特開 2024-165636 クレーン

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024165636

(43)【公開日】2024-11-28

(54)【発明の名称】クレーン

(51)【国際特許分類】

   B66C 23/88 20060101AFI20241121BHJP

   B66C 23/66 20060101ALI20241121BHJP

【ＦＩ】

B66C23/88 Q

B66C23/66

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023081996

(22)【出願日】2023-05-18

(71)【出願人】

【識別番号】000148759

【氏名又は名称】株式会社タダノ

(74)【代理人】

【識別番号】100095407

【弁理士】

【氏名又は名称】木村 満

(74)【代理人】

【識別番号】100131152

【弁理士】

【氏名又は名称】八島 耕司

(74)【代理人】

【識別番号】100145229

【弁理士】

【氏名又は名称】秋山 雅則

(74)【代理人】

【識別番号】100201352

【弁理士】

【氏名又は名称】豊田 朝子

(72)【発明者】

【氏名】渥美 雅士

【テーマコード（参考）】

3F205

【Ｆターム（参考）】

3F205AA01

3F205AA03

3F205AA13

3F205CA03

(57)【要約】

【課題】吊荷の揚程を大きくすると共に、クレーン作業終了時にブームヘッドの内部へ風の進入を抑制してブームヘッド内にある部材の腐食を抑制することができる巻過検出ウエイトが設けられたクレーンを提供する。
【解決手段】デリッククレーン１は、径方向を前後方向に向けたシーブ２２を内部に有すると共に、シーブ２２の前端の下側にある箇所に第１開口が形成され、シーブ２２の後端の下側にある箇所と右側に隣り合う位置に第２開口が形成された下面部を有するブームヘッド２１と、ブームヘッド２１の下に吊り下げられ、シーブ２２と同径のシーブ３２を有するフックブロック３０と、ブームヘッド２１の内部で端末がシーブ２２と右側に隣り合う位置で固定されたワイヤロープ４０と、ウエイトとを備える。フックブロック３０では、シーブ３２の径方向がシーブ２２の前端からワイヤロープ４０の端末へ向かう方向と平行である。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

径方向を前後方向に向けた第１シーブを内部に有すると共に、前記第１シーブの前端の下側にある箇所に第１開口が形成され、前記第１シーブの後端の下側にある箇所と右または左のいずれかの側方に隣り合う位置に第２開口が形成された下面部を有するブームヘッドと、
前記ブームヘッドの下に吊り下げられ、前記第１シーブと同径の第２シーブを有するフックブロックと、
前記第１シーブから前記第１開口を通って、前記第２シーブに掛け回され、前記第２シーブから前記ブームヘッドの前記第２開口を通って、前記ブームヘッドの内部へ延びると共に、前記ブームヘッドの内部で端末が前記第１シーブと右または左のいずれかの前記側方に隣り合う位置で固定されたワイヤロープと、
前記ワイヤロープの前記第１開口から前記第２シーブまでの第１部分または、前記ワイヤロープの前記第２開口から前記端末までの第２部分に通された貫通部が設けられた本体部を有し、前記ワイヤロープが巻き上げられて前記本体部が前記フックブロックと前記ブームヘッドの間に挟まれた場合に、前記本体部が前記ブームヘッドの前記下面部と接して前記第１開口または、前記第２開口を塞ぐ巻過検出用ウエイトと、
を備え、
前記フックブロックでは、前記第２シーブの径方向が前記第１シーブの前端から前記ワイヤロープの前記端末へ向かう方向と平行である、クレーン。

【請求項2】

前記フックブロックは、前記第１シーブの前端と前記ワイヤロープの前記端末との間の中央の真下に位置するフックを備える、
請求項１に記載のクレーン。

【請求項3】

前記ワイヤロープの前記端末は、前記第１シーブの後端と右または左のいずれかの前記側方に隣り合う位置で固定され、
前記ワイヤロープの、前記端末から前記第２開口へ延びる部分は、前記ブームヘッドの左右方向視で、前記第１シーブの後端の接線と重なっている、
請求項１または２に記載のクレーン。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明はクレーンに関する。

