(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024147557
(43)【公開日】2024-10-16
(54)【発明の名称】分散型エネルギー貯蔵リソースのローカルマルチアセットの柔軟性を機械学習、最適化、および管理するためのシステム
(51)【国際特許分類】
G06Q 50/06 20240101AFI20241008BHJP
【FI】
G06Q50/06
【審査請求】有
【請求項の数】27
【出願形態】OL
【外国語出願】
(21)【出願番号】P 2024098522
(22)【出願日】2024-06-19
(62)【分割の表示】P 2020570570の分割
【原出願日】2019-06-20
(31)【優先権主張番号】1810314.3
(32)【優先日】2018-06-22
(33)【優先権主張国・地域又は機関】GB
【公序良俗違反の表示】
(特許庁注:以下のものは登録商標)
1.ZIGBEE
(71)【出願人】
【識別番号】507171225
【氏名又は名称】モイクサ エナジー ホールディングス リミテッド
(74)【代理人】
【識別番号】110000659
【氏名又は名称】弁理士法人広江アソシエイツ特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】ダニエル,シモン,リチャード
(72)【発明者】
【氏名】ライト,クリストファー,ベリティー
(57)【要約】 (修正有)
【課題】エネルギー供給とメーターの背後のストレージリソース及びコミュニティ、低電圧ネットワーク、フィーダー、近隣又は建物内の同じ場所にあるか或いは近いリソースのローカルクラスタの最適化を知らせるシステム、デバイス及び方法を提供する。
【解決手段】方法は、価格、エネルギー供給、再生可能エネルギーのレバレッジ、アセット価値、制約又はリスク管理などの目標に跨るデータソースとリソースのローカルクラスタのスケジュールされたリアクティブ及びアクティブな管理をすることと、相殺するリソースを提供するなどのローカルの目的を達成し、より大きなローカルの供給と負荷のローカルのバランス調整若しくは制約管理を支援することと、ローカルのエネルギー需要と再生可能な供給、貯蔵リソース、電気熱リソース、電気自動車の充電リソース又は電気自動車の充電器のクラスタ及び建物内の柔軟な負荷のアクティブ管理を支援することと、を含む。
【選択図】
図1
【特許請求の範囲】
【請求項1】
ソフトウェアシステム並びにプロトコル、分散型エンドデバイスおよびエネルギーリソ
ースへのおよびそれらの間の接続および交換手段を含み、
データを収集して使用量を監視し、
外部データおよび市場兆候を処理し、
特性を分析および識別してエネルギー使用量の予測を更新するアルゴリズムを実行し、
これによって、前記リソースの柔軟性をどのようにスケジュール、共有、または編成で
きるかを調整して、リソースの個々のグループまたは集合グループの様々な介入を可能に
し、
個々のサイト、ローカル環境、より広いコミュニティまたは国のために、
特定の目標または長期にわたる信頼できるパフォーマンス目標を達成することができる
、管理および最適化システム。
【請求項2】
ネットワーク内の複数のリモートサイトでデータを受信し、エンドデバイスとリソース
の使用状況を監視するように調整された中央ソフトウェアシステムであって、前記ソフト
ウェアシステムは、前記リモートサイトでバッテリを充電および/または放電するための
バッテリ充電プランを決定するように調整されており、前記バッテリは電気自動車(EV
)バッテリおよび/またはその他のエネルギー貯蔵バッテリである、中央ソフトウェアシ
ステムと、
それぞれの充電プランに従って充電を制御するように調整されたリモートサイトのエン
ドデバイスであって、前記エンドデバイスは、識別されたローカル制限、輻輳、またはロ
ーカル制限に応答するように構成された充電プロトコルを実装して、総計としての確率論
的およびネットワークパフォーマンスは予測可能で有益であるような方法で前記ローカル
ネットワークでのエネルギー伝送を最適化する、エンドデバイスと、を含む、請求項1に
記載のシステム。
【請求項3】
前記充電プロトコルが、
a) 初期レートで充電または放電を行い始めること、
b) 前記充電式バッテリの前記充電プランに従って目標レートに向かって前記レート
を定期的に増加させること、
c) 前記ネットワーク上で到達しつつあるローカル制限の兆候を検出して、それに応
じて前記レートを低下させること、
そして、ステップbおよびcを継続して、前記プランに従って前記バッテリを充電およ
び/または放電すること、によって進行する、請求項2に記載のシステム。
【請求項4】
前記充電レートに対する増分は加算的であり、前記充電レートに対する減少分は倍数的
に増加する、請求項3に記載のシステム。
【請求項5】
前記ネットワーク上でローカル制限に到達しつつある前記兆候は、前記配電ネットワー
ク上の電圧レベルまたは周波数、あるいは電圧レベルまたは周波数の変化を監視すること
によって判定され、前記制限は前記ネットワークが所定の許容条件内で動作する上限また
は下限であり得る、請求項3または請求項4に記載のシステム。
【請求項6】
分散型充電プロファイルまたは予測可能な方法で反応するデバイス充電プランの集合体
は、前記システムの全体的な予測可能性、公平性、安定性、または目標を支援する分散型
自己調整効果を提供する、請求項2~5のいずれか一項に記載のシステム。
【請求項7】
前記リモートサイトでバッテリを充電および/または放電するためのバッテリ充電プラ
ンは、
- 市場および料金兆候、天候データ、場所の制約
- エネルギー供給のローカル測定値
- 建物または車両によるエネルギー使用量、のうち1つ以上を表す処理兆候に基づい
て動的に調整される、請求項1~6のいずれか一項に記載のシステム。
【請求項8】
ローカル制約に従って、サイトまたはローカルな低電圧ネットワーク全体で電気自動車
の充電のレートをアクティブに管理および抑制する方法であって、
リモートサイトでのエンド電気自動車(EV)状態およびバッテリ充電状態を監視する
ことと、
リモートサイトで電気自動車の今後の使用および充電パターンを予測し、ローカルネッ
トワークのパフォーマンスを予測することと、
このような測定値および将来予測を使用してEV使用およびローカルネットワーク全体
のネットワークパフォーマンスの集合モデルを形成して、EV使用およびネットワークパ
フォーマンスの前記集合モデルを比較して予測された使用が前記ローカル制約を超えるロ
ーカルネットワーク上の潜在的問題を識別することと、
EV充電プランに対するリアルタイム調整を評価してスケジューリングし充電レートを
抑制して前記ローカル制約を超えることを回避する決定論理と、
前記遠隔EVに前記調整された充電プランを通知することと、を含む方法を実行するよ
うに調整されている、請求項1~7のいずれか一項に記載のシステム。
【請求項9】
前記ローカル制約は、タイムシフトエネルギー使用量におけるコンシューマおよびユー
ティリティ供給制約であり、および/またはローカルネットワークのインフラストラクチ
ャによって課される制約を回避するために前記ローカルネットワーク内のリソースのセッ
トを管理するローカルネットワーク制約と結びつけられている、請求項8に記載のシステ
ム。
【請求項10】
エンドサイトリソースからの利用可能な柔軟性およびリスクプロファイルを使用して、
充電を延期する、請求項9に記載のシステム。
【請求項11】
前記予測が、EV車両の位置を追跡することに少なくとも部分的に基づいている、請求
項9または請求項10に記載のシステム。
【請求項12】
前記管理および最適化システムによってメーターの背後(BTM)の利点を最適化する
ことを含み、前記システムは、エンドデバイスからのリアルタイムまたは定期的データを
処理して、分散型エネルギー貯蔵リソースを充電/放電することによってもたらされる柔
軟性を、
a) i)エネルギー使用量、ii)ローカルの太陽光発電量、iii)天気予報デ
ータ、iv)カレンダー情報、過去のパフォーマンスおよび学習された動作、v)料金プ
ロファイル情報、vi)カスタマーの嗜好のうち1つ以上を含むデータソースを分析する
ことと、
b) アルゴリズムによるアプローチを実行して、i)予測された負荷、ii)太陽光
発電、iii)EV充電使用、iv)バッテリ充電プラン、v)リスクプロファイルおよ
び柔軟性のうち1つ以上を含むエネルギー使用量のデータ駆動型予測をすることと、
c) 前記データ駆動型予測を使用して記憶リソースが所望の目標を生み出す充電プラ
ンを作成することと、によって管理する、請求項1~11のいずれか一項に記載のシステ
ム。
【請求項13】
前記目標が、i)前記グリッドからのエネルギー使用量を最小化すること、ii)太陽
資源の自己消費を最大化すること、iii)価格を最小化すること、iv)CO2を最小
化すること、v)バッテリパフォーマンスを最適化すること、vi)充電状態およびバッ
テリパフォーマンスを管理すること、vii)特定の時間にバッテリの準備のための充電
目標を達成すること、viii)サードパーティからの変更要求または柔軟性の機会に応
答すること、ix)柔軟性の機会に応答する容量を提供することのうちの1つ以上である
、請求項12に記載のシステム。
【請求項14】
前記データおよび予測に基づいて、状態およびパフォーマンスの報告をユーザに提供す
るように調整されている、請求項12又は請求項13に記載のシステム。
【請求項15】
時間間隔の開始時のデータおよび変数のセットとさらなる期間での予測セットとの間に
線形計画法技術を使用して、前記時間間隔内の目標を最大化することと、家庭用バッテリ
または電気自動車の充電プランでバッテリの充電レート/放電パラメーターを変更するこ
とにより、予測された時間間隔でローカル最適化を行うことができる方法との間の最適化
に焦点を合わせることを含む、請求項12~14のいずれか一項に記載のシステム。
【請求項16】
ニューラルネットワークを使用して、エントロピー関数を最大化し、および/または特
定の時間間隔内で目標、および/またはバランスの取れていない要求を最適化するための
ナッシュ均衡アプローチを見つけることを含む、請求項12~15のいずれか一項に記載
のシステム。
【請求項17】
データは、バッテリの充電プランを決定するために予測エンジンおよび経済モデルと共
有され、
前記経済モデルは、料金モデルまたは記憶を参照して、例示的なプランの影響を算出し
、
前記予測エンジンは、
i)このようなプランを適用するための消費および生成のフォワードモデルを算出し
、ii)前記予測を記憶してパフォーマンス監視および前記システムへのフィードバック
または前記予想からの測定変数の発散がある場合は新規な予測に対する要求を有効にし、
iii)前記プランの前記記憶および配備を管理してエンドアセットが前記プランの目的
に従って実行されることを確実にする、請求項1~16のいずれか一項に記載のシステム
。
【請求項18】
前記システムは、特定の場所内の複数のエンドデバイスにわたってリアルタイムまたは
定期的なデータを処理して、少なくとも1つの識別されたローカル制約内でエネルギー貯
蔵リソースの総合的なパフォーマンスを管理し、前記システムは、
複数のエンドサイトデバイスとリソースの使用、容量供給および充電レートを監視して
、エンドサイトから、および、前記ローカルネットワーク上で、予測予想、リスクプロフ
ァイルおよび利用可能な柔軟性および予備キャパシティを受信し、
サイトの使用状況と予測を集合して、前記場所または低電圧ネットワーク全体の前記予
測された全体的な負荷予想、需要、およびフローをモデル化し、
少なくとも1つのネットワーク制約を考慮して、そのような予測がローカルネットワー
クのパフォーマンスにどのように影響し得るかを分析し、
前記ネットワークでのエネルギー使用量が前記制約を満たすために、ローカルのアクテ
ィブ管理プラン、中央または分散型バッテリリソースおよびEV充電、太陽光削減、熱リ
ソース、ならびにその他の需要側応答アセットを調整またはスケジューリングし、
アクティブな管理制御を定めて前記プランを実施するように調整されている、請求項1
~17のいずれか一項に記載のシステム。
【請求項19】
前記ネットワーク制約が、
i) 電圧上昇または低下などの電力品質問題、異なる位相に対する制限、ネットワー
ク障害、電力品質問題、および
ii) 電気自動車充電、ヒートポンプ、暖房の電化、グリッドに対する太陽光/EV
エクスポート、より高いストレスまたは増加する故障率で稼働するアセットに至って前記
グリッドを管理する課題を増加させる、前記ネットワーク上の追加の負荷または生成手段
の配備、のうちの1つ以上である、請求項2~18のいずれか一項に記載のシステム。
【請求項20】
ソフトウェアシステム並びにプロトコル、分散型エンドデバイスおよびエネルギーリソ
ースへの、およびそれらの間の接続および交換手段を含む、エネルギーネットワークにお
ける管理および最適化の方法であって、
データを収集して使用量を監視することと、
外部データおよび市場兆候を処理することと、
特性を分析および識別し、エネルギー使用量の予測を更新するアルゴリズムを実行して
、これによって、前記リソースの柔軟性がどのようにスケジューリングされ、共有され、
または編成されることができるかを調整し、リソースの個々のグループまたは集合グルー
プの様々な介入を可能にし、個々のサイト、ローカル環境、より広いコミュニティまたは
国のための特定の目標または長期にわたる信頼できるパフォーマンス目標を達成できるこ
とと、を含む方法。
【請求項21】
中央ソフトウェアシステムによって、ネットワーク内の複数のリモートサイトでデータ
を受信し、エンドデバイスとリソースの使用状況を監視することであって、前記ソフトウ
ェアシステムは、前記リモートサイトでバッテリを充電および/または放電するためのバ
ッテリ充電プランを決定するように調整されており、前記バッテリは電気自動車(EV)
バッテリおよび/またはその他のエネルギー貯蔵バッテリである、ことと、
リモートのエンドデバイスで充電プロファイルプロトコルを実装してそれらのそれぞれ
の充電プランに従って充電を制御することあって、前記充電プロファイルプロトコルは、
識別されたローカル制限、輻輳、またはローカル制約に応答することによって進行して、
前記総計としての確率論的およびネットワークパフォーマンスは予測可能で有益であるよ
うな方法で、前記ローカルネットワークでのエネルギーフロー伝送を最適化することと、
を含む、請求項20に記載の方法。
【請求項22】
エネルギーシステムにおけるエネルギー使用において観察されるイベントまたは動作を
分類するためのシステムであって、
前記エネルギーシステムのエネルギー使用量またはアクティビティを示す時系列の測定
値を入力で受信し、そして、前記入力に基づいて、
1) 前記エネルギーシステムの時間または占有率に依存する使用モード、または、
2) 前記測定値から切り離された、特定の機器の使用を示す高負荷、長時間継続イ
ベントを識別し、
そして、前記デバイスまたはモードタイプ、前記イベントまたはモードの開始時間、時
間および電力負荷期間の期待値のうちの1つ以上である、前記使用モードまたはイベント
と関連した1つ以上のプロパティを表わすスカラーリアルタイム値を出力するように調整
されているリカレントニューラルネットワークと、
一定期間にわたる前記エネルギーシステムの負荷または柔軟性の予測および/または少
なくとも部分的に前記スカラー値に基づく前記予測のリスクプロファイルを算出するよう
に調整されている予測エンジンと、を含む、システム。
【請求項23】
前記使用モードが、季節的であるかまたはカレンダ関連のパターン、到着、夜間の減速
、休日である、請求項22に記載のシステム。
【請求項24】
前記イベントが、EV充電、ウェット商品機器または熱機器または冷却機器の操作を表
す、請求項22または23に記載のシステム。
【請求項25】
専用のニューラルネットワークが複数のターゲット機器および/またはモードのために
提供される、請求項22~24のいずれか一項に記載のシステム。
【請求項26】
一次ネットワークは、
パターンの測定値が一次ネットワークの出力閾値の範囲内にあるときに、ネットワーク
を作成し、強化し、訓練し、
それから、
一連の隣接するネットワークで「フォワードパス」分類を行うか、
または、ネットワークの一致が見つかったときに、前記ネットワーク内の重みの「バッ
クワードパス」更新を選択的に学習して行うことを決定するように調整された、さらなる
ニューラルネットワークに動的に分岐する、請求項22~25のいずれか一項に記載のシ
ステム。
【請求項27】
エネルギーシステムにおけるエネルギー使用において観察されるイベントまたは動作の
分類の方法であって、
前記エネルギーシステムのエネルギー使用量またはアクティビティを示す時系列の測定
値を調整されたリカレントニューラルネットワークの前記入力で受信し、そして、前記入
力に基づいて、
1) 前記エネルギーシステムの時間または占有率に依存する使用モード、または、
2) 前記測定値から切り離された、特定の機器の使用を示す高負荷、長時間継続イ
ベントを識別することと、
前記デバイスまたはモードタイプ、前記イベントまたはモードの開始時間、時間および
電力負荷期間の期待値のうちの1つ以上である、前記使用モードまたはイベントと関連し
た1つ以上のプロパティを表わすスカラーリアルタイム値を出力することと、
一定期間にわたる前記エネルギーシステムの負荷または柔軟性の予測および/または少
なくとも部分的に前記スカラー値に基づく前記予測のリスクプロファイルを算出するよう
に調整されている予測エンジンと、を含む、方法。
【請求項28】
複数の地理的に分散されたメーター測定される充電ポイントと、前記バッテリの中かま
たは前記バッテリを組み込んだモバイルデバイスの中に組み込まれた関連ロジックを有す
る複数の充電式バッテリとを含むシステムのメッシュチェーン内のエネルギー充電イベン
トを記録する方法であって、
ローカル台帳を前記充電ポイントおよび/または前記バッテリロジックに格納すること
と、
メーター測定される充電または放電のために充電ポイントに接続されている充電式バッ
テリと関連した充電イベントを検出することと、
前記イベント詳細のハッシュ値を前記充電式バッテリと関連した証明書および前記充電
ポイントと関連した証明書から形成することと、
前記充電ポイントおよび/または前記バッテリロジックの前記台帳を前記ハッシュ値お
よび前記イベントのタイムスタンプで更新することと、を含む、方法。
【請求項29】
前記証明書が、前記充電ポイントと前記バッテリの間の共有公開鍵および秘密鍵である
、請求項28に記載の方法。
【請求項30】
前記ハッシュが、前記台帳内の前記以前のイベントの暗号化ハッシュを含んで、各ノー
ドでの暗号によってリンクされたイベントチェーンを形成する、請求項28または請求項
