特開 2024-164530 扁平ワイヤーハーネスの取付構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024164530

(43)【公開日】2024-11-27

(54)【発明の名称】扁平ワイヤーハーネスの取付構造

(51)【国際特許分類】

   H02G 3/32 20060101AFI20241120BHJP

   F16B 19/00 20060101ALI20241120BHJP

   F16B 7/04 20060101ALI20241120BHJP

   B60R 16/02 20060101ALI20241120BHJP

【ＦＩ】

H02G3/32

F16B19/00 Q

F16B7/04 302B

B60R16/02 623C

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023080078

(22)【出願日】2023-05-15

(71)【出願人】

【識別番号】000183406

【氏名又は名称】住友電装株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】000003218

【氏名又は名称】株式会社豊田自動織機

(74)【代理人】

【識別番号】100088672

【弁理士】

【氏名又は名称】吉竹 英俊

(74)【代理人】

【識別番号】100088845

【弁理士】

【氏名又は名称】有田 貴弘

(74)【代理人】

【識別番号】100117662

【弁理士】

【氏名又は名称】竹下 明男

(74)【代理人】

【氏名又は名称】福市 朋弘

(72)【発明者】

【氏名】西村 和浩

(72)【発明者】

【氏名】佐藤 辰海

(72)【発明者】

【氏名】岡庭 大純

(72)【発明者】

【氏名】蒲 拓也

(72)【発明者】

【氏名】立石 智彦

(72)【発明者】

【氏名】楠山 一博

(72)【発明者】

【氏名】石川 晃紀

(72)【発明者】

【氏名】加藤 充洋

【テーマコード（参考）】

3J036

3J039

5G363

【Ｆターム（参考）】

3J036AA03

3J036DA12

3J036DB04

3J039AA04

3J039BB01

3J039FA01

5G363AA16

5G363BA02

5G363BA05

5G363DA13

5G363DA15

5G363DC02

(57)【要約】

【課題】リインフォースメントへの扁平ワイヤーハーネスの取付け作業を簡易にできる技術を提供することを目的とする。
【解決手段】扁平ワイヤーハーネスの取付構造１０は、車両に設けられるリインフォースメント２０と、前記リインフォースメント２０に沿って配置される扁平ワイヤーハーネス３０と、前記扁平ワイヤーハーネス３０を前記リインフォースメント２０に取付けているクランプ４０と、を備える。前記扁平ワイヤーハーネス３０は前記クランプ４０に保持される被保持部３１を含み、前記クランプ４０は、前記リインフォースメント２０に固定される固定部４２と、前記被保持部３１が挿入保持される保持部４６とを含み、前記保持部４６は前記被保持部３１が挿入される挿入口４７を有し、前記挿入口４７が前記リインフォースメント２０の側方を向いている。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両に設けられるリインフォースメントと、
前記リインフォースメントに沿って配置される扁平ワイヤーハーネスと、
前記扁平ワイヤーハーネスを前記リインフォースメントに取付けているクランプと、
を備え、
前記扁平ワイヤーハーネスは前記クランプに保持される被保持部を含み、
前記クランプは、前記リインフォースメントに固定される固定部と、前記被保持部が挿入保持される保持部とを含み、
前記保持部は前記被保持部が挿入される挿入口を有し、
前記挿入口が前記リインフォースメントの側方を向いている、扁平ワイヤーハーネスの取付構造。

【請求項2】

請求項１に記載の扁平ワイヤーハーネスの取付構造であって、
前記扁平ワイヤーハーネスは、複数の線状伝送部材と前記複数の線状伝送部材をフラットに保つベース材とを有する配線体を含み、
前記保持部は、前記リインフォースメントの表面から離れる方向に並びつつ、前記リインフォースメントの幅方向に延びる一対の挟持片を有し、
前記被保持部としての前記配線体が、前記一対の挟持片に挟まれて保持されている、扁平ワイヤーハーネスの取付構造。

【請求項3】

請求項２に記載の扁平ワイヤーハーネスの取付構造であって、
前記一対の挟持片の先端の間が、前記挿入口であり、
前記一対の挟持片それぞれの先端の位置が、前記幅方向に沿って互いに異なっている、扁平ワイヤーハーネスの取付構造。

