特開 2024-148282 破砕装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024148282

(43)【公開日】2024-10-18

(54)【発明の名称】破砕装置

(51)【国際特許分類】

   B02C 2/04 20060101AFI20241010BHJP

   B02C 23/00 20060101ALI20241010BHJP

【ＦＩ】

B02C2/04 Z

B02C23/00 C

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023061293

(22)【出願日】2023-04-05

(71)【出願人】

【識別番号】000150291

【氏名又は名称】株式会社中山ホールディングス

(74)【代理人】

【識別番号】100099634

【弁理士】

【氏名又は名称】平井 安雄

(72)【発明者】

【氏名】中山 弘志

(72)【発明者】

【氏名】一丸 知浩

(72)【発明者】

【氏名】冨永 秀樹

【テーマコード（参考）】

4D063

4D067

【Ｆターム（参考）】

4D063BB04

4D063BB17

4D063GC40

4D063GD20

4D067EE16

4D067EE38

(57)【要約】      （修正有）

【課題】旋動式の破砕装置のコア部とフレーム間の隙間において粉塵の潤滑油への混入を最小限に抑えると共に、シールリングに潤滑油を供給することで粉塵の進入を必要最小限に抑える破砕装置を提供する。
【解決手段】破砕対象物を破砕する旋動式の破砕装置１０において、コア部１２下側に配設されるライナ部１５と、ライナ部１５を介してコア部１２を支える装置フレーム１６と、コア部１２の下側でライナ部１５より外側となる装置フレーム１６の所定の設置箇所から鍔状に突出する配置で配設され、コア部１２の下部周縁部に設けられる溝に常時挿入状態とされる円環状のシールリング１８と、コア部１２とライナ部１５との摺設面部に供給された潤滑油を回収するための潤滑油回収路とを備え、潤滑油回収路を、潤滑油が流通する流通状態と、前記潤滑油が流通しない非流通状態とに変更する変更手段を備える。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

軸方向を垂直方向から所定角度傾斜させて上端部を中心に旋動可能に支持される主軸と、当該主軸を中心に貫通させて主軸上部に取り付けられ、下部に凸状の球面部が形成される略円錐状のコア部と、当該コア部の外周に取り付けられて円錐面状に配置されるマントルと、当該マントルを取り囲むようにして円錐面状に固定配置されるコンケーブとを備え、固定されたコンケーブに対し主軸と一体のコア部及びマントルを旋動させ、コンケーブとマントルとの間に供給される破砕対象物を破砕する旋動式の破砕装置において、
当該コア部の球面部と摺動可能に接する凹状の球面とされる摺接面部を少なくとも有し、前記主軸を取り囲むように連続する環状体とされ、前記コア部下側に配設されるライナ部と、
前記ライナ部の下面に接する接触面を有し、当該ライナ部を介して前記コア部を支える装置フレームと、
前記コア部の下側で前記ライナ部より外側となる前記装置フレームの所定の設置箇所から前記コア部の下部周縁部に向けて鍔状に突出する配置で配設され、コア部の下部周縁部に設けられる溝に常時挿入状態とされる円環状のシールリングと、
前記装置フレームの前記設置箇所の内側で前記ライナ部より外側となる空隙領域から延出する流通路であって、前記摺設面部に供給された潤滑油を回収するための潤滑油流通路とを備え、
前記潤滑油流通路を、前記潤滑油が流通する流通状態と、前記潤滑油が流通しない非流通状態とに変更する変更手段を備えることを特徴とする破砕装置。

【請求項2】

請求項１に記載の破砕装置において、
前記シールリングと前記装置フレームの前記設置箇所とが接触する接触面に、前記主軸を取り囲むように環状に連続する凹溝部が形成されており、当該凹溝部に前記潤滑油が供給されることを特徴とする破砕装置。

【請求項3】

請求項１又は２に記載の破砕装置において、
前記シールリングが、前記装置フレームの前記設置箇所に接触する接触面を形成する第１面部と、当該第１面部から連通し、コア部の下部周縁部に設けられる溝に常時挿入状態となる第２面部とを有する構成で断面略Ｌ字状に形成されており、前記第２面部の表面に前記主軸を取り囲むように環状に連続する凹溝部が形成されており、当該凹溝部に潤滑油が供給されることを特徴とする破砕装置。

