特開 2024-165273 端末、サーバ、位置通知装置、位置通知方法及び位置提供方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024165273

(43)【公開日】2024-11-28

(54)【発明の名称】端末、サーバ、位置通知装置、位置通知方法及び位置提供方法

(51)【国際特許分類】

   G08G 1/00 20060101AFI20241121BHJP

   H04M 11/00 20060101ALI20241121BHJP

【ＦＩ】

G08G1/00 D

H04M11/00 301

【審査請求】未請求

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023081322

(22)【出願日】2023-05-17

(71)【出願人】

【識別番号】000232254

【氏名又は名称】日本電気通信システム株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100119415

【弁理士】

【氏名又は名称】青木 充

(72)【発明者】

【氏名】富山 茂喜

【テーマコード（参考）】

5H181

5K201

【Ｆターム（参考）】

5H181AA01

5H181BB05

5H181CC12

5H181FF05

5H181FF10

5H181FF13

5H181FF22

5H181FF27

5H181FF33

5H181MB10

5K201BA02

5K201CC01

5K201CC04

5K201EC06

5K201ED04

(57)【要約】

【課題】ＧＰＳに依存せずに、対象車両の位置の特定を容易化できる端末、サーバ、位置通知方法及び位置提供方法の提供。
【解決手段】端末は、移動体通信網に接続する通信部と、車両の搭乗者によって行われた第１の操作を検知する検知部と、前記第１の操作が行われた場合に、前記移動体通信網への接続を開始する制御部と、を備える。前記端末は、前記移動体通信網に、前記端末の位置を管理するサーバに対し、前記端末の位置として、前記端末が接続している基地局又はセルの情報を送信させる。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

移動体通信網に接続する通信部と、
車両の搭乗者によって行われた第１の操作を検知する検知部と、
前記第１の操作が行われた場合に、前記移動体通信網への接続を開始する制御部と、
を備え、
前記移動体通信網に、前記端末の位置を管理するサーバに対し、前記端末の位置として、前記端末が接続している基地局又はセルの情報 を送信させる端末。

【請求項2】

前記第１の操作とは異なる第２の操作が行われた場合に、前記サーバに対し、前記移動体通信網から、前記端末の位置として、前記端末が接続している基地局又はセルの情報を送信させる請求項１の端末。

【請求項3】

前記検知部は、イグニッションスイッチであり、
前記第１の操作は、イグニッションスイッチのオン操作である請求項１の端末。

【請求項4】

前記第２の操作は、前記イグニッションスイッチのオフ操作である、請求項２の端末。

【請求項5】

前記検知部は、カメラから得られた画像に基づいて、前記第１の操作の検知を行う請求項１から４いずれか一の端末。

【請求項6】

所定のサービス対象端末の移動体通信網への接続を契機として、前記端末の位置を管理するサーバに対し、前記端末の位置として、前記端末が接続している基地局又はセルの情報を送信する移動体通信網の位置通知装置。

【請求項7】

前記端末のハンドオーバが発生した場合、前記サーバに対し、前記端末の位置として、前記端末のハンドオーバ後の基地局又はセルの情報を送信する請求項６の位置通知装置。

【請求項8】

移動体通信網側から、端末に割り当てられた第１の識別情報及び位置を受信する受信部と、
前記第１の識別情報及び位置を用いて前記端末の位置を管理する管理部と、
前記第１の識別情報と、前記端末が搭載された車両を特定するための第２の識別情報との対応関係を記憶する記憶部と、
所定の照会端末からの前記第２の識別情報を用いた位置照会に応じて、前記管理部に管理されている前記第２の識別情報に対応する前記第１の識別情報に紐づけされた端末の位置を回答する照会応答部と、
を備えるサーバ。

【請求項9】

移動体通信網に接続する通信部を備えた端末が、車両の搭乗者によって行われた第１の操作を検知し、
前記第１の操作が行われた場合に、前記移動体通信網への接続を開始し、
前記移動体通信網から、前記端末の位置を管理するサーバに対し、前記端末の位置として、前記端末が接続している基地局又はセルの情報を送信させる、
位置通知方法。

【請求項10】

端末に割り当てられた第１の識別情報と、前記端末が搭載された車両を特定するための第２の識別情報との対応関係を記憶する記憶部を備えたサーバが、
移動体通信網側から、前記第１の識別情報及び位置を受信し、
前記第１の識別情報及び前記位置を用いて前記端末の位置を管理し、
所定の照会端末からの前記第２の識別情報を用いた位置照会に応じて、前記第２の識別情報に対応する前記第１の識別情報に紐づけされた端末の位置を回答する、
車両の位置提供方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、端末、サーバ、位置通知装置、位置通知方法及び位置提供方法に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１に、車両盗難や走行中に緊急事態が発生した場合に、逃走する犯人や盗難された車両を追跡することができるようになるという周辺情報収集システムが開示されている。この文献記載の周辺情報収集システムでは、異常事態の発生時に、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）測位手段を備えた車両が、情報管理用の基地局に対し、異常発生情報を送信する。そして、情報管理用の基地局は、異常発生情報を受信すると、該当車両の周辺の情報提供車両に対して周辺情報の提供を要求し、該情報提供車両から受信した車両位置情報、周辺情報および提供時間を蓄積する動作を行う。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００６－３５０５２０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

位置を特定したい車両（以下、「対象車両」という。）が盗難車両である場合や、事故を起こした車両である場合、搭乗者が追跡を恐れて、ＧＰＳ機能をオフにしてしまうことが考えられる。ＧＰＳ機能をオフにする方法としては、車載端末等の設定メニューからオフにする方法がある。このほか、ＧＰＳアンテナを遮蔽したり、通信線を切断したりされる可能性もある。また、ＧＰＳの場合、地下等ではＧＰＳ測位信号を受信できないことがあり、この場合も追跡が困難となる。

【0005】

この点、特許文献１の方法では、該当車両の周辺の情報提供車両を選定して位置情報、周辺情報及び提供時間の提供を受けることとしているが、該当車両がＧＰＳを搭載しており、かつ、その機能がオンになっていないと情報提供車両の選定もできないという問題点がある。また仮に、該当車両がＧＰＳを搭載している場合であっても、情報提供車両がＧＰＳを備えていなかったり、協力を得られなかったりする場合もある。

