特開 2024-160974 リレーまたはコンタクタのためのコンタクトブリッジアセンブリ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024160974

(43)【公開日】2024-11-15

(54)【発明の名称】リレーまたはコンタクタのためのコンタクトブリッジアセンブリ

(51)【国際特許分類】

   H01H 50/54 20060101AFI20241108BHJP

【ＦＩ】

H01H50/54 D

【審査請求】有

【請求項の数】15

【出願形態】ＯＬ

【外国語出願】

(21)【出願番号】P 2024073415

(22)【出願日】2024-04-30

(31)【優先権主張番号】10 2023 111 832.3

(32)【優先日】2023-05-05

(33)【優先権主張国・地域又は機関】DE

(71)【出願人】

【識別番号】518345815

【氏名又は名称】ティーイー コネクティビティ ソリューソンズ ゲーエムベーハー

(74)【代理人】

【識別番号】110004347

【氏名又は名称】弁理士法人大場国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】ローマン ディートリヒ

(72)【発明者】

【氏名】トーマス ヘーネル

(57)【要約】      （修正有）

【課題】摩耗が少なく動作が安全なコンタクトブリッジアセンブリを提供する。
【解決手段】リレーまたはコンタクタのためのコンタクトブリッジアセンブリ（１）であって、コンタクトブリッジ（２）と、２つの固定コンタクトに接触するための、互いに離間した２つのコンタクト（３６）と、コンタクトブリッジキャリア（４）と、コンタクトブリッジキャリアとコンタクトブリッジとの間に支持され、かつ作用方向（１３２）が、コンタクトブリッジキャリアとコンタクトブリッジとを押し離すものである、オーバトラベルばね（８）と、コンタクトブリッジを、オーバトラベルばねの作用方向に対抗してコンタクトブリッジキャリアに保持する、コンタクトブリッジ保持具（６）とを備え、コンタクトブリッジ保持具は、コンタクトブリッジの周りに少なくとも部分的に係合する少なくとも１つのワイヤクリップ（１２）を含む、コンタクトブリッジアセンブリに関する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

リレーまたはコンタクタのためのコンタクトブリッジアセンブリ（１）であって、
コンタクトブリッジ（２）と、
２つの固定コンタクト（３８）に接触するための、互いに離間した２つのコンタクト（３６）と、
コンタクトブリッジキャリア（４）と、
前記コンタクトブリッジキャリア（４）と前記コンタクトブリッジ（２）との間に支持され、かつ作用方向（１３２）が、前記コンタクトブリッジキャリア（４）と前記コンタクトブリッジ（２）とを押し離すものである、オーバトラベルばね（８）と、
前記コンタクトブリッジ（２）を、前記オーバトラベルばね（８）の前記作用方向（１３２）に対抗して前記コンタクトブリッジキャリア（４）に保持する、コンタクトブリッジ保持具（６）と
を備え、
前記コンタクトブリッジ保持具（６）は、前記コンタクトブリッジ（２）の周りに少なくとも部分的に係合する少なくとも１つのワイヤクリップ（１２）を含む、
コンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項2】

前記コンタクトブリッジキャリア（４）は、前記少なくとも１つのワイヤクリップ（１２）をクリップ留めすることのできる少なくとも１つのロック溝（５８、６２）を含む、請求項１に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項3】

前記コンタクトブリッジアセンブリ（１）は、前記２つのコンタクト（３６）の接続線（５６）に対して互いに反対に配置された２つのワイヤクリップ（１２）を備える、請求項１または２に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項4】

前記反対に配置されたワイヤクリップ（１２）は、前記コンタクトブリッジキャリア（４）に挿入またはクリップ留めされている、請求項３に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項5】

前記少なくとも１つのワイヤクリップ（１２）は、前記コンタクトブリッジキャリア（４）および前記コンタクトブリッジ（２）が通って延びる空孔（２２）を取り囲む、請求項３または４に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項6】

前記ワイヤクリップ（１２）は、前記コンタクトブリッジキャリア（４）から前記コンタクトブリッジ（２）の２つの反対に配置された側面（３２）へ延びる、請求項１または２に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項7】

駆動ロッド（１０）を備え、前記駆動ロッド（１０）は、その長手方向軸（９４）が前記コンタクトブリッジ（２）と反対を向く前記コンタクトブリッジキャリア（４）の面（７６）にある状態で、前記コンタクトブリッジ（２）から離れるように延び、前記長手方向軸（９４）の方向において前記コンタクトブリッジキャリア（４）に力伝達方式で接続されている、請求項１から６のいずれか一項に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項8】

前記駆動ロッド（１０）と前記コンタクトブリッジ（２）とはガルバニック絶縁されている、請求項７に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項9】

前記駆動ロッド（１０）は、前記コンタクトブリッジキャリア（４）に挿入されるか、または前記コンタクトブリッジキャリア（４）によってオーバモールドされている、請求項７または８に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項10】

圧力板（８６）を備え、前記オーバトラベルばね（８）が、前記コンタクトブリッジ（２）と反対を向く端部（１３６）で前記圧力板（８６）に置かれている、請求項１から９のいずれか一項に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項11】

前記コンタクトブリッジ（２）の方を向く前記駆動ロッド（１０）の端部（９６）が、前記圧力板（６８）に当接する、請求項７から９のいずれか一項および請求項１０に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項12】

前記圧力板（８６）は誘電体（９２）から製造されている、請求項１０または１１に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項13】

前記圧力板（８６）と前記コンタクトブリッジキャリア（４）とは、２つの異なる材料から製造されている、請求項９から１２のいずれか一項に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項14】

前記圧力板（８６）は、前記コンタクトブリッジキャリア（４）に挿入されるか、または前記コンタクトブリッジキャリア（４）によってオーバモールドされている、請求項９から１３のいずれか一項に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項15】

前記少なくとも１つのワイヤクリップ（１２）は、曲げられた丸ワイヤ（１４）から製造されている、請求項１から１４のいずれか一項に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、リレーまたはコンタクタのためのコンタクトブリッジアセンブリに関する。

