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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024157254
(43)【公開日】2024-11-07
(54)【発明の名称】電動弁及び冷凍サイクルシステム
(51)【国際特許分類】
F16K 31/04 20060101AFI20241030BHJP
F16K 47/02 20060101ALI20241030BHJP
F25B 41/35 20210101ALI20241030BHJP
【ＦＩ】
F16K31/04 Z
F16K47/02 F
F25B41/35
【審査請求】有
【請求項の数】7
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023071508
(22)【出願日】2023-04-25
(71)【出願人】
【識別番号】000143949
【氏名又は名称】株式会社鷺宮製作所
(74)【代理人】
【識別番号】110001243
【氏名又は名称】弁理士法人谷・阿部特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】中川 大樹
【テーマコード（参考）】
3H062
3H066
【Ｆターム（参考）】
3H062AA07
3H062AA15
3H062BB33
3H062CC02
3H062DD01
3H062EE07
3H062FF38
3H062HH04
3H062HH08
3H062HH09
3H066AA04
3H066BA32
(57)【要約】
【課題】流体速度の減速手段を備えることにより、流体通過音を抑制し、静音性を向上させ得る電動弁及びこれを用いた冷凍サイクルシステムを提供することである。
【解決手段】電動弁１００ａであって、弁体２０Ａを有する回転子部と、流路室１３及び径方向に延在する弁ポート１１ａを有する弁本体１０Ａと、弁ポート１１ａを通過する流体の速度を減速させる減速手段と、を備え、弁本体１０Ａは、弁体２０Ａを円周方向にガイドするガイド部１１ｄと、流路室１３と直接連通する第１ポート１ａと、弁ポート１１ａと直接連通する第２ポート２ａと、を有し、弁部２０ａは、弁ポート１１ａと連通可能である流路部１５と、を有し、減速手段は、弁体２０Ａ又はガイド部１１ｄが、第１ポート１ａと直接対向する壁面部２０ｇａを有する。
【選択図】図２
【解決手段】電動弁１００ａであって、弁体２０Ａを有する回転子部と、流路室１３及び径方向に延在する弁ポート１１ａを有する弁本体１０Ａと、弁ポート１１ａを通過する流体の速度を減速させる減速手段と、を備え、弁本体１０Ａは、弁体２０Ａを円周方向にガイドするガイド部１１ｄと、流路室１３と直接連通する第１ポート１ａと、弁ポート１１ａと直接連通する第２ポート２ａと、を有し、弁部２０ａは、弁ポート１１ａと連通可能である流路部１５と、を有し、減速手段は、弁体２０Ａ又はガイド部１１ｄが、第１ポート１ａと直接対向する壁面部２０ｇａを有する。
【選択図】図２
【特許請求の範囲】
【請求項1】
一端側に弁部が設けられる弁体、及び、前記弁体と一体的に回転するロータを有する回転子部と、
前記弁部を収容する流路室、前記弁部と径方向に対向する弁座、及び、前記流路室と連通可能に径方向に延在する弁ポートを有する弁本体と、
前記弁本体と接続し、前記回転子部の収容空間を画定するケースと、
前記弁ポートを通過する流体の速度を減速させる減速手段と、
を備え、
前記弁本体は、軸線に沿って設ける前記弁体を、軸線方向に支持し、円周方向にガイドするガイド部と、前記流路室と直接連通する第１ポートと、前記弁ポートと連通する第２ポートと、を有し、
前記弁部は、前記弁ポートを塞ぐシール部と、前記弁ポートと連通可能である流路部と、を有し、
前記ロータの回転により、前記弁ポートと前記流路部との連通状態を変化させ、前記弁ポートを流れる流体の流量を制御するものであり、
前記減速手段は、前記弁体又は前記ガイド部が、前記第１ポートと直接対向する壁面部を有することを特徴とする電動弁。
前記弁部を収容する流路室、前記弁部と径方向に対向する弁座、及び、前記流路室と連通可能に径方向に延在する弁ポートを有する弁本体と、
前記弁本体と接続し、前記回転子部の収容空間を画定するケースと、
前記弁ポートを通過する流体の速度を減速させる減速手段と、
を備え、
前記弁本体は、軸線に沿って設ける前記弁体を、軸線方向に支持し、円周方向にガイドするガイド部と、前記流路室と直接連通する第１ポートと、前記弁ポートと連通する第２ポートと、を有し、
前記弁部は、前記弁ポートを塞ぐシール部と、前記弁ポートと連通可能である流路部と、を有し、
前記ロータの回転により、前記弁ポートと前記流路部との連通状態を変化させ、前記弁ポートを流れる流体の流量を制御するものであり、
前記減速手段は、前記弁体又は前記ガイド部が、前記第１ポートと直接対向する壁面部を有することを特徴とする電動弁。
【請求項2】
前記ガイド部は、他端側に底部を有する、有底円筒形状に形成されたガイド部材からなり、
前記弁体、及び、前記ガイド部の外周面は、互いに摺動可能に係合される摺動部を有することを特徴とする請求項１に記載の電動弁。
前記弁体、及び、前記ガイド部の外周面は、互いに摺動可能に係合される摺動部を有することを特徴とする請求項１に記載の電動弁。
【請求項3】
前記弁体、及び、前記ガイド部の内周面は、互いに摺動可能に係合される摺動部を有することを特徴とする請求項１に記載の電動弁。
【請求項4】
前記弁ポートを通過する流体の流速分布を均一化する整流手段をさらに備え、
前記整流手段は、前記弁ポートを、軸線方向から見て、軸線に対して、前記第１ポートの反対側に配置することを特徴とする請求項１に記載の電動弁。
前記整流手段は、前記弁ポートを、軸線方向から見て、軸線に対して、前記第１ポートの反対側に配置することを特徴とする請求項１に記載の電動弁。
【請求項5】
前記弁ポートを通過する流体の流速分布を均一化する整流手段をさらに備え、
前記整流手段は、前記流路部が、軸線方向に沿って延在するとともに、前記弁ポートの流路面積と同程度の流路面積を有することを特徴とする請求項２に記載の電動弁。
前記整流手段は、前記流路部が、軸線方向に沿って延在するとともに、前記弁ポートの流路面積と同程度の流路面積を有することを特徴とする請求項２に記載の電動弁。
【請求項6】
前記弁ポートを通過する流体の流速分布を均一化する整流手段をさらに備え、
前記整流手段は、前記ガイド部において、前記弁ポートを、軸線方向から見て、軸線に対して、前記壁面部の反対側に配置することを特徴とする請求項３に記載の電動弁。
前記整流手段は、前記ガイド部において、前記弁ポートを、軸線方向から見て、軸線に対して、前記壁面部の反対側に配置することを特徴とする請求項３に記載の電動弁。
【請求項7】
圧縮機と、凝縮器と、膨張弁と、蒸発器と、を含む冷凍サイクルシステムであって、請求項１～６のいずれか一項に記載の電動弁が、前記膨張弁として用いられていることを特徴とする冷凍サイクルシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、流体速度の減速手段を備える電動弁及びこれを用いた冷凍サイクルシステムに関する。
【背景技術】
【0002】
電動弁が、冷凍サイクルシステムで用いられる場合には、空気調和機の室内機内等に配置されることもあり、静音性の向上が要望されている。
【0003】
一般的な電動弁は、回転運動を直線運動に変換するねじ送り部を有する駆動部と、この直線運動により、軸線方向に移動する弁体とガイド部との間に生じる摺動部と、を有している。これにより、ねじ送り部において、半径方向及び軸線方向に瞬間的な離接、つまり、衝突が生じ、これに起因した振動及び衝突等が作動音として外部へ伝搬していた（以下、「従来の問題点（電動弁からの騒音）」という）。
【0004】
これに対し、特許文献１には、図９（ａ）に示すように、電動弁（以下、「従来の電動弁」という）９００であって、弁本体９１０と、弁体９２０と、ステッピングモータ９３０と、を備えるものが記載されている。この弁本体９１０は、一対の弁ポート９１１ａ、弁座９１１ｂ、及び、円筒形状のガイド部９１１ｃを有するとともに、第１継手管９０１及び第２継手管９０２が接続される。また、弁体９２０は、弁部９２０ａ、ガイド部９１１ｃの外周側に摺動可能に係合される有底円筒部９２０ｂ、及び、一対の円形開口９２０ｆを有する。さらに、ステッピングモータ９３０は、弁体９２０と一体的に回転するマグネットロータ９３２を有する。
【0005】
これにより、特許文献１では、有底円筒部９２０ｂを、ガイド部９１１ｃに対して、回転方向のみに移動可能とする構成を採用することにより、ねじ送り部を省略し、駆動部における作動音の発生を抑制するものが記載されている。
【0006】
しかしながら、特許文献１では、図９（ａ），（ｂ）に示すように、弁開状態において、弁本体９１０の一対の弁ポート９１１ａと、弁部９２０ａの一対の円形開口９２０ｆとの中心位置を同一直線上に、完全に一致させるものである。よって、第１ポート９０１ａから流入した高速の流体が、減速されずに直接、弁ポート９１１ａを介して、第２ポート９０２ａへと流れるため、弁ポート９１１ａを通過時に、発生する乱流に起因して、周囲に圧力変動が音波として伝播することにより、流体通過音が発生するものであった。このため、特許文献１においても、依然として、従来の問題点（電動弁からの騒音）を解消することができなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0007】
【特許文献1】特開平９－４７４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0008】
本発明の目的は、流体速度の減速手段を備えることにより、流体通過音を抑制し、静音性を向上させ得る電動弁及びこれを用いた冷凍サイクルシステムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【0009】