29に記載の方法。
【請求項31】
前記ハッシュがローカルのジオロケーション基準を含む、請求項28~30のいずれか
一項に記載の方法。
【請求項32】
前記ジオロケーション基準が、測定されたWi-Fi信号識別子、携帯電話塔からの識
別子、GPS信号またはローカルに送電線伝送に組み込まれた署名を含む、請求項28~
31のいずれか一項に記載の方法。
【請求項33】
前記充電式バッテリが電気自動車内に含まれている、請求項28~32のいずれか一項
に記載の方法。
【請求項34】
前記方法が、前記バッテリの使用の会計または前記バッテリによって受けたかもしくは
バッテリによって配送した電力の収益化、または、ピアツーピアモデルのアセットの共有
を含む、請求項28~33のいずれか一項に記載の方法。
【請求項35】
前記方法が、チェーンの完全性をチェックすることによって、および/または、バッテ
リの台帳に見られる充電イベントがマッチしているタイムスタンプを有する前記示された
充電ポイントで、前記台帳のマッチしている項目を有することをチェックすることによっ
て、イベントの真正性をチェックすることを含む、請求項28~34のいずれか一項に記
載の方法。
【請求項36】
複数の充電ポイントまたはメーターと、ローカル台帳を記憶するように調整され、充電
イベントの検出時に前記ローカル台帳に記憶されるハッシュ値を形成するように調整され
た複数の電気自動車とを含む、請求項28~35のいずれか一項に記載の方法を実行する
ためのシステム。
【請求項37】
請求項1~36のいずれか一項に記載の方法を実行するためのコンピュータプログラム
。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、機械学習および他の最適化アプローチを介して、バッテリおよび電気自動車
などの分散型エネルギー貯蔵リソースのグループを管理して、電気システムのバランシン
グおよびローカルネットワーク制約管理を支援し、複数のエネルギーシステム投資者全体
でのパフォーマンスを最大化することに関する。
【背景技術】
【0002】
エネルギー貯蔵は、エネルギーシステムにおけるアセットクラスの拡大と、風力や太陽
光などの低炭素発電リソースからの供給の管理とシフトを促進し、エネルギー需要プロフ
ァイルの様子と電気システム管理とを管理するのを促進する機会を表している。グリッド
上に多数のエネルギー貯蔵および柔軟性のリソースが存在する場合、特に電気自動車の採
用が増加し、より高速の電気自動車の充電などに伴う電力消費量の大幅な変動に対応する
ためのローカルネットワークへの圧力が高まると、管理上の課題が増大する。
【0003】
例えば、大規模な島国であったり、相互接続がほとんどない場所/ネットワークであっ
たり、または新しい建物やキャンパス、新規のスマートシティなど、新しいサイトを計画
する場合のように、エネルギーシステムが「孤立」していたり、接続が制限されていたり
すると、課題はさらに増大する。例えば英国および日本は大規模な島国であり、低い(例
えば10%の)相互接続性であるため、分散型の風力および太陽光リソースの大規模配備
からの変動により、日中の変化または天候による変化が生じるので、自分自身のエネルギ
ーシステムの範囲内で柔軟性を管理しなければならない。同様に、家庭用貯蔵、電気自動
車、個人用モビリティデバイス、ロボット工学、または成長しているモノのインターネッ
ト/バッテリ駆動デバイスなどの分散型バッテリの大規模な採用には、1日を通して大幅
な充電管理が必要である。
【0004】
例えば英国では、モビリティの電化戦略により、英国の輸送機関全体で1テラワット(
TWH)を超えるバッテリが必要となる可能性があり、これらは毎日そして場所ごとに管
理および最適化する必要がある。これは、新世代およびネットワークリソースへの投資に
おいて重大なインフラストラクチャの課題を生み出し、さらにグリッドを支援するために
電力を集約する車両の機会も生み出す(例えば米国特許第11836760号、V2 G
reen Inc.)。
【0005】
個々のソリューション(例えばMoixa、Tesla、STEM、Sunverge
、Sonnenの太陽電池)、エネルギーデータ収集および安全な交換(例えば米国特許
第13328952号、韓国特許第101491553B1号)、または、台帳を介する
もの(国際公開特許第2017066431A1号)、または、EV管理上のソリューシ
ョンのためのもの(米国特許第20080039979A1号)、オンまたはオフ動作の
ピークの間のレート調停(例えばマイクロ-グリッド上の緊急電力として、および、市場
価格に応答して貯蔵リソースを調整することに関する米国特許第9225173号)、お
よび、仮想発電所に対する集合適用(例えば米国特許第15540781号、米国特許第
20170005474A1号)の視点から、この課題の側面を説明する多くの先行技術
の例(Moixaからの、米国特許第9379545号、米国特許第201000766
15号を含む)がある。
【0006】
「A Stochastic Resource-Sharing Network for Electric Vehicle Charging」、Angel
os Aveklouris et al, 2017 (https://arxiv.org/abs/1711.05581)、「Critical behavio
ur in charging of electric vehicles」、 Rui Carvalho, Frank Kelly et al (2015, N
ew J. Phys. 17 (2015) 095001)、「Electric and Plug-in Hybrid Vehicle Networks: O
ptimization and Control」、(Nov/2017, ISBN 9781498744997), Emanuele Crisostomi/B
ob Shorten et alを含む、電気自動車の管理と充電の課題をモデル化した様々な学術論文
もある。
【0007】
しかしながら、そのような例やその他の例では、どのようにして複数の種類のアセット
や利益を、グループおよびローカルレベルで管理し、そして個々の動機と利益(住宅所有
者など)もしくはEVユーザ、または規制対象のエンティティ(サプライヤやネットワー
クなど)、またはデバイスメーカー間のバランスを達成するために最適化する必要がある
かを適切に考慮していない。特に、それらは、どのようにして技術が経時的な課金および
アプローチにおいて異なるエネルギーシステムおよび規則または変化に適応するソリュー
ションを提供するために組み合わさる必要があるか、または、どのようにして機械学習お
よび他の最適化技術が、ある場所のアセットのグループのリアルタイムおよび自動制御コ
ントロールを提供するために結合することができるかを提示していない。従来のアプロー
チは、時間の経過とともに回復力がある技術および、変化するエネルギー、通信、および
ソフトウェア環境について、そのようなグループを時間の経過とともに確実に管理する方
法に適切に対処しておらず、また従来のアプローチは、取引相手または契約者からのキャ
ッシュフロー支払いなどのこのようなアセットを、財務的に管理して投資者またはアセッ
ト資金提供者へのリターンを最大化する方法に対処していない。また、従来のアプローチ
では、接続性を維持し、分散アセットのフリートを長期にわたって管理および更新する際
に、ライフタイムの運用および保守コストを最小限に抑える方法に適切に対処していない
。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0008】
したがって、これらの課題や問題を考慮して、エネルギーシステムのこれらの問題やそ
の他の問題に集合的に対処することができ、様々な種類のバッテリのグループまたはバッ
テリを備えたデバイスをエネルギーインフラストラクチャとしての集合アセットとして管
理することを可能とするシステム、方法、およびデバイスが必要である。
【課題を解決するための手段】
【0009】
本発明の実施形態の態様によれば、ソフトウェアシステムおよびプロトコル、エンドデ
バイスおよびリソースへのおよびそれらの間の接続および交換手段を含む、データを収集
して使用量を監視し、外部データおよび市場兆候を処理し、特性を分析および識別して予
測を更新するアルゴリズムを実行するための、管理および最適化システムが提供され、こ
れによって、前述のリソースの柔軟性をどのようにスケジュール、共有、または編成でき
るかを調整して、リソースの個々のグループまたは集合グループの様々な介入を可能にし
、個々のサイト、ローカル環境、より広いコミュニティまたは国のために、時間の経過と
ともに、特定の目標または信頼できるパフォーマンス目標を達成する。
【0010】
前述のエンドリソースは、通常、「メーターの背後」の蓄電バッテリまたは蓄熱源など
の分散型エネルギー貯蔵リソース、同じ場所に配置されるかまたは集中化されたより大き
なバッテリリソース、電気自動車またはそれらの充電装置、ドローン、テレコムマスト、
ロボティクス、エンドカスタマーデバイス、定期的な充電と管理を必要とするモノのイン
ターネット(IoT)およびコンシューマ向け電子デバイス、などの埋め込みバッテリを
備えた他のデバイス、またはソーラーパネル、風力リソース、燃料電池、もしくは廃棄物
からのエネルギー、消費、例えば機械的、加熱もしくは冷却要素をシフトすることによっ
て柔軟なリソースとして機能できるエネルギー負荷もしくはアプライアンスなどの、分散
型エネルギー発生ソースを含む 。
【0011】
前述のエンドデバイスには通常、スマートメーター、クランプおよびセンサ、ルーター
およびコントローラ、スマートブおよびゲートウェイ、通信装置、コンシューマアクセス
装置およびディスプレイ、充電装置もしくはスマートプラグもしくは制御アクチュエータ
、エンドリソースに接続されるかセンサとして接続される処理チップもしくは回路などの
、リソースと同じ位置に配置される物理装置、または、スマートスピーカ、スマートサー
モスタット、スマートフォンなどの、表面上代替機能を実行している他のデバイス、また
は、GPS信号、交通カメラ、遠隔イメージ(例えば天候パターンまたは屋根面積に対す
る太陽光利用可能性について)などの、サードパーティソースからデータを判定または抽
出する方法を含む。
【0012】
例示的な実施形態は、前述のデバイスを使用して、場所または低電圧ネットワーク全体
にわたる前述のリソースのエネルギー供給または使用またはニーズに関するリアルタイム
データを、クラウドまたは中央サーバまたはエンドデバイスとリソースにあるアルゴリズ
ムまたは「頭脳」ソフトウェアシステムに提供し、リソースの現在の位置と次の予測位置
または将来プロファイルを算出して、複数のバッテリまたは電気自動車などで分散型エネ
ルギーリソースの充電レートの管理などの介入を支援する。
【0013】
前述の接続手段には、通常、固定および無線電話およびモバイルネットワーク(GPR
S、1~5G、LTE)などの標準通信技術、WiFi、Z-Wave、Zigbee、
メッシュネットワーク、電力線、または、回線、インターネットとリモートサーバ、クラ
ウドでホストされるコンポーネントとテクノロジーの活用、およびエンドカスタマーデバ
イスとあわせた、電気を介して伝送される信号などのローカル通信技術が含まれる。
【0014】
前述のソフトウェアシステムは、分散型制御手段、標準、フレームワーク、およびAP
Iとして機能する適切なプロトコル、および集合的な目的または利点を達成するために大
量の分散型エンティティを自己調整するためのメカニズムによって支援され得る。例えば
、分散型リソースの充電プロトコルは、ローカルの制約、輻輳、またはローカルの制限に
応答して、確率的およびネットワークのパフォーマンスの総計が予測可能で有益になるよ
うな方法で、ローカルの位置でフロー(エネルギーやデータなど)を最適化するように構
成することができる。一例として、電話からのアプローチを使用して、TCP(伝送制御
プロトコル)などのエネルギー制御を通知することが特に有利であることがわかっており
、TCPでは、ローカル輻輳が観察されたので、分散リソースが帯域幅(TCPIP)フ
ローを自己調整および管理できるようにすることによって、帯域幅が管理された(Jac
obson、1988年)。同様の方法で、本発明の目的は、中央ソフトウェアシステム
およびプロトコルの組み合わせを使用して、全体的なエネルギーシステムがどのように機
能するかを分散型のレベルで管理するのを助け、例えば、ローカル電圧制限、ローカルお
よび全体システムバランシングを助けることである。これは、帯域幅管理において著しく
効果的であり、実際には、ローカル制約に確率的に「ルーティング」の分散システムが全
体的な最適条件を実現し、これは、最適化問題を実現および解決する分散並列アルゴリズ
ムとして効果的である(Kelly)。
【0015】
同様に、このような充電プロトコルは、バッテリや電気自動車の充電器レートなどの分
散型リソースが、予測可能な方法で、かつ好ましい集合動作に好都合な方法でローカルの
制約に最初に応答することを保証することによって、ソフトウェアシステムの目標を管理
するのを助けることができ、そのような充電プロトコルは、例えば特定のサイトでの「電
力の流れ」または容量を最大化するか、均整の取れた公平性を最大化するように動作して
、低価格での充電へのアクセスや、エネルギーネットワークが混雑している場合の充電レ
ートのアクセスと適切な公平な分配、および適切な管理または「抑制」など、より公平に
リソースおよびアクセスのバランスを取ることができ、アクティブ(能動的に)に充電レ
ートを管理してシステムの制約の中で参加者の要求を最適化する。
【0016】
同様の方法で、例示的な実施形態では、このようなアプローチは、バッテリアセットの
充電アルゴリズムまたはスケジューリングされた充電プランに適用することができ、これ
はプロファイルを達成しようとし、次に、エネルギー供給(グリッドまたは太陽光リソー
スなど)のローカル測定値および建物または車両によるエネルギー使用量と共に、処理兆
候(例えば、市場および料金兆候、天候データ、場所の制約)に基づいて、動的または定
期的な調整を行う。前述のシステムは、全体として、目標プロファイルまたは価格目標を
強化する分散補正を提供することにより、不確実性および変動性を自己調整および低減す
る効果を有する。英国などの電気市場では、各世帯のエネルギー使用量プロファイルは変
動する傾向があるが、世帯の大規模な集合体は予測可能なパターンに従う傾向があり、実
際には、住宅カテゴリ、期間、または1日についてのElexonプロファイルなどの平
均総計プロファイルに基づいて解決される。市場がより多くの時間帯、リアルタイム、お
よびローカル決済に移行するにつれて、例えば、英国が大規模なサイトや企業だけでなく
、世帯に30分ごとの決済期間を展開するにつれて、分散型アセットの管理と自己調整は
、価格設定、裁定の機会の両方、ならびにシステムバランシングにとって、またエネルギ
ーサプライヤがエネルギー購入と不均衡なコストをより正確に予想し、取引し、修正する
ために、より重要になる。
【0017】
前述のデータおよび使用量分析には、通常、幹線(グリッド供給)上、世帯または建物
の循環路上、機器または大負荷上、電気自動車および充電装置、太陽光、風力、燃料電池
または他のリソースなどのエネルギー供給における、エネルギー使用量の測定が含まれ得
る。ここでエネルギーの測定には、電圧、電力と無効電力、周波数と位相ならびに経時的
なの変化の分析またはNLIM(非侵入型負荷監視)が含まれてもよく、変化を検出して
、負荷、使用中の機器の性質を推定するかまたは潜在的な障害を検出し、これは、通常の
方法(クラスタ分析、ディスアグリゲーション、パターン認識、モデリングおよび畳み込
みと比較、高調波ベースの分析、電力スペクトル分析など)によって、または追加のデー
タソース、コンテキスト、そして他のデータおよびニューラルネットワークアプローチ(
例えば、Moixaの米国特許第20100076615号)との融合分析により補完さ
れて行われる。前述のデータはまた、ジオフェンシング、または関連する動作(例えば、
到着、温度要件、EV充電の可能性)のパターン通知を可能にするための、GPS位置な
どの他の特性もしくはデータ、(その日もしくは週末、または月、休日の)典型的な動作
を参照するためのカレンダーデータ、発電出力と需要データ(建物、EV充電器)に関す
るローカルデータ、例えば電圧の上昇、下降、品質の問題などのネットワークレベルでの
市場の柔軟性のニーズ、周波数変動に関するより広範な市場ニーズ、卸売りや小売りなど
の価格に関する市場兆候、もしくはサプライヤが提供するレート、価格先物プロファイル
もしくは翌日先の市場取引データ、または、不均衡および契約問題に関するデータ、需要
側管理応答(Demand Side Management Response、DS
R/DSM)などの市場介入ニーズに関するデータ 、気温や天候のデータおよび予想な
どのアクティビティに影響を与えるデータ、ならびに、占有パターンに関するサイト関連
データ、CO2レベル、サウンド、WiFiの使用状況、デバイスの接続/存在、コミュ
ニティデータおよびP2P(ピアツーピア)リソースの可用性またはニーズなどのローカ
ル情報、または、エネルギーシステム-エネルギーサプライヤおよび請求先アカウントと
の要求やデータ交換などの他の外部データ、DCC、Elexon、ローカルDSO市場
、TSO/国内グリッドアラートなどの市場機能を含むことができる。
【0018】
前述の管理および最適化システムの中で、前述の交換手段は、通常、データまたはパケ
ット、標準、API、およびアクセス、セキュリティを支援するか、またはリソースへの
認証されたアクセスを支援するソフトウェアアプローチなどの、トランザクションの仲介
を支援することができる様々なツールを含むことができ、リソースには、例えば、トーク
ン、ハッシュレコードとタイムスタンプ、スマート契約、秘密鍵と公開鍵、デジタル署名
、分散型台帳と監査レコード、ブロックチェーンもしくはパラチェーン、電子「コイン」
、または期間中の前述のアクセスとトランザクション制御を確実に維持できるその他の暗
号化表現などがある。
【0019】
前述の交換およびツールはまた、プラットフォームもしくは市場、または、特殊目的車
両(SPV)などの管理および財務構造であり得て、これは、管理および最適化システム
を使用して、長期にわたるアセットおよび契約の管理の目標を支援し、長期にわたって様
々な目的でリソースを管理することによって、利益、キャッシュフローなどの目標とパフ
ォーマンスを確実にするのを助けることができ、システムを使用してアセットの存続期間
にわたって運用および維持(O&M)領域を管理することができる。
【0020】