【背景技術】

【0002】

コンタクトブリッジアセンブリは、リレーまたはコンタクタにおいて電流を切り替えるために使用される。これを行うために、コンタクトブリッジは、通常、リレーまたはコンタクタの固定コンタクトに押し付けられて、回路を閉じるまたは遮断する。この目的のために、コンタクトブリッジは、固定コンタクトに向けて動かされ、この動きは、駆動装置によって生じ、駆動ロッドによってコンタクトブリッジに伝達される。コンタクトブリッジは、通常、コンタクトブリッジ保持具によって保持される。

【0003】

このような構造に関する問題は、動作中にコンタクトブリッジ保持具とコンタクトブリッジとの間に強い摩擦が生じ、摩耗が増加することである。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

したがって、本発明は、摩耗が少なく動作が安全なコンタクトブリッジアセンブリを提供するという目的に基づく。

【課題を解決するための手段】

【0005】

この目的は、リレーまたはコンタクタのためのコンタクトブリッジアセンブリであって、
コンタクトブリッジと、
２つの固定コンタクトに接触するための、互いに離間した２つのコンタクトと、
コンタクトブリッジキャリアと、
コンタクトブリッジキャリアとコンタクトブリッジとの間に支持され、かつ作用方向が、コンタクトブリッジキャリアとコンタクトブリッジとを押し離すものである、オーバトラベルばね（ｏｖｅｒｔｒａｖｅｌ ｓｐｒｉｎｇ）と、
コンタクトブリッジを、オーバトラベルばねの作用方向に対抗してコンタクトブリッジキャリアに保持する、コンタクトブリッジ保持具と
を備え、
コンタクトブリッジ保持具は、コンタクトブリッジの周りに少なくとも部分的に係合する少なくとも１つのワイヤクリップを含む、
コンタクトブリッジアセンブリによって満たされる。

【0006】

代替的にまたは追加的に、コンタクトブリッジを、特にオーバトラベルばねの作用方向において、ワイヤクリップの一部分、特に脚部とオーバトラベルばねとの間に配置することができる。上記の種類のコンタクトアセンブリにおいて、通常、打ち抜かれて曲げられた部材が、コンタクトブリッジ保持具に使用される。摩耗を低減させるために、これらの部材を入念にバリ取りするか、または精巧に製造して、コンタクトブリッジをある特定の箇所で摩耗させ得る鋭利な縁部が生じることのないようにしなければならない。これは、以下で提案するワイヤクリップでは不要である。

【0007】

加えて、ワイヤクリップは、材料の消費が少ないことにより、安価に製造できるという利点を有する。いくつかのワイヤクリップを使用する場合、それらのワイヤクリップを同一に構成することができ、コンタクトブリッジアセンブリの製造コストが削減される。ワイヤクリップはコンタクトブリッジ保持具と一体に形成されないため、ワイヤクリップを、コンタクトブリッジ保持具の他の考えられる部品とは別個に交換することができる。これにより、このようなコンタクトブリッジアセンブリのメンテナンスまたは修理のコストを削減することができる。

【0008】

コンタクトブリッジ保持具は、コンタクトブリッジを、特に２つのコンタクト間の領域で保持することができる。オーバトラベルばねは、同様に、２つのコンタクト間の領域で作用することができる。具体的には、オーバトラベルばねは、コンタクトブリッジの長手方向軸と横方向軸とが交差する箇所でコンタクトブリッジに作用することができる。それにより、オーバトラベルばねは、コンタクトブリッジに作用するモーメントを発生させない。

【0009】

オーバトラベルばねは、作用方向に沿った向きの力をコンタクトブリッジに加えることができ、したがって、コンタクトブリッジをワイヤクリップの脚部に少なくとも部分的に押し付けることができる。その結果、ワイヤクリップのさらなる脚部を、コンタクトブリッジキャリアの一部分に押し付けることができる。

【0010】

本発明を、それ自体が有利であり、かつ互いにランダムに組み合わせることのできる以下の特徴によって、さらに改良することができる。

【0011】

さらなる実施形態によれば、コンタクトブリッジキャリアは、少なくとも１つのワイヤクリップをクリップ留めすることのできる少なくとも１つのロック溝を含むことができる。このようにして、少なくとも１つのワイヤクリップは、コンタクトブリッジキャリアに離れないように取り付けられる。ワイヤクリップを、ロック溝に回転可能に取り付けることもでき、したがって、ワイヤクリップをロック溝の長手方向軸の周りで折り畳むことができる。このようなコンタクトブリッジアセンブリは、簡単かつ迅速に組み立てるまたは分解することができる。

【0012】

少なくとも１つの溝は、ばねの作用方向に対して垂直に延びることができる。ここでは、ワイヤクリップを、互いに直角または異なる角度で延び得る少なくとも２つのロック溝にクリップ留めすることができる。具体的には、ワイヤクリップは、互いに直角または異なる角度で延び得る少なくとも２つのロック溝にクリップ留めすることのできる脚部を含むことができる。

【0013】

さらに、ワイヤクリップを空孔（ｅｙｅ）の周りで曲げることができ、コンタクトブリッジの一部分が空孔の内部に突出することができる。ここでは、コンタクトブリッジの一部分は、例えば、突起であってよい。この部分またはこの部分の様々な構成は、ワイヤクリップまたはワイヤクリップの脚部を受け入れる少なくとも１つの受入溝を含むことができる。具体的には、ワイヤクリップまたはワイヤクリップの脚部を、オーバトラベルばねによって受入溝に押し込むことができる。

【0014】

受入溝の代わりに、および／または受入溝に加えて、コンタクトブリッジの一部分は、切欠き、トラフ、または間隙などの任意の種類の窪みを含むことができる。ここでは、受入溝または窪みの内側輪郭は、ワイヤクリップまたはワイヤクリップの脚部の外側輪郭に相補的に構成され得ることが好ましい。

【0015】

ワイヤクリップは、コンタクトブリッジキャリアおよびコンタクトブリッジが通って突出する空孔を含むことができる。具体的には、コンタクトブリッジキャリアおよびコンタクトブリッジの一部分が、空孔を通って突出することができ、またはコンタクトブリッジキャリアおよびコンタクトブリッジの一部分に、ワイヤクリップを絡ませことができる。一部分は、例えば、コンタクトブリッジキャリアおよびコンタクトブリッジから突出する突起であってよい。

