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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024163737
(43)【公開日】2024-11-22
(54)【発明の名称】表示器、及び、車両用表示装置
(51)【国際特許分類】
G02B 27/01 20060101AFI20241115BHJP
B60K 35/23 20240101ALI20241115BHJP
H04N 5/64 20060101ALI20241115BHJP
【ＦＩ】
G02B27/01
B60K35/00 A
H04N5/64 541J
【審査請求】有
【請求項の数】5
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023079590
(22)【出願日】2023-05-12
(71)【出願人】
【識別番号】000006895
【氏名又は名称】矢崎総業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110002000
【氏名又は名称】弁理士法人栄光事務所
(72)【発明者】
【氏名】三好 勇気
(72)【発明者】
【氏名】勝亦 康裕
(72)【発明者】
【氏名】山中 晶
(72)【発明者】
【氏名】佐野 裕史
(72)【発明者】
【氏名】菅沼 哲哉
(72)【発明者】
【氏名】小林 裕
(72)【発明者】
【氏名】椿原 直登
【テーマコード（参考）】
2H199
3D344
【Ｆターム（参考）】
2H199DA03
2H199DA13
2H199DA15
2H199DA48
3D344AA03
3D344AA27
3D344AB01
3D344AC25
(57)【要約】
【課題】簡素な構造で表示パネルへの外部からのノイズの影響を低減可能な表示器、及び、車両用表示装置を提供すること。
【解決手段】車両用表示装置１に搭載されて、車両用表示装置１の外部に設けられた被投影部材に投影される表示画像を表示光Ｌとして出射する表示器５であって、光源からの光に基づいて表示画像を表示する表示パネル１１と、表示パネル１１を支持するケース１０と、表示器に蓄積した熱を放熱する放熱部材１８と、を備えて、ケース１０を構成するシールドケース１２と放熱部材１８とが接続される。
【選択図】図４
【解決手段】車両用表示装置１に搭載されて、車両用表示装置１の外部に設けられた被投影部材に投影される表示画像を表示光Ｌとして出射する表示器５であって、光源からの光に基づいて表示画像を表示する表示パネル１１と、表示パネル１１を支持するケース１０と、表示器に蓄積した熱を放熱する放熱部材１８と、を備えて、ケース１０を構成するシールドケース１２と放熱部材１８とが接続される。
【選択図】図４
【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両用表示装置に搭載されて、前記車両用表示装置の外部に設けられた被投影部材に投影される表示画像を表示光として出射する表示器であって、
光源からの光に基づいて前記表示画像を表示する表示パネルと、
前記表示パネルを支持するケースと、
当該表示器に蓄積した熱を放熱する放熱部材と、を備えて、
前記ケースを構成するシールドケースと前記放熱部材とが接続される、
表示器。
光源からの光に基づいて前記表示画像を表示する表示パネルと、
前記表示パネルを支持するケースと、
当該表示器に蓄積した熱を放熱する放熱部材と、を備えて、
前記ケースを構成するシールドケースと前記放熱部材とが接続される、
表示器。
【請求項2】
請求項１に記載の表示器であって、
当該表示器と当該表示器を制御する前記車両用表示装置の制御部との接続を中継するとともに、前記シールドケースと前記放熱部材との接続を中継する中継部材を更に備える、
表示器。
当該表示器と当該表示器を制御する前記車両用表示装置の制御部との接続を中継するとともに、前記シールドケースと前記放熱部材との接続を中継する中継部材を更に備える、
表示器。
【請求項3】
請求項２に記載の表示器であって、
前記中継部材と前記放熱部材とは、接続部材を介して接続される、
表示器。
前記中継部材と前記放熱部材とは、接続部材を介して接続される、
表示器。
【請求項4】
