特開 2024-159453 スライドレール組立体

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024159453

(43)【公開日】2024-11-08

(54)【発明の名称】スライドレール組立体

(51)【国際特許分類】

   A47B 88/477 20170101AFI20241031BHJP

   A47B 88/463 20170101ALI20241031BHJP

   A47B 88/49 20170101ALI20241031BHJP

【ＦＩ】

A47B88/477

A47B88/463

A47B88/49

【審査請求】有

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023214356

(22)【出願日】2023-12-20

(31)【優先権主張番号】112115890

(32)【優先日】2023-04-26

(33)【優先権主張国・地域又は機関】TW

(71)【出願人】

【識別番号】504297766

【氏名又は名称】川湖科技股▲分▼有限公司

(71)【出願人】

【識別番号】513240939

【氏名又は名称】川益科技股▲ふん▼有限公司

(74)【代理人】

【識別番号】100107766

【弁理士】

【氏名又は名称】伊東 忠重

(74)【代理人】

【識別番号】100070150

【弁理士】

【氏名又は名称】伊東 忠彦

(74)【代理人】

【識別番号】100135079

【弁理士】

【氏名又は名称】宮崎 修

(72)【発明者】

【氏名】陳 庚金

(72)【発明者】

【氏名】梁 秀江

(72)【発明者】

【氏名】王 俊強

【テーマコード（参考）】

3B160

【Ｆターム（参考）】

3B160AA01

3B160AB33

3B160EA14

3B160EB03

3B160EB24

3B160EB33

3B160EB75

3B160EB82

(57)【要約】      （修正有）

【課題】プッシュオープン機構を十分に保護することが可能なスライドレール組立体を提供する。
【解決手段】スライドレール組立体は、第１レール２２、第２レール２４、制御部材２８、補助部材３０、作業部材３２、及び弾力構造３４を含む。第２レールが第１レールに対して後退位置Ｒから引っ張られた場合に、制御部材と作業部材とが互いに突き当たって、作業部材を駆動して第１状態Ｓ１から第２状態Ｓ２に回転させる作用力Ｖを発生させる。これにより、制御部材の制御部５２が、第２レールを開放することを可能にするために、補助部材の所定のパス構造７４に対してロック位置Ｌから移動される。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

第１レールと、
第１方向、又は前記第１方向と反対の第２方向に、前記第１レールに対して変位可能である第２レールと、
前記第２方向に弾性力を与えるように構成されている弾力部材を含む駆動装置と、
前記第１レールと前記第２レールとのうちの１つに移動可能に取り付けられている制御部材であり、制御部を含む制御部材と、
前記第１レールと前記第２レールとのうちの他の１つに配置されている補助部材であり、所定のパス構造を含む補助部材と、
前記補助部材に対して移動可能である作業部材であり、所定の前記パス構造に隣接して配置された作業部を含む作業部材と、
前記作業部材を第１状態に弾性的に保持するために、前記作業部材に復帰用弾性力を与えるように構成されている弾力構造とを備え、
前記第２レールが前記第１レールに対して後退位置にある場合に、前記制御部材と、前記第１状態にある前記作業部材の前記作業部とは、互いにブロッキングし、前記制御部材の前記制御部を、前記弾力部材により与えられた前記弾性力を維持するためにロック位置に配置し、
前記第２レールが前記第１レールに対して前記後退位置から前記第２方向に引っ張られた場合に、前記制御部材と、前記第１状態にある前記作業部材の前記作業部とは、互いに突き当たり、前記作業部材を駆動して前記第１状態から第２状態へ回転させる作用力を発生させ、これにより、前記第２レールが前記第２方向に開放されることを可能にするために、前記制御部材の前記制御部は、所定の前記パス構造に対して前記ロック位置から移動される、スライドレール組立体。

