特開 2024-147296 ブラケット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024147296

(43)【公開日】2024-10-16

(54)【発明の名称】ブラケット

(51)【国際特許分類】

   H02G 11/00 20060101AFI20241008BHJP

【ＦＩ】

H02G11/00

【審査請求】未請求

【請求項の数】12

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023060218

(22)【出願日】2023-04-03

(71)【出願人】

【識別番号】000183406

【氏名又は名称】住友電装株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】三樹 秀徳

【テーマコード（参考）】

5G371

【Ｆターム（参考）】

5G371AA01

5G371BA07

(57)【要約】

【課題】ワイヤハーネスの引っ掛かりを抑制可能としたブラケットを提供する。
【解決手段】ブラケット１３は、可動部材Ｍの移動に伴い変位するワイヤハーネス１１の周辺に配置された周辺部品１２に設けられる。ブラケット１３は、ワイヤハーネス１１が変位可能な領域において周辺部品１２が有する凹部２５へのワイヤハーネス１１の入り込みを回避するように、ワイヤハーネス１１を支持する支持部３１を備える。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

可動部材の移動に伴い変位するワイヤハーネスの周辺に配置された周辺部品に設けられるブラケットであって、
前記ワイヤハーネスが変位可能な領域において前記周辺部品が有する凹部への前記ワイヤハーネスの入り込みを回避するように、前記ワイヤハーネスを支持する支持部を備える、
ブラケット。

【請求項2】

前記周辺部品に固定され、前記支持部を支持するベース部を備える、
請求項１に記載のブラケット。

【請求項3】

前記ベース部は、前記凹部の内面に固定される固定部と、前記固定部と前記支持部とを繋ぐ連結部と、を備える、
請求項２に記載のブラケット。

【請求項4】

前記連結部は、板状をなしている、
請求項３に記載のブラケット。

【請求項5】

前記支持部は、前記連結部の一対の主面のそれぞれから延出する一対の延出部を含んで構成されている、
請求項４に記載のブラケット。

【請求項6】

前記固定部は、前記連結部の一対の主面のそれぞれから延出するように一対設けられている、
請求項４に記載のブラケット。

【請求項7】

前記支持部は、前記凹部の仮想的な表面に沿った形状をなす支持面を有している、
請求項１に記載のブラケット。

【請求項8】

前記支持面は、前記仮想的な表面に沿って前記凹部の一端から他端まで延びている、
請求項７に記載のブラケット。

【請求項9】

前記支持面は、前記支持面の延在方向における長さが当該延在方向に直交する幅方向における長さよりも大きい形状をなしている、
請求項８に記載のブラケット。

【請求項10】

前記周辺部品は、第１部品と第２部品とを含んで構成され、
前記凹部は、前記第１部品と前記第２部品とで前記ワイヤハーネスを挟み込みうる挟み込み部を有している、
請求項１に記載のブラケット。

【請求項11】

前記支持部および前記挟み込み部の各々は、前記凹部の深さ方向から見て線状をなし、
前記ブラケットが前記周辺部品に取り付けられた状態において、前記支持部は、前記凹部の深さ方向から見て前記挟み込み部と交差する、
請求項１０に記載のブラケット。

【請求項12】

前記支持部は、前記凹部の深さ方向から見て直線状をなしている、
請求項１１に記載のブラケット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、ブラケットに関するものである。

【背景技術】

【0002】

例えば、特許文献１には、車両のシート等の可動部材から延出するワイヤハーネスが記載されている。ワイヤハーネスは、例えば、可動部材に搭載された電気機器に接続されている。ワイヤハーネスは、可動部材の移動に伴って変位する。例えば、可動部材が車両のシートの場合、シートの前後移動に伴い、シートから延びているワイヤハーネスも変位する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１６－６８７８０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記のようなワイヤハーネスにおいて、ワイヤハーネスの周辺部品に凹部が存在する場合がある。この場合、可動部材の移動に伴ってワイヤハーネスが移動したときに、ワイヤハーネスが周辺部品の凹部に入り込むことで当該凹部に引っ掛かるおそれがある。