請求項２に記載の表示器であって、
前記中継部材と前記放熱部材とは、接触して接続される、
表示器。
前記中継部材と前記放熱部材とは、接触して接続される、
表示器。
【請求項5】
車両のインストルメントパネルに設けられる車両用表示装置であって、
請求項１から請求項４の何れか一項に記載の表示器と、
前記表示器から前記被投影部材までの前記表示光の光路上に少なくとも１つ配置され、前記表示光を反射する反射ミラーと、
前記表示器を制御する制御部と、を備える、
車両用表示装置。
請求項１から請求項４の何れか一項に記載の表示器と、
前記表示器から前記被投影部材までの前記表示光の光路上に少なくとも１つ配置され、前記表示光を反射する反射ミラーと、
前記表示器を制御する制御部と、を備える、
車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、表示器、及び、車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【0002】
従来から、自動車等の車両には、ヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ：Ｈｅａｄ Ｕｐ Ｄｉｓｐｌａｙ）等の車両用表示装置を搭載するものがある。従来の車両用表示装置は、例えば、表示器（バックライトユニット）に表示される表示画像を、反射ミラー等の光学系を介してウインドシールドやコンバイナ等に投影することで、ドライバに虚像として視認させるように構成されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０２２－１６０７５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ところで、従来の車両用表示装置において、バックライトユニットは、外部からのノイズによって、当該バックライトユニットの表示パネルで表示画像が乱れるおそれがあった。ノイズ対策として、例えば、バックライトユニットの筐体（シールドケース等）と、車両用表示装置におけるバックライトユニットを制御する制御部と、を接続することで、上記筐体（シールドケース等）から制御部にノイズを流す、という方法がある。しかしながら、上記方法では、バックライトユニットの構造が複雑化したり、車両用表示装置の設計自由度が低下したりする等の懸念があった。
【0005】
本発明は、上述した状況を鑑みてなされたものであり、その目的は、簡素な構造で表示パネルへの外部からのノイズの影響を低減可能な表示器、及び、車両用表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0006】
前述した目的を達成するために、本発明に係る表示器は、下記を特徴としている。
【0007】
車両用表示装置に搭載されて、前記車両用表示装置の外部に設けられた被投影部材に投影される表示画像を表示光として出射する表示器であって、
光源からの光に基づいて前記表示画像を表示する表示パネルと、
前記表示パネルを支持するケースと、
当該表示器に蓄積した熱を放熱する放熱部材と、を備えて、
前記ケースを構成するシールドケースと前記放熱部材とが接続される、
表示器であること。
光源からの光に基づいて前記表示画像を表示する表示パネルと、
前記表示パネルを支持するケースと、
当該表示器に蓄積した熱を放熱する放熱部材と、を備えて、
前記ケースを構成するシールドケースと前記放熱部材とが接続される、
表示器であること。
【0008】
前述した目的を達成するために、本発明に係る車両用表示装置は、下記を特徴としている。
【0009】
車両のインストルメントパネルに設けられる車両用表示装置であって、
上記表示器と、
前記表示器から前記被投影部材までの前記表示光の光路上に少なくとも１つ配置され、前記表示光を反射する反射ミラーと、
前記表示器を制御する制御部と、を備える、
車両用表示装置であること。
上記表示器と、
前記表示器から前記被投影部材までの前記表示光の光路上に少なくとも１つ配置され、前記表示光を反射する反射ミラーと、
前記表示器を制御する制御部と、を備える、
車両用表示装置であること。
【発明の効果】
【0010】
