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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024169420
(43)【公開日】2024-12-05
(54)【発明の名称】昇降システム
(51)【国際特許分類】
E04G 1/20 20060101AFI20241128BHJP
B66F 7/20 20060101ALI20241128BHJP
【ＦＩ】
E04G1/20 A
B66F7/20 C
【審査請求】未請求
【請求項の数】4
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2024084992
(22)【出願日】2024-05-24
(31)【優先権主張番号】P 2023086502
(32)【優先日】2023-05-25
(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP
(71)【出願人】
【識別番号】506187821
【氏名又は名称】株式会社シミズ・ビルライフケア
(71)【出願人】
【識別番号】591182961
【氏名又は名称】日本仮設株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100166338
【弁理士】
【氏名又は名称】関口 正夫
(72)【発明者】
【氏名】原 章博
(72)【発明者】
【氏名】町田 太郎
【テーマコード（参考）】
2E003
【Ｆターム（参考）】
2E003AA01
2E003AA02
2E003AB01
2E003AC01
2E003AC02
(57)【要約】
【課題】構造体への干渉等が生じない昇降システムを提供すること。
【解決手段】昇降システム１は、構造体の上下方向に沿って延びるマスト２と、当該マスト２に取り付けられて、当該マスト２に対し左右方向に延びて作業者Ｓが作業可能な作業用デッキ３と、を備え、作業用デッキ３には、当該作業用デッキ３を上下方向に昇降させるための駆動力を電力で発生させる駆動装置４と、当該駆動装置４に対して電力を供給するバッテリー５と、が配置されている。バッテリー５は、例えば駆動装置４に一番近い足場板３１１に配置されている。
【選択図】図６
【解決手段】昇降システム１は、構造体の上下方向に沿って延びるマスト２と、当該マスト２に取り付けられて、当該マスト２に対し左右方向に延びて作業者Ｓが作業可能な作業用デッキ３と、を備え、作業用デッキ３には、当該作業用デッキ３を上下方向に昇降させるための駆動力を電力で発生させる駆動装置４と、当該駆動装置４に対して電力を供給するバッテリー５と、が配置されている。バッテリー５は、例えば駆動装置４に一番近い足場板３１１に配置されている。
【選択図】図６
【特許請求の範囲】
【請求項1】
構造体の上下方向に沿って延びる柱部材と、
当該柱部材に取り付けられて、当該柱部材に対し左右方向に延びて作業者が作業可能な作業用デッキと、
を備え、
前記作業用デッキには、
当該作業用デッキを上下方向に昇降させるための駆動力を電力で発生させる駆動装置と、
前記駆動装置に対して前記電力を供給するバッテリーと、
が配置されている、
昇降システム。
当該柱部材に取り付けられて、当該柱部材に対し左右方向に延びて作業者が作業可能な作業用デッキと、
を備え、
前記作業用デッキには、
当該作業用デッキを上下方向に昇降させるための駆動力を電力で発生させる駆動装置と、
前記駆動装置に対して前記電力を供給するバッテリーと、
が配置されている、
昇降システム。
【請求項2】
前記バッテリーは、商用交流電源から充電可能な構成を有している、
請求項１に記載の昇降システム。
請求項１に記載の昇降システム。
【請求項3】
前記作業用デッキは、前記駆動装置の前記駆動力を使用しない手法で当該作業用デッキを下降させる機構を有する、
請求項１に記載の昇降システム。
請求項１に記載の昇降システム。
【請求項4】
前記バッテリーは、前記駆動装置の近傍に配置されている、
請求項１に記載の昇降システム。
請求項１に記載の昇降システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、昇降システムに関する。
【背景技術】
【0002】
従来、建物のような構造体の外装工事をする際には、例えば下記特許文献１に開示されたゴンドラを吊り下げて行っていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２００２－１３８６５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかしながら、特許文献１の技術を含めた従来の技術では、上述のようにゴンドラを用いていることから、足場が不安定になる作業を行っていた。
そこで、本願発明者は、従来技術のような吊り下げるタイプのものでなく、駆動力を電力で発生させる駆動装置によって足場を地上側から昇降させるようにして、安定性の確保を図った昇降式足場、即ち昇降システムの開発を進めることにした。
ところがこのような昇降システムにあっては、駆動装置に電力を供給するためのケーブルが地面まで垂れ下がるようになってしまい、例えば風が比較的強く吹いた場合には、ケーブルが風にあおられて構造体の外壁に当たったりする（干渉したりする）といった状況であった。
そこで、本願発明者は、従来技術のような吊り下げるタイプのものでなく、駆動力を電力で発生させる駆動装置によって足場を地上側から昇降させるようにして、安定性の確保を図った昇降式足場、即ち昇降システムの開発を進めることにした。
ところがこのような昇降システムにあっては、駆動装置に電力を供給するためのケーブルが地面まで垂れ下がるようになってしまい、例えば風が比較的強く吹いた場合には、ケーブルが風にあおられて構造体の外壁に当たったりする（干渉したりする）といった状況であった。
【0005】
本発明は、このような状況を鑑みてなされたものであり、構造体への干渉等が生じない昇降システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記目的を達成するため、本発明の一態様の昇降すシステムは、
構造体の上下方向に沿って延びる柱部材と、
当該柱部材に取り付けられて、当該柱部材に対し左右方向に延びて作業者が作業可能な作業用デッキと、
を備え、
前記作業用デッキには、
