特開 2024-162976 自動車用ワイパー貯水タンク

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024162976

(43)【公開日】2024-11-21

(54)【発明の名称】自動車用ワイパー貯水タンク

(51)【国際特許分類】

   B60S 1/50 20060101AFI20241114BHJP

【ＦＩ】

B60S1/50

【審査請求】有

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023198663

(22)【出願日】2023-11-22

(31)【優先権主張番号】112117386

(32)【優先日】2023-05-10

(33)【優先権主張国・地域又は機関】TW

(71)【出願人】

【識別番号】523443009

【氏名又は名称】曹 育民

【住所又は居所原語表記】７Ｆ．， Ｎｏ． ８１， Ｘｉａｏ ３ｒｄ Ｒｄ．， Ｒｅｎ’ａｉ Ｄｉｓｔ．， Ｋｅｅｌｕｎｇ Ｃｉｔｙ ２００００２， Ｔａｉｗａｎ

(74)【代理人】

【識別番号】110002262

【氏名又は名称】ＴＲＹ国際弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】曹 育民

【テーマコード（参考）】

3D225

【Ｆターム（参考）】

3D225AA01

3D225AC01

3D225AC02

3D225AD02

3D225AD03

3D225AF02

3D225AF04

3D225AF05

3D225AF08

(57)【要約】      （修正有）

【課題】清水及び洗浄液をそれぞれ充填できる自動車用ワイパー貯水タンクに関する。
【解決手段】ワイパー貯水タンクは、第１容器１０の内部に清水を入れ、第１容器に第１フロントポンプ１２が設けられる第１容器と、第２容器２０の内部に洗浄液を入れ、第２容器に第２フロントポンプ２２が設けられ、第１フロントポンプと第２フロントポンプとが自動車に接続される噴水装置を提供する第２容器と、第１フロントポンプ電源コンセント１２１に電気的に接続され、第１制御素子が第１フロントポンプを起動停止することにより、清水を該噴水装置Ｂから排出して自動車のフロントガラスに吹きかけさせる第１制御素子と、第２制御素子であって、第２フロントポンプ電源コンセント２２１に電気的に接続され、第２制御素子が第２フロントポンプを起動停止することにより、洗浄液を噴水装置から排出して自動車のフロントガラスに吹きかけさせる第２制御素子と、を備える。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

自動車用ワイパー貯水タンクであって、
第１容器であって、その内部に清水を入れ、該第１容器に第１給水口及び第１フロントポンプが設けられ、該第１フロントポンプが第１フロントポンプ電源コンセント及び第１前部排水管本体を備える第１容器と、
第２容器であって、その内部に洗浄液を入れ、該第２容器に第２給水口及び第２フロントポンプが設けられ、該第２フロントポンプが第２フロントポンプ電源コンセント及び第２前部排水管本体を備え、該第１前部排水管本体と該第２前部排水管本体とが互いに連通して自動車に接続される噴水装置を提供する第２容器と、
第１制御素子であって、該第１フロントポンプ電源コンセントに電気的に接続され、該第１制御素子が該第１フロントポンプを起動停止することにより、清水を該噴水装置から排出して該自動車のフロントガラスに吹きかけさせる第１制御素子と、
第２制御素子であって、該第２フロントポンプ電源コンセントに電気的に接続され、該第２制御素子が該第２フロントポンプを起動停止することにより、洗浄液を該噴水装置から排出して該自動車のフロントガラスに吹きかけさせる第２制御素子と、を備える自動車用ワイパー貯水タンク。

【請求項2】

該第１容器の容量が該第２容器の容量よりも大きい請求項１に記載の自動車用ワイパー貯水タンク。

【請求項3】

該第１容器と該第２容器とが互いに当接して結合される請求項１に記載の自動車用ワイパー貯水タンク。

【請求項4】

該第１容器と該第２容器とが所定距離離れる請求項１に記載の自動車用ワイパー貯水タンク。

【請求項5】

該自動車の噴水装置は複数の前部ノズルを備え、各該前部ノズルから互いに連通する第１給水管がそれぞれ延在し、該第１給水管の他端が該第１前部排水管本体及び該第２前部排水管本体に接続され、各該前部ノズルが該自動車のフロントガラスに向かう請求項１に記載の自動車用ワイパー貯水タンク。

