特開 2024-158261 リクライニング装置およびシート

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024158261

(43)【公開日】2024-11-08

(54)【発明の名称】リクライニング装置およびシート

(51)【国際特許分類】

   A47C 1/025 20060101AFI20241031BHJP

   B60N 2/235 20060101ALI20241031BHJP

【ＦＩ】

A47C1/025

B60N2/235

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023073314

(22)【出願日】2023-04-27

(71)【出願人】

【識別番号】000109738

【氏名又は名称】デルタ工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100115381

【弁理士】

【氏名又は名称】小谷 昌崇

(74)【代理人】

【識別番号】100176304

【弁理士】

【氏名又は名称】福成 勉

(72)【発明者】

【氏名】増村 彰吾

【テーマコード（参考）】

3B087

3B099

【Ｆターム（参考）】

3B087BD03

3B099AA05

3B099BA04

3B099CA19

(57)【要約】

【課題】移動中のロックギヤの姿勢が安定するとともにロック状態のロックギヤのがたつきを抑えることが可能なリクライニング装置を提供する。
【解決手段】リクライニング機構６は、インターナルギヤ３０の内歯３２に噛合するロックギヤ６０Ａ～６０Ｄと、当該ロックギヤを径方向に移動させるカム５０と、当該ロックギヤを径方向に案内するガイド壁部２５を有するガイドブラケット２０と、カム５０とロックギヤ６０Ａ、６０Ｃの間に介在し、当該ロックギヤ６０Ａ、６０Ｃを押圧するくさび部材８０とを備える。カム５０は、ロックギヤ６０Ａ、６０Ｃが解除位置から噛合位置へ移動する間でくさび部材８０に当接状態を維持してくさび部材８０を径方向外側へ押圧する押圧面５２ａ（くさび押圧部）と、ロックギヤ６０Ａ、６０Ｃが解除位置から噛合位置へ移動する間で当該ロックギヤに対して隙間をあけた状態で対向する突起５５（ロックギヤ対向部）とを有する。
【選択図】図１３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

シートクッションおよびシートバックのうちの一方のフレームに固定されたガイドブラケットと、
前記ガイドブラケットと対向する位置で前記シートクッションおよび前記シートバックのうちの他方のフレームに固定され、前記ガイドブラケットに対して相対的に回転可能なインターナルギヤと、
前記インターナルギヤの内歯に噛合可能な外歯をそれぞれ備えた複数のロックギヤであって、前記インターナルギヤの周方向に離間して配置され、かつ、前記外歯と前記内歯とが噛合する噛合位置とこれらの噛合が解除される解除位置とに亘って前記ガイドブラケットに沿って前記ガイドブラケットの径方向に移動可能な複数のロックギヤと、
前記ガイドブラケットに対して所定のロック角度と解除角度との間で相対的に回転可能なカムであって、前記解除角度から前記ロック角度への回転によって前記複数のロックギヤを前記解除位置から前記噛合位置へ径方向に動かすカムと、
前記解除角度から前記ロック角度へ向けて前記カムを回転付勢するロックスプリングと、
前記複数のロックギヤのうちの少なくとも１枚のロックギヤと前記カムとの間に介在し、当該ロックギヤを押圧するくさび部材と
を備え、
前記ガイドブラケットは、前記複数のロックギヤを前記径方向に案内する互いに対向する複数対のガイド壁部を有し、
前記くさび部材に押圧される前記ロックギヤは、前記径方向に対して傾斜する方向に延びるとともに前記くさび部材に当接するくさび当接面を有し、
前記くさび部材は、前記くさび当接面と前記ガイド壁部との間に挟まれた状態で配置され、
前記カムは、
前記ロックギヤが前記解除位置から前記噛合位置へ移動する間で前記くさび部材に当接状態を維持して当該くさび部材を径方向外側へ押圧するくさび押圧部と、
前記ロックギヤが前記解除位置から前記噛合位置へ移動する間で前記くさび部材に押圧される前記ロックギヤに対して隙間をあけた状態を維持して対向するロックギヤ対向部とを有する、
ことを特徴とするリクライニング装置。

【請求項2】

請求項１に記載のリクライニング装置において、
前記ロックギヤ対向部は、前記カムの外周面から前記ロックギヤに向かって径方向外側に突出する突起を有し、
前記ロックギヤは、当該ロックギヤの径方向内側の端部において前記カムが前記解除角度にあるときの前記突起に最も近い位置に角部を有し、
前記角部は、面取りされている、
ことを特徴とするリクライニング装置。

【請求項3】

シートクッションと、
前記シートクッションの後部に配置されてシート前後方向に傾動可能なシートバックと、
前記シートバックを任意の傾斜角度で固定する請求項１または２に記載のリクライニング装置と
を備えている、
ことを特徴とするシート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、リクライニング装置、および当該リクライニング装置を備えたシートに関する。

【背景技術】

【0002】

従来の車両等のシートには、シートバック（背もたれ）がシートクッション（座部）に対して前後方向に傾動可能な構造において、当該シートバックを任意の傾斜角度で固定するリクライニング装置を備えたシートがある。

【0003】

例えば、特許文献１記載のリクライニング装置７０は、図１５に示されるように、ガイドブラケット７２と、内歯７６ａを有するインターナルギヤ７６と、３枚のロックギヤ１８０（ポール）と、カム９０と、３個の押圧部材１００とを備える。

【0004】

ガイドブラケット７２は、シートクッションのフレームに固定された略円板状の部材であり、径方向に延びる互いに対になった３対のガイド壁７３，７４を有する。３対のガイド壁７３、７４は、ガイドブラケット７２の周方向に互いに離間するように配置されている。

