知財求人 - 知財ポータルサイト「IP Force」
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024150411
(43)【公開日】2024-10-23
(54)【発明の名称】自動車前照灯用照明装置
(51)【国際特許分類】
F21S 41/265 20180101AFI20241016BHJP
F21S 41/143 20180101ALI20241016BHJP
F21S 41/255 20180101ALI20241016BHJP
F21S 41/151 20180101ALI20241016BHJP
F21W 102/145 20180101ALN20241016BHJP
【ＦＩ】
F21S41/265
F21S41/143
F21S41/255
F21S41/151
F21W102:145
【審査請求】有
【請求項の数】17
【出願形態】ＯＬ
【外国語出願】
(21)【出願番号】P 2024050759
(22)【出願日】2024-03-27
(31)【優先権主張番号】23166618.1
(32)【優先日】2023-04-04
(33)【優先権主張国・地域又は機関】EP
(71)【出願人】
【識別番号】593045569
【氏名又は名称】ツェットカーヴェー グループ ゲーエムベーハー
(74)【代理人】
【識別番号】100080816
【弁理士】
【氏名又は名称】加藤 朝道
(74)【代理人】
【識別番号】100098648
【弁理士】
【氏名又は名称】内田 潔人
(72)【発明者】
【氏名】クリスティアン クノープロッホ
(72)【発明者】
【氏名】マルクス ダンナー
(72)【発明者】
【氏名】パトリック シュミット
(57)【要約】 （修正有）
【課題】複数の異なる光分布を生成可能でありかつ簡単化されている自動車前照灯用の照明装置を提供する。
【解決手段】複数の光源（２）、複数の光源（２）の下流側に配置された第１レンズ要素（３）、第１レンズ要素（３）の下流側に配置された第２レンズ要素を含む自動車前照灯用照明装置。第１レンズ要素（３）の受光面（３ａ）はメインエリア（５ｂ）及びサブエリア（５ａ）によって形成され、光源（２）と第１レンズ要素（３）の受光面（３ａ）は、光の第１部分がサブエリア（５ａ）へ向かって放射されかつ第２部分がメインエリア（５ｂ）へ向かって放射されるように、互いに対する距離が形成され、光源（２）、第１レンズ要素（３）及び第２レンズ要素は、光の屈折によって、配光可変のハイビーム光分布を生成するよう構成されている。
【選択図】図２
【解決手段】複数の光源（２）、複数の光源（２）の下流側に配置された第１レンズ要素（３）、第１レンズ要素（３）の下流側に配置された第２レンズ要素を含む自動車前照灯用照明装置。第１レンズ要素（３）の受光面（３ａ）はメインエリア（５ｂ）及びサブエリア（５ａ）によって形成され、光源（２）と第１レンズ要素（３）の受光面（３ａ）は、光の第１部分がサブエリア（５ａ）へ向かって放射されかつ第２部分がメインエリア（５ｂ）へ向かって放射されるように、互いに対する距離が形成され、光源（２）、第１レンズ要素（３）及び第２レンズ要素は、光の屈折によって、配光可変のハイビーム光分布を生成するよう構成されている。
【選択図】図２
【特許請求の範囲】
【請求項1】
自動車前照灯のための照明装置であって、
前記照明装置（１）は異なる光分布（複数）を生成するよう構成されており、
前記照明装置（１）は、
＊第１光源群（２ａ）及び第２光源群（２ｂ）に配された複数の光源（２）、但し、前記照明装置（１）の組込位置において、即ち前記照明装置（１）が自動車の自動車前照灯に組み込まれている場合において、前記第１光源群（２ａ）は前記第２光源群（２ｂ）よりも垂直方向においてより高くに位置付けられており、前記複数の光源（２）は主ビーム方向（ｄ）に沿って光を放射する、
＊前記主ビーム方向（ｄ）に沿って前記複数の光源（２）の下流側に配置された第１レンズ要素（３）、但し、前記第１レンズ要素（３）は前記複数の光源（２）を指向する受光面（３ａ）及び前記受光面（３ａ）の反対側の放光面（３ｂ）を含み、前記第１レンズ要素（３）は前記複数の光源（２）からの光を前記受光面（３ａ）を介して受光し、受光した光を前記放光面（３ｂ）を介して放出するよう構成されており、前記第１レンズ要素（３）は光軸（ｘ１）を有し、前記第１レンズ要素（３）はその光軸（ｘ１）に関して光を屈折させるよう構成されている、
＊前記主ビーム方向（ｄ）に沿って前記第１レンズ要素（３）の下流側に配置され、前記第１レンズ要素（３）からの屈折光を受光しかつ当該光を前記照明装置（１）の前方へ投射するよう構成された第２レンズ要素（４）、但し、前記第２レンズ要素（４）は光軸（ｘ２）を有する、
を含み、
前記第１レンズ要素（３）と前記第２レンズ要素（４）は、それらの光軸（ｘ１、ｘ２）が同心に整列されかつ前記第１レンズ要素（３）と前記第２レンズ要素（４）が共通の焦点（ｆ）を形成するよう、構成されかつ互いに対し配置されており、前記共通の焦点（ｆ）は、前記第２レンズ要素（４）とは反対側の前記第１レンズ要素（３）の側に位置する共通の焦点面（ｆｐ）にあること、
前記複数の光源（２）は光源ホルダ（２ｈ）上に配されており、前記光源ホルダ（２ｈ）は、前記複数の光源（２）によって放射された光の主ビーム方向（ｄ）が前記第１レンズ要素（３）の光軸（ｘ１）及び前記第２レンズ要素（４）の光軸（ｘ２）に対し実質的に平行であるように、前記第１レンズ要素（３）及び前記第２レンズ要素（４）に対し相対的に配置されていること、
前記第１レンズ要素（３）の受光面（３ａ）はメインエリア（５ｂ）とサブエリア（５ａ）によって形成されており、前記サブエリア（５ａ）は夫々光入射セクションを含む複数の屈折要素（６）を含み、前記サブエリア（５ａ）の屈折要素（複数）（６）は、入射する光が前記メインエリア（５ｂ）によって屈折される光とは異なるように屈折されるよう構成されており、前記光源ホルダ（２ｈ）と前記第１レンズ要素（３）の受光面（３ａ）は、前記第１光源群（２ａ）からの光の第１部分が前記サブエリア（５ａ）へ向かって放射されかつ前記第１光源群（２ａ）からの光の第２部分が前記メインエリア（５ｂ）へ向かって放射されるよう、及び、前記第２光源群（２ｂ）からの光の第１部分が前記サブエリア（５ａ）へ向かって放射されかつ前記第２光源群（２ｂ）からの光の第２部分が前記受光面（３ａ）のメインエリア（５ｂ）へ向かって放射されるよう、互いに対する距離が形成されており、前記第１光源群（２ａ）からの光の第１部分は前記第２光源群（２ｂ）からの光の第１部分よりもより大きいこと、
前記第１光源群（２ａ）、前記第２光源群（２ｂ）、前記第１レンズ要素（３）及び前記第２レンズ要素（４）は、完全な又は部分的なハイビーム光分布を生成するよう構成されており、前記ハイビーム光分布は少なくとも２つのセクション（ＨＢ１、ＨＢ２）によって形成されており、前記第１レンズ要素（３）の受光面（３ａ）のサブエリア（５ａ）とメインエリア（５ｂ）は、前記第１光源群（２ａ）からの光の屈折された第１部分及び第２部分が前記ハイビーム光分布の第１セクション（ＨＢ１）を形成する第１照明エリアに対応するように、かつ、前記第２光源群（２ｂ）からの光の屈折された第１部分及び第２部分が前記ハイビーム光分布の第２セクション（ＨＢ２）を形成する第２照明エリアに対応するように、入射光を屈折するよう構成されており、前記第１セクション（ＨＢ１）は第１強度最大値を有しかつ前記第２セクション（ＨＢ２）は第２強度最大値を有し、前記サブエリア（５ａ）による光の屈折及び前記メインエリア（５ｂ）による光の屈折によって、前記第１セクション（ＨＢ１）の第１強度最大値は前記照明装置（１）の前方において前記第２セクション（ＨＢ２）の第２強度最大値よりも垂直方向においてより低くに位置付けられること
を特徴とする、照明装置。
前記照明装置（１）は異なる光分布（複数）を生成するよう構成されており、
前記照明装置（１）は、
＊第１光源群（２ａ）及び第２光源群（２ｂ）に配された複数の光源（２）、但し、前記照明装置（１）の組込位置において、即ち前記照明装置（１）が自動車の自動車前照灯に組み込まれている場合において、前記第１光源群（２ａ）は前記第２光源群（２ｂ）よりも垂直方向においてより高くに位置付けられており、前記複数の光源（２）は主ビーム方向（ｄ）に沿って光を放射する、
＊前記主ビーム方向（ｄ）に沿って前記複数の光源（２）の下流側に配置された第１レンズ要素（３）、但し、前記第１レンズ要素（３）は前記複数の光源（２）を指向する受光面（３ａ）及び前記受光面（３ａ）の反対側の放光面（３ｂ）を含み、前記第１レンズ要素（３）は前記複数の光源（２）からの光を前記受光面（３ａ）を介して受光し、受光した光を前記放光面（３ｂ）を介して放出するよう構成されており、前記第１レンズ要素（３）は光軸（ｘ１）を有し、前記第１レンズ要素（３）はその光軸（ｘ１）に関して光を屈折させるよう構成されている、
＊前記主ビーム方向（ｄ）に沿って前記第１レンズ要素（３）の下流側に配置され、前記第１レンズ要素（３）からの屈折光を受光しかつ当該光を前記照明装置（１）の前方へ投射するよう構成された第２レンズ要素（４）、但し、前記第２レンズ要素（４）は光軸（ｘ２）を有する、
を含み、
前記第１レンズ要素（３）と前記第２レンズ要素（４）は、それらの光軸（ｘ１、ｘ２）が同心に整列されかつ前記第１レンズ要素（３）と前記第２レンズ要素（４）が共通の焦点（ｆ）を形成するよう、構成されかつ互いに対し配置されており、前記共通の焦点（ｆ）は、前記第２レンズ要素（４）とは反対側の前記第１レンズ要素（３）の側に位置する共通の焦点面（ｆｐ）にあること、
前記複数の光源（２）は光源ホルダ（２ｈ）上に配されており、前記光源ホルダ（２ｈ）は、前記複数の光源（２）によって放射された光の主ビーム方向（ｄ）が前記第１レンズ要素（３）の光軸（ｘ１）及び前記第２レンズ要素（４）の光軸（ｘ２）に対し実質的に平行であるように、前記第１レンズ要素（３）及び前記第２レンズ要素（４）に対し相対的に配置されていること、
前記第１レンズ要素（３）の受光面（３ａ）はメインエリア（５ｂ）とサブエリア（５ａ）によって形成されており、前記サブエリア（５ａ）は夫々光入射セクションを含む複数の屈折要素（６）を含み、前記サブエリア（５ａ）の屈折要素（複数）（６）は、入射する光が前記メインエリア（５ｂ）によって屈折される光とは異なるように屈折されるよう構成されており、前記光源ホルダ（２ｈ）と前記第１レンズ要素（３）の受光面（３ａ）は、前記第１光源群（２ａ）からの光の第１部分が前記サブエリア（５ａ）へ向かって放射されかつ前記第１光源群（２ａ）からの光の第２部分が前記メインエリア（５ｂ）へ向かって放射されるよう、及び、前記第２光源群（２ｂ）からの光の第１部分が前記サブエリア（５ａ）へ向かって放射されかつ前記第２光源群（２ｂ）からの光の第２部分が前記受光面（３ａ）のメインエリア（５ｂ）へ向かって放射されるよう、互いに対する距離が形成されており、前記第１光源群（２ａ）からの光の第１部分は前記第２光源群（２ｂ）からの光の第１部分よりもより大きいこと、
前記第１光源群（２ａ）、前記第２光源群（２ｂ）、前記第１レンズ要素（３）及び前記第２レンズ要素（４）は、完全な又は部分的なハイビーム光分布を生成するよう構成されており、前記ハイビーム光分布は少なくとも２つのセクション（ＨＢ１、ＨＢ２）によって形成されており、前記第１レンズ要素（３）の受光面（３ａ）のサブエリア（５ａ）とメインエリア（５ｂ）は、前記第１光源群（２ａ）からの光の屈折された第１部分及び第２部分が前記ハイビーム光分布の第１セクション（ＨＢ１）を形成する第１照明エリアに対応するように、かつ、前記第２光源群（２ｂ）からの光の屈折された第１部分及び第２部分が前記ハイビーム光分布の第２セクション（ＨＢ２）を形成する第２照明エリアに対応するように、入射光を屈折するよう構成されており、前記第１セクション（ＨＢ１）は第１強度最大値を有しかつ前記第２セクション（ＨＢ２）は第２強度最大値を有し、前記サブエリア（５ａ）による光の屈折及び前記メインエリア（５ｂ）による光の屈折によって、前記第１セクション（ＨＢ１）の第１強度最大値は前記照明装置（１）の前方において前記第２セクション（ＨＢ２）の第２強度最大値よりも垂直方向においてより低くに位置付けられること
を特徴とする、照明装置。
【請求項2】
請求項１に記載の照明装置において、
