特開 2024-164579 情報処理システム、情報処理方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024164579

(43)【公開日】2024-11-27

(54)【発明の名称】情報処理システム、情報処理方法

(51)【国際特許分類】

   B60C 19/00 20060101AFI20241120BHJP

   B60C 13/00 20060101ALI20241120BHJP

【ＦＩ】

B60C19/00 J

B60C19/00 G

B60C13/00 A

B60C19/00 H

【審査請求】未請求

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023080171

(22)【出願日】2023-05-15

(71)【出願人】

【識別番号】000183233

【氏名又は名称】住友ゴム工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100135817

【弁理士】

【氏名又は名称】華山 浩伸

(74)【代理人】

【識別番号】100167302

【弁理士】

【氏名又は名称】種村 一幸

(72)【発明者】

【氏名】松波 翔

(72)【発明者】

【氏名】湯川 直樹

(72)【発明者】

【氏名】佐藤 拓也

【テーマコード（参考）】

3D131

【Ｆターム（参考）】

3D131BC55

3D131BC57

3D131GA01

3D131LA20

3D131LA22

3D131LA24

3D131LA40

(57)【要約】

【課題】空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長を容易に特定可能な情報処理システム、及び情報処理方法を提供すること。
【解決手段】情報処理システムは、空気入りタイヤの形状の識別に用いられる形状識別情報を取得する第１取得処理部５１Ａと、第１取得処理部５１Ａによって取得される前記形状識別情報に基づいて、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長に対応する周長情報を取得する第２取得処理部５２Ａと、第２取得処理部５２Ａによって取得される前記周長情報を出力する出力処理部５３Ａと、を含む。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

空気入りタイヤの形状の識別に用いられる形状識別情報を取得する第１取得処理部と、
前記第１取得処理部によって取得される前記形状識別情報に基づいて、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長に対応する周長情報を取得する第２取得処理部と、
前記第２取得処理部によって取得される前記周長情報を出力する出力処理部と、
を含む情報処理システム。

【請求項2】

前記第１取得処理部は、前記空気入りタイヤに付加された無線タグから前記形状識別情報を取得する、
請求項１に記載の情報処理システム。

【請求項3】

前記第１取得処理部は、前記空気入りタイヤに付加された二次元コードから前記形状識別情報を取得する、
請求項１に記載の情報処理システム。

【請求項4】

被写体を撮像する撮像部を含み、
前記第１取得処理部は、前記撮像部によって撮像される前記空気入りタイヤの撮像画像に基づいて、前記形状識別情報を取得する、
請求項１に記載の情報処理システム。

【請求項5】

前記第１取得処理部は、前記空気入りタイヤが装着された車両から取得される当該車両の車両識別情報に基づいて、前記形状識別情報を取得する、
請求項１に記載の情報処理システム。

【請求項6】

前記第１取得処理部は、前記車両識別情報に基づいて前記車両に関する車両情報を取得し、
前記車両情報は、前記形状識別情報を含み、
前記情報処理システムは、
前記第１取得処理部によって取得される前記車両情報に基づいて、前記車両の走行によって発生する車内騒音のレベルを判定する判定処理部を含み、
前記出力処理部は、前記判定処理部によって判定される前記車内騒音のレベルが予め定められた基準レベル以下である場合に、その旨及び前記周長情報を出力する、
請求項５に記載の情報処理システム。

【請求項7】

前記出力処理部は、前記判定処理部によって判定される前記車内騒音のレベルが前記基準レベル以下である旨及び前記周長情報とともに前記判定処理部による判定結果を出力する、
請求項６に記載の情報処理システム。

【請求項8】

前記周長情報は、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面に装着可能な吸音部材の長さを示す情報であって、
前記出力処理部は、前記周長情報を含む前記吸音部材に関する吸音部材情報及び前記形状識別情報を出力する、
請求項１に記載の情報処理システム。

【請求項9】

前記出力処理部は、前記周長情報が共通の複数の前記吸音部材情報を出力する、
請求項８に記載の情報処理システム。

【請求項10】

情報処理システムに含まれるプロセッサにより実行される情報処理方法であって、
空気入りタイヤの形状の識別に用いられる形状識別情報を取得する第１取得ステップと、
前記第１取得ステップによって取得される前記形状識別情報に基づいて、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長に対応する周長情報を取得する第２取得ステップと、
前記第２取得ステップによって取得される前記周長情報を出力する出力ステップと、
を含む情報処理方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、情報処理システム、及び情報処理方法に関する。

【背景技術】

【0002】

空気入りタイヤのタイヤ内腔面に環状のスポンジを装着させることにより、車両の走行中に前記空気入りタイヤから発生する空洞共鳴音などのロードノイズを低減可能であることが知られている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００５－２５４９２４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、タイヤ販売店などにおいて、顧客の前記車両に装着された前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面に前記スポンジを後付けで装着するサービスを提供することが考えられる。

【0005】

ここで、前記タイヤ販売店の店員が顧客の前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面に前記スポンジを後付けで装着するためには、当該タイヤ内腔面の周長を正確に把握する必要がある。しかしながら、前記空気入りタイヤのトレッド部の厚みは、前記空気入りタイヤの種類によって異なっており、前記空気入りタイヤのサイドウォールに刻印されたサイズ情報だけでは、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長を正確に把握することができない。そのため、前記タイヤ販売店の店員において、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長を正確に把握するために、前記空気入りタイヤの種類を特定し、特定された前記空気入りタイヤの種類に対応するトレッド部の厚みを調べる作業負担が発生する。

【0006】

本開示の目的は、空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長を容易に特定可能な情報処理システム、及び情報処理方法を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本開示の一の局面に係る情報処理システムは、第１取得処理部と、第２取得処理部と、出力処理部とを含む。前記第１取得処理部は、空気入りタイヤの形状の識別に用いられる形状識別情報を取得する。前記第２取得処理部は、前記第１取得処理部によって取得される前記形状識別情報に基づいて、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長に対応する周長情報を取得する。前記出力処理部は、前記第２取得処理部によって取得される前記周長情報を出力する。

【0008】

この情報処理システムによれば、空気入りタイヤの形状の識別に用いられる形状識別情報に基づいて当該空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長に対応する周長情報が取得されて、取得された前記周長情報が出力される。そのため、情報処理システムのユーザーは、当該情報処理システムに前記形状識別情報を取得させることにより、空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長を容易に特定することが可能である。

【発明の効果】

【0009】

本開示によれば、空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長を容易に特定可能である。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】図１は、本開示の第１実施形態に係る情報処理システムの構成を示す図である。

