特開 2024-151947 電線冷却装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024151947

(43)【公開日】2024-10-25

(54)【発明の名称】電線冷却装置

(51)【国際特許分類】

   H02G 3/03 20060101AFI20241018BHJP

   H02G 3/30 20060101ALI20241018BHJP

   F28F 1/40 20060101ALI20241018BHJP

   F16L 53/70 20180101ALI20241018BHJP

   F16L 3/10 20060101ALI20241018BHJP

【ＦＩ】

H02G3/03

H02G3/30

F28F1/40 A

F16L53/70

F16L3/10 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】2

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023065787

(22)【出願日】2023-04-13

(71)【出願人】

【識別番号】000006895

【氏名又は名称】矢崎総業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100134832

【弁理士】

【氏名又は名称】瀧野 文雄

(74)【代理人】

【識別番号】100165308

【弁理士】

【氏名又は名称】津田 俊明

(74)【代理人】

【識別番号】100115048

【弁理士】

【氏名又は名称】福田 康弘

(72)【発明者】

【氏名】伊東 宏明

【テーマコード（参考）】

3H023

5G357

5G363

【Ｆターム（参考）】

3H023AC08

3H023AD08

3H023AE07

5G357AA07

5G363AA20

5G363BA01

5G363DA13

5G363DA15

5G363DA16

5G363DC02

(57)【要約】

【課題】本発明は、冷却性能を確保しつつ小型化および軽量化を図った電線冷却装置１を提供することを目的とする。
【解決手段】電線冷却装置１は、互いに間隔をあけて延在する一対の電線Ｃ、Ｃが設置されるものであって、一対の電線の間に位置するクランプ本体２と、一対の電線をクランプ本体に押し付ける押付け部材３、３と、を備え、クランプ本体は、一対の電線が設置可能な一対の曲面４ａ、４ａと、各電線の熱を冷却するため冷媒を循環させる流通路２０と、を一体に有し、流通路は、一対の電線が並ぶ方向Ｙにおいて、一対の曲面４ａ、４ａの間に設けられているとともに、各電線Ｃと同じ方向Ｘに延在して設けられている。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

互いに間隔をあけて延在する一対の電線が設置される電線冷却装置であって、
前記一対の電線の間に位置するクランプ本体と、
前記一対の電線を前記クランプ本体に押し付ける押付け部材と、を備え、
前記クランプ本体は、前記一対の電線が設置可能な一対の曲面と、前記各電線の熱を冷却するため冷媒を循環させる流通路と、を一体に有し、
前記流通路は、前記一対の電線が並ぶ方向において、前記一対の曲面の間に設けられているとともに、前記各電線と同じ方向に延在して設けられていることを特徴とする電線冷却装置。

【請求項2】

前記流通路を構成する周面は、冷媒に対する接触面積を増加させるための凹凸形状を有していることを特徴とする請求項１に記載の電線冷却装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、電線冷却装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、自動車には、多種多様な電子機器が搭載され、電子機器に電力や制御信号等を伝えるために、ワイヤハーネスが配索されている。このようなワイヤハーネスが、例えば、高電圧のバッテリとインバータ等の電気機器間に配索される場合には、当該ワイヤハーネスを構成する電線に大電流が流れる場合がある（例えば、特許文献１参照。）。

【0003】

特許文献１にはワイヤハーネスの放熱構造が開示されている。特許文献１に開示されたワイヤハーネスの放熱構造は、ワイヤハーネスが熱伝導可能に接触する放熱体と、熱伝導性が向上された熱伝導シートと、を備える。

【0004】

ワイヤハーネスは、２本の高圧のワイヤハーネスである第１ワイヤハーネスと、第２ワイヤハーネスと、を備えて構成されている。これらの第１ワイヤハーネスおよび第２ワイヤハーネスは、放熱体を構成する筒状部材内に挿通状態で収容されている。

【0005】

放熱体は、各ワイヤハーネスに沿って延出して冷媒が挿通される１本の冷却管と、ワイヤハーネスが挿通状態で収容される筒状部材と、を備える。

【0006】

冷却管は、第１ワイヤハーネスと第２ワイヤハーネスとの間において、各ワイヤハーネスに沿って平行に延び出している。冷却管は円筒形状を有しており、冷却管の内部は図示しない冷媒が挿通される冷却通路となっている。

