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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024166125
(43)【公開日】2024-11-28
(54)【発明の名称】飛行体用持ち運び具
(51)【国際特許分類】
B65D 85/68 20060101AFI20241121BHJP
B64U 10/14 20230101ALI20241121BHJP
B64U 70/92 20230101ALI20241121BHJP
B64U 80/70 20230101ALI20241121BHJP
【ＦＩ】
B65D85/68 Z
B64U10/14
B64U70/92
B64U80/70
【審査請求】未請求
【請求項の数】7
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2024078226
(22)【出願日】2024-05-13
(31)【優先権主張番号】P 2023081136
(32)【優先日】2023-05-16
(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP
【新規性喪失の例外の表示】新規性喪失の例外適用申請有り
(71)【出願人】
【識別番号】520177703
【氏名又は名称】株式会社ドローンショー・ジャパン
(74)【代理人】
【識別番号】110002516
【氏名又は名称】弁理士法人白坂
(72)【発明者】
【氏名】山本 雄貴
(72)【発明者】
【氏名】大賀 竜平
【テーマコード（参考）】
3E037
【Ｆターム（参考）】
3E037AA20
3E037BA07
3E037BB08
3E037BB20
(57)【要約】
【課題】複数の飛行体を運搬可能な飛行体用持ち運び具を提供する。
【解決手段】飛行体用持ち運び具は、本体部と、本体部から突出してプロペラを有する複数の突出部とを含む飛行体を高さ方向に複数積層した積層体を持ち運ぶための飛行体用持ち運び具であって、積層体の下部に配される底面部と、積層体の高さ方向に揃う突出部に隣接して積層体の高さ方向に延び、底面部に固定可能な支持部と、積層体の上部に配され、支持部に固定可能な上面部と、上面部における積層体とは反対側の上面に配されるハンドル部と、を備える。
【選択図】図１
【解決手段】飛行体用持ち運び具は、本体部と、本体部から突出してプロペラを有する複数の突出部とを含む飛行体を高さ方向に複数積層した積層体を持ち運ぶための飛行体用持ち運び具であって、積層体の下部に配される底面部と、積層体の高さ方向に揃う突出部に隣接して積層体の高さ方向に延び、底面部に固定可能な支持部と、積層体の上部に配され、支持部に固定可能な上面部と、上面部における積層体とは反対側の上面に配されるハンドル部と、を備える。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
本体部と、前記本体部から突出してプロペラを有する複数の突出部とを含む飛行体を高さ方向に複数積層した積層体を持ち運ぶための飛行体用持ち運び具であって、
前記積層体の下部に配される底面部と、
前記積層体の高さ方向に揃う前記突出部に隣接して前記積層体の高さ方向に延び、前記底面部に固定可能な支持部と、
前記積層体の上部に配され、前記支持部に固定可能な上面部と、
前記上面部における前記積層体とは反対側の上面に配されるハンドル部と、
を備える飛行体用持ち運び具。
前記積層体の下部に配される底面部と、
前記積層体の高さ方向に揃う前記突出部に隣接して前記積層体の高さ方向に延び、前記底面部に固定可能な支持部と、
前記積層体の上部に配され、前記支持部に固定可能な上面部と、
前記上面部における前記積層体とは反対側の上面に配されるハンドル部と、
を備える飛行体用持ち運び具。
【請求項2】
前記支持部は、
複数有り、
前記複数の突出部それぞれに隣接し、前記本体部の側面側の少なくとも３方向から囲むように配置可能である
請求項１に記載の飛行体用持ち運び具。
複数有り、
前記複数の突出部それぞれに隣接し、前記本体部の側面側の少なくとも３方向から囲むように配置可能である
請求項１に記載の飛行体用持ち運び具。
【請求項3】
前記飛行体は、
前記本体部の底面に配される複数の脚部と、
前記本体部の上面に配され、上方に積層される他の飛行体の前記脚部が挿入される凹部と、を備え、
前記凹部及び前記脚部は、前記積層体における上方の飛行体の本体部に配される前記脚部が下方の飛行体の本体部に配される前記凹部に挿入されることにより、前記積層体を構成する複数の前記飛行体それぞれの前記突出部の突出方向を一定に規制することが可能である
る請求項１又は２に記載の飛行体用持ち運び具。
前記本体部の底面に配される複数の脚部と、
前記本体部の上面に配され、上方に積層される他の飛行体の前記脚部が挿入される凹部と、を備え、
前記凹部及び前記脚部は、前記積層体における上方の飛行体の本体部に配される前記脚部が下方の飛行体の本体部に配される前記凹部に挿入されることにより、前記積層体を構成する複数の前記飛行体それぞれの前記突出部の突出方向を一定に規制することが可能である
る請求項１又は２に記載の飛行体用持ち運び具。
【請求項4】
前記底面部に備えられ、前記飛行体が通過する開口部と、
前記開口部に備えられ、前記積層体の最下部を下方から支持し、開くことにより前記飛行体の通過が可能となり、ばねの復元力により元の位置に戻るストッパ部と、
前記ストッパ部の開閉の操作を受け付ける操作部と、
前記ストッパ部と前記操作部とを連結し、前記ストッパ部と前記操作部との双方の動作を他方に伝達する連結部と、
を備えることを特徴とする請求項１に記載の飛行体用持ち運び具。
前記開口部に備えられ、前記積層体の最下部を下方から支持し、開くことにより前記飛行体の通過が可能となり、ばねの復元力により元の位置に戻るストッパ部と、
前記ストッパ部の開閉の操作を受け付ける操作部と、
前記ストッパ部と前記操作部とを連結し、前記ストッパ部と前記操作部との双方の動作を他方に伝達する連結部と、
を備えることを特徴とする請求項１に記載の飛行体用持ち運び具。
【請求項5】
前記ストッパ部は、直線的にスライドすることで前記開口部を開閉することを特徴とする請求項４に記載の飛行体用持ち運び具。
【請求項6】
前記ストッパ部は、回転することで前記開口部を開閉することを特徴とする請求項４に記載の飛行体用持ち運び具。
【請求項7】
前記操作部は、前記ハンドル部に備えられていることを特徴とする請求項４に記載に飛行体用持ち運び具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、飛行体用持ち運び具に関する。
【背景技術】
【0002】
従来、ドローンを搬送するための搬送ボックスがある。搬送ボックスは、ドローンを収容可能であり、折り畳み可能な箱型となっている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０２１－１１３０７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
近年、複数のドローンを用いた演出が行われる場合がある。その演出に用いるドローンの数がより多くなると、特許文献１に記載の搬送ボックスでは多数のドローンを収容することができず、また箱型のために搬送の際のスペースがより多く必要になるという課題が想定される。
【0005】
本開示は、複数の飛行体を運搬可能な飛行体用持ち運び具を提供する。
【課題を解決するための手段】
【0006】
一態様の飛行体用持ち運び具は、本体部と、本体部から突出してプロペラを有する複数の突出部とを含む飛行体を高さ方向に複数積層した積層体を持ち運ぶための飛行体用持ち運び具であって、積層体の下部に配される底面部と、積層体の高さ方向に揃う突出部に隣接して積層体の高さ方向に延び、底面部に固定可能な支持部と、積層体の上部に配され、支持部に固定可能な上面部と、上面部における積層体とは反対側の上面に配されるハンドル部と、を備える。
【発明の効果】
【0007】
一態様によれば、複数の飛行体を一度に運搬可能にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【図1】飛行体の一例について説明するための図である。（Ａ）は飛行体の平面図であり、（Ｂ）は飛行体の側面図である。
【図2】飛行体用持ち運び具の一例について説明するための第１の図である。
【図3】飛行体用持ち運び具の一例について説明するための第２の図である。
【図4】飛行体用持ち運び具の一例について説明するための第３の図である。
【図5】一実施形態に係る飛行体用持ち運び具の使用方法について説明するためのフローチャートである。
【図6】第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具の構成を説明するための正面図である。
【図7】第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具の構成を説明するための底面図である。
【図8】第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具の構成を説明するための正面図である。
【図9】第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具の構成を説明するための底面図である。
【図10】第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具の構成を説明するための部分拡大図である。
【図11】第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具の動作を説明するための正面図である。
【発明を実施するための形態】
【0009】
以下、一実施形態について説明する。
【0010】
飛行体用持ち運び具２００は、複数の飛行体１００を積層した積層体を持ち運ぶための用具である（図２参照）。すなわち、飛行体用持ち運び具２００は、本体部１１０と、本体部１１０から突出してプロペラ１２１を有する複数の突出部１２０とを含む飛行体１００（図１参照）を高さ方向に複数積層した積層体を持ち運ぶための用具である。
【0011】
【0012】
飛行体１００は、例えば、遠隔制御により又は自律的に飛行するドローン等であってもよい。