前述の管理および最適化システムの例示的な実施形態では、方法が追求しようとするの
は、分散型エネルギーリソースアセットを個別および集合ベースで編成および管理して、
そのようなアセットおよびその所有者(カスタマーまたはアセット車両)のために、BT
M-「Behind the Meter(メーターの背後)」(通常はエンドカスタマ
ーまたは建物用)、ATM-「At the Meter(メーターで)」(通常はエネ
ルギーサプライヤまたはエネルギーサービス会社用)、LTM-「Local to M
eter(メーターにローカル)」(通常はローカル配電ネットワーク、開発者またはコ
ミュニティ用)、FTM-「Front of the Meter(メーターの前面)
」(より広域のグリッドアクターおよびシステムの利便用)から、潜在的な受益者の範囲
全体に柔軟性とサービスを提供することによって、「サービスとしてのエネルギー」(E
aaS)モデルとして、またはバッテリオペレーター「BOP」として、最適な収益を分
配することである。前述の最適化方法は、通常、単一または協調クラスタの受益者を最適
化することと、エネルギーパターンを学習して柔軟性を管理することを含み、毎日の収入
を最大化し、特定の当事者との契約を通じて ローカルネットワークの制約や電力網での
価値の高い機会などの特定の状況が発生するときに、柔軟性をオンデマンドで利用できる
ようにすることによって、追加の利益をもたらす。
【0021】
そのようなアプローチの中で、最適化と編成の方法は、住宅/建物のカスタマーの利益
において純粋なBTMを管理しようとすること、または、カスタマーに供給するユーティ
リティ(BTM+ATM)の間で、もしくは(ピアツーピアモデルの)ピアとしてのカス
タマーのローカルグループ全体で、もしくは住宅およびEVのカスタマー、ユーティリテ
ィサプライヤ、ならびにローカルネットワークなどのグループ(BTM+ATM+LTM)
として目的を合わせることを追求することができる。このような状況では、アルゴリズム
は、1)例えばa)充電の供給またはタイミングとレートの制約として作用する可能性の
あるネットワークのローカル制限、またはb)再生可能エネルギーまたはバッテリ/EV
リソースからのエネルギーのエクスポート制限、などの目標に従ったデータおよびアイデ
ンティティの特性と管理、および、2)制約スコアリング(例えば、電力ネットワークが
需要を満たすのに十分な容量を持たないリスク)、および、3)住宅または車両のシフト
可能な需要または柔軟性の予想、および、4)例えば、予想されるエネルギー需要のニー
ズ、バッテリリソースのサイズと利用可能性、建物の占有または非占有に関する知識、電
気自動車の場所(例えば、接続されていない場合)、または、取引ポジションに影響を与
える場合にエネルギーサプライヤが柔軟性を提供することを望まない場合、またはより広
いグリッド問題または契約機会のために柔軟性が望まれる場合の契約や市場の制約によっ
て制限される可能性がある場合についての原因であるリソースの柔軟性および予測可能性
のリスクスコアリングを考慮する必要がある。
【0022】
一実施形態では、システムは、
ネットワーク内の複数のリモートサイトでデータを受信し、エンドデバイスとリソース
の使用状況を監視するように調整された中央ソフトウェアシステムであって、ソフトウェ
アシステムは、リモートサイトでバッテリを充電および/または放電するためのバッテリ
充電プランを決定するように調整されており、バッテリは電気自動車(EV)バッテリお
よび/またはその他のエネルギー貯蔵バッテリである、中央ソフトウェアシステムと、
それぞれの充電プランに従って充電を制御するように調整されたリモートサイトのエン
ドデバイスであって、エンドデバイスは、識別されたローカル制約、輻輳、またはローカ
ル制限に応答するように構成された充電プロトコルを実装して、総計としての確率論的お
よびネットワークパフォーマンスは予測可能で有益であるような方法でローカルネットワ
ークでのエネルギー伝送を最適化する、エンドデバイスと、を含む。
【0023】
したがって、前述のように、充電ポイントでこのようなプロトコルを使用すると、電圧
の変化、制限、周波数などのローカルプロパティの測定に基づいて充電レートを変更する
決定が分散され、それにより充電を比例的に遅らせたり、ストレスまたは高負荷イベント
時の充電レートを下げたりし、または低負荷または低ストレスイベントの測定時に充電レ
ートを徐々に上げて、充電イベントの動作を予測可能な方法で自己調整する。したがって
、中央ソフトウェアシステムと分散プロトコルの組み合わせは、全体的なエネルギーシス
テムがどのように機能するかを管理し、例えば、ローカル電圧制限、ローカルおよび全体
的なシステムバランシングを支援する。これにより、純粋にトップダウンのアプローチの
複雑さが解消される。
【0024】
一実施形態では、充電プロトコルは、
a) 初期レートで充電または放電を行い始めること、
b) 充電式バッテリの充電プランに従って目標レートに向かってレートを定期的に増
加させること、
c) ネットワーク上で到達しつつあるローカル制限の兆候を検出して、それに応じて
レートを低下させること、
そして、ステップbおよびcを継続して、プランに従ってバッテリを充電および/また
は放電することによって進行する。
【0025】
充電レートに対する増分は加算的であってもよく、充電レートに対する低減分は倍数的
に増加してもよい。したがって、充電レートは増分で目標レートに近づくが、輻輳が検出
された場合、輻輳イベントが過ぎ去るまで、充電レートは指数関数的なレートで下げられ
る。これにより、自己調整および安定性がネットワークに提供される。
【0026】
一実施形態では、ネットワーク上でローカル制限に到達しつつある兆候は、配電ネット
ワーク上の電圧レベルまたは周波数、あるいは電圧レベルまたは周波数の変化を監視する
ことによって判定され、制限はネットワークが所定の許容条件内で動作する上限または下
限であり得る。したがって、この方式は、高電圧レベルがネットワークにストレスがかか
っていることを示し得るローカルネットワークからのバッテリの充電、または低電圧レベ
ルが検出されて供給が不十分であることを示しているネットワークへのバッテリの放電の
両方に適用できる。
【0027】
一実施形態では、分散型充電プロファイルまたは予測可能な方法で反応するデバイス充
電プランの集合体は、システムの全体的な予測可能性、公平性、安定性、または目標を支
援する分散型自己調整効果を提供する。
【0028】
一実施形態では、充電プランは、
- 市場および料金兆候、天候データ、場所の制約
- エネルギー供給のローカル測定値
- 建物または車両によるエネルギー使用量
のうち1つ以上を表す処理兆候に基づいて、動的に調整される。
【0029】
一実施形態では、システムは、ローカル制約に従って、
リモートサイトでのエンド電気自動車(EV)状態およびバッテリ充電状態を監視する
ことと、
リモートサイトで電気自動車の今後の使用および充電パターンを予測し、ローカルネッ
トワークのパフォーマンスを予測することと、
このような測定値および将来予測(前方予測)を使用してEV使用およびローカルネッ
トワーク全体のネットワークパフォーマンスの集合モデルを形成して、EV使用およびネ
ットワークパフォーマンスの集合モデルを比較して予測された使用がローカル制約を超え
るローカルネットワーク上の潜在的問題を識別することと、
EV充電プランに対するリアルタイム調整を評価してスケジューリングし充電レートを
抑制してローカル制約を超えることを回避する決定論理(論理回路)と、
遠隔EVに調整された充電プランを通知することと、を含む、サイトまたはローカルな
低電圧ネットワーク全体で電気自動車の充電のレートをアクティブに管理および抑制する
方法を実行するように調整される。
【0030】
一実施形態では、ローカル制約は、タイムシフトエネルギー使用量におけるコンシュー
マおよびユーティリティ供給制約であり、および/またはローカルネットワークのインフ
ラストラクチャによって課される制約を回避するためにローカルネットワーク内のリソー
スのセットを管理するローカルネットワーク制約と結びつけられている。したがって、例
えば、既存のローカルネットワークには、ピーク使用量が容量を超えると予想され得る複
数の電気自動車を充電するための新しい施設をサポートする容量がない場合がある。シス
テムが充電ポイントをアクティブに管理できるようにすることで、消費される電力を抑制
できるため、施設はネットワークのローカルな制約内で動作でき、インフラストラクチャ
の高価なアップグレードを回避できる。明らかに、異なるローカル制約がネットワークの
異なる部分で動作する可能性があり、システムは、識別されたそれぞれのローカル制約に
従って、異なるエンドサイトを様々な異なるレートで抑制することができる。
【0031】
一実施形態では、エンドサイトリソースからの利用可能な柔軟性およびリスクプロファ
イルを使用して、充電を延期する。
【0032】
一実施形態では、予測は、EV車両の位置を追跡することに少なくとも部分的に基づい
ている。したがって、例えば、電気自動車がそのベース充電ステーションに近接している
ことを使用して、充電イベントが差し迫った期間に発生することを予測することができる
。
【0033】
一実施形態では、システムは管理および最適化システムによってメーターの背後(BT
M)の利点を最適化するように調整され、システムは、エンドデバイスからのリアルタイ
ムまたは定期的データを処理して、分散型エネルギー貯蔵リソースを充電/放電すること
によってもたらされる柔軟性を、
a) i)エネルギー使用量、ii)ローカルの太陽光発電量、iii)天気予報デー
タ、iv)カレンダー情報、過去のパフォーマンスおよび学習された動作、v)料金プロ
ファイル情報、vi)カスタマーの嗜好のうち1つ以上を含むデータソースを分析するこ
とと、
b) アルゴリズムによるアプローチを実行して、i)予測された負荷、ii)太陽光
発電、iii)EV充電使用、iv)バッテリ充電プラン、v)リスクプロファイルおよ
び柔軟性のうち1つ以上を含むエネルギー使用量のデータ駆動型予測をすることと、
c) データ駆動型予測を使用して記憶リソースが所望の目標を生み出す充電プランを
作成することと
によって管理する。
【0034】
一実施形態では、目標は、i)グリッドからのエネルギー使用量を最小化すること、i
i)太陽資源の自己消費を最大化すること、iii)価格を最小化すること、iv)CO
2を最小化すること、v)バッテリパフォーマンスを最適化すること、vi)充電状態お
よびバッテリパフォーマンスを管理すること、vii)特定の時間にバッテリの準備のた
めの充電目標を達成すること、viii)サードパーティからの変更要求または柔軟性の
機会に応答すること、ix)柔軟性の機会に応答する容量を提供することのうちの1つ以
上である。
【0035】
一実施形態では、システムは、データおよび予測に基づいて、状態およびパフォーマン
スの報告をユーザに提供するように調整される。
【0036】
予測は、機械学習、パターン認識ならびに特徴およびイベント検出(例えば高負荷、占
有イベント、充電サイクルの開始の)、パターンの認識もしくは異常なパターンの分類を
補助するためのニューラルネットワークの訓練、モデリングの使用、畳み込みおよび比較
、予測および確率的モデリング(例えばイベント検出、太陽プロファイル、EV充電パタ
ーン上のエネルギー負荷プロファイルの)、または、ありそうな次の状態と使用中のエネ
ルギーデバイスの期間の間の確率的移行およびパス、もしくは、EV充電、フィードバッ
クネットワーク、予測学習、線形計画法における遷移状態をモデル化するためのマルコフ
モデリングを利用することができる。
【0037】
前述のイベント検出および短期予測は、単純な多層パーセプトロンまたはリカレントニ
ューラルネットワーク、あるいはディスアグリゲーションまたはプロファイル情報を利用
して、エネルギー使用量の大幅なステップ変化を検出することにより、調理器具、エアコ
ン、洗濯機などの高負荷の機器の起動を検出すること、および過去のプロファイルおよび
学習した動作を参照するなどのディスアグリゲーションとパターン認識のアプローチなど
、フォワードプロファイルに長期的な影響を与えるイベントを決定して焦点を合わせるこ
とができる。これは、このような高負荷または標準的な電気自動車の充電イベント、なら
びに占有によって引き起こされる消費の増加(例えば、仕事への復帰、休日モードなど仕
事を離れていること、夜間の減速の検出)の将来予測を通知するのに特に好都合であるこ
とがわかっており、リスクプロファイルなどの様々なツールは、そのような予測の安定性
と過去の信頼性に重点を置いて、エネルギー管理、および、予測が取引、バッテリ充電プ
ランの調整、より広い柔軟性の利用可能性にどのように使用されるかを通知する。
【0038】
一実施形態では、システムは、時間間隔の開始時のデータおよび変数のセットとさらな
る期間での予測セットとの間に線形計画法技術を使用して、時間間隔内の目標を最大化す
ることと、家庭用バッテリまたは電気自動車の充電プランでバッテリの充電レート/放電
パラメーターを変更することにより、予測された時間間隔でローカル最適化を行うことが
できる方法との間の最適化に焦点を合わせるように調整されている。
【0039】
一実施形態では、システムは、ニューラルネットワークを使用して、エントロピー関数
を最大化し、および/または特定の時間間隔内で目標、および/またはバランスの取れて
いない要求を最適化するためのナッシュ均衡アプローチを見つけるように調整されている
。
【0040】
一実施形態では、データは、バッテリの充電プランを決定するために予測エンジンおよ
び経済モデルと共有され、
ここで、前述の経済モデルは、料金モデルまたは記憶(記録)を参照して、例示的なプ
ランの影響を算出し、
予測エンジンは、i)このようなプランを適用するための消費および生成のフォワード
モデルを算出し、ii)予測を記憶してパフォーマンス監視およびシステムへのフィード
バックまたは予想からの測定変数の発散がある場合は新規な予測に対する要求を有効にし
、iii)プランの記憶および配備を管理してエンドアセットがプランの目的に従って実
行されることを確実にする。
【0041】
一実施形態では、システムは、特定の場所内の複数のエンドデバイスにわたってリアル
タイムまたは定期的なデータを処理して、少なくとも1つの識別されたローカル制約内で
エネルギー貯蔵リソースの総合的なパフォーマンスを管理し、システムは、
複数のエンドサイトデバイスとリソースの使用、容量供給および充電レートを監視して
、エンドサイトから、および、ローカルネットワーク上で、予測予想(予測の見通し)、
リスクプロファイルおよび利用可能な柔軟性および予備キャパシティを受信し、
サイトの使用状況と予測を集合して、場所または低電圧ネットワーク全体の予測された
全体的な負荷予想、需要、およびフローをモデル化し、
少なくとも1つのネットワーク制約を考慮して、そのような予測がローカルネットワー
クのパフォーマンスにどのように影響し得るかを分析し、
ネットワークでのエネルギー使用量が制約を満たすために、ローカルのアクティブ管理
プラン、中央または分散型バッテリリソースおよびEV充電、太陽光削減、熱リソース、
ならびにその他の需要側応答アセットを調整またはスケジューリングし、
アクティブな管理制御を定めてプランを実施する
ように調整される。
【0042】
一実施形態では、ネットワーク制約は、
i) 電圧上昇または低下、異なる位相に対する制限、ネットワーク障害、電力品質問
題などの電力品質問題、および
ii) 電気自動車充電、ヒートポンプ、暖房の電化、グリッドに対する太陽光/EV
エクスポート、より高いストレスまたは増加する故障率で稼働するアセットに至ってグリ
ッドを管理する課題を増加させる、ネットワーク上の追加の負荷または生成手段の配備、
のうちの1つ以上である。
【0043】
一実施形態では、システムは、柔軟性を提供するように調整され、個々のアセットは、
監視された状態、生成された充電プラン、予測を柔軟性エンジンに報告することができ、
柔軟性エンジンは、市場への柔軟性の提供の利用可能性に対するフレックス要求を、 プ
ランへの制約と調整に変えて、そのような制約をプランに適用することによってコスト、
リスク、および回収をモデル化および計算して、それがディスパッチ用のグループに割り
当てて集合できるかどうかを検証して、フレックス要求にそのような柔軟性を提供し、グ
ループ全体でのそのような柔軟性の提供の実行を定めて管理し、それにはそのような実行
からの報酬を注文、配送、報告、および割り当てを管理することを含む。
【0044】
本発明の一態様によれば、ソフトウェアシステムおよびプロトコル、分散型エンドデバ
イスおよびエネルギーリソースへの、およびそれらの間の接続および交換手段を含む、エ
ネルギーネットワークにおける管理および最適化の方法が提供され、この方法は、
データを収集して使用量を監視することと、
外部データおよび市場兆候を処理することと、
特性を分析および識別し、エネルギー使用量の予測を更新するアルゴリズムを実行して
、前述のリソースの柔軟性が、スケジューリングされ、共有され、または編成されること
ができて、リソースの個々のグループまたは集合グループの様々な介入を可能にし、 個
々のサイト、ローカル環境、より広いコミュニティまたは国のための特定の目標または長
期にわたる信頼できるパフォーマンス目標を達成する方法を調整することと、を含む。
【0045】
本発明の一態様によれば、エネルギーシステムにおけるエネルギー使用において観察さ
れるイベントまたは動作を分類するためのシステムが提供され、
エネルギーシステムのエネルギー使用量またはアクティビティを示す時系列の測定値を
入力で受信し、そして、入力に基づいて、
1) エネルギーシステムの時間または占有率に依存する使用モード、または、
2) 測定値から切り離された、特定の機器の使用を示す高負荷、長時間継続イベン
トを識別し、
デバイスまたはモードタイプ、イベントまたはモードの開始時間、時間および電力負荷
期間の期待値のうちの1つ以上である、使用モードまたはイベントと関連した1つ以上の
プロパティを表わすスカラーリアルタイム値を出力するように調整されたリカレントニュ
ーラルネットワークと、
一定期間にわたるエネルギーシステムの負荷または柔軟性の予測および/または少なく
とも部分的にスカラー値に基づく予測のリスクプロファイルを算出するように調整された
予測エンジンと、を含む。
【0046】
このシステムは、エンドサイトでのエネルギー使用量の予測が使用される本発明の他の
態様および実施形態と組み合わせることができる。
【0047】
一実施形態では、使用モードは、季節的であるかまたはカレンダ関連のパターン、到着
、夜間の減速、休日である。
【0048】
一実施形態では、イベントは、EV充電、ウェット品機器または熱機器または冷却機器