上記課題を解決するために、一端側に弁部が設けられる弁体、及び、前記弁体と一体的に回転するロータを有する回転子部と、前記弁部を収容する流路室、前記弁部と径方向に対向する弁座、及び、前記流路室と連通可能に径方向に延在する弁ポートを有する弁本体と、前記弁本体と接続し、前記回転子部の収容空間を画定するケースと、前記弁ポートを通過する流体の速度を減速させる減速手段と、を備え、前記弁本体は、軸線に沿って設ける前記弁体を、軸線方向に支持し、円周方向にガイドするガイド部と、前記流路室と直接連通する第１ポートと、前記弁ポートと連通する第２ポートと、を有し、前記弁部は、前記弁ポートを塞ぐシール部と、前記弁ポートと連通可能である流路部と、を有し、前記ロータの回転により、前記弁ポートと前記流路部との連通状態を変化させ、前記弁ポートを流れる流体の流量を制御するものであり、前記減速手段は、前記弁体又は前記ガイド部が、前記第１ポートと直接対向する壁面部を有する電動弁である。
【0010】
また、上記電動弁であって、前記ガイド部は、他端側に底部を有する、有底円筒形状に形成されたガイド部材からなり、前記弁体、及び、前記ガイド部の外周面は、互いに摺動可能に係合される摺動部を有するものとしてもよい。
【0011】
また、上記電動弁であって、前記弁体、及び、前記ガイド部の内周面は、互いに摺動可能に係合される摺動部を有するものとしてもよい。
【0012】
また、上記電動弁であって、前記弁ポートを通過する流体の流速分布を均一化する整流手段をさらに備え、前記整流手段は、前記弁ポートを、軸線方向から見て、軸線に対して、前記第１ポートの反対側に配置するものとしてもよい。
【0013】
また、上記電動弁であって、前記弁ポートを通過する流体の流速分布を均一化する整流手段をさらに備え、前記整流手段は、前記流路部が、軸線方向に沿って延在するとともに、前記弁ポートの流路面積と同程度の流路面積を有するものとしてもよい。
【0014】
また、上記電動弁であって、前記弁ポートを通過する流体の流速分布を均一化する整流手段をさらに備え、前記整流手段は、前記ガイド部において、前記弁ポートを、軸線方向から見て、軸線に対して、前記壁面部の反対側に配置するものとしてもよい。
【0015】
また、冷凍サイクルシステムであって、圧縮機と、凝縮器と、膨張弁と、蒸発器と、を含み、上記電動弁が、前記膨張弁として用いられているものとしてもよい。
【発明の効果】
【0016】
本発明によれば、流体速度の減速手段を備えることにより、流体通過音を抑制し、静音性を向上させ得る電動弁及びこれを用いた冷凍サイクルシステムを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0017】
【図1】本発明の第１の実施形態に係る電動弁を示す断面図であり、（ａ）は、電動弁の縦断面図、（ｂ）は、（ａ）のＩｂ－Ｉｂ断面拡大図、（ｃ）は、（ａ）に示される破線Ｉｃで囲まれた領域の拡大図を、それぞれ表す。
【図2】図１に示される電動弁の弁開状態及び弁閉状態の説明図であり、（ａ）は、弁開状態における主要部拡大図、（ｂ）は、（ａ）に示されるＩＩｂ－ＩＩｂ線に沿った断面図、（ｃ）は、弁閉状態における主要部拡大図、（ｄ）は、（ｃ）に示されるＩＩｄ－ＩＩｄ線に沿った断面図を、それぞれ表す。
【図4】本発明の第２の実施形態に係る電動弁の弁開状態における断面図であり、（ａ）は、電動弁の縦断面図、（ｂ）は、（ａ）のＩＶｂ－ＩＶｂ断面拡大図を、それぞれ表す。
【図8】本発明の冷凍サイクルシステム（冷房運転専用）を示す図である。
【図9】従来技術に係る電動弁を示す断面図であり、（ａ）は、電動弁の縦断面図、（ｂ）は、（ａ）のＩＸｂ－ＩＸｂ断面拡大図を、それぞれ表す。
【発明を実施するための形態】
【0018】
【0019】
＜用語について＞
本明細書および特許請求の範囲の記載において、「左」、「右」、「上」、「下」とは、図１（ａ），（ｃ）、図２（ａ），（ｃ）、図３（ａ）、図４（ａ）、図５（ａ）、図６、図７に示される方向を示す。本明細書および特許請求の範囲の記載において、「一端」及び「他端」とは、図面における「下端」及び「上端」を示す。本明細書および特許請求の範囲の記載において、「減速手段」とは、「弁ポートを通過する流体の速度を減速させる手段」を示す。本明細書および特許請求の範囲の記載において、「整流手段」とは、「弁ポートを通過する流体の流速分布を均一化する手段」を示す。本明細書および特許請求の範囲の記載において、「流路部の流路面積が、弁ポートの流路面積と同程度」とは、「１＜（流路部の流路面積／弁ポートの流路面積）≦２．５」の数値範囲を満たすものを示す。
本明細書および特許請求の範囲の記載において、「左」、「右」、「上」、「下」とは、図１（ａ），（ｃ）、図２（ａ），（ｃ）、図３（ａ）、図４（ａ）、図５（ａ）、図６、図７に示される方向を示す。本明細書および特許請求の範囲の記載において、「一端」及び「他端」とは、図面における「下端」及び「上端」を示す。本明細書および特許請求の範囲の記載において、「減速手段」とは、「弁ポートを通過する流体の速度を減速させる手段」を示す。本明細書および特許請求の範囲の記載において、「整流手段」とは、「弁ポートを通過する流体の流速分布を均一化する手段」を示す。本明細書および特許請求の範囲の記載において、「流路部の流路面積が、弁ポートの流路面積と同程度」とは、「１＜（流路部の流路面積／弁ポートの流路面積）≦２．５」の数値範囲を満たすものを示す。
【0020】
（第１の実施形態）
＜電動弁の構成について＞
図１を用いて、本発明の第１の実施形態に係る電動弁１００ａについて説明する。電動弁１００ａは、弁本体１０Ａ、弁体２０Ａ、ステッピングモータ３０Ａ、支持部材４０Ａから主に構成される。以下、電動弁１００ａのそれぞれの構成を順に説明する。
＜電動弁の構成について＞
図１を用いて、本発明の第１の実施形態に係る電動弁１００ａについて説明する。電動弁１００ａは、弁本体１０Ａ、弁体２０Ａ、ステッピングモータ３０Ａ、支持部材４０Ａから主に構成される。以下、電動弁１００ａのそれぞれの構成を順に説明する。
【0021】
ここで、詳細は後述するが、第１の実施形態における電動弁１００ａは、減速手段を採用することにより、従来の問題点（電動弁からの騒音）を解消し、静音性を向上させることができる。また、仮に、流体接続される他の機器から、電動弁１００ａに高速の異物が流入したとしても、異物自体の速度を強制的に減速できるため、シール部２０ａａや弁ポート１１ａなどの損傷の発生を抑制できる。加えて、第１の実施形態における電動弁１００ａは、整流手段をさらに採用することにより、懸念事項（不均一な流速分布）を解消し、流体通過音をさらに抑制し、静音性を一層向上させることができる。
【0022】
弁本体１０Ａは、流路室１３の一部を画定する椀状部材１０と、軸線Ｌ上に沿って延在する略円筒形状を有し、椀状部材１０の底面側に固定接続されるガイド部材１１と、を備える。
【0023】
椀状部材１０には、冷媒などの流体経路としての第１継手管１及び第２継手管２が、底面側に接続される。この第１継手管１は、第１ポート１ａを介して、流路室１３に直接連通される。また、第２継手管２は、ガイド部材１１の一端部に当接され、第２ポート２ａ、ガイド部材１１の内部流路１４及び弁ポート１１ａ（詳細は後述する）のそれぞれを介して、流路室１３に連通される。第１継手管１及び第２継手管２は、例えば、銅やステンレスなどを材料として構成されており、椀状部材１０に、ろう付け等により固着されている。また、図１（ｂ）に示すように、椀状部材１０には、軸線Ｌ方向から見て、軸線Ｌに対して、第１継手管１の反対側に位置するとともに、流路室１３内に向けて隆起する隆起部１０ａが形成される。
【0024】
ガイド部材１１は、軸線Ｌ方向の略中央から一端側及び他端側で、構造が大きく異なる。まず、ガイド部材１１における軸線Ｌ方向の略中央から一端側は、有底円筒形状を有しており、軸線Ｌ方向に延在する内部流路１４と、図１（ｃ）に示すように、内部流路１４の他端側で、ガイド部材１１を径方向に貫通する弁ポート１１ａと、弁ポート１１ａの周囲に形成される環状の弁座１１ｂと、を有する。次に、ガイド部材１１における軸線Ｌ方向の略中央から他端側は、中実形状を有しており、ガイド部材１１の他端部には、平坦な形状を有する支持部１１ｅが形成される。ここで、弁ポート１１ａは、図２（ｂ），（ｄ）に示すように、軸線Ｌ方向から見て、軸線Ｌに対して、第１ポート１ａの反対側に位置する。第１の実施形態において、軸線Ｌと直交する方向から見た、弁ポート１１ａの形状は、円形状であるが、これに限らず、例えば、矩形形状や、楕円形状や、任意の非対称形状など、様々な形状を採用することができる。
【0025】
第１の実施形態においては、椀状部材１０とガイド部材１１とを別体とするものであったが、これに限らず、例えば、図９（ａ）に示される従来の電動弁のように、椀状部材１０とガイド部材１１とを一体に形成するものであってもよい。
【0026】
弁体２０Ａは、軸線Ｌに沿って延在する部材である。この弁体２０Ａは、一端側に弁部２０ａが形成される。また、弁体２０Ａの内側には、軸線Ｌに沿って一端側へと延在する一端側有底円筒部２０ｂと、軸線Ｌに沿って他端側へと延在する他端側有底円筒部２０ｃと、を備える。一方、弁体２０Ａの外周側には、弁部２０ａの径方向外側から円盤状に突出するフランジ部２０ｇと、このフランジ部２０ｇから垂設されるとともに、弁部２０ａの径方向外側から突出し、弁体２０Ａが回転する際に、椀状部材１０の隆起部１０ａと当接し得る突起部２０ｅと、を備える。ここで、フランジ部２０ｇは、図１（ｂ）に示すように、軸線Ｌ方向からみて、第１ポート１ａと重なる位置に配置されることから、詳細は後述するが、減速手段として機能する。また、弁体２０Ａの外周側には、詳細は後述するが、マグネットロータ３２が嵌合及び当接される段部２０ｄと、止め輪１７を保持する環状溝２０ｆと、を備える。
【0027】
一端側有底円筒部２０ｂには、円周方向にガイドするガイド部材１１が、径方向に僅かな隙間を有し、摺動可能な状態で挿入される。ここで、一端側有底円筒部２０ｂ、及び、ガイド部１１ｄの外周面は、互いに摺動可能に係合される摺動部を有する。これにより、弁体２０Ａの回転状態の安定性を高めることができる。また、一端側有底円筒部２０ｂにおいて、ガイド部材１１の支持部１１ｅと当接する他端部２０ｂａは、支持部１１ｅと対応する平坦な形状を有する。この一端側有底円筒部２０ｂには、詳細は後述するが、ガイド部材１１の弁座１１ｂと環状に摺接するシール部２０ａａと、軸線Ｌ方向から見て、略扇形形状と、軸線Ｌに対して、偏心した半円形状とを組み合わせた形状を有し、軸線Ｌ方向の一端側に延在し開口する流路部１５と、を有する。この流路部１５は、図２（ａ）に示すように、一端部１５ａを、弁ポート１１ａに対して、軸線Ｌ方向の一端側に配置するとともに、流路部１５の他端部１５ｂを、弁ポート１１ａに対して、軸線Ｌ方向の他端側に配置する。なお、第１の実施形態において、ガイド部材１１の支持部１１ｅの形状を平坦としたが、これに限らず、例えば、半球面形状や凸形状としてもよい。これにより、ガイド部材１１の支持部１１ｅと、弁体２０Ａの他端部２０ｂａとの接触面積が極めて小さくなり、摺動抵抗が低減されることにより、弁体２０Ａが回転し易くなる。