前記第１光源群（２ａ）の光源（複数）は前記光源ホルダ（２ｈ）上の第１横列に沿って配置され、かつ、前記第２光源群（２ｂ）の光源（複数）は前記光源ホルダ（２ｈ）上の第２横列に沿って配置されていること、
前記第２横列は前記第１横列に対し実質的に平行であること
を特徴とする、照明装置。
前記第１光源群（２ａ）の光源（複数）は前記光源ホルダ（２ｈ）上の第１横列に沿って配置され、かつ、前記第２光源群（２ｂ）の光源（複数）は前記光源ホルダ（２ｈ）上の第２横列に沿って配置されていること、
前記第２横列は前記第１横列に対し実質的に平行であること
を特徴とする、照明装置。
【請求項3】
請求項１に記載の照明装置において、
前記第１光源群（２ａ）と前記第２光源群（２ｂ）は、前記光源ホルダ（２ｈ）上において―前記組込位置において―夫々水平ラインに沿って配向されていること
を特徴とする、照明装置。
前記第１光源群（２ａ）と前記第２光源群（２ｂ）は、前記光源ホルダ（２ｈ）上において―前記組込位置において―夫々水平ラインに沿って配向されていること
を特徴とする、照明装置。
【請求項4】
請求項１に記載の照明装置において、
前記屈折要素（６）は、前記組込位置において、垂直断面に沿って、実質的に三角形状の横断面を有するプリズム要素として形成されていること
を特徴とする、照明装置。
前記屈折要素（６）は、前記組込位置において、垂直断面に沿って、実質的に三角形状の横断面を有するプリズム要素として形成されていること
を特徴とする、照明装置。
【請求項5】
請求項４に記載の照明装置において、
各プリズム要素は前記光軸（ｘ１）に対し直角をなしかつ水平に配向された長手延伸を有すること
を特徴とする、照明装置。
各プリズム要素は前記光軸（ｘ１）に対し直角をなしかつ水平に配向された長手延伸を有すること
を特徴とする、照明装置。
【請求項6】
請求項１に記載の照明装置において、
前記屈折要素（６）は前記第１レンズ要素（３）の受光面（３ａ）内の凹部又は凸部として形成されていること
を特徴とする、照明装置。
前記屈折要素（６）は前記第１レンズ要素（３）の受光面（３ａ）内の凹部又は凸部として形成されていること
を特徴とする、照明装置。
【請求項7】
請求項６に記載の照明装置において、
前記サブエリア（５ａ）は前記メインエリア（５ｂ）によって取り囲まれていること
を特徴とする、照明装置。
前記サブエリア（５ａ）は前記メインエリア（５ｂ）によって取り囲まれていること
を特徴とする、照明装置。
【請求項8】
請求項１に記載の照明装置において、
前記サブエリア（５ａ）による屈折光によって形成される前記第１照明エリアの強度最大値は、等照度図（Isolux-diagram）においてＨＨ線の下方に位置付けられていること
を特徴とする、照明装置。
前記サブエリア（５ａ）による屈折光によって形成される前記第１照明エリアの強度最大値は、等照度図（Isolux-diagram）においてＨＨ線の下方に位置付けられていること
を特徴とする、照明装置。
【請求項9】
請求項１に記載の照明装置において、
前記メインエリア（５ｂ）による屈折光によって形成される前記第２照明エリアの強度最大値は、等照度図において実質的にＨＨ線に又はＨＨ線の上方に位置付けられていること
を特徴とする、照明装置。
前記メインエリア（５ｂ）による屈折光によって形成される前記第２照明エリアの強度最大値は、等照度図において実質的にＨＨ線に又はＨＨ線の上方に位置付けられていること
を特徴とする、照明装置。
【請求項10】
請求項１に記載の照明装置において、
前記第１光源群（２ａ）の各光源及び前記第２光源群（２ｂ）の各光源は、前記照明装置（１）の動作モードに依存して、個別に制御可能であること
を特徴とする、照明装置。
前記第１光源群（２ａ）の各光源及び前記第２光源群（２ｂ）の各光源は、前記照明装置（１）の動作モードに依存して、個別に制御可能であること
を特徴とする、照明装置。
【請求項11】
請求項１に記載の照明装置において、
前記複数の光源（２）は、前記第２光源群（２ｂ）よりも垂直方向においてより低くに配置された第３光源群（２ｃ）を含むこと、
前記第３光源群（２ｃ）からの光は実質的に前記メインエリア（５ｂ）へ向かって放射されること、
前記第３光源群（２ｃ）からの屈折光は、前記ハイビーム光分布の第３セクション（ＨＢ３）を形成する第３照明エリアに対応すること、
前記第３セクション（ＨＢ３）は第３強度最大値を有すること、
前記メインエリア（５ｂ）による前記第３光源群（２ｃ）からの光の屈折によって、前記第３強度最大値は前記照明装置（１）の前方において前記第１強度最大値及び前記第２強度最大値よりも垂直方向においてより高くに位置付けられること
を特徴とする、照明装置。
前記複数の光源（２）は、前記第２光源群（２ｂ）よりも垂直方向においてより低くに配置された第３光源群（２ｃ）を含むこと、
前記第３光源群（２ｃ）からの光は実質的に前記メインエリア（５ｂ）へ向かって放射されること、
前記第３光源群（２ｃ）からの屈折光は、前記ハイビーム光分布の第３セクション（ＨＢ３）を形成する第３照明エリアに対応すること、
前記第３セクション（ＨＢ３）は第３強度最大値を有すること、
前記メインエリア（５ｂ）による前記第３光源群（２ｃ）からの光の屈折によって、前記第３強度最大値は前記照明装置（１）の前方において前記第１強度最大値及び前記第２強度最大値よりも垂直方向においてより高くに位置付けられること
を特徴とする、照明装置。
【請求項12】
請求項１１に記載の照明装置において、
前記第３光源群（２ｃ）は、前記第２横列に対し平行な前記光源ホルダ（２ｈ）上の第３横列に配置されていること、
前記第３横列は前記第２横列よりも垂直方向においてより低い位置にあること
を特徴とする、照明装置。
前記第３光源群（２ｃ）は、前記第２横列に対し平行な前記光源ホルダ（２ｈ）上の第３横列に配置されていること、
前記第３横列は前記第２横列よりも垂直方向においてより低い位置にあること
を特徴とする、照明装置。
【請求項13】
請求項１に記載の照明装置において、
前記照明装置（１）はシェード要素（１２）を含むこと、
前記シェード要素（１２）は、前記サブエリア（５ａ）を介して前記第１レンズ要素（３）に入射した前記第２光源群（２ｂ）からの光の第１部分（fraction）が前記第２レンズ要素（４）へ向かって横断することを阻止するよう構成されていること
を特徴とする、照明装置。
前記照明装置（１）はシェード要素（１２）を含むこと、
前記シェード要素（１２）は、前記サブエリア（５ａ）を介して前記第１レンズ要素（３）に入射した前記第２光源群（２ｂ）からの光の第１部分（fraction）が前記第２レンズ要素（４）へ向かって横断することを阻止するよう構成されていること
を特徴とする、照明装置。
【請求項14】
請求項１に記載の照明装置において、
前記複数の光源（２）は前記光源ホルダ（２ｈ）の光源面に配されていること、
前記光源面は実質的に前記共通の焦点面（ｆｐ）内に位置すること
を特徴とする、照明装置。
前記複数の光源（２）は前記光源ホルダ（２ｈ）の光源面に配されていること、
前記光源面は実質的に前記共通の焦点面（ｆｐ）内に位置すること
を特徴とする、照明装置。
【請求項15】
自動車前照灯のためのライトモジュールであって、
前記ライトモジュール（１０）は、前記ライトモジュール（１０）の異なる動作モードに夫々関連付けられた異なる光分布（複数）を生成するよう構成されており、
前記ライトモジュール（１０）は、請求項１に記載の照明装置（１）と、ロービーム光分布の一部分を生成するよう構成された第２照明装置（１１）を含み、
前記ライトモジュール（１０）は、少なくとも２つの動作モードで動作するよう構成されており、
＊前記ライトモジュール（１０）の第１動作モードでは、前記照明装置（１）の第１光源群（２ａ）の少なくとも一部分及び第２光源群（２ｂ）の少なくとも一部分が動作状態（active）であり、前記第１レンズ要素（３）及び前記第２レンズ要素（４）と連携して、完全ないし部分的なハイビーム光分布を生成するよう構成され、前記第２照明装置（１１）は動作状態であり、
＊前記ライトモジュール（１０）の第２動作モードでは、前記第１光源群（２ａ）の第１部分が動作状態であり、前記第１光源群（２ａ）の第２部分及び前記第２光源群（２ｂ）は非動作状態であり、前記第２動作モードでは、動作状態の第１光源群（２ａ）、前記第１レンズ要素（３）及び前記第２レンズ要素（４）は、非対称ロービーム光分布の第１部分を生成するよう構成されており、前記第１光源群（２ａ）の動作状態の第１部分からの前記サブエリア（５ａ）による屈折光によって生成される第１照明エリアは、非対称ロービーム光分布の第１部分に対応し、前記第２照明装置（１１）は非対称ロービーム光分布の第２部分を生成するよう構成されており、前記第１部分と前記第２部分は前記非対称ロービーム光分布を形成し、前記第１部分は、前記ライトモジュールが自動車に組み込まれている場合において、自動車の運転側のエリアを照明する非対称光分布の非対称部分を形成すること
を特徴とする、ライトモジュール。
前記ライトモジュール（１０）は、前記ライトモジュール（１０）の異なる動作モードに夫々関連付けられた異なる光分布（複数）を生成するよう構成されており、
前記ライトモジュール（１０）は、請求項１に記載の照明装置（１）と、ロービーム光分布の一部分を生成するよう構成された第２照明装置（１１）を含み、
前記ライトモジュール（１０）は、少なくとも２つの動作モードで動作するよう構成されており、
＊前記ライトモジュール（１０）の第１動作モードでは、前記照明装置（１）の第１光源群（２ａ）の少なくとも一部分及び第２光源群（２ｂ）の少なくとも一部分が動作状態（active）であり、前記第１レンズ要素（３）及び前記第２レンズ要素（４）と連携して、完全ないし部分的なハイビーム光分布を生成するよう構成され、前記第２照明装置（１１）は動作状態であり、
＊前記ライトモジュール（１０）の第２動作モードでは、前記第１光源群（２ａ）の第１部分が動作状態であり、前記第１光源群（２ａ）の第２部分及び前記第２光源群（２ｂ）は非動作状態であり、前記第２動作モードでは、動作状態の第１光源群（２ａ）、前記第１レンズ要素（３）及び前記第２レンズ要素（４）は、非対称ロービーム光分布の第１部分を生成するよう構成されており、前記第１光源群（２ａ）の動作状態の第１部分からの前記サブエリア（５ａ）による屈折光によって生成される第１照明エリアは、非対称ロービーム光分布の第１部分に対応し、前記第２照明装置（１１）は非対称ロービーム光分布の第２部分を生成するよう構成されており、前記第１部分と前記第２部分は前記非対称ロービーム光分布を形成し、前記第１部分は、前記ライトモジュールが自動車に組み込まれている場合において、自動車の運転側のエリアを照明する非対称光分布の非対称部分を形成すること
を特徴とする、ライトモジュール。
【請求項16】
請求項１５に記載のライトモジュールにおいて、
前記第２照明装置（１１）によって生成される前記非対称ロービーム光分布の第２部分は、前記非対称ロービーム光分布の明暗境界を形成すること
を特徴とする、ライトモジュール。
前記第２照明装置（１１）によって生成される前記非対称ロービーム光分布の第２部分は、前記非対称ロービーム光分布の明暗境界を形成すること
を特徴とする、ライトモジュール。
【請求項17】
請求項１～１４の何れかに記載の照明装置（１）又は請求項１５又は１６に記載のライトモジュールを含む、自動車前照灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本出願は２０２３年４月４日に出願された欧州特許出願第２３１６６６１８．１号についてのパリ条約上の優先権の利益を主張するものであり、当該出願の全内容は引照を以って本書に繰り込みここに記載されているものとする。
【0002】
本発明は、自動車前照灯のための照明装置に関する。前記照明装置は異なる光分布（複数）を生成するよう構成されており、前記照明装置は、
＊第１光源群及び第２光源群に配された複数の光源、但し、前記照明装置の組込位置において、即ち前記照明装置が自動車の自動車前照灯に組み込まれている場合において、前記第１光源群は前記第２光源群よりも垂直方向においてより高くに位置付けられており、前記複数の光源は主ビーム方向に沿って光を放射する、
＊前記主ビーム方向に沿って前記複数の光源の下流側に配置された第１レンズ要素、但し、前記第１レンズ要素は前記複数の光源を指向する受光面及び前記受光面の反対側の放光面を含み、前記第１レンズ要素は前記複数の光源からの光を前記受光面を介して受光し、受光した光を前記放光面を介して放出するよう構成されており、前記第１レンズ要素は光軸を有し、前記第１レンズ要素はその光軸に対して光を屈折させるよう構成されている、
