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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024158817
(43)【公開日】2024-11-08
(54)【発明の名称】車載機器の操作装置
(51)【国際特許分類】
G06F 3/0484 20220101AFI20241031BHJP
B60R 16/02 20060101ALI20241031BHJP
【ＦＩ】
G06F3/0484
B60R16/02 630L
【審査請求】未請求
【請求項の数】5
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023074369
(22)【出願日】2023-04-28
(71)【出願人】
【識別番号】000110321
【氏名又は名称】トヨタ車体株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100105957
【弁理士】
【氏名又は名称】恩田 誠
(74)【代理人】
【識別番号】100068755
【弁理士】
【氏名又は名称】恩田 博宣
(72)【発明者】
【氏名】長越 崇
【テーマコード（参考）】
5E555
【Ｆターム（参考）】
5E555AA02
5E555AA12
5E555AA22
5E555AA25
5E555AA28
5E555BA04
5E555BA23
5E555BB04
5E555BC01
5E555CA12
5E555CB14
5E555CB16
5E555CB19
5E555CB33
5E555CB40
5E555CB55
5E555DB20
5E555DB22
5E555DB53
5E555DC10
5E555DC13
5E555DC35
5E555DC36
5E555DC37
5E555DC45
5E555DC84
5E555FA00
(57)【要約】
【課題】乗員が操作対象の車載機器の可動部を直接見ることなしにその動作を確認できる車載機器の操作装置を提供する。
【解決手段】携帯端末２０の操作部２７、ディスプレイ２６に表示された操作方向画像におけるタッチ操作の検出、または操作範囲画像におけるタッチ位置の変化に基づく移動量の検出を行う。コントローラ２２は、操作方向画像におけるタッチ操作の検出、または移動量の検出に基づいて操作信号を生成する。通信モジュール２９は、操作信号を車載機器の制御装置に送信する。コントローラ２２は、操作方向画像におけるタッチ操作、または移動量の検出に基づいて、タッチ操作された操作方向画像、または操作範囲画像に関係づけられている車載機器における可動部画像を移動表示する。
【選択図】図３
【解決手段】携帯端末２０の操作部２７、ディスプレイ２６に表示された操作方向画像におけるタッチ操作の検出、または操作範囲画像におけるタッチ位置の変化に基づく移動量の検出を行う。コントローラ２２は、操作方向画像におけるタッチ操作の検出、または移動量の検出に基づいて操作信号を生成する。通信モジュール２９は、操作信号を車載機器の制御装置に送信する。コントローラ２２は、操作方向画像におけるタッチ操作、または移動量の検出に基づいて、タッチ操作された操作方向画像、または操作範囲画像に関係づけられている車載機器における可動部画像を移動表示する。
【選択図】図３
【特許請求の範囲】
【請求項1】
車載機器の可動部を制御する制御装置に操作信号を送信する車載機器の操作装置であって、
前記車載機器の可動部画像を表示するとともに、前記車載機器の可動部の操作方向画像、及び前記可動部の操作範囲画像の少なくとも一つを表示する表示部と、前記表示部に表示された前記操作方向画像におけるタッチ操作、及び前記操作範囲画像におけるタッチ位置の変化に基づく移動量の検出のいずれか１つを行うタッチ検出部と、前記操作方向画像におけるタッチ操作の検出、または前記移動量の検出に基づいて前記操作信号を生成する操作信号生成部と、前記操作信号を前記車載機器の制御装置に送信する送信部と、前記操作方向画像におけるタッチ操作、前記移動量の検出に基づいて、タッチ操作された前記操作方向画像、前記操作範囲画像に関係づけられている車載機器における前記可動部画像を移動表示する表示制御部を備えた車載機器の操作装置。
前記車載機器の可動部画像を表示するとともに、前記車載機器の可動部の操作方向画像、及び前記可動部の操作範囲画像の少なくとも一つを表示する表示部と、前記表示部に表示された前記操作方向画像におけるタッチ操作、及び前記操作範囲画像におけるタッチ位置の変化に基づく移動量の検出のいずれか１つを行うタッチ検出部と、前記操作方向画像におけるタッチ操作の検出、または前記移動量の検出に基づいて前記操作信号を生成する操作信号生成部と、前記操作信号を前記車載機器の制御装置に送信する送信部と、前記操作方向画像におけるタッチ操作、前記移動量の検出に基づいて、タッチ操作された前記操作方向画像、前記操作範囲画像に関係づけられている車載機器における前記可動部画像を移動表示する表示制御部を備えた車載機器の操作装置。
【請求項2】
前記表示制御部は、前記車載機器の制御装置の前記可動部に対する制御による移動と同期して前記可動部画像を移動表示する請求項１に記載の車載機器の操作装置。
【請求項3】
前記表示制御部は、前記可動部画像を移動表示する際に、移動表示前の可動部の画像の表示態様とは異なる表示態様で前記可動部画像を表示する請求項２に記載の車載機器の操作装置。
【請求項4】
前記表示部は、複数の車載機器の全部、または、いずれかの車載機器を選択する選択画像を表示し、
前記タッチ検出部は、前記選択画像に対するタッチ操作を検出可能とされているとともに、
前記表示制御部は、前記選択画像に対するタッチ操作があった場合に、前記表示部に操作対象候補の画像として前記車載機器の可動部画像を単数または複数表示させる請求項２または請求項３に記載の車載機器の操作装置。
前記タッチ検出部は、前記選択画像に対するタッチ操作を検出可能とされているとともに、
前記表示制御部は、前記選択画像に対するタッチ操作があった場合に、前記表示部に操作対象候補の画像として前記車載機器の可動部画像を単数または複数表示させる請求項２または請求項３に記載の車載機器の操作装置。
【請求項5】
前記表示部に操作対象候補の画像として前記車載機器の画像を複数表示させる場合、前記表示部は、さらに、車両の左側に配置される車載機器の選択用であって、前記タッチ検出部がタッチ検出する第１選択領域、右側に配置される車載機器の選択用であって、前記タッチ検出部がタッチ検出する第２選択領域、及び前記左側及び右側に配置される両車載機器の同時選択用であって、前記タッチ検出部がタッチ検出する第３選択領域のうち、少なくとも第３選択領域を表示するとともに、第１から第３選択領域のいずれか１つがタッチ操作された際、前記タッチ操作された選択領域に関連付けられた車載機器の可動部の操作内容を特定する画像を、操作特定画像として表示し、また、前記操作信号生成部は、前記タッチ検出部がタッチ検出した選択領域に対応する車載機器を制御対象とする制御対象情報と、前記操作特定画像に予め関連付けられた操作情報を含む操作信号を生成し、前記送信部は、その操作信号を前記制御装置に送信する請求項４に記載の車載機器の操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、車載機器の操作装置に関する。
【背景技術】
【0002】
従来から、車載機器を可動して位置等の調整を行う場合、前記車載機器の操作装置を乗員が操作することにより行われている。例えば、特許文献１では、表示制御装置のディスプレイに操作対象の車載機器、例えば、シェードが表示されて、そのシェードの表示領域の下方に「ＣＬＯＳＥ」ボタン及び「ＯＰＥＮ」ボタンを表示するようにしている。特許文献１の表示制御装置においては、この「ＣＬＯＳＥ」ボタンがタッチ操作されると、シェードが閉じられるとともに、「ＯＰＥＮ」ボタンがタッチ操作されると、シェードが開けられることが示唆されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０１９－６６６０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ところで、特許文献１では、ディスプレイで表示されているシェードは、単に操作対象の車載機器の車室内における位置関係を示すことが目的とされている。このため、上記「ＣＬＯＳＥ」ボタン、または、「ＯＰＥＮ」ボタンが操作されても、そのボタンによる操作の結果が、シェードの画像変化としてディスプレイに表示されることはない。従って、乗員がシェードの動作確認をしたい場合、実際のシェード自体を直接見る必要がある。
【0005】
上記シェードのような可動部を有する車載機器の操作装置において、乗員が操作対象の車載機器の可動部の動作を確認したい場合、操作対象の車載機器の可動部を直接見ることなしにその動作を確認できることが望まれる。
【0006】
本発明の目的は、乗員が、操作対象の車載機器の可動部を直接見ることなしにその動作を確認できる車載機器の操作装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0007】
上記問題点を解決するために、本発明の車載機器の操作装置は、車載機器の可動部を制御する制御装置に操作信号を送信する車載機器の操作装置であって、前記車載機器の可動部画像を表示するとともに、前記車載機器の可動部の操作方向画像、及び前記可動部の操作範囲画像の少なくとも一つを表示する表示部と、前記表示部に表示された前記操作方向画像におけるタッチ操作、及び前記操作範囲画像におけるタッチ位置の変化に基づく移動量の検出のいずれか１つを行うタッチ検出部と、前記操作方向画像におけるタッチ操作の検出、または前記移動量の検出に基づいて前記操作信号を生成する操作信号生成部と、前記操作信号を前記車載機器の制御装置に送信する送信部と、前記操作方向画像におけるタッチ操作、前記移動量の検出に基づいて、タッチ操作された前記操作方向画像、前記操作範囲画像に関係づけられている車載機器における前記可動部画像を移動表示する表示制御部を備えている。
【0008】
これにより、タッチ検出部が、操作方向画像におけるタッチ操作、及び前記操作範囲画像におけるタッチ位置の変化に基づく移動量の検出のいずれか１つを行う。すると、送信部は、前記操作方向画像におけるタッチ操作の検出、または前記移動量の検出に基づく前記操作信号を送信部は制御装置に送信する。また、表示制御部は、前記操作方向画像におけるタッチ操作、または前記移動量の検出に基づいて、表示部における前記可動部画像を移動表示する。このため、乗員は操作対象の車載機器の動部の動作を確認したい場合、操作対象の可動部を直接見ることなしにその動作を表示部を見ることにより確認できる。
【0009】
また、前記表示制御部は、前記車載機器の制御装置の前記可動部に対する制御による移動と同期して前記可動部画像を移動表示するものとしてもよい。
これにより、可動部画像が操作対象の車載機器と同期して移動表示されるため、乗員は、移動表示される可動部画像によりリアルな操作感を得ることが可能となる。特に、操作対象の車載機器が乗員の視覚に入らない場合、この効果が大きい。
これにより、可動部画像が操作対象の車載機器と同期して移動表示されるため、乗員は、移動表示される可動部画像によりリアルな操作感を得ることが可能となる。特に、操作対象の車載機器が乗員の視覚に入らない場合、この効果が大きい。
【0010】
また、前記表示制御部は、前記可動部画像を移動表示する際に、移動表示前の可動部の画像の表示態様とは異なる表示態様で前記可動部画像を表示するものとしてもよい。
これにより、可動部画像は移動表示前の表示態様と異なるため、操作対象の車載機器の可動部の可動部画像が目立つことにより、乗員が視認し易くなる。
これにより、可動部画像は移動表示前の表示態様と異なるため、操作対象の車載機器の可動部の可動部画像が目立つことにより、乗員が視認し易くなる。
【0011】
また、前記表示部は、複数の車載機器の全部、または、いずれかの車載機器を選択する選択画像を表示し、前記タッチ検出部は、前記選択画像に対するタッチ操作を検出可能とされているとともに、前記表示制御部は、前記選択画像に対するタッチ操作があった場合に、前記表示部に操作対象候補の画像として前記車載機器の可動部画像を単数または複数表示させるようにしてもよい。
【0012】
これにより、乗員がいずれかの車載機器を選択画像にタッチするとタッチ検出部はそのタッチ検出に基づいて、操作対象候補として、可動部画像を有する車載機器を単数または複数表示されるため、操作対象候補を絞ることができる。
【0013】
また、前記表示部に操作対象候補の画像として前記車載機器の画像を複数表示させる場合、前記表示部は、さらに、車両の左側に配置される車載機器の選択用であって、前記タッチ検出部がタッチ検出する第１選択領域、右側に配置される車載機器の選択用であって、前記タッチ検出部がタッチ検出する第２選択領域、及び前記左側及び右側に配置される両車載機器の同時選択用であって、前記タッチ検出部がタッチ検出する第３選択領域のうち、少なくとも第３選択領域を表示するとともに、第１から第３選択領域のいずれか１つがタッチ操作された際、前記タッチ操作された選択領域に関連付けられた車載機器の可動部の操作内容を特定する画像を、操作特定画像として表示し、また、前記操作信号生成部は、前記タッチ検出部がタッチ検出した選択領域に対応する車載機器を制御対象とする制御対象情報と、前記操作特定画像に予め関連付けられた操作情報を含む操作信号を生成し、前記送信部は、その操作信号を前記制御装置に送信するものである。
【0014】
この結果、車両の左右に配置される対の車載機器に対しても、乗員は操作対象の車載機器の可動部の動作を確認したい場合、操作対象の車載機器の可動部を直接見ることなしにその動作を、表示部を見ることにより確認できる。
【発明の効果】
【0015】
本発明によれば、乗員が、操作対象の車載機器の可動部を直接見ることなしにその動作を確認できる効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【0016】
【図1】一実施形態の車載機器制御システムの概略構成図である。
【図2】一実施形態の要部の車載機器制御システムの概念図である。
【図3】携帯端末２０の電気ブロック図である。
【図4】ＭＭ機器７０の電気ブロック図である。
【図5】一実施形態の車両の概要の説明図である。
【図6】一実施形態のリアシートの概略斜視図である。
【図7】一実施形態のサンルーフの概略斜視図である。
【図8】（ａ）はシートを前後に移動操作する際の操作画面の説明図、（ｂ）はシートバックの角度を操作する際の操作画面の説明図、（ｃ）はシート座面を操作する際の操作画面の説明図である。
【図9】（ａ）はオットマンを操作する際の操作画面の説明図、（ｂ）は、ランバーサポートを操作する際の操作画面の説明図である。
【図10】（ａ）は、サイドシェードの操作画面（選択画面）の説明図、（ｂ）は、ルーフサンシェードの操作画面（選択画面）の説明図である。
【図11】（ａ）、（ｂ）は、左側のサイドシェードを個別操作する際の操作画面の説明図である。
【図12】（ａ）、（ｂ）は、右側のサイドシェードを個別操作する際の操作画面の説明図である。
【図13】（ａ）は、左側のサイドシェードを一括操作する際の操作画面の説明図、（ｂ）は、全サイドシェードを一括操作する際の操作画面の説明図である。
【図14】（ａ）は、右側のサイドシェードを一括操作する際の操作画面の説明図、（ｂ）は、左側のサイドシェードを一括操作するために左側選択ボタン３１８がタッチ操作された際の操作画面の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【0017】
（実施形態）
以下、本発明の車載機器の操作装置を車載機器制御システムに組み込みした携帯端末２０に具体化した場合を図１～図９を参照して説明する。車載機器制御システム１００が搭載された車両の概要について説明する。
