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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024166791
(43)【公開日】2024-11-29
(54)【発明の名称】車両用シート装置
(51)【国際特許分類】
B60N 2/18 20060101AFI20241122BHJP
【ＦＩ】
B60N2/18
【審査請求】未請求
【請求項の数】2
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023083132
(22)【出願日】2023-05-19
(71)【出願人】
【識別番号】000143639
【氏名又は名称】株式会社今仙電機製作所
(74)【代理人】
【識別番号】100095795
【弁理士】
【氏名又は名称】田下 明人
(74)【代理人】
【識別番号】100143454
【弁理士】
【氏名又は名称】立石 克彦
(72)【発明者】
【氏名】石原 慶隆
(72)【発明者】
【氏名】浅野 良啓
(72)【発明者】
【氏名】後藤 慎士郎
【テーマコード（参考）】
3B087
【Ｆターム（参考）】
3B087BA17
3B087BB25
(57)【要約】 （修正有）
【課題】簡素な構造によって車両用シートの座面の高さ及び傾斜角度を調整可能な構成を提供する。
【解決手段】ライザー２５ａとサイドブラケット１２ａとの間に介在されて床面Ｓに対する車両用シートの座面１１ａの座面高さ及び座面角度θを調整可能なリンク機構は、サイドブラケット及びライザーの前側に対してそれぞれ傾動可能に連結される前側リンク部と、サイドブラケット及びライザーの後側に対してそれぞれ傾動可能に連結される後側リンク部５０ａと、をそれぞれ左右一対備えている。そして、前側リンク部は、サイドブラケットの前側に傾動可能に連結される傾動部４１と、ライザーの前側に傾動可能に連結される傾動部４２と、傾動部４１に対して回転自在に支持されるスクリュー４３と、傾動部に対して固定されてスクリューに噛合するナットと、スクリューを回転させるギヤボックス及びモータと、を備えている。
【選択図】図１０
【解決手段】ライザー２５ａとサイドブラケット１２ａとの間に介在されて床面Ｓに対する車両用シートの座面１１ａの座面高さ及び座面角度θを調整可能なリンク機構は、サイドブラケット及びライザーの前側に対してそれぞれ傾動可能に連結される前側リンク部と、サイドブラケット及びライザーの後側に対してそれぞれ傾動可能に連結される後側リンク部５０ａと、をそれぞれ左右一対備えている。そして、前側リンク部は、サイドブラケットの前側に傾動可能に連結される傾動部４１と、ライザーの前側に傾動可能に連結される傾動部４２と、傾動部４１に対して回転自在に支持されるスクリュー４３と、傾動部に対して固定されてスクリューに噛合するナットと、スクリューを回転させるギヤボックス及びモータと、を備えている。
【選択図】図１０
【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両用シートが支持されるブラケットと、
前記ブラケットの下方となる床面に配置されるベース部材と、
前記ベース部材と前記ブラケットとの間に介在されて前記床面に対する前記車両用シートの座面の高さ及び傾斜角度を調整可能なリンク機構と、
前記リンク機構を駆動するための傾倒用モータと、
を備える車両用シート装置であって、
前記リンク機構は、
前記ブラケット及び前記ベース部材の前側に対してそれぞれ傾動可能に連結される前側リンク部と、前記ブラケット及び前記ベース部材の後側に対してそれぞれ傾動可能に連結される後側リンク部と、をそれぞれ左右一対備え、
前記前側リンク部は、
前記ブラケットの前側に傾動可能に連結される前側第１傾動部と、
前記ベース部材の前側に傾動可能に連結される前側第２傾動部と、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される前側スクリューと、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前記前側スクリューに噛合する前側ナットと、
前記前側スクリューを回転させる前側伸縮用モータと、
を備えることを特徴とする車両用シート装置。
前記ブラケットの下方となる床面に配置されるベース部材と、
前記ベース部材と前記ブラケットとの間に介在されて前記床面に対する前記車両用シートの座面の高さ及び傾斜角度を調整可能なリンク機構と、
前記リンク機構を駆動するための傾倒用モータと、
を備える車両用シート装置であって、
前記リンク機構は、
前記ブラケット及び前記ベース部材の前側に対してそれぞれ傾動可能に連結される前側リンク部と、前記ブラケット及び前記ベース部材の後側に対してそれぞれ傾動可能に連結される後側リンク部と、をそれぞれ左右一対備え、
前記前側リンク部は、
前記ブラケットの前側に傾動可能に連結される前側第１傾動部と、
前記ベース部材の前側に傾動可能に連結される前側第２傾動部と、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される前側スクリューと、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前記前側スクリューに噛合する前側ナットと、
前記前側スクリューを回転させる前側伸縮用モータと、
を備えることを特徴とする車両用シート装置。
【請求項2】
車両用シートが支持されるブラケットと、
前記ブラケットの下方となる床面に配置されるベース部材と、
前記ベース部材と前記ブラケットとの間に介在されて前記床面に対する前記車両用シートの座面の高さ及び傾斜角度を調整可能なリンク機構と、
を備える車両用シート装置であって、
