特開 2024-154961 コネクタケーシング

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024154961

(43)【公開日】2024-10-31

(54)【発明の名称】コネクタケーシング

(51)【国際特許分類】

   H01R 13/52 20060101AFI20241024BHJP

   B60R 16/02 20060101ALN20241024BHJP

【ＦＩ】

H01R13/52 D

B60R16/02 610B

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023069221

(22)【出願日】2023-04-20

(71)【出願人】

【識別番号】000241500

【氏名又は名称】トヨタ紡織株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000578

【氏名又は名称】名古屋国際弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】隈部 明信

(72)【発明者】

【氏名】水野 健一

(72)【発明者】

【氏名】小林 和真

【テーマコード（参考）】

5E087

【Ｆターム（参考）】

5E087LL04

5E087LL17

5E087QQ04

5E087RR12

(57)【要約】

【課題】 ケーシングが被水した場合には、コネクタと貫通穴の内周面との隙間から当該水がケーシング内に進入してしまうことを抑制可能なコネクタケーシングの一例を開示する。
【解決手段】 コネクタケーシング１では、貫通穴２Ｂの上方側に壁部２Ａからケーシング２の外側に向けて突出した第１庇部４Ａ、４Ｂが設けられている。そして、第１庇部４Ａ、４Ｂの左端４Ｅと右端４Ｆとの間には、左端４Ｅ及び右端４Ｆより高い位置にある頂部４Ｇが存在しているとともに、頂部４Ｇから左端４Ｅに向かうほど漸次低くなり、かつ、頂部４Ｇから右端４Ｆに向かうほど漸次低くなっている。これにより、水が第１庇部４Ａ、４Ｂを伝って流れるので、当該水がコネクタ３側に流れることが阻止され得る。したがって、ケーシング２が被水した場合であっても、コネクタ３と貫通穴２Ｂの内周面との隙間から当該水がケーシング２内に進入してしまうことが抑制され得る。
【選択図】 図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

電気的な接続を行うためのコネクタを収納するケーシングであって、当該コネクタが貫通可能な貫通穴を有するケーシングと、
前記貫通穴が設けられた前記ケーシングの壁部のうち、少なくとも当該貫通穴の上方側に設けられた庇部であって、前記壁部から前記ケーシングの外側に向けて突出した庇部とを備え、
前記庇部の水平方向一端と当該水平方向他端との間には、当該一端及び他端より高い位置にある頂部が存在し、
さらに、前記庇部は、前記頂部から前記一端に向かうほど漸次低くなり、かつ、前記頂部から前記他端に向かうほど漸次低くなっているコネクタケーシング。

【請求項2】

前記庇部は、
前記頂部から前記一端まで直線状に構成され、かつ、
前記頂部から前記他端まで直線状に構成されている請求項１に記載のコネクタケーシング。

【請求項3】

前記一端及び前記他端のうち少なくとも一方の端部には、当該端部から更に下方に延びる第２の庇部が設けられおり、
前記第２の庇部は、前記壁部から前記ケーシングの外側に向けて突出し、かつ、当該第２の庇部の下端は、水平方向において、前記一方の端部より他方の端部側にずれている請求項１又は２に記載のコネクタケーシング。

【請求項4】

前記庇部の先端は、前記ケーシングに収納された状態の前記コネクタの先端より前記壁部側にずれている請求項１又は２に記載のコネクタケーシング。

【請求項5】

前記庇部の上面は、水平面又は前記壁部に近づくほど低くなる傾斜面にて構成されている請求項１又は２に記載のコネクタケーシング。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、コネクタを収納するケーシングに関する。

【背景技術】

【0002】

例えば、特許文献１に記載のコネクタでは、複数の接続端子が環状周壁にて覆われている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１７－１３９０５７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

