特開 2024-144972 フェンス

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024144972

(43)【公開日】2024-10-15

(54)【発明の名称】フェンス

(51)【国際特許分類】

   E04H 17/16 20060101AFI20241004BHJP

【ＦＩ】

E04H17/16 104

E04H17/16 102Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023057177

(22)【出願日】2023-03-31

(71)【出願人】

【識別番号】000002462

【氏名又は名称】積水樹脂株式会社

(72)【発明者】

【氏名】荒川 義一

(72)【発明者】

【氏名】田近 悟

(72)【発明者】

【氏名】牟田 圭助

【テーマコード（参考）】

2E142

【Ｆターム（参考）】

2E142AA01

2E142AA03

2E142EE02

2E142EE12

2E142HH05

(57)【要約】

【課題】枠体が有する深さが異なる溝部に取付け可能な溝カバーを備えたフェンスを提供することを目的とする提供する。
【解決手段】上下左右の枠の長手方向に形成されたレール溝３３と、レール溝３３の開口３５を塞ぐ溝カバー５０とを備えたフェンス１００であって、レール溝３３には、係止部３８が浅い位置にある浅溝と、前記係止部３８が深い位置ある深溝とがあり、溝カバー５０は、幅広の蓋部５１と、前記レール溝３３に固定される固定部５２を備え、固定部５２は、垂下方向の中間部において両側方に突出して、浅溝の係止部３８に係合可能な第１係合部５３と、第１係合部５３より下方から両側方に突出して深溝の係止部４７に係合可能な第２係合部５４と、第１係合部５３の間に形成された中空部５５とを備えるように構成する。
【選択図】 図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

パネル材と、
上下左右の枠から構成され、内側に前記パネル材を保持する枠体と、
前記枠の長手方向に沿って形成されて外方に向けて開口するレール溝と、
前記レール溝の開口を塞ぐ溝カバーとを備えたフェンスであって、
前記レール溝は、一対の前壁部によって前記開口が形成され、開口幅が該レール溝の奥部よりも狭く形成され、前記前壁部の奥側に形成された係止部とを備え、
前記レール溝には、前記係止部が浅い位置にある浅溝と、前記係止部が深い位置ある深溝とがあり、
前記溝カバーは、前記レール溝の開口幅より幅広の蓋部と、
前記蓋部から垂下して前記レール溝に固定される固定部を備え、
前記固定部は、垂下方向の中間部において両側方に突出して、前記浅溝の係止部に係合可能な第１係合部と、
前記第１係合部より下方から両側方に突出して前記深溝の係止部に係合可能な第２係合部と、
前記第１係合部の間に形成された中空部とを備えている
ことを特徴とするフェンス。

【請求項2】

前記溝カバーは、第１係合部と第２係合部との間に、内側に向けて切り欠かれた切り欠き部を有している
ことを特徴とする請求項１に記載のフェンス。

【請求項3】

前記溝カバーにおいて、中空部の下端は、左右の第２係合部の上端を結ぶ位置よりも下方に達していることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のフェンス。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、本発明は、工場内の設備周り等に設置されるフェンスに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、工場等の施設内には各種産業機械等の設備が多数配置されており、施設内の作業者の安全性を確保するために、設備周辺の危険領域を囲むようにパネルを並べて危険領域への作業者の立入りを制限するフェンスが設けられている。例えば、本出願人は、特許文献１に場内の設備周り等に設置されるフェンスを開示している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２０－１５３２１４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、特許文献１に開示されているフェンスは、パネル材を上下左右の枠からなる枠体の内側に保持して、それを横に並べたものである。枠材は、断面矩形状で、前後左右側面において長手方向に沿って形成された凹部を有しており、凹部としては、パネル材の側端部を差し込んで挿入してパネル材を保持するための差し込み溝と、枠同士を連結するためや、枠に脚部や取手を取付けるために利用される溝状のレール部とがある。レール部においては、レール用ナットをレール部に挿入して前述の枠材同士の連結等に用いられており、レール部で利用されない箇所には、ゴミ・埃等が入らないようにカバー材を取付けることが多いが、型材は必要な強度等に応じて２種類以上用いる場合があり、そうすると、溝部の深さが異なることがあるので、カバー材をそれぞれ準備する必要が生じて、手間であった。

