特開 2024-155336 装飾装置及びハンドル

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024155336

(43)【公開日】2024-10-31

(54)【発明の名称】装飾装置及びハンドル

(51)【国際特許分類】

   B62D 1/10 20060101AFI20241024BHJP

【ＦＩ】

B62D1/10

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023069984

(22)【出願日】2023-04-21

(71)【出願人】

【識別番号】000229955

【氏名又は名称】日本プラスト株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100092565

【弁理士】

【氏名又は名称】樺澤 聡

(74)【代理人】

【識別番号】100112449

【弁理士】

【氏名又は名称】山田 哲也

(72)【発明者】

【氏名】杉山 昌司

(72)【発明者】

【氏名】長澤 康悟

【テーマコード（参考）】

3D030

【Ｆターム（参考）】

3D030DB63

3D030DB81

(57)【要約】

【課題】外観を損なうことなく簡素な構成で取付部に対するエンブレムの位置ずれを抑制できる装飾装置及びこれを備えたステアリングホイールを提供する。
【解決手段】装飾装置１７は、側壁部３６を備える凹状の取付部１６を有するパッド部１０と、取付部１６に少なくとも一部が埋め込まれて配置されるエンブレム１５と、を備える。エンブレム１５の背後側に側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４が形成され、取付部１６に一及び他の位置決め部４３ａ，４３ｂが形成されて、側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４と一及び他の位置決め部４３ａ，４３ｂとの当接により、側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４と一及び他の位置決め部４３ａ，４３ｂとの一方と側壁部３６との間に側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４と一及び他の位置決め部４３ａ，４３ｂとの他方の位置が規制されている。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

側壁部を備える凹状の取付部を有する取付部材と、
前記取付部に少なくとも一部が埋め込まれて配置される装飾部材と、を備え、
前記装飾部材の背後側に第一当接部が形成され、前記取付部に第二当接部が形成されて、前記第一当接部と前記第二当接部との当接により、前記第一当接部と前記第二当接部との一方と前記側壁部との間に前記第一当接部と前記第二当接部との他方の位置が規制されている
ことを特徴とする装飾装置。

【請求項2】

第一当接部は、線状に形成され装飾部材を補強するリブである
ことを特徴とする請求項１記載の装飾装置。

【請求項3】

装飾部材は、直線状の直線状部を有し、
第一当接部は、少なくとも一部が前記直線状部に沿って形成されている
ことを特徴とする請求項２記載の装飾装置。

【請求項4】

第一当接部は、少なくとも一部が装飾部材の外縁に沿って形成され、
側壁部は、前記装飾部材の直線状部と対向する直線状壁部を有し、
第二当接部は、前記第一当接部と当接して前記直線状壁部との間に前記第一当接部の位置を規制する
ことを特徴とする請求項３記載の装飾装置。

【請求項5】

ハンドル本体部と、
このハンドル本体部に取り付けられる請求項１ないし４いずれか一記載の装飾装置と、を備え、
前記装飾装置の取付部材がパッド部であり、前記装飾装置の装飾部材がエンブレムである
ことを特徴とするハンドル。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、取付部に少なくとも一部が埋め込まれて配置される装飾部材を有する装飾装置及びこれを備えたハンドルに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、自動車などの車両用のハンドルであるステアリングホイールのパッドに、装飾部材であるエンブレムを埋め込んで配置したものが知られている。パッドには、エンブレムの外形に沿う凹状の取付部が形成され、取付部の側壁部が、エンブレムの外縁部に対向して位置する（例えば、特許文献１参照。）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】実開平０１－１６１１５３号公報 （第６頁、第１図及び第２図）

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特に、エンブレムに直線状の部分がある場合、装飾部材の取り付け位置が、設計上の想定位置に対して僅かでも傾いていると、装飾体の直線状の部分と、それに対向する取付部の直線状の側壁部と、の間に、一側から他側へと徐々に間隔が変化する不均一な隙間が形成される。このような直線状の部分に生じる位置ずれにより生じる隙間は、僅かなものであっても相対的に際立ち、外観を損ねることとなる。このような僅かなずれでも際立つ外観上の不具合を解消するためには、一般的な位置決めでは不十分であり、また、デザイン上の制限で、装飾部材の直線状の部分と側壁部の直線状の部分との間の隙間には位置決め部を形成することが困難である。

