特開 2024-168681 防水コネクタ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024168681

(43)【公開日】2024-12-05

(54)【発明の名称】防水コネクタ

(51)【国際特許分類】

   H01R 13/52 20060101AFI20241128BHJP

   H01R 13/506 20060101ALI20241128BHJP

【ＦＩ】

H01R13/52 301H

H01R13/506

【審査請求】有

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023085557

(22)【出願日】2023-05-24

(71)【出願人】

【識別番号】000006895

【氏名又は名称】矢崎総業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002000

【氏名又は名称】弁理士法人栄光事務所

(72)【発明者】

【氏名】増田 悟己

(72)【発明者】

【氏名】佐藤 義直

【テーマコード（参考）】

5E087

【Ｆターム（参考）】

5E087EE07

5E087FF02

5E087FF12

5E087FF18

5E087GG14

5E087JJ09

5E087LL03

5E087LL04

5E087LL12

5E087MM06

5E087MM09

5E087QQ03

5E087QQ04

5E087RR12

(57)【要約】

【課題】ハウジングへのフロントホルダの良好な組付け性を確保しつつ、取付け穴への挿入状態における良好なシール性を維持させることが可能な防水コネクタを提供する。
【解決手段】端子１３を収容するハウジング２０と、ハウジング２０の外周に取り付けられて相手方間口である筐体１の取付け穴２との間をシールする環状のパッキン４０と、ハウジング２０の先端側に取り付けられてパッキン４０を位置決めするフロントホルダ７０と、を有する防水コネクタ１１において、パッキン４０およびフロントホルダ７０は、ハウジング２０のうち取付け穴２に挿入される嵌挿部２３に装着され、フロントホルダ７０は、ハウジング２０の嵌挿部２３の外周に係合する係止部７７を有する。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

端子を収容するハウジングと、前記ハウジングの外周に取り付けられて相手方間口との間をシールする環状のパッキンと、前記ハウジングの先端側に取り付けられて前記パッキンを位置決めするフロントホルダと、を有する防水コネクタにおいて、
前記パッキンおよび前記フロントホルダは、前記ハウジングのうち相手方間口に挿入される嵌挿部に装着され、
前記フロントホルダは、前記ハウジングの前記嵌挿部の外周に係合する係止部を有する、
防水コネクタ。

【請求項2】

前記ハウジングの前記嵌挿部は、外周に係止孔を有し、
前記フロントホルダの前記係止部は、前記係止孔に係合する爪部を有する、
請求項１に記載の防水コネクタ。

【請求項3】

前記パッキンは、外周における少なくとも一部が前記フロントホルダによって覆われる、
請求項１または請求項２に記載の防水コネクタ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、防水コネクタに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、筐体の取付け穴との間をシールする第１パッキン及び第２パッキンが、取付け穴に嵌挿される嵌挿部に装着されるハウジングを有する防水コネクタが開示されている。この防水コネクタでは、第２パッキンの離脱を規制するフロントホルダがハウジングの嵌挿部の前端部に取り付けられる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２２－１０７４９８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、上記の防水コネクタは、フロントホルダがハウジングの嵌挿部の前面で係合して取り付けられる構造であるため、嵌挿部を筐体の取付け穴に挿入した状態であっても、フロントホルダがハウジングから外れるおそれがある。フロントホルダがハウジングから外れると、フロントホルダによるパッキンの位置規制ができなくなり、パッキンが脱落してシール性の低下を招くおそれがある。

【0005】

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ハウジングへのフロントホルダの良好な組付け性を確保しつつ、取付け穴への挿入状態における良好なシール性を維持させることが可能な防水コネクタを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の上記目的は、下記構成により達成される。

【0007】

端子を収容するハウジングと、前記ハウジングの外周に取り付けられて相手方間口との間をシールする環状のパッキンと、前記ハウジングの先端側に取り付けられて前記パッキンを位置決めするフロントホルダと、を有する防水コネクタにおいて、
前記パッキンおよび前記フロントホルダは、前記ハウジングのうち相手方間口に挿入される嵌挿部に装着され、
前記フロントホルダは、前記ハウジングの前記嵌挿部の外周に係合する係止部を有する、防水コネクタ。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、ハウジングへのフロントホルダの良好な組付け性を確保しつつ、取付け穴への挿入状態における良好なシール性を維持させることが可能な防水コネクタを提供できる。