以下、本発明の車載機器の操作装置を車載機器制御システムに組み込みした携帯端末２０に具体化した場合を図１～図９を参照して説明する。車載機器制御システム１００が搭載された車両の概要について説明する。
【0018】
＜１．車両の概略構成＞
図５に示すように、車両の左右には、Ａピラー１０ａ、Ｂピラー１０ｂ、Ｃピラー１０ｃ、Ｄピラー１０ｄを有している。２列目シートに対応したＢピラー１０ｂ、Ｃピラー１０ｃ間には、左右一対の右後部ドア１５Ｒ、左後部ドア１５Ｌを有する。
図５に示すように、車両の左右には、Ａピラー１０ａ、Ｂピラー１０ｂ、Ｃピラー１０ｃ、Ｄピラー１０ｄを有している。２列目シートに対応したＢピラー１０ｂ、Ｃピラー１０ｃ間には、左右一対の右後部ドア１５Ｒ、左後部ドア１５Ｌを有する。
【0019】
図５に示すように、車室の前部には、ドライバーシート１２及びパッセンジャーシート１４が配置されるとともに、それらの後方には２列目シートとなる右リアシート１６及び左リアシート１８が配置されている。また、右リアシート１６及び左リアシート１８間には、２列目コンソールボックス３７が設けられている。右リアシート１６及び左リアシート１８は、左右独立キャプテンシートである。
【0020】
＜２．シェード関係＞
＜２．１．サイドシェード＞
図５に示すように右後部ドア１５Ｒ、及び左後部ドア１５Ｌは、ドアウインドウガラス５１、６１を有する。また、左右のＣピラー１０ｃ、Ｄピラー１０ｄ間には、ウインドウガラス５２、６２を有する。右後部ドア１５Ｒ、及び左後部ドア１５Ｌは、前記ドアウインドウガラス５１、６１内面に対応して、日除けや遮熱・遮光防止用のサイドシェード１７Ｒ、１７Ｌが設けられている。また、左右のＣピラー１０ｃ、Ｄピラー１０ｄ間に設けられたウインドウガラス５２、６２内面に対応して、車両には日除けや遮熱・遮光防止用のサイドシェード１９Ｒ、１９Ｌが設けられている。
＜２．１．サイドシェード＞
図５に示すように右後部ドア１５Ｒ、及び左後部ドア１５Ｌは、ドアウインドウガラス５１、６１を有する。また、左右のＣピラー１０ｃ、Ｄピラー１０ｄ間には、ウインドウガラス５２、６２を有する。右後部ドア１５Ｒ、及び左後部ドア１５Ｌは、前記ドアウインドウガラス５１、６１内面に対応して、日除けや遮熱・遮光防止用のサイドシェード１７Ｒ、１７Ｌが設けられている。また、左右のＣピラー１０ｃ、Ｄピラー１０ｄ間に設けられたウインドウガラス５２、６２内面に対応して、車両には日除けや遮熱・遮光防止用のサイドシェード１９Ｒ、１９Ｌが設けられている。
【0021】
前記サイドシェード１７Ｒ、１７Ｌ、１９Ｒ、１９Ｌは、図１に示すように車載機器としてのサイドシェード部２１０ａ～２１０ｄにそれぞれ作動連結されている。サイドシェード部２１０ａ～２１０ｄは、図示しない電動モータ及び図示しない作動機構をそれぞれ有している。サイドシェード部２１０ａ、２１０ｂは、前記電動モータがボディ用電子制御ユニット（以下、ボディＥＣＵ１２０という）により制御されて、前記作動機構を介して前記ドアウインドウガラス５１、６１を覆う全閉位置、及び全開位置間の上下移動が可能である。また、サイドシェード部２１０ｃ、２１０ｄは、前記電動モータが後述するボディＥＣＵ１２０により制御されて、前記作動機構を介して、前記ウインドウガラス５２、６２を覆う全閉位置、及び全開位置間の上下移動が可能である。
【0022】
サイドシェード部２１０ａ～２１０ｄの各電動モータは、各サイドシェードの現在の開閉位置を検出する図示しないエンコーダがそれぞれ設けられている。
ボディＥＣＵ１２０の制御部１２２は、各エンコーダによる開閉位置検出信号に基づくサイドシェード１７Ｒ、１７Ｌ、１９Ｒ、１９Ｌの現在の開閉位置を図示しない記憶部に記憶する。また、制御部１２２は、ＭＭ機器７０を介して、携帯端末２０にその現在の開閉位置（例えば、全開位置、全閉位置等を含む）を送信する。前記サイドシェード１７Ｒ、１７Ｌ、１９Ｒ、１９Ｌは、それぞれサイドシェード部２１０ａ～２１０ｄの可動部に相当する。
ボディＥＣＵ１２０の制御部１２２は、各エンコーダによる開閉位置検出信号に基づくサイドシェード１７Ｒ、１７Ｌ、１９Ｒ、１９Ｌの現在の開閉位置を図示しない記憶部に記憶する。また、制御部１２２は、ＭＭ機器７０を介して、携帯端末２０にその現在の開閉位置（例えば、全開位置、全閉位置等を含む）を送信する。前記サイドシェード１７Ｒ、１７Ｌ、１９Ｒ、１９Ｌは、それぞれサイドシェード部２１０ａ～２１０ｄの可動部に相当する。
【0023】
＜２．２．ルーフシェード＞
図７に示すように、ルーフ４０の左右両側部には一対のルーフウインドウガラス４２Ｒ、４２Ｌが設けられるとともに、日除けや遮熱・遮光防止用のルーフシェード４４Ｒ、４４Ｌが設けられている。
図７に示すように、ルーフ４０の左右両側部には一対のルーフウインドウガラス４２Ｒ、４２Ｌが設けられるとともに、日除けや遮熱・遮光防止用のルーフシェード４４Ｒ、４４Ｌが設けられている。
【0024】
前記ルーフシェード４４Ｒ、４４Ｌは、図１に示すように車載機器としてのルーフシェード部２２０ａ、２２０ｂにそれぞれ作動連結されている。ルーフシェード部２２０ａ、２２０ｂは、図示しない電動モータ及び図示しない作動機構をそれぞれ有している。ルーフシェード部２２０ａ、２２０ｂは、前記電動モータが後述するボディＥＣＵ１２０により制御されることにより、前記作動機構を介して、前記ルーフウインドウガラスを覆う全閉位置、及び全開位置間の移動が可能である。
【0025】
ルーフシェード部２２０ａ、２２０ｂの各電動モータは、各ルーフシェードの現在の開閉位置を検出する図示しないエンコーダが設けられている。ボディＥＣＵ１２０の制御部１２２は、前記エンコーダによる開閉位置検出信号に基づくルーフシェードの現在の開閉位置を図示しない記憶部に記憶する。また、制御部１３２は、ＭＭ機器７０を介して、携帯端末２０にその現在の開閉位置を送信する。ルーフシェード４４Ｒ、４４Ｌは、ルーフシェード部２２０ａ、２２０ｂの可動部に相当する。
【0026】
【0027】
図６に示すように、左リアシート１８は、座部３２、シートバック３３、及びシート本体３４と、座部３２に作動可能に連結されたオットマン３５を有する。
（３．１．１．シート本体３４）
シート本体３４は、図１に示すように車載機器としてのシートスライド部１８ａを有している。シートスライド部１８ａは、スライド駆動モータ及びスライド機構（ともに図示しない）を含む。シートスライド部１８ａは、シート用電子制御ユニット（以下、シートＥＣＵ１３０）の制御部１３２（図２参照）にてスライド駆動モータが回転制御されることにより、前記スライド機構を介してシート本体３４における車室の前後方向の位置調整がされる。
（３．１．１．シート本体３４）
シート本体３４は、図１に示すように車載機器としてのシートスライド部１８ａを有している。シートスライド部１８ａは、スライド駆動モータ及びスライド機構（ともに図示しない）を含む。シートスライド部１８ａは、シート用電子制御ユニット（以下、シートＥＣＵ１３０）の制御部１３２（図２参照）にてスライド駆動モータが回転制御されることにより、前記スライド機構を介してシート本体３４における車室の前後方向の位置調整がされる。
【0028】
すなわち、シート本体３４は、前記スライド機構により、最前方位置及び最後方位置間において、移動可能となっている。最前方位置及び最後方位置を、以下では「シート本体の限界位置」ということがある。前記スライド駆動モータまたは前記スライド機構には、シート本体３４の現在位置を検出する図示しないエンコーダが設けられている。シートＥＣＵ１３０の制御部１３２は、前記エンコーダによる位置検出信号に基づくシート本体３４の現在位置を図示しない記憶部に記憶する。また、制御部１３２は、ＭＭ機器７０を介して、携帯端末２０にその現在位置を送信する。シート本体３４は車載機器の可動部に相当する。
【0029】
（３．１．２．シートバック３３）
シートバック３３は、座部３２に対するシートバック角度を変更する車載機器としてのシートバック部１８ｂを有している。シートバック部１８ｂは、シートバック駆動モータ及びシートバック角度作動機構（ともに図示しない）を含む。シートバック部１８ｂは、シートＥＣＵ１３０の制御部１３２にてシートバック駆動モータが回転制御されることによりシートバック角度作動機構を介してシートバック角度が最大傾斜角度と最小傾斜角度の範囲で変更される。以下では、最大傾斜角度と最小傾斜角度を「シートバックの限界傾斜角度」ということがある。
シートバック３３は、座部３２に対するシートバック角度を変更する車載機器としてのシートバック部１８ｂを有している。シートバック部１８ｂは、シートバック駆動モータ及びシートバック角度作動機構（ともに図示しない）を含む。シートバック部１８ｂは、シートＥＣＵ１３０の制御部１３２にてシートバック駆動モータが回転制御されることによりシートバック角度作動機構を介してシートバック角度が最大傾斜角度と最小傾斜角度の範囲で変更される。以下では、最大傾斜角度と最小傾斜角度を「シートバックの限界傾斜角度」ということがある。
【0030】
前記シートバック駆動モータは、シートバック３３の現在の傾斜角度を検出する角度センサ（図示しない）を有する。シートＥＣＵ１３０の制御部１３２は、前記角度センサによる角度検出信号に基づくシートバック３３の現在の傾斜角度を図示しない記憶部に記憶する。また、制御部１３２は、ＭＭ機器７０を介して、携帯端末２０にその現在の傾斜角度を送信する。シートバック３３は車載機器の可動部に相当する。
【0031】
（３．１．３．座部３２）
座部３２内には、シート座面の上下の位置を変更する車載機器としてのシート座面部１８ｃを有している。シート座面部１８ｃは、シート座面駆動モータ及びシート座面作動機構（ともに図示しない）を含む。シート座面部１８ｃは、シートＥＣＵ１３０の制御部１３２にて前記シート座面駆動モータが回転制御されることにより、シート座面作動機構を介して、シート座面の上下位置の変更が可能である。
座部３２内には、シート座面の上下の位置を変更する車載機器としてのシート座面部１８ｃを有している。シート座面部１８ｃは、シート座面駆動モータ及びシート座面作動機構（ともに図示しない）を含む。シート座面部１８ｃは、シートＥＣＵ１３０の制御部１３２にて前記シート座面駆動モータが回転制御されることにより、シート座面作動機構を介して、シート座面の上下位置の変更が可能である。
【0032】
すなわち、シート座面部１８ｃは、シート座面作動機構により、最上方位置及び最下方位置間において、昇降可能となっている。以下では、シート座面部の最上方位置及び最下方位置を「シート座面部の限界位置」ということがある。前記シート座面駆動モータまたは前記シート座面作動機構には、シート座面部１８ｃの現在位置を検出する図示しないエンコーダが設けられている。シートＥＣＵ１３０の制御部１３２は、前記エンコーダによる位置検出信号に基づくシート座面部１８ｃの現在位置を図示しない記憶部に記憶する。また、制御部１３２は、ＭＭ機器７０を介して、携帯端末２０にその現在位置を送信する。座部３２は、車載機器の可動部に相当する。
【0033】
（３．１．４．オットマン３５）
オットマン３５は、車載機器としてのオットマン部１８ｄを備えている。オットマン部１８ｄは、第１駆動モータ及び第１作動機構（ともに図示しない）、並びに第２駆動モータ及び第２作動機構（ともに図示しない）を含む。オットマン３５は、シートＥＣＵ１３０の制御部１３２にて前記第１駆動モータが回転制御されるようにしている。このことにより、前記第１作動機構を介して、オットマン３５は、水平に近い状態となる角度と、収納状態となる角度間の角度調整が可能である。
オットマン３５は、車載機器としてのオットマン部１８ｄを備えている。オットマン部１８ｄは、第１駆動モータ及び第１作動機構（ともに図示しない）、並びに第２駆動モータ及び第２作動機構（ともに図示しない）を含む。オットマン３５は、シートＥＣＵ１３０の制御部１３２にて前記第１駆動モータが回転制御されるようにしている。このことにより、前記第１作動機構を介して、オットマン３５は、水平に近い状態となる角度と、収納状態となる角度間の角度調整が可能である。
【0034】
また、オットマン３５は、シートＥＣＵ１３０の制御部１３２にて前記第２駆動モータが回転制御されるようにしている。このことにより、前記第２作動機構を介して、オットマン３５は、最前方位置、最後方位置間の位置調整が可能である。
【0035】
前記第１作動機構は、オットマン３５の現在の角度を検出する角度センサ（図示しない）を有する。また、前記第２作動機構は、最前方位置、最後方位置間の現在位置を検出する位置センサ（図示しない）を有する。
【0036】
以下では、オットマンの水平に近い状態となる角度と、収納状態となる角度を「オットマンの限界角度」ということがある。また、オットマンの最前方位置、及び最後方位置を「オットマンの限界位置」ということがある。
【0037】
シートＥＣＵ１３０の制御部１３２は前記角度センサ、及び位置センサの検出信号に基づくオットマン３５の現在の角度、及び現在位置を図示しない記憶部に記憶する。また、制御部１３２は、ＭＭ機器７０を介して、携帯端末２０にその現在の角度、及び現在位置を送信する。オットマン３５は、車載機器の可動部に相当する。
【0038】
（３．１．５．ランバーサポート３６）
また、図６に示すように、シートバック３３には、ランバーサポート３６が内臓されている。ランバーサポート３６は、図１に示すランバーサポート部１８ｅに対して作動連結されている。ランバーサポート部１８ｅは、ともに図示しない上下駆動モータ及び上下作動機構を含む。
また、図６に示すように、シートバック３３には、ランバーサポート３６が内臓されている。ランバーサポート３６は、図１に示すランバーサポート部１８ｅに対して作動連結されている。ランバーサポート部１８ｅは、ともに図示しない上下駆動モータ及び上下作動機構を含む。
【0039】
また、ランバーサポート部１８ｅは、ともに図示しない前後駆動モータ及び前後作動機構を含む。ランバーサポート部１８ｅは、シートＥＣＵ１３０の制御部１３２による上下駆動モータの回転制御により前記上下作動機構を介してランバーサポート３６の上下位置の調整を行う。また、ランバーサポート部１８ｅは、シートＥＣＵ１３０の制御部１３２による前後駆動モータの回転制御により前記前後作動機構を介してランバーサポート３６の前後位置の調整を行う。
【0040】
すなわち、ランバーサポート３６は、前記上下作動機構により、最上昇位置、最下降位置間において移動可能となっている。また、ランバーサポート３６は、前記前後作動機構により、最前方位置、最後方位置間において移動可能となっている。
【0041】
以下、ランバーサポート３６の最上昇位置及び最下降位置を「ランバーサポートの上下方向限界位置」ということがある。また、ランバーサポート３６の最前方位置及び最後方位置を「ランバーサポートの前後方向限界位置」ということがある。
【0042】
前記上下作動機構は、ランバーサポート３６の現在の上下位置を検出する上下位置センサ（図示しない）を有する。また、前記前後作動機構は、ランバーサポート３６の現在の前後位置を検出する前後位置センサ（図示しない）を有する。シートＥＣＵ１３０の制御部１３２は、各位置センサの検出信号に基づくランバーサポート３６の現在の上下位置、及び前後位置を図示しない記憶部に記憶する。また、制御部１３２は、ＭＭ機器７０を介して、携帯端末２０にそれらの現在の位置を送信する。
【0043】
【0044】
右リアシート１６の構成は、左リアシート１８と同様の構成である。このため、座部、シートバック、及び左右一対の肘掛けを有するシート本体、及びオットマンについては、左リアシート１８の構成に付した符号を同じ符号を付して説明を省略する。また、右リアシート１６には、左リアシート１８と同様にシートＥＣＵ１３０の制御部１３２にて制御される車載機器としての各部を有する。このため、右リアシート１６の前記各部には、左リアシート１８の各部に付した１８ａ～１８ｅの代わりに、図１に示すように、１６ａ～１６ｅの符号を付して、その詳細説明を省略する。