例えば、コネクタがケーシング内に収納された構成では、当該コネクタは、ケーシングに設けられた貫通穴を通して当該ケーシング内外を貫通した状態となる。このため、仮に、ケーシングが被水した場合には、コネクタと貫通穴との隙間から当該水がケーシング内に進入してしまうおそれがある。

【0005】

本開示は、上記点に鑑み、ケーシングが被水した場合に、コネクタと貫通穴との隙間から当該水がケーシング内に進入してしまうことを抑制可能なコネクタケーシングの一例を開示する。

【課題を解決するための手段】

【0006】

コネクタケーシング（２）は、例えば、以下の構成要件のうち少なくとも１つを備えることが望ましい。すなわち、当該構成要件は、電気的な接続を行うためのコネクタ（３）を収納するケーシング（２）であって、当該コネクタ（３）が貫通可能な貫通穴（２Ｂ）を有するケーシング（２）と、貫通穴（２Ｂ）が設けられたケーシング（２）の壁部（２Ａ）のうち、少なくとも当該貫通穴（２Ｂ）の上方側に設けられた庇部（４Ａ、４Ｂ）であって、壁部（２Ａ）からケーシング（２）の外側に向けて突出した庇部（４Ａ、４Ｂ）とを備え、庇部（４Ａ、４Ｂ）の水平方向一端（４Ｅ）と当該水平方向他端（４Ｆ）との間には、当該一端（４Ｅ）及び他端（４Ｆ）より高い位置にある頂部（４Ｇ）が存在し、さらに、庇部（４Ａ、４Ｂ）は、頂部（４Ｇ）から一端（４Ｅ）に向かうほど漸次低くなり、かつ、頂部（４Ｇ）から他端（４Ｆ）に向かうほど漸次低くなっていることである。

【0007】

これにより、庇部（４Ａ、４Ｂ）によって水がコネクタ（３）側に流れることが阻止され得るので、ケーシング（２）が被水した場合であっても、コネクタ（３）と貫通穴（２Ｂ）の内周面との隙間から当該水がケーシング（２）内に進入してしまうことが抑制され得る。

【0008】

なお、当該コネクタケーシング（２）は、例えば、以下の構成であってもよい。
庇部（４Ａ、４Ｂ）は、頂部（４Ｇ）から一端（４Ｅ）まで直線状に構成され、かつ、頂部（４Ｇ）から他端（４Ｆ）まで直線状に構成されていることが望ましい。これにより、庇部（４Ａ、４Ｂ）の勾配が全域に亘って大きくなるので、被水した水を確実に排水することが可能となる。

【0009】

また、一端（４Ｅ）及び他端（４Ｆ）のうち少なくとも一方の端部には、当該端部から更に下方に延びる第２の庇部（４Ｃ、４Ｄ）が設けられおり、第２の庇部（４Ｃ、４Ｄ）は、壁部（２Ａ）からケーシング（２）の外側に向けて突出し、かつ、当該第２の庇部（４Ｃ、４Ｄ）の下端（４Ｈ、４Ｊ）は、水平方向において、当該一方の端部より他方の端部側にずれていることが望ましい。

【0010】

これにより、例えば、一端（４Ｅ）及び他端（４Ｆ）を通る仮想線が上下方向となるように、ケーシング（２）の載置状態が変更となった場合であっても、第２の庇部（４Ｃ、４Ｄ）により、コネクタ（３）と貫通穴（２Ｂ）の内周面との隙間から当該水がケーシング（２）内に進入してしまうことが抑制され得る。

【0011】

庇部（４Ａ、４Ｂ）の先端（４Ｋ）は、ケーシング（２）に収納された状態のコネクタ（３）の先端より壁部（２Ａ）側にずれていることが望ましい。これにより、コネクタ（３）の接続作業又は離脱作業時の作業性が低下することが抑制され得る。

【0012】

庇部（４Ａ、４Ｂ）の上面（４Ｌ）は、水平面又は壁部（２Ａ）に近づくほど低くなる傾斜面にて構成されていることが望ましい。これにより、庇部（４Ａ、４Ｂ）の上面（４Ｌ）に溜まった水がコネクタ（３）の先端側に流れてしまうことが抑制され得る。