当該作業用デッキを上下方向に昇降させるための駆動力を電力で発生させる駆動装置と、
前記駆動装置に対して前記電力を供給するバッテリーと、
が配置されている、
というものである。
構造体の上下方向に沿って延びる柱部材と、
当該柱部材に取り付けられて、当該柱部材に対し左右方向に延びて作業者が作業可能な作業用デッキと、
を備え、
前記作業用デッキには、
当該作業用デッキを上下方向に昇降させるための駆動力を電力で発生させる駆動装置と、
前記駆動装置に対して前記電力を供給するバッテリーと、
が配置されている、
というものである。
【発明の効果】
【0007】
本発明によれば、駆動装置に対して電力を供給するバッテリーが、駆動装置と共に作業用デッキに配置されていることから、ケーブルが不要で垂れ下がることはなく、その結果、構造体への干渉等をなくすことができる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【図1】本発明の昇降システムの一実施形態を示す概略図である。
【図4】昇降機能として装着されたラックピニオンギアの拡大斜視図である。
【図6】マストがツインとなる昇降システムの例を示す正面図である。
【図7】マストがシングルとなる昇降システムの例を示す正面図である。
【図8】マストがツインとなる昇降システムの例を示す平面図である。
【図9】マストがシングルとなる昇降システムの例を示す平面図である。
【図11】昇降システムの電気的な経路（ＰＬＡＮ Ａ）の一例を示す図である。
【図12】昇降システムの電気的な経路（ＰＬＡＮ Ｂ）の一例を示す図である。
【図13】昇降システムの電気的な経路（ＰＬＡＮ Ｃ）の一例を示す図である。
【図14】昇降システムの電気的な経路（ＰＬＡＮ Ｄ）の一例を示す図である。
【図15】比較例としてのケーブル式の昇降システムの概略図である。
【発明を実施するための形態】
【0009】
以下、本発明の実施形態について、図面を用いて説明する。
【0010】
【0011】
昇降システム１は、例えばマンションＭのような建物（構造体）の外壁のメンテナンス、点検・改修工事等をする際に使用される昇降式の足場である。
上述の構造体としては、マンションＭの他、ビルや煙突、橋梁、塔、タンク等、あらゆる形状のものが挙げられる。
マンションＭの場合は、外壁のメンテナンス、点検・改修工事で昇降システム１を使用することができるのは勿論のこと、新築工事でも使用することができる。また、ビルでも同様に昇降システム１を使用することができる。
煙突の場合は、解体・改修工事に昇降システム１を使用することができる。
橋梁の場合は、補修工事に昇降システム１を使用することができる。
塔やタンクの場合は、これらを建設するための工事や内部工事に昇降システム１を使用することができる。
なお、商業施設の店舗を営業中のままで外壁のメンテナンス、点検・改修工事等をする際にも、当該昇降システム１を使用することができる。
上述の構造体としては、マンションＭの他、ビルや煙突、橋梁、塔、タンク等、あらゆる形状のものが挙げられる。
マンションＭの場合は、外壁のメンテナンス、点検・改修工事で昇降システム１を使用することができるのは勿論のこと、新築工事でも使用することができる。また、ビルでも同様に昇降システム１を使用することができる。
煙突の場合は、解体・改修工事に昇降システム１を使用することができる。
橋梁の場合は、補修工事に昇降システム１を使用することができる。
塔やタンクの場合は、これらを建設するための工事や内部工事に昇降システム１を使用することができる。
なお、商業施設の店舗を営業中のままで外壁のメンテナンス、点検・改修工事等をする際にも、当該昇降システム１を使用することができる。
【0012】
昇降システム１は、２本のマスト２と、作業用デッキ３とを備えて構成されている。
昇降システム１は、作業用デッキ３に後述する駆動装置４（図２参照）と、バッテリー５（図６乃至図１０参照）とが配置されている。
なお、図１では、マスト２が２本（ツイン）の例を挙げているが、マスト２が１本（シングル）であってもよいものとする。
昇降システム１は、作業用デッキ３に後述する駆動装置４（図２参照）と、バッテリー５（図６乃至図１０参照）とが配置されている。
なお、図１では、マスト２が２本（ツイン）の例を挙げているが、マスト２が１本（シングル）であってもよいものとする。
【0013】
２本のマスト２は、マンションＭの上下方向（図１のＶ１、Ｖ２で示す矢印の方向）に沿って延びる柱部材（柱状の構造のもの）であって、この２本のマスト２は、左右方向（図１のＶ１、Ｖ２で示す矢印の方向に対して直交する所謂水平方向）に所定の間隔をあけて配置されている。
作業用デッキ３は、２本のマスト２に跨るように取り付けられている。
作業用デッキ３は、２本のマスト２に対し左右方向に延びる構造のものであって、作業者ＳがマンションＭの外壁のメンテナンス、点検・改修工事で作業可能となるような構成を有している。
作業用デッキ３には、上述のように駆動装置４及びバッテリー５が配置されている他、当該作業用デッキ３を上下方向に昇降させるために操作される操作盤６（図２参照）等も配置されている。
作業用デッキ３は、２本のマスト２に跨るように取り付けられている。
作業用デッキ３は、２本のマスト２に対し左右方向に延びる構造のものであって、作業者ＳがマンションＭの外壁のメンテナンス、点検・改修工事で作業可能となるような構成を有している。
作業用デッキ３には、上述のように駆動装置４及びバッテリー５が配置されている他、当該作業用デッキ３を上下方向に昇降させるために操作される操作盤６（図２参照）等も配置されている。
【0014】
昇降システム１は、後述する駆動装置４等によって作業用デッキ３が地上側から昇降するように構成されている。そのため、例えばゴンドラを吊り下げて作業するような場合と比べて、不安定な作業にならず、また、安全かつ便利になることから有用なシステム（昇降式足場）であるといえる。
また、昇降システム１は、マンションＭの外壁への干渉等が生じないシステムであるともいえる（図１５を参照して後述する）。換言すれば、構造体への干渉等が生じない昇降システム１を提供することができる。
また、昇降システム１は、マンションＭの外壁への干渉等が生じないシステムであるともいえる（図１５を参照して後述する）。換言すれば、構造体への干渉等が生じない昇降システム１を提供することができる。
【0015】