【0045】
＜４．１．車載機器制御システム１００＞
図１に示すように、車載機器制御システム１００は、携帯端末２０、マルチメディア機器（ＭＭ機器）７０、ボディＥＣＵ１２０、シートＥＣＵ１３０、ＲＳＥ１５０等を備える。また、車載機器制御システム１００は、シートＥＣＵ１３０の制御部１３２が制御する前記右リアシート１６及び前記左リアシート１８の各部１６ａ～１６ｅ、１８ａ～１８ｅ等を含む。また、車載機器制御システム１００は、ボディＥＣＵ１２０が制御する、前記ルーフシェード部２２０ａ、２２０ｂ、前記サイドシェード部２１０ａ～２１０ｄを含む。
図１に示すように、車載機器制御システム１００は、携帯端末２０、マルチメディア機器（ＭＭ機器）７０、ボディＥＣＵ１２０、シートＥＣＵ１３０、ＲＳＥ１５０等を備える。また、車載機器制御システム１００は、シートＥＣＵ１３０の制御部１３２が制御する前記右リアシート１６及び前記左リアシート１８の各部１６ａ～１６ｅ、１８ａ～１８ｅ等を含む。また、車載機器制御システム１００は、ボディＥＣＵ１２０が制御する、前記ルーフシェード部２２０ａ、２２０ｂ、前記サイドシェード部２１０ａ～２１０ｄを含む。
【0046】
＜４．２．携帯端末２０＞
図５に示すように、２列目コンソールボックス３７には、携帯端末２０が着脱自在にセット可能とされている。図３に示すように携帯端末２０は、ＣＰＵ（中央処理装置）からなるコントローラ２２、制御プログラム等を記憶するＲＯＭ２３、作業用メモリとなるＲＡＭ２４を備えている。また、携帯端末２０は、ストレージ２５、タッチディスプレイからなるディスプレイ２６、操作部２７及び通信モジュール２９等を備えている。ディスプレイ２６は表示部に相当する。通信モジュール２９は通信部に相当する。
図５に示すように、２列目コンソールボックス３７には、携帯端末２０が着脱自在にセット可能とされている。図３に示すように携帯端末２０は、ＣＰＵ（中央処理装置）からなるコントローラ２２、制御プログラム等を記憶するＲＯＭ２３、作業用メモリとなるＲＡＭ２４を備えている。また、携帯端末２０は、ストレージ２５、タッチディスプレイからなるディスプレイ２６、操作部２７及び通信モジュール２９等を備えている。ディスプレイ２６は表示部に相当する。通信モジュール２９は通信部に相当する。
【0047】
ストレージ２５は、表示プログラム、及び表示データ等を記憶している。
前記表示プログラムは、ディスプレイ２６の操作画面に、操作対象を有する装置画像、車載機器の可動部画像、可動部の操作方向画像、可動部の操作範囲画像、操作特定画像、選択ボタン等の画像を前記表示データに基づいて表示をするプログラムである。
前記表示プログラムは、ディスプレイ２６の操作画面に、操作対象を有する装置画像、車載機器の可動部画像、可動部の操作方向画像、可動部の操作範囲画像、操作特定画像、選択ボタン等の画像を前記表示データに基づいて表示をするプログラムである。
【0048】
前記操作対象を有する装置画像には、シート全体、サイドシェード全体、ルーフシェード全体の画像を含む。
また、コントローラ２２は、前記表示データに基づいて、前記操作画面に各種の画像をディスプレイ２６に表示するとともに、操作部２７の検出結果に基づいて後述する各種の操作信号を生成する。コントローラ２２は操作信号生成部及び表示制御部に相当する。
また、コントローラ２２は、前記表示データに基づいて、前記操作画面に各種の画像をディスプレイ２６に表示するとともに、操作部２７の検出結果に基づいて後述する各種の操作信号を生成する。コントローラ２２は操作信号生成部及び表示制御部に相当する。
【0049】
操作部２７は、ディスプレイ２６の表示面上に設けられた透過性のタッチセンサパネルにて構成されている。操作部２７は、乗員のタッチ操作を検出するタッチ検出部に相当する。
【0050】
操作部２７は、後述する操作画面でタッチ操作されたタッチ位置、タッチ位置の変化に基づく移動量等を検出する。この移動量は、タッチ位置の変化する方向も含む。
例えば、直線上において、一方の方向を＋方向とし、反対方向は－方向として、＋方向にタッチ位置が変化した場合には、変化前を基準に＋方向の移動量が検出されるとともに－方向にタッチ位置が変化した場合には変化前を基準に－方向の移動量が検出される。
例えば、直線上において、一方の方向を＋方向とし、反対方向は－方向として、＋方向にタッチ位置が変化した場合には、変化前を基準に＋方向の移動量が検出されるとともに－方向にタッチ位置が変化した場合には変化前を基準に－方向の移動量が検出される。
【0051】
そして、コントローラ２２は、その検出結果に基づいて、後述する各種の操作信号を生成するとともに通信モジュール２９を介して、ＭＭ機器７０を中継器にしてボディＥＣＵ１２０またはシートＥＣＵ１３０に送信する。通信モジュール２９は、送信部に相当する。
【0052】
通信モジュール２９は、ＭＭ機器７０と近距離無線通信が可能となっている。通信モジュール２９は、例えば、ＢＬＥ（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標） Ｌｏｗ Ｅｎｅｒｇｙ）での通信方法で前記近距離無線通信を実行するが、他の通信方法、例えば、ＺｉｇＢｅｅ（登録商標）であってもよい。
【0053】
＜４．３．ＭＭ機器７０＞
図５に示すように、ＭＭ機器７０は、インストルメントパネル１３の車幅方向の中央部に設けられている。この配置により、ＭＭ機器７０に設けられた後述する操作スイッチ部７９は、運転者等の前席搭乗者による操作が可能である。
図５に示すように、ＭＭ機器７０は、インストルメントパネル１３の車幅方向の中央部に設けられている。この配置により、ＭＭ機器７０に設けられた後述する操作スイッチ部７９は、運転者等の前席搭乗者による操作が可能である。
【0054】
ＭＭ機器７０は、画像及び音声による走行案内や、各部からの映像及び音声を出力するためのものである。図９に示すようにＭＭ機器７０は、カーナビゲーション部７２、ＭＭ機器コントロール部７３、テレビ、ラジオ受信部７４、近距離無線通信部７５、通信インターフェイス８５、及びＭＭ機器システムコントロール部７８を含む。
【0055】
また、ＭＭ機器７０は、図示はしないがＳＤメモリ等の半導体メモリ、ハードデイスク、ＤＶＤ、ＣＤ等のメディアドライブ機器、及びＲＳＥ（Rear Seat Entertainment）１５０と接続されている。ＲＳＥ１５０は、ルーフ４０等に配置されていて、後述するテレビ放送、及び、メディアドライブ機器により再生されるＤＶＤの映像などを２列目シートに着座する乗員に提供するディスプレイである。
【0056】
カーナビゲーション部７２は、走行案内及び音声出力を制御するためのものである。ＭＭ機器コントロール部７３は、各部のコントロールを行うためのものである。近距離無線通信部７５は、車両に搭載されたアンテナ７６に接続されていて、ＢＬＥまたはZigBeeによる通信方法で、携帯端末２０と無線通信を行うためのものである。また、ＭＭ機器システムコントロール部７８には、使用者が各種指令を入力するための操作スイッチ部７９、走行案内用の画像やテレビ放送画像等を表示するためのディスプレイ８０、スピーカ８１等が接続されている。また、ＭＭ機器システムコントロール部７８は、操作スイッチ部７９やディスプレイ８０のタッチセンサパネルから入力される指令に従い、上記各部７２、７３、７４を動作させる。
【0057】
ＭＭ機器７０は、ＲＳＥ１５０、ボディＥＣＵ１２０、シートＥＣＵ１３０、及びＲＳＥ１５０に対して通信インターフェイス８５を介して、すなわち、車内通信ネットワークを介して接続されている。
【0058】
車内通信ネットワークは、例えばＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）、或いは、ＬＩＮ（Ｌｏｃａｌ Ｉｎｔｅｒｃｏｎｎｅｃｔ Ｎｅｔｗｏｒｋ）、ＭＯＳＴ（Ｍｅｄｉａ Ｏｒｉｅｎｔｅｄ Ｓｙｓｔｅｍｓ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ， 登録商標）、ＣＸＰＩ（Ｃｌｏｃｋ Ｅｘｔｅｎｓｉｏｎ Ｐｅｒｉｐｈｅｒａｌ Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）がある。例えば、ＭＭ機器７０とＲＳＥ１５０とはＭＯＳＴで接続されるとともに、ＲＳＥ１５０、ボディＥＣＵ１２０、シートＥＣＵ１３０とはＣＡＮで接続される。
【0059】
なお、ＲＳＥ１５０、ボディＥＣＵ１２０、シートＥＣＵ１３０におけるそれぞれ内蔵する各車載機器は、通信が必要な場合は、同じく、前記車内通信ネットワークで接続される。また、ＭＭ機器システムコントロール部７８は、携帯端末２０から各種の操作信号を近距離無線通信部７５を介して受信すると、ボディＥＣＵ１２０、またはシートＥＣＵ１３０に対して、通信インターフェイス８５を介して各種の操作信号を中継して送信する。
【0060】
＜４．４．ボディＥＣＵ１２０＞
図１、図２に示すようにボディＥＣＵ１２０は、マイクロコンピュータにて構成されている。前記マイクロコンピュータは、制御部１２２、制御プログラム等を記憶するＲＯＭ（図示しない）、ＲＡＭ（図示しない）、不揮発性の書換可能な記憶媒体からなる制御記憶部１２４、入出力インターフェイス１２６、１２８を有する。制御部１２２は、ＭＭ機器７０に対して入出力インターフェイス１２６を介して通信が可能に接続されている。
図１、図２に示すようにボディＥＣＵ１２０は、マイクロコンピュータにて構成されている。前記マイクロコンピュータは、制御部１２２、制御プログラム等を記憶するＲＯＭ（図示しない）、ＲＡＭ（図示しない）、不揮発性の書換可能な記憶媒体からなる制御記憶部１２４、入出力インターフェイス１２６、１２８を有する。制御部１２２は、ＭＭ機器７０に対して入出力インターフェイス１２６を介して通信が可能に接続されている。
【0061】
また、制御部１２２は、前記ルーフシェード部２２０ａ、２２０ｂ及び前記サイドシェード部２１０ａ、２１０ｂに対して入出力インターフェイス１２８を介して電気的に接続されている。制御記憶部１２４にはデータベース１２５が格納されている。データベース１２５は、入力した操作信号と、ボディＥＣＵ１２０の管轄下の車載機器についての制御情報とが関連付けられて記録されている。
【0062】
ボディＥＣＵ１２０は、車載機器としてのルーフシェード部２２０ａ、２２０ｂ、及びサイドシェード部２１０ａ～２１０ｄを制御する制御装置に相当する。
＜４．５．シートＥＣＵ１３０＞
図１、図２に示すようにシートＥＣＵ１３０は、マイクロコンピュータにて構成されている。前記マイクロコンピュータは、制御部１３２、制御プログラム等を記憶するＲＯＭ（図示しない）、ＲＡＭ（図示しない）、不揮発性の書換可能な記憶媒体からなる制御記憶部（図示しない）、入出力インターフェイス（図示しない）を有する。
＜４．５．シートＥＣＵ１３０＞
図１、図２に示すようにシートＥＣＵ１３０は、マイクロコンピュータにて構成されている。前記マイクロコンピュータは、制御部１３２、制御プログラム等を記憶するＲＯＭ（図示しない）、ＲＡＭ（図示しない）、不揮発性の書換可能な記憶媒体からなる制御記憶部（図示しない）、入出力インターフェイス（図示しない）を有する。
【0063】
制御部１３２は、ＭＭ機器７０に対して入出力インターフェイス（図示しない）を介して通信が可能に接続されている。また、制御部１３２は、前記右リアシート１６及び左リアシート１８の各部１６ａ～１６ｅ、１８ａ～１８ｅに対して図示しない入出力インターフェイスを介して電気的に接続されている。前記制御記憶部（図示しない）には制御データベース（図示しない）が格納されている。制御データベース（図示しない）は、入力した操作信号と、シートＥＣＵ１３０の管轄下の車載機器の制御情報とが関連付けられて記録されている。
【0064】
なお、携帯端末２０からのリアシートの車載機器を操作する操作信号は、ＭＭ機器７０からシートＥＣＵ１３０に直接送信されてもよく、或いは、ボディＥＣＵ１２０が一旦受信した後、ボディＥＣＵ１２０からシートＥＣＵ１３０に送信されてもよい。
【0065】
シートＥＣＵ１３０は、車載機器としての各部１６ａ～１６ｅ、１８ａ～１８ｅを制御する制御装置に相当する。
＜５．実施形態の作用＞
上記携帯端末２０を使用して、シートの各種の可動部の調整操作、及びシェード（可動部）の開閉操作を行う場合について説明する。
＜５．実施形態の作用＞
上記携帯端末２０を使用して、シートの各種の可動部の調整操作、及びシェード（可動部）の開閉操作を行う場合について説明する。
【0066】
図８（ａ）、図８（ｂ）、図８（ｃ）～図１４（ａ）、（ｂ）の操作画面２６ａ～２６ｃは、タッチセンサパネルである操作部２７を介して透視されているものを表している。
概略で説明すると、操作画面２６ａ～２６ｃの後述する操作ボタン（画像）、車載機器の可動部の操作方向画像、前記可動部の操作範囲画像、或いは操作特定画像上のタッチセンサパネルの部位にタッチ操作されると、操作部２７は、そのタッチ操作を検出する。
概略で説明すると、操作画面２６ａ～２６ｃの後述する操作ボタン（画像）、車載機器の可動部の操作方向画像、前記可動部の操作範囲画像、或いは操作特定画像上のタッチセンサパネルの部位にタッチ操作されると、操作部２７は、そのタッチ操作を検出する。
【0067】
なお、操作ボタン、車載機器の可動部の操作方向画像及び操作特定画像上のタッチ操作は、タップ、ダブルタップ、フリック等の操作を含むものとするが、これらに限定するものではない。
【0068】
なお、後述するシェードでは、操作範囲画像におけるタッチ位置の変化を、操作部２７が検出するとともにコントローラ２２は、このタッチ位置の変化分を移動量とする。操作範囲画像におけるタッチ位置の変化操作は、例えば、スワイプ、フリック、或いはドラッグによって生ずる。
【0069】
以下では、説明の便宜上、タッチセンサパネルでのタッチ操作を、画像に対するタッチ操作ということがある。
コントローラ２２は、上記したタッチセンサパネルの部位におけるタッチ操作の検出に基づき各種の操作信号を生成するとともに通信モジュール２９を介してＭＭ機器７０へ送信する。
コントローラ２２は、上記したタッチセンサパネルの部位におけるタッチ操作の検出に基づき各種の操作信号を生成するとともに通信モジュール２９を介してＭＭ機器７０へ送信する。
【0070】
ここで、コントローラ２２が、シートの調整をする場合に生成する操作信号は、「シートを制御するシートＥＣＵ」、「調整ボタンのオン」、「左または右リアシートの特定」、「車載機器の特定」、及び「調整方向（移動方向）」の情報を含む。
【0071】
「シート」は、操作画面２６ａのコンテンツバー９０のシートが表示されている場合に、コントローラ２２が取得する。
「調整ボタンのオン」は、調整ボタン９２がタッチ操作された場合に、コントローラ２２が取得する。
「調整ボタンのオン」は、調整ボタン９２がタッチ操作された場合に、コントローラ２２が取得する。
【0072】
「左または右リアシートの特定」は、左席ボタン９４ａ、または、右席ボタン９４ｂがタッチ操作された場合に、そのボタンに関連付けられた情報であって、コントローラ２２が取得する。
【0073】
「車載機器の特定」は、後述する車載機器の指定ポイントがタッチ操作された場合に、その指定ポイントと関連付けられた車載機器の特定情報であって、コントローラ２２が取得する。
【0074】
「調整方向（移動方向）」は、後述する車載機器の可動部の操作方向画像がタッチ操作された場合に、その操作方向画像に関連付けられた操作方向情報であって、コントローラ２２が取得する。
【0075】
＜５．１．シートの車載機器の操作＞
以下、シートの場合について詳述する。
ここでは、乗員が携帯端末２０を操作して左リアシート１８に関する車載機器の可動部を調整操作するものとする。このため、以下で記載する操作信号は、全て左リアシート関連の操作信号が携帯端末２０から、ＭＭ機器７０を介してシートＥＣＵ１３０、或いは、ＭＭ機器７０及びボディＥＣＵ１２０を介してシートＥＣＵ１３０に送信される。