【図2】図２は、本開示の第１実施形態に係る情報処理システムの端末装置の構成を示す図である。

【図3】図３は、本開示の第１実施形態に係る情報処理システムのサーバーの構成を示す図である。

【図4】図４は、本開示の第１実施形態に係る情報処理システムで用いられる第１テーブルデータの一例を示す図である。

【図5】図５は、本開示の第１実施形態に係る情報処理システムで実行される第１情報出力処理の一例を示すフローチャートである。

【図6】図６は、本開示の第２実施形態に係る情報処理システムの構成を示す図である。

【図7】図７は、本開示の第２実施形態に係る情報処理システムの端末装置の構成を示す図である。

【図8】図８は、本開示の第２実施形態に係る情報処理システムのサーバーの構成を示す図である。

【図9】図９は、本開示の第２実施形態に係る情報処理システムで用いられる第２テーブルデータの一例を示す図である。

【図10】図１０は、本開示の第２実施形態に係る情報処理システムで用いられる第３テーブルデータの一例を示す図である。

【図11】図１１は、本開示の第２実施形態に係る情報処理システムで用いられる第４テーブルデータの一例を示す図である。

【図12】図１２は、本開示の第２実施形態に係る情報処理システムで実行される第２情報出力処理の一例を示すフローチャートである。

【図13】図１３は、本開示の第２実施形態に係る情報処理システムで表示される出力画面の一例を示す図である。

【図14】図１４は、本開示の第２実施形態に係る情報処理システムで表示される出力画面の他の一例を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、添付図面を参照しながら、本開示の実施形態について説明する。なお、以下の実施形態は、本開示を具体化した一例であって、本開示の技術的範囲を限定するものではない。

【0012】

［第１実施形態］
まず、図１を参照しつつ、本開示の第１実施形態に係る情報処理システム１００Ａの構成について説明する。

【0013】

情報処理システム１００Ａは、タイヤ販売店などにおける吸音部材装着サービスの提供を支援することが可能である。前記吸音部材装着サービスは、顧客の車両の空気入りタイヤ内に環状の吸音部材を後付けで装着するサービスである。

【0014】

ここで、前記吸音部材は、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面に装着されることにより、前記車両の走行中に前記空気入りタイヤから発生する空洞共鳴音などのロードノイズを低減可能な部材である。例えば、前記吸音部材は、環状のスポンジである。例えば、前記吸音部材は、一方向に長尺な四角柱状のスポンジ素材の両端を接着剤、又は両面テープなどで接合することにより形成される。

【0015】

例えば、前記車両は、乗用車、バス、及びトラックなどの自動車である。なお、前記車両は、自動車に限られず、自動二輪車、及び三輪乗用車などであってもよい。

【0016】

図１に示されるように、情報処理システム１００Ａは、端末装置１Ａ、及びサーバー２Ａを含む。情報処理システム１００Ａにおいて、端末装置１Ａ、及びサーバー２Ａは、通信ネットワーク３を介して相互に通信可能に接続されている。例えば、通信ネットワーク３は、インターネット、又はＬＡＮ（ローカルエリアネットワーク）である。

【0017】

端末装置１Ａは、前記吸音部材装着サービスの提供が行われる前記タイヤ販売店、ガソリンスタンド、及び自動車ディーラーなどのサービス提供店に設けられる情報処理装置である。例えば、端末装置１Ａは、パーソナルコンピューターである。なお、端末装置１Ａは、スマートフォン、タブレット端末、又はノートパソコンなどであってもよい。

【0018】

サーバー２Ａは、端末装置１Ａを介して取得される情報に基づいて、前記吸音部材装着サービスの提供を支援するための情報を出力する情報処理装置である。

【0019】

［端末装置１Ａの構成］
次に、図２を参照しつつ、端末装置１Ａの構成について説明する。

【0020】

図２に示されるように、端末装置１Ａは、制御部１１、操作表示部１２、通信部１３、記憶部１４、及び第１情報取得部１５を備える。

【0021】

制御部１１は、端末装置１Ａを統括的に制御する。図２に示されるように、制御部１１は、ＣＰＵ２１、ＲＯＭ２２、及びＲＡＭ２３を備える。ＣＰＵ２１は、各種の演算処理を実行するプロセッサである。ＲＯＭ２２は、ＣＰＵ２１に各種の処理を実行させるための制御プログラムなどの情報が予め格納される不揮発性の記憶装置である。ＲＡＭ２３は、ＣＰＵ２１が実行する各種の処理の一時記憶メモリ（作業領域）として使用される揮発性、又は不揮発性の記憶装置である。ＣＰＵ２１は、ＲＯＭ２２に予め格納された各種の制御プログラムを実行する。これにより、ＣＰＵ２１は、端末装置１Ａを統括的に制御する。

【0022】

操作表示部１２は、端末装置１Ａのユーザーインターフェースである。操作表示部１２は、第１表示部、及び第１操作部を備える。前記第１表示部は、制御部１１からの制御指示に応じて各種の情報を表示する。例えば、前記第１表示部は、液晶ディスプレイなどのフラットパネルディスプレイである。前記第１操作部は、ユーザーの操作に応じて制御部１１に各種の情報を入力する。例えば、前記第１操作部は、キーボード、マウス、及びタッチパネルを含む。

【0023】

通信部１３は、外部装置との間でデータ通信を実行可能な通信インターフェースである。具体的に、通信部１３は、サーバー２Ａとの間で、通信ネットワーク３を介してデータ通信を実行する。

【0024】

記憶部１４は、不揮発性の記憶装置である。例えば、記憶部１４は、フラッシュメモリなどの不揮発性メモリ、ＳＳＤ（ソリッドステートドライブ）、及びＨＤＤ（ハードディスクドライブ）などの記憶装置である。

【0025】

第１情報取得部１５は、前記空気入りタイヤからの情報の取得に用いられる。

【0026】

例えば、第１情報取得部１５は、前記空気入りタイヤに付加された所謂パッシブ型のＲＦＩＤタグから当該ＲＦＩＤタグに記録された情報を読み取り可能なハンディータイプのＲＦＩＤリーダーである。例えば、第１情報取得部１５は、前記パッシブ型のＲＦＩＤタグに記録された前記空気入りタイヤの商品名を示す商品名情報、及び前記空気入りタイヤのサイズを示すサイズ情報の読み取りに用いられる。ここで、前記サイズ情報は、少なくとも前記空気入りタイヤの幅、扁平率、及びリム径を含む情報である。

【0027】

なお、第１情報取得部１５は、前記空気入りタイヤに付加されたバーコードから当該バーコードに含まれる情報を読み取り可能なハンディータイプのバーコードリーダーであってもよい。この場合、第１情報取得部１５は、前記バーコードに含まれる前記商品名情報、及び前記サイズ情報の読み取りに用いられればよい。

【0028】

また、第１情報取得部１５は、被写体を撮像可能なカメラであってもよい。例えば、端末装置１Ａがスマートフォンなどの携帯端末である場合において、第１情報取得部１５は、当該携帯端末に搭載された前記カメラであってもよい。この場合、第１情報取得部１５は、前記商品名情報、及び前記サイズ情報が刻印された前記空気入りタイヤのサイドウォールの撮像に用いられればよい。