＊前記主ビーム方向に沿って前記第１レンズ要素の下流側に配置され、前記第１レンズ要素からの屈折光を受光しかつ当該光を前記照明装置の前方へ投射するよう構成された第２レンズ要素、但し、前記第２レンズ要素は光軸を有する、
を含む。
＊第１光源群及び第２光源群に配された複数の光源、但し、前記照明装置の組込位置において、即ち前記照明装置が自動車の自動車前照灯に組み込まれている場合において、前記第１光源群は前記第２光源群よりも垂直方向においてより高くに位置付けられており、前記複数の光源は主ビーム方向に沿って光を放射する、
＊前記主ビーム方向に沿って前記複数の光源の下流側に配置された第１レンズ要素、但し、前記第１レンズ要素は前記複数の光源を指向する受光面及び前記受光面の反対側の放光面を含み、前記第１レンズ要素は前記複数の光源からの光を前記受光面を介して受光し、受光した光を前記放光面を介して放出するよう構成されており、前記第１レンズ要素は光軸を有し、前記第１レンズ要素はその光軸に対して光を屈折させるよう構成されている、
＊前記主ビーム方向に沿って前記第１レンズ要素の下流側に配置され、前記第１レンズ要素からの屈折光を受光しかつ当該光を前記照明装置の前方へ投射するよう構成された第２レンズ要素、但し、前記第２レンズ要素は光軸を有する、
を含む。
【0003】
本発明は、更に、照明装置及び第２（二次）照明装置を含む、自動車前照灯のためのライトモジュールに関する。
【0004】
本発明は、更に、照明装置又はライトモジュールを含む自動車前照灯に関する。
【背景技術】
【0005】
従来技術において、異なる光分布（複数）を生成するための、及び、光源（複数）及び対応するレンズシステムを含む照明装置が知られている。通常は、光源（複数）からの光は、当該光がレンズシステムへ向かって放射される前にコリメータ装置によって予め成形され、レンズシステムは、コリメータ装置から到来するその光を光分布の形で、例えば照明装置の前方の交通空間へと投射するよう構成されている。異なる光分布（複数）を生成するために、異なる光源（複数）に夫々対応する複数のコリメータ装置を使用することも知られている。例えば、第１のコリメータは第１の光源に対応しかつレンズシステムと連携して第１の光分布を生成し、第２のコリメータは第２の光源に対応しかつレンズシステムと連携して第２の光分布を生成する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0006】
【特許文献1】ＥＰ ３ １０４ ０６４ Ａ１
【特許文献2】ＥＰ ３ １０９ ５３９ Ａ１
【特許文献3】ＤＥ １０ ２０１９ ２０２４３４ Ａ１
【特許文献4】ＤＥ １０ ２０１７ １０３３２０ Ａ１
【特許文献5】ＪＰ ２０２２ ０２８５１４ Ａ
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0007】
それらのシステムの欠点は、複雑な構造及び異なる光分布（複数）を生成するために必要とされる多数の光学素子である。
【0008】
本発明の目的は、異なる光分布（複数）を生成することが可能でありかつ簡単化されているが依然として有効な構成を有する、自動車前照灯のための照明装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【0009】
本発明の第１の視点により、自動車前照灯のための照明装置が提供される。前記照明装置は異なる光分布（複数）を生成するよう構成されており、
前記照明装置は、
＊第１光源群及び第２光源群に配された複数の光源、但し、前記照明装置の組込位置において、即ち前記照明装置が自動車の自動車前照灯に組み込まれている場合において、前記第１光源群は前記第２光源群よりも垂直方向においてより高くに位置付けられており、前記複数の光源は主ビーム方向に沿って光を放射する、
＊前記主ビーム方向に沿って前記複数の光源の下流側に配置された第１レンズ要素、但し、前記第１レンズ要素は前記複数の光源を指向する受光面及び前記受光面の反対側の放光面を含み、前記第１レンズ要素は前記複数の光源からの光を前記受光面を介して受光し、受光した光を前記放光面を介して放出するよう構成されており、前記第１レンズ要素は光軸を有し、前記第１レンズ要素はその光軸に関して光を屈折させるよう構成されている、及び、
＊前記主ビーム方向に沿って前記第１レンズ要素の下流側に配置され、前記第１レンズ要素からの屈折光を受光しかつ当該光を前記照明装置の前方へ投射するよう構成された第２レンズ要素、但し、前記第２レンズ要素は光軸を有する、
を含む。
前記第１レンズ要素と前記第２レンズ要素は、それらの光軸が同心に（co-axial）整列されかつ前記第１レンズ要素と前記第２レンズ要素が共通の焦点を形成するよう、構成されかつ互いに対し配置されており、前記共通の焦点は、前記第２レンズ要素とは反対側の前記第１レンズ要素の側に位置する共通の焦点面にある。
前記複数の光源は光源ホルダ上に配されており、前記光源ホルダは、前記複数の光源によって放射された光の主ビーム方向が前記第１レンズ要素の光軸及び前記第２レンズ要素の光軸に対し実質的に平行であるように、前記第１レンズ要素及び前記第２レンズ要素に対し相対的に配置されている。
前記第１レンズ要素の受光面はメインエリアとサブエリアによって形成されており、前記サブエリアは夫々光入射セクションを含む複数の屈折要素を含み、前記サブエリアの屈折要素（複数）は、入射する光が前記メインエリアによって屈折される光とは異なるように屈折されるよう構成されており、前記光源ホルダと前記第１レンズ要素の受光面は、前記第１光源群からの光の第１部分が前記サブエリアへ向かって放射されかつ前記第１光源群からの光の第２部分が前記メインエリアへ向かって放射されるよう、及び、前記第２光源群からの光の第１部分が前記サブエリアへ向かって放射されかつ前記第２光源群からの光の第２部分が前記受光面のメインエリアへ向かって放射されるよう、互いに対する距離が形成されており、前記第１光源群からの光の第１部分は前記第２光源群からの光の第１部分よりもより大きい。
前記第１光源群、前記第２光源群、前記第１レンズ要素及び前記第２レンズ要素は、完全な又は部分的なハイビーム光分布を生成するよう構成されており、前記ハイビーム光分布は少なくとも２つのセクションによって形成されており、前記第１レンズ要素の受光面のサブエリアとメインエリアは、前記第１光源群からの光の屈折された第１部分及び第２部分が前記ハイビーム光分布の第１セクションを形成する第１照明エリアに対応するように、かつ、前記第２光源群からの光の屈折された第１部分及び第２部分が前記ハイビーム光分布の第２セクションを形成する第２照明エリアに対応するように、入射光を屈折するよう構成されており、前記第１セクションは第１強度最大値（第１最大強度）を有しかつ前記第２セクションは第２強度最大値（第２最大強度）を有し、前記サブエリアによる光の屈折及び前記メインエリアによる光の屈折によって、前記第１セクションの第１強度最大値は前記照明装置の前方において前記第２セクションの第２強度最大値よりも垂直方向においてより低くに（より低い位置に）位置付けられる。
本発明の第２の視点により、自動車前照灯のためのライトモジュールが提供される。
前記ライトモジュールは、前記ライトモジュールの異なる動作モードに夫々関連付けられた異なる光分布（複数）を生成するよう構成されており、前記ライトモジュールは、本発明（の形態１～１４の何れか）に応じた照明装置と、ロービーム光分布の一部分を生成するよう構成された第２（二次）照明装置を含む。
前記ライトモジュールは、少なくとも２つの動作モードで動作するよう構成されており、
＊前記ライトモジュールの第１動作モードでは、前記照明装置の第１光源群の少なくとも一部分及び第２光源群の少なくとも一部分が動作状態（active）であり、前記第１レンズ要素及び前記第２レンズ要素と連携して、完全ないし部分的なハイビーム光分布を生成するよう構成され、前記第２照明装置は動作状態であり、
＊前記ライトモジュールの第２動作モードでは、前記第１光源群の第１部分が動作状態であり、前記第１光源群の第２部分及び前記第２光源群は非動作状態（inactive）であり、前記第２動作モードでは、動作状態の第１光源群、前記第１レンズ要素及び前記第２レンズ要素は、非対称ロービーム光分布の第１部分を生成するよう構成されており、前記第１光源群の動作状態の第１部分からの前記サブエリアによる屈折光によって生成される第１照明エリアは、非対称ロービーム光分布の第１部分に対応し、前記第２照明装置は非対称ロービーム光分布の第２部分を生成するよう構成されており、前記第１部分と前記第２部分は前記非対称ロービーム光分布を形成し、前記第１部分は、前記ライトモジュールが自動車に組み込まれている場合において、自動車の運転（走行）側のエリアを照明する非対称光分布の非対称部分を形成する。
本発明の第３の視点により、本発明（の形態１～１４の何れか）に応じた照明装置又は本発明（の形態１５又は１６）に応じたライトモジュールを含む、自動車前照灯が提供される。
前記照明装置は、
＊第１光源群及び第２光源群に配された複数の光源、但し、前記照明装置の組込位置において、即ち前記照明装置が自動車の自動車前照灯に組み込まれている場合において、前記第１光源群は前記第２光源群よりも垂直方向においてより高くに位置付けられており、前記複数の光源は主ビーム方向に沿って光を放射する、
＊前記主ビーム方向に沿って前記複数の光源の下流側に配置された第１レンズ要素、但し、前記第１レンズ要素は前記複数の光源を指向する受光面及び前記受光面の反対側の放光面を含み、前記第１レンズ要素は前記複数の光源からの光を前記受光面を介して受光し、受光した光を前記放光面を介して放出するよう構成されており、前記第１レンズ要素は光軸を有し、前記第１レンズ要素はその光軸に関して光を屈折させるよう構成されている、及び、
＊前記主ビーム方向に沿って前記第１レンズ要素の下流側に配置され、前記第１レンズ要素からの屈折光を受光しかつ当該光を前記照明装置の前方へ投射するよう構成された第２レンズ要素、但し、前記第２レンズ要素は光軸を有する、
を含む。
前記第１レンズ要素と前記第２レンズ要素は、それらの光軸が同心に（co-axial）整列されかつ前記第１レンズ要素と前記第２レンズ要素が共通の焦点を形成するよう、構成されかつ互いに対し配置されており、前記共通の焦点は、前記第２レンズ要素とは反対側の前記第１レンズ要素の側に位置する共通の焦点面にある。
前記複数の光源は光源ホルダ上に配されており、前記光源ホルダは、前記複数の光源によって放射された光の主ビーム方向が前記第１レンズ要素の光軸及び前記第２レンズ要素の光軸に対し実質的に平行であるように、前記第１レンズ要素及び前記第２レンズ要素に対し相対的に配置されている。
前記第１レンズ要素の受光面はメインエリアとサブエリアによって形成されており、前記サブエリアは夫々光入射セクションを含む複数の屈折要素を含み、前記サブエリアの屈折要素（複数）は、入射する光が前記メインエリアによって屈折される光とは異なるように屈折されるよう構成されており、前記光源ホルダと前記第１レンズ要素の受光面は、前記第１光源群からの光の第１部分が前記サブエリアへ向かって放射されかつ前記第１光源群からの光の第２部分が前記メインエリアへ向かって放射されるよう、及び、前記第２光源群からの光の第１部分が前記サブエリアへ向かって放射されかつ前記第２光源群からの光の第２部分が前記受光面のメインエリアへ向かって放射されるよう、互いに対する距離が形成されており、前記第１光源群からの光の第１部分は前記第２光源群からの光の第１部分よりもより大きい。
前記第１光源群、前記第２光源群、前記第１レンズ要素及び前記第２レンズ要素は、完全な又は部分的なハイビーム光分布を生成するよう構成されており、前記ハイビーム光分布は少なくとも２つのセクションによって形成されており、前記第１レンズ要素の受光面のサブエリアとメインエリアは、前記第１光源群からの光の屈折された第１部分及び第２部分が前記ハイビーム光分布の第１セクションを形成する第１照明エリアに対応するように、かつ、前記第２光源群からの光の屈折された第１部分及び第２部分が前記ハイビーム光分布の第２セクションを形成する第２照明エリアに対応するように、入射光を屈折するよう構成されており、前記第１セクションは第１強度最大値（第１最大強度）を有しかつ前記第２セクションは第２強度最大値（第２最大強度）を有し、前記サブエリアによる光の屈折及び前記メインエリアによる光の屈折によって、前記第１セクションの第１強度最大値は前記照明装置の前方において前記第２セクションの第２強度最大値よりも垂直方向においてより低くに（より低い位置に）位置付けられる。