【0016】

さらなる有利な実施形態によれば、コンタクトブリッジアセンブリは、２つのコンタクトの接続線に対して互いに反対に配置された２つのワイヤクリップを備えることができる。このような構成は、コンタクトブリッジが２つのワイヤクリップによってコンタクトブリッジ保持具に重複して接続されているため、より安定し、安全である。加えて、ワイヤクリップが２つのコンタクトの接続線に対して対称である配置により、コンタクトブリッジアセンブリに外側から作用する機械力が、コンタクトブリッジアセンブリの部品に対して対称に分散される。これにより、コンタクトブリッジアセンブリにかかる負荷、したがってコンタクトブリッジアセンブリの摩耗が低減する。加えて、このような構成は、コンタクトブリッジが２つのコンタクトの接続線の周りで傾斜することを防ぐ。
これは、コンタクトブリッジに配置された２つのコンタクトが、固定コンタクトに完全に接触できることを保証する。これにより、本発明によるコンタクトブリッジアセンブリを使用可能なリレーまたはコンタクタの信頼性が高まる。

【0017】

具体的には、コンタクトブリッジアセンブリは、２つのコンタクトの接続線に対して互いに反対に配置された２つのワイヤクリップを備えることができる。ワイヤクリップを、様々な異なる形状を有し得る中央空孔の周りで曲げることができる。例えば、中央空孔は、矩形、正方形、円形、長円形、楕円形、多角形、三角形、台形、または菱形であってよい。

【0018】

さらなる態様によれば、反対に配置されたワイヤクリップを、コンタクトブリッジキャリアに挿入またはクリップ留めすることができる。このようにして、ワイヤクリップは、コンタクトブリッジキャリアに離れないように取り付けられ、コンタクトブリッジアセンブリの組立てが簡単になる。ワイヤクリップの１つの脚部が、折れて（折り畳まれた状態から開くことによって、ｂｙ ｆｏｌｄｉｎｇ ａｗａｙ）コンタクトブリッジの突起から外れた場合、ワイヤクリップは、脚部がクリップ留めされていることによって、完全に外れることに対抗して固定されたままである。このようにして、コンタクトアセンブリは、損傷から保護される。

【0019】

ワイヤクリップ、または特にワイヤクリップの２つの端部を、オーバトラベルばねの作用方向に対して垂直に向けられた挿入方向で、コンタクトブリッジキャリアに挿入することができる。

【0020】

ワイヤクリップを、ロック溝のうちの１つにクリップ留めして、このロック溝の周りで他のロック溝に旋回することができるようにしてもよい。コンタクトブリッジキャリアは、少なくとも３つのロック溝を含むことができ、ワイヤクリップを、３つのロック溝のうちの１つに旋回可能にクリップ留めすることができ、旋回によって他の２つのロック溝にロックすることができる。具体的には、ワイヤクリップの１つの脚部を、３つのロック溝のうちの１つにクリップ留めすることができ、または他の２つのロック溝にそれぞれロックすることができる。

【0021】

さらなる有利な実施形態によれば、少なくとも１つのワイヤクリップは、コンタクトブリッジキャリアおよびコンタクトブリッジが通って延びる空孔を取り囲むことができる。ワイヤクリップのこのような構成は、コンタクトブリッジキャリアおよびコンタクトブリッジの突起が、ワイヤクリップによって取り囲まれ、それにより互いにポジティブフィットで接続され得るため、構造上有利である。

【0022】

少なくとも１つのワイヤクリップを、特に折り畳みまたは旋回動作によって、コンタクトブリッジの突起に取り付けることができる。これにより、コンタクトブリッジアセンブリの組立ておよび分解が簡単になる。

【0023】

さらなる実施形態によれば、ワイヤクリップは、コンタクトブリッジキャリアからコンタクトブリッジの２つの反対に配置された側面へ延びることができる。このようなワイヤクリップにより、コンタクトブリッジキャリアの部品数が少なくなり、製造コストが削減され、組立ての労力が少なくなる。

【0024】

具体的には、ワイヤクリップは、コンタクトブリッジキャリアからコンタクトブリッジおよびコンタクトブリッジキャリアの２つの反対に配置された側面へ延びることができる。ワイヤクリップの２つの側面は、コンタクトブリッジの２つのコンタクト間の接続線に対して互いに反対に配置されていてよい。

【0025】

本発明のさらなる態様によれば、コンタクトブリッジアセンブリは、駆動ロッドを備え、駆動ロッドは、その長手方向がコンタクトブリッジと反対を向くコンタクトブリッジキャリアの面（側、ｓｉｄｅ）にある状態で、コンタクトブリッジから離れるように延び、長手方向においてコンタクトブリッジキャリアに力伝達方式で接続されている。このような配置により、駆動ロッドの直線運動をコンタクトブリッジに伝達することができる。このようにして、コンタクトブリッジを、固定コンタクトに向けて、または固定コンタクトから離して動かすことができる。したがって、コンタクトブリッジを使用して、固定コンタクト間の電流の流れを確立または遮断することができる。駆動ロッドは、電磁駆動システムのアーマチュアであってよい。

【0026】

さらなる実施形態によれば、駆動ロッドとコンタクトブリッジとを、ガルバニック絶縁する（ｇａｌｖａｎｉｃａｌｌｙ ｉｓｏｌａｔｅｄ）ことができる。コンタクトブリッジアセンブリの負荷側で、大電流が流れる。具体的には、電気負荷の切替え時に、高電圧ピークおよびアークが、コンタクトブリッジのコンタクトで生じることがあり、駆動側の電子部品に害を及ぼすことがある。駆動ロッドとコンタクトブリッジとをガルバニック絶縁することによって、負荷側が駆動側から電気的に切り離され、それにより、駆動側の電子部品を損傷から保護する。

