特開 2024-167849 車両用シートのシートクッション

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024167849

(43)【公開日】2024-12-04

(54)【発明の名称】車両用シートのシートクッション

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/02 20060101AFI20241127BHJP

   B60N 2/62 20060101ALI20241127BHJP

   A47C 7/14 20060101ALI20241127BHJP

【ＦＩ】

B60N2/02

B60N2/62

A47C7/14 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023084213

(22)【出願日】2023-05-22

(71)【出願人】

【識別番号】000004640

【氏名又は名称】日本発條株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001519

【氏名又は名称】弁理士法人太陽国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】松澤 剛

(72)【発明者】

【氏名】田中 大助

【テーマコード（参考）】

3B084

3B087

【Ｆターム（参考）】

3B084BA00

3B087BD15

(57)【要約】

【課題】座面長が大きくなったときに着座者の大腿を安定した状態でサポートできる車両用シートのシートクッションを得る。
【解決手段】フレーム部材３６と、フレーム部材に対して、初期位置と前端位置との間をシート前後方向に相対的に移動可能なスライド部材６０、６７と、スライド部材に固定され、着座者の大腿の直下に位置する平板状部を有する大腿保護部材と、を備える。
【選択図】図１１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

フレーム部材と、
前記フレーム部材に対して、初期位置と前端位置との間をシート前後方向に相対的に移動可能なスライド部材と、
前記スライド部材に固定され、着座者の大腿の直下に位置する平板状部を有する大腿保護部材と、
を備える車両用シートのシートクッション。

【請求項2】

前記フレーム部材が、前縁部に後方に向かって凹む凹部が形成され、且つ、平面視でＵ字形のパンフレームを備え、
前記大腿保護部材が、平面視において前記凹部内に位置し、
前記パンフレームとの上面と前記大腿保護部材の上面とが同一平面上に位置する請求項１に記載の車両用シートのシートクッション。

【請求項3】

前記大腿保護部材よりシート前後方向の前方に位置し且つ前記着座者の下腿の直後に位置するように、前記スライド部材にシート左右方向に延びる回転軸回りに回転可能に支持された下腿保護部材と、
前記フレーム部材に形成された、シート左右方向に見たときに円弧形状をなす円弧溝と、
前記下腿保護部材に設けられ、前記円弧溝に移動可能に挿入され、前記スライド部材が前記初期位置と前記前端位置との間を移動するときに前記円弧溝の内部を移動するピンと、
を備える請求項１又は請求項２に記載の車両用シートのシートクッション。

【請求項4】

前記スライド部材が前記初期位置に位置するとき、前記下腿保護部材のシート上下方向の中央部と前記回転軸のシート上下方向の位置が同じであり、且つ、前記ピンが前記回転軸よりシート上下方向の上方に位置し、
前記スライド部材が前記前端位置に位置するとき、前記ピンが前記回転軸よりシート上下方向の下方に位置する請求項３に記載の車両用シートのシートクッション。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用シートのシートクッションに関する。

【背景技術】

【0002】

下記特許文献１には、車両用シートが開示されている。この車両用シートのシートクッションは、フレーム部材と、フレーム部材に対して初期位置と前端位置との間をシート前後方向に相対的に移動可能なスライド部材と、スライド部材に接続された下腿保護部材と、を備える。下腿保護部材は、スライド部材の前端部よりシート前後方向の前方に位置し、且つ、車両用シートに着座した着座者の下腿の直後に位置する。

【0003】

このシートクッションに設けられた駆動装置の駆動力によってスライド部材が初期位置から前端位置側へスライドすると、シートクッションの座面長が大きくなる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特許第６６１４０２７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

上記特許文献１のシートクッションは、スライド部材が前端位置に位置するときに、着座者の大腿を安定した状態でサポートするのが難しい。

【0006】

本発明は上記事実を考慮し、座面長が大きくなったときに着座者の大腿を安定した状態でサポートできる車両用シートのシートクッションを得ることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