本発明の第２の視点により、自動車前照灯のためのライトモジュールが提供される。
前記ライトモジュールは、前記ライトモジュールの異なる動作モードに夫々関連付けられた異なる光分布（複数）を生成するよう構成されており、前記ライトモジュールは、本発明（の形態１～１４の何れか）に応じた照明装置と、ロービーム光分布の一部分を生成するよう構成された第２（二次）照明装置を含む。
前記ライトモジュールは、少なくとも２つの動作モードで動作するよう構成されており、
＊前記ライトモジュールの第１動作モードでは、前記照明装置の第１光源群の少なくとも一部分及び第２光源群の少なくとも一部分が動作状態（active）であり、前記第１レンズ要素及び前記第２レンズ要素と連携して、完全ないし部分的なハイビーム光分布を生成するよう構成され、前記第２照明装置は動作状態であり、
＊前記ライトモジュールの第２動作モードでは、前記第１光源群の第１部分が動作状態であり、前記第１光源群の第２部分及び前記第２光源群は非動作状態（inactive）であり、前記第２動作モードでは、動作状態の第１光源群、前記第１レンズ要素及び前記第２レンズ要素は、非対称ロービーム光分布の第１部分を生成するよう構成されており、前記第１光源群の動作状態の第１部分からの前記サブエリアによる屈折光によって生成される第１照明エリアは、非対称ロービーム光分布の第１部分に対応し、前記第２照明装置は非対称ロービーム光分布の第２部分を生成するよう構成されており、前記第１部分と前記第２部分は前記非対称ロービーム光分布を形成し、前記第１部分は、前記ライトモジュールが自動車に組み込まれている場合において、自動車の運転（走行）側のエリアを照明する非対称光分布の非対称部分を形成する。
本発明の第３の視点により、本発明（の形態１～１４の何れか）に応じた照明装置又は本発明（の形態１５又は１６）に応じたライトモジュールを含む、自動車前照灯が提供される。
【発明を実施するための形態】
【0010】
（形態１）上記本発明の第１の視点参照。
（形態２）形態１に記載の照明装置において、
前記第１光源群の光源（複数）は前記光源ホルダ上の第１横列に沿って配置され、かつ、前記第２光源群の光源（複数）は前記光源ホルダ上の第２横列に沿って配置されていること、
前記第２横列は前記第１横列に対し実質的に平行であること
が好ましい。
（形態３）形態１又は２に、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記第１光源群と前記第２光源群は、前記光源ホルダ上において―前記組込位置において―夫々水平ラインに沿って配向されていること
が好ましい。
（形態４）形態１～３の何れかに、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記屈折要素は、前記組込位置において、垂直断面に沿って、実質的に三角形状の横断面を有するプリズム要素として形成されていること
が好ましい。
（形態５）形態４に記載の照明装置において、
各プリズム要素は前記光軸に対し直角をなしかつ水平に配向された長手延伸を有すること
が好ましい。
（形態６）形態１～５の何れかに、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記屈折要素は前記第１レンズ要素の受光面内の凹部又は凸部として形成されていること
が好ましい。
（形態７）形態６に記載の照明装置において、
前記サブエリアは前記メインエリアによって取り囲まれていること
が好ましい。
（形態８）形態１～７の何れかに、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記サブエリアによる屈折光によって形成される前記第１照明エリアの強度最大値は、等照度図（Isolux-diagram）においてＨＨ線の下方に位置付けられていること
が好ましい。
（形態９）形態１～８の何れかに、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記メインエリアによる屈折光によって形成される前記第２照明エリアの強度最大値は、等照度図において実質的にＨＨ線に又はＨＨ線の上方に位置付けられていること
が好ましい。
（形態１０）形態１～９の何れかに、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記第１光源群の各光源及び前記第２光源群の各光源は、前記照明装置の動作モードに依存して、個別に制御可能であること
が好ましい。
（形態１１）形態１～１０の何れかに、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記複数の光源は、前記第２光源群よりも垂直方向においてより低くに配置された第３光源群を含むこと、
前記第３光源群からの光は実質的に前記メインエリアへ向かって放射されること、
前記第３光源群からの屈折光は、前記ハイビーム光分布の第３セクションを形成する第３照明エリアに対応すること、
前記第３セクションは第３強度最大値を有すること、
前記メインエリアによる前記第３光源群からの光の屈折によって、前記第３強度最大値は前記照明装置の前方において前記第１強度最大値及び前記第２強度最大値よりも垂直方向においてより高くに位置付けられること
が好ましい。
（形態１２）形態１１に記載の照明装置において、
前記第３光源群は、前記第２横列に対し平行な前記光源ホルダ上の第３横列に配置されていること、
前記第３横列は前記第２横列よりも垂直方向においてより低い位置にあること
が好ましい。
（形態１３）形態１～１２の何れかに、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記照明装置はシェード要素を含むこと、
前記シェード要素は、前記サブエリアを介して前記第１レンズ要素に入射した前記第２光源群からの光の第１部分（fraction）が前記第２レンズ要素へ向かって横断（進行）すること（traversing）を阻止するよう構成されていること
が好ましい。
（形態１４）形態１～１３の何れかに、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記複数の光源は前記光源ホルダの光源面に配されていること、
前記光源面は実質的に前記共通の焦点面内に位置すること
が好ましい。
（形態１５）上記本発明の第２の視点参照。
（形態１６）形態１５に記載のライトモジュールにおいて、
前記第２照明装置によって生成される前記非対称ロービーム光分布の第２部分は、前記非対称ロービーム光分布の明暗境界（線）を形成すること
が好ましい。
（形態１７）上記本発明の第３の視点参照。
（形態２）形態１に記載の照明装置において、
前記第１光源群の光源（複数）は前記光源ホルダ上の第１横列に沿って配置され、かつ、前記第２光源群の光源（複数）は前記光源ホルダ上の第２横列に沿って配置されていること、
前記第２横列は前記第１横列に対し実質的に平行であること
が好ましい。
（形態３）形態１又は２に、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記第１光源群と前記第２光源群は、前記光源ホルダ上において―前記組込位置において―夫々水平ラインに沿って配向されていること
が好ましい。
（形態４）形態１～３の何れかに、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記屈折要素は、前記組込位置において、垂直断面に沿って、実質的に三角形状の横断面を有するプリズム要素として形成されていること
が好ましい。
（形態５）形態４に記載の照明装置において、
各プリズム要素は前記光軸に対し直角をなしかつ水平に配向された長手延伸を有すること
が好ましい。
（形態６）形態１～５の何れかに、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記屈折要素は前記第１レンズ要素の受光面内の凹部又は凸部として形成されていること
が好ましい。
（形態７）形態６に記載の照明装置において、
前記サブエリアは前記メインエリアによって取り囲まれていること
が好ましい。
（形態８）形態１～７の何れかに、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記サブエリアによる屈折光によって形成される前記第１照明エリアの強度最大値は、等照度図（Isolux-diagram）においてＨＨ線の下方に位置付けられていること
が好ましい。
（形態９）形態１～８の何れかに、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記メインエリアによる屈折光によって形成される前記第２照明エリアの強度最大値は、等照度図において実質的にＨＨ線に又はＨＨ線の上方に位置付けられていること
が好ましい。
（形態１０）形態１～９の何れかに、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記第１光源群の各光源及び前記第２光源群の各光源は、前記照明装置の動作モードに依存して、個別に制御可能であること
が好ましい。
（形態１１）形態１～１０の何れかに、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記複数の光源は、前記第２光源群よりも垂直方向においてより低くに配置された第３光源群を含むこと、
前記第３光源群からの光は実質的に前記メインエリアへ向かって放射されること、
前記第３光源群からの屈折光は、前記ハイビーム光分布の第３セクションを形成する第３照明エリアに対応すること、
前記第３セクションは第３強度最大値を有すること、
前記メインエリアによる前記第３光源群からの光の屈折によって、前記第３強度最大値は前記照明装置の前方において前記第１強度最大値及び前記第２強度最大値よりも垂直方向においてより高くに位置付けられること
が好ましい。
（形態１２）形態１１に記載の照明装置において、
前記第３光源群は、前記第２横列に対し平行な前記光源ホルダ上の第３横列に配置されていること、
前記第３横列は前記第２横列よりも垂直方向においてより低い位置にあること
が好ましい。
（形態１３）形態１～１２の何れかに、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記照明装置はシェード要素を含むこと、
前記シェード要素は、前記サブエリアを介して前記第１レンズ要素に入射した前記第２光源群からの光の第１部分（fraction）が前記第２レンズ要素へ向かって横断（進行）すること（traversing）を阻止するよう構成されていること
が好ましい。
（形態１４）形態１～１３の何れかに、とりわけ形態１に記載の照明装置において、
前記複数の光源は前記光源ホルダの光源面に配されていること、
前記光源面は実質的に前記共通の焦点面内に位置すること
が好ましい。
（形態１５）上記本発明の第２の視点参照。
（形態１６）形態１５に記載のライトモジュールにおいて、
前記第２照明装置によって生成される前記非対称ロービーム光分布の第２部分は、前記非対称ロービーム光分布の明暗境界（線）を形成すること
が好ましい。
（形態１７）上記本発明の第３の視点参照。
【0011】
上記の目的は本発明の第１の視点に応じた照明装置によって達成される。
【0012】
本発明の第１の視点に応じた照明装置においては、第１レンズ要素と第２レンズ要素は、それらの光軸が同心に（co-axial）整列されかつ第１レンズ要素と第２レンズ要素が共通の焦点を形成するよう、構成されかつ互いに対し配置されており、共通の焦点は第２レンズ要素とは反対側の第１レンズ要素の側に位置する共通の焦点面にあり、
複数の光源は光源ホルダ上に配されており、光源ホルダは、複数の光源によって放射された光の主ビーム方向が第１レンズ要素の光軸及び第２レンズ要素の光軸に対し実質的に平行であるように、第１レンズ要素及び第２レンズ要素に対し相対的に配置されており、