【請求項6】

自動車用ワイパー貯水タンクであって、
第１容器であって、その内部に清水を入れ、該第１容器に第１給水口、第１フロントポンプ及び第１リアポンプが設けられ、該第１フロントポンプが第１フロントポンプ電源コンセント及び第１前部排水管本体を備え、該第１リアポンプが第１リアポンプ電源コンセント及び第１後部排水管本体を備える第１容器と、
第２容器であって、その内部に洗浄液を入れ、該第２容器に第２給水口、第２フロントポンプ及び第２リアポンプが設けられ、該第２フロントポンプが第２フロントポンプ電源コンセント及び第２前部排水管本体を備え、該第２リアポンプが第２リアポンプ電源コンセント及び第２後部排水管本体を備え、該第１前部排水管本体と該第２前部排水管本体とが互いに連通して自動車に接続される噴水装置を提供し、該第１後部排水管本体と該第２後部排水管本体とが互いに連通して該自動車に接続される噴水装置を提供する第２容器と、
第１制御素子であって、該第１フロントポンプ電源コンセントに電気的に接続され、該第１制御素子が該第１フロントポンプを起動停止することにより、清水を該噴水装置から排出して該自動車のフロントガラスに吹きかけさせる第１制御素子と、
第２制御素子であって、該第２フロントポンプ電源コンセントに電気的に接続され、該第２制御素子が該第２フロントポンプを起動停止することにより、洗浄液を該噴水装置から排出して該自動車のフロントガラスに吹きかけさせる第２制御素子と、
第３制御素子であって、該第１リアポンプ電源コンセントに電気的に接続され、該第３制御素子が該第１リアポンプを起動停止することにより、清水を該噴水装置から排出して該自動車のリアガラスに吹きかけさせる第３制御素子と、
第４制御素子であって、該第２リアポンプ電源コンセントに電気的に接続され、該第４制御素子が該第２リアポンプを起動停止することにより、洗浄液を該噴水装置から排出して該自動車のリアガラスに吹きかけさせる第４制御素子と、を備える自動車用ワイパー貯水タンク。

【請求項7】

該第１容器の容量が該第２容器の容量よりも大きい請求項６に記載の自動車用ワイパー貯水タンク。

【請求項8】

該第１容器と該第２容器とが互いに当接して結合される請求項６に記載の自動車用ワイパー貯水タンク。

【請求項9】

該第１容器と該第２容器とが所定距離離れる請求項６に記載の自動車用ワイパー貯水タンク。

【請求項10】

該自動車の噴水装置は複数の前部ノズル及び少なくとも１つの後部ノズルを備え、各該前部ノズルから互いに連通する第１給水管がそれぞれ延在し、該第１給水管の他端が該第１前部排水管本体及び該第２前部排水管本体に接続され、該後部ノズルから第２給水管が延在し、該第２給水管の他端が該第１後部排水管本体及び該第２後部排水管本体に接続され、各該前部ノズルが該自動車のフロントガラスに向かい、該後部ノズルが該自動車のリアガラスに向かう請求項６に記載の自動車用ワイパー貯水タンク。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は自動車用ワイパー貯水タンクに関し、特に清水及び洗浄液をそれぞれ充填できる自動車用ワイパー貯水タンクに関する。

【背景技術】

【0002】

ワイパーワッシャは、一般的に自動車のフロントガラスの上方、下方、ボンネット又はワイパーの主ロッドに設けられ、主に水を自動車のフロントガラスの外面に吹きかけてワイパーの往復運動に合わせてフロントガラスの外面に付着される汚れを除去するためのものである。

【0003】

ところが、常に用いるワイパー貯水タンクはいずれも単一の容器であり、使用者が清水を独立して用いるか、又は自分で清水と洗浄剤との比率を調合するかを選択するしかなく、このため、使用者の洗浄ニーズに合わない場合が多く、独立して噴水し又は洗浄剤を独立して吹きかけることができなかったり、必要な場合に常にフロントガラスを完全に洗浄できなかったりして、走行に危険を及ぼしてしまうこともあり、このため、常に用いるワイパー貯水タンクは依然として改善する必要がある。

【0004】

これに鑑みて、上記欠陥をどのように除去するかは本発明の発明者が解決しようとする技術的問題であり、従って、本発明の発明者は長年にわたって関連業界に従事する経験に基づいて、長年にわたって大変な苦心をして研究に没頭して、改良を試みたところ、ついに本発明を開発し、且つ効果を強化するように本発明を誕生させる。

【発明の概要】

【0005】

前記欠陥に鑑みて、本発明の自動車用ワイパー貯水タンクは、第１容器、第２容器、第１制御素子、第２制御素子を含む。第１容器の内部に清水を入れ、該第１容器に第１給水口及び第１フロントポンプが設けられ、該第１フロントポンプが第１フロントポンプ電源コンセント及び第１前部排水管本体を備える。第２容器の内部に洗浄液を入れ、該第２容器に第２給水口及び第２フロントポンプが設けられ、該第２フロントポンプが第２フロントポンプ電源コンセント及び第２前部排水管本体を備え、該第１前部排水管本体と該第２前部排水管本体とが互いに連通して自動車に接続される噴水装置を提供する。第１制御素子は、該第１フロントポンプ電源コンセントに電気的に接続され、該第１制御素子が該第１フロントポンプを起動停止することにより、清水を該噴水装置から排出して該自動車のフロントガラスに吹きかけさせる。該第２制御素子は、該第２フロントポンプ電源コンセントに電気的に接続され、該第２制御素子が該第２フロントポンプを起動停止することにより、洗浄液を該噴水装置から排出して該自動車のフロントガラスに吹きかけさせる。