【0028】
他端側有底円筒部２０ｃには、弁体２０Ａを一端側に付勢する支持部材４０Ａが収容される。
【0029】
よって、弁部２０ａが、ガイド部材１１に対して回転することにより、弁部２０ａの流路部１５と、ガイド部材１１の弁ポート１１ａとの連通状態を、弁開状態（図２（ａ），（ｂ）参照）から弁閉状態（図２（ｃ），（ｄ）参照）（あるいは最小開度）の間で変化させ、流量の調節を行う。この際、図２（ｂ），（ｄ）に示すように、弁部２０ａの突起部２０ｅが、ストッパ部として機能する隆起部１０ａに突き当たり、弁部２０ａの回転が規制されるとともに、マグネットロータ３２の回転も規制される。よって、弁部２０ａが弁開状態となる位置又は弁閉状態（あるいは最小開度）となる位置を超えて移動されることが規制されるため、再現性のある安定かつ確実な位置決めができる。
【0030】
ステッピングモータ３０Ａは、ケース３１と、マグネットロータ３２と、ステータコイル３３と、を備える。
【0031】
ケース３１は、例えば、ステンレスなどの金属を材料として、上方の端部が塞がれた略円筒形状に形成され、弁体２０Ａ及びマグネットロータ３２を収容する収容空間１６を画定する。ケース３１の下方の開口側の端部は、椀状部材１０の上端部に溶接等によって気密に固定される。
【0032】
マグネットロータ３２は、外周部を多極に着磁された円筒状のマグネット部３４と、マグネット部３４の内周側にスポークを介して接続されるハブ３５と、を一体に備える。マグネットロータ３２は、ハブ３５の一端部を、段部２０ｄに当接させるとともに、ハブ３５の他端部を、止め輪１７により軸線Ｌ方向に付勢させるように挟持することにより、弁体２０Ａに固定される。これにより、回転子部は、マグネットロータ３２及び弁体２０Ａを一体的に有し、ケース３１内に軸線Ｌを中心に回転可能に設けられる。
【0033】
ステータコイル３３は、ケース３１の外周面に配設されており、ステータコイル３３にパルス信号が与えられることにより、そのパルス数に応じてマグネットロータ３２が回転される。
【0034】
このように、マグネットロータ３２が回転されると、このマグネットロータ３２とともに弁部２０ａが弁ポート１１ａに対して回転し、流路部１５と弁ポート１１ａとの開度を変化させ、詳細は後述するが、第１継手管１から第２継手管２へ流れる流体の流量が制御される。
【0035】
支持部材４０Ａは、ケース３１に対して、当接した状態で、回転可能に配置されるばね受け部４１と、ばね受け部４１と弁体２０Ａとの間に挟持され、弁体２０Ａを一端側に付勢する付勢ばね４２と、を備える。
【0036】
＜電動弁の動作について＞
図２を用いて、電動弁１００ａの動作を説明する。ここでは、電動弁１００ａが用いられる対象を冷媒回路として説明するが、これに限らない。また、電動弁１００ａにおいて、第１継手管１は、高圧（一次側圧力）側に接続され、第２継手管２は、低圧（二次側圧力）側に接続される。
図２を用いて、電動弁１００ａの動作を説明する。ここでは、電動弁１００ａが用いられる対象を冷媒回路として説明するが、これに限らない。また、電動弁１００ａにおいて、第１継手管１は、高圧（一次側圧力）側に接続され、第２継手管２は、低圧（二次側圧力）側に接続される。
【0037】
まず、図２（ｂ）に示すように、弁部２０ａが、マグネットロータ３２により、反時計回り（矢印方向）に回転されることにより、弁部２０ａの突起部２０ｅが、椀状部材１０の隆起部１０ａに突き当たり、弁部２０ａの回転が規制されるとともに、マグネットロータ３２の回転も規制される。この際、流路部１５が、弁ポート１１ａと対向する位置となるため、弁開状態となる。よって、流体は、図２（ａ）における実線矢印で示すように、高圧側の第１ポート１ａから低圧側の第２ポート２ａへと流れる。なお、流体経路において、圧力損失を生じさせないために、弁ポート１１ａ前後に位置する、流路部１５及び内部流路１４におけるそれぞれの流路面積は、弁ポート１１ａの流路面積より大きくなるように設定される。また、流路部１５の流路面積は、弁ポート１１ａの流路面積と同程度であり、１＜（流路部１５の流路面積／弁ポート１１ａの流路面積）≦２．５の数値範囲を満たすものである。
【0038】
次に、図２（ｄ）に示すように、弁部２０ａが、マグネットロータ３２により、時計回り（矢印方向）に回転されることにより、弁部２０ａの突起部２０ｅが、椀状部材１０の隆起部１０ａに突き当たり、弁部２０ａの回転が規制されるとともに、マグネットロータ３２の回転も規制される。この際、流路部１５が、弁座１１ｂと対向するとともに、弁ポート１１ａがシール部２０ａａと対向する位置となるため、弁閉状態となる。よって、高圧側の第１ポート１ａから低圧側の第２ポート２ａへの流路が閉じられる。
【0039】
第１の実施形態における流路部１５は、軸線Ｌ方向から見て、略扇形形状と、軸線Ｌに対して、偏心した半円形状とを組み合わせた形状を有する。よって、第１の実施形態では、流路部１５が、弁ポート１１ａに対して回転し、弁開状態（図２（ｂ）参照）及び弁閉状態（図２（ｄ）参照）の一方から他方に遷移すると、遷移直後に、流路面積が急激に減少し、その後、流路面積が漸減的に変化する、又は、流路面積が漸増的に変化し、その後、流路面積が急激に増加する。このように、第１の実施形態における電動弁１００ａでは、流路面積の急激な変化及び漸次的な変化の組み合わせによる流量制御が可能となるため、例えば、流量調整弁の機能を付加した開閉弁として用いることができる。
【0040】
第１の実施形態における流路部１５は、軸線Ｌ方向から見て、略扇形形状と、軸線Ｌに対して、偏心した半円形状とを組み合わせた形状であったが、これに限らない。例えば、第１の実施形態における流路部１５が、軸線Ｌ方向から見て、略扇形形状を有する場合には、電動弁１００ａでは、流路部１５が、弁ポート１１ａに対して回転し、弁開状態及び弁閉状態の一方から他方に遷移すると、遷移直後に、流路面積が急激に減少又は増加するため、例えば、開閉弁として用いることができる。また、第１の実施形態における流路部１５が、軸線Ｌ方向から見て、軸線Ｌに対して、偏心した半円形状を有する場合には、電動弁１００ａでは、流路部１５が、弁ポート１１ａに対して回転し、弁開状態及び弁閉状態の一方から他方に遷移すると、流路面積が漸減的又は漸増的に変化し、細かな流量制御が可能となるため、例えば、流量調整弁として用いることができる。
【0041】
＜減速手段について＞
第１の実施形態の電動弁１００ａにおいて、弁開状態では、従来の電動弁と同様に、第１ポート１ａから高速の流体が流入するため、これに対して何ら対策を講じない場合には、高速の流体がそのまま、弁ポート１１ａへと流れ込むため、流体通過音が発生し、従来の問題点（電動弁からの騒音）が生じるおそれがあった。そこで、第１の実施形態では、この流体通過音を抑制するために、第１ポート１ａから流入した高速の流体に対して、減速手段（壁面部に衝突）を採用するものである。以下に、第１の実施形態における減速手段（壁面部に衝突）について、図２（ａ），（ｂ）を用いて説明する。なお、図２（ａ）における流体経路（実線）及び図２（ａ），（ｂ）における衝突部Ｉｐは、説明の理解を助けるために誇張して示すものである。
第１の実施形態の電動弁１００ａにおいて、弁開状態では、従来の電動弁と同様に、第１ポート１ａから高速の流体が流入するため、これに対して何ら対策を講じない場合には、高速の流体がそのまま、弁ポート１１ａへと流れ込むため、流体通過音が発生し、従来の問題点（電動弁からの騒音）が生じるおそれがあった。そこで、第１の実施形態では、この流体通過音を抑制するために、第１ポート１ａから流入した高速の流体に対して、減速手段（壁面部に衝突）を採用するものである。以下に、第１の実施形態における減速手段（壁面部に衝突）について、図２（ａ），（ｂ）を用いて説明する。なお、図２（ａ）における流体経路（実線）及び図２（ａ），（ｂ）における衝突部Ｉｐは、説明の理解を助けるために誇張して示すものである。
【0042】
＜減速手段（壁面部に衝突）について＞
図２（ａ），（ｂ）を用いて、第１の実施形態における減速手段（壁面部に衝突）を説明する。弁開状態における流体は、図２（ａ）の実線矢印に示すように、第１ポート１ａから、流路室１３、流路部１５、弁ポート１１ａ、及び、内部流路１４を順に介して、第２ポート２ａへと流れる。ここで、減速手段（壁面部に衝突）は、第１ポート１ａから流路室１３に流入する高速の流体を、第１ポート１ａと直接対向するフランジ部一端面２０ｇａ（壁面部）に衝突させ、強制的に減速させる。これにより、弁ポート１１ａを通過する流体が、減速された流れ状態となるため、従来の問題点（電動弁からの騒音）を解消、つまり、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。
図２（ａ），（ｂ）を用いて、第１の実施形態における減速手段（壁面部に衝突）を説明する。弁開状態における流体は、図２（ａ）の実線矢印に示すように、第１ポート１ａから、流路室１３、流路部１５、弁ポート１１ａ、及び、内部流路１４を順に介して、第２ポート２ａへと流れる。ここで、減速手段（壁面部に衝突）は、第１ポート１ａから流路室１３に流入する高速の流体を、第１ポート１ａと直接対向するフランジ部一端面２０ｇａ（壁面部）に衝突させ、強制的に減速させる。これにより、弁ポート１１ａを通過する流体が、減速された流れ状態となるため、従来の問題点（電動弁からの騒音）を解消、つまり、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。
【0043】
＜整流手段について＞
ここで、流体の衝突が生じる衝突部Ｉｐでは、高速の流体は強制的に減速される一方、衝突部Ｉｐの周囲には、複数の３次元渦が生成される。仮に、この３次元渦が、局所的に大きな流速を有するとともに、減衰されずに、そのまま弁ポート１１ａに流れ込んでしまう場合には、不均一な流速分布により、流体通過音が発生するおそれがあった（以下、「懸念事項（不均一な流速分布）」という）。このため、第１の実施形態では、第１の整流手段（長い流体経路）及び第２の整流手段（狭い流路部）をさらに採用することにより、懸念事項（不均一な流速分布）を解消し、流体通過音をさらに抑制し、静音性を一層向上させることができる。