第１レンズ要素の受光面はメインエリアとサブエリアによって形成されており、サブエリアは夫々光入射セクションを含む複数の屈折要素を含み、サブエリアの屈折要素（複数）は、入射する光がメインエリアによって屈折される光とは異なるように、好ましくは光軸へ向かってより強く、屈折されるよう構成されており、光源ホルダと第１レンズ要素の受光面は、第１光源群からの光の第１部分がサブエリアへ向かって放射されかつ第１光源群からの光の、好ましくは第１部分よりより大きい、第２部分がメインエリアへ向かって放射されるよう、及び、第２光源群からの光の第１部分がサブエリアへ向かって放射されかつ第２光源群からの光の、好ましくは第１部分よりもより大きい、第２部分が受光面のメインエリアへ向かって放射されるよう、互いに対する距離が形成されており、第１光源群からの光の第１部分は第２光源群からの光の第１部分よりもより大きく、
第１光源群、第２光源群、第１レンズ要素及び第２レンズ要素は、完全な又は部分的な、好ましくは配光可変の、ハイビーム光分布を生成するよう構成されており、ハイビーム光分布は少なくとも２つのセクションによって形成されており、第１レンズ要素の受光面のサブエリアとメインエリアは、第１光源群からの光の屈折された第１部分及び第２部分がハイビーム光分布の第１セクションを形成する第１照明エリアに対応するように、かつ、第２光源群からの光の屈折された第１部分及び第２部分がハイビーム光分布の第２セクションを形成する第２照明エリアに対応するように、入射光を屈折するよう構成されており、第１セクションは第１強度最大値を有しかつ第２セクションは第２強度最大値を有し、サブエリアによる光の屈折及びメインエリアによる光の屈折によって、第１セクションの第１強度最大値は照明装置の前方において第２セクションの第２強度最大値よりも垂直方向においてより低くに（より低い位置に）位置付けられる。
複数の光源は光源ホルダ上に配されており、光源ホルダは、複数の光源によって放射された光の主ビーム方向が第１レンズ要素の光軸及び第２レンズ要素の光軸に対し実質的に平行であるように、第１レンズ要素及び第２レンズ要素に対し相対的に配置されており、
第１レンズ要素の受光面はメインエリアとサブエリアによって形成されており、サブエリアは夫々光入射セクションを含む複数の屈折要素を含み、サブエリアの屈折要素（複数）は、入射する光がメインエリアによって屈折される光とは異なるように、好ましくは光軸へ向かってより強く、屈折されるよう構成されており、光源ホルダと第１レンズ要素の受光面は、第１光源群からの光の第１部分がサブエリアへ向かって放射されかつ第１光源群からの光の、好ましくは第１部分よりより大きい、第２部分がメインエリアへ向かって放射されるよう、及び、第２光源群からの光の第１部分がサブエリアへ向かって放射されかつ第２光源群からの光の、好ましくは第１部分よりもより大きい、第２部分が受光面のメインエリアへ向かって放射されるよう、互いに対する距離が形成されており、第１光源群からの光の第１部分は第２光源群からの光の第１部分よりもより大きく、
第１光源群、第２光源群、第１レンズ要素及び第２レンズ要素は、完全な又は部分的な、好ましくは配光可変の、ハイビーム光分布を生成するよう構成されており、ハイビーム光分布は少なくとも２つのセクションによって形成されており、第１レンズ要素の受光面のサブエリアとメインエリアは、第１光源群からの光の屈折された第１部分及び第２部分がハイビーム光分布の第１セクションを形成する第１照明エリアに対応するように、かつ、第２光源群からの光の屈折された第１部分及び第２部分がハイビーム光分布の第２セクションを形成する第２照明エリアに対応するように、入射光を屈折するよう構成されており、第１セクションは第１強度最大値を有しかつ第２セクションは第２強度最大値を有し、サブエリアによる光の屈折及びメインエリアによる光の屈折によって、第１セクションの第１強度最大値は照明装置の前方において第２セクションの第２強度最大値よりも垂直方向においてより低くに（より低い位置に）位置付けられる。
【0013】
このことは、完全な又は部分的な、好ましくは配光可変の、ハイビーム光分布を生成し、サブエリアを形成する屈折要素（複数）によって光が屈折されることによって実質的に生成されるハイビーム光分布の第１セクションが、ＨＨ線の下方においてスムーズな光強度のフェードアウト、換言すれば、ＨＨ線の下方における光の拡散（ないし光の広がり：light spread）を生成するという利点を有する。従って、光分布の前方（手前側）領域、即ち、遠方領域と比べて照明装置により近いエリアにおいて、照明エリアと非照明エリアの間の移行（部）がよりスムーズになる。換言すれば、本発明は、ぼかされた（blurred）ハイビーム光分布を提供し、このぼかしは、照明装置に近いエリアにおいてないしは垂直方向においてＨＨ線より低い位置にある光分布のセクションにおいて生じる。第１光源横列の各光源は光線束を放射し、これらは全部合わせて第１光線束横列を形成し、第２光源横列の各光源は光線束を放射し、これらは全部合わせて第２光線束横列を形成する。照明装置は、３つ以上のレンズ要素、例えば第３以上のレンズ要素を含むことができる。本開示において、用語「屈折（refraction）」は、光学要素、例えば第１レンズ要素の横断（通過）後における、光線束ないし光線（複数）の伝搬方向の変化として定義される。用語「下流側（downstream）」は、光伝搬の方向に沿うものとして定義される。好ましくは、第１光源群の光源（複数）及び第２光源群の光源（複数）は、２つのモード即ち（光源（複数）から光が放射される）動作（アクティブ：active）／ＯＮモード及び（光源（複数）から光が放射されない）非動作（イナクティブ：inactive）／ＯＦＦ状態（モード）で動作可能である。好ましくは、ハイビーム光分布の第１セクションはハイビーム光分布の第２セクションと少なくとも部分的に重なり、この重なりは例えばＥＣＥ２５ｍ試験スクリーン上で測定されることができる。ハイビーム光分布の第１セクションは第２セクションの下側部分と重なってもよい。なお、第２セクションのこの下側部分はＨＨ線の下方に位置付けられる。好ましくは、ライトモジュールは、（１つの）セグメント化光分布の複数の異なるセクションないし複数の異なるセグメント化光分布を生成するよう構成される。好ましくは、光源ホルダは（従って複数の光源も）、第１レンズ要素の受光面の極めて近くに配置されることができ、例えば、複数の光源と第１レンズ要素の受光面との間の（主ビーム方向に沿った）垂直（法線）距離は第１レンズ要素のその光軸に沿った幅（ないし厚み）よりも小さくされることができる。好ましくは、複数の光源（ないし光源ホルダ）と第１レンズ要素の受光面との間の垂直距離は、第１レンズ要素の放光面と第２レンズ要素の受光面との間の垂直距離より小さくされることができる。複数の光源は光源ホルダの光源面に配されることができ、該光源面は実質的に共通の焦点面内にある。好ましくは、ハイビーム光分布の第１セクションは、サブエリアによって屈折される第１光源群からの光に対応し、強度最大値（最大強度）を有する第１サブセクションと、メインエリアによって屈折される第１光源群からの光に対応し、強度最大値（最大強度）を有する第２サブセクションを含む。サブエリアによるより強い屈折のために、第１サブセクションの強度最大値は第２サブセクションの強度最大値よりも垂直方向においてより低い位置にあることが可能である。好ましくは、ハイビーム光分布の第２セクションは、サブエリアによって屈折される第２光源群からの光に対応し、強度最大値（最大強度）を有する第１サブセクションと、メインエリアによって屈折される第２光源群からの光に対応し、強度最大値（最大強度）を有する第２サブセクションを含む。サブエリアによるより強い屈折のために、第１サブセクションの強度最大値は第２サブセクションの強度最大値よりも垂直方向においてより低い位置にあることが可能である。第１光源群（及び第２光源群）からの光の第１部分（fraction）は、第１レンズ要素の受光面に対し相対的な第１（又は第２）光源群の位置に依存して、第２フラクションよりもより大きいか又はより小さいことが可能である。
【0014】
有利には、第１光源群の光源（複数）は光源ホルダ上の第１横列（第１行）に沿って配置され、かつ、第２光源群の光源（複数）は光源ホルダ上の第２横列（第２行）に沿って配置されており、第２横列は第１横列に対し実質的に平行である。
【0015】
有利には、第１光源群と第２光源群は、光源ホルダ上において―組込位置において―夫々水平ラインに沿って配向される。
【0016】
有利には、屈折要素（複数）は、組込位置において、垂直断面に沿って、実質的に三角形状の横断面を有するプリズム要素（複数）として形成され、好ましくは、各プリズム要素は、光軸に対し直角をなしかつ好ましくは水平に配向された長手延伸を有する。
【0017】
有利には、屈折要素（複数）は第１レンズ要素の受光面内の凹部（複数）又は凸部（複数）として形成され、好ましくは、サブエリアはメインエリアによって取り囲まれる（包囲される）。
【0018】
有利には、サブエリアによる屈折光によって形成される第１照明エリアの強度最大値（最大強度）は、等照度図（Isolux-diagram）においてＨＨ線の下方に位置付けられる。本開示において、等照度図におけるＨＨ線は、自動車前照灯によって生成される照明が前照灯の前方２５ｍの距離の所にかつその（光）軸に対し直角に設置された垂直スクリーン上で検査されることを要求する自動車前照灯に関するＥＣＥ規則に従っている。
【0019】
有利には、メインエリアによる屈折光によって形成される第２照明エリアの強度最大値（最大強度）は、等照度図において実質的にＨＨ線に又はＨＨ線の上方に位置付けられる。
【0020】
有利には、第１光源群の各光源及び第２光源群の各光源は、照明装置の動作モードに依存して、個別に制御可能である。
【0021】
有利には、複数の光源は、第２光源群よりも垂直方向においてより低くに（より低い位置に）配置された第３光源群を含み、第３光源群からの光は実質的にメインエリアへ向かって放射され、第３光源群からの屈折光は、ハイビーム光分布の第３セクションを形成する第３照明エリアに対応し、該第３セクションは第３強度最大値（第３最大強度）を有し、メインエリアによる第３光源群からの光の屈折によって、第３強度最大値は照明装置の前方において第１強度最大値及び第２強度最大値よりも垂直方向においてより高くに（より高い位置に）位置付けられる。
【0022】
有利には、第３光源群は、第２横列に対し平行な、好ましくは水平ラインに沿って配向された、光源ホルダ上の第３横列に配置され、第３横列は第２横列よりも垂直方向においてより低い位置にある。
【0023】
有利には、照明装置は、好ましくは―組込位置において―第１レンズ要素の垂直方向上方に配置された、シェード要素（shade element）を含み、該シェード要素は、サブエリアを介して第１レンズ要素に入射した第２光源群からの光の第１部分（fraction）が第２レンズ要素へ向かって横断（進行）すること（traversing）を阻止するよう構成される。
【0024】
有利には、複数の光源は光源ホルダの光源面に配され、光源面は実質的に共通の焦点面内に位置する。
【0025】
本発明の第２の視点に応じた自動車前照灯のためのライトモジュールにおいて、
ライトモジュールは、ライトモジュールの異なる動作モードに夫々関連付けられた異なる光分布（複数）を生成するよう構成され、
ライトモジュールは、照明装置とロービーム光分布の一部分を生成するよう構成された第２照明装置を含み、
ライトモジュールは、少なくとも２つの動作モードで動作するよう構成され、
＊ライトモジュールの第１動作モードでは、照明装置の第１光源群の少なくとも一部分及び第２光源群の少なくとも一部分が動作状態（アクティブ：active）であり、第１レンズ要素及び第２レンズ要素と連携して、完全ないし部分的な、好ましくは配光可変の、ハイビーム光分布を生成するよう構成され、第２照明装置は動作状態（active）であり、
＊ライトモジュールの第２動作モードでは、第１光源群の第１部分が動作状態であり、第１光源群の第２部分及び第２光源群は非動作状態であり、第２動作モードでは、動作状態の（アクティブな）第１光源群、第１レンズ要素及び第２レンズ要素は、非対称ロービーム光分布の第１部分を生成するよう構成され、第１光源群の動作状態の（アクティブな）第１部分からのサブエリアによる、好ましくは更にメインエリアによる、屈折光によって生成される第１照明エリアは、非対称ロービーム光分布の第１部分に対応し、第２照明装置は非対称ロービーム光分布の第２部分を生成するよう構成され、第１部分と第２部分は非対称ロービーム光分布を形成し、第１部分は、ライトモジュールが自動車に組み込まれている場合において、自動車の運転（走行）側のエリアを照明する非対称光分布の非対称部分を形成する。