【0013】
飛行体１００は、本体部１１０及び突出部１２０を備える。
本体部１１０は、飛行体１００を制御するための制御機能等が収容される。
本体部１１０の外面（例えば、ケーシング等）には、脚部１１２及び凹部１１１が配される。
本体部１１０は、飛行体１００を制御するための制御機能等が収容される。
本体部１１０の外面（例えば、ケーシング等）には、脚部１１２及び凹部１１１が配される。
【0014】
脚部１１２は、本体部１１０の下面側（例えば、底面側等）に複数配されてもよい。脚部１１２は、本体部１１０を安定して置くことができるように、少なくとも３つ配されてもよい。図１では、脚部１１２が４つ有る場合を例示する。
凹部１１１は、本体部１１０の上面に配される。凹部１１１の数は、脚部１１２の数と同数であってもよく、又は、同数でなくともよい。図１では、凹部１１１が４つ有る場合を例示する。
複数の飛行体１００を積層した場合、下側に配される飛行体１００（第１飛行体）の凹部１１１に、その第１飛行体の上方に積層される他の飛行体１００（第２飛行体）の脚部１１２が挿入されるように、凹部１１１の位置と脚部１１２の位置とが対応して凹部１１１及び脚部１１２が配される（図２参照）。
凹部１１１は、本体部１１０の上面に配される。凹部１１１の数は、脚部１１２の数と同数であってもよく、又は、同数でなくともよい。図１では、凹部１１１が４つ有る場合を例示する。
複数の飛行体１００を積層した場合、下側に配される飛行体１００（第１飛行体）の凹部１１１に、その第１飛行体の上方に積層される他の飛行体１００（第２飛行体）の脚部１１２が挿入されるように、凹部１１１の位置と脚部１１２の位置とが対応して凹部１１１及び脚部１１２が配される（図２参照）。
【0015】
突出部１２０は、本体部１１０から側方に向けて突出するように複数配される。すなわち、突出部１２０は、例えば、本体部１１０の中心から平面視して４方向に放射するように配される。なお、突出部１２０の数（突出方向）は４つに限定されることはなく、３つ又は、５つ以上であってもよい。各突出部１２０の先端部には、飛行体１００を飛行させるためのプロペラ１２１が配される。
【0016】
複数の飛行体１００を積層して積層体とした場合、各飛行体１００の突出部１２０は、平面視して同方向に突出するようになっている。
本体部１１０に配される凹部１１１及び脚部１１２を各飛行体１００で共通の位置に配することにより、凹部１１１に脚部１１２が挿入されるように第１飛行体１００の上方に第２飛行体１００を配するだけで、積層体を構成する各飛行体１００の突出部１２０の位置（突出方向）は平面視して揃うようになる。すなわち、凹部１１１及び脚部１１２は、積層体における上方の飛行体１００の本体部１１０に配される脚部１１２が下方の飛行体１００の本体部１１０に配される凹部１１１に挿入されることにより、積層体を構成する複数の飛行体１００それぞれの突出部１２０の突出方向を平面視して一定方向（本実施形態では、平面視して４方向）に規制することが可能である。換言すると、凹部１１１及び脚部１１２それぞれが配される位置は、積層体を平面視して各突出部１２０の突出方向が一定となるように（例えば、４方向に規制されるように）設定される。
本体部１１０に配される凹部１１１及び脚部１１２を各飛行体１００で共通の位置に配することにより、凹部１１１に脚部１１２が挿入されるように第１飛行体１００の上方に第２飛行体１００を配するだけで、積層体を構成する各飛行体１００の突出部１２０の位置（突出方向）は平面視して揃うようになる。すなわち、凹部１１１及び脚部１１２は、積層体における上方の飛行体１００の本体部１１０に配される脚部１１２が下方の飛行体１００の本体部１１０に配される凹部１１１に挿入されることにより、積層体を構成する複数の飛行体１００それぞれの突出部１２０の突出方向を平面視して一定方向（本実施形態では、平面視して４方向）に規制することが可能である。換言すると、凹部１１１及び脚部１１２それぞれが配される位置は、積層体を平面視して各突出部１２０の突出方向が一定となるように（例えば、４方向に規制されるように）設定される。
【0017】
なお、積層体を構成する飛行体１００の数（積層させる飛行体１００の数）は、運搬のしやすさ等を考慮して、予め定められた数となる。すなわち、積層体を構成する飛行体１００の数は、後述する図２に例示するように３つに限定されることはなく、４つ以上であってもよい。
【0018】
（飛行体用持ち運び具２００について）
図２は、飛行体用持ち運び具２００の一例について説明するための第１の図である。図２は、積層体（複数の飛行体１００）を搭載した飛行体用持ち運び具２００の斜視図である。
図３は、飛行体用持ち運び具２００の一例について説明するための第２の図である。図３は、飛行体用持ち運び具２００の分解図である。
図４は、飛行体用持ち運び具２００の一例について説明するための第３の図である。図４は、底面部２１０に飛行体１００を搭載した際の底面部２１０及び支持部２２０（上面部２３０を除いた飛行体用持ち運び具２００）の平面図である。
図２は、飛行体用持ち運び具２００の一例について説明するための第１の図である。図２は、積層体（複数の飛行体１００）を搭載した飛行体用持ち運び具２００の斜視図である。
図３は、飛行体用持ち運び具２００の一例について説明するための第２の図である。図３は、飛行体用持ち運び具２００の分解図である。
図４は、飛行体用持ち運び具２００の一例について説明するための第３の図である。図４は、底面部２１０に飛行体１００を搭載した際の底面部２１０及び支持部２２０（上面部２３０を除いた飛行体用持ち運び具２００）の平面図である。
【0019】
図３に例示するように、飛行体用持ち運び具２００は、例えば、底面部２１０、支持部２２０、上面部２３０及びハンドル部２４０等を備える。
飛行体用持ち運び具２００（各部）の材質は、樹脂、プラスチック及び金属等を始めとする種々のものであってもよい。
飛行体用持ち運び具２００（各部）の材質は、樹脂、プラスチック及び金属等を始めとする種々のものであってもよい。
【0020】
底面部２１０は、積層体（複数の飛行体１００）の下部に配される（図２参照）。すなわち、底面部２１０には、飛行体１００が載置される。底面部２１０は、例えば、板状の部材等であってもよい。底面部２１０の平面形状は、矩形、多角形、円形及び楕円形等を始めとする種々の形状であってもよい。底面部２１０の平面サイズは、積層体（飛行体１００）の平面サイズよりも大きいサイズであってもよい（図４参照）。底面部２１０には、例えば、後述する支持部２２０と係合する係合部２１１が設けられてよい。係合部２１１は、支持部２２０が収容される凹状部等を始めとする種々の形状の部材であってもよい（図３参照）。
【0021】
支持部２２０は、積層体の高さ方向に揃う突出部１２０に隣接して積層体の高さ方向に延び、底面部２１０に固定可能である。支持部２２０は、例えば、棒状部材等であり、積層体の高さと同じ（若しくは略同じ）（又は積層体の高さよりも長い）長さを有してもよい。すなわち、支持部２２０は、積層体の高さに対応する長さを有してもよい。
【0022】
支持部２２０は、積層体（複数の飛行体１００）の高さ方向に立設するように配されてもよい。この場合、支持部２２０の下端部２２１は、底面部２１０に着脱可能に固定可能であってもよい。支持部２２０の下端部を底面部２１０に固定する機構は種々のものであってもよい。一例として、支持部２２０が底面部２１０の凹状部（係合部２１１）に挿入された場合、支持部２２０と底面部２１０（凹状部）とを種々の方法により固定させてもよい。一例として、ねじ止め及びクランプ等を利用して支持部２２０と底面部２１０（凹状部）とを固定してもよく、これら以外の種々の固定機構（着脱機構）を利用して支持部２２０と底面部２１０（凹状部）とを固定してもよい。
又は、支持部２２０は、予め底面部２１０に固定されてもよい。
又は、支持部２２０は、予め底面部２１０に固定されてもよい。
【0023】
ここで、支持部２２０は、複数有ってもよい。支持部２２０は、複数の突出部１２０それぞれに隣接し、本体部１１０の側面側の少なくとも３方向から囲むように配置可能である。すなわち、支持部２２０は、積層体（複数の飛行体１００）を平面視して揃う複数の突出部１２０（平面視して放射状に４方向に延びる突出部１２０）に対して平面視して隣接するように配されてもよい（図４参照）。支持部２２０は、平面視して積層体（複数の飛行体１００）の側面側（複数の本体部１１０の側面側）の少なくとも３方向（好ましくは４方向から）から積層体（本体部１１０）を囲むように、すなわち、積層体（複数の飛行体１００）の周囲に配置可能であってもよい。
なお、図４では平面視した図を示すので、複数の飛行体１００のうち最上部にある１つのみを記載する。
なお、図４では平面視した図を示すので、複数の飛行体１００のうち最上部にある１つのみを記載する。
【0024】
支持部２２０の上端部２２２側には、上面部２３０が配される。上面部２３０は、積層体（複数の飛行体１００）の上部に配され、支持部２２０に固定可能である。上面部２３０は、例えば、板状の部材等であってもよい。上面部２３０の平面形状は、矩形、多角形、円形及び楕円形等を始めとする種々の形状であってもよく、底面部２１０と同じ形状であってもよい。上面部２３０の平面サイズは、積層体（飛行体１００）の平面サイズよりも大きいサイズであってもよく、底面部２１０と同じサイズであってもよい。
【0025】
上面部２３０と支持部２２０とは、着脱可能であってもよく、固定されてもよい。
すなわち、支持部２２０と底面部２１０とが着脱可能に固定可能な場合、支持部２２０と上面部２３０とは固定されてもよく、又は、支持部２２０と上面部２３０とは着脱可能に固定可能であってもよい。
又は、支持部２２０と底面部２１０とが固定される場合、支持部２２０と上面部２３０とは着脱可能に固定可能であってもよい。
すなわち、支持部２２０と底面部２１０とが着脱可能に固定可能な場合、支持部２２０と上面部２３０とは固定されてもよく、又は、支持部２２０と上面部２３０とは着脱可能に固定可能であってもよい。
又は、支持部２２０と底面部２１０とが固定される場合、支持部２２０と上面部２３０とは着脱可能に固定可能であってもよい。
【0026】