ここで、流体の衝突が生じる衝突部Ｉｐでは、高速の流体は強制的に減速される一方、衝突部Ｉｐの周囲には、複数の３次元渦が生成される。仮に、この３次元渦が、局所的に大きな流速を有するとともに、減衰されずに、そのまま弁ポート１１ａに流れ込んでしまう場合には、不均一な流速分布により、流体通過音が発生するおそれがあった（以下、「懸念事項（不均一な流速分布）」という）。このため、第１の実施形態では、第１の整流手段（長い流体経路）及び第２の整流手段（狭い流路部）をさらに採用することにより、懸念事項（不均一な流速分布）を解消し、流体通過音をさらに抑制し、静音性を一層向上させることができる。
【0044】
＜第１の整流手段（長い流体経路）について＞
第１の整流手段（長い流体経路）は、図２（ａ）に示すように、衝突部Ｉｐから弁ポート１１ａまでの流体経路を長くすることであり、この長い流体経路における流体の粘性抵抗により、発生した３次元渦を減衰させ、流速分布を均一化することができる。具体的には、弁ポート１１ａが、軸線Ｌ方向から見て、軸線Ｌに対して、第１ポート１ａの反対側に配置されているため、衝突部Ｉｐから、弁部外周壁２０ａｂの外周に沿って流れ、突起部２０ｅにより、一端側方向に流れた後、流路室１３の底面により、弁ポート１１ａに向けて流れる。なお、流路部１５の一端部１５ａにおける流速は、減速されているため、仮に、摩耗粉や異物等（以下、「摩耗粉等」という）が流路室１３の底面に堆積していたとしても、この摩耗粉等が巻き上げにより、流体経路に混入されることはない。
第１の整流手段（長い流体経路）は、図２（ａ）に示すように、衝突部Ｉｐから弁ポート１１ａまでの流体経路を長くすることであり、この長い流体経路における流体の粘性抵抗により、発生した３次元渦を減衰させ、流速分布を均一化することができる。具体的には、弁ポート１１ａが、軸線Ｌ方向から見て、軸線Ｌに対して、第１ポート１ａの反対側に配置されているため、衝突部Ｉｐから、弁部外周壁２０ａｂの外周に沿って流れ、突起部２０ｅにより、一端側方向に流れた後、流路室１３の底面により、弁ポート１１ａに向けて流れる。なお、流路部１５の一端部１５ａにおける流速は、減速されているため、仮に、摩耗粉や異物等（以下、「摩耗粉等」という）が流路室１３の底面に堆積していたとしても、この摩耗粉等が巻き上げにより、流体経路に混入されることはない。
【0045】
＜第２の整流手段（狭い流路部）について＞
第２の整流手段（狭い流路部）は、図２（ａ）に示すように、流路室１３より極めて小さく、かつ、弁ポート１１ａと同程度の流路面積を有する流路部１５に、減衰させた３次元渦を通過させることであり、この狭い流路部１５が整流格子の１つのように、減衰させた３次元渦を強制的に分断することにより、３次元渦を消滅させる。また、第２の整流手段（狭い流路部）は、流路部１５の壁面近傍において、速度変化が急激な乱流境界層を有し、速度分布が台形形状となるため、速度分布が放物形状となる層流のハーゲン・ポアズイユ流れと比べ、流速分布を均一化することができる。
第２の整流手段（狭い流路部）は、図２（ａ）に示すように、流路室１３より極めて小さく、かつ、弁ポート１１ａと同程度の流路面積を有する流路部１５に、減衰させた３次元渦を通過させることであり、この狭い流路部１５が整流格子の１つのように、減衰させた３次元渦を強制的に分断することにより、３次元渦を消滅させる。また、第２の整流手段（狭い流路部）は、流路部１５の壁面近傍において、速度変化が急激な乱流境界層を有し、速度分布が台形形状となるため、速度分布が放物形状となる層流のハーゲン・ポアズイユ流れと比べ、流速分布を均一化することができる。
【0046】
以上より、第１の実施形態における電動弁１００ａは、減速手段（壁面部に衝突）を採用するものであり、第１ポート１ａから流路室１３に流入する高速の流体を、第１ポート１ａと直接対向するフランジ部一端面２０ｇａ（壁面部）に衝突させ、強制的に減速させることにより、従来の問題点（電動弁からの騒音）を解消、つまり、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。また、仮に、流体接続される他の機器から、電動弁１００ａに高速の異物が流入したとしても、異物自体の速度を強制的に減速できるため、シール部２０ａａや弁ポート１１ａなどの損傷の発生を抑制できる。
【0047】
加えて、第１の実施形態における電動弁１００ａは、第１，２の整流手段（長い流体経路及び狭い流路部）を採用するものである。これにより、第１の実施形態では、衝突部Ｉｐから弁ポート１１ａまでの流体経路を長くすることにより、衝突部Ｉｐの周囲に発生する複数の３次元渦を、流体の粘性抵抗により減衰させる。さらに、減衰させた３次元渦が、比較的小さい流路面積を有する流路部１５を通過することにより、強制的に３次元渦を消滅させ、流速分布を均一化することができる。この結果、第１の実施形態における電動弁１００ａは、懸念事項（不均一な流速分布）を解消し、弁ポート１１ａにおける流体通過音をさらに抑制し、静音性を一層向上させることができる。
【0048】
（第１の実施形態のストッパ部変形例）
図３を用いて、第１の実施形態のストッパ部変形例について説明する。第１の実施形態のストッパ部変形例における第１継手管１’の接続様態は、第１継手管１’が、弁部２０ａのストッパ部として機能する位置に、軸線Ｌと直交する方向に延在する第１継手管１’を配置し、隆起部１０ａを省略する点で、第１の実施形態と相違するが、その他の構成は、第１の実施形態と同一である。ここで、同一構成には同一符号を付し、重複する説明は省略する。
図３を用いて、第１の実施形態のストッパ部変形例について説明する。第１の実施形態のストッパ部変形例における第１継手管１’の接続様態は、第１継手管１’が、弁部２０ａのストッパ部として機能する位置に、軸線Ｌと直交する方向に延在する第１継手管１’を配置し、隆起部１０ａを省略する点で、第１の実施形態と相違するが、その他の構成は、第１の実施形態と同一である。ここで、同一構成には同一符号を付し、重複する説明は省略する。
【0049】
具体的には、椀状部材１０’には、第１継手管１’が、図３（ａ）に示すように、軸線Ｌと直交する方向から見て、突起部２０ｅと重なる位置に配置されるとともに、図３（ｂ）に示すように、軸線Ｌ方向から見て、回転する突起部２０ｅと干渉する位置に配置される。この第１継手管１’が、回転する突起部２０ｅと当接することにより、所望の回転角度に規制されるため、再現性のある安定かつ確実な位置決めができる。このように、第１継手管１’が、弁部２０ａのストッパ部として機能するため、隆起部１０ａを省略することができ、低コスト化を図ることができる。
【0050】
＜減速手段について＞
第１の実施形態のストッパ部変形例における電動弁１００ｂは、弁ポート１１ａにおける流体通過音を抑制するために、第１の実施形態と同様に、減速手段（壁面部に衝突）を採用するものである。これにより、弁ポート１１ａを通過する流体が、減速された流れ状態となるため、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。以下に、第１の実施形態のストッパ部変形例における減速手段（壁面部に衝突）を説明する。なお、図３（ａ）における流体経路（実線）及び図３（ａ），（ｂ）における衝突部Ｉｐは、説明の理解を助けるために誇張して示すものである。
第１の実施形態のストッパ部変形例における電動弁１００ｂは、弁ポート１１ａにおける流体通過音を抑制するために、第１の実施形態と同様に、減速手段（壁面部に衝突）を採用するものである。これにより、弁ポート１１ａを通過する流体が、減速された流れ状態となるため、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。以下に、第１の実施形態のストッパ部変形例における減速手段（壁面部に衝突）を説明する。なお、図３（ａ）における流体経路（実線）及び図３（ａ），（ｂ）における衝突部Ｉｐは、説明の理解を助けるために誇張して示すものである。
【0051】
＜減速手段（壁面部に衝突）について＞
図３（ａ），（ｂ）を用いて、第１の実施形態のストッパ部変形例における減速手段（壁面部に衝突）を説明する。弁開状態における流体は、図３（ａ）の実線矢印に示すように、第１ポート１ａ’から、流路室１３、流路部１５、弁ポート１１ａ、及び、内部流路１４を順に介して、第２ポート２ａへと流れる。ここで、減速手段（壁面部に衝突）は、第１ポート１ａ’から流路室１３に流入する高速の流体を、第１ポート１ａ’と直接対向する弁部外周壁２０ａｂ及び突起部２０ｅ（壁面部）に衝突させ、強制的に減速させる。これにより、弁ポート１１ａを通過する流体が、減速された流れ状態となるため、従来の問題点（電動弁からの騒音）を解消、つまり、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。
図３（ａ），（ｂ）を用いて、第１の実施形態のストッパ部変形例における減速手段（壁面部に衝突）を説明する。弁開状態における流体は、図３（ａ）の実線矢印に示すように、第１ポート１ａ’から、流路室１３、流路部１５、弁ポート１１ａ、及び、内部流路１４を順に介して、第２ポート２ａへと流れる。ここで、減速手段（壁面部に衝突）は、第１ポート１ａ’から流路室１３に流入する高速の流体を、第１ポート１ａ’と直接対向する弁部外周壁２０ａｂ及び突起部２０ｅ（壁面部）に衝突させ、強制的に減速させる。これにより、弁ポート１１ａを通過する流体が、減速された流れ状態となるため、従来の問題点（電動弁からの騒音）を解消、つまり、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。
【0052】
＜整流手段について＞
ここで、流体の衝突が生じる衝突部Ｉｐでは、高速の流体は強制的に減速される一方、特に、突起部２０ｅの周囲には、複数の３次元渦が生成される。仮に、この３次元渦が、局所的に大きな流速を有するとともに、減衰されずに、そのまま弁ポート１１ａに流れ込んでしまう場合には、懸念事項（不均一な流速分布）が生じるおそれがあった。このため、第１の実施形態のストッパ部変形例では、第１の実施形態と同様に、第２の整流手段（狭い流路部）をさらに採用することにより、懸念事項（不均一な流速分布）を解消し、弁ポート１１ａを通過する流体の流速分布を均一化し、流体通過音をさらに抑制し、静音性を一層向上させることができる。
