特開 2024-170139 エレベータのガイドレール油回収装置及びエレベータ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024170139

(43)【公開日】2024-12-06

(54)【発明の名称】エレベータのガイドレール油回収装置及びエレベータ

(51)【国際特許分類】

   B66B 7/12 20060101AFI20241129BHJP

【ＦＩ】

B66B7/12 A

【審査請求】有

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023087143

(22)【出願日】2023-05-26

(11)【特許番号】

(45)【特許公報発行日】2024-03-12

(71)【出願人】

【識別番号】000112705

【氏名又は名称】フジテック株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100114421

【弁理士】

【氏名又は名称】薬丸 誠一

(72)【発明者】

【氏名】横竹 孝浩

【テーマコード（参考）】

3F305

【Ｆターム（参考）】

3F305BA15

3F305BD01

3F305EA03

(57)【要約】

【課題】オイルパン内に油吸収体を常置しておいても火災が発生する危険性がないエレベータのガイドレール油回収装置及びエレベータを提供する。
【解決手段】ガイドレール油回収装置５は、ガイドレール２０からの油を回収するものであって、油貯留部５１を備えるオイルパン５０と、油貯留部５１内に収容配置される油吸収体５５と、油貯留部５１内への油の移動経路を確保しつつ油貯留部５１の上部開放部５１ｆを閉塞して異物が油貯留部５１内に入り込むのを規制する蓋５７とを備える。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ガイドレールからの油を回収する油回収装置であって、
油貯留部を備えるオイルパンと、
油貯留部内に収容配置される油吸収体と、
油貯留部内への油の移動経路を確保しつつ油貯留部の上部開放部を閉塞して異物が油貯留部内に入り込むのを規制する蓋とを備える
エレベータのガイドレール油回収装置。

【請求項2】

オイルパンは、底面部と側面部とを備える箱形状であり、
側面部は、第１方向と交差する第２方向において対向する２箇所に、内向きに突出する係止部を備え、
蓋は、係止部の下部に係止されつつ第１方向にスライド可能である
請求項１に記載のエレベータのガイドレール油回収装置。

【請求項3】

油貯留部は、底面部と側面部とを備える箱形状であり、
オイルパンは、この油貯留部と、第１方向における油貯留部の側面部から第１方向に張り出し、ガイドレールからの油を受けて油貯留部へと誘導する張り出し部とを備え、
蓋は、この先端縁と張り出し部との間に隙間を形成しつつ油貯留部の上部開放部を閉塞する
請求項１又は請求項２に記載のエレベータのガイドレール油回収装置。

【請求項4】

蓋は、難燃性の材料で構成される
請求項１に記載のエレベータのガイドレール油回収装置。

【請求項5】

蓋は、少なくとも一部に光透過部を有する
請求項１に記載のエレベータのガイドレール油回収装置。

【請求項6】

請求項１、請求項２、請求項４又は請求項５に記載のガイドレール油回収装置を備える
エレベータ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、エレベータのガイドレールに供給された油（潤滑油等）を回収するためのエレベータのガイドレール油回収装置及びエレベータに関する。

【背景技術】

【0002】

エレベータのかごやカウンターウェイトは、昇降路内に上下方向に配置されるガイドレールに沿って摺動し、昇降路内を昇降する。このため、ガイドレールには、かごやカウンターウェイトのガイドシュー又はローラとの間の摺動を円滑化するため、ガイドレール給油装置により潤滑油が常時又は定期的に供給されるようになっている。

【0003】

余分な潤滑油は、重力を受けてガイドレールのガイド面を伝って垂下し、ガイドレールの下端からピットの底面に滴下し、底面を汚損することになる。この汚損を防ぐため、ガイドレールの下端とピットの底面との間にオイルパン（油受け）を設置し、滴下した潤滑油をオイルパン内に集めて貯留するとともに、エレベータの定期保守点検時等のタイミングでオイルパン内の潤滑油を回収するようにしている。潤滑油の回収は、オイルパン内に貯留された潤滑油をすくい、集油缶に移し替える方法や、油吸収体をオイルパン内に貯留された潤滑油に浸し、潤滑油を油吸収体に吸収させる方法（特許文献１）がある。

【0004】

しかし、これらの方法は、時間が掛かるため、定期保守点検時等にエレベータを停止させる時間を長く取る必要があるという問題がある。そこで、時間短縮を目的として、オイルパン内に油吸収体を常置しておき、時間が経って潤滑油を十分に吸収した油吸収体をエレベータの定期保守点検時等のタイミングで新しい油吸収体に交換する方法も提案されている（特許文献２）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１２－２２４４５７号公報