【0005】

本開示の目的は、ワイヤハーネスの引っ掛かりを抑制可能としたブラケットを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示のブラケットは、可動部材の移動に伴い変位するワイヤハーネスの周辺に配置された周辺部品に設けられるブラケットであって、前記ワイヤハーネスが変位可能な領域において前記周辺部品が有する凹部への前記ワイヤハーネスの入り込みを回避するように、前記ワイヤハーネスを支持する支持部を備える。

【発明の効果】

【0007】

本開示のブラケットによれば、ワイヤハーネスの引っ掛かりを抑制することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は、実施形態におけるワイヤハーネスの支持構造を示す概略構成図である。

【図2】図２は、同形態におけるブラケットの斜視図である。

【図3】図３は、同形態におけるブラケットの側面図である。

【図4】図４は、図３における４－４線断面図である。

【図5】図５は、同形態におけるワイヤハーネスの支持構造を示す平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
本開示のブラケットは、
［１］可動部材の移動に伴い変位するワイヤハーネスの周辺に配置された周辺部品に設けられるブラケットであって、前記ワイヤハーネスが変位可能な領域において前記周辺部品が有する凹部への前記ワイヤハーネスの入り込みを回避するように、前記ワイヤハーネスを支持する支持部を備える。

【0010】

この構成によれば、ワイヤハーネスが周辺部品の凹部に入り込むことを、ブラケットの支持部によって回避可能となる。したがって、周辺部品の凹部に対するワイヤハーネスの引っ掛かりを抑制することが可能となる。

【0011】

［２］上記［１］において、前記ブラケットは、前記周辺部品に固定され、前記支持部を支持するベース部を備えていてもよい。
この構成によれば、周辺部品に固定されたベース部によって支持部を支持することが可能となる。

【0012】

［３］上記［２］において、前記ベース部は、前記凹部の内面に固定される固定部と、前記固定部と前記支持部とを繋ぐ連結部と、を備えていてもよい。
この構成によれば、固定部によって周辺部品の凹部内にブラケットを取り付けることが可能となる。

【0013】

［４］上記［３］において、前記連結部は、板状をなしていてもよい。
この構成によれば、ブラケットの薄型化および軽量化を図ることが可能となる。
［５］上記［４］において、前記支持部は、前記連結部の一対の主面のそれぞれから延出する一対の延出部を含んで構成されていてもよい。

【0014】

この構成によれば、ブラケットの連結部を板状としつつも、一対の延出部によってブラケットの剛性を向上させることが可能となる。
［６］上記［４］または［５］において、前記固定部は、前記連結部の一対の主面のそれぞれから延出するように一対設けられていてもよい。

【0015】

この構成によれば、固定部が一対設けられることで、ブラケットを周辺部品に強固に固定することが可能となる。また、ブラケットの連結部を板状としつつも、一対の固定部によってブラケットの剛性を向上させることが可能となる。

【0016】

［７］上記［１］から［６］のいずれかにおいて、前記支持部は、前記凹部の仮想的な表面に沿った形状をなす支持面を有していてもよい。
この構成によれば、ブラケットが周辺部品に取り付けられた状態において、支持面が凹部から突出する、または、支持面が凹部内に入り込むことが抑制される。このため、ワイヤハーネスの引っ掛かりをブラケットの支持面によってより好適に抑制することが可能となる。

【0017】

［８］上記［７］において、前記支持面は、前記仮想的な表面に沿って前記凹部の一端から他端まで延びていてもよい。
この構成によれば、ワイヤハーネスの引っ掛かりをブラケットの支持面によってより好適に抑制することが可能となる。

【0018】

［９］上記［８］において、前記支持面は、前記支持面の延在方向における長さが当該延在方向に直交する幅方向における長さよりも大きい形状をなしていてもよい。
この構成によれば、支持面を細長い形状とすることが可能となるため、ワイヤハーネスに対する支持面の接触面積を小さく構成することが可能となる。したがって、ワイヤハーネスと支持面との間の摩擦を抑えることが可能となるため、支持面上においてワイヤハーネスをなめらかに滑るように変位させることが可能となる。

