特開 2024-164705 車両用サンバイザー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024164705

(43)【公開日】2024-11-27

(54)【発明の名称】車両用サンバイザー

(51)【国際特許分類】

   B60J 3/02 20060101AFI20241120BHJP

【ＦＩ】

B60J3/02 M

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023080379

(22)【出願日】2023-05-15

(71)【出願人】

【識別番号】308036402

【氏名又は名称】株式会社ＪＶＣケンウッド

(74)【代理人】

【識別番号】100083806

【弁理士】

【氏名又は名称】三好 秀和

(74)【代理人】

【識別番号】100111235

【弁理士】

【氏名又は名称】原 裕子

(74)【代理人】

【識別番号】100170575

【弁理士】

【氏名又は名称】森 太士

(72)【発明者】

【氏名】渡辺 英徳

(72)【発明者】

【氏名】盛田 征嗣

(72)【発明者】

【氏名】佐竹 茂

(72)【発明者】

【氏名】松本 望

(72)【発明者】

【氏名】堀部 誠

(72)【発明者】

【氏名】池田 雅之

(57)【要約】

【課題】ウィンドシールドの上部に取付けられた機器５に干渉しない車両用サンバイザー１を提供する。
【解決手段】車両用サンバイザー１は、車両の乗員が車両用サンバイザー１を使用している時、サンバイザー本体３がウィンドシールド上部に取り付けた機器５に干渉しないように、サンバイザー本体３の一部３１又は全体を機器５に対して移動させるスライド機構を備える。
【選択図】図３Ｂ

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両の乗員が車両用サンバイザーを使用している時、サンバイザー本体がウィンドシールド上部付近に取り付けた機器に干渉しないように、前記サンバイザー本体の一部又は全体を前記機器に対して移動させるスライド機構を備える車両用サンバイザー。

【請求項2】

前記スライド機構は、
機器側の前記サンバイザー本体の一部であって、前記サンバイザー本体の他の一部の中に収納可能に構成された移動部を有する
請求項１記載の車両用サンバイザー。

【請求項3】

前記移動部は、水平方向に移動することにより収納される請求項２記載の車両用サンバイザー。

【請求項4】

前記移動部は、水平方向に垂直な方向に移動することにより収納される請求項２記載の車両用サンバイザー。

【請求項5】

前記スライド機構は、
前記サンバイザー本体と、
前記サンバイザー本体を水平方向に移動可能に支持する支持部と、
前記支持部を車内天井へ取り付ける取付部と、を有し、
前記支持部は、前記支持部に対する基準位置から移動した前記サンバイザー本体に対して前記基準位置へ向かう力を付与する
請求項１記載の車両用サンバイザー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用サンバイザーに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、インナミラーとフロントウインドガラスの上縁との間隔に納め可能な補助バイザーをサンバイザーに着脱可能に設けた自動車用サンバイザーが記載されている。補助バイザーをサンバイザーに取り付けることにより、補助バイザーがインナミラーとフロントウインドガラスの上縁との間隔から侵入する光を遮光する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開平８－８０７３４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に記載された発明は、フロントウインドガラスから侵入する光を遮光することを目的の１つとしている。しかし、特許文献１は、自動車用サンバイザーが、フロントウインドガラスの上部に取付けられたルームミラー等の機器に干渉してしまう、という技術的な課題について触れていない。

【0005】

本特許願の発明者らは、車両用サンバイザーの技術分野における当業者であっても通常着想し得ない新規な技術的な課題を発見し、当該課題を解決する本発明に想到した。

【0006】

本発明は、ウィンドシールドの上部に取付けられた機器に干渉しない車両用サンバイザーを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明の車両用サンバイザーは、車両の乗員が車両用サンバイザーを使用している時、サンバイザー本体がウィンドシールド上部に取り付けた機器に干渉しないように、サンバイザー本体の一部又は全体を機器に対して移動させるスライド機構を備える。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、ウィンドシールドの上部に取付けられた機器に干渉しない車両用サンバイザーを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】図１は、車両の乗員が車内に取付けられたサンバイザー本体３を使用していない未使用状態３Ａ、及び車両の乗員が車両用サンバイザーを使用している使用状態３Ｂ～３Ｄを例示する側面図である。

