特開 2024-157774 コット型カート

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024157774

(43)【公開日】2024-11-08

(54)【発明の名称】コット型カート

(51)【国際特許分類】

   B62B 3/02 20060101AFI20241031BHJP

   B62B 7/00 20060101ALI20241031BHJP

   A01K 1/02 20060101ALI20241031BHJP

【ＦＩ】

B62B3/02 B

B62B7/00 Z

A01K1/02 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023072331

(22)【出願日】2023-04-26

(71)【出願人】

【識別番号】391021226

【氏名又は名称】株式会社カーメイト

(74)【代理人】

【識別番号】100091306

【弁理士】

【氏名又は名称】村上 友一

(74)【代理人】

【識別番号】100174609

【弁理士】

【氏名又は名称】関 博

(72)【発明者】

【氏名】平野 雅大

(72)【発明者】

【氏名】仲田 良

【テーマコード（参考）】

2B101

3D050

3D051

【Ｆターム（参考）】

2B101AA13

2B101GA03

3D050AA11

3D050BB03

3D050DD01

3D050EE08

3D050EE14

3D050FF01

3D050GG02

3D050HH01

3D051AA03

3D051AA11

3D051BA03

3D051BB37

3D051BB38

3D051CA02

3D051CG04

(57)【要約】

【課題】コンパクトな収納形態を実現しつつ、複雑なリンク機構を排除した安全性の高いコット型カートを提供する。
【解決手段】使用形態と収納形態との変形を可能とするメインフレーム１２と、メインフレーム１２に付帯されたコット２２とを有するコット型カート１０であって、コット２２は、底板２２ａと可撓性部材２２ｂと有し、可撓性部材２２ｂの上端を支持され、底板２２ａを下方に引き下げる張力が付与されることで形状維持を図る構成とし、可撓性部材２２ｂの上端を支持するサブフレーム２４と、メインフレーム１２の一部と、底板２２ａとの間に配置され、使用形態においては張力を付与し、収納形態においては張力を開放することで可撓性部材２２ｂを折り畳む事を可能とする可撓性リンク２６と、を有する事を特徴とする。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

使用形態と収納形態との変形を可能とするメインフレームと、前記メインフレームに付帯されたコットとを有するコット型カートであって、
前記コットは、底板と、前記底板の外周に沿って立設された可撓性部材と有し、前記可撓性部材の上端を支持され、前記底板を下方に引き下げる張力が付与されることで形状維持を図る構成とし、
前記可撓性部材の上端を支持するサブフレームと、
前記メインフレームの一部と、前記底板との間に配置され、前記使用形態においては前記張力を付与し、前記収納形態においては前記張力を開放することで前記可撓性部材を折り畳む事を可能とする可撓性リンクと、
を有する事を特徴とするコット型カート。

【請求項2】

前記メインフレームは、
前記使用形態において少なくとも一部が、前記コットの上方に配置されるハンドルフレームと、
前記使用形態において前記ハンドルフレームの下方に配置され、前輪を備える前輪フレームと、
前記使用形態において前記ハンドルフレームの下方であって、前記前輪フレームの後方に配置され、後輪を備える後輪フレームと、
前記ハンドルフレームと前記前輪フレーム、及び前記後輪フレームの回動基点となる連結部と、を有し、
前記使用形態から前記収納形態に変形する際には、前記ハンドルフレームと前記前輪フレームが、それぞれ前記後輪フレームに近接する方向へ回動する構成とし、
前記可撓性リンクにおける前記メインフレーム側の端部は、前記後輪フレームに接続されていることを特徴とする請求項１に記載のコット型カート。

