特開 2024-170204 座席シート、システム、および制御方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024170204

(43)【公開日】2024-12-06

(54)【発明の名称】座席シート、システム、および制御方法

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/56 20060101AFI20241129BHJP

   A47C 7/74 20060101ALI20241129BHJP

   B60N 2/90 20180101ALI20241129BHJP

   B60H 1/22 20060101ALI20241129BHJP

【ＦＩ】

B60N2/56

A47C7/74 B

B60N2/90

B60H1/22 611B

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023087232

(22)【出願日】2023-05-26

(71)【出願人】

【識別番号】000241500

【氏名又は名称】トヨタ紡織株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000338

【氏名又は名称】弁理士法人 ＨＡＲＡＫＥＮＺＯ ＷＯＲＬＤ ＰＡＴＥＮＴ ＆ ＴＲＡＤＥＭＡＲＫ

(72)【発明者】

【氏名】中川 奈々子

【テーマコード（参考）】

3B084

3B087

3L211

【Ｆターム（参考）】

3B084JF02

3B084JF04

3B084JF05

3B087DE09

3B087DE10

3L211BA02

3L211DA50

3L211DA53

3L211EA79

3L211GA53

(57)【要約】

【課題】従来よりも熱感を持続させつつ電力消費量を軽減できる座席シートの提供を実現する。
【解決手段】座席シート（１）であって、振動提供部（１４）と、熱提供部（１５）と、を備え、振動提供部（１４）は、制御部（２０）が生成する制御信号に基づき熱提供部（１５）の動作開始のタイミング以降に動作を開始させ、熱提供部（１５）は、制御部（２０）が生成する制御信号に基づき振動提供部（１４）の動作停止のタイミングよりも前に動作を停止させる。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

着座者が着座するシートクッションと着座者の上体を支えるシートバックと、を有する座席シートであって、
前記シートクッションおよび前記シートバックのうち少なくとも一方に配置され、前記座席シートに着座する着座者の皮膚表面に振動刺激を提供する振動提供部と、
着座者の皮膚表面に冷熱感または温熱感を提供する熱提供部と、
を備え、
前記振動提供部および前記熱提供部は、制御部により動作の開始または動作の停止が制御され、
前記振動提供部は、前記制御部が生成する制御信号に基づき前記熱提供部の動作開始のタイミング以降に動作を開始させ、
前記熱提供部は、前記制御部が生成する前記制御信号に基づき前記振動提供部の動作停止のタイミングよりも前に動作を停止させる、
ことを特徴とする座席シート。

【請求項2】

前記振動提供部の動作開始のタイミングは、前記熱提供部の動作停止のタイミング以降である、ことを特徴とする請求項１に記載の座席シート。

【請求項3】

前記振動提供部の動作開始のタイミングは、前記熱提供部の動作停止のタイミングより前である、ことを特徴とする請求項１に記載の座席シート。

【請求項4】

前記振動提供部および前記熱提供部の動作開始のタイミングは同時である、ことを特徴とする請求項１に記載の座席シート。

【請求項5】

前記振動提供部は、前記シートクッションおよび前記シートバックの幅方向において前記熱提供部を挟んで対称となる位置に一対で設けられ、且つ、前記シートクッションおよび前記シートバックを正面視した場合、前記熱提供部と重ならない位置に配置されている、ことを特徴とする請求項１に記載の座席シート。

【請求項6】

温度および湿度のうち少なくとも何れかを検出する温湿度センサを更に備え、
前記制御部は、前記温湿度センサの検出結果に基づいて前記熱提供部の動作停止のタイミングを決定する、ことを特徴とする請求項１に記載の座席シート。

【請求項7】

車両に設置された請求項１～６の何れか一項に記載の座席シートと、情報処理装置と、により構成されるシステムであって、
前記情報処理装置は、目的地を示す目的地情報と、前記車両の現在位置を示す位置情報とを取得可能であり、
前記制御部は、前記情報処理装置と通信することにより取得した前記目的地情報および前記位置情報に基づいて前記熱提供部の動作停止のタイミングを決定する、
ことを特徴とするシステム。

【請求項8】

着座者が着座するシートクッションと着座者の上体を支えるシートバックと、を有する座席シートを制御する制御方法であって、
前記座席シートに着座する着座者の皮膚表面に振動刺激を提供する振動提供ステップと、
着座者の皮膚表面に冷熱感または温熱感を提供する熱提供ステップと、を含み、
前記熱提供ステップの実行開始のタイミング以降に前記振動提供ステップの実行を開始させ、前記振動提供ステップの実行終了のタイミングよりも前に前記熱提供ステップの実行を終了させる、
ことを特徴とする制御方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は座席シート、座席シートの制御方法、および座席シートの制御システムに関する。

【背景技術】

【0002】

着座した着座者の皮膚表面に温感を提供するシートヒータを備えた座席シートが従来技術として知られている。例えば、特許文献１には、変温領域の温度を変温させる第１制御と誘導領域に刺激を与える第２制御と、を実行することにより、局所的な皮膚温度以上に誘導領域に温感を感じさせることができる温感装置が記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２０－１５３５８４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に記載の温感装置では、第２制御は、第１制御に連動して行われる。つまり、ヒータの動作が停止すると振動部の動作も停止する。ヒータの動作が停止すると座席シートの着座者の体感温度が低下し、着座者に不快感を与えるおそれがある。一方、着座者に不快感を与えないためには、ヒータの動作を継続する必要があり、その場合、ヒータの動作による電力消費が発生する。