【特許文献2】特開平９－２２７０５４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかし、特許文献２に記載された方法において、油吸収体は、単にオイルパン内に敷設されただけであり、露出している。このため、たとえば、エレベータのかごが最下階に停止してかごのドアが開いた状態から、吸いかけのタバコやまだ火種が残っているタバコの吸殻が誤ってかごのドアの敷居（シル）と乗場のドアの敷居との間の隙間から昇降路のピッチ内に落下し、油吸収体に接触するようなことがあれば、（特に油吸収体がまだ十分に潤滑油を吸収しておらず、乾燥した部分がある場合に）油吸収体に引火して火災が発生する危険性があるという問題がある。

【0007】

そこで、本発明は、かかる事情に鑑みてなされたもので、オイルパン内に油吸収体を常置しておいても火災が発生する危険性がないエレベータのガイドレール油回収装置及びエレベータを提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明に係るエレベータのガイドレール油回収装置は、
ガイドレールからの油を回収する油回収装置であって、
油貯留部を備えるオイルパンと、
油貯留部内に収容配置される油吸収体と、
油貯留部内への油の移動経路を確保しつつ油貯留部の上部開放部を閉塞して異物が油貯留部内に入り込むのを規制する蓋とを備える
エレベータのガイドレール油回収装置である。

【0009】

ここで、本発明に係るエレベータのガイドレール油回収装置の一態様として、
オイルパンは、底面部と側面部とを備える箱形状であり、
側面部は、第１方向と交差する第２方向において対向する２箇所に、内向きに突出する係止部を備え、
蓋は、係止部の下部に係止されつつ第１方向にスライド可能である
との構成を採用することができる。

【0010】

また、本発明に係るエレベータのガイドレール油回収装置の他態様として、
油貯留部は、底面部と側面部とを備える箱形状であり、
オイルパンは、この油貯留部と、第１方向における油貯留部の側面部から第１方向に張り出し、ガイドレールからの油を受けて油貯留部へと誘導する張り出し部とを備え、
蓋は、この先端縁と張り出し部との間に隙間を形成しつつ油貯留部の上部開放部を閉塞する
との構成を採用することができる。

【0011】

また、本発明に係るエレベータのガイドレール油回収装置の別の態様として、
蓋は、難燃性の材料で構成される
との構成を採用することができる。

【0012】

また、本発明に係るエレベータのガイドレール油回収装置のさらに別の態様として、
蓋は、少なくとも一部に光透過部を有する
との構成を採用することができる。

【0013】

また、本発明に係るエレベータは、
上記のいずれかのガイドレール油回収装置を備える
エレベータである。

【発明の効果】

【0014】

本発明によれば、油貯留部内への油の移動経路を確保しつつ油貯留部の上部開放部を閉塞して異物が油貯留部内に入り込むのを規制する蓋が設けられる。これにより、吸いかけのタバコやまだ火種が残っているタバコの吸殻といった火種を有する異物が油貯留部内に入り込み、油吸収体に接触するようなことはない。このため、本発明によれば、油貯留部内に油吸収体を常置しておいても火災が発生する危険性がない。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】図１は、エレベータの斜視図である。

【図2】図２は、実施形態１に係るガイドレール油回収装置の周辺の斜視図である。

【図3】図３（ａ）は、図２のＡ－Ａ線における縦断面図である。図３（ｂ）は、図２のＢ－Ｂ線における縦断面図である。

【図4】図４（ａ）は、実施形態１に係るガイドレール油回収装置における油吸収体の交換方法に関する説明図である。図４（ｂ）は、別の交換方法に関する説明図である。

【図5】図５は、実施形態２に係るガイドレール油回収装置の周辺の斜視図である。

【図6】図６（ａ）は、図５のＣ－Ｃ線における縦断面図である。図６（ｂ）は、図５のＤ－Ｄ線における縦断面図である。

【図7】図７は、実施形態３に係るガイドレール油回収装置の周辺の斜視図である。

【図8】図８（ａ）は、図７のＥ－Ｅ線における縦断面図である。図８（ｂ）は、図７のＦ－Ｆ線における縦断面図である。

【図9】図９は、他実施形態に係るガイドレール油回収装置の周辺の斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

＜エレベータの全体構成＞
以下、各実施形態に係るガイドレール油回収装置について説明するが、まずはこれに先立ち、ガイドレール油回収装置を備えるエレベータの全体構成について説明する。

【0017】

図１に示すように、エレベータ１は、昇降路２と、かご３と、かご３の駆動機構４とを備える。昇降路２は、階層を有する建物内において上下方向に延びる。かご３は、駆動機構４の駆動により、昇降路２内を昇降し、駆動機構４の駆動停止により、指定された階床に停止する。