上面部２３０と支持部２２０とが着脱可能な場合、上面部２３０には、例えば、支持部２２０と係合する係合部２３１が設けられてよい。係合部２３１は、支持部２２０が収容される凹状部等を始めとする種々の形状の部材であってもよい（図３参照）。支持部２２０の上端部２２２を上面部２３０（係合部２３１）に着脱可能に固定する機構は種々のものであってもよく、例えば、支持部２２０と底面部２１０とを着脱可能に固定可能とする種々の機構と同様になっていてもよい。一例として、上面部２３０に支持部２２０の上端部２２２を収容可能とする凹状部を設けて、ねじ止め及びクランプ等を利用して支持部２２０と上面部２３０（凹状部）とを固定してもよく、これら以外の種々の固定機構（着脱機構）を利用して支持部２２０と上面部２３０（凹状部）とを固定してもよい。
【0027】
ハンドル部２４０は、上面部２３０における積層体（複数の飛行体１００）とは反対側の上面２３２に配される。ハンドル部２４０は、積層体（複数の飛行体１００）を運搬する際に、ユーザが持つ取っ手となる部材である。
ハンドル部２４０は、上面部２３０に固定されてもよく、上面部２３０との接続位置において、接続方向（ハンドル部２４０の長手方向）に延びる軸（回転軸）を中心に回転可能であってもよい。
ハンドル部２４０は、上面部２３０に固定されてもよく、上面部２３０との接続位置において、接続方向（ハンドル部２４０の長手方向）に延びる軸（回転軸）を中心に回転可能であってもよい。
【0028】
［飛行体用持ち運び具２００の使用方法］
次に、一実施形態に係る飛行体用持ち運び具２００の使用方法について説明する。
図５は、一実施形態に係る飛行体用持ち運び具２００の使用方法について説明するためのフローチャートである。
次に、一実施形態に係る飛行体用持ち運び具２００の使用方法について説明する。
図５は、一実施形態に係る飛行体用持ち運び具２００の使用方法について説明するためのフローチャートである。
【0029】
ステップＳＴ１において、例えば、底面部２１０に複数の支持部２２０に立設される場合、支持部２２０に飛行体１００の突出部１２０が隣接し、複数の支持部２２０で囲まれる内側に本体部１１０が配されるように、その内側に飛行体１００を挿入して底面部２１０に配置する。同様に、他の飛行体１００についても複数の支持部２２０で囲まれる内側に挿入し、複数の飛行体１００を積層させる。この場合、下側に飛行体１００（第１飛行体）の凹部１１１に、上側に飛行体１００（第２飛行体）の脚部１１２が挿入されるように、各飛行体１００を積層させる。
【0030】
ステップＳＴ２において、支持部２２０の高さと積層体の高さとが同程度になった場合、支持部２２０の上端部２２２に上面部２３０を装着して、種々の機構により支持部２２０と上面部２３０とを固定する。
【0031】
これにより、ユーザが、上面部２３０に配されるハンドル部２４０を持つことにより、積層体（複数の飛行体１００）を容易に移動させることが可能になる。
【0032】
［変形例］
次に、上述した実施形態の変形例について説明する。
次に、上述した実施形態の変形例について説明する。
【0033】
上述した実施形態では、支持部２２０の長さが一定である例を説明した。
しかし、支持部２２０は伸縮可能であってもよく、積層体（複数の飛行体１００）の高さに応じて支持部２２０を伸縮させ、積層体の高さに応じて飛行体用持ち運び具２００の高さを変動可能であってもよい。
又は、支持部２２０は一定の長さではあるが、長手方向に複数の支持部２２０を連結可能であってもよい。この場合の支持部２２０であっても、積層体（複数の飛行体１００）の高さに応じて長手方向に連結する支持部２２０の数を変更し、積層体の高さに応じて飛行体用持ち運び具２００の高さを変動可能であってもよい。
しかし、支持部２２０は伸縮可能であってもよく、積層体（複数の飛行体１００）の高さに応じて支持部２２０を伸縮させ、積層体の高さに応じて飛行体用持ち運び具２００の高さを変動可能であってもよい。
又は、支持部２２０は一定の長さではあるが、長手方向に複数の支持部２２０を連結可能であってもよい。この場合の支持部２２０であっても、積層体（複数の飛行体１００）の高さに応じて長手方向に連結する支持部２２０の数を変更し、積層体の高さに応じて飛行体用持ち運び具２００の高さを変動可能であってもよい。
【0034】
また上述した実施形態では、底面部２１０に板状の部材を用いる例を説明した。
しかし、底面部２１０は、支持部２２０と係合する係合部２１１（凹状部）が配されるのに加えて、上面に載置される飛行体１００の脚部１１２を挿入可能とする凹部が配されてもよい。すなわち、底面部２１０に飛行体１００が載置される場合、その飛行体１００の脚部１１２が、底面部２１０の上面に配された凹部に挿入される。これにより、飛行体用持ち運び具２００は、飛行体１００が水平方向にズレたり移動したりする可能性を抑制することができ、積層体（複数の飛行体１００）をより安定して持ち運ぶことができる。
しかし、底面部２１０は、支持部２２０と係合する係合部２１１（凹状部）が配されるのに加えて、上面に載置される飛行体１００の脚部１１２を挿入可能とする凹部が配されてもよい。すなわち、底面部２１０に飛行体１００が載置される場合、その飛行体１００の脚部１１２が、底面部２１０の上面に配された凹部に挿入される。これにより、飛行体用持ち運び具２００は、飛行体１００が水平方向にズレたり移動したりする可能性を抑制することができ、積層体（複数の飛行体１００）をより安定して持ち運ぶことができる。
【0035】
また上述した実施形態では、飛行体１００は、凹部１１１及び脚部１１２が配される例について説明した。
しかし、飛行体１００は、凹部１１１及び脚部１１２が配されなくともよい。この場合、飛行体１００の上面と飛行体１００の底面とのそれぞれに嵌合するアタッチメントを介して、複数の飛行体１００をそれぞれ積層させてもよい。すなわち、アタッチメントの底面が飛行体１００の上面に嵌合し、そのアタッチメントの上面が他の飛行体１００の底面に嵌合するような嵌合部を設けておいてもよい。アタッチメントの底面に配される嵌合部は、飛行体１００の上面の形状に倣い、飛行体１００の上面部が嵌まる凹部等であってもよい。また、アタッチメントの上面に配される嵌合部は、飛行体１００の底面の形状に倣い、飛行体１００の底面部が嵌まる凹部等であってもよい。
なおこの場合、底面部２１０の上面には、飛行体１００の底面の形状に倣い、飛行体１００の底面部が嵌まる凹部を配してもよい。
アタッチメントを介して複数の飛行体１００を積層させる場合であっても、飛行体１００に凹部及び脚部を設ける場合と同様に、複数の飛行体１００を容易に積層させることができ、積層した飛行体１００が崩れる等の不具合の発生を抑制することができる。
しかし、飛行体１００は、凹部１１１及び脚部１１２が配されなくともよい。この場合、飛行体１００の上面と飛行体１００の底面とのそれぞれに嵌合するアタッチメントを介して、複数の飛行体１００をそれぞれ積層させてもよい。すなわち、アタッチメントの底面が飛行体１００の上面に嵌合し、そのアタッチメントの上面が他の飛行体１００の底面に嵌合するような嵌合部を設けておいてもよい。アタッチメントの底面に配される嵌合部は、飛行体１００の上面の形状に倣い、飛行体１００の上面部が嵌まる凹部等であってもよい。また、アタッチメントの上面に配される嵌合部は、飛行体１００の底面の形状に倣い、飛行体１００の底面部が嵌まる凹部等であってもよい。
なおこの場合、底面部２１０の上面には、飛行体１００の底面の形状に倣い、飛行体１００の底面部が嵌まる凹部を配してもよい。
アタッチメントを介して複数の飛行体１００を積層させる場合であっても、飛行体１００に凹部及び脚部を設ける場合と同様に、複数の飛行体１００を容易に積層させることができ、積層した飛行体１００が崩れる等の不具合の発生を抑制することができる。
【0036】
［本実施形態の態様及び効果］
次に、本実施形態の一態様及び各態様が奏する効果について説明する。なお、以下に記載する各態様は出願時の一例であり、本実施形態は以下に記載する態様に限定されることはない。すなわち、本実施形態は以下に記載する各態様に限定されることはなく、上述した各部を適宜組み合わせて実現されてもよい。また、下位の態様は、それよりも上位の態様のいずれでも引用できる場合がある。
また、以下に記載する効果は一例であり、各態様が奏する効果は以下に記載するものに限定されることはない。また、各態様は、例えば、以下に記載する少なくとも１つの効果を奏してもよい。
次に、本実施形態の一態様及び各態様が奏する効果について説明する。なお、以下に記載する各態様は出願時の一例であり、本実施形態は以下に記載する態様に限定されることはない。すなわち、本実施形態は以下に記載する各態様に限定されることはなく、上述した各部を適宜組み合わせて実現されてもよい。また、下位の態様は、それよりも上位の態様のいずれでも引用できる場合がある。
また、以下に記載する効果は一例であり、各態様が奏する効果は以下に記載するものに限定されることはない。また、各態様は、例えば、以下に記載する少なくとも１つの効果を奏してもよい。
【0037】
（態様１）
一態様の飛行体用持ち運び具は、本体部と、本体部から突出してプロペラを有する複数の突出部とを含む飛行体を高さ方向に複数積層した積層体を持ち運ぶための飛行体用持ち運び具であって、積層体の下部に配される底面部と、積層体の高さ方向に揃う突出部に隣接して積層体の高さ方向に延び、底面部に固定可能な支持部と、積層体の上部に配され、支持部に固定可能な上面部と、上面部における積層体とは反対側の上面に配されるハンドル部と、を備える。
これにより、飛行体用持ち運び具は、ユーザによる複数の飛行体の持ち運びを容易にすることができる。
一態様の飛行体用持ち運び具は、本体部と、本体部から突出してプロペラを有する複数の突出部とを含む飛行体を高さ方向に複数積層した積層体を持ち運ぶための飛行体用持ち運び具であって、積層体の下部に配される底面部と、積層体の高さ方向に揃う突出部に隣接して積層体の高さ方向に延び、底面部に固定可能な支持部と、積層体の上部に配され、支持部に固定可能な上面部と、上面部における積層体とは反対側の上面に配されるハンドル部と、を備える。
これにより、飛行体用持ち運び具は、ユーザによる複数の飛行体の持ち運びを容易にすることができる。
【0038】
（態様２）
一態様の飛行体用持ち運び具では、支持部は、複数有り、複数の突出部それぞれに隣接し、本体部の側面側の少なくとも３方向から囲むように配置可能であることとしてもよい。
