特開 2024-165428 電力供給システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024165428

(43)【公開日】2024-11-28

(54)【発明の名称】電力供給システム

(51)【国際特許分類】

   B60K 1/04 20190101AFI20241121BHJP

   B60L 53/20 20190101ALI20241121BHJP

   B60K 11/04 20060101ALI20241121BHJP

   H02M 7/48 20070101ALI20241121BHJP

【ＦＩ】

B60K1/04 Z

B60L53/20

B60K11/04 G

H02M7/48 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023081626

(22)【出願日】2023-05-17

(71)【出願人】

【識別番号】000003218

【氏名又は名称】株式会社豊田自動織機

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】馬場 智

(72)【発明者】

【氏名】鈴木 隆弘

【テーマコード（参考）】

3D038

3D235

5H125

5H770

【Ｆターム（参考）】

3D038AB01

3D038AC04

3D038AC22

3D235AA02

3D235BB12

3D235BB22

3D235BB36

3D235CC13

3D235CC15

3D235DD35

3D235EE63

3D235FF12

3D235FF43

3D235HH02

5H125AA01

5H125AC12

5H125CD06

5H125FF03

5H125FF23

5H125FF24

5H770AA21

5H770BA02

5H770CA02

5H770CA06

5H770JA17W

5H770PA12

5H770QA28

5H770QA37

(57)【要約】

【課題】電力変換装置を収容する第１内部空間から電池ユニットを収容する第２内部空間に水が漏れ出ることを抑制する。
【解決手段】電力供給システム１０は、電力変換装置１５と、電力変換装置１５と配線１７を介して電気的に接続される電池ユニット１６と、ケース２０と、を備える。ケース２０は、電力変換装置１５を収容する第１内部空間Ｓ１と、電池ユニット１６を収容する第２内部空間Ｓ２と、第１内部空間Ｓ１と第２内部空間Ｓ２との間を隔てる隔壁部と、隔壁部に形成されるとともに第１内部空間Ｓ１と第２内部空間Ｓ２とを連通させる連通孔３４ｈと、を有する。配線１７は、連通孔３４ｈを介して第１内部空間Ｓ１と第２内部空間Ｓ２との間で延びている。第１ケース部２１は、下方に向けて開口する開口部３５ｈを有する。連通孔３４ｈは、開口部３５ｈよりも上方に位置する。電力供給システム１０は、開口部３５ｈを開閉可能な蓋部材５７を備える。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

電力変換装置と、前記電力変換装置と配線を介して電気的に接続される電池ユニットと、ケースと、を備え、車両に電力を供給する電力供給システムであって、
前記ケースは、前記電力変換装置を収容する第１内部空間と、前記電池ユニットを収容する第２内部空間と、前記第１内部空間と前記第２内部空間との間を隔てる隔壁部と、前記隔壁部に形成されるとともに前記第１内部空間と前記第２内部空間とを連通させる連通孔と、を有し、
前記配線は、前記連通孔を介して前記第１内部空間と前記第２内部空間との間で延びており、
前記ケースのうち、前記第１内部空間を区画する部分を第１ケース部とすると、
前記第１ケース部は、下方に向けて開口する開口部を有し、
前記連通孔は、前記開口部よりも上方に位置し、
前記開口部を開閉可能な蓋部材を備えることを特徴とする電力供給システム。

【請求項2】

前記連通孔は、前記第１ケース部の上壁に設けられている、請求項１に記載の電力供給システム。

【請求項3】

前記第１ケース部は、前記電力変換装置を冷却する冷却水を前記第１内部空間の外部から内部へと供給するための供給口と、前記冷却水を前記第１内部空間の内部から外部へと排出するための排出口と、を有する、請求項１又は請求項２に記載の電力供給システム。

【請求項4】

前記電力変換装置は、前記電力変換装置から前記電池ユニットへの電力の供給実行と供給停止とを切り替えるリレーを有し、
前記リレーは、前記電力変換装置のうちの上部に位置する、請求項１又は請求項２に記載の電力供給システム。

【請求項5】

前記ケースのうち、前記第２内部空間を区画する部分を第２ケース部とすると、
前記隔壁部は、前記第１ケース部の一部と前記第２ケース部の一部とを構成するとともに、前記第１ケース部の上壁と前記第２ケース部の下壁とを連結させる、請求項１又は請求項２に記載の電力供給システム。

【請求項6】

前記第１ケース部の上壁、前記第２ケース部の下壁、及び前記隔壁部は、１つの部材で構成されている、請求項５に記載の電力供給システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、電力供給システムに関する。

【背景技術】

【0002】

電力供給システムとしては、電力変換装置と、電力変換装置と配線を介して電気的に接続される電池ユニットと、ケースと、を備えるものが知られている。ケースは、例えば、電力変換装置を収容する第１内部空間と、電池ユニットを収容する第２内部空間と、を有する。

【0003】

また、特許文献１に記載のケースは、第１内部空間と第２内部空間との間を隔てる隔壁部を有する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１８－６５５１３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