以下、シートの場合について詳述する。
ここでは、乗員が携帯端末２０を操作して左リアシート１８に関する車載機器の可動部を調整操作するものとする。このため、以下で記載する操作信号は、全て左リアシート関連の操作信号が携帯端末２０から、ＭＭ機器７０を介してシートＥＣＵ１３０、或いは、ＭＭ機器７０及びボディＥＣＵ１２０を介してシートＥＣＵ１３０に送信される。
【0076】
なお、右リアシート１６に関する車載機器の調整操作は、以下の説明中、「左」を「右」と解釈するだけで説明したことになるため、説明を省略する。
＜５．１．１．シート本体３４の位置調整の操作＞
乗員が携帯端末２０のホーム画面（図示しない）が表示されている状態から操作部２７に対してタッチ操作を行うことにより、図８（ａ）に示すように、操作画面２６ａのコンテンツバー９０には、コントローラ２２によって「シート」が表示される。
＜５．１．１．シート本体３４の位置調整の操作＞
乗員が携帯端末２０のホーム画面（図示しない）が表示されている状態から操作部２７に対してタッチ操作を行うことにより、図８（ａ）に示すように、操作画面２６ａのコンテンツバー９０には、コントローラ２２によって「シート」が表示される。
【0077】
また、合わせて、コントローラ２２により、操作画面２６ａの選択項目バー９１には調整ボタン９２等の選択ボタンが表示される。
また、選択項目バー９１の下方には、選択ボタンである左席ボタン９４ａ、及び右席ボタン９４ｂを有する欄９３が表示される。さらに、欄９３の下方のコンテンツ領域には、操作対象を有する装置の左リアシート画像２１８が表示される。
また、選択項目バー９１の下方には、選択ボタンである左席ボタン９４ａ、及び右席ボタン９４ｂを有する欄９３が表示される。さらに、欄９３の下方のコンテンツ領域には、操作対象を有する装置の左リアシート画像２１８が表示される。
【0078】
この左リアシート画像２１８は、制御部１３２から送信されたシート本体、シート座面、及びオットマンの現在位置、ランバーサポートの現在の上下位置及び現在の前後位置、シートバックの現在の傾斜角度、オットマンの現在の角度に基づいて表示される。
【0079】
調整ボタン９２、左席ボタン９４ａ、及び右席ボタン９４ｂは、前記操作ボタンに相当する。
図８（ａ）では、調整ボタン９２がすでにタッチ操作されていることにより、その下部領域の輝度または色が、他の選択ボタンの下部とは異なるように変化していることが示されている。また、左席ボタン９４ａがすでにタッチ操作されていて、活性化されている状態を実線で示すことにより、「有効」であることが表示されている。一方、右席ボタン９４ｂは、非活性化されている状態であって、二点鎖線で示すことにより、「無効」を表している。
図８（ａ）では、調整ボタン９２がすでにタッチ操作されていることにより、その下部領域の輝度または色が、他の選択ボタンの下部とは異なるように変化していることが示されている。また、左席ボタン９４ａがすでにタッチ操作されていて、活性化されている状態を実線で示すことにより、「有効」であることが表示されている。一方、右席ボタン９４ｂは、非活性化されている状態であって、二点鎖線で示すことにより、「無効」を表している。
【0080】
ここで、左リアシートの各部の画像には、図６の左リアシートの各部３２～３６に「２００」を加算した符号を付す。また、２列目コンソールの画像には符号２３７を付す。
また、図８（ａ）に示すように、各部の画像上には、操作対象を指定する指定ポイントが表示される。すなわち、座部画像２３２、シートバック画像２３３、シート本体画像２３４、オットマン画像２３５、及びランバーサポート画像２３６の上には、○印の指定ポイントＡ～Ｅが表示される。これらの画像は、可動部画像に相当する。なお、指定ポイントＡ～Ｅは、○印に限定するものではなく、他の形状であってもよい。
また、図８（ａ）に示すように、各部の画像上には、操作対象を指定する指定ポイントが表示される。すなわち、座部画像２３２、シートバック画像２３３、シート本体画像２３４、オットマン画像２３５、及びランバーサポート画像２３６の上には、○印の指定ポイントＡ～Ｅが表示される。これらの画像は、可動部画像に相当する。なお、指定ポイントＡ～Ｅは、○印に限定するものではなく、他の形状であってもよい。
【0081】
（操作対象の選択（指定））
上記のように表示された状態で、乗員が、シート本体３４の前後位置を調整したい場合、指定ポイントＣをタッチ操作する。コントローラ２２は、このタッチ操作に応じて、図８（ａ）に示すようにシートバック画像２３３の近辺に、前向矢印２３４ａと後向矢印２３４ｂを表示する。前向矢印２３４ａと後向矢印２３４ｂは、操作方向画像に相当する。
上記のように表示された状態で、乗員が、シート本体３４の前後位置を調整したい場合、指定ポイントＣをタッチ操作する。コントローラ２２は、このタッチ操作に応じて、図８（ａ）に示すようにシートバック画像２３３の近辺に、前向矢印２３４ａと後向矢印２３４ｂを表示する。前向矢印２３４ａと後向矢印２３４ｂは、操作方向画像に相当する。
【0082】
図８（ａ）の例は、前向矢印２３４ａと後向矢印２３４ｂは、ともに実線で示している。この表示は、前記スライド機構（図示しない）の位置センサ（図示しない）から「シート本体の限界位置」である旨の検出信号がない場合の表示である。
【0083】
仮に、最前方位置または最後方位置を示す検出信号があった場合は、検出信号があった方に対応する矢印は、「無効」を示す非活性化の表示、例えば、「有効」を示す場合に比して輝度を低下させたり、或いは半透明にしたりする等の表示がされる。
【0084】
合わせて、コントローラ２２は、図８（ａ）に示すようにシートバック画像２３３及びオットマン画像２３５を、座部画像２３２、シートバック画像２３３とは異なる色、または輝度で表示することにより、車載機器の可動部を明示する。
【0085】
（操作による操作信号の生成について）
乗員が前向矢印２３４ａ、または後向矢印２３４ｂに対して、タッチ操作すると、コントローラ２２は、操作部２７の部位におけるタッチ操作の検出に基づき操作信号を生成する。
乗員が前向矢印２３４ａ、または後向矢印２３４ｂに対して、タッチ操作すると、コントローラ２２は、操作部２７の部位におけるタッチ操作の検出に基づき操作信号を生成する。
【0086】
コントローラ２２が、シートの調整をする場合に生成する操作信号は、「シートを制御するシートＥＣＵ」、「調整ボタンのオン」、「左リアシートの特定」、「車載機器の特定」、及び「調整方向（移動方向）」の情報を含む。
【0087】
前記「車載機器の特定」は、指定ポイントＣのタッチ操作によってシートスライド部１８ａを指定する特定情報である。また、「調整方向（移動方向）」は、タッチ操作されている前向矢印２３４ａ、または後向矢印２３４ｂの特定情報である。
【0088】
（送信及び表示）
上記のようにコントローラ２２は、操作信号を生成すると、ＭＭ機器７０を介してシートＥＣＵ１３０、或いは、ＭＭ機器７０及びボディＥＣＵ１２０を介してシートＥＣＵ１３０に送信する。
上記のようにコントローラ２２は、操作信号を生成すると、ＭＭ機器７０を介してシートＥＣＵ１３０、或いは、ＭＭ機器７０及びボディＥＣＵ１２０を介してシートＥＣＵ１３０に送信する。
【0089】
制御部１３２は、送信された操作信号に基づいて、左リアシート１８のシートスライド部１８ａのスライド駆動モータ（図示しない）を回転制御することにより、スライド機構（図示しない）を介してシート本体３４における前後方向の位置調整を行う。そして、シートＥＣＵ１３０の制御部１３２は、図示しないエンコーダによる位置検出信号に基づく位置調整時の位置（現在位置）を、図示しない記憶部に記憶する。また、制御部１３２は、ＭＭ機器７０を介して、携帯端末２０にその現在位置を送信する。
【0090】
この送信された現在位置に基づいて、コントローラ２２はシートバック画像２３３等を含む左リアシート画像２１８を移動表示する。すなわち、シート本体３４を含む左リアシート１８の前後移動に同期してシートバック画像２３３等を含む左リアシート画像２１８の移動表示がされる。
【0091】
シート本体３４（可動部）についての操作信号の生成及びＭＭ機器７０への送信は、前向矢印２３４ａ、または後向矢印２３４ｂ（操作方向画像）に対してタッチ操作されている間、実行される。
【0092】
＜５．１．２．シートバック３３の位置調整の操作＞
（操作対象の選択（指定））
乗員が、シートバック３３の前後位置を調整したい場合、指定ポイントＢをタッチ操作する。コントローラ２２は、このタッチ操作に応じて、図８（ｂ）に示すように、シートバック画像２３３の近辺に、前向矢印２３３ａと後向矢印２３３ｂを表示する。前向矢印２３３ａと後向矢印２３３ｂは、操作方向画像に相当する。
（操作対象の選択（指定））
乗員が、シートバック３３の前後位置を調整したい場合、指定ポイントＢをタッチ操作する。コントローラ２２は、このタッチ操作に応じて、図８（ｂ）に示すように、シートバック画像２３３の近辺に、前向矢印２３３ａと後向矢印２３３ｂを表示する。前向矢印２３３ａと後向矢印２３３ｂは、操作方向画像に相当する。
【0093】
図８（ｂ）の例は、前向矢印２３３ａと後向矢印２３３ｂは、ともに実線で示している。この表示は、シートバック３３の現在の傾斜角度が「シートバックの限界傾斜角度」である旨の検出信号がない場合の表示である。仮に、「シートバックの限界傾斜角度」の旨の検出信号があった場合は、検出信号があった方に対応する矢印は、「無効」を示す非活性化の表示、例えば、「有効」を示す場合に比して輝度を低下させたり、或いは半透明にしたりする等の表示がされる。
【0094】
合わせて、コントローラ２２は、図８（ｂ）に示すように、シートバック画像２３３を、操作対象としていない他の車載機器の画像とは異なる色、または輝度で表示することにより、操作対象の車載機器の可動部を明示する。
【0095】
（操作による操作信号の生成について）
乗員が前向矢印２３３ａ、または後向矢印２３３ｂに対して、タッチ操作すると、コントローラ２２は、操作部２７の部位におけるタッチ操作の検出に基づき操作信号を生成する。
乗員が前向矢印２３３ａ、または後向矢印２３３ｂに対して、タッチ操作すると、コントローラ２２は、操作部２７の部位におけるタッチ操作の検出に基づき操作信号を生成する。
【0096】
コントローラ２２が、シートの調整をする場合に生成する操作信号は、「シートを制御するシートＥＣＵ」、「調整ボタンのオン」、「左リアシートの特定」、「車載機器の特定」、及び「調整方向（移動方向）」の情報を含む。前記「車載機器の特定」は、指定ポイントＢのタッチ操作によってシートスライド部１８ａを指定する特定情報である。また、「調整方向（移動方向）」は、タッチ操作されている前向矢印２３３ａ、または後向矢印２３３ｂの特定情報である。
【0097】
（送信及び表示）
上記のようにコントローラ２２は、操作信号を生成すると、ＭＭ機器７０を介してシートＥＣＵ１３０、或いは、ＭＭ機器７０及びボディＥＣＵ１２０を介してシートＥＣＵ１３０に送信する。シートＥＣＵ１３０の制御部１３２は、送信された操作信号に基づいて、シートバック駆動モータ（図示しない）を回転制御することによりシートバック角度作動機構（図示しない）を介してシートバック角度が最大傾斜角度と最小傾斜角度の範囲で変更する。これにより、シートバック３３は傾斜角度の調整が行われる。
上記のようにコントローラ２２は、操作信号を生成すると、ＭＭ機器７０を介してシートＥＣＵ１３０、或いは、ＭＭ機器７０及びボディＥＣＵ１２０を介してシートＥＣＵ１３０に送信する。シートＥＣＵ１３０の制御部１３２は、送信された操作信号に基づいて、シートバック駆動モータ（図示しない）を回転制御することによりシートバック角度作動機構（図示しない）を介してシートバック角度が最大傾斜角度と最小傾斜角度の範囲で変更する。これにより、シートバック３３は傾斜角度の調整が行われる。
【0098】
そして、制御部１３２は、図示しない角度センサによる角度検出信号に基づく調整時の現在の傾斜角度を、図示しない記憶部に記憶する。また、制御部１３２は、ＭＭ機器７０を介して、携帯端末２０にその現在の傾斜角度を送信する。
【0099】
この送信された現在の傾斜角度に基づいて、コントローラ２２は、シートバック画像２３３の傾斜角度を変化（移動）させて表示する。すなわち、調整時におけるシートバック３３の傾斜角度の変化（移動）に同期して、シートバック画像２３３の角度が変更されるように移動表示がされる。
【0100】
シートバック３３（可動部）についての操作信号の生成及びＭＭ機器７０への送信は、前向矢印２３３ａ、または後向矢印２３３ｂ（操作方向画像）に対してタッチ操作されている間、実行される。
【0101】
＜５．１．３．座部３２の位置調整の操作＞
（操作対象の選択（指定））
乗員が、座部３２の前後位置を調整したい場合、指定ポイントＡをタッチ操作する。コントローラ２２は、このタッチ操作に応じて、図８（ｃ）に示すように、座部画像２３２の近辺に、上向矢印２３２ａと下向矢印２３２ｂを表示する。上向矢印２３２ａと下向矢印２３２ｂは、操作方向画像に相当する。
（操作対象の選択（指定））
乗員が、座部３２の前後位置を調整したい場合、指定ポイントＡをタッチ操作する。コントローラ２２は、このタッチ操作に応じて、図８（ｃ）に示すように、座部画像２３２の近辺に、上向矢印２３２ａと下向矢印２３２ｂを表示する。上向矢印２３２ａと下向矢印２３２ｂは、操作方向画像に相当する。
【0102】
図８（ｃ）の例は、上向矢印２３２ａと下向矢印２３２ｂは、ともに実線で示している。この表示は、座部３２の現在位置が「シート座面部の限界位置」である旨の検出信号がない場合の表示である。仮に「シート座面部の限界位置」の旨の検出信号があった場合は、検出信号があった方に対応する矢印は、「無効」を示す非活性化の表示、例えば、「有効」を示す場合に比して輝度を低下させたり、或いは半透明にしたりする等の表示がされる。
【0103】
合わせて、コントローラ２２は、図８（ｃ）に示すように、座部画像２３２を、操作対象としていない他の車載機器の画像とは異なる色、または輝度で表示することにより、操作対象の車載機器の可動部を明示する。
【0104】
（操作による操作信号の生成について）
乗員が上向矢印２３２ａ、または下向矢印２３２ｂに対して、タッチ操作すると、コントローラ２２は、操作部２７の部位におけるタッチ操作の検出に基づき操作信号を生成する。
乗員が上向矢印２３２ａ、または下向矢印２３２ｂに対して、タッチ操作すると、コントローラ２２は、操作部２７の部位におけるタッチ操作の検出に基づき操作信号を生成する。
【0105】
コントローラ２２が、シートの調整をする場合に生成する操作信号は、「シートを制御するシートＥＣＵ」、「調整ボタンのオン」、「左リアシートの特定」、「車載機器の特定」、及び「調整方向（移動方向）」の情報を含む。前記「車載機器の特定」は、指定ポイントＡのタッチ操作によってシート座面部１８ｃを指定する特定情報である。また、「調整方向（移動方向）」は、タッチ操作されている上向矢印２３２ａ、または下向矢印２３２ｂの特定情報である。
【0106】
（送信及び表示）
上記のようにコントローラ２２は、操作信号を生成すると、ＭＭ機器７０を介してシートＥＣＵ１３０、或いは、ＭＭ機器７０及びボディＥＣＵ１２０を介してシートＥＣＵ１３０に送信する。
上記のようにコントローラ２２は、操作信号を生成すると、ＭＭ機器７０を介してシートＥＣＵ１３０、或いは、ＭＭ機器７０及びボディＥＣＵ１２０を介してシートＥＣＵ１３０に送信する。
【0107】
シートＥＣＵ１３０の制御部１３２は、送信された操作信号に基づいて、シート座面駆動モータ（図示しない）を回転制御することによりシート座面作動機構（図示しない）を介して上下位置を最上方位置及び最下方位置の範囲で変更する。これにより、座部３２のシート座面の上下位置の調整が行われる。そして、制御部１３２は、図示しないエンコーダによる位置検出信号に基づく調整時の現在位置を図示しない記憶部に記憶する。また、制御部１３２は、ＭＭ機器７０を介して、携帯端末２０にその現在位置を送信する。