【0006】

また、カメラを用いた車両の追跡方法としてＮシステム（自動車ナンバー自動読取装置）等が知られている。しかしながら、Ｎシステム（自動車ナンバー自動読取装置）等を用いたとしても、盗難や事故の発生の検出が遅れた場合、対象車両が遠くに移動してしまったり、幹線道路から外れてしまったりする等して、以降の追跡が困難となる場合がある。

【0007】

本開示は、ＧＰＳに依存せずに、対象車両の位置の特定を容易化できる端末、サーバ、位置通知装置、位置通知方法及び位置提供方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

第１の視点によれば、移動体通信網に接続する通信部と、車両の搭乗者によって行われた第１の操作を検知する検知部と、前記第１の操作が行われた場合に、前記移動体通信網への接続を開始する制御部と、を備え、前記移動体通信網に、前記端末の位置を管理するサーバに対し、前記端末の位置として、前記端末が接続している基地局又はセルの情報を送信させる端末が提供される。

【0009】

第２の視点によれば、移動体通信網側から、端末に割り当てられた第１の識別情報及び位置を受信する受信部と、前記第１の識別情報及び位置を用いて前記端末の位置を管理する管理部と、前記第１の識別情報と、前記端末が搭載された車両を特定するための第２の識別情報との対応関係を記憶する記憶部と、所定の照会端末からの前記第２の識別情報を用いた位置照会に応じて、前記管理部に管理されている前記第２の識別情報に対応する前記第１の識別情報に紐づけされた端末の位置を回答する照会応答部と、を備えるサーバが提供される。

【0010】

第３の視点によれば、所定のサービス対象端末の移動体通信網への接続を契機として、前記端末の位置を管理するサーバに対し、前記端末の位置として、前記端末が接続している基地局又はセルの情報を送信する移動体通信網の位置通知装置が提供される。

【0011】

第４の視点によれば、移動体通信網に接続する通信部を備えた端末が、車両の搭乗者によって行われた第１の操作を検知し、前記第１の操作が行われた場合に、前記移動体通信網への接続を開始し、前記移動体通信網から、前記端末の位置を管理するサーバに対し、前記端末の位置として、前記端末が接続している基地局又はセルの情報を送信させる、位置通知方法が提供される。

【0012】

第５の視点によれば、端末に割り当てられた第１の識別情報と、前記端末が搭載された車両を特定するための第２の識別情報との対応関係を記憶する記憶部を備えたサーバが、移動体通信網側から、前記第１の識別情報及び位置を受信し、前記第１の識別情報及び前記位置を用いて前記端末の位置を管理し、所定の照会端末からの前記第２の識別情報を用いた位置照会に応じて、前記第２の識別情報に対応する前記第１の識別情報に紐づけされた端末の位置を回答する、車両の位置提供方法が提供される。

【0013】

第６の視点によれば、上記した端末、位置通知装置及びサーバの機能をそれぞれ実現するためのコンピュータプログラムが提供される。

【発明の効果】

【0014】

本開示によれば、ＧＰＳに依存せずに、対象車両の位置を容易に特定することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本開示の一実施形態の構成を示す図である。

【図2】本開示の一実施形態の動作を示す流れ図である。

【図3】本開示の別の実施形態の構成を示す図である。

【図4】本開示の別の実施形態の動作を示す流れ図である。

【図5】本開示の別の実施形態の動作を示す流れ図である。

【図6】本開示の第１の実施形態の構成を示す図である。

【図7】本開示の第１の実施形態のサーバが保持する識別情報の管理テーブルの一例を示す図である。

【図8】本開示の第１の実施形態のサーバが保持するイベント情報の一例を示す図である。

【図9】本開示の第１の実施形態の動作（事前登録）を示すシーケンス図である。

【図10】本開示の第１の実施形態の動作（イベント情報の更新）を示すシーケンス図である。

【図11】本開示の第１の実施形態の動作（イベント情報の更新）を示す別のシーケンス図である。

【図12】本開示の第１の実施形態の動作（イベント情報の更新）を示す別のシーケンス図である。

【図13】本開示の第１の実施形態の動作（車両の位置照会）を示すシーケンス図である。

【図14】本開示の第２の実施形態の構成を示す図である。

【図15】本開示の第２の実施形態の動作（イベント情報の更新）を示すシーケンス図である。

【図16】本開示の第２の実施形態の動作（イベント情報の更新）を示す別のシーケンス図である。

【図17】本開示の第３実施形態のサーバが保持する移動履歴情報の一例を示す図である。

【図18】本開示の情報処理装置を構成するコンピュータの構成を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

はじめに本開示の一実施形態の概要について図面を参照して説明する。なお、この概要に付記した図面参照符号は、理解を助けるための一例として各要素に便宜上付記したものであり、本開示を図示の態様に限定することを意図するものではない。また、以降の説明で参照する図面等のブロック間の接続線は、双方向及び単方向の双方を含む。一方向矢印については、主たる信号（データ）の流れを模式的に示すものであり、双方向性を排除するものではない。プログラムはコンピュータ装置を介して実行され、コンピュータ装置は、例えば、プロセッサ、記憶装置、入力装置、通信インターフェース、及び必要に応じ表示装置を備える。また、このコンピュータ装置は、通信インターフェースを介して装置内又は外部の機器（コンピュータを含む）と、有線、無線を問わず、通信可能に構成される。また、図中の各ブロックの入出力の接続点には、ポート乃至インターフェースがあるが図示を省略する。

【0017】

本開示は、その一実施形態において、図１に示すように、通信部１１と、検知部１２と、制御部１３とを備える端末１０にて実現することができる。より具体的には、通信部１１は、移動体通信網５０に接続する。検知部１２は、車両の搭乗者によって行われた所定の操作（第１の操作）を検知する。制御部１３は、前記所定の操作が行われた場合に、前記移動体通信網５０への接続を開始する。

【0018】

移動体通信網５０は、前記端末１０の位置を管理するサーバ２０に対し、前記端末の位置として、前記端末が接続している基地局又はセルの情報を送信する。

【0019】

上記のように構成された端末１０及び移動体通信網５０は、次のように動作する。まず、端末１０は、車両の搭乗者によって行われた所定の操作（第１の操作）を検知する（図２のステップＳ０１）。次に、端末１０は、前記移動体通信網（コアＮＷ）５０への接続を開始する（図２のステップＳ０２）。さらに、移動体通信網（コアＮＷ）５０は、前記サーバ２０に対し、前記位置を示す情報として、前記通信部１１が前記移動体通信網５０に接続した基地局又はセルの情報を送信する（図２のステップＳ０３）。