【0005】

インターナルギヤ７６は、シートバックに固定されたリング状の部分を有する部材であり、内周面の全周にわたって内歯７６ａが形成されている。

【0006】

３枚のロックギヤ１８０は、それぞれ、インターナルギヤ７６の内歯７６ａに噛合可能な外歯８２と、ガイド壁７３，７４に当接する一対の幅端部８１とを有する。３枚のロックギヤ１８０は、インターナルギヤ７６の周方向に離間して配置され、かつ、外歯８２と内歯７６ａとが噛合する噛合位置とこれらの噛合が解除される解除位置とに亘って径方向に延びるガイド壁７３，７４に沿って径方向に移動可能である。

【0007】

さらに、３枚のロックギヤ１８０は、それぞれ、外歯８２と、当該外歯８２の反対側、すなわち、径方向内側においてカム９０に対向するカム対向部８３とを有する。カム対向部８３は、周方向に互いに離間する凸部８３ａおよびＬ字状のフック８３ｂを有する。

【0008】

カム９０は、ガイドブラケット７２に対して所定のロック角度と解除角度との間で相対的に回転可能であり、解除角度からロック角度への回転によって３枚のロックギヤ１８０を解除位置から噛合位置へ径方向に動かす。

【0009】

カム９０は、円板状の本体部９１と、３枚のロックギヤ１８０のそれぞれに対向する位置で本体部９１から径方向外側に突出する３組のＬ字状フック９２および肩部９３とを有する。フック９２は、カム９０が解除角度の位置のときに、ロックギヤ１８０のフック８３ｂに係合する。肩部９３は、カム９０が解除角度からロック角度に（ロック方向Ｒに）回転する間、常時、ロックギヤ１８０のフック８３ｂの外周面に当接しながらロックギヤ１８０を径方向外側へ押圧する。

【0010】

３個の押圧部材１００は、それぞれ、ガイド壁７４とロックギヤ１８０の凸部８３ａとカム９０とに挟まれた位置に配置されている。押圧部材１００は、カム９０が解除角度からロック角度に回転するときにカム９０のフック９２の外周面に押されてガイド壁７４に沿って径方向に移動する。これにより、押圧部材１００は、ロックギヤ１８０の凸部８３ａへ径方向外側かつ周方向に傾いた向きの押圧力を与えることにより、ロックギヤ１８０を径方向外側へ押す。

【0011】

したがって、上記のリクライニング装置７０では、カム９０が解除角度からロック角度に（すなわちロック方向Ｒに）回転する間、カム９０の肩部９３がロックギヤ１８０を径方向外側へ押すととともに当該カム９０のフック９２の外周面が押圧部材１００を径方向へ押すことによって、ロックギヤ１８０を径方向外側の噛合位置（すなわち外歯８２と内歯７６ａとが噛み合う位置）への移動を行っている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0012】

【特許文献1】特許第５４３４９６９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0013】

しかし、ロックギヤ１８０をスムーズに摺動させるために、ロックギヤ１８０の幅方向両端の幅端部８１とガイドブラケット７２のガイド壁７３、７４との間にはクリアランスが設けられている。上記の図１５に示される従来のリクライニング装置７０では、ロックギヤ１８０を径方向外側の噛合位置へ移動させるときに、カム９０が先にロックギヤ１８０を押圧すると、クリアランスの存在によって押圧部材１００が傾くため、移動中のロックギヤ１８０の姿勢が安定せず、不完全なロック状態（ハーフロック）になる懸念がある。

【0014】

また、ロックギヤ１８０等の部品のばらつきの原因により、噛合位置では押圧部材１００がロックギヤ１８０を押し込む前にロックギヤ１８０の外歯８２がインターナルギヤ７６の内歯７６ａに噛み合ってしまい、ロック状態においてロックギヤ１８０のがたつきが発生する可能性がある。

【0015】

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、移動中のロックギヤの姿勢が安定するとともにロック状態のロックギヤのがたつきを抑えることが可能なリクライニング装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0016】

本発明のリクライニング装置は、シートクッションおよびシートバックのうちの一方のフレームに固定されたガイドブラケットと、前記ガイドブラケットと対向する位置で前記シートクッションおよび前記シートバックのうちの他方のフレームに固定され、前記ガイドブラケットに対して相対的に回転可能なインターナルギヤと、前記インターナルギヤの内歯に噛合可能な外歯をそれぞれ備えた複数のロックギヤであって、前記インターナルギヤの周方向に離間して配置され、かつ、前記外歯と前記内歯とが噛合する噛合位置とこれらの噛合が解除される解除位置とに亘って前記ガイドブラケットに沿って前記ガイドブラケットの径方向に移動可能な複数のロックギヤと、前記ガイドブラケットに対して所定のロック角度と解除角度との間で相対的に回転可能なカムであって、前記解除角度から前記ロック角度への回転によって前記複数のロックギヤを前記解除位置から前記噛合位置へ径方向に動かすカムと、前記解除角度から前記ロック角度へ向けて前記カムを回転付勢するロックスプリングと、 前記複数のロックギヤのうちの少なくとも１枚のロックギヤと前記カムとの間に介在し、当該ロックギヤを押圧するくさび部材とを備え、前記ガイドブラケットは、前記複数のロックギヤを前記径方向に案内する互いに対向する複数対のガイド壁部を有し、前記くさび部材に押圧される前記ロックギヤは、前記径方向に対して傾斜する方向に延びるとともに前記くさび部材に当接するくさび当接面を有し、前記くさび部材は、前記くさび当接面と前記ガイド壁部との間に挟まれた状態で配置され、前記カムは、前記ロックギヤが前記解除位置から前記噛合位置へ移動する間で前記くさび部材に当接状態を維持して当該くさび部材を径方向外側へ押圧するくさび押圧部と、前記ロックギヤが前記解除位置から前記噛合位置へ移動する間で前記くさび部材に押圧される前記ロックギヤに対して隙間をあけた状態を維持して対向するロックギヤ対向部とを有することを特徴とする。