本発明によれば、中継部材と放熱部材とが接続されることで、外部からのノイズがシールドケースから中継部材に、中継部材から放熱部材及び制御部に流れる。つまり、シールドケースから中継部材に流れたノイズが、制御部のみならず、放熱部材にも流れることで、表示パネルへの外部からのノイズの影響を低減できる。また、本発明によれば、中継部材と放熱部材とを接続すればよく、表示パネルへの外部からのノイズの影響の低減を、簡素な構造で実現できる。
このように、本発明によれば、簡素な構造で表示パネルへの外部からのノイズの影響を低減可能な表示器、及び、車両用表示装置を提供できる。
このように、本発明によれば、簡素な構造で表示パネルへの外部からのノイズの影響を低減可能な表示器、及び、車両用表示装置を提供できる。
【0011】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【0012】
【発明を実施するための形態】
【0013】
＜実施形態＞
以下、図面を参照しながら、本発明の一実施形態に係る車両用表示装置１、及び、バックライトユニット５（本発明の「表示器」に対応）について説明する。
以下、図面を参照しながら、本発明の一実施形態に係る車両用表示装置１、及び、バックライトユニット５（本発明の「表示器」に対応）について説明する。
【0014】
＜車両用表示装置１の概略構成＞
以下、車両用表示装置１の概略構成について説明する。図１に示すように、車両用表示装置１は、例えば自動車等の車両１００に搭載されるヘッドアップディスプレイ装置である。車両用表示装置１は、車両１００において、インストルメントパネル１０２の内側に配置され、被投影部材であるウインドシールド１０３に表示画像を投影する。
以下、車両用表示装置１の概略構成について説明する。図１に示すように、車両用表示装置１は、例えば自動車等の車両１００に搭載されるヘッドアップディスプレイ装置である。車両用表示装置１は、車両１００において、インストルメントパネル１０２の内側に配置され、被投影部材であるウインドシールド１０３に表示画像を投影する。
【0015】
ウインドシールド１０３は、入射する光の一部を反射し、残りを透過させる半透過性を有することから、車両１００の前景を透過させながら、車両用表示装置１から出射された表示光Ｌを表示画像としてドライバＤのアイポイントＥＰに向けて反射する。ドライバＤは、ウインドシールド１０３によって反射された表示画像を虚像Ｓとして認識する。虚像Ｓは、ドライバＤに対してウインドシールド１０３よりも前方に認識される。
【0016】
本実施形態の車両用表示装置１は、図２に示すように、筐体２と、２つの反射ミラー３と、バックライトユニット５と、制御部７とを含んで構成される。
【0017】
筐体２は、例えば、合成樹脂等で成形され、車体（図示省略）に固定される。図２に示すように、筐体２は、内部空間２ｂに、バックライトユニット５、２つの反射ミラー３、及び制御部７を収容し、これらを支持している。筐体２は、外部と内部空間２ｂとを連通する開口２ａを有する。
【0018】
開口２ａは、筐体２において、ウインドシールド１０３に対向する位置に設けられ、透明のカバー部材６で閉塞されている。カバー部材６は、バックライトユニット５から出射し、２つの反射ミラー３を反射した表示光Ｌを透過する。カバー部材６を透過した表示光Ｌは、ウインドシールド１０３に向かう。
【0019】
２つの反射ミラー３は、図２に示すように、バックライトユニット５からウインドシールド１０３までの表示光Ｌの光路上に配置され、バックライトユニット５から出射された表示光Ｌをウインドシールド１０３に向けて反射する。２つの反射ミラー３は、平面ミラー８と、凹面ミラー９とで構成される。
【0020】
図２に示すように、２つの反射ミラー３は、バックライトユニット５からウインドシールド１０３までの表示光Ｌの光路上に配置され、バックライトユニット５から出射された表示光Ｌをウインドシールド１０３に向けて反射する。２つの反射ミラー３は、平面ミラー８と、凹面ミラー９とで構成される。
【0021】
平面ミラー８は、反射面が平面で形成され、バックライトユニット５と対向する位置に配置される。平面ミラー８は、バックライトユニット５から出射された表示光Ｌを反射面で凹面ミラー９に向けて全反射させる。
【0022】