【0009】

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】図１は、筐体に取付けられる本実施形態に係る防水コネクタの斜視図である。

【図2】図２は、フロントホルダを取り外した状態の防水コネクタの斜視図である。

【図3】図３は、筐体に取付けられた本実施形態に係る防水コネクタの挿入方向に沿う縦断面図である。

【図4】図４は、フロントホルダのハウジングへの取付け側から視た斜視図である。

【図5】図５は、ハウジングの係止孔とフロントホルダの係止部との係合箇所の縦断面図である。

【図6】図６は、取付け穴に嵌挿部が嵌合された防水コネクタにおけるハウジングの係止孔とフロントホルダの係止部との係合箇所の断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

本発明に関する具体的な実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。

【0012】

図１は、筐体に取付けられる本実施形態に係る防水コネクタの斜視図である。図２は、フロントホルダを取り外した状態の防水コネクタの斜視図である。図３は、筐体に取付けられた本実施形態に係る防水コネクタの挿入方向に沿う縦断面図である。

【0013】

本実施形態に係る防水コネクタ１１は、例えば、電気自動車やハイブリッド自動車の車両搭載電気機器（以下、単に「機器」と言う。）であるバッテリーやインバータ等の間を電気接続する場合の機器直付け用として使用される防水コネクタである。ハイブリッド自動車や電気自動車に搭載されるモーターは、高い駆動トルクを発揮できるようにインバータを介してバッテリーから大電流が供給される。通常、このようなバッテリーとインバータとを接続する電線１２には、伝達ロスを少なくするため、導体径が太く、且つ、その導体の周囲が絶縁性能の高い絶縁被覆で覆われた太径の電線（太物電線）が使用される。防水コネクタ１１は、このような太径の電線１２が機器の筐体１に設けられた取付け穴（相手方間口）２に直付けされる構造に用いて好適となる。なお、本実施形態において、取付け穴２に対する防水コネクタ１１の嵌挿方向Ａをコネクタの前方、抜脱方向をコネクタの後方とする。

【0014】

図１～図３に示すように、本実施形態に係る防水コネクタ１１は、ハウジング２０と、パッキン４０と、フロントホルダ７０と、を主要な構成として有する。この他、防水コネクタ１１は、電線１２の端部に接続された端子１３と、シールドシェル８０と、リアホルダ９０と、を有する。また、防水コネクタ１１は、図示しないが、ゴム栓と、編組線と、を有する。

【0015】

筐体１は、例えば、電気自動車やハイブリット車などに搭載されるインバータの筐体（金属ケースなど）とすることができる。筐体１は、導電性金属からなる相手方部材としての筐体である。筐体１は、防水コネクタ１１が嵌挿される取付け穴２を有している。防水コネクタ１１は、筐体１の外面のコネクタ取付面３側から筐体１に取り付けられる。なお、本発明における相手方部材としては、筐体に限らず、防水コネクタ１１が嵌合される相手コネクタ等の種々の相手方部材に適用することができる。

【0016】

ハウジング２０は、電気絶縁性の合成樹脂からなり、長円筒形状に形成される。ハウジング２０は、嵌挿方向Ａにおける略中間部に突設されたフランジ部２２と、フランジ部２２より前方に設けられて筐体１の取付け穴２に嵌挿される嵌挿部２３と、フランジ部２２より後方に設けられてシールドシェル８０が装着される装着部２４と、を有する。

【0017】

フランジ部２２は、嵌挿方向Ａと直交する前方側面２２ａが筐体１のコネクタ取付面３に当接することで、嵌挿部２３が筐体１の取付け穴２に嵌挿されたハウジング２０の挿入位置を規制する。