【0005】

本発明は、このような点に鑑みなされたもので、外観を損なうことなく簡素な構成で取付部に対する装飾部材の位置ずれを抑制できる装飾装置及びこれを備えたハンドルを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

請求項１記載の装飾装置は、側壁部を備える凹状の取付部を有する取付部材と、前記取付部に少なくとも一部が埋め込まれて配置される装飾部材と、を備え、前記装飾部材の背後側に第一当接部が形成され、前記取付部に第二当接部が形成されて、前記第一当接部と前記第二当接部との当接により、前記第一当接部と前記第二当接部との一方と前記側壁部との間に前記第一当接部と前記第二当接部との他方の位置が規制されているものである。

【0007】

請求項２記載の装飾装置は、請求項１記載の装飾装置において、第一当接部は、線状に形成され装飾部材を補強するリブであるものである。

【0008】

請求項３記載の装飾装置は、請求項２記載の装飾装置において、装飾部材は、直線状の直線状部を有し、第一当接部は、少なくとも一部が前記直線状部に沿って形成されているものである。

【0009】

請求項４記載の装飾装置は、請求項３記載の装飾装置において、第一当接部は、少なくとも一部が装飾部材の外縁に沿って形成され、側壁部は、前記装飾部材の直線状部と対向する直線状壁部を有し、第二当接部は、前記第一当接部と当接して前記直線状壁部との間に前記第一当接部の位置を規制するものである。

【0010】

請求項５記載のハンドルは、ハンドル本体部と、このハンドル本体部に取り付けられる請求項１ないし４いずれか一記載の装飾装置と、を備え、前記装飾装置の取付部材がパッド部であり、前記装飾装置の装飾部材がエンブレムであるものである。

【発明の効果】

【0011】

請求項１記載の装飾装置によれば、装飾部材の背後側に隠れた位置で装飾部材の位置を規制して、装飾部材を取付部の所定の位置に確実に配置することができるので、外観を損なうことなく、簡素な構成で取付部に対する装飾部材の位置ずれを抑制できる。

【0012】

請求項２記載の装飾装置によれば、請求項１記載の装飾装置の効果に加えて、別途第一当接部を形成する場合と比較して、構成をより簡素化できる。

【0013】

請求項３記載の装飾装置によれば、請求項２記載の装飾装置の効果に加えて、装飾部材の直線状部の位置を取付部において高精度に設定できる。

【0014】

請求項４記載の装飾装置によれば、請求項３記載の装飾装置の効果に加えて、取付部において装飾部材の直線状部と取付部の側壁部の直線状壁部との直線状の合わせ隙が均一または略均一となり、外観が向上する。

【0015】

請求項５記載のハンドルによれば、エンブレムがパッド部に見栄えよく位置する、デザイン性に優れたハンドルを提供できる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】本発明の一実施の形態の装飾装置を示す説明図である。

【図2】（ａ）は同上装飾装置の一部を意匠側から示す平面図、（ｂ）は同上装飾装置の一部を背後側から示す平面図、（ｃ）は（ａ）のＩ－Ｉ相当位置の断面図である。

【図3】同上装飾装置の一部を拡大して示す断面図である。

【図4】同上装飾装置の分解斜視図である。

【図5】同上装飾装置を備えるハンドルの例を示す正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下、本発明の一実施の形態について、図面を参照して説明する。

【0018】

図５において、１は車両である自動車用の操舵用のハンドル（ステアリングハンドル）であるステアリングホイールを示す。ステアリングホイール１は、ハンドル本体部であるステアリングホイール本体部２と、ステアリングホイール本体部２の乗員側に装着されるモジュール３と、を備えている。なお、ステアリングホイール１は、通常傾斜した状態で車両に備えられるステアリングシャフトに装着されるものであるが、以下、車両の直進状態を基準とし、ステアリングシャフト側を背面側、乗員側を正面側とし、フロントガラスに向かう方向（矢印Ａ方向）を上側として説明する。また、前後方向及び左右方向については、乗員から見た方向として説明する。