【0005】

本開示は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、従来よりも熱感を持続させつつ電力消費量を軽減できる座席シートの提供を実現することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記の課題を解決するために、本開示の一態様に係る座席シートは、着座者が着座するシートクッションと着座者の上体を支えるシートバックと、を有する座席シートであって、前記シートクッションおよび前記シートバックのうち少なくとも一方に配置され、前記座席シートに着座する着座者の皮膚表面に振動刺激を提供する振動提供部と、着座者の皮膚表面に冷熱感または温熱感を提供する熱提供部と、を備え、前記振動提供部および前記熱提供部は、制御部により動作の開始または動作の停止が制御され、前記振動提供部は、前記制御部が生成する制御信号に基づき前記熱提供部の動作開始のタイミング以降に動作を開始させ、前記熱提供部は、前記制御部が生成する前記制御信号に基づき前記振動提供部の動作停止のタイミングよりも前に動作を停止させる、構成である。

【0007】

本開示の一態様に係るシステムは、車両に設置された上記の態様１～６の何れか一つに記載の座席シートと、情報処理装置と、により構成されるシステムであって、前記情報処理装置は、目的地を示す目的地情報と、前記車両の現在位置を示す位置情報とを取得可能であり、前記制御部は、前記情報処理装置と通信することにより取得した前記目的地情報および前記位置情報に基づいて前記熱提供部の動作停止のタイミングを決定する、構成である。

【0008】

本開示の一態様に係る制御方法は、着座者が着座するシートクッションと着座者の上体を支えるシートバックと、を有する座席シートを制御する制御方法であって、前記座席シートに着座する着座者の皮膚表面に振動刺激を提供する振動提供ステップと、着座者の皮膚表面に冷熱感または温熱感を提供する熱提供ステップと、を含み、前記熱提供ステップの実行開始のタイミング以降に前記振動提供ステップの実行を開始させ、前記振動提供ステップの実行終了のタイミングよりも前に前記熱提供ステップの実行を終了させる、構成である。

【発明の効果】

【0009】

本開示の一態様によれば、従来よりも熱感を持続させつつ電力消費量を軽減できる座席シートの提供を実現できる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】本開示の一実施形態に係る座席シートの概略構成を示す斜視図である。

【図2】図１に示す座席シートを前側から見た図である。

【図3】本開示の一実施形態に係る座席シートが設置された車両の概略構成を示すブロック図である。

【図4】熱提供部および振動提供部の動作の一例を示す図である。

【図5】熱提供部および振動提供部の動作の一例を示す図である。

【図6】本願発明者が温冷感に関する官能実験を繰り返して評価した結果を示すグラフである。

【図7】本開示の一実施形態に係る座席シートが設置された車両の概略構成を示すシステムブロック図である。

【図8】本開示の一実施形態に係る座席シートの概略構成を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

〔実施形態１〕
以下、図面を参照して、本開示の実施形態を説明する。以下の説明で参照する図面の記載において、同一の部分には同一の符号を付している。また、以下の説明において、上、下、前、後、左、右の各方向を図１に示す方向とする。

【0012】

（座席シート１の概略構成）
図１に示すように、座席シート１は、シートクッション１１、シートバック１２、ヘッドレスト１３、を有する。

【0013】

シートクッション１１は、上面が平坦な形状であり、着座者の尻部を受け止める。シートクッション１１は、例えば、着座者が着座できる形状に形成されたフレーム、フレームを覆うように組み付けられたクッションパッド、およびクッションパッドの表面を覆うクッションカバーにより構成されていればよい。

【0014】

シートバック１２は、前面が平坦な形状であり、着座者の上体を支える。具体的には、シートバック１２は、着座者の背部を受け止める。シートバック１２は、例えば、着座者の背部を支える形状に形成されたフレーム、フレームを覆うように組み付けられたクッションパッド、およびクッションパッドの表面を覆うクッションカバーにより構成されていればよい。

【0015】

シートバック１２は、着座者の背部との接触面積が広い面であるメインシート１２Ａを有する。メインシート１２Ａは、着座者の皮膚表面に振動刺激を提供する振動提供部１４と、着座者の皮膚表面、具体的には着座者の背部に温熱感を提供する熱提供部１５と、を有する。温熱感を提供するとは、着座者の背部を暖めることであり、熱提供部１５は、所謂シートヒータとして機能する。
図１および図２において、振動提供部１４と、熱提供部１５とをそれぞれ破線で示している。当該破線は、振動提供部１４と、熱提供部１５とがメインシート１２Ａの表面に設けられているのではなく、メインシート１２Ａの内面側に設けられていることを示している。つまり、振動提供部１４、および熱提供部１５は、座席シート１の外側から着座者が目視で確認できない位置に設けられている。