【0013】

因みに、上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的構成等との対応関係を示す一例であり、本開示は上記括弧内の符号に示された具体的構成等に限定されない。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】第１実施形態に係るコネクタケーシングを示す図である。

【図2】第１実施形態に係るコネクタケーシングを示す図である。

【図3】第１実施形態に係る庇部とケーシングとを示す図である。

【図4】第１実施形態に係る庇部とケーシングとを示す図である。

【図5】第１実施形態に係るコネクタケーシングの特徴を示す図である。

【図6】第１実施形態に係るコネクタケーシングの特徴を示す図である。

【図7】第２実施形態に係る庇部の形状を示す図である。

【図8】図８Ａ～図８Ｆは、庇部の断面形状を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下の「発明の実施形態」は、本開示の技術的範囲に属する実施形態の一例を示すものである。つまり、特許請求の範囲に記載された発明特定事項等は、下記の実施形態に示された具体的構成や構造等に限定されない。

【0016】

本実施形態は、車両等の乗物に搭載されるシート（以下、乗物用シートという。）に本開示に係るコネクタケーシングが適用された例である。各図に付された方向を示す矢印及び斜線等は、各図相互の関係及び部材又は部位の形状等を理解し易くするために記載されたものである。

【0017】

したがって、当該コネクタケーシングは、各図に付された方向に限定されない。各図に示された方向は、本実施形態に係る乗物用シートが車両に組み付けられた状態における方向である。斜線が付された図は、必ずしも断面図を示さない。

【0018】

少なくとも符号が付されて説明された部材又は部位は、「１つの」等の断りがされた場合を除き、少なくとも１つ設けられている。本開示に示されたコネクタケーシングは、少なくとも符号が付されて説明された部材又は部位等の構成要素、並びに図示された構造部位のうち少なくとも１つを備える。

【0019】

（第１実施形態）
＜１．コネクタケーシングの概要＞
コネクタケーシングは、コネクタを収納するためのケーシングである。本実施形態に係るコネクタは、乗物用シートに搭載された電気機器との電気的な接続を行うためのコネクタである。なお、電気機器とは、電動モータ等の電動アクチュエータや操作スイッチ等である。

【0020】

当該コネクタケーシング１は、図１に示されるように、ケーシング２及び庇部４等を少なくとも備える。ケーシング２は、コネクタ３を覆うように収納する。なお、本実施形態に係るコネクタ３は、雄型コネクタが挿入される雌型コネクタである。

【0021】

当該ケーシング２の外壁を構成する壁部２Ａには、図２に示されるように、コネクタ３が貫通可能な貫通穴２Ｂが設けられている。そして、ケーシング２内にコネクタ３が収納された状態では、図１に示されるように、当該コネクタ３の開口側がケーシング２の外側に向けて開口している。

【0022】

庇部４は、壁部２Ａのうち、少なくとも貫通穴２Ｂの上方側に設けられた庇状の部位であって、壁部２Ａからケーシング２の外側に向けて突出した突条にて構成されている。なお、本実施形態に係る庇部４は、ケーシング２と共に樹脂にて一体成形されたケーシング２との一体品である。

【0023】

＜２．庇部の詳細＞
本実施形態に係る庇部４は、図２に示されるように、第１庇部４Ａ、４Ｂ及び第２庇部４Ｃ、４Ｄ等を有して構成されている。第１庇部４Ａ、４Ｂの水平方向一端４Ｅ（以下、左端４Ｅともいう。）と当該水平方向他端４Ｆ（以下、右端４Ｆともいう。）との間には、左端４Ｅ及び右端４Ｆより高い位置にある頂部４Ｇが存在する。