の操作を表す。
【0049】
一実施形態では、専用のニューラルネットワークは、複数のターゲット機器および/ま
たはモードのために提供される。
【0050】
一実施形態では、一次ネットワークは、
パターンの測定値が一次ネットワークの出力閾値の範囲内にあるときに、ネットワーク
を作成し、強化し、訓練し、
それから、
一連の隣接するネットワークで「フォワードパス」分類を行うか、
または、ネットワークの一致が見つかったときに、ネットワーク内の重みの「バックワ
ードパス」更新を選択的に学習して行うことを決定するように調整された、さらなるニュ
ーラルネットワークに動的に分岐する。
【0051】
本発明の一態様によれば、エネルギーシステムにおけるエネルギー使用において観察さ
れるイベントまたは動作の分類の方法が提供され、
エネルギーシステムのエネルギー使用量またはアクティビティを示す時系列の測定値を
調整されたリカレントニューラルネットワークの入力で受信し、そして、入力に基づいて
、
1) エネルギーシステムの時間または占有率に依存する使用モード、または、
2) 測定値から切り離された、特定の機器の使用を示す高負荷、長時間継続イベン
トを識別することと、
デバイスまたはモードタイプ、イベントまたはモードの開始時間、時間および電力負荷
期間の期待値のうちの1つ以上である、使用モードまたはイベントと関連した1つ以上の
プロパティを表わすスカラーリアルタイム値を出力することと、
一定期間にわたるエネルギーシステムの負荷または柔軟性の予測および/または少なく
とも部分的にスカラー値に基づく予測のリスクプロファイルを算出するように調整された
予測エンジンと、を含む。
【0052】
本発明の一態様によれば、複数の地理的に分散されたメーター測定される充電ポイント
と、バッテリの中かまたはバッテリを組み込んだモバイルデバイスの中に組み込まれた関
連ロジックを有する複数の充電式バッテリとを含むシステムのメッシュチェーン内のエネ
ルギー充電イベントを記録する方法が提供され、方法は、
ローカル台帳を充電ポイントおよび/またはバッテリロジックに格納することと、
メーター測定される充電または放電のために充電ポイントに接続されている充電式バッ
テリと関連した充電イベントを検出することと、
イベント詳細のハッシュ値を充電式バッテリと関連した証明書および充電ポイントと関
連した証明書から形成することと、
充電ポイントおよび/またはバッテリロジックの台帳をハッシュ値およびイベントのタ
イムスタンプで更新することと
を含む。
【0053】
一実施形態では、証明書は、充電ポイントとバッテリの間の共有公開鍵および秘密鍵で
ある。
【0054】
一実施形態では、ハッシュは台帳内の以前のイベントの暗号化ハッシュを含んで、各ノ
ードでの暗号によってリンクされたイベントチェーンを形成する。
【0055】
一実施形態では、ハッシュは、ローカルのジオロケーション基準を含む。
【0056】
一実施形態では、ジオロケーション基準は、測定されたWi-Fi信号識別子、携帯電
話塔からの識別子、GPS信号またはローカルに送電線伝送に組み込まれた署名を含む。
【0057】
一実施形態では、充電式バッテリは、電気自動車に含まれる。
【0058】
一実施形態では、方法は、バッテリの使用の会計またはバッテリによって受けたかもし
くはバッテリによって配送した電力の収益化、または、ピアツーピアモデルのアセットの
共有を含む。
【0059】
一実施形態では、方法は、チェーンの完全性をチェックすることによって、および/ま
たは、バッテリの台帳に見られる充電イベントがマッチしているタイムスタンプを有する
示された充電ポイントで、台帳のマッチしている項目を有することをチェックすることに
よって、イベントの真正性をチェックすることを含む。
【0060】
本発明の一態様によれば、複数の充電ポイントまたはメーターと、ローカル台帳を記憶
するように調整され、充電イベントの検出時にローカル台帳に記憶されるハッシュ値を形
成するように調整された複数の電気自動車とを含む、上記の方法を実行するためのシステ
ムが提供される。
【0061】
本発明の一態様によれば、前述のいずれかの説明の方法を実行するためのコンピュータ
プログラムが提供される。
【0062】
本発明の異なる態様によれば、管理および最適化システムによってメーターの背後(B
TM)の利点を最適化する方法であって、システムがエンドデバイスからのリアルタイム
または定期的データを処理して分散型エネルギー貯蔵リソースを管理して、充電または取
引を通知して管理する方法と、管理および最適化システムによって「メーターの背後」(
BTM)および、「メーターでの」ユーティリティ供給の利点を最適化する方法であって
、システムがエンドデバイスからのリアルタイムまたは定期的データを処理して分散型エ
ネルギー貯蔵リソースを管理して、充電を管理して調整することによって全体的なエネル
ギーの取引の形状およびエネルギーの供給を通知して管理するのを助ける方法と、管理お
よび最適化システムによって、「メーターの背後」(BTM)および「メーターでの」ユ
ーティリティ供給のグループをメーターにローカル(LTM)の利点と一緒に最適化する
方法であって、システムが場所の中の複数のエンドデバイス全体のリアルタイムまたは定
期的データを処理して、ソフトウェアシステムに通知してローカル制約の中でエネルギー
貯蔵リソースの集積されたパフォーマンスを管理する方法と、管理および最適化システム
によって、BTM、ATM、LTMおよびメーターの前面FTMの利点全体のリソースの
グループを最適化する方法であって、システムが複数のエンドデバイス全体のリアルタイ
ムまたは定期的データを処理してそれらの目的を達成する一方で、予備容量を算出するか
または最適化して他の柔軟な市場に参加する方法とが提供される。
【0063】
管理および最適化システムの実施形態の中で、前述のソフトウェアシステムおよびプロ
トコルは、ブロックチェーン技術、電子コイン、またはEnergyWebアプローチ(
それ自体はイーサリアムアプローチに基づく)に基づくエネルギーブロックチェーンなど
の暗号化などの、分散型台帳周辺に基づく交換のメカニズムを利用することができる。こ
のようなアプローチは、仲介者の必要性を否定する一方で、通常、かなりの処理能力と扱
いにくくなるチェーンを必要とする。したがって、それらは、当事者が信頼されたバリデ
ータとして機能して取引を確認するかもしくは「プルーフオブワーク」を検証するか、ま
たは、トランザクションをグループまたはサブチェーンに分割するPolkadotバリ
エーションなどにおけるパラチェーンアプローチを必要とすることが多い。このようなア
プローチは、それが、交換されるべきデータに対して、ならびに、エネルギーシステムの
アクター、デバイス、言語に依存しない新しい形式のプロトコルに対して、一貫性のある
数学的に純粋で持続性のあるアプローチを可能にする方法に価値があり得るので、長期に
わたって信頼性の高いアクセスと管理を保証するメカニズムとして、本出願で説明される
ソフトウェアシステムの中で価値があり得る。しかしながら、このようなアプローチはグ
リッドエッジまたはピアツーピア市場の新モデルを作成するのに興味深いものであるが、
他のアプローチはこのようなローカル市場を作り出すために有益であり得る。
【0064】
本発明の実施形態および交換手段内で関連するのは、そのような台帳アプローチを使用
して、密接なコミュニティ、建物、サイト、コミュニティ、または低電圧ネットワーク内
のアセットの相互作用を管理するのを助ける場合である。これらのアプローチの中では、
変電所や特殊メーターなどのローカルエネルギーシステムの一部をローカルトランザクシ
ョンの確認と検証に使用できるパラチェーンモデルを使用して、完全分散型ブロックチェ
ーンでのエネルギーとデータ集中の問題を打ち消すことができる。アプローチは、「メッ
シュチェーン」と呼ばれるものを使用することでもあり、この場合、台帳またはブロック
チェーンは安定したノードで作成され、別の台帳とクロスオーバまたは相互作用するたび
に、特定の場所ならびに電気自動車などのアセット内にあるスマートメーター、充電器ポ
イントなどにより、想定される信頼レベルを表し、したがってそれぞれが、充電器による
充電イベント、車両による充電/放電に対するエネルギーフローを計測した各トランザク
ションの監査証跡を作成して、各トランザクションが、グリッド内でのその相互作用を示
す共有ハッシュとタイムスタンプを作成する。このようなアプローチの中では、「偽の」
台帳は、信頼できるノードまたは実際のノードと充電器での重要なタグ付きイベントがな
いことで見えるようになり、特定のノードで台帳を呼び出してチェックすることによって
、懸念事項の真正性をチェックすることができる。このようなアプローチは、デジタル通
貨を作成しようとせずに、アセットが取引して監査証跡として機能するか、台帳を使用し
て、完璧なコインシステムのオーバーヘッドや複雑さは発生させずに、ピアツーピアモデ
ルの共有アセットによって適格な、またはリソースを共有するための収益化や報酬を通知
したりすることを可能にする(例えば
図10Bを参照)。
【0065】
例示的な実施形態では、ローカル環境内の様々なデバイスは、それぞれ独自の記録され
たトランザクションのチェーンまたは台帳を有し、それぞれが、別のデバイスまたはチェ
ーンとの、例えば、充電器および電気自動車、または消費もしくはエクスポートされた電
力の各間隔を記録するメーターの、それぞれの相互作用を記録する。ここでは、トランザ
クションは、トランザクション内の両方のチェーンに追加され、適切なハッシュ関数で実
現されるメッセージを作成して、トランザクション内の両方の当事者とチェーンからの署
名をタイムスタンプで結合し、その結果、それぞれのハッシュに署名することで、 当事
者はその時点で取引を行ったことの証明記録を提供する。ここで、署名は、秘密鍵と公開
鍵のシステム(例えばOpenPGP)、および適切な権限を共有する鍵サーバを使用し
て実現できる。ここでローカルネットワークでは、DNOまたはDSOは、そのネットワ
ーク上の負荷または生成を可能とすることに関して、権限として機能してもよく、キーサ
ーバーとして機能し、許可されたアセットのための、またはアクティブ管理制御とルール
の対象となるアセットのためのキーを解放する。同様に、例えば許可されたMPANを使
用するスマートメーターは、適切な「ロケーションスタンプ」とキーを提供するかもしれ
ない。
【0066】
さらなる実施例および実施形態は、分散型台帳アプローチを使用して、当事者間のスマ
ートコントラクトを作成および管理するか、または、共有可能なコインを形成して、例え
ば、 太陽光発電のKWh、バッテリ容量、もしくはローカルの柔軟性が、ローカル台帳
ベースでもどのように共有されるかを調停するものであり、信頼できる当事者が、タイム
スタンプと当事者間のトランザクションのハッシュ内にロケーションスタンプとして含ま
れる場所内のメーター/充電器/ネットワークノードなどのアセットであるものである。
このようなアプローチは、固定バッテリリソースや電気自動車など、アセットの使用に減
価償却費が付随している場合に特に有利であり、この場合、「コイン」は、リソースから
のエネルギーの正味使用、エクスポート、または共有の価値を正しく説明するために、ア
セットの減価償却費と炭素コスト、ならびにアセットへのエネルギーのコストと所有権を
記録できる。
【0067】
さらなる実施例と実施形態は、台帳、スマートコントラクト、またはコインなどの取引
記録を使用して、エネルギーデータの価値を収益化または認識し、予測自体を予想する場
合であり、エネルギー使用量自体のアルゴリズムによる算出と予測自体が、(サプライヤ
、または利益を得るか使用するローカルピアリソース、またはサービスを受けるかもしく
は提供するバッテリまたは柔軟なアセットなどの)取引相手による取引の価値を分配また
は放出するのに役立つという前提である。
【0068】
管理および最適化システムの好ましい実施形態の中で、データ、API、およびオープ
ンフレームワークの使用の標準とともにそのような交換メカニズムを使用することによっ
て、分散型アセットのセットを長期にわたって管理するのを助ける方法が提供される。ソ
フトウェアシステムはさらに、この方法がツール、ダッシュボードおよびモニタのセット
を提供してオペレーターに警告を行うことによってエンドリソースの操作および保守を助
けるのを支援することができ、エンドユーザーが長期にわたって、設定を管理および更新
したり、契約管理またはシステムの使用の変更を要求したりするのを支援することができ
る。前述のソフトウェアシステムはまた、接続手段を介して無線更新を容易にすることが
でき、Alおよび機械学習を使用して、潜在的な障害を先制的に識別することによって、
またはエラーコードおよびアラートを使用して分析のためのシステムを設定することによ
って、リソースの管理を支援することができる。サイクル寿命が限られたバッテリなどの
有限のリソース内では、このようなメカニズムは、アセットを交換する時期、またはパフ
ォーマンスを向上させるために新しいまたは低コストのバッテリを追加できるアップグレ
ード機会を特定するのにも役立つ。
【0069】
好ましい実施形態のさらなる特徴は、分散型エネルギー貯蔵アセット、EV充電装置ま
たは電気自動車のセットを所有するために特殊目的車両の資金調達手段が確立されるもの
であり、ここで前述の手段が管理および最適化システムを契約して一定期間にわたって、
またはアセットの存続期間中、サービスとしてのエネルギー(EaaS)モデルまたはサ
ービスとしての輸送(TaaS)モデルにおいて発生する可能性のあるような、前述の運
用および保守ツール、またはBTM、ATM、LTM、FTMの受益者向けのサービスの
管理と最適化、またはこのような当事者からの収入機会と契約収益または支払いの最大化
などのアセットの特定の機能を実行し、アセットは使用ごとに、またはサービスとして、
レンタルまたは支払いが行われる。管理および最適化システムは、データ、予測、および
最適化方法を使用して幅広い受益者にサービスを提供する上で特に有利であり、それによ
って、時間的適応性がより高まり(または他の地域に移植可能となり)、規則、規制、ま
たは市場の変化での行動としての、または、日によって変化する太陽光や風力などの再生
可能エネルギー生成の採用の増加に応じたエネルギーネットワークの変動性の増加として
の、そしてエネルギーネットワークおよび場所での充電イベントの増大の圧力または密集
を生じさせる電気自動車や高速充電器の採用による、収入の相違のリスクを低減させる。
【0070】
本革新の態様および実施形態の上記の説明は、例としてのみ与えられ、直ちに図面およ
び図を参照することによって、様々な態様および実施形態が、他の態様および実施形態に
従って修正され得ることが理解される。本発明の範囲は、実施形態の詳細によって限定さ
れるべきではなく、添付の特許請求の範囲で定義されるように、本発明の範囲内で多数の
修正を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【0071】
【
図1】
図1は、ローカルまたはより広い電気ネットワーク上の、ソフトウェアシステムと様々なデータ入力、交換手段とリソース、多様なアセットを有するエンド世帯サイト全体のリソースへの接続層、複数のホームサイト、電気自動車の充電サイト、中央 の大型バッテリまたは太陽光リソース、より大きな建物とサイト、都市、およびより広い国を含んだ、管理および最適化システムの概要図である。
【
図2】
図2は、グリッド、天候、カレンダー、設定からの入力と一緒にソフトウェアシステム(または頭脳)によって処理されており、予測の形成を支援して 、取引、ネットワークまたはグリッドバランシングの機会に対する柔軟性を通知するか、またはバッテリ、電気自動車充電器、もしくはリソースを制御するスマートハブなどの接続されたアセットの充電プランを推進する、サードパーティもしくはメーターリソースからの、またはバッテリもしくはスマートハブからのデータの概略図を示す。
【
図3】
図3は、管理および最適化システムが、より大きなバッテリリソース、または、家庭、EV充電器、通信マスト、建物の需要応答アセットからなどの仮想バッテリを形成する分散型バッテリリソースの集合体から柔軟性を管理する方法の概要図を示す。
【
図4】
図4は、住宅、建物、EV充電器パーク、より大型のバッテリおよび太陽光リソースを含む、複数のリソースから形成されたローカルネットワークの制御を支援する管理および最適化システムの概略図を示す。
【
図5】
図5は、EVの充電のレートを測定、制御、または抑制するための異なる物理デバイスまたはソフトウェアアプローチの概略図を示しています。
【
図6】
図6は、「メーターの背後」、「メーターで」、「メーターにローカル」、「メーターの前面」の受益者の範囲全体のアセットを管理するための、クライアント側デバイスに管理および分析、パートナーまたはユーティリティ側ツールおよびサービス、ローカルネットワークまたはグリッドサービスのためのリソースの集合を管理するためのツールを提供する一連のモジュールを通した、全体的なバッテリオペレーターモデルの概略図を示す。
【
図7】
図7は、特殊目的車両と、参加者間の例示のキャッシュフローまたは契約関係の概略図を示す。
【
図8】
図8は、ある期間の開始時のデータと変数のセットと、さらなる期間の予測セットとの間の線形計画法に基づいた、パラメーター(バッテリの充電/放電)を変化させるための例示の最適化アプローチを説明し、フローチャートの概略図として示す。
【
図9】
図9は、監視データを使用して、システムと料金の選択に基づく予測エンジンと経済モデルとの相互作用によるプランを生成する、管理および最適化システム内の例示の予測方法を説明する。
【
図10】
図10Aは、典型的なイベント(モードまたは長時間の負荷)または以前に観察された一連の動作の検出と分類を支援し、次に、ベースから離れたパターンの分布を表すか、または前述のイベントに対する典型的パターンを表す隣接するニューラルネットワークに対して、分岐またはテストするための、指標となるリカレントニューラルネットワーク分布(RNN)について説明する。
図10Bは、コミュニティ内の固定アセットと移動アセット全体の監査証跡とメッシュチェーンを形成することの実施例を示す。
図10Cは、EVと充電器/メーターの間で共有される公開鍵と秘密鍵の組み合わせとしてのハッシュを示す。
【発明を実施するための形態】
【0072】
以下、添付の図面を参照して本発明の好ましい実施形態について詳細に説明する。
【0073】
図1を参照すると、管理および最適化システム1の高レベルの概略図を示しており、ソ
フトウェアシステム2およびプロトコル3、エネルギー分配システム22の様々なエンド
サイト18でソフトウェアシステムを、エンドデバイス6とリソース7に、そしてそれら