【0019】

［１０］上記［１］から［９］のいずれかにおいて、前記周辺部品は、第１部品と第２部品とを含んで構成され、前記凹部は、前記第１部品と前記第２部品とで前記ワイヤハーネスを挟み込みうる挟み込み部を有していてもよい。

【0020】

この構成によれば、周辺部品の凹部が挟み込み部を有するため、当該凹部に対するワイヤハーネスの引っ掛かりをブラケットによってより効果的に抑制することが可能となる。
［１１］上記［１０］において、前記支持部および前記挟み込み部の各々は、前記凹部の深さ方向から見て線状をなし、前記ブラケットが前記周辺部品に取り付けられた状態において、前記支持部は、前記凹部の深さ方向から見て前記挟み込み部と交差する構成であってもよい。

【0021】

この構成によれば、凹部の挟み込み部に対するワイヤハーネスの引っ掛かりをブラケットの支持部によってより好適に抑制することが可能となる。
［１２］上記［１１］において、前記支持部は、前記凹部の深さ方向から見て直線状をなしていてもよい。

【0022】

この構成によれば、支持部を細長い形状とすることが可能となる。したがって、ブラケットの薄型化および軽量化を図ることが可能となる。
［本開示の実施形態の詳細］
本開示のブラケットの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張または簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率については各図面で異なる場合がある。また、本明細書における「平行」や「垂直」や「直交」は、厳密に平行や垂直や直交の場合のみでなく、本実施形態における作用ならびに効果を奏する範囲内で概ね平行や垂直や直交の場合も含まれる。

【0023】

また、本明細書における「対向」とは、面同士又は部材同士が互いに正面の位置にあることを指し、互いが完全に正面の位置にある場合だけでなく、互いが部分的に正面の位置にある場合を含む。また、本明細書における「対向」とは、２つの部分の間に、２つの部分とは別の部材が介在している場合と、２つの部分の間に何も介在していない場合の両方を含む。

【0024】

（ワイヤハーネスの支持構造１０）
図１に示すワイヤハーネスの支持構造１０は、可動部材Ｍから延出するワイヤハーネス１１と、ワイヤハーネス１１の周辺に配置される周辺部品１２と、周辺部品１２に設けられたブラケット１３と、を備える。

【0025】

ワイヤハーネス１１は、例えば、自動車等の車両に用いられる。ワイヤハーネス１１は、車両に搭載される可動部材Ｍに設けられた図示しない電気機器に接続されている。また、ワイヤハーネス１１は、可動部材Ｍの当該電気機器と、それとは別の車載機器とを電気的に接続する。可動部材Ｍは、例えば、車両の前後方向に沿って移動可能に構成された車両シートである。ワイヤハーネス１１は、可動部材Ｍの移動に伴い変位する。

【0026】

（周辺部品１２）
ワイヤハーネス１１の周辺に配置される周辺部品１２は、周辺部品１２は、例えば、第１部品１４と第２部品１５とを含んで構成される。なお、周辺部品１２は、第１部品１４および第２部品１５のみから構成されていてもよいし、第１部品１４と第２部品１５の他に１つまたは複数の部品を含む構成であってもよい。

【0027】

第１部品１４は、例えばフロアカーペットである。すなわち、第１部品１４は、例えば、容易に撓むことが可能な柔軟部材である。第１部品１４としてのフロアカーペットは、車両における室内空間の床部を形成するフロアパネル１６の上面に略沿って配置される。

【0028】

第２部品１５は、例えば空調用のエアダクトである。第２部品１５は、例えば合成樹脂にて形成されている。第２部品１５は、第１部品１４に形成された貫通孔１４ａを通じて第１部品１４を貫通している。第２部品１５は、貫通孔１４ａを通ることで、第１部品１４の表面側から裏面側にかけて配置される。

