(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024162072
(43)【公開日】2024-11-21
(54)【発明の名称】コネクタ装置及び車両
(51)【国際特許分類】
H01R 13/631 20060101AFI20241114BHJP
H01R 13/74 20060101ALI20241114BHJP
【ＦＩ】
H01R13/631
H01R13/74 Z
【審査請求】未請求
【請求項の数】3
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023077253
(22)【出願日】2023-05-09
(71)【出願人】
【識別番号】395011665
【氏名又は名称】株式会社オートネットワーク技術研究所
(71)【出願人】
【識別番号】000183406
【氏名又は名称】住友電装株式会社
(71)【出願人】
【識別番号】000002130
【氏名又は名称】住友電気工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110000497
【氏名又は名称】弁理士法人グランダム特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】魏 綾那
(72)【発明者】
【氏名】齋藤 大亮
【テーマコード（参考）】
5E021
【Ｆターム（参考）】
5E021FA05
5E021FA09
5E021FA14
5E021FA16
5E021FB07
5E021FB20
5E021FC31
5E021HB01
5E021HB05
5E021HB07
(57)【要約】
【課題】二つの部材に挟まれた位置に配置される場合であっても嵌合離脱する際の様子を確認しやすいコネクタ装置及びこのコネクタ装置を備えた車両を提供する。
【解決手段】コネクタ装置１０は、互いに接近及び離間可能であり、接近及び離間する接離方向に嵌合離脱される第１コネクタ３０と第２コネクタ５０と、を備えている。コネクタ装置１０は、第１コネクタ３０を固定するシャシーＣと、第１コネクタ３０に設けられるシール部材３３と、シャシーＣに間隔を置いて対向するボディＢと、をさらに備えている。ボディＢには、ボディＢがシャシーＣに対向した状態において第１コネクタ３０及び第２コネクタ５０を嵌合する際、第２コネクタ５０が挿通される作業用空間Ｓが形成され、シール部材３３は、ボディＢに弾性接触して密着するリップ３３Ａを有する。
【選択図】図１
【解決手段】コネクタ装置１０は、互いに接近及び離間可能であり、接近及び離間する接離方向に嵌合離脱される第１コネクタ３０と第２コネクタ５０と、を備えている。コネクタ装置１０は、第１コネクタ３０を固定するシャシーＣと、第１コネクタ３０に設けられるシール部材３３と、シャシーＣに間隔を置いて対向するボディＢと、をさらに備えている。ボディＢには、ボディＢがシャシーＣに対向した状態において第１コネクタ３０及び第２コネクタ５０を嵌合する際、第２コネクタ５０が挿通される作業用空間Ｓが形成され、シール部材３３は、ボディＢに弾性接触して密着するリップ３３Ａを有する。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
互いに接近及び離間可能であり、前記接近及び前記離間する接離方向に嵌合離脱される第１コネクタと第２コネクタと、を備えたコネクタ装置であって、
前記第１コネクタを固定する基部と、前記第１コネクタに設けられるシール部材と、前記基部に間隔を置いて対向する対向部と、をさらに備え、
前記対向部には、前記対向部が前記基部に対向した状態において前記第１コネクタ及び前記第２コネクタを嵌合する際、前記第２コネクタが挿通される作業用空間が形成され、
前記シール部材は、前記対向部に弾性接触して密着するリップを有する、コネクタ装置。
前記第１コネクタを固定する基部と、前記第１コネクタに設けられるシール部材と、前記基部に間隔を置いて対向する対向部と、をさらに備え、
前記対向部には、前記対向部が前記基部に対向した状態において前記第１コネクタ及び前記第２コネクタを嵌合する際、前記第２コネクタが挿通される作業用空間が形成され、
