特開 2024-146588 医療用カート

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024146588

(43)【公開日】2024-10-15

(54)【発明の名称】医療用カート

(51)【国際特許分類】

   A61B 50/13 20160101AFI20241004BHJP

   B62B 3/00 20060101ALI20241004BHJP

   A61G 12/00 20060101ALI20241004BHJP

   A61B 1/00 20060101ALI20241004BHJP

【ＦＩ】

A61B50/13

B62B3/00 D

A61G12/00 C

A61B1/00 654

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023059579

(22)【出願日】2023-03-31

(71)【出願人】

【識別番号】520308411

【氏名又は名称】株式会社フジフレックスマーケティング

(74)【代理人】

【識別番号】100105821

【弁理士】

【氏名又は名称】藤井 淳

(72)【発明者】

【氏名】大居 義生

(72)【発明者】

【氏名】大居 広樹

(72)【発明者】

【氏名】西山 詠司

(72)【発明者】

【氏名】ゴーホアン ミン トゥアン

【テーマコード（参考）】

3D050

4C161

4C341

【Ｆターム（参考）】

3D050AA11

3D050BB05

3D050DD03

3D050EE08

3D050EE15

3D050GG01

4C161GG13

4C341LL07

(57)【要約】

【課題】支柱部材とモニターを取り付ける架橋部材とを一体的に構成した医療用カートにおいて、安全性が高く、溝状レールの取り付けも容易な医療用カートを提供する。
【解決手段】（ａ）キャスターを備えたキャスター支持部、（ｂ）前記キャスター支持部から略垂直上方に伸びる２本の支柱、（ｃ）前記の２本の支柱の各上面を繋ぐために略水平方向に配置された架橋部材、（ｄ）前記支柱の上面と架橋部材の端面とを連結する連結部材を含む医療用カートに係る。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

医療用カートであって、
（ａ）キャスターを備えたキャスター支持部、
（ｂ）前記キャスター支持部から略垂直上方に伸びる２本の支柱、
（ｃ）前記の２本の支柱の各上面を繋ぐために略水平方向に配置された架橋部材、
（ｄ）前記支柱の上面と架橋部材の端面とを連結する連結部材
を含み、
（１）前記支柱の少なくとも一方の外側の側面に溝状レールが形成されており、
（２）前記連結部材は、（２ａ）その基本外形が、２つの対向する略円弧状側面、２つの略矩形状平面、前記略円弧状側面の外周に対応する外周曲面、前記略円弧状側面の内周に対応する内周曲面で囲まれた立体形状を有し、（２ｂ）前記外周曲面の一部の領域から前記内周曲面の一部の領域にわたって貫通する貫通口を有し、
（３）前記連結部材の略矩形状平面の一方が架橋部材の前記端面で連結されており、
（４）前記連結部材の外周曲面には、前記溝状レールと連通するように略同形状の溝部が形成されており、前記貫通口内において当該溝部の断面が露出している、
ことを特徴とする医療用カート。

【請求項2】

連結部材の貫通口の内面が、対向する２つの略円弧状平面及び２つの略矩形状平面で構成されている、請求項１に記載の医療用カート。

【請求項3】

前記連結部材の貫通口は、連結部材の全高に対して２０～７０％の高さを有し、連結部材の全幅に対して４０～８０％の幅を有する、請求項１に記載の医療用カート。

【請求項4】

連結部材において、支柱又は架橋部材の端面と接する略矩形状平面に嵌合用突起部が形成されている、請求項１に記載の医療用カート。

【請求項5】

連結部材と支柱及び架橋部材との各連結部分には実質的に段差がない、請求項１に記載の医療用カート。

【請求項6】

前記キャスター支持部として、２個のキャスターを支持する棒状体を２つ備える、請求項１に記載の医療用カート。

【請求項7】

支持部が、棒状体の長尺方向の端部から４０～６０％の距離の位置に設置されている、請求項６に記載の医療用カート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、新規な医療用カートに関する。

【背景技術】

【0002】

病院等の医療現場において使用されている医療用カート（以下、単に「カート」ともいう。）は、例えばモニター、コンピューター、血圧計、ガスボンベ、輸液バッグ等の医療機器を搭載するために用いられている。特に、カートは、手術室、内視鏡室等のように限られた空間で使用されることも多いので、多くの医療機器をできるだけコンパクトに収納できるとともに、施術者等の動きを妨げないような形状に設計する必要がある。