【0029】

図１は、車幅方向に対して直交する周辺部品１２の縦断面形状を示している。第１部品１４の表面は、第１面２１と、第１面２１から変位する第２面２２とを含む。第１面２１は、例えば、略水平をなしている。第２面２２は、例えば、第１面２１に対して下方に変位している。第２面２２は、例えば、車両後方に向かうにつれて下方に傾斜する傾斜面である。第１部品１４の貫通孔１４ａは、第２面２２に設けられている。

【0030】

第２部品１５の表面は、第３面２３と、第３面２３から変位する第４面２４とを含む。第３面２３は、例えば、略水平をなしている。第４面２４は、例えば、第３面２３に対して下方に変位している。第４面２４は、例えば、車両前方に向かうにつれて下方に傾斜する傾斜面である。

【0031】

第１部品１４の第１面２１と第２部品１５の第３面２３とは、例えば、水平と直交する鉛直方向において略同じ高さに位置している。第１面２１と第３面２３とは、周辺部品１２の表面を形成している。第１部品１４の第２面２２と第２部品１５の第４面２４とは、例えば車両の前後方向において、互いに対向している。

【0032】

（周辺部品１２の凹部２５）
周辺部品１２は、ワイヤハーネス１１が変位可能な領域において凹部２５を有する。ワイヤハーネス１１が変位可能な領域とは、ブラケット１３が周辺部品１２に設けられていない状態においてワイヤハーネス１１が変位しうる領域である。

【0033】

周辺部品１２の凹部２５は、例えば、第１部品１４と第２部品１５との間に形成されている。詳しくは、凹部２５は、第１部品１４の第２面２２と第２部品１５の第４面２４とによって形成されている。換言すると、第２面２２および第４面２４は、凹部２５の内面を形成している。凹部２５は、例えば、第１部品１４の第１面２１と第２部品１５の第３面２３とで形成される周辺部品１２の表面から下方に窪む形状をなしている。なお、図１では、凹部２５の範囲を２点鎖線のハッチングで図示している。

【0034】

周辺部品１２の凹部２５は、仮想的な表面２５ａを有している。以下では、仮想的な表面２５ａについて、単に表面２５ａと呼称する場合もある。凹部２５の表面２５ａは、第１部品１４の第１面２１と第２部品１５の第３面２３とを繋ぐ面である。本実施形態では、凹部２５の表面２５ａは、例えば、凹部２５の上端面に相当する。また、凹部２５の表面２５ａは、例えば、凹部２５の深さ方向Ｄ１に対して垂直をなしている。なお、本実施形態では、凹部２５の深さ方向Ｄ１は、車両の高さ方向に対して略平行な方向である。凹部２５は、例えば、車幅方向から見て、第２面２２、第４面２４および表面２５ａを三辺とする略三角形状をなしている。

【0035】

周辺部品１２の凹部２５は、第１部品１４と第２部品１５とでワイヤハーネス１１を挟み込みうる挟み込み部２６を有している。本実施形態では、挟み込み部２６は、例えば、第１部品１４と第２部品１５とが交差する箇所に形成される。すなわち、挟み込み部２６は、第１部品１４の貫通孔１４ａとその貫通孔１４ａを通る第２部品１５との間に形成される。また、本実施形態の挟み込み部２６は、凹部２５の最下部に形成されている。ブラケット１３が周辺部品１２に設けられていない状態では、凹部２５に入り込んだワイヤハーネス１１が、挟み込み部２６を形成する貫通孔１４ａと第２部品１５との間に挟み込まれるおそれがある。

【0036】

（ブラケット１３）
ブラケット１３は、例えば、合成樹脂にて形成されている。ブラケット１３は、ワイヤハーネス１１を支持可能な支持部３１と、周辺部品１２に固定されるとともに支持部３１を支持するベース部３２と、を備える。

【0037】

ベース部３２は、凹部２５の内面に固定される固定部３３と、固定部３３と支持部３１とを繋ぐ連結部３４と、を備える。
図２に示すように、ベース部３２の連結部３４は、互いに平行をなす一対の主面３４ａを有する板状をなしている。ブラケット１３は、例えば、連結部３４の主面３４ａが車幅方向に対して直交するように周辺部品１２に取り付けられている。すなわち、ブラケット１３は、連結部３４が車両の前後方向に対して平行となるように、周辺部品１２に取り付けられる。

