特開 2024-158030 滑止具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024158030

(43)【公開日】2024-11-08

(54)【発明の名称】滑止具

(51)【国際特許分類】

   E03F 5/06 20060101AFI20241031BHJP

   E03F 5/04 20060101ALI20241031BHJP

【ＦＩ】

E03F5/06

E03F5/04 D

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023072830

(22)【出願日】2023-04-27

(71)【出願人】

【識別番号】593159903

【氏名又は名称】株式会社宝機材

(74)【代理人】

【識別番号】110000659

【氏名又は名称】弁理士法人広江アソシエイツ特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】浅野 寛栄

(72)【発明者】

【氏名】清水 章博

(72)【発明者】

【氏名】杉山 将大

【テーマコード（参考）】

2D063

【Ｆターム（参考）】

2D063CB07

2D063CB15

(57)【要約】

【課題】
蓋部材の上表面に段差が出来ないように取り付けが可能な滑止具を提供する。
【解決手段】
主部材８１０と当該主部材８１０を連結する連結部材８２０を備えた蓋部材８００に取り付けられる滑止具６００であって、主部材８１０を両側から挟み込む一対の挟込板１００を備え、挟込板１００には、連結部材８２０が挿通可能な挿通溝２００と、蓋部材８００の上面側に向けて配置される滑止部３００が設けられており、挿通溝２００は、挟込板１００の端部（１１０、１２０）へ向けて開口していることを特徴とする
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

主部材と当該主部材を連結する連結部材を備えた蓋部材に取り付けられる滑止具であって、
前記主部材を両側から挟み込む一対の挟込板を備え、
前記挟込板には、前記連結部材が挿通可能な挿通溝と、前記蓋部材の上面側に向けて配置される滑止部が設けられており、
前記挿通溝は、前記挟込板の端部へ向けて開口していることを特徴とする滑止具。

【請求項2】

前記滑止部の一部は、前記主部材の上端よりも上方に突出するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の滑止具。

【請求項3】

前記主部材を挟持するように、前記挟込板同士を固定する固定部材を備えることを特徴とする請求項１に記載の滑止具。

【請求項4】

前記挿通溝には、前記連結部材に係止する係止部が設けられていることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の滑止具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本願発明は、側溝や排気口等の開口部に設置するグレーチングなどの蓋部材に取り付けられる滑止具に関するものである。

【背景技術】

【0002】

側溝や排気口等の開口部には、人や車両等が落下しないように、グレーチングなどの蓋部材が取り付けられている。蓋部材には様々な種類があり、特許文献１に示すように、一般的なグレーチングは、人や車両が通過した際の荷重に耐えられるように主部材（いわゆる、メインバー）を備えている。この主部材は立てられた状態で、連結部材により平行に連結され、その間から雨水等を下方へ排水したり、空気等を排出する。そして、人や車両が通過した際に滑らないように、グレーチングの上表面に、滑止具を後から追加で取り付ける場合がある。ただ、グレーチングの上表面を覆うように、滑止具を取り付けると、滑止具によって段差ができ、その段差によって、人などが躓く虞があった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００２－２５００７５号公報

【発明の開示】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

そこで、本願発明は上記問題に鑑み、蓋部材の上表面に段差が出来ないように取り付けが可能な滑止具を提供する。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本願発明の滑止具は、主部材と当該主部材を連結する連結部材を備えた蓋部材に取り付けられる滑止具であって、前記主部材を両側から挟み込む一対の挟込板を備え、前記挟込板には、前記連結部材が挿通可能な挿通溝と、前記蓋部材の上面側に向けて配置される滑止部が設けられており、前記挿通溝は、前記挟込板の端部へ向けて開口していることを特徴とする。

【0006】

上記特徴によれば、滑止具は、一対の挟込板を主部材の両側から挟み込んで取り付ける構造なので、蓋部材の上面側を覆うことが無く、従来のように蓋部材の上面に段差が出来ることを防止できる。さらに、滑止具の滑止部は、蓋部材の上面側に向けて配置されているので、蓋部材の上面を通過する人や車両等が滑ることを防止できる。