【0018】

昇降路２内には、一対のガイドレール２０，２０及び一対のガイドレール２１，２１が設けられる。一対のガイドレール２０，２０は、かご３の両側方において上下方向に延びるように配置される。一対のガイドレール２１，２１は、後述するカウンターウェイト４１の両側方において上下方向に延びるように配置される。昇降路２は、底部付近にピット２Ａを備える。ピット２Ａの底面は、最下階の乗場２５の床面よりも下に位置する。一対のガイドレール２０，２０及び一対のガイドレール２１，２１のそれぞれの下端部は、上下方向においてピット２Ａの底面と所定の間隔を有するようにしてピット２Ａの底面の近傍に配置される。

【0019】

かご３の上下左右の４箇所には、ガイドシュー３０，…が取り付けられる。ガイドシュー３０，…が一対のガイドレール２０，２０を摺動することにより、かご３は、一対のガイドレール２０，２０に案内されて昇降路２内を昇降可能となる。

【0020】

なお、かご３は、上方にガイドレール給油装置（図示しない、以下、略して「給油装置」という）を備える。給油装置には、潤滑油が貯留され、油供給路の先端（フェルト等の塗油部材）がガイドレール２０の両面（後述する２つのガイド面２０４，２０４）に常時接触することにより、ガイドレール２０の両面に潤滑油が常時供給されるようになっている。

【0021】

駆動機構４は、巻上機４０と、カウンターウェイト４１と、主ロープ４２とを備える。巻上機４０は、ピット２Ａ内に配置される。カウンターウェイト４１は、昇降路２の壁面とかご３との間に形成される空間に配置され、一対のガイドレール２１，２１に案内されて昇降路２内を昇降可能となる。主ロープ４２は、一端が昇降路２内の上部に固定され、巻上機４０の駆動シーブ（綱車）を含む適宜のシーブに巻き掛けられ、他端が昇降路２内の上部に固定される。巻上機４０の駆動シーブが回転駆動することにより、主ロープ４２が走行し、これに伴い、かご３及びカウンターウェイト４１が互いに逆方向に昇降路２内を昇降する。

【0022】

図２に示すように、ガイドレール２０は、平面視でＴ字状を有し、基部２００と、突出部２０１とを備える。基部２００は、上下方向に延びる帯板状であり、上下方向に所定の間隔を有して配置される複数のブラケット又はクリップ（図示しない）により昇降路２の壁面又は昇降路２の壁面に取り付けられるフレーム等の支持部に取り付けられる。突出部２０１は、上下方向に延びる帯板状であり、一側部にて基部２００の中央部に接続され、基部２００から直交方向に突出する。

【0023】

突出部２０１は、接続部２０２と、ガイド部２０３とを備える。接続部２０２は、基部２００とガイド部２０３とを接続する。接続部２０２は、ガイド部２０３よりも幅狭であり、突出部２０１において括れ部となる。ガイド部２０３は、２つのガイド面２０４，２０４と、先端面２０５とを備える。２つのガイド面２０４，２０４は、ガイド部２０３の厚み方向に位置する面であり、平行又は先端側が幅狭となるテーパ状に対向する。ガイド面２０４は、かご３のガイドシュー３０が摺接し、ガイドシュー３０をガイドする面である。なお、かご３がガイドシュー３０でなく、ローラを備える場合は、ガイド面２０４は、ローラが摺接し、ローラをガイドする面となる。先端面２０５は、２つのガイド面２０４，２０４の先端縁間に位置する面であり、平面又は円弧面等の曲面である。

【0024】

＜実施形態１＞
以下、実施形態１に係るガイドレール油回収装置（以下、略して「油回収装置」という）について説明する。

【0025】

図２及び図３に示すように、エレベータ１は、油回収装置５を備える。油回収装置５は、ガイドレール２０における余分な油、すなわち、給油装置によりガイドレール２０に供給され、ガイド面２０４を伝って垂下してガイドレール２０の下端に到達し、ガイド面２０４の下端から滴下する油を回収する装置である。なお、カウンターウェイト４１用のガイドレール２１にも油回収装置が設けられるが、ガイドレール２１もガイドレール２０と同じ構成であるため、装置構成及び油回収方法は同じである。そこで、ガイドレール２１の油回収装置については、以下に説明するガイドレール２０の油回収装置５についての記載と同様であるとして、記載を省略する。