【背景技術】

【0002】

作業効率を高めるため、ブームヘッドの高さに対して吊荷の揚程が長いクレーンの開発が行われている。

【0003】

例えば、特許文献１には、ブームヘッドに設けられたシーブとフックブロックに設けられたシーブの間でワイヤロープを４本掛けにしたクレーンにおいて、ワイヤロープの端末をブームヘッドのシーブと左右方向に隣り合わせて固定することにより、ブームヘッドの下にワイヤロープの端末を固定した形態よりも、吊荷の揚程を長くすることが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】実開平７－４０６７７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

一方、クレーンには、ワイヤロープの巻き過ぎを防ぐため、ブームヘッドとフックブロックの間にワイヤロープに沿って巻過検出用ウエイト（以下、単にウエイトともいう）を吊り、そのウエイトが吊荷の吊り上げによって持ち上げられたときにワイヤロープを巻過したと判定する巻過防止装置が装備されたものがある。このような巻過防止装置を装備するクレーンでは、ブーム格納時または、走行時等のクレーン作業をしないときに、ワイヤロープを巻き上げて、フックブロックとブームヘッドの間にウエイトを挟み込むことにより、ブームヘッドにウエイトを固定することが行われている。

【0006】

しかし、このような巻過防止装置を特許文献１に記載のクレーンに装備させると、ブームヘッドにあるシーブとフックブロックにあるシーブとが径方向を共に前後方向に向けているため、フックブロックのシーブからワイヤロープの端末までの間で、ワイヤロープが左右方向に傾斜してしまう。その結果、上述した方法でウエイトを固定すると、ウエイトが傾斜して、ウエイトとブームヘッドの隙間が生じてしまう。

【0007】

また、海岸、洋上等の海風が吹く環境でクレーンが使用されることがあるが、その場合、上述した隙間から海風がブームヘッド内に入り込み、海風の塩分によりワイヤロープ、ロープソケットおよびシーブ等が腐食してしまうことがある。

【0008】

本発明は上記の課題を解決するためになされたもので、吊荷の揚程を大きくすると共に、クレーン作業終了時にブームヘッドの内部へ風の進入を抑制してブームヘッド内にある部材の腐食を抑制することができる巻過検出ウエイトが設けられたクレーンを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

上記の目的を達成するため、本発明に係るクレーンは、
径方向を前後方向に向けた第１シーブを内部に有すると共に、前記第１シーブの前端の下側にある箇所に第１開口が形成され、前記第１シーブの後端の下側にある箇所と右または左のいずれかの側方に隣り合う位置に第２開口が形成された下面部を有するブームヘッドと、
前記ブームヘッドの下に吊り下げられ、前記第１シーブと同径の第２シーブを有するフックブロックと、
前記第１シーブから前記第１開口を通って、前記第２シーブに掛け回され、前記第２シーブから前記ブームヘッドの前記第２開口を通って、前記ブームヘッドの内部へ延びると共に、前記ブームヘッドの内部で端末が前記第１シーブと右または左のいずれかの前記側方に隣り合う位置で固定されたワイヤロープと、
前記ワイヤロープの前記第１開口から前記第２シーブまでの第１部分または、前記ワイヤロープの前記第２開口から前記端末までの第２部分に通された貫通部が設けられた本体部を有し、前記ワイヤロープが巻き上げられて前記本体部が前記フックブロックと前記ブームヘッドの間に挟まれた場合に、前記本体部が前記ブームヘッドの前記下面部と接して前記第１開口または、前記第２開口を塞ぐ巻過検出用ウエイトと、
を備え、
前記フックブロックでは、前記第２シーブの径方向が前記第１シーブの前端から前記ワイヤロープの前記端末へ向かう方向と平行であることを特徴とする。

【0010】

前記フックブロックは、前記第１シーブの前端と前記ワイヤロープの前記端末との間の中央の真下に位置するフックを備えていてもよい。

【0011】

前記ワイヤロープの前記端末は、前記第１シーブの後端と右または左のいずれかの前記側方に隣り合う位置で固定され、
前記ワイヤロープの、前記端末から前記第２開口へ延びる部分は、前記ブームヘッドの左右方向視で、前記第１シーブの後端の接線と重なっていてもよい。