【0108】
この送信された現在位置に基づいて、コントローラ２２は、座部画像２３２の位置を変化（移動）させて表示する。すなわち、調整時における座部３２の上下位置の変化（移動）に同期して、座部画像２３２の上方または下方の移動表示がされる。
【0109】
座部３２（可動部）についての操作信号の生成及びＭＭ機器７０への送信は、上向矢印２３２ａ、または下向矢印２３２ｂ（操作方向画像）に対してタッチ操作されている間、実行される。
【0110】
＜５．１．４．オットマン３５の位置調整の操作＞
（操作対象の選択（指定））
乗員が、オットマン３５の角度調整、及び／または上下方向の位置調整したい場合、指定ポイントＤをタッチ操作する。コントローラ２２は、このタッチ操作に応じて、図９（ａ）に示すように、オットマン画像２３５の近辺に、上向矢印２３５ａと下向矢印２３５ｂ、及び前向矢印２３５ｃと後向矢印２３５ｄを表示する。上向矢印２３５ａと下向矢印２３５ｂ、及び前向矢印２３５ｃと後向矢印２３５ｄは、操作方向画像に相当する。
（操作対象の選択（指定））
乗員が、オットマン３５の角度調整、及び／または上下方向の位置調整したい場合、指定ポイントＤをタッチ操作する。コントローラ２２は、このタッチ操作に応じて、図９（ａ）に示すように、オットマン画像２３５の近辺に、上向矢印２３５ａと下向矢印２３５ｂ、及び前向矢印２３５ｃと後向矢印２３５ｄを表示する。上向矢印２３５ａと下向矢印２３５ｂ、及び前向矢印２３５ｃと後向矢印２３５ｄは、操作方向画像に相当する。
【0111】
図９（ａ）の例は、上向矢印２３５ａと下向矢印２３５ｂ、及び前向矢印２３５ｃと後向矢印２３５ｄは、いずれも実線で示している。この表示は、オットマン３５の現在の角度及び現在位置が「オットマンの限界角度」、及び「オットマンの限界位置」である旨の検出信号がない場合の表示である。仮に「オットマンの限界角度」、または、「オットマンの限界位置」の旨の検出信号があった場合、検出信号があった方に対応する矢印は、「無効」を示す非活性化の表示がされる。例えば、「有効」を示す場合に比して輝度を低下させたり、或いは半透明にしたりする等の表示がされる。
【0112】
合わせて、コントローラ２２は、図９（ａ）に示すように、オットマン画像２３５を、操作対象としていない他の車載機器の画像とは異なる色、または輝度で表示することにより、操作対象の車載機器の可動部を明示する。
【0113】
（操作による操作信号の生成について）
乗員が上向矢印２３５ａ、下向矢印２３５ｂ、前向矢印２３５ｃまたは後向矢印２３５ｄに対して、タッチ操作すると、コントローラ２２は、操作部２７の部位におけるタッチ操作の検出に基づき操作信号を生成する。
乗員が上向矢印２３５ａ、下向矢印２３５ｂ、前向矢印２３５ｃまたは後向矢印２３５ｄに対して、タッチ操作すると、コントローラ２２は、操作部２７の部位におけるタッチ操作の検出に基づき操作信号を生成する。
【0114】
コントローラ２２が、シートの調整をする場合に生成する操作信号は、「シートを制御するシートＥＣＵ」、「調整ボタンのオン」、「左リアシートの特定」、「車載機器の特定」、及び「調整方向（移動方向）」の情報を含む。前記「車載機器の特定」は、指定ポイントＤのタッチ操作によってオットマン部１６ｄを指定する特定情報である。また、「調整方向（移動方向）」は、タッチ操作されている上向矢印２３５ａ、下向矢印２３５ｂ、前向矢印２３５ｃまたは後向矢印２３５ｄの特定情報である。
【0115】
（送信及び表示）
上記のようにコントローラ２２は、操作信号を生成すると、ＭＭ機器７０を介してシートＥＣＵ１３０、或いは、ＭＭ機器７０及びボディＥＣＵ１２０を介してシートＥＣＵ１３０に送信する。
上記のようにコントローラ２２は、操作信号を生成すると、ＭＭ機器７０を介してシートＥＣＵ１３０、或いは、ＭＭ機器７０及びボディＥＣＵ１２０を介してシートＥＣＵ１３０に送信する。
【0116】
シートＥＣＵ１３０の制御部１３２は、送信された操作信号に、上向矢印２３５ａ、または下向矢印２３５ｂの特定情報が含まれる場合、第１駆動モータ（図示しない）を回転制御する。このことにより、第１作動機構（図示しない）を介して、水平に近い状態となる角度と、収納状態となる角度の範囲でオットマン３５の角度の変更（調整）がされる。
【0117】
シートＥＣＵ１３０の制御部１３２は、送信された操作信号に、前向矢印２３５ｃまたは後向矢印２３５ｄの特定情報が含まれる場合、第２駆動モータ（図示しない）を回転制御する。このことにより、第２作動機構（図示しない）を介して、最前方位置、最後方位置の範囲でオットマン３５の位置の変更（調整）が行われる。
【0118】
そして、制御部１３２は、図示しない角度センサによる角度検出信号に基づく現在の角度、及び位置センサによる位置検出信号に基づく現在位置を図示しない記憶部に記憶する。また、制御部１３２は、ＭＭ機器７０を介して、携帯端末２０にその現在の角度及び現在位置を送信する。
【0119】
この送信された現在の角度及び現在位置に基づいて、コントローラ２２は、オットマン画像２３５の位置を変化（移動）させて表示する。すなわち、調整時におけるオットマン３５の角度及び位置の変化（移動）に同期して、オットマン画像２３５の角度変更の移動表示がされる。
【0120】
オットマン３５（可動部）についての操作信号の生成及びＭＭ機器７０への送信は、上向矢印２３５ａ、下向矢印２３５ｂ、前向矢印２３５ｃ、または後向矢印２３５ｄ（操作方向画像）に対してタッチ操作されている間、実行される。
【0121】
＜５．１．５．ランバーサポート３６の位置調整の操作＞
（操作対象の選択（指定））
乗員が、ランバーサポート３６の上下位置、及び／または前後位置調整をしたい場合、指定ポイントＥをタッチ操作する。コントローラ２２は、このタッチ操作に応じて、図９（ｂ）に示すように、ランバーサポート画像２３６の近辺に、上向矢印２３６ａと下向矢印２３６ｂ、及び前向矢印２３６ｃと後向矢印２３６ｄを表示する。上向矢印２３６ａと下向矢印２３６ｂ、及び前向矢印２３６ｃと後向矢印２３６ｄは、操作方向画像に相当する。
（操作対象の選択（指定））
乗員が、ランバーサポート３６の上下位置、及び／または前後位置調整をしたい場合、指定ポイントＥをタッチ操作する。コントローラ２２は、このタッチ操作に応じて、図９（ｂ）に示すように、ランバーサポート画像２３６の近辺に、上向矢印２３６ａと下向矢印２３６ｂ、及び前向矢印２３６ｃと後向矢印２３６ｄを表示する。上向矢印２３６ａと下向矢印２３６ｂ、及び前向矢印２３６ｃと後向矢印２３６ｄは、操作方向画像に相当する。
【0122】
図９（ｂ）の例は、上向矢印２３６ａと下向矢印２３６ｂ、及び前向矢印２３６ｃと後向矢印２３６ｄは、いずれも実線で示している。この表示は、ランバーサポート３６の現在の上下位置及び現在の前後位置が「ランバーサポートの上下方向限界位置」、及び「ランバーサポートの前後方向限界位置」である旨の検出信号がない場合の表示である。仮に「ランバーサポートの上下方向限界位置」、または「ランバーサポートの前後方向限界位置」の旨の検出信号があった場合は、検出信号があった方に対応する矢印は、「無効」を示す非活性化の表示がされる。例えば、「有効」を示す場合に比して輝度を低下させたり、或いは半透明にしたりする等の表示がされる。
【0123】
合わせて、コントローラ２２は、図９（ｂ）に示すように、ランバーサポート画像２３６を、操作対象としていない他の車載機器の画像とは異なる色、または輝度で表示することにより、操作対象の車載機器の可動部を明示する。
【0124】
（操作による操作信号の生成について）
乗員が上向矢印２３６ａ、下向矢印２３６ｂ、前向矢印２３６ｃまたは後向矢印２３６ｄに対して、タッチ操作すると、コントローラ２２は、操作部２７の部位におけるタッチ操作の検出に基づき操作信号を生成する。
乗員が上向矢印２３６ａ、下向矢印２３６ｂ、前向矢印２３６ｃまたは後向矢印２３６ｄに対して、タッチ操作すると、コントローラ２２は、操作部２７の部位におけるタッチ操作の検出に基づき操作信号を生成する。
【0125】
コントローラ２２が、シートの調整をする場合に生成する操作信号は、「シートを制御するシートＥＣＵ」、「調整ボタンのオン」、「左リアシートの特定」、「車載機器の特定」、及び「調整方向（移動方向）」の情報を含む。前記「車載機器の特定」は、指定ポイントＥのタッチ操作によってランバーサポート部１８ｅを指定する特定情報である。また、「調整方向（移動方向）」は、タッチ操作されている上向矢印２３６ａ、下向矢印２３６ｂ、前向矢印２３６ｃまたは後向矢印２３６ｄの特定情報である。
【0126】
（送信及び表示）
上記のようにコントローラ２２は、操作信号を生成すると、ＭＭ機器７０を介してシートＥＣＵ１３０、或いは、ＭＭ機器７０及びボディＥＣＵ１２０を介してシートＥＣＵ１３０に送信する。シートＥＣＵ１３０の制御部１３２は、送信された操作信号に、上向矢印２３６ａ、または下向矢印２３６ｂの特定情報が含まれる場合、上下駆動モータ（図示しない）を回転制御する。このことにより、上下作動機構（図示しない）を介して、最上昇位置と、最下降位置の範囲でランバーサポート３６の上下位置の変更（調整）がされる。
上記のようにコントローラ２２は、操作信号を生成すると、ＭＭ機器７０を介してシートＥＣＵ１３０、或いは、ＭＭ機器７０及びボディＥＣＵ１２０を介してシートＥＣＵ１３０に送信する。シートＥＣＵ１３０の制御部１３２は、送信された操作信号に、上向矢印２３６ａ、または下向矢印２３６ｂの特定情報が含まれる場合、上下駆動モータ（図示しない）を回転制御する。このことにより、上下作動機構（図示しない）を介して、最上昇位置と、最下降位置の範囲でランバーサポート３６の上下位置の変更（調整）がされる。
【0127】
また、シートＥＣＵ１３０の制御部１３２は、送信された操作信号に、前向矢印２３６ｃまたは後向矢印２３６ｄの特定情報が含まれる場合、前後駆動モータ（図示しない）を回転制御する。このことにより、前後作動機構（図示しない）を介して、最前方位置と、最後方位置の範囲でランバーサポート３６の前後位置の変更（調整）がされる。
【0128】
そして、制御部１３２は、図示しない上下位置センサ及び前後位置センサによる検出信号に基づく現在の上下位置センサ、及び前後位置ンサによる位置検出信号に基づく現在の上下位置及び現在の前後位置を図示しない記憶部に記憶する。また、制御部１３２は、ＭＭ機器７０を介して、携帯端末２０にその現在の上下位置及び現在の前後位置を送信する。
【0129】
この送信された現在の上下位置及び現在の前後位置に基づいて、コントローラ２２は、ランバーサポート画像２３６の位置を変化（移動）させて表示する。すなわち、調整時におけるランバーサポート３６の上下位置及び前後位置の変化（移動）に同期して、ランバーサポート画像２３６の上下位置または前後位置の移動表示がされる。
【0130】
ランバーサポート３６（可動部）についての操作信号の生成及びＭＭ機器７０への送信は、上向矢印２３６ａ、下向矢印２３６ｂ、前向矢印２３６ｃ、または後向矢印２３６ｄ（操作方向画像）に対してタッチ操作されている間、実行される。
【0131】
次にシェードの場合について説明する。
＜５．２．１．サイドシェードの操作＞
（初期の操作画面２６ｂ）
携帯端末２０のホーム画面（図示しない）が表示されている状態で、乗員のコンテンツバー９０に対するタッチ操作により、図１０（ａ）に示すようにコンテンツバー９０には「サンシェード」が、コントローラ２２の制御により表示される。
＜５．２．１．サイドシェードの操作＞
（初期の操作画面２６ｂ）
携帯端末２０のホーム画面（図示しない）が表示されている状態で、乗員のコンテンツバー９０に対するタッチ操作により、図１０（ａ）に示すようにコンテンツバー９０には「サンシェード」が、コントローラ２２の制御により表示される。
【0132】
また、合わせて、コントローラ２２により、コンテンツバー９０の下方の選択項目バーには、サイド選択ボタン９５及びルーフ選択ボタン９６が表示される。サイド選択ボタン９５及びルーフ選択ボタン９６は、選択画像に相当する。
【0133】
なお、説明の便宜上、本実施形態では、コンテンツバー９０に「サンシェード」を表示する際、表示プログラムの初期値として、サイド選択ボタン９５が予め選択されているものとして説明する。なお、初期値は、サイド選択ボタン９５が選択されていることに限定するものではなく、ルーフ選択ボタン９６が選択されていてもよい。
【0134】
図１０（ａ）では、サイド選択ボタン９５が前述のように選択されていることにより、その下部領域の輝度または色がルーフ選択ボタン９６の下部とは異なることが示されている。また、図１０（ａ）に示すように、操作画面２６ｂにおいて、サイド選択ボタン９５及びルーフ選択ボタン９６の下方のコンテンツ領域には、ドアのウインドウガラス画像３５１、３６１及びウインドウガラス画像３５２、３６１の画像が表示される。
【0135】
なお、図１０（ａ）では、説明の便宜上、ボディＥＣＵ１２０からコントローラ２２には、サイドシェード１７Ｒ、１７Ｌ、１９Ｒ、１９Ｌの現在の開閉位置を全開位置とする旨が送信されているものとする。このため、図１０（ａ）では、サイドシェード１７Ｒ、１７Ｌ、１９Ｒ、１９Ｌのサイドシェード画像は、表示されていない。
【0136】
後述するが、サイドシェード１７Ｒ、１７Ｌ、１９Ｒ、１９Ｌの現在の開閉位置が全開位置でない場合には、そのときの開閉位置に相当する位置に位置するサイドシェードの画像が表示される。ここで、ドアウインドウガラス画像及びウインドウガラス画像には、図５のドアウインドウガラス５１、６１、及びウインドウガラス５２、６２の符号に「３００」を加算した符号を付している。
【0137】
また、ドライバーシート１２及びパッセンジャーシート１４の画像３１２、３１４も表示される。これらの画像の符号にも、ドライバーシート１２及びパッセンジャーシート１４の符号に「３００」を加算した符号を付している。
【0138】
図１０（ａ）に示すように、ドアのウインドウガラス画像３５１、ウインドウガラス画像３５２、ドアのウインドウガラス画像３６１、及びウインドウガラス画像３６２の上には、操作対象を指定する○印の指定ポイントＦ～Ｉが表示される。
【0139】
なお、指定ポイントＦ～Ｉは、○印に限定するものではなく、他の形状であってもよい。
また、図１０（ａ）に示すようにコンテンツ領域の下部には、停止ボタン３１５、右側選択ボタン３１６、両側選択ボタン３１７、及び左側選択ボタン３１８が表示される。左側選択ボタン３１８は、第１選択領域に相当する。右側選択ボタン３１６は、第２選択領域に相当する。両側選択ボタン３１７は、第３選択領域に相当する。
また、図１０（ａ）に示すようにコンテンツ領域の下部には、停止ボタン３１５、右側選択ボタン３１６、両側選択ボタン３１７、及び左側選択ボタン３１８が表示される。左側選択ボタン３１８は、第１選択領域に相当する。右側選択ボタン３１６は、第２選択領域に相当する。両側選択ボタン３１７は、第３選択領域に相当する。
【0140】
右側選択ボタン３１６は、複数のサイドシェード、すなわち、サイドシェード１７Ｒ、１９Ｒのサイドシェード部２１０ａ、２１０ｃを一括して開閉操作するためのものである。両側選択ボタン３１７は、複数のサイドシェードの全部、すなわち、サイドシェード１７Ｒ、１７Ｌ、１９Ｒ、１９Ｌのサイドシェード部２１０ａ～２１０ｄを一括して開閉操作するためのものである。左側選択ボタン３１８は、複数のサイドシェード、すなわち、サイドシェード１７Ｌ、１９Ｌのサイドシェード部２１０ｂ、２１０ｄを一括して開閉操作するためのものである。
【0141】
【0142】
＜５．２．３．操作画面２６ｂにおける表示＞
（個別操作ツールについて）
図１０（ａ）に示す操作画面２６ｂの状態で、乗員が指定ポイントＦ～Ｉのいずれか１つの指定ポイントをタッチ操作すると、コントローラ２２は、個別操作ツールの表示を行う。これにより、図１１（ａ）に示すようにコントローラ２２は、そのタッチ操作された指定ポイントに代えて、ウインドウガラス画像上及びその近辺にスライドノブ３２１、及びスライドノブ３２１の操作範囲３２０の表示を行う。操作範囲３２０は、上下方向に延びた直線ラインで表示される。