【図2A】図２Ａは、使用状態３Ｃの車両用サンバイザー１を車内からｘ軸方向に見た正面図であって、移動部３１をサンバイザー本体３の他の一部３２の中に移動する前の状態を示す。

【図2B】図２Ｂは、使用状態３Ｃの車両用サンバイザー１を車内からｘ軸方向に見た正面図であって、移動部３１をサンバイザー本体３の他の一部３２の中に移動させた後の状態を示す。

【図3A】図３Ａは、ｚ軸方向から見た時のウィンドシールド８上部に取り付けたルームミラー５と使用状態３Ｃのサンバイザー本体３の位置関係を示す平面図である。

【図3B】図３Ｂは、使用状態３Ｃの車両用サンバイザー１とルームミラー５を車内からｘ軸方向に見た正面図である（その１）。

【図3C】図３Ｃは、使用状態３Ｃの車両用サンバイザー１とルームミラー５を車内からｘ軸方向に見た正面図である（その２）。

【図4A】図４Ａは、変形例に係る車両用サンバイザー１を車内からｘ軸方向に見た正面図である。

【図4B】図４Ｂは、図４Ａの車両用サンバイザー１とルームミラー５を示す正面図である。

【図5A】図５Ａは、第２実施形態に係る車両用サンバイザー１を車内からｘ軸方向に見た正面図である。

【図5B】図５Ｂは、図５Ａの車両用サンバイザー１とルームミラー５を示す正面図である。

【図6A】図６Ａは、参考例に係る車両用サンバイザー１を車内からｘ軸方向に見た正面図である。

【図6B】図６Ｂは、図６Ａの車両用サンバイザー１とルームミラー５を示す正面図である。

【図7A】図７Ａは、第３実施形態に係る車両用サンバイザー１を車内からｘ軸方向に見た正面図である。

【図7B】図７Ｂは、図７Ａの車両用サンバイザー１とルームミラー５を示す正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、実施形態に係る車両用サンバイザーについて、添付図面を参照して説明する。実施形態に係る車両用サンバイザーは、助手席側の車両用サンバイザーであってもよく、運転席側の車両用サンバイザーであっても構わない。実施形態では、助手席側、つまり車両の進行方向に向かって左側の車両用サンバイザーを例にとり説明する。図１は、実施形態に係る車両用サンバイザー１の未使用状態３Ａ及び使用状態３Ｂ～３Ｄを例示する側面図である。図２Ａは、使用状態３Ｃの車両用サンバイザー１を車内からｘ軸方向に見た正面図であって、移動部３１をサンバイザー本体３の他の一部３２の中に移動させる前の状態を示す。図２Ｂは、使用状態３Ｃの車両用サンバイザーを車室内からｘ軸方向に見た正面図であって、移動部３１をサンバイザー本体３の他の一部３２の中に移動させた後の状態を示す。

【0011】

添付図面において、車両用サンバイザー１が搭載される車両の直進方向をｘ軸方向とし、車両の直進方向に向かって車幅方向の左方向をｙ軸方向とし、ｘ軸方向及びｙ軸方向に垂直な上方向をｚ軸方向とする。

【0012】

（第１実施形態）
図１、図２Ａ及び図２Ｂに示すように、第１実施形態に係る車両用サンバイザー１は、車両の乗員６が車両用サンバイザー１を使用している時（３Ｂ～３Ｄ）、サンバイザー本体３がウィンドシールド８上部に取り付けた機器に干渉しないように、サンバイザー本体３の一部３１を機器に対して移動させるスライド機構を備える。

【0013】

図２Ａに示すように、第１実施形態に係る車両用サンバイザー１は、車外からの光の侵入を遮る板状のサンバイザー本体３と、サンバイザー本体３を車内に取付ける取付部２とを有する。サンバイザー本体３は、取付部２によって、ｘ軸を回転軸として回転可能に取付けられている。車両用サンバイザー１は、乗員６に対向するサンバイザー本体３の表面に取付けられたバニティミラー４を更に有していてもよい。

