特開 2024-165296 翼加振装置および振動試験装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024165296

(43)【公開日】2024-11-28

(54)【発明の名称】翼加振装置および振動試験装置

(51)【国際特許分類】

   G01M 7/02 20060101AFI20241121BHJP

【ＦＩ】

G01M7/02 B

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023081379

(22)【出願日】2023-05-17

(71)【出願人】

【識別番号】000006208

【氏名又は名称】三菱重工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002147

【氏名又は名称】弁理士法人酒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】浦 健太朗

(72)【発明者】

【氏名】小野里 直樹

(72)【発明者】

【氏名】工藤 敏文

(57)【要約】

【課題】翼加振装置および振動試験装置において、高周波の大きな加振力を確保する。
【解決手段】回転する翼に向けて圧力変動を放射することで翼を加振する翼加振装置において、気体供給源と、基端部が気体供給源に連結される気体供給経路と、気体供給経路の先端部に連結される加振ノズルと、気体供給経路に設けられるロータリバルブと、ロータリバルブを駆動する駆動装置とを備える。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

回転する翼に向けて圧力変動を放射することで前記翼を加振する翼加振装置において、
気体供給源と、
基端部が前記気体供給源に連結される気体供給経路と、
前記気体供給経路の先端部に連結される加振ノズルと、
前記気体供給経路に設けられるロータリバルブと、
前記ロータリバルブを駆動する駆動装置と、
を備える翼加振装置。

【請求項2】

前記翼の回転位置を検出する回転検出器と、前記回転検出器の検出結果に基づいて前記駆動装置を制御する制御装置とを備える、
請求項１に記載の翼加振装置。

【請求項3】

前記駆動装置は、モータであり、前記制御装置は、前記回転検出器の検出結果に基づいて前記モータの回転数を制御する、
請求項２に記載の翼加振装置。

【請求項4】

前記翼は、回転軸の外周部に周方向に間隔を空けて複数設けられ、前記加振ノズルは、前記翼の回転方向に間隔を空けて複数設けられ、前記制御装置は、前記回転検出器の検出結果に基づいて前記駆動装置を制御することで、複数の前記加振ノズルからの圧力変動の放射時期を調整する、
請求項２または請求項３に記載の翼加振装置。

【請求項5】

前記制御装置は、複数の前記加振ノズルの位置に応じた位相差をもって前記駆動装置を制御する、
請求項４に記載の翼加振装置。

【請求項6】

前記ロータリバルブは、弁体の一方向の回転により、前記気体供給経路を開放する開放位置と、前記開放位置より小さい開口面積をもって前記気体供給経路を閉止する閉止位置とを交互に移動する、
請求項１に記載の翼加振装置。

【請求項7】

請求項１に記載の翼加振装置と、
前記翼の振動を計測する振動計測装置と、
を備える振動試験装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、翼加振装置および振動試験装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

回転機械としての産業用タービンは、ケーシングと、ロータと、静翼と、動翼とを備える。ケーシングは、内部に複数の静翼が軸方向に間隔を空けて固定されると共に、ロータが回転自在に支持され、ロータに複数の動翼が軸方向に間隔を空けて固定される。静翼と動翼は、軸方向に交互に配置される。振動試験装置は、翼加振装置と、計測装置とを有する。翼加振装置は、回転する動翼を加振し、計測装置は、加振による動翼の振動を計測する。このような翼加振装置として、例えば、特許文献１に記載されたものがある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開平１１－２５８６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

従来の翼振動装置は、動翼に空気を吹き付けて動翼を加振している。この場合、加振ノズルに配管を介してエアー源を連結すると共に、配管に電磁弁を設けている。そして、電磁弁を作動して配管を開閉することで、エアー源の空気を加振ノズルから動翼に向けて吹き付けることで、動翼を加振している。ところで、空気を吹き付けることで動翼を加振する場合、大きな加振力と高周波での加振が必要となる。しかし、従来の翼振動装置は、空気の供給と停止を電磁弁の作動により行っていることから応答性が低く、高周波での加振により大きな加振力を確保することが困難になるという課題がある。

