適宜変更されてよい。また、保持部材３の形状は、断面視略Ｉ字状に限定されない。複数のセル群を保持可能であれば、断面視で非対称であってもよい。

【符号の説明】

【0054】

１ バッテリパック構造
２ 複数のセル群
３ 保持部材
４ 筐体フレーム
５ ロアプレート
２０ バッテリセル
３０ 本体部
３４ 上部保持部
３５ 下部保持部
４１ 外壁フレーム
４２ センターフレーム
５１ 冷却通路

【図1A】

【図1B】

【図2】

【図3A】

【図3B】

【図3C】