これにより、飛行体用持ち運び具は、支持部により積層体が水平方向にズレたり移動したり等を抑制することができ、運搬中に積層体が崩れるのを防ぐことができ、また積層体が崩れて飛行体が落下したり、飛行体が破損したりすることを防ぐことができる。
一態様の飛行体用持ち運び具では、支持部は、複数有り、複数の突出部それぞれに隣接し、本体部の側面側の少なくとも３方向から囲むように配置可能であることとしてもよい。
これにより、飛行体用持ち運び具は、支持部により積層体が水平方向にズレたり移動したり等を抑制することができ、運搬中に積層体が崩れるのを防ぐことができ、また積層体が崩れて飛行体が落下したり、飛行体が破損したりすることを防ぐことができる。
【0039】
（態様３）
一態様の飛行体用持ち運び具では、飛行体は、本体部の底面に配される複数の脚部と、本体部の上面に配され、上方に積層される他の飛行体の脚部が挿入される凹部と、を備え、凹部及び脚部は、積層体における上方の飛行体の本体部に配される脚部が下方の飛行体の本体部に配される凹部に挿入されることにより、積層体を構成する複数の飛行体それぞれの突出部の突出方向を一定に規制することが可能であることとしてもよい。
これにより、飛行体用持ち運び具は、飛行体を容易に積層させることができ、積層した飛行体が崩れる等の不具合の発生を抑制することができる。
一態様の飛行体用持ち運び具では、飛行体は、本体部の底面に配される複数の脚部と、本体部の上面に配され、上方に積層される他の飛行体の脚部が挿入される凹部と、を備え、凹部及び脚部は、積層体における上方の飛行体の本体部に配される脚部が下方の飛行体の本体部に配される凹部に挿入されることにより、積層体を構成する複数の飛行体それぞれの突出部の突出方向を一定に規制することが可能であることとしてもよい。
これにより、飛行体用持ち運び具は、飛行体を容易に積層させることができ、積層した飛行体が崩れる等の不具合の発生を抑制することができる。
【0040】
（他の実施形態について）
上記した一実施形態に係る飛行体用持ち運び具２００の変形例として、以下に第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１、及び第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２について説明する。
上記した一実施形態に係る飛行体用持ち運び具２００の変形例として、以下に第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１、及び第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２について説明する。
【0041】
（第２実施形態について）
先ず、図６及び図７を参照して第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１について説明する。
図６は第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１の構成を説明するための正面図であり、図７は同じく底面図である。図６及び図７は、第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１の構成及び機能を説明するために、実際の構成を単純化して表している。
なお、図６において、支持部２２０を二点鎖線で表すことによって、積層体２９０（複数の飛行体１００）との重なりによる支持部２２０の視認のし難さを抑制している。
第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１は、上記した一実施形態に係る飛行体用持ち運び具２００の底面部２１０において、飛行体１００が通過することができる大きさの開口部３００を備える点で、上述した飛行体用持ち運び具２００と異なる。
第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１の説明において、飛行体用持ち運び具２００と異なる部分について説明し、飛行体用持ち運び具２００と同一部分については、図６及び図７において飛行体用持ち運び具２００の説明に用いた符号と同一の符号を付して飛行体用持ち運び具２００における説明を援用し、その詳細な説明は省略する。
先ず、図６及び図７を参照して第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１について説明する。
図６は第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１の構成を説明するための正面図であり、図７は同じく底面図である。図６及び図７は、第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１の構成及び機能を説明するために、実際の構成を単純化して表している。
なお、図６において、支持部２２０を二点鎖線で表すことによって、積層体２９０（複数の飛行体１００）との重なりによる支持部２２０の視認のし難さを抑制している。
第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１は、上記した一実施形態に係る飛行体用持ち運び具２００の底面部２１０において、飛行体１００が通過することができる大きさの開口部３００を備える点で、上述した飛行体用持ち運び具２００と異なる。
第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１の説明において、飛行体用持ち運び具２００と異なる部分について説明し、飛行体用持ち運び具２００と同一部分については、図６及び図７において飛行体用持ち運び具２００の説明に用いた符号と同一の符号を付して飛行体用持ち運び具２００における説明を援用し、その詳細な説明は省略する。
【0042】
第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１は、開口部３００、ストッパ部（第１ストッパ部３１０、第２ストッパ部３１１）、操作部３２０、及び連結部（第１連結部３４０、第２連結部３４１）などを備える。
更に、飛行体用持ち運び具２０１は、飛行体１００を複数積層した積層体２９０を収納する内部空間とこの内部空間を囲繞する外部空間との境界をなす外壁２８０を備える。外壁２８０は、直方体となる飛行体用持ち運び具２０１の側面を形成し、底面部２１０と上面部２３０との間に設けられる。外壁２８０は、直方体となる飛行体用持ち運び具２０１の四方の側面の全てに設けられる必要はなく、少なくとも対向する一対の側面に設けられればよい。
更に、飛行体用持ち運び具２０１は、飛行体１００を複数積層した積層体２９０を収納する内部空間とこの内部空間を囲繞する外部空間との境界をなす外壁２８０を備える。外壁２８０は、直方体となる飛行体用持ち運び具２０１の側面を形成し、底面部２１０と上面部２３０との間に設けられる。外壁２８０は、直方体となる飛行体用持ち運び具２０１の四方の側面の全てに設けられる必要はなく、少なくとも対向する一対の側面に設けられればよい。
【0043】
開口部３００は、底面部２１０に備えられ、飛行体１００が通過する。
詳細には、開口部３００は、積層体２９０の下側に設けられ、飛行体１００が通過することができる大きさを持つ。即ち、開口部３００は、飛行体１００を真上からみた平面図における飛行体１００の外形寸法（外寸）よりも大きく、飛行体１００の外周に交差することなく囲うことができる大きさを持つ。
積層体２９０は、複数の飛行体１００（第２実施形態及び第３実施形態において８台の飛行体１００）を鉛直方向（飛行体１００の高さ方向）に積み重ねて積層することで形成される。積層体２９０は、上記の８台の飛行体１００によって形成される場合に限らず、複数台の飛行体１００であればよく、特定の台数に限定されるものではない。
詳細には、開口部３００は、積層体２９０の下側に設けられ、飛行体１００が通過することができる大きさを持つ。即ち、開口部３００は、飛行体１００を真上からみた平面図における飛行体１００の外形寸法（外寸）よりも大きく、飛行体１００の外周に交差することなく囲うことができる大きさを持つ。
積層体２９０は、複数の飛行体１００（第２実施形態及び第３実施形態において８台の飛行体１００）を鉛直方向（飛行体１００の高さ方向）に積み重ねて積層することで形成される。積層体２９０は、上記の８台の飛行体１００によって形成される場合に限らず、複数台の飛行体１００であればよく、特定の台数に限定されるものではない。
【0044】
ストッパ部（第１ストッパ部３１０、第２ストッパ部３１１）は、開口部３００に備えられ、積層体２９０の最下部を下方から支持し、開くことにより飛行体１００の通過が可能となり、ばね（第１圧縮ばね３３０、第２圧縮ばね３３１）の復元力により元の位置に戻る。
図７に示す様に、第１ストッパ部３１０と第２ストッパ部３１１とは、底面部２１０に設けられ、開口部３００の上を架け渡されるように両者が対向する位置に配置される。第１ストッパ部３１０は矢印３１２の方向に直線的に往復のスライドをし、第２ストッパ部３１１は矢印３１３の方向に直線的に往復のスライドをする。
第１ストッパ部３１０及び第２ストッパ部３１１は、長方形の板状体である。第１ストッパ部３１０及び第２ストッパ部３１１の材質は、特に限定されるものではなく、樹脂、プラスチック及び金属等を始めとする種々のものであってもよい。
第１ストッパ部３１０及び第２ストッパ部３１１は、底面部２１０において外壁２８０を水平方向に貫通した状態で設けられ、外壁２８０に摺動自在に支持される。
第１ストッパ部３１０及び第２ストッパ部３１１の先端部は、飛行体１００の本体部１１０の下部側面を挟み込むように当接する。即ち、第１ストッパ部３１０及び第２ストッパ部３１１は、その先端部において積層体２９０の重さを受け止めて下支えする。積層体２９０の最下部に位置する飛行体１００は、本体部１１０の下部側面を第１ストッパ部３１０及び第２ストッパ部３１１の先端部に挟まれるように支持される。
図７に示す様に、第１ストッパ部３１０と第２ストッパ部３１１とは、底面部２１０に設けられ、開口部３００の上を架け渡されるように両者が対向する位置に配置される。第１ストッパ部３１０は矢印３１２の方向に直線的に往復のスライドをし、第２ストッパ部３１１は矢印３１３の方向に直線的に往復のスライドをする。
