特開 2024-154832 コネクタ用防水器具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024154832

(43)【公開日】2024-10-31

(54)【発明の名称】コネクタ用防水器具

(51)【国際特許分類】

   H01R 13/52 20060101AFI20241024BHJP

   B60J 5/10 20060101ALI20241024BHJP

   H02G 3/04 20060101ALI20241024BHJP

   H02G 3/30 20060101ALI20241024BHJP

【ＦＩ】

H01R13/52 D

B60J5/10 Z

H02G3/04 087

H02G3/30

H01R13/52 B

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023068945

(22)【出願日】2023-04-20

(71)【出願人】

【識別番号】000157083

【氏名又は名称】トヨタ自動車東日本株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001210

【氏名又は名称】弁理士法人ＹＫＩ国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】古瀬 宏貴

(72)【発明者】

【氏名】小谷 秀輝

(72)【発明者】

【氏名】村田 重光

(72)【発明者】

【氏名】大谷 聡宏

(72)【発明者】

【氏名】宇城 大希

【テーマコード（参考）】

5E087

5G357

5G363

【Ｆターム（参考）】

5E087FF12

5E087LL17

5E087MM09

5E087QQ04

5E087RR12

5G357DA02

5G357DB03

5G357DC12

5G357DD02

5G357DD06

5G357DE03

5G357DE05

5G363AA01

5G363BA02

5G363DA13

5G363DC03

(57)【要約】

【課題】バックドアの開閉に伴う、コネクタの被水を抑制可能とする。
【解決手段】防水器具である防水ボックス３０は、入口ゲート３２、出口ゲート３６、及び箱本体部３１を備える。入口ゲート３２は、入口開口３４が設けられる。入口開口３４は、コネクタ７０，７５から引き出される入力ケーブル７３Ａ，７８Ａ用に設けられる。出口ゲート３６は、出口開口３８が設けられる。出口開口３８は、コネクタ７０，７５から引き出される出力ケーブル７３Ｂ，７８Ｂ用に設けられる。箱本体部３１は、入口ゲート３２及び出口ゲート３６に接続される。さらに箱本体部３１は、入口ゲート３２及び出口ゲート３６を除いて、コネクタ７０，７５を全面に亘って覆う。また入口ゲート３２及び出口ゲート３６は、箱本体部３１から入口開口３４及び出口開口３８まで、インナパネル２２の下端に向けて下方に傾斜する。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

バックドアのインナパネルに取り付けられるコネクタ用の防水器具であって、
前記コネクタから引き出される入力ケーブル用の入口開口が設けられた入口ゲートと、
前記コネクタから引き出される出力ケーブル用の出口開口が設けられた出口ゲートと、
前記入口ゲート及び前記出口ゲートに接続され、前記入口ゲート及び前記出口ゲートを除いて、前記コネクタを全面に亘って覆う箱本体部と、
を備え、
前記入口ゲート及び前記出口ゲートは、前記箱本体部から前記入口開口及び前記出口開口まで、前記インナパネルの下端に向けて下方に傾斜する、
コネクタ用防水器具。

【請求項2】

請求項１に記載のコネクタ用防水器具であって、
前記箱本体部は、前記インナパネルと対向する対向壁を備え、
前記対向壁に、前記インナパネルの締結孔に差し込まれる締結具が配置される、
コネクタ用防水器具。

【請求項3】

請求項２に記載のコネクタ用防水器具であって、
前記箱本体部は、前記対向壁と対向する露出壁を備え、
前記露出壁の、前記締結具と対向する位置に目印が形成される、
コネクタ用防水器具。

【請求項4】

請求項２または３に記載のコネクタ用防水器具であって、
前記締結具は、前記インナパネルの前記締結孔に挿入されるクリップと、前記クリップを支持し前記対向壁に固定される台座を備え、
前記締結具は、前記対向壁上において、前記入口ゲート及び前記出口ゲートに近接配置される、
コネクタ用防水器具。