ここで、流体の衝突が生じる衝突部Ｉｐでは、高速の流体は強制的に減速される一方、特に、突起部２０ｅの周囲には、複数の３次元渦が生成される。仮に、この３次元渦が、局所的に大きな流速を有するとともに、減衰されずに、そのまま弁ポート１１ａに流れ込んでしまう場合には、懸念事項（不均一な流速分布）が生じるおそれがあった。このため、第１の実施形態のストッパ部変形例では、第１の実施形態と同様に、第２の整流手段（狭い流路部）をさらに採用することにより、懸念事項（不均一な流速分布）を解消し、弁ポート１１ａを通過する流体の流速分布を均一化し、流体通過音をさらに抑制し、静音性を一層向上させることができる。
【0053】
＜第２の整流手段（狭い流路部）について＞
第２の整流手段（狭い流路部）は、図３（ａ）に示すように、流路室１３より極めて小さく、かつ、弁ポート１１ａと同程度の流路面積を有する流路部１５に、発生した３次元渦を通過させることであり、この狭い流路部１５が整流格子の１つのように、減衰させた３次元渦を強制的に分断することにより、３次元渦を消滅させる。また、第２の整流手段（狭い流路部）は、流路部１５の壁面近傍において、速度変化が急激な乱流境界層を有し、速度分布が台形形状となるため、速度分布が放物形状となる層流のハーゲン・ポアズイユ流れと比べ、流速分布を均一化することができる。
第２の整流手段（狭い流路部）は、図３（ａ）に示すように、流路室１３より極めて小さく、かつ、弁ポート１１ａと同程度の流路面積を有する流路部１５に、発生した３次元渦を通過させることであり、この狭い流路部１５が整流格子の１つのように、減衰させた３次元渦を強制的に分断することにより、３次元渦を消滅させる。また、第２の整流手段（狭い流路部）は、流路部１５の壁面近傍において、速度変化が急激な乱流境界層を有し、速度分布が台形形状となるため、速度分布が放物形状となる層流のハーゲン・ポアズイユ流れと比べ、流速分布を均一化することができる。
【0054】
以上より、第１の実施形態のストッパ部変形例における電動弁１００ｂは、減速手段（壁面部に衝突）を採用するものであり、第１の実施形態と同様に、第１ポート１ａから流路室１３に流入する高速の流体を、第１ポート１ａと直接対向する弁部外周壁２０ａｂ（壁面部）に衝突させ、強制的に減速させることにより、従来の問題点（電動弁からの騒音）を解消、つまり、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。また、仮に、流体接続される他の機器から、電動弁１００ｂに高速の異物が流入したとしても、異物自体の速度を強制的に減速できるため、シール部２０ａａや弁ポート１１ａなどの損傷の発生を抑制できる。
【0055】
加えて、第１の実施形態のストッパ部変形例における電動弁１００ｂは、第２の整流手段（狭い流路部）を採用するものであり、第１の実施形態と同様に、比較的小さい流路面積を有する流路部１５を通過させることにより、強制的に３次元渦を消滅させ、流速分布を均一化することができる。この結果、第１の実施形態における電動弁１００ａは、懸念事項（不均一な流速分布）を解消し、弁ポート１１ａにおける流体通過音をさらに抑制し、静音性を一層向上させることができる。
【0056】
（第２の実施形態）
図４を用いて、第２の実施形態に係る電動弁１００ｃについて説明する。第２の実施形態に係る電動弁１００ｃは、主に、弁体２０Ｂ及びガイド部１１Ｂｃａ，１１Ｂｃｂの径方向の配置や、第１継手管１Ｂ及び第２継手管２Ｂの接続様態について、第１の実施形態の電動弁１００ａと相違するが、その他の基本構成は第１の実施形態と略同一である。ここで、同一構成には同一符号を付し、重複する説明は省略する。
図４を用いて、第２の実施形態に係る電動弁１００ｃについて説明する。第２の実施形態に係る電動弁１００ｃは、主に、弁体２０Ｂ及びガイド部１１Ｂｃａ，１１Ｂｃｂの径方向の配置や、第１継手管１Ｂ及び第２継手管２Ｂの接続様態について、第１の実施形態の電動弁１００ａと相違するが、その他の基本構成は第１の実施形態と略同一である。ここで、同一構成には同一符号を付し、重複する説明は省略する。
【0057】
＜電動弁の構成について＞
図４に示すように、電動弁１００ｃは、弁本体１０Ｂ、弁体２０Ｂ、ステッピングモータ３０Ｂ、支持部材４０Ｂから主に構成される。以下、電動弁１００ｃのそれぞれの構成を順に説明する。
図４に示すように、電動弁１００ｃは、弁本体１０Ｂ、弁体２０Ｂ、ステッピングモータ３０Ｂ、支持部材４０Ｂから主に構成される。以下、電動弁１００ｃのそれぞれの構成を順に説明する。
【0058】
ここで、詳細は後述するが、第２の実施形態における電動弁１００ｃは、第１の実施形態と同様に、減速手段（壁面部に衝突）を採用することにより、従来の問題点（電動弁からの騒音）を解消し、静音性を向上させることができる。また、仮に、流体接続される他の機器から、電動弁１００ｃに高速の異物が流入したとしても、異物自体の速度を強制的に減速できるため、シール部２０Ｂａａ（図５（ｂ）参照）や弁ポート１１Ｂａなどの損傷の発生を抑制できる。加えて、第２の実施形態における電動弁１００ｃは、第３の整流手段（弁ポートを下流側よどみ点に配置）をさらに採用することにより、懸念事項（不均一な流速分布）を解消し、流体通過音をさらに抑制し、静音性を一層向上させることができる。
【0059】
弁本体１０Ｂは、流路室１３の一部を画定する椀状部材１０Ｂａと、軸線Ｌ上に沿って延在する概略円管形状を有し、椀状部材１０Ｂａの底面側に固定接続されるガイド部材１１Ｂと、ガイド部材１１Ｂに一体成形された円環形状からなる下蓋１２と、を備える。
【0060】
椀状部材１０Ｂａには、冷媒などの流体経路としての第１継手管１Ｂが側面側に、第２継手管２Ｂが底面側に、それぞれ接続される。この第１継手管１Ｂは、第１ポート１Ｂａを介して、流路室１３に直接連通される。また、第２継手管２Ｂは、第２ポート２Ｂａ、ガイド部材１１Ｂの内部流路１４及び弁ポート１１Ｂａ（詳細は後述する）のそれぞれを介して、流路室１３に連通される。第１継手管１Ｂ及び第２継手管２Ｂは、例えば、銅やステンレスなどを材料として構成されており、椀状部材１０に、ろう付け等により固着されている。
【0061】
ガイド部材１１Ｂには、軸線Ｌに沿って、一端側から他端側まで開口する挿通孔が形成される。この挿通孔には、他端側から一端側に向かって、大径ガイド部１１Ｂｃｂ、小径ガイド部１１Ｂｃａがそれぞれ設けられる。この小径ガイド部１１Ｂｃａは、大径ガイド部１１Ｂｃｂより内径が小さく設定され、一端側の内側領域には、軸線Ｌ方向に延在する内部流路１４が画定される。また、大径ガイド部１１Ｂｃｂと小径ガイド部１１Ｂｃａとの境界には、平坦な形状を有する環状の支持部１１Ｂｅが形成される。さらに、ガイド部材１１Ｂには、図４（ａ）に示すように、第１ポート１Ｂａの同心上、かつ、軸線Ｌ方向から見て、軸線Ｌに対して、第１継手管１Ｂの反対側に位置するとともに、内部流路１４と流路室１３との間を径方向に貫通する弁ポート１１Ｂａと、弁ポート１１Ｂａの周囲に形成される環状の弁座１１Ｂｂ（図４（ｂ）参照）と、が形成される。加えて、ガイド部材１１Ｂの他端側外周面の一部には、径方向外側に延在する引出し部１１Ｂｇが形成される。
【0062】
下蓋１２は、ガイド部材１１Ｂに接合される内周部と、椀状部材１０Ｂａの他端部及びケース３１Ｂの一端部にそれぞれ接合される外周部と、を有する。
【0063】
第２の実施形態において、軸線Ｌと直交する方向から見た、弁ポート１１Ｂａの形状は、円形状であるが、これに限らず、例えば、矩形形状や、楕円形状や、任意の非対称形状など、様々な形状を採用することができる。また、第２の実施形態においては、椀状部材１０Ｂａとガイド部材１１Ｂとを別体とするものであったが、これに限らず、例えば、図９（ａ）に示される従来の電動弁のように、椀状部材１０Ｂａとガイド部材１１Ｂとを一体に形成するものであってもよい。
【0064】
弁体２０Ｂは、軸線Ｌに沿って延在する部材である。この弁体２０Ｂの一端側は、ガイド部材１１Ｂの挿通孔に挿入されており、一端側から他端側に向かって順に、弁部２０Ｂａ、小径ガイド軸部２０Ｂｇ、大径ガイド軸部２０Ｂｈが、階段状に順次拡径して形成され、小径ガイド軸部２０Ｂｇと大径ガイド軸部２０Ｂｈとの境界には、平坦な形状を有する環状の一端側段部２０Ｂｉが形成される。この弁部２０Ｂａには、図４（ｂ）に示すように、軸線Ｌ方向から見て、軸線Ｌに対して、偏心した半円形状を有し、軸線Ｌ方向の一端側に延在し開口する流路部１５Ｂを有する。また、小径ガイド軸部２０Ｂｇ、一端側段部２０Ｂｉ及び大径ガイド軸部２０Ｂｈは、それぞれ、ガイド部材１１Ｂの小径ガイド部１１Ｂｃａ、支持部１１Ｂｅ及び大径ガイド部１１Ｂｃｂに、それぞれ摺接可能に係合される摺動部を有する。これにより、第２の実施形態の弁体２０Ｂは、第１の実施形態の弁体２０Ａと比べ、径方向の大きさを比較的小さくし、軽量化を図ることができるため、ステッピングモータ３０Ｂにおける省エネ化を向上させることができる。さらに、弁体２０Ｂの他端側には、マグネットロータ３２Ｂのハブ３５Ｂに固定される他端側段部２０Ｂｋａ、軸線Ｌに沿って他端側へと延在し開口する他端側有底円筒部２０Ｂｃと、を備える。この他端側有底円筒部２０Ｂｃには、弁体２０Ｂを一端側に付勢する支持部材４０Ｂが収容される。
【0065】
よって、弁部２０Ｂａが、小径ガイド部１１Ｂｃａに対して回転することにより、弁部２０Ｂａの流路部１５Ｂと、小径ガイド部１１Ｂｃａの弁ポート１１Ｂａとの連通状態を、弁開状態（図４（ａ），（ｂ）参照）から弁閉状態（図５（ａ），（ｂ）参照）（あるいは最小開度）の間で変化させ、流量の調節を行う。この際、詳細は後述するが、図５（ａ）に示すように、弁体２０Ｂの円板部２０Ｂｋから垂設された突起部２０Ｂｋｂが、ストッパ部として機能するガイド部材１１Ｂの引出し部１１Ｂｇに突き当たり、弁部２０Ｂａの回転が規制されるとともに、マグネットロータ３２Ｂの回転も規制される。よって、弁部２０Ｂａが弁開状態となる位置又は弁閉状態（あるいは最小開度）となる位置を超えて移動されることが規制されるため、再現性のある安定かつ確実な位置決めができる。
【0066】
ステッピングモータ３０Ｂは、ケース３１Ｂと、マグネットロータ３２Ｂと、ステータコイル３３Ｂと、を備える。なお、ステータコイル３３Ｂは、第１の実施形態と同一であるため、説明を省略する。
【0067】