【0007】

さらに、本願発明の滑止具は、前記滑止部の一部は、前記主部材の上端よりも上方に突出するように構成されていることを特徴とする。

【0008】

上記特徴によれば、滑り止め効果をより発揮できる。

【0009】

さらに、本願発明の滑止具は、前記主部材を挟持するように、前記挟込板同士を固定する固定部材を備えることを特徴とする。

【0010】

上記特徴によれば、滑止具は主部材に更に強固に固定される。

【0011】

さらに、本願発明の滑止具は、前記挿通溝には、前記連結部材に係止する係止部が設けられていることを特徴とする。

【0012】

上記特徴によれば、滑止具の係止部が連結部材に係止するので、滑止具が蓋部材から脱落することを確実に防止できる。

【発明の効果】

【0013】

上述したように、本願発明の滑止具は、蓋部材の上表面に段差が出来ないように取り付けが可能である。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本願発明の実施形態１に係る滑止具の全体斜視図である。

【図2】本願発明の実施形態１に係る滑止具を取り付ける対象である蓋部材の全体斜視図である。

【図3】滑止具を蓋部材に取り付ける状態の拡大斜視図である。

【図4】（ａ）は、滑止具を蓋部材に取り付けた状態の拡大斜視図、（ｂ）は、Ａ―Ａ断面図である。

【図5】（ａ）は、本願発明の実施形態２に係る滑止具を蓋部材に取り付けた状態の拡大斜視図、（ｂ）は、Ｂ―Ｂ断面図である。

【図6】本願発明の実施形態３に係る滑止具を蓋部材に取り付けた状態の拡大斜視図である。

【図7】本願発明の実施形態４に係る滑止具の全体斜視図である。

【図8】本願発明の実施形態４に係る滑止具を取り付ける対象である蓋部材の全体斜視図である。

【図9】滑止具を蓋部材に取り付ける状態の拡大斜視図である。

【図10】滑止具を蓋部材に取り付けた状態の拡大斜視図、（ｂ）は、Ｃ―Ｃ断面図である。

【符号の説明】

【0015】

１００ 挟込板
１１０ 端部
１２０ 端部
２００ 挿通溝
３００ 滑止部
６００ 滑止具
８１０ 主部材
８２０ 連結部材
８００ 蓋部材

【発明を実施するための形態】

【0016】

（実施形態１）
以下に、本願発明の実施形態１について、図１から図４を用いて説明する。なお、以下の説明において参照する各図の形状は、好適な形状寸法を説明する上での概念図又は概略図であり、寸法比率等は実際の寸法比率とは必ずしも一致しない。つまり、本願発明は、図面における寸法比率に限定されるものではない。

【0017】

まず、図１は、本願発明の実施形態１に係る滑止具６００の全体斜視図を示している。

【0018】

図１に示すように、滑止具６００は、金属製の平坦な挟込板１００を備える。この挟込板１００は、正面視で略長方形状をしており、一方（図面上では、上側）の端部１１０側には、中央（図面上では、下側）へ向けて切り欠かれて窪んだ挿通溝２００と、滑止部３００が設けられている。また、他方（図面上では、下側）の端部１２０側には、一対の挟込板１００を互いに締め付けて固定するための締結部材４００を挿通させる孔１３０が設けられている。また、締結部材４００は、ボルト４１０とナット４２０とワッシャ４３０を備えている。なお、挟込板１００は、挿通溝２００を２つ備えているが、これに限定されず、任意の数だけ設けることができ、例えば、挟込板１００が蓋部材の連結部材を一つしか跨がない長さである場合は、挿通溝２００を１つ備えればよい。

【0019】

滑止部３００は、山部３１０と谷部３２０が連続した凹凸形状をしており、挟込板１００の一方の端部１１０において、両側の側端１４０まで直線状に延出している。また、挿通溝２００は、端部１１０へ向けて開口しており、その開口から後述する蓋部材の連結部材を内部に挿通させることができる。そして、挿通溝２００の深さは、後述するように滑止部３００の一部が主部材の上端よりも上方へ突出可能なように、連結部材を挿入できる範囲で設定されている。