次に、図２乃至図５を参照してマスト２及び作業用デッキ３等の構成について説明する。
図２は、図１の昇降システムにおけるマスト及び作業用デッキの構成の一例を示す斜視図である。
また、図３は、図２のマストの一部を示す拡大斜視図である。
また、図４は、昇降機能として装着されたラックピニオンギアの拡大斜視図である。
また、図５は、図２の作業用デッキの一部を示す拡大斜視図である。
なお、図２は、マスト２が１本（シングル）となる昇降システム１の例で説明するものとする。
図２は、図１の昇降システムにおけるマスト及び作業用デッキの構成の一例を示す斜視図である。
また、図３は、図２のマストの一部を示す拡大斜視図である。
また、図４は、昇降機能として装着されたラックピニオンギアの拡大斜視図である。
また、図５は、図２の作業用デッキの一部を示す拡大斜視図である。
なお、図２は、マスト２が１本（シングル）となる昇降システム１の例で説明するものとする。
【0016】
図２において、マスト２は、上下方向（Ｖ１、Ｖ２で示す矢印の方向）に沿って延びる柱状の構造のものであって、脚部２１と、マスト本体２２と、トップマスト２３とを備えて構成されている。
脚部２１は、地面Ｇに設置される例えば４本足の支柱支えである。脚部２１は、特に図示しないが、地面Ｇの上に敷かれた敷盤に設置されている。
なお、図中には見えていないが、脚部２１には、移動用の車輪が設けられている、
脚部２１は、地面Ｇに設置される例えば４本足の支柱支えである。脚部２１は、特に図示しないが、地面Ｇの上に敷かれた敷盤に設置されている。
なお、図中には見えていないが、脚部２１には、移動用の車輪が設けられている、
【0017】
図２及び図３において、マスト本体２２は、正三角形の３つの角の位置に配置される３本の支柱２２１と、この３本の支柱２２１を夫々連結する複数の水平連結部材２２２と、複数の筋交い２２３とを備えて構成されている。
複数の水平連結部材２２２は、上下方向に所定間隔をあけて配置されている。複数の筋交い２２３は、上下方向に配置された水平連結部材２２２の間に夫々配置されている。
マスト本体２２は、図３に示すようなものを上下方向に複数連結することができ構造を有している（マスト本体２２は、図１に示すように、構造体の高さに合わせて上下方向に長いものになっている）。
マスト本体２２には、昇降機能として装着されたラックギア４１が固定されている。
複数の水平連結部材２２２は、上下方向に所定間隔をあけて配置されている。複数の筋交い２２３は、上下方向に配置された水平連結部材２２２の間に夫々配置されている。
マスト本体２２は、図３に示すようなものを上下方向に複数連結することができ構造を有している（マスト本体２２は、図１に示すように、構造体の高さに合わせて上下方向に長いものになっている）。
マスト本体２２には、昇降機能として装着されたラックギア４１が固定されている。
【0018】
トップマスト２３は、マスト本体２２の直上に配置されている。トップマスト２３は、マスト本体２２と同様に３本の支柱と、複数の水平連結部材と、複数の筋交いとを備えて構成されている（符号省略）。
なお、トップマスト２３には、ラックギア４１が固定されていないものとする（ラックギア４１は、トップマスト２３まで延在しないようになっている。そのため作業用デッキ３が飛び出すことはない）。
なお、トップマスト２３には、ラックギア４１が固定されていないものとする（ラックギア４１は、トップマスト２３まで延在しないようになっている。そのため作業用デッキ３が飛び出すことはない）。
【0019】
図２において、作業用デッキ３は、マスト２に取り付けられる構造のものであって、マスト２に対して左右方向に延びる足場となるように構成されている。
作業用デッキ３は、デッキ本体３１と、複数の手摺３２と、マスト囲い３３と、駆動装置設置部３４とを備えて構成されている。
作業用デッキ３は、デッキ本体３１と、複数の手摺３２と、マスト囲い３３と、駆動装置設置部３４とを備えて構成されている。
【0020】
図２及び図５において、デッキ本体３１は、複数の足場板３１１と、当該デッキ本体３１の強度を確保するための足場強度確保部（符号省略）とを備えて構成されている。
複数の足場板３１１の夫々は、作業者Ｓ（図１参照）が作業するために乗ることができるような板状に形成されている。
足場強度確保部は、複数の足場板３１１を夫々受けるための複数の短手側受け部材３１２及び長手側受け部材３１３と、デッキ本体３１の例えば最下位置に配置されてデッキ本体３１の長手方向に延びる長手側支持部材３１４と、これらを繋いで三角形の形状にして強度を確保する複数の連結部材３１５とを備えて構成されている。
複数の足場板３１１の夫々は、作業者Ｓ（図１参照）が作業するために乗ることができるような板状に形成されている。
足場強度確保部は、複数の足場板３１１を夫々受けるための複数の短手側受け部材３１２及び長手側受け部材３１３と、デッキ本体３１の例えば最下位置に配置されてデッキ本体３１の長手方向に延びる長手側支持部材３１４と、これらを繋いで三角形の形状にして強度を確保する複数の連結部材３１５とを備えて構成されている。
【0021】
複数の手摺３２は、複数の足場板３１１に乗った作業者Ｓ（図１参照）の安全を確保するために、当該複数の足場板３１１の周囲に配置されている。
複数の手摺３２のうち所定のものには、後述する操作盤６と、トランス７とが夫々取り付けられている。
マスト囲い３３は、作業用デッキ３の位置においてマスト２を囲むように取り付けられている。
マスト囲い３３は、例えば作業者Ｓの身長を考慮した高さまで取り付けられている。
複数の手摺３２のうち所定のものには、後述する操作盤６と、トランス７とが夫々取り付けられている。
マスト囲い３３は、作業用デッキ３の位置においてマスト２を囲むように取り付けられている。
マスト囲い３３は、例えば作業者Ｓの身長を考慮した高さまで取り付けられている。
【0022】
駆動装置設置部３４は、駆動装置４を設置するために設けられている。
駆動装置設置部３４は、作業用デッキ３の長手方向（上述の左右方向）の中央位置に配置されている。また、駆動装置設置部３４は、作業用デッキ３における複数の足場板３１１よりも下の位置に配置されている。
駆動装置設置部３４は、作業用デッキ３の長手方向（上述の左右方向）の中央位置に配置されている。また、駆動装置設置部３４は、作業用デッキ３における複数の足場板３１１よりも下の位置に配置されている。
【0023】