【0027】

さらなる有利な実施形態によれば、駆動ロッドを、コンタクトブリッジキャリアに挿入することができ、またはコンタクトブリッジキャリアによってオーバモールドすることができる。この構成は、駆動ロッドがコンタクトブリッジキャリアに安定して取り付けられることを保証し、それにより、力または動きを、駆動ロッドからコンタクトブリッジキャリアに確実かつ安全に伝達することができる。

【0028】

駆動ロッドは、コンタクトブリッジの方を向く端部に頭部を含むことができる。頭部は、厚みがあり、コンタクトブリッジ保持具に配置され得ることが好ましい。

【0029】

駆動ロッドを、長手方向または長手方向に対して横方向にコンタクトブリッジキャリアに挿入することができる。この目的のために、コンタクトブリッジキャリアは、例えば挿入スロットの形態のレセプタクルを含むことができる。

【0030】

さらなる有利な実施形態によれば、コンタクトブリッジアセンブリは、圧力板を備えることができ、オーバトラベルばねが、コンタクトブリッジと反対を向く端部で、この圧力板に置かれている。大きいばね力ならびにばねと支持面との相対運動により、機械的負荷、特に摩擦がばねの支持面に生じる。これにより、支持面に摩耗または他の損傷を生じることがある。機械的耐性があるように構成され得る圧力板を設けることによって、コンタクトブリッジキャリアは損傷から保護される。

【0031】

さらなる態様によれば、コンタクトブリッジの方を向く駆動ロッドの端部が、圧力板に当接することができる。駆動ロッドによって、大きい力がコンタクトブリッジキャリアに伝達され、駆動ロッドの端部と、駆動ロッドの端部が固定された材料との間に、圧縮応力、引張応力、または摩擦などの機械的負荷が生じる。駆動ロッドの端部が圧力板に当接することにより、コンタクトブリッジキャリアは損傷から保護される。

【0032】

さらなる有利な実施形態によれば、圧力板を誘電体から製造することができる。このようにして、負荷側を駆動側からガルバニックに分離して、駆動側の電子機器を負荷側の高電圧から保護することができる。このようなコンタクトブリッジアセンブリは、コンタクトブリッジキャリアを非導電性にするための複雑な加工が不要になるため、安価に製造することができる。さらに、圧力板は、いくつかの機能、特に機械的保護機能および絶縁機能を同時に満たし、それにより、コンタクトブリッジアセンブリの部品数が少なくなる。

【0033】

さらなる実施形態によれば、圧力板とコンタクトブリッジキャリアとを、２つの異なる材料から製造することができる。このようにして、材料をそれぞれ、圧力板またはコンタクトブリッジキャリアのそれぞれの要件に特に合わせることができる。これにより、材料が過大になることを防ぎ、それにより、コンタクトブリッジアセンブリのコストを削減する。

【0034】

一実施形態において、圧力板は、少なくとも１つのワイヤクリップと駆動ロッドとの間に配置されている。

【0035】

さらなる態様によれば、圧力板を、コンタクトブリッジキャリアに挿入することができ、またはコンタクトブリッジキャリアによってオーバモールドすることができる。圧力板をコンタクトブリッジキャリアに挿入する場合、圧力板を、特に容易に組み立て、分解することができる。圧力板をコンタクトブリッジキャリアによってオーバモールドする場合、特に自動生産の状況で、コンタクトブリッジアセンブリを安価に製造することができる。さらに、圧力板は、コンタクトブリッジキャリアに密に嵌り、圧力板の変位を抑制することが保証される。

【0036】

さらなる有利な実施形態によれば、少なくとも１つのワイヤクリップを、曲げられた丸ワイヤから製造することができる。このようなワイヤクリップは、最初の半製品と形成プロセスとの両方が安価であるため、安価に製造することができる。加えて、曲げられた丸ワイヤは、円形断面領域を有し、したがって、コンタクトブリッジまたはコンタクトブリッジキャリアの材料に損傷を与え得る縁部が支持面に存在しない。したがって、本実施形態によるコンタクトブリッジアセンブリは、特に摩耗が少ない。

【0037】

以下で、添付図面を参照しながら、実施形態を用いて、本発明をより詳細に説明する。上記の実施形態に従って、以下の実施形態に存在する個々の特徴に関連する技術的効果が重要でなければ、その特徴を省略することができる。逆に、前述したが以下の実施形態に存在しない特徴に関連する技術的効果が、特定の用途にとって重要であれば、その特徴を実施形態に追加することができる。

【0038】

以下で、構造および／または機能に関して互いに対応する要素に、同一の参照符号が使用される。

【図面の簡単な説明】

【0039】

【図1】可能な実施形態によるコンタクトブリッジアセンブリの概略斜視分解図である。

【図2】可能な実施形態による、組立て状態のコンタクトブリッジアセンブリの概略断面図である。

【図3】可能な実施形態による、組立て中のコンタクトアセンブリの概略斜視図である。

【図4】さらなる可能な実施形態による、組立て状態のコンタクトブリッジアセンブリの概略断面図である。

【図5】可能な実施形態による、組立て状態のコンタクトブリッジアセンブリの概略斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0040】

以下で、最初に、図１～図３を参照しながら、コンタクトブリッジアセンブリ１の構成部品について説明する。

【0041】

コンタクトブリッジアセンブリ１は、コンタクトブリッジ２、コンタクトブリッジキャリア４、コンタクトブリッジ保持具６、オーバトラベルばね８、および駆動ロッド１０を備える。

【0042】

コンタクトブリッジ保持具６は、曲げられた丸ワイヤ１４から製造され得る少なくとも１つのワイヤクリップ１２を含む。例えば、ここに示す矩形形状のワイヤクリップについて、ワイヤクリップ１２は、互いに平行に延びる上脚部１６と下脚部１８とを含む。ワイヤクリップは、異なる形状であってもよく、したがって、例えば、円形、長円形、楕円形、多角形、三角形、台形、または菱形であってもよい。ワイヤクリップ１２は、互いに平行に延び、かつワイヤクリップ１２の上脚部１６または下脚部１８に対して直交して延びる２つの横脚部２０をさらに含む。ワイヤクリップ１２の脚部１６、１８、２０は、略矩形の空孔２２を取り囲む。空孔２２は、異なる形状であってもよく、したがって、例えば、円形、長円形、楕円形、多角形、三角形、台形、または菱形であってもよい。
脚部１６、１８、２０のうちの１つに、ワイヤクリップ１２は間隙２４を含み、この間隙２４で、ワイヤクリップ１２の２つの端部２６が互いに対向して配置されている。図３において、間隙２４は、ワイヤクリップ１２の下脚部１８に配置されている。