【請求項2】

前記制御部材は、シャフトによって前記第１レールに枢軸的に接続されている、請求項１記載のスライドレール組立体。

【請求項3】

さらに、前記第１レールと前記第２レールとの間に移動可能に取り付けられている第３レールであり、前記第１レールに対する前記第２レールの変位を延ばすように構成されている第３レールを備えている、請求項１記載のスライドレール組立体。

【請求項4】

前記補助部材は、前記第２レールに配置され、前記作業部材は、前記補助部材に移動可能に取り付けられている、請求項１記載のスライドレール組立体。

【請求項5】

所定の前記パス構造は、進入区間と、前記進入区間と連通する解放区間とを含み、前記作業部材の前記作業部は、前記進入区間と前記解放区間との間に位置し、前記補助部材はさらに、ガイド特徴部を含み、
前記弾力部材により与えられた前記弾性力に応答して、前記第２方向に前記第２レールが変位する間に、前記ガイド特徴部と前記制御部材の前記制御部とが突き当たることによって、前記補助部材は、前記制御部材の前記制御部を駆動して、所定の前記パス構造から前記補助部材の前記進入区間に対応する位置へ移動させ、
前記第２レールが前記第１方向に前記後退位置へ変位する間に、前記制御部材の前記制御部は、前記進入区間を介して所定の前記パス構造に進入することにより、前記ロック位置へ復帰する、請求項１ないし４のいずれか１項に記載のスライドレール組立体。

【請求項6】

前記補助部材は、前記作業部材のために移動空間を設けるように構成され、前記作業部は、前記補助部材の前記移動空間を通っている、請求項１ないし４のいずれか１項に記載のスライドレール組立体。

【請求項7】

前記第２レールが前記第１レールに対して前記後退位置から前記第１方向に押された場合に、前記補助部材は、前記制御部材の前記制御部が所定の前記パス構造に対して前記ロック位置から移動するようにガイドし、前記弾力部材が、前記弾性力によって前記第２レールを駆動して前記第２方向に開放することを可能にし、
前記補助部材はさらに、ガイド区間を含み、前記第２レールが前記第１レールに対して前記後退位置から前記第１方向に押された場合に、前記制御部材の前記制御部は、前記ガイド区間によって前記ロック位置から所定の前記パス構造の解放区間の中へ移動するようにガイドされ、前記弾力部材が、前記第２レールを駆動して前記第２方向に開放することを可能にする、請求項１ないし４のいずれか１項に記載のスライドレール組立体。

【請求項8】

前記作業部材の前記作業部は、突き当て区間を含み、前記突き当て区間と前記作業部材の中心とを通る延長線と、前記第１方向又は前記第２方向に前記作業部材の前記中心を通る延長線との間に、オフセット角が形成され、
前記制御部材の前記制御部が前記ロック位置にある場合に、前記制御部材の前記制御部は前記突き当て区間に突き当たり、
前記第２レールが、前記第１レールに対して前記後退位置にある場合に、前記制御部材と、前記第１状態にある前記作業部材の前記作業部とは、互いにブロッキングし、前記制御部材の前記制御部と前記突き当て区間とがブロッキングされることによって、前記弾力部材により与えられた前記弾性力を維持するために、前記制御部材の前記制御部を前記ロック位置に配置し、
前記第２レールが、前記第１レールに対して前記後退位置から前記第２方向に引っ張られた場合に、前記制御部材の前記制御部と、前記第１状態にある前記作業部材の前記作業部とは、互いに突き当たり、前記オフセット角に起因して、前記作業部材を駆動して前記第１状態から前記第２状態へ回転させる前記作用力を発生させ、
これにより、前記第２レールが前記第２方向に開放されることを可能にするために、前記制御部材の前記制御部は、前記ロック位置から所定の前記パス構造の解放区間の中へ移動される、請求項１ないし４のいずれか１項に記載のスライドレール組立体。

【請求項9】

前記作業部材は、前記弾力構造により与えられた前記復帰用弾性力に応答して、前記第２状態から前記第１状態へ復帰する、請求項１ないし４のいずれか１項に記載のスライドレール組立体。