図４において、ラックギア４１は、上下方向に真っすぐのびる棒状のギアであって、駆動装置４（図２参照）に備えられたピニオンギア４２と噛み合うようになっている。
本実施形態のラックギア４１は、この上部及び下部の適宜位置にリミッターが夫々設けられており、作業用デッキ３のマスト２に対する例えば飛び出し等を規制することができるようになっている。
本実施形態のラックギア４１は、この上部及び下部の適宜位置にリミッターが夫々設けられており、作業用デッキ３のマスト２に対する例えば飛び出し等を規制することができるようになっている。
【0024】
図２に戻り、駆動装置４は、作業用デッキ３を上下方向に昇降させるための駆動力を電力で発生させる装置であって、本実施形態では、上述のピニオンギア４２を含んで構成されている。
なお、特に符号は付さないが、駆動装置４は、遠心ブレーキを備えているものとする。
遠心ブレーキは、急降下等、万が一の時でもブレーキが効いてピニオンギア４２が回らないようにすることができるとうになっている（安全に停止することができる）。
この他、特に図示しないが、駆動装置４の駆動力を使用しない手法で当該作業用デッキ３を下降させる機構を有している（手動で降下させる機構があれば、例えば故障やバッテリー切れに対応することができる）。
なお、特に符号は付さないが、駆動装置４は、遠心ブレーキを備えているものとする。
遠心ブレーキは、急降下等、万が一の時でもブレーキが効いてピニオンギア４２が回らないようにすることができるとうになっている（安全に停止することができる）。
この他、特に図示しないが、駆動装置４の駆動力を使用しない手法で当該作業用デッキ３を下降させる機構を有している（手動で降下させる機構があれば、例えば故障やバッテリー切れに対応することができる）。
【0025】
バッテリー５は、駆動装置４に対して電力を供給するためのものであって、駆動装置４が作業用デッキ３を上下方向に昇降させるための駆動力を発生させることのできる電力容量を有している。
バッテリー５は、本実施形態において、１台の駆動装置４に対して３つ備えられている。
具体的には、マスト２が１本（シングル）となる昇降システム１の例では、駆動装置４が１台になることから、この例ではバッテリー５が３つ備えられるようになっている（図７参照）。
また、マスト２が２本（ツイン）となる昇降システム１の例では、駆動装置４が２台になることから、この例ではバッテリー５が６つ備えられるようになっている（図６参照）。
なお、上述のようなバッテリー５の数は一例であるものとする。
バッテリー５は、本実施形態において、１台の駆動装置４に対して３つ備えられている。
具体的には、マスト２が１本（シングル）となる昇降システム１の例では、駆動装置４が１台になることから、この例ではバッテリー５が３つ備えられるようになっている（図７参照）。
また、マスト２が２本（ツイン）となる昇降システム１の例では、駆動装置４が２台になることから、この例ではバッテリー５が６つ備えられるようになっている（図６参照）。
なお、上述のようなバッテリー５の数は一例であるものとする。
【0026】
バッテリー５は、作業用デッキ３において、駆動装置４の近傍となるように配置されている（設置されている）。具体的に、バッテリー５は、駆動装置４に一番近い足場板３１１に配置されている（別な言い方をすれば、マスト２に一番近い足場板３１１に配置されている）。
バッテリー５は、配線の取り回しを短くするために、駆動装置４に一番近い足場板３１１に配置されている。
また、バッテリー５は、充電するため取り外した際に、作業用デッキ３での移動距離を短くするために、駆動装置４に一番近い足場板３１１に配置されている。
バッテリー５は、配線の取り回しを短くするために、駆動装置４に一番近い足場板３１１に配置されている。
また、バッテリー５は、充電するため取り外した際に、作業用デッキ３での移動距離を短くするために、駆動装置４に一番近い足場板３１１に配置されている。
【0027】
バッテリー５は、本実施形態において、足場板３１１の上に載せられるように配置されている。
なお、バッテリー５の上述の配置は一例であって、例えば駆動装置４に一番近い足場板３１１に窪みを設け、その窪みの中に収容したり、例えば図１０の二点鎖線で示すように足場板３１１の下に配置したり、或いは例えば駆動装置設置部３４で駆動装置４と一緒に配置したりしてもよいものとする。
なお、バッテリー５の上述の配置は一例であって、例えば駆動装置４に一番近い足場板３１１に窪みを設け、その窪みの中に収容したり、例えば図１０の二点鎖線で示すように足場板３１１の下に配置したり、或いは例えば駆動装置設置部３４で駆動装置４と一緒に配置したりしてもよいものとする。
【0028】
バッテリー５は、本実施形態において、駆動装置４に一番近い手摺３２に寄せるように（手摺３２に沿って並ぶように）配置されている（図８及び図９参照）。
バッテリー５は、足場板３１１で作業する作業者Ｓに邪魔にならないような位置に（作業性を確保する位置に）配置されている。
バッテリー５は、足場板３１１で作業する作業者Ｓに邪魔にならないような位置に（作業性を確保する位置に）配置されている。
【0029】
作業用デッキ３には、操作盤６、トランス７、インバータ９、及び正弦フィルタ１０も配置されている（設置されている）。
操作盤６は、作業用デッキ３の昇降等の操作を行うために所定の手摺３２の上部に配置されている（作業者Ｓが操作し易ければ配置は特に限定されないものとする）。
トランス７は、操作盤６と同様に手摺３２の上部に配置されている。
なお、インバータ９及び正弦フィルタ１０の配置等については後述する。
操作盤６は、作業用デッキ３の昇降等の操作を行うために所定の手摺３２の上部に配置されている（作業者Ｓが操作し易ければ配置は特に限定されないものとする）。
トランス７は、操作盤６と同様に手摺３２の上部に配置されている。
なお、インバータ９及び正弦フィルタ１０の配置等については後述する。
【0030】
図２において、符号８は昇降階段を示している。この昇降階段８は、作業者Ｓが作業用デッキ３に乗ったり下りたりする際に使用されるものであって、階段及び手摺を有している（符号省略）。
昇降階段８は、作業用デッキ３が所定の位置まで降下した状態において使用されるようになっている。
昇降階段８は、作業用デッキ３が所定の位置まで降下した状態において使用されるようになっている。
【0031】
続いて、昇降システム１について、正面図、平面図、及び側面図を参照しながら説明する。
