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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024152429
(43)【公開日】2024-10-25
(54)【発明の名称】リンク機構および延伸機
(51)【国際特許分類】
B29C 55/20 20060101AFI20241018BHJP
B29C 55/16 20060101ALI20241018BHJP
【ＦＩ】
B29C55/20
B29C55/16
【審査請求】未請求
【請求項の数】10
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023066614
(22)【出願日】2023-04-14
(71)【出願人】
【識別番号】000004215
【氏名又は名称】株式会社日本製鋼所
(74)【代理人】
【識別番号】110002066
【氏名又は名称】弁理士法人筒井国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】加藤 柾紀
(72)【発明者】
【氏名】中嶋 一郎
【テーマコード（参考）】
4F210
【Ｆターム（参考）】
4F210AJ08
4F210QA02
4F210QC07
4F210QL02
4F210QL05
4F210QL06
4F210QL16
(57)【要約】
【課題】リンク機構に用いられている軸受の寿命を延ばすことが望まれる。
【解決手段】一実施の形態のリンク機構は、レールホルダ３１を有する。レールホルダ３１は、ローラ保持部４０と、上面に開口部６３が設けられ、回転しながらレール１４に沿って移動するガイドローラ６０と、一端側がローラ保持部４０に固定され、他端側が開口部６３を通してガイドローラ６０に挿入されたローラシャフト５１，５２と、ガイドローラ６０の内部に設けられ、ガイドローラ６０をローラシャフト５１，５２に対して回転自在に支持する軸受５３，５４と、を有する。そして、ガイドローラ６０の開口部６３の全域がローラ保持部４０によって覆われている。
【選択図】図７
【解決手段】一実施の形態のリンク機構は、レールホルダ３１を有する。レールホルダ３１は、ローラ保持部４０と、上面に開口部６３が設けられ、回転しながらレール１４に沿って移動するガイドローラ６０と、一端側がローラ保持部４０に固定され、他端側が開口部６３を通してガイドローラ６０に挿入されたローラシャフト５１，５２と、ガイドローラ６０の内部に設けられ、ガイドローラ６０をローラシャフト５１，５２に対して回転自在に支持する軸受５３，５４と、を有する。そして、ガイドローラ６０の開口部６３の全域がローラ保持部４０によって覆われている。
【選択図】図７
【特許請求の範囲】
【請求項1】
樹脂膜を引き延ばす延伸機に用いられるリンク機構であって、
一対のレールホルダと、
前記一対のレールホルダに跨るベース部材と、
前記ベース部材の一端に設けられ、前記樹脂膜を把持するクリップと、を有し、
それぞれの前記レールホルダは、
ローラ保持部と、
前記ローラ保持部と対向する上面に開口部が設けられ、回転しながらレールに沿って移動するガイドローラと、
一端側が前記ローラ保持部に固定され、他端側が前記開口部を通して前記ガイドローラに挿入されたシャフトと、
前記ガイドローラの内部に設けられ、前記ガイドローラを前記シャフトに対して回転自在に支持する軸受と、を有し、
前記ガイドローラの前記開口部の全域が前記ローラ保持部によって覆われているリンク機構。
一対のレールホルダと、
前記一対のレールホルダに跨るベース部材と、
前記ベース部材の一端に設けられ、前記樹脂膜を把持するクリップと、を有し、
それぞれの前記レールホルダは、
ローラ保持部と、
前記ローラ保持部と対向する上面に開口部が設けられ、回転しながらレールに沿って移動するガイドローラと、
一端側が前記ローラ保持部に固定され、他端側が前記開口部を通して前記ガイドローラに挿入されたシャフトと、
前記ガイドローラの内部に設けられ、前記ガイドローラを前記シャフトに対して回転自在に支持する軸受と、を有し、
前記ガイドローラの前記開口部の全域が前記ローラ保持部によって覆われているリンク機構。
【請求項2】
樹脂膜を引き延ばす延伸機に用いられるリンク機構であって、
一対のレールホルダと、
前記一対のレールホルダに跨るベース部材と、
前記ベース部材の一端に設けられ、前記樹脂膜を把持するクリップと、を有し、
それぞれの前記レールホルダは、
ローラ保持部と、
前記ローラ保持部と対向する上面に開口部が設けられ、回転しながらレールに沿って移動するガイドローラと、
一端側が前記ローラ保持部に固定され、他端側が前記開口部を通して前記ガイドローラに挿入されたシャフトと、
前記ガイドローラの内部に設けられ、前記ガイドローラを前記シャフトに対して回転自在に支持する軸受と、
前記ローラ保持部と前記ガイドローラとの間に配置され、前記開口部を覆うカバー部材と、を有し、
前記ローラ保持部と対向する前記カバー部材の一面に、前記ローラ保持部に形成されている溝に入り込む環状の第１凸部が形成され、
前記ガイドローラと対向する前記カバー部材の他の一面に、前記ガイドローラの前記開口部に入り込む環状の第２凸部が形成されているリンク機構。
一対のレールホルダと、
前記一対のレールホルダに跨るベース部材と、
前記ベース部材の一端に設けられ、前記樹脂膜を把持するクリップと、を有し、
それぞれの前記レールホルダは、
ローラ保持部と、
前記ローラ保持部と対向する上面に開口部が設けられ、回転しながらレールに沿って移動するガイドローラと、
一端側が前記ローラ保持部に固定され、他端側が前記開口部を通して前記ガイドローラに挿入されたシャフトと、
前記ガイドローラの内部に設けられ、前記ガイドローラを前記シャフトに対して回転自在に支持する軸受と、
前記ローラ保持部と前記ガイドローラとの間に配置され、前記開口部を覆うカバー部材と、を有し、
前記ローラ保持部と対向する前記カバー部材の一面に、前記ローラ保持部に形成されている溝に入り込む環状の第１凸部が形成され、
前記ガイドローラと対向する前記カバー部材の他の一面に、前記ガイドローラの前記開口部に入り込む環状の第２凸部が形成されているリンク機構。
【請求項3】
請求項２に記載のリンク機構において、
中心が同一で直径が異なる２つの前記溝が前記ローラ保持部に形成され、
前記カバー部材に形成されている前記第１凸部には、一方の前記溝に入り込む大径凸部と、他方の前記溝に入り込む小径凸部とが含まれるリンク機構。
中心が同一で直径が異なる２つの前記溝が前記ローラ保持部に形成され、
前記カバー部材に形成されている前記第１凸部には、一方の前記溝に入り込む大径凸部と、他方の前記溝に入り込む小径凸部とが含まれるリンク機構。
【請求項4】
樹脂膜を引き延ばす延伸機に用いられるリンク機構であって、
一対のレールホルダと、
前記一対のレールホルダに跨るベース部材と、
前記ベース部材の一端に設けられ、前記樹脂膜を把持するクリップと、を有し、
それぞれの前記レールホルダは、
ローラ保持部と、
前記ローラ保持部と対向する上面に開口部が設けられ、回転しながらレールに沿って移動するガイドローラと、
一端側が前記ローラ保持部に固定され、他端側が前記開口部を通して前記ガイドローラに挿入されたシャフトと、
前記ガイドローラの内部に設けられ、前記ガイドローラを前記シャフトに対して回転自在に支持する軸受と、
前記ローラ保持部と前記ガイドローラとの間に配置され、前記開口部を覆うカバー部材と、を有し、
前記カバー部材の一面は、前記ガイドローラの前記上面と対向する前記ローラ保持部の底面に接しており、
前記カバー部材の前記一面と反対側の他の一面は、前記開口部の周囲で前記ガイドローラの前記上面に接しているリンク機構。
一対のレールホルダと、
前記一対のレールホルダに跨るベース部材と、
前記ベース部材の一端に設けられ、前記樹脂膜を把持するクリップと、を有し、
それぞれの前記レールホルダは、
ローラ保持部と、
前記ローラ保持部と対向する上面に開口部が設けられ、回転しながらレールに沿って移動するガイドローラと、
一端側が前記ローラ保持部に固定され、他端側が前記開口部を通して前記ガイドローラに挿入されたシャフトと、
前記ガイドローラの内部に設けられ、前記ガイドローラを前記シャフトに対して回転自在に支持する軸受と、
前記ローラ保持部と前記ガイドローラとの間に配置され、前記開口部を覆うカバー部材と、を有し、
前記カバー部材の一面は、前記ガイドローラの前記上面と対向する前記ローラ保持部の底面に接しており、
前記カバー部材の前記一面と反対側の他の一面は、前記開口部の周囲で前記ガイドローラの前記上面に接しているリンク機構。
【請求項5】
樹脂膜を引き延ばす延伸機に用いられるリンク機構であって、
一対のレールホルダと、
前記一対のレールホルダに跨るベース部材と、
前記ベース部材の一端に設けられ、前記樹脂膜を把持するクリップと、を有し、
それぞれの前記レールホルダは、
ローラ保持部と、
前記ローラ保持部と対向する上面に開口部が設けられ、回転しながらレールに沿って移動するガイドローラと、
一端側が前記ローラ保持部に固定され、他端側が前記開口部を通して前記ガイドローラに挿入されたシャフトと、