の間でリンクするための接続性4および交換5手段を含んでいる。ソフトウェアは、デー
タ8を収集し、エンドデバイス6とリソースの使用量9を監視し、また市場兆候11、天
気予報54、場所プレゼンス55などの外部データ10を処理する。ソフトウェアは、ア
ルゴリズム12、例えば、データ8および監視された使用量9からの特性および/または
イベント13を分析および識別するAIおよびニューラルネットワーク30アプローチを
実行し、そしてこれに基づいて、今後の期間におけるエネルギー使用量の予測14を作成
/更新し、エンドサイトでのエネルギー使用量に関する洞察に関連している学習52およ
びカレンダーパターン53を格納する 。これらの予測14、学習52、およびカレンダ
ーパターン53は、前述のリソースの柔軟性15が、スケジューリング(16)され、共
有(17)され、または編成されることができて、リソース7の個々のグループまたは集
合グループの様々な介入を可能にし、個々のサイト18、ローカル環境19、より広いコ
ミュニティ20または国21のための特定の目標または長期にわたる信頼できるパフォー
マンス目標を達成する方法を調整するために使用される。
【0074】
柔軟性とは、需要を増減できるリソースを提供し、エネルギーネットワークが可変性と
変動性を管理するのを助け、ネットワーク上の需要と供給のバランスを取る電力を貯蔵ま
たは提供する能力である。従来、これは、需要の増加に対応するために新世代のリソース
をオンラインにするエネルギーサプライヤによって行われていた。現在、ネットワークの
バランスをとるためにリソースがエネルギーを消費する方法とタイミングの柔軟性を管理
する需要側応答にますます重点が置かれるようになっている。本文書で説明されているよ
うに、エンドサイトでエネルギーリソースおよびその柔軟性を管理して最適化する能力は
、ネットワークのすべてのレベルで広範囲の利点を提供し、ネットワークに、またはモビ
リティと加熱の電荷により、場所、時間、季節によって変化するネットワークへの負荷を
増加させる、風力や太陽光などのより可変的なエネルギー供給が追加されるにつれてます
ます重要になる。
【0075】
リソースの柔軟性15は、データ、契約、市場プラットフォームなどの交換手段5を介
して、アグリゲーター、サプライヤ、ローカルネットワーク、グリッド、ピアツーピアま
たはコミュニティ47などのエネルギーアクター46と、契約49を介して取引すること
ができ、そして金銭的支払い48、またはカーボンオフセットなどの他の利益50を可能
にする。
【0076】
また、高電圧電力を提供する、典型的には中央グリッド23および中央エネルギー発生
ソースから構成される配電システム22も示されている。これは、中電圧ネットワークお
よび変電所25にネットワーク24を通じて伝送される。次に、これが、低電圧ネットワ
ーク26およびステップダウントランスまたはエンドカスタマー電力を供給する配電変電
所27に分配される。エンドカスタマーの電力は、潜在的に異なる電気フェーズで、エン
ドサイト18に、通常はメーターデバイス6、28を介して、または通常は仮想測定され
る中央管理システムのアプローチを使用する街灯やネットワーク接続充電ポイント29な
どの、メーター測定されない負荷に提供できる。例示的なサイト18内には、ソーラー3
1およびバッテリリソース32、バッテリ44を備えた携帯電話ネットワークマスト、柔
軟な需要側リソースを備えたサイトおよび建物45、ならびに同様に、個々の電気自動車
充電器装置34(これはまた、家または通りの同じ場所に配置され得る)から形成される
電気自動車充電器クラスタ33、および例示的な電気自動車35などの、配電ネットワー
ク上の例示的なリソース7が示されている。同様に、例示的な住宅サイト38の周辺には
、住宅用ソーラーシステム36およびバッテリ37、高負荷/持続時間機器39、および
サイトデータ/パターン40、スマートフォン42およびコンピュータ43上のインター
ネットブラウザなどのコンシューマアクセスデバイス41が示されている。
【0077】
管理および最適化システム1の一実施形態では、方法が追求しようとするのは、分散型
エネルギーリソースアセットを個別および集合ベースで編成および管理して、そのような
アセットおよびその所有者(カスタマーまたはアセット車両)のために、BTM-「Be
hind the Meter(メーターの背後)」(通常はエンドカスタマーまたは建
物用)、ATM-「At the Meter(メーターで)」(通常はエネルギーサプ
ライヤまたはエネルギーサービス会社用)、LTM-「Local to Meter(
メーターにローカル)」(通常はローカル配電ネットワーク、開発者またはコミュニティ
用)、FTM-「Front of the Meter(メーターの前面)」(より広
域のグリッドアクターおよびシステムの利便用)から、潜在的な受益者の範囲全体に柔軟
性とサービスを提供することによって、「サービスとしてのエネルギー」(EaaS)モ
デルとして、またはバッテリオペレーター「BOP」として、最適な収益を分配すること
である。前述の最適化方法は、通常、単一または協調クラスタの受益者を最適化すること
と、エネルギーパターンを学習して柔軟性を管理することを含み、毎日の収入を最大化し
、特定の当事者との契約を通じて ローカルネットワークの制約や電力網での価値の高い
機会などの特定の状況が発生するときに、柔軟性をオンデマンドで利用できるようにする
ことによって、追加の利益をもたらす。
【0078】
そのようなアプローチの中で、最適化と編成の方法は、住宅/建物のカスタマーの利益
において純粋なBTMを管理しようとすること、または、カスタマーに供給するユーティ
リティ(BTM+ATM)の間で、もしくは(ピアツーピアモデルの)ピアとしてのカス
タマーのローカルグループ全体で、もしくは住宅およびEVのカスタマー、ユーティリテ
ィサプライヤ、ならびにローカルネットワークなどのグループ(BTM+ATM+LTM)
として目的を合わせることを追求することができる。このような状況では、アルゴリズム
は、1)例えばa)充電の供給またはタイミングとレートの制約として作用する可能性の
あるネットワークのローカル制限、またはb)再生可能エネルギーまたはバッテリ/EV
リソースからのエネルギーのエクスポート制限、などの目標に従ったデータおよびアイデ
ンティティの特性と管理、および、2)制約スコアリング(例えば、電力ネットワークが
需要を満たすのに十分な容量を持たないリスク)、および、3)住宅または車両のシフト
可能な需要または柔軟性の予測、および、4)例えば、予測されるエネルギー需要のニー
ズ、バッテリリソースのサイズと利用可能性、建物の占有または非占有に関する知識、電
気自動車の場所(例えば、接続されていない場合)、または、取引ポジションに影響を与
える場合にエネルギーサプライヤが柔軟性を提供することを望まない場合、またはより広
いグリッド問題または契約機会のために柔軟性が望まれる場合の契約や市場の制約によっ
て制限される可能性がある場合についての原因であるリソースの柔軟性および予測可能性
のリスクスコアリングを考慮する必要がある。
【0079】
一実施形態によれば、管理および最適化システムによるメーターの背後(BTM)の利
点を最適化する方法が提供され、システムは、エンドデバイスからのリアルタイムまたは
定期的なデータを処理して、分散型エネルギー貯蔵リソースを管理し、充電または取引を
通知および管理する。方法は、
- a) i)エネルギー使用量、ii)ローカルの太陽光発電量、iii)天気予報
データ、iv)カレンダー情報、過去のパフォーマンスおよび学習された動作、v)料金
プロファイル情報(例えば、1日間に対する)またはルール、vi)カスタマーの嗜好な
どを含むデータソースを分析することと、
- b) 例えば、i)予測された負荷、ii)太陽光発電、iii)EV充電使用、
iv)バッテリ充電プラン、v)リスクプロファイルおよび柔軟性のデータ駆動型予測を
行い、貯蔵リソース(バッテリまたは電気自動車など)に対する充電プラン調整を最適化
して通知するか、または、消費と選択についてエンドユーザーに通知するか、または、将
来予測(例えば取引を補助するため)および介入オプション(取引を改善するため)につ
いてエネルギーサプライヤに通知して助言するためのアルゴリズムによるアプローチと、
- c) i)グリッドからのエネルギー使用量を最小化すること、ii)太陽資源の
自己消費を最大化すること、iii)価格を最小化すること、iv)CO2を最小化する
こと、v)バッテリパフォーマンスを最適化すること、vi)充電状態およびバッテリパ
フォーマンスを管理すること、vii)(電気自動車のため、またはバッテリ(バックア
ップ準備)のための)充電目標を達成すること、viii)ローカルの当事者、ユーティ
リティサプライヤ、ネットワーク、グリッド契約などのサードパーティからの変更要求ま
たは柔軟性の機会に応答すること、ix)柔軟性の機会に応答する容量を提供することな
どの、望ましい動作または目標を達成するための(例えば、充電プランに対する)調整を
行うための決定ロジックと、
- d) 例えば、バッテリ管理、システム、カスタマー電子メール、報告もしくはG
UI表示または取引相手についての、状態およびパフォーマンスの報告と、を含む。
【0080】
このようなアルゴリズムは、機械学習、パターン認識ならびに特徴およびイベント検出
(例えば高負荷、占有イベント、充電サイクルの開始の)、パターンの認識もしくは異常
なパターンの分類を補助するためのニューラルネットワークの訓練、モデリングの使用、
畳み込みおよび比較、予測および確率的モデリング(例えばイベント検出、太陽プロファ
イル、EV充電パターン上のエネルギー負荷プロファイルの)、または、ありそうな次の
状態と使用中のエネルギーデバイスの期間の間の確率的移行およびパス、もしくは、EV
充電、フィードバックネットワーク、予測学習、線形計画法における遷移状態をモデル化
するためのマルコフモデリングを利用することができる。
【0081】
前述のイベント検出および短期予測は、単純な多層パーセプトロンまたはリカレントニ
ューラルネットワーク、あるいはディスアグリゲーションまたはプロファイル情報を利用
して、エネルギー使用量の大幅なステップ変化を検出することにより、調理器具、エアコ
ン、洗濯機などの高負荷の機器の起動を検出すること、および過去のプロファイルおよび
学習した動作を参照するなどのディスアグリゲーションとパターン認識のアプローチなど
、フォワードプロファイルに長期的な影響を与えるイベントを決定して焦点を合わせるこ
とができる。これは、このような高負荷または標準的な電気自動車の充電イベント、なら
びに占有によって引き起こされる消費の増加(例えば、仕事への復帰、休日モードなど仕
事を離れていること、夜間の減速の検出)の将来予測を通知するのに特に好都合であるこ
とがわかっており、リスクプロファイルなどの様々なツールは、そのような予測の安定性
と過去の信頼性に重点を置いて、エネルギー管理、および、予測が取引、バッテリ充電プ
ランの調整、より広い柔軟性の利用可能性にどのように使用されるかを通知する。このよ
うなアプローチはまた、例えば、バッテリの充電/放電パターンの変更、または取引ポジ
ションの更新を介して、世帯の負荷を調整する際に、短期間の間隔または30分ごとの決
済アプローチの正確さを支援するのに特に有利であり得て、通常は時間ゲートより前に報
告される。同様に、EV検出および充電プロファイル予測に関するこのようなアプローチ
は、ローカルネットワーク管理者にとって価値があり、同じローカルネットワーク上の他
の充電要求の設定、抑制、または制限設定を通知するのに役立つ。
【0082】
イベント検出は、集合された有効電力の測定時間間隔にわたって重要で大きい変更イベ
ントを記録し、知識ベースの学習を行い、署名をデータベースに保存することによって、
または、プロファイルから特定の確率的署名を削除してパフォーマンスと比較するか、未
学習のパターンにラベルを付けてリスクプロファイルを通知することによって、機器の署
名の作成や照合など、様々なアプローチを利用することができる。信頼性の高い予測に特
に関連するのは、持続時間の可能性が高いイベントであり、それによって、つまり短期間
のイベントよりも、より大きな電力フローまたは柔軟性の可用性に影響を与える。そのよ
うな確率マップと予測負荷変動のリスク加重は、複数のより短いイベント活動の一般的な
背景によっても特徴付けられ、活動の繰り返しのパターンまたはクラスタ相関としての機
械学習技術によって改善された、典型的なエネルギー負荷プロファイル内で、選択的なデ
ィスアグリゲーションと高確率および長期確率期間イベントの識別に焦点を当てることに
よって割り当てることができる。
【0083】
前述の管理および最適化システムの例示的な実施形態では、ソフトウェアシステムは、
エンド測定デバイスからのデータのリアルタイム接続または間隔処理を可能にし、データ
をコンシューマの提示または分析および処理のために利用可能にして、リモートコントロ
ールの変更を定めるかまたはエンドリソースのローカル制御の変更をプログラムして、例
えば、バッテリ管理システムや充電プランを調整し、これは例えば、エンドユーザーによ
って、外部要求に応じて行われるかまたは、データを使用した最適化として行われ、その
データは、I)バッテリの充電状態、エネルギー使用量、太陽光供給、EV需要などのロ
ーカルソースから、または、II)このようなデータを用いた予測の予想および、以前の
パターンからの追加の洞察、大きな負荷の検出、占有率の認識、EV充電の開始(GPS
ジオフェンシング)もしくは検出されたイベントまたは日付パターンに関連する学習され
た動作から、または、III)天候、太陽放射、市場価格設定、または使用時間の料金の
現在、短期、および先の予測などの外部兆候への最適化、または、IV)サプライヤから
のリアルタイムの価格情報および、例えば30分ごとの時間間隔の価格データ、価格兆候
、要求された調整または機会(低コストなど)に対する、または、V)代替料金またはエ
ネルギーリソースの機会の利点を示すためのモデリングからの推奨からのものである。
【0084】
前述のコンシューマ向け表現は、コンシューマアクセスデバイス(携帯電話、タブレッ
ト、家庭用エネルギーディスプレイ、インターネットブラウザなど)に、建物のエネルギ
ー使用量およびグリッドからのエネルギー、太陽光発電および使用量、バッテリ充電状態
、パーセンテージと容量KWhとエネルギーフロー、電気自動車のバッテリ充電状態の、
リアルタイムまたは間隔をおいたエネルギー使用データを選択的に表示することを含むこ
とができ、そして、分析または使用状況グラフなどの時間ベースのビューと共にしたエネ
ルギーフロー、価格情報と節約合計、利点を、状態又は選択に関するアラート、将来予測
、履歴データと現在またはピアグループとの比較と共に示し、そして、データ管理などの
管理機能、WiFi、アカウント情報、住所、料金情報、ならびに、文書、製品および保
証情報、サービス情報、障害/調査要求、価格プランまたは柔軟性へのアクセスの可視性
、設定および契約の選択などのカスタマーサポート領域などの、ユーザデータの更新と共
に、ユーザによって設定または変更が選択できるようにする。
【0085】
前述の外部要求は、エネルギーシステムの利害関係者からのものである可能性があり、
柔軟性についての需要側応答を形成しており、それは例えば、料金または不均衡の動機に
ついてはエネルギーサプライヤから、または、ローカルネットワークの制約、電圧、電力
または障害の問題についてはローカルネットワークから、または、周波数応答、需要の増
加、需要の減少、容量、または市場要件の均衡についてはグリッドシステム全体から の
ものである。
【0086】
前述のソフトウェアシステムおよびモデリングは、イベントの二項分類およびイベント
の確率的進化に関する決定木(例えばエネルギー負荷または一連の消費動作)などの決定
論理、または使用パターンが通常の制限内であるか、あるいは、イベント、データ、また
は暦日の特定のセットに付加された例外もしくはパターン、または、イベントもしくは柔
軟性の使用からの回復時間をスケジューリングして許可する使用モデルを表すかどうかを
検出するためのニューラルネットワークを利用することができる。
【0087】
前述の最適化および決定ロジックはまた、線形計画法技術を利用して、特定の間隔およ
び時間単位(TU)内で様々な特性(例えば、需要、PV供給、グリッド料金価格、天候
)を最大化することの間の最適化に焦点を合わせて、 測定または期待される特性の、そ
して、家庭用バッテリまたは電気自動車の充電プランにおいてバッテリの充電レート/放
電パラメーターを変更することにより、予測された時間間隔でローカル最適化を行うこと
ができる方法の、典型的なフローチャートを確立することができる(
図8を参照)。
【0088】
同様に、データ記憶またはベクトルは、一連の期間「プログラム時間単位」(PTU)
について、好ましくは1時間以下の単位、例えば15分で、そのような予測値または予想
されるプロファイル、またはアルゴリズムからの一般的な予測の予想を格納することがで
き、以下を含む変数について、適切な期間(例えば、決済、または先の日~96PTU間
隔;T0~T96)にわたるローリングウィンドウとして最適化することができる。
- BL(t){Building_Load:Load_KwT0-96,Line
VolT0-96,FreqT0-96}
- ML1(t){Grid_Metered:KwhT0-96},ML2(例えば
二次/デバイスメーター、サブテナント)
- EV(t){EV_status:Charge_KwT0-96,Capaci
ty_KwhT0-96};
- PV(t){PV_gen:KwT0-96(KwhT0-96};
- PVT(t){PV_FiT:Settleperiod,£gen/KW,£e
xport/Kwh;£if_variable T0-96}
- OG(t){Other_gen:KwT0-96(KwhT0-96};
- TA(t){Grid_Tariff:Settleperiod,£stand
,£PAYS;£pT0-96(CO2g/kwhT0-96}
- BS(t){Battery_Status:Charge_KwT0-96,C
apacity_KwhT0-96;CycleCostper/Kw};
- WE(t){Weather_forecast:TT0-96,Humidit
yT0-96,SolarRadT0-96,CloudT0-96}
【0089】
データ記憶には、カスタマーまたはサイトのルールまたは嗜好、基準料金プラン、カレ
ンダ記録とデフォルトモード、占有率、学習または検出された動作とモード、エネルギー
デバイスの署名、サイトでの既知のデバイスと一般的な使用時間のリスト、およびリスク
プロファイルも含むことができる。データ記憶は、ローカルレベル(例えば、太陽光/バ