【0014】

乗員６が車両用サンバイザー１を使用していない時、サンバイザー本体３は、図１に示す未使用状態３Ａのように、サンバイザー本体３はルーフ７に平行な位置で保持されている。乗員６は、車両用サンバイザー１を使用する時、図１に示す使用状態３Ｂ～３Ｄのように、未使用状態３Ａのサンバイザー本体３をウィンドシールド８側へ回転させる。乗員６は、光の差し込む角度、使用目的に応じて、サンバイザー本体３の角度を調整する。例えば、使用状態３Ｃのサンバイザー本体３は、その表面がｙ軸及びｚ軸が成す平面と略平行になる。使用状態３Ｂのサンバイザー本体３は、使用状態３Ｃよりも乗員６側に傾いている。使用状態３Ｄのサンバイザー本体３は、使用状態３Ｃよりもウィンドシールド８側に傾いている。また、乗員６がバニティミラー４を使用する時、例えば、サンバイザー本体３は図１に示す使用状態３Ｃ、３Ｄを取り得る。さらに、サンバイザー本体３の表面に、バニティミラー４の代わりに、或いはバニティミラー４と並んで、液晶ディスプレイ又は有機ＥＬディスプレイが取り付けられていてもよい。乗員６がディスプレイを使用する時も、例えば、サンバイザー本体３は図１に示す使用状態３Ｃ、３Ｄを取り得る。このように、乗員６が車両用サンバイザー１を使用する時には、サンバイザー本体３を日よけとして使用する時のみならず、サンバイザー本体３に取付けられたバニティミラー４又はディスプレイ等を使用している時が含まれる。

【0015】

「機器」には、乗員６に対して視覚情報を提示する機能を有する全ての機器、及び車内を撮影する機能を有する全ての機器が含まれる。例えば、機器には、ルームミラー、映像を車室内に向けて表示するモニターを有するドライブレコーダー、車内を撮像するカメラを有するドライブレコーダー、運転者の覚醒状態及び視線方向等を検出するために運転者の顔画像を撮像するドライバーモニター等が含まれる。ルームミラーには、車両の出荷時から取り付けられている純正のルームミラーの他に、車両の出荷後に取付けられる後付けのルームミラーも含まれる。後付けのルームミラーは、純正のルームミラーの上に貼り付けられるため、純正のルームミラーよりもサイズが大きくなる。このため、サンバイザーにより鏡面の一部が後付けのルームミラーによって隠されやすい。ルームミラーには、鏡からなる通常のルームミラーの他に、車外を撮像したカメラ映像を表示する、電子ミラー、デジタルルームミラー、スマートミラー、デジタルインナーミラー等（以後、これらを纏めて、ルームミラーと呼ぶ）が含まれる。第１実施形態では、「ウィンドシールド８上部に取り付けた機器」が、ウィンドシールド８上部の中央部に取付けられたルームミラーである場合を例にとり説明する。

【0016】

図２Ａに示すように、スライド機構は、例えば、機器側のサンバイザー本体３の一部３１であって、サンバイザー本体３の他の一部３２の中に収納可能に構成された移動部３１を有する。車両用サンバイザー１は助手席側の車両用サンバイザーであるため、図２Ａにおいて、ルームミラー（図示せず）は、サンバイザー本体３の右側に位置する。よって、移動部３１は、サンバイザー本体３の右側端の一部分である。サンバイザー本体３の他の一部３２は、移動部３１をｙ軸方向に移動可能に支持している。サンバイザー本体３の他の一部３２のうち、移動部３１の左側に隣接する部分には、移動部３１の一部又は全体を収納可能な空間である収納部３２１が形成されている。移動部３１を、図２Ａに示す状態から水平方向（ｙ軸方向）に移動させることにより、図２Ｂに示すように、移動部３１は収納部３２１の中に収納される。図２Ｂは、移動部３１の全体が収納部３２１の中に収納されている状態を示す。移動部３１が収納されることにより、収納される前の移動部３１が位置していたサンバイザー本体３の部分に凹部３３が形成される。収納部３２１への移動部３１の出し入れ操作は乗員により行われる。移動部３１の移動可能な支持構造は、既知の技術を用いてもよい。

【0017】

図３Ａを参照して、使用状態３Ｃのサンバイザー本体３とルームミラー５との位置関係を説明する。図３Ａは、ｚ軸方向からルームミラー５と使用状態３Ｃのサンバイザー本体３を見た上面図である。使用状態３Ｃのサンバイザー本体３の右側一部がルームミラー５の左側一部５ａと重なっている。サンバイザー本体３の右側一部が、ルームミラー５の左側一部５ａよりも、ｘ軸方向の逆方向側、つまり車両直進方向の後方側に位置している。このため、車内からｘ軸方向を見ると、図２Ａに示した状態のサンバイザー本体３はルームミラー５の一部５ａに隠してしまう。