前記ガイドローラの内部に設けられ、前記ガイドローラを前記シャフトに対して回転自在に支持する軸受と、
前記ローラ保持部と前記ガイドローラとの間に配置され、前記開口部を覆うカバー部材と、を有し、
前記カバー部材には、前記ガイドローラの上に重なる第１カバー部材と、前記第１カバー部材の上に重なる第２カバー部材とが含まれるリンク機構。
一対のレールホルダと、
前記一対のレールホルダに跨るベース部材と、
前記ベース部材の一端に設けられ、前記樹脂膜を把持するクリップと、を有し、
それぞれの前記レールホルダは、
ローラ保持部と、
前記ローラ保持部と対向する上面に開口部が設けられ、回転しながらレールに沿って移動するガイドローラと、
一端側が前記ローラ保持部に固定され、他端側が前記開口部を通して前記ガイドローラに挿入されたシャフトと、
前記ガイドローラの内部に設けられ、前記ガイドローラを前記シャフトに対して回転自在に支持する軸受と、
前記ローラ保持部と前記ガイドローラとの間に配置され、前記開口部を覆うカバー部材と、を有し、
前記カバー部材には、前記ガイドローラの上に重なる第１カバー部材と、前記第１カバー部材の上に重なる第２カバー部材とが含まれるリンク機構。
【請求項6】
請求項５に記載のリンク機構において、
前記第１カバー部材には、前記ガイドローラの前記開口部に入り込む環状の凸部が形成され、
前記第２カバー部材は、前記第１カバー部材の少なくとも一部を収容する環状の凹部が形成されているリンク機構。
前記第１カバー部材には、前記ガイドローラの前記開口部に入り込む環状の凸部が形成され、
前記第２カバー部材は、前記第１カバー部材の少なくとも一部を収容する環状の凹部が形成されているリンク機構。
【請求項7】
樹脂膜を引き延ばす延伸機に用いられるリンク機構であって、
一対のレールホルダと、
前記一対のレールホルダに跨るベース部材と、
前記ベース部材の一端に設けられ、前記樹脂膜を把持するクリップと、を有し、
それぞれの前記レールホルダは、
ローラ保持部と、
前記ローラ保持部と対向する上面に開口部が設けられ、回転しながらレールに沿って移動するガイドローラと、
一端側が前記ローラ保持部に固定され、他端側が前記開口部を通して前記ガイドローラに挿入されたシャフトと、
前記ガイドローラの内部に設けられ、前記ガイドローラを前記シャフトに対して回転自在に支持する軸受と、
前記ローラ保持部に装着され、前記開口部を覆うカバー部材と、を有し、
前記ガイドローラの前記開口部の一部の領域が前記ローラ保持部によって覆われ、前記ガイドローラの前記開口部の残りの領域が前記カバー部材によって覆われているリンク機構。
一対のレールホルダと、
前記一対のレールホルダに跨るベース部材と、
前記ベース部材の一端に設けられ、前記樹脂膜を把持するクリップと、を有し、
それぞれの前記レールホルダは、
ローラ保持部と、
前記ローラ保持部と対向する上面に開口部が設けられ、回転しながらレールに沿って移動するガイドローラと、
一端側が前記ローラ保持部に固定され、他端側が前記開口部を通して前記ガイドローラに挿入されたシャフトと、
前記ガイドローラの内部に設けられ、前記ガイドローラを前記シャフトに対して回転自在に支持する軸受と、
前記ローラ保持部に装着され、前記開口部を覆うカバー部材と、を有し、
前記ガイドローラの前記開口部の一部の領域が前記ローラ保持部によって覆われ、前記ガイドローラの前記開口部の残りの領域が前記カバー部材によって覆われているリンク機構。
【請求項8】
樹脂膜を引き延ばす延伸機であって、
一対のレールホルダと、前記一対のレールホルダに跨るベース部材と、前記ベース部材の一端に設けられ、前記樹脂膜を把持するクリップと、を含む複数のリンク機構を備え、
それぞれの前記リンク機構の前記レールホルダは、
ローラ保持部と、
前記ローラ保持部と対向する上面に開口部が設けられ、回転しながらレールに沿って移動するガイドローラと、
一端側が前記ローラ保持部に固定され、他端側が前記開口部を通して前記ガイドローラに挿入されたシャフトと、
前記ガイドローラの内部に設けられ、前記ガイドローラを前記シャフトに対して回転自在に支持する軸受と、を有し、
前記ガイドローラの前記開口部の全域が前記ローラ保持部によって覆われている延伸機。
一対のレールホルダと、前記一対のレールホルダに跨るベース部材と、前記ベース部材の一端に設けられ、前記樹脂膜を把持するクリップと、を含む複数のリンク機構を備え、
それぞれの前記リンク機構の前記レールホルダは、
ローラ保持部と、
前記ローラ保持部と対向する上面に開口部が設けられ、回転しながらレールに沿って移動するガイドローラと、
一端側が前記ローラ保持部に固定され、他端側が前記開口部を通して前記ガイドローラに挿入されたシャフトと、
前記ガイドローラの内部に設けられ、前記ガイドローラを前記シャフトに対して回転自在に支持する軸受と、を有し、
前記ガイドローラの前記開口部の全域が前記ローラ保持部によって覆われている延伸機。
【請求項9】
樹脂膜を引き延ばす延伸機であって、
一対のレールホルダと、前記一対のレールホルダに跨るベース部材と、前記ベース部材の一端に設けられ、前記樹脂膜を把持するクリップと、を含む複数のリンク機構を備え、
それぞれの前記リンク機構の前記レールホルダは、
ローラ保持部と、
前記ローラ保持部と対向する上面に開口部が設けられ、回転しながらレールに沿って移動するガイドローラと、
一端側が前記ローラ保持部に固定され、他端側が前記開口部を通して前記ガイドローラに挿入されたシャフトと、
前記ガイドローラの内部に設けられ、前記ガイドローラを前記シャフトに対して回転自在に支持する軸受と、
前記ローラ保持部と前記ガイドローラとの間に配置され、前記開口部を覆うカバー部材と、を有し、
前記ローラ保持部と対向する前記カバー部材の一面に、前記ローラ保持部に形成されている溝に入り込む環状の第１凸部が形成され、
前記ガイドローラと対向する前記カバー部材の他の一面に、前記ガイドローラの前記開口部に入り込む環状の第２凸部が形成されている延伸機。
一対のレールホルダと、前記一対のレールホルダに跨るベース部材と、前記ベース部材の一端に設けられ、前記樹脂膜を把持するクリップと、を含む複数のリンク機構を備え、
それぞれの前記リンク機構の前記レールホルダは、
ローラ保持部と、
前記ローラ保持部と対向する上面に開口部が設けられ、回転しながらレールに沿って移動するガイドローラと、
一端側が前記ローラ保持部に固定され、他端側が前記開口部を通して前記ガイドローラに挿入されたシャフトと、
前記ガイドローラの内部に設けられ、前記ガイドローラを前記シャフトに対して回転自在に支持する軸受と、
前記ローラ保持部と前記ガイドローラとの間に配置され、前記開口部を覆うカバー部材と、を有し、
前記ローラ保持部と対向する前記カバー部材の一面に、前記ローラ保持部に形成されている溝に入り込む環状の第１凸部が形成され、
前記ガイドローラと対向する前記カバー部材の他の一面に、前記ガイドローラの前記開口部に入り込む環状の第２凸部が形成されている延伸機。
【請求項10】
樹脂膜を引き延ばす延伸機であって、
一対のレールホルダと、前記一対のレールホルダに跨るベース部材と、前記ベース部材の一端に設けられ、前記樹脂膜を把持するクリップと、を含む複数のリンク機構を備え、
それぞれの前記リンク機構の前記レールホルダは、
ローラ保持部と、
前記ローラ保持部と対向する上面に開口部が設けられ、回転しながらレールに沿って移動するガイドローラと、
一端側が前記ローラ保持部に固定され、他端側が前記開口部を通して前記ガイドローラに挿入されたシャフトと、
前記ガイドローラの内部に設けられ、前記ガイドローラを前記シャフトに対して回転自在に支持する軸受と、
前記ローラ保持部に装着され、前記開口部を覆うカバー部材と、を有し、
前記ガイドローラの前記開口部の一部の領域が前記ローラ保持部によって覆われ、前記ガイドローラの前記開口部の残りの領域が前記カバー部材によって覆われている延伸機。
一対のレールホルダと、前記一対のレールホルダに跨るベース部材と、前記ベース部材の一端に設けられ、前記樹脂膜を把持するクリップと、を含む複数のリンク機構を備え、
それぞれの前記リンク機構の前記レールホルダは、
ローラ保持部と、
前記ローラ保持部と対向する上面に開口部が設けられ、回転しながらレールに沿って移動するガイドローラと、
一端側が前記ローラ保持部に固定され、他端側が前記開口部を通して前記ガイドローラに挿入されたシャフトと、
前記ガイドローラの内部に設けられ、前記ガイドローラを前記シャフトに対して回転自在に支持する軸受と、
前記ローラ保持部に装着され、前記開口部を覆うカバー部材と、を有し、
前記ガイドローラの前記開口部の一部の領域が前記ローラ保持部によって覆われ、前記ガイドローラの前記開口部の残りの領域が前記カバー部材によって覆われている延伸機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、リンク機構および延伸機に関する。
【背景技術】
【0002】
