特開 2024-167842 路面排水用装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024167842

(43)【公開日】2024-12-04

(54)【発明の名称】路面排水用装置

(51)【国際特許分類】

   E01C 11/24 20060101AFI20241127BHJP

   E03F 1/00 20060101ALI20241127BHJP

   E03F 3/04 20060101ALI20241127BHJP

【ＦＩ】

E01C11/24

E03F1/00 Z

E03F3/04 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023084200

(22)【出願日】2023-05-22

(71)【出願人】

【識別番号】502045884

【氏名又は名称】株式会社赤羽コンクリート

(74)【代理人】

【識別番号】110003111

【氏名又は名称】あいそう弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】赤羽 宏

(72)【発明者】

【氏名】伊藤 悟

【テーマコード（参考）】

2D051

2D063

【Ｆターム（参考）】

2D051AA03

2D051AF12

2D051AG03

2D051AG15

2D051AG19

2D063AA00

(57)【要約】

【課題】未舗装道路の洗掘防止のための路面排水用装置であって、大量の流水に対しても、路面の洗掘を抑制ないしは防止できる路面排水用装置を提供する。
【解決手段】上面部１１が露出した状態で未舗装道路を横切るように埋設される長尺の支持部材１０と、支持部材１０の長手方向に延びる側面部１２に取り付けられ、未舗装道路の路面上に突出する弾性を有する長尺の止水板部３０とを備える路面排水用装置１であって、支持部材１０は、中空であり、内部に長手方向の両端において開口する内部流路１３を備え、かつ、支持部材１０の上面部１１に、内部流路１３と外部とを連通する複数の上面取水孔１４が設けられている。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

上面部が露出した状態で未舗装道路を横切るように埋設される長尺の支持部材と、前記支持部材の長手方向に延びる側面部に取り付けられ、前記未舗装道路の路面上に突出する弾性を有する長尺の止水板部とを備える路面排水用装置であって、
前記支持部材は、中空であり、内部に長手方向の両端において開口する内部流路を備え、かつ、前記支持部材の上面部に、前記内部流路と外部とを連通する複数の上面取水孔が設けられていることを特徴とする路面排水用装置。

【請求項2】

前記支持部材は、長手方向に直交する面における断面が略長方形である鋼管であり、前記断面における上下方向寸法が、前記断面における幅方向寸法よりも大きくなっている請求項１に記載の路面排水用装置。

【請求項3】

前記複数の上面取水孔は、前記支持部材の長手方向に直交する方向に延びる略長円孔である請求項１または２に記載の路面排水用装置。

【請求項4】

前記支持部材の前記止水板部が取り付けられた前記側面部に対向する第２の側面部に、前記内部流路と外部とを連通する複数の側面取水孔が設けられている請求項１または２に記載の路面排水用装置。

【請求項5】

前記複数の側面取水孔は、前記支持部材の上下方向に延びる略長円孔である請求項４に記載の路面排水用装置。

【請求項6】

前記複数の側面取水孔を覆うように、前記第２の側面部に網状部材が取り付けられている請求項４に記載の路面排水用装置。

【請求項7】

前記複数の側面取水孔は、前記第２の側面部の上半分部分に設けられている請求項４に記載の路面排水用装置。

【請求項8】

前記止水板部は、前記止水板部の上下方向略中央部において、前記支持部材に取り付けられている請求項１または２に記載の路面排水用装置。

【請求項9】

前記支持部材の下部に取り付けられる基礎部材をさらに備える請求項１または２に記載の路面排水用装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、未舗装道路の洗掘防止のための路面排水用装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来から、未舗装道路（特に傾斜のある林道や、山間部の作業用道路等）では、降雨時等に大量の水が路面上を流れることにより、路面の土砂が流失し、路面の損傷を生じる（所謂洗掘が生じる）ことが知られている。
これに対し、未舗装道路の洗掘防止のための構成が種々開示されている。
例えば、特許文献１（実公平７－０４３２４７）には、上面が地面より突出しない状態で、道路を横切る方向に地中に埋設される長尺の補強部３と、この補強部３から立ち上がり、地上に突出する長尺の弾性材料からなる板状部４とからなる路面排水帯１が開示されている。これにより、道路上を流れ下る雨水を板状部４にて止め、道路が雨水によりえぐられるのを防止することが可能になる。また、特許文献２（特許第４１８７７８１号）には、弾性部４と、弾性部４を路面に突出させる支持部５と、支持部５の底面に取り付けられる長尺の支持強化部１２とを備える路面排水帯１０が開示されており、支持強化部１２によって支持部５の回転及び沈みを防止し、路上の流水を有効に止水することができることが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】実公平７－０４３２４７