【0018】

そこで、図３Ｂに示すように、移動部３１を収納部３２１の中に収納して凹部３３を形成することにより、車内からｘ軸方向を見て、ルームミラー５の一部５ａが、凹部３３を通じて見えるようになる。つまり、図２Ｂに示した状態のサンバイザー本体３は、ルームミラー５の一部５ａを隠さない。よって、助手席側のサンバイザー本体３が使用状態３Ｃであっても、運転者はルームミラー５の全体（５ａ、５ｂ）を視認することができるようになる。なお、図３Ａには、サンバイザー本体３の右側一部が、ルームミラー５の左側一部５ａよりも、車両直進方向の後方側に位置しており、サンバイザー本体３がルームミラー５に接触していない場合を示した。しかし、図１に示したように、使用状態３Ｂ～３Ｄによっては、サンバイザー本体３の一部が、ルームミラー５の一部に接触して干渉する場合がある。この場合であっても、本実施形態に係る車両用サンバイザー１によれば、凹部３３を形成することにより、サンバイザー本体３がルームミラー５の一部に接触による干渉を回避することができる。

【0019】

「サンバイザー本体３がルームミラー５に干渉すること」とは、図３Ａに示したようにサンバイザー本体３がルームミラー５の一部５ａを隠すことの他に、サンバイザー本体３がルームミラー５の一部に接触して干渉することを、含む意味である。

【0020】

なお、ルームミラー５と使用状態３Ｃのサンバイザー本体３とが重なる幅、即ちｙ軸方向の長さ５Ｗ１は、ルームミラー５の大きさ、及びルームミラー５を取り付ける車内の位置に応じて変化する。図３Ｂは、移動部３１の全体が収納部３２１の中に収納されている状態を示す。すなわち、ルームミラー５と使用状態３Ｃのサンバイザー本体３とが重なる幅５Ｗ１が、ほぼ移動部３１のｙ軸方向の長さに等しい例を示す。一方、図３Ｃは、移動部３１の一部３１ｂが収納部３２１の中に収納され、移動部３１の残りの一部３１ａが収納されていない状態を示す。すなわち、ルームミラー５と使用状態３Ｃのサンバイザー本体３とが重なる幅５Ｗ２が、移動部３１のｙ軸方向の長さよりも短い場合、移動部３１の一部３１ｂだけを収納部３２１に収納すればよい。これにより、使用状態３Ｃのサンバイザー本体３とルームミラー５の凹部３３との隙間を無くすことができる。このように、車両用サンバイザー１は、移動部３１の移動量、収納部３２１に収納する移動部３１の面積、又は凹部３３の形状を調整することができる。この調整を、ルームミラー５と使用状態３Ｃのサンバイザー本体３とが重なるｙ軸方向の長さ（５Ｗ１、５Ｗ２）に応じて行うことにより、使用状態３Ｃのサンバイザー本体３とルームミラー５の凹部３３とのｙ軸方向の隙間を無くし、或いは小さくすることができるので、当該隙間から侵入する光を防止又は低減できる。よって、車内に侵入する光を遮る車両用サンバイザー１本来の遮光機能を損なうことが無い。車両用サンバイザー１の本来の機能（遮光）を維持しつつ、ルームミラー５の全体（５ａ、５ｂ）を視認することができる。

【0021】

図１に示したサンバイザー本体３の使用状態３Ｂ～３Ｄのうち、使用状態３Ｃを例にとり説明したが、使用状態３Ｂ、３Ｄを含むサンバイザー本体３のその他の使用状態においても、ｚ軸方向から見た時のウィンドシールド８上部に取り付けたルームミラー５とサンバイザー本体３が図３Ａに示す位置関係にある場合、及びサンバイザー本体３の一部がルームミラー５の一部に干渉する場合に、本実施形態を適用することができる。

【0022】

（変形例）
第１実施形態では、図２Ａ及び図２Ｂを参照して、移動部３１が水平方向に移動することによりサンバイザー本体３の他の一部３２の中に収納される例を示した。移動部３１が一体を成している場合に限らず、例えば、移動方向に垂直な方向に分割されていてもよい。