【0029】

また、第１情報取得部１５は、ＲＦＩＤリーダー、バーコードリーダー、及びカメラのうちの２つ以上を含んでいてもよい。

【0030】

［サーバー２Ａの構成］
次に、図３を参照しつつ、サーバー２Ａの構成について説明する。

【0031】

図３に示されるように、サーバー２Ａは、制御部３１、操作表示部３２、通信部３３、及び記憶部３４を備える。

【0032】

制御部３１は、サーバー２Ａを統括的に制御する。図３に示されるように、制御部３１は、ＣＰＵ４１、ＲＯＭ４２、及びＲＡＭ４３を備える。ＣＰＵ４１は、各種の演算処理を実行するプロセッサである。ＲＯＭ４２は、ＣＰＵ４１に各種の処理を実行させるための制御プログラムなどの情報が予め格納される不揮発性の記憶装置である。ＲＡＭ４３は、ＣＰＵ４１が実行する各種の処理の一時記憶メモリ（作業領域）として使用される揮発性、又は不揮発性の記憶装置である。ＣＰＵ４１は、ＲＯＭ４２に予め格納された各種の制御プログラムを実行する。これにより、ＣＰＵ４１は、サーバー２Ａを統括的に制御する。

【0033】

操作表示部３２は、サーバー２Ａのユーザーインターフェースである。操作表示部３２は、第２表示部、及び第２操作部を備える。前記第２表示部は、制御部３１からの制御指示に応じて各種の情報を表示する。例えば、前記第２表示部は、液晶ディスプレイなどのフラットパネルディスプレイである。前記第２操作部は、ユーザーの操作に応じて制御部３１に各種の情報を入力する。例えば、前記第２操作部は、キーボード、マウス、及びタッチパネルを含む。

【0034】

通信部３３は、外部装置との間でデータ通信を実行可能な通信インターフェースである。具体的に、通信部３３は、端末装置１Ａとの間で、通信ネットワーク３を介してデータ通信を実行する。

【0035】

記憶部３４は、不揮発性の記憶装置である。例えば、記憶部３４は、フラッシュメモリなどの不揮発性メモリ、ＳＳＤ（ソリッドステートドライブ）、及びＨＤＤ（ハードディスクドライブ）などの記憶装置である。

【0036】

ところで、前記サービス提供店の店員が顧客の前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面に前記吸音部材を後付けで装着するためには、当該タイヤ内腔面の周長を正確に把握する必要がある。しかしながら、前記空気入りタイヤのトレッド部の厚みは、前記空気入りタイヤの種類によって異なっており、前記空気入りタイヤのサイドウォールに刻印された前記サイズ情報だけでは、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長を正確に把握することができない。具体的に、前記サイズ情報に含まれる前記空気入りタイヤの幅、扁平率、及びリム径に基づいて当該空気入りタイヤの外径を算出することはできても、当該空気入りタイヤのトレッド部の厚みが不明であるため、当該空気入りタイヤの内径を算出することができない。そのため、当該空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長を算出することができない。従って、前記サービス提供店の店員において、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長を正確に把握するために、前記空気入りタイヤの種類を特定し、特定された前記空気入りタイヤの種類に対応するトレッド部の厚みを調べる作業負担が発生する。

【0037】

これに対し、本開示の第１実施形態に係る情報処理システム１００Ａでは、以下に説明するように、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長を容易に特定可能である。

【0038】

具体的に、サーバー２Ａの記憶部３４には、制御部３１を図３に示される第１取得処理部５１Ａ、第２取得処理部５２Ａ、及び出力処理部５３Ａとして機能させるための第１情報出力プログラムが予め格納されている。制御部３１のＣＰＵ４１は、前記第１情報出力プログラムを実行することにより、上述の各処理部として機能する。

【0039】

なお、制御部３１に含まれる一部、又は全部の処理部は、電子回路で構成されていてもよい。また、前記第１情報出力プログラムは、複数のプロセッサを図３に示された各処理部として機能させるためのプログラムであってもよい。

【0040】

第１取得処理部５１Ａは、前記空気入りタイヤの形状の識別に用いられる形状識別情報を取得する。

【0041】

ここで、前記形状識別情報は、前記商品名情報、及び前記サイズ情報である。

【0042】

例えば、第１取得処理部５１Ａは、前記空気入りタイヤに付加された前記パッシブ型のＲＦＩＤタグ（本開示の無線タグの一例）から前記形状識別情報を取得する。具体的に、第１取得処理部５１Ａは、端末装置１Ａの第１情報取得部１５によって前記パッシブ型のＲＦＩＤタグから前記商品名情報、及び前記サイズ情報が読み取られた場合に、読み取られた前記商品名情報、及び前記サイズ情報を取得する。なお、本開示の無線タグは、所謂アクティブ型のＲＦＩＤタグなどでもよい。

【0043】

なお、第１取得処理部５１Ａは、端末装置１Ａの第１情報取得部１５が前記バーコードリーダーを含む場合に、前記空気入りタイヤに付加された前記バーコード（本開示の二次元コードの一例）から前記形状識別情報を取得してもよい。具体的に、第１取得処理部５１Ａは、端末装置１Ａの第１情報取得部１５によって前記バーコードから前記商品名情報、及び前記サイズ情報が読み取られた場合に、読み取られた前記商品名情報、及び前記サイズ情報を取得すればよい。また、本開示の二次元コードは、ＱＲコード（登録商標）などでもよい。

【0044】

また、第１取得処理部５１Ａは、端末装置１Ａの第１情報取得部１５が前記カメラを含む場合に、前記カメラ（本開示の撮像部の一例）によって撮像される前記空気入りタイヤの撮像画像に基づいて、前記形状識別情報を取得してもよい。具体的に、第１取得処理部５１Ａは、端末装置１Ａの第１情報取得部１５によって前記空気入りタイヤのサイドウォールが撮像された場合に、当該サイドウォールの撮像画像から前記商品名情報、及び前記サイズ情報を取得すればよい。

【0045】

第２取得処理部５２Ａは、第１取得処理部５１Ａによって取得される前記形状識別情報に基づいて、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長に対応する周長情報を取得する。

【0046】

例えば、前記周長情報は、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面に装着可能な前記吸音部材の長さを示す長さ情報である。前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面に装着可能な前記吸音部材の長さは、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長に対して予め定められた係数を乗算することによって算出される。例えば、前記係数は、０．９～１．１の範囲内で定められる値である。

【0047】

例えば、第２取得処理部５２Ａは、第１取得処理部５１Ａによって取得される前記形状識別情報に基づいて、前記吸音部材に関する吸音部材情報（図４参照）を取得する。例えば、前記吸音部材情報には、前記長さ情報、前記吸音部材の幅を示す幅情報、前記吸音部材の厚みを示す厚み情報、及び前記吸音部材の素材を示す素材情報が含まれる。