（個別操作ツールについて）
図１０（ａ）に示す操作画面２６ｂの状態で、乗員が指定ポイントＦ～Ｉのいずれか１つの指定ポイントをタッチ操作すると、コントローラ２２は、個別操作ツールの表示を行う。これにより、図１１（ａ）に示すようにコントローラ２２は、そのタッチ操作された指定ポイントに代えて、ウインドウガラス画像上及びその近辺にスライドノブ３２１、及びスライドノブ３２１の操作範囲３２０の表示を行う。操作範囲３２０は、上下方向に延びた直線ラインで表示される。
【0143】
操作範囲３２０は、操作範囲画像に相当する。また、操作範囲３２０、スライドノブ３２１、開ボタン３２４及び閉ボタン３２５は、個別操作ツールに相当する。また、開ボタン３２４及び閉ボタン３２５は、操作方向画像に相当する。
【0144】
（開ボタン３２４及び閉ボタン３２５の表示について）
また、コントローラ２２は、前記操作範囲３２０の上方及び下方に、開ボタン３２４及び閉ボタン３２５の表示を行う。ここで、サイドシェードが全開位置に位置する場合には、コントローラ２２は、開ボタン３２４を、「有効」表示の場合に比して輝度を低下させたり、或いは半透明にしたりする等の非活性化表示により「無効」表示をする（図１１（ａ）、図１１（ｂ）参照）。
また、コントローラ２２は、前記操作範囲３２０の上方及び下方に、開ボタン３２４及び閉ボタン３２５の表示を行う。ここで、サイドシェードが全開位置に位置する場合には、コントローラ２２は、開ボタン３２４を、「有効」表示の場合に比して輝度を低下させたり、或いは半透明にしたりする等の非活性化表示により「無効」表示をする（図１１（ａ）、図１１（ｂ）参照）。
【0145】
図１１（ａ）、図１１（ｂ）では、説明の便宜上、開ボタン３２４の輪郭を二点鎖線で示すことにより「無効」表示を表している。一方、コントローラ２２は、閉ボタン３２５を、「無効」表示の場合に比して輝度を上げたり、或いは不透明にしたりする等の活性化表示により「有効」表示する。図１１（ａ）、図１１（ｂ）では、説明の便宜上、閉ボタン３２５の輪郭を実線で示すことにより、「有効」表示を表している。
【0146】
また、サイドシェードが全開位置、全閉位置の両位置に位置せず、両者の間に位置する場合、コントローラ２２は、開ボタン３２４及び閉ボタン３２５を「有効」表示させる（図１２（ａ）参照）。
【0147】
サイドシェードが全閉位置に位置する場合、コントローラ２２は、閉ボタン３２５を「無効」表示するとともに、開ボタン３２４を「有効」表示する（図１２（ｂ）参照）。
（スライドノブ３２１の表示について）
スライドノブ３２１は、タッチ位置の変化が操作部２７にて検出されると、コントローラ２２の表示制御により、その表示位置が連動して表示される。
（スライドノブ３２１の表示について）
スライドノブ３２１は、タッチ位置の変化が操作部２７にて検出されると、コントローラ２２の表示制御により、その表示位置が連動して表示される。
【0148】
また、サイドシェードの現在の開閉位置が全開位置の場合、スライドノブ３２１は、サイドシェードの現在の開閉位置と連動するように操作範囲３２０の上端位置に位置するように表示される（図１１（ａ）及び図１１（ｂ）参照）。
【0149】
図１１（ａ）及び図１１（ｂ）に示すように、スライドノブ３２１が操作範囲３２０の上端位置に位置する場合、スライドノブ３２１は、この位置からさらなる上方（開方向）への操作方向のタッチ操作が不能となっている。また、この場合、スライドノブ３２１は下方（閉方向）へのタッチ操作が許容されている。
【0150】
また、図１２（ａ）に示すように、サイドシェード１７Ｒ（図５参照）の現在の開閉位置が全開位置と全閉位置の間に位置する場合、スライドノブ３２１は、操作範囲３２０において、上端位置と下端位置との間に位置するように表示される。スライドノブ３２１は、上端位置と下端位置との間に位置する場合、上下方向（開方向及び閉方向）を含む両操作方向のタッチ操作が許容されている。
【0151】
また、図１２（ｂ）に示すように、サイドシェード１９Ｒ（図５参照）の現在の開閉位置が全閉位置の場合、スライドノブ３２１は、サイドシェードの現在の開閉位置と連動するように操作範囲３２０の下端位置に位置するように表示される。スライドノブ３２１は、下端位置に位置する場合、この位置からさらなる下方（閉方向）への操作方向のタッチ操作が不能となっているとともに、上方（開方向）へのタッチ操作が許容されている。
【0152】
また、スライドノブ３２１は、タッチ操作が許容されている方向へタッチ操作された場合、コントローラ２２はそのタッチ操作方向に合わせて移動表示するようにされている。
（可動部画像について）
可動部画像の表示について説明する。
（可動部画像について）
可動部画像の表示について説明する。
【0153】
具体例を図１１（ａ）、図１１（ｂ）、図１２（ａ）及び図１２（ｂ）に示す。
（サイドシェードが全開位置の場合）
サイドシェードの現在の開閉位置が、全開位置の場合には、コントローラ２２は、サイドシェードの画像は、表示しない。
（サイドシェードが全開位置の場合）
サイドシェードの現在の開閉位置が、全開位置の場合には、コントローラ２２は、サイドシェードの画像は、表示しない。
【0154】
例えば、図１１（ａ）及び図１１（ｂ）では、サイドシェード１９Ｌ、１７Ｌ、１７Ｒ、１９Ｒ（図５参照）の開閉位置が、全開位置の場合としているため、サイドシェードの画像可動部画像は、表示されていない。図１２（ａ）では、サイドシェード１９Ｌ、１７Ｌ、１９Ｒ（図５参照）の開閉位置が、全開位置の場合としているため、サイドシェードの画像可動部画像は、表示されていない。図１２（ｂ）では、サイドシェード１９Ｌ、１７Ｌ、１７Ｒ（図５参照）の開閉位置が、全開位置の場合としているため、サイドシェードの画像（可動部画像）は、表示されていない。
【0155】
（サイドシェードが全開位置と全閉位置との間の場合）
サイドシェードの現在の開閉位置が、全開位置と全閉位置の間の位置の場合には、操作画面２６ｂ上ではその現在の開閉位置に対応する位置で、コントローラ２２は、サイドシェードの画像を表示する。
サイドシェードの現在の開閉位置が、全開位置と全閉位置の間の位置の場合には、操作画面２６ｂ上ではその現在の開閉位置に対応する位置で、コントローラ２２は、サイドシェードの画像を表示する。
【0156】
例えば、図１２（ａ）は、サイドシェード１７Ｒの現在の開閉位置が、全閉位置と全開位置の間の位置である半開位置としているため、その現在の開閉位置に対応する位置で、コントローラ２２は、サイドシェード画像３２２を表示する。サイドシェード画像３２２は、可動部画像に相当する。
【0157】
（サイドシェードが全閉位置の場合）
サイドシェードの現在の開閉位置が、全閉位置の場合には、コントローラ２２は、サイドシェードの画像を全閉表示する。例えば、図１２（ｂ）は、サイドシェード１９Ｒの現在の開閉位置が、全閉位置としている。このため、その現在の開閉位置に対応する位置、すなわち、ウインドウガラス画像３５２を全て覆う位置で、コントローラ２２は、サイドシェード画像３２３を表示する。サイドシェード画像３２３は、可動部画像に相当する。
サイドシェードの現在の開閉位置が、全閉位置の場合には、コントローラ２２は、サイドシェードの画像を全閉表示する。例えば、図１２（ｂ）は、サイドシェード１９Ｒの現在の開閉位置が、全閉位置としている。このため、その現在の開閉位置に対応する位置、すなわち、ウインドウガラス画像３５２を全て覆う位置で、コントローラ２２は、サイドシェード画像３２３を表示する。サイドシェード画像３２３は、可動部画像に相当する。
【0158】
＜５．２．４．個別操作による操作信号の生成＞
乗員は、操作が可能な方向へスライドノブ３２１をタッチ操作することにより、上方（開方向）、または下方（閉方向）へ移動させる。操作部２７は、操作部２７の開方向（例えば、前記＋方向）、または閉方向（前記－方向）の位置変化を、変化前の位置を基準に移動量を検出する。この移動量は、開方向への移動量、または閉方向への移動量となる。
乗員は、操作が可能な方向へスライドノブ３２１をタッチ操作することにより、上方（開方向）、または下方（閉方向）へ移動させる。操作部２７は、操作部２７の開方向（例えば、前記＋方向）、または閉方向（前記－方向）の位置変化を、変化前の位置を基準に移動量を検出する。この移動量は、開方向への移動量、または閉方向への移動量となる。
【0159】
コントローラ２２は、この検出に基づいて、スライドノブ３２１のタッチ操作された方向にスライドノブ３２１を移動表示するとともに、操作信号を生成する。コントローラ２２が、サイドシェードの調整をする場合に生成する操作信号は、「ボディＥＣＵ１２０の特定」、「車載機器の特定」、及び「調整方向（移動方向）」の情報を含む。
【0160】
前記「車載機器の特定」は、指定ポイントに関連付けられた車載操作を指定する特定情報である。ここでは、指定ポイントＦ、Ｇ、Ｈ、Ｉに関連に付けられたサイドシェード部２１０ａ～２１０ｄを指定する特定情報である。また、「調整方向（移動方向）」は、タッチ操作により移動するスライドノブ３２１の方向、すなわち、開方向、または閉方向のいずれかを指定する特定情報である。
【0161】
なお、開ボタン３２４、または閉ボタン３２５が「有効」表示されている状態で、タッチ操作された場合、「調整方向（移動方向）」は、タッチ操作されたボタンが示す開方向、または閉方向の特定情報である。
【0162】
＜５．２．５．送信及び表示＞
上記のようにコントローラ２２は、操作信号を生成すると、ＭＭ機器７０を介してボディＥＣＵ１２０（図２参照）に送信する。制御部１２２は、送信された操作信号に基づいて、「車載機器の特定」情報に合致するサイドシェードのサイドシェード部の電動モータ（図示しない）を回転制御することにより、作動機構（図示しない）を介してサイドシェードを閉または開方向へ移動させる。
上記のようにコントローラ２２は、操作信号を生成すると、ＭＭ機器７０を介してボディＥＣＵ１２０（図２参照）に送信する。制御部１２２は、送信された操作信号に基づいて、「車載機器の特定」情報に合致するサイドシェードのサイドシェード部の電動モータ（図示しない）を回転制御することにより、作動機構（図示しない）を介してサイドシェードを閉または開方向へ移動させる。
【0163】
そして、ボディＥＣＵ１２０の制御部１２２は、図示しないエンコーダによる開閉位置検出信号に基づく現在位置を、図示しない記憶部に記憶する。また、制御部１２２は、ＭＭ機器７０を介して、携帯端末２０にその現在位置を送信する。
【0164】
この送信された現在位置に基づいて、コントローラ２２は図示しないシェード画像（可動部画像）を閉方向へ移動表示する。すなわち、サイドシェードの開閉位置の変化（移動）に同期して、前記シェード画像（可動部画像）の移動表示がされる。
【0165】
なお、開ボタン３２４、または閉ボタン３２５が「有効」表示されている状態で、タッチ操作された場合、コントローラ２２は、送信された現在位置に基づいて、サイドシェード１９Ｌの開閉位置の変化（移動）に同期して、スライドノブ３２１も移動表示される。
【0166】
なお、サイドシェード（可動部）を個別に開閉操作する場合、この操作信号の生成及びＭＭ機器７０への送信は、車載機器の可動部の操作範囲画像に対するタッチ位置の変化操作がされている間、実行される。
【0167】
【0168】
＜５．２．７．操作画面２６ｂにおける表示＞
（一括操作ツールについて）
図１０（ａ）に示す操作画面２６ｂの状態で、乗員が、右側選択ボタン３１６、両側選択ボタン３１７、及び左側選択ボタン３１８のいずれか１つの選択ボタンをタッチ操作すると、コントローラ２２は、下記の一括操作モードの表示を行う。
（一括操作ツールについて）
図１０（ａ）に示す操作画面２６ｂの状態で、乗員が、右側選択ボタン３１６、両側選択ボタン３１７、及び左側選択ボタン３１８のいずれか１つの選択ボタンをタッチ操作すると、コントローラ２２は、下記の一括操作モードの表示を行う。
【0169】
一括操作モードの表示は、タッチ操作された選択ボタンを、非選択の選択ボタンよりも目立つように明示する。この明示方法は、輝度を高めにしたハイライト表示や、或いは、色表示を変更したり、或いは、点滅表示でもよく、限定されない。図１３（ａ）及び図１４（ｂ）では左側選択ボタン３１８、図１３（ｂ）では両側選択ボタン３１７、図１４（ａ）では右側選択ボタン３１６がそれぞれタッチ操作された場合をドット表示することにより、タッチ選択されたことを示している。
【0170】
一括操作モードでは、コントローラ２２は、前記選択ボタンの下方の領域に、一括操作ツールとしての開ボタン３２８及び閉ボタン３２９を表示するとともに、タッチ操作された選択ボタンによって一括して開閉操作する対象のウインドウガラス輪郭を明示する。明示方法は、輝度を高めにしたハイライト表示や、或いは、色表示を変更したり、或いは、点滅表示でもよく、限定されない。なお、開ボタン３２８及び閉ボタン３２９の「無効」表示、及び「有効」表示については、後述する。開ボタン３２８及び閉ボタン３２９は、操作特定画像に相当する。
【0171】
図１４（ｂ）の例では、左側選択ボタン３１８がタッチ操作された場合を表している。この場合、同図に示すように、ウインドウガラス画像３６１、３６２の輪郭が、選択されていないウインドウガラス画像３５１等の輪郭よりも目立つように明示される。図１４（ｂ）では、説明の便宜上、ウインドウガラス画像３６１、３６２の輪郭は、選択されていないウインドウガラス画像３５１等の輪郭よりも太線で示している。
【0172】
なお、図１４（ｂ）では、サイドシェード１７Ｒ（図５参照）の現在位置は、半開位置に位置しているため、サイドシェード画像３２２が半開位置に表示される。また、図１４（ｂ）では、サイドシェード１９Ｒ（図５参照）が全閉位置に位置するため、サイドシェード画像３２３が全閉位置で表示されている。
【0173】
（開ボタン３２８及び閉ボタン３２９の表示について）
また、コントローラ２２は、選択ボタン３１６～３１８のうちの一つがタッチ操作された場合、当該タッチ操作により選択された複数のサイドシェードのサイドシェード部の現在の開閉位置に応じた表示を行う。
また、コントローラ２２は、選択ボタン３１６～３１８のうちの一つがタッチ操作された場合、当該タッチ操作により選択された複数のサイドシェードのサイドシェード部の現在の開閉位置に応じた表示を行う。
【0174】
すなわち、前記選択された複数のサイドシェードのサイドシェード部において、全ての現在の開閉位置が全開位置の場合、コントローラ２２は、開ボタン３２８を「無効」表示するとともに、閉ボタン３２９を「有効」表示する。
【0175】
また、前記選択された複数のサイドシェードのサイドシェード部において、全ての現在の開閉位置が全閉位置の場合、コントローラ２２は、開ボタン３２８を「有効」表示するとともに、閉ボタン３２９を「無効」表示する。
【0176】
前記選択された複数のサイドシェードのサイドシェード部のうち、現在の開閉位置が１つでも、全開位置と全閉位置との間の位置にある場合、コントローラ２２は、開ボタン３２８及び閉ボタン３２９をともに「有効」表示する。
【0177】
具体例で説明する。
図１３（ａ）及び図１４（ｂ）は、左側選択ボタン３１８がタッチ操作された場合である。この場合、選択された複数のサイドシェード１７Ｌ、１９Ｌのサイドシェード部２１０ｂ、２１０ｄでは全ての現在の開閉位置が全開位置の場合である。このため、コントローラ２２は、開ボタン３２８を「無効」表示するとともに、閉ボタン３２９を「有効」表示する。
図１３（ａ）及び図１４（ｂ）は、左側選択ボタン３１８がタッチ操作された場合である。この場合、選択された複数のサイドシェード１７Ｌ、１９Ｌのサイドシェード部２１０ｂ、２１０ｄでは全ての現在の開閉位置が全開位置の場合である。このため、コントローラ２２は、開ボタン３２８を「無効」表示するとともに、閉ボタン３２９を「有効」表示する。