ライトモジュールは、ライトモジュールの異なる動作モードに夫々関連付けられた異なる光分布（複数）を生成するよう構成され、
ライトモジュールは、照明装置とロービーム光分布の一部分を生成するよう構成された第２照明装置を含み、
ライトモジュールは、少なくとも２つの動作モードで動作するよう構成され、
＊ライトモジュールの第１動作モードでは、照明装置の第１光源群の少なくとも一部分及び第２光源群の少なくとも一部分が動作状態（アクティブ：active）であり、第１レンズ要素及び第２レンズ要素と連携して、完全ないし部分的な、好ましくは配光可変の、ハイビーム光分布を生成するよう構成され、第２照明装置は動作状態（active）であり、
＊ライトモジュールの第２動作モードでは、第１光源群の第１部分が動作状態であり、第１光源群の第２部分及び第２光源群は非動作状態であり、第２動作モードでは、動作状態の（アクティブな）第１光源群、第１レンズ要素及び第２レンズ要素は、非対称ロービーム光分布の第１部分を生成するよう構成され、第１光源群の動作状態の（アクティブな）第１部分からのサブエリアによる、好ましくは更にメインエリアによる、屈折光によって生成される第１照明エリアは、非対称ロービーム光分布の第１部分に対応し、第２照明装置は非対称ロービーム光分布の第２部分を生成するよう構成され、第１部分と第２部分は非対称ロービーム光分布を形成し、第１部分は、ライトモジュールが自動車に組み込まれている場合において、自動車の運転（走行）側のエリアを照明する非対称光分布の非対称部分を形成する。
【0026】
有利には、第２照明装置によって生成される非対称ロービーム光分布の第２部分は、非対称ロービーム光分布の明暗境界（線）を形成する。
【0027】
本発明の第３の視点に応じた自動車前照灯において、自動車前照灯は照明装置又はライトモジュールを含む。
【0028】
以下に、本発明を更に説明するために、図面に示されている例示的かつ非限定的な実施形態が説明される。
【図面の簡単な説明】
【0029】
【図1】本発明の一実施形態に応じた照明装置の一例。
【図3a】第１レンズ要素の一形態。
【図3b】第１レンズ要素の他の一形態。
【図4】本発明の照明装置の一例によって生成された光分布の一例の異なるセクション（複数）。
【図5】第１レンズ要素の受光面の異なる照明（複数）の例。
【図6】本発明の他の一実施形態に応じたライトモジュールの一例。
【実施例0030】
図１は自動車前照灯のための照明装置１の一例を示し、図２は該照明装置１の詳細図を示す。照明装置１は、（１つの）光分布（配光パターン）の、図示の例では（１つの）配光可変型セグメント化ハイビーム光分布（配光パターン）の複数の異なるセクション（区画）を生成するよう構成されている。照明装置１は第１光源群２ａ及び第２光源群２ｂに配された複数の光源２を含む。照明装置１の組込位置では－照明装置１が自動車の自動車前照灯に組み込まれている場合－第１光源群２ａは第２光源群２ｂよりも垂直方向においてより高くに配置されている。複数の光源２は主ビーム方向ｄに沿って光を放射する。
【0031】
図示の例では、第１光源群２ａの光源（複数）は光源ホルダ２ｈ上の第１横列（第１行）に沿って配置されており、第２光源群２ｂの光源（複数）は光源ホルダ２ｈ上の第２横列（第２行）に沿って配置されており、第２横列は第１横列に対し実質的に平行である。第１光源群２ａと第２光源群２ｂ（換言すれば、第１横列の光源と第２横列の光源）は、光源ホルダ２ｈ上において―組込位置において―夫々水平ラインに沿って配向されている。
【0032】
第１光源群２ａの各光源及び第２光源群２ｂの各光源は、照明装置１の動作モードに依存して、ないしはセグメント化光機能のどのセクションが照明されるべきであるかに依存して、個別に制御可能であることが好ましい。
【0033】
照明装置１は、主ビーム方向ｄに沿って複数の光源２の下流側に配置された第１レンズ要素３を含む。第１レンズ要素３は、複数の光源２を指向する（面する）受光面３ａ及び受光面３ａの反対側の放光面３ｂを含む。第１レンズ要素３は、複数の光源２からの光を受光面３ａを介して受光し、受光した光を放光面３ｂを介して放出するよう構成されている。第１レンズ要素３は光軸ｘ１を有する。第１レンズ要素３は、その光軸ｘ１に対して、光を屈折させるよう構成されている。
【0034】
照明装置１は、主ビーム方向ｄに沿って第１レンズ要素３の下流側に配置され、第１レンズ要素３からの屈折光を受光しかつ当該光を照明装置１の前方へ投射するよう構成された第２レンズ要素４を含む。第２レンズ要素４は光軸ｘ２を有する。
【0035】
第１レンズ要素３と第２レンズ要素４は、それらの光軸ｘ１、ｘ２が同心に（コアキシャルに）整列されかつ第１レンズ要素３と第２レンズ要素４が共通の焦点ｆを形成するよう、構成されかつ互いに対し配置されている。共通の焦点ｆは、第２レンズ要素４とは反対側の第１レンズ要素３の側に位置する共通の焦点面ｆｐにある。
【0036】
複数の光源２は光源ホルダ２ｈ上に配されている。光源ホルダ２ｈは、複数の光源２によって放射された光の主ビーム方向ｄが第１レンズ要素３の光軸ｘ１及び第２レンズ要素４の光軸ｘ２に対し実質的に平行であるように、第１レンズ要素３及び第２レンズ要素４に対し相対的に配置されている。図示の例では、光源ホルダ２ｈと第１レンズ要素３との間の距離は第１レンズ要素３と第２レンズ要素４との間の距離よりも小さい。
【0037】
図２に示されかつ図３ａ及び図３ｂに詳細に示されているように、第１レンズ要素３の受光面３ａはメインエリア５ｂとサブエリア５ａによって形成されている。サブエリア５ａは、夫々光入射セクションを含む複数の屈折要素６を含む。サブエリア５ａの屈折要素（複数）６は、入射する光が異なるように、好ましくはメインエリア５ｂによって屈折される光よりも光軸ｘ１に向かってより強く、屈折されるように、構成されている。光源ホルダ２ｈと第１レンズ要素３の受光面３ａは、第１光源群２ａからの光の第１部分がサブエリア５ａへ向かって放射されかつ第１光源群２ａからの光の第２部分、これは好ましくは第１部分よりもより大きい、がメインエリア５ｂへ向かって放射されるよう、及び、第２光源群２ｂからの光の第１部分がサブエリア５ａへ向かって放射されかつ第２光源群２ｂからの光の第２部分、これは好ましくは第１部分よりも（光束の横断面が）より大きい、が受光面３ａのメインエリア５ｂへ向かって放射されるよう、互いに対する距離が形成されている。第１光源群２ａからの光の第１部分は第２群の光源２ｂからの光の第１部分よりもより大きい。換言すれば、サブエリア５ａへ向かって放射される第１光源群２ａからの光の部分は、受光面３ａに対する相対的な第１光源群２ａ及び第２光源群２ｂの位置のために、サブエリア５ａへ向かって放射される第２光源群２ｂからの光の部分よりもより大きい。図２には、第１光源群２ａからの光線のみが示されている（破線として示されている。）
【0038】
図３ａ及び図３ｂに示されているように、屈折要素（複数）６は、組込位置において、垂直断面に沿って、実質的に三角形状の横断面を有する、プリズム要素として形成されている。各プリズム要素は、光軸ｘ１に対し直角をなし、好ましくは水平に配向された長手延伸を有する。図３ａでは、屈折要素６は、図３ｂに示された屈折要素６と比べてより短い長手延伸を有する。図示の例では、屈折要素６は第１レンズ要素３の受光面３ａ内の凹部（複数）又は凸部（複数）として形成されている。サブエリア５ａはメインエリア５ｂによって取り囲まれている（包囲されている）ことが好ましい。
【0039】
第１光源群２ａ、第２光源群２ｂ、第１レンズ要素３及び第２レンズ要素４は、完全な又は部分的な、好ましくは配光可変の、ハイビーム光分布を生成するよう構成されている。該ハイビーム光分布は少なくとも２つのセクションＨＢ１、ＨＢ２によって形成される（図２並びに図４（ａ）及び図４（ｂ）参照）。第１レンズ要素３の受光面３ａのサブエリア５ａとメインエリア５ｂは、第１光源群２ａからの光の屈折された第１部分及び第２部分がハイビーム光分布ＨＢの第１セクションＨＢ１を形成する第１照明エリアに対応するように、入射光を屈折するよう構成されている。
【0040】
更に、第２光源群２ｂからの光の屈折された第１部分及び第２部分は、ハイビーム光分布ＨＢの第２セクションＨＢ２を形成する第２照明エリアに対応する。
【0041】
第１セクションＨＢ１は第１強度最大値を有し、第２セクションＨＢ２は第２強度最大値を有する。サブエリア５ａによる光の屈折とメインエリア５ｂによる光の屈折は、ハイビーム光分布の第１セクションＨＢ１の第１強度最大値が照明装置１の前方において第２セクションＨＢ２の第２強度最大値よりも垂直方向においてより低い（位置にある）ようになされる。
【0042】
図示の例では、複数の光源２は、第２光源群２ｂよりも垂直方向により低くに配置されている（任意の）第３光源群２ｃを含む。第３光源群２ｃからの光は、メインエリア５ｂへ向かって、好ましくは実質的にメインエリア５ｂへ向かってのみ、放射される。第３光源群２ｃからの屈折光はハイビーム光分布ＨＢの第３セクションＨＢ３を形成する第３照明エリアに対応する。第３セクションＨＢ３は第３強度最大値を有する。メインエリア５ｂによる第３光源群２ｃからの光の屈折は、第３強度最大値が照明装置１の前方において第１強度最大値及び第２強度最大値よりも垂直方向においてより高い（位置にある）ようになされる。第３光源群２ｃは光源ホルダ２ｈ上の第３横列（第３行）に配置され、好ましくは水平ラインに沿って配向され、第２横列に対し平行であり、第３横列は第２横列よりも垂直方向においてより低い位置にある。
【0043】
好ましくは、照明装置１は、好ましくは―組込位置において―第１レンズ要素３の垂直方向上方に配置された、（図６に示されている）シェード要素（遮光ないし減光要素：shade element）１２を含むことができ、該シェード要素１２は、サブエリア５ａを介して第１レンズ要素３に入射した第２光源群２ｂからの光の第１部分（fraction）が第２レンズ要素４へ向かって横断（進行）すること（traversing）を阻止するよう構成されている。
【0044】
【0045】
図４（ａ）では、第１群の光源２ａのみが動作状態（active）であり、ハイビーム光分布ＨＢの第１セクションＨＢ１を生成している。垂直方向下方に延在する照明エリア（即ちＨＢ１の下側のサブセクション）は屈折要素６による光の屈折によって生成される。垂直方向上方の照明エリア（即ちＨＢ１の上側のサブセクション）はメインエリア５ｂによる光の屈折によって生成される。角丸化された矩形（方形）部（複数）はメインエリア５ｂから到来する光によって照らされたエリアを示し、下方への突出部はサブエリア５ａから到来する光によって照らされたエリアを示す。第１照明エリアの強度最大値（部分）はＨ－Ｈ線の下方に位置付けられている。
【0046】
図４（ｂ）は照明装置１によって照明されたスクリーンを示すが、このケースでは、第２群の光源２ｂのみが動作状態であり、ハイビーム光分布ＨＢの第２セクションＨＢ２を生成している。（第１レンズ要素３の受光面３ａに対する光源ホルダ２ｈの距離の近さ故に）第２光源群２ｂからの光の小部分のみがサブエリア５ａへ向かって放射されるため、第２光源群２ｂからの光の小部分のみが屈折要素６によって屈折される。その結果、垂直方向下方に延在する照明領域は図４（ａ）と比べてより小さい（ないしはより小さい照明セクションを有する）。角丸化された矩形（方形）部（複数）はメインエリア５ｂから到来する光によって照らされたエリアを示し、下方への突出部はサブエリア５ａから到来する光によって照らされたエリアを示す。第２照明エリアの（更には第２セクションＨＢ２の）強度最大値（部分）はＨ－Ｈ線の少々上方に位置付けられている。
【0047】
図４（ｃ）は照明装置１によって照明されたスクリーンを示すが、このケースでは、第３群の光源２ｃのみが動作状態であり、ハイビーム光分布ＨＢの第３セクションＨＢ３を生成している。（第１レンズ要素３の受光面３ａに対する光源ホルダ２ｈの距離の近さ故に）第３群の光源２ｃからの光は、サブエリア５ａへ向かって放射されない。第３群の光源２ｃによって生成される照明エリアはＨ－Ｈ線の十分に（完全に）上方にある。角丸化された矩形（方形）部（複数）はメインエリア５ｂから到来する光によって照らされたエリアを示す。