【0006】

該第１容器と該第２容器とが互いに当接して結合され、又は該第１容器と該第２容器とが所定距離を有する。

【0007】

自動車の噴水装置は複数の前部ノズルを備え、各該前部ノズルから互いに連通する第１給水管がそれぞれ延在し、該第１給水管の他端が該第１前部排水管本体及び該第２前部排水管本体に接続され、各該前部ノズルが該自動車のフロントガラスに向かう。

【0008】

本発明の他の実施例において、自動車用ワイパー貯水タンクは、第１容器、第２容器、第１制御素子、第２制御素子、第３制御素子、第４制御素子を含む。

【0009】

第１容器の内部に清水を入れ、該第１容器に第１給水口、第１フロントポンプ及び第１リアポンプが設けられ、該第１フロントポンプが第１フロントポンプ電源コンセント及び第１前部排水管本体を備え、該第１リアポンプが第１リアポンプ電源コンセント及び第１後部排水管本体を備える。第２容器の内部に洗浄液を入れ、該第２容器に第２給水口、第２フロントポンプ及び第２リアポンプが設けられ、該第２フロントポンプが第２フロントポンプ電源コンセント及び第２前部排水管本体を備え、該第２リアポンプが第２リアポンプ電源コンセント及び第２後部排水管本体を備え、該第１前部排水管本体と該第２前部排水管本体とが互いに連通して自動車に接続される噴水装置を提供し、該第１後部排水管本体と該第２後部排水管本体とが互いに連通して該自動車に接続される噴水装置を提供する。第１制御素子は該第１フロントポンプ電源コンセントに電気的に接続され、該第１制御素子が該第１フロントポンプを起動停止することにより、清水を該噴水装置から排出して該自動車のフロントガラスに吹きかけさせる。第２制御素子は該第２フロントポンプ電源コンセントに電気的に接続され、該第２制御素子が該第２フロントポンプを起動停止することにより、洗浄液を該噴水装置から排出して該自動車のフロントガラスに吹きかけさせる。第３制御素子は該第１リアポンプ電源コンセントに電気的に接続され、該第３制御素子が該第１リアポンプを起動停止することにより、清水を該噴水装置から排出して該自動車のリアガラスに吹きかけさせる。第４制御素子は該第２リアポンプ電源コンセントに電気的に接続され、該第４制御素子が該第２リアポンプを起動停止することにより、洗浄液を該噴水装置から排出して該自動車のリアガラスに吹きかけさせる。

【0010】

該第１容器と該第２容器とが互いに当接して結合され、又は該第１容器と該第２容器とが所定距離を有する。

【0011】

該自動車の噴水装置は複数の前部ノズル及び少なくとも１つの後部ノズルを備え、各該前部ノズルから互いに連通する第１給水管がそれぞれ延在し、該第１給水管の他端が該第１前部排水管本体及び該第２前部排水管本体に接続され、該後部ノズルから第２給水管が延在し、該第２給水管の他端が該第１後部排水管本体及び該第２後部排水管本体に接続され、各該前部ノズルが該自動車のフロントガラスに向かい、該後部ノズルが該自動車のリアガラスに向かう。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本発明の第１実施例の斜視図である。

【図2】本発明に係る第１容器及び第２容器の分離配置の模式図である。

【図3】本発明に係る第１容器の拡大模式図である。

【図4】本発明に係る制御ユニットのブロック図である。

【図5】本発明に係る噴水装置の模式図である。

【図6】本発明の第２実施例の斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

本発明の内容及び実現できる効果を説明しやすくするために、図面を参照しながら具体的な実施例を挙げるのであり、本発明の自動車用ワイパー貯水タンクの第１実施例は以下を含む。

【0014】

図１を参照して、第１容器１０は、その内部に清水を入れ、該第１容器１０に第１給水口１１及び第１フロントポンプ１２が設けられ、該第１フロントポンプ１２が第１フロントポンプ電源コンセント１２１及び第１前部排水管本体１２２を備える。

【0015】

第２容器２０は、その内部に洗浄液を入れ、該第２容器２０に第２給水口２１及び第２フロントポンプ２２が設けられ、該第２フロントポンプ２２が第２フロントポンプ電源コンセント２２１及び第２前部排水管本体２２２を備える。