【請求項4】

請求項２又は３に記載の破砕装置において、
前記シールリングに形成された前記凹溝部の潤滑油と、前記破砕対象物の破砕で生じる粉塵とを前記コア部の旋動により混合して乳化層を形成することを特徴とする破砕装置。

【請求項5】

請求項４に記載の破砕装置において、
前記シールリングが、前記装置フレームの前記設置箇所に接触する接触面を形成する第１面部を有し、当該第１面部の下端部分において、前記主軸の外側方向にテーパー加工されていることを特徴とする破砕装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、旋動式の破砕装置に関し、特に摺動部分や潤滑油循環経路への粉塵等の異物進入を防止する機構に関する。

【背景技術】

【0002】

例えばコーンクラッシャ等の旋動式の破砕装置では、固定されたコンケーブに対しコーン形状のマントルを旋動させ、コンケーブとマントルとの間で破砕対象物を破砕する。

【0003】

破砕により摩耗するマントルは、円錐状のコア部外周に着脱交換可能に取り付けられている。このマントルを取り付けられたコア部は、一般に破砕装置のフレームに摺動可能に面接触しており、破砕時の荷重をフレームで受けて支える仕組みである。コア部とフレームの摺接面は球面状に形成され、潤滑油（オイル）を供給されつつ、コア部のマントルと共に旋動する動きを許容する構造である。

【0004】

コア部に連結された主軸に加わる駆動力でコア部をスムーズに旋動させるために、摺接面間には潤滑油を常に流通させている（例えば、流量数十リットル／分程度）。ここで使用される潤滑油は、破砕装置の作動には欠かせないものであり、摺接箇所に供給不足となることを避けるために、摺接箇所から漏出した潤滑油を回収して循環させ、継続的に供給できるようにしており、循環経路の途中で潤滑油に対しストレーナ等で濾過を行って異物は取り除かれる。

【0005】

破砕装置による破砕の際には粉塵が発生することが避けられないが、破砕装置の構造上、粉塵がコア部とフレーム間の隙間に進入しやすく、摺接箇所の近くなどで粉塵が潤滑油に混入すると、循環経路中の濾過では細かい粉塵を取り除くことが難しいため、細かい粉塵が潤滑油と共に摺接面間に達するおそれがある。粉塵が摺接面間に存在すると、コア部にスムーズな旋動を行わせられないなど不具合が生じることから、従来から、粉塵が浮遊する空間から破砕装置の隙間に粉塵が進入しないようにして、潤滑油に粉塵が混入するのを防止する機構が提案されてきた。

【0006】

特許文献１に示す技術は、コア部と装置フレームとの摺接部分より外側で且つシールリングの下側となる装置フレームの外殻構造部を取り囲むように環状中空体のシールチューブを設置し、流体供給で膨張させたシールチューブをコア部の下部周縁部と外殻構造部にそれぞれ沿わせるようにし、シールリングのさらに外側におけるコア部と装置フレームとの間の隙間にシールチューブを介在させることから、コア部と装置フレームとの間の隙間を装置外部の空間から隔離でき、破砕で生じた粉塵が隙間を経て摺接部分に入り込むのを防げるものである。

【0007】

特許文献２に示す技術は、旋動式破砕機において、破砕室と主軸下部潤滑油循環部との連通を遮断するダストシール構造が、ヘッドセンタの直下にて主軸下部とその軸受とを囲繞するように設けられ、下部胴体フレームに取り付けられた円筒状体と、環状をなし半径方向内方へ傾斜しながら下方へ延び、内周面に周方向に沿う環状溝を有し、前記内周面が円筒状体の外周面に対向するとともに下面がヘッドセンタの係合溝に対し摺動可能に設けられたダストシールリングと、リップ部が円筒状体の外周面に弾性的に密接するようにして環状溝内に装着されるゴム製のＶリングとにより構成されているものである。

【0008】

特許文献３に示す技術は、球面支持体の外側に二つの環状シールの環状取付部を夫々形成し、その環状シールのリップ部が当接する環状当接面を円錐ヘッドの外側下側に夫々形成し、両環状シールによって区画される空間に加圧空気を常時送り込むものである。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0009】