【特許文献2】特許第４１８７７８１号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

近年、局地的に短時間で激しい雨が降ること（所謂ゲリラ豪雨の発生）が増えている。このようなゲリラ豪雨に対して、従来の路面排水帯では、極めて大量の流水が止水のための板状部（止水板部）を乗り越えてしまい、路面の洗掘が生じてしまう。また、そのように極めて大量の流水を止めるために、止水板部の突出量を大きくすると、車両の走行の妨げとなったり、止水板部の損傷が早まって、かえって洗掘防止効果が低下してしまうこともある。
そこで、本発明の目的は、未舗装道路の洗掘防止のための路面排水用装置であって、大量の流水に対しても、路面の洗掘を抑制ないしは防止できる路面排水用装置を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上記目的を達成するものは、以下のものである。
（１） 上面部が露出した状態で未舗装道路を横切るように埋設される長尺の支持部材と、前記支持部材の長手方向に延びる側面部に取り付けられ、前記未舗装道路の路面上に突出する弾性を有する長尺の止水板部とを備える路面排水用装置であって、
前記支持部材は、中空であり、内部に長手方向の両端において開口する内部流路を備え、かつ、前記支持部材の上面部に、前記内部流路と外部とを連通する複数の上面取水孔が設けられている路面排水用装置。

【0006】

（２） 前記支持部材は、長手方向に直交する面における断面が略長方形である鋼管であり、前記断面における上下方向寸法が、前記断面における幅方向寸法よりも大きくなっている上記（１）に記載の路面排水用装置。
（３） 前記複数の上面取水孔は、前記支持部材の長手方向に直交する方向に延びる略長円孔である上記（１）または（２）に記載の路面排水用装置。
（４） 前記支持部材の前記止水板部が取り付けられた前記側面部に対向する第２の側面部に、前記内部流路と外部とを連通する複数の側面取水孔が設けられている上記（１）から（３）のいずれかに記載の路面排水用装置。
（５） 前記複数の側面取水孔は、前記支持部材の上下方向に延びる略長円孔である上記（４）に記載の路面排水用装置。
（６） 前記複数の側面取水孔を覆うように、前記第２の側面部に網状部材が取り付けられている上記（４）または（５）に記載の路面排水用装置。
（７） 前記複数の側面取水孔は、前記第２の側面部の上半分部分に設けられている上記（４）から（６）のいずれかに記載の路面排水用装置。
（８） 前記止水板部は、前記止水板部の上下方向略中央部において、前記支持部材に取り付けられている上記（１）から（７）のいずれかに記載の路面排水用装置。
（９） 前記支持部材の下部に取り付けられる基礎部材をさらに備える上記（１）から（８）のいずれかに記載の路面排水用装置。

【発明の効果】

【0007】

本発明の路面排水用装置は、上面部が露出した状態で未舗装道路を横切るように埋設される長尺の支持部材と、支持部材の長手方向に延びる側面部に取り付けられ、未舗装道路の路面上に突出する弾性を有する長尺の止水板部とを備える路面排水用装置であって、支持部材は、中空であり、内部に長手方向の両端において開口する内部流路を備え、かつ、支持部材の上面部に、内部流路と外部とを連通する複数の上面取水孔が設けられている。これにより、路面排水用装置の近傍に存在する水を支持部材の内部流路を通じて排水することができ、従来の路面排水用装置に比べて、大量の流水に対しても、未舗装道路の路面の洗掘を抑制または防止できる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は、本発明の実施例の路面排水用装置を示す正面図である。