【0043】

コンタクトブリッジ２は、略直方体であり、突起２８を含み、この突起２８は、コンタクトブリッジ２の長手方向軸３０に対して互いに反対に配置された、コンタクトブリッジ２の２つの側面３２に配置されている。突起２８は、コンタクトブリッジ２の長手方向軸３０に沿って、かつコンタクトブリッジ２の横方向軸３４に沿って延びる。突起２８は、コンタクトブリッジ保持具６のワイヤクリップ１２をその周りに係合させるためのものである。

【0044】

コンタクトブリッジ２は、コンタクトブリッジ２の横方向軸３４に対して互いに反対に配置された、互いに離間した２つのコンタクト３６を含む。コンタクト３６は、リレーまたはコンタクタの２つの固定コンタクト３８に接触するために設けられている。

【0045】

コンタクトブリッジ２の長手方向軸３０とコンタクトブリッジ２の横方向軸３４とは、リング状隆起４２が周りに配置されたコンタクトブリッジの中心４０で交差する。リング状隆起４２は、軸方向４４の周りで、軸方向４４に沿ってコンタクトブリッジ２の上面４６から離れるように延びる。コンタクトブリッジ２は、リング状溝４８をさらに設け、このリング状溝４８は、コンタクトブリッジ２の下面５０に配置され、軸方向４４の周りで、コンタクトブリッジ２の下面５０からコンタクトブリッジ２の上面４６に向かう方向に延びる。リング状溝４８は、コンタクトブリッジ２の方を向くオーバトラベルばね８の端部５２を受け入れるように設けられている。

【0046】

コンタクトブリッジキャリア４は、略直方体の形状を有し、コンタクト３６の接続線５６に対して互いに反対に配置された２つの凹部５４を有する。コンタクト３６の接続線５６は、コンタクトブリッジ２の長手方向軸３０に沿って延びる。凹部５４はそれぞれ、コンタクトブリッジ２の長手方向軸３０に平行に、またはコンタクト３６の接続線５６に平行にそれぞれ延びる水平ロック溝５８を含む。水平ロック溝５８は、ワイヤクリップ１２の下脚部１８を水平ロック溝５８にクリップ留めすることができるように構成されている。具体的には、水平ロック溝５８にクリップ留めされたワイヤクリップ１２を、水平ロック溝５８の長手方向軸６０の周りで回転可能または折り畳み可能に取り付けることができる。

【0047】

コンタクトブリッジキャリア４は、略直方体のコンタクトブリッジキャリア４の垂直縁部６４に沿って延びる垂直ロック溝６２を含む。垂直ロック溝６２は、軸方向４４に沿って互いに平行に延びる長手方向軸６６を有する。垂直ロック溝６２は、ワイヤクリップ１２の横脚部２０を垂直ロック溝６２にクリップ留めまたはロックすることができるように設けられている。

【0048】

コンタクトブリッジキャリア４は、コンタクトブリッジ２の長手方向軸３０に対して互いに反対に配置されたコンタクトブリッジキャリア４の垂直ロック溝６２と側壁６８との間に、ベベル７０を含むことができる。ベベル７０は、組立て中に、ワイヤクリップ１２の横脚部２０が垂直ロック溝６２にアクセス可能になるように設けられている。具体的には、ベベル７０により、組立て中にワイヤクリップ１２が水平ロック溝５８の長手方向軸６０の周りで折り畳まれたときに、ワイヤクリップ１２の横脚部２０を垂直ロック溝６２にクリップ留めすることができる。

【0049】

コンタクトブリッジキャリア４は、長手方向軸７４が軸方向４４に沿って延びる円筒形開口部７２を含む。開口部７２は、コンタクトブリッジキャリア４の上面７６から、コンタクトブリッジキャリア４の上面７６とコンタクトブリッジキャリア４の下面８０との間に配置された軸方向４４のポイント７８まで延びる。開口部７２は、コンタクトブリッジキャリア４の上面７６からアクセス可能であり、オーバトラベルばね８を受け入れるためのものである。

【0050】

コンタクトブリッジキャリア４の上面７６は、開口部７２の上面（上側、ｕｐｐｅｒ ｓｉｄｅ）８４に配置され、かつ軸方向４４の周りに延びる面取り部８２を有することができる。面取り部８２により、コンタクトブリッジアセンブリ４の組立て、特にオーバトラベルばね８を軸方向４４に沿って開口部７２に挿入することが容易になり得る。

【0051】

コンタクトブリッジキャリア４の圧力板８６は、コンタクトブリッジキャリア４を通って、軸方向４４に対して直交して延び、コンタクトブリッジキャリア４の上面７６に平行かつコンタクトブリッジキャリア４の下面８０に平行に配置されている。圧力板８６は、開口部７２の下面（下側、ｕｎｄｅｒｓｉｄｅ）８８の平面に位置し、したがって、開口部７２の下面８８は、圧力板８６の上面９０に軸方向４４に隣接する。圧力板８６を、コンタクトブリッジキャリア４に挿入することができ、またはコンタクトブリッジキャリア４によってオーバモールドすることができる。圧力板８６を誘電体９２から製造して、駆動ロッド１０とコンタクトブリッジ２とを互いに電気的に絶縁させることができる。

【0052】

コンタクトブリッジアセンブリ１の駆動ロッド１０は、長手方向軸９４が軸方向４４に沿って延びる略円筒形の形状を有する。駆動ロッド１０は、コンタクトブリッジ２の方を向く端部９６に、コンタクトブリッジキャリア４の下部１００に堅固に取り付けられた頭部９８を含む。