【0048】

例えば、サーバー２Ａの記憶部３４には、図３、及び図４に示される第１テーブルデータ６１が予め格納されている。第１テーブルデータ６１は、前記形状識別情報に含まれる前記商品名情報と前記サイズ情報との組み合わせに対応する前記吸音部材情報を示すデータである。第１テーブルデータ６１は、前記商品名情報と前記サイズ情報との組み合わせごとに、当該組み合わせに対応する前記吸音部材の長さを算出し、当該組み合わせに対応する前記吸音部材の幅、厚み、及び素材を決定することにより作成される。なお、前記空気入りタイヤの商品名を特定すれば、当該空気入りタイヤのトレッド部の厚みを特定することができる。そのため、特定されたトレッド部の厚みと前記サイズ情報とに基づいて、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長、及び当該タイヤ内腔面に装着可能な前記吸音部材の長さを算出可能である。また、前記商品名情報と前記サイズ情報との組み合わせに対応する前記吸音部材の幅、厚み、及び素材は、前記サイズ情報などに基づいて適宜決定することが可能である。

【0049】

第２取得処理部５２Ａは、記憶部３４に格納された第１テーブルデータ６１を用いて、第１取得処理部５１Ａによって取得される前記形状識別情報に対応する前記吸音部材情報を取得する。

【0050】

なお、第２取得処理部５２Ａは、第１取得処理部５１Ａによって取得される前記形状識別情報に基づいて、前記長さ情報のみを取得してもよい。この場合、第２取得処理部５２Ａは、第１取得処理部５１Ａによって取得される前記形状識別情報に基づいて、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長、及び当該タイヤ内腔面に装着可能な前記吸音部材の長さを算出してもよい。

【0051】

また、前記周長情報は、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長を示す情報であってもよい。

【0052】

また、前記形状識別情報は、前記空気入りタイヤの種類を示すタイヤ種類情報、及び前記サイズ情報であってもよい。例えば、前記タイヤ種類情報は、前記空気入りタイヤがサマータイヤ、スタッドレスタイヤ、及びオールシーズンタイヤのいずれに該当するかを示す情報である。この場合、前記タイヤ種類情報は、前記パッシブ型のＲＦＩＤタグに予め記録されていればよい。また、第１テーブルデータ６１は、前記形状識別情報に含まれる前記タイヤ種類情報と前記サイズ情報との組み合わせに対応する前記吸音部材情報を示すデータであればよい。また、第２取得処理部５２Ａは、前記タイヤ種類情報に基づいて特定される前記空気入りタイヤのトレッド部の厚みと、前記サイズ情報とに基づいて、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長を算出してもよい。また、前記タイヤ種類情報は、前記空気入りタイヤがオールテレーンタイヤ、シーリングタイヤ、ランフラットタイヤ、エコタイヤ、コンフォートタイヤ、及びスポーツタイヤのいずれに該当するかを示す情報であってもよい。

【0053】

また、前記形状識別情報は、前記空気入りタイヤの型番を示す型番情報であってもよい。この場合、前記型番情報は、前記パッシブ型のＲＦＩＤタグに予め記録されていればよい。また、第１テーブルデータ６１は、前記型番情報に対応する前記吸音部材情報を示すデータであればよい。また、第２取得処理部５２Ａは、前記型番情報に基づいて特定される前記空気入りタイヤのトレッド部の厚み、及び前記空気入りタイヤのサイズ（幅、扁平率、リム径）に基づいて、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長を算出してもよい。

【0054】

出力処理部５３Ａは、第２取得処理部５２Ａによって取得される前記周長情報を出力する。

【0055】

例えば、出力処理部５３Ａは、第２取得処理部５２Ａによって取得される前記吸音部材情報を端末装置１Ａの操作表示部１２に表示させる。

【0056】

［第１情報出力処理］
以下、図５を参照しながら、サーバー２Ａの制御部３１により実行される第１情報出力処理の手順の一例とともに、本開示の情報処理方法について説明する。ここで、ステップＳ１１、Ｓ１２・・・は、制御部３１により実行される処理手順（ステップ）の番号を表している。なお、前記第１情報出力処理は、端末装置１Ａの操作表示部１２において予め定められた操作が受け付けられた場合に実行される。

【0057】

＜ステップＳ１１＞
まず、ステップＳ１１において、制御部３１は、ユーザー（前記サービス提供店の店員）に対して、第１情報取得部１５を用いて前記空気入りタイヤに付加された前記パッシブ型のＲＦＩＤタグを読み取ることを促す旨のメッセージを操作表示部１２に表示させる。

【0058】

＜ステップＳ１２＞
ステップＳ１２において、制御部３１は、第１情報取得部１５によって前記パッシブ型のＲＦＩＤタグから情報が読み取られたか否かを判定する。

【0059】

ここで、制御部３１は、前記パッシブ型のＲＦＩＤタグから情報が読み取られたと判定すると（Ｓ１２のＹｅｓ側）、処理をステップＳ１３に移行させる。また、前記パッシブ型のＲＦＩＤタグから情報が読み取られていなければ（Ｓ１２のＮｏ側）、制御部３１は、ステップＳ１２で前記パッシブ型のＲＦＩＤタグからの情報の読み取りを待ち受ける。

【0060】

＜ステップＳ１３＞
ステップＳ１３において、制御部３１は、第１情報取得部１５によって前記パッシブ型のＲＦＩＤタグから読み取られた情報に含まれる前記形状識別情報（前記商品名情報、及び前記サイズ情報）を取得する。ここで、ステップＳ１３の処理は、本開示の第１取得ステップの一例であって、制御部３１の第１取得処理部５１Ａにより実行される。

【0061】

＜ステップＳ１４＞
ステップＳ１４において、制御部３１は、ステップＳ１３の処理によって取得された前記形状識別情報に基づいて、前記周長情報を取得する。ここで、ステップＳ１４の処理は、本開示の第２取得ステップの一例であって、制御部３１の第２取得処理部５２Ａにより実行される。

【0062】

具体的に、制御部３１は、記憶部３４に格納された第１テーブルデータ６１（図４参照）を用いて、ステップＳ１３の処理によって取得された前記形状識別情報に対応する前記吸音部材情報を取得する。

【0063】

＜ステップＳ１５＞
ステップＳ１５において、制御部３１は、ステップＳ１４の処理によって取得された前記周長情報を出力する。ここで、ステップＳ１５の処理は、本開示の出力ステップの一例であって、制御部３１の出力処理部５３Ａにより実行される。

【0064】

具体的に、制御部３１は、ステップＳ１４の処理によって取得された前記吸音部材情報を端末装置１Ａの操作表示部１２に表示させる。これにより、ユーザー（前記サービス提供店の店員）は、顧客の前記空気入りタイヤに装着可能な前記吸音部材のサイズ、及び素材を認識することが可能である。

【0065】

このように、情報処理システム１００Ａでは、前記空気入りタイヤの形状の識別に用いられる前記形状識別情報に基づいて当該空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長に対応する前記周長情報が取得されて、取得された前記周長情報が出力される。そのため、情報処理システム１００Ａのユーザー（前記サービス提供店の店員）は、当該情報処理システム１００Ａに前記形状識別情報を取得させることにより、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長を容易に特定することが可能である。

【0066】

なお、第１取得処理部５１Ａ、第２取得処理部５２Ａ、及び出力処理部５３Ａの一部、又は全部は、端末装置１Ａの制御部１１に含まれていてもよい。第１取得処理部５１Ａ、第２取得処理部５２Ａ、及び出力処理部５３Ａの全部を含む端末装置１Ａは、本開示の情報処理システムの他の一例である。