【請求項10】

前記補助部材はさらに、ガイド区間を含み、前記作業部はさらに、突き当て区間を含み、
ロック空間が、前記ガイド区間と前記突き当て区間との間に定義され、前記制御部材の前記制御部を受け入れるように構成されている、請求項１ないし４のいずれか１項に記載のスライドレール組立体。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、請求項１の（特徴項に先立つ）プレアンブルに係るスライドレール組立体に関する。

【背景技術】

【0002】

工業技術の進歩に伴い、市場には、さまざまな機能を備えたスライドレール製品が出回っている。例えば、スライドレール製品の中には、プッシュオープン機構を備えたスライドレール組立体がある。引き出しがプッシュオープン機構を備えたスライドレール組立体によってキャビネットに取り付けられ、かつキャビネットに対して後退位置にある場合に、引き出しをキャビネットに対して押すことによって、プッシュオープン機構が引き出しを駆動してキャビネットに対して開放されることを可能にするために、引き出しの前面パネル部分とキャビネットとの間に隙間が形成される。

【0003】

ユーザの癖や、ユーザがプッシュオープン機構に気づかないことのために、引き出しが後退位置から誤って引っ張られた場合に、引き出しに取り付けられたスライドレール組立体の可動レールの移動により、プッシュオープン機構の構造的な損傷、及び／又は機能不全を引き起こす可能性がある。そのため、プッシュオープン機構は保護機能を必要とする。

【0004】

例えば、米国特許第８８５７８６８号（特許文献１）には、係合機構を備えている閉鎖装置が開示されている。係合機構は、係合ブロックと、位置決めフックと、ピンとを含む。係合ブロックは、突き当て面と、突き当て面から延びるガイド面とを有する。位置決めフックは、係合ブロックに接続され、位置決めフックは、弾力性部分と、弾力性部分から延びるストップとを有する。ストップは、突き当て面に隣接し、ガイド面から離れて位置する。ピンは、係合ブロックに対応する位置に配置され、位置決めフックの突き当て面とストップとに対してスライド可能に突き当たる。可動レール又は引き出しが開放されるように引っ張られた場合に、ピンはストップと突き当て面とに突き当てられ、ピンがストップを越して移動して突き当て面から外れるように、弾力性部分が弾性的に変形し、これは係合フックの摩耗又は損傷を防止し、保護の目的を達成する。

【0005】

さらに、欧州特許第２２７２４００Ｂ１号（特許文献２）には、引き出しスライドに適合されているロック装置が開示されている。欧州特許第２２７２４００Ｂ１号での図５Ａに示すように、ロック装置は、突出部を有するディスクを備え、突出部は、ディスクが初期位置にある場合に、スイッチング素子の端部を受容又はロックするように構成されている。欧州特許第２２７２４００Ｂ１号での図５Ｂに示すように、可動レール又は引き出しが開放されるように引っ張られた場合に、スイッチング素子の端部は、ディスクの回転運動によってディスクの突出部から外れ、これにより保護目的が達成される。また、可動レール又は引き出しが後退された後、円板はバネによって初期位置へ復帰することができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】米国特許第８８５７８６８号