【0017】

かかる構成では、カムは、ロックギヤが解除位置から噛合位置へ移動する間でくさび部材に当接状態を維持して当該くさび部材を径方向外側へ押圧するくさび押圧部と、ロックギヤが解除位置から噛合位置へ移動する間でくさび部材に押圧されるロックギヤに対して隙間をあけた状態を維持して対向するロックギヤ対向部とを有する。これにより、ロックギヤが解除位置から噛合位置へ移動する間、くさび部材がカムのくさび押圧部によって押圧された状態が維持される。

【0018】

くさび部材がくさび押圧部によって径方向外側へ押圧されることにより、ロックギヤは、径方向に対して傾斜したくさび当接面がくさび部材から受ける押圧力の周方向の分力によって、一対のガイド壁部のうちくさび部材と反対側のガイド壁部に常に押し付けられるため、噛合位置へ移動中のロックギヤの姿勢が安定する。

【0019】

また、ロックギヤが噛合位置へ移動完了後も、カムはロックスプリングによって解除角度からロック角度へ向けて回転付勢されているので、カムのくさび押圧部は、ロックギヤが噛合位置へ移動完了後もくさび部材を径方向外側へ押圧した状態を維持するとともにロックギヤ対向部はロックギヤとの間で隙間を維持する。すなわち、ロックギヤは噛合位置においてもカムのくさび押圧部のみによって押圧されているため、ロックギヤは部品ばらつきの影響を受けにくく、ロック状態のロックギヤのがたつきを抑えることが可能である。

【0020】

かかる構成では、ロックギヤが解除位置から噛合位置への移動中にくさび部材がロックギヤをガイド壁部へ向けて十分な押圧力で押圧し続けることが可能になり、移動中のロックギヤの姿勢がより安定する。

【0021】

上記のリクライニング装置において、前記ロックギヤ対向部は、前記カムの外周面から前記ロックギヤに向かって径方向外側に突出する突起を有し、前記ロックギヤは、当該ロックギヤの径方向内側の端部において前記カムが前記解除角度にあるときの前記突起に最も近い位置に角部を有し、前記角部は、面取りされているのが好ましい。

【0022】

かかる構成では、ロックギヤ対向部がロックギヤに向けて径方向外側に突出する突起を有する構成においても、ロックギヤの径方向内側の角部が面取りされているので、カムが解除角度からロック角度へ回転する間に角部が突起に接触することを回避することが可能である。

【0023】

本発明のシートは、シートクッションと、前記シートクッションの後部に配置されてシート前後方向に傾動可能なシートバックと、前記シートバックを任意の傾斜角度で固定する上記のリクライニング装置とを備えていることを特徴とする。

【0024】

かかる構成のシートでは、上記のリクライニング装置を備えているので、移動中のロックギヤの姿勢が安定するとともにロック状態のロックギヤのがたつきを抑えることが可能になる。その結果、シートバックのがたつきを抑えることが可能になる。

【発明の効果】

【0025】

本発明のリクライニング装置およびシートによれば、移動中のロックギヤの姿勢が安定するとともにロック状態のロックギヤのがたつきを抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

【0026】

【図1】本発明の実施形態に係るリクライニング装置を備えたシートの全体構成を示す斜視図である。

【図2】図１のコネクトロッドおよびリクライニング機構を分離した状態の斜視図である。

【図3】図２のリクライニング機構の分解斜視図である。

【図4】図３のカムの斜視図である。

【図5】図３のガイドブラケットを外面側から見た図である。

【図6】図３のインターナルギヤ、１対のメインロックギヤ、１対のサブロックギヤ、１対のくさび部材、カム、ガイドブラケット、および取付けリングを組み合わせたリクライニング機構の完成状態を示す図であって、（ａ）は取付けリングの外側から軸方向に見た図、（ｂ）は（ａ）のＡ―Ａ線断面図である。

【図7】図３のカム、１対のメインロックギヤ、１対のサブロックギヤ、１対のくさび部材、およびインターナルギヤの配置を示す図である。

【図8】図７の上側のメインロックギヤが噛合位置にある状態であって、メインロックギヤはカムと離間しているが、くさび部材はカムと接触している状態を示す拡大図である。

【図9】図７の上側のメインロックギヤが解除位置にある状態のメインロックギヤ、くさび部材、およびカムの位置を示す図である。

【図10】図７の上側のメインロックギヤが解除位置から噛合位置へ移動する途中の状態のメインロックギヤ、くさび部材、およびカムの位置を示す図である。

【図11】図７の上側のメインロックギヤが解除位置から噛合位置へ移動する途中の状態のメインロックギヤ、くさび部材、およびカムの位置を示す図である。

【図12】図７の上側のメインロックギヤが解除位置から噛合位置へ移動する途中の状態のメインロックギヤ、くさび部材、およびカムの位置を示す図である。

【図13】図７の上側のメインロックギヤが噛合位置にある状態のメインロックギヤ、くさび部材、およびカムの位置を示す図である。

【図14】図７の１対のメインロックギヤおよび１対のサブロックギヤが噛合位置にある状態を示す図である。

【図15】従来のリクライニング装置の構造を示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0027】

以下、添付図面を参照しながら本発明の好ましい実施の一形態について詳述する。

【0028】

図１に示されるように、本実施形態のシート１は、車両等のシートであって、着座者の臀部を支持するシートクッション２と、着座者の背中を支持するためにシートクッション２の後部に配置され、シートクッション２に対してシート１の前後方向Ｘに傾動可能なシートバック３と、シートクッション２の下部に取り付けられたスライド装置４と、リクライニング装置５とを備えている。