【0003】

このような医療用カートとしては、従来より様々なタイプのカートが開発ないしは提案されている。例えば、複数の医療用装置が搭載される医療用カートであって、前記医療用装置に接続されているケーブルと当該医療用カートの外部に接続されているケーブルとを接続するための接続コネクターを有する、ことを特徴とする医療用カートが知られている（特許文献１）。

【0004】

また例えば、画像診断を行うための医療用装置を載置するカート本体と、前記医療用装置で取得した画像を表示する患者用モニタを配設するモニタ配設部と、前記カート本体に沿うように設けられ、前記モニタ配設部を昇降自在に取り付けた昇降レールとを備えたことを特徴とする医療用カートが提案されている（特許文献２）。

【0005】

さらに、例えば、移動用の車輪が底部に取り付けられた底板と、最上段の天板と、前記底板と天板とを離間して連結する支柱と、前記底板と天板との間を仕切るように支柱の中間部に取り付けられ、医療用の機材を載置する棚板とからなるカート本体と、このカート本体の外側に着脱自在に被せられ、少なくとも前記底板と天板との間を棚板ごと覆うカバー部材と、このカバー部材の少なくとも一部に設けられた窓部とから構成されたことを特徴とする医療用カートが知られている（特許文献３）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特開２００６－５５２９５

【特許文献2】特開２００９－２０１８３２

【特許文献3】特開２０１０－５２５６

【非特許文献】

【0007】

【非特許文献1】フジフレックス株式会社 ホームページ，URL https://www.fuji-flex.co.jp/upload/pdf/818536294.pdf）

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

近年においては、例えば内視鏡による治療のように、内視鏡の解像度の向上に対応させるべく、そのような高解像度の画像をモニター上でも容易かつ詳細に視認できるようにモニターの大型化が進んでいる。これに伴って、搭載するモニターの重量も増加する傾向にある。他方、モニターは、施術者の目線又はそれよりも高い位置に設置する必要があるので、そのような高い位置に、重量のあるモニターを安定的にカートに取り付ける必要がある。例えば、モニターの取り付け方、取り付け部位等によっては、カートが転倒してしまうおそれがある。

【0009】

このような観点から、本願出願人は、支柱部材（サイドフレーム）とモニターを取り付ける架橋部材とを一体的に構成した医療用カートを開発し、既に上市している（非特許文献１）。このような構造のカートは、架橋部材のモニター取り付け部と２つの支柱部材とが一体的になるように構成されているため、より安定した状態でモニターを設置することができる。

【0010】

ところが、このようなカートは、架橋部材と支柱部材との連結部の構造において、以下のような点においてさらなる改善の余地がある。これらのカートにおいては、各種の機材又は物品を収容するトレイ等の１又は２個以上を設置するために、カートの支柱部材の外側の側面に垂直方向に伸びる付属品取付用溝状レールが形成されている。その溝部にナット等の連結部品（以下「ナット類」ともいう。）を通し、そのナット類にトレイ等が固定される。ナット類は、支柱部材の上面から溝部に挿入した後、溝部に沿って上下方向に移動させることができるので、適当な高さに移動させたうえでボルト等により固定することができる。

【0011】

この場合、従来のカートでは、使用時においては支柱部材の上面が閉鎖された状態であるため、トレイ等を追加で取り付けようとする場合、そのためのナット類挿入口を露出させるためにカートをいったん分解しなければならなくなり、そのための作業が繁雑となるという問題がある。また、挿入口をカバーで閉じるカバータイプの場合は、作業中にカバーを紛失することもある。

【0012】

これに対し、ナット類の挿入口を常に露出させるために支柱部材の上面が露出した構造も考えられるが、そのような構造とすると支柱部材の角部等の鋭利な箇所が露出することになるため、例えば衣服が当該箇所に引っかかるほか、手指等を傷つける等の懸念があり、施術者の安全の確保、物損の防止等の観点から望ましくなく、また外観が悪くなるという問題もある。

【0013】

従って、本発明の主な目的は、支柱部材とモニターを取り付ける架橋部材とを一体的に構成した医療用カートにおいて、安全性が高く、ナット類の取付用溝状レールへの取り付けも容易な医療用カートを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0014】