【特許文献2】欧州特許第２２７２４００Ｂ１号

【発明の概要】

【0007】

しかし、さまざまな要求を満たすためには、改良されたスライドレール組立体を提供することが重要な課題（ｔｏｐｉｃ）となる。

【0008】

そこで、本発明は、保護機能を有するプッシュオープン機構を備えているスライドレール組立体を提供することを目的とする。

【0009】

これは、請求項１に記載のスライドレール組立体によって達成される。従属請求項は、対応する一層の開発と改良とに関係する。

【0010】

以下の詳細な説明からさらに明確に分かるように、請求項に記載されるスライドレール組立体は、第１レールと；第１方向、又は第１方向と反対の第２方向に、第１レールに対して変位可能である第２レールと；第２方向に弾性力を与えるように構成されている弾力部材を含む駆動装置と；第１レールと第２レールとのうちの１つに移動可能に取り付けられている制御部材であり、制御部を含む制御部材と；第１レールと第２レールとのうちの他の１つに配置されている補助部材であり、所定のパス構造を含む補助部材と；補助部材に対して移動可能である作業部材であり、所定のパス構造に隣接して配置された作業部を含む作業部材と；作業部材を第１状態に弾性的に保持するために、作業部材に復帰用弾性力を与えるように構成されている弾力構造とを備え；第２レールが第１レールに対して後退位置にある場合に、制御部材と、第１状態にある作業部材の作業部とは、互いにブロッキングし、制御部材の制御部を、弾力部材により与えられた弾性力を維持するためにロック位置に配置し；第２レールが第１レールに対して後退位置から第２方向に引っ張られた場合に、制御部材と、第１状態にある作業部材の作業部とは、互いに突き当たり、作業部材を駆動して第１状態から第２状態へ回転させる作用力を発生させ、これにより、第２レールが第２方向に開放されることを可能にするために、制御部材の制御部は、所定のパス構造に対してロック位置から移動される。

【0011】

さまざまな図及び図面に示された好ましい実施形態に関する以下の詳細な説明を読めば、本発明のこれらの目的及び他の目的は、当業者には疑いなく明らかになる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

以下の添付の図面を参照しながら、下記に本発明を例としてさらに説明する。

【0013】

【図1】本発明の実施形態によるスライドレール組立体の概略図である。

【図2】本発明の実施形態によるスライドレール組立体の分解図である。

【図3】本発明の実施形態によるスライドレール組立体の部分分解図である。

【図4】本発明の実施形態によるスライドレール組立体の異なる視点での部分図である。

【図5】本発明の実施形態によるスライドレール組立体の異なる視点での部分図である。

【図6】本発明の実施形態に係り、第２レールが、第１レールに対して後退位置にある場合のスライドレール組立体の図である。

【図7】本発明の実施形態に係り、第２レールが、第１レールに対して後退位置から第１方向に押された場合のスライドレール組立体の図である。

【図8】本発明の実施形態に係り、駆動装置によって、第２レールが、第１レールに対して第２方向に変位するように駆動された場合のスライドレール組立体の図である。

【図9】本発明の実施形態に係り、第２レールが、第１レールに対して伸長位置にある場合のスライドレール組立体の図である。

【図10】本発明の実施形態に係り、第２レールが、第１レールに対して後退位置から第２方向に引っ張られた場合のスライドレール組立体の図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

本明細書の一部を構成し、本発明が実施可能である具体的な実施形態が例示として示される添付図面を、以下の好ましい実施形態の詳細な説明で参照する。これに関して、「上」、「下」、「左」、「右」、「前」、「後」などの方向用語は、説明される図の向きを参照して使用される。本発明の構成要素は、多数の異なる方向に配置されてよい。そのため、方向用語は、例示の目的で使用され、決して限定はしない。従って、図面及び記載は、本質的に例示的なものとみなされ、制限的なものとはみなされない。また、特定されない場合に、「接続する」という用語は、間接的又は直接的な機械的接続のいずれかを意味することが意図される。従って、第１装置が第２装置に接続された場合に、その接続は、直接的な機械的接続、又は、他の装置や接続部を介した間接的な機械的接続によるものであってよい。

【0015】

図１及び２に示すように、スライドレール組立体２０は、第１レール２２、第２レール２４、駆動装置２６、制御部材２８、補助部材３０、作業部材３２、及び弾力構造３４を備えている。

【0016】

第２レール２４は、第１レール２２に対して長手方向に変位可能である。好ましくは、スライドレール組立体２０はさらに、第３レール３６を備えてよく、第３レール３６は、第１レール２２と第２レール２４との間に移動可能に取り付けられ、第１レール２２に対する第２レール２４の変位を延ばす。実際上、第１レール２２はキャビネットに取り付け又は固定されてよい。第２レール２４は引き出しを支持するように構成されてよい。理解可能なように、別の実施形態では、第３レールは省略されてよい。