【0029】

スライド装置４は、シートクッション２をシート１の前後方向Ｘにスライド可能に案内するとともに当該シートクッション２を任意の位置で固定可能な構成を有している。なお、本発明のシートではスライド装置４は必須ではなく無くてもよい。

【0030】

リクライニング装置５は、主要な構成として、シートバック３を任意の傾斜角度で固定することが可能なリクライニング機構６を有する。

【0031】

具体的には、図１～２に示されるように、本実施形態のリクライニング装置５は、一対のリクライニング機構６と、一対のリクライニング機構６に連結されるコネクトロッド７と、コネクトロッド７の両側の端部の近傍に嵌合される一対の樹脂ブッシュ８とを備えている。なお、樹脂ブッシュ８は無くてもよい。

【0032】

一対のリクライニング機構６は、シート１の幅方向Ｙの両側の位置に配置されている。各リクライニング機構６は、シートバック３を任意の傾斜角度で固定するためのクラッチの役目をする機構である。

【0033】

リクライニング機構６は、図３および図６（ａ），（ｂ）に示されるように、円板状のガイドブラケット２０と、ガイドブラケット２０に対向して配置され、内歯３２を有するインターナルギヤ３０と、内歯３２に噛合可能な外歯６３を有する４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄ、すなわち、１対のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃおよび１対のサブロックギヤ６０Ｂ、６０Ｄと、これら４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄをガイドブラケット２０の径方向に動かすカム５０と、カム５０を回転付勢する少なくとも１つ（本実施形態では２個）のロックスプリング４０と、４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄのうちの少なくとも１つのロックギヤ、本実施形態では、１対のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃのそれぞれとカム５０との間に介在し、１対のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃのそれぞれを押圧する１対のくさび部材８０と、インターナルギヤ３０をガイドブラケット２０に取り付ける取付けリング７０とを備える。４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄ、カム５０、１対のくさび部材８０、および２個のロックスプリング４０は、ガイドブラケット２０とインターナルギヤ３０との間に配置されている。

【0034】

図７に示すように、４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄ、すなわち、１対のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃおよび１対のサブロックギヤ６０Ｂ、６０Ｄは、インターナルギヤ３０の周方向に離間して配置され、かつ、これらの外歯６３とインターナルギヤ３０の内歯３２と噛合する噛合位置とこれらの噛合が解除される解除位置とに亘ってガイドブラケット２０に沿ってガイドブラケット２０の径方向に移動可能である。具体的には、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃは、内歯３２に噛合可能な外歯６３をそれぞれ有し、カム５０によってくさび部材８０を介して押圧されることにより、強固な噛合を行うロックギヤである。一方、サブロックギヤ６０Ｂ、６０Ｄは、内歯３２に噛合可能な外歯６３を有し、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃの強固な噛合（ロック強度）を補完するために内歯３２に噛合するロックギヤである。本実施形態では、ロックスプリング４０として、小型の渦巻ばねが採用されている。

【0035】

ここで、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃの「強固な噛合」とは、外歯６３と内歯３２とがそれぞれの歯面で接触して押し合う状態で噛み合うことをいう。一方、サブロックギヤ６０Ｂ、６０Ｄは、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃのような外歯６３と内歯３２とが押し合う強固な噛合までは要求されておらず、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃの強固な噛合（ロック強度）を補完するために噛み合っていればよい。

【0036】

ガイドブラケット２０は、中央に円形のセンター穴２２を有する板状の部材である。本実施形態のガイドブラケット２０は、シートクッション２およびシートバック３のいずれか一方として、シートクッション２のフレーム２ａ（図１～２参照）（具体的にはサイドフレーム）の後部付近に固定されている。

【0037】

ガイドブラケット２０は、具体的には、図３、図５、図６（ｂ）、図９に示されるように、中央に円形のセンター穴２２が形成された円板状の本体部２１と、ロックスプリング４０をそれぞれ収容する２つの収容部２３と、本体部２１の外周に沿って設けられたフランジ部２４とを有する。

【0038】

２個の収容部２３は、それぞれ、ガイドブラケット２０の外面２１ａに向かう方向に凹み、本体部２１の内面２１ｂ側に開口するとともにセンター穴２２に連通している。そのため、ロックスプリング４０の渦巻き部分が収容部２３に収容された状態で、外側端部４１をセンター穴２２の内部に突出させることが可能である。

【0039】

ガイドブラケット２０は、さらに、図６（ｂ）および図７に示されるように、本体部２１の内面２１ｂ（上記の対向面）において、４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄをガイドブラケット２０の径方向に案内する複数のガイド壁部２５（ガイド部）を有する。複数のガイド壁部２５は、センター穴２２の周囲に互いに周方向に等間隔に離して設けられ、ガイドブラケット２０の径方向にそれぞれ延びている。さらに具体的には、複数のガイド壁部２５は、センター穴２２を中心として一対ずつ組になって４方向に放射状に延びている。これにより、４対のガイド壁部２５によって、４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄをガイドブラケット２０の径方向に案内することが可能である。

【0040】

インターナルギヤ３０は、ガイドブラケット２０と対向する位置で、シートクッション２およびシートバック３の他方として、シートバック３のフレーム３ａ（図１～２参照）（具体的にはサイドフレーム）の下部付近に固定されている。

【0041】

インターナルギヤ３０は、図３および図６（ａ）、（ｂ）に示されるように、インターナルギヤ３０の軸方向から見て円形に形成されると共に断面略凹状に形成された凹状部３１を有する。凹状部３１の内周面３１ａには、当該内周面３１ａの全周にわたって内歯３２が形成されている。インターナルギヤ３０は、凹状部３１の底面３１ｂをガイドブラケット２０の本体部２１の内面２１ｂ（対向面）に対向させて配置される。凹状部３１の中央には、貫通孔３３が形成されている。貫通孔３３は、図２に示されるように、シートバック３のフレーム３ａの貫通孔３ｂに重なるように配置される。貫通孔３３を通して、コネクトロッド７および樹脂ブッシュ８のそれぞれの端部がリクライニング機構６の内部に挿入される。