第１ストッパ部３１０及び第２ストッパ部３１１は、長方形の板状体である。第１ストッパ部３１０及び第２ストッパ部３１１の材質は、特に限定されるものではなく、樹脂、プラスチック及び金属等を始めとする種々のものであってもよい。
第１ストッパ部３１０及び第２ストッパ部３１１は、底面部２１０において外壁２８０を水平方向に貫通した状態で設けられ、外壁２８０に摺動自在に支持される。
第１ストッパ部３１０及び第２ストッパ部３１１の先端部は、飛行体１００の本体部１１０の下部側面を挟み込むように当接する。即ち、第１ストッパ部３１０及び第２ストッパ部３１１は、その先端部において積層体２９０の重さを受け止めて下支えする。積層体２９０の最下部に位置する飛行体１００は、本体部１１０の下部側面を第１ストッパ部３１０及び第２ストッパ部３１１の先端部に挟まれるように支持される。
【0045】
第１ストッパ部３１０は、その外側端部（図６及び図７における右端）を第１圧縮ばね３３０により内側方向（第２ストッパ部３１１に近づく方向）に付勢される。そして、第１ストッパ部３１０は、その外側端部において第１連結部３４０が接続されている。第１連結部３４０は、操作部３２０の操作を受けて、第１圧縮ばね３３０の付勢力に抗しながら第１ストッパ部３１０をその外側方向（第２ストッパ部３１１から遠ざかる方向）に引っ張りスライドさせる。
第２ストッパ部３１１は、その外側端部（図６及び図７における左端）を第２圧縮ばね３３１により内側方向（第１ストッパ部３１０に近づく方向）に付勢される。そして、第２ストッパ部３１１は、その外側端部において第２連結部３４１が接続されている。第２連結部３４１は、操作部３２０の操作を受けて、第２圧縮ばね３３１の付勢力に抗しながら第２ストッパ部３１１をその外側方向（第１ストッパ部３１０から遠ざかる方向）に引っ張りスライドさせる。
第２ストッパ部３１１は、その外側端部（図６及び図７における左端）を第２圧縮ばね３３１により内側方向（第１ストッパ部３１０に近づく方向）に付勢される。そして、第２ストッパ部３１１は、その外側端部において第２連結部３４１が接続されている。第２連結部３４１は、操作部３２０の操作を受けて、第２圧縮ばね３３１の付勢力に抗しながら第２ストッパ部３１１をその外側方向（第１ストッパ部３１０から遠ざかる方向）に引っ張りスライドさせる。
【0046】
第１圧縮ばね３３０及び第２圧縮ばね３３１は、圧縮されることで反発力（復元力）を発生させるばねであり、線材をコイル状に成形して製造される。第１圧縮ばね３３０及び第２圧縮ばね３３１は、直線方向に圧縮されると、その直線方向の反対方向に反発力（復元力）を発生させ伸長しようとする。
【0047】
操作部３２０は、ストッパ部（第１ストッパ部３１０、第２ストッパ部３１１）の開閉の操作を受け付ける。
すなわち、操作部３２０は、ストッパ部（第１ストッパ部３１０、第２ストッパ部３１１）の開閉を意図するユーザの操作を受け付ける。
操作部３２０は、図６に示す様に、ハンドル部２４０に備えられている。即ち、操作部３２０はハンドル部２４０に取り付けられているため、ユーザがハンドル部２４０を握る手の何れかの指で操作部３２０を操作することができる。
操作部３２０は、図６に示す様に、上下方向（矢印３２１の方向）に可動するレバー３２２を備え、レバー３２２を上方に引き上げることで連結部（第１連結部３４０及び第２連結部３４１）を上方に引っ張る構造となる。そして、上方に引っ張られた連結部（第１連結部３４０及び第２連結部３４１）は、ストッパ部（第１ストッパ部３１０、第２ストッパ部３１１）を外方向に引っ張る。ストッパ部（第１ストッパ部３１０、第２ストッパ部３１１）の先端部に支持されていた飛行体１００は、ストッパ部が外方向に引っ張られることにより、ストッパ部の支持が解除されるため開口部３００を通過することができる。操作部３２０は、レバー３２２を上方に引き上げる際は、第１圧縮ばね３３０及び第２圧縮ばね３３１の付勢力を受けるため、ユーザはこの付勢力に抗しながらレバー３２２を上方に引き上げるための力を要する。操作部３２０は、ユーザの力が解除されると、第１圧縮ばね３３０及び第２圧縮ばね３３１の反発力（復元力）により、レバー３２２を下方に移動させて元の位置に戻す。
すなわち、操作部３２０は、ストッパ部（第１ストッパ部３１０、第２ストッパ部３１１）の開閉を意図するユーザの操作を受け付ける。
操作部３２０は、図６に示す様に、ハンドル部２４０に備えられている。即ち、操作部３２０はハンドル部２４０に取り付けられているため、ユーザがハンドル部２４０を握る手の何れかの指で操作部３２０を操作することができる。
操作部３２０は、図６に示す様に、上下方向（矢印３２１の方向）に可動するレバー３２２を備え、レバー３２２を上方に引き上げることで連結部（第１連結部３４０及び第２連結部３４１）を上方に引っ張る構造となる。そして、上方に引っ張られた連結部（第１連結部３４０及び第２連結部３４１）は、ストッパ部（第１ストッパ部３１０、第２ストッパ部３１１）を外方向に引っ張る。ストッパ部（第１ストッパ部３１０、第２ストッパ部３１１）の先端部に支持されていた飛行体１００は、ストッパ部が外方向に引っ張られることにより、ストッパ部の支持が解除されるため開口部３００を通過することができる。操作部３２０は、レバー３２２を上方に引き上げる際は、第１圧縮ばね３３０及び第２圧縮ばね３３１の付勢力を受けるため、ユーザはこの付勢力に抗しながらレバー３２２を上方に引き上げるための力を要する。操作部３２０は、ユーザの力が解除されると、第１圧縮ばね３３０及び第２圧縮ばね３３１の反発力（復元力）により、レバー３２２を下方に移動させて元の位置に戻す。
【0048】
ユーザの操作により操作部３２０のレバー３２２が上方（矢印３２１の上方向）に引き上げられると、第１ストッパ部３１０と第２ストッパ部３１１との間の間隔が拡張されて、ストッパ部（第１ストッパ部３１０と第２ストッパ部３１１）の先端部に支持されていた飛行体１００は拡張された間隔を通過することが可能となる。従って、ユーザは、操作部３２０のレバー３２２を引き上げる度に、飛行体用持ち運び具２０２の開口部３００から飛行体１００を降ろすことができる。
ユーザのレバー３２２を引き上げる力が解除されると、連結部（第１連結部３４０及び第２連結部３４１）によるストッパ部（第１ストッパ部３１０、第２ストッパ部３１１）を外方向へ引っ張る力が解除されて、拡張されていた第１ストッパ部３１０と第２ストッパ部３１１との間の間隔は縮小されて、飛行体１００はトッパ部（第１ストッパ部３１０、第２ストッパ部３１１）の先端部に支持され、飛行体１００は開口部３００を通過できなくなる。
ユーザは、レバー３２２を上方に引き上げる時間を調節することで、飛行体用持ち運び具２０２から降ろす飛行体１００の台数を調節することができる。
ユーザのレバー３２２を引き上げる力が解除されると、連結部（第１連結部３４０及び第２連結部３４１）によるストッパ部（第１ストッパ部３１０、第２ストッパ部３１１）を外方向へ引っ張る力が解除されて、拡張されていた第１ストッパ部３１０と第２ストッパ部３１１との間の間隔は縮小されて、飛行体１００はトッパ部（第１ストッパ部３１０、第２ストッパ部３１１）の先端部に支持され、飛行体１００は開口部３００を通過できなくなる。
ユーザは、レバー３２２を上方に引き上げる時間を調節することで、飛行体用持ち運び具２０２から降ろす飛行体１００の台数を調節することができる。
【0049】
連結部（第１連結部３４０、第２連結部３４１）は、ストッパ部（第１ストッパ部３１０と第２ストッパ部３１１）と操作部３２０とを連結し、ストッパ部（第１ストッパ部３１０と第２ストッパ部３１１）と操作部３２０との双方の動作を他方に伝達する。
第１連結部３４０は、第１滑車３５０、第３滑車３５２、及び第５滑車３５４に案内されて、操作部３２０と第１ストッパ部３１０とを連結する。
第２連結部３４１は、第２滑車３５１、第４滑車３５３、及び第６滑車３５５に案内されて、操作部３２０と第２ストッパ部３１１とを連結する。
第１連結部３４０及び第２連結部３４１は、伸縮性を持たず可撓性を有する紐状体であり、例えば、スチール製又はステンレス製のワイヤーロープなどが採用される。
第１滑車３５０～第６滑車３５５は、軸を中心に回転することができる円板であり外周に溝が設けられ紐状体の連結部（第１連結部３４０、第２連結部３４１）を所定方向に案内する定滑車であり飛行体用持ち運び具２０１の固定された位置に設けられる。
なお、連結部（第１連結部３４０、第２連結部３４１）は、外側のアウターワイヤーの内部をインナーワイヤーが挿通する２重構造であってもよい。この場合、連結部（第１連結部３４０、第２連結部３４１）のインナーワイヤーが、アウターワイヤーに対して進退するとともに、アウターワイヤーによって所定の軌道に沿って案内されるため第１滑車３５０～第６滑車３５５の一部又は全部を省略することができる。
第１連結部３４０は、第１滑車３５０、第３滑車３５２、及び第５滑車３５４に案内されて、操作部３２０と第１ストッパ部３１０とを連結する。
第２連結部３４１は、第２滑車３５１、第４滑車３５３、及び第６滑車３５５に案内されて、操作部３２０と第２ストッパ部３１１とを連結する。
第１連結部３４０及び第２連結部３４１は、伸縮性を持たず可撓性を有する紐状体であり、例えば、スチール製又はステンレス製のワイヤーロープなどが採用される。
第１滑車３５０～第６滑車３５５は、軸を中心に回転することができる円板であり外周に溝が設けられ紐状体の連結部（第１連結部３４０、第２連結部３４１）を所定方向に案内する定滑車であり飛行体用持ち運び具２０１の固定された位置に設けられる。
なお、連結部（第１連結部３４０、第２連結部３４１）は、外側のアウターワイヤーの内部をインナーワイヤーが挿通する２重構造であってもよい。この場合、連結部（第１連結部３４０、第２連結部３４１）のインナーワイヤーが、アウターワイヤーに対して進退するとともに、アウターワイヤーによって所定の軌道に沿って案内されるため第１滑車３５０～第６滑車３５５の一部又は全部を省略することができる。
【0050】
（第３実施形態について）
次に、図８、図９、図１０及び図１１を参照して第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２について説明する。