【0053】

図２に示すように、駆動ロッド１０の頭部９８を、コンタクトブリッジキャリア４によってオーバモールドすることができる。この場合、駆動ロッド１０は、コンタクトブリッジキャリア４に堅固に接続され、したがって、駆動ロッド１０とコンタクトブリッジキャリア４との相対運動が排除される。さらに、駆動ロッド１０の頭部９８と圧力板８６とが接触しない。駆動ロッド１０の頭部９８は、コンタクトブリッジキャリア４の材料によって完全に取り囲まれている。

【0054】

図４に示す実施形態によれば、駆動ロッド１０をコンタクトブリッジキャリア４に挿入することもできる。この目的のために、コンタクトブリッジキャリア４は、コンタクトブリッジキャリア４の下面８０から開口部７２の下面８８まで軸方向４４に沿って延びる、例えばスロットの形態のレセプタクル１０２を含むことができる。レセプタクル１０２は、開口部７２に移行する。駆動ロッド１０を、頭部９８の下面１０４がコンタクトブリッジキャリア４の下部１００のベース１０６に当接するまで、コンタクトブリッジキャリア４の開口部７２を通して、軸方向４４に沿ってレセプタクル１０２に挿入することができる。この状態で、コンタクトブリッジ２の方を向く駆動ロッド１０の端部９６は、圧力板８６に当接することができる。

【0055】

以下で、再び図１～図３を参照する。

【0056】

コンタクトブリッジアセンブリ１のオーバトラベルばね８は、略円筒形の形状を有する。オーバトラベルばね８は、ばね高さ１２０だけ互いに軸方向４４に離間した２つの端部１１８を含む。無負荷状態１２２で、オーバトラベルばね８は、無負荷ばね高さ（ｕｎｌｏａｄｅｄ ｓｐｒｉｎｇ ｈｅｉｇｈｔ）１２４を有し、負荷状態１２６で、オーバトラベルばね８は有負荷ばね高さ（ｌｏａｄｅｄ ｓｐｒｉｎｇ ｈｅｉｇｈｔ）１２８を有する。無負荷ばね高さ１２４は、有負荷ばね高さ１２８よりも大きい。オーバトラベルばね８が軸方向４４に圧縮されると、負荷状態１２６になる。オーバトラベルばね８の長手方向軸１３０は、軸方向４４に沿って延びる。オーバトラベルばね８は、コンタクトブリッジキャリア４とコンタクトブリッジ２とを軸方向４４に沿って押し離す作用方向１３２を有する。

【0057】

以下で、図２および図５を参照しながら、組立て状態１３４のコンタクトブリッジアセンブリ４を説明する。

【0058】

組立て状態１３４で、駆動ロッド１０の頭部９８は、コンタクトブリッジキャリア４の下部１００に接続されている。ここでは、駆動ロッド１０を、コンタクトブリッジキャリア４に堅固に接続することができる。

【0059】

オーバトラベルばね８は、コンタクトブリッジキャリア４の開口部７２に挿入され、したがって、オーバトラベルばね８の長手方向軸１３０は、開口部７２の長手方向軸７４、駆動ロッド１０の長手方向軸９４、および軸方向４４に沿って延びる。コンタクトブリッジ２と反対を向くオーバトラベルばね８の端部１３６は、圧力板８６に当接し、コンタクトブリッジ２の方を向くオーバトラベルばね８の端部５２は、コンタクトブリッジ２の下面５０に当接する。具体的には、コンタクトブリッジ２の方を向くオーバトラベルばね８の端部５２に配置された、オーバトラベルばね８の少なくとも１つのばね巻線１３８を、コンタクトブリッジ２の下面５０のリング状溝４８に受け入れることができる。
このようにして、オーバトラベルばね８は、軸方向４４またはオーバトラベルばね８の長手方向軸１３０に対して垂直な動きに対抗して、コンタクトブリッジアセンブリ１に固定される。組立て状態１３４で、オーバトラベルばね８は、コンタクトブリッジキャリア４に対して軸方向４４の周りで回転することができるだけである。

【0060】

ワイヤクリップ１２の下脚部１８は、コンタクトブリッジキャリア４の水平ロック溝５８にクリップ留めされ、したがって、下脚部１８は、その上面１４０で圧力板８６の下面１４２に接触している。ワイヤクリップ１２の下脚部１８の長手方向軸１４４は、コンタクトブリッジキャリア４の水平ロック溝５８の長手方向軸６０に沿って延びる。コンタクトブリッジキャリア４の突起１４６は、ワイヤクリップ１２の空孔（ｅｙｅ）２２を通って突出し、したがってワイヤクリップ１２は、コンタクトブリッジキャリア４の突起１４６の周りに係合する。

【0061】

ワイヤクリップ１２の上脚部１６の下面１４８は、コンタクトブリッジ２の突起２８の上面１５０に接触している。ワイヤクリップ１２の上脚部１６の長手方向軸１５２は、コンタクトブリッジ２の長手方向軸３０に沿って延びる。コンタクトブリッジ２の突起２８は、ワイヤクリップ１２の空孔２２を通って延び、したがって、ワイヤクリップ１２は、コンタクトブリッジ２の突起２８の周りに係合する。

【0062】

組立て状態１３４で、オーバトラベルばね８は、長手方向軸１３０に沿って、または作用方向１３２と反対の方向にそれぞれ圧縮される。オーバトラベルばね８は、有負荷ばね高さ１２８を有する。オーバトラベルばね８により、作用方向１３２に沿って反力１５４が生じ、この反力１５４は、コンタクトブリッジ２とコンタクトブリッジキャリア４または圧力板８６とを軸方向４４に沿って押し離す傾向がある。その結果、オーバトラベルばね８は、コンタクトブリッジ２をコンタクトブリッジキャリア４から軸方向４４に押し離し、したがって、コンタクトブリッジ２の突起２８の上面１５０は、ワイヤクリップ１２の上脚部１６の下面１４８に押し付けられる。これにより、ワイヤクリップ１２の下脚部１８の上面１５０は、圧力板８６の下面１４２に押し付けられる。