図６は、マストがツインとなる昇降システムの例を示す正面図である。
また、図７は、マストがシングルとなる昇降システムの例を示す正面図である。
また、図８は、マストがツインとなる昇降システムの例を示す平面図である。
また、図９はマストがシングルとなる昇降システムの例を示す平面図である。
また、図１０は、図６乃至図９の作業用デッキの側面図である。
図６は、マストがツインとなる昇降システムの例を示す正面図である。
また、図７は、マストがシングルとなる昇降システムの例を示す正面図である。
また、図８は、マストがツインとなる昇降システムの例を示す平面図である。
また、図９はマストがシングルとなる昇降システムの例を示す平面図である。
また、図１０は、図６乃至図９の作業用デッキの側面図である。
【0032】
【0033】
図６及び図８において、マスト２がツイン（２つ）となる例の昇降システム１では、例えば夫々のマスト２の左隣にバッテリー５が３つ並んで配置されている。
また、図６及び図８の昇降システム１では、例えば夫々のマスト２の右隣にインバータ９及び正弦フィルタ１０が並んで配置されている（正弦フィルタ１０の方がマスト２に近い配置になっている）。
なお、図６及び図８の昇降システム１では、作業用デッキ３が昇降する際の水平状態を自動で調整する水平調整装置が備えられているものとする（図示省略）。
また、図６及び図８の昇降システム１では、例えば夫々のマスト２の右隣にインバータ９及び正弦フィルタ１０が並んで配置されている（正弦フィルタ１０の方がマスト２に近い配置になっている）。
なお、図６及び図８の昇降システム１では、作業用デッキ３が昇降する際の水平状態を自動で調整する水平調整装置が備えられているものとする（図示省略）。
【0034】
図７及び図９において、マスト２がシングル（１つ）となる例の昇降システム１では、例えばマスト２の左隣にバッテリー５が３つ並んで配置されている。
また、図７及び図９の昇降システム１では、例えばマスト２の右隣にインバータ９及び正弦フィルタ１０が並んで配置されている（正弦フィルタ１０の方がマスト２に近い配置になっている）。
図７及び図９の昇降システム１では、マスト２の左隣にトランス７が、また、マスト２の右隣には、操作盤６が夫々配置されている。
また、図７及び図９の昇降システム１では、例えばマスト２の右隣にインバータ９及び正弦フィルタ１０が並んで配置されている（正弦フィルタ１０の方がマスト２に近い配置になっている）。
図７及び図９の昇降システム１では、マスト２の左隣にトランス７が、また、マスト２の右隣には、操作盤６が夫々配置されている。
【0035】
【0036】
続いて、図１１乃至図１４を参照して、昇降システム１で採用可能な電気的な経路について説明する。
図１１は、昇降システムの電気的な経路（ＰＬＡＮ Ａ）の一例を示す図である。
また、図１２は、昇降システムの電気的な経路（ＰＬＡＮ Ｂ）の一例を示す図である。
また、図１３は、昇降システムの電気的な経路（ＰＬＡＮ Ｃ）の一例を示す図である。
また、図１４は、昇降システムの電気的な経路（ＰＬＡＮ Ｄ）の一例を示す図である。
図１１は、昇降システムの電気的な経路（ＰＬＡＮ Ａ）の一例を示す図である。
また、図１２は、昇降システムの電気的な経路（ＰＬＡＮ Ｂ）の一例を示す図である。
また、図１３は、昇降システムの電気的な経路（ＰＬＡＮ Ｃ）の一例を示す図である。
また、図１４は、昇降システムの電気的な経路（ＰＬＡＮ Ｄ）の一例を示す図である。
【0037】
図１１に示すＰＬＡＮ Ａでは、単相１００Ｖでバッテリー５を充電する、というような経路を採用している。
このような図１１に示す経路のＰＬＡＮ Ａでは、一般的に普及している所謂「コンセント」形状での運用が可能であるというメリットを有している。
また、ＰＬＡＮ Ａでは、２００Ｖ引き込み工事が不要であるというメリットを有している。
また、ＰＬＡＮ Ａでは、接続コネクタなどの電気設備も汎用的な設備になり、安価であるというメリットを有している。
このような図１１に示す経路のＰＬＡＮ Ａでは、一般的に普及している所謂「コンセント」形状での運用が可能であるというメリットを有している。
また、ＰＬＡＮ Ａでは、２００Ｖ引き込み工事が不要であるというメリットを有している。
また、ＰＬＡＮ Ａでは、接続コネクタなどの電気設備も汎用的な設備になり、安価であるというメリットを有している。
【0038】
図１２に示すＰＬＡＮ Ｂでは、単相２００Ｖでバッテリー５を充電する、というような経路を採用している。
このような図１２に示す経路のＰＬＡＮ Ｂでは、１００Ｖと２００Ｖの夫々で電気契約することにより、５０ｋｗｈ未満での契約が可能と見込むことができる。低圧電力契約とすることにより、管理費／設備費／電気使用量が安価になるというメリットを有している。
また、ＰＬＡＮ Ｂでは、単相２００Ｖの引き込み工事が必要であるが、近年エアコン等で単相２００Ｖ仕様が多くなってきている状況もあり、上記工事は比較的容易であるというメリットを有している。
また、ＰＬＡＮ Ｂでは、充電時間が１００Ｖと比較すると（ＰＬＡＮ Ａと比較すると）短時間であるというメリットを有している。
また、ＰＬＡＮ Ｂでは、充電時間の短縮により日中の消費電力のピークを低減させるため、夜間充電が可能であるというメリットを有している。
このような図１２に示す経路のＰＬＡＮ Ｂでは、１００Ｖと２００Ｖの夫々で電気契約することにより、５０ｋｗｈ未満での契約が可能と見込むことができる。低圧電力契約とすることにより、管理費／設備費／電気使用量が安価になるというメリットを有している。
また、ＰＬＡＮ Ｂでは、単相２００Ｖの引き込み工事が必要であるが、近年エアコン等で単相２００Ｖ仕様が多くなってきている状況もあり、上記工事は比較的容易であるというメリットを有している。
また、ＰＬＡＮ Ｂでは、充電時間が１００Ｖと比較すると（ＰＬＡＮ Ａと比較すると）短時間であるというメリットを有している。
また、ＰＬＡＮ Ｂでは、充電時間の短縮により日中の消費電力のピークを低減させるため、夜間充電が可能であるというメリットを有している。
【0039】
図１３に示すＰＬＡＮ Ｃでは、３系統の電源を用いてバッテリー５を充電する、というような経路を採用している。
このような図１３に示す経路のＰＬＡＮ Ｃでは、上述のＰＬＡＮ Ａと同様のメリットを有している。
また、ＰＬＡＮ Ｃでは、上述のＰＬＡＮ Ａと比較して充電時間の短縮が可能であるというメリットを有している。