【0026】

油回収装置５は、オイルパン５０と、油吸収体５５と、蓋５７とを備える。

【0027】

オイルパン５０は、矩形状ないし長方形状を有し、底面部と、側面部と、上部開放部とを備える箱形状である。底面部は、平面視にて矩形状ないし長方形状を有する。側面部は、底面部の４辺の周縁から立ち上がり、周壁部を構成する。側面部の上縁は、同一高さに形成され、周縁をなす。上部開放部は、オイルパン５０の内部空間のうち、上部の開放された空間部のことをいう。

【0028】

オイルパン５０は、油貯留部５１と、油受け部５２とを備える。

【0029】

油貯留部５１は、矩形状ないし長方形状を有し、底面部５１ａと、側面部５１ｂ～５１ｅと、上部開放部５１ｆとを備える箱形状である。底面部５１ａは、平面視にて矩形状ないし長方形状を有する。側面部５１ｂ～５１ｅは、底面部５１ａの４辺の周縁から立ち上がり、周壁部を構成する。第１方向ｘにおける１つの側面部５１ｂ（油受け部５２と反対側の側面部５１ｂ）、第１方向ｘと直交する第２方向ｙにおける２つの側面部５１ｃ，５１ｄの各上縁は、同一高さに形成され、周縁をなす。第１方向ｘにおけるもう１つの側面部５１ｅ（油受け部５２側の側面部５１ｅ）の上縁は、他の側面部５１ｂ～５１ｄの上縁よりも低い位置にある。上部開放部５１ｆは、油貯留部５１の内部空間のうち、上部の開放された空間部のことをいう。

【0030】

油受け部５２は、矩形状ないし長方形状を有し、底面部５２ａと、側面部５２ｂ～５２ｄと、上部開放部５２ｆとを備える箱形状である。底面部５２ａは、平面視にて矩形状ないし長方形状を有する。底面部５２ａは、油貯留部５１の第１方向ｘにおけるもう１つの側面部５１ｅ（油受け部５２側の側面部５１ｅ）の上縁から第１方向ｘに張り出し、ガイドレール２０のガイド面２０４の下端から滴下する油を受けて油貯留部５１へと誘導する張り出し部として機能する。底面部５２ａは、油貯留部５１に向かって緩やかに下り傾斜し、上面（張り出し面）が緩やかな傾斜面となるように設けられる。

【0031】

側面部５２ｂ～５２ｄは、底面部５２ａの油貯留部５１側を除く３辺の周縁から立ち上がり、周壁部を構成する。第１方向ｘにおける１つの側面部５２ｂ（油貯留部５１と反対側の側面部５２ｂ）、第２方向ｙにおける２つの側面部５２ｃ，５２ｄの各上縁は、同一高さに形成され、周縁をなす。第２方向ｙにおける１つの側面部５２ｃは、油貯留部５１の第２方向ｙにおける１つの側面部５１ｃと一体的に設けられ、オイルパン５０の第２方向ｙにおける１つの側面部を構成する。第２方向ｙにおけるもう１つの側面部５２ｄは、油貯留部５１の第２方向ｙにおけるもう１つの側面部５１ｄと一体的に設けられ、オイルパン５０の第２方向ｙにおけるもう１つの側面部を構成する。上部開放部５２ｆは、油受け部５２の内部空間のうち、上部の開放された空間部のことをいう。

【0032】

このように、オイルパン５０は、１辺を含む一部の領域において底面部が上方に変位しかつ中心に向かって緩やかに下り傾斜する形態である。

【0033】

オイルパン５０の第２方向ｙにおける２つの側面部（たとえば、油受け部５２の第２方向ｙにおける２つの側面部５２ｃ，５２ｄのうち、油貯留部５１寄りの箇所）の各上縁部には、クリップ等の挟着具５３が着脱自在に取り付けられる。これにより、オイルパン５０の第２方向ｙにおける２つの側面部は、第２方向ｙにおいて対向する２箇所に、内向きに突出する係止部を備える。

【0034】

油吸収体５５は、油貯留部５１内に収容配置され、敷設される。油吸収体５５は、紙、布、不織布、メッシュシート、穴あきシート等のシート材で構成される袋内に、スポンジ、油吸収シート、布、不織布、糸のかたまり等、毛細管現象を生じさせて油を吸収する油吸収材や、合成ポリマ等、分子内部に油を吸収する自己膨潤型油吸収剤を収納した形態である。ただし、油吸収体５５は、十分な油吸収容量を有し、かつ、油貯留部５１内に簡単に配置することができ、油貯留部５１から簡単に取り出すことができるものであれば、どのような形態のものであってもよい。

【0035】

蓋５７は、油貯留部５１内への油の移動経路を確保しつつ油貯留部５１の上部開放部５１ｆを閉塞して異物が油貯留部５１内に入り込むのを規制するためのものである。異物とは、主として、吸いかけのタバコやまだ火種が残っているタバコの吸殻など、油吸収体５５に引火して火災が発生する原因となり得る火種を有するものをいう。