図８は第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２の構成を説明するための正面図であり、図９は同じく底面図であり、図１０は同じく部分拡大図であり、図１１は飛行体用持ち運び具２０２の動作を説明するための正面図である。図８、図９、図１０、及び図１１は、第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２の構成及び機能を明するために、実際の構成を単純化して表している。
なお、図８及び図１１において、支持部２２０を二点鎖線で表すことによって、積層体２９０（複数の飛行体１００）との重なりによる支持部２２０の視認のし難さを抑制している。
また、図１０は飛行体用持ち運び具２０２の外壁２８０に設けられた第１切り欠き部４０２及び第２切り欠き部４０３を含む範囲を部分的に拡大した図である。
次に、図８、図９、図１０及び図１１を参照して第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２について説明する。
図８は第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２の構成を説明するための正面図であり、図９は同じく底面図であり、図１０は同じく部分拡大図であり、図１１は飛行体用持ち運び具２０２の動作を説明するための正面図である。図８、図９、図１０、及び図１１は、第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２の構成及び機能を明するために、実際の構成を単純化して表している。
なお、図８及び図１１において、支持部２２０を二点鎖線で表すことによって、積層体２９０（複数の飛行体１００）との重なりによる支持部２２０の視認のし難さを抑制している。
また、図１０は飛行体用持ち運び具２０２の外壁２８０に設けられた第１切り欠き部４０２及び第２切り欠き部４０３を含む範囲を部分的に拡大した図である。
【0051】
第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２は、後述するストッパ部（第１ストッパ部４００及び第２ストッパ部４０１）の構成及び動作において、上記した第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１のストッパ部（第１ストッパ部３１０及び第２ストッパ部３１１）と異なる。
第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２の説明において、飛行体用持ち運び具２０１と異なる部分について説明し、飛行体用持ち運び具２０１と同一部分については、図８、図９、図１０、及び図１１において飛行体用持ち運び具２０１の説明に用いた符号と同一の符号を付して飛行体用持ち運び具２００、２０１における説明を援用し、その詳細な説明は省略する。
第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２の説明において、飛行体用持ち運び具２０１と異なる部分について説明し、飛行体用持ち運び具２０１と同一部分については、図８、図９、図１０、及び図１１において飛行体用持ち運び具２０１の説明に用いた符号と同一の符号を付して飛行体用持ち運び具２００、２０１における説明を援用し、その詳細な説明は省略する。
【0052】
第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２は、開口部３００にストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）を備える。
第１ストッパ部４００及び第２ストッパ部４０１は、長方形の板状体である。第１ストッパ部４００及び第２ストッパ部４０１の材質は、特に限定されるものではなく、樹脂、プラスチック及び金属等を始めとする種々のものであってもよい。
ストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）は、開口部３００において外壁２８０に設けられた第１切り欠き部４０２、第２切り欠き部４０３の内部に配置され、第１回転軸４１０、第２回転軸４１１を介して回転可能に取り付けられる。
ストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）は、第１ねじりばね４１２ａ、４１２ｂ、第２ねじりばね４１３ａ、４１３ｂにより、回転方向の回転反発力（回転復元力）を付与されるため、回転した場合であっても元の位置である水平状態（図８に示す状態）に復元される。
第１ストッパ部４００及び第２ストッパ部４０１は、長方形の板状体である。第１ストッパ部４００及び第２ストッパ部４０１の材質は、特に限定されるものではなく、樹脂、プラスチック及び金属等を始めとする種々のものであってもよい。
ストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）は、開口部３００において外壁２８０に設けられた第１切り欠き部４０２、第２切り欠き部４０３の内部に配置され、第１回転軸４１０、第２回転軸４１１を介して回転可能に取り付けられる。
ストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）は、第１ねじりばね４１２ａ、４１２ｂ、第２ねじりばね４１３ａ、４１３ｂにより、回転方向の回転反発力（回転復元力）を付与されるため、回転した場合であっても元の位置である水平状態（図８に示す状態）に復元される。
【0053】
第１ストッパ部４００は、図８、図９、図１０、及び図１１に示す様に、第１切り欠き部４０２の内部に配置され、外壁２８０に設けられた第１回転軸４１０に回転可能に支持されている。第１回転軸４１０の軸方向における、第１ストッパ部４００と外壁２８０との間には、第１ねじりばね（右側）４１２ａ及び第１ねじりばね（左側）４１２ｂが配置される。第１ねじりばね（右側）４１２ａ及び第１ねじりばね（左側）４１２ｂの両端の第１ばね先端部４１２ｃの内、一端の第１ばね先端部４１２ｃは外壁２８０に挿入されて固定され、他端の第１ばね先端部４１２ｃは第１ストッパ部４００に挿入されて固定される。第１ストッパ部４００が矢印４４０（図１１参照）の方向に回転した場合、第１ねじりばね（右側）４１２ａ及び第１ねじりばね（左側）４１２ｂには、その回転の方向とは反対方向の回転反発力（回転復元力）が生じ、第１ストッパ部４００は元の位置である水平状態（図８に示す状態に復元される。
【0054】
第２ストッパ部４０１は、図８、図９、図１０、及び図１１に示す様に、第２切り欠き部４０３の内部に配置され、外壁２８０に設けられた第２回転軸４１１に回転可能に支持されている。第２回転軸４１１の軸方向における、第２ストッパ部４０１と外壁２８０との間には、第２ねじりばね（右側）４１３ａ及び第２ねじりばね（左側）４１３ｂが配置される。第２ねじりばね（右側）４１３ａ及び第２ねじりばね（左側）４１３ｂの両端の第２ばね先端部４１３ｃの内、一端の第２ばね先端部４１３ｃは外壁２８０に挿入されて固定され、他端の第２ばね先端部４１３ｃは第１ストッパ部４００に挿入されて固定される。第２ストッパ部４０１が矢印４４１（図１１参照）の方向に回転した場合、第２ねじりばね（右側）４１３ａ及び第２ねじりばね（左側）４１３ｂには、その回転の方向とは反対方向の回転反発力（回転復元力）が生じ、第２ストッパ部４０１は元の位置である水平状態（図８に示す状態に復元される。
【0055】
第１ねじりばね（右側）４１２ａ、第１ねじりばね（左側）４１２ｂ、第２ねじりばね（右側）４１３ａ、及び第２ねじりばね（左側）４１３ｂは、回転スプリング、トーションばね、またはトーションスプリングなどと呼ばれ、線材をコイル状に巻回して形成され、線材の回転方向に力が付与されると、コイル状の軸の周りを回転し、即ち、ばねの両端のなす角の角度を変えて回転し、ねじる力を受け止めたり反発したりする。
【0056】
第１ストッパ部４００及び第２ストッパ部４０１は、第２実施形態の第１ストッパ部３１０及び第２ストッパ部３１１と同様に、積層体２９０の最下部を下方から支持し、開くことにより飛行体１００の通過が可能となり、ばねの復元力により元の位置に戻る。
図８、図９、図１０、及び図１１に示す様に、第１ストッパ部４００と第２ストッパ部４０１とは、底面部２１０に設けられ、開口部３００の上を架け渡されるように両者が対向する位置に配置される。図１１に示す様に、第１ストッパ部４００は矢印４４０の方向に往復の回転をし、第２ストッパ部４０１は矢印４４１の方向に往復の回転をする。
図８、図９、図１０、及び図１１に示す様に、第１ストッパ部４００と第２ストッパ部４０１とは、底面部２１０に設けられ、開口部３００の上を架け渡されるように両者が対向する位置に配置される。図１１に示す様に、第１ストッパ部４００は矢印４４０の方向に往復の回転をし、第２ストッパ部４０１は矢印４４１の方向に往復の回転をする。
【0057】
外壁２８０の最下部に突出部２８１が設けられ、突出部２８１は開口部３００より更に下方に突出している。突出部２８１は、飛行体用持ち運び具２０１を地面、床などに置いた際に、接地する部分である。第１ストッパ部３１０と第２ストッパ部３１１との間の隙間から飛び出ている飛行体１００の脚部１１２が、飛行体用持ち運び具２０１を地面、床などに置いた際に、直接地面等に接触するのを突出部２８１により防いでいる。
【0058】
（第３実施形態の動作について）
図１１を参照して、第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２の動作について説明する。
操作部３２０は、ストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）の開閉の操作を受け付ける。
すなわち、操作部３２０は、ストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）の開閉を意図するユーザの操作を受け付ける。
操作部３２０は、図１１に示す様に、ハンドル部２４０に備えられている。即ち、操作部３２０はハンドル部２４０に取り付けられているため、ユーザがハンドル部２４０を握る手の何れかの指で操作部３２０を操作することができる。