【請求項5】

請求項１に記載のコネクタ用防水器具であって、
前記箱本体部は光透過性である、
コネクタ用防水器具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本明細書では、バックドアのパネルに配置されたコネクタ用の防水器具に関する。

【背景技術】

【0002】

車両の板金であるパネルには、コネクタが取り付けられる。パネル周りの液体が、コネクタのオス端子とメス端子との接続部に浸入することを抑制するために、例えば特許文献１，２では、コネクタの周りにカバーが取り付けられる。

【0003】

例えば特許文献１では、パネルが略水平方向に設置される（横設される）。このパネルの下方にコネクタが配置される。コネクタの周りにカバーが配置される。カバーはトンネル形状となっており、コネクタに接続される電線の延出方向に沿って開口が設けられる。

【0004】

また例えば特許文献２では、パネルが略鉛直方向に設置される（立設される）。このパネルにコネクタが配置される。コネクタにはコネクタカバーが装着される。コネクタカバーは、コネクタの上方を覆う屋根板を備える。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１８－１８２９３２号公報

【特許文献2】特開２０２０－１０７５７６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

ところで、車両のバックドアは、閉止状態では直立配置となり、開放状態では水平配置となる。直立配置において、バックドアのパネル面に付着した水滴は、下方に垂れ落ちる。水平配置において、バックドアのパネル面に付着した水滴は、パネル面を伝って水平移動する。このように、バックドアの開閉状態に応じて、パネル面に付着した液体の流れ態様が変化する。

【0007】

また、バックドアは、内装部品であるドアトリム、外装部品であるアウタパネル、及びドアトリムとアウタパネルの間に設けられるインナパネルを含む。外部への露出を避けるために、コネクタは例えばインナパネルの、ドアトリムとの対向面に配置される。このとき、開放状態のバックドアを閉じるときの衝撃で、ドアトリムに付着した水滴が、インナパネルの対向面まで撥ねるおそれもある。

【0008】

そこで本明細書で開示されるコネクタ用防水器具は、バックドアの開閉に伴う、コネクタの被水を抑制可能とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本明細書で開示されるコネクタ用防水器具は、コネクタがバックドアのインナパネルに取り付けられる。防水器具は、入口ゲート、出口ゲート、及び箱本体部を備える。入口ゲートは、入口開口が設けられる。入口開口は、コネクタから引き出される入力ケーブル用に設けられる。出口ゲートは、出口開口が設けられる。出口開口は、コネクタから引き出される出力ケーブル用に設けられる。箱本体部は、入口ゲート及び出口ゲートに接続される。さらに箱本体部は、入口ゲート及び出口ゲートを除いて、コネクタを全面に亘って覆う。また入口ゲート及び出口ゲートは、箱本体部から入口開口及び出口開口まで、インナパネルの下端に向けて下方に傾斜する。

【0010】

上記構成によれば、入口ゲート及び出口ゲートを除いて、防水器具によってコネクタが全面に亘って覆われる。これにより、バックドアの開閉に伴う、コネクタの被水を抑制可能となる。また入口ゲート及び出口ゲートが、インナパネルの下端に向けて下方に傾斜することで、バックドアの閉止時において、入口ゲート及び出口ゲートに付着した液体は、傾斜に沿って流下する。その結果、コネクタの被水が抑制される。

【0011】

また上記構成において、箱本体部は、インナパネルと対向する対向壁を備えてもよい。この場合、対向壁に、インナパネルの締結孔に差し込まれる締結具が配置される。

【0012】

コネクタに締結具を設ける場合、箱本体部を開口して締結部を差し入れなければならない。この場合、箱本体部の開口が液体の浸入経路となり得る。上記構成のように、箱本体部を介してコネクタをインナパネルに締結させる構造とすることで、締結のための開口を、箱本体部に設けなくても済む。