前記リンク機構は、
前記ブラケット及び前記ベース部材の前側に対してそれぞれ傾動可能に連結される前側リンク部と、前記ブラケット及び前記ベース部材の後側に対してそれぞれ傾動可能に連結される後側リンク部と、をそれぞれ左右一対備え、
前記前側リンク部は、
前記ブラケットの前側に傾動可能に連結される前側第１傾動部と、
前記ベース部材の前側に傾動可能に連結される前側第２傾動部と、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される前側スクリューと、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前記前側スクリューに噛合する前側ナットと、
前記前側スクリューを回転させる前側伸縮用モータと、
を備え、
前記後側リンク部は、
前記ブラケットの後側に傾動可能に連結される後側第１傾動部と、
前記ベース部材の後側に傾動可能に連結される後側第２傾動部と、
前記後側第１傾動部及び前記後側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される後側スクリューと、
前記後側第１傾動部及び前記後側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前記後側スクリューに噛合する後側ナットと、
前記後側スクリューを回転させる後側伸縮用モータと、
を備えることを特徴とする車両用シート装置。
前記ブラケットの下方となる床面に配置されるベース部材と、
前記ベース部材と前記ブラケットとの間に介在されて前記床面に対する前記車両用シートの座面の高さ及び傾斜角度を調整可能なリンク機構と、
を備える車両用シート装置であって、
前記リンク機構は、
前記ブラケット及び前記ベース部材の前側に対してそれぞれ傾動可能に連結される前側リンク部と、前記ブラケット及び前記ベース部材の後側に対してそれぞれ傾動可能に連結される後側リンク部と、をそれぞれ左右一対備え、
前記前側リンク部は、
前記ブラケットの前側に傾動可能に連結される前側第１傾動部と、
前記ベース部材の前側に傾動可能に連結される前側第２傾動部と、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される前側スクリューと、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前記前側スクリューに噛合する前側ナットと、
前記前側スクリューを回転させる前側伸縮用モータと、
を備え、
前記後側リンク部は、
前記ブラケットの後側に傾動可能に連結される後側第１傾動部と、
前記ベース部材の後側に傾動可能に連結される後側第２傾動部と、
前記後側第１傾動部及び前記後側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される後側スクリューと、
前記後側第１傾動部及び前記後側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前記後側スクリューに噛合する後側ナットと、
前記後側スクリューを回転させる後側伸縮用モータと、
を備えることを特徴とする車両用シート装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、車両用シートの姿勢を調整可能な車両用シート装置に関するものである。
【背景技術】
【0002】
従来、車両用シートの姿勢を調整可能な車両用シート装置として、例えば、下記特許文献１に開示される車両用シートリフタ及び車両用クラッチユニットが知られている。車両用シートリフタは、車両用クラッチユニットのピニオンギヤに噛合するセクターギヤとリンク機構とを備え、ピニオンギヤの回転に応じてセクターギヤが回転することでリンク機構の各リンク部材が傾動するように構成されており、各リンク部材の傾動に応じて車両用シートの高さが調整される。車両用クラッチユニットは、ピニオンギヤが形成される出力軸部材に加えて、操作レバーや入力側クラッチ及び出力側クラッチなどの各種の機構部材を備えるように構成されている。入力側クラッチは、操作レバーの回転に伴って入力側内輪部材、入力側外輪部材及び入力側伝達部材が回転することにより、操作レバーの回転を出力側クラッチに伝達し、操作レバーを中立位置から駆動する駆動動作時には、操作レバーの回転を出力側クラッチに入力し、かつ、操作レバーを駆動した後に中立位置へ復帰する復帰動作時には、出力軸部材の回転位置を保持したまま操作レバーを中立位置に復帰させるように構成されている。出力側クラッチは、車両用シート側から出力軸部材に入力された力による出力軸部材の回転を規制しつつ、入力側クラッチにより操作レバーの回転が伝達されると出力軸部材の回転を許容するように構成されている。
【0003】
このように構成されることで、車両用シートの高さを高く（低く）する方向に操作レバーを回転させると、その回転方向に回転するピニオンギヤの回転に応じてセクターギヤが回転してリンク機構の各リンク部材が車両用シートの高さを高く（低く）するように傾動する。このような高さ調整後に、操作レバーに入力していた力を開放すると、操作レバーが中立位置に戻り、この状態では、車両用クラッチユニットによって出力軸部材の回転が規制されるため、車両用シートに上下方向の力が加わっても車両用シートの上下方向への移動が阻止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】特開２０２０－１２８８２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