【請求項4】

請求項２又は請求項３に記載の扁平ワイヤーハーネスの取付構造であって、
前記保持部は、前記リインフォースメントの長手方向に沿う回転軸を有するヒンジ部を介して開閉可能に設けられている、扁平ワイヤーハーネスの取付構造。

【請求項5】

請求項２又は請求項３に記載の扁平ワイヤーハーネスの取付構造であって、
前記保持部と、前記保持部に収容された前記配線体とが、前記リインフォースメントの曲面に沿うように曲がっている部分を有する、扁平ワイヤーハーネスの取付構造。

【請求項6】

請求項２又は請求項３に記載の扁平ワイヤーハーネスの取付構造であって、
前記配線体は、前記複数の線状伝送部材のうち一部の線状伝送部材が他の一部線状伝送部材から分岐する分岐部を有し、
前記クランプの位置に前記分岐部が設けられている、扁平ワイヤーハーネスの取付構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、扁平ワイヤーハーネスの取付構造に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１は扁平配線部材を車両に固定する技術を開示している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２０－１４５１７５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

扁平ワイヤーハーネスは、厚み寸法と比べて大きい幅寸法を有するため、取付対象部材への扁平ワイヤーハーネスの取付け作業時に、作業者の視界が扁平ワイヤーハーネスによって遮られやすい。扁平ワイヤーハーネスの取付け作業が簡易となることが望まれる。

【0005】

そこで、リインフォースメントへの扁平ワイヤーハーネスの取付け作業を簡易にできる技術を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示の扁平ワイヤーハーネスの取付構造は、車両に設けられるリインフォースメントと、前記リインフォースメントに沿って配置される扁平ワイヤーハーネスと、前記扁平ワイヤーハーネスを前記リインフォースメントに取付けているクランプと、を備え、前記扁平ワイヤーハーネスは前記クランプに保持される被保持部を含み、前記クランプは、前記リインフォースメントに固定される固定部と、前記被保持部が挿入保持される保持部とを含み、前記保持部は前記被保持部が挿入される挿入口を有し、前記挿入口が前記リインフォースメントの側方を向いている、扁平ワイヤーハーネスの取付構造である。

【発明の効果】

【0007】

本開示によれば、リインフォースメントへの扁平ワイヤーハーネスの取付け作業を簡易にできる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は実施形態１にかかる扁平ワイヤーハーネスの取付構造を示す概略斜視図である。

【図2】図２は扁平ワイヤーハーネスの取付構造を示す平面図である。

【図3】図３は図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線に沿った断面図である。

【図4】図４は扁平ワイヤーハーネスを取り付ける様子を示す説明図である。

【図5】図５は扁平ワイヤーハーネスを取り付ける様子を示す説明図である。

【図6】図６は第１変形例にかかる扁平ワイヤーハーネスの取付構造を示す断面図である。

【図7】図７は第２変形例にかかる扁平ワイヤーハーネスの取付構造を示す断面図である。

【図8】図８は第３変形例にかかる扁平ワイヤーハーネスの取付構造を示す断面図である。

【図9】図９は第４変形例にかかる扁平ワイヤーハーネスの取付構造を示す平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。

【0010】

本開示の扁平ワイヤーハーネスの取付構造は、次の通りである。

【0011】

（１）車両に設けられるリインフォースメントと、前記リインフォースメントに沿って配置される扁平ワイヤーハーネスと、前記扁平ワイヤーハーネスを前記リインフォースメントに取付けているクランプと、を備え、前記扁平ワイヤーハーネスは前記クランプに保持される被保持部を含み、前記クランプは、前記リインフォースメントに固定される固定部と、前記被保持部が挿入保持される保持部とを含み、前記保持部は前記被保持部が挿入される挿入口を有し、前記挿入口が前記リインフォースメントの側方を向いている、扁平ワイヤーハーネスの取付構造である。

【0012】

このように構成された扁平ワイヤーハーネスの取付構造によると、リインフォースメントに予め固定されたクランプに、挿入口を通じて扁平ワイヤーハーネスの被保持部を保持部へ挿入することによって、リインフォースメントへ扁平ワイヤーハーネスを取付けることができる。挿入口は、リインフォースメントの側方に開口しているため、作業者が視認しやすい。また、被保持部と保持部とがリインフォースメントの幅方向にスライドして保持可能である。これらより、リインフォースメントへの扁平ワイヤーハーネスの取付け作業が簡易となる。

