特開 2024-165952 チャイルドシート用カバー、自転車

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024165952

(43)【公開日】2024-11-28

(54)【発明の名称】チャイルドシート用カバー、自転車

(51)【国際特許分類】

   B62J 1/16 20060101AFI20241121BHJP

   B62J 1/00 20060101ALI20241121BHJP

【ＦＩ】

B62J1/16 Z

B62J1/00 D

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023082573

(22)【出願日】2023-05-18

(71)【出願人】

【識別番号】000112978

【氏名又は名称】ブリヂストンサイクル株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100107766

【弁理士】

【氏名又は名称】伊東 忠重

(74)【代理人】

【識別番号】100070150

【弁理士】

【氏名又は名称】伊東 忠彦

(72)【発明者】

【氏名】杉本 浩一朗

(57)【要約】

【課題】チャイルドシート用カバーの盗難の発生を抑制することが可能な技術を提供する。
【解決手段】本開示の一実施形態に係るチャイルドシート用カバー１は、自転車１００のチャイルドシート２００を覆う後カバー部１０と、後カバー部１０から下方に延びるベルト部１４と、ベルト部１４の先端に設けられる環状部１４ａと、後カバー部１０にベルト本体部１５ａを介して取り付けられ、ベルト部１４を先端から通過させる形でベルト部１４と連結されるバックル部１５ｂと、を備える。
【選択図】図７

【特許請求の範囲】

【請求項1】

自転車のチャイルドシートを覆う本体部と、
前記本体部から延びるベルト部と、
前記ベルト部の先端に設けられる環状部と、を備える、
チャイルドシート用カバー。

【請求項2】

前記環状部は、前記ベルト部の先端が折り返された状態で基端側の部分と連結されるように形成されている、
請求項１に記載のチャイルドシート用カバー。

【請求項3】

前記環状部は、所定の結束帯を挿通させることが可能な程度の大きさを有する、
請求項２に記載のチャイルドシート用カバー。

【請求項4】

前記ベルト部は、前記自転車に取り付けられる、
請求項１乃至３の何れか一項に記載のチャイルドシート用カバー。

【請求項5】

前記本体部に取り付けられ、前記ベルト部を先端から通過させる形で前記ベルト部と連結されるバックル部を備える、
請求項４に記載のチャイルドシート用カバー。

【請求項6】

前記ベルト部は、チャイルドシートカバー、前記自転車、又は前記チャイルドシートの構成要素との関係によって外側から視認できないように配置される、
請求項１乃至３の何れか一項に記載のチャイルドシート用カバー。

【請求項7】

チャイルドシートと、
請求項１乃至３の何れか一項に記載のチャイルドシート用カバーと、を備える、
自転車。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、チャイルドシート用カバー等に関する。

【背景技術】

【0002】

例えば、チャイルドシート用カバーをベルトとバックルによって自転車に固定する技術が知られている（特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２０－３２８１５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１では、チャイルドシート用カバーの盗難対策には言及されていない。

【0005】

そこで、上記課題に鑑み、チャイルドシート用カバーの盗難の発生を抑制することが可能な技術を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するため、本開示の一実施形態では、
自転車のチャイルドシートを覆う本体部と、
前記本体部から延びるベルト部と、
前記ベルト部の先端に設けられる環状部と、を備える、
チャイルドシート用カバーが提供される。

【0007】

また、本開示の他の実施形態では、
チャイルドシートと、
上記のチャイルドシート用カバーと、を備える、
自転車が提供される。

【発明の効果】

【0008】

上述の実施形態によれば、チャイルドシート用カバーの盗難の発生を抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】開口部の閉状態におけるチャイルドシート用カバーの一例を示す前方斜視図である。

【図2】開口部の閉状態におけるチャイルドシート用カバーの一例を示す左側面図である。

【図3】開口部の閉状態におけるチャイルドシート用カバーの一例を示す後方斜視図である。

【図4】開口部の開状態におけるチャイルドシート用カバーの一例を示す前方斜視図である。

【図5】脱落防止機構部の構造の一例を示す後面図である。

【図6】脱落防止機構部のベルト部同士の連結構造の一例を示す斜視図である。

【図7】脱落防止機構部のベルト部同士の連結構造の一例を示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、図面を参照して実施形態について説明する。