【図2】図２は、図１に示す路面排水用装置の平面図である。

【図3】図３は、図１のＡ－Ａ断面拡大図である。

【図4】図４は、図２のＣ部拡大図である。

【図5】図５は、図１のＢ部拡大図である。

【図6】図６は、図１に示す路面排水用装置に基礎部材としての基礎体を取り付けた状態を示す、図３に対応する断面拡大図である。

【図7】図７は、図１に示す路面排水用装置を未舗装道路に設置した状態を説明するための平面説明図である。

【図8】図８は、図７のＤ－Ｄ断面拡大説明図である。

【図9】図９は、路面排水用装置の機能を説明するための、図８に対応する断面拡大説明図である。

【図10】図１０は、本発明の他の実施例の路面排水用装置を示す断面図である。

【図11】図１１は、本発明の他の実施例の路面排水用装置を示す正面図である。

【図12】図１２は、本発明の他の実施例の路面排水用装置を示す断面図である。

【図13】図１３は、本発明の他の実施例の路面排水用装置を示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

本発明の路面排水用装置を図面に示した実施例を用いて説明する。本発明の路面排水用装置１は、図１から図６に示すように、上面部１１が露出した状態で未舗装道路を横切るように埋設される長尺の支持部材１０と、支持部材１０の長手方向（図１における左右方向）に延びる側面部１２（ここでは、未舗装道路に設置された状態において、未舗装道路を流れる水の下流側（未舗装道路の傾斜方向下側）となる下流側側面部１２）に取り付けられ、未舗装道路の路面上に突出する弾性を有する長尺の止水板部３０とを備える路面排水用装置１である。支持部材１０は、中空であり、内部に長手方向の両端において開口する（支持部材１０を長手方向に貫通する）内部流路１３を備え、かつ、支持部材１０の上面部１１に、内部流路１３と外部とを連通する複数の上面取水孔１４が設けられている。

【0010】

図１から図６に示す実施例の路面排水用装置１は、長尺の支持部材１０と、未舗装道路の路面上に突出する弾性を有する長尺の止水板部３０と、支持部材の下部に取り付けられる基礎部材としての基礎板１７とを備える。なお、路面排水用装置は、そのような基礎板を備えることが好ましいが、備えないものであってもよい。

【0011】

本実施例では、支持部材１０は、長手方向に直交する面における断面が略長方形である鋼管である。支持部材１０の内部には支持部材１０を長手方向に貫通する内部流路１３が形成されており、両端に開口部１５が形成されている。

【0012】

図３に示すように、支持部材１０（支持部材１０を構成する鋼管）は、断面における上下方向寸法（図３における上下方向寸法）が、断面における幅方向寸法（図３における左右方向寸法）よりも大きくなっていることが好ましい。言い換えれば、中空の支持部材１０の内部に形成される内部流路１３は、上下方向寸法Ｈが、幅方向寸法Ｗよりも大きくなっていることが好ましい。これにより、内部流路１３に流入した土砂等による内部流路１３の閉塞を抑制または阻止することができる。

【0013】

なお、支持部材１０（内部流路１３）の材質および形態は上述のものに限られるものではない。例えば、図１０に示す路面排水用装置１ａのように、断面において、支持部材１０ａの下面部１６の幅方向寸法が、上面部１１の幅方向寸法よりも大きくなっていてもよい。これにより、土砂等により内部流路１３が下部において閉塞する恐れを低減できる。また、下面部１６を大きくすることにより、支持部材の下部に取り付けられる基礎部材（基礎板や基礎体）を設けなくても、路面排水用装置１ａ上を車両が通行する際に加わる荷重を支えることができる。

【0014】

図３に示すように、路面排水用装置１の内部流路１３の上下方向寸法Ｈは、１２５～１５０ｍｍ程度であることが好ましく、幅方向寸法Ｗは、７５～９０ｍｍ程度であることが好ましい。また、内部流路１３の上下方向寸法Ｈは、幅方向寸法Ｗの１．５～２倍であることが好ましい。