【0016】

（振動提供部１４および熱提供部１５の配置）
図２に示すように、振動提供部１４は、シートバック１２の左右方向である幅方向において熱提供部１５を挟んで対称となる位置に一対で設けられている。振動提供部１４は、メインシート１２Ａの上下方向において、同じ高さに配置される。また、振動提供部１４は、シートバック１２を前後方向における前側からみた場合、すなわち正面視した場合に熱提供部１５と重ならない位置に配置されている。

【0017】

ここで、皮膚分節について説明する。皮膚分節とは、人の身体の１つ１つの脊髄神経根から伸びている感覚神経が支配する領域のことである。人の身体の背部では、１つ１つの皮膚分節は、背部中央の脊髄神経根から左右方向に伸びている。人の身体の背部では、このような左右方向に伸びる皮膚分節が、高さ方向に複数並ぶ配置となっている。振動提供部１４は、人の背部において左右方向伸びる皮膚分節に対応する位置となるように座席シート１に配置されることが好ましい。

【0018】

熱提供部１５による着座者の背部への温熱感の提供により、着座者が得られる温熱感は、皮膚分節が伸びる方向へ伝播し易く、更に、温熱感は振動提供部１４による振動により、さらに伝播し易くなるためである。

【0019】

なお、振動提供部１４の数は、一対に限定されない。つまり、二対あってもよいし、三対あってもよい。また、このように、振動提供部１４が複数設けられる構成であっても、それぞれの振動提供部１４は、シートバック１２を正面視した場合に熱提供部１５と重ならない位置に配置される。

【0020】

熱提供部１５は、左右方向において、一対の振動提供部１４の中間位置を通って上下方向に延伸して配置される。熱提供部１５は、上下方向において、所定の間隔で中心位置から左右方向に延伸するように幅広に形成された幅広部１５Ａを有している。幅広部１５Ａが設けられる間隔は、座席シート１の大きさ等により適宜に設定される。また、熱提供部１５は、幅広部１５Ａを有していなくてもよい。熱提供部１５は、背部の皮膚分節を考慮して、着座者が着座した状態において、背部中央に近い位置に配置されることが好ましい。

【0021】

（振動提供部１４および熱提供部１５の制御）
図３に示すように、座席シート１は、車両５０に設置される。以下の説明では、座席シート１は、車両５０の座席として用いられるものとして説明する。座席シート１は、車両５０の運転席や助手席、あるいは後部座席の独立した座席である。

【0022】

座席シート１は、車両５０の中で制御部２０との通信が可能である。より詳細には、振動提供部１４および熱提供部１５は、制御部２０からの制御信号を取得できるように、制御部２０と有線接続されているか、または制御部２０と無線通信するための通信部（図示せず）を備えていればよい。

【0023】

制御部２０は、例えば、ＣＰＵ（central processing unit）または専用プロセッサなどの演算装置により構成されている。演算装置は、図示はしていないがＲＯＭ（read only memory）などで実現された記憶装置に記憶されている制御プログラムをＲＡＭ（random access memory）などに読み出して実行することにより、振動提供部１４および熱提供部１５を制御する。

【0024】

本開示では、制御部２０は、一例として振動提供部１４および熱提供部１５の動作の開始を制御する。また、制御部２０は、振動提供部１４および熱提供部１５の動作停止を制御する。例えば、制御部２０は、振動提供部１４および熱提供部１５をＰＷＭ（Pulse Width Modulation）制御により制御する。

【0025】

具体的には、制御部２０は、出力するパルス波のデューティ比を変化させて変調することで、熱提供部１５における温度刺激の強度や振動提供部１４における振動刺激の強度を変化させる。

【0026】

熱提供部１５における温度刺激の強度や振動提供部１４における振動刺激の強度は、予め目標値が設定されていてもよい。また、目標値は、ＲＯＭなどの記憶装置に記憶されていればよい。

【0027】

なお、例えば、温度センサにより検出された検出温度に基づいて熱提供部１５の動作を制御してもよいし、計時手段により計測された動作時間に基づいて振動提供部１４および熱提供部１５の動作を制御してもよい。この場合、温度センサ、計時手段を更に備えている構成とすればよい。

【0028】

（振動提供部１４および熱提供部１５の動作開始および動作停止のタイミング）
図４および図５は、時間ｔ１から時間ｔ８の間における振動提供部１４および熱提供部１５の動作開始のタイミング、および動作停止のタイミングを示している。時間ｔ１から時間ｔ２までの時間は、例えば、１分である。つまり、時間ｔ１から時間ｔ８までの時間は１４分となる。振動提供部１４の動作開始とは、本開示の振動提供ステップを含み、着座者の皮膚表面に振動刺激を提供することである。熱提供部１５の動作開始とは、本開示の熱提供ステップを含み、着座者の皮膚表面に温熱感を提供することである。

【0029】

熱提供部１５は、例えば、車両５０のインスツルメントパネルに設けられたスイッチを押下することにより、熱提供部１５の電源ＯＮ又は電源ＯＦＦを切り替える。着座者がスイッチを押下すると、スイッチから制御部２０へ出力信号が送られる。出力信号を受けた制御部２０は、スイッチからの出力信号に基づいて熱提供部１５を制御する制御信号を熱提供部１５へ送る。熱提供部１５は、制御部２０から送られてきた制御信号に基づき、電源ＯＮ又は電源ＯＦＦが切り替えられる。着座者がスイッチを押下して、熱提供部１５の電源ＯＮ又は電源ＯＦＦを切り替えることを、以下では手動切り替えという。