【0011】

［チャイルドシート用カバーの概要］
まず、図１～図４を参照して、本実施形態に係るチャイルドシート用カバー１の概要について説明する。

【0012】

図１は、開口部ＯＰの閉状態におけるチャイルドシート用カバー１の一例を示す前方斜視図である。図２は、開口部ＯＰの閉状態におけるチャイルドシート用カバー１の一例を示す左側面図である。図３は、開口部ＯＰの閉状態におけるチャイルドシート用カバー１の一例を示す後方斜視図である。図４は、開口部ＯＰの開状態におけるチャイルドシート用カバー１の一例を示す前方斜視図である。

【0013】

以下、図１～図４に示すように、本明細書では、自転車１００における前、後、左、右、上、及び下の方向を基準として説明を行う場合がある。

【0014】

チャイルドシート用カバー１は、チャイルドシート２００の周囲を覆うように設けられる。チャイルドシート用カバー１は、チャイルドシート２００に取り付けられる。例えば、チャイルドシート用カバー１は、ナイロンやポリエステル等の化学繊維の糸が織り込まれることにより形成される生地等を中心に用いて製造される。

【0015】

尚、図１～図４に示すように、チャイルドシート２００は、自転車１００のサドル１１０の後方で且つ後輪１２０の荷台１３０の上に搭載され、背もたれ部２１０と、座面部２２０と、足置き部２３０と、持ち手部２４０とを含む。

【0016】

図１～図４に示すように、チャイルドシート用カバー１は、後カバー部１０と、前カバー部２０と、上カバー部３０と、足元カバー部４０と、連結部５０とを含む。

【0017】

図４に示すように、後カバー部１０及び上カバー部３０によって、チャイルドシート２００の乗員である子供の乗降用の開口部ＯＰが形成されると共に、前カバー部２０が可動部として、開口部ＯＰを開閉可能なように動作する。以下、前カバー部２０によって開口部ＯＰが閉じられた状態を「開口部ＯＰの閉状態」と称し、前カバー部２０によって開口部ＯＰが閉じられていない状態を「開口部ＯＰの開状態」と称する。

【0018】

後カバー部１０は、チャイルドシート２００の後方及び後側の左右の側方を覆う。後カバー部１０は、本体部１１と、脱落防止機構部１３と、連結部１２とを含む。

【0019】

本体部１１は、例えば、チャイルドシート２００の背もたれ部２１０の背面に沿うようにしてチャイルドシート２００の後方及び後側の左右の側方を覆う。本体部１１の上端部は、上カバー部３０の本体部３１に固定される。

【0020】

連結部１２は、本体部１１における開口部ＯＰに隣接する左右の外縁部１１ａのうちの左側の外縁部１１ａにおける上下方向の中央部に設けられる。連結部１２は、開口部ＯＰの閉状態において、前カバー部２０の連結部２５と連結可能である。これにより、ユーザは、連結部１２及び連結部２５の連結に関する操作によって、後カバー部１０に対して前カバー部２０を連結することができる。

【0021】

脱落防止機構部１３は、本体部１１の下端部に設けられる。脱落防止機構部１３は、自転車１００に取り付けられる。これにより、脱落防止機構部１３は、チャイルドシート用カバー１とチャイルドシート２００との連結状態が何等かの理由で解除されてしまった場合であっても、チャイルドシート用カバー１が自転車１００から脱落してしまうような事態の発生を抑制することができる。

【0022】

前カバー部２０は、チャイルドシート２００の前方及び前側の側方を覆う形で、チャイルドシート用カバー１の開口部ＯＰを覆う。前カバー部２０は、本体部２１と、透明部２２と、固定部２３，２４と、連結部２５と、フラップ部２６と、連結部２７とを含む。

【0023】

本体部２１は、例えば、上面視で、チャイルドシート２００の前方から左右の側方に亘って、前に凸の曲面状に覆うことにより、チャイルドシート２００の前方及び前側の側方を覆う。本体部２１には、チャイルドシート２００の乗員の目線の高さを中心とする上下方向の範囲に開口部が設けられる。