【0020】

また、滑止部３００は、山部３１０と谷部３２０が連続した凹凸形状をしているが、これに限定されず、人や車両が通過した際に滑らない効果が得られるのであれば、表面が粗い滑止面など、その他の構成であってもよい。また、挟込板１００を、犠牲防食作用を備えるめっき鋼板によって構成してもよい。挟込板１００は、犠牲防食作用を備えるめっき鋼板から、図１に示す形状に切断されて製造されるため、挟込板１００の端部１１０は、直線状の切断面となる（切断刃で切断するため、山部３１０と谷部３２０が連続した凹凸形状ではない）。すると、端部１１０には、犠牲防食作用により、切断面の表面の微小な傷を覆うようにして、時間の経過と共に保護被膜が形成される。さらに、切断面の表面の微小な凹凸の傷を覆うようにして、保護被膜が形成されているので、その保護被膜の表面にも、微小な凹凸が現れ、滑り止めの効果が得られる。また、犠牲防食作用により形成された保護被膜の表面も粗くざらついているので、摩擦力が大きく、滑り止めの効果が更に高くなる。

【0021】

次に、図２には、本願発明の滑止具６００を取り付ける対象である蓋部材８００を示す。なお、図２は、蓋部材８００の全体斜視図である。

【0022】

図２に示すように、金属製の蓋部材８００は、板状の主部材８１０（メインバー）を複数立てた状態で並列に並べ、各主部材８１０の上端８１１に長尺方向に延びる棒状の連結部材８２０（クロスバー）を溶接固定している。また、各主部材８１０の側端８１２は、板状の端部材８３０（エンドバー）で連結されている。これにより、蓋部材８００は、格子状に組まれたグレーチングの態様で構成されている。なお、蓋部材８００は、格子状に組まれたグレーチングの態様をしているが、これに限定されず、主部材８１０と主部材８１０を連結する連結部材８２０を備えた構成であれば、任意の態様であってもよい。

【0023】

次に、図３及び図４には、本願発明の滑止具６００を蓋部材８００に取り付ける態様を示す。なお、図３は、滑止具６００を蓋部材８００に取り付ける状態の拡大斜視図、図４（ａ）は、滑止具６００を蓋部材８００に取り付けた状態の拡大斜視図、図４（ｂ）は、Ａ―Ａ断面図である。

【0024】

図３に示すように、滑止具６００を蓋部材８００に取り付ける際は、蓋部材８００の下側から、滑止具６００の一方の挟込板１００を蓋部材８００の主部材８１０の一方側（図面では正面側）に宛がう。その際、挟込板１００の挿通溝２００に蓋部材８００の連結部材８２０を挿通させる。同様に、蓋部材８００の下側から、滑止具６００の他方の挟込板１００を蓋部材８００の主部材８１０の他方側（図面では後面側）に宛がう。その際、挟込板１００の挿通溝２００に蓋部材８００の連結部材８２０を挿通させる。そして、一対の挟込板１００によって、主部材８１０の両側の前後面を挟み込んだ状態で、一対の挟込板１００を締結部材４００で固定する。具体的には、締結部材４００のボルト４１０を、他方の挟込板１００の孔１３０から一方の挟込板１００の孔１３０へ貫通させ、ボルト４１０の先端にワッシャ４３０を介してナット４２０を螺号させる。そして、ボルト４１０を強く締め付ければ、一対の挟込板１００は互いに近接するように締め付けられる。すると、図４に示すように、一対の挟込板１００は主部材８１０を両側から強く挟み込み、滑止具６００は主部材８１０から外れないように強く固定される。

【0025】

そして、図４に示すように、滑止具６００の滑止部３００は、蓋部材８００の上面側に向けて配置されているので、蓋部材８００の上面を通過する人や車両等が滑ることを防止できる。また、滑止具６００は、一対の挟込板１００を主部材８１０の両側から挟み込んで取り付ける構造なので、蓋部材８００の上面側を覆うことが無く、従来のように蓋部材８００の上面に段差が出来ることを防止できる。また、滑止具６００は、一対の挟込板１００を主部材８１０の両側から挟み込んで取り付ける構造なので、溶接等で主部材８１０に固定する必要がなく、着脱も容易である。