【0013】

また上記構成において、箱本体部は、対向壁と対向する露出壁を備えてもよい。この場合、露出壁の、締結具と対向する位置に目印が形成される。

【0014】

コネクタ及びこれを収容する防水器具をインナパネルに締結させるに当たり、締結具がインナパネルの締結孔に差し込まれる。箱本体部の露出面について、締結具と対向する位置に目印を形成することで、当該目印を押圧すれば、締結具をインナパネルの締結孔に差し込むことができる。

【0015】

また上記構成において、締結具は、インナパネルの締結孔に挿入されるクリップと、クリップを支持し対向壁に固定される台座を備えてもよい。この場合、締結具は、対向壁上において、入口ゲート及び出口ゲートに近接配置される。

【0016】

上記構成によれば、締結具の台座分、入口ゲート及び出口ゲートをインナパネルから浮かせることができる。これに伴い、インナパネルの表面を伝う液体の、入口ゲート及び出口ゲートへの浸入を抑制できる。

【0017】

また上記構成において、箱本体部は光透過性であってよい。

【0018】

上記構成によれば、コネクタの接続状態を箱本体部の外部から視認可能となる。

【発明の効果】

【0019】

本明細書に開示されるコネクタ用防水器具は、バックドアの開閉に伴う、コネクタの被水を抑制可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本実施形態に係るコネクタ用防水器具が取り付けられる、バックドアを例示する斜視図である。

【図2】バックドアのインナパネルに、本実施形態に係るコネクタ用防水器具が取り付けられたときの様子を例示する斜視図である。

【図3】本実施形態に係るコネクタ用防水器具の構造を説明する分解斜視図である。

【図4】カバーの、インナパネルとの対向面の構造を例示する斜視図である。

【図5】ベースにコネクタを取り付けたときの例を示す斜視図である。

【図6】カバーをベースに取り付けたときの例を示す斜視図である。

【図7】本実施形態に係るコネクタ用防水器具をインナパネルに締結させる工程を例示する斜視図である。

【図8】光透過性のケースを例示する斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

図１には、コネクタ、及び、本実施形態に係るコネクタ用防水器具が搭載された、車両１０が例示される。なお図１－図８において、車両前後方向が記号ＦＲで表される軸で示される。また車幅方向が記号ＲＷで表される軸で示される。さらに鉛直方向が記号ＵＰで表される軸で示される。

【0022】

記号ＦＲはＦｒｏｎｔの略であり、前後方向軸ＦＲは車両前方を正方向とする。記号ＲＷはＲｉｇｈｔ Ｗｉｄｔｈの略であり、幅方向軸ＲＷは右幅方向を正方向とする。また高さ軸ＵＰは上方向を正方向とする。図１に示されているように、これらＦＲ軸、ＲＷ軸、ＵＰ軸は互いに直交する。以下適宜、これら３軸を基準に、本実施形態に係るコネクタ用防水器具が説明される。

【0023】

＜バックドア＞
図１を参照して、車両１０の後面にバックドア２０が配置される。バックドア２０はいわゆる跳ね上げ式のドアであって、上端部の回転軸Ｌ１周りに回動可能となっている。バックドア２０は、回転軸Ｌ１周りに開閉される。すなわちバックドア２０は、閉止時には直立配置となり、全開時には水平配置となる。

【0024】

なお、直立配置とはバックドア２０の水平面に対する角度が垂直に近い状態を指す。例えばバックドア２０の水平面に対する角度が７５°以上１０５°以下の範囲にあるときに、バックドア２０が直立配置されていると捉えられる。

【0025】

同様にして、水平配置とはバックドア２０の水平面に対する角度が０°に近い状態を指す。例えばバックドア２０の水平面に対する角度が－１５°以上１５°以下の範囲にあるときに、バックドア２０が水平配置されていると捉えられる。

【0026】

図２には、バックドア２０の内部構造が例示される。例えばバックドア２０は、外板パネルであるアウタパネル２１（図１参照）と、車室に露出する内装部品であるドアトリム（図示せず）を備える。さらにバックドア２０は、アウタパネル２１とドアトリムの間に、インナパネル２２を備える。