薄膜（例えば、樹脂シート又は樹脂フィルム）を搬送しながら縦方向や横方向に引き延ばす延伸機が知られている。特許文献１には、シート状物の縦延伸と横延伸とを行う同時二軸延伸機が記載されている。特許文献１に記載されている同時二軸延伸機は、無端リンク装置を有している。無端リンク装置は、レールおよびレールに沿って移動する複数の等長リンク装置から構成されており、それぞれの等長リンク装置は、レール上を転がりながら移動するローラを備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特許第４３７９３０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
延伸機のメンテナンス間隔を長くしたり、メンテナンス頻度を少なくしたりするために、リンク機構に用いられている軸受の寿命を延ばすことが望まれる。
【0005】
その他の課題と新規な特徴は、本明細書の記述および添付図面から明らかになるであろう。
【課題を解決するための手段】
【0006】
一実施の形態によれば、リンク機構は一対のレールホルダを有し、それぞれのレールホルダは、ローラ保持部と、ローラ保持部と対向する上面に開口部が設けられ、回転しながらレールに沿って移動するガイドローラと、一端側がローラ保持部に固定され、他端側が開口部を通してガイドローラに挿入されたシャフトと、ガイドローラの内部に設けられ、ガイドローラをシャフトに対して回転自在に支持する軸受と、を有する。そして、ガイドローラの開口部の全域がローラ保持部によって覆われる。
【発明の効果】
【0007】
一実施の形態によれば、リンク機構に用いられている軸受の寿命が延長され得る。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【図1】一実施の形態に係る薄膜製造システムの構成を示す模式図である。
【図2】一実施の形態に係る延伸機の構成を示す模式図である。
【図3】一実施の形態に係る延伸機の構成を示す他の模式図である。
【図4A】一実施の形態に係るリンク機構およびレールの一部を模式的に示す平面図である。
【図4B】一実施の形態に係るリンク機構およびレールの一部を模式的に示す他の平面図である。
【図5】一実施の形態に係るリンク機構の斜視図である。
【図6】一実施の形態に係るリンク機構の断面図である。
【図7】一実施の形態に係る外側レールホルダが備えるガイドローラ及びその周辺の構造を示す拡大断面図である。
【図8A】一実施の形態に係るカバー部材の平面図である。
【図8B】一実施の形態に係るカバー部材の断面図である。
【図8C】一実施の形態に係るカバー部材の底面図である。
【図9】一実施の形態に係るカバー部材の装着状態を示す分解斜視図である。
【図10】一実施の形態に係るレールホルダの平面図である。
【図11】一実施の形態でリンクピッチが最小になったときの複数のリンク機構を示す平面図である。
【図12】他の一実施の形態に係るレールホルダが備えるガイドローラ及びその周辺の構造を示す拡大断面図である。
【図13】他の一実施の形態に係るカバー部材の装着状態を示す分解斜視図である。
【図14】他の一実施の形態に係るレールホルダが備えるガイドローラ及びその周辺の構造を示す拡大断面図である。
【図15】他の一実施の形態に係るカバー部材の装着状態を示す分解斜視図である。
【図16】他の一実施の形態に係るレールホルダが備えるガイドローラ及びその周辺の構造を示す拡大断面図である。
【図17】他の一実施の形態に係るカバー部材の装着状態を示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0009】
以下、一実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、実施の形態を説明するために参照する全ての図面において、同一または実質的に同一の機能を有する機器や部材には同一の符号を付す。また、一度説明した機器や部材については、原則として繰り返しの説明は行わない。
【0010】
（第１実施形態）
＜薄膜製造システムの構成＞
図１は、本実施の形態に係る薄膜製造システム１の構成を示す模式図である。薄膜製造システム１は、押出装置（押出機、混練押出機）２，Ｔダイ３，原反冷却装置４，延伸機５，引き取り装置６，巻き取り装置７を有している。
＜薄膜製造システムの構成＞
図１は、本実施の形態に係る薄膜製造システム１の構成を示す模式図である。薄膜製造システム１は、押出装置（押出機、混練押出機）２，Ｔダイ３，原反冷却装置４，延伸機５，引き取り装置６，巻き取り装置７を有している。
【0011】
本実施の形態に係る薄膜製造システム１では、次のようなプロセスによって樹脂膜が製造される。まず、押出装置２に原料が供給される。より特定的には、押出装置２の原料供給部（原料投入口，ホッパ）２ａに、樹脂材料（例えば、ペレット状の熱可塑性樹脂材料）が供給される。
【0012】
押出装置２に供給された原料は、混練（混合）されながら搬送される。より特定的には、押出装置２に供給された原料は、押出装置２が備えるスクリューの回転によって前方へ送られながら溶融され、かつ、混練される。
【0013】
押出装置２によって混練された原料（混練物）は、Ｔダイ３に送り込まれる。Ｔダイ３に送り込まれた混練物は、Ｔダイ３を通過し、Ｔダイ３のスリットから原反冷却装置４に向けて押し出される。混練物は、Ｔダイ３を通過することにより、所望の形状（ここでは、フィルム形状）に成形される。
【0014】
混練物は、Ｔダイ３から原反冷却装置４に向けて連続的に押し出される。Ｔダイ３から押し出された混練物は、原反冷却装置４によって冷却されて樹脂膜８となる。その後、樹脂膜８は延伸機５に供給される。
【0015】
延伸機５に供給された樹脂膜８は、延伸機５によってＭＤ方向およびＴＤ方向に延伸される。延伸機５によって延伸処理（引き伸ばし処理）が施された樹脂膜８は、引き取り装置６を介して巻き取り装置７に搬送され、巻き取り装置７に巻き取られる。巻き取り装置７に巻き取られた樹脂膜８は、必要に応じて切断される。
【0016】
薄膜製造システム１は、上記のようなプロセスによって樹脂膜８を製造する。もっとも、薄膜製造システム１は、製造する樹脂膜の特性などに応じて種々の変更が可能である。例えば、図１に示されている引き取り装置６の近傍に抽出槽が設置され、樹脂膜８に含まれる可塑剤（例えば、パラフィン）が除去される実施の形態もある。
【0017】
薄膜製造システム１を構成している延伸機５は、樹脂膜８をＭＤ方向に搬送しながら、その樹脂膜８をＭＤ方向およびＴＤ方向に引き延ばす。言い換えれば、ＭＤ（Machine Direction）方向は、樹脂膜８の搬送方向である。また、ＴＤ（Transverse Direction）方向は、樹脂膜８の搬送方向と交差する方向である。そこで、以下の説明では、ＭＤ方向を“搬送方向”または“縦方向”と呼び、ＴＤ方向を“横方向”と呼ぶ場合がある。
【0018】
ＭＤ方向（搬送方向，縦方向）とＴＤ方向（横方向）とは、互いに交差する方向であり、より特定的には、互いに直交する方向である。つまり、延伸機５は、樹脂膜８を搬送しながら、その樹脂膜８を互いに交差する二方向に同時に延伸させることが可能な延伸機であり、一般的に“同時二軸延伸機”と呼ばれる。
【0019】
＜延伸機＞
次に、延伸機５についてより詳しく説明する。図２，図３は、本実施の形態に係る延伸機５の構成を示す模式図である。延伸機５は、一対のリンク装置１０を有している。一対のリンク装置１０は、平面視において互いに離間している。以下の説明では、一対のリンク装置１０の一方を“リンク装置１０Ｒ”と呼び、一対のリンク装置１０の他方を“リンク装置１０Ｌ”と呼んで区別する場合がある。もっとも、かかる区別は説明の便宜上の区別に過ぎない。
次に、延伸機５についてより詳しく説明する。図２，図３は、本実施の形態に係る延伸機５の構成を示す模式図である。延伸機５は、一対のリンク装置１０を有している。一対のリンク装置１０は、平面視において互いに離間している。以下の説明では、一対のリンク装置１０の一方を“リンク装置１０Ｒ”と呼び、一対のリンク装置１０の他方を“リンク装置１０Ｌ”と呼んで区別する場合がある。もっとも、かかる区別は説明の便宜上の区別に過ぎない。
【0020】
図２，図３では、リンク装置１０Ｒは、搬送方向（ＭＤ方向）に対して右側（Ｒ側）に配置されており、リンク装置１０Ｌは、搬送方向（ＭＤ方向）に対して左側（Ｌ側）に配置されている。また、リンク装置１０Ｒとリンク装置１０Ｌとは、ＴＤ方向に離間しており、樹脂膜８を挟んで対向している。
【0021】
樹脂膜８は、リンク装置１０Ｒとリンク装置１０Ｌとの間のスペースをＭＤ方向に搬送される。別の見方をすると、対向するリンク装置１０Ｒとリンク装置１０Ｌとの間のスペースは、樹脂膜８を搬送するための搬送路として利用される。
【0022】
図３を参照する。延伸機５は、搬送方向（ＭＤ方向）に沿って３つの領域２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃに分けられる。領域２０Ａは予熱領域（プレヒート領域）であり、領域２０Ｂは延伸領域であり、領域２０Ｃは熱固定領域である。予熱領域２０Ａ，延伸領域２０Ｂ，熱固定領域２０Ｃは、この順で搬送方向（ＭＤ方向）に並んでいる。
【0023】