【発明の効果】

【0012】

本発明の構成によれば、ブームヘッドの内部でワイヤロープの端末が第１シーブと右または左のいずれかの側方に隣り合う位置で固定されている。このため、ワイヤロープの端末がブームヘッドの下に固定された場合より、ブームヘッドの上下方向の厚みが小さく、吊荷の揚程が長い。

【0013】

また、フックブロックが第１シーブと同径の第２シーブを有し、第２シーブの径方向が、第１シーブの前端からワイヤロープの端末へ向かう方向と平行である。このため、フックブロックのシーブから端末までの間で、ワイヤロープが左右方向または前後方向に概ね傾斜しない。その結果、クレーン作業終了時に巻過検出用ウエイトの本体部がブームヘッドの下面部と接して第１開口または、第２開口を塞ぐときに、傾斜しにくく、第１開口または、第２開口との間に隙間が生じにくい。また、ワイヤロープがねじれたりしない結果、隙間が生じにくい。このため、ブームヘッドの内部へ風の進入が抑制され、ブームヘッド内にある部材の腐食が抑制される。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明の実施の形態に係るダビットクレーンの側面図である。

【図2】実施の形態に係るダビットクレーンのブームヘッドの上面図である。

【図3】実施の形態に係るダビットクレーンのブームヘッドの右側面図である。

【図4】実施の形態に係るダビットクレーンのブームヘッドの下面図である。

【図5】実施の形態に係るダビットクレーンのブームヘッドの正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、本発明の実施の形態に係るクレーンについて図面を参照して詳細に説明する。なお、図中、同一または同等の部分には同一の符号を付す。

【0016】

実施の形態に係るクレーンは、ブームヘッドに設けられたシーブとフックブロックに設けられたシーブの間で２本掛けされたワイヤロープに、巻過を検出するためのウエイトが通された巻過防止装置を備えるクレーンである。以下、そのクレーンが洋上風力発電装置に設置されるダビットクレーンである場合を例に、クレーンと巻過防止装置の構成を説明する。まず、クレーンの全体の構成について説明する。

【0017】

図１は、実施の形態に係るダビットクレーン１の側面図である。なお、図１では、理解を容易にするため、フックブロック３０の形状を簡略化している。

【0018】

図１に示すように、ダビットクレーン１は、旋回体１０と、ブーム２０と、フックブロック３０とを備える。

【0019】

旋回体１０は、四角筒の形状に形成され、その中心軸線Ａ１を上下方向に向けた状態で、洋上風力発電装置１００が備えるプラットホーム１１０に設置されている。また、旋回体１０には、ブーム２０が設けられている。旋回体１０は、図示しないアクチュエータまたは手動により駆動する旋回装置によって旋回の中心軸線Ａ１を中心にブーム２０を旋回させる。

【0020】

ブーム２０は、旋回体１０から傾斜した方向へ延び、その後、水平方向へ折れ曲がった四角筒の形状に形成されている。図示しないが、ブーム２０の内部には、旋回体１０の内部に設けられたウインチドラムから延びるワイヤロープ４０が通されている。そして、ブーム２０の水平方向へ延びる先端部の下面部、すなわち、ブームヘッド２１の下面部には、図１に示さない開口が２つ形成されている。また、ブームヘッド２１内には、シーブ２２が設けられ、そのシーブ２２に上述したワイヤロープ４０が掛け回されている。そして、ワイヤロープ４０は、ブームヘッド２１の２つの開口のうちの一方からブームヘッド２１の下へ引き出されて、さらに、フックブロック３０にまで延びている。