電力供給システムのケースとして特許文献１に記載のケースを採用すると、第１内部空間と第２内部空間とを連通させる連通孔を隔壁部に形成する必要がある。さらに、この連通孔を介して第１内部空間と第２内部空間との間で延びるよう配線を設ける。この場合、仮にケースの外部から第１内部空間に水が入ると、その水が第１内部空間から連通孔を介して第２内部空間に漏れ出るおそれがある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決する電力供給システムは、電力変換装置と、前記電力変換装置と配線を介して電気的に接続される電池ユニットと、ケースと、を備え、車両に電力を供給する電力供給システムであって、前記ケースは、前記電力変換装置を収容する第１内部空間と、前記電池ユニットを収容する第２内部空間と、前記第１内部空間と前記第２内部空間との間を隔てる隔壁部と、前記隔壁部に形成されるとともに前記第１内部空間と前記第２内部空間とを連通させる連通孔と、を有し、前記配線は、前記連通孔を介して前記第１内部空間と前記第２内部空間との間で延びており、前記ケースのうち、前記第１内部空間を区画する部分を第１ケース部とすると、前記第１ケース部は、下方に向けて開口する開口部を有し、前記連通孔は、前記開口部よりも上方に位置し、前記開口部を開閉可能な蓋部材を備えることを特徴とする。

【0007】

上記構成によれば、第１内部空間に水が溜まったとしても、連通孔にまで水が至りにくい。蓋部材によって開口部が開放されることにより、第１内部空間からケースの外部に水を排出させることができる。こうして、第１内部空間に溜まった水は、連通孔を介して第２内部空間に漏れ出にくい。したがって、電力変換装置を収容する第１内部空間から電池ユニットを収容する第２内部空間に水が漏れ出ることを抑制できる。

【0008】

電力供給システムにおいて、前記連通孔は、前記第１ケース部の上壁に設けられていてもよい。
上記構成によれば、連通孔が第１ケース部の上壁以外の壁部に設けられる場合と比較して、連通孔の位置を高くできる。したがって、第１内部空間に水が溜まったとしても、連通孔にまで水がより至りにくくなるため、電力変換装置を収容する第１内部空間から電池ユニットを収容する第２内部空間に水が漏れ出ることをさらに抑制できる。

【0009】

電力供給システムにおいて、前記第１ケース部は、前記電力変換装置を冷却する冷却水を前記第１内部空間の外部から内部へと供給するための供給口と、前記冷却水を前記第１内部空間の内部から外部へと排出するための排出口と、を有してもよい。

【0010】

上記構成によれば、第１ケース部が供給口及び排出口を有さない場合と比較して、第１内部空間の内部と外部との間で冷却水を給排させている分だけ、第１内部空間に水が溜まる可能性が高い。こうした第１内部空間に水が溜まる可能性が高い電力供給システムにおいて、電力変換装置を収容する第１内部空間から電池ユニットを収容する第２内部空間に水が漏れ出ることを抑制できる。

【0011】

電力供給システムにおいて、前記電力変換装置は、前記電力変換装置から前記電池ユニットへの電力の供給実行と供給停止とを切り替えるリレーを有し、前記リレーは、前記電力変換装置のうちの上部に位置してもよい。

【0012】

上記構成によれば、リレーが電力変換装置のうちの下部に位置する場合と比較して、第１内部空間に溜まった水がリレーに至りにくい。したがって、リレーが被水することによって電池ユニットへの電力供給に影響が生じることを抑制できる。

【0013】

電力供給システムにおいて、前記ケースのうち、前記第２内部空間を区画する部分を第２ケース部とすると、前記隔壁部は、前記第１ケース部の一部と前記第２ケース部の一部とを構成するとともに、前記第１ケース部の上壁と前記第２ケース部の下壁とを連結させてもよい。

【0014】

上記構成によれば、第１ケース部の一部と第２ケース部の一部とを隔壁部をもって共通化できる。したがって、第１ケース部及び第２ケース部が別部材の隔壁部を備える場合と比較して、ケースの配置スペースを低減できる。

【0015】

電力供給システムにおいて、前記第１ケース部の上壁、前記第２ケース部の下壁、及び前記隔壁部は、１つの部材で構成されていてもよい。
上記構成によれば、上壁、下壁、及び隔壁部の各々が別部材である場合は、互いに一体化させる作業を要するが、そうした作業が上記構成では不要となる。したがって、ケースの製造に係る工数を低減できる。

【発明の効果】

【0016】

この発明によれば、電力変換装置を収容する第１内部空間から電池ユニットを収容する第２内部空間に水が漏れ出ることを抑制できる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】図１は、実施形態における乗用車と電力供給システムを示す模式図である。

【図2】図２は、実施形態における電力供給システムを示す断面図である。

【図3】図３は、変更例における電力供給システムを示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下、電力供給システムを具体化した一実施形態について説明する。なお、本実施形態における電力供給システムは車両としての乗用車に搭載される。
＜電力供給システムの搭載箇所＞
図１に示すように、本実施形態における電力供給システム１０は、車両としての乗用車１１へ電力を供給するものである。本実施形態における乗用車１１は、電気自動車である。電力供給システム１０は、乗用車１１の下方に位置する。なお、以下では、乗用車１１の前、後、上、下、右、左を、単に前、後、上、下、右、左ともいう。乗用車１１の前後方向を、単に前後方向ともいう。乗用車１１の上下方向を、単に上下方向ともいう。乗用車１１の左右方向を、単に左右方向ともいう。

【0019】

電力供給システム１０は、車室１２よりも下方に位置する。電力供給システム１０は、前後方向における乗用車１１の前輪１３と後輪１４との間に位置する。電力供給システム１０は、乗用車１１の外部に露出するように乗用車１１の車体１１ａに固定されている。