前記シール部材は、前記対向部に弾性接触して密着するリップを有する、コネクタ装置。
【請求項2】
前記リップは、前記対向部側にラッパ状に拡開した形態をなし、
前記第１コネクタ及び前記第２コネクタが嵌合した状態において、前記接離方向から見ると、前記リップは、前記作業用空間を包囲している、請求項１に記載のコネクタ装置。
前記第１コネクタ及び前記第２コネクタが嵌合した状態において、前記接離方向から見ると、前記リップは、前記作業用空間を包囲している、請求項１に記載のコネクタ装置。
【請求項3】
請求項１又は請求項２に記載のコネクタ装置を備えた車両であって、
前記基部は、前記車両の下部に配置されるシャシーであり、
前記対向部は、前記車両の上部に配置されるボディである、車両。
前記基部は、前記車両の下部に配置されるシャシーであり、
前記対向部は、前記車両の上部に配置されるボディである、車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、コネクタ装置及び車両に関する。
【背景技術】
【0002】
特許文献１には、電気自動車側の第１嵌合装置にバッテリユニット側の第２嵌合装置を接続するためのコネクタ嵌合装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０１０－２７２２４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
このコネクタ嵌合装置は、電気自動車のボディとバッテリユニットとに挟まれるように配置されるため、雌コネクタと雄コネクタとが嵌合する様子を直接的に確認することが困難である。よって、雌コネクタと雄コネクタとが確実に嵌合しているか否かを別途に確認する工程を検討する必要がある。
【0005】
本開示は上述した事情に基づいてなされたものであり、嵌合離脱する際の様子を確認しやすいコネクタ装置及びこのコネクタ装置を備えた車両の提供を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【0006】
第１の開示は、
互いに接近及び離間可能であり、前記接近及び前記離間する接離方向に嵌合離脱される第１コネクタと第２コネクタと、を備えたコネクタ装置であって、
前記第１コネクタを固定する基部と、前記第１コネクタに設けられるシール部材と、前記基部に間隔を置いて対向する対向部と、をさらに備え、
前記対向部には、前記対向部が前記基部に対向した状態において前記第１コネクタ及び前記第２コネクタを嵌合する際、前記第２コネクタが挿通される作業用空間が形成され、
前記シール部材は、前記対向部に弾性接触して密着するリップを有する、コネクタ装置。
互いに接近及び離間可能であり、前記接近及び前記離間する接離方向に嵌合離脱される第１コネクタと第２コネクタと、を備えたコネクタ装置であって、
前記第１コネクタを固定する基部と、前記第１コネクタに設けられるシール部材と、前記基部に間隔を置いて対向する対向部と、をさらに備え、
前記対向部には、前記対向部が前記基部に対向した状態において前記第１コネクタ及び前記第２コネクタを嵌合する際、前記第２コネクタが挿通される作業用空間が形成され、
前記シール部材は、前記対向部に弾性接触して密着するリップを有する、コネクタ装置。
【0007】
第２の開示は、
上記のコネクタ装置を備えた車両であって、
前記基部は、前記車両の下部に配置されるシャシーであり、
前記対向部は、前記車両の上部に配置されるボディである、車両。
上記のコネクタ装置を備えた車両であって、
前記基部は、前記車両の下部に配置されるシャシーであり、
前記対向部は、前記車両の上部に配置されるボディである、車両。
【発明の効果】
【0008】
第１の開示及び第２の開示によれば、嵌合離脱する際の様子を確認しやすい。
【図面の簡単な説明】
【0009】
【発明を実施するための形態】
【0010】
［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
【0011】
（１）互いに接近及び離間可能であり、前記接近及び前記離間する接離方向に嵌合離脱される第１コネクタと第２コネクタと、を備えたコネクタ装置であって、