【0042】

図３および図６（ｂ）に示されるように、ガイドブラケット２０とインターナルギヤ３０の凹状部３１とが対向した状態で、凹状部３１の周縁部がガイドブラケット２０の段差部２６（すなわち、図６（ｂ）に示される本体部２１とフランジ部２４との間の段差部２６）に嵌合される。これにより、インターナルギヤ３０は、ガイドブラケット２０に対しての径方向の位置決めがなされる。

【0043】

さらに、取付けリング７０がフランジ部２４に溶接などで固定されてインターナルギヤ３０の軸方向への抜け止めがなされる。これによって、インターナルギヤ３０は、ガイドブラケット２０に対して相対的に回転可能に連結されている。

【0044】

４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄは、図３に示されるように、インターナルギヤ３０の内歯３２に噛合可能な外歯６３をそれぞれ備えた平面視で略長方形の形状を有する部材（いわゆるロックプレート）である。ロックギヤ６０Ａ～６０Ｄは、ガイドブラケット２０の内面２１ｂに沿って、当該内面２１ｂに形成された上記のガイド壁部２５によってガイドブラケット２０の径方向に案内されながら移動可能に配置されている。これにより、ロックギヤ６０Ａ～６０Ｄは、外歯６３と内歯３２とが噛合する噛合位置とこれらの噛合が解除される解除位置とに変位することが可能である。各ロックギヤ６０Ａ～６０Ｄの内周面には、カム５０の周方向に延びるように略円弧状に切り欠かれた被係合溝６１が形成されている。被係合溝６１は、後述のカム５０の係合突起５２と係合するための溝である。また、上記のように周方向に延びる被係合溝６１が形成されることにより、ロックギヤ６０Ａ～６０Ｄの内周面には、被係合溝６１よりも径方向内側に略Ｌ字状の係合突起６４が形成されている。

【0045】

Ｌ字状の係合突起６４は、図８～１２に示されるように、内周側において、カム５０に対向する外面６４ａと、被係合溝６１と反対側の角部６４ｂとを有する。外面６４ａは、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃのロック状態（噛合位置）（図１２参照）では、カム５０の突起５５と離間した位置で対向している。角部６４ｂは、カム５０が解除位置から噛合位置へ回転中に突起５５との接触を避けるために面取りされている。

【0046】

図３および図７に示されるように、１対のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃは、カム５０を挟んで直線的に並ぶように上下方向に対向配置されている。

【0047】

１対のサブロックギヤ６０Ｂ、６０Ｄは、１対のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃに対してカム５０の周方向に９０度離間するとともにカム５０を挟んで直線的に並ぶように対向配置されている。

【0048】

図３および図７～８に示されるように、上下方向に並んで互いに径方向に対向する１対のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃは、上記の外歯６３および係合突起６４を有する点ではサブロックギヤ６０Ｂ、６０Ｄと共通するが、図８に示されるくさび当接面６７を有する点で異なる。

【0049】

くさび当接面６７は、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃの内周側において径方向に対して傾斜する方向に延びる斜面であり、くさび部材８０に当接する面である。くさび当接面６７は、係合突起６４と周方向に並んだ位置に配置されている。すなわち、くさび当接面６７は、一対のガイド壁部２５Ａ、２５Ｂのうち一方のガイド壁部２５Ａに近い位置に配置され、係合突起６４は他方のガイド壁部２５Ｂに近い位置に配置されている。

【0050】

くさび部材８０は、本実施形態では、略三角形にとがったくさび形の形状を有し、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃのくさび当接面６７とガイド壁部２５（さらに詳しくは、図８のくさび部材８０側のガイド壁部２５Ａ）との間に挟まれた状態で配置されている。

【0051】

くさび部材８０は、図８～９に示されるように、カム５０（具体的には、後述の係合突起５２の外周面である円弧状の押圧面５２ａ）に接触する円弧状の接触面８０ａと、ガイド壁部２５Ａに当接するガイド壁当接面８０ｃと、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃのくさび当接面６７に当接するロックギヤ当接面８０ｂとを有する。

【0052】

図８に示されるように、カム５０の回転軸方向（図８の紙面垂直方向）から見た場合におけるガイド壁当接面８０ｃとロックギヤ当接面８０ｂの間の角度θは、くさび部材８０がメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃをくさび部材８０と反対側のガイド壁部２５Ｂへ向けて十分な押圧力で押圧するために必要な角度として、３０～６０７０度の範囲に設定されている。

【0053】

一対のサブロックギヤ６０Ｂ、６０Ｄは、上記のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃと異なり、上記のくさび部材８０と一体化した形状を有する。すなわち、サブロックギヤ６０Ｂ、６０Ｄは、その径方向内側において、上記くさび部材８０に対応する径方向内側に突出する突起６５を有する。突起６５は、径方向内側の面でカム５０（具体的には、後述の係合突起５２の外周面である円弧状の押圧面５２ａ）に接触することが可能である。

【0054】

カム５０は、ガイドブラケット２０に対して所定のロック角度と解除角度との間で相対的に回転可能なカムである。カム５０は、図３～４、および図６（ｂ）に示されるように、本体部５１と、本体部５１からガイドブラケット２０に向かって当該カム５０の軸方向に突出してガイドブラケット２０のセンター穴２２に挿入された軸部Ｓとを有する。

【0055】

本体部５１は、４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄのそれぞれを径方向に動かす複数の操作部分である４つの係合突起５２を有する。４つの係合突起５２は、４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄのそれぞれの被係合溝６１（図３参照）に係合可能な方向に延び、さらに詳細に言えば、円周方向に等間隔に略円弧状で角状（略Ｌ字状）に延びる。

