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特開2024-162932自動車外部装着用しめ飾り

書誌要約請求の範囲詳細な説明課題実施例実施するための形態図面の説明

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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024162932

(43)【公開日】2024-11-21

(54)【発明の名称】自動車外部装着用しめ飾り

(51)【国際特許分類】

B60R 13/04 20060101AFI20241114BHJP

B60R 13/00 20060101ALI20241114BHJP

【ＦＩ】

B60R13/04 Z

B60R13/00

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】書面

(21)【出願番号】P 2023087297

(22)【出願日】2023-05-10

(71)【出願人】

【識別番号】503263757

【氏名又は名称】葭原英忠

(72)【発明者】

【氏名】葭原英忠

【テーマコード（参考）】

3D023

3D024

【Ｆターム（参考）】

3D023AA01

3D023AC11

3D023AD28

3D023AD35

3D024BA06

3D024BA13

(57)【要約】

【課題】従来の自動車用〆飾りは、ラジエーターグリルの編み目や格子に結束紐で括り付けたり樹脂製の吸着器と結んでいるが、紐で括り付けるものにあっては近年の車両デザイン進化で編み目や格子が無かったり複雑な形状となって取り付け困難となっている。又、首尾よく結束出来たものや吸着器と結んだものにあっても走行時の風圧で揺れ動き車体表面に微細な傷を付けることがある。
【解決手段】車体表面の彎曲にも柔軟に装着できる磁性体の基板と、その基板表面に固着した受治具に挿入端を挿し込み、結合してθ度立ち上げて方杖にてそれを保持した受架構と、その受架構に〆飾りを結束して一体となす自動車外部装着用しめ飾りであり、車体から〆飾りを立ち上げることにより走行時の風圧によって〆飾りが揺れ動き車体表面に微細な傷を生ずるのを防止するとともに磁力板からなる基板により着脱が容易で且つ、道路運送車両の保安基準を満たす自動車外部装着用しめ飾り。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車体表面に取り付けるための磁力を有する基板と、その基板に固着した受治具に挿入端を挿し込み結合してθ度立ち上げて方杖にて保持した受架構と、その受架構に〆飾りを結束して一体となし、車体表面から立ち上げた〆飾りにより車体表面に微細な傷が付くのを防止するとともに、磁力板からなる基板によりボンネット先端中央等に着脱容易な自動車外部装着用しめ飾り。

【請求項2】

基盤の上面には受架構を保持するための受治具を固着するが、受架構の挿入端の位置毎に受治具を各々独立した位置に設置することにより、車体表面の彎曲によって各々の受治具の高低が異なっていても、受治具が各々にて高低を捉えることが出来るようにした請求項１に記載のしめ飾り。

【請求項3】

基板は、しめ飾りのあらゆる方向から１０ｄａＮの力が加わった場合に車体から剥がれて脱落する磁力を有するようにした請求項１に記載のしめ飾り。

【請求項4】

受架構は、走行時に〆飾りに加わる風圧や外圧では変形しない耐力を有するが正面からそれ以上の外圧で１０ｄａＮまでの力が加わった時には、方杖の下端を起点にして後方に回転する作用により縦材が後方へ移動して、脚部の挿入端が受治具から引き抜かれθ度が０となる方向に折り畳まれて、突出を解除するようにした請求項１に記載のしめ飾り。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、自動車の車体表面に備える装着用しめ飾りに関する。

【0002】

本発明で言うしめ飾りとは請求項１に示す一体となす自動車外部装着用しめ飾りであり、〆飾りとは〆縄と飾り物からなる玄関等にも飾る個体をいう。

【背景技術】

【0003】

新年を迎えるにあたり、これまでの無事を感謝しつつ今後の安全を祈願するとともに、年頭の祝いを込めて日頃用いている自動車の外部フロント等に〆飾りを結束する習慣が従来から行われている。