【0019】

そして、ステアリングホイール本体部２は、円環状をなす把持部であるグリップ部であるリム部４と、リム部４の内側に位置するボス部５と、これらリム部４とボス部５とを連結する複数のスポーク部６と、から構成されている。スポーク部６は、本実施の形態において、左右二本のものを図示するが、二本に限定されるものではない。スポーク部には、各種スイッチなどが配置されていてもよい。

【0020】

また、ボス部５の背面部には、ステアリングシャフトに嵌着される略円筒状のボスが設けられているとともに、このボスに芯体を構成するボスプレートが一体的に固着されている。そして、ボスプレートから、スポーク部６の芯金が一体に延設され、あるいは溶接などして固着されている。さらに、スポーク部６の芯金に、リム部４の芯金が溶接などして固着されている。

【0021】

さらに、ステアリングホイール本体部２の背後側には、合成樹脂製などのボディカバーが取り付けられている。ボディカバーは、ステアリングホイール本体部２のボス部５及び左右のスポーク部６の背面側すなわち裏面側を覆っている。

【0022】

また、リム部４の芯金の外周部とスポーク部６の芯金のリム部４側の部分の外周部とには表皮部が形成され、さらに、この表皮部の外周の全部あるいは一部が、天然あるいは人工の皮革などにより覆われている。

【0023】

モジュール３は、ステアリングホイール本体部２のボス部５の正面側を覆って配置される。モジュール３は、一例として、エアバッグ装置などの補助拘束装置（ＳＲＳ）である。また、モジュール３は、自動車に備えられるホーン装置のスイッチとしての機能を有する。

【0024】

モジュール３は、パッド部１０と、ケース部と、を有する。モジュール３がエアバッグ装置である場合、折り畳まれた状態のエアバッグがガス噴射装置（インフレータ）などとともにケース部に配置されてパッド部１０により覆われている。

【0025】

図４及び図５に示すパッド部１０は、ステアリングホイール１において乗員側に対向して位置する意匠部分である。パッド部１０は、カバー体、モジュールカバーなどとも呼ばれる。パッド部１０は、例えば合成樹脂により形成されている。パッド部１０は、本体部１３を備えている。本体部１３は、例えば板状に形成され、主としてパッド部１０の意匠部分を構成する。本体部１３の背面（裏面）には、正面視略角筒状などの筒状に突設された周壁である周板部１４が形成されている。本体部１３と周板部１４とに囲まれた部分が、エアバッグなどの被収納部材を収納する収納部となっている。周板部１４には、図示しないが、ケース部とパッド部１０とを係合するためのパッド係合部などが形成されている。

【0026】

本体部１３には、装飾部材であるエンブレム１５が取り付けられる取付部１６が形成されている。つまり、パッド部１０は、エンブレム１５が取り付けられる取付部材である。パッド部１０とエンブレム１５とにより、装飾装置１７が構成されている。本実施の形態の装飾装置１７は、自動車などの車両用のものである。

【0027】

図１に示すエンブレム１５は、デザインオーナメント、アッパプレート、あるいはアッパエンブレムなどとも呼ばれ、意匠部分を構成している。エンブレム１５は、例えば合成樹脂により成形されている。エンブレム１５は、少なくとも一部が取付部１６に埋め込まれて配置される。

【0028】

エンブレム１５は、装飾部材本体部であるエンブレム本体部２０を備える。エンブレム本体部２０は、本体部１３の意匠側である表面に沿って位置する。エンブレム本体部２０は、長手方向を有する形状に形成されている。本実施の形態において、エンブレム本体部２０は、長方形状に形成されている。すなわち、エンブレム本体部２０には、直線状の部分が形成されている。本実施の形態では、エンブレム本体部２０には、直線状部である長辺部２０ａ，２０ａと直線状部である短辺部２０ｂ，２０ｂとにより外縁部が囲まれている。図示される例では、エンブレム本体部２０は、長手方向と短手方向との寸法比が２：１以上の長方形状となっている。また、エンブレム本体部２０は、平板状に形成されている。