【特許文献1】特開２０１７－２００６８６号公報

【特許文献2】特開２００４－１３６２５２号公報

【特許文献3】実開平５－６３６４５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0010】

特許文献１ないし３に示す技術は、いずれもコア部とフレーム間の隙間への粉塵進入を防止することに関する技術であるが、現実的には粉塵の進入防止の観点で十分とは言えず、メンテナンス等に多大な労力が必要になっているという現実がある。

【0011】

本発明は、旋動式の破砕装置のコア部とフレーム間の隙間において粉塵の潤滑油への混入を最小限に抑えると共に、シールリングに潤滑油を供給することで粉塵の進入を必要最小限に抑えることができる破砕装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0012】

本発明に係る破砕装置は、軸方向を垂直方向から所定角度傾斜させて上端部を中心に旋動可能に支持される主軸と、当該主軸を中心に貫通させて主軸上部に取り付けられ、下部に凸状の球面部が形成される略円錐状のコア部と、当該コア部の外周に取り付けられて円錐面状に配置されるマントルと、当該マントルを取り囲むようにして円錐面状に固定配置されるコンケーブとを備え、固定されたコンケーブに対し主軸と一体のコア部及びマントルを旋動させ、コンケーブとマントルとの間に供給される破砕対象物を破砕する旋動式の破砕装置において、当該コア部の球面部と摺動可能に接する凹状の球面とされる摺接面部を少なくとも有し、前記主軸を取り囲むように連続する環状体とされ、前記コア部下側に配設されるライナ部と、前記ライナ部の下面に接する接触面を有し、当該ライナ部を介して前記コア部を支える装置フレームと、前記コア部の下側で前記ライナ部より外側となる前記装置フレームの所定の設置箇所から前記コア部の下部周縁部に向けて鍔状に突出する配置で配設され、コア部の下部周縁部に設けられる溝に常時挿入状態とされる円環状のシールリングと、前記装置フレームの前記設置箇所の内側で前記ライナ部より外側となる空隙領域から延出する流通路であって、前記摺設面部に供給された潤滑油を回収するための潤滑油流通路とを備え、前記潤滑油流通路を、前記潤滑油が流通する流通状態と、前記潤滑油が流通しない非流通状態とに変更する変更手段を備えるものである。

【0013】

このように、本発明に係る破砕装置においては、旋動式の破砕装置において、コア部の球面部と摺動可能に接する凹状の球面とされる摺接面部を少なくとも有し、主軸を取り囲むように連続する環状体とされ、前記コア部下側に配設されるライナ部と、前記ライナ部の下面に接する接触面を有し、当該ライナ部を介して前記コア部を支える装置フレームと、前記コア部の下側で前記ライナ部より外側となる前記装置フレームの所定の設置箇所から前記コア部の下部周縁部に向けて鍔状に突出する配置で配設され、コア部の下部周縁部に設けられる溝に常時挿入状態とされる円環状のシールリングと、装置フレームの前記設置箇所の内側で前記ライナ部より外側となる空隙領域から延出する流通路であって、前記摺設面部に供給された潤滑油を回収するための潤滑油流通路とを備え、前記潤滑油流通路を、前記潤滑油が流通する流通状態と、前記潤滑油が流通しない非流通状態とに変更する変更手段を備えるため、破砕装置の構造上、装置フレームとシールリングとの間に粉塵が進入してしまうような場合には、潤滑油を回収するための流通路を一部封鎖することで潤滑油に粉塵が混入してしまうことを防止することができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明の第１の実施形態に係る破砕装置の概略構成説明図である。

【図2】本発明の第１の実施形態に係る破砕装置におけるコア部及びその下部周縁部の横断面図である。

【図3】本発明の第１の実施形態に係る破砕装置における変更手段及びシールリングの拡大断面図である。

【図4】図３の変形例を示す第１の図である。

【図5】図３の変形例を示す第２の図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

（本発明の第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態に係る破砕装置を図１ないし図５に基づいて説明する。本実施形態では、破砕装置がコーンクラッシャである例について説明する。