前記第１コネクタを固定する基部と、前記第１コネクタに設けられるシール部材と、前記基部に間隔を置いて対向する対向部と、をさらに備え、
前記対向部には、前記対向部が前記基部に対向した状態において前記第１コネクタ及び前記第２コネクタを嵌合する際、前記第２コネクタが挿通される作業用空間が形成され、
前記シール部材は、前記対向部に弾性接触して密着するリップを有する、コネクタ装置。
前記第１コネクタを固定する基部と、前記第１コネクタに設けられるシール部材と、前記基部に間隔を置いて対向する対向部と、をさらに備え、
前記対向部には、前記対向部が前記基部に対向した状態において前記第１コネクタ及び前記第２コネクタを嵌合する際、前記第２コネクタが挿通される作業用空間が形成され、
前記シール部材は、前記対向部に弾性接触して密着するリップを有する、コネクタ装置。
【0012】
（１）のコネクタ装置は、対向部を基部に取り付けた後であっても、作業用空間を利用して第１コネクタ及び第２コネクタを嵌合させることができる。また、シール部材のリップが対向部に弾性接触して密着するので、対向部と基部との間の距離にばらつきが生じてもリップが対向部に追従するように密着した状態を維持することができる。
【0013】
（２）前記リップは、前記対向部側にラッパ状に拡開した形態をなし、
前記第１コネクタ及び前記第２コネクタが嵌合した状態において、前記接離方向から見ると、前記リップは、前記作業用空間を包囲している、（１）に記載のコネクタ装置。
前記第１コネクタ及び前記第２コネクタが嵌合した状態において、前記接離方向から見ると、前記リップは、前記作業用空間を包囲している、（１）に記載のコネクタ装置。
【0014】
（２）のコネクタ装置は、対向部側にラッパ状に拡開した形態のリップが作業用空間を包囲しているので、対向部と基部とが接離方向に交差する方向に相対的に位置ずれしても、リップの全周を対向部に密着させることが可能となる。
【0015】
（３）（１）又は（２）に記載のコネクタ装置を備えた車両であって、
前記基部は、前記車両の下部に配置されるシャシーであり、
前記対向部は、前記車両の上部に配置されるボディである、車両。
前記基部は、前記車両の下部に配置されるシャシーであり、
前記対向部は、前記車両の上部に配置されるボディである、車両。
【0016】
（３）の車両は、ボディをシャシーに取り付けた後であっても、作業用空間を利用して第１コネクタ及び第２コネクタを嵌合させることができる。また、シール部材のリップがボディに弾性接触して密着するので、ボディとシャシーとの間の距離にばらつきが生じてもリップがボディに追従するように密着した状態を維持することができる。
【0017】
［本開示の実施形態の詳細］
＜実施形態１＞
本開示のコネクタ装置１０、及びコネクタ装置１０を備える車両１００を具体化した実施形態１を、図１から図６を参照して説明する。図中、「上側」、「下側」は、それぞれ「Ｕ」、「Ｄ」で表される。上下方向は、第１コネクタ３０及び第２コネクタ５０が接近及び離間する接離方向である。
＜実施形態１＞
本開示のコネクタ装置１０、及びコネクタ装置１０を備える車両１００を具体化した実施形態１を、図１から図６を参照して説明する。図中、「上側」、「下側」は、それぞれ「Ｕ」、「Ｄ」で表される。上下方向は、第１コネクタ３０及び第２コネクタ５０が接近及び離間する接離方向である。
【0018】
コネクタ装置１０は、図１に示すように、基部であるシャシーＣと、対向部であるボディＢと、第１コネクタ３０と、シール部材３３と、第２コネクタ５０と、を備えている。シャシーＣ及びボディＢは、車両１００の一部を構成する。シャシーＣは、車両１００の下部に配置される。ボディＢは、車両１００の上部に配置される。シャシーＣと、ボディＢとは、上下方向に並んで対向している。具体的には、ボディＢは、シャシーＣに上方から対向するように配置されシャシーＣに取り付けられる。第１コネクタ３０は、第１ハウジング３１と、雄端子金具３２と、を有している（図２参照）。第２コネクタ５０は、第２ハウジング５１と、雌端子金具５２と、電線カバー５３と、レバー５４と、を有している（図３参照）。
【0019】
［第１ハウジングの構成］