本発明者は、従来技術の問題点に鑑みて鋭意研究を重ねた結果、特定の構造からなる医療用カートが上記目的を達成できることを見出し、本発明を完成するに至った。

【0015】

すなわち、本発明は、下記の医療用カートに係る。
１． 医療用カートであって、
（ａ）キャスターを備えたキャスター支持部、
（ｂ）前記キャスター支持部から略垂直上方に伸びる２本の支柱、
（ｃ）前記の２本の支柱の各上面を繋ぐために略水平方向に配置された架橋部材、
（ｄ）前記支柱の上面と架橋部材の端面とを連結する連結部材
を含み、
（１）前記支柱の少なくとも一方の外側の側面に溝状レールが形成されており、
（２）前記連結部材は、（２ａ）その基本外形が、略円弧状底面、略円弧状上面、２つの略矩形状側面、曲面を有する外側面及び曲面を有する内側面で囲まれた形状を有し、（２ｂ）前記外側面の一部の領域から前記内側面の一部の領域にわたって貫通する貫通口を有し、
（３）前記連結部材の略矩形状側面の一方が架橋部材の前記端面で連結されており、
（４）前記連結部材の外側面には前記溝状レールと連通するように略同形状の溝部が形成されており、前記貫通口内において当該溝部の断面が露出している、
ことを特徴とする医療用カート。
２． 連結部材の貫通口の内面が、対向する２つの略円弧状平面及び２つの略矩形状平面で構成されている、前記項１に記載の医療用カート。
３． 前記連結部材の貫通口は、連結部材の全高に対して２０～７０％の高さを有し、連結部材の全幅に対して４０～８０％の幅を有する、前記項１に記載の医療用カート。
４． 連結部材において、支柱又は架橋部材の端面と接する略矩形状側面に嵌合用突起部が形成されている、前記項１に記載の医療用カート。
５． 連結部材と支柱及び架橋部材との各連結部分には実質的に段差がない、前記項１に記載の医療用カート。
６． 前記キャスター支持部として、２個のキャスターを支持する棒状体を２つ備える、前記項１に記載の医療用カート。
７． 支持部が、棒状体の長尺方向の端部から４０～６０％の距離の位置に設置されている、前記項６に記載の医療用カート。

【発明の効果】

【0016】

本発明によれば、支柱部材とモニターを取り付ける架橋部材とを一体的に構成した医療用カートにおいて、安全性が高く、ナット類の溝状レールへの取り付けも容易な医療用カートを提供することができる。

【0017】

本発明のカートは、貫通口を有する連結部材により架橋部材と支柱とが一体的に連結されており、その貫通口内面にナット類の挿入口が露出しているので、ナット類の取り付け、取り替え等を容易に行うことができる。その一方、ナット類の挿入口が連結部材の貫通口の内面に囲まれた構成であるので、挿入口（角部）がある程度カバーされることにより安全性を確保することができる。これにより、挿入口で衣服等が引っかけるようなリスクも低減することができる。また同時に、ナット類の挿入口が外部から見えにくくなるので、それだけ外観も良好となる。

【0018】

また、連結部材の貫通口にコード類を入れることもできるので、複数のコード類をまとめることができる結果、足場の安全確保にも寄与することができる。

【0019】

さらに、連結部材の貫通口は、曲面を有するアーチ状のフレームとなっているため、手指で把持しやすく、カートの移動も円滑かつ安全に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本発明の医療用カート例の斜視図を示す。図１Ａは斜め前方から見た図であり、図１Ｂは斜め後方から見た図である。

【図2】本発明の医療用カートの実施形態の一例を示す。

【図3】連結部材の一例の斜視図を示す

【図4】連結部材の実施形態の一例を示す。

【図5】連結部材（又は支柱）のナット類挿入付部のレールの断面形状の具体例を示す。

【図6】支柱の断面構造例を示す図である。

【符号の説明】

【0021】

１０ 医療用カート
１１ キャスター
１２ キャスター支持部
１３ 支柱（サイドフレーム）
１４ 架橋部材
１５ 連結部材
１６ 棚板
１７ 側板
１８ 背面カバー
１９ 変圧器
２１ モニターアーム