ところで、上記特許文献１のリンク構造では、車両用シートの座面の高さを調整することはできても、車両用シートの座面の傾斜角度を自由に調整することができないという問題がある。このため、座面の傾斜角度を調整するための機構を別途設けることもできるが、シート構造が複雑になるため、車両用シート装置の小型化が妨げられるだけでなく、車両用シート装置の軽量化が困難になるという問題がある。
【0006】
本発明は、上述した課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、簡素な構造によって車両用シートの座面の高さ及び傾斜角度を調整可能な構成を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0007】
上記目的を達成するため、特許請求の範囲に記載の請求項１の発明は、
車両用シート（１１）が支持されるブラケット（１２ａ，１２ｂ）と、
前記ブラケットの下方となる床面（Ｓ）に配置されるベース部材（２５ａ，２５ｂ）と、
前記ベース部材と前記ブラケットとの間に介在されて前記床面に対する前記車両用シートの座面の高さ及び傾斜角度を調整可能なリンク機構（３０）と、
前記リンク機構を駆動するための傾倒用モータ（３１）と、
を備える車両用シート装置（１０）であって、
前記リンク機構は、
前記ブラケット及び前記ベース部材の前側に対してそれぞれ傾動可能に連結される前側リンク部（４０ａ，４０ｂ）と、前記ブラケット及び前記ベース部材の後側に対してそれぞれ傾動可能に連結される後側リンク部（５０ａ，５０ｂ）と、をそれぞれ左右一対備え、
前記前側リンク部は、
前記ブラケットの前側に傾動可能に連結される前側第１傾動部（４１）と、
前記ベース部材の前側に傾動可能に連結される前側第２傾動部（４２）と、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される前側スクリュー（４３）と、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前記前側スクリューに噛合する前側ナット（４４）と、
前記前側スクリューを回転させる前側伸縮用モータ（４６）と、
を備えることを特徴とする。
車両用シート（１１）が支持されるブラケット（１２ａ，１２ｂ）と、
前記ブラケットの下方となる床面（Ｓ）に配置されるベース部材（２５ａ，２５ｂ）と、
前記ベース部材と前記ブラケットとの間に介在されて前記床面に対する前記車両用シートの座面の高さ及び傾斜角度を調整可能なリンク機構（３０）と、
前記リンク機構を駆動するための傾倒用モータ（３１）と、
を備える車両用シート装置（１０）であって、
前記リンク機構は、
前記ブラケット及び前記ベース部材の前側に対してそれぞれ傾動可能に連結される前側リンク部（４０ａ，４０ｂ）と、前記ブラケット及び前記ベース部材の後側に対してそれぞれ傾動可能に連結される後側リンク部（５０ａ，５０ｂ）と、をそれぞれ左右一対備え、
前記前側リンク部は、
前記ブラケットの前側に傾動可能に連結される前側第１傾動部（４１）と、
前記ベース部材の前側に傾動可能に連結される前側第２傾動部（４２）と、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される前側スクリュー（４３）と、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前記前側スクリューに噛合する前側ナット（４４）と、
前記前側スクリューを回転させる前側伸縮用モータ（４６）と、
を備えることを特徴とする。
【0008】
請求項２の発明は、
車両用シートが支持されるブラケットと、
前記ブラケットの下方となる床面に配置されるベース部材と、
前記ベース部材と前記ブラケットとの間に介在されて前記床面に対する前記車両用シートの座面の高さ及び傾斜角度を調整可能なリンク機構と、
を備える車両用シート装置であって、
前記リンク機構は、
前記ブラケット及び前記ベース部材の前側に対してそれぞれ傾動可能に連結される前側リンク部と、前記ブラケット及び前記ベース部材の後側に対してそれぞれ傾動可能に連結される後側リンク部と、をそれぞれ左右一対備え、
前記前側リンク部は、
前記ブラケットの前側に傾動可能に連結される前側第１傾動部と、
前記ベース部材の前側に傾動可能に連結される前側第２傾動部と、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される前側スクリューと、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前記前側スクリューに噛合する前側ナットと、
前記前側スクリューを回転させる前側伸縮用モータと、
を備え、
前記後側リンク部は、
前記ブラケットの後側に傾動可能に連結される後側第１傾動部と、
前記ベース部材の後側に傾動可能に連結される後側第２傾動部と、
前記後側第１傾動部及び前記後側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される後側スクリューと、
前記後側第１傾動部及び前記後側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前記後側スクリューに噛合する後側ナットと、
前記後側スクリューを回転させる後側伸縮用モータと、
を備えることを特徴とする。
なお、上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
車両用シートが支持されるブラケットと、
前記ブラケットの下方となる床面に配置されるベース部材と、
前記ベース部材と前記ブラケットとの間に介在されて前記床面に対する前記車両用シートの座面の高さ及び傾斜角度を調整可能なリンク機構と、
を備える車両用シート装置であって、
前記リンク機構は、
前記ブラケット及び前記ベース部材の前側に対してそれぞれ傾動可能に連結される前側リンク部と、前記ブラケット及び前記ベース部材の後側に対してそれぞれ傾動可能に連結される後側リンク部と、をそれぞれ左右一対備え、