【0005】

そこで、本発明は、かかる問題点に鑑み、深さが異なる溝部にも取付け可能な溝カバーを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するために、本発明は次のような構成としている。
すなわち本発明に係るフェンスは、パネル材と、上下左右の枠から構成され、内側に前記パネル材を保持する枠体と、前記枠の長手方向に沿って形成されて外方に向けて開口するレール溝と、前記レール溝の開口を塞ぐ溝カバーとを備えたフェンスであって、前記レール溝は、一対の前壁部によって前記開口が形成され、開口幅が該レール溝の奥部よりも狭く形成され、前記前壁部の奥側に形成された係止部とを備え、前記レール溝には、前記係止部が浅い位置にある浅溝と、前記係止部が深い位置ある深溝とがあり、前記溝カバーは、前記レール溝の開口幅より幅広の蓋部と、前記蓋部から垂下して前記レール溝に固定される固定部を備え、前記固定部は、垂下方向の中間部において両側方に突出して、前記浅溝の係止部に係合可能な第１係合部と、前記第１係合部より下方から両側方に突出して前記深溝の係止部に係合可能な第２係合部と、前記第１係合部の間に形成された中空部とを備えていることを特徴とするものである。

【0007】

本発明に係るフェンスにおいて、前記溝カバーは、第１係合部と第２係合部との間に、内側に向けて切り欠かれた切り欠き部を有したものとしてもよい。

【0008】

また本発明に係るフェンスおいて、前記溝カバーにおいて、中空部の下端は、左右の第２係合部の上端を結ぶ位置よりも下方に達しているものとしてもよい。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、枠体において深さの異なるレール溝があっても、それぞれのレール溝に同じ溝カバーを取付けることができるので、レール溝の深さに応じた溝カバーを準備する必要がなくなり、フェンスの組立が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】本実施形態に係るフェンスの実施の一形態を示す正面図である。

【図2】図１のＡ－Ａ線拡大断面図である。

【図3】図１のＢ－Ｂ線拡大断面図である。

【図4】図１のＣ－Ｃ線拡大断面図である。

【図5】図１のＤ－Ｄ線拡大断面図である。

【図6】溝カバーの説明図である。

【図7】溝カバーの他の説明図である。

【図8】横枠に対する溝カバーの取付構造を示す説明図である。

【図9】横枠に対する溝カバーの取付構造を示す他の説明図である。

【図10】縦枠に対する溝カバーの取付構造を示す説明図である。

【図11】縦枠に対する溝カバーの取付構造を示す他の説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、本発明の実施形態について、図面を用いて詳細に説明する。

【0012】

図１は、本実施形態に係るフェンスを示す正面図である。フェンス１００は、パネル材１０と、パネル材１０を内側に保持する枠体２０とから構成されている。なお、本形態においては、フェンス１００において、正面側である前側が通路側、背面側である後側が設備側として説明する。

【0013】

パネル材１０は、合成樹脂からなる板材であり、略矩形状に形成されたものである。板材は、例えば、ポリカーボネート樹脂やアクリル樹脂等の透明材料から構成されている。パネル材１０は、例えば、金属板、金属板と樹脂板とを積層して構成された積層板、金属線材、又は合成樹脂からなる格子状パネル等を利用することができる。

【0014】

枠体２０は、図１に示すように、パネル材１０の上下左右に枠が配置され、パネル材１０の上端又は下端に配置された横枠３０と、パネル材１０の左右両端に配置された縦枠４０とを備えている。なお、本形態においては、パネル材１０が上下２段に配置されており、その間に中枠６０が配置されている。

【0015】

次にパネル材１０と枠体２０の下部に位置する横枠３０との関係を説明する。図２は図１のＡ－Ａ線拡大断面図である。横枠３０は、断面略矩形状であって、図１に示すように、左右方向に所定の長さを有しており、前後上下の各面部に長手方向に沿って凹部が形成されている。

【0016】

横枠３０の上面には、凹部としてパネル材１０の下端が差し込まれる差し込み溝３１が形成されており、上方向に開口している。パネル材１０の下端が差し込み溝３１の開口３２から奥部に差し込まれている。なお、パネル材１０を横枠３０に差し込む際は、開口３２からでもよく、横枠３０の長手方向端部から差し込んでもよい。横枠３０の前面及び後面には、凹部として、横枠３０の前方及び後方に向けて開口するレール溝３３，３３が形成されている。レール溝３３は、この中をレール用ナット３４が長手方向に移動可能に挿通されるものであって、適宜箇所にレール用ナット３４を配置して、枠体２０同士の連結具７１、枠体２０を立設させるための脚部７２、取手、錠等が接続されるものであるが、詳しい説明は省略する。横枠３０は、一般にはアルミニウム合金製の型材である。

