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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024151014
(43)【公開日】2024-10-24
(54)【発明の名称】縦型ブラインド
(51)【国際特許分類】
E06B 9/36 20060101AFI20241017BHJP
【ＦＩ】
E06B9/36 Z
【審査請求】未請求
【請求項の数】7
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023064120
(22)【出願日】2023-04-11
(71)【出願人】
【識別番号】000134958
【氏名又は名称】株式会社ニチベイ
(74)【代理人】
【識別番号】100107928
【弁理士】
【氏名又は名称】井上 正則
(74)【代理人】
【識別番号】110003362
【氏名又は名称】弁理士法人ｉ．ＰＡＲＴＮＥＲＳ特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】赤荻 弘樹
(72)【発明者】
【氏名】堀内 和哉
(57)【要約】
【課題】複数の装置サイズに対して、同一の部品で操作部材の位置をヘッドレールの端部に保持することができる技術を提供する。
【解決手段】ヘッドレール２の長手方向に沿って移動可能な複数のルーバーを備える縦型ブラインド１であって、長手方向に沿って移動可能に構成され、複数のルーバー２２０Ａ，２２０Ｂを長手方向に沿って移動させる操作キャリア２３０と、操作キャリア２３０に吊り下げられた操作バトン２４０と、ヘッドレール２の長手方向一端部に設けられ、操作キャリア２３０の一部または操作バトン２４０の一部を長手方向に異なる複数の位置で保持するエンドキャップ３とを備えた。
【選択図】図１
【解決手段】ヘッドレール２の長手方向に沿って移動可能な複数のルーバーを備える縦型ブラインド１であって、長手方向に沿って移動可能に構成され、複数のルーバー２２０Ａ，２２０Ｂを長手方向に沿って移動させる操作キャリア２３０と、操作キャリア２３０に吊り下げられた操作バトン２４０と、ヘッドレール２の長手方向一端部に設けられ、操作キャリア２３０の一部または操作バトン２４０の一部を長手方向に異なる複数の位置で保持するエンドキャップ３とを備えた。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
ヘッドレールの長手方向に沿って移動可能な複数のルーバーを備える縦型ブラインドであって、
前記長手方向に沿って移動可能に構成され、前記複数のルーバーを前記長手方向に沿って移動させる操作キャリアと、
前記操作キャリアに吊り下げられた操作部材と、
前記ヘッドレールの長手方向一端部に設けられ、前記操作キャリアの一部または前記操作部材の一部を前記長手方向に異なる複数の位置で保持する保持部材と
を備える縦型ブラインド。
前記長手方向に沿って移動可能に構成され、前記複数のルーバーを前記長手方向に沿って移動させる操作キャリアと、
前記操作キャリアに吊り下げられた操作部材と、
前記ヘッドレールの長手方向一端部に設けられ、前記操作キャリアの一部または前記操作部材の一部を前記長手方向に異なる複数の位置で保持する保持部材と
を備える縦型ブラインド。
【請求項2】
前記保持部材は、前記ヘッドレールの長手方向一端部に設けられる基部と、該基部から前記長手方向内方側に突出し、前記操作キャリアの一部または前記操作部材の一部を前記長手方向に異なる複数の位置で保持する保持部が先端に形成される突出片とを備えることを特徴とする請求項１に記載の縦型ブラインド。
【請求項3】
前記保持部は、前記操作キャリアの一部または前記操作部材の一部を前記長手方向に異なる複数の位置で挟持する一対の腕部を有することを特徴とする請求項２に記載の縦型ブラインド。
【請求項4】
前記突出片は、前記保持部が前記長手方向に異なる複数の位置に位置付けられるように前記基部に装着されることを特徴とする請求項２に記載の縦型ブラインド。
【請求項5】
前記操作キャリアは、前記操作部材と連結され、回転可能に構成された軸部を有し、前記操作部材は前記軸部に連結された長尺部材であり、
前記保持部は、前記軸部または前記操作部材を回転可能に保持することを特徴とする請求項２～請求項４のいずれか一項に記載の縦型ブラインド。
前記保持部は、前記軸部または前記操作部材を回転可能に保持することを特徴とする請求項２～請求項４のいずれか一項に記載の縦型ブラインド。
【請求項6】
前記複数のルーバーの少なくとも一部に前記軸部の回転力を伝達可能であり、軸方向が前記長手方向を向く駆動軸を更に備え、
前記保持部材は、前記駆動軸を前記ヘッドレールに支持するように前記操作キャリアと前記ヘッドレールの一端部との間に設けられるロッドサポートの数に応じて前記長手方向に異なる複数の位置で前記軸部または前記操作部材を回転可能に保持することを特徴とする請求項５に記載の縦型ブラインド。