ケース３１Ｂは、例えば、ステンレスなどの金属を材料として、上方の端部が塞がれた略円筒形状に形成され、弁体２０Ｂ及びマグネットロータ３２Ｂを収容する収容空間１６を画定する。ケース３１Ｂの下方の開口側の端部は、下蓋１２の外周部に溶接等によって気密に固定される。
【0068】
マグネットロータ３２Ｂは、円筒状のマグネット部３４Ｂと、マグネット部３４Ｂの内周側に接続される円筒形状のハブ３５Ｂと、を一体に備える。マグネットロータ３２Ｂのハブ３５Ｂの内側には、弁体２０Ｂが軸線Ｌ方向の他端側に向けて嵌挿され、弁体２０Ｂの他端側段部２０Ｂｋａを、ハブ３５Ｂの一端部に当接させ、後述の支持部材４０Ｂのブッシュ４３を他端側有底円筒部２０Ｂｃに組み込み、ハブ３５Ｂの他端部に当接させた後、ハブ３５Ｂとの溶着等により、回転子部であるマグネットロータ３２Ｂ及び弁体２０Ｂは一体的に固定される。これにより、回転子部は、ケース３１Ｂ内に軸線Ｌを中心に回転可能に設けられる。
【0069】
このように、マグネットロータ３２Ｂが回転されると、このマグネットロータ３２Ｂとともに弁部２０Ｂａが弁ポート１１Ｂａに対して回転し、流路部１５Ｂと弁ポート１１Ｂａとの開度を変化させ、詳細は後述するが、第１継手管１Ｂから第２継手管２Ｂへ流れる流体の流量が制御される。
【0070】
支持部材４０Ｂは、ケース３１Ｂに対して、当接した状態で、回転可能に配置されるばね受け部４１と、他端側有底円筒部２０Ｂｃ及びハブ３５Ｂに固定されるブッシュ４３と、ばね受け部４１とブッシュ４３との間に挟持され、弁体２０Ｂを一端側に付勢する付勢ばね４２と、を備える。
【0071】
＜電動弁の動作について＞
図４及び図５を用いて、電動弁１００ｃの動作を説明する。ここでは、電動弁１００ｃが用いられる対象を冷媒回路として説明するが、これに限らない。また、電動弁１００ｃにおいて、第１継手管１Ｂは、高圧（一次側圧力）側に接続され、第２継手管２Ｂは、低圧（二次側圧力）側に接続される。
図４及び図５を用いて、電動弁１００ｃの動作を説明する。ここでは、電動弁１００ｃが用いられる対象を冷媒回路として説明するが、これに限らない。また、電動弁１００ｃにおいて、第１継手管１Ｂは、高圧（一次側圧力）側に接続され、第２継手管２Ｂは、低圧（二次側圧力）側に接続される。
【0072】
まず、図４（ｂ）に示すように、弁部２０Ｂａが、マグネットロータ３２Ｂにより、反時計回りに回転されることにより、不図示であるが、弁体２０Ｂの突起部２０Ｂｋｂが、ガイド部材１１Ｂの引出し部１１Ｂｇに突き当たり、弁部２０Ｂａの回転が規制されるとともに、マグネットロータ３２Ｂの回転も規制される。この際、流路部１５Ｂが、弁ポート１１Ｂａと対向する位置となるため、弁開状態となる。よって、流体は、図４（ａ），（ｂ）における実線矢印で示すように、高圧側の第１ポート１Ｂａから低圧側の第２ポート２Ｂａへと流れる。なお、流体経路において、圧力損失を生じさせないために、弁ポート１１Ｂａ前後に位置する、流路室１３及び流路部１５Ｂにおけるそれぞれの流路面積は、弁ポート１１Ｂａの流路面積より大きくなるように設定される。
【0073】
次に、図５（ｂ）に示すように、弁部２０Ｂａが、マグネットロータ３２Ｂにより、時計回りに回転されることにより、図５（ａ）に示すように、弁体２０Ｂの突起部２０Ｂｋｂが、ガイド部材１１Ｂの引出し部１１Ｂｇに突き当たり、弁部２０Ｂａの回転が規制されるとともに、マグネットロータ３２Ｂの回転も規制される。この際、流路部１５Ｂが、弁座１１Ｂｂと対向するとともに、弁ポート１１Ｂａがシール部２０Ｂａａと対向する位置となるため、弁閉状態となる。よって、高圧側の第１ポート１Ｂａから低圧側の第２ポート２Ｂａへの流路が閉じられる。
【0074】
第２の実施形態における流路部１５Ｂは、軸線Ｌ方向から見て、軸線Ｌに対して、偏心した半円形状を有する。よって、第２の実施形態における電動弁１００ｃでは、流路部１５Ｂが、弁ポート１１Ｂａに対して回転し、弁開状態及び弁閉状態の一方から他方に遷移すると、流路面積が漸減的又は漸増的に変化し、細かな流量制御が可能となるため、例えば、流量調整弁として用いることができる。
【0075】
第２の実施形態における流路部１５Ｂは、軸線Ｌ方向から見て、軸線Ｌに対して、偏心した半円形状であったが、これに限らない。例えば、第２の実施形態における流路部１５Ｂが、軸線Ｌ方向から見て、略扇形形状を有する場合には、電動弁１００ｃでは、流路部１５Ｂが、弁ポート１１Ｂａに対して回転し、弁開状態及び弁閉状態の一方から他方に遷移すると、遷移直後に、流路面積が急激に減少又は増加するため、例えば、開閉弁として用いることができる。また、第２の実施形態における流路部１５Ｂが、軸線Ｌ方向から見て、略扇形形状と、軸線Ｌに対して、偏心した半円形状とを組み合わせた形状を有する場合には、電動弁１００ｃでは、流路部１５Ｂが、弁ポート１１Ｂａに対して回転し、弁開状態及び弁閉状態の一方から他方に遷移すると、遷移直後に、流路面積が急激に減少し、その後、流路面積が漸減的に変化する、又は、流路面積が漸増的に変化し、その後、流路面積が急激に増加するため、例えば、流量調整弁の機能を付加した開閉弁として用いることができる。
【0076】
＜減速手段について＞
第２の実施形態における電動弁１００ｃは、弁ポート１１Ｂａにおける流体通過音を抑制するために、第１の実施形態と同様に、減速手段（壁面部に衝突）を採用するものである。これにより、弁ポート１１Ｂａを通過する流体が、減速された流れ状態となるため、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。以下に、第２の実施形態における減速手段（壁面部に衝突）を説明する。なお、図４（ａ），（ｂ）における流体経路（実線）及び衝突部Ｉｐは、説明の理解を助けるために誇張して示すものである。
第２の実施形態における電動弁１００ｃは、弁ポート１１Ｂａにおける流体通過音を抑制するために、第１の実施形態と同様に、減速手段（壁面部に衝突）を採用するものである。これにより、弁ポート１１Ｂａを通過する流体が、減速された流れ状態となるため、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。以下に、第２の実施形態における減速手段（壁面部に衝突）を説明する。なお、図４（ａ），（ｂ）における流体経路（実線）及び衝突部Ｉｐは、説明の理解を助けるために誇張して示すものである。
【0077】
＜減速手段（壁面部に衝突）について＞
図４（ａ），（ｂ）を用いて、第２の実施形態における減速手段（壁面部に衝突）を説明する。弁開状態における流体は、図４（ａ）の実線矢印に示すように、第１ポート１Ｂａから、流路室１３、弁ポート１１Ｂａ、流路部１５、及び、内部流路１４を順に介して、第２ポート２Ｂａへと流れる。ここで、減速手段（壁面部に衝突）は、第１ポート１Ｂａから流路室１３に流入する高速の流体を、第１ポート１Ｂａと直接対向するガイド部材外周壁１１Ｂｆ（壁面部）に衝突させ、強制的に減速させる。これにより、弁ポート１１Ｂａを通過する流体が、減速された流れ状態となるため、従来の問題点（電動弁からの騒音）を解消、つまり、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。
図４（ａ），（ｂ）を用いて、第２の実施形態における減速手段（壁面部に衝突）を説明する。弁開状態における流体は、図４（ａ）の実線矢印に示すように、第１ポート１Ｂａから、流路室１３、弁ポート１１Ｂａ、流路部１５、及び、内部流路１４を順に介して、第２ポート２Ｂａへと流れる。ここで、減速手段（壁面部に衝突）は、第１ポート１Ｂａから流路室１３に流入する高速の流体を、第１ポート１Ｂａと直接対向するガイド部材外周壁１１Ｂｆ（壁面部）に衝突させ、強制的に減速させる。これにより、弁ポート１１Ｂａを通過する流体が、減速された流れ状態となるため、従来の問題点（電動弁からの騒音）を解消、つまり、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。
【0078】
＜整流手段について＞
ここで、流体の衝突が生じる衝突部Ｉｐ（いわゆる、上流側よどみ点）では、高速の流体は強制的に減速される一方、後流側では、カルマン渦からなる２次元縦渦が交互に生成される。この２次元縦渦は、局所的に大きな流速を有するとともに、減衰されずに、そのまま弁ポート１１Ｂａに流れ込んでしまう場合には、懸念事項（不均一な流速分布）が生じるおそれがあった。このため、第２の実施形態では、第３の整流手段（弁ポートを下流側よどみ点に配置）をさらに採用することにより、懸念事項（不均一な流速分布）を解消し、流体通過音をさらに抑制し、静音性を一層向上させることができる。
ここで、流体の衝突が生じる衝突部Ｉｐ（いわゆる、上流側よどみ点）では、高速の流体は強制的に減速される一方、後流側では、カルマン渦からなる２次元縦渦が交互に生成される。この２次元縦渦は、局所的に大きな流速を有するとともに、減衰されずに、そのまま弁ポート１１Ｂａに流れ込んでしまう場合には、懸念事項（不均一な流速分布）が生じるおそれがあった。このため、第２の実施形態では、第３の整流手段（弁ポートを下流側よどみ点に配置）をさらに採用することにより、懸念事項（不均一な流速分布）を解消し、流体通過音をさらに抑制し、静音性を一層向上させることができる。
【0079】
＜第３の整流手段（弁ポートを下流側よどみ点に配置）について＞
第３の整流手段（弁ポートを下流側よどみ点に配置）は、図４（ｂ）に示すように、ガイド部材１１Ｂにおいて、弁ポート１１Ｂａを、下流側よどみ点に配置することであり、この弁ポート１１Ｂａの配置により、弁ポート１１Ｂａへの流れは、２次元縦渦の影響を受けずに、また、流速分布を均一化するものである。具体的には、第１ポート１Ｂａから高速の流体が、ガイド部材外周壁１１Ｂｆ（壁面部）に衝突することにより、軸線Ｌ方向から見て、軸線Ｌに対して、ガイド部材外周壁１１Ｂｆにおける衝突部Ｉｐ（上流側よどみ点）とは反対側に、下流側よどみ点が形成される。ここで、ガイド部材外周壁１１Ｂｆから脱落する２次元縦渦は、弁ポート１１Ｂａより、衝突部Ｉｐ側にある剥離位置から脱落する。よって、弁ポート１１Ｂａを下流側よどみ点に設けることにより、弁ポート１１Ｂａへの流れは、２次元縦渦の影響を受けず、また、下流側よどみ点における滞留により、流速分布を均一化することができる。