【0005】

本開示は、上述した課題を解決するものであり、高周波の大きな加振力を確保することが可能な翼加振装置および振動試験装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記の目的を達成するための本開示の翼加振装置は、回転する翼に向けて圧力変動を放射することで前記翼を加振する翼加振装置において、気体供給源と、基端部が前記気体供給源に連結される気体供給経路と、前記気体供給経路の先端部に連結される加振ノズルと、前記気体供給経路に設けられるロータリバルブと、前記ロータリバルブを駆動する駆動装置と、を備える。

【0007】

また、本開示の振動試験装置は、前記翼加振装置と、前記翼の振動を計測する振動計測装置と、を備える。

【発明の効果】

【0008】

本開示の翼加振装置および振動試験装置によれば、高周波の大きな加振力を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】図１は、第１実施形態の翼加振装置を備える振動試験装置を表す概略構成図である。

【図2】図２は、ロータリバルブを表す概略図である。

【図3】図３は、ロータリバルブの作動を表す概略図である。

【図4】図４は、ロータリバルブの変形例を表す概略図である。

【図5】図５は、第２実施形態の翼加振装置を備える振動試験装置を表す概略構成図である。

【図6】図６は、翼加振装置を表す配置構成図である。

【図7】図７は、翼加振装置による加振時期を説明するための概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下に図面を参照して、本開示の好適な実施形態を詳細に説明する。なお、この実施形態により本開示が限定されるものではなく、また、実施形態が複数ある場合には、各実施形態を組み合わせて構成するものも含むものである。また、実施形態における構成要素には、当業者が容易に想定できるもの、実質的に同一のもの、いわゆる均等の範囲のものが含まれる。

【0011】

［第１実施形態］
＜振動試験装置＞
図１は、第１実施形態の翼加振装置を備える振動試験装置を表す概略構成図である。

【0012】

図１に示すように、振動試験装置１０は、回転機械の動翼を加振して振動を計測するものである。本実施形態にて、回転機械は、産業用タービン１００を適用する。産業用タービン１００は、ロータ（回転軸）１０１と、タービンディスク１０２と、複数の動翼１０３とを有する。ロータ１０１は、ケーシング（図示略）に軸心Ｏ１を中心として駆動回転可能に支持される。タービンディスク１０２は、円板形状をなし、ロータ１０１の外周部に固定される。複数の動翼１０３は、タービンディスク１０２の外周部に周方向に間隔（均等間隔）を空けて固定される。

【0013】

振動試験装置１０は、翼加振装置１１と、振動計測装置１２とを備える。

【0014】

翼加振装置１１は、回転する動翼１０３に向けて気体（例えば、空気）噴出に伴った圧力変動を放射することで、動翼１０３を加振する。振動計測装置１２は、翼加振装置１１により加振された動翼１０３の振動を計測する。振動計測装置１２は、例えば、動翼１０３に装着された歪ゲージである。但し、振動計測装置１２は、歪ゲージに限るものではなく、例えば、レーザ計測装置であってもよい。

【0015】

振動試験装置１０は、タービン車室の内部を真空状態とし、所定温度以下に維持する。まず、翼加振装置１１は、回転している動翼１０３に対して気体を吹き付け、気流を乱すことで動翼１０３を加振し、動翼１０３に対して１次モードや２次モードの振動を発生させる。次に、振動計測装置１２は、翼加振装置１１により加振された動翼１０３における先端部の振動を計測する。

【0016】

＜翼加振装置＞
翼加振装置１１は、気体供給源２１と、気体供給経路２２と、加振ノズル２３と、ロータリバルブ２４と、駆動装置２５とを備える。

【0017】

気体供給源２１は、例えば、ポンプであり、気体を所定圧力の高圧気体に加圧して供給可能である。気体供給経路２２は、例えば、配管であり、円形状の流路を有する。気体供給経路２２は、基端部が気体供給源２１に連結され、基端部から先端部に向けて高圧気体流す。気体供給経路２２は、気体供給源２１側から減圧弁３１、圧力計３２、開閉弁（電磁弁）３３が順に装着される。減圧弁３１は、気体供給源２１から供給された高圧気体を、動翼１０３を加振するために必要な加振圧力に調整する。圧力計３２は、減圧弁３１により減圧された加振気体（高圧気体）の圧力を計測する。開閉弁３３は、気体供給経路２２を開閉することで、気体供給経路２２の先端部側へ加振気体の供給および停止を行う。