【0029】

エンブレム本体部２０には、係合部２１が突設されている。係合部２１は、フックとも呼ばれ、エンブレム１５をパッド部１０の本体部１３に取り付けるためのものである。図２（ｃ）に示すように、係合部２１は、エンブレム本体部２０の背後側に位置する。係合部２１は、エンブレム本体部２０の厚み方向に延びるピン状に形成されている。係合部２１は、エンブレム本体部２０と連なる軸部２３を有する。軸部２３の先端部には、抜止部である拡大部２４が一体的に形成されている。拡大部２４は、軸部２３に対し、係合部２１の突出方向と交差する方向に拡大されている。

【0030】

本実施の形態において、係合部２１は、複数設けられている。図示される例では、係合部２１は、エンブレム本体部２０に三つ設定されている。これら係合部２１は、エンブレム本体部２０の長手方向に互いに離れて配置されている。図示される例では、係合部２１は、エンブレム本体部２０の長手方向の中央部と、両端部近傍と、にそれぞれ位置する。

【0031】

また、図１に示すように、エンブレム本体部２０には、補強用のリブ２６が形成されている。リブ２６は、エンブレム本体部２０の背後側において、係合部２１間を連結して形成されている。リブ２６は、エンブレム本体部２０の背後側に係合部２１よりも小さい突出量で突出している。リブ２６は、係合部２１の基端部から、エンブレム本体部２０の一の端縁部側である長手方向の一端部側及び他の端縁部側である長手方向の他端部側に延びて形成されている。本実施の形態では、リブ２６は、エンブレム本体部２０の一の端縁部である長手方向の一端部から、係合部２１の基端部を介して、長手方向の他端部に亘り連なっている。すなわち、リブ２６は、複数の係合部２１間に連なり、エンブレム本体部２０の長手方向全体に亘り配置されている。そのため、リブ２６は、エンブレム本体部２０の短手方向の任意の断面上に位置するようにエンブレム本体部２０の全体に亘り形成されている。

【0032】

リブ２６は、係合部２１を成形する際に同時に成形される。本実施の形態において、リブ２６は、エンブレム本体部２０の短手方向に対して非平行に形成されている。

【0033】

好ましくは、リブ２６は、第一部分である連結リブ部３１と、第二部分である傾斜リブ部３２と、第三部分である側縁リブ部３３と、第四部分である端縁リブ部３４と、を一体的に有する。連結リブ部３１は、各係合部２１の基端部と連なってエンブレム本体部２０の長手方向に延びる。本実施の形態において、連結リブ部３１は、各係合部２１の両側部にそれぞれ設定されている。また、傾斜リブ部３２は、連結リブ部３１の係合部２１とは反対側の端部から係合部２１に対し離れる方向に向かい長手方向と交差する方向に傾斜状に延びる。図示される例では、傾斜リブ部３２は、連結リブ部３１の端部から短手方向の一方側と他方側とにそれぞれ拡大されるように傾斜されている。さらに、側縁リブ部３３は、傾斜リブ部３２の連結リブ部３１側の端部とは反対側の端部に連なってエンブレム本体部２０の長手方向に延びる。エンブレム本体部２０の長手方向に隣接する傾斜リブ部３２，３２間が側縁リブ部３３により連結される。側縁リブ部３３は、エンブレム本体部２０の長辺部２０ａに沿って直線状に形成され、エンブレム本体部２０の外縁に位置する。傾斜リブ部３２と側縁リブ部３３とにより、リブ２６の一部が係合部２１，２１間でハニカム状（六角形状）に形成されている。また、端縁リブ部３４は、エンブレム本体部２０の長手方向の両端部の位置において、側縁リブ部３３に連なってエンブレム本体部２０の短手方向に延びる。端縁リブ部３４は、エンブレム本体部２０の短辺部２０ｂに沿って直線状に形成され、エンブレム本体部２０の外縁に位置する。傾斜リブ部３２と側縁リブ部３３と端縁リブ部３４とにより、リブ２６の一部がエンブレム本体部２０の長手方向の両端部にてループ状に形成されている。

【0034】

一方、取付部１６は、エンブレム１５が収容される凹状に窪んで本体部１３に形成されている。取付部１６は、エンブレム１５の外形に沿った形状に形成されている。取付部１６は、側壁部３６及び底部３７により囲まれる凹状の空間部である。