【0067】

［第２実施形態］
以下、図６～図１１を参照しつつ、本開示の第２実施形態に係る情報処理システム１００Ｂの構成について説明する。

【0068】

図６に示されるように、情報処理システム１００Ｂは、端末装置１Ｂ、及びサーバー２Ｂを含む。情報処理システム１００Ｂにおいて、端末装置１Ｂ、及びサーバー２Ｂは、通信ネットワーク３を介して相互に通信可能に接続されている。

【0069】

端末装置１Ｂは、第１情報取得部１５に替えて図７に示される第２情報取得部１６を備える点を除けば、端末装置１Ａと共通の構成を備える。以下、端末装置１Ｂの構成のうち、端末装置１Ａとは異なる構成についてのみ説明する。

【0070】

第２情報取得部１６は、前記サービス提供店の敷地内に存在する前記車両からの前記車両の車両識別情報の取得に用いられる。

【0071】

例えば、前記車両識別情報は、前記車両のナンバープレートに表示される車両登録番号である。なお、前記車両識別情報は、前記車両を識別可能な情報であればよい。

【0072】

例えば、第２情報取得部１６は、前記サービス提供店の敷地内の進入する前記車両のナンバープレートを撮像可能な位置に配置された監視カメラである。

【0073】

なお、端末装置１Ｂがスマートフォンなどの前記携帯端末である場合において、第２情報取得部１６は、当該携帯端末に搭載された前記カメラであってもよい。

【0074】

サーバー２Ｂは、制御部３１、及び記憶部３４の構成が、サーバー２Ａとは異なる。なお、その他の構成は、サーバー２Ａとサーバー２Ｂとで共通である。以下、サーバー２Ｂの構成のうち、サーバー２Ａとは異なる構成についてのみ説明する。

【0075】

サーバー２Ｂの記憶部３４には、制御部３１を図８に示される第１取得処理部５１Ｂ、第２取得処理部５２Ｂ、出力処理部５３Ｂ、及び判定処理部５４として機能させるための第２情報出力プログラムが予め格納されている。制御部３１のＣＰＵ４１は、前記第２情報出力プログラムを実行することにより、上述の各処理部として機能する。

【0076】

なお、制御部３１に含まれる一部、又は全部の処理部は、電子回路で構成されていてもよい。また、前記第２情報出力プログラムは、複数のプロセッサを図８に示された各処理部として機能させるためのプログラムであってもよい。

【0077】

第１取得処理部５１Ｂは、前記空気入りタイヤが装着された前記車両から取得される当該車両の前記車両識別情報に基づいて、前記車両に関する車両情報を取得する。前記車両情報は、前記形状識別情報を含む情報である。

【0078】

例えば、サーバー２Ｂの記憶部３４には、図８に示される車両データベース６２が予め格納されている。車両データベース６２は、予め情報処理システム１００Ｂに登録された前記車両各々の車両データを含む。前記車両データは、前記車両識別情報、及び前記車両情報を含む。前記車両情報は、車両種類情報、及び前記車両に装着された前記空気入りタイヤに関するタイヤ情報を含む。前記車両種類情報は、前記車両の種類を示す情報である。具体的に、前記車両種類情報は、前記車両がガソリン車、ハイブリッド車、及び電気自動車のいずれであるかを示す情報である。前記タイヤ情報は、前記形状識別情報（前記商品名情報、及び前記サイズ情報）、及び前記タイヤ種類情報を含む。なお、前記車両の種類には、ディーゼル車、及びプラグインハイブリッド車などが含まれてもよい。また、ハイブリッド車は、シリーズ方式、パラレル方式、及びスプリット方式などの方式の違いによって区分されてもよい。

【0079】

例えば、第１取得処理部５１Ｂは、端末装置１Ｂの第２情報取得部１６によって前記サービス提供店の敷地内の進入する前記車両のナンバープレートが撮像された場合に、当該ナンバープレートの撮像画像に含まれる前記車両識別情報を取得する。そして、第１取得処理部５１Ｂは、記憶部３４に格納された車両データベース６２を用いて、取得された前記車両識別情報に対応する前記車両情報を取得する。

【0080】

なお、端末装置１Ｂの第２情報取得部１６は、予め定められた通信範囲内に存在する前記車両に搭載された車載システムと通信可能な通信装置であってもよい。この場合、第２情報取得部１６は、前記車載システムから当該車載システムに予め登録された前記車両識別情報を取得してもよい。また、第１取得処理部５１Ｂは、第２情報取得部１６によって前記車両識別情報が取得された場合に、当該車両識別情報に対応する前記車両情報を取得すればよい。

【0081】

判定処理部５４は、第１取得処理部５１Ｂによって取得される前記車両情報に基づいて、前記車両の走行によって発生する車内騒音のレベルを判定する。

【0082】

例えば、サーバー２Ｂの記憶部３４には、図８、及び図９に示される第２テーブルデータ６３が予め格納されている。第２テーブルデータ６３は、前記車両種類情報と前記車内騒音の大きさに関する第１騒音評価値とが対応付けられたデータである。例えば、第２テーブルデータ６３は、前記車両の種類だけが異なる複数の前記車両を用いて実施される、それぞれの前記車両を同一の走行条件（場所、速度、天気、気温、湿度、風速など）で走行させた場合に当該車両の車内で発生する騒音を計測する実験の結果に基づいて作成される。例えば、ガソリン車に対応する前記第１騒音評価値はゼロである。また、ガソリン車以外の前記車両の種類に対応する前記第１騒音評価値は、上述の実験により取得された当該車両の種類に対応する計測値から、上述の実験により取得されたガソリン車に対応する計測値（基準値）を差し引いた値である。

【0083】

また、サーバー２Ｂの記憶部３４には、図８、及び図１０に示される第３テーブルデータ６４が予め格納されている。第３テーブルデータ６４は、前記商品名情報と前記車内騒音の大きさに関する第２騒音評価値とが対応付けられたデータである。例えば、第３テーブルデータ６４は、装着している前記空気入りタイヤの商品名だけが異なる複数の前記車両を用いて実施される、それぞれの前記車両を同一の走行条件（場所、速度、天気、気温、湿度、風速など）で走行させた場合に当該車両の車内で発生する騒音を計測する実験の結果に基づいて作成される。例えば、商品名「ＡＡＡＡＸＹ１１１」（図１０参照）に対応する前記第２騒音評価値はゼロである。また、商品名「ＡＡＡＡＸＹ１１１」以外の商品名に対応する前記第２騒音評価値は、上述の実験により取得された当該商品名に対応する計測値から、上述の実験により取得された商品名「ＡＡＡＡＸＹ１１１」に対応する計測値（基準値）を差し引いた値である。