【0030】

本開示では、手動切り替えの他に、自動切り替えによる熱提供部１５の電源ＯＮ又は電源ＯＦＦの切り替えが可能である。

【0031】

自動切り替えとは、手動切り替えによる熱提供部１５の電源ＯＮから電源ＯＦＦになるまでの間、制御部２０にて熱提供部１５を制御することにより、熱提供部１５の電源ＯＮと、電源ＯＦＦとを切り替えることである。

【0032】

例えば、手動切り替えにより熱提供部１５の電源がＯＮになった後、熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替えるための座席シート１の表面温度に対する上限閾値が設定されていてもよい。また、自動切り替えにより熱提供部１５の電源がＯＦＦになった後、熱提供部１５の電源をＯＮに切り替えるための座席シート１の表面温度に対する下限閾値が設定されていてもよい。

【0033】

座席シート１の表面温度は、例えば、温度センサにより取得する。また、上限閾値および下限閾値は何れも任意に設定可能な設定値である。つまり、制御部２０は、着座者のスイッチ操作がなくとも、座席シート１の表面温度が上限閾値に到達した時点で熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替え、座席シート１の表面温度が下限閾値に到達した時点で熱提供部１５の電源をＯＮに切り替える。

【0034】

振動提供部１４は、制御部２０が生成する制御信号に基づき熱提供部１５の動作開始のタイミング以降に動作を開始させる。詳細には、振動提供部１４は、着座者のスイッチ押下などの操作を必要とせず、熱提供部１５の動作開始又は動作停止のタイミングと連動して、制御部２０からの制御信号に基づいて電源ＯＮと電源ＯＦＦとを切り替える。

【0035】

振動提供部１４の動作開始のタイミングは、熱提供部１５の動作開始のタイミング以降であればよいため、振動提供部１４および熱提供部１５の動作開始のタイミングは同時であってもよい。

【0036】

振動提供部１４および熱提供部１５の動作開始および動作停止のタイミングについて、図４および図５を用いて詳細に説明する。例えば、座席シート１の表面温度に対する上限閾値が３５℃、座席シート１の表面温度に対する下限閾値が１０℃である場合を考える。

【0037】

図４に示すように、時間ｔ１にて、着座者の手動切り替えにより制御部２０は、熱提供部１５の電源をＯＮに切り替える。また、制御部２０は、熱提供部１５の電源ＯＮに連動させて振動提供部１４も同時に電源ＯＮに切り替えて動作を開始させる。

【0038】

時間ｔ３にて、座席シート１の表面温度が３５℃に到達したため、制御部２０は、熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替える。時間ｔ３から時間ｔ４の間にて、座席シート１の表面温度が１０℃に到達したため、制御部２０は、時間ｔ４にて、熱提供部１５の電源をＯＮに切り替える。

【0039】

時間ｔ５にて、座席シート１の表面温度が３５℃に到達したため、制御部２０は、熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替える。

【0040】

時間ｔ５から時間ｔ６の間にて、座席シート１の表面温度が１０℃に到達したため、制御部２０は、時間ｔ６にて、熱提供部１５の電源をＯＮに切り替える。時間ｔ７にて、座席シート１の表面温度が３５℃に到達したため、制御部２０は、熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替える。

【0041】

熱提供部１５の電源がＯＦＦに切り替わっている間、すなわち、時間ｔ３から時間ｔ４の間、時間ｔ５から時間ｔ６の間、および時間ｔ７から時間ｔ８の間にて、振動提供部１４の動作は停止することなく、電源ＯＮのまま継続して動いている。

【0042】

なお、図４に示す例では、制御部２０は、時間ｔ８以降に振動提供部１４の電源をＯＦＦに切り替えて動作を停止させればよい。また、図４に示す例では、時間ｔ３、時間ｔ５、および時間ｔ７のタイミングで熱提供部１５の電源がＯＦＦに切り替えられているが、これらのタイミングは一例に過ぎない。

【0043】

制御部２０が熱提供部１５の電源をＯＦＦにするタイミングは、少なくとも振動提供部１４の動作停止のタイミングよりも前であればよい。換言すれば、制御部２０は、熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替えた後も継続して振動提供部１４の電源をＯＮにしたまま動作を継続させていればよい。

【0044】

さらに、図５に示すように、振動提供部１４の動作開始のタイミングは、熱提供部１５の動作停止のタイミング以降であってもよい。具体的には、時間ｔ１にて、着座者の手動切り替えにより制御部２０は、熱提供部１５の電源をＯＮに切り替える。

【0045】

時間ｔ３にて、座席シート１の表面温度が３５℃に到達したため、制御部２０は、熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替える。制御部２０は、熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替えると同時に、すなわち時間ｔ３にて、振動提供部１４の電源をＯＮに切り替える。