【0035】

側壁部３６は、エンブレム１５のエンブレム本体部２０の外縁部に対向する。本実施の形態では、側壁部３６は、角筒状の枠部として形成されている。側壁部３６は、エンブレム本体部２０の長辺部２０ａに対向する直線状壁部である長壁部３６ａと、エンブレム本体部２０の短辺部２０ｂに対向する直線状壁部である短壁部３６ｂと、が形成されている。図示される例では、長壁部３６ａは、左右方向に長手状に延び、短壁部３６ｂは、上下方向に延びている。

【0036】

底部３７は、エンブレム１５の取付座面である。底部３７は、側壁部３６に連なって形成されている。底部３７は、長壁部３６ａと短壁部３６ｂとにより囲まれる四角形状となっている。底部３７は、平板状に形成されている。底部３７には、図２（ｃ）に示すようにエンブレム１５の係合部２１がそれぞれ挿通される開口部３８が形成されている。開口部３８は、底部３７を貫通して形成されている。開口部３８は、係合部２１と同数形成されている。開口部３８は、丸穴状に形成されている。

【0037】

そして、開口部３８に挿通された係合部２１は、図２（ｂ）、図２（ｃ）及び図４に示すように、底部３７すなわち本体部１３の背後側で保持部材４０により係合保持されることで、本体部１３（底部３７）を板厚方向に挟み込んだ状態で保持される。

【0038】

保持部材４０は、バックプレートなどとも呼ばれ、本体部１３の背後に位置して通常露出しない部分である。保持部材４０は、例えば合成樹脂により板状に成形されている。保持部材４０は、エンブレム１５を本体部１３に保持できれば種々の形状とすることができるが、本実施の形態では、エンブレム１５のエンブレム本体部２０と同様に、長手方向を有する形状に形成されている。図示される例では、保持部材４０は、長方形状に形成されている。

【0039】

また、保持部材４０には、開口部３８に挿通されたエンブレム１５の係合部２１を受ける受け部４１が形成されている。受け部４１は、保持部材４０を貫通する穴部として形成されている。受け部４１は、係合部２１と同数形成されている。本実施の形態において、受け部４１は、保持部材４０に三つ設定されている。これら受け部４１は、保持部材４０の長手方向に互いに離れて配置されている。図示される例では、受け部４１は、保持部材４０の長手方向の中央部と、両端部近傍と、にそれぞれ位置する。

【0040】

受け部４１の内縁部には、挿入された係合部２１の拡大部２４を係止する爪部である係止部４１ａが形成されている。係止部４１ａは、受け部４１に対する係合部２１の挿脱方向に厚み方向を有して、この厚み方向に弾性変形可能な板状となっている。

【0041】

また、図１に示すように、取付部１６の底部３７には、エンブレム１５を位置決めする位置決め部４３が形成されている。位置決め部４３は、エンブレム１５のリブ２６の一部との当接により取付部１６に対するエンブレム１５の位置を規制する。

【0042】

位置決め部４３は、底部３７から正面側に突出している。位置決め部４３は、板状に形成されて細長く延びるリブである。位置決め部４３には、エンブレム１５の上下の位置と、エンブレム１５の回転ずれと、を規制する一の位置決め部４３ａと、エンブレム１５の左右の位置を規制する他の位置決め部４３ｂと、が設定されている。

【0043】

一の位置決め部４３ａは、エンブレム１５のエンブレム本体部２０の中央部に対応する底部３７の中央部を基準として、長手方向（左右方向）及び短手方向（上下方向）にそれぞれ対をなして設定されている。本実施の形態において、一の位置決め部４３ａは、底部３７の中央部を基準として左側の上下と右側の上下とにそれぞれ設定されている。図示される例では、一の位置決め部４３ａは、側壁部３６の長壁部３６ａに近接し、かつ、長壁部３６ａから離れて位置する。一の位置決め部４３ａと側壁部３６の長壁部３６ａとの間に、エンブレム１５のリブ２６の側縁リブ部３３の位置が規制されている。つまり、エンブレム１５のリブ２６の側縁リブ部３３が第一当接部であり、一の位置決め部４３ａが第一当接部に当接して第一当接部の位置を側壁部３６との間に規制する第二当接部（当てリブ）として機能する。一の位置決め部４３ａは、上下方向に延びて形成されている。