請求項１に記載の発明に係る車両用シートのシートクッションは、フレーム部材と、前記フレーム部材に対して、初期位置と前端位置との間をシート前後方向に相対的に移動可能なスライド部材と、前記スライド部材に固定され、着座者の大腿の直下に位置する平板状部を有する大腿保護部材と、を備える。

【0008】

請求項１に記載の車両用シートのシートクッションは、フレーム部材に対して、初期位置と前端位置との間をシート前後方向に相対的に移動可能なスライド部材を備える。そのためスライド部材が初期位置から前端位置へ移動すると、シートクッションの座面長が大きくなる。さらにシートクッションは、スライド部材に固定され、着座者の大腿の直下に位置する平板状部を有する大腿保護部材を備える。従って、請求項１に記載の車両用シートのシートクッションは、座面長が大きくなったときに着座者の大腿を安定した状態でサポートできる。

【0009】

請求項２に記載の発明に係る車両用シートのシートクッションは、請求項１に記載の車両用シートのシートクッションにおいて、前記フレーム部材が、前縁部に後方に向かって凹む凹部が形成され、且つ、平面視でＵ字形のパンフレームを備え、前記大腿保護部材が、平面視において前記凹部内に位置し、前記パンフレームとの上面と前記大腿保護部材の上面とが同一平面上に位置する。

【0010】

請求項２に記載の車両用シートのシートクッションのフレーム部材は、前縁部に後方に向かって凹む凹部が形成された、平面視Ｕ字形のパンフレームを備える。さらに大腿保護部材が平面視において前記凹部内に位置し、パンフレームとの上面と大腿保護部材の上面とが同一平面上に位置する。従って、請求項２に記載の車両用シートのシートクッションは、スライド部材の位置に拘わらず、パンフレームと大腿保護部材によって着座者の大腿を安定した状態でサポートできる。

【0011】

請求項３に記載の発明に係る車両用シートのシートクッションは、請求項１又は請求項２に記載の車両用シートのシートクッションにおいて、前記大腿保護部材よりシート前後方向の前方に位置し且つ前記着座者の下腿の直後に位置するように、前記スライド部材にシート左右方向に延びる回転軸回りに回転可能に支持された下腿保護部材と、前記フレーム部材に形成された、シート左右方向に見たときに円弧形状をなす円弧溝と、前記下腿保護部材に設けられ、前記円弧溝に移動可能に挿入され、前記スライド部材が前記初期位置と前記前端位置との間を移動するときに前記円弧溝の内部を移動するピンと、を備える。

【0012】

請求項３に記載の車両用シートのシートクッションは、下腿保護部材によって着座者の下腿をサポートできる。さらに円弧溝の形状を設計変更することによって下腿保護部材の回転軌跡を容易に変化させられる。

【0013】

請求項４に記載の発明に係る車両用シートのシートクッションは、請求項３に記載の車両用シートのシートクッションにおいて、前記スライド部材が前記初期位置に位置するとき、前記下腿保護部材のシート上下方向の中央部と前記回転軸のシート上下方向の位置が同じであり、且つ、前記ピンが前記回転軸よりシート上下方向の上方に位置し、前記スライド部材が前記前端位置に位置するとき、前記ピンが前記回転軸よりシート上下方向の下方に位置する。

【0014】

請求項４に記載の車両用シートのシートクッションのスライド部材が初期位置と前端位置との間を移動するとき、下腿保護部材の中央部より下方に位置する部位及び中央部より上方に位置する部位が回転軸まわりに回転する。そのため請求項４に記載の車両用シートのシートクッションの下腿保護部材は、着座者の下腿の上下方向の広い範囲をサポートできる。

【発明の効果】

【0015】

以上説明したように、本発明に係る車両用シートのシートクッションは、座面長が大きくなったときに着座者の大腿を安定した状態でサポートできる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】本発明の実施形態に係るシートクッションを備える車両用シートの前方から見たときの表皮材を省略して示す斜視図である。

