2024-161932 コネクタの取付構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024161932

(43)【公開日】2024-11-21

(54)【発明の名称】コネクタの取付構造

(51)【国際特許分類】

   F16B 5/02 20060101AFI20241114BHJP

   H01R 13/74 20060101ALI20241114BHJP

【ＦＩ】

F16B5/02 A

H01R13/74 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】1

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023077001

(22)【出願日】2023-05-09

(71)【出願人】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100079108

【弁理士】

【氏名又は名称】稲葉 良幸

(74)【代理人】

【識別番号】100109346

【弁理士】

【氏名又は名称】大貫 敏史

(74)【代理人】

【識別番号】100117189

【弁理士】

【氏名又は名称】江口 昭彦

(72)【発明者】

【氏名】白井 智洋

【テーマコード（参考）】

3J001

【Ｆターム（参考）】

3J001FA02

3J001HA02

3J001HA07

3J001JA03

3J001KB02

(57)【要約】

【課題】コネクタを覆うカバーの未装着を回避し、コネクタをカバーによって良好に保護できるコネクタの取付構造を提供する。
【解決手段】筐体２に取り付けられ、周囲がカバー４０によって覆われるコネクタ１０の取付構造であって、コネクタ１０は、筐体２に固定するためのボルト３が挿通されるボルト孔１５と、ボルト孔１５の近傍において、ボルト孔１５へ挿通させたボルト３の頭部３ａとの干渉位置に突設された突起部１６と、を有し、カバー４０は、ボルト孔１５と連通し、ボルト３が挿通される連通孔６１と、連通孔６１をボルト孔１５に連通させた状態で突起部１６が係合する切欠き部６２と、を有し、突起部１６は、切欠き部６２に係合されることにより、ボルト３の頭部３ａと非干渉状態とされる。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

筐体に取り付けられ、周囲がカバーによって覆われるコネクタの取付構造であって、
前記コネクタは、
前記筐体に固定するためのボルトが挿通されるボルト孔と、
前記ボルト孔の近傍において、前記ボルト孔へ挿通させた前記ボルトの頭部との干渉位置に突設された突起部と、
を有し、
前記カバーは、
前記ボルト孔と連通し、前記ボルトが挿通される連通孔と、
前記連通孔を前記ボルト孔に連通させた状態で前記突起部が係合する切欠き部と、
を有し、
前記突起部は、前記切欠き部に係合されることにより、前記ボルトの頭部と非干渉状態とされる、
コネクタの取付構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、コネクタの取付構造に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、パワーユニットを制御するためのＰＣＵ（パワーコントロールユニット）の筐体にコネクタが取り付けられ、このコネクタがプロテクタによって覆われていることが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２０－１６４２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、上記のプロテクタは、ＰＣＵの筐体に取り付けられたコネクタを覆うように配置させ、ボルトによって締結して装着される。つまり、コネクタがプロテクタを装着せずにＰＣＵの筐体に取り付けられる構造であるため、プロテクタの未装着状態が生じる。このため、プロテクタによってコネクタが保護されないでＰＣＵが稼働されるおそれがある。

【0005】

本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、コネクタを覆うカバーの未装着を回避し、コネクタをカバーによって良好に保護できるコネクタの取付構造を提供することを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するために、本発明のコネクタの取付構造は、
筐体に取り付けられ、周囲がカバーによって覆われるコネクタの取付構造であって、
前記コネクタは、
前記筐体に固定するためのボルトが挿通されるボルト孔と、
前記ボルト孔の近傍において、前記ボルト孔へ挿通させた前記ボルトの頭部との干渉位置に突設された突起部と、
を有し、
前記カバーは、
前記ボルト孔と連通し、前記ボルトが挿通される連通孔と、
前記連通孔を前記ボルト孔に連通させた状態で前記突起部が係合する切欠き部と、
を有し、
前記突起部は、前記切欠き部に係合されることにより、前記ボルトの頭部と非干渉状態とされる。

【0007】

この構成のコネクタによれば、コネクタへのカバーの未装着状態では、ボルト孔に挿通したボルトの頭部が突起部と干渉するため、筐体への締結ができなくなる。これに対して、コネクタの突起部は、カバーの切欠き部に係合されることにより、ボルトの頭部と非干渉状態とされ、ボルトの締結が可能となる。つまり、カバーを装着しない限りコネクタをボルトによって筐体に締結できない構造であるので、カバーの未装着状態でコネクタが筐体へ取り付けられる不具合を回避できる。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、コネクタを覆うカバーの未装着を回避し、コネクタをカバーによって良好に保護できるコネクタの取付構造を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本実施形態に係るコネクタの取付構造を説明するＰＣＵの斜視図である。