【0024】

透明部２２は、本体部２１の上記の開口部に取り付けられる。これにより、チャイルドシート２００の乗員からの外部への視野を確保しつつ、外部からチャイルドシート用カバー１の内部への走行風等の侵入を抑制することができる。透明部２２は、例えば、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ：Poly Vinyl Chloride）製である。

【0025】

固定部２３，２４は、透明部２２を本体部２１に固定する。具体的には、固定部２３は、透明部２２の上端部を本体部２１に固定し、固定部２４は、透明部の左端部及び下端部を本体部２１に固定する。例えば、図１、図２に示すように、固定部２３は、透明部２２の上端部に設けられる線ファスナであり、固定部２４は、透明部２２の左端部及び下端部に設けられるスナップボタンである。これにより、固定部２３，２４は、透明部２２を本体部２１に対して部分的に着脱可能な態様で固定することができる。固定部２４は、透明部２２の左端部に加えて、右端部にも設けられてもよい。また、透明部２２は、固定部２３，２４による固定が解除されることにより、本体部２１に対して完全に分離可能なように構成されていてもよい。

【0026】

連結部２５は、本体部２１の裏面の左端部の上下方向の中央部に設けられる。連結部２５は、開口部ＯＰの閉状態において、後カバー部１０の連結部１２と連結可能である。

【0027】

フラップ部２６は、連結部２５よりも若干右側の部分において、本体部２１の裏面から飛び出すように設けられる。フラップ部２６は、開口部ＯＰの閉状態において、前カバー部２０と後カバー部１０との間の隙間からの水や異物等の侵入を抑制する。

【0028】

連結部２７は、本体部２１の表側の面（以下、単に「表面」）の上端部の左右方向の中央部に設けられる。連結部２７は、開口部ＯＰの閉状態において、上カバー部３０の連結部３３と連結可能である。これにより、ユーザは、連結部２７及び連結部３３の連結操作によって、上カバー部３０に対して前カバー部２０を連結させることができる。

【0029】

上カバー部３０は、チャイルドシート２００の上方を覆う。上カバー部３０は、本体部３１と、庇部３２と、連結部３３とを含む。

【0030】

本体部３１は、例えば、上に凸の曲面状にチャイルドシート２００の上方を覆う。即ち、本体部３１は、キャップ形状を有してよい。本体部３１の後部は、後カバー部１０の上端部に固定される。

【0031】

庇部３２は、キャップ形状の本体部３１の前部の下端から前方に飛び出すように設けられる。

【0032】

連結部３３は、本体部３１における前部下端の左右方向の中央部の裏面に設けられる。連結部３３は、開口部ＯＰの閉状態において、前カバー部２０の連結部２７と連結可能である。

【0033】

足元カバー部４０は、前カバー部２０の下端部に取り付けられ、足置き部２３０の前後及び外側の側方を覆う。例えば、足元カバー部４０は、スナップボタンによって、前カバー部２０に連結される。

【0034】

連結部５０は、チャイルドシート用カバー１の右側で後カバー部１０及び前カバー部２０を連結する。例えば、図３に示すように、連結部５０は、後カバー部１０及び前カバー部２０の右側の合わせ部分に沿って上下に延びる線ファスナである。線ファスナは、後カバー部１０の右側の前端部に上下方向に並べられるエレメントと、前カバー部２０の右側の後端部に上下方向に並べられるエレメントと、スライダとを含む。スライダは、後カバー部１０側のエレメントに固定的に連結されていてもよいし、前カバー部２０側のエレメントに固定的に連結されていてもよい。これにより、前カバー部２０は、連結部５０としての線ファスナの部分を固定軸として、後カバー部１０に対して回転するように開口部ＯＰの開閉動作を行うことができる。また、ユーザは、スライダを操作し、連結部５０としての線ファスナを、後カバー部１０側のエレメント群と前カバー部２０側のエレメントとに分離することにより、後カバー部１０から前カバー部２０を取り外すことができる。