第３の整流手段（弁ポートを下流側よどみ点に配置）は、図４（ｂ）に示すように、ガイド部材１１Ｂにおいて、弁ポート１１Ｂａを、下流側よどみ点に配置することであり、この弁ポート１１Ｂａの配置により、弁ポート１１Ｂａへの流れは、２次元縦渦の影響を受けずに、また、流速分布を均一化するものである。具体的には、第１ポート１Ｂａから高速の流体が、ガイド部材外周壁１１Ｂｆ（壁面部）に衝突することにより、軸線Ｌ方向から見て、軸線Ｌに対して、ガイド部材外周壁１１Ｂｆにおける衝突部Ｉｐ（上流側よどみ点）とは反対側に、下流側よどみ点が形成される。ここで、ガイド部材外周壁１１Ｂｆから脱落する２次元縦渦は、弁ポート１１Ｂａより、衝突部Ｉｐ側にある剥離位置から脱落する。よって、弁ポート１１Ｂａを下流側よどみ点に設けることにより、弁ポート１１Ｂａへの流れは、２次元縦渦の影響を受けず、また、下流側よどみ点における滞留により、流速分布を均一化することができる。
【0080】
以上より、第２の実施形態における電動弁１００ｃは、減速手段（壁面部に衝突）を採用するものであり、第１の実施形態と同様に、第１ポート１Ｂａから流路室１３に流入する高速の流体を、第１ポート１Ｂａと直接対向するガイド部材外周壁１１Ｂｆ（壁面部）に衝突させ、強制的に減速させることにより、従来の問題点（電動弁からの騒音）を解消、つまり、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。また、仮に、流体接続される他の機器から、電動弁１００ｃに高速の異物が流入したとしても、異物自体の速度を強制的に減速できるため、シール部２０Ｂａａや弁ポート１１Ｂａなどの損傷の発生を抑制できる。
【0081】
加えて、第２の実施形態における電動弁１００ｃは、第３の整流手段（弁ポートを下流側よどみ点に配置）を採用するものであり、弁ポート１１Ｂａは、下流側よどみ点に位置するため、２次元縦渦の影響を受けず、また、流速分布を均一化することができる。この結果、第２の実施形態における電動弁１００ｃは、懸念事項（不均一な流速分布）を解消し、弁ポート１１Ｂａにおける流体通過音をさらに抑制し、静音性を一層向上させることができる。
【0082】
（第２の実施形態の第２継手管変形例）
図６を用いて、第２の実施形態の第２継手管変形例について説明する。第２の実施形態の第２継手管変形例における第２継手管２Ｂ’の接続様態は、弁本体１０Ｂ’に対して、軸線Ｌと直交する方向に延在するように第２継手管２Ｂ’を配置する点で、第２の実施形態と相違するが、その他の構成は、第２の実施形態と同一である。ここで、同一構成には同一符号を付し、重複する説明は省略する。
図６を用いて、第２の実施形態の第２継手管変形例について説明する。第２の実施形態の第２継手管変形例における第２継手管２Ｂ’の接続様態は、弁本体１０Ｂ’に対して、軸線Ｌと直交する方向に延在するように第２継手管２Ｂ’を配置する点で、第２の実施形態と相違するが、その他の構成は、第２の実施形態と同一である。ここで、同一構成には同一符号を付し、重複する説明は省略する。
【0083】
具体的には、椀状部材１０Ｂａ’の底面側には、ガイド部材１１Ｂが嵌合固定される接続室１８が形成される。この接続室１８から径方向に第２継手管２Ｂ’が接続される。このように、電動弁１００ｄにおいて、第２継手管２Ｂ’を軸線Ｌと直交する方向に延在するように配置することにより、軸線Ｌ方向の低背化を図ることができる。
【0084】
＜減速手段及び整流手段について＞
第２の実施形態の第２継手管変形例における電動弁１００ｄは、弁ポート１１Ｂａにおける流体通過音を抑制するために、第２の実施形態と同様に、減速手段（壁面部に衝突）を採用するものである。これにより、弁ポート１１Ｂａを通過する流体が、減速された流れ状態となるため、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。また、第２の実施形態の第２継手管変形例における電動弁１００ｄは、第２の実施形態と同様に、第３の整流手段（弁ポートを下流側よどみ点に配置）をさらに採用することにより、弁ポート１１Ｂａを通過する流体の流速分布を均一化し、流体通過音をさらに抑制し、静音性を一層向上させることができる。なお、図６における流体経路（実線）及び衝突部Ｉｐは、説明の理解を助けるために誇張して示すものである。ここで、減速手段（壁面部に衝突）及び第３の整流手段（弁ポートを下流側よどみ点に配置）についての説明は、重複するため省略する。
第２の実施形態の第２継手管変形例における電動弁１００ｄは、弁ポート１１Ｂａにおける流体通過音を抑制するために、第２の実施形態と同様に、減速手段（壁面部に衝突）を採用するものである。これにより、弁ポート１１Ｂａを通過する流体が、減速された流れ状態となるため、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。また、第２の実施形態の第２継手管変形例における電動弁１００ｄは、第２の実施形態と同様に、第３の整流手段（弁ポートを下流側よどみ点に配置）をさらに採用することにより、弁ポート１１Ｂａを通過する流体の流速分布を均一化し、流体通過音をさらに抑制し、静音性を一層向上させることができる。なお、図６における流体経路（実線）及び衝突部Ｉｐは、説明の理解を助けるために誇張して示すものである。ここで、減速手段（壁面部に衝突）及び第３の整流手段（弁ポートを下流側よどみ点に配置）についての説明は、重複するため省略する。
【0085】
以上より、第２の実施形態の第２継手管変形例における電動弁１００ｄは、第２の実施形態と同様に、減速手段（壁面部に衝突）を採用することにより、従来の問題点（電動弁からの騒音）を解消、つまり、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。また、仮に、流体接続される他の機器から、電動弁１００ｄに高速の異物が流入したとしても、異物自体の速度を強制的に減速できるため、シール部２０Ｂａａや弁ポート１１Ｂａなどの損傷の発生を抑制できる。
【0086】
加えて、第２の実施形態の第２継手管変形例における電動弁１００ｄは、第２の実施形態と同様に、第３の整流手段（弁ポートを下流側よどみ点に配置）を採用することにより、懸念事項（不均一な流速分布）を解消し、弁ポート１１Ｂａにおける流体通過音をさらに抑制し、静音性を一層向上させることができる。
【0087】
（第２の実施形態の第１継手管変形例）
図７を用いて、第２の実施形態の第１継手管変形例について説明する。第２の実施形態の第１継手管変形例における第１継手管１Ｂ’の接続様態は、弁本体１０Ｂ’’に対して、軸線Ｌ方向に延在する第１継手管１Ｂ’を配置し、ガイド部材１１Ｂ’に第１ポート１Ｂａ’と直接対向する鍔部一端面１１Ｂｈ（壁面部）を有する点で、第２の実施形態と相違するが、その他の構成は、第２の実施形態と同一である。ここで、同一構成には同一符号を付し、重複する説明は省略する。
図７を用いて、第２の実施形態の第１継手管変形例について説明する。第２の実施形態の第１継手管変形例における第１継手管１Ｂ’の接続様態は、弁本体１０Ｂ’’に対して、軸線Ｌ方向に延在する第１継手管１Ｂ’を配置し、ガイド部材１１Ｂ’に第１ポート１Ｂａ’と直接対向する鍔部一端面１１Ｂｈ（壁面部）を有する点で、第２の実施形態と相違するが、その他の構成は、第２の実施形態と同一である。ここで、同一構成には同一符号を付し、重複する説明は省略する。
【0088】
具体的には、椀状部材１０Ｂａ’’の底面側には、軸線Ｌ方向に延在する第１継手管１Ｂ’が接続される。このように、電動弁１００ｅにおいて、第１継手管１Ｂ’を軸線Ｌ方向に延在するように配置することにより、軸線Ｌ方向から見た、電動弁１００ｅの設置面積の省スペース化を図ることができる。
【0089】
＜減速手段について＞
第２の実施形態の第１継手管変形例における電動弁１００ｅは、弁ポート１１Ｂａにおける流体通過音を抑制するために、第１の実施形態（図２（ａ）参照）と同様に、減速手段（壁面部に衝突）を採用するものである。これにより、弁ポート１１Ｂａを通過する流体が、減速された流れ状態となるため、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。以下に、第２の実施形態の第１継手管変形例における減速手段（壁面部に衝突）を説明する。なお、図７における流体経路（実線）及び衝突部Ｉｐは、説明の理解を助けるために誇張して示すものである。
第２の実施形態の第１継手管変形例における電動弁１００ｅは、弁ポート１１Ｂａにおける流体通過音を抑制するために、第１の実施形態（図２（ａ）参照）と同様に、減速手段（壁面部に衝突）を採用するものである。これにより、弁ポート１１Ｂａを通過する流体が、減速された流れ状態となるため、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。以下に、第２の実施形態の第１継手管変形例における減速手段（壁面部に衝突）を説明する。なお、図７における流体経路（実線）及び衝突部Ｉｐは、説明の理解を助けるために誇張して示すものである。
【0090】
＜減速手段（壁面部に衝突）について＞
第２の実施形態の第１継手管変形例における減速手段（壁面部に衝突）を説明する。弁開状態における流体は、実線矢印に示すように、第１ポート１Ｂａ’から、流路室１３、弁ポート１１Ｂａ、流路部１５Ｂ、及び、内部流路１４を順に介して、第２ポート２Ｂａへと流れる。ここで、減速手段（壁面部に衝突）は、第１ポート１Ｂａ’から流路室１３に流入する高速の流体を、第１ポート１Ｂａ’と直接対向する鍔部一端面１１Ｂｈ（壁面部）に衝突させ、強制的に減速させる。これにより、弁ポート１１Ｂａを通過する流体が、減速された流れ状態となるため、従来の問題点（電動弁からの騒音）を解消、つまり、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。
第２の実施形態の第１継手管変形例における減速手段（壁面部に衝突）を説明する。弁開状態における流体は、実線矢印に示すように、第１ポート１Ｂａ’から、流路室１３、弁ポート１１Ｂａ、流路部１５Ｂ、及び、内部流路１４を順に介して、第２ポート２Ｂａへと流れる。ここで、減速手段（壁面部に衝突）は、第１ポート１Ｂａ’から流路室１３に流入する高速の流体を、第１ポート１Ｂａ’と直接対向する鍔部一端面１１Ｂｈ（壁面部）に衝突させ、強制的に減速させる。これにより、弁ポート１１Ｂａを通過する流体が、減速された流れ状態となるため、従来の問題点（電動弁からの騒音）を解消、つまり、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。