【0017】

レール溝３３には、開口３５を塞ぐ溝カバー５０が取付けられている。溝カバー５０は、レール用ナット３４が配置されていない箇所に取付けることで、レール溝３３の開口３５が塞がれるので、レール溝３３内にごみ，埃等が入ることを抑えることができる。

【0018】

図３は図１のＢ－Ｂ線拡大断面図であって、パネル材１０と枠体２０の上部に位置する横枠３０との関係を示すものである。本形態に係る横枠３０は、図２に示された横枠３０と比較して、枠体２０の上面に差し込み溝３１を有しておらず、横枠３０の下面の差し込み溝３１にパネル材１０の上端が差し込まれたものである。なお、レール溝３３及び溝カバー５０は図２と同様なので、同一の符号を付して説明を省略する。

【0019】

図４は図１のＣ－Ｃ線拡大断面図であって、パネル材１０と枠体２０の上下方向の中間に位置する中枠６０との関係を示すものである。本形態に係る中枠６０は、図２に示された横枠３０と同様な形態であって、中枠６０の上面及び下面に差し込み溝３１，３１を有し、これら差し込み溝３１，３１にパネル材１０の下端及び上端がそれぞれ差し込まれたものである。なお、レール溝３３及び溝カバー５０は図２と同様なので、同一の符号を付して説明を省略する。

【0020】

次に、パネル材１０と枠体２０の縦枠４０との関係を説明する。図５は図１のＤ－Ｄ線拡大断面図である。枠体２０の右側の縦枠４０は、断面略矩形状であって、図１に示すように上下方向に所定の長さを有しており、前後左右の各面部に長手方向に沿って凹部が形成されている。

【0021】

縦枠４０の右側面には、凹部として、パネル材１０の右側端が差し込まれる差し込み溝４１が形成されており、右方に開口している。パネル材１０の左側端が差し込み溝４１の開口４２から奥部に差し込まれている。縦枠４０の前面、後面及び左側面には、凹部として縦枠４０の前方、後方及び右方に開口するレール溝４３，４３，４３が形成されている。レール溝４３は、この中をレール用ナット４４が長手方向に移動可能に挿通されるものであって、適宜箇所にレール用ナット４４を配置して、枠材同士の連結具７１等が接続されるものであるが、詳しい説明は省略する。縦枠４０は、一般にはアルミニウム合金製の型材である。

【0022】

レール溝４３には、開口４５を塞ぐ溝カバー５０が取付けられている。溝カバー５０は、レール用ナット４４が配置されていない箇所に取付けることで、レール溝４３の開口４５が塞がれるので、レール溝４３内にごみ、埃等が入ることを抑えることができる。

【0023】

なお、枠体２０の右側の縦枠４０は、図５の縦枠４０に対して、差し込み溝４１とレール溝４３とが左右逆に配置されており、パネル材１０の右側端が左側の差し込み溝４１に差し込まれた点は異なるが、その他の点は同様であるので、詳しい説明は省略する。

【0024】

枠体２０において、横枠３０と縦枠４０との連結方法は、特に限定されるものではなく、詳しい説明は省略するが、本形態では、縦枠４０から横枠３０の中央部に長手方向に沿って形成されたビス孔３６（図２～図４参照）に螺合されるビスによって接続されている。

【0025】

次に溝カバー５０について説明する。図６，図７は溝カバーの説明図であって、図６は斜視図、図７は図６のＥ－Ｅ線拡大断面図である。溝カバー５０は、レール溝３３，４３の開口３５，４５を塞ぐものであって、レール溝３３，４３の長手方向に沿って形成されており、レール溝３３，４３の外側に位置して、開口３５，４５を覆う蓋部５１と、蓋部５１から垂下されてレール溝３３，４３内に固定される固定部５２とを有している。溝カバー５０は、ポリオレフィン系エラストマー、軟質ポリ塩化ビニル、ゴム等の軟質材料製であって、弾性変形可能である。

【0026】

蓋部５１の幅寸法は、図２，図５に示すように、レール溝３３，４３の開口幅より幅広に形成された平面視板状であって、本形態では、上面は幅方向中央を頂部とする緩やかな円弧状に形成されており、下面側はほぼ平坦に形成されている。蓋部５１の下面側の幅方向中央から固定部５２が垂下している。