【0007】

筒状部材は、上方開口部を有し、樋形状で長さ方向に延びる筒状部本体と、該筒状部本体の上方開口部を覆う蓋体と、筒状部本体を、車両等の所望の位置に固定するための固定用脚部と、を備える。

【0008】

熱伝導シートは、第１ワイヤハーネスと第２ワイヤハーネスの長さ方向に離隔する３箇所において、第１ワイヤハーネスと第２ワイヤハーネスと冷却管の外周面に巻き付けられて密着されている。

【0009】

このような従来のワイヤハーネスの放熱構造は、ワイヤハーネスと冷却管の間に熱伝導シートを介在させてワイヤハーネスと冷却管を相互に押し当てることにより、ワイヤハーネスで生じた熱が冷却管に伝熱され、これにより冷却管への放熱（吸熱）が実現されるように構成されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0010】

【特許文献1】特開２０２１－２２６７７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0011】

今般、電気自動車やハイブリッド自動車における電動駆動系の大電流化が進みつつあり、これに伴ってワイヤハーネス等の長尺導電部材は大径化する傾向にある。また長尺導電部材の大径化により、車体配索スペースの確保が困難となる場合があった。

【0012】

本発明は、冷却性能を確保しつつ小型化および軽量化を図った電線冷却装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0013】

前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、互いに間隔をあけて延在する一対の電線が設置される電線冷却装置であって、前記一対の電線の間に位置するクランプ本体と、前記一対の電線を前記クランプ本体に押し付ける押付け部材と、を備え、前記クランプ本体は、前記一対の電線が設置可能な一対の曲面と、前記各電線の熱を冷却するため冷媒を循環させる流通路と、を一体に有し、前記流通路は、前記一対の電線が並ぶ方向において、前記一対の曲面の間に設けられているとともに、前記各電線と同じ方向に延在して設けられている。

【発明の効果】

【0014】

請求項１に記載の発明によれば、冷却性能を確保しつつ小型化および軽量化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明の一実施形態に係る電線冷却装置を用いて電線が車体パネルに固定された状態を示す断面図である。

【図2】前記電線冷却装置を示す分解斜視図である。

【図3】前記電線冷却装置の内部に位置する流通路に冷媒が循環される様子を示す側面図である。

【図4】前記電線冷却装置を用いて前記電線を車体パネルに固定する手順を説明するための図である。

【図5】前記電線冷却装置の作用効果を説明するための図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、本発明の一実施形態を図１～５に基づいて説明する。図１は本発明の一実施形態に係る電線冷却装置１を用いて電線Ｃが車体パネルＰに固定された状態を示す断面図である。図２は電線冷却装置１を示す分解斜視図である。図３は電線冷却装置１の内部に位置する流通空間２０に冷媒が循環される様子を示す断面図である。図４は電線冷却装置１を用いて電線Ｃを車体パネルＰに固定する手順を説明するための図である。図５は電線冷却装置１の作用効果を説明するための図である。

【0017】

本実施形態の電線冷却装置１は、図１に示すように、一対の電線Ｃ、Ｃの軸方向の所定位置において、当該一対の電線Ｃ、Ｃを冷却するものであり、一対の電線Ｃ、Ｃが設置されるクランプ本体２と、各電線Ｃをクランプ本体２に押し付ける一対のカバー３、３（押付け部材）と、を備える。また電線冷却装置１は、クランプ本体２に各電線Ｃおよび各カバー３が設置された状態で、該クランプ本体２、各電線Ｃ、及び各カバー３は、一対の結束バンド１１、１１によって結束されて車体パネルＰに固定される。図１、５では、一対の電線Ｃ、Ｃ、ボルトＢ、ナットＮ、及び車体パネルＰの断面を示すハッチングは省略されている。

【0018】

本実施形態では、電線Ｃの軸方向をＸ方向（前後方向）とし、Ｘ方向に直交する２方向をそれぞれ左右方向Ｙ及び高さ方向Ｚとする。高さ方向Ｚのうち一方を「上方Ｚ１」と記し、他方を「下方Ｚ２」と記す場合がある。