第１ハウジング３１は、例えば、絶縁性を有した合成樹脂製である。図２に示すように、第１ハウジング３１は、ブロック状をなしている。第１ハウジング３１には、上下方向に貫通して複数の第１キャビティ３１Ｄが形成されている。第１ハウジング３１の下端部には、横方向外向きに鍔状に突出して鍔部３１Ｅが設けられている。
第１ハウジング３１は、例えば、絶縁性を有した合成樹脂製である。図２に示すように、第１ハウジング３１は、ブロック状をなしている。第１ハウジング３１には、上下方向に貫通して複数の第１キャビティ３１Ｄが形成されている。第１ハウジング３１の下端部には、横方向外向きに鍔状に突出して鍔部３１Ｅが設けられている。
【0020】
［雄端子金具の構成］
雄端子金具３２は、導電金属製である。雄端子金具３２は、第１雄端子金具３２Ａと、第２雄端子金具３２Ｂと、を有している。第１雄端子金具３２Ａ、及び第２雄端子金具３２Ｂは、上下方向に延びる形状をなしている。第１雄端子金具３２Ａは、上下方向に細長く延びるタブ３２Ｃと、タブ３２Ｃの下方に配置されたオープンバレル状のバレル部３２Ｄと、を有している。タブ３２Ｃは、後述する雌端子金具５２の接続部５２Ｃに挿入される。バレル部３２Ｄは、電線Ｗ１の端部に接続される。電線Ｗ１の外周面には、ゴム栓３２Ｅが嵌め付けられている。バレル部３２Ｄは、ゴム栓３２Ｅを圧着する部分を有している。ゴム栓３２Ｅは、第１キャビティ３１Ｄ内に液密に挿入される。第２雄端子金具３２Ｂは、円柱状をなしている。第２雄端子金具３２Ｂの下端からは、下向きに電線Ｗ１が引き出されている。
雄端子金具３２は、導電金属製である。雄端子金具３２は、第１雄端子金具３２Ａと、第２雄端子金具３２Ｂと、を有している。第１雄端子金具３２Ａ、及び第２雄端子金具３２Ｂは、上下方向に延びる形状をなしている。第１雄端子金具３２Ａは、上下方向に細長く延びるタブ３２Ｃと、タブ３２Ｃの下方に配置されたオープンバレル状のバレル部３２Ｄと、を有している。タブ３２Ｃは、後述する雌端子金具５２の接続部５２Ｃに挿入される。バレル部３２Ｄは、電線Ｗ１の端部に接続される。電線Ｗ１の外周面には、ゴム栓３２Ｅが嵌め付けられている。バレル部３２Ｄは、ゴム栓３２Ｅを圧着する部分を有している。ゴム栓３２Ｅは、第１キャビティ３１Ｄ内に液密に挿入される。第２雄端子金具３２Ｂは、円柱状をなしている。第２雄端子金具３２Ｂの下端からは、下向きに電線Ｗ１が引き出されている。
【0021】
［シール部材の構成］
シール部材３３は、例えば、シリコンゴム等のゴム製である。シール部材３３は、上下方向に開放された筒状をなしている。シール部材３３は、リップ３３Ａを有している。リップ３３Ａは、シール部材３３の上部として構成されている。リップ３３Ａは、上向きに拡径するラッパ状に形成されている。シール部材３３は、第１コネクタ３０の第１ハウジング３１の側面を包囲するように設けられている。具体的には、シール部材３３の下部は、第１ハウジング３１の側面の全周にわたって密着している。シール部材３３の下部の内周面には、周方向の全体にわたって外向きに凹んだ溝部３３Ｂが形成されている。溝部３３Ｂには、第１ハウジング３１の鍔部３１Ｅが嵌り込んでいる。リップ３３Ａは、第１ハウジング３１の側面から外向きに離間するように配置されている。
シール部材３３は、例えば、シリコンゴム等のゴム製である。シール部材３３は、上下方向に開放された筒状をなしている。シール部材３３は、リップ３３Ａを有している。リップ３３Ａは、シール部材３３の上部として構成されている。リップ３３Ａは、上向きに拡径するラッパ状に形成されている。シール部材３３は、第１コネクタ３０の第１ハウジング３１の側面を包囲するように設けられている。具体的には、シール部材３３の下部は、第１ハウジング３１の側面の全周にわたって密着している。シール部材３３の下部の内周面には、周方向の全体にわたって外向きに凹んだ溝部３３Ｂが形成されている。溝部３３Ｂには、第１ハウジング３１の鍔部３１Ｅが嵌り込んでいる。リップ３３Ａは、第１ハウジング３１の側面から外向きに離間するように配置されている。
【0022】
［第２ハウジングの構成］