図２，図３中に「ＩＮ」と表示されている部分は、延伸機５における樹脂膜８の入口であって、予熱領域２０Ａに位置している。また、図２，図３中に「ＯＵＴ」と表示されている部分は、延伸機５における樹脂膜８の出口であって、熱固定領域２０Ｃに位置している。そして、樹脂膜８の入口がある予熱領域２０Ａと樹脂膜８の出口がある熱固定領域２０Ｃとの間に、延伸処理が行われる延伸領域２０Ｂが位置している。
【0024】
熱処理部９が予熱領域２０Ａの一部，延伸領域２０Ｂの全部および熱固定領域２０Ｃの一部を覆っている。また、熱処理部９は、リンク装置１０Ｒ，１０Ｌの中央部を覆っており、リンク装置１０Ｒ，１０Ｌによって搬送される樹脂膜８を加熱する。本実施の形態の熱処理部９は、樹脂膜８を所望の温度に加熱可能なオーブンによって構成されている。樹脂膜８は、リンク装置１０Ｒ，１０Ｌに把持された状態で、熱処理部９としてのオーブンの庫内を通過する。
【0025】
＜リンク装置＞
リンク装置１０Ｒ，１０Ｌのそれぞれは、無端チェーンを構成するように連結された複数のリンク機構１１を備えており、それぞれのリンク機構１１は、樹脂膜８を把持するクリップ１２を備えている。樹脂膜８は、リンク装置１０Ｒを構成しているリンク機構１１のクリップ１２と、リンク装置１０Ｌを構成しているリンク機構１１のクリップ１２と、によって保持される。すなわち、樹脂膜８の一側（右側／Ｒ側）は、リンク装置１０Ｒが備える複数のクリップ１２によって把持され、樹脂膜８の他側（左側／Ｌ側）は、リンク装置１０Ｌが備える複数のクリップ１２によって把持される。
リンク装置１０Ｒ，１０Ｌのそれぞれは、無端チェーンを構成するように連結された複数のリンク機構１１を備えており、それぞれのリンク機構１１は、樹脂膜８を把持するクリップ１２を備えている。樹脂膜８は、リンク装置１０Ｒを構成しているリンク機構１１のクリップ１２と、リンク装置１０Ｌを構成しているリンク機構１１のクリップ１２と、によって保持される。すなわち、樹脂膜８の一側（右側／Ｒ側）は、リンク装置１０Ｒが備える複数のクリップ１２によって把持され、樹脂膜８の他側（左側／Ｌ側）は、リンク装置１０Ｌが備える複数のクリップ１２によって把持される。
【0026】
リンク装置１０Ｒ，１０Ｌのそれぞれは、複数のリンク機構１１に加えて、支持台（ベッド）の上に配置された一対のレール１３，１４を備えている。それぞれのリンク装置１０Ｒ，１０Ｌのレール１３は、それぞれのリンク装置１０Ｒ，１０Ｌのレール１４の内側に配置されている。言い換えれば、それぞれのリンク装置１０Ｒ，１０Ｌのレール１４は、それぞれのリンク装置１０Ｒ，１０Ｌのレール１３の外側に配置されている。
【0027】
そこで、レール１３は“内側レール”と呼ばれ、レール１４は“外側レール”と呼ばれることがある。また、レール１３は“基準レール”や“ＳＰレール”と呼ばれ、レール１４は“ＭＤレール”と呼ばれることもある。
【0028】
それぞれのリンク装置１０Ｒ，１０Ｌが備えるレール１３，１４は、連結された複数本の部分レールによって構成されており、予熱領域２０Ａ，延伸領域２０Ｂ，熱固定領域２０Ｃを巡る環状に形成されている。より特定的には、レール１３，１４は、樹脂膜８の入口がある予熱領域２０Ａと樹脂膜８の出口がある熱固定領域２０Ｃとで折り返されて環状の走行路を形成している。
【0029】
リンク装置１０Ｒのレール１３の内側に、３つのスプロケット１９ａ，１９ｂ，１９ｃが設けられている。同様に、リンク装置１０Ｌのレール１３の内側に、３つのスプロケット１９ａ，１９ｂ，１９ｃが設けられている。
【0030】
それぞれのリンク装置１０Ｒ，１０Ｌのスプロケット１９ａ，１９ｂは、予熱領域２０Ａに配置されており、それぞれのリンク装置１０Ｒ，１０Ｌのスプロケット１９ｃは、熱固定領域２０Ｃに配置されている。もっとも、スプロケット１９ａ，１９ｂは、予熱領域２０Ａの一部を覆っている熱処理部９の外に位置している。また、スプロケット１９ｃは、熱固定領域２０Ｃの一部を覆っている熱処理部９の外に位置している。つまり、それぞれのリンク装置１０Ｒ，１０Ｌのスプロケット１９ａ，１９ｂ，１９ｃは、オーブンの庫外に配置されている。
【0031】
リンク装置１０Ｒ，１０Ｌが備える複数のリンク機構１１は、それぞれのレール１３，１４の上に配置され、それぞれのレール１３，１４に沿って移動する。つまり、リンク機構１１は、レール１３，１４上を走行する。
【0032】
より特定的には、リンク装置１０Ｒのスプロケット１９ａ，１９ｂ，１９ｃが回転すると、リンク装置１０Ｒの複数のリンク機構１１に駆動力が働き、それらリンク機構１１がレール１３，１４上を移動（走行）する。また、リンク装置１０Ｌのスプロケット１９ａ，１９ｂ，１９ｃが回転すると、リンク装置１０Ｌの複数のリンク機構１１に駆動力が働き、それらリンク機構１１がレール１３，１４上を移動（走行）する。
【0033】
つまり、リンク装置１０Ｒ，１０Ｌが備えるレール１３，１４は、複数のリンク機構１１を移動（走行）させるためのガイドレールである。
【0034】
以下の説明では、図３に示されているリンク装置１０Ｒ，１０Ｌのそれぞれについて、樹脂膜８と対向する側を“膜側”と呼び、膜側と反対側を“リターン側”と呼ぶ場合がある。つまり、樹脂膜８を把持した複数のリンク機構１１が入口（ＩＮ）から出口（ＯＵＴ）に向かって移動する側（サイド）が膜側である。一方、膜側の反対に位置し、樹脂膜８を把持していない複数のリンク機構１１が出口（ＯＵＴ）から入口（ＩＮ）に向かって移動する側（サイド）がリターン側である。
【0035】
互いに隣り合うリンク機構１１の間のピッチ（“リンクピッチ”と呼ばれることもある。）は、レール１３とレール１４との間隔（離間距離）に応じて変化する。言い換えれば、レール１３とレール１４との離間距離を調整することにより、隣り合うリンク機構１１の間のピッチを調整することができる。
【0036】
図４Ａ，図４Ｂは、リンク機構１１及びレール１３，１４の一部を模式的に示す平面図である。図４Ａ，図Ｂに示されるように、レール１３，１４の離間距離Ｌ１が小さくなるほど、隣り合うリンク機構１１が成す角度が大きくなり、隣り合うリンク機構１１の間のピッチＰ１が大きくなる。一方、レール１３，１４の離間距離Ｌ１が大きくなるほど、隣り合うリンク機構１１が成す角度が小さくなり、隣り合うリンク機構１１の間のピッチＰ１が小さくなる。
【0037】
既述のとおり、それぞれのリンク機構１１は、樹脂膜８を把持するクリップ１２を備えている。よって、隣り合うリンク機構１１の間のピッチＰ１の増減に応じて、隣り合うクリップ１２の間のピッチＰ２も増減する。具体的には、レール１３，１４の離間距離Ｌ１が減少すると、リンク機構１１のピッチＰ１が増大し、リンク機構１１のピッチＰ１が増大すると、クリップ１２のピッチＰ２も増大する（図４Ａ→図４Ｂ）。一方、レール１３，１４の離間距離Ｌ１が増大すると、リンク機構１１のピッチＰ１が減少し、リンク機構１１のピッチＰ１が減少すると、クリップ１２のピッチＰ２も減少する（図４Ｂ→図４Ａ）。
【0038】
なお、複数のリンク機構１１は、それぞれがクリップ１２を備えている。よって、隣り合う２つのリンク機構１１の間のピッチＰ１と、それらリンク機構１１が備える２つのクリップ１２の間のピッチＰ２とは、同一である。すなわち、図４Ａ，図４Ｂにおいて、Ｐ１＝Ｐ２が成り立つ。
【0039】
＜延伸機の動作＞
図１に示される原反冷却装置４から延伸機５に供給された樹脂膜８は、延伸機５の入口でリンク装置１０Ｒ，１０Ｌに保持される。より特定的には、樹脂膜８は、図２，図３に示されるリンク装置１０Ｒ，１０Ｌのリンク機構１１が備えるクリップ１２によって把持される。具体的には、樹脂膜８の幅方向一側がリンク装置１０Ｒを構成しているリンク機構１１が備えるクリップ１２によって把持され、樹脂膜８の幅方向他側がリンク装置１０Ｌを構成しているリンク機構１１が備えるクリップ１２によって把持される。
図１に示される原反冷却装置４から延伸機５に供給された樹脂膜８は、延伸機５の入口でリンク装置１０Ｒ，１０Ｌに保持される。より特定的には、樹脂膜８は、図２，図３に示されるリンク装置１０Ｒ，１０Ｌのリンク機構１１が備えるクリップ１２によって把持される。具体的には、樹脂膜８の幅方向一側がリンク装置１０Ｒを構成しているリンク機構１１が備えるクリップ１２によって把持され、樹脂膜８の幅方向他側がリンク装置１０Ｌを構成しているリンク機構１１が備えるクリップ１２によって把持される。
【0040】
幅方向両側がクリップ１２によって把持された樹脂膜８は、リンク機構１１の移動に伴って、延伸機５の入口から出口に向かって搬送され、予熱領域２０Ａ，延伸領域２０Ｂ，熱固定領域２０Ｃをこの順で通過する。樹脂膜８は、延伸領域２０Ｂを通過する過程でＭＤ方向およびＴＤ方向に引き伸ばされる。その後、引き伸ばされた樹脂膜８は、熱固定領域２０Ｃを経て出口に到達し、クリップ１２から外される。クリップ１２から外された樹脂膜８は、引き取り装置６に搬送され、引き取り装置６から巻き取り装置７に搬送される。
【0041】
図３に示されるように、予熱領域２０Ａでは、リンク装置１０Ｒのレール１３，１４とリンク装置１０Ｌのレール１３，１４との間の間隔（ＴＤ方向の離間距離）Ｌ２は、ほぼ一定である。従って、予熱領域２０Ａでは、樹脂膜８の幅（ＴＤ方向の寸法）は変化せず、一定のままである。
【0042】