【0038】

固定部３３は、連結部３４の一対の主面３４ａのそれぞれから延出するように一対設けられている。各固定部３３は、例えば、連結部３４に対して垂直な平板状をなしている。各固定部３３には、例えば、固定部材３５（図１参照）が通される固定孔３３ａが貫通形成されている。各固定部３３は、固定部材３５によって周辺部品１２の凹部２５の内面に固定されている。詳しくは、各固定部３３は、周辺部品１２を構成する第２部品１５の第４面２４に固定されている。なお、固定部材３５には、かしめリベット、ボルト、粘着テープや、それら以外の周知の構成の固定部材を用いることができる。

【0039】

（支持部３１）
図２および図４に示すように、ブラケット１３の支持部３１は、例えば、連結部３４の上端部に設けられている。支持部３１は、例えば、連結部３４の一対の主面３４ａのそれぞれから延出する一対の延出部３６を含んで構成されている。各延出部３６は、例えば、連結部３４に対して垂直に延出している。各延出部３６からなる支持部３１の上面には、支持面３７が形成されている。支持面３７は、例えば平面状をなしている。

【0040】

図３および図５に示すように、ブラケット１３が周辺部品１２に取り付けられた状態において、支持面３７は、凹部２５の表面２５ａに沿って凹部２５の一端２５ｂから他端２５ｃまで延びている。なお、図５は、周辺部品１２およびブラケット１３を凹部２５の深さ方向Ｄ１から見た平面図である。第１部品１４は、凹部２５の深さ方向Ｄ１から見たとき、例えば車両の前後方向に沿って延在している。そして、凹部２５の一端２５ｂおよび他端２５ｃは、第１部品１４の延在方向における凹部２５の両端部である。ここで、支持面３７が延びる方向を支持面３７の延在方向Ｄ２とする。支持面３７の延在方向Ｄ２は、凹部２５の深さ方向Ｄ１から見たときの第１部品１４の延在方向に沿った方向である。支持面３７の延在方向Ｄ２における長さは、延在方向Ｄ２に直交する幅方向における長さよりも大きい。すなわち、支持面３７は、幅狭形状をなしている。支持面３７は、凹部２５の表面２５ａの一部の範囲に設けられるものである。支持面３７は、例えば、凹部２５の深さ方向Ｄ１において、凹部２５の表面２５ａと同じ位置に設けられている。つまり、支持面３７の位置は、凹部２５の表面２５ａの位置と一致している。

【0041】

図５に示すように、支持部３１は、凹部２５の深さ方向Ｄ１から見て直線状をなしている。凹部２５に形成された挟み込み部２６は、凹部２５の深さ方向Ｄ１から見て、例えば、支持面３７の延在方向Ｄ２と直交する方向に沿った直線状をなしている。ブラケット１３が周辺部品１２に取り付けられた状態において、支持部３１は、凹部２５の深さ方向Ｄ１から見て挟み込み部２６と交差している。

【0042】

図４に示すように、ブラケット１３の連結部３４には、第１補強リブ３８ａおよび第２補強リブ３８ｂが形成されている。第１補強リブ３８ａは、連結部３４の一方の主面３４ａに形成されている。第２補強リブ３８ｂは、連結部３４の他方の主面３４ａに形成されている。

【0043】

図２および図４に示すように、第１補強リブ３８ａは、例えば一対設けられている。各第１補強リブ３８ａは、例えば直線状に形成されている。例えば、一対の第１補強リブ３８ａのうちの１つは、固定部３３から支持部３１まで繋がる形状をなしている。また、第２補強リブ３８ｂは、例えば、第１補強リブ３８ａに対して平行な直線状に形成されている。図４に示すように、第２補強リブ３８ｂは、例えば１つ設けられている。第２補強リブ３８ｂは、一対の第１補強リブ３８ａの中間に対応する位置に設けられている。第２補強リブ３８ｂは、例えば、固定部３３から支持部３１まで繋がっている。第１補強リブ３８ａおよび第２補強リブ３８ｂが形成されることで、ブラケット１３の剛性が向上されるようになっている。