【0056】

図７～８に示されるように、カム５０は、ロックスプリング４０の回転付勢力によって解除角度からロック角度へ回転するにしたがって、４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄにそれぞれ接触して当該４枚のロックギヤをカム５０の径方向外側へ押圧して噛合位置へ移動させる４つの押圧面５２ａを有する。４つの押圧面５２ａは、４つの係合突起５２の外周面によって構成され、１対のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃに隣接するくさび部材８０および１対のサブロックギヤ６０Ｂ、６０Ｄの突起６５にそれぞれ接触して全てのロックギヤ６０Ａ～６０Ｄをカム５０の径方向外側へ押圧して噛合位置へ移動させる。押圧面５２ａは、それぞれ円弧状の曲面を含む。

【0057】

すなわち、４つの押圧面５２ａのうちのくさび部材８０に当接する２つの押圧面５２ａは、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃが解除位置から噛合位置へ移動する間でくさび部材８０に当接状態を維持して当該くさび部材８０を径方向外側へ押圧するくさび押圧部となる。また、残り２つの押圧面５２ａは、サブロックギヤ６０Ｂ、６０Ｄが解除位置から噛合位置へ移動する間で突起６５に当接状態を維持して当該突起６５を径方向外側へ押圧する突起押圧部となる。

【0058】

また、カム５０は、外周面において４つの係合突起５２の間にそれぞれ突起５５を有する。４つの突起５５のうち２つの突起５５は、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃが解除位置から噛合位置へ移動する間でメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃ（具体的には係合突起６４）に対して隙間ｇをあけた状態を維持して対向するロックギヤ対向部の構成部分になる。また、残り２つの突起５５は、サブロックギヤ６０Ｂ、６０Ｄが解除位置から噛合位置へ移動する間でサブロックギヤ６０Ｂ、６０Ｄの係合突起６４に対して隙間をあけた状態を維持して対向するロックギヤ対向部になる。

【0059】

図７に示されるように、４つの押圧面５２ａのそれぞれは、カム５０が所定のロック角度にあるときに噛合位置の４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄに接触してロックギヤ６０Ａ～６０Ｄを噛合位置に維持するように押圧する押圧部分として接触点Ｐ１、Ｐ２（図７参照）を含む部分を有する。

【0060】

押圧面５２ａの押圧部分である接触点Ｐ１を含む部分は、カム５０がロック角度を越えても１対のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃに隣接するくさび部材８０を径方向外側に押圧可能となるように形成されている。ロック角度を超えても押圧するとは、ロックギヤ６０Ａ、６０Ｃが噛み合い始めてからメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃの幅方向端面のうちくさび部材８０とは反対側の端面がガイドブラケット２０のガイド壁部２５Ｂに当接するまでの押し込みのことをいう。押圧面５２ａの接触点Ｐ１を含む部分は、カム５０が所定のロック角度よりもさらにロック方向Ｒ（図１０～１３参照）へ進角したときにメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃのくさび部材８０を押し込むことが可能な角度になるように、当該メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃにおける押圧部分との接触部分に対して傾斜している。

【0061】

なお、押圧面５２ａの接触点Ｐ２を含む部分は、噛合位置のサブロックギヤ６０Ｂ、６０Ｄの突起６５に接触して噛合状態を維持するように構成されていればよい。例えば、押圧面５２ａの接触点Ｐ２を含む部分は、カム５０が所定のロック角度よりもさらにロック方向Ｒへ進角してもサブロックギヤ６０Ｂ、６０Ｄへの押圧力の増加を抑えるように当該サブロックギヤ６０Ｂ、６０Ｄの突起６５の外周面と法線方向が一致する向きを向いている。

【0062】

なお、カム５０のその他の構成は、以下の通りである。

【0063】

図２～４に示されるように、カム５０の本体部５１は、中央にロッド係合孔５４が形成されている。ロッド係合孔５４には、上記のインターナルギヤ３０の貫通孔３３を通して、コネクトロッド７の端部が係合している。コネクトロッド７を手動などで回転操作することによって、リクライニング機構６の内部のカム５０を回転操作することが可能である。

【0064】

カム５０の軸部Ｓは、図４に示されるように、ガイドブラケット２０のセンター穴２２の内周面２２ａに当接する外周面Ｓ１と、ロックスプリング４０の外側端部４１が係合される被係合部（後述の係合端部５３ｂ）とを有する。

【0065】

本実施形態では、軸部Ｓは、本体部５１から軸方向に突出する複数（本実施形態では２個）の凸部５３で構成されている。外周面Ｓ１は、２個の凸部５３における（カム５０の径方向で見て）径方向外側の面５３ａで構成されている。径方向外側の面５３ａは、当該カム５０の軸方向から見て円弧状に湾曲する面である。凸部５３は、カム５０を成形する際に半貫形状に形成されるのが好ましい。

【0066】

また、上記の被係合部は、本実施形態では、２個の凸部５３のそれぞれにおいてカム５０の周方向の一方の端部である係合端部５３ｂで構成されている。係合端部５３ｂは、凸部５３の周方向両側の端部５３ｂ、５３ｃのうち、カム５０の周方向において係合突起５２が４個のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄの被係合溝６１に係合する回転方向（図４において時計回り）の側の端部である。

【0067】

ロックスプリング４０の外側端部４１が凸部５３の係合端部５３ｂに係合することにより、ロックスプリング４０は、カム５０を前記解除角度から前記ロック角度へ向けて所定の方向（図１０～１３のカム５０のロック方向Ｒ）に回転付勢させる。具体的には、図１０～１３に示されるように、カム５０の４つの係合突起５２が１対のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃを押圧する１対のくさび部材８０および１対のサブロックギヤ６０Ｂ、６０Ｄの突起６５をカム５０の半径方向外方に押圧して、これらのロックギヤ６０Ａ～６０Ｄの外歯６３をインターナルギヤ３０の内歯３２に噛み合う噛合位置へ移動させる方向に、ロックスプリング４０はカム５０を回転付勢させる。