前記前側リンク部は、
前記ブラケットの前側に傾動可能に連結される前側第１傾動部と、
前記ベース部材の前側に傾動可能に連結される前側第２傾動部と、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される前側スクリューと、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前記前側スクリューに噛合する前側ナットと、
前記前側スクリューを回転させる前側伸縮用モータと、
を備え、
前記後側リンク部は、
前記ブラケットの後側に傾動可能に連結される後側第１傾動部と、
前記ベース部材の後側に傾動可能に連結される後側第２傾動部と、
前記後側第１傾動部及び前記後側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される後側スクリューと、
前記後側第１傾動部及び前記後側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前記後側スクリューに噛合する後側ナットと、
前記後側スクリューを回転させる後側伸縮用モータと、
を備えることを特徴とする。
なお、上記各括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明の効果】
【0009】
請求項１の発明では、ベース部材とブラケットとの間に介在されて床面に対する車両用シートの座面の高さ及び傾斜角度を調整可能なリンク機構は、ブラケット及びベース部材の前側に対してそれぞれ傾動可能に連結される前側リンク部と、ブラケット及びベース部材の後側に対してそれぞれ傾動可能に連結される後側リンク部と、をそれぞれ左右一対備えている。そして、前側リンク部は、ブラケットの前側に傾動可能に連結される前側第１傾動部と、ベース部材の前側に傾動可能に連結される前側第２傾動部と、前側第１傾動部及び前側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される前側スクリューと、前側第１傾動部及び前側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前側スクリューに噛合する前側ナットと、前側スクリューを回転させる前側伸縮用モータと、を備えている。
【0010】
これにより、回転する前側スクリューと前側ナットとが前側スクリューの軸方向に沿って相対移動するため、この相対移動によって前側スクリューが回転自在に支持される一方の傾動部と前側ナットが固定される他方の傾動部との前側スクリューの軸方向に沿う距離が変化する。すなわち、前側第１傾動部が連結されるブラケットの前側と前側第２傾動部が連結されるベース部材の前側との距離を、前側スクリューの回転に応じて変化させることができる。このため、前側スクリューの回転に応じてブラケットの前側とベース部材の前側との距離を変化させることで車両用シートの座面の傾斜角度を変化させることができ、傾倒用モータの回転に応じて前側リンク部及び後側リンク部を前後に傾倒させることで車両用シートの座面の高さを変化させることができる。したがって、簡素な構造によって車両用シートの座面の高さ及び傾斜角度を調整可能な車両用シート装置を実現することができる。
【0011】
請求項２の発明では、ベース部材とブラケットとの間に介在されて床面に対する車両用シートの座面の高さ及び傾斜角度を調整可能なリンク機構は、ブラケット及びベース部材の前側に対してそれぞれ傾動可能に連結される前側リンク部と、ブラケット及びベース部材の後側に対してそれぞれ傾動可能に連結される後側リンク部と、をそれぞれ左右一対備えている。そして、前側リンク部は、ブラケットの前側に傾動可能に連結される前側第１傾動部と、ベース部材の前側に傾動可能に連結される前側第２傾動部と、前側第１傾動部及び前側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される前側スクリューと、前側第１傾動部及び前側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前側スクリューに噛合する前側ナットと、前側スクリューを回転させる前側伸縮用モータと、を備えている。後側リンク部は、ブラケットの後側に傾動可能に連結される後側第１傾動部と、ベース部材の後側に傾動可能に連結される後側第２傾動部と、後側第１傾動部及び後側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される後側スクリューと、後側第１傾動部及び後側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて後側スクリューに噛合する後側ナットと、後側スクリューを回転させる後側伸縮用モータと、を備えている。
【0012】
これにより、すなわち、前側第１傾動部が連結されるブラケットの前側と前側第２傾動部が連結されるベース部材の前側との距離を、前側スクリューの回転に応じて変化させることができ、さらに、後側第１傾動部が連結されるブラケットの後側と後側第２傾動部が連結されるベース部材の後側との距離を、後側スクリューの回転に応じて変化させることができる。このため、前側スクリューの回転に応じてブラケットの前側とベース部材の前側との距離を変化させるとともに後側スクリューの回転に応じてブラケットの後側とベース部材の後側との距離を変化させることで、車両用シートの座面の傾斜角度と車両用シートの座面の高さとをそれぞれ変化させることができる。したがって、簡素な構造によって車両用シートの座面の高さ及び傾斜角度を調整可能な車両用シート装置を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【0013】