【0024】

そして、第１庇部４Ａ、４Ｂは、頂部４Ｇから左端４Ｅに向かうほど漸次低くなり、かつ、頂部４Ｇから右端４Ｆに向かうほど漸次低くなっている。なお、本実施形態では、第１庇部４Ａは、頂部４Ｇから左端４Ｅまで直線状に構成されて傾斜し、第１庇部４Ｂは、頂部４Ｇから右端４Ｆまで直線状に構成されて傾斜している。

【0025】

第２庇部４Ｃ、４Ｄそれぞれは、左端４Ｅ及び右端４Ｆから更に下方に延びる部位であって、壁部２Ａからケーシング２の外側に向けて突出した突条である。そして、左端４Ｅから下方側に延びる第２庇部４Ｃ、及び右端４Ｆから下方側に延びる第２庇部４Ｄは、上下方向に対して傾斜している。

【0026】

具体的には、第２庇部４Ｃは、第２庇部４Ｃの下端４Ｈが、水平方向において、左端４Ｅより右端４Ｆ側にずれるように傾斜している。第２庇部４Ｄは、第２庇部４Ｄの下端４Ｊが、水平方向において、右端４Ｆより左端４Ｅ側にずれるように傾斜している。

【0027】

庇部４、つまり第１庇部４Ａ、４Ｂ及び第２庇部４Ｃ、４Ｄの先端４Ｋは、図３に示されるように、ケーシング２に収納された状態のコネクタ３の先端３Ａより壁部２Ａ側にずれている。具体的には、庇部４の先端４Ｋは、コネクタ３の先端３Ａに対して紙面右側に位置する。

【0028】

少なくとも第１庇部４Ａ、４Ｂの上面４Ｌは、図４に示されるように、略水平面にて構成されている。なお、本実施形態では、第２庇部４Ｃ、４Ｄの断面形状は、第１庇部４Ａ、４Ｂの断面形状（図４参照）と合同である。換言すれば、庇部４の外側、つまり庇部４のうち貫通穴３Ｂと反対側の面は、壁部２Ａと直交する方向と略平行である。

【0029】

＜３．本実施形態に係るコネクタケーシングの特徴＞
本実施形態に係るコネクタケーシング１では、貫通穴２Ｂの上方側に壁部２Ａからケーシング２の外側に向けて突出した第１庇部４Ａ、４Ｂが設けられている。そして、第１庇部４Ａ、４Ｂそれぞれは、頂部４Ｇから左端４Ｅに向かうほど漸次低くなり、かつ、頂部４Ｇから右端４Ｆに向かうほど漸次低くなっている。

【0030】

これにより、図５の破線矢印に示されるように、ケーシング２が被水しても、水が第１庇部４Ａ、４Ｂを伝って流れるので、当該水がコネクタ３側に流れることが阻止され得る。したがって、ケーシング２が被水した場合であっても、コネクタ３と貫通穴２Ｂの内周面との隙間から当該水がケーシング２内に進入してしまうことが抑制され得る。

【0031】

第１庇部４Ａ、４Ｂは、頂部４Ｇから左端４Ｅまで直線状に構成され、かつ、頂部４Ｇから右端４Ｆまで直線状に構成されている。
これにより、第１庇部４Ａ、４Ｂの勾配が全域に亘って大きくなるので、被水した水を確実に排水することが可能となる。このため、左端４Ｅ及び右端４Ｆまで到達した水は、当該水の勢いによって、第１庇部４Ａ、４Ｂから確実に排出される。

【0032】

左端４Ｅ及び右端４Ｆから更に下方に延びる第２庇部４Ｃ、４Ｄが設けられている。そして、第２庇部４Ｃは、第２庇部４Ｃの下端４Ｈが、左端４Ｅより右端４Ｆ側にずれるように傾斜している。第２庇部４Ｄは、第２庇部４Ｄの下端４Ｊが、右端４Ｆより左端４Ｅ側にずれるように傾斜している。