【0046】

時間ｔ３から時間ｔ４の間にて、座席シート１の表面温度が１０℃に到達したため、制御部２０は、時間ｔ４にて、熱提供部１５の電源をＯＮに切り替える。制御部２０は、熱提供部１５の電源をＯＮに切り替えると同時に、すなわち時間ｔ４にて、振動提供部１４の電源をＯＦＦに切り替える。

【0047】

時間ｔ４から時間ｔ５の間にて、座席シート１の表面温度が３５℃に到達したため、制御部２０は、熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替える。制御部２０は、熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替えると同時に、すなわち時間ｔ５にて、振動提供部１４の電源をＯＮに切り替える。

【0048】

時間ｔ５から時間ｔ６の間にて、座席シート１の表面温度が１０℃に到達したため、制御部２０は、時間ｔ６にて、熱提供部１５の電源をＯＮに切り替える。制御部２０は、熱提供部１５の電源をＯＮに切り替えると同時に、すなわち時間ｔ６にて、振動提供部１４の電源をＯＦＦに切り替える。

【0049】

時間ｔ６から時間ｔ７の間にて、座席シート１の表面温度が３５℃に到達したため、制御部２０は、熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替える。制御部２０は、熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替えると同時に、すなわち時間ｔ７にて、振動提供部１４の電源をＯＮに切り替える。

【0050】

時間ｔ７から時間ｔ８の間にて、振動提供部１４は動作を継続している。このように、図４で示す例とは異なり、図５で示す例では、制御部２０は、熱提供部１５および振動提供部１４の電源ＯＮと電源ＯＦＦを交互に切り替えて制御している。

【0051】

さらに、振動提供部１４の動作開始のタイミングは、熱提供部１５の動作停止のタイミングより前であってもよい。具体的には、図５に示す例では、時間ｔ３にて、熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替えて、同時に振動提供部１４の電源をＯＮに切り替えているが、時間ｔ３よりも前である時間ｔ２にて振動提供部１４の電源をＯＮに切り替えてもよい。

【0052】

また、図５に示す例では、時間ｔ４にて、振動提供部１４の電源をＯＦＦに切り替えているが、時間ｔ４よりも後に振動提供部１４の電源をＯＦＦに切り替えてもよい。より具体的には、例えば、時間ｔ４から時間ｔ５の間にて振動提供部１４の電源をＯＦＦに切り替えてもよいし、時間ｔ６まで電源ＯＮを維持し、時間ｔ６にて電源をＯＦＦに切り替えてもよい。

【0053】

（温感持続に関する官能実験）
図６は、本願発明者が温冷感に関する官能実験を繰り返して評価した結果を示すグラフである。図６は、縦軸に温冷感、横軸に観測者が座席シート１に着座してからの経過時間をそれぞれ示している。官能実験は、複数の観測者に対して、座席シート１に着座した状態で熱提供部１５のみ電源をＯＮにした場合と、熱提供部１５および振動提供部１４の電源をＯＮにした場合との温冷感について観測者が回答することによって行った。

【0054】

温冷感は、図６に示すように、「とても温かい」、「かなり温かい」、「温かい」、「やや温かい」、「どちらかと言えば温かい」、「変わらない」、「どちらかと言えば涼しい」、「やや涼しい」、というそれぞれの項目である。本願発明者は、それぞれの項目について重み付けを行い、観測者から得た回答に基づいて温冷感を数値化し、グラフに示している。

【0055】

官能実験では、２８０ｓｅｃから４２０ｓｅｃの間、熱提供部１５の電源をＯＮの状態にして、２８０ｓｅｃから９００ｓｅｃの間、振動提供部１４の電源をＯＮの状態にしている。

【0056】

図６に示すように、０ｓｅｃから１８０ｓｅｃが経過するまでは、観測者からの温冷感に関する回答を得ていない。これは、観測者が座席シート１に着座してから、心拍等が安定するのを待つ時間であり、官能実験の精度を高めるために設けられた時間である。

【0057】

まず、熱提供部１５のみ電源をＯＮにした場合の線グラフによれば、４２０ｓｅｃをピークに「やや温かい」という温冷感から、「変わらない」という温冷感に向かって下降していることが分かる。５４０ｓｅｃでは、「どちらかと言えば温かい」という温冷感の近くまで下降しており、６６０ｓｅｃでは、熱提供部１５の電源をＯＮする前と同じ程度にまで温冷感が下降していることが分かる。

【0058】

次に、熱提供部１５および振動提供部１４の電源をＯＮにした場合の線グラフによれば、４２０ｓｅｃをピークに５４０ｓｅｃまでの間は「やや温かい」という温冷感を持続していることが分かる。６６０ｓｅｃにおいても、熱提供部１５のみ電源をＯＮにした場合に比べて、温かいという温冷感が持続していることが分かる。その後、９００ｓｅｃにかけて、温冷感が下降しているものの、熱提供部１５のみ電源ＯＮにした場合に比べて緩やかに下降していることが分かる。

【0059】

このように、本願発明者が官能実験を繰り返して評価した結果、熱提供部１５のみを用いる場合に比べて、熱提供部１５および振動提供部１４を用いた方が、熱提供部１５の電源をＯＦＦにした後の温冷感の持続効果を得られると判断された。