このような図１３に示す経路のＰＬＡＮ Ｃでは、上述のＰＬＡＮ Ａと同様のメリットを有している。
また、ＰＬＡＮ Ｃでは、上述のＰＬＡＮ Ａと比較して充電時間の短縮が可能であるというメリットを有している。
【0040】
図１４に示すＰＬＡＮ Ｄでは、バッテリー５を２つ用意すると共に単相１００Ｖでバッテリー５を充電する、というような経路を採用している。
このような図１４に示す経路のＰＬＡＮ Ｄでは、上述のＰＬＡＮ Ａと同様のメリットを有している。
また、ＰＬＡＮ Ｄでは、２つのバッテリー５を差し替えながら使用することにより、毎日の使用に対応可能であるというメリットを有している。
このような図１４に示す経路のＰＬＡＮ Ｄでは、上述のＰＬＡＮ Ａと同様のメリットを有している。
また、ＰＬＡＮ Ｄでは、２つのバッテリー５を差し替えながら使用することにより、毎日の使用に対応可能であるというメリットを有している。
【0041】
【0042】
図１５において、比較例としての昇降システム１０１は、上述同様、マンションＭのような建物の外壁のメンテナンス、点検・改修工事等をする際に使用する昇降式の足場である。
昇降システム１０１は、２本のマスト１０２と、作業用デッキ１０３とを備えて構成されている。
昇降システム１０１は、作業用デッキ１０３に駆動装置（図２の駆動装置４が参考になる）が配置されている。
この駆動装置には、地上側からケーブルＣＡにより電力が供給されている。
ケーブルＣＡは、この一端が駆動装置に接続されており、他端は地上側に設置された図示しない電源（三相２００Ｖの電源）に接続されている。
ケーブルＣＡは、駆動装置の駆動により作業用デッキ１０３が上昇すると、地面Ｇに設置されたケーブルポットＣＡＰから引き出されるようになっている。
ケーブルＣＡは、作業用デッキ１０３が上昇することにより、作業用デッキ１０３から吊り下がったような状態になる（ピンと張った状態ではないため、風が吹くと揺れてしまうような吊り下がりになる）。
昇降システム１０１は、２本のマスト１０２と、作業用デッキ１０３とを備えて構成されている。
昇降システム１０１は、作業用デッキ１０３に駆動装置（図２の駆動装置４が参考になる）が配置されている。
この駆動装置には、地上側からケーブルＣＡにより電力が供給されている。
ケーブルＣＡは、この一端が駆動装置に接続されており、他端は地上側に設置された図示しない電源（三相２００Ｖの電源）に接続されている。
ケーブルＣＡは、駆動装置の駆動により作業用デッキ１０３が上昇すると、地面Ｇに設置されたケーブルポットＣＡＰから引き出されるようになっている。
ケーブルＣＡは、作業用デッキ１０３が上昇することにより、作業用デッキ１０３から吊り下がったような状態になる（ピンと張った状態ではないため、風が吹くと揺れてしまうような吊り下がりになる）。
【0043】
このような比較例としての昇降システム１０１と、本実施形態の上述の昇降システム１とを比較すると、本実施形態の昇降システム１は、図１６に示すようなメリットを有している。
図１６は、昇降システムに関し、本実施形態と図１５の比較例との比較結果を示す図である。
具体的には、システムのユーザと、システムを保有する保有会社とに分けてまとめた比較結果を示す図である。
図１６は、昇降システムに関し、本実施形態と図１５の比較例との比較結果を示す図である。
具体的には、システムのユーザと、システムを保有する保有会社とに分けてまとめた比較結果を示す図である。
【0044】
図１６において、比較例の昇降システム１０１では、（１）「三相２００Ｖの電気引き込み工事が必要」、「駆動装置は９台以上で３相電源の高圧受電」、「キュービクル費用や定期点検他のランニングコストが掛かる」というような問題点を有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（１）の問題点を解消することができ、「単相１００Ｖ、又は単相２００Ｖを充電機まで引くだけ」、「駆動装置は１６台まで低圧受電」、「キュービクル他の設備が不要」というようなメリットを有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（１）の問題点を解消することができ、「単相１００Ｖ、又は単相２００Ｖを充電機まで引くだけ」、「駆動装置は１６台まで低圧受電」、「キュービクル他の設備が不要」というようなメリットを有している。
【0045】
また、比較例の昇降システム１０１では、（２）「ケーブル自重が昇降機能力に影響する」というような問題点を有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（２）の問題点を解消することができ、「バッテリー装置自重のみ」というようなメリットを有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（２）の問題点を解消することができ、「バッテリー装置自重のみ」というようなメリットを有している。
【0046】
また、比較例の昇降システム１０１では、（３）「ケーブルが上下するので擦れたりして断線する可能性がある。また、交換頻度が多く、資材高騰の影響を大きく受ける」というような問題点を有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（３）の問題点を解消することができ、「ケーブルは買い替えなし」というようなメリットを有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（３）の問題点を解消することができ、「ケーブルは買い替えなし」というようなメリットを有している。
【0047】
また、比較例の昇降システム１０１では、（４）「断線した場合は工事停止による工程遅延」というような問題点を有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（４）の問題点を解消することができ、「断線による工事遅延は心配なし」というようなメリットを有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（４）の問題点を解消することができ、「断線による工事遅延は心配なし」というようなメリットを有している。
【0048】