【0026】

また、図４に示すように、滑止具６００の挿通溝２００は、挟込板１００の端部１１０へ向けて開口しているので、蓋部材８００の連結部材８２０を挿通させられることから、連結部材８２０が滑止具６００の取り付けの妨げになることは無い。また、滑止具６００は、連結部材８２０が邪魔にならないように挿通させると共に、主部材８１０の両側から挟み込んで取り付ける構造なので、主部材の構成や連結部材同士のピッチが変わっても、つまり、様々な種類の蓋部材に対しても、容易に取り付けることが出来る。

【0027】

また、滑止部３００の一部（具体的には、山部３１０）が、主部材８１０の上端８１１よりも上方に突出しているので、滑り止め効果をより発揮できる。なお、滑止部３００の一部が、主部材８１０の上端８１１よりも上方に突出しているが、これに限定されず、滑止部３００と主部材８１０の上端８１１とが面一となるように、滑止具６００の設置高さを変更してもよい。特に、滑止具６００の挿通溝２００は挟込板１００の端部１１０へ向けて開口しているので、挿通溝２００に連結部材８２０を挿通させた状態で、滑止具６００の設置高さを容易に変更することができる。また、図４（ｂ）に示すように、一方の挟込板１００の滑止部３００と、他方の挟込板１００の滑止部３００の位置をずらす（図４（ｂ）では、滑止部３００の山部３１０が互い違いになっている）ことで、滑り止め効果をより発揮できる。特に、一対の挟込板１００のそれぞれを別体とすることで、各挟込板１００の滑止部３００の加工や配置を変更し易くなる。

【0028】

また、締結部材４００によって、主部材８１０を挟持するように挟込板１００同士を締め付けて固定することから、滑止具６００の蓋部材８００への取り付けが、蓋部材８００の設置現場で容易に行える。また、締結部材４００を緩めれば、滑止具６００を蓋部材８００から容易に取り外すことが出来る。さらに、締結部材４００は蓋部材８００の主部材８１０よりも下側に配置されているので、蓋部材８００の上面側から締結部材４００が不用意に外されることを防止できる。

【0029】

なお、滑止具６００は、主部材８１０を挟持するように挟込板１００同士を固定する固定部材として、締結部材４００を用いているが、これに限定されず、一対の挟込板１００が主部材８１０を挟み込んで固定する構成であれば、その他の任意の構成を採用できる。例えば、締結部材４００を用いず、一対の挟込板１００の各端部１２０側を連結板等で連結すると共に、一対の挟込板１００の間の隙間を主部材８１０の板厚よりも狭くする。そして、一対の挟込板１００の隙間を広げるようにして主部材８１０を挟み込めば、元の形状に戻ろうとする一対の挟込板１００が、その弾性力によって、主部材８１０を強く挟持し、滑止具６００は主部材８１０に固定される。

【0030】

その他にも、固定部材は、主部材８１０を挟持するように挟込板１００同士を固定する構成であれば、その他の任意の構成を採用でき、例えば、締結部材４００の代わりに、一対の挟込板１００を外側から挟持するクリップ状の固定部材を採用することも出来る。そして、一対の挟込板１００で主部材８１０を挟み込んだ状態で、更にその外側から、クリップ状の固定部材で一対の挟込板１００を挟持することで、一対の挟込板１００が主部材８１０を強く挟持し、滑止具６００は主部材８１０に更に強固に固定される。また、締結部材４００の代わりに、一対の挟込板１００を外側から固定するワイヤ状の固定部材を採用することも出来る。そして、一対の挟込板１００で主部材８１０を挟み込んだ状態で、更にその外側から、ワイヤ状の固定部材を、一対の挟込板１００の周囲に強く巻き付けて固定することで、一対の挟込板１００が主部材８１０を強く挟持し、滑止具６００は主部材８１０に更に強固に固定される。