【0019】

クランプ本体２は、図１、２に示すように、各電線Ｃの周面が接触可能な一対の曲面４ａ、４ａ（図１に示す）を有し、内部に冷媒が循環される流通空間２０（流通路）が設けられた金属製の電線設置部４と、該電線設置部４から車体パネルＰに沿って延びて形成された帯板状の板延在部５（図１に示す）と、を備える。図２では、板延在部５は省略されている。

【0020】

この電線設置部４は、内部に流通空間２０を有して構成されているとともに、流通空間２０に連通するように、電線設置部４における前後方向Ｘの両側に延出する一対の配管６Ａ、６Ｂが連続して設けられている。以下では、一対の配管６Ａ、６Ｂのうち、前後方向Ｘの一方（上流側）に位置する配管を「上流側配管６Ａ」と記し、前後方向Ｘの一方（下流側）に位置する配管を「下流側配管６Ｂ」と記す場合がある。また流通空間２０は、電線設置部４の内部において、該電線設置部４の前後方向Ｘに連続して設けられている。流通空間２０は、本実施形形態では前後方向Ｘの全長に亘って径寸法が一定となるように形成されている。

【0021】

電線設置部４は、図２、３に示すように、内部に流通空間２０（図３に示す）を有する一対の分割部４Ａ、４Ｂを有して構成されている。即ち、電線設置部４は２部材で構成されている。流通空間２０は、一対の分割部４Ａ、４Ｂの一方の分割部４Ａから他方の分割部４Ｂに亘って設けられている。

【0022】

各分割部４Ａ、４Ｂは、図２、３に示すように、上面４０、下面４１、前後方向Ｘに位置する平坦な面から構成された一対の第１側面４２、４２、左右方向Ｙに位置するとともに、各電線Ｃを設置可能な曲面４ａを有する第２側面４３、及び該第２側面４３に背向して互いに当接する当接面４４と、を有する略板状に形成されている。

【0023】

また各分割部４Ａ、４Ｂの上面４０には、図２、３に示すように、後述する各カバー３に設けられた上側係止部３３に係止される上側係止受け部４０１と、後述する各結束バンド設置部１０の一部を構成する一対の上側凹溝４０２、４０２と、が設けられている。

【0024】

上側係止受け部４０１は、図２、３に示すように、上面４０の前後方向Ｘの中央部に設けられている。上側係止受け部４０１は、電線設置部４の上面４０に設けられた凹みの底から突出する凸部４０Ａを有して構成されている。このような上側係止受け部４０１は、カバー３に設けられた上側係止部３３のコ字型の内部に凸部４０Ａを位置付けることにより上側係止部３３を係止するように構成されている。

【0025】

一対の上側凹溝４０２、４０２は、図２、３に示すように、上面４０の前後方向Ｘの両端部に設けられている。各上側凹溝４０２は、各下側凹溝４１２と上下方向Ｚに対向する位置に設けられている。また各上側凹溝４０２は、所定の幅寸法（結束バンド１１と略同じ幅寸法）を有して構成されているとともに、上面４０の左右方向Ｙの各端縁を切り欠いて凹溝状に左右方向Ｙに延在して構成されている。

【0026】

また各分割部４Ａ、４Ｂの下面４１には、それぞれ、図２、３に示すように、前後方向Ｘの中央部に位置するとともに後述する板延在部５を収容する板収容室４１０と、該板収容室４１０の前後方向Ｘの両側に位置して、後述するカバー３に設けられた一対の下側係止部３２に係止される一対の下側係止受け部４１１と、一対の下側係止受け部４１１の左右方向Ｙの両側にあって、後述する各結束バンド設置部１０の一部を構成する一対の下側凹溝４１２、４１２と、が設けられている。

【0027】

一対の下側係止受け部４１１は、図２、３に示すように、左右方向Ｙに並んで設けられている。各下側係止受け部４１１は、第１分割部４Ａおよび第２分割部４Ｂそれぞれの下面４１に形成された凹みの底から突出する凸部４１Ａ（図３に示す）を有して構成されている。このような各下側係止受け部４１１は、カバー３に設けられた下側係止部３２のコ字型の内部に凸部４１Ａを位置付けることにより下側係止部３２を係止するように構成されている。