また、比較例の昇降システム１０１では、（５）「昇降中にケーブルが絡まないかを常時、監視」というような問題点を有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（５）の問題点を解消することができ、「ケーブルの監視不要。心配なし。バッテリー装置を床上において万一のトラブル時にも安全に点検可能」というようなメリットを有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（５）の問題点を解消することができ、「ケーブルの監視不要。心配なし。バッテリー装置を床上において万一のトラブル時にも安全に点検可能」というようなメリットを有している。
【0049】
また、比較例の昇降システム１０１では、（６）「ケーブルがバタついて補修後の構造体へ干渉する事例がある」というような問題点を有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（６）の問題点を解消することができ、「心配なし」というようなメリットを有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（６）の問題点を解消することができ、「心配なし」というようなメリットを有している。
【0050】
また、比較例の昇降システム１０１では、（７）「ケーブルジョイント部の浸水による漏電の可能性がある」というような問題点を有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（７）の問題点を解消することができ、「ケーブルジョイント部の抜き差しが不要なのでＩＰ性向上」というようなメリットを有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（７）の問題点を解消することができ、「ケーブルジョイント部の抜き差しが不要なのでＩＰ性向上」というようなメリットを有している。
【0051】
また、比較例の昇降システム１０１では、（８）「運搬時に厳重な養生を要する」というような問題点を有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（８）の問題点を解消することができ、「鉄箱なので心配なし」というようなメリットを有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（８）の問題点を解消することができ、「鉄箱なので心配なし」というようなメリットを有している。
【0052】
また、比較例の昇降システム１０１では、（９）「積み重ね不可で運搬コスト（容積）が大きい（約１ｍ３／セットほど）」というような問題点を有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（９）の問題点を解消することができ、「積み重ね可能」というようなメリットを有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（９）の問題点を解消することができ、「積み重ね可能」というようなメリットを有している。
【0053】
また、比較例の昇降システム１０１では、（１０）「ケーブルポット（巻取り部）を現場で設置する箇所が制限される」というような問題点を有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（１０）の問題点を解消することができ、「心配なし」というようなメリットを有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（１０）の問題点を解消することができ、「心配なし」というようなメリットを有している。
【0054】
また、比較例の昇降システム１０１では、（１１）「日中の電気消費量が大きい」というような問題点を有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（１１）の問題点を解消することができ、「夜間充電により日中の消費電力のピークを低減。夜間の余剰発電電力を使用することによるＳＤＧｓへの貢献」というようなメリットを有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（１１）の問題点を解消することができ、「夜間充電により日中の消費電力のピークを低減。夜間の余剰発電電力を使用することによるＳＤＧｓへの貢献」というようなメリットを有している。
【0055】
また、比較例の昇降システム１０１では、（１２）「使用長に合わせた在庫管理であり種類が多い」というような問題点を有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（１２）の問題点を解消することができ、「簡略になり管理経費削減になる。ケーブル購入が不要」というようなメリットを有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（１２）の問題点を解消することができ、「簡略になり管理経費削減になる。ケーブル購入が不要」というようなメリットを有している。
【0056】
また、比較例の昇降システム１０１では、（１３）「経年劣化により数年ごとにケーブルの買い替えが必要」というような問題点を有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（１３）の問題点を解消することができ、「ケーブルは買い替えなし。ケーブル購入不要なのでＳＤＧｓに貢献」というようなメリットを有している。
これに対し本実施形態の昇降システム１では、（１３）の問題点を解消することができ、「ケーブルは買い替えなし。ケーブル購入不要なのでＳＤＧｓに貢献」というようなメリットを有している。
【0057】
従って、従来方式と比較すると、本実施形態の昇降システム１によれば、ユーザも機材保有会社もランニングコストや管理費を大きく削減できる。
また、本実施形態の昇降システム１によれば、作業用デッキ３に駆動装置４とバッテリー５とが配置されていることから、ケーブルが不要で垂れ下がることはなく、その結果、構造体への干渉等をなくすことができる。
また、本実施形態の昇降システム１によれば、作業用デッキ３に駆動装置４とバッテリー５とが配置されていることから、ケーブルが不要で垂れ下がることはなく、その結果、構造体への干渉等をなくすことができる。
【0058】
ここまで本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものとみなす。
【0059】