【0020】

以上のように構成された端末１０及び移動体通信網５０によれば、ＧＰＳ機能のオンオフやＧＰＳアンテナや通信線の切断などが行われたとしても確実にサーバ２０に車両の位置を示す基地局又はセルの情報を送信することが可能となる。

【0021】

また、本開示は、上記のようにして送信された位置情報を蓄積するサーバ２０としても把握できる。このサーバ２０は、図３に示すように、受信部２１と、管理部２２と、記憶部２３と、照会応答部２４と、を備える。 受信部２１は、移動体通信網（コアＮＷ）５０側から、当該端末に割り当てられた第１の識別情報及び位置を受信する。管理部２２は、前記第１の識別情報及び位置を用いて前記端末１０の位置を管理する。記憶部２３は、前記第１の識別情報と、前記端末が搭載された車両を特定するための第２の識別情報との対応関係を記憶する。照会応答部２４は、所定の照会端末３０からの前記第２の識別情報を用いた位置照会に応じて、前記管理部２２に管理されている第２の識別情報に対応する第１の識別情報に紐づけされた端末の位置を回答する。

【0022】

上記のように構成されたサーバ２０は、次のように動作する。まず、サーバ２０は、移動体通信網（コアＮＷ）５０側から、前記第１の識別情報及び位置を受信する（図４のステップＳ１１）。この位置は、前述のとおり、端末１０が移動体通信網５０に接続していた基地局又はセルの情報である。さらに、サーバ２０は、前記第１の識別情報及び前記位置を用いて前記端末１０の位置を管理する（図４のステップＳ１２）。

【0023】

その後、サーバ２０は、照会端末３０から第２の識別情報を用いた端末１０の位置の照会要求を受けると（図５のステップＳ２１）、前記第２の識別情報に対応する第１の識別情報を割り出す。そして、サーバ２０は、照会端末３０に対し、前記第１の識別情報に紐づけされた端末の位置を回答する（図５のステップＳ２２）。

【0024】

以上のように構成されたサーバ２０によれば、第２の識別情報を用いた、車両の位置の照会に応答することが可能となる。この第２の識別情報としては、ナンバープレート情報、車体番号、多数の車両の管理するユーザが個々の車両に割り当てた管理番号等を好適に用いることができる。また、第１の識別情報としては、端末が移動体通信網に接続する際に使用するＩＭＳＩ、ＩＭＥＩ等を好適に用いることができる。なお、ＩＭＳＩ、ＩＭＥＩは、それぞれＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｍｏｂｉｌｅ Ｓｕｂｓｃｒｉｂｅｒ Ｉｄｅｎｔｉｔｙ、Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｍｏｂｉｌｅ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ Ｉｄｅｎｔｉｆｉｅｒの略である。

【0025】

また、前記端末１０は、前記所定の操作（第１の操作）とは異なる第２の操作が行われた場合に、前記サーバ２０に対し、前記移動体通信網から、前記端末の位置として、前記端末が接続している基地局又はセルの情報を送信させるようにしてもよい。このように、端末が接続している基地局又はセルの情報を送信する機会を増やすことで、端末の位置の追跡がより容易化される。

【0026】

［第１の実施形態］
続いて、位置情報の通知トリガの１つとして車両側のイグニッション操作を利用した第１の実施形態について図面を参照して詳細に説明する。図６は、本開示の第１の実施形態の構成を示す図である。図６を参照すると、車載端末１１０を搭載した車両１００と、サーバ２００とがコアネットワーク（以下、「コアＮＷ」）５００を介して接続された構成が示されている。

【0027】

車両１００ は、車載端末１１０と、イグニッションスイッチ１２０と、ディスプレイ１３０とを備えている。車載端末１１０は、制御部１１１と、ＳＩＭ１１２と、通信部１１３と、初期設定部１１４とを備えている。車両１００は、４輪の自動車であってもよいし、２輪車（オートバイ、自転車）であってもよい。また、車両の駆動源は、内燃機関であってもよいし、電動機（モータ）であってもよい。

【0028】

通信部１１３は、基地局４１０、４２０を介して、コアＮＷ５００に接続し、サーバ２００と、制御部１１１や初期設定部１１４から依頼された情報の送受信を行う。

【0029】

ＳＩＭ（Ｓｕｂｓｃｒｉｂｅｒ Ｉｄｅｎｔｉｔｙ Ｍｏｄｕｌｅ）１１２は、ＩＭＳＩ等のＳＩＭ加入者情報を記憶する各種規格のカードである。なお、ＳＩＭ１１２として、ｅＳＩＭと呼ばれる車載端末に内蔵されたチップ型のモジュールを用いてもよい。

【0030】

初期設定部１１４は、ディスプレイ１３０に、ナンバープレート情報の登録画面を表示し、車両１００のオーナー等からナンバープレート情報の入力を受け付ける。その際に、初期設定部１１４は、パスワード等のログイン情報を求め、犯罪者等の第三者が簡単に、登録したナンバープレート情報を変更・削除できないようにすることが好ましい。初期設定部１１４は、入力されたナンバープレート情報と、ＳＩＭ１１２に保持されているＳＩＭ加入者情報とを、サーバ２００側に送信する。

【0031】

制御部１１１は、イグニッションスイッチのオン操作を契機に、コアＮＷ５００への接続を開始する。また、制御部１１１は、イグニッションスイッチのオフ操作が発生したことを契機に、コアＮＷ５００から接続解除動作を開始する。

【0032】

イグニッションスイッチ１２０は、車両１００のエンジンやＥＶ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）システムを起動するためのスイッチである。イグニッションスイッチ１２０は、ＥＶ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ）システムの場合、パワースイッチと呼ばれることもある。

【0033】

ディスプレイ１３０は、車両１００の搭乗者に車両の状態等を表示するためのディスプレイ（表示装置）である。ディスプレイ１３０として、車両１００のカーナビゲーションシステムの表示装置を用いてもよい。