【請求項3】

前記サブフレームは、
前記ハンドルフレームに沿って配置されると共に、前記底板の後方側に位置する前記可撓性部材の上端を支持する第１サブフレームと、
前記連結部を基点として立設されて、前記底板の前方側に位置する前記可撓性部材の上端を支持する第２サブフレームと、を有し、
前記使用形態から前記収納形態に変形する際には、前記第１サブフレームは、前記ハンドルフレームと共に回動し、前記第２サブフレームは、前記連結部を回動基点として、前記第１サブフレームに近接する方向へ回動する構成としたことを特徴とする請求項２に記載のコット型カート。

【請求項4】

前記可撓性リンクは、
一端を前記底板の後方側に接続すると共に他端を前記後輪フレームに接続する第１可撓性リンクと、
一端を前記底板の前方側に接続すると共に他端を前記後輪フレームに接続する第２可撓性リンクと、を有することを特徴とする請求項２または３に記載のコット型カート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、コット型カートに係り、特に、使用形態と収納形態との変形を可能とするフレームを有するコット型カートに関する。

【背景技術】

【0002】

例えばペットなどを載せることができるコット型のカートにおいて、フレーム、及びコットを折り畳む事ができるものとしては、特許文献１に開示されているようなものが知られている。

【0003】

特許文献１に開示されているコット型カートでは、布などの可撓性部材で構成されたコット（容器）を折り畳み可能なフレームに付帯させ、フレームの変形に倣ってコットの形状も変形させるように構成されている。このため、カートのメインフレームに対して、コットの形状維持と折り畳みを実現させるための複雑なリンク機構を付帯させている。

【0004】

このため、製造コストが高騰すると共に重量も増してしまうといった問題がある。さらに、複雑なリンク機構は、メインフレームの近傍で回動や屈曲動作を成す部材が存在するため、手指の挟み込みなどを生じさせる恐れもある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２００９－２４７２７８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

そこで本発明では、上記問題を解決し、コンパクトな収納形態を実現しつつ、複雑なリンク機構を排除した安全性の高いコット型カートを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記課題を解決するための本発明に係るコット型カートは、使用形態と収納形態との変形を可能とするメインフレームと、前記メインフレームに付帯されたコットとを有するコット型カートであって、前記コットは、底板と、前記底板の外周に沿って立設された可撓性部材と有し、前記可撓性部材の上端を支持され、前記底板を下方に引き下げる張力が付与されることで形状維持を図る構成とし、前記可撓性部材の上端を支持するサブフレームと、前記メインフレームの一部と、前記底板との間に配置され、前記使用形態においては前記張力を付与し、前記収納形態においては前記張力を開放することで前記可撓性部材を折り畳む事を可能とする可撓性リンクと、を有する事を特徴とする。

【0008】

また、上記のような特徴を有するコット型カートにおいて前記メインフレームは、前記使用形態において少なくとも一部が、前記コットの上方に配置されるハンドルフレームと、前記使用形態において前記ハンドルフレームの下方に配置され、前輪を備える前輪フレームと、前記使用形態において前記ハンドルフレームの下方であって、前記前輪フレームの後方に配置され、後輪を備える後輪フレームと、前記ハンドルフレームと前記前輪フレーム、及び前記後輪フレームの回動基点となる連結部と、を有し、前記使用形態から前記収納形態に変形する際には、前記ハンドルフレームと前記前輪フレームが、それぞれ前記後輪フレームに近接する方向へ回動する構成とし、前記可撓性リンクにおける前記メインフレーム側の端部は、前記後輪フレームに接続されているようにすると良い。このような特徴を有する事によれば、連結部を基点としてハンドルフレームと前輪フレームを回動させるだけで、コットを折り畳んだ収納形態に変形させることができる。