ッテリ/充電器からの超過/需要)、ユーティリティ、ネットワーク、またはシステムオ
ペレーターレベルで、ピークオフ/ピークの時刻の指定、制限期間、例えばネットワーク
の混雑または制約、柔軟性の契約期間または必要性、DSRのターンアップ/ターンダウ
ン、可用性など、市場の兆候または柔軟性のニーズを捕えるためにも使用することができ
る。
【0090】
管理および最適化システムの中で、メーターの背後にあるカスタマーの利益を最適化す
るソフトウェアシステムの方法は、現在および監視されたデータの予測エンジンおよび経
済モデルとの共有に基づいて、プラン(柔軟性のための、アセットの充電/放電など)を
生成する方法を含むことができ、前述の経済モデルは、他のデータ(例えば、バッテリ、
PVサイジング、選択、料金)に従い、料金モデルまたは記憶を参照して、例示的なプラ
ンの影響を算出し、そして、前述の予測エンジンは、そのようなプランを適用するための
消費と生成のフォワードモデルを、他の要因とデータ(例えば、天候や他の消費予測)と
ともに計算し、予測を記憶して、測定された変数が予測から逸脱している場合はパフォー
マンスの監視とシステムへのフィードバック、または新たな予測に対する要求を可能にし
、プランの保存と展開を管理して、エンドアセットがプランの目的に従って機能すること
を確実にする(例えば
図9を参照)。
【0091】
別の実施形態によれば、管理および最適化システムによる「メーターの背後」(BTM
)および「メーターでの」ユーティリティ供給の利点を最適化する方法が提供され、シス
テムは、エンドデバイスからのリアルタイムまたは定期的なデータを処理して、分散型エ
ネルギー貯蔵リソースを管理し、充電を管理および調整することにより、エネルギーの取
引および供給の全体的なエネルギー形状を通知および管理するのを助ける。方法は、
a) エンドサイト、デバイスおよびリソースの使用量および供給を監視して、使用量
、リスクプロファイルおよび利用可能な柔軟性に関する予測予想を受信することと、
b) 全体的な総エネルギー需要とフローを理解するための、サイトの使用量と予測を
集計することと、
c) このような予想が、例えば、i)エネルギー供給、ii)価格または他の目標、
例えば炭素または柔軟性の他の取引のための利用可能性、iii)アンバランス管理、i
v)料金およびカスタマー義務、vi)介入オプション、コストおよび利用可能性、vi
i)柔軟性または市場機会からの収入機会に関する現在の取引のポジションおよび戦略に
、どのように影響を与えるかを分析することと、
d) 決済プロセスおよび取引モデルの更新、監視および予想または露出に基づいた将
来のエネルギー取引購入品の適応と、
e) 充電プランの調整を行うか変更を要求すること、需要側応答DSRまたは調整を
要求すること、アラート、価格もしくは動作のオファー、または将来の顧客のオファーを
行うことなどによって、エンドサイトへの調整を行うかまたはスケジューリングするため
の、モデリングおよび決定ロジックと、
f) 例えば、カスタマー報告、アセットの使用、GUI/パフォーマンスダッシュボ
ード、トレーダーおよびオペレーター向けのツールのための、パフォーマンスの監視と報
告と、を含む。
【0092】
前述の管理および最適化方法の中で、モデリングおよび決定ロジックは、全体的な取引
ポジションに好都合であり、相互の利点を提供するか、より正確に供給コストと料金を反
映するエンドカスタマーへの代替の料金提示またはオファーを考慮することを検討するこ
とができ、それは例えば、より長い期間の平均よりも短い期間(30分ごとなど)につい
て決済することによって、または、需要側応答(Demand Side Respon
se、DSR)、ストレージ、柔軟なEV充電などの柔軟なアセットへのアクセスの提供
を支援したり奨励することによって、または、一日の特定の時間帯特性(オフピーク充電
など)に報酬を与えたり奨励する料金をオファーすることによって、または、EV位置(
GPSまたは車両センサー)、占有率またはその他のセンサ、追加のリアルタイムメータ
ーデータなどの、世帯へのデータアクセスの増加に同意して、予測機能を向上させること
によって、行われる。
【0093】
前述の管理および最適化方法の中で、アプローチは、複数のアセット(バッテリ、EV
、蓄熱器、DSRなど)および、管理下のサイトのグループ全体にわたる柔軟性とエネル
ギー供給責任が、どのようにして、データおよび予測の精度、使用可用性の見込み、気温
/季節とカレンダー、カスタマーへの影響、柔軟性のリスク、減価償却費、および機会コ
ストの全体に展開することができるかを選択する際に、複数の要因を考慮することができ
る。
【0094】
前述の管理および最適化方法の中で、アプローチが考慮する必要があり得るのは、参加
者が、どのようにして、ピアツーピアなどの代替のローカルメカニズムおよび柔軟性から
の報酬を軽減または利用し、または、実際にエンドユーザーにピアツーピアの利点を提供
およびホストして、どのように、例えば、充電プランを変更し、世帯レベルでの超過の供
給または需要の取引をすることをローカルの参加者にオファーすることによって、(サプ
ライヤの責任の範囲外の)リソースを調達または取得することができてエンドカスタマー
とサプライヤの取引ポジションに利益をもたらすかを最適化することを追求して、その全
体的な取引ポジションと不均衡な露出を改善することができるか、ということである。
【0095】
例示的な実施形態として、同じ場所にあるまたは協力している世帯のグループは、バッ
テリ、ソーラー、EV充電などのピアまたは共有リソースの利益のためにコミュニティを
形成することを選択し、30分ごとまたはある間隔ごとに、相互に、または30分ごとに
すでに決済されているサイト(より大きな風力発電機や太陽光発電機など)またはビジネ
スに対して、グループとして相殺および解決することを選択することができる。これが、
仮想測定によっていくつかのローカル取引を可能にして、コミュニティの中で、世帯のメ
ーター測定と決済の方法が制限されている中でも、太陽光およびバッテリリソースのより
大きな仮想プーリングを可能にするとわかった。このようなコミュニティ内の最適化方法
は、コミュニティ全体で、需要、バッテリと太陽光のエネルギーデータベクトルと状態を
共有し、様々な交換メカニズム(前述)またはプラットフォームの予備の柔軟性および容
量で取引することを追求することができる。全体的なサプライヤの観点から、サプライヤ
は、そのようなローカル取引をビジネス/大規模サイトに対して決済および相殺し、個々
のメーターレコードを直接相殺することができる。
【0096】
別の実施形態によれば、管理および最適化システムによって、メーターにローカル(L
TM)の利点とともに、「メーターの背後」(BTM)および「メーターでの」ユーティ
リティ供給要件のグループを最適化する方法が提供され、システムは、場所内の複数のエ
ンドデバイス全体のリアルタイムまたは定期的なデータを処理して、ローカルの制約内で
エネルギー貯蔵リソースの総計のパフォーマンスを管理するようにソフトウェアシステム
に通知する。方法は、
a) 複数のエンドサイトデバイスとリソースの使用、容量供給および充電レートを監
視して、エンドサイトから、および、ローカルネットワーク上で、予測予想、リスクプロ
ファイルおよび利用可能な柔軟性および予備キャパシティを受信することと、
b) サイトの使用状況と予想を集計して、場所または低電圧ネットワーク全体の予想
される全体的な負荷予測、需要とフローを理解し、ローカルネットワークの使用特性を、
通常出ない、季節的かもしくはカレンダーの調整、または電気自動車のクラスタリングと
充電のピーク期間と比較または学習することと、
c) そのような予測がローカルネットワークのパフォーマンスにどのように影響し得
るか、または、電圧の上昇もしくは下降、電力品質の問題、熱ポンプ/電気暖房需要のピ
ーク、異なるフェーズの問題、違反制限などのネットワークに関する制限/障害に対応し
て、どのように障害を生じるか、または、アセットに、例えば、超過のエンドサイト負荷
、超過の太陽光のエクスポート、電気自動車の需要による高い需要、車両からグリッド/
電力への追加料金、下流の制約を生み出すネットワーク負荷の不平等、変電所へのストレ
ス、または ヒューズ破損のリスクからストレスを与えるか、を分析することと、
d) ローカルのアクティブ管理プラン、中央または分散型バッテリリソースとEV充
電、太陽光削減、熱リソース、DSRアセットへの調整を行うかまたはスケジューリング
するための、または、ローカルの参加者間で、もしくはローカルアセット(分散型または
中央バッテリ、ソーラー、熱、充電リソースなど)へ、あるいはその間で、エネルギーと
柔軟性を共有するための要求を調整するための、モデリングおよび決定ロジックと、
e) EV充電制限またはEV充電の「抑制」レートの設定などのアクティブ管理制御
、またはアセットのエクスポートまたはインポートレートの契約上の制御と低減を定める
ことと、
f) 契約の履行、支払いまたは補償義務、アセットの使用、オペレーターが使用する
ツールとダッシュボードのデータ、エンドユーザーまたは利害関係者への可視性またはレ
ポートの、パフォーマンスの監視および報告と、
g) ネットワーク充電器の使用、または柔軟性と容量に対する支払い、または資本繰
り延べ合意の代わりの契約に関連する参加者への決済、料金、またはクロスチャージへの
あらゆる影響の管理と
を含む。
【0097】
例示的な実施形態では、サイトまたは低電圧ネットワーク全体の電気自動車充電のレー
トをアクティブに管理および抑制する方法が、管理および最適化システムによって提供さ
れ、さらなるアップグレード、課金、または不平等なしにサイトでされるよりも、より大
きな自由度、平等、およびより速い充電レートへのアクセスを可能にする。ここで、前述
の方法は、i)充電レートをアクティブに管理および抑制すること、ii)このような充
電レートを支配するローリング予測と将来充電曲線を設定すること、iii)価格兆候ま
たはインセンティブを使用して、充電のレートまたは時間の調整を促進すること、iv)
特定の回数またはイベントで充電または高レートの充電を削減すること、v)ネットワー
クの制御されたパフォーマンスを改善するように全体として機能する個々の電気自動車充
電器での適切な充電プロトコルまたは自動応答および自己調整メカニズムを確立すること
、のうちいくつかを含む。前述の方法は、通常以下のステージ、つまり、
a) リアルタイムかまたは間隔をおいて、メーターのエンド消費量、エネルギーの供
給と需要、電気自動車の状態と充電レート、充電要求、予測予想、リスクプロファイル、
およびエンドサイトリソースとローカルネットワークおよびフェーズ全体のパフォーマン
スからの利用可能な柔軟性を監視することと、
b) このような測定と将来予測を使用して負荷とネットワークのパフォーマンスの集
合モデルを形成し、全体的な負荷とネットワークのパフォーマンスに関する問題を分析し
、そのようなモデルを学習した動作または以前のパターンと比較し、ローカル、季節的、
カレンダー、またはピーク期間のクラスタリングと充電、および充電レートのアクティブ
管理から提供される従来の柔軟性を調整することと、
c) EV充電レートのリアルタイムの「抑制」を変更するために、または、現在の充
電レートまたは新しい充電要求を管理するフォワード価格設定または充電曲線を更新する
ために、または、コスト、利便性、炭素、ネットワーク資本の延期、アセットストレス、
ネットワークリスクなどの介入の経済モデルの評価とともにシステムを自己調整およびバ
ランス調整するように作用する、分散充電プロトコルを考慮または強化するために、調整
を評価およびスケジューリングするための決定ロジックと、
d) エンドデバイスの充電レートを管理するための前述のアクティブ管理制御または
通信を定めて管理すること、ならびに、エンドシステムの応答またはコンプライアンスを
監査するか、アクティブ管理応答の一部として中央予備(バッテリまたは分散バッテリの
集合体)を管理することと、
e) 契約の履行、支払いまたは補償義務、およびツール、ダッシュボード、エンドユ
ーザー、または利害関係者、アセット資金提供者のためのデータの共有の、パフォーマン
スの監視および報告と、
h) ローカル決済、または柔軟性のための、もしくは資本繰り延べ合意の代わりの充
電または支払いへのあらゆる影響の管理と
を含む。
【0098】
例示的な好ましい実施形態では、前述の最適化および管理システムは、i)EV、充電
器、データ交換用API、共通またはデバイス制御プロトコルのための規格、ii)電気
自動車オペレーティングシステム、iii)バッテリ管理システムおよびバッテリセルへ
の制御または組み込み、iv)EV充電装置およびSAE CCS、OCPP、CHAd
eMOなどの規格、v)スマートハブおよびEV充電装置への接続、vi)スマートメー
ターと、接続された充電器への信号、vii)電気自動車と充電器の間の接続プラグなど
の改造可能な制御、viii)適切に構成された電源のすぐ近くで電気自動車を充電する
ワイヤレスまたは誘導手段を含む、様々なソフトウェアまたは物理デバイスメカニズムを
通して電気自動車のバッテリ状態を測定または制御するために接続することができる。
【0099】
前述の最適化および管理システムの中で、フェーズ全体の異なる使用量を検討および測
定および予測し、特定のフェーズの需要を調整できるデバイスにアクティブ管理を考慮に
入れたり、要求に応じて、オプションで様々なフェーズから電力を選択または引き出すこ
とができる電気自動車の充電ポイントを介して需要を別のフェーズに移動してバランスを
保つのを助ける。
【0100】
前述の最適化および管理システムの中で、この方法は、ネットワーク上の管理およびバ
ランシングを支援するために、中央リソースまたは分散リソースの集合体として、低電圧
ネットワーク上の追加のバッテリリソースの追加をアクティブに管理または推奨すること
ができ、例えば、太陽光発電のピーク時に過剰なローカルの太陽光発電を貯蔵し、または
国内需要のピーク時に放電し、またはローカルの太陽光と夜間/オフピークの充電を管理
して電気自動車の需要のピーク時に放電するためにバッテリに追加の容量を作成する。将
来、このようなアプローチは、車両からグリッド、車両から車両、または車両から家庭へ
の用途にも適用でき、前述のソフトウェアシステムは、そのような電気自動車充電器の充
電および放電を調整して異なる結果を達成するのを助けることができる。
【0101】
前述の最適化及び管理システムの中で、電圧の変化、制限、周波数などのローカルプロ
パティの測定に基づいて充電レートを変更する決定を分散する、TCPのようなアプロー
チに基づいた充電プロトコルを使用することによって、充電を比例的に遅らせたり、スト
レスまたは高負荷イベント時の充電レートを下げたりし、または低負荷または低ストレス
イベントの測定時に充電レートを徐々に上げて、充電イベントの動作を予測可能な方法で
自己調整する。
【0102】
前述の最適化および管理システムの中で、使用できるモデリングのタイプは、例えば、
決定木、充電動作および予想される持続時間のパターン認識、イベントのネットワークか
ら学習されたパターン、および通常は高負荷または障害を進行させる特性(例えば、1日
またはシーズン/カレンダーのある時点での充電イベントの突然の時間とクラスタリング
)に基づくことができる。
【0103】
管理および最適化システムの中で、ソフトウェアシステムおよびプロトコルは、交換ま
たは市場の形態として当事者間でコンセンサスまたは価格の共有および確立によって結果
を達成できるか、または、 ナッシュ均衡を見つけたり、エントロピー関数を最大化する
ことなどにより競合する目的に全体的に最適なものを達成できるアプローチを、使用する
ことができる。したがって、ネットワーク制約の場合、特定のレートと時間で発生する可
能性のあるEV充電(または熱活動)の総計(最大電力潮流)には最終的な制限があるが
、そのようなメカニズムを通じて、結果は、異なる当事者の目的のバランスを取るか、ま
たは比例して公正な結果を達成する共有結果に有利に働くことができる。同様に、ユーテ
ィリティが自己利益(充電の柔軟性をそれらの取引ポジションまたはアンバランスの露出
に対して管理)で動作する可能性がある場合、前述の管理および最適化システムは、ネッ
トワークの制約への管理に有利な、アップグレードコストを共有または削減することによ
り幅広い利点があると同時に、各ユーティリティの取引への影響またはアクセスと課金レ
ートに関するエンドカスタマーへの不便に対する不均衡または変更の最小化または補償を
する、グループ最適な結果を達成しようとすることができる。予想およびベクトルの中で
、特定の時間は価格兆候および微調整によって駆動されるオープン取引および課金に好都
合であるが、他の時間および特にピークの季節的な課金は比例的な公正アプローチによっ
て駆動することができる。
【0104】
ローカルのピアツーピア取引をサポートできる管理および最適化システム内では、ロー
カルの柔軟性の測定と予測は、他の当事者には見えない、または知られていない可能性の
あるローカルの柔軟性を特定するのに好都合であり得る。ローカル課金または制約の価格
兆候および可視性は、このような可用性を支援することができて、システムによって調整
することができる追加の柔軟性を提供するのを助けることができる。
【0105】
別の実施形態によれば、管理および最適化システムによって、BTM、ATM、LTM
およびメーターの前面FTMの利点全体のリソースのグループを最適化する方法が提供さ
れ、システムが複数のエンドデバイス全体のリアルタイムまたは定期的データを処理して
それらの目的を達成する一方で、予備容量を算出するかまたは最適化して他の柔軟な市場
に参加する。方法は、
a) デバイスの監視、予測、モデリングに関する上記概説されたアプローチと、
b) 通常稼働率ベース、または将来市場ベース、または市場の兆候と要求のいずれか
に対する柔軟性のための、契約機会の認識および経済モデリングと、
c) 参加して柔軟性を共有することの利点を、他の顧客、ユーティリティ、ローカル
の目標、ならびに回復時間を含むコストおよび影響と比較して評価するための決定ロジッ
クと、
d) 個々のアセットまたはアセットの集合グループのディスパッチの管理と、
e) 柔軟性要求の履行の監査とパフォーマンスの報告、およびアセット所有者への利
益の流れの管理、または柔軟性の展開によって影響を受けるアセットまたは当事者への報
酬または収入の共有と、
f) 次の価格設定または参加を通知するために、成功した柔軟性エンゲージメントか
ら学習および最適化することと
を含む。
【0106】
管理および最適化システムの中で、柔軟性を提供するソフトウェアシステム方法が提供
され、個々のアセットは、監視された状態、生成された充電プラン、予測を柔軟性エンジ