【0028】

各下側凹溝４１２は、図２、３に示すように、所定の幅寸法（結束バンド１１と略同じ幅寸法）を有して構成されているとともに、下面４１の左右方向Ｙの各端縁を切り欠いて凹溝状に左右方向Ｙに延在して構成されている。

【0029】

また各分割部４Ａ、４Ｂの第２側面４３は、図２に示すように、各電線Ｃを設置可能な曲面４ａと、該曲面４ａの上方Ｚ１および下方Ｚ２それぞれに連続する一対の平坦面４３１、４３１と、を備える。

【0030】

また各分割部４Ａ、４Ｂの当接面４４は、図３に示すように、流通空間２０を構成する凹溝状の弧状面４４１（周面）と、該弧状面４４１の上方Ｚ１および下方Ｚ２に連続する一対の平坦面４４２、４４２と、を備える。この弧状面４４１は、本実施形形態では、前後方向Ｘの全長に亘って、曲率が一定となるような円弧面から構成されている。また、弧状面４４１には、図３に示すように、冷媒に対する接触面積を増加させるための凹部４４Ａ（凹凸形状）が設けられている。

【0031】

上流側配管６Ａは、図３に示すように、樋状に形成された一対の上流側分割部６１、６１を有し、これらの上流側分割部６１、６１によって円筒状に構成されている。各上流側分割部６１は、各分割部４Ａ、４Ｂの弧状面４４１における前後方向Ｘの一端に連続する上流側第１分割部６１１と、左右方向Ｙにおいて、該上流側第１分割部６１１の各分割部４Ａ、４Ｂから離れた側に連続する上流側第２分割部６１２と、を備える。上流側第１分割部６１１は、前後方向Ｘの一方（上流側）に向かうにしたがって、径寸法が徐々に小さくなるような樋状に形成され、各上流側第２分割部６１２は、前後方向Ｘの全長に亘って、径寸法が一定となるような樋状に形成されている。

【0032】

下流側配管６Ｂは、図３に示すように、樋状に形成された一対の下流側分割部６２、６２を有し、これらの下流側分割部６２、６２によって円筒状に構成されている。各下流側分割部６２は、各分割部４Ａ、４Ｂの弧状面４４１における前後方向Ｘの他端に連続する下流側第１分割部６２１と、左右方向Ｙにおいて、該下流側第１分割部６２１の各分割部４Ａ、４Ｂから離れた側に連続する下流側第２分割部６２２と、を備える。下流側第１分割部６２１は、前後方向Ｘの他方（下流側）に向かうにしたがって、径寸法が徐々に小さくなるような樋状に形成され、各下流側第２分割部６２２は、前後方向Ｘの全長に亘って、径寸法が一定となるような樋状に形成されている。

【0033】

このような電線設置部４は、該電線設置部４を構成する一対の分割部４Ａ、４Ｂと、上流側配管６Ａを構成する一対の上流側分割部６１、６１と、下流側配管６Ｂを構成する一対の下流側分割部６２、６２と、を備える。また、本実施形態では、分割部４Ａ（分割部４Ｂ）、上流側分割部６１、及び下流側分割部６２は連続する一部材から構成されている。

【0034】

板延在部５は、図４に示すように、合成樹脂から構成されている。板延在部５は、帯板状に形成されているとともに、電線設置部４の板収容室４１０に収容された状態で、例えばネジ止めされて、車体パネルＰに沿って左右方向Ｙに延在して設けられている。この板延在部５は、左右方向Ｙに延びて形成された帯板状の延在部本体５１と、左右方向Ｙにおける該延在部本体５１から離れた端部に設けられてボルトＢの軸部が挿通されるボルト挿通孔５２と、を備える。

【0035】

一対のカバー３、３は、図２に示すように、各電線Ｃを覆うことが可能な半円筒状に形成されたカバー本体３１と、該カバー本体３１に設けられているとともに、電線設置部４に設けられた下側係止受け部４１１を係止可能な一対の下側係止部３２、３２と、該カバー本体３１に設けられているとともに、電線設置部４に設けられた上側係止受け部４０１を係止可能な上側係止部３３と、後述する各結束バンド設置部１０の一部を構成する一対のバンド設置部本体３４、３４と、を備える。カバー本体３１は、前後方向Ｘを延在方向（筒の軸方向）とするように構成されている。