【0017】

図１に示すように、駆動装置２６は、第２レール２４が、第１レール２２に対して後退位置Ｒから第１方向Ｄ１、例えば後退方向に押された後に、第２レール２４を開放する（伸長、前進、展開する）ように駆動するように構成されている。駆動装置２６は、弾力部材３８を含む。本実施形態では一例として、弾力部材３８はバネであってよい。しかし、本発明はこの実施形態に限定されない。弾力部材３８は、第１端部４０ａと、第１端部４０ａから反対側の第２端部４０ｂとを含む。弾力部材３８の第１端部４０ａは、接続部材４２によって第１レール２２に固定されている。駆動部材４４が、弾力部材３８の第２端部４０ｂに配置されている。好ましくは、対応部材４６又は対応部が、第２レール２４又は第３レール３６に配置され、駆動部材４４と協働するように、駆動部材４４に対応する位置に配置されている。本実施形態では一例として、対応部材４６は第３レール３６に配置されてよい。しかし、本発明はこの実施形態に限定されない。例えば、別の実施形態では、対応部材又は対応部は第２レールに配置されてよい。

【0018】

制御部材２８は、第１レール２２と第２レール２４とのうちの１つに移動可能に取り付けられている。本実施形態では一例として、制御部材２８は、第１レール２２に移動可能に取り付けられてよい。具体的には、制御部材２８は、シャフト４８によって第１レール２２に枢軸的に接続されてよく、制御部材２８が第１レール２２に対して旋回可能であるようにする。好ましくは、図６に示すように、第１レール２２は、第１規制特徴部５０を含み、制御部材２８は、第２規制特徴部５１を含む。第１規制特徴部５０と第２規制特徴部５１とのうちの１つは、開口又は凹部である。第１規制特徴部５０と第２規制特徴部５１とのうちの他の１つは、延長脚部であり、延長脚部は開口又は凹部の中へ延び、開口又は凹部の壁に突き当たるように構成されている。これにより、制御部材２８が、限られた範囲内で第１レール２２に対して旋回することだけが可能にされる。本実施形態では一例として、第１規制特徴部５０は開口であってよい。第２規制特徴部５１は延長脚部であってよい。しかし、本発明はこの実施形態に限定されない。

【0019】

制御部材２８は、制御部５２を含む。本実施形態では一例として、制御部５２は、突出部又はピンであってよい。しかし、本発明はこの実施形態に限定されない。

【0020】

好ましくは、第１レール２２は、前端部分５４ａと後端部分５４ｂとを含み、制御部材２８は、第１レール２２の前端部分５４ａに隣接して配置されている。

【0021】

図３、４及び５に示すように、補助部材３０は、制御部材２８が配置されていない、第１レール２２と第２レール２４とのうちの他の１つに配置されている。本実施形態では一例として、補助部材３０は第２レール２４に配置されてよい。好ましくは、補助部材３０は、第２レール２４に直接又は間接的に接続されてよい。第２レール２４は、前端部分５６ａと後端部分５６ｂとを含み、補助部材３０は、第２レール２４に配置され、第２レール２４の前端部分５６ａに隣接して配置されている。

【0022】

作業部材３２は、補助部材３０に対して移動可能である。本実施形態では一例として、作業部材３２を補助部材３０に移動可能に取り付けてよい。

【0023】

弾力構造３４は、作業部材３２を図４に示す第１状態Ｓ１に弾性的に保持するために、復帰用弾性力Ｋを作業部材３２に与えるように構成されている。本実施形態では一例として、弾力構造３４は板バネであってよい。しかし、本発明はこの実施形態に限定されない。例えば、別の実施形態では、弾力構造は、バネ、又は任意の他の弾性的に変形可能な物体、例えばゴムシリンダであってよい。