【0035】

［脱落防止機構部の詳細］
次に、図１～図４に加えて、図５～図７を参照して、脱落防止機構部１３の詳細について説明する。

【0036】

図５は、脱落防止機構部１３の構造の一例を示す後面図である。図６は、脱落防止機構部１３のベルト部１４，１５同士の連結構造の一例を示す斜視図である。図７は、脱落防止機構部１３のベルト部１４，１５同士の連結構造の一例を示す断面図である。

【0037】

図５～図７に示すように、脱落防止機構部１３は、ベルト部１４，１５を含む。

【0038】

図５に示すように、ベルト部１４は、後カバー部１０の右寄りの下端部から下方に垂れ下がるように設けられ、ベルト部１５は、後カバー部１０の左寄りの下端部から下方に垂れ下がるように設けられる。例えば、ベルト部１４，１５は、チャイルドシート用カバー１がチャイルドシート２００に取り付けられた状態で、互いに同じような前後位置に配置されるように後カバー部１０に配置される。

【0039】

ベルト部１４は、チャイルドシート２００の下方且つ自転車１００の荷台１３０の下を通過し、左右の反対側のベルト部１５に余裕を以て連結可能な程度の比較的長い長さに設定される。

【0040】

ベルト部１４の先端には、環状に形成されるループ形状を有する環状部１４ａが設けられる。環状部１４ａは、ベルト部１４の先端が折り返された状態で基端側と連結される（例えば、縫い付けや溶着により連結される）ことにより形成されている。

【0041】

ベルト部１５は、ベルト本体部１５ａと、バックル部１５ｂとを含む。

【0042】

ベルト本体部１５ａは、後カバー部１０の左寄りの下端部から下方に垂れ下がるように設けられる。本例では、ベルト本体部１５ａの長さは、ベルト部１４よりも短い。

【0043】

尚、ベルト本体部１５ａとベルト部１４との長さの相対関係は、任意であってよく、ベルト本体部１５ａを相対的に長くしベルト部１４を相対的に短くしてもよい。但し、図示する一例のように、ベルト本体部１５ａの長さをベルト部１４の長さよりも短くすることで、後述するバックル部１５ｂを自転車１００の荷台１３０の下に通過させなくてもよくなる。このため、ベルト本体部１５ａの長さは、ベルト部１４の長さより短くすることがより好ましい。

【0044】

バックル部１５ｂは、ベルト本体部１５ａの先端に取り付けられる。バックル部１５ｂは、ベルト部１４と連結される。バックル部１５ｂは、例えば、樹脂製である。

【0045】

図５に示すように、ベルト部１４は、チャイルドシート２００が載置される荷台１３０の下を右から左に通過しベルト部１５と連結される。これにより、脱落防止機構部１３のベルト部１４，１５は、荷台１３０との関係で上下方向の移動、及び前後方向の移動が規制される形で、自転車１００に取り付けられる。そのため、脱落防止機構部１３は、チャイルドシート用カバー１の自転車１００からの脱落を抑制することができる。

【0046】

図６、図７に示すように、バックル部１５ｂは、２つの梁部１５ｂ１と、２つの梁部１５ｂ２と、１つの梁部１５ｂ３とを含む。

【0047】

２つの梁部１５ｂ１は、同じ長さを有し、互いに平行に且つ端部の位置が揃うように配置される。２つの梁部１５ｂ２は、同じ長さを有し、それぞれが２つの梁部１５ｂ１の同じ側の端部同士を接続するようにして、互いに平行に配置される。このように、対向して配置される梁部１５ｂ１、及び対向して配置される２つの梁部１５ｂ２の組み合わせによって、矩形状のバックルの外形が形成される。

【0048】

梁部１５ｂ３は、２つの梁部１５ｂ２の間において、２つの梁部１５ｂ１の間を連結するようにして、２つの梁部１５ｂ２と平行に配置される。ベルト本体部１５ａは、梁部１５ｂ３に連結される。具体的には、図７に示すように、ベルト本体部１５ａの先端が折り返されることにより形成されるループ状の部分に梁部１５ｂ３が挿通されると共に、ベルト本体部１５ａの先端がベルト本体部１５ａの基端側の部分に縫い付けや溶着等によって連結される。