【0091】
＜整流手段について＞
ここで、流体の衝突が生じる衝突部Ｉｐでは、高速の流体は強制的に減速される一方、衝突部Ｉｐの周囲には、複数の３次元渦が生成される。仮に、この３次元渦が、局所的に大きな流速を有するとともに、減衰されずに、そのまま弁ポート１１Ｂａに流れ込んでしまう場合には、懸念事項（不均一な流速分布）が生じるおそれがあった。このため、第２の実施形態の第１継手管変形例では、第１の実施形態（図２（ａ）参照）と同様に、第１の整流手段（長い流体経路）をさらに採用することにより、懸念事項（不均一な流速分布）を解消し、流体通過音をさらに抑制し、静音性を一層向上させることができる。
ここで、流体の衝突が生じる衝突部Ｉｐでは、高速の流体は強制的に減速される一方、衝突部Ｉｐの周囲には、複数の３次元渦が生成される。仮に、この３次元渦が、局所的に大きな流速を有するとともに、減衰されずに、そのまま弁ポート１１Ｂａに流れ込んでしまう場合には、懸念事項（不均一な流速分布）が生じるおそれがあった。このため、第２の実施形態の第１継手管変形例では、第１の実施形態（図２（ａ）参照）と同様に、第１の整流手段（長い流体経路）をさらに採用することにより、懸念事項（不均一な流速分布）を解消し、流体通過音をさらに抑制し、静音性を一層向上させることができる。
【0092】
＜第１の整流手段（長い流体経路）について＞
第１の整流手段（長い流体経路）は、図７に示すように、衝突部Ｉｐから弁ポート１１Ｂａまでの流体経路を長くすることであり、この長い流体経路における流体の粘性抵抗により、発生した３次元渦を減衰させ、流速分布を均一化することができる。具体的には、弁ポート１１ａは、軸線Ｌ方向から見て、軸線Ｌに対して、第１ポート１Ｂａ’の反対側に位置する。よって、衝突部Ｉｐから、ガイド部材外周壁１１Ｂｆに沿って、少なくとも半周流れた後、弁ポート１１Ｂａへと流れる。
第１の整流手段（長い流体経路）は、図７に示すように、衝突部Ｉｐから弁ポート１１Ｂａまでの流体経路を長くすることであり、この長い流体経路における流体の粘性抵抗により、発生した３次元渦を減衰させ、流速分布を均一化することができる。具体的には、弁ポート１１ａは、軸線Ｌ方向から見て、軸線Ｌに対して、第１ポート１Ｂａ’の反対側に位置する。よって、衝突部Ｉｐから、ガイド部材外周壁１１Ｂｆに沿って、少なくとも半周流れた後、弁ポート１１Ｂａへと流れる。
【0093】
以上より、第２実施形態の第１継手管変形例における電動弁１００ｅは、減速手段（壁面部に衝突）を採用するものであり、第１の実施形態と同様に、第１ポート１Ｂａ’から流路室１３に流入する高速の流体を、第１ポート１Ｂａ’と直接対向する鍔部一端面１１Ｂｈ（壁面部）に衝突させ、強制的に減速させることにより、従来の問題点（電動弁からの騒音）を解消、つまり、流体通過音を抑制し、静音性を向上させることができる。また、仮に、流体接続される他の機器から、電動弁１００ｅに高速の異物が流入したとしても、異物自体の速度を強制的に減速できるため、シール部（不図示）や弁ポート１１Ｂａなどの損傷の発生を抑制できる。
【0094】
加えて、第２実施形態の第１継手管変形例における電動弁１００ｅは、第１の整流手段（長い流体経路）を採用するものである。これにより、第２実施形態の第１継手管変形例では、第１の実施形態と同様に、衝突部Ｉｐから弁ポート１１Ｂａまでの流体経路を長くすることにより、衝突部Ｉｐの周囲に発生する複数の３次元渦を、流体の粘性抵抗により減衰させることにより、流速分布を均一化することができる。この結果、第２実施形態の第１継手管変形例における電動弁１００ｅは、懸念事項（不均一な流速分布）を解消し、弁ポート１１Ｂａにおける流体通過音をさらに抑制し、静音性を一層向上させることができる。
【0095】
＜冷凍サイクルシステムについて＞
図８を用いて、本発明の冷凍サイクルシステム（冷房運転専用）を説明する。冷凍サイクルシステムは、第１から２の実施形態の電動弁１００ａ～１００ｅを用いた膨張弁１００と、室外ユニットに搭載された室外熱交換器２００と、室内ユニットに搭載された室内熱交換器３００と、圧縮機５００と、を備える。ここで、膨張弁１００、室外熱交換器２００、室内熱交換器３００、及び、圧縮機５００は、それぞれ導管によって接続され、ヒートポンプ式の冷凍サイクルを構成している。なお、アキュムレータ、圧力センサ、温度センサ等は図示を省略している。
図８を用いて、本発明の冷凍サイクルシステム（冷房運転専用）を説明する。冷凍サイクルシステムは、第１から２の実施形態の電動弁１００ａ～１００ｅを用いた膨張弁１００と、室外ユニットに搭載された室外熱交換器２００と、室内ユニットに搭載された室内熱交換器３００と、圧縮機５００と、を備える。ここで、膨張弁１００、室外熱交換器２００、室内熱交換器３００、及び、圧縮機５００は、それぞれ導管によって接続され、ヒートポンプ式の冷凍サイクルを構成している。なお、アキュムレータ、圧力センサ、温度センサ等は図示を省略している。
【0096】
冷房運転時（図中の実線矢印参照）において、圧縮機５００で圧縮された冷媒は、室外熱交換器２００、膨張弁１００、室内熱交換器３００、そして、圧縮機５００の順に循環され、室外熱交換器２００が凝縮器として機能し、室内熱交換器３００は蒸発器として機能する。よって、膨張弁１００は、室外熱交換器２００から流入する液冷媒を、減圧膨張し、さらにその冷媒の流量を制御することができる。
【0097】
なお、本発明は、第１から２の実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的が達成できる他の構成等を含み、以下に示すような変形等も本発明に含まれる。例えば、第１から２の実施形態では、家庭用エアコン等の空気調和機に用いられる電動弁１００ａ～１００ｅを例示したが、本発明の電動弁は、家庭用エアコンに限らず、業務用エアコンであってもよいし、空気調和機に限らず、各種の冷凍機等にも適用可能である。
【0098】
＜その他＞
本実施形態の電動弁１００ａ～１００ｅは、例示する冷凍サイクルだけでなく、あらゆる流体装置及び流体回路に適用可能であることは言うまでもない。また、本発明は、上述した各形態や、各実施形態、随所に述べた変形例に限られることなく、本発明の技術的思想から逸脱しない範囲で、適宜の変更や変形が可能である。
本実施形態の電動弁１００ａ～１００ｅは、例示する冷凍サイクルだけでなく、あらゆる流体装置及び流体回路に適用可能であることは言うまでもない。また、本発明は、上述した各形態や、各実施形態、随所に述べた変形例に限られることなく、本発明の技術的思想から逸脱しない範囲で、適宜の変更や変形が可能である。
【符号の説明】
【0099】
１００ａ，１００ｂ，１００ｃ，１００ｄ，１００ｅ 電動弁
１，１’，１Ｂ，１Ｂ’ 第１継手管
１ａ，１ａ’，１Ｂａ，１Ｂａ’ 第１ポート
２，２Ｂ，２Ｂ’ 第２継手管
２ａ，２Ｂａ，２Ｂａ’ 第２ポート
１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｂ’，１０Ｂ’’ 弁本体
１０，１０’，１０Ｂａ，１０Ｂａ’，１０Ｂａ’’ 椀状部材
１０ａ 隆起部
１１，１１Ｂ，１１Ｂ’ ガイド部材
１１ａ，１１Ｂａ 弁ポート
１１ｂ，１１Ｂｂ 弁座
１１ｄ ガイド部
１１ｅ，１１Ｂｅ 支持部
１１Ｂｃａ 小径ガイド部（ガイド部）
１１Ｂｃｂ 大径ガイド部（ガイド部）
１１Ｂｆ ガイド部材外周壁（壁面部）
１１Ｂｇ 引出し部
１１Ｂｈ 鍔部一端面（壁面部）
１２ 下蓋
１３ 流路室
１４ 内部流路
１５，１５Ｂ 流路部
１５ａ 一端部
１５ｂ 他端部
１６ 収容空間
１７ 止め輪
１８ 接続室
２０Ａ，２０Ｂ 弁体
２０ａ，２０Ｂａ 弁部
２０ａａ，２０Ｂａａ シール部
２０ａｂ 弁部外周壁（壁面部）
２０ｂ 一端側有底円筒部
２０ｂａ 他端部
２０ｃ，２０Ｂｃ 他端側有底円筒部
２０ｄ 段部
２０ｅ 突起部
２０ｆ 環状溝
２０ｇ フランジ部
２０ｇａ フランジ部一端面（壁面部）
２０Ｂｇ 小径ガイド軸部
２０Ｂｈ 大径ガイド軸部
２０Ｂｉ 一端側段部
２０Ｂｋ 円板部
２０Ｂｋａ 他端側段部
２０Ｂｋｂ 突起部
３０Ａ，３０Ｂ ステッピングモータ
３１，３１Ｂ ケース
３２，３２Ｂ マグネットロータ
３３，３３Ｂ ステータコイル
３４，３４Ｂ マグネット部
３５，３５Ｂ ハブ
４０Ａ，４０Ｂ 支持部材
４１ ばね受け部
４２ 付勢ばね
４３ ブッシュ
１００ 膨張弁
２００ 室外熱交換器
３００ 室内熱交換器
４００ 流路切換弁
５００ 圧縮機
Ｉｐ 衝突部
Ｌ 軸線
１，１’，１Ｂ，１Ｂ’ 第１継手管
１ａ，１ａ’，１Ｂａ，１Ｂａ’ 第１ポート
２，２Ｂ，２Ｂ’ 第２継手管
２ａ，２Ｂａ，２Ｂａ’ 第２ポート
１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｂ’，１０Ｂ’’ 弁本体
１０，１０’，１０Ｂａ，１０Ｂａ’，１０Ｂａ’’ 椀状部材
１０ａ 隆起部
１１，１１Ｂ，１１Ｂ’ ガイド部材
１１ａ，１１Ｂａ 弁ポート
１１ｂ，１１Ｂｂ 弁座
１１ｄ ガイド部
１１ｅ，１１Ｂｅ 支持部
１１Ｂｃａ 小径ガイド部（ガイド部）
１１Ｂｃｂ 大径ガイド部（ガイド部）
１１Ｂｆ ガイド部材外周壁（壁面部）
１１Ｂｇ 引出し部
１１Ｂｈ 鍔部一端面（壁面部）
１２ 下蓋
１３ 流路室
１４ 内部流路
１５，１５Ｂ 流路部
１５ａ 一端部
１５ｂ 他端部
１６ 収容空間
１７ 止め輪
１８ 接続室
２０Ａ，２０Ｂ 弁体
２０ａ，２０Ｂａ 弁部
２０ａａ，２０Ｂａａ シール部
２０ａｂ 弁部外周壁（壁面部）
２０ｂ 一端側有底円筒部
２０ｂａ 他端部
２０ｃ，２０Ｂｃ 他端側有底円筒部
２０ｄ 段部
２０ｅ 突起部
２０ｆ 環状溝
２０ｇ フランジ部
２０ｇａ フランジ部一端面（壁面部）
２０Ｂｇ 小径ガイド軸部
２０Ｂｈ 大径ガイド軸部
２０Ｂｉ 一端側段部
２０Ｂｋ 円板部
２０Ｂｋａ 他端側段部
２０Ｂｋｂ 突起部
３０Ａ，３０Ｂ ステッピングモータ
３１，３１Ｂ ケース
３２，３２Ｂ マグネットロータ
３３，３３Ｂ ステータコイル
３４，３４Ｂ マグネット部
３５，３５Ｂ ハブ
４０Ａ，４０Ｂ 支持部材
４１ ばね受け部
４２ 付勢ばね
４３ ブッシュ
１００ 膨張弁
２００ 室外熱交換器
３００ 室内熱交換器
４００ 流路切換弁
５００ 圧縮機
Ｉｐ 衝突部
Ｌ 軸線
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】