【発明を実施するための形態】

【0022】

本発明の医療用カート（本発明カート）は、
（ａ）キャスターを備えたキャスター支持部、
（ｂ）前記キャスター支持部から略垂直上方に伸びる２本の支柱、
（ｃ）前記の２本の支柱の各上面を繋ぐために略水平方向に配置された架橋部材、
（ｄ）前記支柱の上面と架橋部材の端面とを連結する連結部材
を含み、
（１）前記支柱の少なくとも一方の外側の側面に溝状レールが形成されており、
（２）前記連結部材は、（２ａ）その基本外形が、２つの対向する略円弧状側面、２つの略矩形状平面、前記略円弧状側面の外周に対応する外周曲面、前記略円弧状側面の内周に対応する内周曲面で囲まれた立体形状を有し、（２ｂ）前記外周曲面の一部の領域から前記内周曲面の一部の領域にわたって貫通する貫通口を有し、
（３）前記連結部材の略矩形状平面の一方が架橋部材の前記端面で連結されており、
（４）前記連結部材の外周曲面には、前記溝状レールと連通するように略同形状の溝部が形成されており、前記貫通口内において当該溝部の断面が露出している、
ことを特徴とする。

【0023】

本発明カートの実施形態の一例（斜視図）を図１に示す。図１Ａは、本発明カートの前方から見た図を示す。図１Ｂは、本発明カートの後方から見た図を示す。なお、本明細書では、カートを水平面に置いた場合を基準として、それに平行な方向を「水平」と表記し、垂直な方向を「鉛直」と表記する。

【0024】

図１Ａに示すように、本発明カート１０は、その主要な構成部品として、（ａ）キャスター１１を備えたキャスター支持部１２、（ｂ）前記キャスター支持部１２から略垂直上方に伸びる２本の支柱１３，１３、（ｃ）前記の２本の支柱の各上面を繋ぐために略水平方向に配置された架橋部材１４、（ｄ）前記支柱１３の上面と架橋部材１４の端面とを連結する連結部材１５（丸印部分）を含む。連結部材は、図１のカートでは両側に２個取り付けられているが、片側のみ（一つのカートで使用される連結部材が１個）であっても良く、この場合の他方の連結部には例えば貫通口のない連結部材等を適宜用いることができる。

【0025】

図１における本発明カートでは、キャスター（車輪）１１は、キャスター支持部１２の下面に取り付けられている。キャスター支持部１２は略柱状（棒状）であり、その両端部にそれぞれ１つずつキャスターが取り付けられている。このように、図１のカートでは、両端部に２個のキャスターが取り付けられたキャスター支持部が２本採用されており、合計４個のキャスターを有する構成となっている。２本のキャスター支持部は、本発明カートの幅方向の末端に備えられており、必要に応じて底板、柱状又はフレームの支持部材等を介して互いに連結されていていることが好ましい。別の実施形態として、四隅に４個のキャスターを備えたプレート状のキャスター支持部を採用することもできる。

【0026】

キャスターの形式、大きさ、材質等は、特に限定されず、公知又は市販のカートと同様にものを採用することができる。また、図１のカートでは、合計４個のキャスターが設けられているが、これに限定されない。さらに、キャスターは、ストッパーが備えられていることが好ましい。

【0027】

図１Ａに示すように、本発明カートは、２つのキャスター支持部１２にそれぞれ支柱１３，１３が設けられている。支柱１３は、カートに取り付けられる１枚又はそれ以上のプレート棚１５を支持する機能を有するとともに、上方で架橋部材１４を支える機能も有する。このため、相応の強度及び長さを有する。従って、支柱１３の断面の大きさは、例えば約２００ｍｍ×２００ｍｍの枠内に入るサイズとすることができる。その断面形状（外形）は、限定的でなく、例えば略矩形状、略円形状等のいずれであっても良い。支柱１３の長さは、例えば１００～１５０ｃｍ程度の範囲内に設定することができるが、これに限定されない。支柱の長尺方向は、通常は直線状であれば良いが、必要に応じて部分的に湾曲、屈曲等の加工が施されていても良い。支柱の材質は、所望の強度が維持できる限りは制限されず、例えばアルミニウム合金、ステンレス鋼等の金属製の支柱を好適に用いることができる。また、支柱は、中実又は中空のいずれであっても良い。カートの軽量化という点では、中空タイプ（管状）の支柱を好適に用いることができる。

【0028】

キャスター支持部１２に対する支柱１３の取り付け位置は、架橋部材にモニター等を取り付けた際にカートが安定するような位置とすれば良く、通常はキャスター支持部の長尺方向の中央部（例えば長尺方向の長さＬ×５０±１０％程度）とすることが好ましい。