【図2】シートクッションの上方から見たときの分解斜視図である。

【図3】シートクッションの下方から見たときの分解斜視図である。

【図4】スライドユニット及び下腿保護部材の上方から見たときの分解斜視図である。

【図5】スライドユニットの上方から見たときの斜視図である。

【図6】大腿保護部材が初期位置にあるときの表皮材、第１クッション部材及び第２クッション部材を省略して示すシートクッションの斜視図である。

【図7】大腿保護部材が初期位置にあるときのシートクッションの縦断側面図である。

【図8】大腿保護部材が初期位置にあるときの表皮材、第１クッション部材及び第２クッション部材を省略して示すシートクッションの平面図である。

【図9】大腿保護部材が前端位置にあるときの表皮材、第１クッション部材及び第２クッション部材を省略して示すシートクッションの斜視図である。

【図10】大腿保護部材が前端位置にあるときの図７と同様の縦断側面図である。

【図11】大腿保護部材が前端位置にあるときの図８と同様の平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下、添付図面を用いて本発明の実施形態に係る車両用シートのシートクッションについて説明する。なお、各図中に適宜示される矢印ＦＲは車両前後方向（シート前後方向）の前方向を示し、矢印ＵＰは車両上下方向（シート上下方向）の上方向を示し、矢印ＬＨは車両左右方向（シート左右方向）の左側を示す。以下、単に前後、左右、上下の方向を用いて説明する場合、シート前後方向の前後、シート左右方向（車両幅方向）の左右、シート上下方向の上下を示す。

【0018】

図１に示されたように車両１０の車室の床面１２には車両用シート１５が設けられている。床面１２に左右一対のスライドレール１２Ａが設けられ、各スライドレール１２Ａのアッパレールに左右一対の支持部材１２Ｂがそれぞれ固定されている。車両用シート１５は、支持部材１２Ｂに固定されたシートクッション１６と、シートクッション１６の後端部にリクライニング機構（図示省略）を介して回転可能に接続されたシートバック１７と、シートバック１７の上端部に設けられたヘッドレスト１８と、を有する。

【0019】

図２に示されたようにシートクッション１６は、左右一対のサイドフレーム２１と、左右のサイドフレーム２１の後端部どうしを接続するリアフレーム２３と、を備える。左右のサイドフレーム２１の前部の上面には取付用パイプ２２の前後両端部がそれぞれ固定されている。

【0020】

シートクッション１６は、図４、図５、図６及び図８に示されたスライドユニット２７を備える。スライドユニット２７は、パンフレーム３０、支持部材（フレーム部材）３６、側方支持部４４、レール支持部材５０、ブラケット５４、スライドレール（スライド部材）６０、動力伝達部材（スライド部材）６４、支持部材（スライド部材）６７、アクチュエータユニット６８、回転出力軸７０、出力ギヤ７２、回転軸７３、ピニオン７４、中央スライド部材（スライド部材）７６及びパイプ材８１を備える。

【0021】

左右のサイドフレーム２１に連結部材（図示省略）が固定されており、この連結部材に金属製且つ平面形状が略Ｕ字形のパンフレーム３０が固定されている。パンフレーム３０の後端部を除いた部位の上面３１は平面によって構成されている。パンフレーム３０は、その後端部の直前に位置する部位を構成する左右方向に延びる後部３０ａと、後部３０ａの左右両端部から前方に延びる一対の側部３０ｂと、を有する。パンフレーム３０の前縁部には後方に向かって延びる凹部３２が設けられている。

【0022】

金属製の支持部材３６は、基部３８、後端被支持部４０及び左右一対の側方被支持部４２を有する。基部３８は平板状であり、その平面形状は略長方形である。支持部材３６の後端部を構成する後端被支持部４０と、支持部材３６の左右両端部を構成する左右の側方被支持部４２は、いずれも平板状であり、後端被支持部４０が左右の側方被支持部４２より上方に位置する。後端被支持部４０及び側方被支持部４２は基部３８と平行である。図６及び図８に示されたように、後端被支持部４０の下面がパンフレーム３０の後部３０ａの上面に固定され、且つ、左右の側方被支持部４２の上面が対応する側部３０ｂの下面に固定されている。

【0023】

図４及び図５に示されたように、左右の側方被支持部４２の下面には、左右一対の側方支持部４４の上端部が固定されている。金属製である側方支持部４４の前縁部にはパイプ受入用凹部４５が形成されている。さらに側方支持部４４には円弧溝４６が形成されている。