前記保持部材は、前記駆動軸を前記ヘッドレールに支持するように前記操作キャリアと前記ヘッドレールの一端部との間に設けられるロッドサポートの数に応じて前記長手方向に異なる複数の位置で前記軸部または前記操作部材を回転可能に保持することを特徴とする請求項５に記載の縦型ブラインド。
【請求項7】
前記ヘッドレールの長手方向一端部は開口されており、
前記基部は、前記ヘッドレールの開口を閉塞可能に形成されるとともに、前記ヘッドレールの長手方向一端部に着脱可能に形成されることを特徴とする請求項２に記載の縦型ブラインド。
前記基部は、前記ヘッドレールの開口を閉塞可能に形成されるとともに、前記ヘッドレールの長手方向一端部に着脱可能に形成されることを特徴とする請求項２に記載の縦型ブラインド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本実施形態は、複数のルーバーを備える縦型ブラインドに関する。
【背景技術】
【0002】
従来の縦型ブラインドとして、特許文献１に示されるものが知られている。この縦型ブラインドは、ヘッドレール内を移動可能な複数のキャリアを備えており、最も端部に配置されるマスターキャリアには操作部材が吊り下げられ、マスターキャリア以外のキャリアにはルーバーが吊り下げられる。また、この縦型ブラインドは、操作部材の回転操作を介してルーバーを鉛直軸周りに回転動作させるための駆動軸を含む駆動機構を備えている。この駆動機構によれば、操作部材の移動操作によりルーバーを左右方向に開閉させ、操作部材の回転操作によりルーバーを鉛直軸周りに回転させることができる。
【0003】
ところで、この種の縦型ブラインドでは、装置サイズが大きくなるにつれてルーバーの左右方向の開閉操作時に駆動軸の撓みが生じやすくなるため、マスターキャリアとヘッドレールの端部に設けられるエンドキャップとの間に、駆動軸のヘッドレールへの支持を補助するロッドサポートを設けることがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】特開２００９－１８５４９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
しかしながら、操作部材の位置をヘッドレールの端部に保持するために、エンドキャップがマスターキャリアの一部を保持できる仕様の縦型ブラインドにおいては、ロッドサポートの数を増やしてマスターキャリアとエンドキャップとの距離が大きくなると、エンドキャップがマスターキャリアの一部を保持できなくなってしまう。このため、ロッドサポートの数に応じた異なる仕様のエンドキャップを複数用意しなければならなかった。
【0006】
本発明は上述した問題点を解決するためになされたものであり、複数の装置サイズに対して、同一の部品で操作部材の位置をヘッドレールの端部に保持することができる技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0007】
上述した課題を解決するため、本発明の一態様は、ヘッドレールの長手方向に沿って移動可能な複数のルーバーを備える縦型ブラインドであって、前記長手方向に沿って移動可能に構成され、前記複数のルーバーを前記長手方向に沿って移動させる操作キャリアと、前記操作キャリアに吊り下げられた操作部材と、前記ヘッドレールの長手方向一端部に設けられ、前記操作キャリアの一部または前記操作部材の一部を前記長手方向に異なる複数の位置で保持する保持部材とを備える。
【発明の効果】
【0008】
本発明によれば、複数の装置サイズに対して、同一の部品で操作部材の位置をヘッドレールの端部に保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【0009】
【図1】第１実施形態に係る展開状態にある縦型ブラインドの構成を示す正面図である。
【図2】第１実施形態に係る畳み込み状態にある縦型ブラインドの構成を示す正面図である。
【図3】第１実施形態に係るヘッドレール内の構成を示す分解斜視図である。
【図4】第１実施形態に係るヘッドレール内の構成を示す斜視図である。
【図5】第１実施形態に係るエンドキャップの構成を示す斜視図である。
【図6】第１実施形態に係るエンドキャップの構成を示す底面図である。
【図7】第１実施形態に係る、第１保持状態にあるエンドキャップを示す正面図である。
【図8】第１実施形態に係る、第１保持状態にあるエンドキャップを示す底面図である。
【図9】第１実施形態に係る、第２保持状態にあるエンドキャップを示す正面図である。
【図10】第１実施形態に係る、第２保持状態にあるエンドキャップを示す底面図である。
【図11】第１比較例に係るエンドキャップの構成を示す底面図である。
【図12】第２比較例に係るエンドキャップの構成を示す底面図である。
【図13】第３比較例に係るエンドキャップの構成を示す底面図である。
【図14】第２実施形態に係る第１保持状態にあるエンドキャップの構成を示す正面図である。
【図17】第３実施形態に係るエンドキャップの構成を示す分解斜視図である。
【図18】第４実施形態に係るエンドキャップの構成を示す分解斜視図である。
【図19】第４実施形態に係る第１装着状態にあるエンドキャップの構成を示す斜視図である。