【0009】

また、上記のような特徴を有するコット型カートにおける前記サブフレームは、前記ハンドルフレームに沿って配置されると共に、前記底板の後方側に位置する前記可撓性部材の上端を支持する第１サブフレームと、前記連結部を基点として立設されて、前記底板の前方側に位置する前記可撓性部材の上端を支持する第２サブフレームと、を有し、前記使用形態から前記収納形態に変形する際には、前記第１サブフレームは、前記ハンドルフレームと共に回動し、前記第２サブフレームは、前記連結部を回動基点として、前記第１サブフレームに近接する方向へ回動する構成とすると良い。このような特徴を有する事によれば、ハンドルフレームを回動させることで第１サブフレームも回動させることができ、コットを構成する可撓性部材に付与された張力を開放することが可能となる。また、第２サブフレームを第１サブフレームに近接させる方向に回動させることを可能とすることで、コットの収納形態をよりコンパクトなものとすることが可能となる。

【0010】

さらに、上記のような特徴を有するコット型カートにおける前記可撓性リンクは、一端を前記底板の後方側に接続すると共に他端を前記後輪フレームに接続する第１可撓性リンクと、一端を前記底板の前方側に接続すると共に他端を前記後輪フレームに接続する第２可撓性リンクと、を有するものとすると良い。このような特徴を有する事によれば、使用形態においてはコットの前後に張力を負荷することが可能となる。よって、使用形態におけるコットの形態維持を安定させることが可能となる。

【発明の効果】

【0011】

上記のような特徴を有するコット型カートによれば、コンパクトな収納形態を実現しつつ、複雑なリンク機構を排除した安全性の高いコット型カートを実現することができる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】実施形態に係るコット型カートの構成を示す斜視図である。

【図2】実施形態に係るコット型カートの構成を示す側面図である。

【図3】実施形態に係るコット型カートにおけるメインフレームの構成を示す斜視図である。

【図4】実施形態に係るコット型カートにおけるメインフレームの構成を示す側面図である。

【図5】実施形態に係るコット型カートにおけるコットとサブフレーム、並びに可撓性リンクの構成を示す斜視図である。

【図6】実施形態に係るコット型カートにおけるコットとサブフレーム、並びに可撓性リンクの構成を示す側面図である。

【図7】実施形態に係るコット型カートを使用形態から収納形態へ変形させる様子を示す図である。

【図8】第２サブフレームの回動基点を前輪フレーム上とする場合の例を示す部分拡大図である。

【図9】第２サブフレームの回動基点をハンドルフレーム上とする場合の例を示す部分拡大図である。

【図10】２本の可撓性リンクを八の字状に配置する場合の例を示す図である。

【図11】１本の可撓性リンクを直線上に配置する場合の例を示す図である。

【図12】可撓性リンクの幅を広げる場合の例を示す図である。

【図13】第１可撓性リンクの他端と第２可撓性リンクの他端を共に、後輪フレームを構成する単一の梁に接続する場合の例を示す側面図である。

【図14】メインフレームを折り畳むための連結部を２つとした場合の例を示す図である。

【図15】メインフレームに対してサポートフレームを配置した場合の例を示す図である。

【図16】３つ折り型のメインフレームを採用する場合の例を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、本発明のコット型カートに係る実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。なお、以下に示す実施の形態は、本発明を実施する上で好適な形態の一部であり、その構成の一部に変更を加えたとしても、本発明の一部とみなすことができる。

【0014】

［構成］
まず、図１から図６を参照して、本実施形態に係るコット型カートの構成について説明する。なお、図面において図１は、実施形態に係るコット型カートの構成を示す斜視図であり、図２は同側面図である。また、図３は実施形態に係るコット型カートにおけるメインフレームの構成を示す斜視図であり、図４は、同側面図である。さらに、図５は実施形態に係るコット型カートにおけるコットとサブフレーム、並びに可撓性リンクの構成を示す斜視図であり、図６は、同側面図である。