【0060】

（電力消費について）
以上、説明したとおり、熱提供部１５のみ用いる場合、熱提供部１５の電源をＯＦＦにすると、温感を持続することは困難であるから、温感を持続するためには、熱提供部１５の電源をＯＮにしたままにしなければならない。一方、本開示の座席シート１では、熱提供部１５の電源をＯＦＦした後も、振動提供部１４による振動刺激を提供することで、温感持続の効果を得ることが可能である。

【0061】

よって、図４および図５に一例を示すように、制御部２０は、時間ｔ１から時間ｔ８の間において、所定のタイミングにて熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替えても、振動提供部１４による振動刺激を提供することで、温感持続の効果を得ることが可能である。

【0062】

ここで、振動提供部１４の動作時の電力消費量に比べて、熱提供部１５の動作時の電力消費量は多い。つまり、熱提供部１５のみ用いる場合に比べて、振動提供部１４を活用するほうが、熱提供部１５の動作時間が短くなるため、電力消費量を抑えることができる。

【0063】

したがって、熱提供部１５の電源をＯＦＦにする時間を増加させたとしても、温感持続の効果を得つつ、電力消費量を抑えることができる。

【0064】

（作用効果）
上記の構成によれば、振動提供部１４は、制御部２０が生成する制御信号に基づき熱提供部１５の動作開始のタイミング以降に動作を開始させる。また、熱提供部１５は、制御部２０が生成する制御信号に基づき振動提供部１４の動作停止のタイミングよりも前に動作を停止させる。これにより、熱提供部１５の動作は、振動提供部１４の動作停止のタイミングよりも早いタイミングで動作を停止させ、且つ、振動提供部１４は、熱提供部１５の動作停止の後も動作を継続させる。

【0065】

よって、熱提供部１５よりも消費電力の小さい振動提供部１４を活用することにより、従来よりも熱感を持続させつつ、振動提供部１４よりも電力消費量の多い熱提供部１５の動作を継続している場合に比べて熱提供部１５の動作時間を短くすることができる。よって、従来よりも熱感を持続させつつ電力消費量を軽減できる座席シート１の提供を実現できる。また、車両を運転している時に、着座者である運転手が手動で熱提供部１５のＯＮ、ＯＦＦを切り替える必要が無いため、運転の安全性を向上させることもできる。

【0066】

上記の構成によれば、振動提供部１４は、熱提供部１５の動作停止のタイミング以降に動作を開始させる。これにより、熱提供部１５の動作が停止したタイミングで振動提供部１４の動作を開始させることができる。つまり、熱提供部１５の動作を最小限に抑えつつ、従来よりも熱感を持続させることができる。その結果として、熱提供部１５の動作を継続している場合に比べて電力消費量を軽減できる。

【0067】

上記の構成によれば、振動提供部１４は、熱提供部１５の動作停止のタイミングよりも前に動作を開始させる。例えば、熱提供部１５が動作している途中で振動提供部１４の動作を開始させることができる。これにより、従来よりも熱感を持続させつつ熱提供部１５の動作を継続している場合に比べて電力消費量を軽減できる座席シート１の提供を実現できる。

【0068】

上記の構成によれば、振動提供部１４および熱提供部１５の動作開始のタイミングを同時にすることができる。振動提供部１４および熱提供部１５の動作開始のタイミングが同時であっても、振動提供部１４および熱提供部１５の動作停止のタイミングが異なるため、従来よりも熱感を持続させつつ熱提供部１５の動作を継続している場合に比べて電力消費量を軽減できる座席シート１の提供を実現できる。

【0069】

上記の構成によれば、シートクッション１１およびシートバック１２の左右方向である幅方向において熱提供部１５を挟んで対称となる位置に一対で振動提供部１４を設けることができる。また、シートクッション１１およびシートバック１２を正面視した場合、振動提供部１４と熱提供部１５とが重ならない位置に配置できる。これにより、幅方向において、熱提供部１５が設けられる範囲を小さくすることができる。また、熱提供部１５を皮膚分節に沿って延伸させる必要がなく、熱提供部１５の形状をシンプルにすることができ、熱提供部１５の製造コストを低減できる。

【0070】

〔実施形態２〕
本開示の他の実施形態について、以下に説明する。なお、説明の便宜上、上記実施形態にて説明した部材と同じ機能を有する部材については、同じ符号を付記し、その説明を繰り返さない。

【0071】

図７に示すように、座席シート３０は、温湿度センサ３１を備えている点で座席シート１と異なる。また、座席シート３０が設置された車両１００は、ナビゲーション装置２００を備えている点で車両５０と異なる。ナビゲーション装置２００は情報処理装置の一例である。図７に示すシステムは、座席シート３０と、ナビゲーション装置２００と、により構成される。

【0072】

（温湿度センサ３１と熱提供部１５との制御）
温冷感は、車両１００の内部の温度、湿度によっても感じる温かさや涼しさが異なる。そのため、温湿度センサ３１を備えた場合の熱提供部１５の制御について考える。