【0021】

フックブロック３０は、下端側が細くなる略四角筒の形状に形成されている。そして、フックブロック３０の上端部には、図１に示さない開口が２つ設けられている。また、フックブロック３０の内部には、図１に示さないシーブが設けられている。上述した開口のうちの一方には、ブームヘッド２１から延びるワイヤロープ４０が通され、さらに、そのワイヤロープ４０が上述したフックブロック３０内のシーブに掛け回されている。そして、ワイヤロープ４０は、シーブに掛け回された後、上述した開口のうちの他方を通って、ブームヘッド２１へ戻され、ワイヤロープ４０の端末がブームヘッド２１に固定されている。これにより、フックブロック３０は、２本掛けの方式でブームヘッド２１から吊り下げられている。

【0022】

一方、フックブロック３０の下端部には、荷を吊るためのフック３１が設けられている。フック３１は、荷が吊られた状態でワイヤロープ４０が巻き上げられることにより、荷を吊り上げる。

【0023】

また、フックブロック３０とブームヘッド２１との間には、その荷の吊り上げで、ワイヤロープ４０の巻過ぎを検出するため、巻過防止装置５０のウエイト５１が吊られている。

【0024】

詳細には、ウエイト５１は円板状に形成されている。その板面中央には、図１に示さない貫通孔が形成され、その貫通孔にワイヤロープ４０が通されている。そして、ブームヘッド２１にある巻過スイッチ５２から延びるチェーンと、図１に示さないチェーン取り付け棒の左端、右端それぞれから延びるチェーンとにより、ウエイト５１が吊り下げられている。これにより、ウエイト５１は、クレーン作業の通常時、ワイヤロープ４０に沿った状態で、ブームヘッド２１から特定の距離だけ離れている。そして、ウエイト５１は、ワイヤロープ４０の巻過ぎ時にフックブロック３０が衝突すると、巻過スイッチ５２との間にあるチェーンを弛ませる。これにより、ウエイト５１は、巻過スイッチ５２をオンにして、ワイヤロープ４０の巻過ぎを検出する。

【0025】

このようなダビットクレーン１では、保守点検をしやすくすると共に、揚程を長くするため、ブームヘッド２１の上下方向の厚みが小さいことが望ましい。また、ダビットクレーン１が海岸、洋上等の海風が吹く環境に設置された場合に、海風の塩分による腐食を抑制するため、ブームヘッド２１とフックブロック３０にある上述した開口から海風が入りにくいことが望ましい。

【0026】

そこで、ダビットクレーン１では、ワイヤロープ４０の端末の固定機構をブームヘッド２１に内蔵させてブームヘッド２１の上下方向の厚みを小さくするため、図１には示さないが、ワイヤロープ４０の端末がブームヘッド２１の下面部にある２つの開口のうちの他方から、ブームヘッド２１の内部に入れられ、その内部で固定されている。

【0027】

一方、ダビットクレーン１では、クレーン作業終了時にワイヤロープ４０を巻き上げることにより、フックブロック３０とブームヘッド２１の間にウエイト５１を挟み込んでブームヘッド２１にウエイト５１を固定することが行われる。ダビットクレーン１では、そのウエイト５１の固定時に、ブームヘッド２１内への海風の進入を抑制するため、ウエイト５１がフックブロック３０によってブームヘッド２１の下面部の開口周縁に密着する位置に、ワイヤロープ４０の端末とブームヘッド２１およびフックブロック３０のシーブが配設されている。

【0028】

次に、図２－図５を参照して、ワイヤロープ４０の端末の固定機構について説明する。また、そのワイヤロープ４０の端末とブームヘッド２１およびフックブロック３０のそれぞれに設けられたシーブとの位置関係について説明する。

【0029】

図２－図５は、実施の形態に係るダビットクレーン１のブームヘッド２１の上面図、右側面図、下面図および、正面図である。

【0030】

なお、図２－図５では、理解を容易にするため、フックブロック３０も示している。また、ブームヘッド２１の上面はカバーで覆われるところ、そのカバーを省略している。さらに、ワイヤロープ４０の一部分を点線で示している。また、図２－図４には、位置関係を示すため、フックブロック３０内のシーブ３２の位置を示している。また、図示しないカバーを含めたブームヘッド２１の全体の軸線Ａ２を示している。