【0034】

コアＮＷ５００は、第５世代移動通信システム（５Ｇ）やＬＴＥ（ＬｏｎｇＴｅｒｍＥｖｏｌｕｔｉｏｎ）のコアネットワークである。コアＮＷ５００は、車載端末１１０を含む端末の認証、端末の位置管理、データネットワーク（ＤＮ）との間でのデータのやりとりなど、５Ｇモバイルネットワークの通話や通信に関連する様々な役割を担っている。以下の説明では、コアＮＷ５００は、５ＧのコアＮＷ５００であるものとして説明する。

【0035】

さらに、コアＮＷ５００は、車載端末１１０のコアＮＷ５００への接続、接続解除、ハンドオーバ等のイベントが発生すると、サーバ２００に対して、車載端末１１０のＳＩＭ加入者情報及び位置情報を通知する。また、コアＮＷ５００には、このＳＩＭ加入者情報及び位置情報を通知する位置通知装置が配置されていてもよい。この位置通知装置は、専用のハードウェア装置であってもよいが、コアＮＷ５００上で仮想的に動作するソフトウェアで構成されていてもよい 。なお、位置情報としては、通信部１１３が、コアＮＷ５００（移動体通信網）に接続した基地局４１０、４２０の情報を用いることができる。なお、基地局４１０、４２０の情報の代わりに、車載端末１１０が接続している基地局４１０、４２０のセル情報を送信してもよい。

【0036】

サーバ２００は、登録部２１０と、データベース２２０と、照会応答部２３０とを備えている。登録部２１０は、車両１００の初期設定部１１４から、ナンバープレート情報と、ＳＩＭ加入者情報とを受け取ると、データベース２２０に保存する。

【0037】

図７は、本開示の第１の実施形態のサーバ２００が保持する識別情報の管理テーブルの一例を示す図である。図７の例では、ＳＩＭ加入者情報（第１の識別情報）と、ナンバープレート情報（第２の識別情報）とを対応付けて管理するテーブルが示されている。後述するように、車載端末１１０の位置は、ＳＩＭ加入者情報（第１の識別情報）で管理される。一方、サーバ２００は、照会端末３００からのナンバープレート情報（第２の識別情報）による問い合わせにも応じる。図７のテーブルは、ナンバープレート情報（第２の識別情報）による位置問い合わせを受けた場合に、サーバ２００が、ＳＩＭ加入者情報（第１の識別情報）を割り出すために使用される。この識別情報の管理テーブルに保持された情報が、端末に割り当てられた第１の識別情報と、前記端末が搭載された車両を特定するための第２の識別情報との対応関係に相当する。なお、図７の例では、ＳＩＭ加入者情報（第１の識別情報）と、ナンバープレート情報（第２の識別情報）とが１対１で対応付けられているが、１つの車両に複数の端末が搭載されている場合もある。その場合、１つのナンバープレート情報（第２の識別情報）に対し、複数のＳＩＭ加入者情報（第１の識別情報）を登録することで、端末が搭載されている車両を割り出すことができるようになる。本実施形態では、この管理テーブルが前述の記憶部に相当する。

【0038】

また、登録部２１０は、コアＮＷ５００から、車載端末１１０のＳＩＭ加入者情報及び位置情報を含む通知を受け取ると、イベント情報として、データベース２２０に保存する。図８は、本開示の第１の実施形態のサーバ２００が保持するイベント情報の一例を示す図である。図８の例では、イグニッションＯＮ、ハンドオーバ、イグニッションＯＦＦ等のイベントが発生したタイミングで、車両１００から送られてきたイベント情報が示されている。なお、図８の例では、ＳＩＭ加入者情報が「４４０ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ１」である車載端末１１０のイベント情報を示しているが、その他の車載端末のイベント情報も保持される。このようなイベント情報を過去所定分保存することで、車載端末１１０の現在地や移動経路を把握することが可能となる。本実施形態では、この登録部２１０が図１の受信部２１及び管理部２２に相当する。

【0039】

照会応答部２３０は、照会端末３００からの、ナンバープレート情報（第２の識別情報）を用いた車両１００の位置照会を受けると、データベース２２０を参照し、ナンバープレート情報（第２の識別情報）に対応するＳＩＭ加入者情報（第１の識別情報）を割り出す。さらに、照会応答部２３０は、データベース２２０から、前記割り出したＳＩＭ加入者情報（第１の識別情報）のイベント情報を読み出し、照会端末３００に回答する。

【0040】

照会端末３００は、サーバ２００に対し、ナンバープレート情報（第２の識別情報）を用いた車両１００の位置照会を行うための端末である。照会端末３００としては、パーソナルコンピュータやスマートフォン等を用いることができる。また、サーバ２００の照会応答部２３０の位置照会に応じる機能がウェブコンテンツで構成されている場合、照会端末３００は、ブラウザを備えていればよい。

【0041】

基地局４１０、４２０は、車載端末１１０に、コアＮＷ５００を介した通信サービスを提供するための基地局である。基地局４１０、４２０は、車載端末１１０を搭載した車両がハンドオーバ対象となった場合、後記するハンドオーバ処理を実施する。なお、図８の例は、２つの基地局４１０、４２０を示しているが、基地局は、３つ以上あってもよい。

【0042】

＜事前登録＞
続いて、本実施形態の動作について図面を参照して詳細に説明する。図９は、本開示の第１の実施形態の動作（事前登録）を示すシーケンス図である。図９を参照すると、まず車載端末１１０は、ナンバープレート情報の登録画面を表示し、車両１００のオーナー等からナンバープレート情報の入力を受け付ける（ステップＳ００１）。また、このときに、車載端末１１０に、ＡＰＮ（Ａｃｃｅｓｓ Ｐｏｉｎｔ Ｎａｍｅ）やＤＮＮ（Ｄａｔａ Ｎｅｔｗｏｒｋ Ｎａｍｅ）等の本システム（サービス）を特定するための情報を設定してもよい。

【0043】

次に、車載端末１１０は、入力されたナンバープレート情報と、ＳＩＭ１１２に保持されているＳＩＭ加入者情報とを、サーバ２００側に送信する（ステップＳ００２）。

【0044】

サーバ２００は、ナンバープレート情報と、ＳＩＭ加入者情報とを受信すると、これらをデータベース２２０の識別情報の管理テーブルに登録する（ステップＳ００３）。

【0045】

＜イグニッションＯＮ＞
その後、車両１００に搭乗した搭乗者がイグニッションスイッチをオンにすると、車載端末１１０は、イベントが発生したことを検知し、サーバ２００に報告する。図１０は、本開示の第１の実施形態の動作（イベント情報の更新）を示すシーケンス図である。図１０を参照すると、車両１００のイグニッションスイッチ１２０のオン操作が行われると（ステップＳ１０１）、車載端末１１０は起動する（ステップＳ１０２）。