【0023】

図４Ａに示すように、変形例に係る車両用サンバイザー１は、水平方向に垂直な方向（ｚ軸方向）に分割された複数の移動部、例えば、第１移動部３１ｃ～第３移動部３１ｅを有する。第１移動部３１ｃ～第３移動部３１ｅは、独立して水平方向（ｙ軸方向）に移動可能にサンバイザー本体３の他の一部３２に支持されている。サンバイザー本体３の他の一部３２のうち、第１移動部３１ｃ～第３移動部３１ｅの左側に隣接する部分には、第１移動部３１ｃ～第３移動部３１ｅの一部又は全体を収納可能な空間である第１収納部３２１ａ～第３収納部３２１ｃがそれぞれ形成されている。第１収納部３２１ａ～第３収納部３２１ｃへの第１移動部３１ｃ～第３移動部３１ｅの出し入れは乗員により行われる。

【0024】

例えば、図４Ｂに示すように、ルームミラー５Ａのｚ軸方向の長さ５Ｈは、図３Ｂ及び図３Ｃのルームミラー５のｚ軸方向の長さに比べて短い。ルームミラー５Ａに対して、一部の第１移動部３１ｃ及び第２移動部３１ｄだけを第１収納部３２１ａ及び第２収納部３２１ｂにそれぞれ収納し、第３移動部３１ｅは第３収納部３２１ｃに収納しない。これにより、サンバイザー本体３に幅の狭い凹部３３が形成される。車内からｘ軸方向を見て、ルームミラー５Ａの一部５ａが、凹部３３を通じて見えるようになる。つまり、使用状態３Ｃのサンバイザー本体３は、ルームミラー５Ａの一部５ａを隠さない。よって、乗員６はサンバイザー本体３が使用状態３Ｃであっても、ルームミラー５Ａの全体（５ａ、５ｂ）を視認することができるようになる。

【0025】

また、ルームミラー５Ａのｚ軸方向の長さ５Ｈに応じて、収納する第１移動部３１ｃ～第３移動部３１ｅの数を調整する。これにより、サンバイザー本体３の凹部３３とルームミラー５Ａとのｚ軸方向の隙間を無くし、或いは小さくすることができるので、当該隙間から侵入する光を防止又は低減できる。このように、移動部をその移動方向（ｙ軸方向）に対して垂直な方向（ｚ軸方向）に複数の部材に分割し、互いに独立して移動可能に支持することにより、サンバイザー本体３に形成される凹部３３の幅５Ｈを調整することができる。

【0026】

（第２実施形態）
第２実施形態では、図５Ａ及び図５Ｂを参照して、移動部（３１ｆ、３１ｇ）を水平方向に垂直な方向（ｚ軸方向）に移動させることによりサンバイザー本体３の他の一部３２の中に収納する例を示す。図５Ａに示すように、サンバイザー本体３の他の一部３２のうち、移動部（３１ｆ、３１ｇ）の下側に隣接する部分には、移動部（３１ｆ、３１ｇ）の一部又は全体を収納可能な空間である収納部３２２が形成されている。移動部（３１ｆ、３１ｇ）は、水平方向に垂直な方向（ｚ軸方向）に移動可能にサンバイザー本体３の他の一部３２に支持されている。移動部（３１ｆ、３１ｇ）を、図５Ａに示す状態からｚ軸方向と逆方向に移動させることにより、図５Ｂに示すように、移動部（３１ｆ、３１ｇ）は収納部３２２の中に収納される。図５Ｂは、移動部（３１ｆ、３１ｇ）の全体が収納部３２２の中に収納される場合を示す。なお、移動部（３１ｆ、３１ｇ）は、第１移動部３１ｆと第２移動部３１ｇに分割されていてもよい。第１移動部３１ｆと第２移動部３１ｇは互いに独立して移動可能であり、ｘ軸方向に見て重ね合わされた状態で、収納部３２２の中に収納される。第１移動部３１ｆと第２移動部３１ｇのいずれか一方のみを収納部３２２の中に収納することも可能である。重ね合わされた状態で第１移動部３１ｆと第２移動部３１ｇを収納することにより、サンバイザー本体３のｚ軸方向の長さが短い場合であっても、幅の広い凹部３３を形成することができる。勿論、移動部（３１ｆ、３１ｇ）は一体を成していても構わない。