操作部３２０は、図１１に示す様に、上下方向（矢印３２１の方向）に可動するレバー３２２を備え、レバー３２２を上方に引き上げることで連結部（第１連結部４２０及び第２連結部４２１）を上方に引っ張る構造となる。そして、上方に引っ張られた連結部（第１連結部４２０及び第２連結部４２１）は、ストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）の外側端部を上方向に引っ張り、第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１はそれぞれ第１ストッパ部４００ａ、第２ストッパ部４０１ａの状態となる。ストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）の先端部に支持されていた飛行体１００は、ストッパ部が第１ストッパ部４００ａ、第２ストッパ部４０１ａの状態となることにより、ストッパ部の支持が解除されるため開口部３００を通過することができる。操作部３２０は、レバー３２２を上方に引き上げる際は、第１ねじりばね（右側）４１２ａ、第１ねじりばね（左側）４１２ｂ、第２ねじりばね（右側）４１３ａ、及び第２ねじりばね（左側）４１３ｂの回転反発力（回転復元力）を受けるため、ユーザはこの回転反発力（回転復元力）に抗しながらレバー３２２を上方に引き上げるための力を要する。操作部３２０は、ユーザの力が解除されると、第１ねじりばね（右側）４１２ａ、第１ねじりばね（左側）４１２ｂ、第２ねじりばね（右側）４１３ａ、及び第２ねじりばね（左側）４１３ｂの回転反発力（回転復元力）により、レバー３２２を下方に移動させて元の位置に戻す。
図１１を参照して、第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２の動作について説明する。
操作部３２０は、ストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）の開閉の操作を受け付ける。
すなわち、操作部３２０は、ストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）の開閉を意図するユーザの操作を受け付ける。
操作部３２０は、図１１に示す様に、ハンドル部２４０に備えられている。即ち、操作部３２０はハンドル部２４０に取り付けられているため、ユーザがハンドル部２４０を握る手の何れかの指で操作部３２０を操作することができる。
操作部３２０は、図１１に示す様に、上下方向（矢印３２１の方向）に可動するレバー３２２を備え、レバー３２２を上方に引き上げることで連結部（第１連結部４２０及び第２連結部４２１）を上方に引っ張る構造となる。そして、上方に引っ張られた連結部（第１連結部４２０及び第２連結部４２１）は、ストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）の外側端部を上方向に引っ張り、第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１はそれぞれ第１ストッパ部４００ａ、第２ストッパ部４０１ａの状態となる。ストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）の先端部に支持されていた飛行体１００は、ストッパ部が第１ストッパ部４００ａ、第２ストッパ部４０１ａの状態となることにより、ストッパ部の支持が解除されるため開口部３００を通過することができる。操作部３２０は、レバー３２２を上方に引き上げる際は、第１ねじりばね（右側）４１２ａ、第１ねじりばね（左側）４１２ｂ、第２ねじりばね（右側）４１３ａ、及び第２ねじりばね（左側）４１３ｂの回転反発力（回転復元力）を受けるため、ユーザはこの回転反発力（回転復元力）に抗しながらレバー３２２を上方に引き上げるための力を要する。操作部３２０は、ユーザの力が解除されると、第１ねじりばね（右側）４１２ａ、第１ねじりばね（左側）４１２ｂ、第２ねじりばね（右側）４１３ａ、及び第２ねじりばね（左側）４１３ｂの回転反発力（回転復元力）により、レバー３２２を下方に移動させて元の位置に戻す。
【0059】
ユーザの操作により操作部３２０のレバー３２２が上方（矢印３２１の上方向）に引き上げられると、第１ストッパ部４００と第２ストッパ部４０１との外側端部が上方に引き上げられて、第１ストッパ部４００と第２ストッパ部４０１との間の間隔が拡張されて、図１１に示す様に第１ストッパ部４００ａと第２ストッパ部４０１ａは下方向に両開きの状態となり、ストッパ部（第１ストッパ部４００ａと第２ストッパ部４０１ａ）の先端部に支持されていた飛行体１００は拡張された間隔を通過することが可能となる。
操作部３２０に与えられていたユーザのレバー３２２を引き上げる力が解除されると、連結部（第１連結部４２０及び第２連結部４２１）によるストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）の外側端部を上方向へ引っ張る力が解除されて、拡張されていた第１ストッパ部４００と第２ストッパ部４０１との間の間隔は縮小されて、飛行体１００はストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）の先端部に支持され、飛行体１００は開口部３００を通過できなくなる。
操作部３２０に与えられていたユーザのレバー３２２を引き上げる力が解除されると、連結部（第１連結部４２０及び第２連結部４２１）によるストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）の外側端部を上方向へ引っ張る力が解除されて、拡張されていた第１ストッパ部４００と第２ストッパ部４０１との間の間隔は縮小されて、飛行体１００はストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）の先端部に支持され、飛行体１００は開口部３００を通過できなくなる。
【0060】
連結部（第１連結部４２０、第２連結部４２１）は、ストッパ部（第１ストッパ部４００と第２ストッパ部４０１）と操作部３２０とを連結し、ストッパ部（第１ストッパ部４００と第２ストッパ部４０１）と操作部３２０との双方の動作を他方に伝達する。
第１連結部４２０は、第１滑車３５０、及び第３滑車３５２に案内されて、操作部３２０と第１ストッパ部４００とを連結する。
第２連結部４２１は、第２滑車３５１、及び第４滑車３５３に案内されて、操作部３２０と第２ストッパ部４０１とを連結する。
なお、第１連結部４２０ａは第１ストッパ部４００ａと操作部３２０とを連結し、第１連結部４２０ｂは第１ストッパ部４００ｂと操作部３２０とを連結する。
また、第２連結部４２１ａは第２ストッパ部４０１ａと操作部３２０とを連結し、第２連結部４２１ｂは第２ストッパ部４０１ｂと操作部３２０とを連結する。
第１連結部４２０及び第２連結部４２１は、第１連結部３４０及び第２連結部３４１と同様に、伸縮性を持たず可撓性を有する紐状体であり、例えば、スチール製又はステンレス製のワイヤーロープなどが採用される。
第１滑車３５０～第４滑車３５３は、連結部（第１連結部４２０、第２連結部４２１）を所定方向に案内する定滑車であり飛行体用持ち運び具２０２の固定された位置に設けられる。
なお、連結部（第１連結部４２０、第２連結部４２１）は、外側のアウターワイヤーの内部をインナーワイヤーが挿通する２重構造であってもよい。この場合、インナーワイヤーが、アウターワイヤーに対して進退するとともに、アウターワイヤーによって所定の軌道に沿って案内されるため第１滑車３５０～第４滑車３５３の一部又は全部を省略することができる。
第１連結部４２０は、第１滑車３５０、及び第３滑車３５２に案内されて、操作部３２０と第１ストッパ部４００とを連結する。
第２連結部４２１は、第２滑車３５１、及び第４滑車３５３に案内されて、操作部３２０と第２ストッパ部４０１とを連結する。
なお、第１連結部４２０ａは第１ストッパ部４００ａと操作部３２０とを連結し、第１連結部４２０ｂは第１ストッパ部４００ｂと操作部３２０とを連結する。
また、第２連結部４２１ａは第２ストッパ部４０１ａと操作部３２０とを連結し、第２連結部４２１ｂは第２ストッパ部４０１ｂと操作部３２０とを連結する。
第１連結部４２０及び第２連結部４２１は、第１連結部３４０及び第２連結部３４１と同様に、伸縮性を持たず可撓性を有する紐状体であり、例えば、スチール製又はステンレス製のワイヤーロープなどが採用される。
第１滑車３５０～第４滑車３５３は、連結部（第１連結部４２０、第２連結部４２１）を所定方向に案内する定滑車であり飛行体用持ち運び具２０２の固定された位置に設けられる。
なお、連結部（第１連結部４２０、第２連結部４２１）は、外側のアウターワイヤーの内部をインナーワイヤーが挿通する２重構造であってもよい。この場合、インナーワイヤーが、アウターワイヤーに対して進退するとともに、アウターワイヤーによって所定の軌道に沿って案内されるため第１滑車３５０～第４滑車３５３の一部又は全部を省略することができる。
【0061】
第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２は、地上に置かれた飛行体１００を底面部２１０から回収することができる。すなわち、飛行体用持ち運び具２０２は、底面部２１０の開口部３００から内部に飛行体１００を取り込んで収納することができる。
ユーザは、地上に置かれた飛行体１００の上から飛行体用持ち運び具２０２を覆いかぶせて、ストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）を飛行体１００の本体部１１０の上側に押し当てることで、第１ストッパ部４００及び第２ストッパ部４０１を上方に押し上げ（図１１に示す第１ストッパ部４００ｂ及び第２ストッパ部４０１ｂの状態となる。）、第１ストッパ部４００と第２ストッパ部４０１との間隔を拡張して飛行体１００を内部に受け入れる。飛行体１００が開口部３００を通過し飛行体用持ち運び具２０２の内部に侵入することで、飛行体１００の本体部１１０に押し上げられていた第１ストッパ部４００と第２ストッパ部４０１とは、第１ねじりばね（右側）４１２ａ、第１ねじりばね（左側）４１２ｂ、第２ねじりばね（右側）４１３ａ、及び第２ねじりばね（左側）４１３ｂの回転反発力（回転復元力）により元の位置である図１１に示す第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１の状態に戻る。