【0046】

次に、車載端末１１０は、基地局（例えば基地局４１０）に対し、Ｒｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ Ｒｅｑｕｅｓｔを送信する（ステップＳ１０３）。ここで、Ｒｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎとは、５Ｇモバイルネットワーク通信を行うために、ＵＥ（Ｕｓｅｒ Ｅｎｔｉｔｙ）である車載端末１１０をネットワークに登録する手順である。Ｒｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ Ｒｅｑｕｅｓｔは、コアＮＷ５００に対し、Ｒｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎを要求するメッセージである。

【0047】

前記Ｒｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ Ｒｅｑｕｅｓｔを受信した基地局４１０は、コアＮＷ５００に対して、Ｒｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ Ｒｅｑｕｅｓｔを送信する（ステップＳ１０４）。

【0048】

前記Ｒｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ Ｒｅｑｕｅｓｔを受信したコアＮＷ５００は、車載端末１１０の登録を行った後、車載端末１１０に対し、Ｒｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ Ａｃｃｅｐｔを送信する（ステップＳ１０５）。

【0049】

前記Ｒｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ Ａｃｃｅｐｔを受信した車載端末１１０は、ＤＮＮに本サービス（本システム）を識別する識別子を設定し、コアＮＷ５００に対し、ＰＤＵ ｓｅｓｓｉｏｎ ｅｓｔａｂｌｉｓｈ Ｒｅｑｕｅｓｔを送信する（ステップＳ１０６）。ＰＤＵ ｓｅｓｓｉｏｎ ｅｓｔａｂｌｉｓｈ Ｒｅｑｕｅｓｔは、ＵＥである車載端末１１０がＰＤＵセッション確立を開始する際に使用するメッセージである。

【0050】

コアＮＷ５００は、受信したＰＤＵ ｓｅｓｓｉｏｎ ｅｓｔａｂｌｉｓｈ Ｒｅｑｕｅｓｔに設定されたＤＮＮ が、本サービス（本システム）を識別するための識別子である場合、サーバ２００に対して、Ｒｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ通知を送信する（ステップＳ１０７）。このＲｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ通知には、当該車載端末１１０のＳＩＭ加入者情報及び位置情報が含まれている。

【0051】

サーバ２００は、データベース２２０から、受信したＲｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ通知に含まれるＳＩＭ加入者情報のエントリを探し出し、当該ＳＩＭ加入者のイベント情報として追記（更新）する（ステップＳ１０８）。このイベント情報には、図８に示すように、イベント種別：イグニッションＯＮ、イベント発生時刻、位置情報が含まれている。

【0052】

＜イグニッションＯＦＦ＞
その後、車両１００に搭乗した搭乗者がイグニッションスイッチをオフにすると、車載端末１１０は、イベントが発生したことを検知し、サーバ２００に報告する。図１１は、本開示の第１の実施形態の動作（イベント情報の更新）を示す別のシーケンス図である。図１１を参照すると、車両１００のイグニッションスイッチ１２０のオフ操作が行われると（ステップＳ２０１）、車載端末１１０は、イグニッションスイッチ１２０のオフ操作を検知する（ステップＳ２０２）。次に、車載端末１１０は、コアＮＷ５００に対して、ＤｅＲｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ Ｒｅｑｕｅｓｔを送信する（ステップＳ２０３）。ここで、ＤｅＲｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎとは、ＵＥである車載端末１１０がネットワークから登録解除する手順である。ＤｅＲｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ Ｒｅｑｕｅｓｔは、コアＮＷ５００に対し、ＤｅＲｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎを要求するメッセージである。

【0053】

前記ＤｅＲｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ Ｒｅｑｕｅｓｔを受信したコアＮＷ５００は、車載端末１１０に対し、ＤｅＲｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ Ａｃｃｅｐｔを送信する（ステップＳ２０４）。

【0054】

さらに、コアＮＷ５００は、ＤｅＲｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎの送信元である車載端末１１０のＤＮＮが、本サービス（本システム）を識別する識別子の場合、サーバ２００に対して、ＤｅＲｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ通知を送信する（ステップＳ２０５）。このＤｅＲｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ通知には、当該車載端末１１０のＳＩＭ加入者情報及び位置情報が含まれている。

【0055】

サーバ２００は、データベース２２０から、受信したＤｅＲｅｇｉｓｔｒａｔｉｏｎ通知に含まれるＳＩＭ加入者情報のエントリを探し出し、当該ＳＩＭ加入者のイベント情報として追加（更新）する（ステップＳ２０６）。このイベント情報には、図８に示すように、イベント種別：イグニッションＯＦＦ、イベント発生時刻、位置情報が含まれている。

【0056】

＜ハンドオーバ＞
上記したＳＩＭ加入者のイベント情報の更新は、車両１００の移動に伴うハンドオーバの発生時にも行われる。図１２は、本開示の第１の実施形態の動作（イベント情報の更新）を示す別のシーケンス図である。以下の説明では、車載端末１１０が基地局４１０から基地局４２０にハンドオーバをしたものとして説明する。図１２を参照すると、基地局４１０は、基地局４２０に対し、ＨａｎｄＯｖｅｒ Ｒｅｑｕｅｓｔを送信する。（ステップＳ３０１）。

【0057】

基地局４２０は、基地局４１０に対し、ＨａｎｄＯｖｅｒ Ｒｅｑｕｅｓｔ ＡＣＫを送信する（ステップＳ３０２）。

【0058】

基地局４２０は、コアＮＷ５００に対し、Ｐａｔｈ ｓｗｉｔｃｈ Ｒｅｑｕｅｓｔを送信する（ステップＳ３０３）。なお、ステップＳ３０１～Ｓ３０３のハンドオーバの手順は、あくまで一例を示したものであり、基地局の仕様等によって変更を加えることが可能である。