【0018】

嵌挿部２３は、正面視長円形状に形成されており、その外周面がパッキン取付け面２５とされている。また、嵌挿部２３には、フランジ部２２から嵌挿方向Ａへ延在するパッキン係合片２６が設けられている。このパッキン係合片２６は、パッキン取付け面２５に対して隙間２７をあけて設けられている。

【0019】

嵌挿部２３は、係止孔３１を有している。係止孔３１は、嵌挿部２３の長辺部２３ａにそれぞれ形成されている。係止孔３１は、嵌挿部２３の先端近傍位置において、それぞれ嵌挿部２３の幅方向の中央位置に形成されている。

【0020】

装着部２４には、その後端における上下に、シールドシェル８０の後端を係止してシールドシェル８０を保持する係止アーム３７が設けられている。また、この装着部２４には、その後部からリアホルダ９０が組付けられる。リアホルダ９０は、電線１２の屈曲を抑制するとともに、電線１２に外嵌されたゴム栓の抜けや、倒れを抑制する。

【0021】

ハウジング２０は、複数（本実施形態では２つ）の端子収容室（図示略）を有しており、これらの端子収容室には、電線１２の端部に接続された端子１３がそれぞれ装着される。端子１３は、ハウジング２０の後方から端子収容室に挿入され、ハウジング２０の前方に突出する。ハウジング２０の後方からは、端子１３が接続された電線１２が導出される。端子１３は、板状に形成された電気接続部１４を有しており、この電気接続部１４が、ハウジング２０の前端面に形成された挿通孔３５からハウジング２０の前方側へ突出される。電気接続部１４には、孔部（図示略）が形成されており、端子１３は、端子収容室内に形成されたランス（図示略）が電気接続部１４の孔部を係止することにより、端子収容室から抜け止めされる。

【0022】

パッキン４０は、ゴム等の弾性材料によって長円環形状に形成される。パッキン４０は、ハウジング２０の嵌挿部２３に装着され、ハウジング２０の嵌挿部２３と筐体１の取付け穴２との間をシールする。パッキン４０の外周面には、取付け穴２の内周面に密着する外側リップ４１が設けられ、パッキン４０の内周面には、嵌挿部２３のパッキン取付け面２５に密着する内側リップ４３が設けられている。

【0023】

パッキン４０には、ハウジング２０の嵌挿部２３への取付け側及びこの取付け側と反対側へそれぞれ突設するめくれ防止片４５，４７が形成されている。これらのめくれ防止片４５，４７は、パッキン４０の全周にわたって形成されている。パッキン４０は、ハウジング２０の嵌挿部２３に装着されることにより、パッキン係合片２６に当接し、ハウジング２０に位置決めされる。また、パッキン４０は、ハウジング２０の嵌挿部２３に装着された状態で、取付け側のめくれ防止片４５がパッキン取付け面２５とパッキン係合片２６との間の隙間２７に挿し込まれる。これにより、パッキン４０における嵌挿部２３への取付け側のめくれが防止される。

【0024】

図４は、フロントホルダのハウジングへの取付け側から視た斜視図である。図５は、ハウジングの係止孔とフロントホルダの係止部との係合箇所の縦断面図である。図６は、取付け穴に嵌挿部が嵌合された防水コネクタにおけるハウジングの係止孔とフロントホルダの係止部との係合箇所の断面図である。

【0025】

図４に示すように、フロントホルダ７０は、長円環形状の環状部７１と、環状部７１の嵌挿方向Ａの前端側に設けられた長円板形状の前壁部７２とを有する。フロントホルダ７０は、電気絶縁性の合成樹脂からなり、ハウジング２０の嵌挿部２３の前端部に取付けられる。このフロントホルダ７０は、環状部７１をハウジング２０へ向けた状態で、ハウジング２０の嵌挿部２３に嵌め込まれて取付けられる。これにより、フロントホルダ７０は、前壁部７２がハウジング２０の嵌挿部２３の前端面に沿って配置されるとともに、環状部７１がハウジング２０の嵌挿部２３の先端における外周側を覆うように配置される。そして、このフロントホルダ７０がハウジング２０の嵌挿部２３の前端部に取付けられることにより、嵌挿部２３に装着されたパッキン４０が位置規制され、嵌挿部２３からの離脱が規制される。