【図20】第４実施形態に係る第２装着状態にあるエンドキャップの構成を示す斜視図である。
【図21】第５実施形態に係るエンドキャップの構成を示す分解斜視図である。
【図22】第５実施形態に係る第１装着状態にあるエンドキャップの構成を示す斜視図である。
【図23】第５実施形態に係る第２装着状態にあるエンドキャップの構成を示す斜視図である。
【図24】第６実施形態に係るエンドキャップの構成を示す分解斜視図である。
【図25】第６実施形態に係るエンドキャップの構成を示す側面図である。
【図27】第６実施形態に係る第１装着状態にあるエンドキャップの構成を示す斜視図である。
【図28】第６実施形態に係る第２装着状態にあるエンドキャップの構成を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0010】
以下、本発明に係る実施形態について、図面を参照しつつ説明する。以下の実施形態においては、縦型ブラインドが設けられた際の室内側の面を正面、室外側の面を背面、正面と背面とからなる方向を前後方向、前後方向及び上下方向に直交する方向を左右方向と称して説明を行う。また、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。
【0011】
＜第１実施形態＞
（縦型ブラインドの構成） 第１実施形態に係る縦型ブラインドの構成について説明する。図１、図２は、それぞれ、本実施形態に係る展開状態、畳み込み状態にある縦型ブラインドの構成を示す正面図である。図３は、本実施形態に係るヘッドレール内の構成を示す分解斜視図である。図４は、本実施形態に係るヘッドレール内の構成を示す斜視図である。なお、図４は、ヘッドレールを透過し、底面側から見たヘッドレール内の構成を示す。
（縦型ブラインドの構成） 第１実施形態に係る縦型ブラインドの構成について説明する。図１、図２は、それぞれ、本実施形態に係る展開状態、畳み込み状態にある縦型ブラインドの構成を示す正面図である。図３は、本実施形態に係るヘッドレール内の構成を示す分解斜視図である。図４は、本実施形態に係るヘッドレール内の構成を示す斜視図である。なお、図４は、ヘッドレールを透過し、底面側から見たヘッドレール内の構成を示す。
【0012】
図１及び図２に示すように、本実施形態に係る縦型ブラインド１は、ヘッドレール２、複数の第１キャリア２１０Ａ、複数の第２キャリア２１０Ｂ、複数の第１ルーバー２２０Ａ、複数の第２ルーバー２２０Ｂ、２つのマスターキャリア２００、２つの操作キャリア２３０、２つの操作バトン２４０、２つのスペーサ２５０、複数のロッドサポート２６０、チルトロッド２９０、２つのエンドキャップ３を備える。
【0013】
ヘッドレール２は、一方向に延在する長尺の略方形状に形成され、縦型ブラインド１の構成要素の一部を収容する内部空間を画成する。ヘッドレール２は、図示しない複数のブラケットを介して、その長手方向が左右方向を向くように室内の窓面などに設置される。ヘッドレール２の内部空間には、複数の第１キャリア２１０Ａ、複数の第２キャリア２１０Ｂ、２つのマスターキャリア２００、２つの操作キャリア２３０、２つのスペーサ２５０、複数のロッドサポート２６０、チルトロッド２９０が収容される。
【0014】
ヘッドレール２の内部空間は、収容された複数の第１キャリア２１０Ａ、複数の第２キャリア２１０Ｂ、２つのマスターキャリア２００のそれぞれの一部が下方から外部に突出するように形成される。また、ヘッドレール２の内部空間は、長手方向両端部が開口されており、２つの開口は、２つのエンドキャップ３が取り付けられることによって閉塞される。
【0015】
チルトロッド２９０は、長尺に形成された駆動軸であり、軸方向に伸びる複数のスプライン溝が外周に形成される。チルトロッド２９０は、長手方向が左右方向を向くようにヘッドレール２内に回転可能に支持される。複数の第１キャリア２１０Ａ、複数の第２キャリア２１０Ｂ、２つのマスターキャリア２００、２つの操作キャリア２３０、複数のロッドサポート２６０は、左右方向、即ち軸方向に移動可能にチルトロッド２９０に軸支される。
【0016】
図１～図３に示すように、操作キャリア２３０は、第１キャリア２１０Ａ、第２キャリア２１０Ｂ、マスターキャリア２００に対して左右方向外方側に位置するようにチルトロッド２９０に軸支される。図４に示すように、操作キャリア２３０は、その軸方向が上下方向を向き回転可能に設けられた軸部２３１と、軸部２３１の下端に設けられた被連結部２３２とを有する。操作キャリア２３０は、軸部２３１がヘッドレール２の底部から外部に露出するように設けられる。操作キャリア２３０は、軸部２３１の回転をチルトロッド２９０に伝達するように構成される。被連結部２３２は、略棒状に形成された操作バトン２４０の一端部に形成された連結部と連結可能に形成される。縦型ブラインド１の操作者は、操作バトン２４０の他端部を把持して操作バトン２４０を回転させることによって、軸部２３１を回転させる。
【0017】