【0068】

カム５０は、軸部Ｓの外周面Ｓ１がガイドブラケット２０のセンター穴２２の内周面２２ａに当接することにより、当該ガイドブラケット２０に対して回転可能に支持されている。

【0069】

このように、ガイドブラケット２０のセンター穴２２の内周面２２ａと凸部５３の径方向外側の面５３ａ（すなわち、軸部Ｓの外周面Ｓ１）とが当接することにより、カム５０は、ガイドブラケット２０に対して径方向の位置決めがなされる。

【0070】

２個のロックスプリング４０は、図３に示されるように、ガイドブラケット２０の本体部２１の内面２１ｂ側において、上記の収容部２３に収容されることにより、センター穴２２の周囲に周方向に均等に配置、すなわち、本実施形態では、センター穴２２の両側に配置されている。

【0071】

本実施形態のロックスプリング４０は、帯状の金属薄板が渦巻状に巻かれた渦巻ばねであり、外側端部４１と、内側端部４２とを有する。内側端部４２は、ガイドブラケット２０の収容部２３の凹部内に設けられた係合凸部（図示せず）に係合している。

【0072】

外側端部４１は、上記のカム５０の凸部５３の係合端部５３ｂに係合している。これにより、２個のロックスプリング４０は、それぞれ、４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄを解除位置から噛合位置へ変位させる方向にカム５０を回転付勢することが可能である。

【0073】

上記のリクライニング機構６では、通常のロック状態では、図１３～１４に示されるように、カム５０は、ロックスプリング４０からの回転付勢力によりロック方向Ｒへ付勢されている。この状態では、カム５０の２つの係合突起５２のそれぞれの押圧面５２ａは、１対のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃのそれぞれとカム５０との間に介在する１対のくさび部材８０を押圧することにより、１対のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃを径方向外側へ強く押し込んで噛合位置に維持しているので、これらの外歯６３がインターナルギヤ３０の内歯３２に強固に噛合しているのみならず（図１４の押圧力Ｆ１１参照）、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃの幅方向のクリアランスも小さくする（詰める）ことができ（図１３の分力Ｆ２参照）、がたつきが抑制される。

【0074】

カム５０の突起５５は、ロックギヤ６０Ａ～６０ＤのＬ字状の係合突起６４から常時離間している。図８および図１３に示されるように、ロック状態においても、突起５５の外面５５ａとＬ字状の係合突起６４の外面６４ａとの間には隙間ｇが形成されている。したがって、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃは、カム５０から押圧されず、くさび部材８０からのみ常時押圧される。

【0075】

ロックギヤ６０Ａ～６０Ｄのロック状態にあるときに、リクライニング装置５の外部から大荷重が入力された場合には、突起５５は、Ｌ字状の係合突起６４に接触することにより、ロックギヤ６０Ａ～６０Ｄの噛合が外れることを防止することが可能である。

【0076】

一方、コネクトロッド７に回転操作力が入力されたときには、ロックスプリング４０の弾性力に抗して、カム５０が逆方向（図１０～１３のロック方向Ｒと反対方向）へ回転することによって４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄが中心方向に変位する。すなわち、図１０～１３に示されるカム５０がロック方向Ｒと反対方向に回転すると、カム５０の４個の係合突起５２が４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄの各被係合溝６１（図３参照）に係合して、４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄをカム５０の中心方向に引き寄せる。これにより、４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄを径方向内側へ引き込んで上記の噛合位置から解除位置へ変位させてロック解除状態になる。ロック解除状態では、シートバック３を任意の角度に変更することが可能になる。シートバック３を任意の角度に変更後は、コネクトロッド７への回転操作力を無くせば、ロックスプリング４０の回転付勢力により上記のロック状態に復帰する。

【0077】

（本実施形態の特徴）
（１）
本実施形態のリクライニング装置５の主要部であるリクライニング機構６では、カム５０は、くさび部材８０に押圧されるメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃが解除位置から噛合位置へ移動する間でくさび部材８０に当接状態を維持して当該くさび部材８０を径方向外側へ押圧するくさび押圧部である係合突起５２の押圧面５２ａと、ロックギヤ６０Ａ、６０Ｃが解除位置から噛合位置へ移動する間でロックギヤ６０Ａ、６０Ｃに対して隙間をあけた状態を維持して対向するロックギヤ対向部の構成部分である突起５５とを有する。

【0078】

これにより、図１０～１３に示されるように、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃが解除位置から噛合位置へ移動する間、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃを押圧するくさび部材８０がカム５０のくさび押圧部である係合突起５２の押圧面５２ａによって押圧された状態が維持される。

【0079】

くさび部材８０は、カム５０のくさび押圧部である係合突起５２の押圧面５２ａによって径方向外側へ押圧されることにより、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃは、径方向に対して傾斜したくさび当接面６７がくさび部材８０から受ける押圧力Ｆ０の周方向の分力Ｆ２によって、一対のガイド壁部２５のうちくさび部材８０と反対側のガイド壁部２５Ｂに常に押し付けられるため、噛合位置へ移動中のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃの姿勢が安定する。

【0080】

また、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃが噛合位置へ移動完了後もカム５０はロックスプリング４０によって解除角度からロック角度へ向けてロック方向Ｒへ回転付勢されているので、カム５０のくさび押圧部である係合突起５２の押圧面５２ａは、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃが噛合位置へ移動完了後もメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃを押圧するくさび部材８０を径方向外側へ押圧した状態を維持するとともにロックギヤ対向部である突起５５はロックギヤ６０Ａ、６０Ｃとの間で隙間を維持する。すなわち、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃは噛合位置においてもくさび押圧部である押圧面５２ａのみによって押圧されているため、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃはカム５０の当接前に外歯６３が内歯３２と噛合うといった部品ばらつきの影響を受けにくく、ロック状態のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃのがたつきを抑えることが可能である。