【0029】

支柱１３の外側（他方の支柱と対向する面の反対側）の側面には、溝状レール１３ａが形成されている。図１に示すカートでは、溝状レール１３ａが所定の間隔を空けて２本形成されているが、カートの用途、支柱の大きさ等によっては、１本でも良いし、あるいは３本以上であっても良い。溝状レール１３ａは、支柱１３の上面から下面まで（すなわち、溝状レールの長尺方向の全長にわたって）直線状に形成されているが、例えば支柱１３の上面から支柱１３の中間地点あたりまでであっても良い。

【0030】

溝状レール１３ａは、溝状レールにナット類（図示せず）を挿入するために形成されており、挿入されたナット類が手指で上下方向にスライド可能な状態となっている。これにより、任意の高さでボルトをナット類に締め付けて固定することができる。すなわち、トレイ等の各種の付属品をボルトとナット類でカートに取り付けることが可能となる。

【0031】

溝状レール１３ａの断面形状及びサイズは、ナット類が溝状レールから脱落しないように、挿入されるナット類の形状及びサイズに合致するように設計すれば良い。例えば、図５Ａ～図５Ｃのように略Ｃ字状等の各種の形状を採用することができる。なお、図５Ａ～図５Ｃで示す着色領域は、中実又は中空のいずれであっても良い。

【0032】

２本の支柱１３，１３の各上面どうしを繋いで固定するために略水平方向に架橋部材１４が配置されている。架橋部材１４は、主として、２本の支柱の橋渡しとして両者をカート上方で繋ぐ役割を果たすとともに、モニター等を取り付けるためのステー（バー）としての役割も果たす。本発明カートでは、図１に示すように、支柱１３，１３と架橋部材１４とが連結部分に段差がないように一体的に連結されていることが望ましい。

【0033】

図１では、架橋部材１４は、直線状の形状を有しているが、例えば上方又は前後に向かって凸状に湾曲するような略アーチ状、略Ｕ字状等のいずれであっても良い。また、図１に示すように、架橋部材１４には、必要に応じて、モニターを支持するためのアーム１６、アーム取り付け部（図示せず）等が設けられていても良い。

【0034】

本発明カートにおける連結部材１５は、前記支柱１３の上面と架橋部材１４の端面を連結する機能を有する。そのうえで、連結部材は、さらに前記のナット類の挿入口として機能する一方、その挿入口を連結部材の貫通口１５ｄ内に配置されることにより、安全性を確保するとともに、挿入口が外から見えにくい外観形状とすることができる。なお、本発明では、貫通口内は、特に、対向する２つの略円弧状平面１５ｆ’１５ｆ’及び２つの略矩形状平面（上方裏面１５ｂ’、下方裏面１５ｃ’）で囲まれた領域をいう。

【0035】

図１の本発明カートで採用される連結部材１５の斜視図を図３に示す。図３Ａは、連結部材の外周曲面（曲面の凸面）から見た図を示す。図３Ｂは、連結部材の内周曲面（曲面の凹面）から見た図を示す。

【0036】

連結部材１５は、その基本外形が、２つの対向する略円弧状側面１５ｆ，１５ｆ、２つの略矩形状平面１５ｂ，１５ｃ、前記略円弧状側面の外周に対応する外周曲面１５ａ、及び前記略円弧状側面の内周に対応する内周曲面１５ｂで囲まれた立体形状を有している。図３に示すように、その外形（外枠形態）として、中空円柱体の底面を約１／４等分したような形状を有し、上記のような６つの面で囲まれた構成となっている。

【0037】

連結部材１５では、前記外周曲面１５ａの一部の領域から前記内周曲面１５ａ’の一部の領域にまで貫通する貫通口（貫通孔）１５ｄが設けられている。

【0038】

貫通口１５ｄは、例えば図３Ａに示すような平面視で略矩形状とすることができるが、これに限定されない。貫通口１５ｄの内面は、図３に示すように、４つの平面から構成されている。具体的には、連結部材の貫通口１５ｄの内面は、対向する２つの略円弧状平面１５ｆ’１５ｆ’及び２つの略矩形状平面（上方裏面１５ｂ’、下方裏面１５ｃ’）で構成されていることが望ましい。図３Ｂのように、略矩形状平面１５ｂの裏面に位置する上方裏面１５ｂ’、略矩形状平面１５ｃの裏面に位置する下方裏面１５ｃ’がそれぞれ形成されている。略矩形状平面１５ｂと上方裏面１５ｂ’は、通常は鉛直方向に配置されている。略矩形状平面１５ｃと下方裏面１５ｃ’は、通常は概ね水平方向に配置されている。いずれの面もフラットな面から構成されていることが望ましい。