【0013】

（２）（１）の扁平ワイヤーハーネスの取付構造において、前記扁平ワイヤーハーネスは、複数の線状伝送部材と前記複数の線状伝送部材をフラットに保つベース材とを有する配線体を含み、前記保持部は、前記リインフォースメントの表面から離れる方向に並びつつ、前記リインフォースメントの幅方向に延びる一対の挟持片を有し、前記被保持部としての前記配線体が、前記一対の挟持片に挟まれて保持されていてもよい。これにより、保持部は、扁平ワイヤーハーネスの配線体を保持できる大きさであるため、作業者が保持部を視認しやすい。

【0014】

（３）（２）の扁平ワイヤーハーネスの取付構造において、前記一対の挟持片の先端の間が、前記挿入口であり、前記一対の挟持片それぞれの先端の位置が、前記幅方向に沿って互いに異なっていてもよい。これにより、挿入口を通じた保持部への配線体の挿入時に、先端が突出している方の挟持片に配線体を当てつつスライドさせて挿入できる。

【0015】

（４）（２）又は（３）のいずれか１つの扁平ワイヤーハーネスの取付構造において、前記保持部は、前記リインフォースメントの長手方向に沿う回転軸を有するヒンジ部を介して開閉可能に設けられていてもよい。これにより、ヒンジ部によって挿入口を広げるように保持部を開くことができる。

【0016】

（５）（２）から（４）のいずれか１つの扁平ワイヤーハーネスの取付構造において、前記保持部と、前記保持部に収容された前記配線体とが、前記リインフォースメントの曲面に沿うように曲がっている部分を有してもよい。これにより、扁平ワイヤーハーネスの取付構造にかかる投影面積を小さくできる。これにより、扁平ワイヤーハーネスの取付構造にかかるリインフォースメントの両側方のスペースを小さくできる。

【0017】

（６）（２）から（５）のいずれか１つの扁平ワイヤーハーネスの取付構造において、前記配線体は、前記複数の線状伝送部材のうち一部の線状伝送部材が他の一部線状伝送部材から分岐する分岐部を有し、前記クランプの位置に前記分岐部が設けられていてもよい。これにより、分岐部をクランプの近くに配置でき、分岐した一部の線状伝送部材の端部への車両の振動の影響を小さくできる。

【0018】

［本開示の実施形態の詳細］
本開示の扁平ワイヤーハーネスの取付構造の具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本開示はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

【0019】

［実施形態１］
以下、実施形態１にかかる扁平ワイヤーハーネスの取付構造について説明する。図１は実施形態１にかかる扁平ワイヤーハーネスの取付構造１０を示す概略斜視図である。図２は扁平ワイヤーハーネスの取付構造１０を示す平面図である。図３は図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線に沿った断面図である。図４及び図５は扁平ワイヤーハーネス３０を取り付ける様子を示す説明図である。

【0020】

扁平ワイヤーハーネスの取付構造１０は、リインフォースメント２０と扁平ワイヤーハーネス３０とクランプ４０とを備える。扁平ワイヤーハーネスの取付構造１０は、クランプ４０によって扁平ワイヤーハーネス３０をリインフォースメント２０に取付けるものである。

【0021】

リインフォースメント２０は車両に設けられる。車両において、リインフォースメント２０の配置箇所は特に限定されるものではなく、適宜設定可能である。ここではリインフォースメント２０が、車両のインストルメントパネル内に配置されるものとして説明される。リインフォースメント２０は、例えば、円筒状又は角筒状などの筒状に形成される。リインフォースメント２０がインストルメントパネル内に配置される場合、リインフォースメント２０は車両の幅方向に延びる。リインフォースメント２０の長手方向一端部が車体の左方壁部に連結され、他端部が車体の右方壁部に連結される。