【0016】

該第１容器１０の第１給水口１１及び該第２容器２０の第２給水口２１にカバー体Ａがそれぞれ設けられ、該カバー体Ａに換気管Ａ１が設けられる。

【0017】

該第１前部排水管本体１２２と該第２前部排水管本体２２２とが互いに接続されて自動車に接続される噴水装置Ｂを提供する。

【0018】

図１及び図２を参照して、本実施例において、該第１容器１０及び該第２容器２０の配置方式は互いに当接して結合され、又は互いに所定距離離れることである。

【0019】

図３を参照して、本実施例において、該第１容器１０の容量が該第２容器２０の容量よりも大きいが、これに限定されるものではない。

【0020】

図４を参照して、第１制御素子３０は、該第１フロントポンプ電源コンセント１２１に電気的に接続され、該第１制御素子３０が該第１フロントポンプ１２を起動停止することにより、清水を該噴水装置Ｂから排出して該自動車のフロントガラスに吹きかけさせる。

【0021】

第２制御素子４０は、該第２フロントポンプ電源コンセント２２１に電気的に接続され、該第２制御素子４０が該第２フロントポンプ２２を起動停止することにより、洗浄液を該噴水装置Ｂから排出して該自動車のフロントガラスに吹きかけさせる。

【0022】

図１及び図５を参照して、該自動車の噴水装置Ｂは複数の前部ノズルＢ１を備え、各該前部ノズルＢ１から互いに連通する第１給水管Ｂ１１がそれぞれ延在し、該第１給水管Ｂ１１の他端が該第１前部排水管本体１２２及び該第２前部排水管本体２２２に接続され、各該前部ノズルＢ１が該自動車のフロントガラスに向かい、これにより、使用者が第１制御素子３０及び第２制御素子４０を用いて清水及び洗浄液の噴出量をそれぞれ制御することによりフロントガラスを洗浄する目的を実現することができる。

【0023】

予め説明すべきことは、図４及び図６は本発明の第２実施例であり、主な構造が上記実施例と同じであるため、同じ箇所について詳細な説明は省略する。

【0024】

本実施例において、該第１容器１０に第１リアポンプ１３が更に設けられ、該第１リアポンプ１３が第１リアポンプ電源コンセント１３１及び第１後部排水管本体１３２を備える。

【0025】

該第２容器２０に第２リアポンプ２３が更に設けられ、該第２リアポンプ２３が第２リアポンプ電源コンセント２３１及び第２後部排水管本体２３２を備え、該第１後部排水管本体１３２と該第２後部排水管本体２３２とが互いに接続されて該自動車に接続される噴水装置Ｂを提供する。

【0026】

第３制御素子５０は、該第１リアポンプ電源コンセント１３１に電気的に接続され、該第３制御素子５０が該第１リアポンプ１３を起動停止することにより、清水を該噴水装置Ｂから排出して該自動車のリアガラスに吹きかけさせる。

【0027】

第４制御素子６０は、該第２リアポンプ電源コンセント２３１に電気的に接続され、該第４制御素子６０が該第２リアポンプ２３を起動停止することにより、洗浄液を該噴水装置Ｂから排出して該自動車のリアガラスに吹きかけさせる。

【0028】

本実施例において、該噴水装置Ｂは更に後部ノズルＢ２を備え、該後部ノズルＢ２から第２給水管Ｂ２１が延在し、該第２給水管Ｂ２１の他端が該第１後部排水管本体１３２及び該第２後部排水管本体２３２に接続され、該後部ノズルＢ２が該自動車のリアガラスに向かう。

【0029】

要するに、本実施例はリアガラスを洗浄できる機能を追加することにより、走行安全性を向上させる。

【0030】

以上の詳細な説明は単に本発明の実現可能な実施例を具体的に説明するものであり、実施例に過ぎず、本発明の特許範囲を制限するためのものではなく、本発明の技術主旨を逸脱せずに行われる等価実施又は変更は、いずれも本発明の特許範囲内に含まれるべきである。

【符号の説明】

【0031】

１０ 第１容器
１１ 第１給水口
１２ 第１フロントポンプ
１２１ 第１フロントポンプ電源コンセント
１２２ 第１前部排水管本体
１３ 第１リアポンプ
１３１ 第１リアポンプ電源コンセント
１３２ 第１後部排水管本体
２０ 第２容器
２１ 第２給水口
２２ 第２フロントポンプ
２２１ 第２フロントポンプ電源コンセント
２２２ 第２前部排水管本体
２３ 第２リアポンプ
２３１ 第２リアポンプ電源コンセント
２３２ 第２後部排水管本体
３０ 第１制御素子
４０ 第２制御素子
５０ 第３制御素子
６０ 第４制御素子
Ａ カバー体
Ａ１ 換気管
Ｂ 噴水装置
Ｂ１ 前部ノズル
Ｂ１１ 第１給水管
Ｂ２ 後部ノズル
Ｂ２１ 第２給水管

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】