【0018】

加振ノズル２３は、気体供給経路２２の先端部に連結される。加振ノズル２３は、動翼１０３の先端部に対向する位置に配置される。動翼１０３は、複数設けられ、回転することから、加振ノズル２３は、回転する複数の動翼１０３のいずれか１つの動翼１０３の先端部に対向することとなる。加振ノズル２３は、気体供給経路２２から供給された加振気体を動翼１０３の先端部に向けて噴出する。

【0019】

ロータリバルブ２４は、気体供給経路２２に設けられる。ロータリバルブ２４は、気体供給経路２２を開閉可能である。ロータリバルブ２４は、後述する弁体２４ａ（図２参照）を有し、弁体２４ａにより気体供給経路２２を開閉可能である。駆動装置２５は、ロータリバルブ２４を駆動可能である。駆動装置２５は、例えば、モータであり、駆動回転可能な出力軸２５ａを有する。ロータリバルブ２４は、弁体２４ａの回転軸２４ｂを有する。駆動装置２５は、出力軸２５ａがカップリング３４を介してロータリバルブ２４における弁体２４ａの回転軸２４ｂに連結される。

【0020】

翼加振装置１１は、制御装置４０を有する。制御装置４０は、駆動装置２５と減圧弁３１と圧力計３２と開閉弁３３が接続される。制御装置４０は、圧力計３２により計測された加振気体の圧力が入力される。制御装置４０は、加振気体の圧力が所定圧力になるように減圧弁３１の開度を制御する。また、制御装置４０は、動翼１０３の振動試験を開始するときに、開閉弁３３を開放し、動翼１０３の振動試験を終了するときに、開閉弁３３を閉止する。

【0021】

また、翼加振装置１１は、回転検出器２６を有する。回転検出器２６は、ロータ１０１およびタービンディスク１０２を介して動翼１０３の回転数を検出すると共に、動翼１０３の回転位置を検出する。制御装置４０は、回転検出器２６により検出された動翼１０３の回転数（回転位置）が入力される。制御装置４０は、予め設定された動翼１０３を加振するためのプログラムおよび回転検出器２６の検出結果に基づいて駆動装置２５を制御し、ロータリバルブ２４を開閉動作させる。具体的に、制御装置４０は、回転検出器２６の検出結果に基づいて駆動装置２５を構成するモータの回転数を調整制御することで、ロータリバルブ２４の開放時期を調整する。また、制御装置４０は、振動計測装置１２が接続される。

【0022】

なお、制御装置４０は、コントローラであり、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）やＭＰＵ（Micro Processing Unit）などにより、記憶部に記憶されている各種プログラムがＲＡＭを作業領域として実行されることにより実現される。

【0023】

＜ロータリバルブ＞
図２は、ロータリバルブを表す概略図、図３は、ロータリバルブの作動を表す概略図である。

【0024】

図２に示すように、ロータリバルブ２４は、弁体２４ａを有する。弁体２４ａは、気体供給経路２２の流路を閉止可能な円板形状をなす。但し、弁体２４ａは、気体供給経路２２の流路を開閉可能な形状であればよく、円板形状に限定されるものではない。弁体２４ａの回転軸２４ｂを有し、回転軸２４ｂは、気体供給経路２２を径方向に沿って貫通し、気体供給経路２２に軸心Ｏ２を中心に回転自在に支持される。

【0025】

図２および図３に示すように、弁体２４ａは、駆動装置２５（図１参照）により一方向（図２および図３にて、時計回り方向）に回転する。弁体２４ａは、回転軸２４ｂ（軸心Ｏ２）を中心に一方向に回転することで、閉止位置（図２）と、開放位置（図３）とを交互に移動することができる。ここで、閉止位置とは、弁体２４ａの外周面が気体供給経路２２の内周面に接触することで、両者の間に隙間がない位置であり、開放位置は、弁体２４ａの外周面が気体供給経路２２の内周面から離間することで、両者の間に隙間がある位置である。ロータリバルブ２４は、弁体２４ａが閉止位置（図２）にあるとき、加振気体は、気体供給経路２２を加振ノズル２３側に流れない。一方、ロータリバルブ２４は、弁体２４ａが開放位置（図３）にあるとき、加振気体は、気体供給経路２２を加振ノズル２３側に流れる。そのため、ロータリバルブ２４の回転に伴った気体の噴出流れによって、加振ノズル２３からは周期的な圧力変動が放射され、動翼１０３に加振力を与えることが可能となる。