【図1】第１実施形態に係る車両用シート装置を示す斜視図である。
【図5】前側リンク部の斜視図である。
【図6】前側リンク部の平面図である。
【図7】前側リンク部の側面図である。
【図8】前側リンク部の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0014】
［第１実施形態］
以下、本発明に係る車両用シート装置を具現化した第１実施形態について、図面を参照して説明する。
本実施形態に係る車両用シート装置１０は、車両用シート１１を、床面（車体）に対して前後方向に相対移動（スライド）可能であって、床面に対する車両用シート１１の座面の高さ及び傾斜角度を調整可能な装置である。この車両用シート装置１０は、図１～図４に示すように、主に、車両用シート１１と、車両用シート１１を床面に対してスライド可能に支持するシートスライド機構２０と、リンク機構３０及び傾倒用モータ３１と、各機構等を操作するための操作部（図示略）とを備えている。
以下、本発明に係る車両用シート装置を具現化した第１実施形態について、図面を参照して説明する。
本実施形態に係る車両用シート装置１０は、車両用シート１１を、床面（車体）に対して前後方向に相対移動（スライド）可能であって、床面に対する車両用シート１１の座面の高さ及び傾斜角度を調整可能な装置である。この車両用シート装置１０は、図１～図４に示すように、主に、車両用シート１１と、車両用シート１１を床面に対してスライド可能に支持するシートスライド機構２０と、リンク機構３０及び傾倒用モータ３１と、各機構等を操作するための操作部（図示略）とを備えている。
【0015】
車両用シート１１は、シートクッション及びシートバックに加えて、シートクッションを支持するためのシートブラケットとして機能する左右一対のサイドブラケット１２ａ，１２ｂやシートバックを支持するためのシートブラケットとして機能するバックブラケット１３、リクライニング機構１４等を備えている。２つのサイドブラケット１２ａ，１２ｂは、前側連結部１５及び後側連結部１６を介して互いに連結されている。リクライニング機構１４は、操作部の操作に応じたリクライニング用モータ１４ａの回転を利用して、両サイドブラケット１２ａ，１２ｂに対するバックブラケット１３の傾倒角度、すなわち、シートクッションに対するシートバックの傾倒角度を調整可能に構成されている。なお、図１～図４では、シートクッション及びシートバックにおける表皮部分等の図示を省略している。
【0016】
シートスライド機構２０は、フット２１等を介して床面に固定されるロアレール２２と、ロアレール２２に対してその長手方向にスライド可能に組み付けられるアッパーレール２３とを左右一対備えるとともに、スライド用モータ２４等を備えている。このシートスライド機構２０は、操作部の操作に応じたスライド用モータ２４の回転を利用して、ロアレール２２とアッパーレール２３とが前後方向（ロアレール２２及びアッパーレール２３の長手方向）にスライドするように構成されている。
【0017】
両アッパーレール２３のそれぞれ上面には、その長手方向に沿うように、ライザー２５ａ，２５ｂが固定されている。ライザー２５ａ，２５ｂは、リンク機構３０の各リンクを介して車両用シート１１とシートスライド機構２０とを連結するベース部材（シートブラケット）として機能する。
【0018】
リンク機構３０は、ライザー２５ａ，２５ｂとサイドブラケット１２ａ，１２ｂとの間に介在されて、床面やシートスライド機構２０（ライザー２５ａ，２５ｂ）に対する車両用シート１１の座面の高さ及び傾斜角度を調整可能な機構として構成されている。このリンク機構３０は、左右一対の前側リンク部４０ａ，４０ｂと左右一対の後側リンク部５０ａ，５０ｂとを備えている。
【0019】
図４～図８に示すように、前側リンク部４０ａは、傾動部４１、傾動部４２、スクリュー４３、ナット４４を備えている。傾動部４１は、締結具４７ａによってサイドブラケット１２ａの前側に対して傾動可能に連結されている（図４参照）。傾動部４２は、締結具４７ｂによってライザー２５ａの前側に対して傾動可能に連結されている（図４参照）。スクリュー４３は、ブラケット４８ａ及びブッシュ４８ｂ，４８ｃによって傾動部４１に対して回転自在であって軸方向にずれないように支持されている。ナット４４は、ブラケット４９ａ及びねじ４９ｂ，４９ｃによって傾動部４２に対して固定された状態でスクリュー４３に噛合するように配置されている。ブラケット４９ａは、スクリュー４３に噛合した状態のナット４４を弾性部材等を介して弾性的に保持するように形成されている。なお、傾動部４１及び傾動部４２は、「前側第１傾動部」及び「前側第２傾動部」の一例に相当し、スクリュー４３及びナット４４は、「前側スクリュー」及び「前側ナット」の一例に相当し得る。
【0020】
また、前側リンク部４０ａは、ギヤボックス４５及びモータ４６を備えており、ギヤボックス４５及びモータ４６は、ギヤボックス４５に軸端が噛合されたスクリュー４３を回転させるように、傾動部４１に固定されている。なお、モータ４６は、「前側伸縮用モータ」の一例に相当し得る。
【0021】
このように構成される前側リンク部４０ａでは、モータ４６の駆動によってスクリュー４３が回転することで、そのスクリュー４３に噛合しているナット４４とスクリュー４３とが、スクリュー４３の軸方向に沿って相対移動することになる。スクリュー４３は、傾動部４１に回転自在に支持されており、ナット４４は、傾動部４２に固定されているため、スクリュー４３の回転に応じて、傾動部４１と傾動部４２とのスクリュー４３の軸方向に沿う距離が変化する。すなわち、スクリュー４３の回転に応じて、前側リンク部４０ａのスクリュー４３の軸方向に沿う長さ（以下、前側リンク長ともいう）を伸縮させることができる。
【0022】