【0039】

貫通口１５ｄの大きさ（平面視）に関し、貫通口幅ｗは、例えば連結部材の全幅ｗ_０（支柱の幅）の４０～８０％程度（特に５０～７０％）とすれば良いが、これに限定されない。貫通口の高さｈは、例えば連結部材の全高ｈ_０の２０～７０％程度（特に２５～５０％）とすれば良いが、これに限定されない。このような貫通口のサイズを採用することによって、安全性の確保とともに、貫通口内に所定の空間を形成できるのでナット類の手指による挿入をより円滑に行うことが可能となる。なお、連結部材の全幅ｗ_０及び連結部材の全高ｈ_０は、例えば図４に示すように、連結部材本体のサイズを基準とし、嵌合用突起部の大きさは含まない。

【0040】

連結部材の曲面（略円弧状側面１５ｆの内側）の曲率は、支柱又は架橋部材の太さ等に応じて適宜変更することができ、例えば曲率半径が３～１５ｃｍ程度の範囲内で設定することができるが、これに限定されない。また、曲面を構成する角度（略矩形状平面１５ｂ，１５ｃが互いに交差する角度）は、通常は９０度程度とすれば良いが、架橋部材の形状等に応じて８０～１００度程度の範囲内で適宜変更することができる。

【0041】

図３Ｂに示すように、連結部材１５には、前記溝状レール１３ａと連通するように略同形状の断面形状を有する溝部１５ｅが２本形成されており、当該溝部の断面が前記貫通口内で露出している。この露出部がナット類の挿入口となる。前記溝部１５ｅは、略矩形状側面１５ｃから、貫通孔内面を構成する下方裏面１５ｃ’に通じるように形成されている。これによって、溝部１５ｅの上面にある挿入口から挿填されたナット類は、溝部１５ｅ全長を通って、そのまま溝状レール１３ａに移動することができる。

【0042】

略矩形状側面１５ｂは、架橋部材１４の端面と連結される。また、他方の略矩形状側面１５ｃは、支柱１３の上面と連結される。図３の連結部材１５では嵌合用突起部１５ｇ，１５ｇ’が形成されており、これを架橋部材及び支柱と嵌合するとともに、必要に応じて別の締結部材を併用することによって連結することができる。嵌合用突起部により連結することによって、より安定的に各部材を互いに連結することができる。本発明では、必要に応じて、図３Ｂのように、締結部材を挿入するネジ穴１５ｈが複数形成されていても良い。

【0043】

連結部材１５の材質は、支柱と同様、例えばアルミニウム合金、ステンレス鋼等の金属製の連結部材を好適に用いることができる。また、必要に応じて、合成樹脂製の連結部材も使用することができる。

【0044】

本発明では、上記の連結方法は、特に限定されず、例えば嵌合による方法、ネジ、リベット等の締結部材による方法、接着剤による方法、溶接による接合方法等の少なくとも１種を採用することができる。また、連結される面（断面）どうしは、互いに略同形状であることが好ましい。これによって、連結部に凹凸等が生じにくくなって一体的に連結できるので、安全性をより高めるとともに、外部から連結部（継ぎ目）が目立ちにくくなって良好な外観を確保することができる。

【0045】

また、連結部材１５の下方端面１５ｃと支柱１３の上面との連結に際し、連結部材の溝部１５ｅと溝状レール１３ａとが連通するように連結されている。すなわち、１本の連続した溝状レールを構成するように繋がっている。このため、連結部材の溝部１５ｅと溝状レール１３ａの断面形状は互いに実質的に同じであることが好ましい。また、連結部材の溝部１５ｅと溝状レール１３ａの各位置も合致するように事前に設計することが好ましい。これにより、下方裏面１５ｃ’の上方から溝部１５ｅにナット類を差し込み、なおかつ、連結部材と支柱との境界線をまたいでナット類を溝部１５ｅから下方に向かって円滑にスライドさせて溝状レール１３ａに通すことができる。また、ナット類を取り外す場合は、ナット類を溝状レールに沿って連結部材の挿入口まで上方に移動させて、溝部１５ｅから取り外せば良い。