【0027】

インナパネル２２には、コネクタ７０，７５（図５参照）をはじめ、バックドア２０用の車両部品が取り付けられる。インナパネル２２は、例えばアルミパネル等の金属板金から構成される。

【0028】

インナパネル２２には、サービスホール２８や締結孔２９Ａ，２９Ｂ（図７参照）が穿孔される。サービスホール２８は、内面２４から外面２６に配線等を通すために設けられる。締結孔２９Ａ，２９Ｂは、本実施形態に係る防水ボックス３０をインナパネル２２に締結固定するために設けられる。

【0029】

インナパネル２２の外面２６はアウタパネル２１（図１参照）に面する。アウタパネル２１から車外の雨水等が浸入する場合がある。バックドア２０の開閉動作、例えばバックドア２０を閉じるときの衝撃で、アウタパネル２１の液体が撥ねてインナパネル２２の外面２６に付着する場合がある。

【0030】

さらにインナパネル２２の外面２６に付着した液体は外面２６上を垂れ下がり、サービスホール２８等の孔からインナパネル２２の内面２４に浸入するおそれがある。

【0031】

また、インナパネル２２の内面２４はドアトリム（図示せず）と対向する。結露等によりドアトリムの表面に液体が生じる。バックドア２０の開閉動作、例えばバックドア２０を閉じるときの衝撃で、ドアトリム表面の液体が撥ねてインナパネル２２の内面２４に付着する場合がある。

【0032】

このように、インナパネル２２の内面２４には、水等の液体が付着するおそれがある。そこで、インナパネル２２に締結固定されるコネクタ７０，７５（図５参照）を被水から保護するために、本実施形態に係る防水器具がインナパネル２２に取り付けられる。

【0033】

＜コネクタ＞
図５には、インナパネル２２に締結固定されるコネクタ７０，７５が例示される。コネクタ７０，７５はそれぞれメス型コネクタ７１，７６及びオス型コネクタ７２，７７を備える。オス型コネクタ７２，７７は入力ケーブル７３Ａ，７８Ａの末端接続部である。メス型コネクタ７１，７６は出力ケーブル７３Ｂ，７８Ｂの末端接続部である。例えばオス型コネクタ７２，７７のツメ７２Ａ，７７Ａがメス型コネクタ７１，７６の締結孔に嵌まり込むことで、メス型コネクタ７１，７６とオス型コネクタ７２，７７が係合され、両者が導通される。

【0034】

図２、図５に例示されるように、本実施形態に係るコネクタ用防水器具である、防水ボックス３０は、複数のコネクタを収容可能となっている。図５の例では、２個のコネクタ７０，７５が防水ボックス３０に収容される。しかしながら、防水ボックス３０の形状を変更することで、３個以上のコネクタを、防水ボックス３０に収容することができる。

【0035】

＜防水ボックス＞
インナパネル２２に取り付けられるコネクタ７０，７５を被水から保護するために、防水器具である防水ボックス３０が設けられる。防水ボックス３０は、コネクタ７０，７５を収容した状態で、インナパネル２２に取り付けられる。防水ボックス３０は、コネクタ７０，７５を被水から保護するための防水器具であり、箱本体部３１、入口ゲート３２、及び出口ゲート３６を備える。

【0036】

入口ゲート３２は、略角筒状の管路であって、その端部には、入口開口３４が設けられる。コネクタ７０，７５から、入力ケーブル７３Ａ，７８Ａが、入口開口３４を経由して防水ボックス３０の外部に引き出される。

【0037】

出口ゲート３６は、略角筒状の管路であって、その端部には、出口開口３８が設けられる。コネクタ７０，７５から、出力ケーブル７３Ｂ，７８Ｂが、出口開口３８を経由して防水ボックス３０の外部に引き出される。

【0038】

箱本体部３１は、入口ゲート３２及び出口ゲート３６に接続される箱体である。箱本体部３１は、コネクタ７０，７５を上下前後左右に亘って覆う。すなわち箱本体部３１は、入口ゲート３２及び出口ゲート３６を除いて、コネクタ７０，７５を全面に亘って覆う。