マスターキャリア２００は、第１キャリア２１０Ａ、第２キャリア２１０Ｂに対して左右方向外方側に位置するようにチルトロッド２９０に軸支される。図３及び図４に示すように、マスターキャリア２００は、第１ルーバー２２０Ａを吊り下げ支持するとともに上下方向を向く軸周りに回転可能に設けられた軸部を有し、この軸部にチルトロッド２９０の回転を伝達可能に構成される。マスターキャリア２００は、スペーサ２５０により左右方向に隣接する操作キャリア２３０と左右方向に所定距離の間隔を空けて連結される。
【0018】
第１キャリア２１０Ａ及び第２キャリア２１０Ｂは、マスターキャリア２００に対して左右方向内方側に位置するようにチルトロッド２９０に軸支される。第１キャリア２１０Ａ及び第２キャリア２１０Ｂは、いずれも上下方向を向く軸周りに回転可能に設けられた軸部を有する。第１キャリア２１０Ａは、その軸部にチルトロッド２９０の回転を伝達可能に構成され、第１キャリア２１０Ａの軸部には第１ルーバー２２０Ａが吊り下げ支持される。第２キャリア２１０Ｂは、その軸部に一回転方向を向く回転力を常時付勢するように構成され、第２キャリア２１０Ｂの軸部には第２ルーバー２２０Ｂが吊り下げ支持される。第１キャリア２１０Ａと第２キャリア２１０Ｂは左右方向に交互に並ぶように配され、第２キャリア２１０Ｂはマスターキャリア２００と隣接するように配される。
【0019】
第１ルーバー２２０Ａ及び第２ルーバー２２０Ｂは、いずれも一方向に長尺な略板状に形成される。第１ルーバー２２０Ａは、光透過性を有さない部材により形成され、一端部にマスターキャリア２００、第１キャリア２１０Ａのいずれかが吊り下げ支持するための孔が形成される。第２ルーバー２２０Ｂは、光透過性を有する部材、例えば半透明の部材により形成され、一端部に第２キャリア２１０Ｂが吊り下げ支持するための孔が形成される。マスターキャリア２００、第１キャリア２１０Ａ、第２キャリア２１０Ｂの配列によって、第１ルーバー２２０Ａと第２ルーバー２２０Ｂは左右方向に交互に並ぶように配される。
【0020】
図１に示すように、２つの操作キャリア２３０が左右方向外方側端部に位置付けられることによって、縦型ブラインド１は、第１ルーバー２２０Ａ及び第２ルーバー２２０Ｂが展開される展開状態に移行される。また、展開状態にある縦型ブラインド１において、操作バトン２４０が操作者によって回転されると、第１ルーバー２２０Ａが上下方向を向く軸周りに回転する。この際、第２ルーバー２２０Ｂが隣接する２つの第１ルーバー２２０Ａの間を閉塞するように付勢される。これによって、展開状態において、半透明の第２ルーバー２２０Ｂを介して室外からの採光量が調整される。なお、図１には、第１ルーバー２２０Ａの短手方向端部が前後方向を向き、展開状態において採光量が最も大きくなる状態が示される。
【0021】
図２に示すように、２つの操作キャリア２３０の一方が左右方向内方側に移動されることによって、縦型ブラインド１は、２つのマスターキャリア２００間の距離が最小となり、第１キャリア２１０Ａと隣り合う第２キャリア２１０Ｂとが近接する畳み込み状態となる。この際、第２ルーバー２２０Ｂは、左右に隣接する２つの第１ルーバー２２０Ａに挟まれることによって、付勢力に抗してその短手方向端部が前後方向を向く。畳み込み状態にある縦型ブラインド１においては、チルトロッド２９０の軸方向において荷重負荷が偏り、チルトロッド２９０が撓むこととなる。このようなチルトロッド２９０の撓みは、ロッドサポート２６０によって抑制される。
【0022】
図３に示すように、ロッドサポート２６０は、所定の厚みを有する略板状に形成され、操作キャリア２３０に対して左右方向外方側に位置するとともに、左右方向に移動可能にチルトロッド２９０に軸支される。また、ロッドサポート２６０は、ヘッドレール２に対して左右方向に移動可能且つ上下方向に移動不能に構成される。チルトロッド２９０には、操作キャリア２３０に取り付けられた永久磁石に吸着する永久磁石が取り付けられる。これによって、ロッドサポート２６０は、操作キャリア２３０の左右方向内方への移動に追従する。また、ロッドサポート２６０は、ヘッドレール２の内壁部に形成された係止部によって、所定の左右方向位置より内方側への移動が制限される。
【0023】
縦型ブラインド１が畳み込み状態にある場合に、一方の操作キャリア２３０とヘッドレール２の一方の端部との間でロッドサポート２６０がチルトロッド２９０を支持することによって、チルトロッド２９０の撓みが抑制される。より長いチルトロッド２９０ほどより多くの位置でチルトロッド２９０を支持する必要があるため、縦型ブラインド１に備えられるロッドサポート２６０の数は、縦型ブラインド１が設けられる窓面などの幅によって増減する。図１～図４に示すように、本実施形態においては、両端部のそれぞれに２つのロッドサポート２６０が備えられている。一端部側に複数のロッドサポート２６０が備えられる場合、複数のロッドサポート２６０は、互いに異なる位置でヘッドレール２に係止されるように構成される。
【0024】
（エンドキャップの構成）
第１実施形態に係るエンドキャップの構成について説明する。図５、図６は、それぞれ、本実施形態に係るエンドキャップの構成を示す斜視図、底面図である。図７、図８は、それぞれ、第１保持状態にあるエンドキャップを示す正面図、底面図である。図９、図１０は、それぞれ、第２保持状態にあるエンドキャップを示す正面図、底面図である。