【0031】

（実施形態２）
以下では、本願発明の実施形態２に係る滑止具６００Ａについて説明する。なお、実施形態２に係る滑止具６００Ａは、挿通溝２００Ａに係止部２５０Ａが設けられた点で、実施形態１に係る滑止具６００と異なるが、その他の構成は、実施形態１に係る滑止具６００と共通するので、その共通する構成について詳細な説明は省略する。また、図５（ａ）は、滑止具６００Ａを蓋部材８００に取り付けた状態の拡大斜視図、図５（ｂ）は、Ｂ―Ｂ断面図である。

【0032】

図５に示すように、滑止具６００Ａの挿通溝２００Ａは、挿通溝２００Ａの開口側の一部に、挿通溝２００Ａの内側へ向けて突出した係止部２５０Ａを備えている。この係止部２５０Ａは爪状になっており、挿通溝２００Ａの開口の一部のみ塞ぐように突出している。そして、挿通溝２００Ａの開口の一部は、係止部２５０Ａによって塞がれておらず、開口した状態なので、その開口した部分から連結部材８２０を挿通させることが出来る。なお、滑止具６００Ａの蓋部材８００への取り付け方法は、図３及び図４で示した実施形態１に係る滑止具６００の蓋部材８００への取り付け方法と基本的に同じである。ただ、実施形態２に係る滑止具６００Ａでは、連結部材８２０を滑止具６００Ａの挿通溝２００Ａに挿通させた後に、連結部材８２０が係止部２５０Ａの下側に位置するように、滑止具６００Ａの位置を調節している。そして、滑止具６００Ａが上方から意図しない非常に強い力を受けて蓋部材８００から外れそうになっても、滑止具６００Ａの係止部２５０Ａが連結部材８２０に係止するので、滑止具６００Ａが蓋部材８００から脱落することを確実に防止できる。

【0033】

（実施形態３）
以下では、本願発明の実施形態３に係る滑止具６００Ｂについて説明する。なお、実施形態３に係る滑止具６００Ｂは、連結部１６０Ｂが設けられた点で、実施形態１に係る滑止具６００と異なるが、その他の構成は、実施形態１に係る滑止具６００と共通するので、その共通する構成について詳細な説明は省略する。また、図６は、滑止具６００Ｂを蓋部材８００に取り付けた状態の拡大斜視図である。

【0034】

図６に示すように、滑止具６００Ｂの挟込板１００Ｂの端部１１０Ｂには、金属製の板状の連結部１６０Ｂが設けられている。この連結部１６０Ｂは、一対の挟込板１００Ｂの端部１１０Ｂ同士を連結すると共に、主部材８１０の上端８１１を跨ぐように配置されている。なお、連結部１６０Ｂは、挟込板１００Ｂの各端部１１０Ｂに溶接等により固定されている。そして、滑止具６００Ｂが上方から意図しない非常に強い力を受けて蓋部材８００から外れそうになっても、滑止具６００Ｂの連結部１６０Ｂが主部材８１０の上端８１１に係止するので、滑止具６００Ｂが蓋部材８００から脱落することを確実に防止できる。

【0035】

（実施形態４）
以下では、本願発明の実施形態４に係る滑止具６００Ｃについて説明する。なお、実施形態４に係る滑止具６００Ｃは、挿通溝２００Ｃの構成が実施形態１に係る滑止具６００と異なるが、その他の構成は、実施形態１に係る滑止具６００と共通するので、その共通する構成について詳細な説明は省略する。なお、図７は、本願発明の実施形態４に係る滑止具６００Ｃの全体斜視図を示している。

【0036】

図７に示すように、挟込板１００Ｃの一方（図面上では、上側）の端部１１０Ｃ側には、滑止部３００Ｃが設けられ、他方（図面上では、下側）の端部１２０Ｃ側には、中央へ向けて切り欠かれて窪んだ挿通溝２００Ｃが設けられている。図７に示す挿通溝２００Ｃは、図１に示す挿通溝２００よりも全長が長くなっている。また、挿通溝２００Ｃは、端部１２０Ｃへ向けて開口しており、その開口から後述する蓋部材の連結部材を内部に挿通させることができる。そして、挿通溝２００Ｃの深さは、後述するように滑止部３００Ｃの一部が主部材の上端面よりも上方へ突出可能なように、連結部材を深く挿入できる範囲で設定されている。