【0031】

図２に示すように、ブームヘッド２１の内部の左領域には、外周部にワイヤロープ４０を掛け回すための溝が形成された円盤の形状のシーブ２２が設けられている。

【0032】

そのシーブ２２は、円盤軸を左方向Ｌまたは右方向Ｒ（以下、左右方向という）に向けている。換言すると、円盤の径方向を、ブームヘッド２１の軸線Ａ２が延在する前方向Ｆまたは後方向Ｂ（以下、前後方向という）に向けている。そして、シーブ２２の外周部には、図３に示すように、ワイヤロープ４０が掛け回されている。

【0033】

一方、ブームヘッド２１の下面部の、シーブ２２の前端と後端の真下にある箇所それぞれには、図３に示すように、ワイヤロープ４０を通すための円形状の開口２５、２７それぞれが設けられている。

【0034】

これら開口２５、２７のうち、開口２７の周縁には、ナイロン、ゴム等の樹脂により形成された円環状かつ平らなシール部材２８が設けられている。これにより、開口２７は、そのシール部材２８によって囲まれている。その結果、開口２７では、クレーン作業終了時にワイヤロープ４０を巻き上げてウエイト５１をフックブロック３０とブームヘッド２１の間に挟み込んでウエイト５１を固定するときに、シール部材２８がウエイト５１に密着して海風が進入することが防がれている。そして、ブームヘッド２１内のワイヤロープ４０、ロープソケット４１およびシーブ２２等の腐食が抑制されている。

【0035】

また、これらの開口２５、２７のうち、開口２５には、上述したシーブ２２に掛け回されたワイヤロープ４０が通されている。これにより、ワイヤロープ４０がブームヘッド２１の下へ引き出されている。

【0036】

これに対して、フックブロック３０の上端部には、ワイヤロープ４０を通すため、前端側と後端側それぞれに開口３５、３７それぞれが設けられている。

【0037】

それら開口３５、３７は、上述したブームヘッド２１の下面部に形成された開口２５、２７と同じ形状、同じ大きさに形成され、前後方向に、開口２５と２７の間隔と同じ間隔、すなわち、シーブ２２の直径とほぼ同じ間隔を設けて配置されている。また、開口３５、３７の周縁には、上述したブームヘッド２１のシール部材２８と同じ材質、同じ形状および同じ大きさのシール部材３６、３８が設けられている。これにより、開口３５、３７は、シール部材３６、３８によって囲まれている。これにより、開口３５では、クレーン作業終了時のウエイト５１の固定時に、シール部材３６がブームヘッド２１の下面部に密着して海風が進入することが防がれている。また、開口３７でも、クレーン作業終了時のウエイト５１の固定時に、シール部材３８がウエイト５１に密着して海風が進入することが防がれている。

【0038】

一方、フックブロック３０の内部の、開口３５と３７の前後方向の間かつ、開口３５と３７の真下には、外周部にワイヤロープ４０を掛け回すための溝が形成された円盤の形状のシーブ３２が設けられている。

【0039】

シーブ３２は、ブームヘッド２１にあるシーブ２２とほぼ同径である。また、図２および図４に示すように、シーブ３２は、円盤軸を左斜め後方または右斜め前方に向けている。詳細には、図２に示すように、シーブ３２は、円盤の径方向を、シーブ２２の前端２２１からワイヤロープ４０の端末を止めるロープソケット４１へ向かう方向Ｒ１に向けている。シーブ３２は、このような構成を備えることにより、ワイヤロープ４０が掛け回されたときに、図３に示すように、ブームヘッド２１のシーブ２２または、ロープソケット４１との間でワイヤロープ４０を前後方向と左右方向とに概ね傾けないで上下方向に真っ直ぐ張ることを可能にしている。また、ワイヤロープ４０のねじれを抑制している。その結果、クレーン作業終了時のウエイト５１を固定するときに、ウエイト５１を上下方向に真っ直ぐ引き上げてブームヘッド２１の下面部のシール部材２８に密着させる。これにより、海風が進入することを防いでいる。