【0026】

前壁部７２には、端子１３の電気接続部１４が挿通される端子挿通口７３が形成されている。前壁部７２のそれぞれの端子挿通口７３の下縁部分には、ハウジング２０への装着側に、係合突起７４と、一対の可撓片７５とが設けられている。係合突起７４は、端子１３の電気接続部１４に形成された孔部を係止し、ハウジング２０のランスとともに端子１３を二重係止する。一対の可撓片７５は、端子１３の電気接続部１４に弾性接触して端子１３のガタツキを抑える。

【0027】

フロントホルダ７０は、環状部７１の内周部における前壁部７２側に、複数の当接部７６を有している。これらの当接部７６は、フロントホルダ７０の周方向に間隔をあけて配置されている。これらの当接部７６は、フロントホルダ７０をハウジング２０の嵌挿部２３に取付けることにより、嵌挿部２３に装着されたパッキン４０に当接する。これにより、パッキン４０がハウジング２０の嵌挿部２３から抜け止めされる。また、フロントホルダ７０をハウジング２０の嵌挿部２３に取付けることにより、パッキン４０における取付け側と反対側のめくれ防止片４７の外周側がフロントホルダ７０の環状部７１によって覆われる。これにより、パッキン４０における嵌挿部２３への取付け側と反対側のめくれが防止される。

【0028】

フロントホルダ７０は、係止部７７を有している。これらの係止部７７は、フロントホルダ７０の環状部７１の長辺部７１ａにおいて、フロントホルダ７０の幅方向の中央位置に形成されている。係止部７７は、それぞれフロントホルダ７０の内側へ突出する爪部７８を有している。

【0029】

図５に示すように、係止部７７の爪部７８は、フロントホルダ７０をハウジング２０の嵌挿部２３に取付けることにより、ハウジング２０の嵌挿部２３に形成された係止孔３１に外周側から係合する。これにより、フロントホルダ７０がハウジング２０の嵌挿部２３に取付けられた状態に維持される。

【0030】

シールドシェル８０は、導電性金属からなる。シールドシェル８０は、筒状のシェル本体８１によって、ハウジング２０における装着部２４の外周面を一体に覆う。このシールドシェル８０には、筐体１に固定される一対のボルト固定部８３が形成されている。これらのボルト固定部８３には、ボルト挿通穴８４が穿設されている。

【0031】

シールドシェル８０は、２本の電線１を覆う筒状の編組線（図示略）の端末がメタルタイ８５によってシェル本体８１に接続された状態で筐体１ヘボルト締結される。これにより、シールドシェル８０は、シールド回路を形成し、ノイズを遮蔽する構造としている。ハウジング２０は、シールドシェル８０を介して筐体１にボルト締結される。なお、シールドシェル８０のシェル本体８１には、編組線の外側から防水ブーツ（図示略）が装着され、この防水ブーツによってシールドシェル８０と編組線の端末との固定部を覆って防水する。

【0032】

上記防水コネクタ１１は、筐体１の取付け穴２にハウジング２０の嵌挿部２３を嵌合させ、さらに、シールドシェル８０をボルトによって筐体１に締結することにより、筐体１に取付けられる。そして、この取付け状態において、防水コネクタ１１の嵌挿部２３に組付けられたパッキン４０の外側リップ４１が取付け穴２の内周面に密着する。これにより、ハウジング２０の嵌挿部２３と筐体１の取付け穴２との間がパッキン４０によってシールされる。

【0033】

この防水コネクタ１１は、フロントホルダ７０の係止部７７がハウジング２０の嵌挿部２３の外周に係合する構造である。したがって、図６に示すように、筐体１の取付け穴２にハウジング２０の嵌挿部２３を嵌合させると、ハウジング２０へのフロントホルダ７０の係合箇所が、取付け穴２に挿入されて覆われる。これにより、取付け穴２にハウジング２０の嵌挿部２３を挿入した状態では、フロントホルダ７０の係止部７７によるハウジング２０への係合が解除されてフロントホルダ７０が外れることがない。