【0015】

本実施形態に係るコット型カート１０は、メインフレーム１２と、コット２２、サブフレーム２４、及び可撓性リンク２６を基本として構成されている。メインフレーム１２は、カート本体を構成する基礎となるフレームであり、ハンドルフレーム１４と、前輪フレーム１６、後輪フレーム１８、及び連結部２０を有する。ハンドルフレーム１４は、コット型カート１０を操作するための要素であり、詳細を後述する連結部２０を基点として、コット２２の上方であって、メインフレーム１２の後方へ向けて延設されるフレームである。本実施形態に係るハンドルフレーム１４には、ジョイント部１４ａが設けられている。具体的には、ハンドルフレーム１４の延設部分１４ｂと持ち手部分１４ｃとが別部材により構成されている。そして、持ち手部１４ｃは、ジョイント部１４ａを基点として回動し、折り畳む事が可能となるように構成されている。このような構成とすることで、使用形態におけるハンドルフレーム１４を長くした場合であっても、収納形態をコンパクトなものとすることができる。

【0016】

前輪フレーム１６は、コット型カート１０の前輪１６ａを支持する要素であり、使用形態においては、上述したハンドルフレーム１４の下方に配置されることとなる。また、本実施形態に係るコット型カート１０では、ハンドルフレーム１４の延設部分１４ｂの延長線上に配置されることとなる。なお、本実施形態に係るコット型カート１０では、前輪フレーム１６をＵ字型に形成し、その中央に１つ車輪（前輪１６ａ）を備える構成としている。

【0017】

後輪フレーム１８は、コット型カート１０の後輪１８ａを支持する要素であり、使用形態においては、上述したハンドルフレーム１４の下方であって、前輪フレーム１６の後方に配置されることとなる。また、本実施形態に係るコット型カート１０では、後輪フレーム１８は、ハンドルフレーム１４の延設部分１４ｂに沿う直線（不図示）に対してほぼ垂直に交わるようにして配置している。なお、本実施形態に係るコット型カート１０における後輪フレーム１８は、２個一対で構成されており、２つの後輪フレーム１８の間には、２つの補強梁（第１補強梁１８ｂと第２補強梁１８ｃ）が設けられている。

【0018】

連結部２０は、上述したハンドルフレーム１４と、前輪フレーム１６、及び後輪フレーム１８を接続する役割を担う部位であり、ハンドルフレーム１４と、前輪フレーム１６、及び後輪フレーム１８は、それぞれ連結部２０を基点として回動可能に接続されている。本実施形態に係るコット型カート１０における連結部２０は、使用形態では図２に示すように、ハンドルフレーム１４と前輪フレーム１６が直線上に位置するように配置され、後輪フレーム１８がこの直線に交わるように配置されることとなるように、各フレームの回転位置を定めている。また、収納形態では図７に示すように、ハンドルフレーム１４と前輪フレーム１６とが互いに、後輪フレーム１８に近接する方向へ回動することが可能となるように構成されている。

【0019】

コット２２は、積載物を搭載するための容器となる要素であり、少なくとも底板２２ａと、底板２２ａの外周に沿って立設された可撓性部材２２ｂとを有する。底板２２ａは、樹脂や木材など、軽量かつ強度の高い素材により構成され、容易に曲がる事の無い剛性を生じさせる厚みを持つ平板とすれば良い。底板２２ａをこのような構成とすることで、コット型カート１０を使用形態、あるいは収納形態に変形させるにあたり、底板２２ａをリンク機構の一部として利用することが可能となる。

【0020】

可撓性部材２２ｂは、コット２２の側壁を構成する要素であり、布やターポリン、メッシュ素材など、縫製や溶着形成が容易な生地であれば良い。本実施形態に係るコット２２では、底板２２ａの前方側に位置する可撓性部材２２ｂの上端は平坦状に構成すると共に、底板２２ａの後方側に位置する可撓性部材２２ｂの上端には、底板２２ａの後端に向かって立ち上がる傾斜を持たせるようにしている。なお、本実施形態では、底板２２ａを可撓性部材２２ｂと同様な生地により覆うように構成しているため、図面上に具体的な形態を示していない。