【0027】

固定部５２は、垂下方向の中間部において、左右の両側方に突出する第１係合部５３，５３と、第１係合部５３より下方から左右の両側方に突出する第２係合部５４，５４と、左右の第１係合部５３の間に形成された中空部５５とを備えている。第１係合部５３，第２係合部５４及び中空部５５は、長手方向に連続して形成されている。本形態では、第２係合部５４は、固定部５２の下端に位置している。

【0028】

次に、横枠３０と溝カバー５０との関係について説明する。図２に示すように、レール溝３３は、一対の前壁部３７，３７によって開口３５が形成されている。つまり前壁部３７，３７が隙間をあけて配置され、その隙間が開口３５となされているので、開口幅は、奥部よりも狭くなされている。前壁部３７の奥側には、レール溝３３の奥側に面する面部が形成され、この面部が固定部５２の第１係合部５３が係合される係止部３８となされている。なお、横枠３０のレール溝３３は、後述する縦枠４０のレール溝４３と比べて、係止部３８の位置が開口側に相対的に近い浅い位置にあるので、浅溝と記載する場合がある。

【0029】

すなわち、図２に示された溝カバー５０は、第１係合部５３，５３が、係止部３８，３８に係合されることで横枠３０に取付けられる。

【0030】

次に、図８，図９を用いて横枠３０に対する溝カバー５０の取付構造を説明する。図８は取付前の説明図、図９は取付後の説明図である。溝カバー５０において、固定部５２の左右の第１係合部５３間の幅寸法Ｌ１及び左右の第２係合部５４間の幅寸法Ｌ２は、開口３５の開口幅Ｌ３より大きいため、横枠３０のレール溝３３の開口３５に溝カバー５０の固定部５２を差し込むと、固定部５２に弾性変形が生じる。本形態では、第２係合部５４は上下方向が薄い薄板状に形成されているので、突出先端が上方に弾性的に変形した状態で前壁部３７，３７間を通過する。第１係合部５３は、本形態では、側方に突出する山型状であるため、第１係合部５３，５３間の中空部５５が左右から押圧されて左右方向の幅が狭められて前壁部３７，３７間を通過する。

【0031】

第１係合部５３と第２係合部５４との間には、内側に向けて切り欠かれた切り欠き部５６を有している。本形態では、切り欠き部５６は、前壁部３７，３７間を通過した後、切り欠き部５６内に前壁部３７が位置できる空間を有しているので、前壁部３７に対して、第１係合部５３及び第２係合部５４の両方が一緒に前壁部３７を押圧する状態は生じにくく、固定部５２の差し込み作業の負荷が少なくなる。また、第２係合部５４が変形する際、切り欠き部５６内に折り畳まれるので、前壁部３７との間で生じる摩擦が抑えされて、取付作業が容易となる。

【0032】

第１係合部５３が、前壁部３７，３７間を通過し終えると弾性変形が解除されて、前壁部３７の係止部３８の下側に位置する（図９）。これにより、第１係合部５３が係止部３８に係合し、前壁部３７，３７間から固定部５２を引き抜こうとしても、第１係合部５３が係止部３８に引っ掛かって、容易には引き抜かれなくなる。

【0033】

次に、横枠３０に取付けられた溝カバー５０の取り外しについて説明する。溝カバー５０の取り外しは、長手方向に対してほぼ同時に取り外すことは難しく、溝カバー５０の長手方向の一端をつまみ上げて長手方向に沿って徐々に取り外すことになる。このため、溝カバー５０の一部を取り外した状態においては、前壁部３７に対して溝カバー５０の固定部５２が斜め向きに配置された状態、つまり、第１係合部５３が開口３５の外側に出て第２係合部５４が前壁部３７，３７間に配置された箇所と、その近傍に第１係合部５３が前壁部３７，３７間に配置された箇所とが生じる。

【0034】

第１係合部５３が前壁部３７，３７間に配置された状態では、中空部５５は左右から押圧されて幅が狭められるように弾性力が生じる。
第２係合部５４が前壁部３７，３７間に配置された状態では、突出先端が下方に向けて弾性変形している。この変形により、第２係合部５４付近では下部側には圧縮力が生じる。一方、上部側では引張力が生じるため中空部５５が左右に広げられるように弾性力が生じる。このように中空部５５付近では、互いの変形を阻害するように弾性力が生じるため、第１係合部５３及び第２係合部５４が前壁部３７を相対的に強く押圧するようになり、取り外しにくくなる。

【0035】

したがって、溝カバー５０は、浅溝のレール溝３３に対して取付けやすく、かつ、取り外しにくくなる。

【0036】

ここで、第２係合部５４が前壁部３７，３７間に配置された状態で、前述の引張力を効果的に作用させるためには、中空部５５の下端が、左右の第２係合部５４の上端を結ぶ位置よりも下方に達していることが好ましい。