【0020】

＜電力供給システムの基本構成＞
図２に示すように、電力供給システム１０は、電力変換装置１５と、電池ユニット１６と、ケース２０と、を備える。電池ユニット１６は、電力変換装置１５と配線１７を介して電気的に接続されている。電池ユニット１６は、例えば二次電池や電気二重層キャパシタなどである。配線１７は、電力変換装置１５から延びる第１配線１７ａと、電池ユニット１６から延びる第２配線１７ｂと、を含む。

【0021】

電力変換装置１５には、不図示の外部電源から電力が供給される。この電力を利用して、電力変換装置１５は電池ユニット１６を充電する。外部電源は、例えば商用交流電源である。電力変換装置１５は、不図示のＡＣ／ＤＣコンバータを有する。ＡＣ／ＤＣコンバータは、例えば、外部電源から電力変換装置１５に供給された電力を直流に変換する。電力変換装置１５は、配線１７を介して電池ユニット１６に直流電力を供給する。電力変換装置１５からの直流電力の供給によって、電池ユニット１６の充電が行われる。

【0022】

電力変換装置１５は、不図示の制御部を有する。制御部は、例えば、プロセッサと、記憶部と、を備える。プロセッサとしては、例えば、CPU（Central Processing Unit）、GPU（Graphics Processing Unit）、及びDSP（Digital Signal Processor）を挙げることができる。記憶部は、RAM（Random Access Memory）及びROM（Read Only Memory）を含む。記憶部は、処理をプロセッサに実行させるように構成されたプログラムコードまたは指令を格納している。記憶部、即ち、コンピュータ可読媒体は、汎用または専用のコンピュータでアクセスできるあらゆる利用可能な媒体を含む。制御装置は、ASIC（Application Specific Integrated Circuit）やFPGA（Field Programmable Gate Array）等のハードウェア回路によって構成されていてもよい。処理回路である制御装置は、コンピュータプログラムに従って動作する１つ以上のプロセッサ、ASICやFPGA等の１つ以上のハードウェア回路、或いは、それらの組み合わせを含み得る。

【0023】

電力変換装置１５は、リレー１８を有する。電力変換装置１５における制御部によって、リレー１８のオン状態とオフ状態とが切り替えられる。リレー１８がオン状態であるとき、電力変換装置１５から電池ユニット１６へ電力が供給される。リレー１８がオフ状態であるとき、電力変換装置１５から電池ユニット１６への電力の供給が停止される。こうしてリレー１８は、電力変換装置１５から電池ユニット１６への電力の供給実行と供給停止とを切り替える。本実施形態におけるリレー１８は、電力変換装置１５のうちの上部に位置する。

【0024】

図１に示すように、ケース２０は、電力変換装置１５及び電池ユニット１６を収容する。ケース２０が車体１１ａに固定されることによって、電力供給システム１０が車体１１ａに固定されている。ケース２０の内部において、電力変換装置１５と電池ユニット１６とは前後方向に互いに並んでいる。本実施形態における電力変換装置１５は、電池ユニット１６よりも前方に位置する。

【0025】

＜ケース＞
図２に示すように、ケース２０は、電力変換装置１５を収容する第１内部空間Ｓ１と、電池ユニット１６を収容する第２内部空間Ｓ２と、を有する。ケース２０のうち、第１内部空間Ｓ１を区画する部分を第１ケース部２１とする。ケース２０のうち、第２内部空間Ｓ２を区画する部分を第２ケース部２２とする。ケース２０は、例えば金属製である。

【0026】

＜第１ケース部＞
第１ケース部２１は、第１側壁３１と、第２側壁３２と、一対の第３側壁３３と、上壁３４と、を有する。第１側壁３１は、電力変換装置１５よりも前方に位置する。第２側壁３２は、電力変換装置１５よりも後方に位置する。第１側壁３１及び第２側壁３２は、例えば、前後方向に直交するように延びる矩形平板状である。

【0027】

一対の第３側壁３３のうち、一方は電力変換装置１５よりも右方に位置し、他方は電力変換装置１５よりも左方に位置する。なお、図２では、一対の第３側壁３３のうち、電力変換装置１５よりも右方に位置する第３側壁３３のみを図示しており、電力変換装置１５よりも左方に位置する第３側壁３３の図示を省略している。一対の第３側壁３３の各々は、例えば、左右方向に直交するように延びる矩形平板状である。

【0028】

第１ケース部２１のうち、第１側壁３１、第２側壁３２、及び一対の第３側壁３３で構成された部分は、上下方向に延びる矩形筒状である。この部分を第１筒部３５ともいう。本実施形態における電力変換装置１５は、第１側壁３１、第２側壁３２、及び一対の第３側壁３３のうち、少なくとも１つに対して不図示のボルトなどで固定されている。

【0029】

上壁３４は、電力変換装置１５よりも上方に位置する。上壁３４は、例えば、上下方向に直交するように延びる矩形平板状である。上壁３４と電力変換装置１５とは、上下方向に互いに離れている。上壁３４は、第１側壁３１、第２側壁３２、及び一対の第３側壁３３の各々の上端同士を繋いでいる。これにより、第１筒部３５の上方への開口は上壁３４によって覆われている。

【0030】

ケース２０は、連通孔３４ｈを有する。連通孔３４ｈは、第１ケース部２１の上壁３４に設けられている。連通孔３４ｈは、上壁３４を上下方向に貫通する貫通孔である。連通孔３４ｈは、例えば、丸孔である。上壁３４を上下方向から見て、連通孔３４ｈは上壁３４の中央に形成されている。連通孔３４ｈは、第１内部空間Ｓ１と第１ケース部２１の外部とを連通させている。配線１７は、連通孔３４ｈを介して第１内部空間Ｓ１と第２内部空間Ｓ２との間で延びている。