【図2】カバーでコネクタシェルが覆われたコネクタの斜視図である。

【図3】コネクタのコネクタシェルを説明する斜視図及び一部の拡大図である。

【図4】カバーの斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
図１は、本実施形態に係るコネクタの取付構造を説明するＰＣＵの斜視図である。

【0011】

図１に示すように、本実施形態に係るコネクタの取付構造は、ＰＣＵ（パワーコントロールユニット）１に対するコネクタ１０の取付構造である。コネクタ１０は、ＰＣＵ１に取り付けられている。また、コネクタ１０は、カバー４０が装着されており、このカバー４０によって外周が覆われる。

【0012】

コネクタ１０が取り付けられるＰＣＵ１は、例えば、電気自動車（ＢＥＶ：Battery Electric Vehicle）、ハイブリッド車（ＨＶ：Hybrid Vehicle）あるいはプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ：Plug-in Hybrid Vehicle）などの車両に搭載される。このＰＣＵ１は、車両を駆動させる駆動モータ等のパワーユニットを制御する。

【0013】

コネクタ１０は、ＰＣＵ１の筐体２の側面に取り付けられている。このコネクタ１０は、例えば、バッテリなどの外部機器（図示略）から延びるワイヤハーネスに接続されたもので、ＰＣＵ１と外部機器との間で送給電させるための高圧コネクタである。

【0014】

コネクタ１０は、コネクタシェル１１を有しており、このコネクタシェル１１の内部に接続端子（図示略）を備えている。コネクタシェル１１は、接続端子が端部に接続されたワイヤハーネスの電力線１２が下端から引き出されている。

【0015】

図２は、カバーでコネクタシェルが覆われたコネクタの斜視図である。図３は、コネクタのコネクタシェルを説明する斜視図及び一部の拡大図である。図４は、カバーの斜視図である。

【0016】

図２に示すように、コネクタ１０は、コネクタシェル１１がＰＣＵ１の筐体２の側面に対してボルト３によって締結された状態で取り付けられる。そして、この筐体２に取り付けられたコネクタ１０は、その内部の接続端子が、ＰＣＵ１内の端子（図示略）に電気的に接続される。

【0017】

図３に示すように、コネクタシェル１１は、例えば、アルミニウムまたはアルミニウム合金から形成されたもので、ＰＣＵ１への取り付け側に、周囲へ張り出すフランジ部１３を有している。このフランジ部１３は、角部が固定部１４とされており、これらの固定部１４は、ボルト孔１５を有している。ボルト孔１５には、コネクタ１０を筐体２へ締結して固定するためのボルト３が挿通される。

【0018】

コネクタシェル１１の固定部１４には、ボルト孔１５の近傍位置に突起部１６が設けられている。突起部１６は、筐体２への取り付け方向と反対側へ突設されている。また、この突起部１６は、コネクタ１０を筐体２へ締結するボルト３をボルト孔１５へ挿し込んだ際に、このボルト３の頭部３ａが干渉する位置に突設されている（図２参照）。

【0019】

コネクタシェル１１のフランジ部１３は、その上縁に、ネジ孔２１が形成された取付部２２を有している。この取付部２２には、カバー４０をコネクタシェル１１へ取り付けるためのネジ２３が上方から螺合可能とされている（図２参照）。

【0020】

また、コネクタシェル１１には、その上部に、樹脂部品からなる検電用開口部（図示略）を露出させる開口部３５が形成されている。これらの検電用開口部は、検電用のプローブ（図示略）を挿し込むための開口部であり、この検電用開口部にプローブを挿し込むことにより、コネクタ１０の内部の電圧が測定可能とされている。

【0021】

図４に示すように、カバー４０は、上板部４１と、側板部４２とを有している。カバー４０は、例えば、鉄板等をプレス加工することにより形成されている。側板部４２は、上板部４１の後縁から下方へ延在されている。

【0022】

このカバー４０は、その上板部４１の両側部に、固定片４３を有している。固定片４３は、延在部５１と、当接部５２と、締結部５３とを有している。延在部５１は、上板部４１の側縁から下方へ延在されている。当接部５２は、延在部５１の下縁に連設され、上板部４１から離れるにしたがって斜め下方へ延在されている。締結部５３は、当接部５２における側板部４２と反対側の側縁に連設されている。この締結部５３は、当接部５２から上方へ屈曲され、上板部４１から離れるにしたがって斜め上方へ延在されている。