【0024】

好ましくは、補助部材３０は、作業部材３２のために移動空間Ｍを設けるように構成されている。図３に示すように、移動空間Ｍは、補助部材３０の第１部分５８と第２部分６０とを貫通する。

【0025】

作業部材３２は作業部６６を含む。好ましくは、作業部材３２はさらに、本体部６２と延長区間６４とを含む。延長区間６４は本体部６２から延びる。作業部６６は、本体部６２の表面６７から突出する。図４に示すように、本体部６２と延長区間６４とは、補助部材３０の第１部分５８に隣接して配置されている。図５に示すように、作業部６６は、移動空間Ｍを通っていて、補助部材３０の第２部分６０に隣接して位置する。

【0026】

好ましくは、補助部材３０はさらに、弾力構造３４を受容する補助受容空間Ｑを設けるように構成されている。補助受容空間Ｑは、移動空間Ｍに隣接して配置されている。弾力構造３４は、第１所定部分６８と第２所定部分７０とを含む。図３及び４に示すように、第１所定部分６８は、補助部材３０の壁７２に突き当たるように構成され、第２所定部分７０は、作業部材３２の延長区間６４に突き当たるように構成されている。

【0027】

図５に示すように、補助部材３０は、所定のパス構造（経路構造）７４を含み、作業部材３２の作業部６６は、所定のパス構造７４に隣接して配置されている。

【0028】

好ましくは、図５に示すように、作業部材３２の作業部６６は、ハート形の突出部であり、所定のパス構造７４によって囲まれている。所定のパス構造７４は、進入区間７６ａと、進入区間７６ａと連通する解放区間７６ｂとを含む。作業部材３２の作業部６６は、進入区間７６ａと解放区間７６ｂとの間に位置する。

【0029】

好ましくは、補助部材３０はさらに、ガイド区間７８を含む。本実施形態では一例として、ガイド区間７８は傾斜面又は円弧面であってよい。作業部材３２の作業部６６はさらに、突き当て区間８０を含む。

【0030】

好ましくは、図３又は５に示すように、作業部材３２の本体部６２の表面６７は、実質的に円形状に形成される。

【0031】

図６に示すように、第２レール２４が第１レール２２に対して後退位置Ｒにある場合に、制御部材２８と、第１状態Ｓ１にある作業部材３２の作業部６６とは、互いにブロッキングすることができ、第２方向Ｄ２、例えば開放方向に弾力部材３８により与えられた弾性力Ｊを維持するために、制御部材２８の制御部５２をロック位置Ｌに配置する。ここで第２方向Ｄ２は、第１方向Ｄ１と反対である。

【0032】

好ましくは、第２レール２４が第１レール２２に対して後退位置Ｒにある場合に、制御部材２８の制御部５２と、第１状態Ｓ１にある作業部材３２の作業部６６の突き当て区間８０とは、互いにブロッキングし、これにより、制御部材２８と、第１状態Ｓ１にある作業部材３２の作業部６６とは、互いにブロッキングする。従って、制御部材２８の制御部５２と作業部材３２の作業部６６の突き当て区間８０とがブロッキングされることによって、第２方向Ｄ２に弾力部材３８により与えられた弾性力Ｊを維持するために、制御部材２８の制御部５２をロック位置Ｌに配置する。さらに、ロック空間Ｘが、ガイド区間７８と突き当て区間８０との間に定義され、制御部材２８の制御部５２を受け入れるように構成されている。

【0033】

好ましくは、突き当て区間８０と、作業部材３２の中心８２、例えば作業部材３２の本体部６２の中心とを通る延長線と、第１方向Ｄ１又は第２方向Ｄ２に作業部材３２の中心８２を通る延長線との間に、オフセット角Ａが形成される。