【0031】

第１内部空間Ｓ１には端子台１９が設けられている。端子台１９は、例えば、第１ケース部２１に固定されている。第１配線１７ａと第２配線１７ｂとは、端子台１９を介して接続されている。端子台１９は、上下方向において連通孔３４ｈと対向する位置に配置されている。上下方向から見て、端子台１９は連通孔３４ｈの開口の大きさよりも大きい。

【0032】

上壁３４と端子台１９との間には、第１シール部材４１が設けられている。第１シール部材４１は、例えば円環状である。第１シール部材４１は、上壁３４における連通孔３４ｈの周りに設けられている。第１シール部材４１は、上壁３４と端子台１９との間をシールしている。これにより、連通孔３４ｈは、第１シール部材４１と端子台１９とによって第１ケース部２１の内部から塞がれている。

【0033】

第１ケース部２１は、第１供給口３７と、第１排出口３８と、を有する。本実施形態における第１供給口３７及び第１排出口３８の各々は、第１筒部３５を貫通する貫通孔である。本実施形態における第１供給口３７及び第１排出口３８の各々は、第１側壁３１に設けられている。

【0034】

第１供給口３７には、第１供給管３９が挿入されている。第１供給管３９は、第１供給口３７を介して、第１ケース部２１の外部と第１内部空間Ｓ１との間で延びている。第１供給管３９を介して、第１ケース部２１の外部から第１内部空間Ｓ１へと冷却水が供給される。第１供給管３９の下流端は、電力変換装置１５に接続されている。これにより、第１供給管３９を流れる冷却水は、第１供給管３９から電力変換装置１５に供給される。第１供給管３９から電力変換装置１５に供給された冷却水によって、電力変換装置１５を構成する各種の電子部品が冷却される。したがって、第１供給口３７は、電力変換装置１５を冷却する冷却水を第１内部空間Ｓ１の外部から内部へと供給するための供給口に相当する。

【0035】

第１排出口３８には、第１排出管４０が挿入されている。第１排出管４０は、第１排出口３８を介して、第１ケース部２１の外部と第１内部空間Ｓ１との間で延びている。第１排出管４０を介して、第１内部空間Ｓ１から第１ケース部２１の外部へと冷却水が排出される。第１排出管４０の上流端は、電力変換装置１５に接続されている。これにより、第１排出管４０を流れる冷却水は、電力変換装置１５から第１排出管４０に排出される。電力変換装置１５を構成する各種の電子部品を冷却した後の冷却水が、電力変換装置１５から第１排出管４０に排出される。したがって、第１排出口３８は、冷却水を第１内部空間Ｓ１の内部から外部へと排出するための排出口に相当する。本実施形態において、第１供給口３７を介して第１内部空間Ｓ１に供給される冷却水と、第１排出口３８を介して第１内部空間Ｓ１から排出される冷却水と、は例えばＬＬＣである。

【0036】

第１供給管３９の上流端と第１排出管４０の下流端とは、不図示のポンプと不図示のラジエータとに接続されていてもよい。ポンプの駆動によって、第１供給管３９及び第１排出管４０を冷却水が流れる。冷却水は、例えば、ラジエータを流れる際に乗用車１１の走行風によって冷却される。冷却水は、例えば、ラジエータ、ポンプ、第１供給管３９、電力変換装置１５、及び第１排出管４０の順で循環してもよい。

【0037】

第１ケース部２１は、第１筒部３５の下端から延びる第１フランジ部３６を有する。第１フランジ部３６は、例えば、下方から見て矩形枠状である。第１フランジ部３６は、例えば、上下方向に直交するように延びている。第１フランジ部３６のうち、第２側壁３２の下端から延びる部分を第２フランジ部３６ａともいう。

【0038】

第１ケース部２１は、下方に向けて開口する開口部３５ｈを有する。開口部３５ｈは、例えば、矩形状の開口である。開口部３５ｈは、第１筒部３５の内部である第１内部空間Ｓ１と第１ケース部２１の外部とを連通させる。開口部３５ｈは、第１筒部３５の下端によって区画されている。連通孔３４ｈは第１ケース部２１の上壁３４に設けられているため、連通孔３４ｈは、開口部３５ｈよりも上方に位置する。開口部３５ｈの周りは、第１フランジ部３６によって囲まれている。なお、第１ケース部２１に形成される開口部３５ｈの大きさは、電力変換装置１５を第１ケース部２１の内部から開口部３５ｈを介してケース２０の外部に取り出し可能な大きさに設定されている。

【0039】

＜第２ケース部＞
第２ケース部２２は、上壁３４と、第２側壁３２と、第４側壁５１と、一対の第５側壁５２と、下壁５３と、カバー部材５４と、を有する。第２側壁３２は、電池ユニット１６よりも前方に位置する。第４側壁５１は、電池ユニット１６よりも後方に位置する。第４側壁５１は、例えば、前後方向に直交するように延びる矩形平板状である。

【0040】

一対の第５側壁５２のうち、一方は電池ユニット１６よりも右方に位置し、他方は電池ユニット１６よりも左方に位置する。なお、図２では、一対の第５側壁５２のうち、電池ユニット１６よりも右方に位置する第５側壁５２のみを図示しており、電池ユニット１６よりも左方に位置する第５側壁５２の図示を省略している。一対の第５側壁５２の各々は、例えば、左右方向に直交するように延びる矩形平板状である。第２ケース部２２のうち、第２側壁３２、第４側壁５１、及び一対の第５側壁５２で構成された部分は、上下方向に延びる矩形筒状である。この部分を第２筒部５５ともいう。