【0039】

また、入口ゲート３２及び出口ゲート３６は、箱本体部３１から入口開口３４及び出口開口３８まで、下方に傾斜するように延伸する。言い換えると、入口ゲート３２及び出口ゲート３６は、箱本体部３１から入口開口３４及び出口開口３８まで、インナパネル２２の下端に向けて斜めに延伸する。また、入口ゲート３２及び出口ゲート３６は、箱本体部３１の下方部分、つまりインナパネル２２の下端寄りに設けられる。

【0040】

例えばバックドア２０が閉止状態にあるとき、つまりバックドア２０が直立配置であるときに、箱本体部３１に液体が付着し、そのまま入口ゲート３２及び出口ゲート３６まで垂れる場合がある。このような場合でも、斜め傾斜の入口ゲート３２及び出口ゲート３６の壁面を伝って液体が流れ、そのまま滴下される。これにより、出口開口３８及び入口開口３４からの液体の浸入が抑制される。

【0041】

また後述されるように、入口ゲート３２及び出口ゲート３６の底壁であるガイド６３Ｂ，６３Ｃ（図３参照）は底壁６３の本体部６３Ａと比較して細幅となる。これにより、入口ゲート３２及び出口ゲート３６の下端部分の底壁には隙間３９（図２参照）が生じる。この隙間３９から液体が抜けることで、箱本体部３１内への液体の浸入が抑制される。

【0042】

＜防水ボックスの構造＞
図３を参照して、防水ボックス３０はケース４０及びベース６０を備える。例えばこれらの部品はプラスチック等の樹脂材料から形成される。ケース４０はベース６０よりも前後幅（ＦＲ軸幅）が広くなるように形成される。後述されるように、ケース４０をベース６０にスライド移動させて嵌め込むことで防水ボックス３０が組み立てられる。

【0043】

ケース４０は防水ボックス３０の上部部品である。図３には、ケース４０の露出壁４１を主面とする斜視図が例示される。図４には、図３とは反対向きのアングルでケース４０を例示した斜視図である。すなわち図４では、対向壁４２を主面とする斜視図が例示される。図３、図４を参照して、ケース４０は、箱本体部３１を構成する露出壁４１、対向壁４２、天井壁４３、側壁４４，４５を備える。

【0044】

対向壁４２はインナパネル２２（図２参照）の内面２４と対向する平板部である。対向壁４２には締結具５０，５１が取り付けられる。このように、本実施形態に係る防水ボックス３０では、コネクタ７０，７５が締結具を備える代わりに、防水ボックス３０に締結具５０，５１が設けられる。

【0045】

コネクタ７０，７５に締結具を設ける場合、防水ボックス３０の対向壁４２に孔を開けて締結部を挿入させる必要がある。この場合、対向壁４２の孔が液体の浸入経路となるおそれがある。コネクタ７０，７５には、インナパネル２２との締結具を持たせずに、防水ボックス３０の対向壁４２に締結具５０，５１を持たせることで、対向壁４２に孔を設ける必要が無くなる。

【0046】

締結具５０，５１は、クリップ５０Ａ，５１Ａ、鍔５０Ｂ，５１Ｂ、及び台座５０Ｃ，５１Ｃを備える。クリップ５０Ａ，５１Ａはインナパネル２２の締結孔２９Ａ，２９Ｂ（図７）に差し込まれる。クリップ５０Ａ，５１Ａがインナパネル２２の締結孔２９Ａ，２９Ｂに完全に差し込まれると、鍔５０Ｂ，５１Ｂとクリップ５０Ａ，５１Ａとにインナパネル２２が挟持される。

【0047】

台座５０Ｃ，５１Ｃは締結具５０，５１の根本部であって、対向壁４２に固定される。例えば溶着により台座５０Ｃ，５１Ｃが対向壁４２に固定される。台座５０Ｃ，５１Ｃは前後方向（ＦＲ軸方向）に延設される。つまりこの台座５０Ｃ，５１Ｃにより、対向壁４２はインナパネル２２の内面２４から浮いた状態となる。