上述の実施形態では、特に説明していなかったが、カメラや風速計等の情報がサーバに送信されて、作業環境がモニタリングされているものとする。なお、バッテリー５の残量監視も行われているものとする。
【0060】
以上をまとめると、本発明が適用される昇降システムは、次のような構成を有していれば足り、各種各様な実施の形態を取ることができる。
即ち、本発明が適用される昇降システム（例えば図１及び図２、図６乃至図１０の昇降システム１）は、
構造体（例えば図１のマンションＭ等）の上下方向（図１のＶ１、Ｖ２で示す矢印の方向）に沿って延びる柱部材（例えば図２のマスト２）と、
当該柱部材に取り付けられて、当該柱部材に対し左右方向（図１のＶ１、Ｖ２で示す矢印に直交する方向）に延びて作業者（例えば図１の作業者Ｓ）が作業可能な作業用デッキ（例えば図２の作業用デッキ３）と、
を備え、
前記作業用デッキには、
当該作業用デッキを上下方向に昇降させるための駆動力を電力で発生させる駆動装置（例えば図２の駆動装置４）と、
前記駆動装置に対して前記電力を供給するバッテリー（例えば図６乃至図１０のバッテリー５）と、
が配置されている、
とすれば足りる。
即ち、本発明が適用される昇降システム（例えば図１及び図２、図６乃至図１０の昇降システム１）は、
構造体（例えば図１のマンションＭ等）の上下方向（図１のＶ１、Ｖ２で示す矢印の方向）に沿って延びる柱部材（例えば図２のマスト２）と、
当該柱部材に取り付けられて、当該柱部材に対し左右方向（図１のＶ１、Ｖ２で示す矢印に直交する方向）に延びて作業者（例えば図１の作業者Ｓ）が作業可能な作業用デッキ（例えば図２の作業用デッキ３）と、
を備え、
前記作業用デッキには、
当該作業用デッキを上下方向に昇降させるための駆動力を電力で発生させる駆動装置（例えば図２の駆動装置４）と、
前記駆動装置に対して前記電力を供給するバッテリー（例えば図６乃至図１０のバッテリー５）と、
が配置されている、
とすれば足りる。
【0061】
このように、本発明が適用される昇降システムによれば、駆動装置に対して電力を供給するバッテリーが、駆動装置と共に作業用デッキに配置されていることから、ケーブルが不要で垂れ下がることはなく、その結果、構造体への干渉等をなくすことができる。
また、本発明が適用される昇降システムによれば、図１６を参照しながら説明したような様々なメリットを有することができる。
また、本発明が適用される昇降システムによれば、図１６を参照しながら説明したような様々なメリットを有することができる。
【0062】
また、本発明が適用される昇降システムによれば、
前記バッテリーは、商用交流電源（例えば図１１の単相１００Ｖ）から充電可能（例えば図１１の充電器による充電）な構成を有している、
ことが好ましい。
このように、商用交流電源から充電可能な構成を有しているバッテリーを採用することにより、例えばコスト低減を図ることができる。
前記バッテリーは、商用交流電源（例えば図１１の単相１００Ｖ）から充電可能（例えば図１１の充電器による充電）な構成を有している、
ことが好ましい。
このように、商用交流電源から充電可能な構成を有しているバッテリーを採用することにより、例えばコスト低減を図ることができる。
【0063】
また、本発明が適用される昇降システムによれば、
前記作業用デッキは、前記駆動装置の前記駆動力を使用しない手法（特に図示しないが上述の手動で降下させる機構）で当該作業用デッキを下降させる機構を有する、
ことが好ましい。
このように、駆動装置の駆動力を使用しない手法で作業用デッキを下降させる機構を有していることから、例えば故障やバッテリー切れに対応することができる。
前記作業用デッキは、前記駆動装置の前記駆動力を使用しない手法（特に図示しないが上述の手動で降下させる機構）で当該作業用デッキを下降させる機構を有する、
ことが好ましい。
このように、駆動装置の駆動力を使用しない手法で作業用デッキを下降させる機構を有していることから、例えば故障やバッテリー切れに対応することができる。
【0064】
また、本発明が適用される昇降システムによれば、
前記バッテリーは、前記駆動装置の近傍（例えば図６に示すような、駆動装置４に一番近い足場板３１１への配置）に配置されている、
ことが好ましい。
このように、駆動装置の近傍にバッテリーが配置されていることにより、配線の取り回しを短くしたり、充電するためにバッテリーを取り外した際に、作業用デッキでの移動距離を短くしたりすることができる。
前記バッテリーは、前記駆動装置の近傍（例えば図６に示すような、駆動装置４に一番近い足場板３１１への配置）に配置されている、
ことが好ましい。
このように、駆動装置の近傍にバッテリーが配置されていることにより、配線の取り回しを短くしたり、充電するためにバッテリーを取り外した際に、作業用デッキでの移動距離を短くしたりすることができる。
【符号の説明】
【0065】
１・・・昇降システム
２・・・マスト
３・・・作業用デッキ
４・・・駆動装置
５・・・バッテリー
６・・・操作盤
７・・・トランス
８・・・昇降階段
９・・・インバータ
１０・・・正弦フィルタ
２１・・・脚部
２２・・・マスト本体
２３・・・トップマスト
３１・・・デッキ本体
３２・・・手摺
３３・・・マスト囲い
３４・・・駆動装置設置部
４１・・・ラックギア
４２・・・ピニオンギア
２２１・・・支柱
２２２・・・水平連結部材
２２３・・・筋交い
３１１・・・足場板
３１２・・・短手側受け部材
３１３・・・長手側受け部材
３１４・・・長手側支持部材
３１５・・・連結部材
Ｇ・・・地面
Ｍ・・・マンション
Ｓ・・・作業者
ＣＡ・・・ケーブル
２・・・マスト
３・・・作業用デッキ
４・・・駆動装置
５・・・バッテリー
６・・・操作盤
７・・・トランス
８・・・昇降階段
９・・・インバータ
１０・・・正弦フィルタ
２１・・・脚部
２２・・・マスト本体
２３・・・トップマスト
３１・・・デッキ本体
３２・・・手摺
３３・・・マスト囲い
３４・・・駆動装置設置部
４１・・・ラックギア
４２・・・ピニオンギア
２２１・・・支柱
２２２・・・水平連結部材
２２３・・・筋交い
３１１・・・足場板
３１２・・・短手側受け部材
３１３・・・長手側受け部材
３１４・・・長手側支持部材
３１５・・・連結部材
Ｇ・・・地面
Ｍ・・・マンション
Ｓ・・・作業者
ＣＡ・・・ケーブル
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】