第１実施形態に係るエンドキャップの構成について説明する。図５、図６は、それぞれ、本実施形態に係るエンドキャップの構成を示す斜視図、底面図である。図７、図８は、それぞれ、第１保持状態にあるエンドキャップを示す正面図、底面図である。図９、図１０は、それぞれ、第２保持状態にあるエンドキャップを示す正面図、底面図である。
【0025】
図５、図６に示すように、本実施形態に係るエンドキャップ３は、基部３０と基部３０と一体的に形成された突出片３１とを備える。基部３０は、ヘッドレール２の側部開口に嵌合可能に構成された全体として略板状の部材であり、嵌合された状態において側部開口を閉塞する。突出片３１は、ヘッドレール２の側部開口に取り付けられた基部３０の下端縁部から、ヘッドレール２の内部空間内の底部近傍に位置して左右方向内方側に突出する略板状の部材であり、その先端部に保持部３１１が形成される。
【0026】
保持部３１１は、エンドキャップ３がヘッドレール２に取り付けられた状態において、前後方向に互いに対向するように設けられた一対の腕部３１２を有し、一対の腕部３１２のそれぞれは左右方向内方に延在する。一対の腕部３１２は、少なくとも前後方向に撓む程度の可撓性を有する。
【0027】
一対の腕部３１２の間には、左右方向に互いに位置が異なる２つの把持部が形成される。２つの把持部のそれぞれは、円柱状に形成された操作キャリア２３０の軸部２３１の外周に形状合致する凹部として、一対の腕部３１２のそれぞれに形成される。２つの把持部のうち、左右方向内方側の把持部は、一対の腕部３１２のそれぞれにおいて互いに対向する円弧状の２つの凹部によって形成される。また、左右方向外方側の把持部は、一対の腕部３１２のそれぞれにおいて互いに対向する円弧状の２つの凹部と、これら２つの凹部を接続するように一対の腕部３１２の間に形成された凹部とによって形成される。
【0028】
ヘッドレール２の一端部に１つのみのロッドサポート２６０が備えられる縦型ブラインド１において、操作者が操作バトン２４０を介して操作キャリア２３０の軸部２３１を保持部３１１における左右方向外方側の把持部まで移動させることによって、図７及び図８に示すように、エンドキャップ３が第１保持状態となる。第１保持状態において、操作キャリア２３０は、ヘッドレール２の一端部、より具体的には、ヘッドレール２に装着されたエンドキャップ３の基部３０の嵌合部分から、１つのロッドサポート２６０の厚み以上、好ましくは１つのロッドサポート２６０の厚みと同等の距離だけ離間した位置に固定される。この際、軸部２３１は回転可能に保持部３１１に保持される。
【0029】
ヘッドレール２の一端部に２つのみのロッドサポート２６０が備えられる縦型ブラインド１において、操作者が操作バトン２４０を介して操作キャリア２３０の軸部２３１を保持部３１１における左右方向内方側の把持部まで移動させることによって、図９及び図１０に示すように、エンドキャップ３が第２保持状態となる。第２保持状態において、操作キャリア２３０は、ヘッドレール２の一端部、より具体的には、ヘッドレール２に装着されたエンドキャップ３の基部３０の嵌合部分から、２つのロッドサポート２６０の厚み以上、好ましくは２つのロッドサポート２６０の厚みと同等の距離だけ離間した位置に固定される。この際、軸部２３１は回転可能に保持部３１１に保持される。
【0030】
このように、本実施形態に係るエンドキャップ３によれば、縦型ブラインド１に備えられるロッドサポート２６０の数の変化に対応することができる。なお、本実施形態に係るエンドキャップ３は、保持部３１１に２つの把持部が設けられるものとしたが、２つ以上の把持部が設けられたものであれば良い。
【0031】
（他のエンドキャップとの比較）
第１実施形態に係るエンドキャップと他のエンドキャップとの差異について説明する。図１１～図１３は、それぞれ、第１比較例、第２比較例、第３比較例に係るエンドキャップの構成を示す底面図である。
第１実施形態に係るエンドキャップと他のエンドキャップとの差異について説明する。図１１～図１３は、それぞれ、第１比較例、第２比較例、第３比較例に係るエンドキャップの構成を示す底面図である。
【0032】
図１１に示すように、保持部３１９が形成された突出片３１Ａを備えるエンドキャップ９Ａについて説明する。保持部３１９には１つのみの把持部が形成され、突出片３１Ａは、ヘッドレール２の一端部から１つのロッドサポート２６０の厚みと同等の距離だけ操作キャリア２３０が離間するように軸部２３１を保持する位置に保持部３１９を位置づける。このようなエンドキャップ９Ａによれば、縦型ブラインド１の一端部に２つ以上のロッドサポート２６０が備えられる場合、軸部２３１を保持することができない。
【0033】
図１２に示すように、保持部３１９が形成された突出片３１Ｂを備えるエンドキャップ９Ｂについて説明する。突出片３１Ｂは、ヘッドレール２の一端部から２つのロッドサポート２６０の厚みと同等の距離だけ操作キャリア２３０が離間するように軸部２３１を保持する位置に保持部３１９を位置づける。このようなエンドキャップ９Ｂによれば、縦型ブラインド１の一端部に１つのロッドサポート２６０が備えられる場合、軸部２３１を適切な位置に保持することができない。