予熱領域２０Ａでは、リンク装置１０Ｒの膜側におけるレール１３とレール１４との間の間隔（離間距離）Ｌ１は、ほぼ一定である。このため、予熱領域２０Ａでは、リンク装置１０Ｒの膜側におけるリンク機構１１のピッチＰ１はほぼ一定であり、従って、リンク装置１０Ｒの膜側におけるクリップ１２のピッチＰ２もほぼ一定である。また、予熱領域２０Ａでは、リンク装置１０Ｌの膜側おけるレール１３とレール１４との間の間隔（離間距離）Ｌ１は、ほぼ一定である。このため、予熱領域２０Ａでは、リンク装置１０Ｌの膜側におけるリンク機構１１のピッチＰ１はほぼ一定であり、従って、リンク装置１０Ｌの膜側におけるクリップ１２のピッチＰ２もほぼ一定である。従って、予熱領域２０Ａでは、樹脂膜８の長さ（ＭＤ方向の寸法）は変化せず、一定のままである。
【0043】
つまり、予熱領域２０Ａでは、樹脂膜８は、ＴＤ方向にもＭＤ方向にも引き伸ばされない。別の見方をすると、予熱領域２０Ａでは、樹脂膜８に対するＴＤ方向の延伸処理も、ＭＤ方向の延伸処理も行われない。
【0044】
延伸領域２０Ｂでは、搬送方向（ＭＤ方向）に進むに従って、リンク装置１０Ｒのレール１３，１４とリンク装置１０Ｌのレール１３，１４との間の間隔（ＴＤ方向の離間距離）Ｌ２が徐々に大きくなっている。このため、延伸領域２０Ｂでは、樹脂膜８は、搬送方向（ＭＤ方向）に進むに従ってＴＤ方向に引っ張られて引き伸ばされる。言い換えれば、延伸領域２０Ｂでは、搬送方向（ＭＤ方向）に進むに従って、樹脂膜８の幅（ＴＤ方向の寸法）が徐々に大きくなる。
【0045】
また、延伸領域２０Ｂでは、搬送方向（ＭＤ方向）に進むに従って、リンク装置１０Ｒの膜側におけるレール１３とレール１４との間の間隔（離間距離）Ｌ１は、徐々に小さくなっており、また、リンク装置１０Ｌの膜側におけるレール１３とレール１４との間の間隔（離間距離）Ｌ１も、徐々に小さくなっている。このため、延伸領域２０Ｂでは、搬送方向（ＭＤ方向）に進むに従って、リンク装置１０Ｒの膜側におけるリンク機構１１のピッチＰ１が徐々に大きくなり、それに従ってリンク装置１０Ｒの膜側におけるクリップ１２のピッチＰ２も徐々に大きくなる。また、延伸領域２０Ｂでは、搬送方向（ＭＤ方向）に進むに従って、リンク装置１０Ｌの膜側におけるリンク機構１１のピッチＰ１が徐々に大きくなり、それに従ってリンク装置１０Ｌの膜側におけるクリップ１２のピッチＰ２も徐々に大きくなる。この結果、延伸領域２０Ｂでは、樹脂膜８は、搬送方向（ＭＤ方向）に進むに従ってＭＤ方向に引っ張られて引き伸ばされる。
【0046】
つまり、延伸領域２０Ｂでは、樹脂膜８は、ＴＤ方向およびＭＤ方向に引き伸ばされる。別の見方をすると、延伸領域２０Ｂでは、樹脂膜８に対して、ＴＤ方向の延伸処理およびＭＤ方向の延伸処理が行われる。
【0047】
熱固定領域２０Ｃでは、リンク装置１０Ｒのレール１３，１４とリンク装置１０Ｌのレール１３，１４との間の間隔（ＴＤ方向の離間距離）Ｌ２は、ほぼ一定である。
【0048】
また、熱固定領域２０Ｃでは、リンク装置１０Ｒの膜側におけるレール１３とレール１４との間の間隔（離間距離）Ｌ１は、ほぼ一定である。このため、熱固定領域２０Ｃでは、リンク装置１０Ｒの膜側におけるリンク機構１１のピッチＰ１はほぼ一定であり、従って、リンク装置１０Ｒの膜側におけるクリップ１２のピッチＰ２もほぼ一定である。同様に、熱固定領域２０Ｃでは、リンク装置１０Ｌの膜側おけるレール１３とレール１４との間の間隔（離間距離）Ｌ１は、ほぼ一定である。このため、熱固定領域２０Ｃでは、リンク装置１０Ｌの膜側におけるリンク機構１１のピッチＰ１もほぼ一定であり、従って、リンク装置１０Ｌの膜側におけるクリップ１２のピッチＰ２もほぼ一定である。
【0049】
従って、熱固定領域２０Ｃでは、樹脂膜８は、ＴＤ方向にもＭＤ方向にも引き伸ばされない。別の見方をすると、熱固定領域２０Ｃでは、樹脂膜８に対するＴＤ方向の延伸処理も、ＭＤ方向の延伸処理も行われない。
【0050】
【0051】
リンク機構１１は、クリップ１２に加えて、リンクプレート３０を備えている。また、リンク機構１１は、一対のレールホルダ３１を備えている。より特定的には、リンク機構１１は、外側レールホルダ３１ａ及び内側レールホルダ３１ｂを備えている。外側レールホルダ３１ａと内側レールホルダ３１ｂとは、これらに跨るベース部材３２を介して連結されている。なお、図６では、リンクプレート３０の図示が省略されている。
【0052】
外側レールホルダ３１ａは、レール１４上に配置され、レール１４に沿って移動（走行）する。一方、内側レールホルダ３１ｂは、レール１３上に配置され、レール１３に沿って移動（走行）する。
【0053】
＜レールホルダ＞
それぞれのレールホルダ３１は、ローラ保持部４０と、ローラ保持部４０の長手方向中央に設けられたシャフト４１と、を有する。外側レールホルダ３１ａのローラ保持部４０は、レール１４上に配置されており、レール１４を横断している。この結果、外側レールホルダ３１ａのローラ保持部４０の長手方向一側は、レール１４の外側に突出し、長手方向他側は、レール１４の内側（レール１３と対向する側）に突出している。
それぞれのレールホルダ３１は、ローラ保持部４０と、ローラ保持部４０の長手方向中央に設けられたシャフト４１と、を有する。外側レールホルダ３１ａのローラ保持部４０は、レール１４上に配置されており、レール１４を横断している。この結果、外側レールホルダ３１ａのローラ保持部４０の長手方向一側は、レール１４の外側に突出し、長手方向他側は、レール１４の内側（レール１３と対向する側）に突出している。
【0054】
一方、内側レールホルダ３１ｂのローラ保持部４０は、レール１３上に配置されており、レール１３を横断している。この結果、内側レールホルダ３１ｂのローラ保持部４０の長手方向一側は、レール１３の外側（レール１４と対向する側）に突出し、長手方向他側は、レール１３の内側に突出している。
【0055】
外側レールホルダ３１ａのシャフト４１は、リンクプレート３０及びベース部材３２の長手方向一端側（基端側）を貫通している。別の見方をすると、リンクプレート３０及びベース部材３２の基端側は、外側レールホルダ３１ａのシャフト４１によって回転可能に連結されている。
【0056】
一方、内側レールホルダ３１ｂのシャフト４１は、ベース部材３２の長手方向他端側（先端側）を貫通して当該ベース部材３２から突出している。ベース部材３２から突出している内側レールホルダ３１ｂのシャフト４１は、隣接する他のリンク機構１１のリンクプレート３０の長手方向一端側（先端側）を貫通している。別の見方をすると、１つのリンク機構１１のベース部材３２の先端側と、隣接する他の１つのリンク機構１１のリンクプレート３０の先端側とは、内側レールホルダ３１ｂのシャフト４１によって回転可能に連結されている。
【0057】
言い換えれば、外側レールホルダ３１ａのシャフト４１は、リンクプレート３０及びベース部材３２の基端側の回転軸である。また、内側レールホルダ３１ｂのシャフト４１は、リンクプレート３０及びベース部材３２の先端側の回転軸である。
【0058】
＜クリップ＞
クリップ１２は、それぞれのリンク機構１１のベース部材３２の基端側に設けられている。クリップ１２は、本体部１２ａ，把持部１２ｂ，バネ部１２ｃなどを有している。本体部１２ａは、ベース部材３２の基端側に固定されている。把持部１２ｂは、本体部１２ａに上下動可能に取り付けられている。バネ部１２ｃは、把持部１２ｂが下方に向かって動作するように、把持部１２ｂを付勢している。バネ部１２ｃの付勢によって把持部１２ｂが下方に向かって動作すると、本体部１２ａと把持部１２ｂとの間に樹脂膜８が挟まれる。つまり、クリップ１２によって樹脂膜８が把持される。一方、バネ部１２ｃの付勢に抗して把持部１２ｂが上方に向かって動作すると、樹脂膜８の把持が解除される。
クリップ１２は、それぞれのリンク機構１１のベース部材３２の基端側に設けられている。クリップ１２は、本体部１２ａ，把持部１２ｂ，バネ部１２ｃなどを有している。本体部１２ａは、ベース部材３２の基端側に固定されている。把持部１２ｂは、本体部１２ａに上下動可能に取り付けられている。バネ部１２ｃは、把持部１２ｂが下方に向かって動作するように、把持部１２ｂを付勢している。バネ部１２ｃの付勢によって把持部１２ｂが下方に向かって動作すると、本体部１２ａと把持部１２ｂとの間に樹脂膜８が挟まれる。つまり、クリップ１２によって樹脂膜８が把持される。一方、バネ部１２ｃの付勢に抗して把持部１２ｂが上方に向かって動作すると、樹脂膜８の把持が解除される。
【0059】
＜ローラ保持部＞
それぞれのレールホルダ３１のローラ保持部４０は、ベース部材３２の下方に突出しているシャフト４１の下端に、回転可能に取り付けられている。より特定的には、それぞれのローラ保持部４０は、シャフト４１の下端に軸受を介して取り付けられている。
それぞれのレールホルダ３１のローラ保持部４０は、ベース部材３２の下方に突出しているシャフト４１の下端に、回転可能に取り付けられている。より特定的には、それぞれのローラ保持部４０は、シャフト４１の下端に軸受を介して取り付けられている。
【0060】