【0022】

扁平ワイヤーハーネス３０はリインフォースメント２０に沿って配置される。扁平ワイヤーハーネス３０は、配線体３１を含む。配線体３１は、複数の線状伝送部材３２と複数の線状伝送部材３２をフラットに保つベース材３６とを有する。線状伝送部材３２は、電気又は光を伝送する線状の部材であればよい。線状伝送部材３２は、例えば、電気を伝送する電線又は光を伝送する光ファイバである。ここでは線状伝送部材３２が、電線３２であるものとして説明される。複数の電線３２のそれぞれは、被覆電線である。被覆電線は、導体芯線３３と、導体芯線３３を覆う被覆層３４とを有する。

【0023】

ベース材３６は、複数の電線３２を扁平に並んだ状態に保持する。ここでは、ベース材３６は、シート状に形成される。ベース材３６に対して複数の電線３２を扁平に並んだ状態に保持する構造は特に限定されない。例えば、複数の電線３２のそれぞれがベース材３６に対して、溶着（超音波溶着、加熱加圧溶着、熱風溶着、高周波溶着又は溶剤による溶着を含む）、接着剤、粘着剤等によって固定されてもよい。この場合、複数の電線３２をより扁平状態に保ち易い。また、複数の電線３２のそれぞれが縫糸によってベース材３６に固定されてもよい。また、複数の電線３２とベース材３６とに巻かれた結束部材により、複数の電線３２とベース材３６とが結束されていてもよい。結束部材は、例えば、結束バンド（ケーブルタイとも呼ばれる）であってもよいし、粘着テープであってもよい。

【0024】

複数の電線３２の並列構造は、扁平に並ぶものであれば、特に限定されない。例えば、複数の電線３２は、ばらばらな状態でベース材３６の主面上に配置されてもよい。複数の電線３２は、１列に並んだ状態に保持されていてもよいし、積重なりつつ並んだ状態で保持されていてもよい。各列において、隣り合う電線３２同士は、図３に示すように、互いに離れていてもよい。各列において、隣り合う電線３２同士は、互いに接触していてもよい。

【0025】

複数の電線３２は、束ねられた状態でベース材３６の主面上に配置されてもよい。この場合、複数の電線３２が複数のグループに分けられてもよい。具体的には、複数の電線３２は、複数のグループごとに互いに別に束ねられて複数の束とされる。複数の束が、主面に沿って並べられる。これにより、複数の電線３２を扁平状態に保ち易い。

【0026】

ベース材３６は互いに逆向きの第１主面及び第２主面を有する。ここでは複数の電線３２は、ベース材３６の第１主面上にのみ配置されている。第２主面上には電線３２が配置されていない。複数の電線３２は、ベース材３６の第１主面及び第２主面に分かれて配置されていてもよい。複数の電線３２がベース材３６の第１主面上にのみ配置される場合、ベース材３６のうちリインフォースメント２０の外面に対向する面は、第１主面であってもよいし、第２主面であってもよい。

【0027】

なお、扁平ワイヤーハーネス３０は、複数の線状導体を並列状態にしてフィルム等の絶縁材料で被覆した帯状の配線部材、例えば、フレキシブルフラットケーブルであってもよい。この場合、線状導体が線状伝送部材３２に相当し、フィルム等がベース材３６に相当する。

【0028】

複数の電線３２の延在方向が扁平ワイヤーハーネス３０の延在方向である。複数の電線３２の並列方向が扁平ワイヤーハーネス３０の幅方向である。電線３２とベース材３６との積層方向が扁平ワイヤーハーネス３０の厚み方向である。扁平ワイヤーハーネス３０において、厚み方向の寸法と比べて延在方向の寸法及び幅方向の寸法が大きい。扁平ワイヤーハーネス３０の幅寸法は、例えば、リインフォースメント２０の幅寸法と同じかそれよりも大きくてもよい。

【0029】

クランプ４０は、固定部４２と保持部４６とを含む。クランプ４０は例えば樹脂製の金型成形品である。

【0030】

固定部４２は、リインフォースメント２０に固定される。ここでは固定部４２は、リインフォースメント２０の固定孔２２に挿入係止可能な形状を有する。固定部４２は柱部４３と係止片４４とを有する。柱部４３は固定孔２２よりも細い柱状に形成される。固定部４２が固定孔２２に挿入されて係止している状態で、柱部４３は固定孔２２を貫通している。係止片４４は、柱部４３の先端から突出する。係止片４４は、固定孔２２に挿入時に固定孔２２の周縁部に接触して縮径するように弾性変形可能である。係止片４４は、固定孔２２を越えた後に弾性復帰して、リインフォースメント２０の内面における固定孔２２の周縁部に係止する。