図３に示すように、第２ハウジング５１は、第２ハウジング本体５１Ａと、サブハウジング５１Ｂと、を有している。第２ハウジング本体５１Ａ及びサブハウジング５１Ｂは、例えば、絶縁性を有した合成樹脂製である。第２ハウジング本体５１Ａは、ブロック状をなしている。第２ハウジング本体５１Ａには、上下方向に貫通して複数の第２キャビティ５１Ｄと、サブハウジング５１Ｂを収容する収容部５１Ｅが形成されている。複数の第２キャビティ５１Ｄと、収容部５１Ｅとは、横方向に並んで配置されている。第２ハウジング本体５１Ａには、シールリング５１Ｊが設けられている。シールリング５１Ｊは、例えば、シリコンゴム等のゴム製であり、環状をなしている。シールリング５１Ｊは、複数の第２キャビティ５１Ｄと、収容部５１Ｅとを包囲するように設けられている。
図３に示すように、第２ハウジング５１は、第２ハウジング本体５１Ａと、サブハウジング５１Ｂと、を有している。第２ハウジング本体５１Ａ及びサブハウジング５１Ｂは、例えば、絶縁性を有した合成樹脂製である。第２ハウジング本体５１Ａは、ブロック状をなしている。第２ハウジング本体５１Ａには、上下方向に貫通して複数の第２キャビティ５１Ｄと、サブハウジング５１Ｂを収容する収容部５１Ｅが形成されている。複数の第２キャビティ５１Ｄと、収容部５１Ｅとは、横方向に並んで配置されている。第２ハウジング本体５１Ａには、シールリング５１Ｊが設けられている。シールリング５１Ｊは、例えば、シリコンゴム等のゴム製であり、環状をなしている。シールリング５１Ｊは、複数の第２キャビティ５１Ｄと、収容部５１Ｅとを包囲するように設けられている。
【0023】
サブハウジング５１Ｂは、ブロック状をなしている。サブハウジング５１Ｂには、上下方向に貫通して複数の第３キャビティ５１Ｇが形成されている。サブハウジング５１Ｂには、シールリング５１Ｆが設けられている。シールリング５１Ｆは、例えば、シリコンゴム等のゴム製であり、環状をなしている。シールリング５１Ｆは、サブハウジング５１Ｂの側面の全周にわたって密着して設けられている。シールリング５１Ｆの外周面は、全周にわたって第２ハウジング本体５１Ａの収容部５１Ｅの内面にも密着している。
【0024】
［雌端子金具の構成］
雌端子金具５２は、導電金属製である。雌端子金具５２は、第１雌端子金具５２Ａと、第２雌端子金具５２Ｂと、を有している。第１雌端子金具５２Ａ、及び第２雌端子金具５２Ｂは、上下方向に延びる形状をなしている。第１雌端子金具５２Ａ、及び第２雌端子金具５２Ｂは、筒状をなした接続部５２Ｃと、接続部５２Ｃの上方に配置されたオープンバレル状のバレル部５２Ｄと、を有している。バレル部５２Ｄは、電線Ｗ２の端部に接続される。各電線Ｗ２の外周面には、ゴム栓５２Ｅが嵌め付けられている。第２雌端子金具５２Ｂのバレル部５２Ｄは、ゴム栓５２Ｅを圧着する部分を有している。第１雌端子金具５２Ａは、第２キャビティ５１Ｄに挿入され、第２雌端子金具５２Ｂは、第３キャビティ５１Ｇに挿入される。ゴム栓５２Ｅは、第２キャビティ５１Ｄ及び第３キャビティ５１Ｇ内に液密に挿入される。
雌端子金具５２は、導電金属製である。雌端子金具５２は、第１雌端子金具５２Ａと、第２雌端子金具５２Ｂと、を有している。第１雌端子金具５２Ａ、及び第２雌端子金具５２Ｂは、上下方向に延びる形状をなしている。第１雌端子金具５２Ａ、及び第２雌端子金具５２Ｂは、筒状をなした接続部５２Ｃと、接続部５２Ｃの上方に配置されたオープンバレル状のバレル部５２Ｄと、を有している。バレル部５２Ｄは、電線Ｗ２の端部に接続される。各電線Ｗ２の外周面には、ゴム栓５２Ｅが嵌め付けられている。第２雌端子金具５２Ｂのバレル部５２Ｄは、ゴム栓５２Ｅを圧着する部分を有している。第１雌端子金具５２Ａは、第２キャビティ５１Ｄに挿入され、第２雌端子金具５２Ｂは、第３キャビティ５１Ｇに挿入される。ゴム栓５２Ｅは、第２キャビティ５１Ｄ及び第３キャビティ５１Ｇ内に液密に挿入される。
【0025】
［電線カバーの構成］
電線カバー５３は、例えば、絶縁性を有した合成樹脂製である。電線カバー５３は、サブハウジング５１Ｂの上面を覆うように第２ハウジング本体５１Ａに組み付けられる。電線カバー５３の側面には、側方に開口する開口部５３Ａが形成されている。サブハウジング５１Ｂから引き出された電線Ｗ２は、開口部５３Ａを介して外部に延出している。