【0015】

図２から図４に示すように、支持部材１０の上面部１１には、内部流路１３と外部とを連通する複数（ここでは、１０個）の上面取水孔１４が設けられている。本実施例では、各上面取水孔１４は、支持部材１０の長手方向に直交する方向（幅方向）に延びる略長円孔である。言い換えれば、本実施例では、各上面取水孔１４が、未舗装道路を流れる水の流れ方向（未舗装道路の傾斜方向）に沿って延びる略長円孔となっている。これにより、未舗装道路を流れる水を、上面取水孔１４から内部流路１３に効率的に取り入れることができる。

【0016】

図４に示すように、上面取水孔１４の最小開口幅Ｗ１（ここでは、長円孔である上面取水孔１４の短手方向の開口幅Ｗ１）は、６～９ｍｍ程度であることが好ましい。これにより、上面取水孔１４を形成する際の作業性を確保しつつ、比較的粒径の大きい岩石片（例えば、比較的大きな礫や小石。なお、地質学用語において、一般的には、粒径が２ｍｍ以上の砕屑物は礫（れき）と呼ばれ、砂や泥（粒径が２ｍｍ以下の砕屑物）とは区別される。）が、上面取水孔１４を通じて内部流路１３に流入することを阻止することができる。なお、さらにそれよりも粒径の小さい岩石片の流入を阻止するために、支持部材１０の上面部１１に、複数の上面取水孔１４を覆うように、後述するような網状部材（５０）を取り付けてもよい。また、長円孔である上面取水孔１４の長径方向寸法Ｌ１は、３０～４０ｍｍ程度であることが好ましい。

【0017】

図１、図３、および図５に示すように、支持部材１０の、後述する止水板部（３０）が取り付けられた側面部（下流側側面部）１２に対向する第２の側面部（上流側側面部）１８には、内部流路１３と外部とを連通する複数（ここでは、１０個）の側面取水孔１９が設けられている。本実施例では、各側面取水孔１９は、支持部材１０の上下方向に延びる略長円孔である。言い換えれば、本実施例では、各側面取水孔１９が、路面排水用装置１の上流側において、未舗装道路の路面（表面）から水が染み込む方向に沿って延びる略長円孔となっている。これにより、未舗装道路に染み込む水を、側面取水孔１９から内部流路１３に効率的に取り入れることができ、路面排水用装置１の上流側における水の滞留を防止できる。

【0018】

側面取水孔１９の最小開口幅Ｗ２（ここでは、長円孔である側面取水孔１９の短手方向の開口幅Ｗ２）は、６～９ｍｍ程度であることが好ましい。これにより、側面取水孔１９を形成する際の作業性を確保しつつ、比較的粒径の大きい岩石片（例えば、上述したような比較的大きな礫や小石。）が、内部流路１３に流入することを阻止することができる。また、長円孔である側面取水孔１９の長径方向寸法Ｌ２は、３０～４０ｍｍ程度であることが好ましい。なお、本実施例では、側面取水孔１９の長径方向寸法Ｌ２が、上面取水孔１４の長径方向寸法Ｌ１よりも大きくなっている。

【0019】

なお、未舗装道路に設置された状態において、第２の側面部１８は、地中に配置される。これに対し、図１１に示す路面排水用装置１ｂのように、複数の側面取水孔１９を覆うように、第２の側面部（上流側側面部）１８に網状部材５０が取り付けられていてもよい。これにより、側面取水孔１９の最小開口幅よりも粒径の小さい岩石片が側面取水孔１９から内部流路１３へ流入することを抑制または阻止することができる。なお、そのような網状部材５０の目開き（網目の隙間部分の寸法を示すものであって、「１インチ（約２５．４ｍｍ）÷メッシュ（１インチ（約２５．４ｍｍ）間にある線の数）－線径（ｍｍ）＝目開き（ｍｍ）」である）は、側面取水孔１９の最小開口幅（Ｗ２）よりも小さいものであることが好ましく、具体的には、３～５ｍｍ程度であることが好ましい。これにより、側面取水孔１９からの水の取り入れを阻害することなく、所定の岩石片の内部流路１３への流入を抑制または防止することができる。