【0034】

図７、８及び９に示すように、第２レール２４が、第１の力Ｆ１によって第１レール２２に対して後退位置Ｒから第１方向Ｄ１に押された場合に、補助部材３０は、制御部材２８の制御部５２をガイドして所定のパス構造７４に対してロック位置Ｌから移動させる。これにより、弾力部材３８が、弾性力Ｊによって、例えば、第２レール２４が伸長位置Ｅへ変位されるまで、第２レール２４を駆動して第１レール２２に対して第２方向Ｄ２に開放することを可能にする。言い換えれば、スライドレール組立体２０は、第２レール２４を後退位置Ｒから第１方向Ｄ１に押すことによって、第２レール２４を第１レール２２に対して第２方向Ｄ２に開放することを可能にするプッシュオープン機構を提供するように構成されている。

【0035】

好ましくは、図７に示すように、第２レール２４が、第１の力Ｆ１によって第１レール２２に対して後退位置Ｒから第１方向Ｄ１に押された場合に、制御部材２８の制御部５２と補助部材３０のガイド区間７８とは、互いに突き当たる。これにより、制御部材２８の制御部５２は、ガイド区間７８によってガイドされてロック位置Ｌから所定のパス構造７４の解放区間７６ｂの中へ移動するので、弾力部材３８が第２レール２４を駆動して第２方向Ｄ２に開放することを可能にする。例えば、図８及び９に示すように、弾力部材３８の第２端部４０ｂは、駆動部材４４によって第３レール３６での対応部材４６を押して、第３レール３６と第２レール２４とを駆動して第２方向Ｄ２に開放することができる。

【0036】

好ましくは、補助部材３０はさらに、ガイド特徴部８４を含む。本実施形態では一例として、ガイド特徴部８４は、傾斜面又は円弧面であってよい。図８及び９に示すように、弾力部材３８により与えられた弾性力Ｊに応答して第２レール２４が第２方向Ｄ２に変位する間、ガイド特徴部８４と制御部材２８の制御部５２とが突き当たることによって、補助部材３０は、制御部材２８の制御部５２を駆動して、図８及び９に示すように、所定のパス構造７４から補助部材３０の進入区間７６ａに対応する位置へ移動させる。従って、第２レール２４が伸長位置Ｅから第１方向Ｄ１に後退位置Ｒへ変位する間に、制御部材２８の制御部５２は、進入区間７６ａを通って所定のパス構造７４に進入することによって、図６に示すロック位置Ｌへ復帰することができる。

【0037】

図６及び１０に示すように、第２レール２４が、第２の力Ｆ２によって第１レール２２に対して後退位置Ｒから第２方向Ｄ２に引っ張られた場合に、制御部材２８の制御部５２と作業部材３２の作業部６６とは、互いに突き当たって、作業部材３２を駆動して、第１状態Ｓ１から図１０に示す第２状態Ｓ２へ回転させる作用力Ｖを発生させることができる。第２レール２４を第２方向Ｄ２に開放することを可能にするために、制御部材２８の制御部５２は、所定のパス構造７４に対してロック位置Ｌから移動される。

【0038】

好ましくは、第２レール２４が、第２の力Ｆ２によって第１レール２２に対して後退位置Ｒから第２方向Ｄ２に引っ張られた場合に、制御部材２８の制御部５２と作業部材３２の作業部６６とは、互いに突き当たって、作業部材３２を駆動して、オフセット角Ａによって容易に、図６に示す第１状態Ｓ１から図１０に示す第２状態Ｓ２へ回転させる作用力Ｖを発生させることができる。第２レール２４を第２方向Ｄ２に容易に開放することを可能にするために、制御部材２８の制御部５２は、所定のパス構造７４に対してロック位置Ｌから移動するように、作業部材３２の作業部６６によって駆動されることが可能である。その上、作業部材３２の作業部６６はさらに、突き当て区間８０に隣接して配置されたガイド面５５を含む。制御部材２８の制御部５２は、ガイド輪郭５９を含む。本実施形態では一例として、ガイド面５５は傾斜面又は円弧面であってよい。ガイド輪郭５９は円形状又は円弧状に形成されてよい。第２レール２４が、第２の力Ｆ２によって第１レール２２に対して後退位置Ｒから第２方向Ｄ２に引っ張られた場合に、制御部材２８の制御部５２と作業部材３２の作業部６６とは、互いに突き当たって、ガイド面５５とガイド輪郭５９との協働によって作用力Ｖを発生させることができる。これにより、図６に示す第１状態Ｓ１から図１０に示す第２状態Ｓ２への作業部材３２の回転運動が、容易になるだけでなく、ロック位置Ｌから所定のパス構造７４の解放区間７６ｂの中への制御部材２８の制御部５２の移動も、容易になる。