【0036】

蓋５７は、ある程度の柔軟性を有する硬質なシート材５８であり、矩形状ないし長方形状を有する。蓋５７は、透明で難燃性の材質で構成されるのが好ましい。蓋５７は、たとえば、アクリル、スチロール、ＰＥＴ等の合成樹脂製で、厚みが０．２ｍｍ以上又は０．５ｍｍ以上のシート材である。

【0037】

蓋５７は、第１方向ｘにおいて、先端縁５８ａが油受け部５２の底面部５２ａ上に位置し、反対側の端部が油貯留部５１の第１方向ｘにおける１つの側面部５１ｂ（油受け部５２と反対側の側面部５１ｂ）の上縁に乗って支持されるような長さを有する。

【0038】

蓋５７は、第２方向ｙにおいて、オイルパン５０の第２方向ｙにおける２つの側面部の間隔よりも大きい（＋５ｍｍ～＋１０ｍｍ程度）長さを有する。蓋５７の先端縁５８ａ側の端部の両側部は、挟着具５３の下部に係止される。これにより、図３（ｂ）に示すように、蓋５７の先端縁５８ａ側の端部は、中央部に向かうほど油受け部５２の底面部５２ａに接近するように湾曲する。しかし、蓋５７の先端縁５８ａ側の端部（のたとえば中央部）には、クリップ等の挟着具５９が着脱自在に取り付けられる。これにより、蓋５７の先端縁５８ａ側の端部（のたとえば中央部）は、下面側にスペーサ部を備える。このため、蓋５７の先端縁５８ａと油受け部５２の底面部５２ａ（の上面（張り出し面））との間には、中央部に向かうほど狭くなる隙間が形成される。

【0039】

なお、市販されているタバコの直径は７～８ｍｍである。また、スリムサイズであれば、直径は５～６ｍｍである。そこで、蓋５７の先端縁５８ａと油受け部５２の底面部５２ａとの間に形成される隙間は、７ｍｍ以上の大きさの異物を通さないよう、０ｍｍよりも大きく７ｍｍよりも小さい値に設定される。また、スリムサイズを考慮すれば、隙間は、５ｍｍ以上の大きさの異物を通さないよう、０ｍｍよりも大きく５ｍｍよりも小さい値に設定される。

【0040】

実施形態１に係る油回収装置５の構成は、以上のとおりである。油回収装置５において、油吸収体５５は、油貯留部５１内に常置され、時間が経って油を十分に吸収した油吸収体５５は、エレベータの定期保守点検時等のタイミングで新しい油吸収体５５に交換される。このときは、図４（ａ）に示すように、蓋５７を挟着具５３の下部に係止させつつ第１方向ｘの油受け部５２側にスライドさせ、それまで閉塞されていた油貯留部５１の上部開放部５１ｆを一部又は全部開放し、油吸収体５５を交換する。あるいは、図４（ｂ）に示すように、蓋５７をオイルパン５０から取り外し、油貯留部５１の上部開放部５１ｆを全部開放し、油吸収体５５を交換する。

【0041】

以上のとおり、実施形態１に係る油回収装置５によれば、油回収作業は、油吸収体５５を交換するだけであり、作業時間は、従来の、オイルパン内に貯留された潤滑油をすくい、集油缶に移し替える方法や、油吸収体をオイルパン内に貯留された潤滑油に浸し、潤滑油を油吸収体に吸収させる方法に比べ、短くて済む。このため、実施形態１に係る油回収装置５によれば、定期保守点検時等にエレベータを停止させる時間を短くすることができる。

【0042】

また、実施形態１に係る油回収装置５によれば、蓋５７が設けられ、蓋５７は、先端縁５８ａと油受け部５２の底面部５２ａとの間に隙間を形成することにより、油貯留部５１内への油の移動経路を確保しつつ、油貯留部５１の上部開放部５１ｆを閉塞して、異物が油貯留部５１内に入り込むのを規制する。これにより、吸いかけのタバコやまだ火種が残っているタバコの吸殻といった火種を有する異物が油貯留部５１内に入り込み、油吸収体５５に接触するようなことはない。このため、実施形態１に係る油回収装置５によれば、油貯留部５１内に油吸収体５５を常置しておいても火災が発生する危険性がない。また、実施形態１に係る油回収装置５によれば、蓋５７という簡易かつ安価な構成で、安全を担保することができる。

【0043】

また、実施形態１に係る油回収装置５によれば、蓋５７は、挟着具５３で構成される係止部の下部に係止されつつ第１方向ｘにスライド可能である。このため、実施形態１に係る油回収装置５によれば、簡単かつ迅速に油貯留部５１の上部開放部５１ｆを開閉することができる。