【0027】

図５Ｂに示すように、移動部（３１ｆ、３１ｇ）を収納部３２１の中に収納して凹部３３を形成することにより、車内からｘ軸方向を見て、ルームミラー５Ａの一部５ａが、凹部３３を通じて見えるようになる。よって、乗員６はサンバイザー本体３が使用状態３Ｃであっても、ルームミラー５Ａの全体（５ａ、５ｂ）を視認することができるようになる。

【0028】

移動部（３１ｆ、３１ｇ）の移動量、収納部３２２に収納する移動部（３１ｆ、３１ｇ）の面積、又は凹部３３の形状を調整することができる。この調整を、ルームミラー５Ａのｚ軸方向の長さ５Ｈに応じて行うことにより、サンバイザー本体３の凹部３３とルームミラー５Ａとのｚ軸方向の隙間を無くし、或いは小さくすることができるので、当該隙間から侵入する光を防止又は低減できる。よって、車内に侵入する光を遮る車両用サンバイザー本来の遮光機能を損なわずに、ルームミラー５Ａの全体（５ａ、５ｂ）を視認することができる。

【0029】

（第３実施形態）
第１及び第２実施形態では、サンバイザー本体３の一部である移動部３１をルームミラー５、５Ａに対して移動させるスライド機構について説明した。第３実施形態では、図７Ａ及び図７Ｂを参照して、サンバイザー本体３の全体をルームミラー５に対して移動させるスライド機構について説明する。

【0030】

図７Ａに示すように、第３実施形態に係るスライド機構は、サンバイザー本体３と、サンバイザー本体３を水平方向に移動可能に支持する支持部３４と、支持部３４を車内天井へ取り付ける取付部２とを有する。支持部３４は、支持部３４に対する基準位置から移動したサンバイザー本体３に対して基準位置へ向かう水平方向の力を付与する。支持部３４は、支持部３４に対する基準位置から移動したサンバイザー本体３に対して基準位置へ向かう水平方向の力を付与するコイルばね等の付勢手段（図示せず）を備える。例えば、コイルばねは、支持部３４とサンバイザー本体３との間に、水平方向（ｙ軸方向）に配置され、コイルばねの一端が支持部３４に固定され、コイルばねの他端がサンバイザー本体３に固定されている。

【0031】

図７Ａは、支持部３４に対するサンバイザー本体３の相対位置が前記した基準位置である状態を示す。支持部３４は、図７Ａの状態で、サンバイザー本体３に水平方向（ｙ軸方向）に力を付与しないため、支持部３４に対するサンバイザー本体３の相対位置は変化せず、安定している。

【0032】

図７Ｂは、支持部３４に対するサンバイザー本体３の相対位置が図７Ａの基準位置よりも、ルームミラー５とは逆側へ移動した状態を示す。図７Ｂには、サンバイザー本体３の基準位置３Ａを破線で示す。支持部３４は、基準位置３Ａよりも左側へ移動したサンバイザー本体３に対して基準位置へ向かう右方向の力を付与する。

【0033】

使用状態３Ｃのサンバイザー本体３の右側一部がルームミラー５の左側一部５ａと重なる場合、図７Ｂに示したように、サンバイザー本体３を基準位置よりも左側へ移動させることにより、乗員６はサンバイザー本体３が使用状態３Ｃであっても、ルームミラー５の全体（５ａ、５ｂ）を視認することができるようになる。

【0034】

また、図７Ｂに示したように、サンバイザー本体３を基準位置からルームミラー５とは逆側に移動させることにより、コイルばねに力が加わりサンバイザー本体３に基準位置へ戻ろうとする復元力が発生する。サンバイザー本体３のルームミラー５側の側面と、ルームミラー５のサンバイザー本体３側の側面とを当接させることにより、サンバイザー本体３の基準位置へ向かう右方向の力に対する応力がルームミラー５の側面に生じる。これにより、ルームミラー５は、サンバイザー本体３を係止し、サンバイザー本体３の側面とルームミラー５の側面が当接した状態を維持することができる。サンバイザー本体３の側面とルームミラー５の側面の間の隙間を無くし、或いは小さくすることができるので、当該隙間から侵入する光を防止又は低減できる。よって、車内に侵入する光を遮る車両用サンバイザー１本来の遮光機能を損なわずに、ルームミラー５の全体（５ａ、５ｂ）を視認することができる。