ンに報告することができ、柔軟性エンジンは、市場への柔軟性の提供の利用可能性に対す
るフレックス要求を、 プランへの制約と調整に変えて、そのような制約をプランに適用
することによってコスト、リスク、および回収をモデル化および計算して、それがディス
パッチ用のグループに割り当てて集合できるかどうかを検証して、フレックス要求にその
ような柔軟性を提供し、グループ全体でのそのような柔軟性の提供の実行を定めて管理し
、それにはそのような実行からの報酬を注文、配送、報告、および割り当てを管理するこ
とを含む。
【0107】
管理および最適化システムの中で、ソフトウェアシステムは、入札エンジンの管理およ
びモデリングを支援することもでき、入札エンジンは、好ましくは、標準的なアプローチ
、API、プロトコル、および、普遍的な用語で柔軟性を表現し、そのような入札エンジ
ンに価格と契約を入札または提供できる適切なリソースのセットのマッチングとスケジュ
ーリングを支援するためのフレームワークであるUSEF(Universal Sma
rt Energy Framework)などのフレームワークを通じて、異なる関係
者からの柔軟性に対する潜在的な要求のパイプラインを管理し、そしてこれは、例えば、
DSO(分散型システムオペレーター)などのローカル市場の柔軟性、またはネットワー
ク市場およびプラットフォームを管理するためのものであり、または、ピアツーピア市場
および取引プラットフォームに対するものであり、または、システムオペレーターが管理
するシステム全体のオークションや契約の一部としての、市場機能である。
【0108】
管理および最適化システムの中で、ソフトウェアシステムは、他の参加者または中央リ
ソースからのローカルの柔軟性の要求に対して、一部の参加者または中央リソースからの
利用可能なまたは集合体の柔軟性の供給のマッチングを支援することにより、柔軟性のピ
アツーピアまたはピアツーコミュニティの提供に参加するリソースの管理を支援すること
ができ、そして、例えば、可用性に関するデータの提供、エネルギー使用量の予測の提供
、そのようなデータまたは取引を管理するための交換手段の提供、料金プランの変更など
の介入についての制御と管理の提供、交換と補償もしくはメーターの変更の会計処理また
はその他の決済手数料のパフォーマンス監視と監査の提供によって、そのようなトランザ
クションの管理を支援する。このようなシステムは、場所での柔軟性とバッテリリソース
が小さい場合(例えば、1~3KWh)でも特に有利であることがわかっており、これは
、このようなリソースをまとめて共有すると、住宅やリソースの集合全体をグリッドから
スイッチオフにする影響、または、予測された平均プロファイルにより厳密に一致し、ロ
ーカルおよびより広いグリッドの安定性を支援する全体的なエネルギー需要があり得るか
らである。ピアツーピアおよびピアツーコミュニティ交換のパイロット(https://locali
sedenergyeric.wordpress.com)は、異なるタイプのカスタマーグループ(個人、公営住
宅、学校、コミュニティセンターおよびEV充電ポイント)全体でエンドユーザーリソー
ス(ソーラーやバッテリなど)を共有して、エネルギーコストの低減、リソースの共有、
ネットワークの制約の軽減、高価格期間中のグループのオフグリッド切替えなどの全体的
なメリットに対して調整するために貴重であるとわかった。
ここで
図2を参照すると、これは、エンドサイトでのエネルギー使用量の予測を展開する
ために使用される
図1のシステム1の特定の構成を示す。したがって、
図2は、管理およ
び最適化システム1の概略図を示しており、サードパーティまたはメーターリソース6か
ら、またはバッテリ7またはスマートハブ56からのデータは、ソフトウェアシステム2
によって、またはアルゴリズム12によって、天候54、サプライヤーの使用時間または
市場価格11、場所/占有55、記憶された学習52、カレンダー基準53などの入力(
入力装置)10とともに、予測14の更新を支援するために、受信および処理される。こ
れらの予測は、取引15、ネットワークまたはグリッドバランシングの機会46、47の
柔軟性を通知するため、またはバッテリ32、37、電気自動車充電器34、またはリソ
ースを制御しているスマートハブ56などの接続されたアセットの充電プラン114を推
進するために使用される。
【0109】
ここで
図3を参照すると、これは、管理および最適化システム1の構成が、中央バッテ
リリソース32、または、住宅38、電気自動車充電器のクラスタ33、バッテリ44を
備えたテレコムマストのクラスタ、建物45の需要上昇および下降リソースアセットに関
連する分散型エネルギー貯蔵リソース(例えば、バッテリ37および電気自動車充電器3
4)のグループなどのリソースの集合として形成された仮想バッテリ51を、どのように
管理できるかに関する概略図を示す。
【0110】
ここで
図4を参照すると、これは、ローカル電圧ネットワーク25の制御を支援する管
理および最適化システム1の構成の概略図を示し、リソースのアクティブ管理は、アップ
グレードコストの節約57または延期をもたらすことができ、 EV充電器34、柔軟な
建物またはサイトリソース45などのローカルリソースは、ソフトウェアシステム1およ
びローカルデータフィード(例えば、6、54、11)によるアルゴリズム12による中
央リソース31、32およびコミュニティアセット(例えば、38)の管理された充電に
よってバランスをとることができる。
【0111】
したがって、例えば、複数のEV用の新しいEV充電パークが、ネットワークのローカ
ルブランチにプランされる場合があり、この場合、既存のブランチには容量がなく、変電
所から離れすぎているか、電力を運ぶ物理的な配線が過小評価されているなどのため、同
時に、かつ最大充電レートおよび/またはピーク時に使用されるEV充電ポイントにピー
ク電力を供給できない。これにより、新しい変電所またはパークへの新しいブランチが設
置されない限り、ローカルのエネルギーディストリビュータが新しいパークの許可を拒否
する可能性があり、これは通常、非常に費用がかかる。本システム1を使用して、分岐線
をアップグレードするコストを削減するか、または必要性を回避するEV充電ポイント、
すなわち充電のレートおよび時間をアクティブに管理することによって、ローカルネット
ワーク上の最大需要を許容可能な数値に制限することができ、あるいは、家庭用バッテリ
などの他のローカルリソースが充電もしくは放電する方法、またはより大きなEV充電負
荷を可能にするのを助けるための需要側応答リソースを調整することができる。コスト分
析に基づいて、バッテリ貯蔵容量をパークに設置して、さらなる柔軟性とアクティブ管理
を可能にし、取引の柔軟性または、近くの場所にバッテリを集合することによって形成さ
れた仮想バッテリと一緒にすることの可能性を許容する。同様の考慮事項は、新しい町の
建設、風力発電所の設置、およびネットワークの制約の周辺でアクティブに管理すること
が望ましいその他の状況にも当てはまり、追加のバッテリまたは制御リソースを提供する
ことによって、このコストを削減できると同時に、これらのリソースを、メーターの背後
、またはユーティリティおよびより広いグリッドに対する他の利点のために提供できる。
【0112】
ここで
図5を参照すると、これは、EV充電のレートを測定、スケジューリング、およ
び制御または「抑制」するように構成された管理および最適化システム1の概略図を示す
。様々な方法64を利用して、EV充電を制御することができ、それは例えば、クラウド
およびAPIまたは共通プロトコル3、車載EVオペレーティングシステム58および車
両35上のプログラム、バッテリ管理システム59およびバッテリシステム、デバイスレ
ベルの統合のためのユニバーサル通信ボードとして構成され、電気自動車充電器または、
通常はDバス61およびソフトウェアシステム2のモノのインターネット(IoT)クラ
イアントへの接続を使用するその他のストレージリソースのデバイス制御プロトコルをホ
ストする、スマートハブコントローラ60、電気自動車充電装置34上のソフトウェア、
スマートメーター6通信、後付け可能なコネクタ63、または充電装置34と電気自動車
プラグコネクタ62との間に接続するデバイスなどを介して行われる。
【0113】
ここで
図6を参照すると、これは、全体的なバッテリオペレーターモデル65の概略図
を示し、管理および最適化システム1は、アセット66のセットを管理し、メーターの背
後「BTM」68、メーターでの「ATM」69 、メーターにローカル「LTM」70
、メーターの前面「FTM」71の、受益者の範囲全体の利点およびサービス67を提供
する。これは、クライアント側のデバイス管理と分析73、パートナーまたはユーティリ
ティ側のツールおよびサービス74、ローカルネットワークまたはグリッドサービス75
のためのリソースの集合を管理するためのツールを提供する一連のモジュールを通じて行
われ、これらは統合して、エンドデバイス6およびリソース7、66と通信するように7
6で構成されている。これらのサービスは通常、設計作業、ビジネスモデルと方法論72
、統合作業とAPIとプロトコルの使用76、ソフトウェアモジュールとプラットフォー
ム73、74、75、および、販売、セットアップ、設置、運用、保守などの契約サービ
スの提供77を含む、SaaS(サービスとしてのソリューション)アプローチで提供さ
れる。
【0114】
ここで
図7を参照すると、これは、特殊目的車両78、貸し手79と株主80、ソリュ
ーションプロバイダー83、分散型エネルギーアセット66、およびエネルギーアクター
89の概略図と、販売および契約84、例えばバッテリ37とソーラーシステム36の調
達および設置85、長期にわたるアセットの運用と保守86に関するサポートのための、
ローン資本81、ローンおよび株主契約82、エンジニアリング、パフォーマンスおよび
建設(EPC)契約91および運用および保守(O&M)契約91に基づくソリューショ
ンプロバイダー83への支払い90などの、参加者間のキャッシュフローまたは契約関係
の例を示しており、管理および最適化システム1を使用して、アセットからの節減を最適
化し、コミュニティ47、サプライヤー47、ネットワークオペレーター、アグリゲータ
ーまたはグリッドなどの他のエネルギーアクターからの収入ストリーム94に、契約95
または市場5を介しアクセスする。ここで、エンドカスタマー38は、例えば、ルーフス
ペースリースと太陽固定価格買取収入92をSPV79に93で割り当てるか、またはレ
ンタルまたはPAYS(節約しながら支払う)料金92を支払い、そしてサービスプロバ
イダー83とサービス(例えば、バッテリサービス合意)、支払い、柔軟性取引からの収
入またはリベート96に対する契約97を結ぶことができる。前述の管理および最適化シ
ステムはまた、ソフトウェアシステム2、プロトコルおよび交換手段5を使用して、アセ
ットの資金提供または契約の期間にわたって利益を提供し、市場、規制および技術が進化
するにつれて、時間の経過に伴う収入の差異を緩和するのを助ける。
【0115】
ここで
図8を参照すると、これは、期間98の開始時および後の99でのプログラム期
間(PTU)の後の、例えばコストなどのプロパティを最小限に抑えるために適用される
、家庭用エネルギー需要100、太陽光供給101、グリッド料金価格102のデータモ
デルに基づくバッテリの例示の線形計画法の単純な充放電最適化のフロー図を示す。
【0116】
ここで
図9を参照すると、これは、様々な制約と予測14、109、および外部データ
、例えば天候54、料金情報108および柔軟性要求110の下で、(例えば、場所11
3内のアセットの柔軟性、充電/放電のために)プラン114を生成する管理および最適
化システム1内で、ソフトウェア2によって実行されるプラン生成器104方法の実施例
の概略図を示す。プラン発生器方法は、監視されたデータ、学習された動作およびモデル
107を予測エンジン105および経済モデル106と共有することを含む。経済モデル
は、例えば、料金モデルまたは記憶108および予測14を参照して、バッテリ、PVサ
イズ設定、選択などのデータ107を考慮することによって、例示のプラン114の影響
を算出する。予測エンジン105は、例えば、他の要因およびデータ107、54ととも
に、そのようなプランを適用するための消費および生成のフォワードモデルを算出するこ
とができる。予測14、109は、パフォーマンス監視112およびシステムへのフィー
ドバックを可能にするために記憶され、または、測定された変数が予想から逸脱している
場合に新しい予測を要求する。この方法は、プランの記憶111および展開112を管理
して、エンドデバイスおよびリソース7がプランの目的に従って確実に機能するようにす
る。
【0117】
図10Aを参照すると、これは、入力シーケンス121のパターン認識、あるいは典型
的なイベント13または、時系列エネルギー測定もしくは予測122、14から以前に観
察され、一定期間の予想負荷または柔軟性14、109に影響を与える一連の動作の分類
、を支援するためのリカレントニューラルネットワーク(RNN)115(
図1に示され
るニューラルネットワーク30など)の実施例の概略図を示す。特に、ニューラルネット
ワークは、時間依存または占有モード(季節またはカレンダー関連のパターン、到着、夜
間の減速、休日)を識別するように、または高負荷で長時間継続イベント(例えば、EV
充電、ウェット品機器、熱機器または冷却機器)を分散および検出するのに役立つように
構成することができる。これらの識別されたモードとイベントは、予想14の予測とリス
クプロファイルを支援し、バッテリの充電と放電のプランを通知するのに特に役立つこと
がわかった。
【0118】
このようなスキームでは、専用のニューラルネットワーク(119、120、..)を
、様々なターゲット機器(例えば、電気自動車)ごとに、または様々なモード(休日、夏
の白昼、到着、夜間)を表すために、確立することができる。このような分類を支援する
ために、ニューラルネットワークに渡される前に、初期特徴検出プロセス123を入力シ
ーケンス121に適用することができる。専用ニューラルネットワーク(119、120
、...)はまた、デバイスまたはモードタイプ、開始時間、時間、および電力負荷期間
の見込みなどの予想14を支援する主要なプロパティについて、他のニューラルネットワ
ークからのスカラーリアルタイム出力116、118を検証するのを助けることができる
。例えば、専用のニューラルネットワークは、負荷の変化が電気自動車の充電イベントの
開始に対応することを認識し、次に追加の学習された動作またはデータ(例えば、車両の
サイズとタイプ)を使用して、充電の期間について予測を行い、したがって、次の数時間
の予想負荷を通知するのを助けることができる。次にこれは、供給と取引の位置にあるユ
ーティリティ、またはローカルネットワークを、ネットワークの負荷需要についての将来
の知識において支援する。ネットワークおよびその他のメカニズムを使用して、新しいイ
ベント(新しい機器など)やプロパティの異常な負荷動作(応答してないか、障害を示し
ているデバイスやリソースがなど)の分類を支援することもできる。したがって、太陽光
障害や期待よりも低い太陽出力などのネットワーク出力が、ローカルの予測やプランを支
援することができる。
【0119】
同様に、そのようなニューラルネットワークからの出力116、118は、モードまた
は優位なデバイスの使用かどうか、および期間の予想される確率に関するリスクプロファ
イルと信頼性を通知することができる。リスクプロファイルにより、予測の信頼性をスコ
アリングしたり、エネルギーソースが需要を満たすのに十分な柔軟性がないことを示した
りすることができ、したがって、柔軟性の予測の信頼性の測定、つまり、予測が正しい/
間違っている確率を展開することによって、 ネットワークの柔軟性はより適切に管理す
ることができ、起こりうる障害および、例えば過剰な充電レートを回避することができる
。将来負荷予測の信頼性が高いと、例えば充電レートの自由度を高くすることができるが
、より低い信頼性を電気自動車の充電プランのネットワークによって用いて、ネットワー
クの予備容量を抑えることができる。
【0120】
このようなニューラルネットワークは、新しいパターンが識別されるか、または以前の
学習と一致しない場合に動的に分岐し、新しい二次ネットワーク119、120を作成す
ることができる。二次ネットワークは、一次ネットワークからのデータ123をテストす
るために、または一次ネットワークがモードまたはイベントの識別をいったん行ったとき
に別個の特性のセットを認識するために、調整することができる。あるいは、二次ネット
ワークは、パターンの測定が一次ネットワークの出力閾値116の範囲内にあるときにネ
ットワーク117、124を作成し、強化し、訓練するように調整して、次いで、一連の
隣接するネットワーク119、120における「フォワードパス」分類を実施することを
決定するか、または、ネットワークの一致が見つかったときにネットワーク内の重み11
7、124の「バックワードパス」更新を選択的に学習して実行することができる。重み
は特定のモード(例えば季節)に関する次元の配列として割り当てることもでき、学習が
季節的な、またはモード関連のパターンを強化することを確実にする。したがって、イベ
ントまたはデバイスが認識されると、ニューラルネットワークが強化および訓練される。
【0121】
このようなネットワークの分岐または分散は、モードまたはプライマリイベントの検出
を支援することと、現在のパターンが分布のどこに適合するかについてのリスクプロファ
イルのスコアリングを支援することの両方が可能であり、予想および決定ロジックを支援
する。したがって、隣接するニューラルネットワークは、前述のイベントの典型的なパタ
ーンを表すベースから離れたパターンの分布を表すことができ、その結果、隣接するネッ
トワークの出力は、イベントまたはモードを識別する際に正確である一次ネットワークの
確率(例えば二項)分布を表す。これは、予想がどのように用いられるかを助けることが
でき、それは例えば、現在の状況が以前の経験や決定にどの程度適合しているかを知るこ
とや、自動化された金融取引などのより広い例では、市場が未知またはあまり馴染みのな
いパターンにある場合にはそのようなルールを使用すべきではないことを通知することで
ある。
【0122】
リカレントニューラルネットワーク(RNN)は、エルマンまたはホップフィールドの
フィードバックトポロジまたは深層学習技術を利用するだけでなく、パターン認識、ノイ
ズ除去、自動デコーダのための畳み込みニューラルネットワークアプローチアプローチな
どの、フィルタリングおよび信号正規化技術によって信号を準備することもできる。ネッ
トワークおよび隠れ層はまた、追加のメモリノードを利用して、例えば、LSTM(長短