【0048】
【0049】
【0050】
図５（ａ）では、第１群の光源２ａが動作状態であり、（破線で示されているように）サブエリア５ａ従って屈折要素６、及び、メインエリア５ｂを照明する。
【0051】
図５（ｂ）では、第２群の光源２ｂが動作状態であり、（破線で示されているように）屈折要素６を有するサブエリア５ａの（第１群の光源２ａと比べて）より小さい部分及びメインエリア５ｂのより大きい部分を照明する。
【0052】
図５（ｃ）では、第３群の光源２ｃが動作状態であり、（破線で示されているように）メインエリア５ｂのみを照明する。
【0053】
当業者には既知のように、後続の（下流側の）第２レンズ要素４は、光を交通空間へ投射する場合、第１レンズ要素３から到来する光を反転するよう構成されている。その結果、受光面３ａの垂直方向における最下方の照明、即ち図５（ｃ）は、ハイビーム光分布ＨＢの垂直方向における最上方のセクションＨＢ３に対応する。
【0054】
図６は、本発明の他の一実施形態、照明装置１及び第２（二次）照明装置１１を含む、自動車前照灯のためのライトモジュール１０の一例を示す。第２照明装置１１はロービーム光分布の一部分を生成するよう構成されている。ライトモジュール１０は、少なくとも２つの動作モードで動作するよう構成されている。照明装置１と第２照明装置１１は、好ましくは、ライトモジュール１０の共通のハウジング（不図示）の内部に配設され、主ビーム方向ｄに沿って延在するシェード要素１２によって分離（隔離）されている。
【0055】
ライトモジュール１０の第１動作モードでは、照明装置１の第１光源群２ａ及び第２光源群２ｂが動作状態であり、第１レンズ要素３及び第２レンズ要素４と連携して、完全ないし部分的な、好ましくは配光可変の、ハイビーム光分布を生成するよう構成されており、第２照明装置１１は非動作状態（inactive）である。
【0056】
ライトモジュール１０の第２動作モードでは、第１光源群２ａの第１部分が動作状態であり、第１光源群２ａの第２部分及び第２光源群２ｂは非動作状態である。第２動作モードでは、動作状態の第１光源群２ａ、第１レンズ要素３及び第２レンズ要素４は、非対称ロービーム光分布の第１部分を生成するよう構成されており、第１光源群２ａの動作状態の第１部分からの、サブエリア５ａによる、好ましくは更にメインエリア５ｂによる屈折光によって生成される第１照明エリアは、非対称ロービーム光分布の第１部分に対応する。
【0057】
第２照明装置１１は（光源ユニット１１ａ、及び、例えばコリメータ及び、光源ユニット１１ａに対応する、光学要素を含む光学装置１１ｂによって）非対称ロービーム光分布の第２部分を生成するよう構成されている。第１部分と第２部分は非対称ロービーム光分布を形成し、好ましくは、第１部分は、ライトモジュール１０が自動車に組み込まれている場合において、自動車の運転（走行）側のエリアを照明する非対称光分布の非対称部分を形成する。
【0058】
第２照明装置１１によって生成される非対称ロービーム光分布の第２部分は、非対称ロービーム光分布の明暗境界（線）を形成することができる。
【0059】
図６に示した例では、照明装置１と第２照明装置１１の間にシェード要素１２が配置されている。シェード要素１２は、サブ領域５ａを介して第１レンズ要素３に入射した第２光源群２ｂからの光の第１部分（fraction）が第２レンズ要素４へ向かって横断（進行）すること（traversing）を阻止するよう（訳注：その結果、図４（ｂ）に示したハイビーム光分布ＨＢの第２セクションＨＢ２の下側突出部の生成を阻止するよう）構成されている。更に、シェード要素１２は、照明装置１からの光が第２照明装置１１へ向かって放射されること及びその逆のことを阻止するよう構成されている。
【0060】
本発明の全開示（特許請求の範囲及び図面を含む）の枠内において、さらにその基本的技術思想に基づいて、実施形態の変更・調整が可能である。また、本発明の全開示の枠内において種々の開示要素（各請求項の各要素、各実施形態の各要素、各図面の各要素等を含む）の多様な組み合わせないし選択（「非選択」を含む。）が可能である。すなわち、本発明は、特許請求の範囲及び図面を含む全開示、本発明の技術的思想にしたがって当業者であればなし得るであろう各種変形、修正を含むことは勿論である。特に、本書に記載した数値範囲については、当該範囲内に含まれる任意の数値ないし小範囲が、別段の記載のない場合でも具体的に記載されているものと解釈されるべきである。
【0061】
更に、特許請求の範囲に付記した図面参照符号は専ら発明の理解を助けるためのものであり、本発明を実施形態及び図示の実施例に限定することは意図していない。
【0062】
更に、上記の各文献の全内容は引照を以って本書に繰り込みここに記載されているものとする。
【符号の説明】
【0063】
１ 照明装置
２ 複数の光源
２ａ 第１光源群
２ｂ 第２光源群
２ｃ 第３光源群
２ｈ 光源ホルダ
３ 第１レンズ要素
３ａ 受光面
３ｂ 放光面
４ 第２レンズ要素
５ａ 第１レンズ要素のサブエリア
５ｂ 第１レンズ要素のメインエリア
６ 屈折要素
１０ ライトモジュール
１１ 第２照明装置
１１ａ 光源ユニット
１１ｂ 光学装置
１２ シェード要素
ｆ 共通の焦点
ｆｐ 共通の焦点面
ＨＢ１ ハイビーム光分布の第１セクション
ＨＢ２ ハイビーム光分布の第２セクション
ＨＢ３ ハイビーム光分布の第３セクション
ｘ１ 第１レンズ要素の光軸
ｘ２ 第２レンズ要素の光軸
ｄ 主ビーム方向
２ 複数の光源
２ａ 第１光源群
２ｂ 第２光源群
２ｃ 第３光源群
２ｈ 光源ホルダ
３ 第１レンズ要素
３ａ 受光面
３ｂ 放光面
４ 第２レンズ要素
５ａ 第１レンズ要素のサブエリア
５ｂ 第１レンズ要素のメインエリア
６ 屈折要素
１０ ライトモジュール
１１ 第２照明装置
１１ａ 光源ユニット
１１ｂ 光学装置
１２ シェード要素
ｆ 共通の焦点
ｆｐ 共通の焦点面
ＨＢ１ ハイビーム光分布の第１セクション
ＨＢ２ ハイビーム光分布の第２セクション
ＨＢ３ ハイビーム光分布の第３セクション
ｘ１ 第１レンズ要素の光軸
ｘ２ 第２レンズ要素の光軸
ｄ 主ビーム方向
【図1】
【図2】
【図3a】
【図3b】
【図4】
【図5】
【図6】
【手続補正書】
【提出日】2024-07-29
【手続補正1】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項15】
自動車前照灯のためのライトモジュールであって、
前記ライトモジュール（１０）は、前記ライトモジュール（１０）の異なる動作モードに夫々関連付けられた異なる光分布（複数）を生成するよう構成されており、
前記ライトモジュール（１０）は、請求項１に記載の照明装置（１）と、ロービーム光分布の一部分を生成するよう構成された第２照明装置（１１）を含み、
前記ライトモジュール（１０）は、少なくとも２つの動作モードで動作するよう構成されており、
＊前記ライトモジュール（１０）の第１動作モードでは、前記照明装置（１）の第１光源群（２ａ）の少なくとも一部分及び第２光源群（２ｂ）の少なくとも一部分が動作状態（active）であり、前記第１レンズ要素（３）及び前記第２レンズ要素（４）と連携して、完全ないし部分的なハイビーム光分布を生成するよう構成され、前記第２照明装置（１１）は非動作状態であり、
＊前記ライトモジュール（１０）の第２動作モードでは、前記第１光源群（２ａ）の第１部分が動作状態であり、前記第１光源群（２ａ）の第２部分及び前記第２光源群（２ｂ）は非動作状態であり、前記第２動作モードでは、動作状態の第１光源群（２ａ）、前記第１レンズ要素（３）及び前記第２レンズ要素（４）は、非対称ロービーム光分布の第１部分を生成するよう構成されており、前記第１光源群（２ａ）の動作状態の第１部分からの前記サブエリア（５ａ）による屈折光によって生成される第１照明エリアは、非対称ロービーム光分布の第１部分に対応し、前記第２照明装置（１１）は非対称ロービーム光分布の第２部分を生成するよう構成されており、前記第１部分と前記第２部分は前記非対称ロービーム光分布を形成し、前記第１部分は、前記ライトモジュールが自動車に組み込まれている場合において、自動車の運転側のエリアを照明する非対称光分布の非対称部分を形成すること
を特徴とする、ライトモジュール。
前記ライトモジュール（１０）は、前記ライトモジュール（１０）の異なる動作モードに夫々関連付けられた異なる光分布（複数）を生成するよう構成されており、
前記ライトモジュール（１０）は、請求項１に記載の照明装置（１）と、ロービーム光分布の一部分を生成するよう構成された第２照明装置（１１）を含み、
前記ライトモジュール（１０）は、少なくとも２つの動作モードで動作するよう構成されており、
＊前記ライトモジュール（１０）の第１動作モードでは、前記照明装置（１）の第１光源群（２ａ）の少なくとも一部分及び第２光源群（２ｂ）の少なくとも一部分が動作状態（active）であり、前記第１レンズ要素（３）及び前記第２レンズ要素（４）と連携して、完全ないし部分的なハイビーム光分布を生成するよう構成され、前記第２照明装置（１１）は非動作状態であり、
＊前記ライトモジュール（１０）の第２動作モードでは、前記第１光源群（２ａ）の第１部分が動作状態であり、前記第１光源群（２ａ）の第２部分及び前記第２光源群（２ｂ）は非動作状態であり、前記第２動作モードでは、動作状態の第１光源群（２ａ）、前記第１レンズ要素（３）及び前記第２レンズ要素（４）は、非対称ロービーム光分布の第１部分を生成するよう構成されており、前記第１光源群（２ａ）の動作状態の第１部分からの前記サブエリア（５ａ）による屈折光によって生成される第１照明エリアは、非対称ロービーム光分布の第１部分に対応し、前記第２照明装置（１１）は非対称ロービーム光分布の第２部分を生成するよう構成されており、前記第１部分と前記第２部分は前記非対称ロービーム光分布を形成し、前記第１部分は、前記ライトモジュールが自動車に組み込まれている場合において、自動車の運転側のエリアを照明する非対称光分布の非対称部分を形成すること
を特徴とする、ライトモジュール。
【手続補正2】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0009】
本発明の第１の視点により、自動車前照灯のための照明装置が提供される。前記照明装置は異なる光分布（複数）を生成するよう構成されており、
前記照明装置は、
＊第１光源群及び第２光源群に配された複数の光源、但し、前記照明装置の組込位置において、即ち前記照明装置が自動車の自動車前照灯に組み込まれている場合において、前記第１光源群は前記第２光源群よりも垂直方向においてより高くに位置付けられており、前記複数の光源は主ビーム方向に沿って光を放射する、
＊前記主ビーム方向に沿って前記複数の光源の下流側に配置された第１レンズ要素、但し、前記第１レンズ要素は前記複数の光源を指向する受光面及び前記受光面の反対側の放光面を含み、前記第１レンズ要素は前記複数の光源からの光を前記受光面を介して受光し、受光した光を前記放光面を介して放出するよう構成されており、前記第１レンズ要素は光軸を有し、前記第１レンズ要素はその光軸に関して光を屈折させるよう構成されている、及び、
＊前記主ビーム方向に沿って前記第１レンズ要素の下流側に配置され、前記第１レンズ要素からの屈折光を受光しかつ当該光を前記照明装置の前方へ投射するよう構成された第２レンズ要素、但し、前記第２レンズ要素は光軸を有する、
を含む。
前記第１レンズ要素と前記第２レンズ要素は、それらの光軸が同心に（co-axial）整列されかつ前記第１レンズ要素と前記第２レンズ要素が共通の焦点を形成するよう、構成されかつ互いに対し配置されており、前記共通の焦点は、前記第２レンズ要素とは反対側の前記第１レンズ要素の側に位置する共通の焦点面にある。
前記複数の光源は光源ホルダ上に配されており、前記光源ホルダは、前記複数の光源によって放射された光の主ビーム方向が前記第１レンズ要素の光軸及び前記第２レンズ要素の光軸に対し実質的に平行であるように、前記第１レンズ要素及び前記第２レンズ要素に対し相対的に配置されている。