【0084】

また、サーバー２Ｂの記憶部３４には、図８、及び図１１に示される第４テーブルデータ６５が予め格納されている。第４テーブルデータ６５は、前記サイズ情報に含まれる扁平率と前記車内騒音の大きさに関する第３騒音評価値とが対応付けられたデータである。例えば、第４テーブルデータ６５は、装着している前記空気入りタイヤの扁平率だけが異なる複数の前記車両を用いて実施される、それぞれの前記車両を同一の走行条件（場所、速度、天気、気温、湿度、風速など）で走行させた場合に当該車両の車内で発生する騒音を計測する実験の結果に基づいて作成される。例えば、扁平率５５パーセントに対応する前記第３騒音評価値はゼロである。また、扁平率５５パーセント以外の扁平率に対応する前記第３騒音評価値は、上述の実験により取得された当該扁平率に対応する計測値から、上述の実験により取得された扁平率５５パーセントに対応する計測値（基準値）を差し引いた値である。

【0085】

例えば、判定処理部５４は、第２テーブルデータ６３を用いて、前記車両情報に含まれる前記車両種類情報に対応する前記第１騒音評価値を取得する。また、判定処理部５４は、第３テーブルデータ６４を用いて、前記車両情報に含まれる前記商品名情報に対応する前記第２騒音評価値を取得する。また、判定処理部５４は、第４テーブルデータ６５を用いて、前記車両情報に含まれる前記空気入りタイヤの扁平率に対応する前記第３騒音評価値を取得する。そして、判定処理部５４は、以下の式（１）を用いて、前記車両情報に基づく騒音推測値Ｘを算出し、算出された騒音推測値Ｘを前記車内騒音のレベルを示す値として取得する。なお、式（１）に含まれる「Ｘ」は、騒音推測値Ｘを示す。また、式（１）に含まれる「Ａ」は、前記第１騒音評価値を示す。また、式（１）に含まれる「Ｂ」は、前記第２騒音評価値を示す。また、式（１）に含まれる「Ｃ」は、前記第３騒音評価値を示す。また、式（１）に含まれる「Ｄ」は、予め定められた基準タイヤを装着した基準車両を予め定められた基準走行条件で走行させた場合に当該基準車両の車内で発生する騒音の計測結果を示す。前記基準タイヤは、商品名が「ＡＡＡＡＸＹ１１１」であって、扁平率が５５パーセントである前記空気入りタイヤである。前記基準車両は、ガソリン車である前記車両である。前記基準走行条件は、第２テーブルデータ６３、第３テーブルデータ６４、及び第４テーブルデータ６５の作成時に行われた実験における前記車両の走行条件と同じであることが望ましい。式（１）に含まれる「ｋ１」、「ｋ２」、及び「ｋ３」はそれぞれ適宜設定される係数を示す。

【0086】

Ｘ＝（ｋ１×Ａ）＋（ｋ２×Ｂ）＋（ｋ３×Ｃ）＋Ｄ ・・・ （１）

【0087】

なお、判定処理部５４は、前記第１騒音評価値、前記第２騒音評価値、及び前記第３騒音評価値のうち、いずれか一つ又は２つを用いて騒音推測値Ｘを算出してもよい。また、判定処理部５４は、前記車両情報に含まれる前記商品名情報に対応する前記第２騒音評価値に替えて、前記車両情報に含まれる前記タイヤ種類情報に対応する、前記車内騒音の大きさに関する第４騒音評価値を取得してもよい。

【0088】

また、前記車両情報は、車両寸法情報、車両重量情報、ボディタイプ情報、及び駆動方式情報などを含んでいてもよい。前記車両寸法情報は、前記車両の寸法（全長、全幅、全高など）を示す情報である。前記車両重量情報は、前記車両の重量を示す情報である。前記ボディタイプ情報は、セダン、クーペ、オープンカー、ステーションワゴン、ワンボックス、ミニバン、ＳＵＶ、ハッチバック、及び軽自動車などの前記車両のボディタイプを示す情報である。前記駆動方式情報は、４輪駆動、２輪駆動（ＦＦ）、２輪駆動（ＦＲ）、２輪駆動（ＭＲ）、及び２輪駆動（ＲＲ）などの前記車両の駆動方式を示す情報である。そして、判定処理部５４は、前記車両寸法情報、前記車両重量情報、前記ボディタイプ情報、及び前記駆動方式情報のいずれか一つ又は複数を用いて、前記車内騒音のレベルを判定してもよい。

【0089】

また、判定処理部５４は、前記車両情報と前記車内騒音の計測値とを含む教師データに基づいて学習された判定モデルを用いて、前記車内騒音のレベルを判定してもよい。前記判定モデルは、前記車両を予め定められた走行条件で走行させた場合に当該車両内で計測される前記車内騒音の計測値と、前記車両情報に含まれる各情報との関係性を学習した学習済みモデルである。前記判定モデルは、前記車両情報（説明変数）の入力に応じて、前記車内騒音のレベルを示す前記騒音評価値（目的変数）を出力する。

【0090】

第２取得処理部５２Ｂは、第１取得処理部５１Ｂによって取得される前記形状識別情報に基づいて、前記周長情報を取得する。

【0091】

例えば、第２取得処理部５２Ｂは、記憶部３４に格納された第１テーブルデータ６１を用いて、第１取得処理部５１Ｂによって取得される前記形状識別情報に対応する前記吸音部材情報を取得する。

【0092】

出力処理部５３Ｂは、第２取得処理部５２Ｂによって取得される前記周長情報を出力する。

【0093】

ここで、出力処理部５３Ｂは、判定処理部５４によって判定される前記車内騒音のレベルが予め定められた基準レベル以下である場合に、その旨及び前記周長情報を出力する。また、出力処理部５３Ｂは、判定処理部５４によって判定される前記車内騒音のレベルが前記基準レベルを超える場合に、前記周長情報を出力しない。例えば、前記基準レベルは、前記車内騒音の大きさと空洞共鳴音の知覚のされやすさとの関係の調査結果に基づいて設定される。例えば、上記調査は、無作為に選択された複数の被験者それぞれに、互いに前記車内騒音の大きさが異なる複数の車内環境を体験させて、車内環境ごとに空洞共鳴音が気になったか否かを回答させることにより実施される。なお、前記基準レベルは、操作表示部３２における予め定められた操作に応じて任意に設定されてよい。

【0094】

これにより、前記サービス提供店を訪れた顧客の前記車両が、空洞共鳴音とは異なる騒音が発生しにくい前記車両、つまり、乗員に空洞共鳴音が知覚されやすい前記車両である場合に限って、前記周長情報を出力することが可能である。換言すると、前記サービス提供店を訪れた顧客が、前記吸音部材に関心を持ちやすい前記顧客である場合に限って、前記周長情報を出力することが可能である。そのため、前記サービス提供店の店員は、前記周長情報が出力された顧客に対してのみ前記吸音部材装着サービスの営業を行うことにより、当該営業を効率よく行うことが可能である。

【0095】

例えば、出力処理部５３Ｂは、判定処理部５４によって判定される前記車内騒音のレベルが前記基準レベル以下である場合に、その旨及び前記周長情報とともに、判定処理部５４による判定結果を出力する。これにより、前記サービス提供店の店員に、前記サービス提供店を訪れた顧客がどの程度前記吸音部材に関心を持ちやすいかを認識させることが可能である。