凹面ミラー９は、反射面が凹状曲面で形成され、平面ミラー８と対向する位置に配置される。凹面ミラー９は、平面ミラー８で反射した表示光Ｌを、カバー部材６を介してウインドシールド１０３に向けて全反射させる。凹面ミラー９は、例えば、拡大ミラーとしての機能を有する。凹面ミラー９は、当該凹面ミラー９にて反射する前の表示光Ｌが表す表示画像と比較して当該凹面ミラー９にて反射した後の表示光Ｌが表す表示画像が相対的に大きくなるように当該表示画像を拡大して反射する。
【0023】
バックライトユニット５は、表示器の一例であり、車両１００のドライバＤに虚像Ｓとして視認させる表示画像を表示光Ｌとして出射するものである。バックライトユニット５についての具体的な説明は後述する。
【0024】
制御部７は、図２に示すように、任意の接続部材（本例では、ケーブルＣ）によってバックライトユニット５に接続され、バックライトユニット５を制御する。制御部７は、例えば、基板に実装されたＩＣチップ等で構成され、車両１００に搭載されたバッテリーから得られる電力により駆動する。
【0025】
＜第１実施形態に係るバックライトユニット５の概略構成＞
以下、本発明の第１実施形態に係るバックライトユニット５の概略構成について説明する。バックライトユニット５は、シールドケース１２及びバックライトケース１３を有するケース１０と、ケース１０に支持される表示パネル１１と、少なくともシールドケース１２に接続される中継部材１７と、ケース１０（本例では、バックライトケース１３）に組み付けられる放熱部材１８（図３参照）と、を含んで構成される。
以下、本発明の第１実施形態に係るバックライトユニット５の概略構成について説明する。バックライトユニット５は、シールドケース１２及びバックライトケース１３を有するケース１０と、ケース１０に支持される表示パネル１１と、少なくともシールドケース１２に接続される中継部材１７と、ケース１０（本例では、バックライトケース１３）に組み付けられる放熱部材１８（図３参照）と、を含んで構成される。
【0026】
ケース１０は、図３に示すように、例えば箱形状に成形され、光軸方向に沿って表示パネル１１を支持している。本例では、ケース１０は、上述したように、箱形状のバックライトケース１３と、表示パネル１１近傍にてバックライトケース１３に組み付けられるシールドケース１２と、を有しており、バックライトケース１３は樹脂製であっても金属製であってもよい。また、本例では、ケース１０は２つの部材から構成されるが、１つの部材から構成されてもよく、この場合のケース１０とは、「シールドケース１２」の機能を有するバックライトケース１３である。また、バックライトケース１３についても、１つ以上の部材から構成されてもよい。
【0027】
表示パネル１１は、図３に示すように、矩形状に形成され、光源（図示省略）からの光に基づいて表示画像を表示する。具体的には、表示パネル１１は、ウインドシールド１０３に投影される表示画像を、光源から入射する光により表示光Ｌとして出射する。表示パネル１１は、いわゆる液晶パネルであり、例えば光透過型または光半透過型のＴＦＴ液晶（Ｔｈｉｎ Ｆｉｌｍ Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ Ｌｉｑｕｉｄ Ｃｒｙｓｔａｌ Ｄｉｓｐｌａｙ）等から成る。
【0028】
表示パネル１１は、複数の画素を含む表示エリア（図示量略）を有する。表示エリアにおいて、複数の画素は、マトリクス状に配列されている。表示パネル１１は、例えば制御部７の制御信号に応じて数字や文字、図形等を含む表示画像を表示する。表示エリアは、表示画像が表示される領域である。表示パネル１１は、光源から出射された光の光路上に配置され、光源側から照明されることで、光軸方向における光源と反対側の表示面が発光する。
【0029】
中継部材１７は、例えば基板等であって、図３に示すように、例えばシールドケース１２に接続されて、ケース１０（本例では、バックライトケース１３）の内部機器や表示パネル１１にケーブルＣ１（図４参照）等によって接続される。つまり、中継部材１７は、当該バックライトユニット５と制御部７との接続を中継する機能を有する。中継部材１７には、ケーブルＣの一端が接続され、当該ケーブルＣの他端が制御部７に接続されることで、バックライトユニット５と制御部７とが接続される（図２及び図４参照）。なお、ケーブルＣ，Ｃ１は、公知のケーブルであってもよいし、ＦＰＣ（Ｆｌｅｘｉｂｌｅ ｐｒｉｎｔｅｄ ｃｉｒｃｕｉｔｓ）であってもよく、特に限定されない。