【0073】

温湿度センサ３１は、車両１００の内部を流れる空気の温度、および、湿度のうち少なくとも何れかを検出するセンサである。つまり、温湿度センサ３１は、温度のみを検出してもよいし、湿度のみを検出してもよいし、温度と湿度とを検出してもよい。温湿度センサ３１は、温度、および、湿度を検出することができれば、座席シート３０のどこに設けられてもよい。また、本実施形態では座席シート３０に温湿度センサ３１が設けられているが、これに限定されない。例えば、座席シート３０ではなく、車両５０、車両１００に温湿度センサ３１が設けられてもよい。

【0074】

温湿度センサ３１は、車両１００の中で制御部２０と電気的に接続されている。温湿度センサ３１は、車両１００の内部を流れる空気の温度、および、湿度の何れかを検出すると、検出信号を制御部２０へ出力する。

【0075】

制御部２０は、温湿度センサ３１からの検出信号に基づき、自動切り替えによる熱提供部１５の電源ＯＮ、又は、電源ＯＦＦの切り替えを行う。

【0076】

例えば、図５に示す例で説明すると、時間ｔ３にて、座席シート１の表面温度が３５℃に到達したため、制御部２０は、熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替えている。しかしながら、車両１００の内部の温度、および、湿度の何れかが高い場合、温冷感の感じ方としては高くなる傾向にあるため、例えば、時間ｔ３のタイミングよりも早いタイミングで熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替えてもよい。

【0077】

また、時間ｔ３から時間ｔ４の間にて、座席シート１の表面温度が１０℃に到達したため、制御部２０は、時間ｔ４にて、熱提供部１５の電源をＯＮに切り替えている。しかしながら、座席シート１の表面温度が１０℃に到達したとしても、車両１００の内部の温度、および、湿度の何れかが高い場合、着座者は座席シート１の表面温度が低下したことによる不快感を覚えにくい場合が考えられる。この場合、時間ｔ４よりも遅いタイミングで熱提供部１５の電源をＯＮに切り替えてもよい。

【0078】

以上、説明したように、熱提供部１５の電源をＯＮ、又は、ＯＦＦに切り替えるタイミングは、車両１００の内部の温度、および、湿度の何れかの検出結果に基づいて設定されてもよい。

【0079】

例えば、熱提供部１５の電源をＯＮ、又は、ＯＦＦに切り替えてから、座席シート１の表面温度が閾値に到達するまでの予測時間から、車両１００の内部の温度、および、湿度の何れかの検出結果に基づき決定された時間を減算、又は、加算してもよい。これにより、熱提供部１５の電源をＯＮした状態の合計時間を更に短くすることができるため、電力消費量を軽減できる。

【0080】

（ナビゲーション装置２００と熱提供部１５との制御）
また、車両１００が目的地付近に到達した場合は、着座者は車両１００から降車する可能性が高いため、熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替える方が電力消費量を抑えられる可能性がある。

【0081】

図７に示すように、ナビゲーション装置２００は、ナビゲーション装置２００の各部を統括して制御するナビゲーション制御部２０１、目的地情報取得部、および位置情報取得部を備えている。なお、ナビゲーション装置２００は、公知のナビゲーション装置であればよく、各種データを記憶する記憶部、各種データの入力を受け付けるための入力ＩＦ（Inter Face）、データを出力するための出力ＩＦ、他の装置と通信するための通信部と、を備えている。

【0082】

ナビゲーション制御部２０１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）である。ナビゲーション制御部２０１は、ナビゲーション装置２００が備える各機能の処理を実行するように制御する。ナビゲーション制御部２０１によって読み出される各種コンピュータプログラム、および、ナビゲーション制御部２０１が実行する各種処理において利用されるデータなどは、ナビゲーション装置２００の記憶部に記憶される。

【0083】

目的地情報取得部２０２は、着座者であるユーザ（以下、単にユーザという）により設定された目的地までのルート情報を取得する。ルート情報は、ナビゲーション装置の記憶部に記憶された地図データに基づいて、ユーザにより設定された目的地に基づいて決定される。

【0084】

位置情報取得部２０３は、図示しないＧＰＳ（Global Positioning System）センサを有する。ＧＰＳセンサは、ＧＰＳ衛星からの電波に基づいて車両の現在位置を検出する。位置情報取得部２０３は、ＧＰＳセンサによりＧＰＳ衛星からの電波を受信する。位置情報取得部２０３、ＧＰＳセンサにより受信される電波により、車両１００の現在地を示す位置情報を測位する。当該位置情報は、例えば、緯度情報及び経度情報である。位置情報取得部２０３による測位は、所定の時間間隔で行われる。当該所定の時間間隔は、例えば１秒である。

【0085】

ナビゲーション制御部２０１は、目的地情報取得部２０２、位置情報取得部２０３から取得した情報を、ナビゲーション装置２００の通信部を介して、制御部２０へ送る。

【0086】

制御部２０は、ナビゲーション装置２００から取得した目的地情報、および、位置情報に基づいて、熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替えるタイミングを決定してもよい。