【0034】
図１３に示すように、保持部３１９Ｃが形成された突出片３１Ｃを備えるエンドキャップ９Ｃについて説明する。保持部３１９Ｃには１つのみの把持部が形成される。この把持部は、ヘッドレール２の一端部から１つのロッドサポート２６０の厚みと同等の距離だけ操作キャリア２３０が離間する位置から、ヘッドレール２の一端部から２つのロッドサポート２６０の厚みと同等の距離だけ操作キャリア２３０が離間する位置までにかけて軸部２３１を把持するように形成される。このようなエンドキャップ９Ｃによれば、縦型ブラインド１の一端部に１つのロッドサポート２６０が備えられる場合、操作キャリア２３０は左右方向内方へ移動可能となる。
【0035】
このようなエンドキャップ９Ａ，９Ｂ，９Ｃは、縦型ブラインド１の一端部に特定数のロッドサポート２６０が備えられた場合にのみ操作キャリア２３０を適切な位置に固定することができない。よって、縦型ブラインド１の一端部に備えられるロッドサポート２６０の数が増減に応じて異なるエンドキャップに交換する必要がある。
【0036】
＜第２実施形態＞
第２実施形態に係るエンドキャップについて説明する。図１４は、本実施形態に係る第１保持状態にあるエンドキャップの構成を示す正面図である。図１５は、図１４のＡ－Ａ線断面図である。図１６は、図１４のＡ－Ａ線断面図に相当する第２保持状態におけるエンドキャップを示す図である。
第２実施形態に係るエンドキャップについて説明する。図１４は、本実施形態に係る第１保持状態にあるエンドキャップの構成を示す正面図である。図１５は、図１４のＡ－Ａ線断面図である。図１６は、図１４のＡ－Ａ線断面図に相当する第２保持状態におけるエンドキャップを示す図である。
【0037】
図１４に示すように、本実施形態に係るエンドキャップ３Ａは、突出片３１に代えて、突出片３２を備える点において第１実施形態に係るエンドキャップ３とは異なる。突出片３２は、基部３０の下端縁部から下方に延在する略板状に形成された鉛直延在部と、鉛直延在部の下端から左右方向内方側に延在する水平延在部とを有して略Ｌ字状に形成される。鉛直延在部は、操作キャリア２３０の軸部２３１の下端に形成された被連結部２３２よりも下方に水平延在部を位置づけるように下方に延在する。
【0038】
突出片３２の先端部、即ち突出片３２の水平延在部の左右方向内方側の端部には、保持部３２１が形成される。保持部３２１は、図１５、図１６に示すように、一対の腕部３１２に代えて一対の腕部３２２を有する点において保持部３１１とは異なる。一対の腕部３２２は、軸部２３１ではなく、円柱状に形成された操作バトン２４０の外周に形状合致する２つの把持部が形成される点において一対の腕部３１２とは異なる。
【0039】
ヘッドレール２の一端部に１つのみのロッドサポート２６０が備えられる縦型ブラインド１において、操作者が操作キャリア２３０に連結される操作バトン２４０を保持部３２１における左右方向外方側の把持部まで移動させることによって、図１５に示すように、エンドキャップ３Ａが第１保持状態となる。
【0040】
ヘッドレール２の一端部に２つのみのロッドサポート２６０が備えられる縦型ブラインド１において、操作者が操作キャリア２３０に連結される操作バトン２４０を保持部３２１における左右方向内方側の把持部まで移動させることによって、図１６に示すように、エンドキャップ３Ａが第２保持状態となる。
【0041】
このように、本実施形態に係るエンドキャップ３Ａによれば、操作バトン２４０を左右方向に異なる複数の位置で保持することによって、縦型ブラインド１に備えられるロッドサポート２６０の数の変化に対応することができる。なお、本実施形態に係るエンドキャップ３Ａは、保持部３２１に２つの把持部が設けられるものとしたが、２つ以上の把持部が設けられたものであれば良い。
【0042】
＜第３実施形態＞
第３実施形態に係るエンドキャップについて説明する。図１７は、本実施形態に係るエンドキャップの構成を示す分解斜視図である。
第３実施形態に係るエンドキャップについて説明する。図１７は、本実施形態に係るエンドキャップの構成を示す分解斜視図である。
【0043】
図１７に示すように、本実施形態に係るエンドキャップ３Ｂは、基部３０、突出片３１に代えて、基部３０Ｂ、突出片３３を備える点において第１実施形態に係るエンドキャップ３とは異なる。
【0044】
基部３０Ｂは、突出片３３と一体形成されず、下端部近傍から左右方向内方側に突出する被装着部３０１が形成される点が基部３０とは異なる。突出片３３は、基部３０Ｂと一体形成されず、基部３０Ｂの被装着部３０１に着脱可能に構成される点が突出片３１とは異なる。突出片３３には２つの係止爪３３２が形成され、被装着部３０１には２つの係止爪３３２に対応する２つの係止孔３０１Ｈが形成される。２つの係止爪３３２を２つの係止孔３０１Ｈに挿入すると、２つの係止爪３３２が２つの係止孔３０１Ｈに係止され、突出片３３が被装着部３０１に装着される。
【0045】
このように、本実施形態に係るエンドキャップ３Ｂによれば、基部３０Ｂと突出片３３とを別体として形成することができる。
【0046】
＜第４実施形態＞