【0040】

また、図３に示すように、シーブ３２の外周部には、ブームヘッド２１の開口２５から引き出され、かつ開口３５からフックブロック３０の内部へ引き込まれたワイヤロープ４０が掛け回されている。そのワイヤロープ４０は、シーブ３２の後端側からフックブロック３０の上端部へ延ばされ、開口３７、シール部材３８を通されて、フックブロック３０の上へ引き出されている。そして、ブームヘッド２１の側へ延ばされている。

【0041】

ブームヘッド２１では、フックブロック３０から引き出されたワイヤロープ４０が開口２７、シール部材２８を通されている。そして、その内部でワイヤロープ４０の端末がブームヘッド２１のフレーム２１１に固定されている。

【0042】

詳細には、ブームヘッド２１の内部では、ワイヤロープ４０の端末がロープソケット４１に連結されている。そして、そのロープソケット４１が、図２に示すように、ブームヘッド２１が有するフレーム２１１に固定されている。これにより、ロープソケット４１は、それ自体がブームヘッド２１の下に固定される形態と比較して、ブームヘッド２１の上下方向の厚みを小さくする。その結果、ロープソケット４１は、吊荷の揚程を長くしながら、ブームヘッド２１の上面をできるだけ低くして保守点検をしやすくしている。

【0043】

また、ロープソケット４１の固定位置は、上下方向から視たときに、図２に示すように、ワイヤロープ４０の端末がブームヘッド２１のシーブ２２の後端とブームヘッド２１の軸線Ａ２に対して概ね左右対称となる位置である。また、ロープソケット４１の固定位置は、左右方向から視たときに、図３に示すように、ロープソケット４１に連結された端末から垂下するワイヤロープ４０が、ブームヘッド２１のシーブ２２の後端の接線と概ね重なる位置、または、接線方向へ延びる位置である。

【0044】

ロープソケット４１は、このような位置に固定されることにより、図４に示すように、フックブロック３０の下面視中央に位置するフック３１を、ブームヘッド２１の軸線Ａ２の下に位置させている。その結果、ロープソケット４１により、吊荷の負荷がブームヘッド２１に左右に均等に加わる状態となり、ブームヘッド２１のねじれを防いでいる。
なお、ブームヘッド２１には、図５に示すように、左右方向中央に仕切り板２１２が設けられている。ロープソケット４１は、ブームヘッド２１のフレーム２１１に固定されているが、そのフレーム２１１と上記の仕切り板２１２でシーブ２２の反力が支えられている。

【0045】

また、ロープソケット４１は、このような位置に固定されることにより、図３に示すように、ワイヤロープ４０を上下方向へ概ね真っ直ぐに延ばし、クレーン作業終了時のウエイト５１の固定時に、ウエイト５１を概ね上下方向へ真っ直ぐ引き上げることを可能にする。その結果、ロープソケット４１は、ウエイト５１をブームヘッド２１の下面部のシール部材２８に密着することを可能にする。これにより、海風が進入することを防いでいる。

【0046】

なお、フックブロック３０の上端部には、図３および図５に示すように、ウエイト５１の厚みとシール部材３６の厚みとをあわせた距離Ｄと同じ大きさの段差３９が設けられている。その結果、フックブロック３０の上端部の後端側は、前端側よりも距離Ｄと同じ大きさだけ低くなっている。フックブロック３０は、このような構成を備えることにより、ウエイト５１を固定するときに、上端部の後端側とブームヘッド２１との間にウエイト５１を挟んで、その後端側にあるシール部材３８をウエイト５１に密着させると共に、シール部材３６をブームヘッド２１の下面部に密着させる。その結果、ブームヘッド２１との間に隙間が生じることが防がれている。

【0047】

以上のように、実施の形態に係るダビットクレーン１では、ワイヤロープ４０がフックブロック３０にあるシーブ３２からブームヘッド２１の開口２７を通って、ブームヘッド２１の内部へ延びると共に、ブームヘッド２１の内部でワイヤロープ４０の端末がシーブ２２の右側に隣り合う位置で固定されている。このため、ワイヤロープ４０の端末がブームヘッド２１の下に固定された場合より、ブームヘッド２１の上下方向の厚みが小さい。その結果、吊荷の揚程を長くしながら、ブームヘッド２１の上面部の位置を低くして、保守点検をしやすくすることができる。