【0031】

保持部４６は扁平ワイヤーハーネス３０を保持する。扁平ワイヤーハーネス３０はクランプ４０に保持される被保持部３１を含む。被保持部３１が保持部４６に挿入保持される。保持部４６は被保持部３１が挿入される挿入口４７を有する。挿入口４７がリインフォースメント２０の側方を向いている。

【0032】

ここでは保持部４６は、一対の挟持片４８を有する。一対の挟持片４８は、リインフォースメント２０の表面から離れる方向に並びつつ、リインフォースメント２０の幅方向に延びる。一対の挟持片４８のうち一方の端部に挿入口４７が設けられる。挟持片４８のうち挿入口４７側が先端部であり、挿入口４７とは反対側が基端部である。一対の挟持片４８の基端部同士がつながっており、挿入口４７とは反対側が閉口している。一対の挟持片４８の先端面は傾斜面４９とされている。傾斜面４９は、被保持部３１が挿入口４７へ挿入される際のガイドとされる。配線体３１の長手方向に沿った一部が被保持部３１とされている。ここでは被保持部３１としての配線体３１が、一対の挟持片４８に挟まれて保持されている。

【0033】

挿入口４７からの配線体３１の抜けを抑制する構成が設けられていてもよい。例えば、一対の挟持片４８の間隔は例えば配線体３１の厚みと同じかそれよりも小さく、配線体３１が一対の挟持片４８の間に圧入されていてもよい。この場合、配線体３１と挟持片４８とのがたつきも抑制できる。挟持片４８の先端部に配線体３１の抜けを抑制する返しが設けられていてもよい。挿入口４７が閉口されていてもよい。

【0034】

配線体３１は、図３に示すように幅方向及び延在方向が水平方向と平行な姿勢で一部が支持されたときに、自重で垂れ下がらず、実質的に水平な姿勢を保てる剛性を有してもよい。配線体３１がかかる剛性を有するための構成は、特に限定されない。例えば、ベース材３６が自重で垂れ下がらない高い剛性を有するシート材などであってもよい。また図３に示す例では配線体３１が１層であるが、配線体３１が積層構造を有することによって、剛性が高められてもよい。この場合、配線体３１は、厚み方向に並ぶ複数のベース材３６を有し、複数の線状伝送部材３２が複数のベース材３６に分かれて保持される。複数のベース材３６同士が、例えば、接着又は溶着などによって一体化されることによって、積層構造を有する配線体３１とされる。この場合、ベース材３６は可撓性を有するシート材など自重で垂れ下がる剛性を有していてもよく、配線体３１における各層も単体では自重で垂れ下がる剛性を有していてもよい。もっとも配線体３１は、幅方向及び延在方向が水平方向と平行な姿勢で一部が支持されたときに、自重で垂れ下がる剛性を有していてもよい。

【0035】

扁平ワイヤーハーネス３０の幅方向端部の縁部が、扁平ワイヤーハーネス３０の側縁である。ここではベース材３６の側縁が扁平ワイヤーハーネス３０の側縁である。扁平ワイヤーハーネス３０の第１側縁から第２側縁までの長さ寸法は、保持部４６の挿入口４７から保持部４６の奥側端部までの寸法よりも短い。被保持部３１のうち第１側縁から第２側縁まで全体が保持部４６に収まり、被保持部３１は挿入口４７からの挿入方向において保持部４６からはみ出す部分を有していない。被保持部３１は挿入口４７からの挿入方向において保持部４６からはみ出す部分を有していてもよい。

【0036】

保持部４６はリインフォースメント２０の上面に収まらず、リインフォースメント２０の側方にはみ出す部分を有していてもよい。当該はみ出す部分に挿入口４７が設けられていてもよい。保持部４６はリインフォースメント２０の上面に収まっていてもよい。

【0037】

クランプ４０を用いて扁平ワイヤーハーネス３０をリインフォースメント２０に取り付けるに当たり、図４に示すように、扁平ワイヤーハーネス３０を保持していないクランプ４０の固定部４２をリインフォースメント２０に固定し、挿入口４７がリインフォースメント２０の側方を向くようにする。次に、挿入口４７から扁平ワイヤーハーネス３０を保持部４６の内部に挿入する。これにより、扁平ワイヤーハーネス３０がリインフォースメント２０に取付けられて、図１の状態の扁平ワイヤーハーネスの取付構造１０となる。