電線カバー５３は、例えば、絶縁性を有した合成樹脂製である。電線カバー５３は、サブハウジング５１Ｂの上面を覆うように第２ハウジング本体５１Ａに組み付けられる。電線カバー５３の側面には、側方に開口する開口部５３Ａが形成されている。サブハウジング５１Ｂから引き出された電線Ｗ２は、開口部５３Ａを介して外部に延出している。
【0026】
［レバーの構成］
レバー５４は、例えば、絶縁性を有した合成樹脂製である。レバー５４は、横向きに延びる操作部５４Ａと、操作部５４Ａの横向きの両端部の各々から、操作部５４Ａに対して直角をなし、互いに平行をなして延出する一対の側板部５４Ｂと、を有している。図３において、側板部５４Ｂは、一方のみが表れている。各側板部５４Ｂは、軸受孔５４Ｃが形成されている（図１参照）。レバー５４の各軸受孔５４Ｃは、第２ハウジング５１に設けられた各軸部５１Ｈに嵌合した状態とされている（図１参照）。これにより、レバー５４は、各軸部５１Ｈ周りに回転可能とされている。作業者は、操作部５４Ａを把持してレバー５４の回転操作を行うことができる。
レバー５４は、例えば、絶縁性を有した合成樹脂製である。レバー５４は、横向きに延びる操作部５４Ａと、操作部５４Ａの横向きの両端部の各々から、操作部５４Ａに対して直角をなし、互いに平行をなして延出する一対の側板部５４Ｂと、を有している。図３において、側板部５４Ｂは、一方のみが表れている。各側板部５４Ｂは、軸受孔５４Ｃが形成されている（図１参照）。レバー５４の各軸受孔５４Ｃは、第２ハウジング５１に設けられた各軸部５１Ｈに嵌合した状態とされている（図１参照）。これにより、レバー５４は、各軸部５１Ｈ周りに回転可能とされている。作業者は、操作部５４Ａを把持してレバー５４の回転操作を行うことができる。
【0027】
各側板部５４Ｂの下端縁部には、軸受孔５４Ｃを囲むように歯車５４Ｄが形成されている（図１参照）。歯車５４Ｄは、第２ハウジング５１内に設けられたスライダ（図示せず）に形成されたラックに噛み合っている。レバー５４を軸部５１Ｈ周りに回転させると、レバー５４の回転力が歯車５４Ｄ及びラックを介してスライダに伝達され、スライダが第２ハウジング５１内で横向きに移動する。
【0028】
スライダには、第１ハウジング３１に設けられたカムピン３１Ｆ（図４参照）が挿入されて摺動するカム溝（図示せず）が形成されている。スライダは、第２ハウジング５１内で横向きの一方向に移動すると、カム溝によって第１ハウジング３１のカムピン３１Ｆを上向きに引き寄せる。これにより、第１ハウジング３１と、第２ハウジング５１と、の嵌合が進む。スライダは、第２ハウジング５１内で横向きの他方向に移動すると、カム溝によって第１ハウジング３１のカムピン３１Ｆを下向きに引き離す。これにより、第１ハウジング３１と、第２ハウジング５１との嵌合が解除しつつ第１ハウジング３１と、第２ハウジング５１とが上下方向に離れる。
【0029】
［コネクタ装置の組み立ての一例］
次に、コネクタ装置１０の組み立ての一例について説明する。先ず、図４に示すように、シャシーＣに雄端子金具３２及びシール部材３３を取り付けた第１コネクタ３０を取り付ける。具体的には、シャシーＣには、第１コネクタ３０を取り付けるホルダ７０が上向きに突出して設けられている。例えば、シール部材３３の下部の外周面をホルダ７０の内周面に接触させるようにして、第１コネクタ３０をホルダ７０に取り付ける。つまり、シャシーＣには、ホルダ７０を介して第１コネクタ３０を固定する。電線Ｗ１は、シャシーＣの上面に配索される。
次に、コネクタ装置１０の組み立ての一例について説明する。先ず、図４に示すように、シャシーＣに雄端子金具３２及びシール部材３３を取り付けた第１コネクタ３０を取り付ける。具体的には、シャシーＣには、第１コネクタ３０を取り付けるホルダ７０が上向きに突出して設けられている。例えば、シール部材３３の下部の外周面をホルダ７０の内周面に接触させるようにして、第１コネクタ３０をホルダ７０に取り付ける。つまり、シャシーＣには、ホルダ７０を介して第１コネクタ３０を固定する。電線Ｗ１は、シャシーＣの上面に配索される。
【0030】