【0044】

図３に示すように、ブラケット１３は、連結部３４の主面３４ａと直交する方向から見て、ベース部３２の第１縁部３２ａと、ベース部３２の第２縁部３２ｂと、支持面３７とを３辺とする略三角形状をなしている。

【0045】

ベース部３２の第１縁部３２ａは、例えば、所定の間隔を空けて第１部品１４の第２面２２と対向している。なお、延在方向Ｄ２における支持部３１の一端は、例えば第１部品１４に接している。

【0046】

ベース部３２の第２縁部３２ｂは、当該第２縁部３２ｂの全体が第２部品１５の第４面２４に接するように構成されている。固定部３３は、ベース部３２の第２縁部３２ｂに設けられている。第２部品１５の第４面２４は、第３面２３に移行する箇所において湾曲部２４ａを有している。ベース部３２の第２縁部３２ｂは、湾曲部２４ａの形状に合わせた湾曲形状を有する湾曲当接部３２ｃを有している。湾曲当接部３２ｃは、第４面２４の湾曲部２４ａに対してほぼ隙間なく接している。これにより、ブラケット１３が第２部品１５の第４面２４に対して安定して支持されるようになっている。

【0047】

本実施形態の作用について説明する。
図１に示すように、ワイヤハーネス１１は、可動部材Ｍの移動に伴って例えば車両の前後方向に変位する。例えば、可動部材Ｍが車両前方に移動されると、ワイヤハーネス１１も車両前方に変位し、可動部材Ｍが車両後方に移動されると、ワイヤハーネス１１も車両後方に変位する。ここで、ワイヤハーネス１１が例えば第１部品１４の第１面２１から第２部品１５の第３面２３にかけて変位するとき、ワイヤハーネス１１は、ブラケット１３の支持面３７に摺接しながら変位する。すなわち、ワイヤハーネス１１がブラケット１３の支持面３７に支持されることで、ワイヤハーネス１１が周辺部品１２の凹部２５に入り込むことが抑制されるようになっている。これにより、ワイヤハーネス１１が凹部２５の挟み込み部２６に達することが抑制され、その結果、ワイヤハーネス１１が挟み込み部２６に引っ掛かることが抑制される。

【0048】

本実施形態の効果について説明する。
（１）ブラケット１３の支持部３１は、周辺部品１２の凹部２５へのワイヤハーネス１１の入り込みを回避するように、ワイヤハーネス１１を支持する。この構成によれば、ワイヤハーネス１１が周辺部品１２の凹部２５に入り込むことを、ブラケット１３の支持部３１によって回避可能となる。したがって、周辺部品１２の凹部２５に対するワイヤハーネス１１の引っ掛かりを抑制することが可能となる。また、ブラケット１３は、周辺部品１２に対して別体をなすため、第２部品１５の形状を変更することなく、ブラケット１３単体によってワイヤハーネス１１の凹部２５への入り込みを抑制することが可能となる。

【0049】

（２）ブラケット１３は、周辺部品１２に固定されるとともに支持部３１を支持するベース部３２を備える。この構成によれば、周辺部品１２に固定されたベース部３２によって支持部３１を支持することが可能となる。

【0050】

（３）ベース部３２は、凹部２５の内面に固定される固定部３３と、固定部３３と支持部３１とを繋ぐ連結部３４と、を備える。この構成によれば、固定部３３によって周辺部品１２の凹部２５内にブラケット１３を取り付けることが可能となる。

【0051】

（４）連結部３４は、板状をなしている。この構成によれば、ブラケット１３の薄型化および軽量化を図ることが可能となる。
（５）支持部３１は、連結部３４の一対の主面３４ａのそれぞれから延出する一対の延出部３６を含んで構成されている。この構成によれば、ブラケット１３の連結部３４を板状としつつも、一対の延出部３６によってブラケット１３の剛性を向上させることが可能となる。