【0041】

下壁５３は、電池ユニット１６よりも下方に位置する。下壁５３は、本体部５３ａと、延設部５３ｂと、第２フランジ部３６ａと、を有する。下壁５３は、例えば、上下方向に直交するように延びる略矩形平板状である。第２フランジ部３６ａは、下壁５３のうちで前方部分を構成する。延設部５３ｂは、例えば、前後方向に直交するように延びる矩形平板状である。延設部５３ｂは、本体部５３ａの前端と第２フランジ部３６ａの後端とを繋いでいる。

【0042】

第２フランジ部３６ａは、第２側壁３２の下端と繋がっている。本体部５３ａは、第４側壁５１の下端と繋がっている。本体部５３ａ、延設部５３ｂ、及び第２フランジ部３６ａは、一対の第５側壁５２と繋がっている。これにより、下壁５３は、第２側壁３２、第４側壁５１、及び一対の第５側壁５２の各々の下端同士を繋いでいる。第２筒部５５の下方への開口は下壁５３によって塞がれている。本実施形態における電池ユニット１６は、第２側壁３２、第４側壁５１、一対の第５側壁５２、及び下壁５３のうち、少なくとも１つに対して不図示のボルトなどで固定されている。電池ユニット１６の上端の高さと電力変換装置１５の上端の高さとが互いに同じ高さになるように、電力変換装置１５及び電池ユニット１６の各々はケース２０に固定されている。

【0043】

第２側壁３２及び上壁３４の各々は、第１ケース部２１の一部と前記第２ケース部の一部とを構成する。そのため、第２側壁３２及び上壁３４は、第１内部空間Ｓ１と第２内部空間Ｓ２との間を隔てる隔壁部として機能する。言い換えると、ケース２０は、隔壁部としての第２側壁３２及び上壁３４を有する。隔壁部としての第２側壁３２は、第１ケース部２１の上壁３４と第２ケース部２２の下壁５３とを連結させる。連通孔３４ｈは、隔壁部としての上壁３４に形成される。

【0044】

第２ケース部２２は、第２供給口６１と、第２排出口６２と、を有する。本実施形態における第２供給口６１及び第２排出口６２の各々は、第２筒部５５を貫通する貫通孔である。本実施形態における第２供給口６１及び第２排出口６２の各々は、第４側壁５１に設けられている。

【0045】

第２供給口６１には、第２供給管６３が挿入されている。第２供給管６３は、第２供給口６１を介して、第２ケース部２２の外部と第２内部空間Ｓ２との間で延びている。第２供給管６３を介して、第２ケース部２２の外部から第２内部空間Ｓ２へと冷却水が供給される。第２供給管６３の下流端は、電池ユニット１６に接続されている。これにより、第２供給管６３を流れる冷却水は、第２供給管６３から電池ユニット１６に供給される。第２供給管６３から電池ユニット１６に供給された冷却水によって、電池ユニット１６の内部が冷却される。

【0046】

第２排出口６２には、第２排出管６４が挿入されている。第２排出管６４は、第２排出口６２を介して、第２ケース部２２の外部と第２内部空間Ｓ２との間で延びている。第２排出管６４を介して、第２内部空間Ｓ２から第２ケース部２２の外部へと冷却水が排出される。第２排出管６４の上流端は、電池ユニット１６に接続されている。これにより、第２排出管６４を流れる冷却水は、電池ユニット１６から第２排出管６４に排出される。電池ユニット１６の内部を冷却した後の冷却水が、電池ユニット１６から第２排出管６４に排出される。

【0047】

本実施形態において、第２供給口６１を介して第２内部空間Ｓ２に供給される冷却水と、第２排出口６２を介して第２内部空間Ｓ２から排出される冷却水と、は例えば絶縁ＬＬＣである。なお、絶縁ＬＬＣは、通常のＬＬＣと比較して、電気抵抗が高い性質を有するため絶縁性が高い。そのため、本実施形態において、電池ユニット１６に対して給排される冷却水は、電力変換装置１５に対して給排される冷却水よりも絶縁性が高い。

【0048】

第２供給管６３の上流端と第２排出管６４の下流端とは、不図示のポンプと不図示のラジエータとに接続されていてもよい。ポンプの駆動によって、第２供給管６３及び第２排出管６４を冷却水が流れる。冷却水は、例えば、ラジエータを流れる際に乗用車１１の走行風によって冷却される。冷却水は、例えば、ラジエータ、ポンプ、第２供給管６３、電池ユニット１６、及び第２排出管６４の順で循環してもよい。

【0049】

第２ケース部２２は、上方に向けて開口する第２ケース開口部５５ｈを有する。第２ケース開口部５５ｈは、例えば、矩形状の開口である。第２ケース開口部５５ｈは、第２筒部５５の上端によって区画されている。第２ケース部２２は、第４側壁５１及び一対の第５側壁５２の上端から延びる第３フランジ部５６を有する。第３フランジ部５６は、例えば、上下方向に直交するように延びている。