【0059】

Ｐａｔｈ ｓｗｉｔｃｈ Ｒｅｑｕｅｓｔを受信したコアＮＷ５００は、ハンドオーバ対象となるＵＥに関連づけされたＤＮＮが、本サービス（本システム）を識別する識別子であるか否かを確認する。ＤＮＮが、本サービス（本システム）を識別する識別子である場合、コアＮＷ５００は、サーバ２００に対して、ＨａｎｄＯｖｅｒ通知を送信する（ステップＳ３０４）。このＨａｎｄＯｖｅｒ通知には、ＳＩＭ加入者情報、移動前の位置情報及び移動後の位置情報が含まれている。また、コアＮＷ５００に、この位置通知装置が配置されている場合、位置通知装置が、このＨａｎｄＯｖｅｒ通知を送信することになる。

【0060】

サーバ２００は、データベース２２０から、受信したＨａｎｄＯｖｅｒ通知に含まれるＳＩＭ加入者情報のエントリを探し出し、当該ＳＩＭ加入者のイベント情報として追加（更新）する（ステップＳ３０５）。このイベント情報には、図８に示すように、イベント種別：ハンドオーバ、イベント発生時刻、位置情報が含まれている。

【0061】

＜車両の位置照会＞
サーバ２００は、照会端末３００からのナンバープレート情報（第２の識別情報）を用いた車両１００の位置照会に対し、上記のようにして更新されるＳＩＭ加入者のイベント情報を用いて応答する。図１３は、本開示の第１の実施形態の動作（車両の位置照会）を示すシーケンス図である。

【0062】

照会端末３００のユーザは、位置を照会したい自動車のナンバープレート情報を入力し（ステップＳ４０１）、サーバ２００に対し、車両情報取得メッセージを送信する（ステップＳ４０２）。

【0063】

サーバ２００は、図７に例示した識別情報の管理テーブルを参照して、照会端末３００から照会を受けたナンバープレート情報に関連付けされたＳＩＭ加入者情報を割り出す。さらに、サーバ２００は、データベース２２０から、前記ＳＩＭ加入者情報のイベント情報を取得する（ステップＳ４０３）。

【0064】

サーバ２００は、照会端末３００に対し、前記取得したイベント情報を用いて、車載端末１１０の位置を含んだ車両情報応答メッセージを送信する（ステップＳ４０４）。この車両情報応答メッセージには、車両１００（車載端末１１０）の位置のほか、位置情報を受信した時刻やイベント種別が含まれていてもよい。

【0065】

以上説明したように本実施形態によれば、盗難車や犯罪者を乗せた車両１００がいつ、どの基地局と通信したかを示す位置情報を提供することができるようになる。また、本実施形態では、イグニッションスイッチのオンオフのほか、ハンドオーバを契機として、コアＮＷ５００からサーバ２００に位置情報を送信するように構成している。このため、車両１００（車載端末１１０）の位置情報の履歴を保存し、必要に応じて照会端末３００に車載端末の移動経路（在圏基地局やセルの遷移履歴）を提供することも可能となる。また、この場合、サーバ２００は、照会端末３００に対し、車載端末１１０の移動経路（在圏基地局やセルの遷移履歴）を地図上に描いた形態で位置情報を提供することも可能となる。

【0066】

さらに、本実施形態では、５Ｇの端末、基地局、コアＮＷ間でやり取りするメッセージを利用して位置情報を収集できるように構成しているため、導入費用を抑えることができるという利点がある。特に、基地局については、通常の５Ｇ基地局を利用できるという利点がある。もちろん、コアＮＷ５００が、専用のメッセージによって位置情報をサーバ２００に送信するようにしてもよい。

【0067】

なお、上記した実施形態では、車載端末１１０がイグニッションスイッチ１２０のオン操作やオフ操作を契機に、コアＮＷ５００への接続や解除動作を開始するものとして説明したが、イグニッションスイッチ１２０の代わりのものを用いることもできる。例えば、に、車載端末１１０がアクセサリ電源（ＡＣＣ電源）のオン操作やオフ操作を契機に、コアＮＷ５００への接続や解除動作を開始する構成も採用可能である。

【0068】

［第２の実施形態］
上記した第１の実施形態では、イグニッションスイッチ１２０のオンオフを契機として車載端末１１０がコアＮＷ５００に接続するものとして説明したが、コアＮＷ５００がサーバ２００に通知を行うタイミングはこれに限られない。例えば、車両１００に、カメラ等のセンサ１４０が備えられている場合、このカメラで捉えた搭乗者の挙動や車両の計器類の変化を用いて、車載端末１１０がコアＮＷ５００に接続するようにしてもよい。

【0069】

図１４は、本開示の第２の実施形態の構成を示す図である。図６に示した第１の実施形態との相違点は、車両１００に検知部としてセンサ１４０が備えられており、制御部１１１ａは、このセンサ１４０で捉えた搭乗者の挙動を用いて、コアＮＷ５００に接続するように構成されている点である。その他の構成は第１の実施形態と同様であるので、以下、その相違点を中心に説明する。

【0070】

センサ１４０は、前記搭乗者によって行われた所定の操作の検知を行うセンサである。例えば、所定の操作（第１の操作）がイグニッションスイッチのオンオフ操作である場合、イグニッションスイッチのオンオフは、搭乗者の動作や計器類の変化によって検出することができる。したがって、これらを撮影した画像から、イグニッションスイッチのオンオフ操作を検知可能なカメラ及びセンサ１４０を配置すればよい。また、検出対象の所定の操作は、イグニッションスイッチのオンオフ操作以外であってもよい。例えば、搭乗者がハンドルを握った、ドアを閉めたという動作を所定の操作とすることができる。この場合、これらの動作を検知可能なカメラや接触センサ等をセンサ１４０として用いることができる。

【0071】

図１５は、第２の実施形態の動作（イベント情報の更新）を示すシーケンス図である。図１０に示した第１の実施形態の動作との相違点は、ステップＳ１０１ａにおけるセンサ１４０で検出する動作が、ドアの開閉に変更されている点である。その他の動作は第１の実施形態と同様であるため、説明を省略する。

【0072】

図１６は、第２の実施形態の動作（イベント情報の更新）を示す別のシーケンス図である。図１１に示した第１の実施形態の動作との相違点は、ステップＳ２０１ａにおけるセンサ１４０で検出する動作が、ドアの開閉に変更されている点である。その他の動作は第１の実施形態と同様であるため、説明を省略する。