【0037】

次に、縦枠４０と溝カバー５０との関係について説明する。図５に示すように、レール溝４３は、一対の前壁部４６，４６によって開口４５が形成されている。つまり前壁部４６，４６が隙間をあけて配置され、その隙間が開口４５となされているので、開口幅は、奥部よりも狭くなされている。前壁部４６の奥側には、レール溝４３の奥側に面する面部が形成され、この面部が第２係合部５４が係合される係止部４７となされている。なお、縦枠４０のレール溝４３は、前述の横枠３０のレール溝３３と比べて係止部４７の位置が開口４５から相対的に遠い位置にあるので、深溝と記載する場合がある。

【0038】

すなわち、図５に示された溝カバー５０は、第２係合部５４，５４が、係止部４７、４７に係合され、固定部５２が前壁部４６，４６間に固定されることで、縦枠４０に取付けられる。

【0039】

次に、図１０，図１１を用いて縦枠４０に対する溝カバー５０の取付構造を説明する。図１０は取付前の説明図、図１１は取付後の説明図である。溝カバー５０において、固定部５２の左右の第１係合部５３間の幅寸法Ｌ１及び左右の第２係合部５４間の幅寸法Ｌ２は、開口４５の開口幅Ｌ４より大きいため、縦枠４０のレール溝４３の開口４５に溝カバー５０の固定部５２を差し込むと、固定部５２に弾性変形が生じる。本形態では、第２係合部５４の突出先端が上方に弾性的に変形して開口４５内に挿入される。この際、第２係合部５４付近では、下部側では引張力が生じる。一方、上部側では圧縮力が生じるので、中空部５５の左右方向の幅寸法が狭くなるように弾性的に変形するため、この変形と連動して左右の第１係合部５３，５３が近づく。これにより、第１係合部５３と前壁部４６間に生じる摩擦は相対的に小さくなるため、固定部５２が前壁部４６，４６間を通過しやすくなる。また、第２係合部５４が変形する際、切り欠き部５６内に折り畳まれるので、前壁部４６との間で生じる摩擦が抑えされて、取付作業が容易となる。

【0040】

第２係合部５４は、前壁部４６，４６間を通過し終えると、図１１に示すように、弾性変形が解除されて係止部４７の下方に位置する。これにより、第２係合部５４が係止部４７に係合し、固定部５２を開口４５から引き抜こうとしても、第２係合部５４が係止部４７に引っ掛かって、容易には引き抜かれなくなる。加えて前述の弾性変形の解除により、中空部５５の左右方向の幅寸法が狭くなる弾性変形も解除され、その分、第１係合部５３は前壁部４６を押圧することとなり、前壁部４６，４６間に固定部５２を強固に固定することができる。

【0041】

次に、レール溝４３に取付けられた溝カバー５０の取り外しについては、レール溝３３に取付けられた溝カバー５０の取り外しと同様な効果を期待することができるので、説明は省略する。

【0042】

したがって、溝カバー５０は、浅溝のレール溝３３及び深溝のレール溝４３に対して取付けやすく、かつ、取り外しにくくなる。

【0043】

本発明は、上記の実施形態に限定されない。たとえば、溝カバーの中空部は、本実施形態では、蓋部の下端から第２係合部付近まで達するものであるが、固定部の下端に達して、中空部を切り欠き形状としてもよい。また、中空部を縦方向又は横方向に分割したものでもよい。また、蓋部と第１係合部の間、又は、第１係合部と第２係合部との間に、側方に突出する突起部を設けて、前壁部間に生じる摩擦の程度を調整するものとしてもよい。

【符号の説明】

【0044】

１０ パネル材
２０ 枠体
３０ 横枠
３１ 差し込み溝
３２ 開口
３３ レール溝
３４ レール用ナット
３５ 開口
３６ ビス孔
３７ 前壁部
３８ 係止部
４０ 縦枠
４１ 差し込み溝
４２ 開口
４３ レール溝
４４ レール用ナット
４５ 開口
４６ 前壁部
４７ 係止部
５０ 溝カバー
５１ 蓋部
５２ 固定部
５３ 第１係合部
５４ 第２係合部
５５ 中空部
５６ 切り欠き部
６０ 中枠
７１ 連結具
７２ 脚部
１００ フェンス
Ｌ１，Ｌ２ 幅寸法
Ｌ３，Ｌ４ 開口幅

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】