【0052】

（６）固定部３３は、連結部３４の一対の主面３４ａのそれぞれから延出するように一対設けられている。この構成によれば、固定部３３が一対設けられることで、ブラケット１３を周辺部品１２に強固に固定することが可能となる。また、ブラケット１３の連結部３４を板状としつつも、一対の固定部３３によってブラケット１３の剛性を向上させることが可能となる。

【0053】

（７）支持部３１は、凹部２５の仮想的な表面２５ａに沿った形状をなす支持面３７を有している。この構成によれば、ブラケット１３が周辺部品１２に取り付けられた状態において、支持面３７が凹部２５から突出する、または、支持面３７が凹部２５内に入り込むことが抑制される。このため、ワイヤハーネス１１の引っ掛かりをブラケット１３の支持面３７によってより好適に抑制することが可能となる。

【0054】

（８）支持面３７は、仮想的な表面２５ａに沿って凹部２５の一端２５ｂから他端２５ｃまで延びている。この構成によれば、ワイヤハーネス１１の引っ掛かりをブラケット１３の支持面３７によってより好適に抑制することが可能となる。

【0055】

（９）支持面３７は、支持面３７の延在方向Ｄ２における長さが当該延在方向Ｄ２に直交する幅方向における長さよりも大きい形状をなす。この構成によれば、支持面３７を細長い形状とすることが可能となるため、ワイヤハーネス１１に対する支持面３７の接触面積を小さく構成することが可能となる。したがって、ワイヤハーネス１１と支持面３７との間の摩擦を抑えることが可能となるため、支持面３７上においてワイヤハーネス１１をなめらかに滑るように変位させることが可能となる。

【0056】

（１０）周辺部品１２は、第１部品１４と第２部品１５とを含んで構成される。周辺部品１２の凹部２５は、第１部品１４と第２部品１５とでワイヤハーネス１１を挟み込みうる挟み込み部２６を有している。この構成によれば、周辺部品１２の凹部２５が挟み込み部２６を有するため、当該凹部２５に対するワイヤハーネス１１の引っ掛かりをブラケット１３によってより効果的に抑制することが可能となる。

【0057】

（１１）支持部３１および挟み込み部２６の各々は、凹部２５の深さ方向Ｄ１から見て線状をなしている。ブラケット１３が周辺部品１２に取り付けられた状態において、支持部３１は、凹部２５の深さ方向Ｄ１から見て挟み込み部２６と交差する。この構成によれば、凹部２５の挟み込み部２６に対するワイヤハーネス１１の引っ掛かりをブラケット１３の支持部３１によってより好適に抑制することが可能となる。

【0058】

（１２）支持部３１は、凹部２５の深さ方向Ｄ１から見て直線状をなしている。この構成によれば、支持部３１を細長い形状とすることが可能となる。したがって、ブラケット１３の薄型化および軽量化を図ることが可能となる。

【0059】

（変更例）
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

【0060】

・上記実施形態において、ブラケット１３の支持面３７は、第１部品１４の延在方向に沿って細長い形状をなすが、これに特に限定されるものではなく、凹部２５の形状等に応じて支持部３１の形状を適宜変更してもよい。

【0061】

・上記実施形態のブラケット１３では、支持面３７が凹部２５の仮想的な表面２５ａに沿った形状をなす。すなわち、支持面３７の位置は、凹部２５の表面２５ａの位置と一致しているが、これ以外に例えば、支持面３７が表面２５ａよりも凹部２５の内側に位置していてもよい。

【0062】

・上記実施形態のブラケット１３では、支持面３７が凹部２５の表面２５ａの一部の範囲に設けられるが、これ以外に例えば、支持面３７が凹部２５の表面２５ａ全体に設けられていてもよい。この場合、ブラケット１３の支持部３１が凹部２５の表面２５ａ全体を覆うような構成となる。

【0063】

・上記実施形態のブラケット１３では、固定部３３が連結部３４に設けられているが、これに限らず、例えば、固定部３３が支持部３１に設けられていてもよい。
・上記実施形態のブラケット１３では、支持部３１が連結部３４の一対の主面３４ａのそれぞれから延出する一対の延出部３６を含んで構成されるが、これに特に限定されるものではない。例えば、支持部３１は、連結部３４の一方の主面３４ａのみから延出する構成であってもよい。