【0026】

なお、ロータリバルブ２４は、上述した構成に限定されるものではない。図４は、ロータリバルブの変形例を表す概略図である。

【0027】

図４に示すように、ロータリバルブ２４Ａは、弁体２４ａの外径が気体供給経路２２の内径より小さい。弁体２４ａは、回転軸２４ｂ（軸心Ｏ２）を中心に一方向に回転することで、閉止位置（図４にて、実線）と、開放位置（図４にて、二点鎖線）とを交互に移動することができる。ここで、閉止位置とは、弁体２４ａの外周面と気体供給経路２２の内周面の間に若干の隙間がある位置であり、開放位置は、弁体２４ａの外周面が気体供給経路２２の内周面から離間することで、両者の間に大きな隙間がある位置である。つまり、ロータリバルブ２４Ａの閉止位置は、開放位置より小さい開口面積をもって気体供給経路２２を閉止する位置である。なお、弁体２４ａが閉止位置にあるときの隙間の量は、例えば、気体供給経路２２の通路面積の０％より大きく、２０％より小さい範囲であることが好ましい。ロータリバルブ２４は、弁体２４ａが閉止位置にあるとき、加振気体は、気体供給経路２２を加振ノズル２３側にほとんど流れない。一方、ロータリバルブ２４Ａは、弁体２４ａが開放位置（図３）にあるとき、加振気体は、気体供給経路２２を加振ノズル２３側に流れる。そのため、ロータリバルブ２４Ａの回転に伴った気体の噴出流れによって、加振ノズル２３からは周期的な圧力変動が放射され、動翼１０３に加振力を与えることが可能となる。

【0028】

また、上述したロータリバルブ２４は、作動中に閉止位置に位置すると、短時間ではあるが気体供給経路２２を完全に閉止してしまい、圧力波形が乱れて滑らかな高速回転ができなくなる恐れがある。一方、変形例のロータリバルブ２４Ａは、作動中に閉止位置に位置しても、若干の隙間があることから気体供給経路２２を完全に閉止することはない。そのため、ロータリバルブ２４Ａは、作動中に圧力波形が乱れることが抑制され、滑らかな高速回転が可能となる。なお、ロータリバルブ２４の非作動時は、開閉弁（電磁弁）３３により気体供給経路２２が閉止される。

【0029】

＜振動試験方法＞
図１に示すように、気体供給源２１からの高圧気体は、減圧弁３１により圧力が調整され、開閉弁３３が開放されることで、気体供給経路２２によりロータリバルブ２４に加振気体として供給される。制御装置４０は、回転検出器２６から複数の動翼１０３の回転数、つまり、動翼１０３の回転位置が入力する。制御装置４０は、動翼１０３を加振するためのプログラムおよび動翼１０３の回転位置に基づいて駆動装置２５を制御し、ロータリバルブ２４を開閉動作させる。つまり、制御装置４０は、回転する複数の動翼１０３が加振ノズル２３に対向する位置にきたとき、加振ノズル２３から圧力変動が放射されるように、駆動装置２５によりロータリバルブ２４を開放する。

【0030】

複数の動翼１０３は、加振ノズル２３から放射された圧力変動により加振され、１次モードや２次モードで振動する。振動計測装置１２は、翼加振装置１１により加振された動翼１０３における先端部の振動を計測し、制御装置４０に出力する。

【0031】

この場合、ロータリバルブ２４は、弁体２４ａが一方向に回転することで、気体供給経路２２を開閉する。そのため、駆動装置２５は、モータの回転数を上昇させることで、弁体２４ａの回転速度を上昇させ、加振ノズル２３から放射する圧力変動の加振周波数を上げることができる。また、弁体２４ａの外径および気体供給経路２２の流路径を大きくすることで、加振ノズル２３から動翼１０３に向けて放射する圧力変動が大きくなり、加振力が大きくなる。