【0044】

また、実施形態１に係る油回収装置５によれば、蓋５７は、第２方向ｙにおいて、オイルパン５０の第２方向ｙにおける２つの側面部の間隔よりも大きい長さを有することにより、蓋５７の両側部が挟着具５３の下部に係止された状態で、中央部に向かうほど油受け部５２の底面部５２ａに接近するように湾曲するとともに、油受け部５２の底面部５２ａとの間の箇所に、挟着具５９で構成されるスペーサ部を備える。このため、実施形態１に係る油回収装置５によれば、蓋５７の先端縁５８ａと油受け部５２の底面部５２ａとの間に形成される隙間が予期せずに拡がるようなことはなく、隙間の大きさを好適な状態に維持することができる。

【0045】

また、実施形態１に係る油回収装置５によれば、蓋５７は、難燃性の材料で構成される。これにより、吸いかけのタバコやまだ火種が残っているタバコの吸殻といった火種を有する異物が蓋５７に接触したとしても、蓋５７が燃え、ひいては、この火種が油吸収体５５に引火するようなことはない。このため、実施形態１に係る油回収装置５によれば、この点においても、火災が発生する危険性がない。

【0046】

また、実施形態１に係る油回収装置５によれば、蓋５７は透明である。このため、実施形態１に係る油回収装置５によれば、蓋５７をずらしたり、外して油貯留部５１の上部開放部５１ｆを開放せずとも、油吸収体５５の交換の要否を確認することができる。

【0047】

＜実施形態２＞
次に、実施形態２に係る油回収装置について説明する。なお、以下においては、主として実施形態１と異なる点について記載し、同じ点については、実施形態１についての記載と同様であるとして、記載を省略する。

【0048】

図５及び図６に示すように、蓋５７は、ある程度の柔軟性を有する硬質なシート材５８であり、天面部５８ｂと、垂下部５８ｃとを備える。天面部５８ｂは、矩形状ないし長方形状を有する。天面部５８ｂは、第１方向ｘにおいて、先端縁５８ａが油受け部５２の底面部５２ａ上に位置し、反対側の端部が油貯留部５１の第１方向ｘにおける１つの側面部５１ｂ（油受け部５２と反対側の側面部５１ｂ）の上縁に乗って支持されるような長さを有する。天面部５８ｂは、第２方向ｙにおいて、両側部が油貯留部５１（及び油受け部５２）の第２方向ｙにおける２つの側面部５１ｃ，５１ｄ（及び２つの側面部５２ｃ，５２ｄ）の上縁に乗って支持されるような長さを有する。すなわち、天面部５８ｂは、油受け部５２側を除く３辺の周縁部がオイルパン５０の側面部の上縁に乗って載置される。

【0049】

垂下部５８ｃは、天面部５８ｂの油受け部５２側の１辺の周縁から垂下する。垂下部５８ｃの下縁が蓋５７の先端縁５８ａとなる。先端縁５８ａは、油受け部５２の底面部５２ａと平行である。蓋５７の先端縁５８ａと油受け部５２の底面部５２ａとの間に形成される隙間は、７ｍｍ以上の大きさの異物を通さないよう、０ｍｍよりも大きく７ｍｍよりも小さい値に設定される。また、スリムサイズを考慮すれば、隙間は、５ｍｍ以上の大きさの異物を通さないよう、０ｍｍよりも大きく５ｍｍよりも小さい値に設定される。

【0050】

なお、蓋５７は、天面部５８ｂの油受け部５２側を除く３辺の周縁にも適宜の垂下部を備える。蓋５７がオイルパン５０の上部開放部からずれないようにするためである。

【0051】

このように、実施形態２に係る油回収装置５も、実施形態１に係る油回収装置５が奏する作用効果と同様の作用効果を奏する。

【0052】

＜実施形態３＞
次に、実施形態３に係る油回収装置について説明する。なお、以下においては、主として実施形態１，２と異なる点について記載し、同じ点については、実施形態１，２についての記載と同様であるとして、記載を省略する。

【0053】

図７及び図８に示すように、蓋５７は、ある程度の柔軟性を有する硬質なシート材５８であり、天面部５８ｂと、開口５８ｄとを備える。天面部５８ｂは、矩形状ないし長方形状を有する。天面部５８ｂは、第１方向ｘにおいて、両端部がオイルパン５０の第１方向ｘにおける２つの側面部の上縁に乗って支持されるような長さを有する。天面部５８ｂは、第２方向ｙにおいて、両側部がオイルパン５０の第２方向ｙにおける２つの側面部の上縁に乗って支持されるような長さを有する。すなわち、天面部５８ｂは、４辺の周縁部がオイルパン５０の側面部の上縁に乗って載置される。