【0064】

・ブラケット１３は、周辺部品１２における凹部２５の内面以外の部位に固定されていてもよい。
・上記実施形態のブラケット１３では、凹部２５の深さ方向Ｄ１から見て支持部３１が直線状をなすが、これに特に限定されるものではない。例えば、凹部２５の深さ方向Ｄ１から見て、支持部３１の全体または一部が湾曲する形状であってもよい。

【0065】

・上記実施形態の周辺部品１２では、凹部２５の深さ方向Ｄ１から見て挟み込み部２６が直線状をなすが、これに特に限定されるものではない。例えば、凹部２５の深さ方向Ｄ１から見て、挟み込み部２６の全体または一部が湾曲する形状であってもよい。

【0066】

・凹部２５の深さ方向Ｄ１から見て、ブラケット１３の支持部３１と凹部２５の挟み込み部２６とが交差していない構成であってもよい。
・凹部２５を含む周辺部品１２の構成は、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、周辺部品１２が単一の部品から構成されるものであってもよい。

【0067】

・上記実施形態では、凹部２５が複数の部品（第１部品１４および第２部品１５）にて形成されるが、これに限らず、凹部２５は単一の部品に形成された凹部であってもよい。
・凹部２５が挟み込み部２６を有していない構成であってもよい。凹部２５が挟み込み部２６を有していなくとも、ワイヤハーネス１１が凹部２５に引っ掛かる可能性はある。

【0068】

・周辺部品１２における凹部２５の深さ方向Ｄ１は、車両の高さ方向に対して略平行な方向に限定されない。例えば、凹部２５の深さ方向Ｄ１が車両の前後方向や車幅方向に対して略平行な構成であってもよい。

【0069】

・可動部材Ｍは、車両シートに限定されない。すなわち、可動部材Ｍは、車両におけるサイドドア、バックドア、サンルーフ、サイドミラー、ルームミラー、ステアリング装置等、可動する部材に置き換え可能である。

【0070】

・今回開示された実施形態及び変更例はすべての点で例示であって、本発明はこれらの例示に限定されるものではない。すなわち、本発明の範囲は、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

【0071】

上記実施形態及び変更例から把握できる技術的思想について記載する。
可動部材の移動に伴い変位するワイヤハーネスと、
前記ワイヤハーネスの周辺に配置され、前記ワイヤハーネスが変位可能な領域において凹部を有する周辺部品と、
前記周辺部品に設けられるブラケットと、を備えるワイヤハーネスの支持構造であって、
前記ブラケットは、前記凹部への前記ワイヤハーネスの入り込みを回避するように前記ワイヤハーネスを支持する支持部を有している、
ワイヤハーネスの支持構造。

【0072】

この構成によれば、ワイヤハーネスが周辺部品の凹部に入り込むことを、ブラケットの支持部によって回避可能となる。したがって、周辺部品の凹部に対するワイヤハーネスの引っ掛かりを抑制することが可能となる。

【符号の説明】

【0073】

１０ ワイヤハーネスの支持構造
１１ ワイヤハーネス
１２ 周辺部品
１３ ブラケット
１４ 第１部品
１４ａ 貫通孔
１５ 第２部品
１６ フロアパネル
２１ 第１面
２２ 第２面
２３ 第３面
２４ 第４面（凹部の内面）
２４ａ 湾曲部
２５ 凹部
２５ａ 凹部の仮想的な表面
２５ｂ 凹部の一端
２５ｃ 凹部の他端
２６ 挟み込み部
３１ 支持部
３２ ベース部
３２ａ 第１縁部
３２ｂ 第２縁部
３２ｃ 湾曲当接部
３３ 固定部
３３ａ 固定孔
３４ 連結部
３４ａ 主面
３５ 固定部材
３６ 延出部
３７ 支持面
３８ａ 第１補強リブ
３８ｂ 第２補強リブ
Ｄ１ 凹部の深さ方向
Ｄ２ 支持面の延在方向
Ｍ 可動部材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】