【0032】

また、加振ノズル２３から放射される圧力変動の位相は、弁体２４ａの角度を制御することができることから、動翼１０３の回転数と加振ノズル２３の位置に応じて適切なタイミングで動翼１０３に圧力変動による加振力を与えることができる。そして、ロータリバルブ２４は、電磁弁に比較して摺動部が少ないことから、使用寿命を延長することができる。また、ロータリバルブ２４は、構造が簡素であることから、低コスト化を図ることができる。

【0033】

［第２実施形態］
図５は、第２実施形態の翼加振装置を備える振動試験装置を表す概略構成図、図６は、翼加振装置を表す配置構成図である。なお、上述した第１実施形態と同様の機能を有する部材には、同一の符号を付して詳細な説明は省略する。また、図６は、気体供給経路と加振ノズルとロータリバルブと駆動装置の一部を省略している。

【0034】

図５に示すように、振動試験装置１０Ａは、翼加振装置１１Ａと、振動計測装置１２とを備える。翼加振装置１１Ａは、気体供給装置（図示略）と、複数の気体供給経路２２ａ，２２ｂ，２２ｃ・・・と、複数の加振ノズル２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃ・・・と、複数のロータリバルブ２４Ａ，２４Ｂ，２４Ｃ・・・と、複数の駆動装置２５Ａ，２５Ｂ，２５Ｃ・・・とを備える。なお、気体供給経路２２Ａ，２２Ｂ，２２Ｃ・・・、加振ノズル２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃ・・・、ロータリバルブ２４Ａ，２４Ｂ，２４Ｃ・・・、駆動装置２５Ａ，２５Ｂ，２５Ｃ・・・の個数は、２個以上あればよい。

【0035】

制御装置４０は、回転検出器２６の検出結果に基づいて複数の駆動装置２５Ａ，２５Ｂ，２５Ｃ・・・を制御することで複数のロータリバルブ２４Ａ，２４Ｂ，２４Ｃ・・・を開閉制御し、複数の加振ノズル２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃ・・・からの圧力変動の放射時期を調整する。

【0036】

図６に示すように、動翼１０３が時計回り方向に回転するとき、複数（本実施形態では、６個）の加振ノズル２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃ，２３Ｄ，２３Ｅ，２３Ｆは、軸心Ｏ１を中心とした周方向に間隔を空けて配置される。複数の加振ノズル２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃ，２３Ｄ，２３Ｅ，２３Ｆは、軸心Ｏ１を中心とした周方向の角度θ１，θ２，θ３，θ４，θ５をもって配置される。翼加振装置１１Ａは、加振させたい動翼１０３の固有値ｆｒに対して、加振させたい節直径数ｎ、ロータ１０１の回転数Ωから、加振力の加振周波数ｆａｉｒを設定する。
ｆａｉｒ＝｜ｆｒ±ｎ×Ω｜
ここで、「±」が「＋」の場合は、進行波、「－」の場合は、後退波である。

【0037】

加振ノズル２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃ，２３Ｄ，２３Ｅ，２３Ｆの個数を増やすことで、加振できる振動レベルを大きくすることができる。但し、応答のレベルを得るために節直径数ｎと加振ノズル２３Ａ，２３Ｂ，２３Ｃ，２３Ｄ，２３Ｅ，２３Ｆ間の角度θｉに応じて位相差φｉを与える。
φｉ＝±ｎ×θｉ

【0038】

例えば、節直径数ｎ＝４の進行波のモードで加振するための位相差は、下記のものとなる。
φ１＝－４×３０度＝－１２０度
φ２＝－４×３０度＝－１２０度
φ３＝－４×１２０度＝－４８０度
φ４＝－４×３０度＝－１２０度
φ５＝－４×３０度＝－１２０度

【0039】

図７は、翼加振装置による加振時期を説明するための概略図である。

【0040】

図７に示すように、ロータリバルブ２４Ａ，２４Ｂ，２４Ｃ・・・の位相と駆動装置２５Ａ，２５Ｂ，２５Ｃ・・・のモータの回転角度の差は、位相差の半分（１／２）となる。すなわち、弁体２４ａが１回転する間に加振力は２周期分変動する。加振力の位相差は、弁体２４ａの回転位相差の２倍となるため、与えたい加振力位相差の半分の位相差であり、弁体２４ａの回転位相を制御する。例えば、加振ノズル２３Ａ，２３Ｂにより１８０度の位相差を設定する場合、弁体２４ａの１／４回転分であり、位相差は、９０度となる。加振ノズル２３Ａ，２３Ｂとの間で、弁体２４ａの回転角度に対して位相差９０度与えることで、加振力は、１８０度の位相差が生じる。