既述のとおり、外側レールホルダ３１ａのローラ保持部４０は、レール１４を横断してレール１４の両側に突出している。一方、内側レールホルダ３１ｂのローラ保持部４０は、レール１３を横断してレール１３の両側に突出している。
【0061】
レール１４の外側に突出している外側レールホルダ３１ａのローラ保持部４０の一側には、シャフト（ローラシャフト）５１が設けられている。また、レール１４の内側に突出している外側レールホルダ３１ａのローラ保持部４０の他側には、他のシャフト（他のローラシャフト）５２が設けられている。それぞれのローラシャフト５１，５２の一端側（上端側）は、外側レールホルダ３１ａのローラ保持部４０に固定されている。より特定的には、それぞれのローラシャフト５１，５２の上端側は、ローラ保持部４０に設けられている取付け孔に圧入されている。
【0062】
同様に、レール１３の外側に突出している内側レールホルダ３１ｂのローラ保持部４０の一側には、シャフト（ローラシャフト）５１が設けられている。また、レール１３の内側に突出している内側レールホルダ３１ｂのローラ保持部４０の他側には、他のシャフト（他のローラシャフト）５２が設けられている。それぞれのローラシャフト５１，５２の一端側（上端側）は、内側レールホルダ３１ｂのローラ保持部４０に固定されている。より特定的には、それぞれのローラシャフト５１，５２の上端側は、ローラ保持部４０に設けられている取付け孔に圧入されている。
【0063】
＜ガイドローラの概要＞
外側レールホルダ３１ａは、レール１４に沿って移動する複数の金属製のガイドローラを備えており、内側レールホルダ３１ｂは、レール１３に沿って移動する複数の金属製のガイドローラを備えている。
外側レールホルダ３１ａは、レール１４に沿って移動する複数の金属製のガイドローラを備えており、内側レールホルダ３１ｂは、レール１３に沿って移動する複数の金属製のガイドローラを備えている。
【0064】
より特定的には、外側レールホルダ３１ａのローラ保持部４０の下方に、レール１４を挟んで対向する一対のガイドローラ６１，６２が回転可能に設けられている。同様に、内側レールホルダ３１ｂのローラ保持部４０の下方に、レール１３を挟んで対向する一対のガイドローラ６１，６２が回転可能に設けられている。なお、以下の説明では、ガイドローラ６１，６２を特に区別しない場合、これらを“ガイドローラ６０”と総称する場合がある。
【0065】
外側レールホルダ３１ａが備えるガイドローラ６１は、一端側（上端側）がローラ保持部４０に固定されているローラシャフト５１の他端側（下端側）に回転可能に取り付けられている。外側レールホルダ３１ａが備えるガイドローラ６２は、一端側（上端側）がローラ保持部４０に固定されているローラシャフト５２の他端側（下端側）に回転可能に取り付けられている。
【0066】
つまり、外側レールホルダ３１ａが備える２つのガイドローラ６０は、ローラ保持部４０によって回転可能に保持されている。そして、これら２つのガイドローラ６０は、レール１４に接触し、かつ、回転しながらレール１４に沿って移動する。
【0067】
内側レールホルダ３１ｂが備えるガイドローラ６１は、一端側（上端側）がローラ保持部４０に固定されているローラシャフト５１の他端側（下端側）に回転可能に取り付けられている。内側レールホルダ３１ｂが備えるガイドローラ６２は、一端側（上端側）がローラ保持部４０に固定されているローラシャフト５２の他端側（下端側）に回転可能に取り付けられている。
【0068】
つまり、内側レールホルダ３１ｂが備える２つのガイドローラ６０は、ローラ保持部４０によって回転可能に保持されている。そして、これら２つのガイドローラ６０は、レール１３に接触し、かつ、回転しながらレール１３に沿って移動する。
【0069】
＜ガイドローラの詳細＞
それぞれのガイドローラ６０の形状，構造，寸法などは共通である。そこで、外側レールホルダ３１ａが備えるガイドローラ６０（ガイドローラ６１，６２）の形状，構造などについてより詳細に説明することにより、内側レールホルダ３１ｂが備えるガイドローラ６０（ガイドローラ６１，６２）の形状，構造などについても明らかにする。
それぞれのガイドローラ６０の形状，構造，寸法などは共通である。そこで、外側レールホルダ３１ａが備えるガイドローラ６０（ガイドローラ６１，６２）の形状，構造などについてより詳細に説明することにより、内側レールホルダ３１ｂが備えるガイドローラ６０（ガイドローラ６１，６２）の形状，構造などについても明らかにする。
【0070】
図７は、外側レールホルダ３１ａが備えるガイドローラ６０及びその周辺の構造を示す拡大断面図である。
【0071】
ガイドローラ６０は、軸方向両端が開口した筒形の形状を有している。より特定的には、ローラ保持部４０の底面と対向するガイドローラ６０の上面には開口部６３が設けられている。また、ガイドローラ６０の下面にも開口部６４が設けられている。さらに、開口部６３の周囲にはフランジ６５が設けられている。つまり、ガイドローラ６０は、両端が開口した鍔付きローラである。
【0072】
ローラシャフト５１の下端側は、ガイドローラ６１の開口部６３を通して当該ガイドローラ６１内に挿入されている。同様に、ローラシャフト５２の下端側は、ガイドローラ６２の開口部６３を通して当該ガイドローラ６２内に挿入されている。
【0073】
さらに、ローラシャフト５１の下部は、ガイドローラ６１内に収容されている軸受５３，５４に挿入され、ローラシャフト５２の下部は、ガイドローラ６２内に収容されている軸受５３，５４に挿入されている。この結果、ガイドローラ６１は、ローラシャフト５１に対して回転自在に支持され、ガイドローラ６２は、ローラシャフト５２に対して回転自在に支持されている。
【0074】
軸受５３，５４は、ローラシャフト５１，５２の下部が挿入されている内輪と、内輪を取り囲む外輪と、内輪と外輪との間に配置された複数の転動体（ボール）とを有する転がり軸受（ボールベアリング）である。
【0075】
軸受５３，５４の内輪と外輪との間の隙間にはグリース等の潤滑剤が封入されている。また、軸受５３，５４は、潤滑剤が封入されている内輪と外輪との間の隙間を覆う環状のシール部材を備えている。もっとも、それぞれのシール部材の外縁は軸受５３，５４の外輪に接している一方、内縁は軸受５３，５４の内輪に接していない。つまり、軸受５３，５４はシールベアリングであり、より特定的には、非接触式シールベアリングである。
【0076】
＜カバー部材＞
既述のとおり、ガイドローラ６１，６２は、レール１３，１４に接触しながら移動する。そこで、レール１３，１４の摩耗を抑制するために、レール１３，１４の表面に油膜が形成される。また、延伸機５に供給される樹脂膜８が油分を含んでいる場合がある。例えば、リチウムイオン２次電池のセパレータに用いられる樹脂膜は、可塑剤（流動パラフィンやパラフィンワックス等の不揮発性溶媒）を含んでいる。
既述のとおり、ガイドローラ６１，６２は、レール１３，１４に接触しながら移動する。そこで、レール１３，１４の摩耗を抑制するために、レール１３，１４の表面に油膜が形成される。また、延伸機５に供給される樹脂膜８が油分を含んでいる場合がある。例えば、リチウムイオン２次電池のセパレータに用いられる樹脂膜は、可塑剤（流動パラフィンやパラフィンワックス等の不揮発性溶媒）を含んでいる。
【0077】
このため、レール１３，１４の表面から滴下した油分や樹脂膜８から滲み出た油分がリンク機構１１の各部を伝ってガイドローラ６１，６２に到達する虞がある。例えば、樹脂膜８から滲み出してローラ保持部４０に付着した油分がローラ保持部４０の表面を伝ってガイドローラ６０上に滴下し、開口部６３からガイドローラ６０の内部に侵入する虞がある。
【0078】
本件発明者らの検討によると、ガイドローラ６０の内部に侵入した油分は、軸受５３，５４に封入されている潤滑剤を漏洩させる一因となる。別の見方をすると、ガイドローラ６０の内部に侵入した油分は、軸受５３，５４の潤滑不足を生じさせ、軸受５３，５４の寿命を低下させる一因となる。
【0079】
そこで、本実施の形態のリンク機構１１には、ガイドローラ６０内部への油分の侵入を防止するカバー部材７０が設けられている。より特定的には、それぞれのレールホルダ３１に、２つのカバー部材７０が設けられている。
【0080】
【0081】
それぞれのカバー部材７０は、環状のフランジ部７１と、フランジ部７１の径方向内側に形成された３つの環状の凸部７２，７３，７４とを含んでいる。凸部７２は、３つの凸部の中で最も外径が大きい凸部であって、カバー部材７０の上面に形成されている。凸部７３は、３つの凸部の中で最も外径が小さい凸部であり、カバー部材７０の上面であって、かつ、凸部７２の内側に形成されている。凸部７４は、外径が凸部７２よりも小さく、凸部７３よりも大きな凸部であって、カバー部材７０の下面に形成されている。
【0082】
つまり、カバー部材７０の上面には２つの凸部（凸部７２，７３）が形成されており、カバー部材７０の下面には１つの凸部（凸部７４）が形成されている。別の見方をすると、カバー部材７０の上面には凸部が二重に形成されている。
【0083】
以下の説明では、凸部７２を“上側大径凸部７２”と呼び、凸部７３を“上側小径凸部７３”と呼ぶ場合がある。また、凸部７４を“下側凸部７４”と呼ぶ場合がある。
【0084】