【0087】

例えば、図５に示す例で説明すると、制御部２０は、時間ｔ１から時間ｔ８までの間に、座席シート１の表面温度が閾値に到達したか否かにより熱提供部１５の電源をＯＮ、又はＯＦＦに切り替えている。しかしながら、座席シート１の表面温度が閾値に到達したか否かとは関係なく、車両１００が目的地付近に到達した場合は、熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替えてもよい。

【0088】

本来であれば座席シート１の表面温度が３５℃に到達していなければ、熱提供部１５は電源をＯＦＦしないが、着座者が降車する可能性が高い場合は、熱提供部１５の電源をＯＦＦに切り替えることができる。これにより、熱提供部１５の電源をＯＮした状態の合計時間を更に短くすることができるため、電力消費量を軽減できる。

【0089】

（作用効果）
上記の構成によれば、制御部２０は、温湿度センサ３１の検出結果に基づいて熱提供部１５の動作停止のタイミングを決定することができる。詳細には、車両１００の内部を流れる空気の温度、および、湿度の何れかを検出した検出結果に基づいて、熱提供部１５の電源をＯＦＦにするタイミングを決定することができる。これにより、制御部２０は、座席シート３０の着座者にとって快適な温感となるように熱提供部１５の制御が可能となる。また、座席シート３０の表面温度が閾値に到達する前に熱提供部１５の電源をＯＮ、又はＯＦＦに切り替えることができる。よって、熱提供部１５が動作している合計時間を短くすることができる。また、熱提供部１５の動作を継続している場合に比べて電力消費量を軽減できる。

【0090】

上記の構成によれば、制御部２０は、ナビゲーション装置２００と通信することにより取得した目的地情報および位置情報に基づいて熱提供部１５の動作停止のタイミングを決定できる。これにより、ナビゲーション装置２００と連動して熱提供部１５の動作停止のタイミングを決定できる。よって、ナビゲーション装置２００にて設定された目的地付近への到達状況に合わせた適切なタイミングで熱提供部１５の動作を停止できる。また、目的地付近への到達状況に合わせて熱提供部１５の制御ができるため、熱提供部１５の動作を継続している場合に比べて電力消費量を軽減できる。

【0091】

〔変形例〕
以下の各変形例は、実施形態１および実施形態２に適宜、適用可能である。なお、実施形態１、実施形態２および変形例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施してもよい。

【0092】

（変形例１）
振動提供部１４、熱提供部１５は、メインシート１２Ａに配置されるものに限らない。例えば、図８に示すように、振動提供部１４、熱提供部１５は、座席シート５００の座面シート１１Ａに配置されてもよい。さらに、図８では、振動提供部１４、熱提供部１５は、メインシート１２Ａと座面シート１１Ａとに配置されているが、メインシート１２Ａ、および、座面シート１１Ａの何れか一方に配置される構成でもよい。

【0093】

なお、座面シート１１Ａに振動提供部１４、熱提供部１５が配置される場合、着座者が座席シート５００に着座した状態において、振動提供部１４は、着座者の臀部側、つまり、座面シート１１Ａの後ろ側に配置されることが好ましい。また、熱提供部１５は、着座者の膝側、つまり、座面シート１１Ａの前側に配置されることが好ましい。これらの配置が好ましいのは、背部の皮膚分節に比べて左右方向への皮膚分節の範囲が狭く、大腿部の皮膚分節は、縦方向、すなわち座面シートＡの前後方向への皮膚分節の範囲が広いためである。

【0094】

（変形例２）
熱提供部１５は、所謂シートヒータとして機能すると説明したが、これに限るものではない。例えば、座席シート１は熱提供部１５の代わりに着座者の背部に冷熱感を提供するベンチレーション機能を備えていてもよいし、シートヒータ機能とベンチレーション機能とを両方備えていてもよい。

【0095】

（変形例３）
座席シート１は、車両５０の中で制御部２０との通信が可能であると説明したが、制御部２０と座席シート１とが別体ではなく、座席シート１は、制御部２０を備えていてもよい。

【0096】

（変形例４）
情報処理装置の一例としてナビゲーション装置２００を例に挙げて説明したが、これに限られるものではない。情報処理装置としては、車両１００に備えている他に、例えば、スマートフォンやタブレット端末などの所謂モバイル端末であってもよい。

【0097】

（変形例５）
座席シート１、座席シート３０は、車両５０、車両１００の座席の他に、鉄道等の自動車以外の車両や、航空機、船舶等の車両以外の乗物用の座席としても適用可能である。また、座席シート１、座席シート３０は、乗物の他、スポーツ施設や劇場、映画館、コンサート会場、イベント会場等の各種施設に設置される座席や、マッサージチェア等の乗物用以外の座席にも適用可能である。また、座席シート１、座席シート３０は、一人掛け用の座席を図示しているが、二人掛けであってよいし、三人掛けであってもよい。

【0098】

本開示は上述した各実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能であり、異なる実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本開示の技術的範囲に含まれる。

【符号の説明】

【0099】

１、３０、５００ 座席シート
１１ シートクッション
１２ シートバック
１４ 振動提供部
１５ 熱提供部
２００ ナビゲーション装置
２０ 制御部
３１ 温湿度センサ
５０、１００ 車両
２０２ 目的地情報取得部
２０３ 位置情報取得部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】