第４実施形態に係るエンドキャップについて説明する。図１８は、本実施形態に係るエンドキャップの構成を示す分解斜視図である。図１９、図２０は、それぞれ、本実施形態に係る第１装着状態、第２装着状態にあるエンドキャップの構成を示す斜視図である。
第４実施形態に係るエンドキャップについて説明する。図１８は、本実施形態に係るエンドキャップの構成を示す分解斜視図である。図１９、図２０は、それぞれ、本実施形態に係る第１装着状態、第２装着状態にあるエンドキャップの構成を示す斜視図である。
【0047】
図１８に示すように、本実施形態に係るエンドキャップ３Ｃは、基部３０Ｂ、突出片３３に代えて、基部３０Ｃ、突出片３４を備える点において第３実施形態に係るエンドキャップ３Ｂとは異なる。
【0048】
基部３０Ｃは、被装着部３０１に代えて、被装着部３０２が形成される点が基部３０Ｂとは異なる。被装着部３０２は、２つの係止孔３０１Ｈに代えて、左右方向に異なる位置に形成された３つの係止孔３０２Ｈが形成される点が被装着部３０１とは異なる。
【0049】
突出片３４は、２つの係止爪３３２が形成される点において突出片３３と同様であるが、保持部３２１に代えて保持部３４１が形成される点が突出片３３とは異なる。保持部３４１は、保持部３１１と同様に一対の腕部３４２を有するが、一対の腕部３４２には操作キャリア２３０の軸部２３１を回転可能に挟持する把持部が１つのみ形成される。
【0050】
図１９に示すように、３つの係止孔３０２Ｈのうち左右方向外方側の２つの係止孔３０２Ｈに２つの係止爪３３２を挿入すると、突出片３４が被装着部３０２に装着され、エンドキャップ３Ｃを第１装着状態とすることができる。第１装着状態としたエンドキャップ３Ｃをヘッドレール２に取り付け、操作者が保持部３４１に操作キャリア２３０の軸部２３１を保持させることによって、エンドキャップ３Ｃは第１保持状態となる。
【0051】
図２０に示すように、３つの係止孔３０２Ｈのうち左右方向内方側の２つの係止孔３０２Ｈに２つの係止爪３３２を挿入すると、突出片３４が被装着部３０２に装着され、エンドキャップ３Ｃを第１装着状態よりも保持部３４１が左右方向内方側に位置付けられる第２装着状態とすることができる。第２装着状態としたエンドキャップ３Ｃをヘッドレール２に取り付け、操作者が保持部３４１に操作キャリア２３０の軸部２３１を保持させることによって、エンドキャップ３Ｃは第２保持状態となる。
【0052】
このように、本実施形態に係るエンドキャップ３Ｃによれば、左右方向に異なる位置で突出片３４を被装着部３０２に装着することによって、縦型ブラインド１に備えられるロッドサポート２６０の数の変化に対応することができる。なお、本実施形態に係るエンドキャップ３Ｃは、異なる２箇所で突出片３４が被装着部３０２に装着されるものとしたが、突出片３４が左右方向に異なる２つ以上の位置で被装着部３０２に装着されるものであれば良い。
【0053】
＜第５実施形態＞
第５実施形態に係るエンドキャップについて説明する。図２１は、本実施形態に係るエンドキャップの構成を示す分解斜視図である。図２２、図２３は、それぞれ、本実施形態に係る第１装着状態、第２装着状態にあるエンドキャップの構成を示す斜視図である。
第５実施形態に係るエンドキャップについて説明する。図２１は、本実施形態に係るエンドキャップの構成を示す分解斜視図である。図２２、図２３は、それぞれ、本実施形態に係る第１装着状態、第２装着状態にあるエンドキャップの構成を示す斜視図である。
【0054】
図２１に示すように、本実施形態に係るエンドキャップ３Ｄは、基部３０Ｃ、突出片３４に代えて、基部３０Ｄ、突出片３５を備える点において第４実施形態に係るエンドキャップ３Ｃとは異なる。
【0055】
基部３０Ｄは、被装着部３０２に代えて、被装着部３０３が形成される点が基部３０Ｃとは異なる。被装着部３０３は、３つの係止孔３０２Ｈに代えて、左右方向に異なる位置に形成された３つのねじ孔３０３Ｈが形成される点が被装着部３０２とは異なる。突出片３５は、保持部３４１が形成される点において突出片３４と同様であるが、２つの係止爪３３２に代えて２つのねじ孔３５２が形成される点が突出片３４とは異なる。
【0056】
図２２に示すように、被装着部３０３の３つのねじ孔３０３Ｈのうち左右方向外方側の２つのねじ孔３０３Ｈと、突出片３５の２つのねじ孔３５２とをねじ留めすると、突出片３５が被装着部３０３に装着され、エンドキャップ３Ｄを第１装着状態とすることができる。第１装着状態としたエンドキャップ３Ｄをヘッドレール２に取り付け、操作者が保持部３４１に操作キャリア２３０の軸部２３１を保持させることによって、エンドキャップ３Ｄは第１保持状態となる。
【0057】
図２３に示すように、被装着部３０３の３つのねじ孔３０３Ｈのうち左右方向内方側の２つのねじ孔３０３Ｈと、突出片３５の２つのねじ孔３５２とをねじ留めすると、突出片３５が被装着部３０３に装着され、エンドキャップ３Ｄを第２装着状態とすることができる。第２装着状態としたエンドキャップ３Ｄをヘッドレール２に取り付け、操作者が保持部３４１に操作キャリア２３０の軸部２３１を保持させることによって、エンドキャップ３Ｄは第２保持状態となる。