【0048】

また、締結具５０，５１は、対向壁４２上において、入口ゲート３２及び出口ゲート３６に近接配置される。例えば入口ゲート３２及び出口ゲート３６と箱本体部３１との境界線上に締結具５０，５１が配置される。このような配置が採られることで、入口ゲート３２及び出口ゲート３６はインナパネル２２の内面２４から浮いた状態（離隔された状態）となる。したがって、内面２４を伝う液体が入口ゲート３２及び出口ゲート３６に浸入することが抑制される。

【0049】

図３、図４を参照して、露出壁４１は対向壁４２と車両前後方向（ＦＲ軸方向）に対向する。露出壁４１は、バックドア２０からドアトリム（図示せず）を取り外した際に、作業員等に視認される。

【0050】

対向壁４２と露出壁４１の間に、天井壁４３、側壁４４，４５が接続される。これらの壁材により、下方が開放された箱型構造が形成される。

【0051】

露出壁４１には、マーク４１Ａ，４１Ｂが形成される。このマーク４１Ａ，４１Ｂは、締結具５０，５１と車両前後方向に対向する位置に設けられる。図７を参照して、マーク４１Ａ，４１Ｂは、締結具５０，５１を締結孔２９Ａ，２９Ｂを挿入するための目印となる。マーク４１Ａ，４１Ｂは、露出壁４１に印刷されていてもよい。またマーク４１Ａ，４１Ｂは、ケース４０の成型時に形成される立体構造であってもよい。

【0052】

図３を参照して、露出壁４１の下端に、爪４１Ｃ，４１Ｄが形成される。爪４１Ｃ，４１Ｄは、露出壁４１の下端から下方に延伸する。後述されるように、爪４１Ｃ，４１Ｄは、ベース６０のスロット６１Ａ１，６１Ａ２に挿入される。

【0053】

ケース４０は、入口ゲート３２を構成するゲート天井壁部３２Ａ、ゲート側壁部３２Ｂ，３２Ｃを備える。またケース４０は、出口ゲート３６を構成するゲート天井壁部３６Ａ、ゲート側壁部３６Ｂ，３６Ｃを備える。これらの壁部は、箱本体部３１から離隔するにつれて下方に、つまりインナパネル２２の下端に向かって、傾斜する傾斜構造を備える。このような構造を備えることで、バックドア２０が閉止状態、つまり直立配置のときに、ゲート天井壁部３２Ａ，３６Ａに付着した液体は、その傾斜面に沿って流れ、防水ボックス３０から下方に滴下される。これにより、入口ゲート３２及び出口ゲート３６への液体の浸入が抑制される。

【0054】

図３を参照して、ベース６０は防水ボックス３０の下部部品である。ベース６０は上方が開放されたトレイ形状を備える。より詳細には、ベース６０は、露出壁６１、対向壁６２、及び底壁６３の３面構造を備える。

【0055】

対向壁６２は、インナパネル２２の内面２４と対向する。対向壁６２は、締結部６２Ａ、ゲート側壁部６２Ｂ，６２Ｃを備える。締結部６２Ａは、ゲート側壁部６２Ｂ，６２Ｃよりも高さ方向に長く形成される。締結部６２Ａには、スロット６２Ａ１，６２Ａ２が形成される。このスロット６２Ａ１，６２Ａ２には、コネクタ７０，７５の（図５参照）に設けられた爪７４，７９が挿入される。

【0056】

露出壁６１は対向壁６２と車両前後方向に対向する。露出壁６１は締結部６１Ａ、ゲート側壁部６１Ｂ，６１Ｃを備える。締結部６１Ａにはスロット６１Ａ１，６１Ａ２が設けられる。このスロット６１Ａ１，６１Ａ２には、ケース４０の爪４１Ｃ，４１Ｄが挿入される。