【0050】

カバー部材５４は、第２ケース開口部５５ｈよりも上方、且つ上壁３４よりも上方に設けられている。カバー部材５４は、カバー本体部５４ａと、カバー延設部５４ｂと、カバーフランジ部５４ｃと、を有する。カバー本体部５４ａは、上下方向に直交するように延びる矩形平板状である。上方から見て、カバー本体部５４ａは、第２ケース開口部５５ｈ及び上壁３４に重なっている。カバーフランジ部５４ｃは、例えば、上下方向に直交するように延びる矩形平板状である。カバーフランジ部５４ｃは、上壁３４及び第３フランジ部５６に上下方向で重なっている。カバー延設部５４ｂは、上下方向に延びている。カバー延設部５４ｂは、カバー本体部５４ａの外周縁とカバーフランジ部５４ｃの内周縁とを繋いでいる。

【0051】

電池ユニット１６の上端の高さと電力変換装置１５の上端の高さとが互いに同じ高さである。これにより、電力変換装置１５及び電池ユニット１６よりも上部に位置するカバー部材５４をフラットな形状に近づけることができるため、カバー部材５４よりも上部に位置する車室１２の床部に電力供給システム１０に起因する凸部が生じることを抑制できる。

【0052】

カバーフランジ部５４ｃと上壁３４及び第３フランジ部５６との間には、第２シール部材４２が設けられている。第２シール部材４２は、例えば矩形の環状である。第２シール部材４２は、カバーフランジ部５４ｃと上壁３４及び第３フランジ部５６との間をシールしている。これにより、第２ケース部２２の内部に第２内部空間Ｓ２が区画されている。

【0053】

第２内部空間Ｓ２のうち、カバー部材５４と上壁３４との間の部分は、第１ケース部２１よりも上方に位置するとともに連通孔３４ｈと上下方向に対向している。したがって、連通孔３４ｈは、第１内部空間Ｓ１と第２内部空間Ｓ２とを連通させる。

【0054】

＜ケースの構成部材と材質＞
第１ケース部２１の上壁３４、第２ケース部２２の下壁５３、及び隔壁部としての上壁３４及び第２側壁３２は、１つの部材で構成されている。本実施形態においては、上壁３４、下壁５３、及び第２側壁３２に加えて、第１側壁３１、一対の第３側壁３３、第４側壁５１、一対の第５側壁５２、第１フランジ部３６、及び第３フランジ部５６が、１つの部材としてのケース部材４５で構成されている。すなわち、本実施形態のケース２０は、ケース部材４５とカバー部材５４とから構成されている。ケース部材４５は、例えば絞り加工によって形成されている。

【0055】

ケース部材４５とカバー部材５４とは、同じ金属から形成されていてもよいし、異なる金属から構成されてもよい。ケース部材４５は、カバー部材５４よりも剛性の高い金属から形成されていてもよい。この場合、電力変換装置１５及び電池ユニット１６が固定されるケース部材４５の剛性を高めることができる。

【0056】

＜蓋部材＞
電力供給システム１０は、開口部３５ｈを開閉可能な蓋部材５７を備える。蓋部材５７は、例えば、上下方向に直交するように延びる矩形平板状である。蓋部材５７は、第１フランジ部３６及び開口部３５ｈよりも下方に位置するとともに、本体部５３ａよりも前方に位置する。下方から見て、蓋部材５７は、開口部３５ｈと重なっている。

【0057】

蓋部材５７は、例えば、ケース２０に対して取り外し可能に固定されている。蓋部材５７は、開口部３５ｈを塞いだ状態でケース２０に固定されている。作業者によって蓋部材５７がケース２０から取り外されることによって、開口部３５ｈは、ケース２０の外部に開放された状態となる。蓋部材５７は、作業者によって、ケース２０に対する取り付けと取り外しとが繰り返し行われることが可能である。

【0058】

蓋部材５７と第１フランジ部３６との間には、第３シール部材４３が設けられている。第３シール部材４３は、例えば矩形の環状である。第３シール部材４３は、蓋部材５７と第１フランジ部３６との間をシールしている。これにより、開口部３５ｈが蓋部材５７によって塞がれた状態で、第１ケース部２１の内部に第１内部空間Ｓ１が区画されている。

【0059】

［実施形態の作用］
本実施形態の作用を説明する。
仮に第１供給管３９や第１排出管４０から第１内部空間Ｓ１に冷却水が漏れ出ると、第１内部空間Ｓ１に冷却水が溜まるおそれがある。第１内部空間Ｓ１に冷却水が溜まった場合において、溜まった冷却水を水Ｗとして図２に二点鎖線で示す。水Ｗは、蓋部材５７によって塞がれた開口部３５ｈの上部であって、第１内部空間Ｓ１の下方から溜まっていく。連通孔３４ｈは、開口部３５ｈよりも上方に位置する。そのため、第１内部空間Ｓ１に水Ｗが溜まったとしても、連通孔３４ｈにまで水Ｗが至りにくい。

【0060】

開口部３５ｈは下方に向けて開口する。開口部３５ｈを開閉可能な蓋部材５７を備える。そのため、第１内部空間Ｓ１に水Ｗが溜まったとしても、蓋部材５７によって開口部３５ｈが開放されることにより、第１内部空間Ｓ１からケース２０の外部に水Ｗを排出させることができる。

【0061】

［実施形態の効果］
本実施形態の効果を説明する。
（１）第１ケース部２１は、下方に向けて開口する開口部３５ｈを有する。連通孔３４ｈは、開口部３５ｈよりも上方に位置する。電力供給システム１０は、開口部３５ｈを開閉可能な蓋部材５７を備える。そのため、第１内部空間Ｓ１に水Ｗが溜まったとしても、連通孔３４ｈにまで水Ｗが至りにくい。蓋部材５７によって開口部３５ｈが開放されることにより、第１内部空間Ｓ１からケース２０の外部に水Ｗを排出させることができる。こうして、第１内部空間Ｓ１に溜まった水Ｗは、連通孔３４ｈを介して第２内部空間Ｓ２に漏れ出にくい。したがって、電力変換装置１５を収容する第１内部空間Ｓ１から電池ユニット１６を収容する第２内部空間Ｓ２に水Ｗが漏れ出ることを抑制できる。