【0016】

図１ないし図３において、本実施形態に係る破砕装置１０は、軸方向を垂直方向から所定角度傾斜させて上端部を中心に旋動可能に支持される主軸１１と、この主軸１１を中心に貫通させて主軸１１上部に取り付けられ、下部に凸状の球面部１２ａが形成される略円錐状のコア部１２と、このコア部１２の外周に取り付けられて円錐面状に配置されるマントル１３と、このマントル１３を取り囲むようにして円錐面状に固定配置されるコンケーブ１４と、コア部１２の球面部１２ａと摺接する凹状の球面とされる摺接面部１５ａを有し、主軸１１を取り囲むように連続する環状体とされ、コア部１２下側に配設されるライナ部１５と、このライナ部１５の下面で接し、ライナ部１５を介してコア部１２を支える装置フレーム１６と、この装置フレーム１６に組み込まれ、主軸１１の下部に摺動可能に接触して、主軸１１を旋動可能に駆動する駆動機構１７と、コア部１２の下側でライナ部１５より外側となる前記装置フレーム１６における所定の設置箇所１６ａからコア部１２の下部周縁部に向けて鍔状に突出する配置で配設され、コア部１２の下部周縁部に設けられる溝１２ｃに常時挿入状態とされる円環状のシールリング１８と、コア部１２、ライナ部１５、装置フレーム１６及びシールリング１８に覆われて形成される空隙領域１９において装置フレーム１６の前記設置箇所１６ａの内側で前記ライナ部１５より外側となる箇所から延出する流通路であって、摺設面部１５ａに供給された潤滑油を回収するための潤滑油回収路１６ｂと、当該潤滑油回収路１６ｂを潤滑油が流通可能な状態と、流通不可能な非流通状態とに変更する変更手段２０とを備える。この破砕装置１０は、固定されたコンケーブ１４に対し主軸１１と一体のコア部１２及びマントル１３を旋動させ、コンケーブ１４とマントル１３との間に供給される破砕対象物を破砕するものである。

【0017】

前記コア部１２は、全体として略円錐状に形成され、外周の円錐面にマントル１３が重ねて取り付けられる一方、円錐底面側に凸状の球面部１２ａを形成されており、この球面部１２ａを装置フレーム１６で下から支持される。このコア部１２における、球面部１２ａと同じ円錐底面側で球面部１２ａより外側となるコア部１２の下部周縁部には溝１２ｃが設けられている。

【0018】

ライナ部１５は、コア部１２の球面部１２ａと摺動可能に接する凹状の球面とされる摺接面部１５ａを有して、主軸１１を取り囲むように連続する環状体とされる構成である。ライナ部１５は、装置フレーム１６に固定されてコア部１２下側に載置される。

【0019】

装置フレーム１６は、公知の破砕装置に用いられるものと同様、コア部１２をライナ部１５を介して支持する他、主軸１１上端部を主軸１１が旋動可能となる状態で支持したり、コンケーブ１４をマントル１３周囲に摩耗量に応じて位置調整可能に支持したり、駆動機構１７をなす各部品を可動状態で支持するものである。装置フレーム１６のうち、コア部１２の下側に位置する部位では、ライナ部１５を介してコア部１２を下から支持する構成である。

【0020】

この装置フレーム１６には、所定の潤滑油供給源（図示を省略）に接続される潤滑油供給路１６ｃが設けられており、この潤滑油供給路１６ｃと連通する主軸１１内の潤滑油流通路１１ａ及びコア部１２内の潤滑油供給路１２ｂを通じて、潤滑油がコア部１２の球面部１２ａとライナ部１５の摺接面部１５ａとの摺接部分に供給される。そして、空隙領域１９において装置フレーム１６の前記設置箇所１６ａの内側で前記ライナ部１５より外側となる箇所から延出して潤滑油供給源に接続する潤滑油回収路１６ｂは、球面部１２ａと摺接面部１５ａとに供給された潤滑油を回収するための潤滑油流通路である。

【0021】

従来は、空隙領域１９に進入した粉塵が潤滑油回収路１６ｂから潤滑油に混入することで潤滑油が汚れてしまい、コア部１２の底面部分の表面や微小領域、装置フレーム１６の微小領域や表面にオイル汚れがこびり付いたり、潤滑油を綺麗にするためのフィルタに汚れが溜まりやすくなることでメンテナンスに極めて膨大な手間と時間を要していた。