【0049】

図７に示すように、ベルト部１４は、その先端が、下の梁部１５ｂ２と梁部１５ｂ３との間を右から左に通過し、梁部１５ｂ３と上の梁部１５ｂ２との間を左から右に通過し、梁部１５ｂ２の上を右から左に通過し、梁部１５ｂ３と下の梁部１５ｂ２との間をベルト部１４の基端側より下を通過する形で下方に引き出される。これにより、ベルト部１４は、ベルト部１５のバックル部１５ｂに連結される。

【0050】

下方に引き出されるベルト部１４の先端の環状部１４ａには、結束バンド３００を挿通することができる。そのため、例えば、図７に示すように、ユーザは、結束バンド３００を環状部１４ａに挿通し、ベルト部１４の先端部と基端側の部分とを結束バンド３００によって一体として結束することができる。これにより、結束バンド３００を切断しない限り、ベルト部１４とバックル部１５ｂとの連結状態を解除することができない。その結果、チャイルドシート用カバー１の盗難の発生を抑制することができる。また、ユーザは、結束バンド３００を用いて、ベルト部１４の先端部と基端側の部分とを結束するだけでよく、容易に盗難対策を行うことができる。また、例えば、ワイヤロック等の大掛かりな盗難対策品を用いる場合に比して、チャイルドシート用カバー１の美観を損なうような懸念も生じにくくなる。

【0051】

このように、本例では、脱落防止機構部１３のベルト部１４の先端に環状部１４ａを設けられる。これにより、脱落防止機構部１３は、チャイルドシート用カバー１の脱落防止機能に加えて、盗難防止機能を果たすことができる。

【0052】

［他の実施形態］
次に、他の実施形態について説明する。

【0053】

上述の実施形態には、適宜変形や変更が加えられてもよい。

【0054】

例えば、上述の実施形態では、環状部１４ａは、バックル部１５ｂに対するベルト部１４の連結を阻害しない限り、ベルト部１４と別の部品として構成され、ベルト部１４の先端に取り付けられてもよい。

【0055】

また、上述の実施形態やその変形・変更の例では、結束バンド３００とは別の種類の結束部材が用いられることにより、ベルト部１４の先端部と基端側の部分とが結束されてもよい。

【0056】

また、上述の実施形態では、チャイルドシート用カバー１は、脱落防止機能と盗難対策とを別の構成要素によって実現してもよい。即ち、チャイルドシート用カバー１は、脱落防止機構部１３とは別の構成要素によって、盗難対策が可能に構成されてもよい。具体的には、チャイルドシート用カバー１は、脱落防止機構部１３とは別に、後カバー部１０から延びるベルト部と、後カバー部１０に取り付けられ、ベルト部の先端が連結されるバックル部とを有してもよい。この場合、脱落防止機構部１３におけるベルト部１４の先端の環状部１４ａは省略され、環状部１４ａと同様の機能の環状部が盗難対策用のベルト部の先端に設けられる。以下、脱落防止機構部１３と別に設けられる盗難対策用のこれらの構成要素を包括的に「盗難対策機構部」と称する。

【0057】

また、盗難対策機構部のベルト部の先端は、バックル部に連結されるのに代えて、自転車１００やチャイルドシート２００の所定の部位に連結されてもよい。この場合、盗難対策機構部のバックル部は省略されてもよい。

【0058】

また、盗難対策機構部のベルト部は、バックル部との連結により自転車１００に取り付けられるのに代えて、チャイルドシート２００に取り付けられるように構成されてもよい。

【0059】

また、チャイルドシート用カバー１の盗難対策を兼ねる脱落防止機構部１３や盗難対策機構部は、外側から視認できないように配置されてもよい。例えば、脱落防止機構部１３や盗難防止機構部が配置されるチャイルドシート用カバー１の後側の下端部を覆うスカート状の部材が設けられる。また、開口部ＯＰの閉状態において、脱落防止機構部１３や盗難対策機構部を覆うように前カバー部２０や足元カバー部４０が設けられてもよい。これにより、チャイルドシート用カバー１を盗難しようとする悪意の第三者が盗難対策の箇所を容易に発見することができず、その結果、チャイルドシート用カバーの盗難抑制効果を向上させることができる。また、盗難対策の箇所が視認できないことから、チャイルドシート用カバー１の美観を損なうような事態を抑制することができる。