【0057】

また底壁６３は本体部６３Ａ、ガイド６３Ｂ，６３Ｃを備える。露出壁６１の締結部６１Ａ、対向壁６２の締結部６２Ａ、及び底壁の本体部６３Ａは、箱本体部３１の一部となる。露出壁６１のゲート側壁部６１Ｂ，６１Ｃ、対向壁６２のゲート側壁部６２Ｂ，６２Ｃ、及び底壁のガイド６３Ｂ，６３Ｃは、入口ゲート３２及び出口ゲート３６の一部となる。

【0058】

ガイド６３Ｂ，６３Ｃは本体部６３Ａと比較して車両前後方向の幅が短くなるように形成される。これにより、図２に例示されるように、入口ゲート３２及び出口ゲート３６の底面に隙間３９が形成される。仮に、入口開口３４及び出口開口３８から液体が浸入しても、当該液体は隙間３９から防水ボックス３０外に排出される。

【0059】

このように、本実施形態に係る防水ボックス３０は、上下前後左右に亘って、コネクタ７０，７５を囲む。例えばバックドア２０が閉止されインナパネル２２が直立配置されているときに、防水ボックス３０の上からインナパネル２２の内面２４を伝って垂れる液体は、防水ボックス３０の天井壁４３で止められる。

【0060】

また、バックドア２０が開放されインナパネル２２が水平配置されているときに、インナパネル２２の内面２４を伝って流れる液体は、防水ボックス３０の対向壁４２、天井壁４３、側壁４４，４５、及び底壁６３のいずれかにより止められる。

【0061】

＜防水ボックスの取付工程＞
図３、図５を参照して、コネクタ７０，７５の爪７４，７９が、ベース６０のスロット６２Ａ１，６２Ａ２に挿入される。これによりコネクタ７０，７５がベース６０に係合される。

【0062】

さらに図６を参照して、ケース４０がベース６０の上からスライド移動させられる。このとき、ケース４０の爪４１Ｃ，４１Ｄがベース６０のスロット６１Ａ１，６１Ａ２に挿入される。これによりケース４０がベース６０に係合される。また、入力ケーブル７３Ａ，７８Ａの引き出し口が入口ゲート３２に纏められる。同様にして、出力ケーブル７３Ｂ，７８Ｂの引き出し口が、出口ゲート３６に纏められる。

【0063】

図７を参照して、作業者はインナパネル２２の内面２４に形成された締結孔２９Ａ，２９Ｂと、防水ボックス３０の締結具５０，５１について、粗い位置決めを行う。その後、作業者はマーク４１Ａ，４１Ｂを車両後方（インナパネル２２側）に押す。これにより、クリップ５０Ａ，５１Ａが締結孔２９Ａ，２９Ｂに差し込まれる。その結果、防水ボックス３０及びこれに収容されたコネクタ７０，７５がインナパネル２２に締結固定される。

【0064】

＜防水ボックスの別例＞
図８には、本実施形態に係る防水ボックス３０の別例が示される。この例では、箱本体部３１の大部分を構成するケース４０が、光透過性の材料から構成される。例えばケース４０はいわゆる透明プラスチックから構成される。

【0065】

ケース４０を光透過性とすることで、防水ボックス３０の内部を視認可能となる。例えば、コネクタ７０，７５の抜けの有無等を、防水ボックス３０から視認可能となる。

【符号の説明】

【0066】

１０ 車両、２０ バックドア、２２ インナパネル、２９Ａ，２９Ｂ 締結孔、３０ 防水ボックス（防水器具）、３１ 箱本体部、３２ 入口ゲート、３４ 入口開口、３６ 出口ゲート、３８ 出口開口、４０ ケース、４１ 露出壁、４１Ａ，４１Ｂ マーク、４２ 対向壁、５０ 締結具、６０ ベース、７０，７５ コネクタ、７３Ａ，７８Ａ 入力ケーブル、７３Ｂ，７８Ｂ 出力ケーブル。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】