【0022】

図３に示すように、本実施形態に係る破砕装置においては、潤滑油回収路１６ｂを潤滑油が流通する流通状態と潤滑油が流通しない非流通状態とに変更可能な変更手段２０を有することで、状況に応じて粉塵が潤滑油に混合されて生じるオイル汚れを抑えることが可能となっている。変更手段２０としては、例えばボルトやネジを用いることが可能であり、これらを潤滑油回収路１６ｂに螺入することで潤滑油回収路１６ｂを流通状態から非流通状態に変更することができる。これ以外にも、例えば、潤滑油回収路１６ｂの上にスライド可能な平板状の蓋を設けるような構造としてもよいし、弁を用いて潤滑油回収路１６ｂを塞いでもよいし、粉塵は遮断して潤滑油は通過するようなフィルタで潤滑油回収路１６ｂを塞いでおいてもよい。

【0023】

この変更手段２０は、破砕対象物の種類や状態に応じて、潤滑油回収路１６ｂを流通状態と非流通状態とに変更する。例えば破砕対象物が破砕時に粉塵を生じやすいような性質の石である場合は、潤滑油回収路１６ｂを非流通状態にすることで潤滑油の汚れ、フィルタの汚れ及び汚れた潤滑油による他部品への汚れ等を抑えることができる。逆に破砕時に粉塵が出にくいような性質の石である場合は、潤滑油回収路１６ｂを流通状態にすることでできるだけ多くの潤滑油を回収することができる。

【0024】

このように、潤滑油回収路１６ｂを潤滑油が流通する流通状態と、潤滑油が流通しない非流通状態とに変更する変更手段２０を備えることで、破砕装置１０の構造上、空隙領域１９に粉塵が進入してしまうような場合には、潤滑油を回収するための流通路を一部封鎖することで潤滑油に粉塵が混入してしまうことを防止して、装置への汚れの付着やフィルタの汚れを抑えることができる。

【0025】

装置フレーム１６のうち、ライナ部１５と接触している高さあたりで、且つライナ部１５より外側となる所定の設置箇所１６ａでは、ここからコア部１２の下部周縁部に向けて鍔状に突出する配置として、円環状で且つコア部１２の球面部１２ａと同心の所定球面の一部をなすシールリング１８が配設される。このシールリング１８が、コア部１２の下部周縁部に設けられる溝１２ｃに摺動可能に常時挿入状態とされることで、コア部１２とライナ部１５との摺動部分を外部から隔離して、粉塵が摺動部分に達するのをある程度防ぎ、摺動部分に粉塵が直接入り込んだり、潤滑油に粉塵が混入して潤滑に影響を与える事態を阻止する仕組みとなっている。しかしながら、シールリング１８と装置フレーム１６とが接触する設置箇所１６ａや、溝１２ｃにおいて、外部からの粉塵の進入を１００％防止することは不可能であり、多少の粉塵は進入してしまう。そのため、上記変更手段２０では、潤滑油回収路１６ｂを非流通状態にすることで進入した粉塵が潤滑油に混入するのを防止しているが、本実施形態においては更に、シールリング１８を改良することで、粉塵の外部からの進入を最小限に抑える構造としている。

【0026】

具体的には、図３に示すように、シールリング１８と装置フレーム１６とが接触している設置箇所１６ａにおいて、シールリング１８の接触面を第１面部１８ａとし、当該第１面部１８ａに主軸１１を取り囲むように環状に連続する第１凹溝部１８ｂが形成されており、当該第１凹溝部１８ｂに潤滑油が供給される構造となっている。第１凹溝部１８ｂに潤滑油が供給されることで、第１凹溝部１８ｂが潤滑油で充填され、シールリング１８と装置フレーム１６との第１接触面１８ａにおいて僅かに生じる隙間を潤滑油がシールドし、粉塵が外部から進入するのを防止する。

【0027】

また、図３に示すように、シールリング１８は、当該シールリング１８と装置フレーム１６とが接触している第１面部１８ａから連通し、コア部１２の下部周縁部に設けられる溝１２ｃに常時挿入状態となる第２面部１８ｃを有する構成で断面略Ｌ字状に形成されており、第２面部１８ｃの表面に主軸１１を取り囲むように環状に連続する第２凹溝部１８ｄが形成されている。第２凹溝部１８ｄに潤滑油が供給されることで、第２凹溝部１８ｄが潤滑油で充填され、溝１２ｃにおいて僅かに生じる隙間を潤滑油がシールドし、粉塵が外部から進入するのを防止する。