【0034】

つまり、本実施形態に係る防水コネクタ１１は、ハウジング２０へのフロントホルダ７０の係合箇所が、取付け穴２に挿入されて覆われる構造であるので、取付け穴２にハウジング２０の嵌挿部２３を挿入した状態では、フロントホルダ７０が外れることによるパッキン４０の脱落を回避できる。これにより、パッキン４０による良好なシール性を維持させることができる。

【0035】

また、ハウジング２０の嵌挿部２３にフロントホルダ７０を組付けることにより、嵌挿部２３の係止孔３１へフロントホルダ７０の係止部７７の爪部７８が係合する構造であるので、ハウジング２０の嵌挿部２３へフロントホルダ７０を容易に取付けることができる。

【0036】

しかも、ハウジング２０の嵌挿部２３にフロントホルダ７０を組付けることにより、パッキン４０のめくれ防止片４７がフロントホルダ７０の環状部７１によって覆われることにより、パッキン４０のめくれが防止される。これにより、ハウジング２０の嵌挿部２３を取付け穴２へ円滑に挿入し、パッキン４０による良好なシール性を確保できる。

【0037】

なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

【0038】

ここで、上述した本発明の実施形態に係る防水コネクタの特徴をそれぞれ以下［１］～［３］に簡潔に纏めて列記する。
［１］ 端子（１３）を収容するハウジング（２０）と、前記ハウジング（２０）の外周に取り付けられて相手方間口（取付け穴２）との間をシールする環状のパッキン（４０）と、前記ハウジング（２０）の先端側に取り付けられて前記パッキン（４０）を位置決めするフロントホルダ（７０）と、を有する防水コネクタ（１１）において、
前記パッキン（４０）および前記フロントホルダ（７０）は、前記ハウジング（２０）のうち相手方間口（取付け穴２）に挿入される嵌挿部（２３）に装着され、
前記フロントホルダ（７０）は、前記ハウジング（２０）の前記嵌挿部（２３）の外周に係合する係止部（７７）を有する、防水コネクタ。

【0039】

上記［１］の構成の防水コネクタによれば、フロントホルダの係止部がハウジングの嵌挿部の外周に係合する構造である。つまり、ハウジングへのフロントホルダの係合箇所が、相手方間口に挿入されて覆われる構造であるので、相手方間口にハウジングの嵌挿部を挿入した状態では、フロントホルダの係止部によるハウジングへの係合が解除されてフロントホルダが外れることがない。したがって、フロントホルダが外れることによるパッキンの脱落を回避し、パッキンによる良好なシール性を維持させることができる。

【0040】

［２］ 前記ハウジング（２０）の前記嵌挿部（２３）は、外周に係止孔（３１）を有し、
前記フロントホルダ（７０）の前記係止部（７７）は、前記係止孔（３１）に係合する爪部（７８）を有する、
上記［１］に記載の防水コネクタ。

【0041】

上記［２］の構成の防水コネクタによれば、ハウジングの嵌挿部にフロントホルダを組付けることにより、嵌挿部の係止孔へフロントホルダの係止部の爪部が係合する。これにより、ハウジングの嵌挿部へフロントホルダを容易に取付けることができる。

【0042】

［３］ 前記パッキン（４０）は、外周における少なくとも一部が前記フロントホルダ（７０）によって覆われる、
上記［１］または［２］に記載の防水コネクタ。

【0043】

上記［３］の構成の防水コネクタによれば、パッキンの外周における少なくとも一部がフロントホルダによって覆われることにより、パッキンのめくれが防止される。これにより、ハウジングの嵌挿部を相手方間口へ円滑に挿入し、パッキンによる良好なシール性を確保できる。

【符号の説明】

【0044】

２ 取付け穴（相手方間口）
１１ 防水コネクタ
１３ 端子
２０ ハウジング
２３ 嵌挿部
３１ 係止孔
４０ パッキン
７０ フロントホルダ
７７ 係止部
７８ 爪部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】