【0030】
また、中継部材１７は、ノイズ対策の観点から（これについては後述する。）、放熱部材１８に接続されている。本例では、図３及び図４に示すように、中継部材１７と放熱部材１８とは、接続部材１９によって接続されている。なお、接続部材１９としては、リード線、ケーブル、バスバやＦＰＣ等を用いてもよく、特に限定されるものではない。
【0031】
放熱部材１８は、例えばヒートシンク等であって、図３に示すように、例えばケース１０（バックライトケース１３）の外部に取り付けられて、中継部材１７と接続されている。放熱部材１８は、バックライトユニット５に蓄積される熱を外部に放出する機能を有する。
【0032】
＜車両用表示装置１における虚像表示動作＞
以下、車両用表示装置１における虚像表示動作について説明する。まず、バックライトユニット５（又は、後述するバックライトユニット５Ａ）において、光源から出射した光は、公知のバックライトユニットと同様に表示パネル１１に向けて出射される。表示パネル１１は、表示エリアに表示された表示画像を、内部を透過した光により表示光Ｌとして出射する。
以下、車両用表示装置１における虚像表示動作について説明する。まず、バックライトユニット５（又は、後述するバックライトユニット５Ａ）において、光源から出射した光は、公知のバックライトユニットと同様に表示パネル１１に向けて出射される。表示パネル１１は、表示エリアに表示された表示画像を、内部を透過した光により表示光Ｌとして出射する。
【0033】
バックライトユニット５（又は、後述するバックライトユニット５Ａ）の表示パネル１１から出射された表示光Ｌは、平面ミラー８に向かう。平面ミラー８は、バックライトユニット５から入射した表示光Ｌを凹面ミラー９に向けて反射する。凹面ミラー９は、平面ミラー８から入射する表示光Ｌを、凹状の反射面により、カバー部材６を介してウインドシールド１０３に向けて反射させる。これにより、ウインドシールド１０３に表示光Ｌに対応する表示画像が投影され、ドライバＤのアイポイントＥＰの前方に虚像Ｓが表示される。
【0034】
＜第１実施形態に係るバックライトユニット５のノイズ対策＞
以下、バックライトユニット５のノイズ対策について説明する。一般に、バックライトユニット５は、外部からのノイズの影響によって表示パネル１１の映像が乱れるおそれがある。このため、本例では、中継部材１７と放熱部材１８とを接続部材１９によって接続している（図３及び図４参照）。これにより、図４に示すように、バックライトユニット５においては、外部からのノイズが、シールドケース１２から中継部材１７に流れ、そして、中継部材１７から放熱部材１８及び制御部７に流れる（図４の矢印参照）。
以下、バックライトユニット５のノイズ対策について説明する。一般に、バックライトユニット５は、外部からのノイズの影響によって表示パネル１１の映像が乱れるおそれがある。このため、本例では、中継部材１７と放熱部材１８とを接続部材１９によって接続している（図３及び図４参照）。これにより、図４に示すように、バックライトユニット５においては、外部からのノイズが、シールドケース１２から中継部材１７に流れ、そして、中継部材１７から放熱部材１８及び制御部７に流れる（図４の矢印参照）。
【0035】
つまり、本実施形態によれば、シールドケース１２から中継部材１７に流れたノイズが、制御部７のみならず、放熱部材１８にも流れることで、表示パネル１１へのノイズの影響を低減できる。また、中継部材１７と放熱部材１８とを接続すればよく、表示パネル１１へのノイズの影響の低減を簡素な構造で実現できる。このように、本実施形態によれば、簡素な構造で表示パネル１１への外部からのノイズの影響を低減できる。
【0036】
更に、本実施形態によれば、上述したようにバックライトユニット５単体でノイズ対策が行えるため、車両用表示装置１にノイズ対策用の部品を搭載することなく、部品点数の増大を抑制できる。
【0037】
更に、本実施形態によれば、上述したように部品点数の増大を抑制できることで、バックライトユニット５の大型化を抑制できる。
【0038】
更に、本実施形態によれば、中継部材１７を設けることで、筐体２の内部空間２ｂにおいて、バックライトユニット５を制御部７の近傍に配置しなくてもよく、車両用表示装置１（特に、筐体２の内部空間２ｂ）において設計自由度が向上される。