【0044】

他の位置決め部４３ｂは、エンブレム１５のエンブレム本体部２０の長手方向の両端部に対応する底部３７の長手方向（左右方向）の両端部にて底部３７の短手方向（上下方向）の中央部にそれぞれ設定されている。図示される例では、他の位置決め部４３ｂは、側壁部３６の短壁部３６ｂに近接し、かつ、短壁部３６ｂから離れて位置する。他の位置決め部４３ｂと側壁部３６の短壁部３６ｂとの間に、エンブレム１５のリブ２６の端縁リブ部３４の位置が規制されている。つまり、エンブレム１５のリブ２６の端縁リブ部３４が第一当接部であり、他の位置決め部４３ｂが第一当接部に当接して第一当接部の位置を側壁部３６との間に規制する第二当接部（当てリブ）として機能する。他の位置決め部４３ｂは、左右方向に延びて形成されている。

【0045】

また、図３に示すように、位置決め部４３は、側壁部３６に対向する縁部が、正面側から背後側に向かい側壁部３６に対して徐々に接近するように傾斜した傾斜部４５となっている。傾斜部４５の傾斜角度は、底部３７の法線方向または底部３７からの位置決め部４３の突出方向に対し例えば１５°程度に設定されている。また、傾斜部４５は、エンブレム１５の側縁リブ部３３、端縁リブ部３４に対し、所定の干渉代ＯＬで干渉するように設定されている。干渉代ＯＬは、僅かなものであり、例えば０．０５ｍｍ程度に設定されている。

【0046】

そこで、エンブレム１５をパッド部１０に取り付ける際には、図４に示すように、エンブレム１５をパッド部１０の正面側から取付部１６に近づけ、係合部２１を開口部３８に挿入するようにエンブレム１５のエンブレム本体部２０を取付部１６に押し込む。

【0047】

このとき、図３に示すエンブレム本体部２０の背後に形成されているリブ２６の側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４が、取付部１６の底部３７の一及び他の位置決め部４３ａ，４３ｂのそれぞれの傾斜部４５に当接し、傾斜部４５の傾斜にしたがって側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４が側壁部３６の長壁部３６ａ及び短壁部３６ｂ側へと接近するように案内され、一及び他の位置決め部４３ａ，４３ｂに当接している側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４が一及び他の位置決め部４３ａ，４３ｂと長壁部３６ａ及び短壁部３６ｂとの間に位置するように規制される。

【0048】

そこで、図２（ａ）に示すように、取付部１６においてエンブレム１５のエンブレム本体部２０の長辺部２０ａ及び短辺部２０ｂが取付部１６の側壁部３６の長壁部３６ａ及び短壁部３６ｂに沿って直線長手状に延びる一定または略一定の僅かな合わせ隙を有する所定の位置にエンブレム１５が位置決めされる。

【0049】

この後、図２（ｂ）及び図２（ｃ）に示すように、開口部３８に挿通されて取付部１６の底部３７の背後側に突出する係合部２１に対し、別途形成された保持部材４０の受け部４１を位置合わせして、保持部材４０を押し込むことで、係合部２１の先端部に形成された拡大部２４が受け部４１の係止部４１ａを弾性変形させつつ乗り越え、係止部４１ａが復帰変形して拡大部２４に引っ掛かることで、エンブレム１５がパッド部１０に保持される。

【0050】

上述したように、エンブレム１５の背後側に形成されたリブ２６の側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４と、取付部１６に形成された一及び他の位置決め部４３ａ，４３ｂと、の当接により、一及び他の位置決め部４３ａ，４３ｂと側壁部３６との間に側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４の位置が規制されるので、エンブレム１５の背後側に隠れた位置でエンブレム１５の位置を規制して、エンブレム１５を取付部１６の所定の位置に確実に配置することができる。そこで、例えばエンブレム１５と取付部１６の側壁部３６との間の隙間に位置決め部を形成するなどの必要がなく、エンブレム１５と取付部１６の側壁部３６との間の隙間から位置決め部が見えることがないので、外観を損なうことなく、簡素な構成で取付部１６に対するエンブレム１５の位置ずれを抑制できる。