【0178】
図１３（ｂ）は、両側選択ボタン３１７がタッチ操作された場合である。この場合、選択された複数のサイドシェード１７Ｌ、１９Ｌ、１９Ｒのサイドシェード部２１０ｂ、２１０ｄ、２１０ｃにおいて、現在の開閉位置が全開位置としている。しかし、サイドシェード１７Ｒのサイドシェード部２１０ａの現在の開閉位置が全開位置と全閉位置との間の位置にある場合であるため、コントローラ２２は、開ボタン３２８及び閉ボタン３２９をともに「有効」表示する。
【0179】
図１４（ａ）は、右側選択ボタン３１６がタッチ操作された場合である。この場合、選択された複数のサイドシェード１７Ｌ、１９Ｌのサイドシェード部２１０ｂ、２１０ｄにおいて、現在の開閉位置が全開位置としている。また、サイドシェード１９Ｒのサイドシェード部２１０ｃの現在の開閉位置は全閉位置としている。しかし、サイドシェード１７Ｒのサイドシェード部２１０ａの現在の開閉位置が全開位置と全閉位置との間の位置にある場合であるため、コントローラ２２は、開ボタン３２８及び閉ボタン３２９をともに「有効」表示する。
【0180】
＜５．２．８．操作による操作信号の生成＞
乗員は、「有効」表示されている開ボタン３２８または閉ボタン３２９をタッチ操作する。これにより、コントローラ２２は、開閉操作する対象のウインドウガラス輪郭の明示を解除して他のウインドウガラス輪郭と同様に表示制御するとともに、操作信号を生成する。コントローラ２２が、生成する操作信号は、「ボディＥＣＵ１２０の特定」、「車載機器の特定」、及び「調整方向（移動方向）」の情報を含む。
乗員は、「有効」表示されている開ボタン３２８または閉ボタン３２９をタッチ操作する。これにより、コントローラ２２は、開閉操作する対象のウインドウガラス輪郭の明示を解除して他のウインドウガラス輪郭と同様に表示制御するとともに、操作信号を生成する。コントローラ２２が、生成する操作信号は、「ボディＥＣＵ１２０の特定」、「車載機器の特定」、及び「調整方向（移動方向）」の情報を含む。
【0181】
前記「車載機器の特定」は、「有効」表示している選択ボタンの管轄下の車載機器の特定情報であって、制御対象候補である。
例えば、図１４（ａ）に示すように、「有効」表示の選択ボタンが右側選択ボタン３１６の場合、車載機器は、サイドシェード部２１０ａ、２１０ｃである。図１３（ｂ）に示すように、「有効」表示の選択ボタンが両側選択ボタン３１７の場合、車載機器は、サイドシェード部２１０ａ～２１０ｄである。図１３（ａ）、図１４（ｂ）に示すように、「有効」表示の選択ボタンが左側選択ボタン３１８の場合、車載機器は、サイドシェード部２１０ｂ、２１０ｄである。また、「調整方向（移動方向）」は、タッチ操作された開ボタン３２８または閉ボタン３２９が示す開方向、または閉方向の特定情報である。
例えば、図１４（ａ）に示すように、「有効」表示の選択ボタンが右側選択ボタン３１６の場合、車載機器は、サイドシェード部２１０ａ、２１０ｃである。図１３（ｂ）に示すように、「有効」表示の選択ボタンが両側選択ボタン３１７の場合、車載機器は、サイドシェード部２１０ａ～２１０ｄである。図１３（ａ）、図１４（ｂ）に示すように、「有効」表示の選択ボタンが左側選択ボタン３１８の場合、車載機器は、サイドシェード部２１０ｂ、２１０ｄである。また、「調整方向（移動方向）」は、タッチ操作された開ボタン３２８または閉ボタン３２９が示す開方向、または閉方向の特定情報である。
【0182】
＜５．２．９．送信及び表示＞
上記のようにコントローラ２２は、操作信号を生成すると、ＭＭ機器７０を介してボディＥＣＵ１２０（図２参照）に送信する。制御部１２２は、送信された操作信号に基づいて、「車載機器の特定」情報に合致する複数のサイドシェードのサイドシェード部の電動モータ（図示しない）を回転制御する。これにより、制御部１２２は、作動機構（図示しない）を介してサイドシェードを閉方向または開方向へ移動させる。
上記のようにコントローラ２２は、操作信号を生成すると、ＭＭ機器７０を介してボディＥＣＵ１２０（図２参照）に送信する。制御部１２２は、送信された操作信号に基づいて、「車載機器の特定」情報に合致する複数のサイドシェードのサイドシェード部の電動モータ（図示しない）を回転制御する。これにより、制御部１２２は、作動機構（図示しない）を介してサイドシェードを閉方向または開方向へ移動させる。
【0183】
そして、ボディＥＣＵ１２０の制御部１２２は、図示しないエンコーダによる開閉位置検出信号に基づく現在位置を、図示しない記憶部に記憶する。また、制御部１２２は、ＭＭ機器７０を介して、携帯端末２０にその現在位置を送信する。
【0184】
この送信された現在位置に基づいて、コントローラ２２は、図示しないシェード画像（可動部画像）を開方向または閉方向へ移動表示する。すなわち、サイドシェードの開閉位置の変化（移動）に同期して、前記シェード画像（可動部画像）の移動表示がされる。なお、操作されていないサイドシェードのサイドシェード画像の表示は変化しない。
【0185】
一括操作モードにおいて、コントローラ２２の前記操作信号の生成及びＭＭ機器７０への送信は、開ボタン３２８または閉ボタン３２９に対して一度タッチ操作された後は、そのタッチが解除されても、継続するようにされている。
【0186】
コントローラ２２は、停止ボタン３１５に対するタッチ操作の検出を操作部２７から通知された場合には、前記操作信号の生成及びＭＭ機器７０への送信を停止する。
また、コントローラ２２は、「調整方向（移動方向）」が開方向の場合、一括操作の対象となっている複数のサイドシェード部の現在の開閉位置の全部が全開位置となった場合に、前記操作信号の生成及びＭＭ機器７０への送信を停止する。
また、コントローラ２２は、「調整方向（移動方向）」が開方向の場合、一括操作の対象となっている複数のサイドシェード部の現在の開閉位置の全部が全開位置となった場合に、前記操作信号の生成及びＭＭ機器７０への送信を停止する。
【0187】
また、コントローラ２２は、「調整方向（移動方向）」が閉方向の場合、一括操作の対象となっている複数のサイドシェード部の現在の開閉位置の全部が全閉位置となった場合に、前記操作信号の生成及びＭＭ機器７０への送信を停止する。
【0188】
＜５．３．１．ルーフシェードの操作＞
次にルーフシェードの場合について説明する。
（操作画面２６ｃ）
図１０（ａ）に示す初期値の操作画面２６ｂにおいて、ルーフ選択ボタン９６がタッチ操作されると、コントローラ２２は、ディスプレイ２６を図１０（ｂ）に示す操作画面２６ｃにする。図１０（ｂ）に示すようにルーフ選択ボタン９６が選択されたことにより、その下部領域の輝度または色がサイド選択ボタン９５の下部とは異なることが示されている。
次にルーフシェードの場合について説明する。
（操作画面２６ｃ）
図１０（ａ）に示す初期値の操作画面２６ｂにおいて、ルーフ選択ボタン９６がタッチ操作されると、コントローラ２２は、ディスプレイ２６を図１０（ｂ）に示す操作画面２６ｃにする。図１０（ｂ）に示すようにルーフ選択ボタン９６が選択されたことにより、その下部領域の輝度または色がサイド選択ボタン９５の下部とは異なることが示されている。
【0189】
また、図１０（ｂ）に示すように、サイド選択ボタン９５及びルーフ選択ボタン９６の下方のコンテンツ領域には、ルーフウインドウガラス画像３３０、３３１、及びドライバーシート１２及びパッセンジャーシート１４の画像３１２、３１４も表示される。ルーフウインドウガラス画像３３０は、ルーフウインドウガラス４２Ｒに対応する画像である。ルーフウインドウガラス画像３３１は、ルーフウインドウガラス４２Ｌに対応する画像である。
【0190】
なお、図１０（ｂ）では、説明の便宜上、コントローラ２２には、ボディＥＣＵ１２０からルーフシェード４４Ｒ、４４Ｌの現在の開閉位置を全開位置とする旨が送信されているものとする。このため、図１０（ｂ）では、ルーフシェード４４Ｒ、４４Ｌのルーフシェード画像３３２、３３３は、表示されていないものとする。
【0191】
ルーフシェード４４Ｒ、４４Ｌの現在の開閉位置が全開位置でない場合には、そのときの開閉位置に相当する位置に位置するルーフシェード画像３３２、３３３が表示される。例えば、ルーフシェード４４Ｒ、４４Ｌの現在の開閉位置が、全開位置と全閉位置との間の開閉位置の場合には、図１０（ｂ）ではルーフシェード画像３３２、３３３を二点鎖線で示す。ルーフシェード画像３３２、３３３は、可動部画像に相当する。
【0192】
図１０（ｂ）に示すように、ルーフウインドウガラス画像３３０、３３１の上には、操作対象を指定する○印の指定ポイントＪ、Ｋが表示される。なお、指定ポイントＪ、Ｋは、○印に限定するものではなく、他の形状であってもよい。
【0193】
また、図１０（ｂ）に示すようにコンテンツ領域の下部には、停止ボタン３１５、及び両側選択ボタン３１７が表示される。
ここでの両側選択ボタン３１７は、複数のルーフシェードの全部、すなわち、ルーフシェードのルーフシェード部２２０ａ、２２ｂを一括して開閉操作するためのものである。
ここでの両側選択ボタン３１７は、複数のルーフシェードの全部、すなわち、ルーフシェードのルーフシェード部２２０ａ、２２ｂを一括して開閉操作するためのものである。
【0194】
＜５．３．２．ルーフシェードの個別操作＞
（個別操作ツールについて）
ルーフシェードの個別操作ツールについては、前述したサイドシェードの場合と、同様に、各指定ポイントを乗員がタッチ操作すると、コントローラ２２は、個別操作ツール（スライドノブ、スライドノブの操作範囲、開ボタン及び閉ボタン）の表示を行う。この個別操作ツールの機能、及び、表示の仕方は、ルーフシェードの個別操作ツールの場合と同様であるため、説明を省略する。
（個別操作ツールについて）
ルーフシェードの個別操作ツールについては、前述したサイドシェードの場合と、同様に、各指定ポイントを乗員がタッチ操作すると、コントローラ２２は、個別操作ツール（スライドノブ、スライドノブの操作範囲、開ボタン及び閉ボタン）の表示を行う。この個別操作ツールの機能、及び、表示の仕方は、ルーフシェードの個別操作ツールの場合と同様であるため、説明を省略する。
【0195】
＜５．３．３．個別操作による操作信号の生成＞
乗員が、ルーフシェードのスライドノブ、或いは、開ボタンまたは閉ボタンのタッチ操作が行われると、コントローラ２２は操作部２７のタッチ検出に基づいて、操作信号を生成する。この操作信号は、「ボディＥＣＵ１２０の特定」、「車載機器の特定」、及び「調整方向（移動方向）」の情報を含む。
乗員が、ルーフシェードのスライドノブ、或いは、開ボタンまたは閉ボタンのタッチ操作が行われると、コントローラ２２は操作部２７のタッチ検出に基づいて、操作信号を生成する。この操作信号は、「ボディＥＣＵ１２０の特定」、「車載機器の特定」、及び「調整方向（移動方向）」の情報を含む。
【0196】
前記「車載機器の特定」は、指定ポイントＪ、Ｋに関連付けられた車載操作を指定する特定情報である。また、「調整方向（移動方向）」は、スライドノブの移動方向、開ボタン、または閉ボタンの操作により特定される、開方向、または閉方向のいずれかを指定する特定情報であって、前記サイドシェードの場合と同様である。
【0197】
＜５．３．４．送信及び表示＞
ここでの「送信及び表示」の説明は、前述した＜５．２．５．送信及び表示＞の記載中の「サイドシェード」または「シェード」を「ルーフシェード」に読み替えることにより、省略する。
ここでの「送信及び表示」の説明は、前述した＜５．２．５．送信及び表示＞の記載中の「サイドシェード」または「シェード」を「ルーフシェード」に読み替えることにより、省略する。
【0198】
＜５．３．５．ルーフシェードの一括操作＞
ルーフシェードの一括操作について説明する。
（一括操作ツールについて）
図１０（ｂ）に示す操作画面２６ｃの状態で、乗員が、両側選択ボタン３１７をタッチ操作すると、コントローラ２２は、下記の一括操作モードの表示を行う。
ルーフシェードの一括操作について説明する。
（一括操作ツールについて）
図１０（ｂ）に示す操作画面２６ｃの状態で、乗員が、両側選択ボタン３１７をタッチ操作すると、コントローラ２２は、下記の一括操作モードの表示を行う。
【0199】
すなわち、タッチ操作された選択ボタンを、タッチ操作される前よりも目立つように明示する。この明示方法は、輝度を高めにしたハイライト表示や、或いは、色表示を変更したり、或いは、点滅表示でもよく、限定されない。
【0200】
また、一括操作モードでは、コントローラ２２は、前記選択ボタンの下方の領域に、一括操作ツールとしての開ボタン及び閉ボタン（ともに図示しない）を表示する。さらに、コントローラ２２は、タッチ操作された選択ボタンによって一括して開閉操作する対象のルーフウインドウガラス輪郭を明示する。明示方法は、サイドシェード場合と同様である。また、開ボタン及び閉ボタン（ともに図示しない）の「有効」表示及び「無効」表示は、サイドシェード場合と同様である。
【0201】
＜５．３．６．操作による操作信号の生成＞
乗員は、「有効」表示されている開ボタンまたは閉ボタン（ともに図示しない）をタッチ操作する。これにより、コントローラ２２は、開閉操作する対象のルーフウインドウガラス輪郭の明示を解除して明示する前と同様に表示制御するとともに、操作信号を生成する。コントローラ２２が、生成する操作信号は、「ボディＥＣＵ１２０の特定」、「車載機器の特定」、及び「調整方向（移動方向）」の情報を含む。
乗員は、「有効」表示されている開ボタンまたは閉ボタン（ともに図示しない）をタッチ操作する。これにより、コントローラ２２は、開閉操作する対象のルーフウインドウガラス輪郭の明示を解除して明示する前と同様に表示制御するとともに、操作信号を生成する。コントローラ２２が、生成する操作信号は、「ボディＥＣＵ１２０の特定」、「車載機器の特定」、及び「調整方向（移動方向）」の情報を含む。
【0202】
前記「車載機器の特定」は、「有効」表示している選択ボタンの管轄下の車載機器の特定情報であって、制御対象情報である。本実施形態では、「有効」表示の選択ボタンが両側選択ボタン３１７であるため、車載機器は、ルーフシェード部２２０ａ、２２０ｂである。また、「調整方向（移動方向）」は、タッチ操作された開ボタンまたは閉ボタン（ともに図示しない）が示す開方向、または閉方向の特定情報である。
【0203】
＜５．３．７．送信及び表示＞
ここでの「送信及び表示」の説明は、前述した＜５．２．９．送信及び表示＞の記載中の「サイドシェード」または「シェード」を「ルーフシェード」に読み替えることにより、省略する。
ここでの「送信及び表示」の説明は、前述した＜５．２．９．送信及び表示＞の記載中の「サイドシェード」または「シェード」を「ルーフシェード」に読み替えることにより、省略する。
【0204】
本実施形態では、下記の特徴を有する。
（１）本実施形態の携帯端末２０は、ディスプレイ２６（表示部）と、操作部２７（タッチ検出部）と、コントローラ２２（操作信号生成部、表示制御部）と、通信モジュール２９（送信部）を備える。
（１）本実施形態の携帯端末２０は、ディスプレイ２６（表示部）と、操作部２７（タッチ検出部）と、コントローラ２２（操作信号生成部、表示制御部）と、通信モジュール２９（送信部）を備える。
【0205】
ディスプレイ２６は右リアシート１６の車載機器を操作する場合、車載機器である各部１６ａ～１６ｅの可動部画像であるシート本体画像２３４、シートバック画像２３３、座部画像２３２、オットマン画像２３５、ランバーサポート画像２３６を表示する。
【0206】
また、ディスプレイ２６は左リアシート１８の車載機器を操作する場合、車載機器である各部１８ａ～１８ｅの可動部画像であるシート本体画像２３４、シートバック画像２３３、座部画像２３２、オットマン画像２３５、ランバーサポート画像２３６を表示する。ディスプレイ２６は、右リアシート１６、または左リアシート１８の車載機器を操作する場合、これらの可動部の操作方向画像を表示する。
【0207】