【0058】
このように、本実施形態に係るエンドキャップ３Ｄによれば、ねじ留めによって左右方向に異なる位置で突出片３４を被装着部３０２に装着することができる。なお、本実施形態に係るエンドキャップ３Ｄは、異なる２箇所で突出片３５が被装着部３０３に装着されるものとしたが、突出片３５が左右方向に異なる２つ以上の位置で被装着部３０３に装着されるものであれば良い。
【0059】
＜第６実施形態＞
第６実施形態に係るエンドキャップについて説明する。図２４、図２５は、それぞれ、本実施形態に係るエンドキャップの構成を示す分解斜視図、側面図である。図２６は、図２５のＢ－Ｂ線断面図である。図２７、図２８は、それぞれ、本実施形態に係る第１装着状態、第２装着状態にあるエンドキャップの構成を示す斜視図である。
第６実施形態に係るエンドキャップについて説明する。図２４、図２５は、それぞれ、本実施形態に係るエンドキャップの構成を示す分解斜視図、側面図である。図２６は、図２５のＢ－Ｂ線断面図である。図２７、図２８は、それぞれ、本実施形態に係る第１装着状態、第２装着状態にあるエンドキャップの構成を示す斜視図である。
【0060】
図２４に示すように、本実施形態に係るエンドキャップ３Ｅは、基部３０Ｄ、突出片３５に代えて、基部３０Ｅ、突出片３６を備える点において第５実施形態に係るエンドキャップ３Ｄとは異なる。
【0061】
基部３０Ｅは、被装着部３０３に代えて、被装着部３０４が形成される点が基部３０Ｄとは異なる。図２５、図２６に示すように、被装着部３０４は、基部３０Ｅの下端部近傍から左右方向内方側に突出し、ガイド孔３０４Ｇと２つの係止孔３０４Ｈとが形成される。
【0062】
ガイド孔３０４Ｇは、左右方向外方側の開口が基部３０Ｅよりも左右方向内方側に位置するように被装着部３０４を左右方向に貫通する孔である。２つの係止孔３０４Ｈは、いずれもガイド孔３０４Ｇ内から外部に連通するように形成され、前後方向に貫通する孔であり、一方の係止孔３０４Ｈは前方側に形成され、他方の係止孔３０４Ｈは後方側に形成される。
【0063】
突出片３６は、保持部３４１が形成される点において突出片３５と同様であるが、図２４に示すように、２つのねじ孔３５２に代えて２つの係止部３６２が形成される点が突出片３５とは異なる。２つの係止部３６２は、前後方向に分岐して撓むように形成された２つの延在部であり、前方側の係止部３６２の先端には前方側に突出する爪が形成され、後方側の係止部３６２の先端には後方側に突出する爪が形成される。
【0064】
図２７に示すように、２つの係止部３６２それぞれの爪がガイド孔３０４Ｇの左右方向外方側の開口から突出するまで突出片３６がガイド孔３０４Ｇに挿入されると、突出片３６が被装着部３０４に装着され、エンドキャップ３Ｅを第１装着状態とすることができる。なお、第１装着状態において、突出片３６は、２つの係止部３６２それぞれの先端部が基部３０Ｅに接触することにより左右方向外方側への移動が規制される。第１装着状態としたエンドキャップ３Ｅをヘッドレール２に取り付け、操作者が保持部３４１に操作キャリア２３０の軸部２３１を保持させることによって、エンドキャップ３Ｅは第１保持状態となる。
【0065】
図２８に示すように、２つの係止部３６２それぞれの爪が２つの係止孔３０４Ｈに挿入されるまで突出片３６がガイド孔３０４Ｇに挿入されると、突出片３６が被装着部３０４に装着され、エンドキャップ３Ｅを第２装着状態とすることができる。第２装着状態としたエンドキャップ３Ｅをヘッドレール２に取り付け、操作者が保持部３４１に操作キャリア２３０の軸部２３１を保持させることによって、エンドキャップ３Ｅは第２保持状態となる。
【0066】
このように、本実施形態に係るエンドキャップ３Ｅによれば、突出片３６を左右方向にスライドさせて左右方向に異なる位置で突出片３６を被装着部３０４に装着することができる。なお、本実施形態に係るエンドキャップ３Ｅは、異なる２箇所で突出片３６が被装着部３０４に装着されるものとしたが、突出片３６が左右方向に異なる２つ以上の位置で被装着部３０４に装着されるものであれば良い。
【0067】
本発明は、その要旨または主要な特徴から逸脱することなく、他の様々な形で実施することができる。そのため、前述の実施形態は、あらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。本発明の範囲は、特許請求の範囲によって示すものであって、明細書本文には、何ら拘束されない。更に、特許請求の範囲の均等範囲に属する全ての変形、様々な改良、代替および改質は、全て本発明の範囲内のものである。
【符号の説明】
【0068】
１ 縦型ブラインド
２ ヘッドレール
２２０Ａ 第１ルーバー
２２０Ｂ 第２ルーバー
２３０ 操作キャリア
２４０ 操作バトン（操作部材）
３，３Ａ～３Ｅ エンドキャップ（保持部材）
２ ヘッドレール
２２０Ａ 第１ルーバー
２２０Ｂ 第２ルーバー
２３０ 操作キャリア
２４０ 操作バトン（操作部材）
３，３Ａ～３Ｅ エンドキャップ（保持部材）
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27】
【図28】