【0039】
（変形例）
図５に示すように、バックライトユニット５において、中継部材１７と放熱部材１８とは、接続部材１９を介さずに接触等によって直接接続されていてもよい。この場合、ノイズ対策の観点から、例えば、放熱部材１８に中継部材１７を保持する機構が設けられていることが好ましい。
図５に示すように、バックライトユニット５において、中継部材１７と放熱部材１８とは、接続部材１９を介さずに接触等によって直接接続されていてもよい。この場合、ノイズ対策の観点から、例えば、放熱部材１８に中継部材１７を保持する機構が設けられていることが好ましい。
【0040】
＜第２実施形態に係るバックライトユニット５Ａの概略構成＞
以下、本発明の第２実施形態に係るバックライトユニット５Ａの概略構成について説明する。バックライトユニット５Ａは、シールドケース１２Ａ及びバックライトケース１３Ａを有するケース１０Ａと、ケース１０Ａに支持される表示パネル１１Ａと、バックライトケース１３Ａに組み付けられ且つシールドケース１２Ａに接続される放熱部材１８Ａ（図６参照）と、を含んで構成される。
以下、本発明の第２実施形態に係るバックライトユニット５Ａの概略構成について説明する。バックライトユニット５Ａは、シールドケース１２Ａ及びバックライトケース１３Ａを有するケース１０Ａと、ケース１０Ａに支持される表示パネル１１Ａと、バックライトケース１３Ａに組み付けられ且つシールドケース１２Ａに接続される放熱部材１８Ａ（図６参照）と、を含んで構成される。
【0041】
ケース１０Ａは、図６に示すように、例えば箱形状に成形され、光軸方向に沿って表示パネル１１Ａを支持している。本例では、ケース１０Ａは、上述したように、箱形状のバックライトケース１３Ａと、表示パネル１１Ａ近傍にてバックライトケース１３Ａに組み付けられるシールドケース１２Ａと、を有しており、バックライトケース１３Ａは樹脂製であっても金属製であってもよい。また、本例では、ケース１０Ａは２つの部材から構成されるが、１つの部材から構成されてもよく、この場合のケース１０Ａとは、「シールドケース１２Ａ」の機能を有するバックライトケース１３Ａである。また、バックライトケース１３Ａについても、１つ以上の部材から構成されてもよい。
【0042】
表示パネル１１Ａは、図６に示すように、矩形状に形成され、光源（図示省略）からの光に基づいて表示画像を表示する。具体的には、表示パネル１１Ａは、ウインドシールド１０３に投影される表示画像を、光源から入射する光により表示光Ｌとして出射する。表示パネル１１Ａは、いわゆる液晶パネルであり、例えば光透過型または光半透過型のＴＦＴ液晶（Ｔｈｉｎ Ｆｉｌｍ Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ Ｌｉｑｕｉｄ Ｃｒｙｓｔａｌ Ｄｉｓｐｌａｙ）等から成る。
【0043】
表示パネル１１Ａは、複数の画素を含む表示エリア（図示量略）を有する。表示エリアにおいて、複数の画素は、マトリクス状に配列されている。表示パネル１１Ａは、例えば制御部７の制御信号に応じて数字や文字、図形等を含む表示画像を表示する。表示エリアは、表示画像が表示される領域である。表示パネル１１Ａは、光源から出射された光の光路上に配置され、光源側から照明されることで、光軸方向における光源と反対側の表示面が発光する。
【0044】
放熱部材１８Ａは、例えばヒートシンク等であって、図６に示すように、バックライトケース１３Ａの外部に取り付けられて、シールドケース１２Ａと接続されている。放熱部材１８Ａは、バックライトユニット５Ａに蓄積される熱を外部に放出する機能を有する。
【0045】
なお、ケース１０Ａ（本例では、バックライトケース１３Ａ）の内部機器は、ケーブルＣ（図７参照）やシールドケース１２Ａ等を介して制御部７に接続される。つまり、ケーブルＣの一端が（上記内部機器や表示パネル１１Ａと接続された）シールドケース１２Ａに接続され、当該ケーブルＣの他端が制御部７に接続されることで、バックライトユニット５Ａと制御部７とが接続される（図７参照）。なお、ケーブルＣは、公知のケーブルであってもよいし、ＦＰＣ（Ｆｌｅｘｉｂｌｅ ｐｒｉｎｔｅｄ ｃｉｒｃｕｉｔｓ）であってもよく、特に限定されない。
【0046】
＜第２実施形態に係るバックライトユニット５Ａのノイズ対策＞