【0037】

次に、図８には、本願発明の滑止具６００Ｃを取り付ける対象である蓋部材８００Ｃを示す。なお、図８は、蓋部材８００Ｃの全体斜視図である。

【0038】

図８に示す蓋部材８００Ｃは、図２に示す蓋部材８００と基本的な構成は同じであるが、連結部材８２０Ｃは、各主部材８１０Ｃの上端８１１Ｃではなくて、上端８１１Ｃよりも下側に貫通して固定されている。

【0039】

次に、図９及び図１０には、本願発明の滑止具６００Ｃを蓋部材８００Ｃに取り付ける態様を示す。なお、図９は、滑止具６００Ｃを蓋部材８００Ｃに取り付ける状態の拡大斜視図、図１０（ａ）は、滑止具６００Ｃを蓋部材８００Ｃに取り付けた状態の拡大斜視図、図１０（ｂ）は、Ｃ―Ｃ断面図である。

【0040】

図９に示すように、滑止具６００Ｃを蓋部材８００Ｃに取り付ける際は、蓋部材８００Ｃの上側から、滑止具６００Ｃの一方の挟込板１００Ｃを蓋部材８００Ｃの主部材８１０Ｃの一方側（図面では正面側）に宛がう。その際、挟込板１００Ｃの挿通溝２００Ｃに蓋部材８００Ｃの連結部材８２０Ｃを挿通させる。同様に、蓋部材８００Ｃの上側から、滑止具６００Ｃの他方の挟込板１００Ｃを蓋部材８００Ｃの主部材８１０Ｃの他方側（図面では後面側）に宛がう。その際、挟込板１００Ｃの挿通溝２００Ｃに蓋部材８００Ｃの連結部材８２０Ｃを挿通させる。そして、一対の挟込板１００Ｃによって、主部材８１０Ｃの両側の前後面を挟み込んだ状態で、一対の挟込板１００Ｃを締結部材４００Ｃで固定する。

【0041】

そして、図１０に示すように、滑止具６００Ｃの滑止部３００Ｃは、蓋部材８００Ｃの上面側に向けて配置されているので、蓋部材８００Ｃの上面を通過する人や車両等が滑ることを防止できる。また、滑止具６００Ｃは、一対の挟込板１００Ｃを主部材８１０Ｃの両側から挟み込んで取り付ける構造なので、蓋部材８００Ｃの上面側を覆うことが無く、蓋部材８００Ｃの上面に段差が出来ることを防止できる。さらに、滑止具６００Ｃが上方から力を受けても、挿通溝２００Ｃの底部の端部２０１Ｃが連結部材８２０Ｃに係止するので、滑止具６００Ｃが蓋部材８００Ｃから落下することを確実に防止できる。

【0042】

また、図１０に示すように、滑止具６００Ｃの挿通溝２００Ｃは、挟込板１００Ｃの端部１２０Ｃへ向けて開口しているので、蓋部材８００Ｃの連結部材８２０Ｃを挿通させられることから、連結部材８２０Ｃが滑止具６００Ｃの取り付けの妨げになることは無い。また、滑止部３００Ｃの一部（具体的には、山部３１０Ｃ）が、主部材８１０Ｃの上端８１１Ｃよりも上方に突出しているので、滑り止め効果をより発揮できる。なお、滑止部３００Ｃの一部が、主部材８１０Ｃの上端８１１Ｃよりも上方に突出しているが、これに限定されず、滑止部３００Ｃと主部材８１０Ｃの上端８１１Ｃとが面一となるように、滑止具６００Ｃの設置高さを変更してもよい。特に、滑止具６００Ｃの挿通溝２００Ｃは挟込板１００Ｃの端部１２０Ｃへ向けて開口しているので、挿通溝２００Ｃに連結部材８２０Ｃを挿通させた状態で、滑止具６００Ｃの設置高さを容易に変更することができる。

【0043】

なお、本願発明の滑止具は、上記の実施例に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲、実施形態の範囲で、種々の変形例、組み合わせが可能であり、これらの変形例、組み合わせもその権利範囲に含むものである。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】