【0020】

本実施例では、図１および図３に示すように、複数の側面取水孔１９は、第２の側面部（上流側側面部）１８の上半分部分（上下方向中央よりも上側の部分）に設けられている。これにより、未舗装道路の路面（表面）から染み込む水を、側面取水孔１９から内部流路１３に効率的に取り入れることができる一方、内部流路１３の下部に土砂等が直接流入することを防止することができる。

【0021】

図２および図３に示すように、支持部材１０の長手方向に延びる側面部（下流側側面部）１２には、未舗装道路の路面上に突出する弾性を有する長尺の止水板部３０が取り付けられている。具体的には、止水板部３０は、路面排水用装置１が未舗装道路に設置された状態において、未舗装道路を流れる水の下流側（未舗装道路の傾斜方向下側）となる側面部（下流側側面部）１２に取り付けられている。

【0022】

止水板部３０は、弾性を有し、路面排水用装置１上を車両が通行する際には、車輪に踏み付けられて曲がることで車両の走行の妨げにならず、車両の通過後、再び元の状態（路面上に突出した状態）に戻るものであることが好ましい。止水板部３０としては、弾性を有し、かつ耐久性に優れたものであることが好ましく、例えば、ゴム層と布帛層により形成された板状の部材を用いることができる。布帛層としては、合成樹脂製繊維（ポリアミド、ポリエステル、ポリエチレン等）により形成された織布（例えば、帆布）、不織布などが用いられる。止水板部としては、ゴム層と布帛層とが積層されたもの、ゴム層内に布帛層が埋め込まれた板状の部材などが使用できる。

【0023】

図３に示すように、止水板部３０は、止水板部３０の上下方向略中央部において、支持部材１０に取り付けられていることが好ましい。本実施例では、止水板部３０は、止水板部３０を貫通するボルト２０およびナット２１によって支持部材１０に取り付けられており、当該ボルト２０の中心軸と止水板部３０の上端の間の距離ｄ１と、下端の間の距離ｄ２とが略同じとなるようになっている。これにより、車両の通行等により止水板部３０の上部（未舗装道路の路面上に突出している部分）が破損等した場合であっても、止水板部３０を上下反転させて使用することができる。

【0024】

本実施例では、止水板部３０は、支持部材１０（側面部１２）と補助板部２２とに挟まれた状態で支持部材１０に取り付けられている。補助板部２２は、金属製の板材であり、支持部材１０の側面部（下流側側面部）１２と略同一の大きさとなっている。図３に示すように、支持部材１０と止水板部３０と補助板部２２とは、それらを貫通するボルト２０およびナット２１により一体的に固定されている。

【0025】

補助板部２２は、止水板部３０に取付荷重（ボルト２０およびナット２１による締結力）が直接掛からないようにして、止水板部３０を保護する。また、補助板部２２は、止水板部３０の支持部材１０（側面部１２）側とは反対側の面を覆って保護する。また、補助板部２２があることで、路面排水用装置１を設置（埋設）した状態で、上述したように止水板部３０を上下反転させる際に、一度取り外した止水板部３０を再び取り付ける際のスペースを確保することができる。なお、補助板部２２は、支持部材１０に直接または間接的に一体化されていてもよい。本実施例では、補助板部２２は、基礎板１７に溶接等で固定されており、基礎板１７を介して支持部材１０に間接的に一体化されている。

【0026】

図１から図３に示すように、支持部材１０の下部には、基礎部材としての２つの基礎板１７，１７が一体的に取り付けられている。基礎板１７は、金属製の厚板であり、支持部材１０の短手方向（図３における左右方向）両側に突出するように、支持部材１０に溶接等によって固定されている。基礎板１７には、後述する基礎体（４０）を取り付けるためのボルト（２３）を挿通するための孔２４が設けられている。基礎板１７と支持部材１０との間には、補強用リブ２５が設けられていてもよい。

【0027】

基礎板１７は、路面排水用装置１（支持部材１０）に、後述する基礎体（４０）を固定する際にも利用することができる。また、路面排水用装置１（支持部材１０）に基礎体（４０）を固定しない場合であっても、基礎板１７の存在により、路面排水用装置１上を車両が通行する際に加わる荷重を支えることができる。また、本実施例では、上述したように、基礎板１７に補助板部２２が溶接等で固定されている。