【0021】

サブフレーム２４は、メインフレーム１２に付帯され、コット２２を構成する可撓性部材２２ｂの上端を支持する役割を担う要素である。本実施形態に係るコット型カート１０にはサブフレーム２４として、第１サブフレーム２４ａと、第２サブフレーム２４ｂが備えられている。第１サブフレーム２４ａは、コット２２を構成する底板２２ａの後方側に位置する可撓性部材２２ｂの上端を支持する役割を担う。本実施形態に係るコット型カート１０では、第１サブフレーム２４ａをハンドルフレーム１４に沿うように配置し、ハンドルフレーム１４と共に回動するように配置している。また、第２サブフレーム２４ｂは、コット２２を構成する底板２２ａの前方側に位置する可撓性部材２２ｂの上端を支持する役割を担う。本実施形態に係るコット型カート１０では、第２サブフレーム２４ｂを連結部２０を基点に回動可能に立設している。また、使用形態から収納形態へ変形させる際には、第２サブフレーム２４ｂは、第１サブフレーム２４ａに近接する方向に回動する構成とされている。

【0022】

可撓性リンク２６は、コット型カート１０を使用形態とした際に、コット２２の底部、すなわち底板２２ａ（実際には、底板２２ａを覆う生地であっても良い）を下方に引っ張る張力を生じさせる役割を担う要素である。本実施形態では、可撓性リンク２６として、第１可撓性リンク２６ａと第２可撓性リンク２６ｂとを備える。第１可撓性リンク２６ａは、一端を底板２２ａの後方側に接続すると共に、他端を対を成す後輪フレーム１８のそれぞれに接続する構成としている（図１０参照）。このため本実施形態では、後輪フレーム１８にＦｉｘ１８ｄを設け、このＦｉｘ１８ｄに第１可撓性リンク２６ａを接続する構成としている。

【0023】

また、第２可撓性リンク２６ｂは、一端を底板２２ａの前方側に接続すると共に、他端を後輪フレーム１８の第２補強梁１８ｃに接続する構成としている。そして、第１可撓性リンク２６ａと第２可撓性リンク２６ｂはそれぞれ、メインフレーム１２を使用形態とした際に、コット２２が積載形態（容器としての形態）となるように、底板２２ａに張力を付与することが可能な長さに調整されている。なお、本実施形態に係る可撓性リンク２６は、生地や革などにより構成される帯状部材であれば良い。

【0024】

［作用］
上記のような構成のコット型カート１０は、使用形態と収納形態とに変形させることができる。以下、図７を参照し、図７（Ａ）に示す使用形態から、図７（Ｆ）に示す収納形態への変形の段階について説明する。

【0025】

まず、図７（Ａ）に示す使用形態から、図７（Ｂ）に示すように、ハンドルフレーム１４のジョイント部１４ａを稼働させて持ち手部分１４ｃを延設部分１４ｂ側に折り畳む。こうすることで、ハンドルフレーム１４が長い場合であっても、メインフレーム１２を折り畳んだ際に持ち手部分１４ｃが地面に擦れてしまう事を防ぐことができる。

【0026】

次に、図７（Ｃ）に示すように、連結部２０を基点としてハンドルフレーム１４自体を後輪フレーム１８側に回動させる。この時、第１サブフレーム２４ａ（図１参照）と第２サブフレーム２４ｂもハンドルフレーム１４と共に回動させることで、コット２２も後輪フレーム１８側に回動する。このような動作に起因して、第１サブフレーム２４ａ、第２サブフレーム２４ｂと、コット２２を構成する底板２２ａとの距離が変化するため、第１可撓性リンク２６ａと第２可撓性リンク２６ｂによって可撓性部材２２ｂに付与されていた張力が開放され、可撓性部材２２ｂを撓ませることが可能となる。