前側リンク部４０ｂは、前側リンク部４０ａに対して左右対称形状となるように構成されている。前側リンク部４０ｂも、前側リンク部４０ａと同様に、当該前側リンク部４０ｂが備えるスクリュー４３の回転に応じて、その前側リンク長を伸縮させるように機能する。
【0023】
後側リンク部５０ａは、その上端にてサイドブラケット１２ａの後側に対して傾動可能に連結され、その下端にてライザー２５ａの後側に対して傾動可能に連結されている。本実施形態では、後側リンク部５０ａは、上端にて連結するサイドブラケット１２ａの連結点と下端にて連結するライザー２５ａの連結点との距離（以下、後側リンク長ともいう）が一定であって伸縮しないように形成されている。
【0024】
後側リンク部５０ｂは、後側リンク部５０ａに対して左右対称形状となるように構成されている。後側リンク部５０ｂも、後側リンク部５０ａと同様に後側リンク長が一定であって、その上端にてサイドブラケット１２ｂの後側に対して傾動可能に連結され、その下端にてライザー２５ｂの後側に対して傾動可能に連結されている。
【0025】
傾倒用モータ３１は、リンク機構３０を駆動するためのギヤボックス付きのモータであって、ライザー２５ｂの後側に組み付けられて、操作部の操作に応じた回転駆動によって後側リンク部５０ｂをその連結される下端を基準に傾動させるように構成されている。後側リンク部５０ｂの傾動に応じて、リンク機構３０を構成する他のリンクである後側リンク部５０ａや前側リンク部４０ａ，４０ｂも傾動するため、傾倒用モータ３１は、前側リンク部４０ａ，４０ｂ及び後側リンク部５０ａ，５０ｂを傾動させるようにリンク機構３０を駆動する駆動装置として機能する。
【0026】
このように構成される車両用シート装置１０では、傾倒用モータ３１の駆動に応じて、前側リンク部４０ａ，４０ｂ及び後側リンク部５０ａ，５０ｂが傾動する。前側リンク部４０ａ，４０ｂの前側リンク長が後側リンク部５０ａ，５０ｂの後側リンク長に等しくなる既定の長さに伸縮した状態（以下、等長伸縮状態ともいう）では、各リンク部４０ａ，４０ｂ，５０ａ，５０ｂが傾動すると、車両用シート１１の座面１１ａは、床面Ｓに対する傾斜角度（以下、座面角度θともいう）を変えることなく、床面Ｓからの高さ（以下、座面高さｈともいう）を調整可能に上下移動する。
【0027】
例えば、図９（Ａ）に例示する等長伸縮状態から、操作部に対して座面高さｈ（図９（Ａ）の符号ｈ１参照）を高くするための操作がなされることで、前側リンク長が変わることなく、各リンク部４０ａ，４０ｂ，５０ａ，５０ｂが立ち上がるように傾動する場合を想定する。このような場合、図９（Ｂ）に例示するように、座面１１ａの床面Ｓに対する傾斜角度が変わることなく（座面角度θが変わることなく）座面高さｈ（図９（Ｂ）の符号ｈ２参照）が高くなるように車両用シート１１が上方へ移動する。なお、図９及び後述する図１０では、便宜上、前側リンク部４０ａ及び後側リンク部５０ａ等を概略的に図示するとともに、座面１１ａ及び床面Ｓを二点鎖線にて概略的に図示している。
【0028】
その一方で、等長伸縮状態と異なる状態（前側リンク長と後側リンク長との長さが異なる状態）で各リンク部４０ａ，４０ｂ，５０ａ，５０ｂが傾動すると、座面高さｈの変化に合わせて座面角度θも変化する。
【0029】
そして、操作部に対して座面１１ａの傾斜角度を変えるための操作がなされることで前側リンク部４０ａ，４０ｂの前側リンク長が伸縮すると、その前側リンク長の伸縮量に応じて座面角度θが調整される。このような座面角度θの調整時には、後側リンク長が一定の状態で前側リンク長が変化するため、車両用シート１１の座面１１ａは、ライザー２５ａに対して傾動可能に連結される後側リンク部５０ａ，５０ｂの傾動中心を基準に変化する。
【0030】
例えば、図１０（Ａ）に例示する等長伸縮状態から、操作部に対して座面１１ａの前側を高くするように座面角度θを変えるための操作がなされることで前側リンク部４０ａ，４０ｂの前側リンク長が長くなる場合を想定する。このような場合、後側リンク部５０ａ，５０ｂがライザー２５ａ，２５ｂに対して傾動しないと、図１０（Ｂ）に例示するθ１のように座面角度θが変化して、座面１１ａの前側が高くなるように車両用シート１１が後傾する。このような後傾時に後側リンク部５０ａ，５０ｂがライザー２５ａ，２５ｂに対して傾動することで、その傾動に応じて座面角度θをさらに変えることができる。
【0031】
また、例えば、図１０（Ａ）に例示する等長伸縮状態から、操作部に対して座面１１ａの前側を低くするように座面角度θを変えるための操作がなされることで前側リンク部４０ａ，４０ｂの前側リンク長が短くなる場合を想定する。このような場合、後側リンク部５０ａ，５０ｂがライザー２５ａ，２５ｂに対して傾動しないと、図１０（Ｃ）に例示するθ２のように座面角度θが変化して、座面１１ａの前側が低くなるように車両用シート１１が前傾する。このような前傾時に後側リンク部５０ａ，５０ｂがライザー２５ａ，２５ｂに対して傾動することで、その傾動に応じて座面角度θをさらに変えることができる。
【0032】
このように、本実施形態では、４つのリンク部の傾動に応じた座面高さｈの調整と前側の２つのリンク部の伸縮（前側リンク長の伸縮）に応じた座面角度θの調整とを、個別に実施することができる。
【0033】
以上説明したように、本実施形態に係る車両用シート装置１０では、ライザー２５ａ，２５ｂとサイドブラケット１２ａ，１２ｂとの間に介在されて床面Ｓに対する車両用シート１１の座面１１ａの座面高さｈ及び座面角度θを調整可能なリンク機構３０は、サイドブラケット１２ａ，１２ｂ及びライザー２５ａ，２５ｂの前側に対してそれぞれ傾動可能に連結される前側リンク部（４０ａ，４０ｂ）と、サイドブラケット１２ａ，１２ｂ及びライザー２５ａ，２５ｂの後側に対してそれぞれ傾動可能に連結される後側リンク部（５０ａ，５０ｂ）と、をそれぞれ左右一対備えている。そして、前側リンク部４０ａ，４０ｂは、サイドブラケット１２ａ，１２ｂの前側に傾動可能に連結される傾動部４１と、ライザー２５ａ，２５ｂの前側に傾動可能に連結される傾動部４２と、傾動部４１に対して回転自在に支持されるスクリュー４３と、傾動部４２に対して固定されてスクリュー４３に噛合するナット４４と、スクリュー４３を回転させるギヤボックス４５及びモータ４６と、を備えている。