【0051】

エンブレム１５の背後側に形成された補強用のリブ２６の一部である側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４を第一当接部として利用することで、別途第一当接部を形成する場合と比較して、構成をより簡素化できる。

【0052】

エンブレム１５の直線状の長辺部２０ａ及び短辺部２０ｂに沿って、側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４を形成しているので、エンブレム１５の長辺部２０ａ及び短辺部２０ｂの位置を取付部１６において高精度に設定できる。

【0053】

側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４のそれぞれの少なくとも一部、本実施の形態では全部がエンブレム１５の外縁に沿って形成され、側壁部３６がエンブレム１５の側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４と対向する長壁部３６ａ及び短壁部３６ｂを有し、一及び他の位置決め部４３ａ，４３ｂが側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４と当接して長壁部３６ａ及び短壁部３６ｂとの間に側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４の位置を規制することで、取付部１６においてエンブレム１５の長辺部２０ａ及び短辺部２０ｂと取付部１６の側壁部３６の長壁部３６ａ及び短壁部３６ｂとの直線状の合わせ隙が均一または略均一となり、外観が向上する。

【0054】

しかも、一及び他の位置決め部４３ａ，４３ｂの側壁部３６側の縁部に傾斜部４５を形成したので、エンブレム１５の側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４を一及び他の位置決め部４３ａ，４３ｂに当接させて押し込むだけで傾斜部４５により側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４が案内されて、エンブレム１５の位置が自動的に所定の位置に決まる。そのため、エンブレム１５の取り付けの作業性が良好である。

【0055】

また、側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４と一及び他の位置決め部４３ａ，４３ｂの傾斜部４５，４５との干渉によって側縁リブ部３３及び端縁リブ部３４をエンブレム１５の外側方向へと押し込み、エンブレム１５を特に回転方向に規制して、エンブレム１５の長辺部２０ａ及び短辺部２０ｂと側壁部３６の長壁部３６ａ及び短壁部３６ｂとの間に大きな合わせ隙が生じることを抑制できるとともに、エンブレム１５の係合部２１に保持部材４０を取り付けるまでの間、エンブレム１５を取付部１６に仮保持でき、エンブレム１５の取り付けの作業性が良好である。

【0056】

そして、ステアリングホイール１のパッド部１０にエンブレム１５を配置した装飾装置１７を構成することで、エンブレム１５がパッド部１０に見栄えよく位置する、デザイン性に優れたステアリングホイール１を提供できる。

【0057】

なお、一実施の形態において、位置決め部４３と側壁部３６との間に側縁リブ部３３、端縁リブ部３４が位置する構成としたが、これに限らず、側縁リブ部３３、端縁リブ部３４と側壁部３６との間に位置決め部４３が位置する構成でもよい。

【0058】

また、エンブレム１５において、第一当接部は、リブ２６とは別個に形成されていてもよい。

【0059】

さらに、上記の例では、四つの一の位置決め部４３ａと二つの他の位置決め部４３ｂとを設定したが、位置決め部４３の個数は限定されない。

【0060】

また、装飾装置１７の装飾部材は、エンブレム１５に限定されず、その他の任意の装飾部材としてよい。

【0061】

さらに、装飾装置１７は、自動車などの車両用に限らず、任意の用途に適用できる。

【産業上の利用可能性】

【0062】

本発明は、例えば自動車のステアリングホイールのパッド構造として好適に用いることができる。

【符号の説明】

【0063】

１ ハンドルであるステアリングホイール
２ ハンドル本体部であるステアリングホイール本体部
１０ 取付部材であるパッド部
１５ 装飾部材であるエンブレム
１６ 取付部
１７ 装飾装置
２０ａ 直線状部である長辺部
２０ｂ 直線状部である短辺部
３３ 第一当接部である側縁リブ部
３４ 第一当接部である端縁リブ部
３６ 側壁部
３６ａ 直線状壁部である長壁部
３６ｂ 直線状壁部である短壁部
４３ａ 第二当接部である一の位置決め部
４３ｂ 第二当接部である他の位置決め部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】