【0024】

図４及び図５に示されたように、基部３８の上面には左右一対の前後方向に延びるレール支持部材５０が載せられている。レール支持部材５０は中空の筒状部材であり、レール支持部材５０の内部には前後方向に延びるスライド溝５２が設けられている。さらにレール支持部材５０の上面には、スライド溝５２と連通し且つ前後方向に延びる上部溝５３が設けられている。さらに図５に示されたように基部３８の上面には、４個のブラケット５４が固定されている。左右一対のブラケット５４が各レール支持部材５０を基部３８に固定する。さらに基部３８の上面には、左右のレール支持部材５０の間に位置する前後方向に延びるガイド突起５６が設けられている。

【0025】

左右のレール支持部材５０のスライド溝５２及び上部溝５３には、金属製のスライドレール６０が挿入されている。スライドレール６０は、スライド溝５２にスライド可能に挿入された平板状のスライド部６１と、スライド部６１の上面から上方に突出し且つ上部溝５３及び左右のブラケット５４の隙間を上方に通り抜けると、を備える。スライドレール６０は基部３８及びレール支持部材５０に対して、図５～図７に示された初期位置と、図９～図１１に示された初期位置より前方の前端位置と、間をスライド可能である。

【0026】

図５に示されたように、基部３８の上面には、略直方体形状の金属製の動力伝達部材６４が載せられている。動力伝達部材６４には前後方向に延びるガイド溝６５が形成されている。ガイド溝６５の前後長はガイド突起５６より長く、ガイド突起５６がガイド溝６５に相対移動可能に挿入されている。さらに動力伝達部材６４の右側面にはラック溝６６が形成されている。さらに図２に示されたように、動力伝達部材６４の上面には動力伝達部材６４と同じ平面形状の支持部材６７が固定されている。

【0027】

図３に示されたように基部３８の下面にはアクチュエータユニット６８が固定されている。図２、図４、図５に示されたように、アクチュエータユニット６８は、電動モータ６９と、電動モータ６９の回転出力軸（図示省略）が発生する駆動力によって自身の軸線まわりに回転する回転出力軸７０と、を備える。図５に示されたように、回転出力軸７０の軸線は基部３８に直交する方向であり、基部３８に形成された貫通孔（図示省略）を回転出力軸７０が上方に貫通している。回転出力軸７０の上端部には出力ギヤ７２が固定されている。さらに基部３８の上面に回転可能に支持された回転軸７３にピニオン７４が固定されている。ピニオン７４は出力ギヤ７２及びラック溝６６と噛み合っている。電動モータ６９の回転出力軸は正逆両方向に回転可能である。シートクッション１６に設けられた操作スイッチ（図示省略）が初期位置から前進操作位置へ移動させられると、バッテリ（図示省略）の電力が電動モータ６９に供給され、電動モータ６９の回転出力軸が正方向に回転する。これにより出力ギヤ７２及びピニオン７４が一方向に回転し、動力伝達部材６４及び支持部材６７が基部３８及びガイド突起５６に対して前方へスライドする。一方、操作スイッチが初期位置から後退操作位置へ移動させられると、バッテリの電力が電動モータ６９に供給され、電動モータ６９の回転出力軸が逆方向に回転する。これにより出力ギヤ７２及びピニオン７４が他方向に回転し、動力伝達部材６４及び支持部材６７が基部３８及びガイド突起５６に対して後方へスライドする。操作スイッチが初期位置にあるとき、バッテリの電力は電動モータ６９に供給されない。図２に示されたように、基部３８の上面には回転出力軸７０、出力ギヤ７２、回転軸７３及びピニオン７４の上面を覆うカバー部材７５が設けられている。