【0035】

（参考例）
スライド機構を用いずに、ウィンドシールド８の上部に取付けられた機器干渉しない車両用サンバイザー１の参考例を説明する。

【0036】

図６Ａに示すように、参考例に係る車両用サンバイザー１のサンバイザー本体３は、着脱可能な着脱部３１ｈ、３１ｉ、３１ｋを有する。着脱部３１ｈ、３１ｉ、３１ｋは３つに分割され、それぞれ独立して着脱可能である。着脱部３１ｈ、３１ｉ、３１ｋは水平方向に垂直な方向（ｚ軸方向）に分割されている。全ての着脱部３１ｈ、３１ｉ、３１ｋがサンバイザー本体３の他の一部３２に取り付けられたサンバイザー本体３の表面は、略方形状の形状を有している。着脱部３１ｈ、３１ｉ、３１ｋの少なくとも１つがサンバイザー本体３の他の一部３２から取り外されたサンバイザー本体３の表面には、凹部３３が形成される。凹部３３は、サンバイザー本体３のルームミラー５側の端部に形成される。

【0037】

図６Ｂに示すように、着脱部３１ｈ、３１ｉ、３１ｋの少なくとも１つを取り外して凹部３３を形成することにより、車内からｘ軸方向を見て、ルームミラー５の一部５ａが、凹部３３を通じて見えるようになる。よって、乗員６はサンバイザー本体３が使用状態３Ｃであっても、ルームミラー５の全体（５ａ、５ｂ）を視認することができるようになる。

【0038】

取り外す着脱部３１ｈ、３１ｉ、３１ｋを選択することにより、凹部３３の形状又は位置を調整することができる。この調整を、ルームミラー５のｚ軸方向の長さ５Ｈ又は位置に応じて行うことにより、サンバイザー本体３の凹部３３とルームミラー５とのｚ軸方向の隙間を無くし、或いは小さくすることができるので、当該隙間から侵入する光を防止又は低減できる。よって、車内に侵入する光を遮る車両用サンバイザー１本来の遮光機能を損なわずに、ルームミラー５の全体（５ａ、５ｂ）を視認することができる。

【0039】

本発明は以上説明した実施形態及び変形例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々変更可能である。

【0040】

図２Ａ及び図２Ｂに示したサンバイザー本体３と、図５Ａ及び図５Ｂに示したサンバイザー本体３とを組み合わせて１つのサンバイザー本体３としてもよい。これにより、第１実施形態で示した水平方向のスライド機構と、第２実施形態の水平方向に垂直な方向のスライド機構とを組み合わせて実施することができる。これにより、凹部３３の深さ（ｙ軸方向の長さ）と凹部３３の幅（ｚ軸方向の長さ）を同時に調整することができるようになる。よって、凹部３３とルームミラー５の隙間から漏れる光を更に削減することができる。

【0041】

ウィンドシールド８上部がヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）として使用される場合、ウィンドシールド８上部に、制限速度などの様々な道路情報が表示される。上記した実施形態及び変形例によれば、車両用サンバイザー１を使用していても、ウィンドシールド８上部に表示された道路情報等を視認することができる。

【符号の説明】

【0042】

１ 車両用サンバイザー
３ サンバイザー本体
３Ａ 未使用状態
３Ｂ～３Ｄ 使用状態
４ バニティミラー
５、５Ａ ルームミラー
６ 乗員
７ ルーフ
８ ウィンドシールド
３１ 移動部
３２ 他の一部
３１ｃ、３１ｆ 第１移動部
３１ｄ、３１ｇ 第２移動部
３１ｅ 第３移動部
３３ 凹部
３４ 支持部
３２１、３２２ 収納部
３２１ａ 第１収納部
３２１ｂ 第２収納部
３２１ｃ 第３収納部

【図1】

【図2A】

【図2B】

【図3A】

【図3B】

【図3C】

【図4A】

【図4B】

【図5A】

【図5B】

【図6A】

【図6B】

【図7A】

【図7B】