【0036】

一対の下側係止部３２、３２は、カバー本体３１の径方向の下端縁において、前後方向Ｘの中央部を挟んだ両側に設けられ、上側係止部３３は、カバー本体３１の径方向の上端縁において、前後方向Ｘの中央部に設けられている。

【0037】

一対のバンド設置部本体３４、３４は、クランプ本体２の電線設置部４の下側凹溝４１２および上側凹溝４０２に連続する位置に設けられたバンド設置面３４１と、該バンド設置面３４１の前後方向Ｘの両端部に設けられた一対の突条部３４２、３４２と、を備えて構成されている。各突条部３４２は、カバー本体３１の周方向に延在して設けられて、バンド設置面３４１に設置された結束バンド１１の前後方向Ｘの位置ずれを規制するように構成されている。このような各バンド設置部本体３４、電線設置部４に設けられた各下側凹溝４１２、及び電線設置部４に設けられた各上側凹溝４０２は、各結束バンド設置部１０を構成する。

【0038】

各結束バンド１１は、図１に示すように、クランプ本体２および一対のカバー３、３に巻かれる紐状のバンド本体１１Ａと、該バンド本体１１Ａの一端部に設けられてバンド本体１１Ａの他端を挿入させて係止する結束部１１Ｂと、を備えて構成されている。

【0039】

次に、このような電線冷却装置１を車体パネルＰに固定する手順について図４を参照して説明する。

【0040】

まず、図４に示すように、一対の分割部４Ａ、４Ｂにおける当接面４４同士を重ねて、内部に流通空間２０が形成された電線設置部４を形成する。この後、電線設置部４の下面４１に設けられた板収容室４１０に板延在部５を収容して、板延在部５を電線設置部４の下面４１にビス固定する。このようにしてクランプ本体２を形成する。

【0041】

続いて、一対の電線Ｃ、Ｃの所定位置をクランプ本体２の電線設置部４の一対の曲面４ａ、４ａに近付けて設置し、一対のカバー３、３を一対の電線Ｃ、Ｃに近付ける。これによりカバー３の下側係止部３２が電線設置部４の下側係止受け部４１１に近付いて、下側係止部３２が下側係止受け部４１１に係止される。また、カバー３の上側係止部３３が電線設置部４の上側係止受け部４０１に近付いて、上側係止部３３が上側係止受け部４０１に係止される。このようにして、各カバー３が電線設置部４に設置される。この際、各カバー３によって、各電線Ｃは電線設置部４に押し付けられている。

【0042】

続いて、各結束バンド１１のバンド本体１１Ａを、結束バンド設置部１０の上側凹溝４０２、バンド設置部本体３４、下側凹溝４１２に巻き付けて締め付ける。この状態で、バンド本体１１Ａの他端を結束部１１Ｂに挿入させて係止する。これにより、各電線Ｃが各カバー３を介して電線設置部４に押し付けられ、各電線Ｃが電線設置部４の各曲面４ａに接触して、各電線Ｃに発生した熱が各曲面４ａに伝導されるようになる。

【0043】

この後、車体パネルＰから突出するボルトＢの軸部に、ボルト挿通孔５２を挿通させて、板延在部５を、ナットＮを用いて車体パネルＰに固定する。この後、上流側配管６Ａ、及び下流側配管６Ｂを、冷却水（冷媒）が循環する不図示の循環回路に接続する。このようにして電線冷却装置１の車体パネルＰへの固定が完了する。

【0044】

これによれば、本実施形態の電線冷却装置１は、図５に示すように、電線Ｃに大電流が通電されることにより生じる熱が、クランプ本体２を介して、流通空間２０（流通路）を循環する冷却水（冷媒）により冷却されることとなる。