【背景技術】

【0004】

従来の自動車外部装着用〆飾りは、ラジエーターグリルの編み目や格子に結束紐で括り付けたり樹脂製の吸着器と結んでいるが、紐で括り付けるものにあっては近年の車両デザイン進化でラジエーターグリルの編み目や格子が無かったり複雑な形状となって取り付け困難となっている。又、首尾よく結束出来たものや、吸着器と結んだものにあっても走行時の風圧で揺れ動き車両表面に微細な傷を付けることがある。

【課題を解決するための手段】

【0005】

をこれらの課題を解決するために本発明は、車体表面に取り付けるための磁力を有する基板と、その基板に固着した受治具に挿入端を挿し込み結合してθ度立ち上げて方杖にて保持した受架構と、その受架構に〆飾りを結束して一体となし、車体から立ち上げた〆飾りにより車体表面に微細な傷が付くのを防止するとともに磁力板からなる基板によりボンネット先端中央等に着脱容易な自動車外部装着用しめ飾りであり且つ、道路運送車両の保安基準を満たす自動車用しめ飾りを提供する。
基板は磁力板（マグネットシート）や樹脂版に磁力板を部分複合した磁力複合板からなり磁力と柔軟性を保持することで、車体表面が左右や前後に彎曲していてもその彎曲に密着して磁着する。更に、基盤の上面には受架構を保持するための受治具を固着するが、受架構の挿入端の位置毎に受治具を各々独立した位置に設置することにより、車体表面の彎曲によって各々の受治具の高低が異なっていても、受治具が各々にて高低を捉えることが出来る。また、基板はしめ飾りのあらゆる方向から１０ｄａＮの力が加わった場合に車体から剥がれて脱落する磁力を有する。
受架構は、縦材とその頂部にＴ字を為して緊結した横材と、縦材の左右に架構を支持するための方杖を横架材に緊結して受架構をなし、縦材の脚部の挿込端を基板に固着された受治具に挿し込み、θ度立ち上げ方杖材下端の挿込端を基板に固置された受治具に挿し込み保持して、立ち上げた受架構の縦材及び、横材に〆飾りを結束して一体となす自動車外部装着用しめ飾りを構成する。
受架構は、走行時に〆飾りに加わる風圧や外圧では変形しない耐力を有するが正面からそれ以上の外圧で１０ｄａＮまでの力が加わった時には、方杖の下端を起点にして後方に回転する作用により縦材が後方へ移動して、脚部の挿込端が受治具から引き抜かれθ度が０となる方向に折り畳まれて、突出を解除することにより自動車と人との衝突又は接触の際に人が負傷する危険を減らし、又は負傷の程度を軽減する。

【発明の効果】

【0006】

本発明に係わるしめ飾りは、車体表面の彎曲にも柔軟に装着できる磁性体の基板と、その基板表面に固着した受治具に挿入端を挿し込みθ度立ち上げ方杖にてそれを保持した受架構と、その受架構に〆飾りを結束して一体となす自動車外部装着用しめ飾りであり、車体から〆飾りを立ち上げることにより走行時の風圧によって〆飾りが揺れ動き車体表面に微細な傷を生ずるのを防止するとともに、磁力板からなる基板により着脱が容易である。

【発明の実施例】

【0007】

本発明の実施例について図面を参照しながら説明する。
図１は本発明の実施形態に係わるしめ飾り全体を斜視したものであり、車体表面１０に取り付けるための磁力を有する基板２０と、その基板２０表面からθ度立ち上げて方杖ａ３３、方杖ｂ３７にて立ち上げを保持した受架構３０と、その立ち上げ面に〆飾り５０を結束して一体となす自動車外部装着用しめ飾りである。

【0008】

図２は本発明を正面から見たものであり、本発明のしめ飾りの受架構は縦材３１と、その頂部にＴ字を為して緊結した横材３３と、縦材の左右に架構を支持するための方杖ａ３４及び、方杖ｂ３７からなり、その受架構を縦材挿入端３２を起点として基板からθ度立ち上げ、方杖ａ３４及び、方杖ｂ３７にて保持した受架構の縦材３１及び、横材３３に〆飾りを結束して一体となす自動車外部装着用しめ飾りを構成する。