【0038】

図１に示すように、ここでは複数のクランプ４０が、リインフォースメント２０の延在方向に沿って間隔をあけて設けられている。扁平ワイヤーハーネス３０が複数のクランプ４０を用いて取付けられる。もっとも、クランプ４０は１つであってもよい。リインフォースメント２０への複数の取付箇所のうち作業者の視界が確保しにくい一部の箇所にクランプ４０が用いられ、他の箇所には従来の取付構造が採用されてもよい。

【0039】

＜効果等＞
以上のように構成された扁平ワイヤーハーネスの取付構造１０によると、リインフォースメント２０に予め固定されたクランプ４０に、挿入口４７を通じて扁平ワイヤーハーネス３０の被保持部３１を保持部４６へ挿入することによって、リインフォースメント２０へ扁平ワイヤーハーネス３０を取付けることができる。挿入口４７は、リインフォースメント２０の側方に開口しているため、作業者が視認しやすい。また、被保持部３１と保持部４６とがリインフォースメント２０の幅方向にスライドして保持可能である。これらより、リインフォースメント２０への扁平ワイヤーハーネス３０の取付け作業が簡易となる。この際、リインフォースメント２０へクランプ４０を固定する作業は、扁平ワイヤーハーネス３０を保持していないクランプ４０を先に固定する作業であるため、扁平ワイヤーハーネス３０によって作業者の視界が遮られることがない。このため、リインフォースメント２０へのクランプ４０の固定作業が、固定孔２２への固定部４２の差込作業を伴うものであっても、容易に行うことができる。

【0040】

また、被保持部３１としての配線体３１が、保持部４６における一対の挟持片４８に挟まれて保持されている。これにより、保持部４６は、扁平ワイヤーハーネス３０の配線体３１を保持できる大きさであるため、作業者が保持部４６を視認しやすい。

【0041】

保持部４６への配線体３１の挿入作業時に、作業者は、配線体３１のうち挿入口４７に最初に挿入される部分とは別の部分を把持して、挿入作業を行う場合がある。このとき、扁平ワイヤーハーネス３０の剛性が高いと、配線体３１のうち作業者に把持される部分から挿入口４７に最初に挿入される部分まで水平姿勢を保ちやすくなり、挿入作業が容易となる。また、被保持部３１の一部が保持部４６に挿入された状態で、被保持部３１を保持部４６の奥までスライドさせる際、扁平ワイヤーハーネス３０の剛性が高いと、被保持部３１に意図しない曲げが生じにくくなり、挿入作業が容易となる。

【0042】

［付記］
図６は第１変形例にかかる扁平ワイヤーハーネスの取付構造１１０を示す断面図である。

【0043】

第１変形例にかかる扁平ワイヤーハーネスの取付構造１１０において、一対の挟持片１４８の形状が上記一対の挟持片４８の形状とは異なる。一対の挟持片１４８それぞれの先端の位置が、リインフォースメント２０の幅方向に沿って互いに異なっている。一対の挟持片１４８のうち一方の挟持片１４８Ａが、他方の挟持片１４８Ｂよりも突出している。これにより、挿入口４７を通じた保持部４６への配線体３１の挿入時に、先端が突出している方の挟持片１４８Ａに配線体３１を当てつつスライドさせて挿入できる。

【0044】

図６に示す例では、挟持片１４８Ａが、挟持片１４８Ｂよりもリインフォースメント２０側に位置している。この場合、図６に示すように、挿入口４７に対して配線体３１を斜め上から挿入しやすい。挟持片１４８Ｂが、挟持片１４８Ａよりもリインフォースメント２０側に位置していてもよい。この場合、挿入口４７に対して配線体３１を斜め下から挿入しやすい。

【0045】

図７は第２変形例にかかる扁平ワイヤーハーネスの取付構造２１０を示す断面図である。

【0046】

扁平ワイヤーハーネスの取付構造２１０において、保持部２４６の形状が上記保持部４６の形状とは異なる。保持部２４６は、リインフォースメント２０の長手方向に沿う回転軸を有するヒンジ部２５０を介して開閉可能に設けられている。これにより、ヒンジ部２５０によって挿入口４７を広げるように保持部２４６を開くことができる。