【0054】

なお、蓋５７は、天面部５８ｂの４辺の周縁に適宜の垂下部を備える。蓋５７がオイルパン５０の上部開放部からずれないようにするためである。

【0055】

開口５８ｄは、ガイドレール２０の断面形状に対応する形状を有し、ガイドレール２０の下端から滴下する油の通過口となる。油は、主としてガイドレール２０のガイド面２０４の下端から滴下するので、開口５８ｄは、ガイドレール２０のガイド部２０３の断面形状に対応する形状を有するようにしてもよい。いずれにしても、ガイドレール２０に対してオイルパン５０の設置位置がずれることで、ガイドレール２０に対して開口５８ｄの位置が若干ずれても問題ないよう、開口５８ｄは、ある程度大きめに形成される。

【0056】

しかし、開口５８ｄが大きすぎると、ガイドレール２０の下端との隙間が大きくなり、異物が開口５８ｄを介して油受け部５２内に落ち、そこから油貯留部５１内に入り込み、油吸収体５５に接触するおそれがある。そこで、隙間は、７ｍｍ以上の大きさの異物を通さないよう、０ｍｍよりも大きく７ｍｍよりも小さい値に設定される。また、スリムサイズを考慮すれば、隙間は、５ｍｍ以上の大きさの異物を通さないよう、０ｍｍよりも大きく５ｍｍよりも小さい値に設定される。

【0057】

このように、実施形態３に係る油回収装置５も、実施形態１，２に係る油回収装置５が奏する作用効果と同様の作用効果を奏する。

【0058】

なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。

【0059】

上記実施形態１～３においては、オイルパン５０は、油貯留部５１に加え、油受け部５２を備える。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。図９に示すように、オイルパン５０は、全体が油貯留部５１となるものであってもよい。

【0060】

また、上記実施形態1～３においては、ガイドレール２０の直下に油受け部５２の所定領域が位置するように、オイルパン５０がピット２Ａの床面に載置され、図９の例においては、ガイドレール２０の直下に油貯留部５１の所定領域が位置するように、オイルパン５０がピット２Ａの床面に載置される。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。たとえば、ガイドレール２０（のガイド面２０４）の下端から延伸するガイド部材を設け、油をガイドレール２０（のガイド面２０４）の下端からガイド部材を伝わせ、ガイド部材の先端から滴下させる形態の場合、ガイド部材の先端の直下に油受け部５２の所定領域又は油貯留部５１の所定領域が位置するように、オイルパン５０がピット２Ａの床面に載置される。

【0061】

また、上記実施形態１においては、係止部は、オイルパン５０の側面部の上縁部に着脱自在に取り付けられる挟着具５３により構成される。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。係止部は、側面部と一体に形成され、側面部の内面から突出する形態であってもよい。

【0062】

また、上記実施形態１においては、係止部は、油受け部５２の第２方向ｙにおける２つの側面部５２ｃ，５２ｄのうち、油貯留部５１寄りの箇所に設けられる。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。係止部は、蓋５７がオイルパン５０の上部開放部から外れないという機能を奏する限り、たとえば、油受け部５２の第２方向ｙにおける２つの側面部５２ｃ，５２ｄのうち、油貯留部５１寄りでない箇所に設けられる、又は、油貯留部５１の第２方向ｙにおける２つの側面部５１ｃ，５１ｄのうち、油受け部５２寄りの箇所に設けられる等、オイルパン５０の側面部に設ける箇所は特に限定されない。

【0063】

また、上記実施形態１においては、スペーサ部は、蓋５７の先端縁５８ａ側の端部に着脱自在に取り付けられる挟着具５９により構成される。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。スペーサ部は、蓋５７のシート材５８と一体に形成され、シート材５８の下面から突出する形態であってもよい。あるいは、スペーサ部は、油受け部５２の底面部５２ａと一体に形成され、底面部５２ａの上面から突出する形態であってもよい。

【0064】

また、上記実施形態１～３においては、蓋５７は全体が透明である。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。蓋５７の少なくとも油貯留部５１に対応する箇所が光透過性を有するものであればよい。

【0065】

また、上記実施形態においては、油は潤滑油である。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。油は潤滑油以外の油であってもよい。

【0066】

また、物理的に干渉するものでない限り、以上に記載した技術要素を他の実施形態ないし例に適用すること、以上に記載した技術要素を他の実施形態ないし例に係る技術要素と置換すること、以上に記載した技術要素同士を組み合わせること等は、当然に可能であり、これは、本発明が当然に意図するところである。