【0046】

溝状レール１３ａに通すナット類自体は、従来から使用されているもの又は市販品を用いることができる。ナット類は、金属製又は樹脂製のいずれであっても良い。また、ナット類に取り付ける付属品としても、これまでカートに取り付けられていたトレイ、ホルダー等をボルトでナット類と連結することでカートの側面（支柱１３の外側の側面）に固定することができる。また、必要に応じて、その連結を緩めることによって高さ調整も自由に行うことができる。さらに、ナット類を追加する場合は、連結部材１５の下方裏面１５ｃ’の上方の挿入口から溝部１５ｅにナット類を装填すれば良い。

【0047】

本発明カートは、必要に応じて、図１に示すように、１枚又は２枚以上の棚板１６、側板１７、背面カバー１８、変圧器（ホルダー）１９等を設けることができる。これらは、公知又は市販のカートと同様にして設置することができる。

【実施例0048】

以下に実施例を示し、本発明の特徴をより具体的に説明する。ただし、本発明の範囲は、実施例に限定されない。

【0049】

［実施例１］
図１に示すような医療用カートを組み立てた。その構成の詳細を図２に示す。図２Ａは、カートを前面から見た図である。図２Ｂは、カートを側面から見た図である。図２Ｃは、カートを鉛直方向の上方から見た図である。図２Ｄは、カートの斜視図である。

【0050】

キャスターとして、外径約１３ｃｍのゴム製タイヤのストッパー付きキャスター１１（４個）を用意した。長さ約７０ｃｍのステンレス鋼製キャスター支持部１２の両端部に前記キャスターを２個ずつ取り付けた。

【0051】

キャスター支持部の長尺方向の略中間点に長さ約１１０ｃｍの支柱（サイドフレーム）１３を取り付けた。２つのキャスター支持部及び支柱のセットどうしは、カート底部の連結棒（図示せず）及びカート上方の天板で連結されている。このときの２本の支柱間の距離は約７２０ｃｍである。２本の支柱の内側には棚板を取り付ける部位を形成されており、図２Ｂのように４枚の棚板を脱着可能な状態で取り付けることができる。また、図２Ｂで示すように、キャスター支持部どうしの間に設けられたホルダー１９に変圧器（トランス装置）が配置されている。

【0052】

支柱１３の断面構成は、図５に示すように略六角形の断面形状を有する。本発明では、断面形状は、例えば略四角形、略五角形等の各種の多角形であっても良い。図５では寸法（ｍｍ）も示す。図５の断面図にも示されているように、約２００ｍｍ×約５０ｍｍの枠内に入るようなサイズであり、具体的には外形が内側の側面の長さ１７６ｍｍ、外側の側面の長さ１７６ｍｍであり、幅（厚み）が４５ｍｍである。支柱１３は、ステンレス鋼板を加工することによって作製された中空タイプの支柱である。支柱１３の外側の側面に２本の溝状レール１３ａ，１３ａが６０ｍｍの間隔を空けて平行に支柱の全長にわたって形成されている。支柱１３の内側の側面には、棚板の支持用溝１３ｂ，１３ｃが形成されている。

【0053】

２本の支柱１３の各上面には、それぞれ連結部材１５が連結される。連結部材１５の詳細を図４に示す。図４Ａは、図３Ａを真正面からみた図である。図４Ｂは、側面図である。図４Ｃは、図３Ｂを真正面から見た図である。図４Ｄは、上方から見た図である。

【0054】

図４Ａのように、連結部材１５の全高ｈ_０は約９６ｍｍであり、貫通口１５ｄの高さｈは約３１ｍｍである。また、連結部材１５の全幅ｗ_０が約１７４ｍｍであり、貫通口１５ｄの幅ｗは約１１３ｍｍである。内面の曲率半径は約５０ｍｍである。貫通口の各入口エッジ部にはテーパー加工処理が施されている。また、外周曲面１５ａの外縁部にもテーパー加工処理が施されている。