【0081】

（２）
本実施形態のリクライニング機構６では、図８に示されるように、くさび部材８０は、ガイド壁部２５Ａに当接するガイド壁当接面８０ｃと、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃのくさび当接面６７に当接するロックギヤ当接面８０ｂとを有する。

【0082】

カム５０の回転軸方向から見た場合におけるガイド壁当接面８０ｃとロックギヤ当接面８０ｂの間の角度θは、３０～６０度の範囲に設定されている。この構成では、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃが解除位置から噛合位置への移動中にくさび部材８０がメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃをガイド壁部２５Ｂへ向けて十分な押圧力で押圧し続けることが可能になり、移動中のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃの姿勢がより安定する。

【0083】

（３）
本実施形態のリクライニング機構６では、図８に示されるように、カム５０のロックギヤ対向部は、カム５０の外周面からメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃに向かって径方向外側に突出する突起５５を有する。

【0084】

メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃは、当該メインロックギヤの径方向内側の端部においてカム５０が解除角度にあるときの突起５５に最も近い位置に角部６４ｂを有する。

【0085】

角部６４ｂは、カム５０が解除角度からロック角度へ回転する間に突起５５との接触を回避するために面取りされている。

【0086】

かかる構成では、ロックギヤ対向部がメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃに向けて径方向外側に突出する突起５５を有する構成においても、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃの径方向内側の角部６４ｂが面取りされているので、カム５０が解除角度からロック角度へ回転する間に角部６４ｂが突起５５に接触することを回避することが可能である。

【0087】

（４）
本実施形態のシート１は、シートクッション２と、シートクッション２の後部に配置されてシート前後方向に傾動可能なシートバック３と、シートバック３を任意の傾斜角度で固定する上記の構成のリクライニング機構６とを備えている。これにより、移動中のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃの姿勢が安定するとともにロック状態のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃのがたつきを抑えることが可能になる。その結果、シートバック３のがたつきを抑えることが可能になる。

【0088】

（変形例）
（Ａ）
なお、上記の実施形態では、カム５０のロックギヤ対向部の構成部分として突起５５を有する例が示されているが、本発明はこれに限定されるものではない。本発明のロックギヤ対向部は、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃに対して隙間をあけた状態を維持して対向するように構成されていればよく、突起５５を有しない形状、すなわち、カム５０の本体部５１の滑らかな円周面で構成された形状であってもよい。

【0089】

（Ｂ）
上記の実施形態では、複数のロックギヤとして４枚のロックギヤ６０Ａ～６０Ｄを有し、互いに径方向に対向する１対のメインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃがくさび部材８０を有する構成を示しているが、本発明はこれに限定するものではない。本発明では、複数のロックギヤのうち少なくとも１枚のロックギヤがくさび部材を有していればよい。

【0090】

（Ｃ）
上記実施形態では、くさび部材８０は、略三角形状を有しているが、本発明はこれに限定されるものではない。くさび部材８０は、図８に示されるように、カム５０の押圧面５２ａに接触する接触面８０ａを有し、かつ、くさび当接面６７とガイド壁部２５Ａとの間に挟まれることが可能な形状であれば種々の形状が採用される。したがって、本発明のくさび部材は、三角形状だけでなく、円形、台形、略五角形の形状でもよく、これらの形状のくさび部材であっても、メインロックギヤ６０Ａ、６０Ｃをガイド壁部２５Ｂに押し付けながらぐらつかずに径方向外側へ移動させることが可能である。

【0091】

（Ｄ）
上記実施形態では、２個のロックスプリング４０がガイドブラケット２０の周方向に均等に配置されているが、本発明はこれに限定されるものではなく、少なくとも１つのロックスプリングを備えていればよい。したがって、上記のリクライニング機構６は、１個のロックスプリングを備えた構成でも、３個以上のロックスプリングを備えた構成でもよい。また、ロックスプリングとしては、上記実施形態のように渦巻ばねを採用するだけでなく、種々の形状のばね（板ばね、コイルスプリング、ゴムばね、空気ばねなど）を採用してもよい。

【0092】

（Ｅ）
上記実施形態では、ガイドブラケット２０がシートクッション２のフレーム２ａに固定され、インターナルギヤ３０がシートバック３のフレーム３ａに固定されているが、本発明はこれに限定されるものではなく、ガイドブラケット２０およびインターナルギヤ３０を入れ替えた配置であってもよい。すなわち、インターナルギヤ３０がシートクッション２のフレーム２ａに固定され、ガイドブラケット２０がシートバック３のフレーム３ａに固定されていてもよい。

【符号の説明】

【0093】

１ シート
２ シートクッション
２ａ フレーム
３ シートバック
３ａ フレーム
４ スライド機構
５ リクライニング装置
６ リクライニング機構
７ コネクトロッド
２０ ガイドブラケット
３０ インターナルギヤ
３２ 内歯
４０ ロックスプリング
５０ カム
５１ 本体部
５２ 係合突起
５２ａ 押圧面（くさび押圧部）
５５ 突起（ロックギヤ対向部）
６０Ａ、６０Ｃ メインロックギヤ
６０Ｂ、６０Ｄ サブロックギヤ
６３ 外歯
６５ 突起
６７ くさび当接面
７０ 取付けリング
８０ くさび部材
８０ａ 接触面
８０ｂ ロックギヤ当接面
８０ｃ ガイド壁当接面
Ｐ１、Ｐ２ 接触点

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】