【0041】

［本実施形態の作用効果］
第１の態様に係る翼加振装置は、気体供給源２１と、基端部が気体供給源２１に連結される気体供給経路２２と、気体供給経路２２の先端部に連結される加振ノズル２３と、気体供給経路２２に設けられるロータリバルブ２４と、ロータリバルブ２４，２４Ａを駆動する駆動装置２５とを備える。

【0042】

第１の態様に係る翼加振装置によれば、駆動装置２５によりロータリバルブ２４，２４Ａを作動することで、加振ノズル２３から動翼１０３に向けて放射する圧力変動による加振時期が設定される。そのため、動翼１０３に与える加振力を任意に設定することができ、その結果、高周波の大きな加振力を確保することができる。

【0043】

第２の態様に係る翼加振装置は、第１の態様に係る翼加振装置であって、さらに、動翼１０３の回転位置を検出する回転検出器２６と、回転検出器２６の検出結果に基づいて駆動装置２５を制御する制御装置４０とを備える。これにより、動翼１０３の回転位置を把握することができることから、加振ノズル２３から動翼１０３に向けて放射する圧力変動による加振力を適切に与えることができる。

【0044】

第３の態様に係る翼加振装置は、第１の態様または第２の態様に係る翼加振装置であって、さらに、駆動装置２５は、モータであり、制御装置４０は、回転検出器２６の検出結果に基づいてモータの回転数を制御する。これにより、制御装置４０は、駆動装置２５を構成するモータの回転数を制御することで、ロータリバルブ２４，２４Ａを容易に制御することができる。

【0045】

第４の態様に係る翼加振装置は、第１の態様から第３の態様のいずれか一つに係る翼加振装置であって、さらに、動翼１０３は、ロータ１０１の外周部に周方向に間隔を空けて複数設けられ、加振ノズル２３は、動翼１０３の回転方向に間隔を空けて複数設けられ、制御装置４０は、回転検出器２６の検出結果に基づいて駆動装置２５を制御することで、複数の加振ノズル２３からの圧力変動の放射時期を調整する。これにより、複数の加振ノズル２３を用いることで、動翼１０３を加振する加振力を大きくすることができる。

【0046】

第５の態様に係る翼加振装置は、第４の態様に係る翼加振装置であって、さらに、制御装置４０は、複数の加振ノズル２３の位置に応じた位相差をもって駆動装置２５を制御する。これにより、駆動装置２５によりロータリバルブ２４，２４Ａを容易に制御することができる。

【0047】

第６の態様に係る翼加振装置は、第１の態様から第５の態様のいずれか一つに係る翼加振装置であって、さらに、ロータリバルブ２４Ａは、弁体２４ａの一方向の回転により、気体供給経路２２を開放する開放位置と、開放位置より小さい開口面積をもって気体供給経路２２を閉止する閉止位置とを交互に移動する。これにより、ロータリバルブ２４Ａが閉止位置にあるとき、気体供給経路２２が完全に閉止されることがなく、作動中における圧力波形の乱れが抑制され、滑らかな高速回転を可能とすることができる。

【0048】

第７の態様に係る振動試験装置は、翼加振装置１１と、動翼１０３の振動を計測する振動計測装置１２とを備える。これにより、高周波の大きな加振力で動翼１０３を加振することができることから、より広い条件範囲で振動試験を行うことができる。

【0049】

なお、上述した実施形態では、回転機械を産業用タービンとしたが、この構成に限らず、蒸気タービン、ガスタービン、航空機エンジン、圧縮機などであってもよい。

【符号の説明】

【0050】

１０，１０Ａ 振動試験装置
１１，１１Ａ 翼加振装置
１２ 振動計測装置
２１ 気体供給源
２２ 気体供給経路
２３ 加振ノズル
２４，２４Ａ ロータリバルブ
２５ 駆動装置
２６ 回転検出器
３１ 減圧弁
３２ 圧力計
３３ 開閉弁
４０ 制御装置
１００ 産業用タービン
１０１ ロータ（回転軸）
１０２ タービンディスク
１０３ 動翼（翼）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】