【0028】

このように、シールリング１８だけでは塞ぐことが難しい微小な隙間を、第１凹溝部１８ｂや第２凹溝部１８ｄに充填された潤滑油が充塞することで、外部から進入する粉塵を最小限に抑えることが可能となっている。

【0029】

シールリング１８に形成された第１凹溝部１８ｂや第２凹溝部１８ｄに供給される潤滑油には、第１面部１８ａや第２面部１８ｃの隙間から進入しようとする粉塵がその進入口付近で混入される状態となる。このとき、シールリング１８の第２面部１８ｃは、主軸１１の旋動動作に対応して溝１２ｃにおいて摺動している。また、シールリング１８の第１面部１８ａは、設置箇所１６ａに嵌入された状態で固定されており、完全に接着されて固定される状態ではないため、主軸１１の旋動動作に対応して装置フレーム１６との間で僅かに摺動している。つまり、第１面部１８ａの第１凹溝部１８ｂでは、摺動に応じて潤滑油と粉塵とが混合し、激しく撹拌されている状態となっている。同様に、第２面部１８ｃの第２凹溝部１８ｄでも、摺動に応じて潤滑油と粉塵とが混合し、激しく撹拌されている状態となっている。この撹拌により、混合された潤滑油と粉塵とは乳化されて乳化層を形成する。形成された乳化層は、より強固に外部からの粉塵の進入を防止するシールドとして機能する。

【0030】

なお、上記のように、シールリング１８に形成された第１凹溝部１８ｂや第２凹溝部１８ｄに供給される潤滑油により粉塵の進入が防止され、多少の粉塵が進入しそうになった場合であっても、それを乳化層を形成するための材料として利用することで粉塵の進入を防止することが可能であるが、使用環境や破砕対象物によっては積極的に乳化層を形成することが粉塵の進入をより強固に防止できる場合があり得る。そのような場合には、第１凹溝部１８ｂや第２凹溝部１８ｄに供給される潤滑油にある程度の量の粉塵を混入させる必要がある。特に、粉塵が進入する隙間が小さい第１面部１８ａにおいては、第１凹溝部１８ｂの潤滑油に積極的に粉塵を混入させて乳化層を形成するためには、シールリング１８を例えば図４に示すような構造にする。図４は、図３に示すシールリング１８の変形例を示す図である。図４において、シールリング１８は、第１面部１８ａの下端部分において主軸１１の外側方向にテーパー加工された加工部１８ｅを有する形状となっている。このようなテーパ加工を施すことで、乳化層の形成に必要となる程度の粉塵を程よく取り入れつつ、形成された乳化層により内部への粉塵の進入を防止することができる。

【0031】

なお、上記図３及び図４の説明においては、第１凹溝部１８ｂ及び第２凹溝部１８ｄの断面形状を三角形のジグザク形状に示しているが、潤滑油が凹溝の深部まで充填しやすい円弧状であったり、比較的加工が容易な矩形状であったり、他の多角形状であってもよい。

【0032】

また図５は、図３に示すシールリング１８の更なる変形例を示す図であり、図５において、第１面部１８ａの表面に第１凹溝部１８ｂを形成する代わりに、潤滑油が含侵された焼結体１８ｆを配設する構成としてもよい。同様に、第２面部１８ｃの表面に第２凹溝部１８ｄを形成する代わりに、同様の潤滑油が含侵された焼結体１８ｇを配設する構成としてもよい。このような焼結体１８ｆ，１８ｇを配設することで、第１面部１８ａ及び第２面部１８ｃの表面に潤滑油が常時保持される状態となるため、外部からの粉塵の進入を防止する効果を高めることができる。

【符号の説明】

【0033】

１０ 破砕装置
１１ 主軸
１１ａ 潤滑油流通路
１２ コア部
１２ａ 球面部
１２ｂ 潤滑油供給路
１２ｃ 溝
１３ マントル
１４ コンケーブ
１５ ライナ部
１５ａ 摺接面部
１６ 装置フレーム
１６ｃ 潤滑油供給路
１６ｄ 潤滑油回収路
１６ｅ 設置箇所
１７ 駆動機構
１８ シールリング
１８ａ 第１面部
１８ｂ 第１凹溝部
１８ｃ 第２面部
１８ｄ 第２凹溝部
１８ｅ 加工部
１８ｆ，ｇ 焼結体
１９ 空隙領域
２０ 変更手段

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】