【0033】

これにより、例えば、左端４Ｅ及び右端４Ｆを通る仮想線が上下方向となるように、ケーシング２の載置状態が変更となった場合であっても（図６参照）、第１庇部４Ａ又は第１庇部４Ｂと第２庇部４Ｃ又は第２庇部４Ｄとにより、コネクタ３と貫通穴２Ｂの内周面との隙間から当該水がケーシング２内に進入してしまうことが抑制され得る。

【0034】

庇部４の先端４Ｋは、ケーシング２に収納された状態のコネクタ３の先端３Ａより壁部２Ａ側にずれている。これにより、コネクタ３の接続作業又は離脱作業時の作業性が低下することが抑制され得る。

【0035】

なお、仮に、庇部４の先端４Ｋがコネクタ３の先端３Ａより壁部２Ａから離間していると、コネクタ３の接続作業又は離脱作業時に、庇部４の先端４Ｋが障害となって、当該作業の作業性が悪化するおそれがある。

【0036】

第１庇部４Ａ、４Ｂの上面４Ｌは、略水平な面にて構成されている。これにより、第１庇部４Ａ、４Ｂの上面４Ｌに溜まった水がコネクタ３の先端３Ａ側に流れてしまうことが抑制され得る。

【0037】

（第２実施形態）
本実施形態に係る庇部４は、図７に示されるように、貫通穴２Ｂの全周を囲む菱形状としたものである。なお、上述の実施形態と同一の構成要件等は、上述の実施形態と同一の符号が付されている。このため、本実施形態では、重複する説明は省略されている。

【0038】

（その他の実施形態）
上述の実施形態に係る庇部４の断面形状は、図４に示される形状に限定されない。すなわち、当該開示は、例えば、図８Ａ～図８Ｆに示されるような構成であってもよい。なお、図８Ｅ及び図９Ｆに係る上面４Ｌは、壁部２Ａに近づくほど低くなる傾斜面にて構成されている。

【0039】

上述の実施形態では、第１庇部４Ａ、４Ｂは、頂部４Ｇから端４Ｅ、Ｆまで直線状に構成されていた。しかし、本開示はこれに限定されない。すなわち、当該開示は、例えば、第１庇部４Ａ、４Ｂが曲線状に構成されていてもよい。

【0040】

上述の実施形態に係る庇部４は、第２庇部４Ｃ、４Ｄを有していた。しかし、本開示はこれに限定されない。すなわち、当該開示は、例えば、少なくとも第１庇部４Ａ、４Ｂを有していれば十分である。

【0041】

上述の実施形態では、庇部４の先端４Ｋは、ケーシング２に収納された状態のコネクタ３の先端３Ａより壁部２Ａ側にずれていた。しかし、本開示はこれに限定されない。すなわち、当該開示は、例えば、ケーシング２に収納された状態のコネクタ３の先端３Ａが庇部４の先端４Ｋより壁部２Ａ側にずれていてもよい。

【0042】

上述の実施形態では、車両に本開示に係る乗物用シートを適用した。しかし、本明細書に開示された発明の適用はこれに限定されない。すなわち、当該開示は、例えば、鉄道車両、船舶及び航空機等の乗物に用いられるシート、並びに劇場や家庭用等に用いられる据え置き型シートにも適用できる。

【0043】

さらに、本開示は、上述の実施形態に記載された開示の趣旨に合致するものであればよく、上述の実施形態に限定されない。したがって、上述した複数の実施形態のうち少なくとも２つの実施形態が組み合わせられた構成、又は上述の実施形態において、図示された構成要件もしくは符号を付して説明された構成要件のうちいずれかが廃止された構成であってもよい。

【符号の説明】

【0044】

１… コネクタケーシング
２… ケーシング
２Ａ… 壁部
２Ｂ… 貫通穴
３… コネクタ
３Ａ… 先端
３Ｂ… 貫通穴
４… 庇部
４Ａ、４Ｂ… 第１庇部
４Ｃ、４Ｄ… 第２庇部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】