図９は、カバー部材７０の装着状態を示す分解斜視図である。カバー部材７０は、ローラ保持部４０とガイドローラ６０との間に配置され、これらの間の隙間を埋めているとともに、ガイドローラ６０の開口部６３を覆っている。なお、ローラシャフト５１，５２の下端側は、それぞれのカバー部材７０の中央を貫通し、それぞれの開口部６３を通じてガイドローラ６１，６２の内部に進入している。
【0085】
より特定的には、図７に示されるように、カバー部材７０のフランジ部７１は、ローラ保持部４０の底面とガイドローラ６０の上面とに挟まれている。また、カバー部材７０の上側大径凸部７２は、ローラ保持部４０の底面に形成されている溝４２に入り込んでおり、上側小径凸部７３は、ローラ保持部４０の底面に形成されている他の溝４３に入り込んでいる。別の見方をすると、上側大径凸部７２は溝４２に嵌め込まれており、上側小径凸部７３は他の溝４３に嵌め込まれている。
【0086】
なお、溝４２と溝４３とは、中心が同一で直径が異なる環状溝である。言い換えれば、溝４２と溝４３とは、直径が異なる同心円の円周に沿って形成されている。
【0087】
カバー部材７０の下側凸部７４は、ガイドローラ６０の開口部６３に入り込んでいる。より特定的には、下側凸部７４は、開口部６３の環状領域（ローラシャフト５１，５２の周囲の領域）に入り込んでいる。別の見方をすると、下側凸部７４は、開口部６３の環状領域に嵌め込まれている。
【0088】
この結果、ガイドローラ６０の開口部６３は、カバー部材７０によって覆われ、かつ、囲まれている。より特定的には、開口部６３は、上側小径凸部７３及び下側凸部７４を含むカバー部材７０の内周部によって覆われ、かつ、フランジ部７１及び上側大径凸部７２を含むカバー部材７０の外周部によって囲まれている。なお、図７には示されていない内側レールホルダ３１ｂにおいても、それぞれのガイドローラ６０の開口部６３がカバー部材７０によって覆われ、かつ、囲まれている。
【0089】
ここで、溝４２及び溝４３に入り込んでいる上側大径凸部７２及び上側小径凸部７３は、中心が同一で直径が異なる環状凸部である。この結果、ローラ保持部４０とガイドローラ６０との間には、二重の環状壁が形成されている。よって、油分がローラ保持部４０の底面とガイドローラ６０の上面との間の隙間に侵入したとしても、その油分が開口部６３に到達する可能性は極めて低い。
【0090】
例えば、図７に示されているローラ保持部４０の側面を伝ってカバー部材７０のフランジ部７１の上に滴下した油分が開口部６３に到達するためには、外側環状壁である上側大径凸部７２を乗り越えた後に、内側環状壁である上側小径凸部７３をも乗り越えなくてはならない。
【0091】
加えて、本実施の形態では、ローラ保持部４０の両側部がガイドローラ６１，６２の開口部６３の周囲に張り出している。図１０は、図７に示されている外側レールホルダ３１ａの平面図である。ガイドローラ６１の開口部６３は、当該開口部６３の周囲に張り出しているローラ保持部４０の一側部によってその全域が覆われ、ガイドローラ６２の開口部６３は、当該開口部６３の周囲に張り出しているローラ保持部４０の他側部によってその全域が覆われている。
【0092】
したがって、油分がローラ保持部４０の側面を伝って直にガイドローラ６０の開口部６３に到達することはない。言い換えれば、ローラ保持部４０の側面を伝った油分は、必ずカバー部材７０のフランジ部７１の上に滴下する。しかし、フランジ部７１の上に滴下した油分が二重の環状壁によって行く手を阻まれ、開口部６３に到達し得ないことは既述のとおりである。
【0093】
もっとも、それぞれのローラ保持部４０の両側部は、リンクピッチが最小になっても互いに干渉しない形状および大きさを有している。図１１は、隣り合うリンク機構１１の間のピッチＰ１が最小になったときの複数のリンク機構１１を示す平面図である。図示されているように、隣り合うリンク機構１１のローラ保持部４０は、ピッチＰ１が最小になっても互いに接触しない。
【0094】
つまり、それぞれのローラ保持部４０は、ガイドローラ６１，６２の開口部６３の全域を覆うことが可能な形状および大きさであって、かつ、ピッチＰ１が最小になったときにも隣接するローラ保持部４０と接触しない形状および大きさを有している。
【0095】
本実施の形態では、ガイドローラ６０の下面に設けられている開口部６４にキャップ６６が装着されている（図７参照）。言い換えれば、ガイドローラ６０の開口部６４は、キャップ６６によって塞がれている。したがって、開口部６４からガイドローラ６０内に油分が侵入することもない。
【0096】
つまり、本実施の形態では、ガイドローラ６０の上面に設けられている開口部６３がローラ保持部４０及びカバー部材７０によって二重に塞がれ、ガイドローラ６０の下面に設けられている開口部６４がキャップ６６によって塞がれている。なお、キャップ６６は、開口部６４の内周面にねじ結合されている。
【0097】
（第２実施形態）
次に、他の一実施の形態に係る延伸機について説明する。もっとも、本実施の形態に係る延伸機は、第１実施形態に係る延伸機５と同一の基本構成を有している。そこで、第１実施形態に係る延伸機５と同一または実質的に同一の構成については説明を省略し、異なる構成についてのみ説明する
本実施の形態に係る延伸機にも複数のリンク機構を含むリンク装置が用いられている。さらに、それぞれのリンク機構は、第１実施形態に係るリンク機構１１と同じく、レールホルダ３１やガイドローラ６０等を有している。
次に、他の一実施の形態に係る延伸機について説明する。もっとも、本実施の形態に係る延伸機は、第１実施形態に係る延伸機５と同一の基本構成を有している。そこで、第１実施形態に係る延伸機５と同一または実質的に同一の構成については説明を省略し、異なる構成についてのみ説明する
本実施の形態に係る延伸機にも複数のリンク機構を含むリンク装置が用いられている。さらに、それぞれのリンク機構は、第１実施形態に係るリンク機構１１と同じく、レールホルダ３１やガイドローラ６０等を有している。
【0098】
図１２は、本実施の形態に係るリンク機構のレールホルダ３１が備えるガイドローラ６０及びその周辺の構造を示す拡大断面図である。
【0099】
図１２に示されるように、ローラ保持部４０とガイドローラ６０との間に、ガイドローラ６０の開口部６３を覆うカバー部材８０が設けられている。
【0100】
図１３は、カバー部材８０の装着状態を示す分解斜視図である。一方のカバー部材８０は、ローラ保持部４０の一側部とガイドローラ６１との間に配置されてガイドローラ６１の開口部６３を覆っている。他方のカバー部材８０は、ローラ保持部４０の他側部とガイドローラ６２との間に配置されてガイドローラ６２の開口部６３を覆っている。
【0101】
それぞれのカバー部材８０は、フランジ部８１及び凸部８２を備えている。凸部８２は環状であって、フランジ部８１の内側に設けられている。また、凸部８２は、フランジ部８１の内縁から下方に向かって突出している。
【0102】
カバー部材８０の一面は、ガイドローラ６０の上面と対向しているローラ保持部４０の底面に接している。また、カバー部材８０の他の一面は、ローラ保持部４０の底面と対向しているガイドローラ６０の上面に接している。より特定的には、カバー部材８０のフランジ部８１の下面がガイドローラ６０のフランジ部６５の上面に接している。別の見方をすると、フランジ部８１の下面は、開口部６３の周囲でガイドローラ６０の上面に接している。
【0103】
さらに、カバー部材８０の凸部８２は、ガイドローラ６０の開口部６３に入り込んでいる。別の見方をすると、カバー部材８０の凸部８２は、ガイドローラ６０の開口部６３に嵌め込まれている。
【0104】
この結果、ガイドローラ６０の開口部６３は、カバー部材８０によって囲まれ、かつ、覆われている。より特定的には、開口部６３は、カバー部材８０のフランジ部８１によって囲まれており、かつ、カバー部材８０の凸部８２によって塞がれている。
【0105】
（第３実施形態）
次に、他の一実施の形態に係る延伸機について説明する。もっとも、本実施の形態に係る延伸機は、第１実施形態に係る延伸機５と同一の基本構成を有している。そこで、第１実施形態に係る延伸機５と同一または実質的に同一の構成については説明を省略し、異なる構成についてのみ説明する
本実施の形態に係る延伸機にも複数のリンク機構を含むリンク装置が用いられている。さらに、それぞれのリンク機構は、第１実施形態に係るリンク機構１１と同じく、レールホルダ３１やガイドローラ６０等などを有している。
次に、他の一実施の形態に係る延伸機について説明する。もっとも、本実施の形態に係る延伸機は、第１実施形態に係る延伸機５と同一の基本構成を有している。そこで、第１実施形態に係る延伸機５と同一または実質的に同一の構成については説明を省略し、異なる構成についてのみ説明する
本実施の形態に係る延伸機にも複数のリンク機構を含むリンク装置が用いられている。さらに、それぞれのリンク機構は、第１実施形態に係るリンク機構１１と同じく、レールホルダ３１やガイドローラ６０等などを有している。
【0106】
図１４は、本実施の形態に係るリンク機構のレールホルダ３１が備えるガイドローラ６０及びその周辺の構造を示す拡大断面図である。
【0107】