【0034】
これにより、回転するスクリュー４３とナット４４とがスクリュー４３の軸方向に沿って相対移動するため、この相対移動によってスクリュー４３が回転自在に支持される傾動部４１とナット４４が固定される傾動部４２とのスクリュー４３の軸方向に沿う距離が変化する。すなわち、傾動部４１が連結されるサイドブラケット１２ａ，１２ｂの前側と傾動部４２が連結されるライザー２５ａ，２５ｂの前側との距離を、それぞれのスクリュー４３の回転に応じて変化させることができる。このため、両スクリュー４３の回転に応じてサイドブラケット１２ａ，１２ｂの前側とライザー２５ａ，２５ｂの前側との距離を変化させることで車両用シート１１の座面１１ａの座面角度θを変化させることができ、傾倒用モータ３１の回転に応じて前側リンク部４０ａ，４０ｂ及び後側リンク部５０ａ，５０ｂを前後に傾倒させることで車両用シート１１の座面高さｈを変化させることができる。したがって、簡素な構造によって車両用シート１１の座面高さｈさ及び座面角度θを調整可能な車両用シート装置１０を実現することができる。
【0035】
［第２実施形態］
次に、本発明の第２実施形態に係る車両用シート装置について説明する。
本第２実施形態では、後側リンク部がその後側リンク長を伸縮可能に構成される点が、上記第１実施形態と主に異なる。したがって、第１実施形態と実質的に同一の構成部分には、同一符号を付し、その説明を省略する。
次に、本発明の第２実施形態に係る車両用シート装置について説明する。
本第２実施形態では、後側リンク部がその後側リンク長を伸縮可能に構成される点が、上記第１実施形態と主に異なる。したがって、第１実施形態と実質的に同一の構成部分には、同一符号を付し、その説明を省略する。
【0036】
本実施形態に係る車両用シート装置１０は、上述した第１実施形態に係る車両用シート装置１０に対して、傾倒用モータ３１を廃止して、後側リンク部５０ａ，５０ｂがその後側リンク長を伸縮可能に構成されている。すなわち、本実施形態では、前側リンク部４０ａ，４０ｂ及び後側リンク部５０ａ，５０ｂのいずれもが前側リンク長及び後側リンク長をそれぞれ伸縮可能に構成されている。
【0037】
このため、本実施形態では、後側リンク部５０ａ，５０ｂは、前側リンク部４０ａ，４０ｂを構成する傾動部４１、傾動部４２、スクリュー４３、ナット４４、モータ４６等に相当する後側第１傾動部、後側第２傾動部、後側スクリュー、後側ナット、後側伸縮用モータ等を備えるように構成されている。
【0038】
このように構成される後側リンク部５０ａ，５０ｂでは、後側伸縮用モータの駆動によって後側スクリューが回転することで、その後側スクリューに噛合している後側ナットと後側スクリューとが、後側スクリューの軸方向に沿って相対移動する。後側スクリューは、後側第１傾動部に回転自在に支持されており、後側ナットは、後側第２傾動部に固定されているため、後側スクリューの回転に応じて、後側第１傾動部と後側第２傾動部との後側スクリューの軸方向に沿う距離が変化する。このため、後側スクリューの回転に応じて、後側リンク部５０ａ，５０ｂの後側リンク長を伸縮させることができる。
【0039】
すなわち、本実施形態に係る車両用シート装置１０は、
車両用シートが支持されるブラケットと、
前記ブラケットの下方となる床面に配置されるベース部材と、
前記ベース部材と前記ブラケットとの間に介在されて前記床面に対する前記車両用シートの座面の高さ及び傾斜角度を調整可能なリンク機構と、
を備える車両用シート装置であって、
前記リンク機構は、
前記ブラケット及び前記ベース部材の前側に対してそれぞれ傾動可能に連結される前側リンク部と、前記ブラケット及び前記ベース部材の後側に対してそれぞれ傾動可能に連結される後側リンク部と、をそれぞれ左右一対備え、
前記前側リンク部は、
前記ブラケットの前側に傾動可能に連結される前側第１傾動部と、
前記ベース部材の前側に傾動可能に連結される前側第２傾動部と、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される前側スクリューと、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前記前側スクリューに噛合する前側ナットと、
前記前側スクリューを回転させる前側伸縮用モータと、
を備え、
前記後側リンク部は、
前記ブラケットの後側に傾動可能に連結される後側第１傾動部と、
前記ベース部材の後側に傾動可能に連結される後側第２傾動部と、
前記後側第１傾動部及び前記後側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される後側スクリューと、
前記後側第１傾動部及び前記後側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前記後側スクリューに噛合する後側ナットと、
前記後側スクリューを回転させる後側伸縮用モータと、
を備えることを特徴とする。
車両用シートが支持されるブラケットと、
前記ブラケットの下方となる床面に配置されるベース部材と、
前記ベース部材と前記ブラケットとの間に介在されて前記床面に対する前記車両用シートの座面の高さ及び傾斜角度を調整可能なリンク機構と、
を備える車両用シート装置であって、
前記リンク機構は、