【0028】

図６に示されたように、平面視において金属製の中央スライド部材７６がパンフレーム３０の凹部３２内に位置する。中央スライド部材７６は、平板状の基板部（大腿保護部材）７７と、基板部７７の左右両側部の前端部から下方に延びる一対の脚部７８と、を備える。脚部７８の下端面には側面視略半円状の凹部７９が形成されている。基板部７７の下面の３か所が、左右のスライドレール６０のガイド突条６２の上端面及び支持部材６７の上端面に固定されている。即ち、中央スライド部材７６は、左右のスライドレール６０、動力伝達部材６４及び支持部材６７と一緒に、初期位置と前端位置との間を前後方向に移動する。

【0029】

図２に示された金属製のパイプ材８１は、左右方向に延び且つ互いに同軸をなす左右一対の回転軸８２を有する。左右の脚部７８の凹部７９に左右の回転軸８２の上部が嵌合しており、回転軸８２が脚部７８に固定されている。

【0030】

中央スライド部材７６の上面には基板部７７とほぼ同一の平面形状を有する平板状の大腿保護部材８３の下面が固定されている。大腿保護部材８３は金属製の板材である。即ち、パイプ材８１及び大腿保護部材８３は、スライドレール６０、動力伝達部材６４及び中央スライド部材７６と一緒に初期位置と前端位置との間を前後方向に移動する。さらにパイプ材８１が初期位置に位置するとき、図５に示されたようにパイプ材８１の左右の回転軸８２が対応する側方支持部（フレーム部材）４４のパイプ受入用凹部４５に位置する。また大腿保護部材８３が初期位置に位置するとき、図６及び図８に示されたように、平面視においてパンフレーム３０の左右の側部３０ｂの前端と、大腿保護部材８３の前端の前後方向位置が略一致する。さらに大腿保護部材８３が初期位置と前端位置との間の何れの位置にある場合も、パンフレーム３０の上面３１と、大腿保護部材８３の上面が実質的に同一平面上に位置する。

【0031】

図６及び図９に示されたように、中央スライド部材７６及び大腿保護部材８３の前方には、金属製の下腿保護部材８５が設けられている。下腿保護部材８５は、下腿サポート部８６と、下腿サポート部８６の左右両端部に接続された側部８７と、を有する。下腿サポート部８６の断面形状（側面形状）は略円弧形である。左右の側部８７の前端部には回転中心孔８５ａが形成されており、左右の側部８７の後端部には挿入孔８５ｂが形成されている。左右の回転中心孔８５ａにパイプ材８１の左右の回転軸８２が、相対回転可能に挿入されている。換言すると、左右の側部８７が回転軸８２に回転可能に支持されている。さらに左右の挿入孔８５ｂに挿入され且つ固定されたガイドピン（ピン）８８が、対応する側方支持部４４の円弧溝４６に移動可能に挿入されている。パイプ材８１が初期位置に位置するとき、図６及び図７に示されたように回転軸８２全体の上下方向位置は下腿保護部材８５の上下方向の中央部と同じ上下方向位置にある。なお本明細書において「下腿保護部材８５の上下方向の中央部」とは、パイプ材８１が初期位置に位置するときの中央部の上端から下腿保護部材８５の上端までの上下方向の距離をＬ１、中央部の下端から下腿保護部材８５の下端までの上下方向の距離をＬ２、下腿保護部材８５全体の上下寸法をＬ３と定義する場合に、Ｌ１／Ｌ３及びＬ２／Ｌ３が０．２以上且つ０．４以下となる領域のことである。さらにパイプ材８１が初期位置に位置するとき、図５に示されたように、左右のガイドピン８８が、対応する円弧溝４６の後端部に位置し且つ回転軸８２より上方に位置する。このときの下腿保護部材８５のパイプ材８１の回転軸８２を中心とする回転位置が初期位置である。一方、パイプ材８１が前端位置に位置するとき、図１０に示されたように、左右のガイドピン８８が対応する円弧溝４６の前端部に位置し且つ回転軸８２より下方に位置する。このときの下腿保護部材８５の回転軸８２を中心とする回転位置が跳ね上げ位置である。