【0048】

また、フックブロック３０がブームヘッド２１にあるシーブ２２と同径のシーブ３２を有し、シーブ３２の径方向が、ブームヘッド２１にあるシーブ２２の前端２２１からワイヤロープ４０の端末へ向かう方向と平行である。このため、フックブロック３０のシーブ３２から端末までの間で、ワイヤロープ４０が左右方向または前後方向に概ね傾斜しない。その結果、クレーン作業終了時にウエイト５１がブームヘッド２１の下面部と接して開口２７を塞ぐときに、ウエイト５１が傾斜しにくく、開口２７との間に隙間が生じにくい。また、ワイヤロープ４０がねじれたりしない結果、開口２７との間に隙間が生じにくい。このため、ブームヘッド２１の内部へ海風の進入が抑制され、ブームヘッド２１内にある部材の腐食を抑制できる。さらに、ウエイト５１とフックブロック３０の開口３７との間にも隙間が生じにくく、その結果、フックブロック３０の内部へ海風の進入が抑制され、部材の腐食を抑制できる。

【0049】

さらに、フックブロック３０は、ブームヘッド２１にあるシーブ２２の前端２２１とワイヤロープ４０の端末との間の中央の真下にフック３１を備える。そして、ワイヤロープ４０の端末はシーブ２２の右側に隣り合う。このため、ブームヘッド２１がひずみにくい。クレーン作業終了時のウエイト５１の固定時にもブームヘッド２１がひずみにくいので、ウエイト５１と開口２７との間にも隙間が生じにくい。

【0050】

ワイヤロープ４０の端末からブームヘッド２１の開口２７へ延びる部分は、左右方向視で、シーブ２２の後端の接線方向へ延びる。シーブ２２の前端２２１でも、掛け回されたワイヤロープ４０が接線方向へ延びるので、吊荷の負荷がブームヘッド２１の左右方向で均等にかかり、ブームヘッド２１がひずみにくい。

【0051】

なお、ブームヘッド２１にあるシーブ２２とフックブロック３０にあるシーブ３２は、特許請求の範囲でいう第１シーブと第２シーブに相当する形態であり、ブームヘッド２１の下面部にある開口２５と２７は、特許請求の範囲でいう第１開口と第２開口に相当する形態である。また、ウエイト５１の貫通孔と円板状のウエイト５１それ自体は、特許請求の範囲でいう貫通部と本体部に相当する形態である。

【0052】

以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明は実施の形態に限定されるものではない。例えば、実施の形態では、ブームヘッド２１にあるシーブ２２の右側にワイヤロープ４０の端末が固定されているが、本発明はこれに限定されない。本発明では、ブームヘッド２１の内部でワイヤロープ４０の端末がブームヘッド２１にあるシーブ２２と右または左のいずれかの側方に隣り合う位置で固定されていればよい。このため、例えば、ブームヘッド２１にあるシーブ２２の左側にワイヤロープ４０の端末が固定されていてもよい。

【0053】

また、実施の形態では、ブームヘッド２１にあるシーブ２２の後端とワイヤロープ４０の端末がブームヘッド２１の軸線Ａ２に対して左右対称であるが、シーブ２２の後端とワイヤロープ４０の端末は、ブームヘッド２１の軸線Ａ２に対して左右対称でなくてもよい。例えば、シーブ２２の後端とワイヤロープ４０の端末は、ブームヘッド２１の軸線Ａ２に平行な線に対して左右対称であってもよい。要するに、実施の形態で説明したシーブ２２の後端とワイヤロープ４０の端末がブームヘッド２１内で、右または左へオフセットされていてもよい。

【0054】

さらに、実施の形態では、巻過防止装置５０のウエイト５１が、ワイヤロープ４０の、フックブロック３０の開口３７からブームヘッド２１の開口２７までの間の部分に設けられている。しかし、本発明はこれに限定されない。