【0063】

さらに、ワイヤクリップ１２の横脚部２０は、コンタクトブリッジキャリア４の垂直ロック溝６２にクリップ留めされる。その結果、ワイヤクリップ１２の横脚部２０の長手方向軸１６６は、コンタクトブリッジキャリア４の垂直ロック溝６２の長手方向軸６６に沿って延びる。ワイヤクリップ１２の横脚部２０をコンタクトブリッジキャリア４の垂直ロック溝６２にクリップ留めすることによって、ワイヤクリップ１２が、コンタクトブリッジキャリア４の水平ロック溝５８の長手方向軸６０の周りで回転できないようにする。このようにして、コンタクトブリッジアセンブリ１が緩むことを防ぐ。

【0064】

以下で、コンタクトブリッジアセンブリ１の組立てを説明する。組立てステップの順序は、要望に応じて変更することができ、以下に示す順序に限定されない。

【0065】

第１のステップで、ワイヤクリップ１２の下脚部１８が、コンタクトブリッジキャリア４の水平ロック溝５８にクリップ留めされる。ここでは、ワイヤクリップ１２の下脚部１８の長手方向軸１４４は、水平ロック溝５８の長手方向軸６０に沿って延びる。この状態で、ワイヤクリップ１２は、コンタクトブリッジキャリア４の水平ロック溝５８の長手方向軸６０の周りで回転可能に取り付けられる。

【0066】

コンタクトブリッジアセンブリ１が、コンタクトブリッジキャリア４に挿入された駆動ロッド１０を擁する場合、駆動ロッド１０は、第２のステップで取り付けられる。この目的のために、駆動ロッド１０は、頭部９８の下面１０４がコンタクトブリッジキャリア４の下部１００のベース１０６に当接するまで、コンタクトブリッジキャリア４の開口部７２を通して、軸方向４４に沿ってコンタクトブリッジキャリア４のレセプタクル１０２に挿入される。この状態で、コンタクトブリッジ２の方を向く駆動ロッド１０の端部９６は、圧力板８６に当接する。駆動ロッド１０がコンタクトブリッジキャリア４によってオーバモールドされる場合、駆動ロッド１０を取り付ける必要はなく、第２のステップは省略される。

【0067】

コンタクトブリッジアセンブリ１が、コンタクトブリッジキャリア４に挿入された圧力板８６を備える場合、圧力板８６を第３のステップで取り付けなければならない。この目的のために、圧力板８６を、例えば、コンタクトブリッジキャリア４の挿入開口部１５８を通して、挿入方向１５６に沿ってコンタクトブリッジキャリア４に挿入することができる（図５）。挿入方向１５６は、挿入開口部１５８の垂直軸１６０に沿って、かつ軸方向４４に対して垂直に延びる。圧力板８６がコンタクトブリッジキャリア４によってオーバモールドされる場合、圧力板８６を取り付ける必要はなく、第３のステップは省略される。この場合、駆動ロッド１０を、コンタクトブリッジキャリア４の開口部７２を通してレセプタクル１０２に挿入することはできない。
その場合、駆動ロッド１０を、例えば圧力板８６と共にオーバモールドするか、またはレセプタクルによってコンタクトブリッジキャリア４に横方向に挿入することができる。

【0068】

第４のステップで、オーバトラベルばね８が、コンタクトブリッジキャリア４の開口部７２に挿入され、したがって、オーバトラベルばね８の長手方向軸１３０は、開口部７２の長手方向軸７４、駆動ロッド１０の長手方向軸９４、および軸方向４４に沿って延びる。コンタクトブリッジ２と反対を向くオーバトラベルばね８の端部１３６は、圧力板８６に当接する。オーバトラベルばね８は、無負荷状態１２２にあり、まだ圧縮されていない。

【0069】

第５のステップで、コンタクトブリッジ２が、オーバトラベルばね８に配置され、したがって、コンタクトブリッジ２の方を向くオーバトラベルばね８の端部５２は、コンタクトブリッジ２のリング状溝４８に受け入れられる。コンタクトブリッジ２は、圧力板８６およびコンタクトブリッジキャリア４の上面７６に平行に配置される。コンタクトブリッジ２の長手方向軸３０は、コンタクトブリッジキャリア４の水平ロック溝５８の長手方向軸６０に平行に延びる。

【0070】

第６のステップで、コンタクトブリッジ２が、圧力板８６に向かって軸方向４４に沿って動かされ、オーバトラベルばね８が圧縮される。ワイヤクリップ１２を取り付けることができるように、コンタクトブリッジ２の突起２８の上面１５０と圧力板８６の下面１４２との間の軸方向４４の第１の距離１６２（図２参照）は、ワイヤクリップ１２の上脚部１６の下面１４８とワイヤクリップ１２の下脚部１８の上面１４０との間の第２の距離１６４（図３参照）よりも小さくなければならない。

【0071】

第７のステップで、水平ロック溝５８にクリップ留めされたワイヤクリップ１２が、水平ロック溝５８の長手方向軸６０の周りでコンタクトブリッジ２の方向に折り畳まれる。ワイヤクリップ１２の横脚部２０の長手方向軸１６６が軸方向４４に沿って延びると、第７のステップは終了する。その場合、ワイヤクリップ１２の上脚部１６の下面１４８は、コンタクトブリッジ２の突起２８の上面１５０に当接する。第７のステップの終了後、コンタクトアセンブリ１は、組立て状態１３４になる。