【0073】

以上説明したように本実施形態によっても、第１の実施形態と同様に、盗難車や犯罪者を乗せた車両１００がいつ、どの基地局と通信したかを示す位置情報を提供することができるようになる。なお、図１５、図１６の例では、ドアの開閉をコアＮＷ５００への接続や接続解除の契機としたが、その他の搭乗者の動作や挙動をトリガとしてもよい。例えば、搭乗者が運転シートに着座したことを契機にコアＮＷ５００への接続を行い、運転シートから離れたことを契機に、コアＮＷ５００から接続解除するように構成することもできる。

【0074】

［第３の実施形態］
なお、上記した実施形態では、サーバ２００が、データベース２２０に保持された、位置、時刻及びイベント種別を含んだイベント情報を管理するものとして説明したが、データベース２２０に保持させる情報は種々の変更を加えることができる。例えば、図１７に示すように、イベント情報中のイベント種別を省略した形態も採用可能である。この場合、照会端末３００から位置照会を受けたサーバ２００は、データベース２２０から、照会を受けた車載端末１１０の最新の位置情報を読み出し、照会端末３００に回答することになる。

【0075】

以上説明したように、本実施形態によれば、サーバ２００が保持する情報を簡素化することが可能となる。

【0076】

以上、本開示の各実施形態を説明したが、本開示は、上記した実施形態に限定されるものではなく、本開示の基本的技術的思想を逸脱しない範囲で、更なる変形・置換・調整を加えることができる。例えば、各図面に示したネットワーク構成、各要素の構成、データの表現形態は、本開示の理解を助けるための一例であり、これらの図面に示した構成に限定されるものではない。

【0077】

例えば、上記した各実施形態では、コアＮＷ５００は、５ＧのコアＮＷ５００であるものとして説明したが、コアＮＷ５００は、それ以外の移動体通信網のコアＮＷであってもよい。例えば、コアＮＷ５００は、ＬＴＥのコアＮＷであってもよく、この場合、本サービス（本システム）を識別する情報として、上記したＤＮＮに代えて、ＡＰＮやその他のメタ情報等を用いることができる。

【0078】

また、上記した各実施形態では、車両１００に搭載されている車載端末１１０を用いるものとして説明したが、車載端末１１０の代わりに、搭乗者が携行する携帯端末やパーソナルコンピュータ（ＰＣ）を用いてもよい。

【0079】

また、上記した各実施形態では、第２の識別情報として、ナンバープレート情報を用いるものとして説明したが、ナンバープレート情報に代えて、車体番号、ユーザが個々の車両に割り当てた管理番号等を用いることもできる。
・

【0080】

（ハードウェア構成について）
本開示の各実施形態において、各装置の各構成要素は、機能単位のブロックを示している。各装置の各構成要素の一部又は全部は、例えば図１８に示すような情報処理装置９００とプログラムとの任意の組み合わせにより実現される。図１８は、各装置の各構成要素を実現する情報処理装置９００のハードウェア構成の一例を示すブロック図である。情報処理装置９００は、一例として、以下のような構成を含む。
・ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）９０１
・ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）９０２
・ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）９０３
・ＲＡＭ９０３にロードされるプログラム９０４
・プログラム９０４を格納する記憶装置９０５
・記録媒体９０６の読み書きを行うドライブ装置９０７
・通信ネットワーク９０９と接続する通信インターフェース９０８
・データの入出力を行う入出力インターフェース９１０
・各構成要素を接続するバス９１１

【0081】

各実施形態における各装置の各構成要素は、これらの機能を実現するプログラム９０４をＣＰＵ９０１が取得して実行することで実現される。すなわち、図１８のＣＰＵ９０１にて、イグニッションスイッチの状態検知プログラムやコアＮＷ５００への接続プログラムを実行し、ＲＡＭ９０３や記憶装置９０５等に保持された各計算パラメーターの更新処理を実施させればよい。各装置の各構成要素の機能を実現するプログラム９０４は、例えば、予め記憶装置９０５やＲＯＭ９０２に格納されており、必要に応じてＣＰＵ９０１が読み出す。なお、プログラム９０４は、通信ネットワーク９０９を介してＣＰＵ９０１に供給されてもよいし、予め記録媒体９０６に格納されており、ドライブ装置９０７が当該プログラムを読み出してＣＰＵ９０１に供給してもよい。

【0082】

各装置の実現方法には、様々な変形例がある。例えば、各装置は、構成要素毎にそれぞれ別個の情報処理装置９００とプログラムとの任意の組み合わせにより実現されてもよい。また、各装置が備える複数の構成要素が、一つの情報処理装置９００とプログラムとの任意の組み合わせにより実現されてもよい。即ち、上記した第１～第３の実施形態に示した端末、位置通知装置及びサーバの各部（処理手段、機能）は、これらの装置に搭載されたプロセッサに、そのハードウェアを用いて、上記した各処理を実行させるコンピュータプログラムにより実現することができる。

【0083】

また、各装置の各構成要素の一部又は全部は、その他の汎用または専用の回路、プロセッサ等やこれらの組み合わせによって実現される。これらは、単一のチップによって構成されてもよいし、バスを介して接続される複数のチップによって構成されてもよい。

【0084】

各装置の各構成要素の一部又は全部は、上述した回路等とプログラムとの組み合わせによって実現されてもよい。

【0085】

各装置の各構成要素の一部又は全部が複数の情報処理装置や回路等により実現される場合には、複数の情報処理装置や回路等は、集中配置されてもよいし、分散配置されてもよい。例えば、情報処理装置や回路等は、クライアントアンドサーバシステム、クラウドコンピューティングシステム等、各々が通信ネットワークを介して接続される形態として実現されてもよい。

【0086】

なお、上述した各実施の形態は、本開示の好適な実施の形態であり、上記各実施の形態にのみ本開示の範囲を限定するものではない。即ち、本開示の要旨を逸脱しない範囲において当業者が上記各実施の形態の修正や代用を行い、種々の変更を施した形態を構築することが可能である。