【0028】

図１から図３に示すように、支持部材１０の長手方向両端部には、隣り合って配置される２つの路面排水用装置１，１を連結するための連結用フランジ部材２６が、各端部に２つずつ、一体的に設けられている。連結用フランジ部材２６は、金属製の厚板である。本実施例では、連結用フランジ部材２６は、支持部材１０の側面部（下流側側面部）１２および第２の側面部（上流側側面部）１８から、それぞれ、略垂直に立ち上がるように固定されている。連結用フランジ部材２６は、中央部分に連結用ボルト２８を挿通するための孔２７が設けられており、当該孔２７に挿通される連結用ボルト２８およびナット２９により、隣り合って配置される２つの路面排水用装置１，１が連結される。

【0029】

図６に示すように、路面排水用装置１は、支持部材１０の下部に取り付けられる基礎部材としての基礎体４０をさらに備えていてもよい。これにより、路面排水用装置１の設置状態を安定させることができる。本実施例では、基礎体４０は、コンクリート製のブロックであり、その重量により路面排水用装置１を設置状態を安定させることができる。なお、基礎体４０は、木材等により形成されていてもよい。基礎体４０を間伐材や廃棄予定の木材により形成することで、環境に配慮することができる。路面排水用装置１では、上述した基礎板１７の孔２４に挿通されるボルト２３によって、基礎体４０が一体的に取り付けられており、基礎板１７と基礎体４０とで基礎部材が構成されている。

【0030】

次いで、本実施例の路面排水用装置１を未舗装道路に設置した状態、および未舗装道路に設置された路面排水用装置１の機能について、図７から図９を用いて説明する。なお、本実施例では、図７に示すように、３つの路面排水用装置１，１，１が長手方向において連結され、未舗装道路６０を横切るように設置されている。また、本実施例では、未舗装道路６０には勾配があり、図７における左方向から右方向（図７中、白抜き矢印の方向）に向かって下るように傾斜しているものとする。なお、図８および図９においては、そのような未舗装道路６０の勾配の図示は省略する。

【0031】

図７に示すように、路面排水用装置１は、未舗装道路６０の延びる方向（ここでは、未舗装道路６０は、図７において左右方向に延びる）に対する傾斜角度θが、５５～７５°程度となるように設置することが好ましい。これにより、上述した未舗装道路６０の勾配と合わせて、流水を未舗装道路６０の一方の側部（ここでは、図７における上側の側部）に導くことができる。なお、そのような未舗装道路６０の一方の側部または両方の側部に、排水のための側溝を設けてもよい。

【0032】

また、路面排水用装置１は未舗装道路６０の幅方向（上述した未舗装道路６０の延びる方向に直交する方向）に傾斜させて設置してもよい。この場合、当該幅方向の傾斜の下り方向に水を導くように、路面排水用装置１を未舗装道路６０の延びる方向に対して傾斜させることが好ましい。言い換えれば、図７においては、未舗装道路６０は、図７の上方側に向かって下るように幅方向に傾斜していることが好ましい。また、未舗装道路６０にこのような幅方向の傾斜がない場合、路面排水用装置１の内部流路１３内に、水を導くための傾斜を設けてもよい。

【0033】

図８に示すように、未舗装道路６０への設置（埋設）状態において、路面排水用装置１の上面部１１は路面に露出しており、上面部１１に形成された上面取水孔１４により内部流路１３と外部とが連通している。また、止水板部３０の上部が、未舗装道路６０の路面６１上に突出している。

【0034】

次いで、降雨時等の水の流れについて、図９を用いて説明する。降雨時等には、水６２は未舗装道路６０の勾配に沿って（図９において左から右へ（図９中の白抜き矢印参照））路面６１上を流れる。そのような水（流水）６２は、路面６１上に突出する止水板部３０によって堰き止められる。止水板部３０によって堰き止められた水６２は、止水板部３０に沿って未舗装道路６０の側部に導かれる。

【0035】

また、路面排水用装置１においては、止水板部３０によって堰き止められた水６２が、止水板部３０の上流側に配設された支持部材１０の上面取水孔１４を通じて、支持部材１０の内部流路１３に取り込まれる（図９中、太線矢印参照）。そして、内部流路１３に取り込まれた水６２は、支持部材１０（内部流路１３）の端部に形成された開口部１５から排出されることとなる。