【0047】

図８は第３変形例にかかる扁平ワイヤーハーネスの取付構造３１０を示す断面図である。

【0048】

扁平ワイヤーハーネスの取付構造３１０において、保持部３４６及び被保持部３３１の形状が上記保持部４６及び被保持部３１の形状とは異なる。保持部３４６と、保持部３４６に収容された被保持部３３１である配線体３３１とが、リインフォースメント２０の曲面に沿うように曲がっている部分を有する。これにより、扁平ワイヤーハーネスの取付構造３１０にかかる投影面積を小さくできる。これにより、扁平ワイヤーハーネスの取付構造３１０にかかるリインフォースメント２０の両側方のスペース（リインフォースメント２０がインパネリインフォースメントの場合、車両前後方向のスペース）を小さくできる。

【0049】

リインフォースメント２０の曲面が湾曲面である場合に、保持部３４６のうちリインフォースメント２０の曲面に沿うように曲がっている部分は、湾曲している必要はない。図８に示す例のように、保持部３４６は、互いに交差する方向に延びる２つの直線部と、２つの直線部を連結する曲げ部とを有していてもよい。保持部３４６は、３つ以上の直線部と２つ以上の曲げ部とを有していてもよい。保持部３４６は、湾曲部と直線部とを有していてもよい。例えば、図８の保持部３４６において、挿入口４７側の直線部及び奥側の直線部のいずれかに代えて湾曲部が設けられていてもよい。保持部３４６は湾曲部のみを有していてもよい。

【0050】

図９は第４変形例にかかる扁平ワイヤーハーネスの取付構造４１０を示す平面図である。

【0051】

扁平ワイヤーハーネスの取付構造４１０において、配線体４３１の配線形態が、上記配線体３１の配線形態とは異なる。配線体４３１は、複数の電線３２のうち一部の電線３２が他の一部の電線３２から分岐する分岐部４３７を有している。クランプ４０の位置に分岐部４３７が設けられている。これにより、分岐部４３７をクランプ４０近くに配置でき、分岐した一部の電線３２の端部（例えばコネクタ４３８）への車両の振動の影響を小さくできる。

【0052】

クランプ４０の位置に分岐部４３７が設けられているとは、クランプ４０の内部に分岐部４３７が設けられる場合のほか、クランプ４０の隣に分岐部４３７が設けられる場合を含む。具体的には、図９に示す例では、クランプ４０内部に分岐部４３７が設けられ、分岐した一部の電線が挿入口４７からクランプ４０の外に延び出ている。複数の電線３２のうち保持部４６を延び出た部分に分岐部４３７が設けられていてもよい。これにより、挿入口４７が閉口されている場合などにも分岐部４３７をクランプ４０の位置に設けることができる。なお、図９に示す例では、配線体３１の１つの層の中で電線３２が分岐している。配線体３１が複数層である場合、１つの層が他の層に対して層ごと分岐していてもよい。

【0053】

このほかこれまで、保持部４６が一対の挟持片４８を有し、被保持部３１が扁平ワイヤーハーネス３０の配線体３１であるものとして説明されたが、このことは必須の構成ではない。例えば、被保持部が配線体３１に外装されるスライダであり、保持部がスライダをスライド保持可能なレールであってもよい。

【0054】

なお、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせることができる。

【符号の説明】

【0055】

１０、１１０、２１０、３１０、４１０ 扁平ワイヤーハーネスの取付構造
２０ リインフォースメント
２２ 固定孔
３０ 扁平ワイヤーハーネス
３１、３３１、４３１ 配線体（被保持部）
３２ 電線（線状伝送部材）
３３ 導体芯線
３４ 被覆層
３６ ベース材
４０、１４０、２４０、３４０ クランプ
４２ 固定部
４３ 柱部
４４ 係止片
４６、２４６、３４６ 保持部
４７ 挿入口
４８、１４８Ａ、１４８Ｂ、２４８ 挟持片
４９ 傾斜面
２５０ ヒンジ部
４３７ 分岐部
４３８ コネクタ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】