前記第１レンズ要素の受光面はメインエリアとサブエリアによって形成されており、前記サブエリアは夫々光入射セクションを含む複数の屈折要素を含み、前記サブエリアの屈折要素（複数）は、入射する光が前記メインエリアによって屈折される光とは異なるように屈折されるよう構成されており、前記光源ホルダと前記第１レンズ要素の受光面は、前記第１光源群からの光の第１部分が前記サブエリアへ向かって放射されかつ前記第１光源群からの光の第２部分が前記メインエリアへ向かって放射されるよう、及び、前記第２光源群からの光の第１部分が前記サブエリアへ向かって放射されかつ前記第２光源群からの光の第２部分が前記受光面のメインエリアへ向かって放射されるよう、互いに対する距離が形成されており、前記第１光源群からの光の第１部分は前記第２光源群からの光の第１部分よりもより大きい。
前記第１光源群、前記第２光源群、前記第１レンズ要素及び前記第２レンズ要素は、完全な又は部分的なハイビーム光分布を生成するよう構成されており、前記ハイビーム光分布は少なくとも２つのセクションによって形成されており、前記第１レンズ要素の受光面のサブエリアとメインエリアは、前記第１光源群からの光の屈折された第１部分及び第２部分が前記ハイビーム光分布の第１セクションを形成する第１照明エリアに対応するように、かつ、前記第２光源群からの光の屈折された第１部分及び第２部分が前記ハイビーム光分布の第２セクションを形成する第２照明エリアに対応するように、入射光を屈折するよう構成されており、前記第１セクションは第１強度最大値（第１最大強度）を有しかつ前記第２セクションは第２強度最大値（第２最大強度）を有し、前記サブエリアによる光の屈折及び前記メインエリアによる光の屈折によって、前記第１セクションの第１強度最大値は前記照明装置の前方において前記第２セクションの第２強度最大値よりも垂直方向においてより低くに（より低い位置に）位置付けられる。
本発明の第２の視点により、自動車前照灯のためのライトモジュールが提供される。
前記ライトモジュールは、前記ライトモジュールの異なる動作モードに夫々関連付けられた異なる光分布（複数）を生成するよう構成されており、前記ライトモジュールは、本発明（の形態１～１４の何れか）に応じた照明装置と、ロービーム光分布の一部分を生成するよう構成された第２（二次）照明装置を含む。
前記ライトモジュールは、少なくとも２つの動作モードで動作するよう構成されており、
＊前記ライトモジュールの第１動作モードでは、前記照明装置の第１光源群の少なくとも一部分及び第２光源群の少なくとも一部分が動作状態（active）であり、前記第１レンズ要素及び前記第２レンズ要素と連携して、完全ないし部分的なハイビーム光分布を生成するよう構成され、前記第２照明装置は非動作状態であり、
＊前記ライトモジュールの第２動作モードでは、前記第１光源群の第１部分が動作状態であり、前記第１光源群の第２部分及び前記第２光源群は非動作状態（inactive）であり、前記第２動作モードでは、動作状態の第１光源群、前記第１レンズ要素及び前記第２レンズ要素は、非対称ロービーム光分布の第１部分を生成するよう構成されており、前記第１光源群の動作状態の第１部分からの前記サブエリアによる屈折光によって生成される第１照明エリアは、非対称ロービーム光分布の第１部分に対応し、前記第２照明装置は非対称ロービーム光分布の第２部分を生成するよう構成されており、前記第１部分と前記第２部分は前記非対称ロービーム光分布を形成し、前記第１部分は、前記ライトモジュールが自動車に組み込まれている場合において、自動車の運転（走行）側のエリアを照明する非対称光分布の非対称部分を形成する。
本発明の第３の視点により、本発明（の形態１～１４の何れか）に応じた照明装置又は本発明（の形態１５又は１６）に応じたライトモジュールを含む、自動車前照灯が提供される。
前記照明装置は、
＊第１光源群及び第２光源群に配された複数の光源、但し、前記照明装置の組込位置において、即ち前記照明装置が自動車の自動車前照灯に組み込まれている場合において、前記第１光源群は前記第２光源群よりも垂直方向においてより高くに位置付けられており、前記複数の光源は主ビーム方向に沿って光を放射する、
＊前記主ビーム方向に沿って前記複数の光源の下流側に配置された第１レンズ要素、但し、前記第１レンズ要素は前記複数の光源を指向する受光面及び前記受光面の反対側の放光面を含み、前記第１レンズ要素は前記複数の光源からの光を前記受光面を介して受光し、受光した光を前記放光面を介して放出するよう構成されており、前記第１レンズ要素は光軸を有し、前記第１レンズ要素はその光軸に関して光を屈折させるよう構成されている、及び、
＊前記主ビーム方向に沿って前記第１レンズ要素の下流側に配置され、前記第１レンズ要素からの屈折光を受光しかつ当該光を前記照明装置の前方へ投射するよう構成された第２レンズ要素、但し、前記第２レンズ要素は光軸を有する、
を含む。
前記第１レンズ要素と前記第２レンズ要素は、それらの光軸が同心に（co-axial）整列されかつ前記第１レンズ要素と前記第２レンズ要素が共通の焦点を形成するよう、構成されかつ互いに対し配置されており、前記共通の焦点は、前記第２レンズ要素とは反対側の前記第１レンズ要素の側に位置する共通の焦点面にある。
前記複数の光源は光源ホルダ上に配されており、前記光源ホルダは、前記複数の光源によって放射された光の主ビーム方向が前記第１レンズ要素の光軸及び前記第２レンズ要素の光軸に対し実質的に平行であるように、前記第１レンズ要素及び前記第２レンズ要素に対し相対的に配置されている。
前記第１レンズ要素の受光面はメインエリアとサブエリアによって形成されており、前記サブエリアは夫々光入射セクションを含む複数の屈折要素を含み、前記サブエリアの屈折要素（複数）は、入射する光が前記メインエリアによって屈折される光とは異なるように屈折されるよう構成されており、前記光源ホルダと前記第１レンズ要素の受光面は、前記第１光源群からの光の第１部分が前記サブエリアへ向かって放射されかつ前記第１光源群からの光の第２部分が前記メインエリアへ向かって放射されるよう、及び、前記第２光源群からの光の第１部分が前記サブエリアへ向かって放射されかつ前記第２光源群からの光の第２部分が前記受光面のメインエリアへ向かって放射されるよう、互いに対する距離が形成されており、前記第１光源群からの光の第１部分は前記第２光源群からの光の第１部分よりもより大きい。
前記第１光源群、前記第２光源群、前記第１レンズ要素及び前記第２レンズ要素は、完全な又は部分的なハイビーム光分布を生成するよう構成されており、前記ハイビーム光分布は少なくとも２つのセクションによって形成されており、前記第１レンズ要素の受光面のサブエリアとメインエリアは、前記第１光源群からの光の屈折された第１部分及び第２部分が前記ハイビーム光分布の第１セクションを形成する第１照明エリアに対応するように、かつ、前記第２光源群からの光の屈折された第１部分及び第２部分が前記ハイビーム光分布の第２セクションを形成する第２照明エリアに対応するように、入射光を屈折するよう構成されており、前記第１セクションは第１強度最大値（第１最大強度）を有しかつ前記第２セクションは第２強度最大値（第２最大強度）を有し、前記サブエリアによる光の屈折及び前記メインエリアによる光の屈折によって、前記第１セクションの第１強度最大値は前記照明装置の前方において前記第２セクションの第２強度最大値よりも垂直方向においてより低くに（より低い位置に）位置付けられる。
本発明の第２の視点により、自動車前照灯のためのライトモジュールが提供される。
前記ライトモジュールは、前記ライトモジュールの異なる動作モードに夫々関連付けられた異なる光分布（複数）を生成するよう構成されており、前記ライトモジュールは、本発明（の形態１～１４の何れか）に応じた照明装置と、ロービーム光分布の一部分を生成するよう構成された第２（二次）照明装置を含む。
前記ライトモジュールは、少なくとも２つの動作モードで動作するよう構成されており、
＊前記ライトモジュールの第１動作モードでは、前記照明装置の第１光源群の少なくとも一部分及び第２光源群の少なくとも一部分が動作状態（active）であり、前記第１レンズ要素及び前記第２レンズ要素と連携して、完全ないし部分的なハイビーム光分布を生成するよう構成され、前記第２照明装置は非動作状態であり、
＊前記ライトモジュールの第２動作モードでは、前記第１光源群の第１部分が動作状態であり、前記第１光源群の第２部分及び前記第２光源群は非動作状態（inactive）であり、前記第２動作モードでは、動作状態の第１光源群、前記第１レンズ要素及び前記第２レンズ要素は、非対称ロービーム光分布の第１部分を生成するよう構成されており、前記第１光源群の動作状態の第１部分からの前記サブエリアによる屈折光によって生成される第１照明エリアは、非対称ロービーム光分布の第１部分に対応し、前記第２照明装置は非対称ロービーム光分布の第２部分を生成するよう構成されており、前記第１部分と前記第２部分は前記非対称ロービーム光分布を形成し、前記第１部分は、前記ライトモジュールが自動車に組み込まれている場合において、自動車の運転（走行）側のエリアを照明する非対称光分布の非対称部分を形成する。
本発明の第３の視点により、本発明（の形態１～１４の何れか）に応じた照明装置又は本発明（の形態１５又は１６）に応じたライトモジュールを含む、自動車前照灯が提供される。
【手続補正3】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0025】
本発明の第２の視点に応じた自動車前照灯のためのライトモジュールにおいて、
ライトモジュールは、ライトモジュールの異なる動作モードに夫々関連付けられた異なる光分布（複数）を生成するよう構成され、
ライトモジュールは、照明装置とロービーム光分布の一部分を生成するよう構成された第２照明装置を含み、
ライトモジュールは、少なくとも２つの動作モードで動作するよう構成され、
＊ライトモジュールの第１動作モードでは、照明装置の第１光源群の少なくとも一部分及び第２光源群の少なくとも一部分が動作状態（アクティブ：active）であり、第１レンズ要素及び第２レンズ要素と連携して、完全ないし部分的な、好ましくは配光可変の、ハイビーム光分布を生成するよう構成され、第２照明装置は非動作状態であり、
＊ライトモジュールの第２動作モードでは、第１光源群の第１部分が動作状態であり、第１光源群の第２部分及び第２光源群は非動作状態であり、第２動作モードでは、動作状態の（アクティブな）第１光源群、第１レンズ要素及び第２レンズ要素は、非対称ロービーム光分布の第１部分を生成するよう構成され、第１光源群の動作状態の（アクティブな）第１部分からのサブエリアによる、好ましくは更にメインエリアによる、屈折光によって生成される第１照明エリアは、非対称ロービーム光分布の第１部分に対応し、第２照明装置は非対称ロービーム光分布の第２部分を生成するよう構成され、第１部分と第２部分は非対称ロービーム光分布を形成し、第１部分は、ライトモジュールが自動車に組み込まれている場合において、自動車の運転（走行）側のエリアを照明する非対称光分布の非対称部分を形成する。
ライトモジュールは、ライトモジュールの異なる動作モードに夫々関連付けられた異なる光分布（複数）を生成するよう構成され、
ライトモジュールは、照明装置とロービーム光分布の一部分を生成するよう構成された第２照明装置を含み、
ライトモジュールは、少なくとも２つの動作モードで動作するよう構成され、
＊ライトモジュールの第１動作モードでは、照明装置の第１光源群の少なくとも一部分及び第２光源群の少なくとも一部分が動作状態（アクティブ：active）であり、第１レンズ要素及び第２レンズ要素と連携して、完全ないし部分的な、好ましくは配光可変の、ハイビーム光分布を生成するよう構成され、第２照明装置は非動作状態であり、
＊ライトモジュールの第２動作モードでは、第１光源群の第１部分が動作状態であり、第１光源群の第２部分及び第２光源群は非動作状態であり、第２動作モードでは、動作状態の（アクティブな）第１光源群、第１レンズ要素及び第２レンズ要素は、非対称ロービーム光分布の第１部分を生成するよう構成され、第１光源群の動作状態の（アクティブな）第１部分からのサブエリアによる、好ましくは更にメインエリアによる、屈折光によって生成される第１照明エリアは、非対称ロービーム光分布の第１部分に対応し、第２照明装置は非対称ロービーム光分布の第２部分を生成するよう構成され、第１部分と第２部分は非対称ロービーム光分布を形成し、第１部分は、ライトモジュールが自動車に組み込まれている場合において、自動車の運転（走行）側のエリアを照明する非対称光分布の非対称部分を形成する。
【外国語明細書】