【0039】

さらに、図１０に示すように、作業部材３２が第２状態Ｓ２にある場合に、弾力構造３４は弾性的に変形する。そのため、第２レール２４が、第１レール２２に対して、後退位置Ｒから第２方向Ｄ２に所定位置、例えば伸長位置Ｅへ変位した場合に、作業部材３２は、弾力構造３４により与えられた復帰用弾性力Ｋに応答して、図１０に示す第２状態Ｓ２から図９に示す第１状態Ｓ１へ復帰することができる。

【0040】

以上より、第２レール２４が第１レール２２に対して後退位置Ｒにある場合には、正常に、即ち、第２レール２４を第１方向Ｄ１に押すことにより、第２レール２４を開放することができる。しかし、第２レール２４が不適切に第２方向Ｄ２に引っ張られた場合に、作業部材３２の補助部材３０に対する第１状態Ｓ１から第２状態Ｓ２への回転運動により、制御部材２８の制御部５２がロック位置Ｌから所定のパス構造７４の解放区間７６ｂの中へ移動することができる。これにより、摩擦や衝突に起因して、作業部材３２の作業部６６、及び／又は制御部材２８の制御部５２が磨耗又は損傷することを防止し、保護の目的を達成する。

【0041】

要約すると、スライドレール組立体２０は以下の特徴を備えている。

【0042】

１．第２レール２４が、第２の力Ｆ２によって第１レール２２に対して後退位置Ｒから第２方向Ｄ２に引っ張られた場合に、制御部材２８の制御部５２と作業部材３２の作業部６６とは、互いに突き当たって、作業部材３２を駆動して第１状態Ｓ１から第２状態Ｓ２へ移動させる作用力Ｖを発生させることができる。これにより、第２レール２４が第２方向Ｄ２に開放されることを可能にするために、制御部材２８の制御部５２は、ロック位置Ｌから所定パス構造７４の解放区間７６ｂの中へ移動される。作業部材３２の回転運動は、制御部材２８の制御部５２がロック位置Ｌから移動することを可能にし、摩擦又は衝突に起因して、作業部材３２の作業部６６及び／又は制御部材２８の制御部５２が摩耗又は損傷することを防止する。

【0043】

２．第２レール２４が、後退位置Ｒから所定位置、例えば伸長位置Ｅへ変位した場合に、弾力構造３４により与えられた復帰用弾性力Ｋに応答して、作業部材３２は、図１０に示す第２状態Ｓ２から図９に示す第１状態Ｓ１へ復帰することができる。

【0044】

３．第２レール２４が、第２の力Ｆ２によって第１レール２２に対して後退位置Ｒから第２方向Ｄ２に引っ張られた場合に、制御部材２８の制御部５２と作業部材３２の作業部６６とは、互いに突き当たることができ、作業部材３２を駆動して、オフセット角Ａによって容易に、図６に示す第１状態Ｓ１から図１０に示す第２状態Ｓ２へ回転させる作用力Ｖを発生させる。第２レール２４を第２方向Ｄ２に容易に開放することを可能にするために、制御部材２８の制御部５２は、所定のパス構造７４に対してロック位置Ｌから移動するように、作業部材３２の作業部６６によって駆動されることが可能である。

【0045】

本発明の教示を保持しつつ、装置及び方法の多数の修正及び変更が可能であることを、当業者であれば容易に理解することである。従って、上記の開示は、添付の請求項の範囲によってのみ限定されると解釈されるものとする。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】