【0060】

また、上述の盗難対策を兼ねる脱落防止機構部１３や盗難対策機構部は、開口部ＯＰを覆うカバー部が上下方向に開閉動作を行うチャイルドシート用カバーに適用されてもよい。

【0061】

同様に、上述の盗難対策を兼ねる脱落防止機構部１３や盗難対策機構部は、開口部ＯＰがチャイルドシート２００の前方ではなく、側方に位置するチャイルドシート用カバーに適用されてもよい。

【0062】

［作用］
次に、本実施形態に係るチャイルドシート用カバーの作用について説明する。

【0063】

本実施形態では、チャイルドシート用カバーは、本体部と、ベルト部と、環状部と、を備える。チャイルドシート用カバーは、例えば、上述のチャイルドシート用カバー１である。本体部は、例えば、上述の後カバー部１０である。ベルト部は、例えば、上述のベルト部１４である。環状部は、例えば、上述の環状部１４ａである。具体的には、本体部は、自転車のチャイルドシートを覆う。自転車は、例えば、上述の自転車１００である。ベルト部は、本体部から延びる。そして、環状部は、ベルト部の先端に設けられる。

【0064】

これにより、ユーザは、ベルト部をチャイルドシート用カバー、チャイルドシート、或いは、自転車に設けられる所定の部位に引っ掛けて折り返した状態で、環状部に結束部材を挿通させる形で、ベルト部の先端部と基端側の部分とを結束することができる。そのため、簡易な構成によって、チャイルドシート用カバー１の盗難の発生を抑制することができる。

【0065】

また、本実施形態では、環状部は、ベルト部の先端が折り返された状態で基端側の部分と連結されるように形成されていてもよい。

【0066】

これにより、チャイルドシート用カバーは、環状部を簡易な構成によって実現することができる。

【0067】

また、本実施形態では、環状部は、所定の結束帯を挿通させることが可能な程度の大きさを有していてもよい。所定の結束帯は、例えば、結束バンド３００である。

【0068】

これにより、ユーザは、結束帯を環状部に挿通させる形で、ベルト部の先端部と基端側の部分とを結束することができる。

【0069】

また、本実施形態では、ベルト部は、自転車に取り付けられてもよい。

【0070】

これにより、チャイルドシート用カバーは、盗難対策機能とチャイルドシート用カバーの脱落防止機能とを共通の構成要素によって実現することができる。

【0071】

また、本実施形態では、チャイルドシート用カバーは、バックル部を備えてもよい。バックル部は、例えば、上述のバックル部１５ｂである。具体的には、バックル部は、本体部に取り付けられ、ベルト部を先端から通過させる形でベルト部と連結される。

【0072】

これにより、ユーザは、ベルト部とバックル部とを連結させることによって、ベルト部を自転車に取り付けることができる。

【0073】

また、本実施形態では、ベルト部は、チャイルドシートカバー、自転車、又はチャイルドシートの構成要素との関係によって外側から視認できないように配置されてもよい。

【0074】

これにより、悪意の第三者が盗難対策の箇所を容易に発見することができない。そのため、チャイルドシート用カバーの盗難抑制効果を向上させることができる。

【0075】

以上、実施形態について詳述したが、本開示はかかる特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。

【符号の説明】

【0076】

１ チャイルドシート用カバー
１０ 後カバー部
１３ 脱落防止機構部
１４ ベルト部
１４ａ 環状部
１５ ベルト部
１５ａ ベルト本体部
１５ｂ バックル部
１５ｂ１，１５ｂ２，１５ｂ３ 梁部
２０ 前カバー部
３０ 上カバー部
４０ 足元カバー部
５０ 連結部
１００ 自転車
１３０ 荷台
２００ チャイルドシート
３００ 結束バンド

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】