【0045】

上述した実施形態によれば、互いに間隔をあけて延在する一対の電線Ｃ、Ｃが設置される電線冷却装置１であって、一対の電線Ｃ、Ｃの間に位置するクランプ本体２と、一対の電線Ｃ、Ｃをクランプ本体２に押し付ける押付け部材と、を備え、クランプ本体２は、一対の電線Ｃ、Ｃが設置可能な一対の曲面４ａ、４ａと、各電線の熱を冷却するため冷媒を循環させる流通空間２０（流通路）と、を一体に有し、流通路は、左右方向Ｙ（一対の電線Ｃ、Ｃが並ぶ方向）において、一対の曲面４ａ、４ａの間に設けられているとともに、前後方向Ｘ（各電線Ｃと同じ方向）に延在して設けられている。これによれば、電線Ｃに大電流が通電されることにより生じる熱が、電線設置部４を介して、流通空間２０の内部を循環する冷媒によって冷却されることとなる。また、従来技術の如く、冷却管が独立して設けられている場合に対して、本実施形態における流通空間２０は、クランプ本体２の内部において、一対の電線Ｃ、Ｃが設置される一対の曲面４ａ、４ａと一体に設けられていることにより、冷却性能を確保しつつ小型化および軽量化を図ることができる。これにより、限られた車体配索スペースへの配索を可能とすることができる。

【0046】

また、流通空間２０（流通路）を構成する弧状面４４１（周面）は、冷媒に対する接触面積を増加させるための凹部４４Ａ（凹凸形状）を有している。これによれば、電線Ｃに大電流が通電されることにより生じる熱が、効率よく、流通空間２０の内部を循環する冷媒によって冷却されることとなる。即ち、より一層、冷却性能の向上が図られる。

【0047】

尚、本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的が達成できる他の構成等を含み、以下に示すような変形等も本発明に含まれる。

【0048】

前記実施形態では、電線冷却装置１は、一対の電線Ｃ、Ｃが設置されるクランプ本体２と、各電線Ｃをクランプ本体２に押し付ける一対のカバー３、３（押付け部材）と、を備え、クランプ本体２に各電線Ｃおよび各カバー３が設置された状態で、該クランプ本体２、各電線Ｃ、及び各カバー３は、一対の結束バンド１１、１１によって結束されて車体パネルＰに固定されるが本発明はこれに限定されるものではない。電線冷却装置１は、車体パネルＰに固定されなくともよい。その場合には、板延在部５は省略されていてもよい。

【0049】

前記実施形態では、クランプ本体２において、電線設置部４は、一対の分割部４Ａ、４Ｂを有し、流通空間２０（流通路）は、一対の分割部４Ａ、４Ｂの一方の分割部４Ａから他方の分割部４Ｂに亘って設けられているが、本発明はこれに限定されるものではない。クランプ本体２において、電線設置部は、ひとつの部材から構成されているとともに、内部に流通空間２０が形成されるように構成されていればよい。

【0050】

また前記実施形態では、板延在部５は合成樹脂から構成されているが本発明はこれに限定されるものではない。板延在部は金属から構成されていてもよい。板延在部の材質は、電線サイズ等の板延在部に加わる荷重により、電線設置部４を適切に車体パネルＰに固定するという機能に基づき、適宜選択される。

【0051】

その他、本発明を実施するための最良の構成、方法などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。すなわち、本発明は、主に特定の実施形態に関して特に図示され、且つ、説明されているが、本発明の技術的思想および目的の範囲から逸脱することなく、以上述べた実施形態に対し、形状、材質、数量、その他の詳細な構成において、当業者が様々な変形を加えることができるものである。従って、上記に開示した形状、材質などを限定した記載は、本発明の理解を容易にするために例示的に記載したものであり、本発明を限定するものではないから、それらの形状、材質などの限定の一部、もしくは全部の限定を外した部材の名称での記載は、本発明に含まれるものである。

【符号の説明】

【0052】

１ 電線冷却装置
２ クランプ本体
２０ 流通空間（流通路）
３、３ カバー（押付け部材）
４Ａ、４Ｂ 一対の分割部
４ａ、４ａ 一対の曲面
４４１ 弧状面（周面）
４４Ａ 凹部（凹凸形状）
Ｃ、Ｃ 一対の電線
Ｘ 前後方向（各電線と同じ方向）
Ｙ 左右方向（一対の電線が並ぶ方向）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】