【0032】

図１及び図２に示された第１クッション部材９０はポリウレタンフォームによって構成された一体成形品である。第１クッション部材９０の平面形状は略Ｕ字形である。即ち、第１クッション部材９０は、その後部を構成する後部構成部９１と、後部構成部９１の左右両端部から前方に延びる一対の側部構成部９２と、を備える。図３に示されたように、後部構成部９１の下部の後面には左右方向に延びる取付溝９１ａが設けられており、側部構成部９２の下面には前後方向に延びる取付溝９２ａが設けられている。後部構成部９１の取付溝９１ａにリアフレーム２３が挿入される。さらに左右の側部構成部９２の取付溝９２ａに、対応する取付用パイプ２２及びサイドフレーム２１の上部が挿入される。第１クッション部材９０はこのようにしてサイドフレーム２１（取付用パイプ２２）及びリアフレーム２３に装着される。

【0033】

図３及び図８に示されたように、左右のサイドフレーム２１と、リアフレーム２３と、スライドユニット２７の後端部との間には平面形状が略長方形をなす後部空間２８が形成されている。

【0034】

図１～図３に示された第２クッション部材９４はポリウレタンフォームによって構成された一体成形品である。第２クッション部材９４は、平面形状が前後方向に長い長方形である大腿支持部９５と、第２クッション部材９４の前端部を構成する下腿サポート部９６と、大腿支持部９５の前端部と下腿サポート部９６の上端部とを回転可能に接続する回転接続部９４ａと、を備える。図２、図３及び図７に示されたように、回転接続部９４ａは、左右方向に延びる複数の溝９４ａ１を備える。下腿サポート部９６は、各溝９４ａ１を変形させながら、大腿支持部９５に対して前後方向に回転可能である。

【0035】

図３に示されたように、大腿支持部９５の下面の前部には固定面９５ａが設けられている。さらに大腿支持部９５の下面の後部には、固定面９５ａよりも下方に位置する下方突出部９５ｂが設けられている。下方突出部９５ｂが後部空間２８に位置する状態で、第２クッション部材９４の固定面９５ａがパンフレーム３０の上面に固定される。このようにして第２クッション部材９４をパンフレーム３０に固定すると、図７に示されたように、大腿支持部９５がスライドユニット２７の上面を覆い、且つ、下腿サポート部９６の後面が下腿保護部材８５の下腿サポート部８６の前面に固定される。

【0036】

図示は省略されているが、左右のサイドフレーム２１、第１クッション部材９０及び第２クッション部材９４の表面には、弾性材料によって構成された袋状の表皮材が着脱可能に被せられている。

【0037】

（作用及び効果）
次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。

【0038】

まず図１及び図５～図８に示されたように、スライドレール６０、動力伝達部材６４、中央スライド部材７６、パイプ材８１及び大腿保護部材８３が初期位置にある場合を想定する。このとき図６に示されたように、平面視においてパンフレーム３０の凹部３２の殆どが大腿保護部材８３によって塞がれる。そのためスライドレール６０、動力伝達部材６４、中央スライド部材７６、パイプ材８１及び大腿保護部材８３が初期位置にあるとき、パンフレーム３０及び大腿保護部材８３が着座者ＰＳ（図７参照）の大腿ＰＳ１の直下に位置する。従って、パンフレーム３０及び大腿保護部材８３によって大腿ＰＳ１が安定した状態でサポートされる。さらに図７に示されたように、着座者ＰＳの下腿ＰＳ２が下腿保護部材８５によってサポートされる。

【0039】

この状態において着座者ＰＳが操作スイッチを初期位置から前進操作位置へ移動させると、電動モータ６９の回転出力軸が正方向に回転し、動力伝達部材６４が基部３８及びガイド突起５６に対して前方へスライドする。そのためスライドレール６０、動力伝達部材６４、中央スライド部材７６、パイプ材８１及び大腿保護部材８３が初期位置から前方へ移動する。そのため、パイプ材８１の左右の回転軸８２が対応する側方支持部４４のパイプ受入用凹部４５から前方へ脱出する。

【0040】

さらにパイプ材８１が初期位置から前方へ移動すると、図６及び図７に示された初期位置に位置していた下腿保護部材８５が、左側から車両用シート１５を見たときに時計方向に回転する。そしてスライドレール６０、動力伝達部材６４、中央スライド部材７６、パイプ材８１及び大腿保護部材８３が前端位置まで移動すると、図９及び図１０に示されたように下腿保護部材８５が跳ね上げ位置まで回転する。