ディスプレイ２６は、サイドシェードに関する車載機器を操作する場合、車載機器であるサイドシェード部２１０ａ～２１０ｄの可動部画像であるサイドシェード画像３２２、３２３を表示する。また、ディスプレイ２６は、ルーフシェードに関する車載機器を操作する場合、車載機器であるルーフシェード部２２０ａ、２２０ｂの可動部画像であるルーフシェード画像３３２、３３３を表示する。
【0208】
ディスプレイ２６は、サイドシェード及びルーフシェードの車載機器を操作する場合、可動部の開ボタン３２４、閉ボタン３２５（操作方向画像）、または開ボタン３２８及び閉ボタン３２９（操作方向画像）を表示する。或いは、ディスプレイ２６は、サイドシェード及びルーフシェードの車載機器を操作する場合、可動部の操作範囲３２０（操作範囲画像）を表示する。
【0209】
操作部２７（タッチ検出部）は、ディスプレイ２６に表示された操作方向画像におけるタッチ操作の検出、または操作範囲画像におけるタッチ位置の変化に基づく移動量の検出を行う。コントローラ２２（操作信号生成部）は、操作方向画像におけるタッチ操作の検出、または移動量の検出に基づいて操作信号を生成する。
【0210】
通信モジュール２９（送信部）は、操作信号をシートＥＣＵ１３０（車載機器の制御装置）に送信する。コントローラ２２（表示制御部）は、操作方向画像におけるタッチ操作、または移動量の検出に基づいて、タッチ操作された操作方向画像、または操作範囲画像に関係づけられている車載機器における可動部画像を移動表示する。
【0211】
上記構成により、乗員は操作対象の車載機器の動部の動作を確認したい場合、操作対象の可動部を直接見ることなしにその動作を表示部を見ることにより確認できる。
（２）本実施形態のコントローラ２２（表示制御部）は、シートＥＣＵ１３０（車載機器の制御装置）の可動部に対する制御による移動と同期して前記可動部画像を移動表示する。これにより、可動部画像が操作対象の車載機器と同期して移動表示されるため、乗員は、移動表示される可動部画像によりリアルな操作感を得ることが可能となる。特に、操作対象の車載機器が乗員の視覚に入らない場合、この効果が大きい。
（２）本実施形態のコントローラ２２（表示制御部）は、シートＥＣＵ１３０（車載機器の制御装置）の可動部に対する制御による移動と同期して前記可動部画像を移動表示する。これにより、可動部画像が操作対象の車載機器と同期して移動表示されるため、乗員は、移動表示される可動部画像によりリアルな操作感を得ることが可能となる。特に、操作対象の車載機器が乗員の視覚に入らない場合、この効果が大きい。
【0212】
（３）本実施形態のコントローラ２２（表示制御部）は、リアーシートの車載機器を操作する場合、車載機器の可動部画像を移動表示する際に、移動表示前の可動部の画像の表示態様とは異なる表示態様で可動部画像を表示する。これにより、可動部画像は移動表示前の表示態様と異なるため、操作対象の車載機器の可動部の可動部画像が目立つことにより、乗員が視認し易くなる。
【0213】
（４）本実施形態のディスプレイ２６（表示部）は、複数の車載機器の全部、または、いずれかの車載機器を選択するサイド選択ボタン９５、及びルーフ選択ボタン９６（選択画像）を表示する。操作部２７（タッチ検出部）は、サイド選択ボタン９５、及びルーフ選択ボタン９６（選択画像）に対するタッチ操作を検出可能とされている。コントローラ２２（表示制御部）は、サイド選択ボタン９５、及びルーフ選択ボタン９６（選択画像）に対するタッチ操作があった場合、ディスプレイ２６にサイドシェードまたはルーフシェードの車載機器の可動部の画像を単数または複数表示させる。ここで、表示された車載機器の可動部の画像は、操作対象候補である。これにより、乗員は、操作対象候補として、可動部画像を有する車載機器選択を単数または複数表示されるため、操作対象候補を絞ることができる。
【0214】
（５）本実施形態のディスプレイ２６は、サイドシェードの操作対象候補の画像として車載機器の画像を複数表示させる場合、車両の左側に配置される車載機器の選択用であって、操作部２７がタッチ検出する左側選択ボタン３１８（第１選択領域）を表示する。
【0215】
また、ディスプレイ２６は、サイドシェードの操作対象候補の画像として車載機器の画像を複数表示させる場合、右側に配置される車載機器の選択用であって、操作部２７がタッチ検出する右側選択ボタン３１６（第２選択領域）を表示する。
【0216】
また、ディスプレイ２６は、サイドシェードの操作対象候補の画像として車載機器の画像を複数表示させる場合、左側及び右側に配置される両車載機器の同時選択用であって、操作部２７がタッチ検出する両側選択ボタン３１７（第３選択領域）を表示する。
【0217】
或いは、ディスプレイ２６は、ルーフシェードの操作対象候補の画像として車載機器の画像を複数表示させる場合、左側及び右側に配置される両車載機器の同時選択用であって、操作部２７がタッチ検出する両側選択ボタン３１７（第３選択領域）を表示する。
【0218】
そして、ディスプレイ２６は、選択領域のいずれか１つがタッチ操作により選択されるときに、当該選択領域に関連付けられた車載機器の可動部の操作内容を特定する画像を、開ボタン３２８及び閉ボタン３２９（操作特定画像）として表示する。
【0219】
コントローラ２２（操作信号生成部）は、操作部２７がタッチ検出した選択領域に対応する車載機器を制御対象とする制御対象情報と、開ボタン３２８、閉ボタン３２９（操作特定画像）に予め関連付けられた操作情報を含む操作信号を生成する。
【0220】
また、通信モジュール２９（送信部）は、その操作信号をシートＥＣＵ１３０に送信する。この結果、車両の左右に配置される対の車載機器に対しても、乗員は操作対象の車載機器の可動部の動作を確認したい場合、操作対象の車載機器の可動部を直接見ることなしにその動作を表示部を見ることにより確認できる。
【0221】
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。
本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
【0222】
・前記実施形態では、携帯端末２０は、２列目コンソールボックス３７へ取付けるようにした。これに代えて、左右独立キャプテンシートのアームレストに携帯端末２０をそれぞれ取付けて左右各々の乗員が独立して操作可能としてもよい。
・前記実施形態では、コントローラ２２（表示制御部）は、シートＥＣＵ１３０（車載機器の制御装置）の可動部に対する制御による移動と同期して可動部画像を移動表示するようにした。これに代えて、可動部画像を秒単位で遅延表示するようにしてもよい。
・前記実施形態では、コントローラ２２（表示制御部）は、シートＥＣＵ１３０（車載機器の制御装置）の可動部に対する制御による移動と同期して可動部画像を移動表示するようにした。これに代えて、可動部画像を秒単位で遅延表示するようにしてもよい。
【0223】
・前記実施形態では、リアシートの車載機器をシートスライド部、シートバック部、シート座面部、オットマン部、ランバーサポート部とした。これらのうちの、少なくとも１つの車載機器を省略してもよい。或いは、これら以外の車載機器を付加してもよい。
【0224】
・前記実施形態では、一対のルーフシェード４４Ｒ、４４Ｌを車載機器としているが、単一のルーフシェード、或いは３つ以上のルーフシェードに適用してもよい。
・前記実施形態では、リアシート、及びシェードを例にして携帯端末２０の操作画面に対して車載機器の可動部を表示するように具体化したが、他の車載機器に適用してもよい。
・前記実施形態では、リアシート、及びシェードを例にして携帯端末２０の操作画面に対して車載機器の可動部を表示するように具体化したが、他の車載機器に適用してもよい。
【0225】
・前記実施形態では、車載機器の操作装置と、シートＥＣＵ１３０間を無線通信で行うようにしたが、前記操作装置と車載機器の制御装置間の通信を有線で行ってもよい。
【符号の説明】
【0226】
１０ａ…Ａピラー
１０ｂ…Ｂピラー
１０ｃ…Ｃピラー
１０ｄ…Ｄピラー
１２…ドライバーシート
１３…インストルメントパネル
１４…パッセンジャーシート
１５Ｒ…右後部ドア
１５Ｌ…左後部ドア
１６…右リアシート
１６ａ…シートスライド部（車載機器）
１６ｂ…シートバック部（車載機器）
１６ｃ…シート座面部（車載機器）
１６ｄ…オットマン部（車載機器）
１６ｅ…ランバーサポート部（車載機器）
１７Ｒ、１７Ｌ…サイドシェード（可動部）
１８…左リアシート
１８ａ…シートスライド部（車載機器）
１８ｂ…シートバック部（車載機器）
１８ｃ…シート座面部（車載機器）
１８ｄ…オットマン部（車載機器）
１８ｅ…ランバーサポート部（車載機器）
１９Ｒ、１９Ｌ…サイドシェード（可動部）
２０…携帯端末（操作装置）
２１…リアウインドウガラス
２２…コントローラ（操作信号生成部）
２３…ＲＯＭ
２４…ＲＡＭ
２５…ストレージ
２６…ディスプレイ（表示部）
２７…操作部（タッチ検出部）
２９…通信モジュール（送信部）
３２…座部（可動部）
３３…シートバック（可動部）
３４…シート本体（可動部）
３５…オットマン（可動部）
３６…ランバーサポート（可動部）
３７…２列目コンソールボックス
４０…ルーフ
４２Ｒ、４２Ｌ…ルーフウインドウガラス
４４Ｒ、４４Ｌ…ルーフシェード（可動部）
５１…ドアウインドウガラス
５２…ウインドウガラス
６１…ドアウインドウガラス
６２…ウインドウガラス
７０…マルチメディア機器
７２…カーナビゲーション部
７３…マルチメディア機器コントロール部
７４…デジタルテレビ受信部
７５…近距離無線通信部
７６…アンテナ
７８…ＭＭ機器システムコントロール部
７９…操作スイッチ部
８０…ディスプレイ
８１…スピーカ
８５…通信インターフェイス
９０…コンテンツバー
９１…選択項目バー
９２…調整ボタン
９３…欄
９４ａ…左席ボタン
９４ｂ…右席ボタン
９５…サイド選択ボタン（選択画像）
９６…ルーフ選択ボタン（選択画像）
１００…車載機器制御システム
１２０…ボディＥＣＵ
１２２…制御部
１２４…制御モード記憶部
１３０…シートＥＣＵ
１３２…制御部
２１０ａ、２１０ｂ、２１０ｃ、２１０ｄ…サイドシェード部（車載機器）
２２０ａ、２２０ｂ…ルーフシェード部（車載機器）
２３２…座部画像（可動部画像）
２３２ａ…上向矢印（操作方向画像）
２３２ｂ…下向矢印（操作方向画像）
２３３…シートバック画像（可動部画像）
２３３ａ…前向矢印（操作方向画像）
２３３ｂ…後向矢印（操作方向画像）
２３４…シート本体画像（可動部画像）
２３４ａ…前向矢印（操作方向画像）
２３４ｂ…後向矢印（操作方向画像）
２３５…オットマン画像（可動部画像）
２３５ａ…上向矢印（操作方向画像）
２３５ｂ…下向矢印（操作方向画像）
２３５ｃ…前向矢印（操作方向画像）
２３５ｄ…後向矢印（操作方向画像）
２３６…ランバーサポート画像（可動部画像）
２３６ａ…上向矢印（操作方向画像）
２３６ｂ…下向矢印（操作方向画像）
２３６ｃ…前向矢印（操作方向画像）
２３６ｄ…後向矢印（操作方向画像）
２３７…２列目コンソールボックスの画像
３１２…ドライバーシートの画像
３１４…パッセンジャーシートの画像
３１５…停止ボタン
３１６…右側選択ボタン（第２選択領域）
３１７…両側選択ボタン（第３選択領域）
３１８…左側選択ボタン（第１選択領域）
３２０…操作範囲（操作範囲画像）
３２１…スライドノブ
３２２…サイドシェード画像（可動部画像）
３２３…サイドシェード画像（可動部画像）
３２４…開ボタン
３２５…閉ボタン
３２８…開ボタン（操作特定画像）
３２９…閉ボタン（操作特定画像）
３３０…ルーフウインドウガラス画像（右側）
３３１…ルーフウインドウガラス画像（左側）
３３２…ルーフシェード画像（右側）（可動部画像）
３３３…ルーフシェード画像（左側）（可動部画像）
３５１…ドアのウインドウガラス画像
３５２…ウインドウガラス画像
３６１…ドアのウインドウガラス画像
３６２…ウインドウガラス画像
Ａ～Ｋ：指定ポイント
１０ｂ…Ｂピラー
１０ｃ…Ｃピラー
１０ｄ…Ｄピラー
１２…ドライバーシート
１３…インストルメントパネル
１４…パッセンジャーシート
１５Ｒ…右後部ドア
１５Ｌ…左後部ドア
１６…右リアシート
１６ａ…シートスライド部（車載機器）
１６ｂ…シートバック部（車載機器）
１６ｃ…シート座面部（車載機器）
１６ｄ…オットマン部（車載機器）
１６ｅ…ランバーサポート部（車載機器）
１７Ｒ、１７Ｌ…サイドシェード（可動部）
１８…左リアシート
１８ａ…シートスライド部（車載機器）
１８ｂ…シートバック部（車載機器）
１８ｃ…シート座面部（車載機器）
１８ｄ…オットマン部（車載機器）
１８ｅ…ランバーサポート部（車載機器）
１９Ｒ、１９Ｌ…サイドシェード（可動部）
２０…携帯端末（操作装置）
２１…リアウインドウガラス
２２…コントローラ（操作信号生成部）
２３…ＲＯＭ
２４…ＲＡＭ
２５…ストレージ
２６…ディスプレイ（表示部）
２７…操作部（タッチ検出部）
２９…通信モジュール（送信部）
３２…座部（可動部）
３３…シートバック（可動部）
３４…シート本体（可動部）
３５…オットマン（可動部）
３６…ランバーサポート（可動部）
３７…２列目コンソールボックス
４０…ルーフ
４２Ｒ、４２Ｌ…ルーフウインドウガラス
４４Ｒ、４４Ｌ…ルーフシェード（可動部）
５１…ドアウインドウガラス
５２…ウインドウガラス
６１…ドアウインドウガラス
６２…ウインドウガラス
７０…マルチメディア機器
７２…カーナビゲーション部
７３…マルチメディア機器コントロール部
７４…デジタルテレビ受信部
７５…近距離無線通信部
７６…アンテナ
７８…ＭＭ機器システムコントロール部
７９…操作スイッチ部
８０…ディスプレイ
８１…スピーカ
８５…通信インターフェイス
９０…コンテンツバー
９１…選択項目バー
９２…調整ボタン
９３…欄
９４ａ…左席ボタン
９４ｂ…右席ボタン
９５…サイド選択ボタン（選択画像）
９６…ルーフ選択ボタン（選択画像）
１００…車載機器制御システム
１２０…ボディＥＣＵ
１２２…制御部
１２４…制御モード記憶部
１３０…シートＥＣＵ
１３２…制御部
２１０ａ、２１０ｂ、２１０ｃ、２１０ｄ…サイドシェード部（車載機器）
２２０ａ、２２０ｂ…ルーフシェード部（車載機器）
２３２…座部画像（可動部画像）
２３２ａ…上向矢印（操作方向画像）
２３２ｂ…下向矢印（操作方向画像）
２３３…シートバック画像（可動部画像）
２３３ａ…前向矢印（操作方向画像）
２３３ｂ…後向矢印（操作方向画像）
２３４…シート本体画像（可動部画像）
２３４ａ…前向矢印（操作方向画像）
２３４ｂ…後向矢印（操作方向画像）
２３５…オットマン画像（可動部画像）
２３５ａ…上向矢印（操作方向画像）
２３５ｂ…下向矢印（操作方向画像）
２３５ｃ…前向矢印（操作方向画像）
２３５ｄ…後向矢印（操作方向画像）
２３６…ランバーサポート画像（可動部画像）
２３６ａ…上向矢印（操作方向画像）
２３６ｂ…下向矢印（操作方向画像）
２３６ｃ…前向矢印（操作方向画像）
２３６ｄ…後向矢印（操作方向画像）
２３７…２列目コンソールボックスの画像
３１２…ドライバーシートの画像
３１４…パッセンジャーシートの画像
３１５…停止ボタン
３１６…右側選択ボタン（第２選択領域）
３１７…両側選択ボタン（第３選択領域）
３１８…左側選択ボタン（第１選択領域）
３２０…操作範囲（操作範囲画像）
３２１…スライドノブ
３２２…サイドシェード画像（可動部画像）
３２３…サイドシェード画像（可動部画像）
３２４…開ボタン
３２５…閉ボタン
３２８…開ボタン（操作特定画像）
３２９…閉ボタン（操作特定画像）
３３０…ルーフウインドウガラス画像（右側）
３３１…ルーフウインドウガラス画像（左側）
３３２…ルーフシェード画像（右側）（可動部画像）
３３３…ルーフシェード画像（左側）（可動部画像）
３５１…ドアのウインドウガラス画像
３５２…ウインドウガラス画像
３６１…ドアのウインドウガラス画像
３６２…ウインドウガラス画像
Ａ～Ｋ：指定ポイント
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】