【0062】

（２）連通孔３４ｈは、第１ケース部２１の上壁３４に設けられている。そのため、連通孔３４ｈが第１ケース部２１の上壁３４以外の壁部に設けられる場合と比較して、連通孔３４ｈの位置を高くできる。したがって、第１内部空間Ｓ１に水Ｗが溜まったとしても、連通孔３４ｈにまで水Ｗがより至りにくくなるため、電力変換装置１５を収容する第１内部空間Ｓ１から電池ユニット１６を収容する第２内部空間Ｓ２に水Ｗが漏れ出ることをさらに抑制できる。

【0063】

（３）第１ケース部２１は、電力変換装置１５を冷却する冷却水を第１内部空間Ｓ１の外部から内部へと供給するための第１供給口３７と、冷却水を第１内部空間Ｓ１の内部から外部へと排出するための第１排出口３８と、を有する。そのため、第１ケース部２１が第１供給口３７及び第１排出口３８を有さない場合と比較して、第１内部空間Ｓ１の内部と外部との間で冷却水を給排させている分だけ、第１内部空間Ｓ１に水Ｗが溜まる可能性が高い。こうした第１内部空間Ｓ１に水Ｗが溜まる可能性が高い電力供給システム１０において、電力変換装置１５を収容する第１内部空間Ｓ１から電池ユニット１６を収容する第２内部空間Ｓ２に水Ｗが漏れ出ることを抑制できる。

【0064】

（４）電力変換装置１５は、電力変換装置１５から電池ユニット１６への電力の供給実行と供給停止とを切り替えるリレー１８を有する。リレー１８は、電力変換装置１５のうちの上部に位置する。そのため、リレー１８が電力変換装置１５のうちの下部に位置する場合と比較して、第１内部空間Ｓ１に溜まった水Ｗがリレー１８に至りにくい。したがって、リレー１８が被水することによって電池ユニット１６への電力供給に影響が生じることを抑制できる。

【0065】

（５）隔壁部としての第２側壁３２は、第１ケース部２１の一部と第２ケース部２２の一部とを構成するとともに、第１ケース部２１の上壁３４と第２ケース部２２の下壁５３とを連結させる。そのため、第１ケース部２１の一部と第２ケース部２２の一部とを隔壁部としての第２側壁３２をもって共通化できる。したがって、第１ケース部２１及び第２ケース部２２が別部材の第２側壁３２を備える場合と比較して、ケース２０の配置スペースを低減できる。

【0066】

（６）第１ケース部２１の上壁３４、第２ケース部２２の下壁５３、及び隔壁部としての第２側壁３２は、１つの部材で構成されている。そのため、上壁３４、下壁５３、及び隔壁部としての第２側壁３２の各々が別部材である場合は、互いに一体化させる作業を要するが、そうした作業が本実施形態では不要となる。したがって、ケース２０の製造に係る工数を低減できる。

【0067】

（７）蓋部材５７によって開口部３５ｈが開放されることにより、ケース２０の外部から第１内部空間Ｓ１に作業者がアクセス可能となる。そのため、第１内部空間Ｓ１内の電力変換装置１５の点検等を行ったり、第１内部空間Ｓ１からケース２０の外部に電力変換装置１５を取り出して電力変換装置１５を交換したりできる。したがって、第１内部空間Ｓ１からケース２０の外部に水Ｗを排出するために開口部３５ｈを用いることに加えて、第１内部空間Ｓ１への作業者のアクセスのために開口部３５ｈを用いることができる。

【0068】

（８）電池ユニット１６に対して給排される冷却水は、電力変換装置１５に対して給排される冷却水よりも絶縁性が高い。そのため、仮に連通孔３４ｈを介して第１内部空間Ｓ１から第２内部空間Ｓ２に冷却水が漏れ出ると、電池ユニット１６の内部短絡が生じる可能性があり好ましくない。本実施形態によれば、電力変換装置１５を収容する第１内部空間Ｓ１から電池ユニット１６を収容する第２内部空間Ｓ２に冷却水が漏れ出ることを抑制することによって、電池ユニット１６の内部短絡が生じることを抑制できる。

【0069】

［変更例］
なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施できる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施できる。

【0070】

○ 図３に示すように、連通孔３４ｈは、第１ケース部２１の上壁３４以外の壁部に設けられていてもよい。図３に示す例では、連通孔３４ｈは、第２側壁３２に設けられている。配線１７は、第２側壁３２に形成された連通孔３４ｈを介して第１内部空間Ｓ１と第２内部空間Ｓ２との間で延びている。この変更例においても、連通孔３４ｈは、開口部３５ｈよりも上方に位置する。この変更例において、電力変換装置１５及び電池ユニット１６の少なくとも一方によって連通孔３４ｈを塞いでもよい。

【0071】

○ 上記変更例において、電力供給システム１０に端子台１９を追加してもよい。この場合、端子台１９は、電力変換装置１５と第２側壁３２との間に設けられる。第１シール部材４１は、端子台１９と第２側壁３２との間に設けられることにより、端子台１９と第２側壁３２とをシールする。これにより、上記変更例における連通孔３４ｈは、第１シール部材４１と端子台１９とによって第１ケース部２１の内部から塞がれたものとなる。