【0041】

一方、着座者ＰＳが操作スイッチを後退操作位置へ移動させると、電動モータ６９の回転出力軸が逆方向に回転し、動力伝達部材６４が基部３８及びガイド突起５６に対して後方へスライドする。そのためスライドレール６０、動力伝達部材６４、中央スライド部材７６、パイプ材８１及び大腿保護部材８３が初期位置側へ移動する。

【0042】

図７及び図８と図１０及び図１１とを比較することにより明らかなように、スライドレール６０、動力伝達部材６４、中央スライド部材７６、パイプ材８１及び大腿保護部材８３が初期位置から前端位置側へ移動すると、シートクッション１６の平面視における前後長である座面長が大きくなる。さらに図１０、図１１から明らかなように、大腿保護部材８３が初期位置より前端位置側に位置する場合も、パンフレーム３０及び大腿保護部材８３が着座者ＰＳの大腿ＰＳ１の直下に位置する。従って、この場合もパンフレーム３０及び大腿保護部材８３によって大腿ＰＳ１が安定した状態でサポートされる。

【0043】

さらにスライドレール６０、動力伝達部材６４、中央スライド部材７６、パイプ材８１及び大腿保護部材８３が初期位置から前端位置側へ移動するのに伴って、図１０に示されたように、下腿保護部材８５が初期位置から跳ね上げ位置側へ回転する。即ち、シートクッション１６の座面長が大きくなるのに伴って位置が変化する下腿ＰＳ２に対して下腿保護部材８５が追従する。そのため、大腿保護部材８３が初期位置から前端位置へ移動しても、着座者ＰＳの下腿ＰＳ２が下腿保護部材８５によってサポートされる。

【0044】

さらに大腿保護部材８３が初期位置と前端位置との間の何れの位置にある場合も、パンフレーム３０の上面３１と、大腿保護部材８３の上面が実質的に同一平面上に位置する。従って、パンフレーム３０の上面３１と大腿保護部材８３の上面が実質的に同一平面上に位置しない場合と比べて、本実施形態のパンフレーム３０及び大腿保護部材８３による大腿ＰＳ１のサポート状態がより安定し易い。

【0045】

さらに側方支持部４４の円弧溝４６の形状を設計変更することによって下腿保護部材８５の回転軌跡を容易に変化させられる。

【0046】

さらに回転軸８２全体の上下方向位置が下腿保護部材８５の上下方向の中央部と同じ上下方向位置にある。さらにパイプ材８１が初期位置に位置するときガイドピン８８が回転軸８２より上方に位置し、且つ、パイプ材８１が前端位置に位置するときガイドピン８８が回転軸８２より下方に位置する。そのためスライドレール６０が初期位置と前端位置との間を移動するとき、下腿保護部材８５（下腿サポート部８６）の中央部より下方に位置する部位及び中央部より上方に位置する部位が回転軸８２まわりに回転する。そのため下腿保護部材８５（下腿サポート部８６）は下腿ＰＳ２の上下方向の広い範囲をサポートできる。

【0047】

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。

【0048】

例えば、シートクッション１６から大腿保護部材８３を省略することにより、中央スライド部材７６の基板部７７を大腿保護部材として利用してもよい。

【符号の説明】

【0049】

１５ 車両用シート
１６ シートクッション
３０ パンフレーム
３２ 凹部
３６ 支持部材（フレーム部材）
４４ 側方支持部（フレーム部材）
４６ 円弧溝
６０ スライドレール（スライド部材）
６４ 動力伝達部材（スライド部材）
６７ 支持部材（スライド部材）
７６ 中央スライド部材（スライド部材）
７７ 基板部（大腿保護部材）
８２ 回転軸
８３ 大腿保護部材
８５ 下腿保護部材
８８ ガイドピン（ピン）
ＰＳ 着座者
ＰＳ１ 大腿
ＰＳ２ 下腿

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】