【0009】

図３は本発明の構成を横面から見たものであり、基板２０は磁力板（マグネットシート）や樹脂版に磁力板を部分複合した磁力複合板からなり磁力と柔軟性を保持することで、車体表面１０が左右や前後に彎曲していても、その彎曲に密着して磁着する。受架構縦材３１の挿入端３２を受治具ａ２１に挿し込んで結合し受架構３０をθ度立ち上げ後、横材３３に緊結接続された方杖ａ３４の接合端ａ３６及び、方杖ｂ３７の接合端ｂ３９を起点として方杖を下げ降ろし方杖ａ３４の挿入端３５を受治具ａ２２に挿し入れ、方杖ｂ３７の挿入端３８を受治具ｃ２３に挿し入れて受架構３０の立ち上がりを保持して、その受架構３０の立ち上げ面の、縦材３１と横材３３に〆飾り５０を結束することにより〆飾り５０は車体表面１０から離れるため、車体表面１０に微細な傷が付くのを防止する。

【0010】

図４は本発明の基板２０の上面を見下げたものであり、受架構の縦材挿込端３２を受ける受治具ａ２１及び方杖ａ３４の挿入端３５を受ける受治具ｂ２２、方杖ｂ３７の挿入端３８を受ける受治具ｃ２３をそれぞれの挿込端の位置毎に各々独立して設置することにより、車体表面１０が前後、左右に彎曲して各々の受治具ａ２１，ｂ２２，ｃ２３の高低が異なっていても図３に示すごとく受治具ａ２１，ｂ２２，ｃ２３が各々にて高低を捉えることが出来る。

【0011】

図５は本発明を折り畳んで横面から見たものであり、受架構３０の縦材３１の挿込端３２及び、方杖ａ３４の挿込端ａ３５、接合端ａ３６また、方杖ｂ３７の挿込端ａ３５、接合端ｂ３９はそれぞれの材間を連結シート４０により連結して結合され、連結シート４０の丁番作用により基盤２０、受架構３０、〆飾り５０は平板状に折り畳まれることから収納や搬送に便利であり又、この状態で玄関飾りに用いることも出来る。更に、〆飾り５０を取り外して基板２０、受架構３０を保管し、次節に再度新しい〆飾り５０を取り付けて繰返し使用することが出来る。

【0012】

本発明のしめ飾りの各部寸法は，〆飾り５０の〆縄５１輪形の外径Φを１２０ｍｍ、〆縄の径を１２ｍｍ、受架材３０の材幅を１２ｍｍ、θを４５度に想定しているが、〆縄５０の主原料である稲ワラの長短により〆縄５０輪形の外径Φが１２０ｍｍより大小あっても、構成は同じであり、大小それぞれに適する寸法、耐力にてしめ飾りをなす。

【0013】

連結シート４０はビニールシートや織布を用い接着して材間の結合と、柔軟な材質により丁番の機能を保持する。

【0014】

受治具ａ２１、ｂ２２、ｃ２３は矩形やハット形の断面を用い基板２０の表面に接着等により固着して縦材挿込端３２、方杖挿入端ａ３５、ｂ３８を挿し込む。

【0015】

基盤２０の形状は図４の台形にとらわれずＴ型や矩形であってもよい。

【0016】

〆飾り５０を受架構３０に結束するのは、受架構３０を基板２０から立ち上げる前であってもよい。

【0015】

受架構３０及び受治具２０ａ、２０ｂ、２０ｃに用いる材料は樹脂板に限らず木材や竹材等でもよいが、焼却を考慮して本発明のしめ飾りは金属類を使用しない。

【0017】

本発明のしめ飾りの取り付け位置は、自動車のボンネット先端中央部を意図しているが、トラックやバンのような車両前面が平面で、かつ、垂直であっても磁着できれば用いることが出来る。