【0072】

○ 実施形態において、電力供給システム１０から端子台１９を省略してもよい。この場合、端子台１９と第１ケース部２１とをシールする第１シール部材４１を省略する。また、この場合、電力変換装置１５及び電池ユニット１６の少なくとも一方によって連通孔３４ｈを塞いでもよい。

【0073】

○ 第１ケース部２１に形成される開口部３５ｈの大きさは、電力変換装置１５を第１ケース部２１の内部から開口部３５ｈを介してケース２０の外部に取り出し可能な大きさに限らない。例えば、第１ケース部２１に形成される開口部３５ｈの大きさは、開口部３５ｈを介してケース２０の外部から第１内部空間Ｓ１に作業者がアクセス可能な大きさに設定されていてもよい。要するに、第１ケース部２１に形成される開口部３５ｈの大きさは、第１内部空間Ｓ１に溜まった水Ｗが開口部３５ｈを介してケース２０の外部に排出可能な大きさ以上であればよい。

【0074】

○ 電力変換装置１５は、蓋部材５７に固定されていてもよい。
○ 電池ユニット１６は、カバー部材５４に固定されていてもよい。
○ 電力供給システム１０は、第１内部空間Ｓ１に溜まった水Ｗの量を検出するセンサをさらに備えてもよい。この場合、例えば、センサによって検出された水Ｗの量が所定量以上になったことを条件に制御部によって通知が行われることによって、作業者に蓋部材５７の開放を促してもよい。

【0075】

○ 電池ユニット１６の上端の高さと電力変換装置１５の上端の高さとは、互いに異なる高さであってもよい。
○ 第１ケース部２１の上壁３４、第２ケース部２２の下壁５３、及び隔壁部としての第２側壁３２のうち、少なくとも２つが互いに異なる部材であってもよい。

【0076】

○ 隔壁部は、第１ケース部２１の一部と第２ケース部２２の一部とを構成するものに限らない。例えば、第１ケース部２１と第２ケース部２２の各々が別部材の隔壁部を有するとともに、これらの隔壁部によって第１内部空間Ｓ１と第２内部空間Ｓ２との間が隔てられていてもよい。

【0077】

○ 電力変換装置１５におけるリレー１８の位置は電力変換装置１５の上部に限らない。例えば、リレー１８は、電力変換装置１５のうちの下部に位置していてもよい。
○ 電池ユニット１６に対して給排される冷却水と、電力変換装置１５に対して給排される冷却水とは同じ種類の冷却水であってもよい。

【0078】

○ 電力供給システム１０から第２供給管６３及び第２排出管６４を省略してもよい。この場合、第２供給口６１から第２内部空間Ｓ２に冷却水が供給されるとともに、第２内部空間Ｓ２の冷却水が第２排出口６２からケース２０の外部に排出されてもよい。

【0079】

○ 第２供給口６１及び第２排出口６２の少なくとも一方を、一対の第５側壁５２、下壁５３、及びカバー部材５４のいずれか１つに設けてもよい。第２供給口６１及び第２排出口６２は、第４側壁５１、一対の第５側壁５２、下壁５３、及びカバー部材５４のうちで互いに異なる壁部に設けてもよい。第２ケース部２２から第２供給口６１及び第２排出口６２を省略してもよい。

【0080】

○ 第１ケース部２１内に漏水を検知する検知手段を備えるとともに、検知手段が漏水を検知した場合に制御部は上位システムに漏水を通知するように制御してもよい。検知手段は例えばセンサである。この場合、第１内部空間Ｓ１に水Ｗが漏れてから第２内部空間に水Ｗが浸入するまでの間に乗用車１１の停止や異常状態への対応をすることができる。

【0081】

○ 電力供給システム１０から第１供給管３９及び第１排出管４０を省略してもよい。この場合、第１供給口３７から第１内部空間Ｓ１に冷却水が供給されるとともに、第１内部空間Ｓ１の冷却水が第１排出口３８からケース２０の外部に排出されてもよい。

【0082】

○ 第１供給口３７及び第１排出口３８の少なくとも一方を、一対の第３側壁３３及び上壁３４のいずれか１つに設けてもよい。第１供給口３７及び第１排出口３８は、第１側壁３１、一対の第３側壁３３、及び上壁３４のうちで互いに異なる壁部に設けてもよい。第１ケース部２１から第１供給口３７及び第１排出口３８を省略してもよい。

【0083】

○ 電力変換装置１５は、電池ユニット１６よりも後方に位置する。この場合、ケース２０における第１ケース部２１と第２ケース部２２との位置関係を、実施形態から前後方向において逆にすればよい。

【0084】

○ 電力変換装置１５と電池ユニット１６とは左右方向に互いに並んでいてもよい。
○ 電力供給システム１０は乗用車１１以外の車両に搭載されてもよい。この場合の車両としては例えば産業車両が挙げられる。

【符号の説明】

【0085】

Ｓ１…第１内部空間、Ｓ２…第２内部空間、１０…電力供給システム、１１…車両としての乗用車、１５…電力変換装置、１６…電池ユニット、１７…配線、１８…リレー、２０…ケース、２１…第１ケース部、２２…第２ケース部、３２…隔壁部としての第２側壁、３４…隔壁部としての上壁、３４ｈ…連通孔、３５ｈ…開口部、３７…供給口としての第１供給口、３８…排出口としての第１排出口、５３…下壁、５７…蓋部材。

【図1】

【図2】

【図3】