【0027】

ハンドルフレーム１４を回動させると共に、図７（Ｄ）と図７（Ｅ）に示すように、前輪フレーム１６を後輪フレーム１８に近付けるように回動させる。また、第２サブフレーム２４ｂは、ハンドルフレーム１４の回動量よりも大きく回動させ、ハンドルフレーム１４に近接させるようにする。この時、前輪フレーム１６と第２サブフレーム２４ｂの回動基点は連結部２０である。ここで、予め長さを定められている第１可撓性リンク２６ａがコット２２を構成する底板２２ａの落ち込みを制限し、底板２２ａが地面に接触する事を防ぐこととなる。

【0028】

そして、図７（Ｆ）に示すように、ハンドルフレーム１４と前輪フレーム１６を後輪フレーム１８に近接させた状態とすることで、収納形態への変形が完了する。この収納形態では、使用形態のコット型カート１０に比べて、前後方向長さ、及び高さを縮める事が可能となり、持ち運び、及び収納時の小型化を実現し、利便性の向上を図ることができる。

【0029】

［効果］
このように変形可能とする上記構成のコット型カート１０によれば、コンパクトな収納形態を実現しつつ、複雑なリンク機構を排除することが可能となる。また、リンク機構として作用する部材を可撓性部材（第１可撓性リンク２６ａ、第２可撓性リンク２６ｂ）により構成しているため、手指の挟み込みによる怪我を防ぐことができる。よって、安全性の高いコット型カート１０とすることができる。

【0030】

［変形例］
上記実施形態では、第２サブフレーム２４ｂについて、連結部２０に設けられ、この連結部２０を回動基点とするように記載している。しかしながら第２サブフレーム２４ｂは、必ずしも連結部２０に設けられる必要は無い。すなわち、図８に示すように、前輪フレーム１６上、あるいは前輪フレーム１６に沿った位置に回動基点を備えるようにしても良いし、図９に示すように、ハンドルフレーム１４上、あるいはハンドルフレーム１４に沿った位置に回動基点を備えるようにしても良い。このような構成とした場合であっても、コット２２を構成する可撓性部材２２ｂの上端を支持するという役割を果たすことができるからである。

【0031】

また、上記実施形態では、第１可撓性リンク２６ａと第２可撓性リンク２６ｂは、単にコット２２を構成する底板２２ａと後輪フレーム１８との間に配置される旨記載し、その詳細な取付位置については限定していない。これは、第１可撓性リンク２６ａと第２可撓性リンク２６ｂの取付位置や取付形態、及び素材等が多岐に亙るためである。つまり、第１可撓性リンク２６ａと第２可撓性リンク２６ｂは、その機能（コット２２に対する張力付与や、収納形態時における底板２２ａの落ち込み防止など）を発揮することができれば、その取付位置や取付形態、及び素材を問うものではない。例えば、図１０に示すように、第１可撓性リンク２６ａと第２可撓性リンク２６ｂをそれぞれ２本のベルトで構成し、それぞれ八の字状に配置する構成としても良い。また、図１０に示す形態では、第１可撓性リンク２６ａの一端を後輪フレーム１８に直接接続する構成としている。

【0032】

また、上記実施形態では、第１可撓性リンク２６ａは図１０に示すように、その一端を後輪フレーム１８（具体的にはＦｉｘ１８ｄ）に直接接続する旨記載した。しかしながら、第１可撓性リンク２６ａを第１補強梁１８ｂに接続するようにしても良い。このような構成とすることによれば図１１に示すように、第１可撓性リンク２６ａと第２可撓性リンク２６ｂとをそれぞれ１本のベルトで構成し、直線上に配置する構成とすることもできる。さらに、ベルトの幅に関しても限定は無く、例えば図１２に示すように、第１可撓性リンク２６ａと第２可撓性リンク２６ｂの双方に幅の広いベルトを採用しても良い。幅の広いベルトを採用した場合には、使用形態時に付与される張力が均等化されるため、使用形態時におけるコット２２の安定性を高めることができると考えられる。なお、ベルトの幅や厚みは、ベルトの構成素材の強度等に応じて定めるようにすれば良い。