以下、バックライトユニット５Ａのノイズ対策について説明する。一般に、バックライトユニット５Ａは、外部からのノイズの影響によって表示パネル１１Ａの映像が乱れるおそれがある。このため、本例では、シールドケース１２Ａと放熱部材１８Ａとが接続されている（図７参照）。これにより、図７に示すように、バックライトユニット５Ａにおいては、外部からのノイズが、シールドケース１２Ａから放熱部材１８Ａ及び制御部７に流れる（図７の矢印参照）。
以下、バックライトユニット５Ａのノイズ対策について説明する。一般に、バックライトユニット５Ａは、外部からのノイズの影響によって表示パネル１１Ａの映像が乱れるおそれがある。このため、本例では、シールドケース１２Ａと放熱部材１８Ａとが接続されている（図７参照）。これにより、図７に示すように、バックライトユニット５Ａにおいては、外部からのノイズが、シールドケース１２Ａから放熱部材１８Ａ及び制御部７に流れる（図７の矢印参照）。
【0047】
つまり、本実施形態によれば、シールドケース１２Ａから制御部７のみならず、放熱部材１８Ａにもノイズが流れることで、表示パネル１１Ａへのノイズの影響を低減できる。このように、本実施形態では、表示パネル１１Ａへのノイズの影響の低減を簡素な構造で実現できる。即ち、本実施形態によれば、簡素な構造で表示パネル１１Ａへの外部からのノイズの影響を低減できる。
【0048】
更に、本実施形態によれば、上述したようにバックライトユニット５Ａ単体でノイズ対策が行えるため、車両用表示装置１にノイズ対策用の部品を搭載することなく、部品点数の増大を抑制できる。
【0049】
更に、本実施形態によれば、上述したように部品点数の増大を抑制できることで、バックライトユニット５Ａの大型化を抑制できる。
【0050】
＜他の形態＞
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【0051】
ここで、上述した本発明に係る表示器、及び、車両用表示装置の実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］～［５］に簡潔に纏めて列記する。
【0052】
［１］
車両用表示装置（１）に搭載されて、前記車両用表示装置（１）の外部に設けられた被投影部材（ウインドシールド１０３）に投影される表示画像を表示光（Ｌ）として出射する表示器（バックライトユニット５，５Ａ）であって、
光源からの光に基づいて前記表示画像を表示する表示パネル（１１，１１Ａ）と、
前記表示パネル（１１，１１Ａ）を支持するケース（１０，１０Ａ）と、
当該表示器（バックライトユニット５，５Ａ）に蓄積した熱を放熱する放熱部材（１８，１８Ａ）と、を備えて、
前記ケース（１０，１０Ａ）を構成するシールドケース（１２，１２Ａ）と前記放熱部材（１８，１８Ａ）とが接続される、
表示器（バックライトユニット５，５Ａ）。
車両用表示装置（１）に搭載されて、前記車両用表示装置（１）の外部に設けられた被投影部材（ウインドシールド１０３）に投影される表示画像を表示光（Ｌ）として出射する表示器（バックライトユニット５，５Ａ）であって、
光源からの光に基づいて前記表示画像を表示する表示パネル（１１，１１Ａ）と、
前記表示パネル（１１，１１Ａ）を支持するケース（１０，１０Ａ）と、
当該表示器（バックライトユニット５，５Ａ）に蓄積した熱を放熱する放熱部材（１８，１８Ａ）と、を備えて、
前記ケース（１０，１０Ａ）を構成するシールドケース（１２，１２Ａ）と前記放熱部材（１８，１８Ａ）とが接続される、
表示器（バックライトユニット５，５Ａ）。
【0053】
［２］
上記［１］に記載の表示器（バックライトユニット５）であって、
当該表示器（バックライトユニット５）と当該表示器（バックライトユニット５）を制御する前記車両用表示装置（１）の制御部（７）との接続を中継するとともに、前記シールドケース（１２）と前記放熱部材（１８）との接続を中継する中継部材（１７）を更に備える、
表示器（バックライトユニット５）。
上記［１］に記載の表示器（バックライトユニット５）であって、
当該表示器（バックライトユニット５）と当該表示器（バックライトユニット５）を制御する前記車両用表示装置（１）の制御部（７）との接続を中継するとともに、前記シールドケース（１２）と前記放熱部材（１８）との接続を中継する中継部材（１７）を更に備える、