【0036】

このように、路面排水用装置１は、未舗装道路６０の路面上に突出した止水板部３０で水（流水）６２を堰き止め、流水を未舗装道路６０の側部に導くことで、未舗装道路６０の洗掘を防止することができる。さらに、路面排水用装置１は、止水板部３０の上流側に、内部流路１３を備え、かつ上面部１１に複数の上面取水孔１４を有する支持部材１０を備える。これにより、止水板部３０にて堰き止めた水６２を内部流路１３を通じて排水することができ、大量の流水に対しても、水６２が止水板部３０を乗り越えることによる未舗装道路６０の路面６１の洗掘を抑制または防止できる。また、そのような排水機能により、路面排水用装置１の近傍に水６２が停滞することで生じる路面６１の軟化や侵食等を防ぐこともできる。

【0037】

また、路面排水用装置１は、上面取水孔１４から内部流路１３に、比較的粒径の小さい岩石片（例えば、砂や泥（粒径が２ｍｍ以下の砕屑物）。）を取り込み、水６２とともに排出することができる。これにより、止水板部３０の上流側（支持部材１０上）に、所定の岩石片が堆積することを防止でき、水６２が止水板部３０を乗り越えることによる未舗装道路６０の路面６１の洗掘を効果的に抑制ないしは防止できる。

【0038】

また、本実施例の路面排水用装置１は、複数の側面取水孔１９を備える。これにより路面排水用装置１の上流側において路面６１から浸透した水６２を、内部流路１３に取り込み、排出することができる（図９中、太線矢印参照）。これにより、止水板部３０の上流側における水６２の滞留を低減し、水６２が止水板部３０を乗り越えることによる未舗装道路６０の路面６１の洗掘をより効果的に抑制ないしは防止できる。

【0039】

なお、図１２に示す路面排水用装置１ｃのように、支持部材１０ｃの上部であって止水板部３０が取り付けられる側（側面部１２側）の角部に、他の角部よりも大きなＲ形状を設けることもできる。これにより、止水板部３０を保護することができる。また、補助板部２２ｃの上部にＲ形状を設けることもできる。これにより、止水板部３０を保護することができる。

【0040】

また、図１３に示す路面排水用装置１ｄのように、止水板部３０の下流側に第２の支持部材１０ｄを設けてもよい。第２の支持部材１０ｄは、支持部材１０と同じく、中空であり、内部に長手方向の両端において開口する（開口部１５ｄを有する）内部流路１３ｄを備え、かつ、第２の支持部材１０ｄの上面部１１ｄには、内部流路１３ｄと外部とを連通する複数の上面取水孔１４ｄが設けられている。これにより、流水が止水板部３０を乗り越えた場合であっても、そのような流水を第２の支持部材１０ｄの内部流路１３ｄを通じて排水することができ、未舗装道路の路面の洗掘をより効果的に抑制または防止できる。なお、本実施例の路面排水用装置１ｄは、上述した補助板部（２２）を備えておらず、支持部材１０（側面部（下流側側面部）１２）と第２の支持部材１０ｄ（側面部（上流側側面部）１２ｄ）とに挟まれるようにして、止水板部３０が取り付けられている。また、本実施例の路面排水用装置１０ｄでは、第２の支持部材１０ｄの第２の側面部（ここでは、止水板部３０側とは反対側の側面部であって、下流側側面部）１８ｄには、上述のような側面取水孔（１９）は設けられていないが、そのような側面取水孔（１９）を設けるようにしてもよい。

【符号の説明】

【0041】

１ 路面排水用装置
１０ 支持部材
１１ 上面部
１２ 側面部（下流側側面部）
１３ 内部流路
１４ 上面取水孔
１７ 基礎板（基礎部材）
１８ 第２の側面部（上流側側面部）
１９ 側面取水孔
３０ 止水板部
４０ 基礎体（基礎部材）
５０ 網状部材
６０ 未舗装道路
６１ 路面
６２ 水

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】