次に、図５に示すように、ボディＢをシャシーＣに載置して取り付ける。ボディＢは、シャシーＣに対して間隔を置いて対向する。ボディＢには、板厚方向に貫通して、作業用空間Ｓが形成されている。ボディＢをシャシーＣに載置すると、作業用空間Ｓに挿通されるように第１コネクタ３０の第１ハウジング３１が配置される。このとき、リップ３３Ａの上端は、全周にわたってボディＢの下面に弾性接触して密着する。リップ３３Ａは、ボディＢ（対向部）側にラッパ状に拡開している。ボディＢと、シャシーＣとの上下方向の相対位置は、例えば、図示しない位置決め面同士が直接的に接触することによって決まる。例えば、位置決め面の各々において、上下方向に位置がばらつくような場合、ボディＢと、シャシーＣとの上下方向の相対位置もばらつくことになる。リップ３３Ａは、ボディＢの下面に弾性接触して密着するので、ボディＢと、シャシーＣとの上下方向の相対位置がばらついても、ボディＢの下面に追従するように密着した状態を維持することができる。
【0031】
次に、図１に示すように、第２コネクタ５０を、第１コネクタ３０に嵌合させる。具体的には、第１コネクタ３０に対して上方から第２コネクタ５０を接近させ、第１ハウジング３１に第２ハウジング５１を嵌合させる。このとき、第２コネクタ５０を作業用空間Ｓに上方から挿通する。作業用空間Ｓには、ボディＢがシャシーＣに取り付けられて上方から対向した状態において第１コネクタ３０及び第２コネクタ５０を嵌合する際、第２コネクタ５０が挿通される。このとき、第１ハウジング３１のカムピン３１Ｆが第２ハウジング５１内のスライダのカム溝に嵌まる（図示せず）。この状態で、レバー５４を起立した状態から時計方向に回転させ、電線カバー５３を囲うように倒伏した状態にする。すると、スライダは、カム溝によって第１ハウジング３１のカムピン３１Ｆを上向きに引き寄せる。これにより、雄端子金具３２と雌端子金具５２とが電気的に接続され、第１ハウジング３１と第２ハウジング５１との嵌合が完了する。
【0032】
図６に示すように、第１コネクタ３０及び第２コネクタ５０が嵌合した状態において、接離方向（上下方向）から見ると、リップ３３Ａの先端縁は、作業用空間Ｓを包囲するように配置されている。また、図１に示すように、第２ハウジング５１の下端縁と、シール部材３３の内面とは、上下方向に離間しており、接触していない。
【0033】
次に、本構成の効果を例示する。
コネクタ装置１０は、互いに接近及び離間可能であり、接近及び離間する接離方向に嵌合離脱される第１コネクタ３０と第２コネクタ５０と、を備えている。コネクタ装置１０は、第１コネクタ３０を固定するシャシーＣ（基部）と、第１コネクタ３０に設けられるシール部材３３と、シャシーＣ（基部）に間隔を置いて上方から対向するボディＢ（対向部）と、をさらに備えている。ボディＢ（対向部）には、ボディＢ（対向部）がシャシーＣ（基部）に対向した状態において第１コネクタ３０及び第２コネクタ５０を嵌合する際、第２コネクタ５０が挿通される作業用空間Ｓが形成されている。シール部材３３は、ボディＢ（対向部）に弾性接触して密着するリップ３３Ａを有する。
コネクタ装置１０は、互いに接近及び離間可能であり、接近及び離間する接離方向に嵌合離脱される第１コネクタ３０と第２コネクタ５０と、を備えている。コネクタ装置１０は、第１コネクタ３０を固定するシャシーＣ（基部）と、第１コネクタ３０に設けられるシール部材３３と、シャシーＣ（基部）に間隔を置いて上方から対向するボディＢ（対向部）と、をさらに備えている。ボディＢ（対向部）には、ボディＢ（対向部）がシャシーＣ（基部）に対向した状態において第１コネクタ３０及び第２コネクタ５０を嵌合する際、第２コネクタ５０が挿通される作業用空間Ｓが形成されている。シール部材３３は、ボディＢ（対向部）に弾性接触して密着するリップ３３Ａを有する。
【0034】
この構成によれば、ボディＢ（対向部）をシャシーＣ（基部）に取り付けた後であっても、作業用空間Ｓを利用して第１コネクタ３０及び第２コネクタ５０を嵌合させることができる。また、シール部材３３のリップ３３ＡがボディＢ（対向部）に弾性接触して密着するので、ボディＢ（対向部）とシャシーＣ（基部）との間の距離にばらつきが生じてもリップ３３ＡがボディＢ（対向部）に追従するように密着した状態を維持することができる。