図１４に示されるように、ローラ保持部４０とガイドローラ６０との間に、ガイドローラ６０の開口部６３を覆うカバー部材９０が設けられている。それぞれのカバー部材９０は、一組のカバー部材９１及びカバー部材９２によって構成されている。
【0108】
各組のカバー部材９１，９２は上下に重なっている。より特定的には、カバー部材９１は、ガイドローラ６０の上に重なり、カバー部材９２は、カバー部材９１の上に重なっている。
【0109】
図１５は、カバー部材９０の装着状態を示す分解斜視図である。一方のカバー部材９０は、ローラ保持部４０の一側部とガイドローラ６１との間に配置されてガイドローラ６１の開口部６３を覆っている。他方のカバー部材９０は、ローラ保持部４０の他側部とガイドローラ６２との間に配置されてガイドローラ６２の開口部６３を覆っている。
【0110】
より特定的には、それぞれのカバー部材９１は、ガイドローラ６０の上に配置されて開口部６３を覆っている。それぞれのカバー部材９２は、カバー部材９１の上に配置されてカバー部材９１を覆うとともに、カバー部材９１とローラ保持部４０との間の隙間を埋めている。
【0111】
それぞれのカバー部材９１には、フランジ部９１ａ及び凸部９１ｂが設けられている。凸部９１ｂは環状であって、フランジ部９１ａの内側に設けられている。また、凸部９１ｂは、フランジ部９１ａの内縁から下方に向かって突出しており、ガイドローラ６０の開口部６３に入り込んでいる。
【0112】
それぞれのカバー部材９２の一面（下面）には、カバー部材９１の少なくとも一部を収容する環状の凹部９２ａが設けられている。また、それぞれのカバー部材９２の他の一面（上面）には、窪み９２ｂが設けられている。
【0113】
窪み９２ｂは、ローラ保持部４０の側部と実質的に同一の形状を有している。ローラ保持部４０の一側部は、ガイドローラ６１の開口部６３を覆っているカバー部材９０（カバー部材９２）の窪み９２ｂに嵌っている。また、ローラ保持部４０の他側部は、ガイドローラ６２の開口部６３を覆っているカバー部材９０（カバー部材９２）の窪み９２ｂに嵌っている。
【0114】
この結果、カバー部材９０の一面（上面）は、ローラ保持部４０の底面に接している。より特定的には、カバー部材９２の窪み９２ｂの底面がローラ保持部４０の側部の底面に接している。
【0115】
また、カバー部材９０の他の一面（下面）は、ガイドローラ６０の上面に接している。より特定的には、少なくともカバー部材９１のフランジ部９１ａの下面がガイドローラ６０のフランジ６５の上面に接している。
【0116】
なお、カバー部材９２はローラ保持部４０に固定されているが、カバー部材９２とカバー部材９１とは互いに固定されていない。そして、凸部９１ｂが開口部６３に嵌め込まれているカバー部材９１は、ガイドローラ６０と一緒に回転する。
【0117】
（第４実施形態）
次に、他の一実施の形態に係る延伸機について説明する。もっとも、本実施の形態に係る延伸機は、第１実施形態に係る延伸機５と同一の基本構成を有している。そこで、第１実施形態に係る延伸機５と同一または実質的に同一の構成については説明を省略し、異なる構成についてのみ説明する
本実施の形態に係る延伸機にも複数のリンク機構を含むリンク装置が用いられている。さらに、それぞれのリンク機構は、第１実施形態に係るリンク機構１１と同じく、レールホルダ３１やガイドローラ６０等を有している。
次に、他の一実施の形態に係る延伸機について説明する。もっとも、本実施の形態に係る延伸機は、第１実施形態に係る延伸機５と同一の基本構成を有している。そこで、第１実施形態に係る延伸機５と同一または実質的に同一の構成については説明を省略し、異なる構成についてのみ説明する
本実施の形態に係る延伸機にも複数のリンク機構を含むリンク装置が用いられている。さらに、それぞれのリンク機構は、第１実施形態に係るリンク機構１１と同じく、レールホルダ３１やガイドローラ６０等を有している。
【0118】
図１６は、本実施の形態に係るリンク機構のレールホルダ３１が備えるガイドローラ６０及びその周辺の構造を示す拡大断面図である。本実施の形態では、ローラ保持部４０にカバー部材１００が装着されている。
【0119】
図１７は、カバー部材１００の装着状態を示す分解斜視図である。カバー部材１００は、ローラ保持部４０に被せられ、ローラ保持部４０の全体を一括して覆っている。ここで、カバー部材１００の外形は、第１実施形態に係るローラ保持部４０の外形と同一または略同一である（図９参照）。つまり、カバー部材１００が装着された本実施の形態のローラ保持部４０は、第１実施形態のローラ保持部４０と実質的に同一の形状を有する。
【0120】
既述のとおり、第１実施形態のローラ保持部４０は、ガイドローラ６０の開口部６３の全域を覆うことが可能な形状を有している。よって、カバー部材１００が装着された本実施の形態のローラ保持部４０も、ガイドローラ６０の開口部６３の全域を覆うことが可能である。
【0121】
もっとも、本実施の形態では、ガイドローラ６０の開口部６３の一部の領域がローラ保持部４０の側部によって覆われ、ガイドローラ６０の開口部６３の残りの領域がカバー部材１００の側部によって覆われる。つまり、本実施の形態では、ローラ保持部４０とカバー部材１００とが協働して開口部６３の全域を覆う。
【0122】
なお、カバー部材１００には、シャフト４１やローラシャフト５１，５２を避ける開口部が形成されている。また、カバー部材１００は、ローラ保持部４０の両側部をそれぞれ覆う２つのカバー部材に分割してもよい。また、カバー部材１００は、ローラ保持部４０に固定してもよく、固定しなくてもよい。ただし、カバー部材１００を２つに分割した場合には、それぞれのカバー部材をローラ保持部４０に着脱可能に固定することが好ましい。
【0123】
これまでに説明した全ての実施の形態において、ガイドローラ６０の開口部６３は、その全域が覆われている。したがって、ガイドローラ６０内への油分の侵入が確実に防止または抑制される。この結果、軸受５３，５４の潤滑不足の発生が回避され、軸受５３，５４の寿命が延長される。さらに、軸受５３，５４の寿命延長は、リンク機構１１，リンク装置１０及び延伸機５のメンテナンス間隔の延長やメンテナンス頻度の低減に繋がる。
【0124】
以上、本発明者によってなされた発明を実施の形態および実施例に基づき具体的に説明したが、本発明は上記実施の形態または実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。
【0125】
上記各実施の形態のローラ保持部とカバー部材とは、適宜に組み合わせることができる。カバー部材の素材は特に限定されないが、ゴムや樹脂によって形成することが好ましい。
【符号の説明】
【0126】
１：薄膜製造システム
２：押出装置
３：Ｔダイ
４：原反冷却装置
５：延伸機
６：引き取り装置
７：巻き取り装置
８：樹脂膜
９：熱処理部
１０，１０Ｒ，１０Ｌ：リンク装置
１１：リンク機構
１２：クリップ
１２ａ：本体部
１２ｂ：把持部
１２ｃ：バネ部
１３，１４：レール
１９ａ，１９ｂ，１９ｃ：スプロケット
２０Ａ：予熱領域
２０Ｂ：延伸領域
２０Ｃ：熱固定領域
３０：リンクプレート
３１：レールホルダ
３１ａ：外側レールホルダ
３１ｂ：内側レールホルダ
３２：ベース部材
４０：ローラ保持部
４１：シャフト
４２，４３：溝
５１，５２：シャフト（ローラシャフト）
５３，５４：軸受
６０，６１，６２：ガイドローラ
６３，６４：開口部
６５：フランジ
６６：キャップ
７０，８０，９０，９１，９２，１００：カバー部材
７１：フランジ部
７２：凸部（上側大径凸部）
７３：凸部（上側小径凸部）
７４：凸部（下側凸部）
８１：フランジ部
８２：凸部
９１ａ：フランジ部
９１ｂ：凸部
９２ａ：凹部
９２ｂ：窪み
Ｌ１，Ｌ２：離間距離
Ｐ１，Ｐ２：ピッチ
２：押出装置
３：Ｔダイ
４：原反冷却装置
５：延伸機
６：引き取り装置
７：巻き取り装置
８：樹脂膜
９：熱処理部
１０，１０Ｒ，１０Ｌ：リンク装置
１１：リンク機構
１２：クリップ
１２ａ：本体部
１２ｂ：把持部
１２ｃ：バネ部
１３，１４：レール
１９ａ，１９ｂ，１９ｃ：スプロケット
２０Ａ：予熱領域
２０Ｂ：延伸領域
２０Ｃ：熱固定領域
３０：リンクプレート
３１：レールホルダ
３１ａ：外側レールホルダ
３１ｂ：内側レールホルダ
３２：ベース部材
４０：ローラ保持部
４１：シャフト
４２，４３：溝
５１，５２：シャフト（ローラシャフト）
５３，５４：軸受
６０，６１，６２：ガイドローラ
６３，６４：開口部
６５：フランジ
６６：キャップ
７０，８０，９０，９１，９２，１００：カバー部材
７１：フランジ部
７２：凸部（上側大径凸部）
７３：凸部（上側小径凸部）
７４：凸部（下側凸部）
８１：フランジ部
８２：凸部
９１ａ：フランジ部
９１ｂ：凸部
９２ａ：凹部
９２ｂ：窪み
Ｌ１，Ｌ２：離間距離
Ｐ１，Ｐ２：ピッチ
【図1】
【図2】
【図3】
【図4A】
【図4B】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8A】
【図8B】
【図8C】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】