【0055】

連結部材１５は、互いに対向するように配置されている２つの略円弧状側面１５ｆ、１５ｆと、連結部材の幅方向に伸びる２つの略矩形状平面（上方の略矩形状平面１５ｂ，下方の略矩形状平面１５ｃ）と、前記略円弧状側面の外周どうしをつなぐ外周曲面１５ａ、前記略円弧状側面の内周どうしをつなぐ内周曲面１５ａ’で囲まれた立体形状を有している。上方の略矩形状平面１５ｂと下方の略矩形状平面１５ｃとは、互いに約９０度の角度をなすように配置されている。前記外周曲面の一部の領域から前記内周曲面の一部の領域にわたって貫通する貫通口１５ｄを有している、例えば、連結部材１５を鉛直方向の上から見た図４Ｄにおいて、貫通口１５ｄは略矩形状（略長方形）となっている。

【0056】

連結部材１５の外周曲面１５ａに溝部１５ｅが２本形成されている。溝部１５ｅは、その外周曲面１５ａにおいて、略矩形状側面１５ｃから、貫通孔内面を構成する下方裏面１５ｃ’に通じるように形成されている。すなわち、連結部材１５を支柱１３と連結した際に、当該支柱１３の２本の溝状レール１３ａ，１３ａと連通するような位置に、２本の溝部１５ｅ，１５ｅが形成される。下方裏面１５ｃ’の面上において、２本の溝部１５ｅ，１５ｅの出口となる部分がナット類の挿入口となる。

【0057】

連結部材１５には嵌合用突起部１５ｇ’が形成されている。これが支柱１３の中空部の内部に挿入されることによって嵌合される。この場合、支柱１３に形成された溝状レール１３ａの位置と、連結部材１５に形成された溝部１５ｅの位置が一致するように嵌合されるので、溝部１５ｅと溝状レール１３ａとが連通して１つの溝状レールを形成できるようになる。また、支柱と連結部材とはネジ穴１５ｈを通してネジ止め等によっても連結することができる。各連結部材１５の略矩形状平面１５ｃと支柱１３の両端面とは互いに面どうしが当接するように連結される。

【0058】

各連結部材１５の他端である略矩形状平面１５ｂは、架橋部材１４の両端面で面どうしが当接するように連結される。両側にある２つの各連結部材１５と架橋部材１４との連結も、連結部材と支柱との連結と同様、嵌合用突起部１５ｇによる嵌合とネジ穴１５ｈを用いたねじ止めによって行われている。架橋部材１４の中央部には、図２に示すように、モニターアーム１個が事前に取り付けられている。本発明カートの別の実施形態では、架橋部材の両端にモニターアームを設置したダブルアームタイプ等に適宜変更することもできる。

【0059】

その後、樹脂製棚板１６、樹脂製天板１６ａ、背面カバー１８、変圧器１９等を取り付けることによって、最終的に本実施例の医療用カート１０を完成することができる。本発明の別の実施形態では、樹脂製天板に代えて、引き出し式のキーボードラック等を適宜設置することもできる。

【0060】

このようにして組み立てられたカート（総耐荷重：約１５０ｋｇ）は、架橋部材１４の端部に貫通口１５ｄを有する連結部材１５が取り付けられているため、カートの側面から見た場合のみ連結部材１５の溝部１５ｅ（及びその断面に位置するナット類の挿入口）が視認できるだけであり、前面又は背面からカートを見た場合には溝部１５ｅは視界から隠れた状態となっている。挿入口は、溝部１５ｅにおける下方裏面１５ｃ’の上面に鉛直方向に向かって形成されている。

【0061】

特に、連結部材１５の外側の側面は外周曲面１５ａで形成されているので、安全性にも優れたものとなっている。さらに、貫通口１５ｄの形成によって、溝部１５ｅにおいてナット類の挿入口（取付口）が露出した状態となっているが、実質的に貫通口１５ｄ内に挿入口が配置されている（特に、挿入口が貫通口１５ｄ内の２つの内壁１５ｆ’，１５ｆ’に囲まれた状態になっている）ので、挿入口が不用意に人体又はその衣服等の物体に接触することを極力回避することができる。また、貫通口１５ｄ内で挿入口が露出した状態になっているので、ナット類の挿入を容易かつ迅速に行うことができるほか、貫通口１５ｄに複数のケーブルを挿入して束ねてカート背面にまとめて、作業の足場を整理することができる。さらには、貫通口１５ｄは、カートを移動する際に手で掴むための把持部として機能することもできる。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】