【0033】

また、上記実施形態では、第１可撓性リンク２６ａと第２可撓性リンク２６ｂの他端は、それぞれ後輪フレーム１８に対して個別に接続されているように説明した。しかしながら、第１可撓性リンク２６ａと第２可撓性リンク２６ｂの他端については図１３に示すように、両者を同じ位置、あるいは近似する位置に接続するようにしても良い。図１３では、図示しない共通の梁（例えば第２補強梁１８ｃ、または第１補強梁１８ｂのいずれか一方）に対して第１可撓性リンク２６ａと第２可撓性リンク２６ｂの他端の双方を接続続した様子を示している。

【0034】

また、上記実施形態では、ハンドルフレーム１４と前輪フレーム１６、及び後輪フレーム１８は、単一の連結部２０を基点として回動する構成としている。しかしながら、メインフレーム１２の折り畳みに起因して可撓性リンク２６（第１可撓性リンク２６ａと第２可撓性リンク２６ｂ）に作用する張力に変化が生じ、コット２２に形状変化を生じさせ、かつ収納形態においてはコット２２を構成する底板２２ａが後輪フレーム１８に沿うように回動する構成であれば、各フレームの基点となる連結部２０を１つとする必要は無い。具体的には図１４（Ａ）に使用形態、図１４（Ｂ）に収納形態を示すように、後輪フレーム１８の基点となる第２連結部２０ａをハンドルフレーム１４上に設けるようにしても良い。また、このような構成のメインフレーム１２とする場合において、コット２２の折り畳みに寄与しない範囲で補強のためのサポートフレーム２８を設けるようにしても良い。コット２２の折り畳みに寄与するリンクは、可撓性リンク２６である事に変わりは無いからである。

【0035】

よって、上記実施形態に係るコット型カート１０においても図１５（Ａ）、（Ｂ）に示すように、サポートフレーム２８を設ける構成としても良い。なお、図１５（Ａ）に示す形態は、コット型カート１０の使用形態であり、図１５（Ｂ）に示す形態は、コット型カート１０の収納形態である。図１５に示す形態では、ハンドルフレーム１４と後輪フレーム１８との間に第１サポートフレーム２８ａを配置し、前輪フレーム１６と後輪フレーム１８との間に第２サポートフレーム２８ｂを配置する構成としている。

【0036】

また、上述したように、メインフレーム１２の折り畳みに起因して可撓性リンク２６（第１可撓性リンク２６ａと第２可撓性リンク２６ｂ）に作用する張力に変化が生じ、コット２２に形状変化を生じさせ、かつ収納形態においてはコット２２を構成する底板２２ａが後輪フレーム１８に沿うように回動する構成であれば、必ずしもハンドルフレーム１４と前輪フレーム１６、及び後輪フレーム１８の全てが回動するものでなくとも良い。すなわち、図１６（Ａ）に使用形態、図１６（Ｂ）に収納形態を示すように、ハンドルフレーム１４を平行リンク式に折り畳む、いわゆる３つ折り型のメインフレーム１２を有するコット型カート１０であっても良い。

【符号の説明】

【0037】

１０………コット型カート、１２………メインフレーム、１４………ハンドルフレーム、１４ａ………ジョイント部、１４ｂ………延設部分、１４ｃ………持ち手部分、１６………前輪フレーム、１６ａ………前輪、１８………後輪フレーム、１８ａ………後輪、１８ｂ………第１補強梁、１８ｃ………第２補強梁、１８ｄ………Ｆｉｘ、２０………連結部、２０ａ………第２連結部、２２………コット、２２ａ………底板、２２ｂ………可撓性部材、２４………サブフレーム、２４ａ………第１サブフレーム、２４ｂ………第２サブフレーム、２６………可撓性リンク、２６ａ………第１可撓性リンク、２６ｂ………第２可撓性リンク、２８………サポートフレーム、２８ａ………第１サポートフレーム、２８ｂ………第２サポートフレーム。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】