【0096】

例えば、出力処理部５３Ｂは、判定処理部５４による判定結果と、前記基準レベルと、判定処理部５４による判定結果が前記基準レベル以下である旨と、第２取得処理部５２Ｂによって取得される前記吸音部材情報とを、端末装置１Ｂの操作表示部１２に表示させる。

【0097】

なお、出力処理部５３Ｂは、判定処理部５４による判定結果を出力しなくてもよい。また、出力処理部５３Ｂは、判定処理部５４によって判定される前記車内騒音のレベルが前記基準レベル以下である場合に、前記周長情報又は前記吸音部材情報のみを出力してもよい。また、出力処理部５３Ｂは、判定処理部５４によって判定される前記車内騒音のレベルが前記基準レベル以下であるか否かに関わらず、前記周長情報又は前記吸音部材情報を出力してもよい。この場合、制御部３１は、判定処理部５４を含んでいなくてよい。また、第１取得処理部５１Ｂは、前記車両識別情報に基づいて、前記形状識別情報だけを取得すればよい。

【0098】

また、出力処理部５３Ｂは、前記周長情報を含む前記吸音部材に関する前記吸音部材情報及び前記形状識別情報を出力してもよい。例えば、出力処理部５３Ｂは、前記形状識別情報、及び前記吸音部材情報を含む出力画面ＳＣ１０（図１３参照）を端末装置１Ｂの操作表示部１２に表示させてもよい。これにより、前記サービス提供店の店員は、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面に装着可能な前記吸音部材を容易に特定することが可能である。

【0099】

また、第１テーブルデータ６１（図４参照）は、１つの前記形状識別情報に対して、前記周長情報が共通の複数の前記吸音部材情報が対応付けられたデータであってもよい。この場合、出力処理部５３Ｂは、前記周長情報が共通の複数の前記吸音部材情報を出力してもよい。例えば、出力処理部５３Ｂは、前記形状識別情報、及び前記周長情報が共通の複数の前記吸音部材情報を含む出力画面ＳＣ２０（図１４参照）を端末装置１Ｂの操作表示部１２に表示させてもよい。これにより、前記サービス提供店の店員は、顧客に対して、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面に装着可能な複数の前記吸音部材の候補を提示することが可能である。そのため、より顧客のニーズに合致した前記吸音部材を提供することが可能である。

【0100】

［第２情報出力処理］
以下、図１２を参照しながら、サーバー２Ｂの制御部３１により実行される第２情報出力処理の手順の一例について説明する。

【0101】

＜ステップＳ２１＞
まず、ステップＳ２１において、制御部３１は、端末装置１Ｂの第２情報取得部１６によって前記サービス提供店の敷地内の進入する前記車両のナンバープレートが撮像されたか否かを判定する。

【0102】

ここで、制御部３１は、前記車両のナンバープレートが撮像されたと判定すると（Ｓ２１のＹｅｓ側）、処理をステップＳ２２に移行させる。また、前記車両のナンバープレートが撮像されていなければ（Ｓ２１のＮｏ側）、制御部３１は、ステップＳ２１で前記車両のナンバープレートが撮像されるのを待ち受ける。

【0103】

＜ステップＳ２２＞
ステップＳ２２において、制御部３１は、端末装置１Ｂの第２情報取得部１６によって撮像された前記車両のナンバープレートの撮像画像に含まれる前記車両識別情報を取得する。

【0104】

＜ステップＳ２３＞
ステップＳ２３において、制御部３１は、ステップＳ２２に処理によって取得された前記車両識別情報に基づいて、前記車両情報を取得する。ここで、ステップＳ２３の処理は、制御部３１の第１取得処理部５１Ｂにより実行される。

【0105】

具体的に、制御部３１は、記憶部３４に格納された車両データベース６２を用いて、取得された前記車両識別情報に対応する前記車両情報を取得する。

【0106】

＜ステップＳ２４＞
ステップＳ２４において、制御部３１は、ステップＳ２３の処理によって取得される前記車両情報に基づいて、前記車内騒音のレベルを判定する。ここで、ステップＳ２４の処理は、制御部３１の判定処理部５４により実行される。

【0107】

具体的に、制御部３１は、第２テーブルデータ６３を用いて、前記車両情報に含まれる前記車両種類情報に対応する前記第１騒音評価値を取得する。また、制御部３１は、第３テーブルデータ６４を用いて、前記車両情報に含まれる前記商品名情報に対応する前記第２騒音評価値を取得する。また、制御部３１は、第４テーブルデータ６５を用いて、前記車両情報に含まれる前記空気入りタイヤの扁平率に対応する前記第３騒音評価値を取得する。そして、制御部３１は、上述の式（１）を用いて、前記車両情報に基づく騒音推測値Ｘを算出し、算出された騒音推測値Ｘを前記車内騒音のレベルを示す値として取得する。

【0108】

＜ステップＳ２５＞
ステップＳ２５において、制御部３１は、ステップＳ２４の処理によって判定された前記車内騒音のレベルが前記基準レベル以下であるか否かを判定する。

【0109】

ここで、制御部３１は、前記車内騒音のレベルが前記基準レベル以下であると判定すると（Ｓ２５のＹｅｓ側）、処理をステップＳ２６に移行させる。また、前記車内騒音のレベルが前記基準レベル以下でなければ（Ｓ２５のＮｏ側）、制御部３１は、処理をステップＳ２１に移行させる。

【0110】

＜ステップＳ２６＞
ステップＳ２６において、制御部３１は、ステップＳ２３の処理によって取得される前記形状識別情報に基づいて、前記周長情報を取得する。ここで、ステップＳ２６の処理は、制御部３１の第２取得処理部５２Ｂにより実行される。

【0111】

具体的に、制御部３１は、記憶部３４に格納された第１テーブルデータ６１を用いて、ステップＳ２３の処理によって取得された前記形状識別情報に対応する前記吸音部材情報を取得する。

【0112】

＜ステップＳ２７＞
ステップＳ２７において、制御部３１は、ステップＳ２６の処理によって取得された前記周長情報を出力する。ここで、ステップＳ２７の処理は、制御部３１の出力処理部５３Ｂにより実行される。

【0113】

具体的に、制御部３１は、ステップＳ２４の処理による判定結果と、前記基準レベルと、ステップＳ２４の処理による判定結果が前記基準レベル以下である旨と、ステップＳ２６の処理によって取得された前記吸音部材情報とを、端末装置１Ｂの操作表示部１２に表示させる。

【0114】

このように、情報処理システム１００Ｂでは、判定処理部５４によって判定される前記車内騒音のレベルが前記基準レベル以下である場合に、その旨及び前記周長情報が出力される。これにより、前記サービス提供店を訪れた顧客の前記車両が、空洞共鳴音とは異なる騒音が発生しにくい前記車両、つまり、乗員に空洞共鳴音が知覚されやすい前記車両である場合に限って、前記周長情報を出力することが可能である。従って、前記サービス提供店の店員によって行われる前記吸音部材装着サービスの営業の効率性を高めることが可能である。