【符号の説明】

【0072】

１ コンタクトブリッジアセンブリ
２ コンタクトブリッジ
４ コンタクトブリッジキャリア
６ コンタクトブリッジ保持具
８ オーバトラベルばね
１０ 駆動ロッド
１２ ワイヤクリップ
１４ 曲げられた丸ワイヤ
１６ 上脚部
１８ 下脚部
２０ 横脚部
２２ 空孔
２４ 間隙
２６ ワイヤクリップの端部
２８ コンタクトブリッジの突起
３０ コンタクトブリッジの長手方向軸
３２ コンタクトブリッジの側面
３４ コンタクトブリッジの横方向軸
３６ コンタクト
３８ 固定コンタクト
４０ コンタクトブリッジの中心点
４２ リング状隆起
４４ 軸方向
４６ コンタクトブリッジの上面
４８ リング状溝
５０ コンタクトブリッジの下面
５２ コンタクトブリッジの方を向くオーバトラベルばねの端部
５４ 凹部
５６ 接続線
５８ 水平ロック溝
６０ 水平ロック溝の長手方向軸
６２ 垂直ロック溝
６４ 垂直縁部
６６ 垂直ロック溝の長手方向軸
６８ 側壁
７０ 面取り部
７２ 開口部
７４ 開口部の長手方向軸
７６ コンタクトブリッジキャリアの上面
７８ ポイント
８０ コンタクトブリッジキャリアの下面
８２ ベベル
８４ 開口部の上面
８６ 圧力板
８８ 開口部の下面
９０ 圧力板の上面
９２ 誘電体
９４ 駆動ロッドの長手方向軸
９６ コンタクトブリッジの方を向く駆動ロッドの端部
９８ 頭部
１００ コンタクトブリッジキャリアの下部
１０２ レセプタクル
１０４ 頭部の下面
１０６ ベース
１１８ オーバトラベルばねの端部
１２０ ばね高さ
１２２ 無負荷状態
１２４ 無負荷ばね高さ
１２６ 負荷状態
１２８ 有負荷ばね高さ
１３０ オーバトラベルばねの長手方向軸
１３２ 作用方向
１３４ 取付け状態
１３６ コンタクトブリッジと反対を向くオーバトラベルばねの端部
１３８ ばね巻線
１４０ 下脚部の上面
１４２ 圧力板の下面
１４４ 下脚部の長手方向軸
１４６ コンタクトブリッジキャリアの突起
１４８ 上脚部の下面
１５０ コンタクトブリッジの突起の上面
１５２ 上脚部の長手方向軸
１５４ 反力
１５６ 挿入方向
１５８ 挿入開口部
１６０ 挿入開口部の垂直軸
１６２ 第１の距離
１６４ 第２の距離
１６６ 横脚部の長手方向軸

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【手続補正書】

【提出日】2024-06-13

【手続補正1】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

リレーまたはコンタクタのためのコンタクトブリッジアセンブリ（１）であって、
コンタクトブリッジ（２）と、
２つの固定コンタクト（３８）に接触するための、互いに離間した２つのコンタクト（３６）と、
コンタクトブリッジキャリア（４）と、
前記コンタクトブリッジキャリア（４）と前記コンタクトブリッジ（２）との間に支持され、かつ作用方向（１３２）が、前記コンタクトブリッジキャリア（４）と前記コンタクトブリッジ（２）とを押し離すものである、オーバトラベルばね（８）と、
前記コンタクトブリッジ（２）を、前記オーバトラベルばね（８）の前記作用方向（１３２）に対抗して前記コンタクトブリッジキャリア（４）に保持する、コンタクトブリッジ保持具（６）と
を備え、
前記コンタクトブリッジ保持具（６）は、前記コンタクトブリッジ（２）の周りに少なくとも部分的に係合する少なくとも１つのワイヤクリップ（１２）を含む、
コンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項2】

前記コンタクトブリッジキャリア（４）は、前記少なくとも１つのワイヤクリップ（１２）をクリップ留めすることのできる少なくとも１つのロック溝（５８、６２）を含む、請求項１に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項3】

前記コンタクトブリッジアセンブリ（１）は、前記２つのコンタクト（３６）の接続線（５６）に対して互いに反対に配置された２つのワイヤクリップ（１２）を備える、請求項１に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項4】

前記反対に配置されたワイヤクリップ（１２）は、前記コンタクトブリッジキャリア（４）に挿入またはクリップ留めされている、請求項３に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項5】

前記少なくとも１つのワイヤクリップ（１２）は、前記コンタクトブリッジキャリア（４）および前記コンタクトブリッジ（２）が通って延びる空孔（２２）を取り囲む、請求項３に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項6】

前記ワイヤクリップ（１２）は、前記コンタクトブリッジキャリア（４）から前記コンタクトブリッジ（２）の２つの反対に配置された側面（３２）へ延びる、請求項１に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項7】

駆動ロッド（１０）を備え、前記駆動ロッド（１０）は、その長手方向軸（９４）が前記コンタクトブリッジ（２）と反対を向く前記コンタクトブリッジキャリア（４）の面（８０）にある状態で、前記コンタクトブリッジ（２）から離れるように延び、前記長手方向軸（９４）の方向において前記コンタクトブリッジキャリア（４）に力伝達方式で接続されている、請求項１に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項8】

前記駆動ロッド（１０）と前記コンタクトブリッジ（２）とはガルバニック絶縁されている、請求項７に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項9】

前記駆動ロッド（１０）は、前記コンタクトブリッジキャリア（４）に挿入されるか、または前記コンタクトブリッジキャリア（４）によってオーバモールドされている、請求項７に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項10】

圧力板（８６）を備え、前記オーバトラベルばね（８）が、前記コンタクトブリッジ（２）と反対を向く端部（１３６）で前記圧力板（８６）に置かれている、請求項１に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項11】

駆動ロッド（１０）を備え、前記駆動ロッド（１０）は、その長手方向軸（９４）が前記コンタクトブリッジ（２）と反対を向く前記コンタクトブリッジキャリア（４）の面（８０）にある状態で、前記コンタクトブリッジ（２）から離れるように延び、前記長手方向軸（９４）の方向において前記コンタクトブリッジキャリア（４）に力伝達方式で接続されており、
前記コンタクトブリッジ（２）の方を向く前記駆動ロッド（１０）の端部（９６）が、前記圧力板（８６）に当接する、請求項１０に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項12】

前記圧力板（８６）は誘電体（９２）から製造されている、請求項１０に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項13】

前記圧力板（８６）と前記コンタクトブリッジキャリア（４）とは、２つの異なる材料から製造されている、請求項１０に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項14】

前記圧力板（８６）は、前記コンタクトブリッジキャリア（４）に挿入されるか、または前記コンタクトブリッジキャリア（４）によってオーバモールドされている、請求項１０に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【請求項15】

前記少なくとも１つのワイヤクリップ（１２）は、曲げられた丸ワイヤ（１４）から製造されている、請求項１から１４のいずれか一項に記載のコンタクトブリッジアセンブリ（１）。

【外国語明細書】