【0087】

上記の実施の形態の一部又は全部は、以下の付記のようにも記載されうるが、以下には限られない。

【0088】

［付記１］
移動体通信網に接続する通信部と、
車両の搭乗者によって行われた第１の操作を検知する検知部と、
前記第１の操作が行われた場合に、前記移動体通信網への接続を開始する制御部と、
を備え、
前記移動体通信網に、前記端末の位置を管理するサーバに対し、前記端末の位置として、前記端末が接続している基地局又はセルの情報を送信させる端末。
［付記２］
上記した端末は、
前記第１の操作とは異なる第２の操作が行われた場合に、前記サーバに対し、前記移動体通信網から、前記端末の位置として、前記端末が接続している基地局又はセルの情報を送信させる構成を採ることができる。
［付記３］
上記した端末の前記検知部は、イグニッションスイッチであり、
前記第１の操作は、イグニッションスイッチのオン操作である構成を採ることができる。
［付記４］
上記した第２の操作は、前記イグニッションスイッチのオフ操作である構成を採ることができる。
［付記５］
上記した端末の前記検知部は、カメラから得られた画像に基づいて、前記第１の操作の検知を行う構成を採ることができる。
［付記６］
所定のサービス対象端末の移動体通信網への接続を契機として、前記端末の位置を管理するサーバに対し、前記端末の位置として、前記端末が接続している基地局又はセルの情報を送信する移動体通信網の位置通知装置。
［付記７］
上記した位置通知装置は、前記端末のハンドオーバが発生した場合、前記サーバに対し、前記端末の位置として、前記端末のハンドオーバ後の基地局又はセルの情報を送信する構成を採ることができる。
［付記８］
移動体通信網側から、端末に割り当てられた第１の識別情報及び位置を受信する受信部と、
前記第１の識別情報及び位置を用いて前記端末の位置を管理する管理部と、
前記第１の識別情報と、前記端末が搭載された車両を特定するための第２の識別情報との対応関係を記憶する記憶部と、
所定の照会端末からの前記第２の識別情報を用いた位置照会に応じて、前記管理部に管理されている第２の識別情報に対応する第１の識別情報に紐づけされた端末の位置を回答する照会応答部と、
を備えるサーバ。
［付記９］
上記したサーバは、
前記第の第２の識別情報として車両のナンバープレート情報又は車体番号を用いる構成を採ることができる。
［付記１０］
上記したサーバの前記照会応答部は、所定の照会端末からの要求に応じて、前記端末の移動履歴を回答する構成を採ることができる。
［付記１１］
移動体通信網に接続する通信部を備えた端末が、車両の搭乗者によって行われた第１の操作を検知し、
前記第１の操作が行われた場合に、前記移動体通信網への接続を開始し、
前記移動体通信網から、前記端末の位置を管理するサーバに対し、前記端末の位置として、前記端末が接続している基地局又はセルの情報を送信させる、
位置通知方法。
［付記１２］
端末に割り当てられた第１の識別情報と、前記端末が搭載された車両を特定するための第２の識別情報との対応関係を記憶する記憶部を備えたサーバが、
移動体通信網側から、前記第１の識別情報及び位置を受信し、
前記第１の識別情報及び前記位置を用いて前記端末の位置を管理し、
所定の照会端末からの前記第２の識別情報を用いた位置照会に応じて、前記第２の識別情報に対応する第１の識別情報に紐づけされた端末の位置を回答する、
車両の位置提供方法。
［付記１３］
移動体通信網に接続する通信部を備えた端末に、
車両の搭乗者によって行われた第１の操作を検知する処理と、
前記第１の操作が行われた場合に、前記移動体通信網への接続を開始する処理と、を実行させ、
前記移動体通信網側から、前記端末の位置を管理するサーバに対し、前記端末の位置として、前記端末が接続している基地局又はセルの情報を送信させるプログラム。
［付記１４］
端末に割り当てられた第１の識別情報と、前記端末が搭載された車両を特定するための第２の識別情報との対応関係を記憶する記憶部を備えたサーバに、
前記移動体通信網側から、前記第１の識別情報及び位置を受信する処理と、
前記第１の識別情報及び前記位置を用いて前記端末の位置を管理する処理と、
所定の照会端末からの前記第２の識別情報を用いた位置照会に応じて、前記第２の識別情報に対応する第１の識別情報に紐づけされた端末の位置を回答する処理と、
を実行させるプログラム。
なお、上記各付記に記載の形態は、それぞれ必要な修正を施した上で、互いに組み合わせることができる。例えば、前記付記２に記載の内容と、前記付記３に記載の内容と、を兼ね備えた構成も、本明細書の開示範囲に含まれている。
なお、上記付記１１～付記１４の形態は、付記１、６、８と同様に、付記２～５、７、９～１０の形態に展開することが可能である。

【0089】

なお、上記の特許文献の各開示は、本書に引用をもって繰り込み記載されているものとし、必要に応じて本開示の基礎ないし一部として用いることが出来るものとする。本開示（請求の範囲を含む）の枠内において、さらにその基本的技術思想に基づいて、実施形態ないし実施例の変更・調整が可能である。また、本開示の枠内において種々の開示要素（各請求項の各要素、各実施形態ないし実施例の各要素、各図面の各要素等を含む）の多様な組み合わせ、ないし選択（部分的削除を含む）が可能である。すなわち、本開示は、請求の範囲を含む全開示、技術的思想にしたがって当業者であればなし得るであろう各種変形、修正を含むことは勿論である。特に、本書に記載した数値範囲については、当該範囲内に含まれる任意の数値ないし小範囲が、別段の記載のない場合でも具体的に記載されているものと解釈されるべきである。さらに、上記引用した文献の各開示事項は、必要に応じ、本開示の趣旨に則り、本開示の一部として、その一部又は全部を、本書の記載事項と組み合わせて用いることも、本願の開示事項に含まれるものと、みなされる。

【符号の説明】

【0090】

１０ 端末
１１ 通信部
１２ 検知部
１３ 制御部
５０ 移動体通信網
２０ サーバ
２１ 受信部
２２ 管理部
２３ 記憶部
２４、２３０ 照会応答部
３０、３００ 照会端末
１００ 車両
１１０ 車載端末
１１１、１１１ａ 制御部
１１２ ＳＩＭ
１１３ 通信部
１１４ 初期設定部
１２０ イグニッションスイッチ
１３０ ディスプレイ
１４０ センサ
２００ サーバ
２１０ 登録部
２２０ データベース
４１０、４２０ 基地局
５００ コアネットワーク（コアＮＷ）
９００ 情報処理装置
９０１ ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）
９０２ ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）
９０３ ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）
９０４ プログラム
９０５ 記憶装置
９０６ 記録媒体
９０７ ドライブ装置
９０８ 通信インターフェース
９０９ 通信ネットワーク
９１０ 入出力インターフェース
９１１ バス

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】