表示器（バックライトユニット５）。
【0054】
［３］
上記［２］に記載の表示器（バックライトユニット５）であって、
前記中継部材（１７）と前記放熱部材（１８）とは、接続部材（１９）を介して接続される、
表示器（バックライトユニット５）。
上記［２］に記載の表示器（バックライトユニット５）であって、
前記中継部材（１７）と前記放熱部材（１８）とは、接続部材（１９）を介して接続される、
表示器（バックライトユニット５）。
【0055】
［４］
上記［２］に記載の表示器（バックライトユニット５）であって、
前記中継部材（１７）と前記放熱部材（１８）とは、接触して接続される、
表示器（バックライトユニット５）。
上記［２］に記載の表示器（バックライトユニット５）であって、
前記中継部材（１７）と前記放熱部材（１８）とは、接触して接続される、
表示器（バックライトユニット５）。
【0056】
［５］
車両（１００）のインストルメントパネル（１０２）に設けられる車両用表示装置（１）であって、
上記［１］から上記［４］の何れか一つに記載の表示器（バックライトユニット５）と、
前記表示器（バックライトユニット５，５Ａ）から前記被投影部材（ウインドシールド１０３）までの前記表示光（Ｌ）の光路上に少なくとも１つ配置され、前記表示光（Ｌ）を反射する反射ミラー（３）と、
前記表示器（バックライトユニット５，５Ａ）を制御する制御部（７）と、を備える、
車両用表示装置（１）。
車両（１００）のインストルメントパネル（１０２）に設けられる車両用表示装置（１）であって、
上記［１］から上記［４］の何れか一つに記載の表示器（バックライトユニット５）と、
前記表示器（バックライトユニット５，５Ａ）から前記被投影部材（ウインドシールド１０３）までの前記表示光（Ｌ）の光路上に少なくとも１つ配置され、前記表示光（Ｌ）を反射する反射ミラー（３）と、
前記表示器（バックライトユニット５，５Ａ）を制御する制御部（７）と、を備える、
車両用表示装置（１）。
【0057】
上記［１］～［５］の構成によれば、中継部材と放熱部材とが接続されることで、外部からのノイズがシールドケースから中継部材に、中継部材から放熱部材及び制御部に流れる。つまり、シールドケースから中継部材に流れたノイズが、制御部のみならず、放熱部材にも流れることで、表示パネルへの外部からのノイズの影響を低減できる。また、本発明によれば、中継部材と放熱部材とを接続すればよく、表示パネルへの外部からのノイズの影響の低減を、簡素な構造で実現できる。このように、簡素な構造で表示パネルへの外部からのノイズの影響を低減できる。
【0058】
更に、上記構成によれば、上述したように表示器単体でノイズ対策が行えるため、車両用表示装置にノイズ対策用の部品を搭載することなく、部品点数の増大を抑制できる。
【0059】
更に、上記構成によれば、上述したように部品点数の増大を抑制できることで、表示器の大型化を抑制できる。
【0060】
更に、上記構成によれば、中継部材を設けることで、表示器を制御部の近傍に配置しなくてもよく、車両用表示装置の設計自由度が向上される。
【符号の説明】
【0061】
１ 車両用表示装置
２ 筐体
３ 反射ミラー
５，５Ａ バックライトユニット（表示器）
７ 制御部
８ 平面ミラー
９ 凹面ミラー
１０，１０Ａ ケース
１１，１１Ａ 表示パネル
１２，１２Ａ シールドケース
１３，１３Ａ バックライトケース
１７ 中継部材
１８，１８Ａ 放熱部材
１９ 接続部材
１００ 車両
１０２ インストルメントパネル
１０３ ウインドシールド
Ｃ ケーブル
Ｃ１ ケーブル
Ｄ ドライバ
ＥＰ アイポイント
Ｌ 表示光
Ｓ 虚像
２ 筐体
３ 反射ミラー
５，５Ａ バックライトユニット（表示器）
７ 制御部
８ 平面ミラー
９ 凹面ミラー
１０，１０Ａ ケース
１１，１１Ａ 表示パネル
１２，１２Ａ シールドケース
１３，１３Ａ バックライトケース
１７ 中継部材
１８，１８Ａ 放熱部材
１９ 接続部材
１００ 車両
１０２ インストルメントパネル
１０３ ウインドシールド
Ｃ ケーブル
Ｃ１ ケーブル
Ｄ ドライバ
ＥＰ アイポイント
Ｌ 表示光
Ｓ 虚像
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】