前記ブラケット及び前記ベース部材の前側に対してそれぞれ傾動可能に連結される前側リンク部と、前記ブラケット及び前記ベース部材の後側に対してそれぞれ傾動可能に連結される後側リンク部と、をそれぞれ左右一対備え、
前記前側リンク部は、
前記ブラケットの前側に傾動可能に連結される前側第１傾動部と、
前記ベース部材の前側に傾動可能に連結される前側第２傾動部と、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される前側スクリューと、
前記前側第１傾動部及び前記前側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前記前側スクリューに噛合する前側ナットと、
前記前側スクリューを回転させる前側伸縮用モータと、
を備え、
前記後側リンク部は、
前記ブラケットの後側に傾動可能に連結される後側第１傾動部と、
前記ベース部材の後側に傾動可能に連結される後側第２傾動部と、
前記後側第１傾動部及び前記後側第２傾動部のうちの一方に対して回転自在に支持される後側スクリューと、
前記後側第１傾動部及び前記後側第２傾動部のうちの他方に対して固定されて前記後側スクリューに噛合する後側ナットと、
前記後側スクリューを回転させる後側伸縮用モータと、
を備えることを特徴とする。
【0040】
このように構成される車両用シート装置１０では、前側第１傾動部が連結されるブラケットの前側と前側第２傾動部が連結されるベース部材の前側との距離を、前側スクリューの回転に応じて変化させることができ、さらに、後側第１傾動部が連結されるブラケットの後側と後側第２傾動部が連結されるベース部材の後側との距離を、後側スクリューの回転に応じて変化させることができる。このため、前側スクリューの回転に応じてブラケットの前側とベース部材の前側との距離を変化させるとともに後側スクリューの回転に応じてブラケットの後側とベース部材の後側との距離を変化させることで、車両用シートの座面の傾斜角度（座面角度θ）と車両用シートの座面の高さ（座面高さｈ）とをそれぞれ変化させることができる。したがって、簡素な構造によって車両用シートの座面の高さ及び傾斜角度を調整可能な車両用シート装置を実現することができる。
【0041】
［他の実施形態］
なお、本発明は上記各実施形態等に限定されるものではなく、例えば、以下のように具体化してもよい。
（１）前側リンク部４０ａ，４０ｂは、スクリュー４３が傾動部４１に対して回転自在に支持されるとともにナット４４がスクリュー４３に噛合した状態で傾動部４２に対して固定されるように構成されることに限らず、スクリュー４３が傾動部４２に対して回転自在に支持されるとともにナット４４がスクリュー４３に噛合した状態で傾動部４１に対して固定されるように構成されてもよい。さらに、スクリュー４３が傾動部４１及び傾動部４２のうちの一方に対してブラケット４８ａ等と異なる支持部材によって回転自在に支持されてもよいし、ナット４４が傾動部４１及び傾動部４２のうちの他方に対してブラケット４９ａ等と異なる支持部材によって固定されてもよい。上記第２実施形態における後側リンク部５０ａ，５０ｂについても同様である。
なお、本発明は上記各実施形態等に限定されるものではなく、例えば、以下のように具体化してもよい。
（１）前側リンク部４０ａ，４０ｂは、スクリュー４３が傾動部４１に対して回転自在に支持されるとともにナット４４がスクリュー４３に噛合した状態で傾動部４２に対して固定されるように構成されることに限らず、スクリュー４３が傾動部４２に対して回転自在に支持されるとともにナット４４がスクリュー４３に噛合した状態で傾動部４１に対して固定されるように構成されてもよい。さらに、スクリュー４３が傾動部４１及び傾動部４２のうちの一方に対してブラケット４８ａ等と異なる支持部材によって回転自在に支持されてもよいし、ナット４４が傾動部４１及び傾動部４２のうちの他方に対してブラケット４９ａ等と異なる支持部材によって固定されてもよい。上記第２実施形態における後側リンク部５０ａ，５０ｂについても同様である。
【0042】
（２）傾倒用モータ３１は、後側リンク部５０ｂを傾動させることで他のリンク部（５０ａ，４０ａ，４０ｂ）を傾動させるように設けられることに限らず、後側リンク部５０ａを傾動させることで他のリンク部（５０ｂ，４０ａ，４０ｂ）を傾動させるように設けられてもよい。また、傾倒用モータ３１は、前側リンク部４０ａを傾動させることで他のリンク部（４０ｂ，５０ａ，５０ｂ）を傾動させるように設けられてもよいし、前側リンク部４０ｂを傾動させることで他のリンク部（４０ａ，５０ａ，５０ｂ）を傾動させるように設けられてもよい。
【符号の説明】
【0043】
１０…車両用シート装置
１１…車両用シート
１１ａ…座面
１２ａ，１２ｂ…サイドブラケット（ブラケット）
２０…シートスライド機構
２５ａ，２５ｂ…ライザー（ベース部材）
３０…リンク機構
３１…傾倒用モータ
４０ａ，４０ｂ…前側リンク部
４１…傾動部（前側第１傾動部）
４２…傾動部（前側第２傾動部）
４３…スクリュー（前側スクリュー）
４４…ナット（前側ナット）
４６…モータ（前側伸縮用モータ）
５０ａ，５０ｂ…後側リンク部
ｈ…座面高さ
Ｓ…床面
θ…座面角度（傾斜角度）
１１…車両用シート
１１ａ…座面
１２ａ，１２ｂ…サイドブラケット（ブラケット）
２０…シートスライド機構
２５ａ，２５ｂ…ライザー（ベース部材）
３０…リンク機構
３１…傾倒用モータ
４０ａ，４０ｂ…前側リンク部
４１…傾動部（前側第１傾動部）
４２…傾動部（前側第２傾動部）
４３…スクリュー（前側スクリュー）
４４…ナット（前側ナット）
４６…モータ（前側伸縮用モータ）
５０ａ，５０ｂ…後側リンク部
ｈ…座面高さ
Ｓ…床面
θ…座面角度（傾斜角度）
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】