【0055】

本発明では、ウエイト５１は、貫通部（例えば貫通孔）が設けられた本体部を有し、その貫通部に、ワイヤロープ４０の、ブームヘッド２１にある開口２５からフックブロック３０にあるシーブ３２までの第１部分が通されてもよい。例えば、ウエイト５１の貫通部に、実施の形態で説明したワイヤロープ４０の、ブームヘッド２１の開口２５からフックブロック３０の開口３５までの間の部分が通されてもよい。当然ながら、実施の形態と同様に、貫通部に、ワイヤロープ４０の、フックブロック３０にあるシーブ３２からブームヘッド２１にある開口２７までの第２部分が通されていてもよい。

【0056】

その場合、上述した本体部は、例えば、ウエイト５１それ自体の円板部分であるとよい。また、本体部は、ワイヤロープ４０が巻き上げられて本体部がフックブロック３０とブームヘッド２１の間に挟まれた場合に、ブームヘッド２１の下面部と接して開口２５または２７を塞げばよい。

【0057】

実施の形態では、ブームヘッド２１にあるシーブ２２とフックブロック３０にあるシーブ３２がほぼ同径である。本発明では、ブームヘッド２１にあるシーブ２２とフックブロック３０にあるシーブ３２が同径であればよく、ここでいう同径とは、ワイヤロープ４０がシーブ２２と３２の間で実質的に鉛直方向へ張られて、左右方向、前後方向に実質的に傾かないでねじれがない程度に外径が実質的に同じあることをいう。従って、シーブ２２は、例えば、シーブ３２よりもやや大きくてもよく、また逆にやや小さくてもよい。このような大きさでも、クレーン作業終了時にウエイト５１がブームヘッド２１の下面部と接して開口２７（または開口２５）を塞ぐときに、ウエイト５１が傾斜しにくくして、開口２７（または開口２５）との間に隙間が生じにくくすることができるからである。

【0058】

また、実施の形態では、ブームヘッド２１にあるシーブ２２とフックブロック３０にあるシーブ３２との間でワイヤロープ４０が掛け回され、２本掛けにされている。しかし、本発明はこれに限定されない。

【0059】

本発明では、ブームヘッド２１が、径方向を前後方向に向けた第１シーブを内部に有すると共に、第１シーブの前端の下側にある箇所に第１開口が形成され、第１シーブの後端の下側にある箇所と右または左のいずれかの側方に隣り合う位置に第２開口が形成された下面部を有していればよい。また、フックブロック３０が、ブームヘッド２１の下に吊り下げられ、第１シーブと同径の第２シーブを有していればよい。そして、ワイヤロープ４０が第１シーブから第１開口を通って、第２シーブに掛け回され、第２シーブからブームヘッド２１の第２開口を通って、ブームヘッド２１の内部へ延びると共に、ブームヘッド２１の内部で端末が第１シーブと右または左のいずれかの側方に隣り合う位置で固定されていればよい。ワイヤロープ４０の複数本掛けは、このような条件を満たすものであればよい。例えば、ワイヤロープ４０は、偶数掛けであってもよい。

【0060】

なお、実施の形態では、クレーンがダビットクレーン１であるが、本発明は、これに限定されず、ブームヘッド２１の開口２５，２７から風、例えば海風の侵入を防ぐ必要のあるデリッククレーン、ラフテレーンクレーン、トラッククレーン等のクレーン全般に適用可能である。

【符号の説明】

【0061】

１…ダビットクレーン、１０…旋回体、２０…ブーム、２１…ブームヘッド、２２…シーブ、２５，２７…開口、２８…シール部材、３０…フックブロック、３１…フック、３２…シーブ、３５，３７…開口、３６，３８…シール部材、３９…段差、４０…ワイヤロープ、４１…ロープソケット、５０…巻過防止装置、５１…ウエイト、５２ …巻過スイッチ、１００…洋上風力発電装置、１１０…プラットホーム、２１１…フレーム、２１２…仕切り板、２２１…前端、Ａ１…中心軸線、Ａ２…軸線、Ｂ…後方向、Ｄ…距離、Ｆ…前方向、Ｌ…左方向、Ｒ…右方向、Ｒ１…方向

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】