【符号の説明】

【0067】

１…エレベータ、２…昇降路、２Ａ…ピット、２０…ガイドレール、２００…基部、２０１…突出部、２０２…接続部、２０３…ガイド部、２０４…ガイド面、２０５…先端面、２１…ガイドレール、２５…乗場、３…かご、３０…ガイドシュー、４…駆動機構、４０…巻上機、４１…カウンターウェイト、４２…主ロープ、５…ガイドレール油回収装置、５０…オイルパン、５１…油貯留部、５１ａ…底面部、５１ｂ～５１ｅ…側面部、５１ｆ…上部開放部、５２…油受け部、５２ａ…底面部（張り出し部）、５２ｂ～５２ｄ…側面部、５２ｆ…上部開放部、５３…挟着具、５５…油吸収体、５７…蓋、５８…シート材、５８ａ…先端縁、５８ｂ…天面部、５８ｃ…垂下部、５８ｄ…開口、５９…挟着具

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【手続補正書】

【提出日】2024-01-16

【手続補正1】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ガイドレールからの油を回収する油回収装置であって、
底面部と側面部とを備える箱形状の油貯留部と、第１方向における油貯留部の側面部であって油貯留部の底面部よりも上方の位置から第１方向に張り出し、ガイドレールからの油を受けて油貯留部へと誘導する張り出し部とを備えるオイルパンと、
油貯留部内に収容配置される油吸収体と、
油貯留部の上部開放部を閉塞するとともに、第１方向における先端縁が張り出し部の上面との間に隙間を形成して張り出し部の上面上に位置することにより、張り出し部から油貯留部内への油の移動経路を確保しつつ火種を有する異物が油貯留部内に入り込むのを規制する蓋とを備える
エレベータのガイドレール油回収装置。

【請求項2】

オイルパンは、底面部と側面部とを備える箱形状であり、
側面部は、第１方向と交差する第２方向において対向する２箇所に、内向きに突出する係止部を備え、
蓋は、係止部の下部に係止されつつ第１方向にスライド可能である
請求項１に記載のエレベータのガイドレール油回収装置。

【請求項3】

蓋は、柔軟性を有する硬質なシート材であり、第２方向においてオイルパンの２つの側面部の間隔よりも大きい長さを有し、
蓋又は張り出し部は、蓋及び張り出し部間の箇所にスペーサ部を備え、
前記隙間は、蓋の中央部に向かうほど狭くなる隙間となる
請求項２に記載のエレベータのガイドレール油回収装置。

【請求項4】

蓋は、天面部と、第１方向における天面部の辺から垂下する垂下部とを備え、
前記隙間は、垂下部の下縁と張り出し部の上面との間に形成される
請求項１に記載のエレベータのガイドレール油回収装置。

【請求項5】

蓋は、少なくとも一部に光透過部を有する
請求項１に記載のエレベータのガイドレール油回収装置。

【請求項6】

請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載のガイドレール油回収装置を備える
エレベータ。

【手続補正2】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００８

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0008】

本発明に係るエレベータのガイドレール油回収装置は、
ガイドレールからの油を回収する油回収装置であって、
底面部と側面部とを備える箱形状の油貯留部と、第１方向における油貯留部の側面部であって油貯留部の底面部よりも上方の位置から第１方向に張り出し、ガイドレールからの油を受けて油貯留部へと誘導する張り出し部とを備えるオイルパンと、
油貯留部内に収容配置される油吸収体と、
油貯留部の上部開放部を閉塞するとともに、第１方向における先端縁が張り出し部の上面との間に隙間を形成して張り出し部の上面上に位置することにより、張り出し部から油貯留部内への油の移動経路を確保しつつ火種を有する異物が油貯留部内に入り込むのを規制する蓋とを備える
エレベータのガイドレール油回収装置である。

【手続補正3】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１０

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0010】

また、本発明に係るエレベータのガイドレール油回収装置の他態様として、
蓋は、柔軟性を有する硬質なシート材であり、第２方向においてオイルパンの２つの側面部の間隔よりも大きい長さを有し、
蓋又は張り出し部は、蓋及び張り出し部間の箇所にスペーサ部を備え、
前記隙間は、蓋の中央部に向かうほど狭くなる隙間となる
との構成を採用することができる。

【手続補正4】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１１

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0011】

また、本発明に係るエレベータのガイドレール油回収装置の別の態様として、
蓋は、天面部と、第１方向における天面部の辺から垂下する垂下部とを備え、
前記隙間は、垂下部の下縁と張り出し部の上面との間に形成される
との構成を採用することができる。