【0035】
リップ３３Ａは、ボディＢ（対向部）側にラッパ状に拡開した形態をなし、第１コネクタ３０及び第２コネクタ５０が嵌合した状態において、接離方向から見ると、リップ３３Ａは、作業用空間Ｓを包囲している。この構成によれば、ボディＢ（対向部）側にラッパ状に拡開した形態のリップ３３Ａが作業用空間Ｓを包囲しているので、ボディＢ（対向部）とシャシーＣ（基部）とが接離方向に交差する方向に相対的に位置ずれしても、リップ３３Ａの全周をボディＢ（対向部）に密着させることが可能となる。
【0036】
車両１００は、コネクタ装置１０を備えている。基部は、車両１００の下部に配置されるシャシーＣであり、対向部は、車両１００の上部に配置されるボディＢである。車両１００は、ボディＢをシャシーＣに取り付けた後であっても、作業用空間Ｓを利用して第１コネクタ３０及び第２コネクタ５０を嵌合させることができる。また、シール部材３３のリップ３３ＡがボディＢに弾性接触して密着するので、ボディＢとシャシーＣとの間の距離にばらつきが生じてもリップ３３ＡがボディＢに追従するように密着した状態を維持することができる。
【0037】
＜他の実施形態＞
今回開示された実施の形態は全ての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、今回開示された実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。
今回開示された実施の形態は全ての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、今回開示された実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。
【0038】
実施形態１とは異なり、サブハウジングを設けない構成としてもよい。
【0039】
実施形態１とは異なり、上下方向に延びる基部に対して上下方向に延びる対向部を側方から接近させてもよい。
【符号の説明】
【0040】
１０ …コネクタ装置
３０ …第１コネクタ
３１ …第１ハウジング
３１Ｄ …第１キャビティ
３１Ｅ …鍔部
３１Ｆ …カムピン
３２ …雄端子金具
３２Ａ …第１雄端子金具
３２Ｂ …第２雄端子金具
３２Ｃ …タブ
３２Ｄ …バレル部
３２Ｅ …ゴム栓
３３ …シール部材
３３Ａ …リップ
３３Ｂ …溝部
５０ …第２コネクタ
５１ …第２ハウジング
５１Ａ …第２ハウジング本体
５１Ｂ …サブハウジング
５１Ｄ …第２キャビティ
５１Ｅ …収容部
５１Ｆ，５１Ｊ…シールリング
５１Ｇ …第３キャビティ
５１Ｈ …軸部
５２ …雌端子金具
５２Ａ …第１雌端子金具
５２Ｂ …第２雌端子金具
５２Ｃ …接続部
５２Ｄ …バレル部
５２Ｅ …ゴム栓
５３ …電線カバー
５３Ａ …開口部
５４ …レバー
５４Ａ …操作部
５４Ｂ …側板部
５４Ｃ …軸受孔
５４Ｄ …歯車
７０ …ホルダ
１００ …車両
Ｂ …ボディ（対向部）
Ｃ …シャシー（基部）
Ｓ …作業用空間
Ｗ１，Ｗ２…電線
３０ …第１コネクタ
３１ …第１ハウジング
３１Ｄ …第１キャビティ
３１Ｅ …鍔部
３１Ｆ …カムピン
３２ …雄端子金具
３２Ａ …第１雄端子金具
３２Ｂ …第２雄端子金具
３２Ｃ …タブ
３２Ｄ …バレル部
３２Ｅ …ゴム栓
３３ …シール部材
３３Ａ …リップ
３３Ｂ …溝部
５０ …第２コネクタ
５１ …第２ハウジング
５１Ａ …第２ハウジング本体
５１Ｂ …サブハウジング
５１Ｄ …第２キャビティ
５１Ｅ …収容部
５１Ｆ，５１Ｊ…シールリング
５１Ｇ …第３キャビティ
５１Ｈ …軸部
５２ …雌端子金具
５２Ａ …第１雌端子金具
５２Ｂ …第２雌端子金具
５２Ｃ …接続部
５２Ｄ …バレル部
５２Ｅ …ゴム栓
５３ …電線カバー
５３Ａ …開口部
５４ …レバー
５４Ａ …操作部
５４Ｂ …側板部
５４Ｃ …軸受孔
５４Ｄ …歯車
７０ …ホルダ
１００ …車両
Ｂ …ボディ（対向部）
Ｃ …シャシー（基部）
Ｓ …作業用空間
Ｗ１，Ｗ２…電線
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】