図１１に示す第１ストッパ部４００ｂ、第２ストッパ部４０１ｂの状態から第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１の状態に戻ることにより、第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１は、飛行体用持ち運び具２０２の内部に収納した飛行体１００の本体部１１０の下部を下方から支持して内部の積層体２９０を保持する。
ユーザは、地上に置かれた飛行体１００の上から飛行体用持ち運び具２０２を覆いかぶせて、ストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）を飛行体１００の本体部１１０の上側に押し当てることで、第１ストッパ部４００及び第２ストッパ部４０１を上方に押し上げ（図１１に示す第１ストッパ部４００ｂ及び第２ストッパ部４０１ｂの状態となる。）、第１ストッパ部４００と第２ストッパ部４０１との間隔を拡張して飛行体１００を内部に受け入れる。飛行体１００が開口部３００を通過し飛行体用持ち運び具２０２の内部に侵入することで、飛行体１００の本体部１１０に押し上げられていた第１ストッパ部４００と第２ストッパ部４０１とは、第１ねじりばね（右側）４１２ａ、第１ねじりばね（左側）４１２ｂ、第２ねじりばね（右側）４１３ａ、及び第２ねじりばね（左側）４１３ｂの回転反発力（回転復元力）により元の位置である図１１に示す第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１の状態に戻る。
図１１に示す第１ストッパ部４００ｂ、第２ストッパ部４０１ｂの状態から第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１の状態に戻ることにより、第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１は、飛行体用持ち運び具２０２の内部に収納した飛行体１００の本体部１１０の下部を下方から支持して内部の積層体２９０を保持する。
【0062】
上記した実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１、２０２によれば、操作部３２０を操作することにより、飛行体１００を開口部３００から取り出すことができる。従って、ユーザは、飛行体１００を飛行体用持ち運び具２０１から取り出す際に、上面部２３０を飛行体用持ち運び具２０１から取り外すなどの煩わしい動作をする必要がない。
また、上記した実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１、２０２によれば、飛行体１００は底面部２１０に設けられた開口部３００から取り出すことができるため、飛行体１００を地面に配置する際に、ユーザは座ったり腰を曲げたりするなどの身体に負担のかかる姿勢にならなくてもよい。
また、上記した実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１、２０２によれば、操作部３２０はハンドル部２４０に備えられているため、ユーザは自身の手元で操作部３２０を操作することができる。
また、上記した実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１、２０２によれば、飛行体１００は底面部２１０に設けられた開口部３００から取り出すことができるため、飛行体１００を地面に配置する際に、ユーザは座ったり腰を曲げたりするなどの身体に負担のかかる姿勢にならなくてもよい。
また、上記した実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１、２０２によれば、操作部３２０はハンドル部２４０に備えられているため、ユーザは自身の手元で操作部３２０を操作することができる。
【0063】
また、上記した実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１、２０２によれば、レバー３２２を上方に引き上げるだけの単純な動作で、操作部３２０を操作することができる。
また、上記した実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１、２０２によれば、ストッパ部（第１ストッパ部３１０、第２ストッパ部３１１）、及びストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）は、それぞれ第１圧縮ばね３３０、第２圧縮ばね３３１、及び、第１ねじりばね４１２ａ、４１２ｂ、第２ねじりばね４１３ａ、４１３ｂの反発力（復元力）により元の位置に戻るため、ストッパ部を元の位置に戻すためにユーザの特段の操作を必要としないため、ユーザがストッパ部を元の位置に戻すことを忘れることがない。
また、上記した実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０１、２０２によれば、ストッパ部（第１ストッパ部３１０、第２ストッパ部３１１）、及びストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）は、それぞれ第１圧縮ばね３３０、第２圧縮ばね３３１、及び、第１ねじりばね４１２ａ、４１２ｂ、第２ねじりばね４１３ａ、４１３ｂの反発力（復元力）により元の位置に戻るため、ストッパ部を元の位置に戻すためにユーザの特段の操作を必要としないため、ユーザがストッパ部を元の位置に戻すことを忘れることがない。
【0064】
また、上記した実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２によれば、地上、床などに置かれた飛行体１００の上方から飛行体用持ち運び具２０２の開口部３００を押し当てることにより、ストッパ部（第１ストッパ部４００、第２ストッパ部４０１）の隙間を拡張し、飛行体１００を内部に収納することができるため、飛行体１００を回収する際に、ユーザは座ったり腰を曲げたりするなどの身体に負担のかかる姿勢にならなくてもよい。
また、上記した実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２によれば、飛行体１００は底面部２１０に設けられた開口部３００から飛行体用持ち運び具２０２に収納することができるため、飛行体１００を回数する際に、ユーザは座ったり腰を曲げたりするなどの身体に負担のかかる姿勢にならなくてもよい。
また、上記した実施形態に係る飛行体用持ち運び具２０２によれば、飛行体１００は底面部２１０に設けられた開口部３００から飛行体用持ち運び具２０２に収納することができるため、飛行体１００を回数する際に、ユーザは座ったり腰を曲げたりするなどの身体に負担のかかる姿勢にならなくてもよい。
【0065】
なお、本発明は上記した実施形態に係る飛行体用持ち運び具２００、２０１、２０２に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した本発明の要旨を逸脱しない限りにおいて、その他種々の変形例、若しくは応用例により実施可能である。
【符号の説明】
【0066】
１００ 飛行体
１１０ 本体部
１１１ 凹部
１１２ 脚部
１２０ 突出部
１２１ プロペラ
２００ 飛行体用持ち運び具
２０１ 第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具
２０２ 第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具
２１０ 底面部
２１１ 係合部
２２０ 支持部
２２１ 下端部
２２２ 上端部
２３０ 上面部
２３１ 係合部
２３２ 上面
２４０ ハンドル部
２８０ 外壁
２８１ 突出部
２９０ 積層体
３００ 開口部
３１０ 第１ストッパ部
３１１ 第２ストッパ部
３１２ 矢印
３２３ 矢印
３２０ 操作部
３２１ 矢印
３２２ レバー
３３０ 第１圧縮ばね
３３１ 第２圧縮ばね
３４０ 第１連結部
３４１ 第２連結部
３５０ 第１滑車
３５１ 第２滑車
３５２ 第３滑車
３５３ 第４滑車
３５４ 第５滑車
３５５ 第６滑車
４００ 第１ストッパ部
４００ａ 第１ストッパ部
４００ｂ 第１ストッパ部
４０１ 第２ストッパ部
４０１ａ 第２ストッパ部
４０１ｂ 第２ストッパ部
４０２ 第１切り欠き部
４０３ 第２切り欠き部
４１０ 第１回転軸
４１１ 第２回転軸
４１２ａ 第１ねじりばね（右側）
４１２ｂ 第１ねじりばね（左側）
４１２ｃ 第１ばね先端部
４１３ａ 第２ねじりばね（右側）
４１３ｂ 第２ねじりばね（左側）
４１３ｃ 第２ばね先端部
４２０ 第１連結部
４２０ａ 第１連結部
４２０ｂ 第１連結部
４２１ 第２連結部
４２１ａ 第２連結部
４２１ｂ 第２連結部
４４０ 矢印
４４１ 矢印
１１０ 本体部
１１１ 凹部
１１２ 脚部
１２０ 突出部
１２１ プロペラ
２００ 飛行体用持ち運び具
２０１ 第２実施形態に係る飛行体用持ち運び具
２０２ 第３実施形態に係る飛行体用持ち運び具
２１０ 底面部
２１１ 係合部
２２０ 支持部
２２１ 下端部
２２２ 上端部
２３０ 上面部
２３１ 係合部
２３２ 上面
２４０ ハンドル部
２８０ 外壁
２８１ 突出部
２９０ 積層体
３００ 開口部
３１０ 第１ストッパ部
３１１ 第２ストッパ部
３１２ 矢印
３２３ 矢印
３２０ 操作部
３２１ 矢印
３２２ レバー
３３０ 第１圧縮ばね
３３１ 第２圧縮ばね
３４０ 第１連結部
３４１ 第２連結部
３５０ 第１滑車
３５１ 第２滑車
３５２ 第３滑車
３５３ 第４滑車
３５４ 第５滑車
３５５ 第６滑車
４００ 第１ストッパ部
４００ａ 第１ストッパ部
４００ｂ 第１ストッパ部
４０１ 第２ストッパ部
４０１ａ 第２ストッパ部
４０１ｂ 第２ストッパ部
４０２ 第１切り欠き部
４０３ 第２切り欠き部
４１０ 第１回転軸
４１１ 第２回転軸
４１２ａ 第１ねじりばね（右側）
４１２ｂ 第１ねじりばね（左側）
４１２ｃ 第１ばね先端部
４１３ａ 第２ねじりばね（右側）
４１３ｂ 第２ねじりばね（左側）
４１３ｃ 第２ばね先端部
４２０ 第１連結部
４２０ａ 第１連結部
４２０ｂ 第１連結部
４２１ 第２連結部
４２１ａ 第２連結部
４２１ｂ 第２連結部
４４０ 矢印
４４１ 矢印
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】