【0023】

固定片４３の締結部５３には、連通孔６１が形成されている。また、締結部５３には、連通孔６１の近傍位置に、切欠き部６２が形成されている。切欠き部６２は、上下方向に沿って形成されて下方側が開放されている。切欠き部６２は、コネクタシェル１１の固定部１４に形成された突起部１６が挿通可能とされている。なお、カバー４０は、突起部１６の突出寸法以上の板厚を有している。したがって、突起部１６は、締結部５３の表面から突出することなく、締結部５３の切欠き部６２に挿通される。

【0024】

また、カバー４０は、上板部４１における前縁から上方へ延在し、さらに、前方へ屈曲して水平に延びる取付片６５を有している。この取付片６５には、ネジ２３が挿通可能な孔部６６が形成されている。

【0025】

次に、ＰＣＵ１へコネクタ１０を取り付ける場合について説明する。
図２に示すように、コネクタ１０に対して、その上方側からカバー４０を取り付ける。具体的には、コネクタ１０のコネクタシェル１１の上部にカバー４０を被せる。そして、このカバー４０の取付片６５の孔部６６にネジ２３を挿し込み、このネジ２３をコネクタシェル１１の取付部２２のネジ孔２１にねじ込む。

【0026】

このように、コネクタ１０にカバー４０を取り付けることにより、コネクタ１０の上面及び背面がカバー４０によって覆われる。これにより、コネクタシェル１１の上部に形成された開口部３５および開口部３５から露出する検電用開口部がカバー４０の上板部４１によって塞がれる。

【0027】

また、コネクタ１０にカバー４０を取り付けると、カバー４０の締結部５３に形成された切欠き部６２に対して、その下端の開放側からコネクタシェル１１の固定部１４に形成された突起部１６が挿入される。これにより、突起部１６は、カバー４０の締結部５３の表面から突出することなく、切欠き部６２内に収容された状態となる。また、この状態において、カバー４０の締結部５３に形成された連通孔６１がコネクタシェル１１の固定部１４に形成されたボルト孔１５と連通される。

【0028】

このように、コネクタ１０にカバー４０を取り付けたら、このカバー４０が取り付けられたコネクタ１０をＰＣＵ１の筐体２の側面におけるコネクタ１０の取り付け位置に宛がう。そして、カバー４０の締結部５３の連通孔６１が連通したコネクタシェル１１の固定部１４のボルト孔１５へボルト３を挿し込み、筐体２のネジ孔（図示略）へねじ込んで締結する。これにより、コネクタ１０は、内部の接続端子が、ＰＣＵ１内の端子（図示略）に電気的に接続された状態でＰＣＵ１に取り付けられる。

【0029】

このとき、コネクタシェル１１の固定部１４に形成された突起部１６は、カバー４０の締結部５３の表面から突出することなく、切欠き部６２内に収容された状態であるので、コネクタ１０をＰＣＵ１へ固定するボルト３は、その頭部３ａが突起部１６に干渉することがない。したがって、カバー４０が取り付けられたコネクタ１０をボルト３によってＰＣＵ１の筐体２へ円滑に締結して取り付けることができる。

【0030】

ここで、本実施形態において、コネクタ１０にカバー４０を取り付けることなくコネクタ１０をＰＣＵ１へ取り付けようとすると、コネクタシェル１１の固定部１４のボルト孔１５へ挿し込んだボルト３の頭部３ａが固定部１４に形成された突起部１６に干渉する。したがって、コネクタ１０へのカバー４０の未装着状態では、ボルト３をＰＣＵ１の筐体２のネジ孔へ螺合させて締結させることができない。これに対して、コネクタ１０の突起部１６は、カバー４０の切欠き部６２に係合されることにより、ボルト３の頭部３ａと非干渉状態とされ、ボルト３の締結が可能となる。

【0031】

つまり、本実施形態によれば、カバー４０を装着しない限りコネクタ１０をボルト３によってＰＣＵ１の筐体２に締結できない構造であるので、カバー４０の未装着状態で筐体２へコネクタ１０が取り付けられる不具合を回避できる。

【0032】

つまり、カバー４０が未装着のコネクタ１０を筐体２に取り付けてＰＣＵ１を稼働させることが可能な構造と比較し、特に、ＰＣＵ１の稼働時における検電用開口部および開口部３５からの水や泥等の浸入を回避でき、安全性を高めることができる。

【符号の説明】

【0033】

２ 筐体
３ ボルト
３ａ 頭部
１０ コネクタ
１５ ボルト孔
１６ 突起部
４０ カバー
６１ 連通孔
６２ 切欠き部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】