【0115】

以上に説明した本開示の実施形態は、以下に示す各開示事項（１）～（８）を含む。

【0116】

開示事項（１）は、空気入りタイヤの形状の識別に用いられる形状識別情報を取得する第１取得処理部と、前記第１取得処理部によって取得される前記形状識別情報に基づいて、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長に対応する周長情報を取得する第２取得処理部と、前記第２取得処理部によって取得される前記周長情報を出力する出力処理部と、を含む情報処理システムである。

【0117】

このシステムによれば、空気入りタイヤの形状の識別に用いられる形状識別情報に基づいて当該空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長に対応する周長情報が取得されて、取得された前記周長情報が出力される。そのため、情報処理システムのユーザーは、当該情報処理システムに前記形状識別情報を取得させることにより、空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長を容易に特定することが可能である。

【0118】

開示事項（２）は、前記第１取得処理部が、前記空気入りタイヤに付加された無線タグから前記形状識別情報を取得する、開示事項（１）の情報処理システムである。

【0119】

このシステムによれば、前記形状識別情報の取得に、前記無線タグから情報を読み取り可能な読取装置を用いることが可能である。そのため、情報処理システムのユーザーは、簡単な操作で、情報処理システムに、前記形状識別情報を取得させることが可能である。

【0120】

開示事項（３）は、前記第１取得処理部が、前記空気入りタイヤに付加された二次元コードから前記形状識別情報を取得する、開示事項（１）の情報処理システムである。

【0121】

このシステムによれば、前記形状識別情報の取得に、前記二次元コードから情報を読み取り可能な読取装置を用いることが可能である。そのため、情報処理システムのユーザーは、簡単な操作で、情報処理システムに、前記形状識別情報を取得させることが可能である。

【0122】

開示事項（４）は、被写体を撮像する撮像部を含み、前記第１取得処理部が、前記撮像部によって撮像される前記空気入りタイヤの撮像画像に基づいて、前記形状識別情報を取得する、開示事項（１）の情報処理システムである。

【0123】

このシステムによれば、前記形状識別情報の取得に、前記撮像部を用いることが可能である。そのため、情報処理システムのユーザーは、簡単な操作で、情報処理システムに、前記形状識別情報を取得させることが可能である。また、前記撮像部に、自動で、前記形状識別情報を取得させることも可能である。

【0124】

開示事項（５）は、前記第１取得処理部が、前記空気入りタイヤが装着された車両から取得される当該車両の車両識別情報に基づいて、前記形状識別情報を取得する、開示事項（１）の情報処理システムである。

【0125】

このシステムによれば、前記形状識別情報の取得に、前記撮像部などを用いることが可能である。そのため、情報処理システムのユーザーは、簡単な操作で、情報処理システムに、前記形状識別情報を取得させることが可能である。また、前記撮像部に、自動で、前記形状識別情報を取得させることも可能である。

【0126】

開示事項（６）は、前記第１取得処理部が、前記車両識別情報に基づいて前記車両に関する車両情報を取得し、前記車両情報が、前記形状識別情報を含み、前記情報処理システムが、前記第１取得処理部によって取得される前記車両情報に基づいて、前記車両の走行によって発生する車内騒音のレベルを判定する判定処理部を含み、前記出力処理部が、前記判定処理部によって判定される前記車内騒音のレベルが予め定められた基準レベル以下である場合に、その旨及び前記周長情報を出力する、開示事項（５）の情報処理システムである。

【0127】

このシステムによれば、前記判定処理部によって判定される前記車内騒音のレベルが前記基準レベル以下である場合に、その旨及び前記周長情報が出力される。そのため、前記サービス提供店を訪れた顧客の前記車両が、空洞共鳴音とは異なる騒音が発生しにくい前記車両、つまり、乗員に空洞共鳴音が知覚されやすい前記車両である場合に限って、前記周長情報を出力することが可能である。従って、前記サービス提供店の店員によって行われる前記吸音部材装着サービスの営業の効率性を高めることが可能である。

【0128】

開示事項（７）は、前記出力処理部が、前記判定処理部によって判定される前記車内騒音のレベルが前記基準レベル以下である旨及び前記周長情報とともに前記判定処理部による判定結果を出力する、開示事項（６）の情報処理システムである。

【0129】

このシステムによれば、前記判定処理部によって判定される前記車内騒音のレベルが前記基準レベル以下である場合に、前記判定処理部による判定結果が出力される。そのため、前記サービス提供店の店員に、前記サービス提供店を訪れた顧客がどの程度前記吸音部材に関心を持ちやすいかを認識させることが可能である。

【0130】

開示事項（８）は、前記周長情報が、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面に装着可能な吸音部材の長さを示す情報であって、前記出力処理部が、前記周長情報を含む前記吸音部材に関する吸音部材情報及び前記形状識別情報を出力する、開示事項（１）の情報処理システムである。

【0131】

このシステムによれば、前記サービス提供店の店員は、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面に装着可能な前記吸音部材を容易に特定することが可能である。

【0132】

開示事項（９）は、前記出力処理部が、前記周長情報が共通の複数の前記吸音部材情報を出力する、開示事項（８）の情報処理システムである。

【0133】

このシステムによれば、前記サービス提供店の店員は、顧客に対して、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面に装着可能な複数の前記吸音部材の候補を提示することが可能である。そのため、より顧客のニーズに合致した前記吸音部材を提供することが可能である。

【0134】

開示事項（１０）は、情報処理システムに含まれるプロセッサにより実行される情報処理方法であって、空気入りタイヤの形状の識別に用いられる形状識別情報を取得する第１取得ステップと、前記第１取得ステップによって取得される前記形状識別情報に基づいて、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長に対応する周長情報を取得する第２取得ステップと、前記第２取得ステップによって取得される前記周長情報を出力する出力ステップと、を含む情報処理方法である。

【0135】

この方法によれば、開示事項（１）の情報処理システムと同様に、前記空気入りタイヤのタイヤ内腔面の周長を容易に特定することが可能である。

【符号の説明】

【0136】

１Ａ 端末装置
１Ｂ 端末装置
２Ａ サーバー
２Ｂ サーバー
３ 通信ネットワーク
１１ 制御部
１２ 操作表示部
１３ 通信部
１４ 記憶部
１５ 第１情報取得部
１６ 第２情報取得部
３１ 制御部
３２ 操作表示部
３３ 通信部
３４ 記憶部
５１Ａ 第１取得処理部
５１Ｂ 第１取得処理部
５２Ａ 第２取得処理部
５２Ｂ 第２取得処理部
５３Ａ 出力処理部
５３Ｂ 出力処理部
５４ 判定処理部
６１ 第１テーブルデータ
６２ 車両データベース
６３ 第２テーブルデータ
６４ 第３テーブルデータ
６５ 第４テーブルデータ
１００Ａ 情報処理システム
１００Ｂ 情報処理システム

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】