期記憶)アプローチを支援することができ、そして、実際のデータの合成およびランダム
トレーニング、データセットへの中央前処理を利用して、ネットワークの学習を支援し、
または、ネットワークがローカルパターンに適応するための二次学習を伴う将来分類の使
用のために展開されるエンドサイトでの一般的な適用のために準備されたネットワークの
適用を促進することができる。このようなネットワークは、音声認識の際におけるように
、または相関するアクティビティの認識を支援する際におけるように、アクティビティの
現在の時間的パターンを補強するという利点を有することができ、アクティビティは、例
えば、照明や電化製品の使用の増加のための、または、到着と暖房負荷イベントが相関し
ている可能性がある季節的なアクティビティのための、住宅での追加の負荷検出の開始に
対応した、財産の到着および占有に対応して開始する、EV充電イベントである。
分岐ネットワークアプローチ、またはネットワークに多くの隠れ層がある場合のいずれで
も、異なるノードがモード、機器、またはモードと機器の相関関係のためのそのような動
作を表現および学習して、予測と予想、したがってリスクプロファイルおよび利用可能な
柔軟性をさらに支援することができる。
【0123】
実施形態では、ソフトウェアシステムおよびプロトコルは、ブロックチェーン技術、電
子コイン、またはEnergyWebアプローチ(それ自体はイーサリアムアプローチに
基づく)に基づくエネルギーブロックチェーンなどの暗号化などの、分散型台帳周辺に基
づく交換のメカニズムを利用することができる。このようなアプローチは、仲介者の必要
性を否定する一方で、通常、かなりの処理能力と扱いにくくなるチェーンを必要とする。
したがって、それらは、当事者が信頼されたバリデータとして機能して取引を確認するか
もしくは「プルーフオブワーク」を検証するか、または、トランザクションをグループま
たはサブチェーンに分割するPolkadotバリエーションなどにおけるパラチェーン
アプローチを必要とすることが多い。このようなアプローチは、それが、交換されるべき
データに対して、ならびに、エネルギーシステムのアクター、デバイス、言語に依存しな
い新しい形式のプロトコルに対して、一貫性のある数学的に純粋で持続性のあるアプロー
チを可能にする方法に価値があり得るので、長期にわたって信頼性の高いアクセスと管理
を保証するメカニズムとして、本出願で説明されるソフトウェアシステムの中で価値があ
り得る。しかしながら、このようなアプローチはグリッドエッジまたはピアツーピア市場
の新モデルを作成するのに興味深いものであるが、他のアプローチはこのようなローカル
市場を作り出すために有益であり得る。
【0124】
このような台帳アプローチを使用して、密接なコミュニティ、建物、サイト、コミュニ
ティ、または低電圧ネットワーク内のアセットの相互作用を管理することができる。これ
らのアプローチの中では、変電所や特殊メーターなどのローカルエネルギーシステムの一
部をローカルトランザクションの確認と検証に使用できるパラチェーンモデルを使用して
、完全分散型ブロックチェーンでのエネルギーとデータ集中の問題を打ち消すことができ
る。アプローチは、本明細書において「メッシュチェーン」と呼ばれるものを使用するこ
とでもあり、この場合、台帳またはブロックチェーンは安定したノードで作成され、別の
台帳とクロスオーバまたは相互作用するたびに、特定の場所ならびに電気自動車などのア
セット内にあるスマートメーター、充電器ポイントなどにより、想定される信頼レベルを
表し、したがってそれぞれが、充電器による充電イベント、車両による充電/放電に対す
るエネルギーフローを計測した各トランザクションの監査証跡を作成して、各トランザク
ションが、グリッド内でのその相互作用を示す共有ハッシュとタイムスタンプを作成する
。
【0125】
図10Bは、クロスオーバー124、126、またはチェーンリンクイベントが発生す
るたびにトランザクション133を記録することにより、監査証跡または台帳127を「
メッシュチェーン」として形成する実施例を示し、ここではEV35によって図示されて
、これは充電イベントを受信するためにタイムスタンプ134として記録された特定の時
間に充電器装置34と「トランザクションを行い」、異なる場所で、電気自動車(EV(
i)~EV(n))のセットおよび充電器装置(Ch(i)~Ch(n))のセットとし
て図示され、ここで電気自動車の各台帳(例えば127)および充電器(またはメーター
)の各台帳128は、イベントが発生するたび(134)に「トランザクション」133
を記録し、そして、
図10Cに示すように、例えばEV35と充電器34との間の共有さ
れた公開鍵および秘密鍵の組み合わせとして、そして、別の充電器132を備えたEVと
して示されている将来のイベントにおいて、ハッシュ131を形成する。したがって、前
述の台帳127、128は、例えば、アセット(例えば、バッテリ)の使用の会計処理ま
たはアセットに貯蔵されたエネルギーとの間の(充電器を介した)電力の収益化を支援す
るために、異なる場所のアセットとの経時的な取引の履歴記録を形成することができる。
【手続補正書】
【提出日】2024-07-19
【手続補正1】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項1】
ソフトウェアシステム並びにプロトコル、分散型エンドデバイスおよびエネルギーリソースへのおよびそれらの間の接続および交換手段を含み、
データを収集して使用量を監視し、
外部データおよび市場兆候を処理し、
特性を分析および識別してエネルギー使用量の予測を更新するアルゴリズムを実行し、
これによって、前記リソースの柔軟性をどのようにスケジュール、共有、または編成できるかを調整して、リソースの個々のグループまたは集合グループの様々な介入を可能にし、
個々のサイト、ローカル環境、より広いコミュニティまたは国のために、
特定の目標または長期にわたる信頼できるパフォーマンス目標を達成することができる、管理および最適化システム。
【請求項2】
ローカル制約に従って、サイトまたはローカルな低電圧ネットワーク全体で電気自動車の充電のレートをアクティブに管理および抑制する方法であって、
リモートサイトでのエンド電気自動車(EV)状態およびバッテリ充電状態を監視することと、
リモートサイトで電気自動車の今後の使用および充電パターンを予測し、ローカルネットワークのパフォーマンスを予測することと、
このような測定値および将来予測を使用してEV使用およびローカルネットワーク全体のネットワークパフォーマンスの集合モデルを形成して、EV使用およびネットワークパフォーマンスの前記集合モデルを比較して予測された使用が前記ローカル制約を超えるローカルネットワーク上の潜在的問題を識別することと、
EV充電プランに対するリアルタイム調整を評価してスケジューリングし充電レートを抑制して前記ローカル制約を超えることを回避する決定論理と、
前記遠隔EVに前記調整された充電プランを通知することと、を含む方法を実行するように調整されている、請求項1に記載のシステム。
【請求項3】
前記ローカル制約は、タイムシフトエネルギー使用量におけるコンシューマおよびユーティリティ供給制約であり、および/またはローカルネットワークのインフラストラクチャによって課される制約を回避するために前記ローカルネットワーク内のリソースのセットを管理するローカルネットワーク制約と結びつけられている、請求項2に記載のシステム。
【請求項4】
エンドサイトリソースからの利用可能な柔軟性およびリスクプロファイルを使用して、充電を延期する、請求項3に記載のシステム。
【請求項5】
前記予測が、EV車両の位置を追跡することに少なくとも部分的に基づいている、請求項3または請求項4に記載のシステム。
【請求項6】
前記管理および最適化システムによってメーターの背後(BTM)の利点を最適化することを含み、前記システムは、エンドデバイスからのリアルタイムまたは定期的データを処理して、分散型エネルギー貯蔵リソースを充電/放電することによってもたらされる柔軟性を、
a) i)エネルギー使用量、ii)ローカルの太陽光発電量、iii)天気予報データ、iv)カレンダー情報、過去のパフォーマンスおよび学習された動作、v)料金プロファイル情報、vi)カスタマーの嗜好のうち1つ以上を含むデータソースを分析することと、
b) アルゴリズムによるアプローチを実行して、i)予測された負荷、ii)太陽光発電、iii)EV充電使用、iv)バッテリ充電プラン、v)リスクプロファイルおよび柔軟性のうち1つ以上を含むエネルギー使用量のデータ駆動型予測をすることと、
c) 前記データ駆動型予測を使用して記憶リソースが所望の目標を生み出す充電プランを作成することと、によって管理する、請求項1~5のいずれか一項に記載のシステム。
【請求項7】
前記目標が、i)前記グリッドからのエネルギー使用量を最小化すること、ii)太陽資源の自己消費を最大化すること、iii)価格を最小化すること、iv)CO2を最小化すること、v)バッテリパフォーマンスを最適化すること、vi)充電状態およびバッ
テリパフォーマンスを管理すること、vii)特定の時間にバッテリの準備のための充電目標を達成すること、viii)サードパーティからの変更要求または柔軟性の機会に応答すること、ix)柔軟性の機会に応答する容量を提供することのうちの1つ以上である、請求項6に記載のシステム。
【請求項8】
時間間隔の開始時のデータおよび変数のセットとさらなる期間での予測セットとの間に線形計画法技術を使用して、前記時間間隔内の目標を最大化することと、家庭用バッテリまたは電気自動車の充電プランでバッテリの充電レート/放電パラメーターを変更することにより、予測された時間間隔でローカル最適化を行うことができる方法との間の最適化に焦点を合わせることを含む、請求項6又は7に記載のシステム。
【請求項9】
ニューラルネットワークを使用して、エントロピー関数を最大化し、および/または特定の時間間隔内で目標、および/またはバランスの取れていない要求を最適化するためのナッシュ均衡アプローチを見つけることを含む、請求項6~8のいずれか一項に記載のシステム。
【請求項10】
データは、バッテリの充電プランを決定するために予測エンジンおよび経済モデルと共有され、
前記経済モデルは、料金モデルまたは記憶を参照して、例示的なプランの影響を算出し、
前記予測エンジンは、
i)このようなプランを適用するための消費および生成のフォワードモデルを算出し、ii)前記予測を記憶してパフォーマンス監視および前記システムへのフィードバックまたは前記予想からの測定変数の発散がある場合は新規な予測に対する要求を有効にし、iii)前記プランの前記記憶および配備を管理してエンドアセットが前記プランの目的に従って実行されることを確実にする、請求項1~9のいずれか一項に記載のシステム。
【請求項11】
前記システムは、特定の場所内の複数のエンドデバイスにわたってリアルタイムまたは定期的なデータを処理して、少なくとも1つの識別されたローカル制約内でエネルギー貯蔵リソースの総合的なパフォーマンスを管理し、前記システムは、
複数のエンドサイトデバイスとリソースの使用、容量供給および充電レートを監視して、エンドサイトから、および、前記ローカルネットワーク上で、予測予想、リスクプロファイルおよび利用可能な柔軟性および予備キャパシティを受信し、
サイトの使用状況と予測を集合して、前記場所または低電圧ネットワーク全体の前記予測された全体的な負荷予想、需要、およびフローをモデル化し、
少なくとも1つのネットワーク制約を考慮して、そのような予測がローカルネットワークのパフォーマンスにどのように影響し得るかを分析し、
前記ネットワークでのエネルギー使用量が前記制約を満たすために、ローカルのアクティブ管理プラン、中央または分散型バッテリリソースおよびEV充電、太陽光削減、熱リソース、ならびにその他の需要側応答アセットを調整またはスケジューリングし、
アクティブな管理制御を定めて前記プランを実施するように調整されている、請求項1~10のいずれか一項に記載のシステム。
【請求項12】
前記ネットワーク制約が、
i) 電圧上昇または低下などの電力品質問題、異なる位相に対する制限、ネットワーク障害、電力品質問題、および
ii) 電気自動車充電、ヒートポンプ、暖房の電化、グリッドに対する太陽光/EVエクスポート、より高いストレスまたは増加する故障率で稼働するアセットに至って前記グリッドを管理する課題を増加させる、前記ネットワーク上の追加の負荷または生成手段の配備、のうちの1つ以上である、請求項1~11のいずれか一項に記載のシステム。
【請求項13】
ソフトウェアシステム並びにプロトコル、分散型エンドデバイスおよびエネルギーリソースへの、およびそれらの間の接続および交換手段を含む、エネルギーネットワークにおける管理および最適化の方法であって、
データを収集して使用量を監視することと、
外部データおよび市場兆候を処理することと、
特性を分析および識別し、エネルギー使用量の予測を更新するアルゴリズムを実行して、これによって、前記リソースの柔軟性がどのようにスケジューリングされ、共有され、または編成されることができるかを調整し、リソースの個々のグループまたは集合グループの様々な介入を可能にし、個々のサイト、ローカル環境、より広いコミュニティまたは国のための特定の目標または長期にわたる信頼できるパフォーマンス目標を達成できることと、を含む方法。
【請求項14】
エネルギーシステムにおけるエネルギー使用において観察されるイベントまたは動作を分類するためのシステムであって、
前記エネルギーシステムのエネルギー使用量またはアクティビティを示す時系列の測定値を入力で受信し、そして、前記入力に基づいて、
1) 前記エネルギーシステムの時間または占有率に依存する使用モード、または、
2) 前記測定値から切り離された、特定の機器の使用を示す高負荷、長時間継続イベントを識別し、
そして、前記デバイスまたはモードタイプ、前記イベントまたはモードの開始時間、時間および電力負荷期間の期待値のうちの1つ以上である、前記使用モードまたはイベントと関連した1つ以上のプロパティを表わすスカラーリアルタイム値を出力するように調整されているリカレントニューラルネットワークと、
一定期間にわたる前記エネルギーシステムの負荷または柔軟性の予測および/または少なくとも部分的に前記スカラー値に基づく前記予測のリスクプロファイルを算出するように調整されている予測エンジンと、を含む、システム。
【請求項15】
前記使用モードが、季節的であるかまたはカレンダ関連のパターン、到着、夜間の減速、休日である、請求項14に記載のシステム。
【請求項16】
専用のニューラルネットワークが複数のターゲット機器および/またはモードのために提供される、請求項14又は15に記載のシステム。
【請求項17】
一次ネットワークは、
パターンの測定値が一次ネットワークの出力閾値の範囲内にあるときに、ネットワークを作成し、強化し、訓練し、
それから、
一連の隣接するネットワークで「フォワードパス」分類を行うか、
または、ネットワークの一致が見つかったときに、前記ネットワーク内の重みの「バックワードパス」更新を選択的に学習して行うことを決定するように調整された、さらなるニューラルネットワークに動的に分岐する、請求項14~16のいずれか一項に記載のシステム。
【請求項18】
エネルギーシステムにおけるエネルギー使用において観察されるイベントまたは動作の分類の方法であって、
前記エネルギーシステムのエネルギー使用量またはアクティビティを示す時系列の測定値を調整されたリカレントニューラルネットワークの前記入力で受信し、そして、前記入力に基づいて、
1) 前記エネルギーシステムの時間または占有率に依存する使用モード、または、
2) 前記測定値から切り離された、特定の機器の使用を示す高負荷、長時間継続イベントを識別することと、
前記デバイスまたはモードタイプ、前記イベントまたはモードの開始時間、時間および電力負荷期間の期待値のうちの1つ以上である、前記使用モードまたはイベントと関連した1つ以上のプロパティを表わすスカラーリアルタイム値を出力することと、
一定期間にわたる前記エネルギーシステムの負荷または柔軟性の予測および/または少なくとも部分的に前記スカラー値に基づく前記予測のリスクプロファイルを算出するように調整されている予測エンジンと、を含む、方法。
【請求項19】
複数の地理的に分散されたメーター測定される充電ポイントと、前記バッテリの中かまたは前記バッテリを組み込んだモバイルデバイスの中に組み込まれた関連ロジックを有する複数の充電式バッテリとを含むシステムのメッシュチェーン内のエネルギー充電イベントを記録する方法であって、
ローカル台帳を前記充電ポイントおよび/または前記バッテリロジックに格納することと、
メーター測定される充電または放電のために充電ポイントに接続されている充電式バッテリと関連した充電イベントを検出することと、
前記イベント詳細のハッシュ値を前記充電式バッテリと関連した証明書および前記充電ポイントと関連した証明書から形成することと、
前記充電ポイントおよび/または前記バッテリロジックの前記台帳を前記ハッシュ値および前記イベントのタイムスタンプで更新することと、を含む、方法。
【請求項20】
前記証明書が、前記充電ポイントと前記バッテリの間の共有公開鍵および秘密鍵である、請求項19に記載の方法。
【請求項21】
前記ハッシュが、前記台帳内の前記以前のイベントの暗号化ハッシュを含んで、各ノードでの暗号によってリンクされたイベントチェーンを形成する、請求項19または請求項20に記載の方法。
【請求項22】
前記ハッシュがローカルのジオロケーション基準を含む、請求項19~21のいずれか一項に記載の方法。
【請求項23】
前記充電式バッテリが電気自動車内に含まれている、請求項19~22のいずれか一項に記載の方法。
【請求項24】
前記方法が、前記バッテリの使用の会計または前記バッテリによって受けたかもしくはバッテリによって配送した電力の収益化、または、ピアツーピアモデルのアセットの共有を含む、請求項19~23のいずれか一項に記載の方法。
【請求項25】
前記方法が、チェーンの完全性をチェックすることによって、および/または、バッテリの台帳に見られる充電イベントがマッチしているタイムスタンプを有する前記示された充電ポイントで、前記台帳のマッチしている項目を有することをチェックすることによって、イベントの真正性をチェックすることを含む、請求項19~24のいずれか一項に記載の方法。
【請求項26】
複数の充電ポイントまたはメーターと、ローカル台帳を記憶するように調整され、充電イベントの検出時に前記ローカル台帳に記憶されるハッシュ値を形成するように調整された複数の電気自動車とを含む、請求項19~25のいずれか一項に記載の方法を実行するためのシステム。
【請求項27】
請求項1~26のいずれか一項に記載の方法を実行するためのコンピュータプログラム。
【外国語明細書】